ప్రపంచంలో ట్రాఫిక్ గణాంకాలు. ప్రపంచంలో అతిపెద్ద ట్రాఫిక్ జామ్‌లు ఉన్న నగరాల ర్యాంకింగ్‌లో రష్యాకు చెందిన ఆరు నగరాలు ఉన్నాయి

రష్యన్ నగరాల్లో ట్రాఫిక్ జామ్‌లపై డేటా Google మ్యాప్స్ సేవను ఉపయోగించి పొందబడింది. రేటింగ్ అనేది డ్రైవర్ అసలు వేగానికి బహిరంగ రహదారిపై కదలగల వేగం యొక్క నిష్పత్తి సూత్రంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

మాస్కో దేశంలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే నగరంగా మారింది.

రాజధాని అధికారుల నుండి అధికారిక సమాచారం ప్రకారం, రద్దీ స్థాయి, ముఖ్యంగా రాజధాని మధ్యలో, సంవత్సరానికి తగ్గుతున్నప్పటికీ, మాస్కో ట్రాఫిక్ జామ్‌లు ఇప్పటికీ ఎదురులేనివి. భారీ వర్షపాతం లేదా సెలవు దినాలలో, పొరుగు ప్రాంతాల నుండి వందల వేల కార్లు నగరానికి వచ్చినప్పుడు రవాణా పరిస్థితి చాలా కష్టం అవుతుంది.

గూగుల్ ర్యాంకింగ్‌లో సమారా ఊహించని విధంగా రెండవ స్థానంలో నిలిచింది, ఇది జనాభా పరంగా మొదటి పది రష్యన్ మెగాసిటీలలో ఒకటి కాదు. క్రాస్నోయార్స్క్ మూడవ స్థానంలో నిలిచింది. రెండు నగరాలు, ప్రణాళికతో ముడిపడి ఉన్న ఆబ్జెక్టివ్ రవాణా సమస్యలతో పాటు, రష్యన్ ప్రమాణాల ప్రకారం, జనాభా యొక్క మోటరైజేషన్ స్థాయిని చాలా ఎక్కువగా ప్రగల్భాలు పలుకుతాయి.

జాబితాలో తర్వాతి స్థానాల్లో Ufa మరియు Voronezh ఉన్నాయి, ఇవి రష్యాలోని మొదటి 10 అత్యధిక జనాభా కలిగిన నగరాల్లో చేర్చబడలేదు మరియు సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ మాత్రమే 6వ స్థానంలో ఉంది. ఎకటెరిన్‌బర్గ్, నోవోసిబిర్స్క్, పెర్మ్ మరియు నిజ్నీ నొవ్‌గోరోడ్ ర్యాంకింగ్‌ను ముగించాయి.

Gazeta.Ru అభ్యర్థన మేరకు, Google ఫలితాలు Yandex.Traffic సేవలో వ్యాఖ్యానించబడ్డాయి.

“Yandex.Traffic నిపుణులు రష్యా నగరాల్లో ట్రాఫిక్ పరిస్థితిని క్రమం తప్పకుండా విశ్లేషిస్తారు. వీధులు మరియు రహదారులపై రద్దీ యొక్క లక్షణాలను గుర్తించడం మా విధానంలో ఉంటుంది, కాబట్టి మేము ప్రత్యక్ష పోలికలను మరియు డేటా సగటును నివారించడానికి ప్రయత్నిస్తాము, ”అని సేవా విశ్లేషకుడు లియోనిడ్ మెడ్నికోవ్ చెప్పారు. — ముందుగా, సాపేక్షంగా ఖాళీగా ఉన్న రహదారి మరియు రద్దీగా ఉండే రహదారిపై సగటు ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది, ఉదాహరణకు, వారంలోని వివిధ రోజులు మరియు రద్దీ సమయాల్లో.

రెండవది, నగరం యొక్క "ట్రాఫిక్ జామ్" ​​అనేక కారకాలచే ప్రభావితమవుతుంది: ట్రాఫిక్ నిర్మాణం, ప్రజా రవాణా అభివృద్ధి, పార్కింగ్ లభ్యత, నగర సేవల పని, సంవత్సరం సమయం మరియు, వాస్తవానికి, వాతావరణం.

నగరాలు, నియమం ప్రకారం, పగటిపూట రద్దీ యొక్క వివిధ స్థాయిల ద్వారా విభిన్నంగా ఉంటాయి: ఉదాహరణకు, ఎక్కడో ఉదయం రద్దీ సమయంలో ట్రాఫిక్ జామ్ స్కోర్ ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఎక్కడో అది ముందుగా ప్రారంభమవుతుంది మరియు మరొక నగరంలో ఇది ఎక్కువసేపు ఉంటుంది.

మరియు ప్రతి ఒక్కరినీ ఏకం చేసే ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే, రహదారి పరిస్థితి సీజన్ మరియు వాతావరణంపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. చెత్త ట్రాఫిక్ జామ్‌లు సాధారణంగా శీతాకాలం మరియు వసంత ఋతువు ప్రారంభంలో వర్షం లేదా మంచు కారణంగా అలాగే ప్రభుత్వ సెలవుల సందర్భంగా సంభవిస్తాయి. అన్ని Yandex.ట్రాఫిక్ నగరాల్లో రహదారి రద్దీని లెక్కించడానికి అల్గోరిథంలు ఒకే విధంగా ఉంటాయి, కానీ పాయింట్ స్కేల్ భిన్నంగా రూపొందించబడింది - రద్దీ లేదా ఉచిత రహదారుల గురించి స్థానిక వాహనదారుల ఆలోచనలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. దీని అర్థం వివిధ నగరాల్లో ఒకే స్కోర్ విలువలు వివిధ స్థాయిల ఇబ్బందులకు అనుగుణంగా ఉండవచ్చు.

ఉదాహరణకు, మీరు రోడ్డుపై ఒకటిన్నర రెట్లు ఎక్కువ సమయం గడపవలసిన పరిస్థితి ఓమ్స్క్‌లో 7 పాయింట్ల వద్ద మరియు యెకాటెరిన్‌బర్గ్‌లో 4 పాయింట్ల వద్ద మాత్రమే అంచనా వేయబడుతుంది.

2013 చివరలో, మేము ఒక ప్రయోగాన్ని నిర్వహించాము మరియు అనేక రష్యన్ నగరాలను పోల్చాము, వాటి స్కోర్‌లను ఒకే (మాస్కో) స్కేల్‌లో తిరిగి లెక్కించాము. అదే సమయంలో, పోల్చబడినది మొత్తం సగటు స్కోర్ కాదు, కానీ వారం రోజులలో నిర్దిష్ట కాలానికి (సెప్టెంబర్ - అక్టోబర్) పనిభారం.

ఈ డేటా ప్రకారం, మాస్కో అత్యంత రద్దీగా ఉండే నగరంగా మారింది మరియు అత్యధిక రద్దీ సుమారుగా 17.00 నుండి 18.30 వరకు నమోదైంది. యెకాటెరిన్‌బర్గ్ మూడు సంవత్సరాల క్రితం Yandex ర్యాంకింగ్‌లో రెండవ స్థానంలో నిలిచింది. తదుపరి నోవోసిబిర్స్క్ వచ్చింది. సమారా నాల్గవ స్థానంలో నిలిచింది, కానీ సాయంత్రం సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ ద్వారా ట్రాఫిక్ జామ్ల పరంగా అది అధిగమించబడింది. అదనంగా, యాండెక్స్ ప్రకారం, టాప్ 9 అత్యంత ట్రాఫిక్ రద్దీగా ఉండే నగరాల్లో రోస్టోవ్-ఆన్-డాన్, క్రాస్నోడార్, ఓమ్స్క్ మరియు కజాన్ ఉన్నాయి.

డ్రైవింగ్ ప్రాక్టీస్‌లో ట్రాఫిక్ జామ్‌లు బహుశా చాలా అసహ్యకరమైన క్షణాలలో ఒకటి. ప్రతి సంవత్సరం, రద్దీ మరింత విస్తృతంగా మారుతుంది, వాహన యజమానులు అంతులేని రహదారి "క్యూలలో" గంటల తరబడి నిలబడవలసి వస్తుంది. అంతేకాకుండా, ప్రపంచంలోని అన్ని దేశాలకు ట్రాఫిక్ జామ్‌లు ఎల్లప్పుడూ సంబంధితంగా ఉంటాయి. వారిలో కొందరు "ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ట్రాఫిక్ జామ్" ​​టైటిల్ కోసం ఏటా పోటీపడతారు. మరియు అన్ని ఎందుకంటే కారు యజమానుల సంఖ్య నిరంతరం పెరుగుతోంది. మరియు ఈ వృద్ధి రేటు ఉత్పత్తి రేటుకు దాదాపు సమానంగా ఉంటుంది. రహదారి జంక్షన్ల సంఖ్య సాంకేతికతలో అటువంటి పెరుగుదలను తట్టుకోలేవు. అదనంగా, ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు కూడా అన్నింటికీ దోహదం చేస్తాయి. ఫలితంగా, మేము మెగాసిటీలలో నిత్యం బహుళ కిలోమీటర్ల ట్రాఫిక్ జామ్‌లను కలిగి ఉన్నాము. ముఖ్యంగా రద్దీ సమయంలో. కానీ ఇది ఎల్లప్పుడూ అలా ఉండేది కాదు. కాబట్టి, ప్రపంచ ఆచరణలో బలవంతంగా "డౌన్‌టైమ్" యొక్క అత్యంత గుర్తుండిపోయే కేసులను మేము మీ దృష్టికి తీసుకువస్తాము.

పొడవు ఆధారంగా టాప్ 5 ట్రాఫిక్ జామ్‌లు

1. 1969లో వాషింగ్టన్ రాష్ట్రంలో మొదటి పెద్ద ట్రాఫిక్ జామ్ ఏర్పడింది. దీనికి కారణం "వుడ్‌స్టాక్" అని పిలువబడే రాక్ ఫెస్టివల్, ఇది ఆ సమయంలో యువకులతో పాటు మధ్య వయస్కులలో బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది. కచేరీకి వెళ్లే మార్గంలో 32 కిలోమీటర్ల లైన్‌లో ఐదు లక్షలకు పైగా కార్ల యజమానులు వరుసలో ఉన్నారు. ఈ క్షణం వరకు, అటువంటి "స్తబ్దత" కేసులు నమోదు కాలేదు.

   

2. తరువాత, 2005 ప్రత్యేకతను సంతరించుకుంది. ఆ సమయంలో టెక్సాస్ రాష్ట్రంలో తీవ్ర తుపాను హెచ్చరికలు జారీ చేశారు. శక్తివంతమైన హరికేన్ సమీపిస్తోంది, మరియు నివాసితులు భారీ ప్రవాహంలో తప్పించుకోవడానికి పరుగెత్తారు. మరియు దాదాపు ప్రతి ఒక్కరూ అత్యవసర తరలింపు కోసం నలభై ఐదవ రహదారిని ఎంచుకున్నారు. దీంతో ఈ రహదారి భారీ ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలకు గురవ్వడమే కాకుండా 160 కిలోమీటర్ల మేర ట్రాఫిక్ జామ్‌గా మారింది.

   

   ఊహించిన ప్రకృతి వైపరీత్యం నుండి పారిపోతూ, ప్రజలు మరొక విపత్తులో తమను తాము కనుగొన్నారు - ఒక రహదారి

3. 175 కిలోమీటర్ల పొడవైన ట్రాఫిక్ జామ్ అదే ఇరవయ్యవ శతాబ్దంలో నమోదు చేయబడింది, కానీ ఫ్రాన్స్‌లో. చెడు వాతావరణ పరిస్థితులు మరియు వారాంతం తర్వాత నగరానికి తిరిగి వచ్చే కార్ల భారీ ప్రవాహం కారణంగా దీని ప్రదర్శన సులభతరం చేయబడింది.

   

4. మరియు 2008లో, డ్రైవింగ్ చరిత్రలో అత్యంత పొడవైన ట్రాఫిక్ జామ్ సావో పాలోలో నమోదైంది. ఈ రోజు వరకు, దాని పొడవు (ఇది 292 కిలోమీటర్లు!) అధికారికంగా సంపూర్ణ ప్రపంచ రికార్డుగా పరిగణించబడుతుంది.

   

5. 2010 మరియు చైనా పొడవైన ట్రాఫిక్ జామ్‌తో గుర్తించబడ్డాయి. ఆగస్ట్ 14న ప్రారంభమై, ఇది మొత్తం పదకొండు రోజుల పాటు కొనసాగింది, చాలా మంది డ్రైవర్లను నిరాశకు గురి చేసింది. అన్ని తరువాత, మేము కారులో నిద్ర మరియు తినడానికి వచ్చింది. తెలివిగల వీధి వ్యాపారులు వెంటనే అధిక ధరలకు మధ్యాహ్న భోజనం అందించడం ద్వారా దీని ప్రయోజనాన్ని పొందారు.

   

అత్యంత ట్రాఫిక్ అధికంగా ఉండే నగరాల్లో మూడు

కానీ కాలక్రమం కాకుండా, రద్దీని ఇతర విలక్షణమైన లక్షణాల ప్రకారం వర్గీకరించవచ్చు. ప్రపంచంలోని వివిధ నగరాల్లో ట్రాఫిక్ జామ్‌లు. బహుశా ఈ సమాచారం కొంతమంది కారు యజమానులను వారి ప్రయాణాలకు సిద్ధం చేస్తుంది మరియు నిర్దిష్ట ప్రదేశంలో నిజంగా ఏమి ఆశించాలో వారికి తెలియజేస్తుంది.

మనం ఎంత సమయం వృధా చేస్తున్నాం?

కానీ ఈ రేటింగ్‌తో పాటు, సామాజిక శాస్త్రవేత్తలు మరొకదాన్ని కూడా సంకలనం చేశారు - సంవత్సరానికి ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో గడిపిన గంటల సంఖ్య ఆధారంగా. మాంచెస్టర్ మరియు దాని 72 గంటలు ఇక్కడ అరచేతిని పట్టుకున్నాయి. తదుపరి 70 గంటలతో పారిస్ వస్తుంది. తర్వాత వరుసగా 57 మరియు 54 గంటలతో కొలోన్ మరియు లండన్ వస్తాయి. మరియు "సమస్యాత్మక డ్రైవింగ్" ఉన్న నగరాల్లో రెండవ స్థానంలో ఉన్న మాస్కో, అటువంటి అధ్యయనంలో సంవత్సరానికి 40 గంటల పనిలేకుండా ఉంటుంది. ట్రాఫిక్ జామ్‌లు శాశ్వతమైనప్పటికీ, అవి చాలా త్వరగా కరిగిపోతాయని ఇది సూచిస్తుంది.

పరిశోధనా సంస్థ INRIX, ట్రాఫిక్ సమాచారం మరియు డ్రైవర్ సేవలలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది, మొత్తం 2016 ఫలితాల ఆధారంగా అత్యంత రద్దీగా ఉండే రోడ్లు ఉన్న నగరాల ప్రపంచ ర్యాంకింగ్. వార్షిక విశ్లేషణాత్మక అధ్యయనం గ్లోబల్ ట్రాఫిక్ స్కోర్‌కార్డ్‌లో భాగంగా, INRIX నిపుణులు 38 దేశాల్లోని 1064 నగరాల్లో ట్రాఫిక్ పరిస్థితిని అధ్యయనం చేశారు మరియు డ్రైవర్‌లు సంవత్సరానికి సగటున ఎన్ని గంటలు ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో గడిపారు, నాయకులు మరియు బయటి వ్యక్తులను గుర్తించారు.

నిపుణులు ఉపయోగించే పద్దతి వివిధ దేశాల్లోని వివిధ ప్రాంతాల్లో రోజులో వేర్వేరు సమయాల్లో ట్రాఫిక్ జామ్‌ల లక్షణాలను మరియు స్థాయిని అంచనా వేయడం సాధ్యం చేసింది. నిపుణులు రద్దీ సమయాల్లో మరియు సాధారణ సమయాల్లో ట్రాఫిక్‌ను విశ్లేషించారు, నిష్క్రమణలు మరియు నగరాలకు ప్రవేశాల వద్ద, అలాగే నగర రహదారులపై దేశ రహదారులపై ట్రాఫిక్. ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో గడిపిన సగటు సమయం, ప్రత్యేకించి, నగరాల పరిమాణం మరియు ప్రయాణాల వ్యవధి వంటి పారామితులను పరిగణనలోకి తీసుకొని లెక్కించబడుతుంది. నిపుణులు GPS డేటాను, అలాగే ట్రాఫిక్ సాంద్రతను నేరుగా ప్రభావితం చేసే అనేక సంఘటనలను విశ్లేషించారు. ఉదాహరణకు, రహదారి నిర్మాణం మరియు మూసివేతలు, వాతావరణ పరిస్థితులు, మూసివేతలు మరియు వివిధ సంఘటనలు. ఈ అధ్యయనం చైనా మరియు జపాన్‌లో నిర్వహించబడలేదని గమనించండి.

అత్యంత రద్దీగా ఉండే దేశాలు

గత ఏడాది అగ్రగామిగా ఉన్న అమెరికా, దక్షిణ అమెరికా, ఆసియా దేశాలను ర్యాంకింగ్‌లో చేర్చడంతో మొదటి స్థానం నుంచి నాలుగో స్థానానికి ఎగబాకింది. ఈ విధంగా, సగటున, అమెరికన్ డ్రైవర్లు ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో మొత్తం పని వారం కంటే ఎక్కువ గడిపారు - 42 గంటలు. ప్రపంచంలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే రోడ్లు ఉన్న దేశం థాయ్‌లాండ్, ఇక్కడ డ్రైవర్లు పీక్ ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో 61 గంటలు కోల్పోయారు. కొలంబియా రెండో స్థానంలో (47 గంటలు), ఇండోనేషియా మూడో స్థానంలో (47 గంటలు) ఉన్నాయి.

రష్యా యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో నాల్గవ స్థానాన్ని పంచుకుంది - రష్యన్ డ్రైవర్లు కూడా సంవత్సరానికి సగటున 42 గంటలు ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో కూర్చుంటారు.

UK 11వ (32 గంటలు) మరియు జర్మనీ 12 (30 గంటలు) స్థానంలో నిలిచాయి.

నిదానంగా ఉండే నగరాలు

గత ఏడాది లాస్ ఏంజెల్స్‌లో రద్దీ సమయాల్లో డ్రైవర్లు సగటున 104 గంటలు ట్రాఫిక్‌లో చిక్కుకున్నారు. రెండవ స్థానంలో మాస్కో 91 గంటలతో, మూడవ స్థానంలో న్యూయార్క్ 89 గంటల ఫలితంతో ఉన్నాయి. ట్రాఫిక్ పరంగా మొదటి పది అధ్వాన్న నగరాల్లో శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో, కొలంబియా రాజధాని బొగోటా, బ్రెజిలియన్ సావో పాలో, లండన్, అమెరికన్ అట్లాంటా, పారిస్ మరియు మయామి ఉన్నాయి. INRIX రేటింగ్‌లోని మొదటి 25 నగరాల్లో, మాస్కోతో పాటు, మరో రెండు రష్యన్ నగరాలు చేర్చబడ్డాయి - క్రాస్నోడార్ (18 వ స్థానం) మరియు సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ (22 వ స్థానం). 2016లో ఒక్కో వాహనదారుడు ఈ నగరాల్లో సగటున 56 మరియు 53 గంటలపాటు ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో గడిపారు.

అదే సమయంలో, ముస్కోవైట్‌లు వారు చక్రం వెనుక గడిపే మొత్తం సమయంలో నాలుగింట ఒక వంతు (25.2%) ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో చిక్కుకున్నారు, లాస్ ఏంజిల్స్ నివాసితులకు ఈ సంఖ్య తక్కువగా ఉంది - కేవలం 12.7%.

ఇతర ఖండాల కంటే ఐరోపాలో రహదారి పరిస్థితి సాధారణంగా మెరుగ్గా ఉందని నివేదిక రచయితలు పేర్కొన్నారు. ఈ విధంగా, అతిపెద్ద ట్రాఫిక్ జామ్‌లు ఉన్న 25 నగరాల్లో, 11 అమెరికన్లు. అదే సమయంలో, మరిన్ని రష్యన్ నగరాలు యూరోపియన్ ర్యాంకింగ్‌లో చేర్చబడతాయని భావిస్తున్నారు - మాస్కో మొదటి పది స్థానాల్లో లండన్ (73 గంటలు), పారిస్ (65 గంటలు), ఇస్తాంబుల్ (59 గంటలు), క్రాస్నోడార్ (56 గంటలు) ఉన్నాయి. , అలాగే జ్యూరిచ్, సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్, సోచి , మ్యూనిచ్ మరియు నిజ్నీ నొవ్‌గోరోడ్, వీటిలో ట్రాఫిక్ జామ్‌లు సంవత్సరానికి 50 గంటలు ఉంటాయి.

Google.Maps సేవను ఉపయోగించి పొందిన డేటా ప్రకారం, మాస్కోలో గత సంవత్సరం చివరి నాటికి అతిపెద్ద ట్రాఫిక్ జామ్‌లు ఏర్పడవచ్చని మేము మీకు గుర్తు చేద్దాం. గూగుల్ ర్యాంకింగ్‌లో సమారా ఊహించని విధంగా రెండవ స్థానంలో నిలిచింది, ఇది జనాభా పరంగా మొదటి పది రష్యన్ మెగాసిటీలలో ఒకటి కాదు. క్రాస్నోయార్స్క్ మూడవ స్థానంలో నిలిచింది. రెండు నగరాలు, ప్రణాళికతో ముడిపడి ఉన్న ఆబ్జెక్టివ్ రవాణా సమస్యలతో పాటు, రష్యన్ ప్రమాణాల ప్రకారం, జనాభా యొక్క మోటరైజేషన్ స్థాయిని చాలా ఎక్కువగా ప్రగల్భాలు పలుకుతాయి.

జాబితాలో తర్వాతి స్థానాల్లో Ufa మరియు Voronezh ఉన్నాయి, ఇవి రష్యాలోని మొదటి 10 అత్యధిక జనాభా కలిగిన నగరాల్లో చేర్చబడలేదు మరియు సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ మాత్రమే 6వ స్థానంలో ఉంది. ఎకటెరిన్‌బర్గ్, నోవోసిబిర్స్క్, పెర్మ్ మరియు నిజ్నీ నొవ్‌గోరోడ్ ర్యాంకింగ్‌ను ముగించాయి.

ఇది అంత వేగంతో పెరుగుతోంది, మౌలిక సదుపాయాలు దానితో సరితూగలేవు. ఈ దృగ్విషయం గత శతాబ్దం 90ల మధ్యకాలం వరకు రష్యన్‌లకు తెలియదు, కానీ ఇప్పుడు మెగాసిటీలలో ట్రాఫిక్ రద్దీ సమయంలో ఆచరణాత్మకంగా ఆగిపోతుంది. ఈ సమస్య ఎక్కువగా ఉన్న పది నగరాలను చూద్దాం.

10వ స్థానం. లాస్ ఏంజిల్స్, కాలిఫోర్నియా

USAలోని లాస్ ఏంజెల్స్, అత్యంత రద్దీగా ఉండే మొదటి పది నగరాలను మూసివేసింది. సగటు నివాసి సాధారణం కంటే రద్దీ సమయంలో ప్రయాణానికి 41% ఎక్కువ సమయాన్ని వెచ్చిస్తున్నారని పరిశోధనలు చెబుతున్నాయి. అనేక రోడ్ జంక్షన్లు, విశాలమైన వీధులు మరియు అభివృద్ధి చెందిన మౌలిక సదుపాయాలు ఉన్నప్పటికీ, ప్రపంచంలో ట్రాఫిక్ నిర్వహణ పరంగా నగరం అత్యంత సమస్యాత్మకమైనది. వ్యక్తిగత వాహనాలు పెద్ద సంఖ్యలో ఉండడమే ఇందుకు కారణం. ఈ విధంగా, నమోదిత డ్రైవర్ల సంఖ్య కంటే కార్ల సంఖ్య 1.8 మిలియన్లు ఎక్కువ. మరియు పేలవమైన వ్యవస్థీకృత ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ పరిస్థితిని మరింత దిగజార్చుతుంది.

9వ స్థానం. చెంగ్డు, చైనా

ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో వృద్ధి రేట్ల పరంగా కటై చాలా కాలంగా ప్రపంచ నాయకుడిగా మారింది. పరిశ్రమల అభివృద్ధి, నగరాల పెరుగుదల, రవాణా పరిమాణంలో పెరుగుదల, అలాగే పౌరుల శ్రేయస్సు మెరుగుపడటం ద్వారా ఇది సులభతరం చేయబడింది. చెంగ్డూ నగరంలో ఇప్పటికే 14 మిలియన్ల జనాభా ఉంది మరియు 2017 నాటికి 20 మిలియన్లకు చేరుకుంటుందని అంచనా. చెంగ్డులో మూడు మిలియన్లకు పైగా అధికారికంగా నమోదైన వాహనాలు ఉన్నాయి మరియు ఈ సంఖ్య నిరంతరం పెరుగుతూనే ఉంది.

8వ స్థానం. రెసిఫే, బ్రెజిల్

సగటున, Recifeలో ఒక కారు యజమాని ఏడాదికి 94 గంటలు అధిక ట్రాఫిక్‌లో గడుపుతాడు. చాలా మంది నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, 2014లో ప్రపంచ కప్ సమయంలో ట్రాఫిక్ రద్దీ సమస్య మరింత తీవ్రమైంది. మేయర్ల ప్రకారం, రవాణా పతనం సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రధాన మార్గం ట్రాఫిక్ నిబంధనలను కఠినతరం చేయడం మరియు జరిమానాలు పెంచడం.

7వ స్థానం. సాల్వడార్, బ్రెజిల్

మా ర్యాంకింగ్‌లో తదుపరి స్థానం బ్రెజిలియన్ నగరం ఆక్రమించబడింది, దీని కారు యజమానులు సాధారణం కంటే రద్దీ సమయంలో ప్రయాణానికి 43% ఎక్కువ సమయాన్ని వెచ్చిస్తారు. అంతేకాకుండా, దాని నివాసితులలో దాదాపు 18.7% మంది ఇంటి నుండి కార్యాలయానికి ఒక గంట కంటే ఎక్కువ ప్రయాణాన్ని గడుపుతున్నారు. ఈ పరిస్థితిలో ఉన్న ప్రధాన సమస్య ఏమిటంటే, ఇది పాత నగరం, అభివృద్ధి చెందిన పట్టణ ప్రణాళిక లేకుండా దాని అభివృద్ధి మరియు పెరుగుదల ఆకస్మికంగా సంభవించింది. అంతేకాకుండా, ఎల్ సాల్వడార్ కొండ భూభాగంలో ఉంది, ఇది ఇరుకైన వీధులతో కలిసి ట్రాఫిక్‌ను తీవ్రంగా క్లిష్టతరం చేస్తుంది.

6వ స్థానం. బుకారెస్ట్, రొమేనియా

ఈ రొమేనియన్ నగరం అతిపెద్ద యూరోపియన్ రాజధానుల కంటే - పారిస్‌తో సహా రద్దీగా ఉంది. కారు ట్రాఫిక్‌లో హిమపాతం వంటి పెరుగుదల పేలవమైన వ్యవస్థీకృత ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ కారణంగా ఉంది, అలాగే నగరంలో అన్ని పార్కింగ్ పూర్తిగా ఉచితం. పార్కింగ్ కోసం $1.23కి సమానమైన ఒక రొమేనియన్ లీయును వసూలు చేయడం 56% తగ్గింపును సాధిస్తుందని పరిశోధనలు చెబుతున్నాయి. అయితే, అంతరాయం కలిగించే పార్కింగ్ వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేయకుండా మరియు ప్రజా రవాణాలో సౌలభ్యం మరియు సౌకర్యాల స్థాయిని పెంచకుండా ఇటువంటి చర్యలు చాలా తక్కువ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉన్నాయని మనం మర్చిపోకూడదు.

5వ స్థానం. మాస్కో, రష్యా

నగరంలో 12 మిలియన్ల మంది అధికారికంగా నమోదు చేసుకున్న నివాసితులు ఉన్నారు, వీరికి నాలుగు మిలియన్ల కార్లు ఉన్నాయి. అదనంగా, ప్రతిరోజూ పని చేయడానికి వచ్చే సమీప ప్రాంతాల నివాసితులకు మాస్కో ఆకర్షణ కేంద్రంగా మారిందనే వాస్తవాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. పార్కింగ్ పరిస్థితి కూడా చాలా కష్టం - ఇది 1.5 గంటల పర్యటన యొక్క మొత్తం వ్యవధి సాధారణమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. అక్రమ పార్కింగ్‌ను నివారించడానికి పెరిగిన జరిమానాలు లేదా బలవంతంగా తరలింపు సహాయం చేయవు; అదనంగా, సిటీ సెంటర్‌కు వీలైనంత దగ్గరగా ఉన్న షాపింగ్ కేంద్రాల సంఖ్యలో పెరుగుదల రవాణా మార్గాల్లో లోడ్ యొక్క తీవ్రతను గణనీయంగా పెంచుతుంది.

4వ స్థానం. రియో డి జనీరో, బ్రెజిల్

ఈ సంవత్సరం సమ్మర్ ఒలింపిక్స్ రాజధాని కారు ట్రాఫిక్‌లో అనేక రెట్లు పెరగడానికి సరిగ్గా సిద్ధం కాలేదు, ఈ ఈవెంట్‌కు ముందు పెద్ద ఎత్తున నిర్మాణం కూడా పూర్తిగా సమస్యను పరిష్కరించలేదు. సగటున, రియో ​​డి జనీరోలో వాహనదారులు సంవత్సరానికి 165 గంటల పనిలేకుండా సమయాన్ని కోల్పోతున్నారని అధ్యయనాలు చూపిస్తున్నాయి, ఇది మొత్తం $43 బిలియన్ల ఆర్థిక నష్టానికి సమానం.

3వ స్థానం. ఇస్తాంబుల్, టర్కియే

ఇస్తాంబుల్‌లోని క్లిష్ట పరిస్థితి మొత్తం కారణాల వల్ల ఏర్పడింది, వీటిలో ప్రధానమైనది భౌగోళికమైనది - నగరం రెండు ఖండాలలో ఉంది మరియు అనేక వంతెనలతో అనుసంధానించబడి ఉంది. ఇది నిర్దిష్ట నోడ్‌లు మరియు జంక్షన్‌ల వద్ద ట్రాఫిక్ కేంద్రీకరణకు దారితీస్తుంది. అంతేకాకుండా, సిటీ సెంటర్‌లో పెద్ద సంఖ్యలో కార్యాలయాలు మరియు పర్యాటక ఆకర్షణలు ఉండటం వల్ల ప్రయాణికుల రద్దీ గణనీయంగా పెరుగుతుంది. అస్తవ్యస్తమైన ట్రాఫిక్ మరియు ట్రాఫిక్ నిబంధనలను విపరీతంగా పట్టించుకోకపోవడమే మూడు లేన్ల రోడ్లపై ఐదు వరుసల వాహనాలు ఏర్పడటానికి కారణం. నెదర్లాండ్స్‌కు చెందిన టామ్‌టామ్ సంస్థ, నావిగేషన్ సిస్టమ్‌ల ఉత్పత్తిలో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది, ఈ నగరంలో క్లిష్ట రహదారి పరిస్థితిని త్రైమాసిక ప్రాతిపదికన నమోదు చేస్తుంది. నిపుణుడు నిక్ కాన్ఫా ప్రకారం, ట్రాఫిక్ పరిమితంగా ఉన్న రహదారులపై భారీ సంఖ్యలో కృత్రిమ నిర్మాణాల కారణంగా ఈ పరిస్థితి ఏర్పడింది.

2వ స్థానం. బ్యాంకాక్, థాయిలాండ్

ప్రపంచంలోని పర్యాటక రాజధాని దాని భయంకరమైన ట్రాఫిక్ నిర్వహణకు దశాబ్దాలుగా అపఖ్యాతి పాలైంది మరియు ఐదు మిలియన్ల నమోదిత కార్లు అనివార్యంగా రద్దీకి దారితీస్తున్నాయి. థాయ్‌స్‌లో ద్విచక్ర రవాణా బాగా ప్రాచుర్యం పొందింది, కాబట్టి వివిధ రకాల మోపెడ్‌లు, స్కూటర్లు మరియు మోటార్‌సైకిళ్లు రద్దీ సమయాల్లో ట్రాఫిక్‌ను పూర్తిగా ఆపివేస్తాయి. బ్యాంకాక్‌లోని అత్యంత రద్దీగా ఉండే వీధిలో, అయుతయలో సగటు వేగం గంటకు 8.95 కిలోమీటర్లకు మించదు. కార్ల సంఖ్య ఇంత వేగంగా పెరగడానికి కారణం మొదటి కారును కొనుగోలు చేసేటప్పుడు పన్ను తగ్గించడం, ఇది 2012 నుండి పౌరులను వ్యక్తిగత వాహనాలకు మారడానికి చురుకుగా ప్రోత్సహించింది.

1వ స్థానం. మెక్సికో సిటీ, మెక్సికో

మా రేటింగ్‌లో అగ్రగామి, ప్రపంచంలోనే అత్యంత రద్దీ నగరం! మెక్సికో సిటీ ట్రాఫిక్‌లో సగటు వాహనదారుడు సంవత్సరానికి 219 గంటలు గడుపుతాడు. మరియు రద్దీ సమయంలో, ట్రిప్ వ్యవధి 59% పెరుగుతుంది. మెక్సికో సిటీ మేయర్, మిగ్యుల్ ఏంజెల్ మాన్సెరా, ప్రజా రవాణా అభివృద్ధి, ప్రయాణీకులకు సౌకర్యవంతమైన పరిస్థితులను సృష్టించడం మరియు మార్గాల ఆప్టిమైజేషన్ ప్రధాన యంత్రాంగాలను పరిగణించారు. ఈ నగరంలో, కారు భాగస్వామ్య వ్యవస్థ చాలా కాలంగా చురుకుగా సాధన చేయబడింది, ఒక కారు యజమాని నామమాత్రపు రుసుము కోసం అనేక మంది ప్రయాణ సహచరులను తీసుకున్నప్పుడు - ఇది దాని ప్రభావాన్ని నిరూపించింది మరియు దేశవ్యాప్తంగా అమలు చేయబడుతోంది. దురదృష్టవశాత్తు, అటువంటి చర్యలు రష్యాలో ప్రత్యేకంగా విస్తృతంగా లేవు, అసంపూర్ణ చట్టం యొక్క దృక్కోణం నుండి, ఇది అక్రమ దిగుమతి.

అందువల్ల, అటువంటి క్లిష్ట రహదారి పరిస్థితి ఏర్పడటానికి ప్రధాన కారణాలు స్పష్టమైన పట్టణ ప్రణాళిక ప్రణాళిక లేకపోవడం, పేలవంగా అభివృద్ధి చెందిన ప్రజా రవాణా, అసంపూర్ణ ట్రాఫిక్ నియమాలు మరియు సంబంధిత మౌలిక సదుపాయాల నెమ్మదిగా అభివృద్ధి చెందడం వంటివి పేర్కొనవచ్చు. ఈ పది నగరాల ప్రతికూల అనుభవం తీవ్ర అభివృద్ధి దశలో ఉన్న ఆ స్థావరాలకు ఒక పాఠంగా ఉపయోగపడుతుంది.

నేను ట్రాఫిక్ జామ్‌లను ద్వేషిస్తున్నాను! ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో చిక్కుకోవడం వల్ల శుక్రవారం సాయంత్రం సరదా అంతా పాడైపోతుంది. దుబ్నా (100 కి.మీ)కి వెళ్లే రహదారి కొన్నిసార్లు ఏడు గంటలు పడుతుంది, అందులో ఐదు గంటలు నేను మాస్కో రింగ్ రోడ్‌లో గడుపుతాను. ఒక వ్యక్తి తన జీవితంలో ఫోన్ బీప్‌లను వింటూ 4 రోజులు గడుపుతాడని, మరికొందరు సంవత్సరంలో 4 రోజులు ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో చిక్కుకుపోతారని వారు అంటున్నారు!

రష్యాలో, వాస్తవానికి, ముస్కోవైట్స్ ఎక్కువగా పొందుతారు. దేశంలోని చెత్త ట్రాఫిక్ జామ్‌ల జాబితాలో మేము అగ్రస్థానంలో ఉన్నాము. కానీ మేము స్టుట్‌గార్ట్ లేదా శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో నివాసితుల కంటే అదృష్టవంతులం. గ్రహం మీద అత్యంత భయంకరమైన ట్రాఫిక్ జామ్‌లు ఎక్కడ ఉన్నాయి, కట్ కింద చదవండి...

నం. 10. బ్రస్సెల్స్ - 70 గంటలు

బ్రస్సెల్స్ బెల్జియం మరియు బ్రస్సెల్స్-రాజధాని ప్రాంతం యొక్క రాజధాని. బ్రస్సెల్స్‌లో ఫ్రెంచ్ మరియు ఫ్లెమిష్ కమ్యూనిటీస్ మరియు ఫ్లాండర్స్ సంస్థలు, యూరోపియన్ యూనియన్ యొక్క ప్రధాన కార్యాలయం, NATO కార్యాలయం మరియు బెనెలక్స్ దేశాల సెక్రటేరియట్ ఉన్నాయి.

సంఖ్య 9. కొలోన్ - 71 గంటలు

కొలోన్ మిలియన్-ప్లస్ నగరం, జర్మనీలో నాల్గవ అత్యధిక జనాభా మరియు మూడవ అతిపెద్ద నగరం, అలాగే దేశంలోని అతిపెద్ద ఆర్థిక మరియు సాంస్కృతిక కేంద్రాలలో ఒకటి. అదనంగా, కొలోన్ రైన్-రుహ్ర్ ప్రాంతంలో 10-మిలియన్-బలమైన సుప్రా-గ్లోమరేషన్ యొక్క అతిపెద్ద కేంద్రం మరియు 2-మిలియన్-బలమైన మోనోసెంట్రిక్ సముదాయానికి కేంద్రం. కొలోన్ జర్మనీలోని పురాతన నగరాలలో ఒకటి, ఇది రోమన్ యుగం నుండి ఉనికిలో ఉన్న యూరోపియన్ చరిత్రలో ముఖ్యమైన పాత్రను పోషించింది. కొలోన్ దాని ప్రధాన ఆలయానికి ప్రసిద్ధి చెందింది - కొలోన్ కేథడ్రల్, జర్మనీలోని ప్రధాన కాథలిక్ చర్చిలలో ఒకటి. నగరం యొక్క వైశాల్యం 405 కిమీ 2, జనాభా సుమారు 1 మిలియన్ ప్రజలు.

కొలోన్ జర్మనీ యొక్క ట్రాఫిక్ జామ్ రాజధాని. సగటున, ఇక్కడ ప్రజలు సంవత్సరానికి 71 గంటలు ట్రాఫిక్‌లో చిక్కుకుపోతారు.

సంఖ్య 8. ఆంట్వెర్ప్ - 71 గంటలు

ఆంట్వెర్ప్ బెల్జియంలో రెండవ అతి ముఖ్యమైన నగరం. ఇది ఓడరేవు, ప్రపంచంలోని ఇరవై అతిపెద్ద ఓడరేవులలో ఒకటి మరియు నెదర్లాండ్స్‌లోని రోటర్‌డ్యామ్ నౌకాశ్రయం తర్వాత ఐరోపాలో రెండవది.

నగరం యొక్క వైశాల్యం 204 కిమీ 2, జనాభా 510,610 మంది. సగటున, ఇక్కడ ప్రజలు సంవత్సరానికి 71 గంటలు ట్రాఫిక్‌లో చిక్కుకుపోతారు.

సంఖ్య 7. స్టట్‌గార్ట్ - 73 గంటలు

స్టట్‌గార్ట్ జర్మనీలోని ఒక నగరం, జర్మనీలోని అత్యంత ముఖ్యమైన పారిశ్రామిక కేంద్రాలలో ఒకటి, అలాగే ఒక ముఖ్యమైన సాంస్కృతిక కేంద్రం. నగరం యొక్క వైశాల్యం 207 కిమీ 2, జనాభా సుమారు 613 వేల మంది.

స్టుట్‌గార్ట్ నివాసితులు ప్రతి సంవత్సరం సగటున 73 గంటలు ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో గడుపుతారు.

సంఖ్య 6. న్యూయార్క్ - 73 గంటలు

న్యూయార్క్ యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అతిపెద్ద నగరం, ఇది ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద మెట్రోపాలిటన్ ప్రాంతాలలో ఒకటి.
న్యూయార్క్ ప్రపంచంలోనే అత్యంత ముఖ్యమైన ఆర్థిక, రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు సాంస్కృతిక కేంద్రం. నగరం యొక్క వైశాల్యం 1214 కిమీ 2, జనాభా సుమారు 8.4 మిలియన్లు.

న్యూయార్క్ ఎప్పుడూ నిద్రపోదు, కాబట్టి రోజులో ఎప్పుడైనా ఇక్కడ ట్రాఫిక్ జామ్‌లు ఉంటాయి. న్యూయార్క్ వాసులు ప్రతి సంవత్సరం సగటున 73 గంటలు ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో గడుపుతారు.

సంఖ్య 5. హ్యూస్టన్ - 74 గంటలు

హ్యూస్టన్ యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో నాల్గవ అత్యధిక జనాభా కలిగిన నగరం మరియు టెక్సాస్ రాష్ట్రంలో అతిపెద్ద నగరం.

నగరం ఇంధన పరిశ్రమకు ప్రముఖ ప్రపంచ కేంద్రంగా ఉంది మరియు నగర ఆర్థిక వ్యవస్థలో ఏరోనాటిక్స్, రవాణా మరియు ఆరోగ్య సంరక్షణ రంగాలలో వ్యాపారాలు కూడా ఉన్నాయి.
నగరం యొక్క వైశాల్యం 1552 కిమీ 2, జనాభా సుమారు 2.3 మిలియన్లు.

హ్యూస్టన్‌లో ట్రాఫిక్ రద్దీ ఎక్కువ సంఖ్యలో వాహనాలు గరిష్ట రహదారి సామర్థ్యాన్ని మించి ఉండటం మరియు నగరం యొక్క ప్రజా రవాణా పేలవమైన కారణంగా ఏర్పడుతుంది. రద్దీ సమయాల్లో నగరంలోని ప్రధాన రహదారులన్నీ ట్రాఫిక్ జామ్‌లతో కిటకిటలాడుతున్నాయి. హ్యూస్టన్ వాసులు ప్రతి సంవత్సరం సగటున 74 గంటలు ట్రాఫిక్‌లో చిక్కుకుపోతుంటారు.

సంఖ్య 4. శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో - 75 గంటలు

శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో అనేది USAలోని కాలిఫోర్నియా రాష్ట్రంలోని ఒక నగరం మరియు కౌంటీ, దీనికి కాథలిక్ సెయింట్ ఫ్రాన్సిస్ ఆఫ్ అస్సిసి పేరు పెట్టారు.

శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో గోల్డెన్ గేట్ బ్రిడ్జ్, ఆల్కాట్రాజ్ ఐలాండ్, కేబుల్ కార్ సిస్టమ్ మరియు చైనాటౌన్‌లకు ప్రసిద్ధి చెందింది.

శాన్ ఫ్రాన్సిస్కోలో ట్రాఫిక్ మరియు రద్దీ ఒక జీవన విధానం. శాన్ ఫ్రాన్సిస్కాన్లు ప్రతి సంవత్సరం సగటున 75 గంటలు ట్రాఫిక్‌లో గడుపుతారు.

నగరం యొక్క వైశాల్యం 121 కిమీ 2, జనాభా సుమారు 850 వేల మంది.

నం. 3. వాషింగ్టన్ - 75 గంటలు

వాషింగ్టన్ ఒక నగరం మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికా యొక్క రాజధాని. నగరం యొక్క వైశాల్యం 177 కిమీ 2, జనాభా 650 వేల మంది.

సంఖ్య 2. లాస్ ఏంజిల్స్ - 81 గంటలు

లాస్ ఏంజిల్స్ యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని కాలిఫోర్నియాకు దక్షిణాన పసిఫిక్ మహాసముద్రంలో ఉన్న ఒక నగరం. రాష్ట్రంలో జనాభా పరంగా అతిపెద్ద నగరం మరియు దేశంలో రెండవది, నగరం గ్రేటర్ లాస్ ఏంజిల్స్‌కు కేంద్రంగా ఉంది, ఇది 17 మిలియన్ల జనాభాతో కూడిన సముదాయం.

లాస్ ఏంజెల్స్ ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద సాంస్కృతిక, శాస్త్రీయ, ఆర్థిక, విద్యా కేంద్రాలలో ఒకటి, సినిమా, సంగీతం, టెలివిజన్ మరియు కంప్యూటర్ గేమ్‌ల రంగంలో వినోద పరిశ్రమలో ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కేంద్రాలు.

నగరం యొక్క వైశాల్యం 1302 కిమీ 2, జనాభా సుమారు 3.8 మిలియన్ ప్రజలు.

లాస్ ఏంజిల్స్ దాని భారీ ట్రాఫిక్ జామ్‌లకు ప్రసిద్ధి చెందింది. లాస్ ఏంజిల్స్ నివాసితులు ప్రతి సంవత్సరం సగటున 81 గంటలు ట్రాఫిక్‌లో చిక్కుకుపోతారు.

నం. 1. లండన్ - 101 గంటలు

లండన్ యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ ఆఫ్ గ్రేట్ బ్రిటన్ మరియు నార్తర్న్ ఐర్లాండ్ యొక్క రాజధాని మరియు అతిపెద్ద నగరం.

గ్రేట్ బ్రిటన్ యొక్క ప్రధాన రాజకీయ, ఆర్థిక మరియు సాంస్కృతిక కేంద్రం. నగర ఆర్థిక వ్యవస్థ దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థలో ఐదవ వంతును ఆక్రమించింది. అత్యున్నత ర్యాంక్ ఉన్న ప్రపంచ నగరాలను సూచిస్తుంది, ప్రపంచంలోని ప్రముఖ ఆర్థిక కేంద్రాలు.

నగరం యొక్క వైశాల్యం 1706 కిమీ 2, జనాభా 8.5 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ.

లండన్ చాలా పెద్ద మహానగరం మరియు చాలా కార్లు ఉన్నాయి. లండన్ ర్యాంకింగ్‌లో "గౌరవనీయమైన" మొదటి స్థానాన్ని ఆక్రమించింది. లండన్ వాసులు ప్రతి సంవత్సరం సగటున 101 గంటలు ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో చిక్కుకుంటారు.

1. మాస్కో. రష్యా రాజధానిలో డ్రైవర్లు సంవత్సరానికి 57 గంటలు ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో గడుపుతారు.
2. ఎకటెరిన్బర్గ్
3. నోవోసిబిర్స్క్
4. సమారా
5. రోస్టోవ్-ఆన్-డాన్
6. సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్
7. క్రాస్నోడార్

మునుపటి ఎపిసోడ్ల సారాంశం: