కొమ్సోమోల్స్కాయ మెట్రో స్టేషన్ రాజధానిలోని క్రాస్నోసెల్స్కీ జిల్లాలో మాస్కో మెట్రో రింగ్ లైన్ యొక్క ప్రోస్పెక్ట్ మీరా మరియు కుర్స్కాయ స్టేషన్ల మధ్య ఉంది.
స్టేషన్ చరిత్ర
పేరు యొక్క చరిత్ర
స్టేషన్ పేరు కొమ్సోమోల్స్కాయ స్క్వేర్తో అనుబంధించబడింది, దీనిని "స్క్వేర్ ఆఫ్ త్రీ స్టేషన్స్" అని పిలుస్తారు. 1933లో కొమ్సోమోల్ 15వ వార్షికోత్సవాన్ని పురస్కరించుకుని ఈ చతురస్రానికి "కొమ్సోమోల్స్కాయ" అని పేరు పెట్టారు.
స్టేషన్ వివరణ
స్టేషన్ రూపకల్పన యొక్క థీమ్ "స్వేచ్ఛ కోసం రష్యన్ ప్రజల పోరాటం." స్టేషన్ వాల్ట్‌లో ఉన్న అన్ని ప్యానెల్లు ఈ థీమ్‌కు అంకితం చేయబడ్డాయి. కుతుజోవ్, సువోరోవ్, మినిన్, పోజార్స్కీ, డిమిత్రి డాన్స్కోయ్ మరియు అలెగ్జాండర్ నెవ్స్కీతో సహా అత్యుత్తమ రాజకీయ మరియు సైనిక వ్యక్తులు ఇక్కడ చిత్రీకరించబడ్డారు. రీచ్‌స్టాగ్ గోడల క్రింద సోవియట్ సైనికులు మరియు అధికారులను చిత్రీకరించే ప్యానెల్లు ఉన్నాయి. 1963 వరకు, స్టేషన్‌లో మరో రెండు చిత్రాలు ఉన్నాయి - “ప్రెజెంటేషన్ ఆఫ్ ది గార్డ్స్ బ్యానర్” మరియు “విక్టరీ పరేడ్”. కానీ ఈ ప్యానెల్‌లపై చిత్రీకరించబడిన స్టాలిన్ వ్యక్తిత్వ ఆరాధనను తొలగించిన తరువాత, క్రెమ్లిన్ యొక్క స్పాస్కాయ టవర్ మరియు రెడ్ గార్డ్స్‌తో లెనిన్ ప్రసంగం నేపథ్యంలో మాతృభూమి యొక్క చిత్రాలతో వాటిని భర్తీ చేశారు. స్టేషన్ రూపకల్పన మొజాయిక్ ఇన్సర్ట్‌లు మరియు ఆయుధాలను వర్ణించే బాస్-రిలీఫ్‌లతో పూర్తి చేయబడింది.
హాల్ చివరిలో, పెద్ద ఎస్కలేటర్ పక్కన, ఎరుపు బ్యానర్ల నేపథ్యంలో ఆర్డర్ ఆఫ్ విక్టరీ యొక్క మొజాయిక్ ఉంది. స్టేషన్ ఎదురుగా V.I లెనిన్ విగ్రహం ఉంది. మోటోవిలోవ్ యొక్క బాస్-రిలీఫ్‌లు స్టేషన్ యొక్క ఉత్తర వెస్టిబ్యూల్‌ను అలంకరించాయి.
స్టేషన్‌లో 68 అష్టభుజి నిలువు వరుసలు ఉన్నాయి, దీని పిచ్ 5.6 మీటర్లు. నిలువు వరుసలు రాజధానులతో అలంకరించబడి తేలికపాటి పాలరాయితో కప్పబడి ఉంటాయి. పింక్ గ్రానైట్‌తో నేలను చదును చేశారు. హాంగింగ్ హార్న్ షాన్డిలియర్స్ స్టేషన్ హాల్‌ను ప్రకాశింపజేస్తాయి. స్టేషన్ సీలింగ్ పసుపు రంగులో ఉంటుంది.
స్పెసిఫికేషన్లు
"Komsomolskaya" అనేది 37 మీటర్ల లోతులో ఉన్న మూడు-స్పాన్ లోతైన పైలాన్ స్టేషన్. స్టేషన్ నిర్మాణ సమయంలో ముందుగా నిర్మించిన కాస్ట్ ఇనుప నిర్మాణాలు ఉపయోగించబడ్డాయి. స్టేషన్ పొడవు 190 మీటర్లు, ప్లాట్‌ఫారమ్ వెడల్పు 10 మీటర్లు.
లాబీలు మరియు బదిలీలు
బదిలీల కారణంగా, స్టేషన్ రాజధానిలో అతిపెద్ద ప్రయాణీకుల రద్దీని కలిగి ఉంది - రోజుకు సుమారు 262 వేల మంది.
స్టేషన్‌లో యారోస్లావ్స్కీ, లెనిన్గ్రాడ్స్కీ మరియు కజాన్స్కీ రైల్వే స్టేషన్లకు దారితీసే అనేక వెస్టిబ్యూల్స్ ఉన్నాయి. రెండు స్టేషన్ల ఉత్తర మరియు దక్షిణ లాబీలు మిళితం చేయబడ్డాయి మరియు ప్రక్కనే ఉన్న లైన్లకు బదిలీ చేయడానికి ఉపయోగపడతాయి. దక్షిణ లాబీ కజాన్స్కీ రైల్వే స్టేషన్‌లో నిర్మించబడింది మరియు కలాంచెవ్స్కాయ మరియు కొమ్సోమోల్స్కాయ చతురస్రాలకు ప్రవేశం ఉంది. ఉత్తర లాబీ లెనిన్గ్రాడ్స్కీ మరియు యారోస్లావ్స్కీ రైల్వే స్టేషన్లు మరియు కుర్స్క్ దిశలో కలంచెవ్స్కాయ ప్లాట్ఫారమ్ను ఎదుర్కొంటుంది.
హాల్ మధ్యలో సోకోల్నిచెస్కాయ లైన్ యొక్క కొమ్సోమోల్స్కాయ స్టేషన్‌కు దారితీసే ఎస్కలేటర్లు మరియు మెట్లు ఉన్నాయి.
గ్రౌండ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్
ఈ స్టేషన్ రాజధానిలోని మూడు ప్రధాన రైలు స్టేషన్లకు సమీపంలో ఉన్నందున, ఇక్కడ గ్రౌండ్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ బాగా అభివృద్ధి చెందింది. ఇక్కడ మీరు కిరాణా దుకాణాలు మరియు రెస్టారెంట్‌ల నుండి నైట్‌క్లబ్‌లు మరియు మ్యూజియంల వరకు ప్రతిదీ కనుగొంటారు.
ఉపయోగకరమైన వాస్తవాలు
ఉత్తర లాబీ 5:20 నుండి 1:00 వరకు, దక్షిణం 5:30 నుండి 1:00 వరకు తెరిచి ఉంటుంది.
1958లో బ్రస్సెల్స్‌లో జరిగిన అంతర్జాతీయ ప్రదర్శనలో, స్టేషన్ ప్రాజెక్ట్ గ్రాండ్ ప్రిక్స్‌ను గెలుచుకుంది.
డిసెంబ్రిస్ట్‌ల మ్యూజియం యొక్క ఆవిర్భావం ఒక ప్రత్యేకమైన కేసుతో ముడిపడి ఉంది: స్టారయా బస్మన్నయపై నాశనం చేయబడిన సిటీ ఎస్టేట్ సంభావ్య వారసుడిచే రక్షించబడింది. మురవియోవ్-అపోస్టోల్ పూర్వీకులకు రష్యన్ చరిత్ర అత్యంత విజయవంతం కానప్పటికీ, స్విస్ వ్యాపారవేత్త మరియు రష్యన్ కులీనుడు తన కుటుంబ గూడును ఎస్టేట్‌గా భావిస్తాడు. క్రిస్టోఫర్ మురవియోవ్-అపోస్టోల్ తన స్వంత డబ్బుతో దానిని పునరుద్ధరించాడు మరియు దానిలో ఒక మ్యూజియంను స్థాపించాడు. ఈ అపూర్వమైన దశ కోసం, అతను అందుకున్నాడు - మాస్కోలో మొదటిది - ప్రాంగణాన్ని అద్దెకు తీసుకోవడానికి సంవత్సరానికి సింబాలిక్ ధరను చెల్లించే హక్కు: ఎస్టేట్ మాస్కో క్లాసిసిజం శైలిలో ఒక ఇల్లు. గ్రౌండ్ ఫ్లోర్ వైశాల్యం 298 చదరపు. m కప్పబడిన పైకప్పులు మరియు ప్లాంక్ అంతస్తులతో 18వ శతాబ్దం లోపలి భాగాన్ని పునరుత్పత్తి చేస్తుంది. ఇక్కడ లెక్చర్ హాల్ ఉంది. గణనీయమైన మెట్ల రెండవ - ముందు - అంతస్తుకి దారి తీస్తుంది, ఇక్కడ ఒక ప్రవేశ హాలు, ఒక చిన్నగది, ఒక కార్యాలయం, ఒక పడకగది, రెండు గదులు, ఒక బాల్రూమ్ మరియు విశాలమైన హాలు ఉన్నాయి. ఇక్కడే ఎగ్జిబిషన్‌లు మరియు ఇతర సాంస్కృతిక కార్యక్రమాలు జరుగుతాయి: క్రిస్టీ యొక్క వేలం గృహం నుండి ప్రదర్శనలు ఇక్కడ ప్రదర్శించబడ్డాయి; ప్రదర్శనల సమయంలో లేదా పర్యటన కోసం ముందస్తుగా నమోదు చేసుకోవడం ద్వారా ఎస్టేట్.
మాస్కోలోనే కాకుండా దేశంలోనే అతిపెద్ద బదిలీ కేంద్రం మాస్కో నగరంలో కనిపిస్తుందని త్వరలో మేము హామీ ఇస్తున్నాము. ఈ సమయంలో, అతిపెద్ద ఇంటర్‌చేంజ్ హబ్ ఇక్కడ ఉంది, కొమ్సోమోల్స్కాయ స్క్వేర్లో, మూడు స్టేషన్ల ప్రాంతం. ఇక్కడ, అధిక ప్రయాణీకుల రద్దీ ఉన్న అసలు మూడు రద్దీ స్టేషన్లతో పాటు, రెండు మెట్రో స్టేషన్లు కూడా ఉన్నాయి - కొమ్సోమోల్స్కాయ సోకోల్నిచెస్కాయ మరియు సర్కిల్ లైన్లు. మేము రెండవదానికి వెళ్తాము.
TTX స్టేషన్. ఫోటోలో ఖాళీగా ఉన్న కొమ్సోమోల్స్కాయ సైన్స్ ఫిక్షన్ నుండి బయటపడింది.
స్టేషన్ ప్రాజెక్ట్ రచయిత మరెవరో కాదు, అత్యంత పేరున్న ఆర్కిటెక్ట్‌లలో ఒకరు - A.V. షుసేవ్. ఇది వాస్తుశిల్పి యొక్క చివరి ప్రాజెక్ట్, అతని మరణం తర్వాత స్టేషన్ పూర్తయింది. ఈ ప్రాజెక్ట్ కోసం అతనికి మరణానంతరం రెండవ డిగ్రీ స్టాలిన్ బహుమతి లభించింది.
స్టేషన్‌లో బిల్డర్లు. చాలా కూల్ హెల్మెట్లు.
కానీ సెంట్రల్ హాల్‌లోని షాండ్లియర్లు సమావేశమై సిద్ధం చేస్తున్నారు.
వ్యక్తిత్వ ఆరాధన తొలగించబడిన తరువాత, మెట్రోలోని స్టాలిన్ యొక్క అన్ని చిత్రాలు (మరియు వాటిలో చాలా ఉన్నాయి) సవరించబడ్డాయి. కొమ్సోమోల్స్కాయ ఖజానాపై ప్యానెల్ చేసిన మెటామార్ఫోసిస్ ఇది.
ప్రత్యేకమైన ఫోటో. వారు మొజాయిక్ గుండా వెళుతున్నారు.
మరియు ఏదో ఒక సమయంలో, ఆధునిక INFOSOS యొక్క అనలాగ్ కొమ్సోమోల్స్కాయలో కనిపించింది, అంతేకాకుండా, ఇక్కడ ఇది టీవీతో ఉంది. సాధారణంగా, సాంకేతికత యొక్క ఒకరకమైన అద్భుతం. అటువంటి పరికరాలు వ్యాప్తి చెందలేదనే వాస్తవాన్ని బట్టి, ప్రయోగం వైఫల్యంగా పరిగణించబడిందని నేను అనుకుంటాను. వాస్తవానికి, ఆధునిక INFOSOSకి కూడా అదే విధి వస్తుంది.
అందమైన రంగుల B&W ఫోటో. స్తంభాల వరుస పైన వాస్తవానికి పెయింట్ చేయబడిన గార ఉందని ఇక్కడ మీరు చూడవచ్చు. ఇప్పుడు మొజాయిక్‌లు ఉన్నాయి.
ఏమి ఆ అందం. ఎంత ఆసక్తికరమైన ప్రేక్షకులు. ఇక్కడ పాత పాఠశాల రైలు కూడా ఉంది. రూట్ నంబర్‌లు లేకుండా క్యాబిన్ "రింగ్" పైన ఉన్న శాసనం.
స్టేషన్ ప్రారంభోత్సవానికి అంకితమైన సమావేశం. అక్కడ ఎంతమంది మనుష్యులు ఉన్నారు!
RIANovosti వెబ్‌సైట్ నుండి ఫోటో. సర్కిల్ లైన్, 1952లో కొత్త విభాగాన్ని ప్రారంభించడం గురించి ర్యాలీలో క్రుష్చెవ్. చిరునవ్వుతో ఉన్న క్రుష్చెవ్ వైపు స్టాలిన్ పోర్ట్రెయిట్ విచారం మరియు అలసటతో కనిపిస్తోంది. త్వరలో ఎక్కడెక్కడి నుంచో నాయకుడి చిత్రపటాలు తీస్తారు.
మరియు ఇక్కడ కొమ్సోమోల్స్కాయలో తీసుకున్న హెన్రీ కార్టియర్-బ్రెస్సన్ కార్డు ఉంది.
1. కాబట్టి స్టేషన్‌లో ఒకే ఒక గ్రౌండ్ పెవిలియన్ ఉంది. ఇది కొమ్సోమోల్స్కాయ రెండింటి మిశ్రమ పెవిలియన్. భవనం ఆడంబరంగా ఉంది, గోపురం మరియు పైభాగంలో ఎరుపు నక్షత్రంతో కూడిన శిఖరం ఉంది. లెనిన్గ్రాడ్ మరియు యారోస్లావ్ స్టేషన్ల భవనాల నేపథ్యానికి వ్యతిరేకంగా ఖచ్చితంగా తగిన లగ్జరీ.
2. కొమ్సోమోల్స్కాయ యొక్క గ్రౌండ్ లాబీని సందర్శకులు మొదట చూస్తారు. అతను తగిన ముద్ర వేస్తాడని నేను భావిస్తున్నాను. అంతెందుకు ఇది రాజధాని. మార్గం ద్వారా, ఇటీవల స్టేషన్ల ముందు ఉన్న ప్రాంతం అన్ని రకాల ఉపాంత మూలకాల యొక్క మురికిని గణనీయంగా శుభ్రం చేసింది. మరియు ఇప్పుడు మీరు అసహ్యంగా భావించకుండా కూడా ఇక్కడ నడవవచ్చు.
3. ఇప్పుడు ప్రధాన ముఖభాగం నుండి నిష్క్రమణ మాత్రమే ఉంది. కానీ మీరు ఇక్కడ శబ్దం మరియు రద్దీ లేకుండా ప్రశాంతంగా నడవవచ్చు.
4. నగదు రిజిస్టర్ హాలుకు రెండు వైపులా అందమైన దీపాలు ఉన్నాయి
5. నగదు రిజిస్టర్ విండోలను పూర్తి చేయడం.
6. కింద అలంకార ప్యానెల్లు.
7. హెర్మెటిక్ సీల్ మరియు ఎస్కలేటర్ హాల్‌కి వెళ్లే మార్గం.
8. ఎస్కలేటర్ హాల్. గుండ్రని పైకప్పుతో గుండ్రంగా. ఎస్కలేటర్లు ఇక్కడి నుండి కొమ్సోమోల్స్కాయ సర్కిల్ మరియు సోకోల్నిచెస్కాయ లైన్లకు బయలుదేరుతాయి. ఖజానాలపై గార ఉంది మరియు మొజాయిక్లతో గారను భర్తీ చేయడానికి మొదట ప్రణాళిక వేసినట్లు తెలుస్తోంది. ఖాళీ "ఫ్రేమ్‌లు" వింతగా కనిపిస్తాయి.
9. మరియు ఈ గదిలో అద్భుతమైన దీపాలు ఉన్నాయి. ఏమి ఆ అందం.
10. ఇక్కడ ఎప్పుడూ రద్దీగా ఉంటుంది. సాధారణంగా, కొమ్సోమోల్స్కాయ ఎడారిగా ఉంటుందని ఊహించడం నాకు కష్టం. రైలు స్టేషన్ల నుండి ప్రజలు, రైలు స్టేషన్‌కు ప్రజలు, అంతులేని లూప్.
11. ఇక్కడ స్పష్టంగా ఏదో ఒక రకమైన మొజాయిక్ ఉండాలి.
12. మరియు ఏమి విలాసవంతమైన chandeliers.
13. ఎస్కలేటర్ల నుండి స్టేషన్ హాల్ వైపుకు మార్పు. కార్నిస్ వెనుక ఎగువ భాగంలో ప్రకాశం. సమయం యొక్క నాగరీకమైన నిర్మాణ పరిష్కారం.
14. ఇది కూడా గార. దిగువన ఉన్న ఈ "మెష్" గురించి నేను ఆసక్తిగా ఉన్నాను, దాని వెనుక లౌడ్ స్పీకర్లు ఉన్నాయా లేదా అది వెంటిలేషన్ కోసం ఉందా?
15. ప్రకరణం నుండి మనల్ని మనం పూర్వపు గదిలో కనుగొంటాము. పరివర్తన వేదిక భాగాన్ని లంబ కోణంలో చేరుకుంటుంది కాబట్టి ఇది ఒక రకమైన మలుపుగా పనిచేస్తుంది.
16. గోపురం, అవును ఒక గోపురం కూడా ఉంది, మొజాయిక్‌లు మరియు గారతో అలంకరించబడింది. అవును, షాన్డిలియర్ కూడా. మీరు ఆలోచించగలిగే ప్రతిదీ. వారు ఇక్కడ అన్ని రకాల ప్రకటనలను నింపి వార్తాపత్రికల విక్రయ యంత్రాలను అమర్చడం ఎంత పాపం.
17. మన తలలు పైకి లేపుదాం. అవును, ప్రతి ప్యాలెస్ అంతర్గత అటువంటి అలంకరణ గురించి ప్రగల్భాలు కాదు.
18. సొరంగాలు పసుపు రంగులో పెయింట్ చేయబడతాయి. అసాధారణమైనది. మాస్కో మెట్రో స్టేషన్‌లో వాల్ట్‌లకు తెలుపు రంగులో కాకుండా ఇతర రంగులు వేయబడి ఉండటం నాకు గుర్తులేదు.
19. సహజంగా గార. సాధారణంగా, మీరు ఆతురుతలో లేకుంటే మీరు అలాంటి విషయాలపై శ్రద్ధ చూపుతారు. చాలా మందికి, అటువంటి అందమైన స్టేషన్ కేవలం ఎలక్ట్రిక్ రైలు లేదా రైలుకు బదిలీ మాత్రమే. కానీ స్టేషన్ అతిపెద్దదిగా భావించబడింది, రింగ్లో అత్యంత ఆకర్షణీయంగా ఉంది. ఇది నగరానికి గేట్‌గా భావించబడింది!
20. ఆసక్తికరమైనది ఏమిటి. ఇక్కడ మొజాయిక్ సెంట్రల్ హాల్‌లోని నిలువు వరుసల పైన ఉన్న మొజాయిక్ అదే సమయంలో కనిపించింది. కాబట్టి నేను ఆశ్చర్యపోతున్నాను, మొజాయిక్‌ల పునర్నిర్మాణం మరియు సంస్థాపన సమయంలో స్టేషన్ మూసివేయబడిందా?
21. స్టేషన్ కూడా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది ఎందుకంటే సెంట్రల్ హాల్ యొక్క ఖజానా నిజంగా పెద్దది, ఇది సైడ్ హాల్స్ యొక్క వాల్ట్‌ల కంటే 1.5 రెట్లు ఎక్కువ. ఈ ఎత్తు ప్యాలెస్ నుండి లేదా, ఉదాహరణకు, ఒక రకమైన దేవాలయం నుండి భారీ షాన్డిలియర్లను వేలాడదీయడం సాధ్యం చేసింది.
22. పైకప్పు భారీ మొజాయిక్లతో అలంకరించబడింది.
23. అవన్నీ, ఒక డిగ్రీ లేదా మరొకటి, రష్యన్ ఆయుధాల కీర్తిని కీర్తిస్తాయి. అలెగ్జాండర్ నెవ్స్కీతో ప్యానెల్ ఇక్కడ ఉంది.
24. కానీ "రెడ్ ఆర్మీ మెన్ విత్ ఎ రెడ్ బ్యానర్" రీచ్‌స్టాగ్ యొక్క శిధిలాల వలె కనిపిస్తుంది.
25. వైడ్ యాంగిల్ కూడా మిమ్మల్ని అపారతను స్వీకరించడానికి అనుమతించదు.
26. మన తలలను మరొకసారి పైకి లేపుదాం.
27. హాల్ మధ్యలో సోకోల్నిచెస్కాయ లైన్కు పరివర్తన ఉంది. ఫెన్సింగ్ బార్లు ఘనంగా అలంకరించబడ్డాయి.
28. బ్లైండ్ ఎండ్‌లో లెనిన్ యొక్క అటువంటి ప్రతిమ ఉంది. మరియు దానిని కూల్చివేయాలనే ఆలోచన ఎవరికీ లేదు, ఇది మంచిది. లెనిన్ పైన ఒక మొజాయిక్ ఉన్న ఖజానా ఉంది, దాని మధ్యలో సోవియట్ కోట్ ఆఫ్ ఆర్మ్స్ ఉంది.
29. కొన్ని సంఖ్యలు. స్టేషన్‌లో 68 నిలువు వరుసలు ఉన్నాయి, ప్లాట్‌ఫారమ్ పొడవు 190 మీటర్లు. సెంట్రల్ వాల్ట్ యొక్క ఎత్తు 9 మీ.
30.
31.
32.
33. సెంట్రల్ హాల్ యొక్క దృశ్యం.
34.
పి.ఎస్.
అన్ని ఆర్కైవల్ ఫోటోలు అద్భుతమైన వెబ్‌సైట్‌లో కనుగొనబడ్డాయి
: Sokolnicheskaya లైన్ (మ్యాప్‌లలో ఎరుపు రంగులో గుర్తించబడింది) మరియు సర్కిల్ లైన్ (మెట్రో మ్యాప్‌లలో గోధుమ రంగులో గుర్తించబడింది). Komsomolskaya మెట్రో స్టేషన్లు Komsomolskaya స్క్వేర్ కింద, పక్కన మరియు రైలు స్టేషన్లు ఉన్నాయి. ఇది మాస్కోలో అత్యంత రద్దీగా ఉండే రవాణా కేంద్రాలలో ఒకటి.
మాస్కో మెట్రో యొక్క Sokolnicheskaya లైన్ యొక్క Komsomolskaya మెట్రో స్టేషన్ స్టేషన్లు మరియు Krasnye Vorota మధ్య ఉంది. ఈ స్టేషన్ మే 15, 1935న ప్రారంభించబడింది. స్టేషన్ సర్కిల్ లైన్‌లో అదే పేరుతో ఉన్న స్టేషన్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది.
స్టేషన్‌లో రెండు గ్రౌండ్ ఆధారిత లాబీలు ఉన్నాయి. వాటిలో ఒకటి యారోస్లావ్స్కీ మరియు రైల్వే స్టేషన్ భవనాల మధ్య (కొమ్సోమోల్స్కాయ స్క్వేర్లో), రెండవది కజాన్స్కీ రైల్వే స్టేషన్ భవనంలో ఉంది. Komsomolskaya స్క్వేర్‌లోని లాబీ సర్కిల్ లైన్‌లోని Komsomolskaya స్టేషన్‌తో భాగస్వామ్యం చేయబడింది. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, ప్రయాణీకులు నిష్క్రమించడానికి మాత్రమే లాబీ తెరవబడింది (ప్రవేశించడానికి భూగర్భ మార్గం ఉపయోగించబడుతుంది).
సర్కిల్ లైన్ యొక్క మెట్రో స్టేషన్ "Komsomolskaya" స్టేషన్లు మరియు స్టేషన్ల మధ్య ఉంది. ఈ స్టేషన్ జనవరి 30, 1952న ప్రారంభించబడింది. ఈ స్టేషన్ నగరం నుండి కొమ్సోమోల్స్కాయ స్క్వేర్, లెనిన్గ్రాడ్స్కీ, యారోస్లావ్స్కీ మరియు కజాన్స్కీ రైల్వే స్టేషన్లకు నిష్క్రమిస్తుంది.
స్టేషన్ లాబీ యొక్క ఉత్తర చివరలో లెనిన్గ్రాడ్స్కీ మరియు యారోస్లావ్స్కీ రైల్వే స్టేషన్లకు నిష్క్రమణ ఉంది. (రెండు మెట్రో స్టేషన్లకు కామన్ గ్రౌండ్ లాబీ.) స్టేషన్ యొక్క భూగర్భ హాల్ మధ్యలో, సోకోల్నిచెస్కాయ లైన్‌లోని కొమ్సోమోల్స్కాయ మెట్రో స్టేషన్‌కు మరియు కజాన్స్కీ రైల్వే స్టేషన్‌కు (భూగర్భ కారిడార్ ద్వారా) దారితీసే మార్గం ప్రారంభమవుతుంది.
స్టేషన్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క రచయిత ఆర్కిటెక్ట్ A.V షుసేవ్, అతను స్టేషన్‌పై చేసిన కృషికి స్టాలిన్ బహుమతిని అందుకున్నాడు. స్టేషన్ స్టాలినిస్ట్ సామ్రాజ్యం శైలిలో రూపొందించబడింది. స్టేషన్ రూపకల్పన స్వాతంత్ర్యం కోసం రష్యన్ ప్రజల పోరాటం యొక్క ఇతివృత్తానికి అంకితం చేయబడింది.
కొమ్సోమోల్స్కాయ మెట్రో స్టేషన్ సమీపంలో ఉన్నాయి:
- . ఈ స్టేషన్ సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ మరియు మర్మాన్స్క్‌లకు వెళ్లే రైళ్లను అందిస్తుంది. .
- హోటల్ "లెనిన్గ్రాడ్స్కాయ" (హిల్టన్ మాస్కో లెనిన్గ్రాడ్స్కాయ).
Komsomolskaya మెట్రో స్టేషన్ సమీపంలో హోటల్స్
కొమ్సోమోల్స్కాయా మెట్రో స్టేషన్, కజాన్స్కీ, లెనిన్గ్రాడ్స్కీ మరియు యారోస్లావ్స్కీ రైల్వే స్టేషన్లకు సమీపంలో మాస్కోలో అనేక హోటళ్లు ఉన్నాయి. కొన్ని కారణాల వల్ల మీరు ఈ హోటల్‌లతో సంతృప్తి చెందకపోతే, ఏదైనా ఆన్‌లైన్ హోటల్ శోధన మరియు బుకింగ్ సేవను ఉపయోగించి మీరు ఖచ్చితంగా సరసమైన ధరలో సమీపంలోని తగిన హోటల్ లేదా అపార్ట్‌మెంట్‌ను కనుగొనవచ్చు.
మీరు కూడా ఆసక్తి కలిగి ఉండవచ్చు: మాస్కోలోని కొమ్సోమోల్స్కాయ స్క్వేర్.
సర్కిల్ లైన్ యొక్క స్టేషన్ "కొమ్సోమోల్స్కాయ" మాస్కో మెట్రో యొక్క అత్యంత అందమైన స్టేషన్లలో ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. అదనంగా, ఇది దాని రూపకల్పనలో ప్రత్యేకంగా ఉంటుంది.
కొన్ని రిజర్వేషన్లతో, ఆమె ప్రాజెక్ట్ మాస్కో మెట్రో యొక్క మొదటి కాలమ్ స్టేషన్ల యొక్క మరింత అభివృద్ధి అని మేము చెప్పగలం - మాయకోవ్స్కాయా మరియు పావెలెట్స్కాయ జామోస్క్వోరెట్స్కాయ లైన్లు.
Komsomolskaya గురించి మాట్లాడే ముందు, నేను మాస్కో మరియు సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ కాలమ్ స్టేషన్ల చరిత్రను క్లుప్తంగా హైలైట్ చేయాలనుకుంటున్నాను.
మాస్కోలో మొదటి డీప్ కాలమ్ స్టేషన్, USSR లో మరియు సాధారణంగా ప్రపంచంలోని మాయకోవ్స్కాయ, సెప్టెంబర్ 11, 1938న ప్రారంభించబడింది. ఇది చాలా ధైర్యంగా ఉంది. సాధారణంగా, అద్భుతమైన నిర్మాణ రూపకల్పన ఉన్నప్పటికీ, ఇది నిర్మించడానికి చాలా క్లిష్టమైన మరియు శ్రమతో కూడుకున్నది.
అటువంటి కాలమ్ స్టేషన్ను నిర్మించే అన్ని ఇబ్బందులను పరిగణనలోకి తీసుకుని, ఇంజనీర్లు మరింత ఆర్థిక ప్రాజెక్ట్ను అభివృద్ధి చేశారు - పావెలెట్స్కాయ జామోస్క్వోరెట్స్కాయ లైన్. కానీ అయ్యో, యుద్ధం ప్రారంభమైంది, మరియు దాని కోర్సు స్టేషన్ యొక్క ప్రస్తుత రూపానికి సర్దుబాట్లు చేసింది. ఇది నవంబర్ 20, 1943న చాలా సరళీకృత రూపంలో ప్రారంభించబడింది: సెంట్రల్ హాల్ లేకుండా మరియు నగరానికి నిష్క్రమణకు సమీపంలో పైలాన్ భాగం (ముఖ్యంగా ఒక చిన్న పంపిణీ హాలు)తో మాత్రమే. వాస్తవం ఏమిటంటే, కాలమ్-గిర్డర్ కాంప్లెక్స్ యొక్క అన్ని లోహ నిర్మాణాలు జర్మన్లు చేపట్టబడిన డ్నెప్రోపెట్రోవ్స్క్‌లో ఉన్నాయి.
మరియు యుద్ధం తరువాత మాత్రమే, రైళ్లు మరియు ప్రయాణీకుల కదలికలో అంతరాయం లేకుండా దాదాపు 10 సంవత్సరాలు కొనసాగిన సంక్లిష్ట పునర్నిర్మాణం ఫలితంగా, ఇది రెండు-హాల్ భవనం నుండి ఇప్పుడు మనం చూస్తున్న కాలమ్‌గా మార్చబడింది. పునర్నిర్మాణం యొక్క మొదటి దశ ఫిబ్రవరి 21, 1953న ప్రారంభించబడింది మరియు అన్ని పనులు చివరకు ఏప్రిల్ 1959 నాటికి మాత్రమే పూర్తయ్యాయి! మరియు అసలు ప్రాజెక్ట్ జ్ఞాపకార్థం, మేము స్టేషన్ వద్ద నిష్క్రమణకు సమీపంలో ఉన్న పాత సైట్‌తో మిగిలిపోయాము.
కాలమ్‌లోని తదుపరి స్టేషన్ కుర్స్క్ సర్కిల్ లైన్, ఇది జనవరి 1, 1950న ప్రారంభించబడింది. ఒంటరిగా ఉన్న ప్రాజెక్ట్, నిర్మాణంలో చాలా క్లిష్టంగా మరియు శ్రమతో కూడుకున్నదిగా మారింది మరియు ఆ తర్వాత అటువంటి కాలమ్ స్టేషన్లు నిర్మించబడలేదు.
లెనిన్గ్రాడ్ మెట్రో యొక్క మొదటి దశ కోసం, రెండు ప్రత్యేకమైన కాలమ్ స్టేషన్ ప్రాజెక్టులు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. మొదటిది ఇప్పటికే మాయకోవ్స్కాయ మరియు పావెలెట్స్కాయలచే నిర్మించబడిన వారి అనుభవంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. దాని వెంట రెండు స్టేషన్లు నిర్మించబడ్డాయి: “టెక్నలాజికల్ ఇన్స్టిట్యూట్” మరియు “బాల్టిస్కాయ”. రెండవ ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం, కిరోవ్స్కీ జావోడ్ స్టేషన్ నిర్మించబడింది. అత్యంత ఆసక్తికరమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ ప్రాజెక్ట్ మాస్కో కాలమ్ స్టేషన్ అభివృద్ధికి చాలా మటుకు ప్రాతిపదికగా పనిచేసింది మరియు సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ ప్రజలు చివరికి వారి స్వంత మార్గంలో తమ స్వంత రకాన్ని అభివృద్ధి చేశారు.
ఈ అన్ని ప్రాజెక్టుల యొక్క సాధారణ లోపం (కుర్స్క్ మరియు కిరోవ్ ప్లాంట్ మినహా) మధ్య హాల్ యొక్క ఖజానాలో ఒక రూపంలో లేదా మరొక రూపంలో స్ట్రట్‌లు ఉండటం. దాని నిర్మాణం యొక్క అవసరం వాటి పరిధుల యొక్క ప్రస్తుత పరిమాణంతో మధ్య మరియు సైడ్ టన్నెల్స్ యొక్క థ్రస్ట్‌లలో వ్యత్యాసం కారణంగా ఏర్పడుతుంది.
ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, మధ్య వంపు యొక్క పెరిగిన పరిధితో స్టేషన్ డిజైన్ అభివృద్ధి చేయబడింది. ఇక్కడ, మధ్య మరియు బయటి సొరంగాల పరిధుల యొక్క స్వీకరించబడిన నిష్పత్తికి ధన్యవాదాలు, స్పేసర్ల బ్యాలెన్సింగ్ను సాధించడం మరియు మధ్య ఖజానాలో ఎగువ స్పేసర్ మూలకాలను వదిలివేయడం సాధ్యమైంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం, మీరు ఊహించినట్లుగా, సర్కిల్ లైన్ యొక్క Komsomolskaya స్టేషన్ నిర్మించబడింది.
వ్యక్తిగత ప్రాజెక్ట్‌ల ప్రకారం తయారు చేయబడిన ప్రత్యేకమైన కాలమ్ స్టేషన్ల కథ ఇక్కడే ముగుస్తుంది. అవి నిర్మించడానికి చాలా ఖరీదైనవి మరియు శ్రమతో కూడుకున్నవిగా మారాయి.
దాదాపు 20 సంవత్సరాల తరువాత, కిటే-గోరోడ్ అభివృద్ధి చేయబడి మరియు నిర్మించబడినప్పుడు కాలమ్ స్టేషన్లు తిరిగి ఇవ్వబడ్డాయి. ఇది నిర్మాణ రంగంలో ఒక పురోగతి, మరియు ఈ ప్రాజెక్ట్ ఈ రోజు వరకు విజయవంతంగా మనుగడలో ఉంది (ఉదాహరణకు, దోస్తోవ్స్కాయా మరియు ట్రుబ్నాయ ఈ రకమైన మెరుగైన స్టేషన్లు). అయితే ఇదంతా ఈ కథ పరిధికి మించినది. బహుశా ఏదో ఒక రోజు నేను స్టేషన్ల యొక్క వివిధ డిజైన్ రకాల కథను చెబుతాను, కానీ ప్రస్తుతానికి కొమ్సోమోల్స్కాయ-రింగ్‌కి తిరిగి వెళ్దాం.
1. ఇది ఒక లోతైన కాలమ్ స్టేషన్, ఇది వ్యక్తిగత ప్రాజెక్ట్ ప్రకారం నిర్మించబడింది. స్టేషన్ లైనింగ్ తారాగణం ఇనుప గొట్టాలతో తయారు చేయబడింది మరియు 9.5 మీటర్ల బయటి వ్యాసం కలిగిన రెండు ఓపెన్ రింగ్‌ల ట్రాక్ టన్నెల్స్ మరియు మధ్య సొరంగం యొక్క దిగువ భాగంలో 11.5 మీటర్ల వ్యాసం కలిగిన వృత్తాకార ఆకారం యొక్క పెరిగిన మధ్య ఖజానా ఉంటుంది ఒక శక్తివంతమైన రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ స్పేసర్ స్లాబ్ 1 m మందం, ఏకశిలాగా నిలువు వరుసల కోసం రీన్ఫోర్స్డ్ కాంక్రీట్ ఫౌండేషన్లకు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది.
సొరంగాలు మరియు సబ్వేలు / Ed. డా. టెక్. శాస్త్రాలు, prof. వి జి. క్రపోవా. - M.: రవాణా, 1989.
2. సైడ్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌ల వెడల్పు (ప్లాట్‌ఫారమ్ యొక్క అంచు నుండి కాలమ్ యొక్క అక్షం వరకు) 2.8 మీటర్లుగా తీసుకోబడుతుంది మరియు స్తంభాల అక్షాల మధ్య మధ్య హాల్ యొక్క పరిధి 11 మీ సైడ్ టన్నెల్స్ యొక్క ఆర్చ్లకు మరియు ప్రతి రింగ్లో సాధ్యమైన అదనపు థ్రస్ట్ ప్రభావంతో వారి పనిని సులభతరం చేయండి I- బీమ్ నంబర్ 36 నుండి మెటల్ స్పేసర్లు మద్దతు గొట్టాల స్థాయిలో సైడ్ టన్నెల్స్ యొక్క లైనింగ్పై ఇన్స్టాల్ చేయబడ్డాయి.
లిమనోవ్ యు.ఎ. సబ్వేలు. - M.: రవాణా, 1971.
3. మధ్య హాల్ యొక్క పరిధిని పెంచడం మరియు ఎగువ స్ట్రట్‌లను తొలగించడం వలన మధ్య హాల్ యొక్క వాల్యూమ్ మరియు ఎత్తును గణనీయంగా పెంచడం సాధ్యమైంది, ఇది స్టేషన్ యొక్క నిర్మాణ రూపకల్పన యొక్క నాణ్యతపై సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపింది.
కళ యొక్క సాధారణ చరిత్ర. వాల్యూమ్ 6, పుస్తకం రెండు. 20వ శతాబ్దపు కళ / సంపాదకీయం B.V. వీమర్న్ మరియు యు.డి. కోల్పిన్స్కీ. - M.: ఆర్ట్, 1966. ARTYX.RU: ఆర్ట్ హిస్టరీ.
4. స్టేషన్ యొక్క మెటల్ నిర్మాణం రెండు గోడల ఎగువ గొలుసు, స్తంభాలు మరియు బూట్లు కలిగి ఉంటుంది. స్టాటిక్‌గా, పర్లిన్‌లు డబుల్-కాంటిలివర్ కిరణాలు, ఇవి స్టేషన్ పొడవునా 4.5 మీటర్ల పిచ్‌తో బాక్స్-సెక్షన్ స్తంభాల ద్వారా సపోర్టు చేయబడి, సగం వ్యవధికి సమానమైన కాంటిలివర్ పొడవుతో ఉంటాయి. మెటల్ నిర్మాణం యొక్క ఒక విభాగం యొక్క బరువు, 4.5 మీటర్ల పొడవు, 52.96 టన్నులు, మరియు మొత్తం స్టేషన్ యొక్క మొత్తం బరువు సుమారు 3,300 టన్నులు ఫోటోలో మీరు మిడిల్ హాల్ యొక్క కోర్లో మైనింగ్ రాక్ ప్రక్రియను చూడవచ్చు. వాల్యూమ్‌ను బట్టి స్టేషన్‌లో ఎక్స్‌కవేటర్‌ను ఏర్పాటు చేశారు. మీరు మొత్తం కాలమ్-గార్డర్ కాంప్లెక్స్‌ను దాని అన్ని వైభవంగా కూడా చూడవచ్చు. మరియు ఎడమ వైపున, నేపథ్యంలో, మీరు విడదీయని సైడ్ టన్నెల్‌ను చూడవచ్చు. సాధారణంగా, నిర్మాణ ప్రక్రియ భిన్నంగా లేదు.
.
5. మధ్య హాలులో కొందరు పని చేస్తారు. ప్రక్క హాలులో, పై నుండి స్ట్రట్ స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.
డాన్_సెరియో
.
6. లెజెండ్స్‌లో ఒకదాని ప్రకారం, స్టేషన్ యొక్క అసలు డిజైన్ పూర్తయిన తర్వాత చాలా మందపాటి నిలువు వరుసలను కలిగి ఉంది. స్టేషన్ను వీలైనంత సన్నగా ఉండేలా స్టేషన్ను డెవలప్‌ చేయడానికి నేను చాలా సమయం వెచ్చించానని, మీరు ఇవన్నీ క్లాడింగ్‌లో దాచిపెట్టారని ఇంజనీర్ ఆర్కిటెక్ట్‌పై దాదాపు పిడికిలితో దాడి చేశారని వారు అంటున్నారు. ఫలితంగా, ఆర్కిటెక్ట్ ప్రాజెక్ట్ను మళ్లీ మార్చారు మరియు క్లాడింగ్ ఇప్పుడు కాలమ్‌కి వ్యతిరేకంగా వీలైనంత దగ్గరగా నొక్కబడింది.
.::clickable::.
సోవియట్ యూనియన్ మ్యాగజైన్ A. స్టోలియారెంకో ద్వారా ఫోటో. 1951 నం. 10. స్కాన్ చేసినందుకు ధన్యవాదాలు డాన్_సెరియో
.
7. వర్క్‌షాప్‌లో మొజాయిక్ ప్యానెల్‌ను సమీకరించడం.
మాస్కో మెట్రోస్ట్రాయ్ యొక్క ఆర్కైవ్ నుండి.
8. మరియు ఇప్పుడు స్టేషన్ తెరిచిన తర్వాత కొన్ని పాత వీక్షణలు.
.
9. ఎస్కలేటర్ పైన ఉన్న గుర్తుకు శ్రద్ధ వహించండి.
మాస్కో మెట్రో / ఎడ్. S. ఐయోడ్లోవిచ్. - M.: ఇస్క్రా విప్లవం, 1953.
10. ఇది ఛాయాచిత్రం కంటే డ్రాయింగ్.
మాస్కో మెట్రో / ఎడ్. S. ఐయోడ్లోవిచ్. - M.: ఇస్క్రా విప్లవం, 1953.
13. స్టేషన్ దాని రూపానికి చెడిపోదు!
మాస్కో మెట్రో / ఎడ్. S. ఐయోడ్లోవిచ్. - M.: ఇస్క్రా విప్లవం, 1953.
15.
మాస్కో మెట్రో / ఎడ్. S. ఐయోడ్లోవిచ్. - M.: ఇస్క్రా విప్లవం, 1953.
16.
మాస్కో మెట్రో / ఎడ్. S. ఐయోడ్లోవిచ్. - M.: ఇస్క్రా విప్లవం, 1953.
17.
మాస్కో మెట్రో / ఎడ్. S. ఐయోడ్లోవిచ్. - M.: ఇస్క్రా విప్లవం, 1953.
19. ఈ స్టేషన్ నాకు చాలా విచిత్రమైన మరియు విరుద్ధమైన భావోద్వేగాలను రేకెత్తిస్తుంది. నేను డిజైన్ పాయింట్ నుండి దీనిని ఒక కళాఖండంగా పరిగణిస్తాను, కానీ నిర్మాణ కోణం నుండి ఇది అణచివేత. అయితే రుచి మరియు రంగు, కోర్సు యొక్క.
వాల్‌పేపర్: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200
20. 11.5 మీటర్ల వ్యాసంతో మాస్కోలో మొదటి నాలుగు-బెల్ట్ ఎస్కలేటర్ సొరంగం.
వాల్‌పేపర్: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200
21. వాలు పరిమాణం అద్భుతమైనది. నేను తప్పుగా భావించకపోతే, ప్రోస్పెక్ట్ మీరా స్టేషన్ల మధ్య బదిలీ నిర్మాణ సమయంలో అదే వ్యాసం ఉపయోగించబడింది. అప్పుడు వారు యంత్రాల మధ్య దూరాన్ని తగ్గించారు మరియు 8.8 మీటర్ల వ్యాసం కలిగిన సొరంగంలో 4 టేపులను ఉంచగలిగారు.
వాల్‌పేపర్: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200
22. ఎస్కలేటర్ యొక్క దిగువ ల్యాండింగ్ సమీపంలోని యాంటెచాంబర్ చివరిలో ప్యానెల్.
23. ఇడియోటిక్ అడ్వర్టైజింగ్‌తో ఎస్కలేటర్ల నుండి స్టేషన్‌కి అప్రోచ్ కారిడార్.
24. స్టేషన్ ట్రాక్ కింద వాకర్స్ యొక్క మోసపూరిత సంస్థ. ఒకటి పెద్ద మరియు రెండు వైపులా చిన్న.
25. స్టేషన్ రూపకల్పన స్వాతంత్ర్యం కోసం రష్యన్ ప్రజల పోరాటం యొక్క నేపథ్యానికి అంకితం చేయబడింది. స్టేషన్ యొక్క పైకప్పును స్మాల్ట్ మరియు విలువైన రాళ్లతో తయారు చేసిన ఎనిమిది మొజాయిక్ ప్యానెల్స్‌తో అలంకరించారు. వాటిలో ఆరు అలెగ్జాండర్ నెవ్స్కీ, డిమిత్రి డాన్స్కోయ్, కుజ్మా మినిన్ మరియు డిమిత్రి పోజార్స్కీ, అలెగ్జాండర్ సువోరోవ్, మిఖాయిల్ కుతుజోవ్, సోవియట్ సైనికులు మరియు అధికారులను రీచ్‌స్టాగ్ గోడల వద్ద చిత్రీకరించారు. వారి రచయిత కళాకారుడు P. D. కోరిన్.
వాల్‌పేపర్: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200
26. కానీ స్టాలిన్ వ్యక్తిత్వ ఆరాధనను తొలగించిన తర్వాత స్టేషన్ రూపకల్పన సెన్సార్ చేయబడింది. ఇంట్లో దీని గురించి మాస్కోవైట్
: “ఇది అత్యంత ఆసక్తికరమైన కథ. ప్రారంభంలో, గొప్ప కళాకారుడు పావెల్ కోరిన్ రూపొందించిన చివరి రెండు మొజాయిక్ ప్యానెల్లు, “ప్రెసెంటింగ్ ది గార్డ్స్ బ్యానర్” మరియు “విక్టరీ పరేడ్” ఇలా ఉన్నాయి: వాటిలో మొదటిది స్టాలిన్ బ్యానర్‌ను సైనికుడికి అందజేస్తున్నట్లు వర్ణిస్తుంది (జనరలిసిమో వెనుక ఉన్నాయి అతని సన్నిహిత సహచరులు: మోలోటోవ్, బెరియా, కగనోవిచ్ ), మరియు రెండవది - పార్టీ ఎలైట్ నుండి అదే వ్యక్తులు సమాధి యొక్క పోడియంపై వరుసలో ఉన్నారు, దాని పాదాల వద్ద ఫాసిస్ట్ బ్యానర్లు విసిరారు. కామ్రేడ్ బెరియా ఆత్మవిశ్వాసం కోల్పోయిన తర్వాత, కామ్రేడ్ మాలెంకోవ్ అతనిని తన్నాడు (ఆ కాలంలోని నిజమైన పద్యం, ఒక స్నేహితుడు నాకు చెప్పాడు, అతని తాత ఒకసారి NKVD లో పనిచేశారు), అతని అద్దాలు కోరిన్ ప్యానెల్‌లలో అనాలోచితంగా తీయబడ్డాయి. అప్పుడు మోలోటోవ్ మరియు ఇతర నమ్మకమైన ఫాల్కన్ల వంతు వచ్చింది. 1963 లో, ప్రపంచ మార్పులకు సమయం ఆసన్నమైంది: “ప్రెజెంటేషన్ ఆఫ్ ది గార్డ్స్ బ్యానర్,” “రెడ్ గార్డ్స్‌కు లెనిన్ ప్రసంగం ఫ్రంట్‌కు వెళ్లడం” కనిపించింది మరియు “విక్టరీ పరేడ్” “విక్టరీ విజయంగా మారింది. ” ప్యానెల్ కోసం కొత్త స్కెచ్‌లను సిద్ధం చేసే పనిలో ఉన్న కోరిన్, ఈ కూర్పును రూపొందించారు, తద్వారా ఇది మునుపటి “పరేడ్” యొక్క అనేక శకలాలు కలిగి ఉంటుంది. మొత్తం స్టాలినిస్ట్ పొలిట్‌బ్యూరో చిత్రం నుండి అదృశ్యమైంది (సమాధి స్టాండ్ ఇప్పుడు ఖాళీగా ఉంది), మరియు ముందు భాగంలో ఒక ఉపమాన చిత్రం కనిపించింది: ప్రపంచంలోని అరచేతి కొమ్మ మరియు సుత్తి మరియు కొడవలితో మాతృభూమి.
ప్రత్యేక ఛాయాచిత్రాలలో మొజాయిక్ ప్యానెల్లు: ఒకటి, రెండు, మూడు, నాలుగు, ఐదు, ఆరు, ఏడు మరియు ఎనిమిది.
"మీకు తెలిసినట్లుగా, కొమ్సోమోల్స్కాయపై కోరిన్ యొక్క మొజాయిక్ కంపోజిషన్లు ఒకే భావనతో అనుసంధానించబడ్డాయి - అవి స్టాలిన్ ప్రసంగం యొక్క సాహిత్య విజువలైజేషన్, నవంబర్ 7, 1941 న పంపిణీ చేయబడ్డాయి: "మీరు చేస్తున్న యుద్ధం విముక్తి యుద్ధం, న్యాయమైన యుద్ధం. అలెగ్జాండర్ నెవ్స్కీ, డిమిత్రి డాన్స్కోయ్, కుజ్మా మినిన్, డిమిత్రి పోజార్స్కీ, అలెగ్జాండర్ సువోరోవ్, మిఖాయిల్ కుతుజోవ్ - మన గొప్ప పూర్వీకుల సాహసోపేతమైన చిత్రం ఈ యుద్ధంలో మిమ్మల్ని ప్రేరేపించనివ్వండి! గొప్ప లెనిన్ యొక్క విజయవంతమైన బ్యానర్ మిమ్మల్ని కప్పివేయనివ్వండి! ” కళాత్మక రూపకాలలోకి రాని శ్రామికుల కోసం, మెట్ల కుడివైపున వేలాడదీసిన పాలరాయి ఫలకంపై జనరల్సిమో ప్రసంగం చెక్కబడింది. ఇప్పుడు దానిలో మిగిలి ఉన్నది వంకరగా నిండిన రంధ్రాలు.
27. త్రిభుజాకార ఫిగర్ ఫ్రేములలో, ఖజానా యొక్క బేస్ మీద విశ్రాంతి మరియు దాని ఆర్క్ యొక్క నాలుగింట ఒక వంతు పెరుగుతుంది, సైనిక లక్షణాలు వర్ణించబడ్డాయి - బ్యానర్లు మరియు ఆయుధాలు (షీల్డ్స్, హెల్మెట్లు, కత్తులు, ఆర్క్‌బస్‌లు, మస్కెట్‌లు, బ్రాడ్‌స్వర్డ్స్). ఈ చిత్రాల రచయితలు S. M. కజకోవ్ మరియు A. M. సెర్జీవ్.
మరో రెండు ఆభరణాలు: ఒకటి మరియు రెండు.
28. నా అభిప్రాయం ప్రకారం, స్టేషన్ దురదృష్టకరం, ఇది మూడు స్టేషన్ల ప్రాంతంలో ఉంది, అయినప్పటికీ ఇది అధిక ప్రయాణీకుల రద్దీ కోసం ప్రత్యేకంగా నిర్మించబడింది. ఇప్పుడు అది 110 వేల మందికి పెరిగింది మరియు ఈ నేపథ్యంలో స్టేషన్ యొక్క అందం అంతా పోయింది.
.::clickable::.
29. మరియు రాత్రిపూట మాత్రమే, ఎవరూ లేనప్పుడు, మీరు దాని వైభవమంతా చూడగలరు.
.::clickable::.
30. సర్కిల్ లైన్ నుండి పిక్ పాకెట్స్ ద్వారా స్టేషన్ కూడా ఎంపిక చేయబడింది. దాదాపు బహిరంగంగా, వారు గుంపులుగా సమావేశమవుతారు, వారి పర్సులు ఖాళీ చేస్తారు మరియు పూర్తిగా శిక్షించబడలేదని భావిస్తారు. స్టేషన్‌లోని పోలీసులు సంప్రదాయంగా దీన్ని పట్టించుకోరు.
.::clickable::.
31. స్టేషన్ యొక్క లోతు సుమారు 37 మీటర్లు.
వాల్‌పేపర్: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200
32. తెల్లవారుజామున ఒకటి తర్వాత సుదూర రాత్రి రైళ్లు పెద్దఎత్తున బయలుదేరిన తర్వాత, స్టేషన్ చివరకు ఖాళీగా ప్రారంభమవుతుంది. మరియు మెట్రో ప్రవేశద్వారం చివరకు మూసివేయబడింది.
వాల్‌పేపర్: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200
33. క్రాసింగ్ ఫెన్సింగ్ లాటిస్ యొక్క ఫ్రాగ్మెంట్.
వాల్‌పేపర్: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200
34. మెట్ల దగ్గర ఉన్న గూళ్ల ఉద్దేశ్యం మిస్టరీగా మిగిలిపోయింది. కుడి గూడులో స్టాలిన్ ప్రసంగం ఉన్న గుర్తును వేలాడదీశారు. ఇప్పుడు స్టేషన్ గురించి కేవలం ఒక స్మారక ఫలకం ఉంది. మరియు ఛాయాచిత్రంలో కనిపించే ఎడమవైపు, ఏమీ లేదు.
వాల్‌పేపర్: 1024x768 | 1280x1024 | 1280x800 | 1366x768 | 1440x900 | 1600x1200 | 1680x1050 | 1920x1080 | 1920x1200
35. లెనిన్గ్రాడ్స్కీ మరియు యారోస్లావ్స్కీ రైల్వే స్టేషన్లకు నిష్క్రమించండి. వార్తాపత్రికల వెండింగ్ మెషీన్‌లను విసిరివేయాలని నేను భావిస్తున్నాను.
36. అదే పూర్వపు గది. పోలీసు పెట్టెకి ఎడమవైపు అస్పష్టమైన తలుపు ఉంది. ఇది తల్లి మరియు పిల్లల గది అని చెబుతుంది. మెట్రోలో ఇది ఎక్కడ ఉంది?
37. సాధారణ మూడు-థ్రెడ్ వంపు ఇక్కడ ఉపయోగించబడుతుంది.
38. హెర్మెటిక్ గేట్లు.
39. 2015 నాటికి స్టేషన్‌లో నగరానికి మరొక నిష్క్రమణ నిర్మించబడుతుందని భావిస్తున్నారు. కానీ ఇప్పటి వరకు ఎలాంటి నిర్మాణ పనులు జరగలేదు.
40. Komsomolskaya-రేడియల్‌కు బదిలీ చేయండి మరియు కజాన్స్కీ రైల్వే స్టేషన్‌కు నిష్క్రమించండి.
41. వాస్తవానికి, సెంట్రల్ హాల్‌లోని స్పేసర్ తొలగించబడినందున, స్టేషన్ ప్రాజెక్ట్ మాత్రమే ప్రయోజనం పొందింది.
42. స్టేషన్ ప్రారంభానికి చాలా కాలం ముందు, మే 24, 1949 న మరణించిన A.V ష్చుసేవ్ యొక్క చివరి రచనలలో కొమ్సోమోల్స్కాయ ఒకటి. అతని వర్క్‌షాప్‌లోని కార్మికులు ప్రాజెక్ట్ను పూర్తి చేశారు.