యుద్ధనౌకల హ్యాండ్‌బుక్. డైరెక్టరీలు జేన్ యుద్ధనౌకలు

అలెక్స్‌కలోనల్ 08-01-2013 07:35

అలెక్స్‌కలోనల్ 08-01-2013 07:37

పాత సాయుధ వాహనాల వివేకం కలిగిన వ్యసనపరులకు మాత్రమే -

క్రిస్టోఫర్ ఎఫ్. ఫాస్ జేన్ యొక్క వరల్డ్ ఆర్మర్డ్ ఫైటింగ్ వెహికల్స్ 1976

(రార్ ఆర్కైవ్‌లో శ్రద్ధ!!! - 176 మెగాబైట్లు.)

Yandex డిస్క్ (Yandex ఖాతాల యజమానులకు ప్రత్యేకంగా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది (మీ డిస్క్‌కి ఫైల్‌ని తక్షణ బదిలీ)^

అలెక్స్‌కలోనల్ 08-01-2013 08:59

రిచర్డ్ M. ఒగోర్కివిచ్ - టెక్నాలజీ ఆఫ్ ట్యాంక్స్ (వాల్యూమ్స్ 1-2) జేన్స్ ఇన్ఫర్మేషన్ గ్రూప్, 1991, ISBN: 0710605951, 438 p.,

http://bookos.org/book/1343538 pdf 22.5 mB
==============================================================
http://depositfiles.com/files/v8j1b4yrl pdf 9.04 mB
==============================================================
అసలు వెర్షన్ 155 mBకి లింక్ చేయండి

అలెక్స్‌కలోనల్ 08-01-2013 11:26

క్రిస్టోఫర్ F. ఫాస్ - జేన్స్ ఆర్మర్ మరియు ఆర్టిలరీ 2005-2006: ప్రధాన యుద్ధం, మధ్యస్థ మరియు తేలికపాటి ట్యాంకులు జేన్స్ ఇన్ఫర్మేషన్ గ్రూప్, 2005,
ISBN: 071062686X, 204 పేజీలు,

http://bookos.org/book/624720 pdf 198.87 MB
======================================================================
http://depositfiles.com/files/unwk1w26b pdf 187.8 MB
======================================================================

అలెక్స్‌కలోనల్ 08-01-2013 11:39

ట్యాంకులు మరియు పోరాట వాహనాల గుర్తింపు గైడ్
AST, Astrel, ISBN: 5170112602, 444 పేజీలు, pdf 155 mb

అలెక్స్‌కలోనల్ 08-01-2013 11:47

అంగోల్ 20-01-2013 17:07

కూల్ రిసోర్స్, ధన్యవాదాలు.

అలెక్స్‌కలోనల్ 23-01-2013 11:36

జేన్ యొక్క మందుగుండు సామగ్రి హ్యాండ్‌బుక్
2001-2002 మందుగుండు సామగ్రికి సాపేక్షంగా ఉపయోగకరమైన మరొక గైడ్.
ఇంతకాలం ఇంటర్నెట్‌లో హల్‌చల్ చేస్తున్న వ్యక్తి ఎవరో కుట్టినట్లు తెలుస్తోంది.. 2323 పేజీలు
నేను ఎంపిక చేసిన లింక్‌లపై క్లిక్ చేసాను మరియు అది పని చేస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది.

అలెక్స్‌కలోనల్ 25-01-2013 11:13

అలెక్స్‌కలోనల్ 25-01-2013 11:17

అలెక్స్‌కలోనల్ 25-01-2013 11:19

జేన్స్ ఫైటింగ్ షిప్స్ 1942
శీర్షిక: జేన్స్ ఫైటింగ్ షిప్స్ 1942
సవరించినది: F.E. మెక్‌ముర్త్రీ
ప్రచురణకర్త: సాంప్సన్ లో, మార్స్టన్ & కో
సంవత్సరం: 1943
పేజీలు: 611
ఫార్మాట్: JPG
భాష: ఇంగ్లీష్
పరిమాణం: 158 Mb

అలెక్స్‌కలోనల్ 29-01-2013 21:44

అలెక్స్‌కలోనల్ 13-02-2013 18:49

Der Dienstunterricht im Heere. ఆస్గాబే ఫర్ డెన్ కనోనియర్
శీర్షిక: Der Dienstunterricht im Heere. ఆస్గాబే ఫర్ డెన్ కనోనియర్
రచయిత: Hellmut Bergengruen
ప్రచురణకర్త: వెర్లాగ్ మిట్లర్ & సోహ్న్
సంవత్సరం: 1938
భాష: జర్మన్
పరిమాణం: 82.22 Mb
నాణ్యత: స్కాన్ చేసిన పేజీలు
పేజీల సంఖ్య: 342
వివరణ: ఒక సైనికుడు ఫిరంగిదళానికి శిక్షణ ఇచ్చే గైడ్. జర్మనీ సైనిక చరిత్ర, డ్రిల్ వ్యాయామాలు మరియు ఆయుధాల మెటీరియల్ భాగం వివరించబడ్డాయి. చాలా ఛాయాచిత్రాలు, డ్రాయింగ్‌లు మరియు రేఖాచిత్రాలు. పుస్తకం చివరలో మిలిటరీలోని వివిధ శాఖల యూనిఫాంలు, చిహ్నాలు మరియు భుజం పట్టీల రంగు చిత్రాలు ఉన్నాయి.

1974 రెండవ భాగంలో, ప్రపంచ నౌకాదళాల నౌకలపై ఆంగ్ల సూచన పుస్తకం యొక్క తదుపరి, 77వ ఎడిషన్, జేన్ ప్రచురించబడింది. ఇది 110 కంటే ఎక్కువ దేశాల నౌకాదళాల గురించి విస్తృతమైన సమాచారాన్ని కలిగి ఉంది, వీటిలో సుమారు 15 వేల నౌకలు మరియు సహాయక నౌకలు ఉన్నాయి. దీని సారాంశ పట్టిక 53 దేశాల నౌకాదళాలకు చెందిన ఓడ సిబ్బంది (తరగతులు మరియు నౌకల ఉపవర్గాల వారీగా) సంఖ్యను అందిస్తుంది. యుద్ధనౌకలు, సహాయక నౌకలు, నౌకాదళ విమానం మరియు క్యారియర్ ఆధారిత క్షిపణి ఆయుధాల ఛాయాచిత్రాలతో డైరెక్టరీ చిత్రీకరించబడింది. ప్రధాన నౌకాదళ శక్తుల నావికాదళాల యొక్క యుద్ధనౌకల యొక్క ఛాయాచిత్రాల మొదటి కేటలాగ్ ఆసక్తిని కలిగి ఉంది, ఇది తరగతి మరియు రకం ద్వారా క్రమబద్ధీకరించబడింది.

ముందుమాటలో మునుపటి సంచిక ప్రచురించినప్పటి నుండి అనేక దేశాల నౌకాదళంలో వచ్చిన మార్పులను వివరిస్తుంది.

రిఫరెన్స్ పుస్తకంలో ప్రధాన స్థానం ఓడలు మరియు వాటి ఆయుధాల యొక్క వ్యూహాత్మక మరియు సాంకేతిక లక్షణాలకు, అలాగే క్యారియర్ ఆధారిత విమానాలకు ఇవ్వబడింది. ఇది నౌకానిర్మాణ కార్యక్రమాలు మరియు రాబోయే సంవత్సరాల్లో నౌకాదళాల అభివృద్ధికి దీర్ఘకాలిక ప్రణాళికల గురించి సమాచారాన్ని అందిస్తుంది, వాటి అమలు కోసం కేటాయింపులను సూచిస్తుంది, అతిపెద్ద నావికా దళాల సంస్థాగత నిర్మాణాన్ని పాక్షికంగా కవర్ చేస్తుంది మరియు నౌకాదళ సిబ్బంది సంఖ్యపై ప్రాథమిక డేటాను కలిగి ఉంటుంది, నావల్ ఏవియేషన్ మరియు మెరైన్ కార్ప్స్.

జేన్‌లో ప్రచురించబడిన డేటా యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు అనేక ఇతర పెట్టుబడిదారీ దేశాల సైనిక నాయకులు, ఆయుధ పోటీని కొనసాగిస్తూ, ఆధునిక జలాంతర్గాములు, ఉపరితల నౌకలు మరియు విమానాలతో తమ నౌకాదళాలను సన్నద్ధం చేయడానికి గొప్ప ప్రయత్నాలను నిర్దేశిస్తున్నట్లు నిర్ధారిస్తుంది. డైరెక్టరీ యొక్క కంపైలర్లు ఏ రకమైన ఆధునిక యుద్ధం యొక్క కోర్సు మరియు ఫలితంపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపగల సామర్థ్యం గల నౌకాదళాల యొక్క మరింత అభివృద్ధి కోసం వాదించారు.

కొత్త రిఫరెన్స్ ప్రచురణ పెట్టుబడిదారీ దేశాల నావికాదళాల అభివృద్ధి, వారి ఓడ కూర్పులో పరిమాణాత్మక మరియు గుణాత్మక మార్పుల యొక్క దిశల గురించి ఒక ఆలోచనను ఇస్తుంది.

USA

యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికా పెట్టుబడిదారీ ప్రపంచంలో అతిపెద్ద నౌకాదళాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది సామ్రాజ్యవాదం యొక్క ప్రధాన అద్భుతమైన నౌకాదళం. 1974లో, US నావికాదళం సుమారు 950 యుద్ధ నౌకలు మరియు సహాయక నౌకలను కలిగి ఉంది. అదనంగా, 246 వేర్వేరు నౌకలు మరియు సహాయక ఓడలు కోస్ట్ గార్డ్‌లో భాగంగా ఉన్నాయి. నేవీ మరియు మెరైన్ కార్ప్స్ ఏవియేషన్‌తో సుమారు 6,600 విమానాలు మరియు హెలికాప్టర్లు సేవలో ఉన్నాయి.

డైరెక్టరీ ప్రచురణ సమయంలో, సాధారణ US నౌకాదళం 700 కంటే ఎక్కువ యుద్ధనౌకలు మరియు సహాయక నౌకలను కలిగి ఉంది, వీటిలో: 41 అణుశక్తితో నడిచే క్షిపణి జలాంతర్గాములు, 61 అణుశక్తితో పనిచేసే టార్పెడో జలాంతర్గాములు, 15 డీజిల్ జలాంతర్గాములు (12 టార్పెడో, రవాణా మరియు రెండు ప్రయోగాత్మకం), 14 దాడి మరియు దాడి జలాంతర్గాముల విమాన వాహకాలు (ఒక అణుశక్తితో నడిచేవి), బహుళ ప్రయోజన హెలికాప్టర్ క్యారియర్, ఆరు గైడెడ్ క్షిపణి క్రూయిజర్లు (ఒక అణుశక్తితో నడిచేవి), హెవీ క్రూయిజర్, 31 గైడెడ్ మిస్సైల్ ఫ్రిగేట్‌లు (మూడు అణుశక్తితో నడిచేవి), 99
డిస్ట్రాయర్లు (29 గైడెడ్ మిస్సైల్ డిస్ట్రాయర్లు), 66 పెట్రోలింగ్ షిప్‌లు (ఆరు గైడెడ్ మిస్సైల్ షిప్‌లు), 33 యాంటీ సబ్‌మెరైన్ షిప్‌లు, 63 ల్యాండింగ్ షిప్‌లు, 34 మైన్ స్వీపింగ్ షిప్‌లు, 33 పెట్రోలింగ్ బోట్లు మరియు 216 సహాయక నౌకలు.

గత ఐదేళ్లలో US నావికాదళం యొక్క మొత్తం యుద్ధనౌకలు మరియు సహాయక నౌకల సంఖ్య 840 యూనిట్లు (దాదాపు సగం), మరియు సాధారణ నౌకాదళంలో - 300 తగ్గింది. రెండవ కాలంలో నిర్మించిన వాడుకలో లేని ఓడలు మరియు ఓడలను తొలగించడం ద్వారా నౌకాదళం తగ్గించబడింది. ప్రపంచ యుద్ధం. యుద్ధం మరియు మొదటి యుద్ధానంతర సంవత్సరాల్లో. అమెరికన్ నౌకాదళం యొక్క పరిమాణంలో తగ్గింపు అర్థం కాదు, అయినప్పటికీ, అది బలహీనపడటం కాదు, ఎందుకంటే నేవీలో కొత్త నౌకలు ప్రవేశపెట్టబడుతున్నాయి, వీటిలో పోరాట సామర్థ్యాలు అదే తరగతుల మినహాయించబడిన నౌకల కంటే చాలా రెట్లు ఎక్కువ.

అణు-శక్తితో నడిచే క్షిపణి జలాంతర్గాములు (SSBNలు) US ప్రమాదకర వ్యూహాత్మక అణు క్షిపణి దళాల యొక్క ప్రధాన భాగాలలో ఒకటి, పెంటగాన్ దీని అభివృద్ధికి చాలా శ్రద్ధ చూపుతుంది. అందువలన, 1969 నుండి, SZ క్షిపణులతో 31 SSBNలు మరియు జేమ్స్ మాడిసన్ రకాలను తిరిగి అమర్చే కార్యక్రమం జరుగుతోంది. డైరెక్టరీ ప్రకారం, 1974 మధ్య నాటికి, 23 పడవలు అటువంటి రీ-ఎక్విప్‌మెంట్‌కు గురయ్యాయి మరియు మిగిలిన ఎనిమిది 1977లోపు పూర్తి చేయాలి.
ఈ విధంగా, US నావికాదళానికి చెందిన 41 G1LARBలలో, సగానికి పైగా ఇప్పటికే Mirv బహుళ-ఛార్జ్ వార్‌హెడ్‌లతో కూడిన పోసిడాన్ C3 బాలిస్టిక్ క్షిపణులతో (ఫైరింగ్ రేంజ్ 5600 కి.మీ) ఆయుధాలు కలిగి ఉన్నాయి.

అదే సమయంలో, కొత్త నీటి అడుగున అణు క్షిపణి వ్యవస్థ అభివృద్ధి కొనసాగుతోంది, దీని ఆధారంగా ట్రైడెంట్ ఖండాంతర బాలిస్టిక్ క్షిపణులతో ఆయుధాలు కలిగిన కొత్త రకం SSBN ఉంటుంది (ఫైరింగ్ రేంజ్ పోసిడాన్ C3 క్షిపణుల కంటే రెండింతలు). డైరెక్టరీలో సూచించినట్లుగా, US నావికాదళం (హల్ నంబర్లు SSBN726 - 735) కోసం పది అటువంటి పడవలను నిర్మించాలని భావిస్తున్నారు. వాటి ఉపరితల స్థానభ్రంశం దాదాపు 12,000 టన్నులు, నీటి అడుగున 15,000 టన్నుల వరకు ఉంటుంది.ప్రతి పడవలో 24 బాలిస్టిక్ క్షిపణులు ఉంటాయి.

ప్రధాన SSBN (SSBN-726) నిర్మాణాన్ని 1974లో ప్రారంభించాలని మరియు 1979లో నౌకాదళంలోకి ప్రవేశపెట్టాలని ప్రణాళిక చేయబడింది. భవిష్యత్తులో, 1985లో ఈ శ్రేణిలోని చివరి నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేసే విధంగా ఏటా రెండు SSBNలను వేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. ప్రధాన SSBN ధర $781 మిలియన్లు మరియు తదుపరి రెండు $604 మిలియన్లుగా అంచనా వేయబడింది.

రిఫరెన్స్ బుక్‌లో గుర్తించినట్లుగా, ట్రైడెంట్ న్యూక్లియర్ క్షిపణి వ్యవస్థను రూపొందించే కార్యక్రమం రెండు దశలుగా విభజించబడింది: మొదటిది ట్రైడెంట్ 1 బాలిస్టిక్ క్షిపణిని (8 వేల కి.మీ వరకు కాల్పుల పరిధి) అభివృద్ధి చేయడం మరియు పోసిడాన్ C3 క్షిపణులతో కూడిన SSBNలను తిరిగి ఆయుధం చేయడం. , మరియు రెండవది - కొత్త SSBNల కోసం ఉద్దేశించిన ట్రైడెంట్ 2 బాలిస్టిక్ క్షిపణులను (ఫైరింగ్ రేంజ్ 11 వేల కిమీ వరకు) రూపొందించడానికి.

23 రకాలు మరియు నాలుగు సహా 27 అణుశక్తితో నడిచే టార్పెడో జలాంతర్గాములు ఉన్నాయి. లాస్ ఏంజెల్స్ తరగతి పడవలు 30 నాట్లకు పైగా మునిగిపోయే వేగంతో ఉంటాయి. ఈ శ్రేణి యొక్క ప్రధాన అణు జలాంతర్గామి ఇప్పటికే 1974 మధ్యలో ప్రారంభించబడింది.

అదే డేటా ప్రకారం, భవిష్యత్తులో అణు టార్పెడో జలాంతర్గాముల సంఖ్యను 90 యూనిట్లకు పెంచాలని యోచిస్తున్నారు, అన్ని డీజిల్ వాటిని విమానాల నుండి తొలగిస్తారు.

న్యూక్లియర్ టార్పెడో జలాంతర్గాముల వాడకంపై అభిప్రాయాలలో కొన్ని మార్పులకు అనుగుణంగా, 70 ల రెండవ భాగంలో US నేవీ కమాండ్ కొత్త రకం బోట్ల నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది, ఇది ప్రధాన జలాంతర్గామి వ్యతిరేక ఆయుధాలతో పాటు, ఉపరితల నౌకలపై పోరాటానికి క్రూయిజ్ క్షిపణులను (110 కి.మీ వరకు కాల్చే పరిధి) కలిగి ఉంటాయి.

US నేవీ కమాండ్ విమాన వాహక నౌకలను ఒక ముఖ్యమైన వ్యూహాత్మక రిజర్వ్‌గా మరియు పరిమిత యుద్ధాలలో నేవీ యొక్క ప్రధాన స్ట్రైకింగ్ ఫోర్స్‌గా పరిగణిస్తూ, వాటి తరగతిని బలోపేతం చేస్తూనే ఉంది. భారీ విమాన వాహక నౌకల నిర్మాణాన్ని కొనసాగిస్తున్న ఏకైక పెట్టుబడిదారీ దేశం అమెరికా అని తెలిసిందే. రెండు అణుశక్తితో నడిచే విమాన వాహక నౌకలు (మరియు ) నిర్మాణంలో ఉన్నాయి మరియు అలాంటి మూడవ ఓడ ( ) 1975 చివరిలో వేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. ఈ విమాన వాహక నౌకల్లో ప్రతి ఒక్కటి 91,400 టన్నుల స్థానభ్రంశం కలిగిన వాటిపై ఆధారపడి ఉంటుంది 100 డెక్ ఆధారిత విమానాలు మరియు హెలికాప్టర్లు.

విదేశీ పత్రికా నివేదికల ప్రకారం, US నేవీ కమాండ్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్‌ల నిర్మాణం కోసం కొత్త ఆశాజనక కార్యక్రమాన్ని అభివృద్ధి చేస్తోంది, ఇది 80లలో నాలుగు వృద్ధాప్య ఫారెస్టల్-క్లాస్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్‌లను భర్తీ చేస్తుంది. కొత్త నౌకలు (CVX) 50-60 వేల టన్నుల స్థానభ్రంశం కలిగి ఉంటాయని మరియు తక్కువ సంఖ్యలో విమానాలను (70 యూనిట్ల వరకు) తీసుకువెళతాయని నమ్ముతారు.

సాధారణ నౌకాదళం యొక్క క్యారియర్ ఆధారిత విమానయానంలో 1,200 కంటే ఎక్కువ యుద్ధ విమానాలు మరియు హెలికాప్టర్లు ఉన్నాయి, వీటిని 14 అటాక్ ఏవియేషన్ వింగ్‌లుగా ఏర్పాటు చేశారు. దీని పోరాట బలం క్యారియర్ ఆధారిత దాడి విమానం (42 స్క్వాడ్రన్‌లు, 500 కంటే ఎక్కువ విమానాలు) మరియు ఫైటర్స్ (28 స్క్వాడ్రన్‌లు, దాదాపు 340 విమానాలు)పై ఆధారపడి ఉంటుంది. అదనంగా, US నావికాదళం దాదాపు 450 విమానాల ప్రాథమిక గస్తీ విమానాలను కలిగి ఉంది, వీటిలో సగం (24 పెట్రోలింగ్ స్క్వాడ్రన్‌లు, ఒక్కొక్కటి తొమ్మిది విమానాలు) సాధారణ నౌకాదళంలో ఉన్నాయి. మెరైన్ కార్ప్స్ ఏవియేషన్‌లో మూడు ఎయిర్ వింగ్స్ (సుమారు 1,200 విమానాలు మరియు హెలికాప్టర్లు) ఉంటాయి.

బహుళ-ప్రయోజన వెర్షన్‌లో విమాన వాహక నౌకలను ఉపయోగించడం అనే భావనను US నావికాదళంలో స్వీకరించడానికి సంబంధించి, యాంటీ-సబ్‌మెరైన్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మరియు హెలికాప్టర్‌లు వాటిలో కొన్నింటిపై ఆధారపడి ఉండటం ప్రారంభించాయి, దాడి విమానాలు మరియు ఫైటర్‌ల సంఖ్యను పాక్షికంగా తగ్గించాయి.

1974 మధ్య నాటికి, US నావికాదళం ఒక బహుళ-ప్రయోజన విమాన వాహక నౌకను (కిట్టి హాక్) కలిగి ఉంది మరియు 1975లో మరో ఐదు వర్గీకరణకు ప్రణాళిక చేయబడింది: కాన్స్టెలేషన్, అమెరికా, జాన్. F. కెన్నెడీ, మరియు "చెస్టర్ W. నిమిట్జ్." భవిష్యత్తులో, అన్ని విమాన వాహక నౌకలు బహుళ ప్రయోజనకరంగా ఉంటాయి. విదేశీ పత్రికలలో తరువాతి నివేదికల ప్రకారం, 1974లో అణు దాడి ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ మరియు అటాక్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్ ఇప్పటికే బహుళ-ప్రయోజనాలుగా తిరిగి వర్గీకరించబడ్డాయి.

యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, విమాన నిరోధక రక్షణ మరియు సముద్రంలో ఓడ నిర్మాణాల వాయు రక్షణ సమస్యలను ఏకకాలంలో పరిష్కరించగల కొత్త నౌకల కోసం ప్రాజెక్టులు అభివృద్ధి చేయబడుతున్నాయి. ప్రస్తుతం, రిఫరెన్స్ బుక్‌లో గుర్తించినట్లుగా, 14,300 టన్నుల స్థానభ్రంశంతో బహుళ-ప్రయోజన విమాన-వాహక నౌక "SCS" సృష్టించబడుతోంది, దానిపై నిలువు లేదా చిన్న టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్, యాంటీ సబ్‌మెరైన్ హెలికాప్టర్లు మరియు మైన్స్వీపర్ హెలికాప్టర్లు ఆధారంగా ఉంటుంది. క్రూయిజ్ క్షిపణులతో సహా తక్కువ-ఎగిరే విమాన లక్ష్యాలను ఎదుర్కోవడానికి, అటువంటి ఓడ ఆటోమేటిక్ టార్గెట్ గైడెన్స్ సిస్టమ్‌తో రెండు 20-మిమీ ఆరు-బారెల్ తుపాకీ మౌంట్‌లతో ఆయుధాలు కలిగి ఉండటానికి ప్రణాళిక చేయబడింది.

ప్రస్తుతం US నౌకాదళం యొక్క ఎస్కార్ట్ దళాలకు ఆధారమైన యుద్ధనౌకలు, డిస్ట్రాయర్లు మరియు పెట్రోలింగ్ నౌకల నిర్మాణం కొనసాగుతోంది.

1974లో, రెండు అణుశక్తితో నడిచే యుద్ధనౌకల నిర్మాణం, URO మరియు. మొదటిది ఇప్పటికే నౌకాదళంలోకి ప్రవేశపెట్టబడింది మరియు రెండవది 1975 ప్రారంభంలో ప్రవేశపెట్టడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. వాటి స్థానభ్రంశం 10,150 టన్నులు; ఆయుధాలు: ZURO సిస్టమ్, రెండు 127-mm యూనివర్సల్ గన్ మౌంట్‌లు, PLURO సిస్టమ్ మరియు టార్పెడో ట్యూబ్‌లు. URO రకం (హల్ సంఖ్యలు DLGN 38, 39 మరియు 40తో) మరో మూడు అణుశక్తితో నడిచే యుద్ధనౌకల నిర్మాణం జరుగుతోంది; ఫ్లీట్‌లో వాటి పరిచయం 1975-1977లో షెడ్యూల్ చేయబడింది (Fig. 1). అటువంటి మరో నౌక (DLGN41) నిర్మాణానికి నిధులు కేటాయించబడ్డాయి, ఇది 1975లో వేయబడుతుంది. URO న్యూక్లియర్-పవర్డ్ ఫ్రిగేట్‌లు కేవలం అణుశక్తితో నడిచే నౌకలను కలిగి ఉండే విమాన వాహక స్ట్రైక్ గ్రూపుల కోసం ఎస్కార్ట్ ఫోర్స్‌గా ఉపయోగించేందుకు ఉద్దేశించబడ్డాయి.

అన్నం. 1. వర్జీనియా-క్లాస్ న్యూక్లియర్ పవర్డ్ ఫ్రిగేట్

1972-1974లో, ఈ రకమైన పది డిస్ట్రాయర్లు వేయబడ్డాయి. వాటిలో మొదటిది 1974 చివరిలో సేవలోకి ప్రవేశించవలసి ఉంది. మొత్తంగా, అటువంటి 30 నౌకలను 80 ల ప్రారంభంలో నిర్మించాలని ప్రణాళిక చేయబడింది. వాటి మొత్తం స్థానభ్రంశం 7800 టన్నులు, వేగం 30 నాట్‌ల కంటే ఎక్కువ, ఆయుధం: స్వల్ప-శ్రేణి క్షిపణి రక్షణ వ్యవస్థ, రెండు 127-మిమీ యూనివర్సల్ లాంచర్లు, అస్రోక్ ప్లూరో సిస్టమ్, యాంటీ సబ్‌మెరైన్ టార్పెడోలను కాల్చడానికి రెండు మూడు-ట్యూబ్ టార్పెడో ట్యూబ్‌లు మరియు తేలికపాటి మల్టీ. - ప్రయోజనం హెలికాప్టర్.

1974లో, యునైటెడ్ స్టేట్స్ 46 నాక్స్-క్లాస్ పెట్రోలింగ్ షిప్‌ల నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేసింది, ఇది 1965 నుండి కొనసాగుతోంది. ఈ నౌకలు మొత్తం 4100 టన్నుల స్థానభ్రంశం కలిగి ఉంటాయి మరియు అస్రోక్ క్షిపణి రక్షణ మరియు PLURO వ్యవస్థలు, 127 mm ఫిరంగి మౌంట్ మరియు తేలికపాటి బహుళ ప్రయోజన హెలికాప్టర్‌ను కలిగి ఉంటాయి.

దత్తత తీసుకున్న నౌకానిర్మాణ కార్యక్రమానికి అనుగుణంగా, ఇది 1974 చివరిలో ప్రారంభించి 1983 నాటికి 50 PF-రకం పెట్రోల్ షిప్‌ల యొక్క కొత్త సిరీస్ నిర్మాణాన్ని పూర్తి చేయడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. వారి మొత్తం స్థానభ్రంశం సుమారు 3500 టన్నులు, వేగం 28 నాట్ల వరకు ఉంటుంది; ఆయుధాలు: యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్షిపణులు మరియు యాంటీ-షిప్ క్షిపణుల కోసం కలిపి లాంచర్ "హార్పూన్", 76-మిమీ యూనివర్సల్ ఆర్టిలరీ మౌంట్ మరియు 20-మిమీ యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ ఆర్టిలరీ మౌంట్ "వల్కాన్", రెండు మూడు-ట్యూబ్ టార్పెడో ట్యూబ్‌లు Mk32 చిన్నగా కాల్చడానికి -సైజ్ యాంటీ సబ్‌మెరైన్ టార్పెడోలు, తేలికపాటి బహుళ ప్రయోజన హెలికాప్టర్.

గత సంవత్సరాల్లో, US నావికాదళం హైడ్రోఫాయిల్ మరియు హోవర్‌క్రాఫ్ట్ షిప్‌లు మరియు బోట్‌ల కోసం డిజైన్‌లను అభివృద్ధి చేయడం కొనసాగించింది. డైరెక్టరీ ప్రకారం, బహుళ ప్రయోజన హోవర్‌క్రాఫ్ట్ (బరువు సుమారు 2000 టన్నులు, వేగం 80 - 100 నాట్లు) కోసం ఒక ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి చేయబడుతోంది, ఇది హార్పూన్ మరియు సీ స్పారో గైడెడ్ మిస్సైల్ సిస్టమ్‌లతో పాటు యాంటీ -ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ గన్ మౌంట్. ఈ నౌకలో బహుళ ప్రయోజన హెలికాప్టర్ ఉంటుంది. నిర్మాణం కోసం ప్రణాళిక చేయబడిన PHM రకం 30 హైడ్రోఫాయిల్ క్షిపణి పడవలలో, రెండు పడవలు ఇప్పటివరకు వేయబడ్డాయి; తదుపరి నాలుగింటి నిర్మాణం 1975లో ప్రారంభమవుతుంది. ఈ పడవలు (స్థానభ్రంశం 220 టన్నులు) హార్పూన్ షిప్-టు-షిప్ క్షిపణులు, 76-మిమీ యూనివర్సల్ గన్ మౌంట్ మరియు యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ గన్‌ల కోసం లాంచర్‌లతో ఆయుధాలు కలిగి ఉంటాయి.

నౌకలను ల్యాండింగ్ చేయడంపై చాలా శ్రద్ధ వహిస్తారు. సూచన పుస్తకంలో గుర్తించినట్లుగా, 1974లో ఐదు LHA-తరగతి ఉభయచర దాడి నౌకలు నిర్మాణంలో ఉన్నాయి. వాటి మొత్తం స్థానభ్రంశం 39,300 టన్నులు; టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ డెక్ యొక్క పొడవు 250 మీ. వరకు ఉంటుంది. అలాంటి ఓడలో ల్యాండింగ్ క్రాఫ్ట్ మరియు ఇతర వాటర్‌క్రాఫ్ట్‌ల కోసం బోట్‌పోర్ట్‌తో డాకింగ్ ఛాంబర్ ఉంటుంది, అలాగే టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ డెక్‌కి పక్కపక్కనే కనెక్ట్ చేయబడిన హ్యాంగర్ ఉంటుంది. దృఢమైన లిఫ్టులు. నిలువు లేదా చిన్న టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్‌తో కూడిన అనేక విమానాలు మరియు 30 వరకు రవాణా మరియు ల్యాండింగ్ హెలికాప్టర్‌లు దీని ఆధారంగా ఉంటాయి. ఇది సీ స్పారో మిస్సైల్ డిఫెన్స్ సిస్టమ్, మూడు 127-మిమీ యూనివర్సల్ ఆర్టిలరీ మౌంట్‌లు మరియు యాంటీ-ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ గన్‌లతో ఆయుధాలను కలిగి ఉంటుంది. అటువంటి ఓడ మెరైన్‌ల రీన్‌ఫోర్స్డ్ బెటాలియన్‌ను (వ్యక్తిగత ఆయుధాలతో 2000 మంది వరకు) తీసుకెళ్లగలదు.

1974లో, 38,100 టన్నుల స్థానభ్రంశంతో ఏడు విచిత-క్లాస్ ట్యాంకర్ల శ్రేణి నిర్మాణం కొనసాగింది, చివరిది 1975లో పూర్తి చేయాలని ప్రణాళిక చేయబడింది.

డైరెక్టరీ ప్రకారం, 1974లో, US నేవీ రిజర్వ్‌లో దాదాపు 150 యుద్ధనౌకలు ఉన్నాయి, వీటిలో ఒక దాడి మరియు నాలుగు యాంటీ సబ్‌మెరైన్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్లు, నాలుగు జలాంతర్గాములు, నాలుగు యుద్ధనౌకలు, ఏడు క్రూయిజర్‌లు, 50 వరకు డిస్ట్రాయర్లు మరియు పెట్రోలింగ్ షిప్‌లు, 60కి పైగా ల్యాండింగ్ షిప్‌లు మరియు ఓడలు, 20 కంటే ఎక్కువ మైన్ స్వీపర్లు, అలాగే సుమారు 100 సహాయక నాళాలు.

దాని నౌకాదళం పెట్టుబడిదారీ దేశాలలో (యునైటెడ్ స్టేట్స్ తర్వాత) పరిమాణం మరియు శక్తిలో రెండవ స్థానంలో ఉంది. దేశంలో కొనసాగుతున్న ఆర్థిక ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, సైనిక కమాండ్ ఇప్పటికీ నావికా దళాల అభివృద్ధికి గతంలో స్వీకరించిన కార్యక్రమాల అమలు కోసం కృషి చేస్తూనే ఉంది, దీని కోసం భారీ మొత్తంలో డబ్బు ఖర్చు చేస్తుంది.

జేన్ రిఫరెన్స్ బుక్ ప్రకారం, 1974లో దేశం యొక్క సాధారణ నావికాదళంలో సుమారు 400 యుద్ధనౌకలు మరియు సహాయక నౌకలు ఉన్నాయి, వీటిలో నాలుగు అణుశక్తితో నడిచే క్షిపణి, ఏడు అణుశక్తితో పనిచేసే టార్పెడో మరియు 24 డీజిల్ జలాంతర్గాములు, దాడి విమాన వాహక నౌక, రెండు హెలికాప్టర్ క్రూయిజర్లు, 15 డిస్ట్రాయర్లు ( తొమ్మిది URO డిస్ట్రాయర్‌లతో సహా), రెండు ఉభయచర హెలికాప్టర్ క్యారియర్లు, రెండు ల్యాండింగ్ హెలికాప్టర్ డాక్ షిప్‌లు, 45 మైన్ స్వీపర్లు.

UK టార్పెడో-సాయుధ అణు జలాంతర్గాములను నిర్మించడాన్ని కొనసాగిస్తోంది. 1973లో, ఒక న్యూక్లియర్ టార్పెడో జలాంతర్గామి ప్రారంభించబడింది, 1969-1971లో వేయబడిన కొత్త రకం ఐదు బోట్ల శ్రేణిలో ప్రధానమైనది. మిగిలిన నాలుగింటిలో రెండు ఇప్పటికే ప్రారంభించబడ్డాయి మరియు త్వరలో ఫ్లీట్‌కు అప్పగించబడతాయి, మిగిలినవి నిర్మాణంలో ఉన్నాయి.

బ్రిటీష్ నేవీలో, విమాన వాహక నౌక రద్దు చేయబడిన తర్వాత, ఒక దాడి విమాన వాహక నౌక, ఆర్క్ రాయల్ మరియు రెండు హెలికాప్టర్ క్యారియర్ క్రూయిజర్‌లు, బ్లేక్ మరియు టైగర్ మాత్రమే సేవలో ఉన్నాయి. అందువల్ల, బ్రిటీష్ అడ్మిరల్టీ తన ఉపరితల బలగాల కూర్పును గుణాత్మకంగా మెరుగుపరచడానికి ఇటీవలి సంవత్సరాలలో కొన్ని ప్రయత్నాలు చేసింది. కాబట్టి, 1973 మధ్యలో, నిరంతర ఫ్లైట్ డెక్‌తో కూడిన క్రూయిజర్ వేయబడింది. దీని స్థానభ్రంశం 20,000 టన్నుల వరకు ఉంటుంది మరియు దాని వేగం దాదాపు 30 నాట్లు. ఓడ ఐదు లేదా ఆరు విమానాలను నిలువు లేదా షార్ట్ టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ మరియు తొమ్మిది యాంటీ సబ్‌మెరైన్ హెలికాప్టర్‌లతో ఉంచగలదు. క్రూయిజర్ యొక్క ఆయుధం: రెండు జంట లాంచర్‌లు మరియు ఓడ నుండి నౌకకు క్షిపణి లాంచర్‌ల కోసం నాలుగు గైడ్‌లతో కూడిన లాంచర్. 1982 నాటికి ఇలాంటి మరో రెండు నౌకలను నిర్మించాలని యోచిస్తున్నారు.

1974లో, ఆరు నౌకల శ్రేణిలో లీడ్ డిస్ట్రాయర్, గైడెడ్ మిస్సైల్ డిస్ట్రాయర్ షెఫీల్డ్ సేవలో ఉంచబడింది. దీని స్థానభ్రంశం 3500 టన్నులు, వేగం 30 నాట్ల కంటే ఎక్కువ; ఆయుధాలు: సిస్టమ్, 114-మిమీ యూనివర్సల్ ఆర్టిలరీ మౌంట్, రెండు మూడు-ట్యూబ్ టార్పెడో ట్యూబ్‌లు, WG13 లింక్స్ బహుళ ప్రయోజన హెలికాప్టర్. షెఫీల్డ్-క్లాస్ డిస్ట్రాయర్‌లు ఎక్సోసెట్ క్షిపణులతో ఆయుధాలు కలిగి ఉండేలా ప్లాన్ చేయబడ్డాయి. వారు ADAWS-4 పోరాట సమాచార నియంత్రణ వ్యవస్థతో కూడా అమర్చారు.

జపాన్

జపనీస్ నౌకాదళం యొక్క అత్యంత ఆధునిక డిస్ట్రాయర్లు హరునా రకానికి చెందిన రెండు నౌకలుగా పరిగణించబడతాయి (1973-1974లో కమీషన్ చేయబడింది, స్థానభ్రంశం 4700 టన్నులు, ఆయుధం - అస్రోక్ ప్లూరో సిస్టమ్ మరియు మూడు హెచ్‌ఎస్‌ఎస్ -2 యాంటీ సబ్‌మెరైన్ హెలికాప్టర్లు) మరియు రెండు నౌకలు యమగుమో రకం. 1972-1974లో నిర్మించబడింది. సరికొత్త జలాంతర్గాములు ఉజుషియో తరగతి పడవలు (ప్రామాణిక స్థానభ్రంశం 1850 టన్నులు), 1971 - 1974లో నిర్మించబడ్డాయి.

జేన్ రిఫరెన్స్ బుక్‌లో పేర్కొన్నట్లుగా, జలాంతర్గామి వ్యతిరేక దళాలు మరియు సామర్థ్యాలు జపనీస్ నౌకాదళంలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తాయి. ప్రత్యేకించి, 8,000 టన్నుల వరకు స్థానభ్రంశం కలిగిన పెద్ద జలాంతర్గామి వ్యతిరేక నౌకలను నిర్మించాలని యోచిస్తున్నారు, ఒక్కొక్కటి ఆధారంగా తొమ్మిది వరకు యాంటీ సబ్‌మెరైన్ వార్‌ఫేర్ హెలికాప్టర్లు ఉంటాయి. మొత్తంగా, 1974లో 11 నౌకలు నిర్మాణంలో ఉన్నాయి, వీటిలో: రెండు డిస్ట్రాయర్లు, మూడు పెట్రోల్ షిప్‌లు, రెండు జలాంతర్గాములు, రెండు మైన్ స్వీపర్లు మరియు రెండు ల్యాండింగ్ షిప్‌లు ఉన్నాయి.

ఇతర పెట్టుబడిదారీ దేశాలలో కూడా నౌకాదళ సిబ్బందిని పునరుద్ధరించడం జరుగుతోంది. ఉదాహరణకు, కెనడాలో, 1972 - 1974లో, 4200 టన్నుల స్థానభ్రంశం కలిగిన రకానికి చెందిన నాలుగు డిస్ట్రాయర్ల శ్రేణి నిర్మాణం పూర్తయింది (Fig. 2). 1972లో నెదర్లాండ్స్‌లో, 2640 టన్నుల స్థానభ్రంశం కలిగిన రెండు డీజిల్ జలాంతర్గాములు నిర్మించబడ్డాయి మరియు 1975 - 1976లో రెండు URO యుద్ధనౌకలు (ఒక్కొక్కటి 5400 టన్నుల స్థానభ్రంశంతో) నౌకాదళంలోకి ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. 1971 - 1973 సమయంలో నాలుగు డీజిల్ టార్పెడో జలాంతర్గాములను (జర్మనీలో నిర్మించబడింది) కొనుగోలు చేసింది.

అన్నం. 2 ఇరోక్వోయిస్-క్లాస్ డిస్ట్రాయర్

రిఫరెన్స్ బుక్ యొక్క పదార్థాలు చూపినట్లుగా, ప్రధాన పెట్టుబడిదారీ దేశాల నౌకాదళాల నిర్మాణంలో ఈ క్రింది ధోరణులు ఇటీవల ఉద్భవించాయి: సమ్మె మరియు జలాంతర్గామి వ్యతిరేక దళాల మరింత మెరుగుదల; బహుళ ప్రయోజన నౌకలు మరియు హైడ్రోఫాయిల్ మరియు హోవర్‌క్రాఫ్ట్ సృష్టి; అణు మరియు గ్యాస్ టర్బైన్ పవర్ ప్లాంట్లతో నౌకల నిష్పత్తిని పెంచడం; వివిధ ప్రయోజనాల కోసం క్షిపణి ఆయుధాలతో నౌకలను ఆయుధాలు చేయడం (యాంటీ సబ్‌మెరైన్, యాంటీ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మరియు ఉపరితల లక్ష్యాలకు వ్యతిరేకంగా); జలాంతర్గామి వ్యతిరేక మరియు బహుళ ప్రయోజన హెలికాప్టర్లతో నౌకలను సన్నద్ధం చేయడం.

అందువల్ల, కొత్త జేన్ రిఫరెన్స్ బుక్ నుండి డేటా అంతర్జాతీయ రంగంలో కొనసాగుతున్న సానుకూల మార్పులు ఉన్నప్పటికీ, పెట్టుబడిదారీ దేశాల మిలిటరిస్టిక్ సర్కిల్‌లు తమ నావికా దళాల శక్తిని పెంచుతూనే ఉన్నాయి, వాటిని అమలు చేయడంలో ముఖ్యమైన పాత్రను కేటాయించాయి. వారి దూకుడు ప్రణాళికలు.

కీత్ ఫాల్క్నర్

జేన్ యొక్క సూచనలు యుద్ధ నౌకలు

జేన్స్ గైడ్ టు వార్‌షిప్స్ ప్రాథమికంగా ఈ ప్రచురణలో కవర్ చేయబడిన ఓడలు లేదా జలాంతర్గాములను గుర్తించడంలో పాఠకులకు సహాయంగా ప్రచురించబడింది. ఓడల భౌతిక లక్షణాలు మరియు వాటి ప్రధాన ఆయుధాల గురించి సమాచారాన్ని అందించడంతోపాటు క్యారియర్-రకం నౌకలపై ఆధారపడిన హెలికాప్టర్లు మరియు విమానాలను సూచించడం కూడా డైరెక్టరీ యొక్క ఉద్దేశ్యం. ఐడెంటిఫికేషన్ ఆబ్జెక్ట్‌ని కలిగి ఉన్న ప్రతి ఆర్టికల్‌లోని అతి ముఖ్యమైన లక్షణం దృశ్యమాన ప్రాముఖ్యత, ఉదాహరణకు, సాధారణ నిర్మాణం, మాస్ట్‌లు, రాడార్ యాంటెన్నాలు, పైపులు మరియు ప్రధాన ఆయుధ వ్యవస్థల వర్ణన ద్వారా.

జేన్స్ డైరెక్టరీలు

రాబర్ట్ హచిన్సన్ చేత సవరించబడింది

ఇ. హెచ్. ఓజోగిన్ ద్వారా ఇంగ్లీష్ నుండి అనువాదం కీగ్ ఫాల్క్నర్చే పాపులర్ సైన్స్ ఎడిషన్

యుద్ధనౌకలు

ముందుమాట

అడ్మిరల్ నెల్సన్ తన గుడ్డి కంటికి టెలిస్కోప్‌ను ఎత్తి, “నాకు ఓడలు కనిపించడం లేదు!” అని చెప్పి చాలా సంవత్సరాలు గడిచాయి. ఆ సమయం నుండి, యుద్ధనౌకలను గుర్తించే విధానం గణనీయమైన మార్పులకు గురైంది మరియు గణనీయంగా మరింత క్లిష్టంగా మారింది. సాంప్రదాయ దృశ్యమాన గుర్తింపుతో పాటు, ఈ రోజు మనం ఓడల పరారుణ చిత్రం, వాటి శబ్ద లక్షణాలు, విద్యుదయస్కాంత వికిరణం మరియు అయస్కాంత క్షేత్రాలతో వ్యవహరించాలి. అనేక సందర్భాల్లో, మేల్కొలుపు ద్వారా నౌకలను గుర్తించే పరికరాలు కూడా ఉపయోగించబడతాయి.

ఏదేమైనప్పటికీ, సాంకేతికత వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్నప్పటికీ, తగిన ప్రమాణాలను అభివృద్ధి చేయడం సాధ్యం కాలేదు, దీని ద్వారా లక్ష్యంపై కాల్పులు జరపడానికి ముందు దానిని ఖచ్చితంగా గుర్తించడం సాధ్యమవుతుంది. లక్ష్యాన్ని గుర్తించడం, వర్గీకరించడం, గుర్తించడం, గమనించడం లేదా కాల్చడం వంటి ప్రక్రియలో, దాని సరైన గుర్తింపు ప్రశ్న అనివార్యంగా తలెత్తుతుంది. ఈ సందర్భంలో, అత్యంత ఆధునిక సాంకేతికతలు కూడా వంద శాతం విశ్వసనీయతను అందించలేవు, ఉదాహరణకు, శత్రువు ఎలక్ట్రానిక్ యుద్ధ చర్యలను సమర్థవంతంగా ఉపయోగిస్తే. ఏ లక్ష్యం కనుగొనబడిందో లేదా ఇచ్చిన వస్తువు లక్ష్యమేనా అని ఖచ్చితంగా గుర్తించడం అసాధ్యం అయినప్పుడు తరచుగా పరిస్థితులు తలెత్తుతాయి. సాధారణంగా ఇటువంటి సందర్భాల్లో, దృశ్య పరిశీలన నిర్ణయాత్మక పాత్ర పోషిస్తుంది.

విశ్లేషణ ఫలితంగా, ASW కార్యకలాపాల సమయంలో తప్పుడు లక్ష్యాలను గుర్తించే సందర్భాలు చాలా తరచుగా జరుగుతాయని స్పష్టమైంది, చాలా సందర్భాలలో పోరాట పరిస్థితులలో దృశ్యమాన గుర్తింపు అసాధ్యం అనిపిస్తుంది. ఇది తప్పుడు హెచ్చరికల ఫలితంగా మందుగుండు సామగ్రి, డికోయ్‌లు మరియు ఉచ్చులు (వాటి ధర చాలా ఎక్కువగా ఉందని మరచిపోకూడదు) మితిమీరిన వినియోగానికి దారితీస్తుంది. ఈ సందర్భంలో, లక్ష్యాలు సీ క్రిల్ లేదా సముద్రగర్భంలోని ఏదైనా ఇతర పొడుచుకు వచ్చిన వస్తువులు హానిచేయని కాలనీలుగా మారతాయి. నాన్-విజువల్ డిటెక్షన్ మార్గాలను ఉపయోగించి ఉపరితల నౌకల వర్గీకరణ మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుందని భావించబడుతుంది. కొన్నిసార్లు ఇది నిజం, ఉదాహరణకు, లక్ష్యం ప్రశాంతమైన పరిస్థితులలో బహిరంగ సముద్రంలో ఉంటే మరియు సులభంగా గుర్తించదగిన ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను ఉపయోగిస్తుంటే, రేడియేషన్ ఏదైనా అదనపు కారకాలచే తేమ చేయబడదు. అయితే, అటువంటి పరిస్థితుల్లో ఓడ చాలా అరుదుగా పనిచేయవలసి ఉంటుంది. చాలా తరచుగా, వాతావరణ పరిస్థితులు అననుకూలంగా మారుతాయి, శత్రువు తప్పు సమాచారాన్ని ప్రభావవంతంగా ఉపయోగిస్తాడు మరియు శత్రు నౌకలతో పాటు, జోన్‌లో పెద్ద సంఖ్యలో వ్యాపారి నౌకలు మరియు ఫిషింగ్ ఓడలు ఉన్నాయి, ఇవి క్రమంగా కదలాలి. కష్టమైన కోర్సులు. మరొక సమస్య ఏమిటంటే, ఒక నిర్దిష్ట ఓడ ఉపయోగించే ఆయుధాల ప్రభావవంతమైన పరిధి మరియు దానిపై వ్యవస్థాపించబడిన డిటెక్షన్ పరికరాల యొక్క వ్యూహాత్మక మరియు సాంకేతిక లక్షణాల మధ్య వ్యత్యాసం. అనేక సందర్భాల్లో, ఆయుధం యొక్క ప్రభావవంతమైన పరిధి గుర్తించే పరికరాలు లక్ష్యాన్ని వర్గీకరించగల గరిష్ట పరిధిని గణనీయంగా మించిపోయింది. అటువంటి పరిస్థితులలో, ఇప్పటికే ఉన్న ఆయుధ వ్యవస్థలను సమర్థవంతంగా ఉపయోగించడం కోసం, అదనపు నిధులను ఆకర్షించడం అవసరం. ఫలితంగా, విశ్వసనీయ సమాచార ప్రసారానికి సంబంధించి మరొక సమస్య తలెత్తుతుంది. అంతేకాకుండా, వివిధ మాన్యువల్లు మరియు సూచనలలో ఇవ్వబడిన వివరణల నుండి మీరు దానిని నిర్ధారించినట్లయితే, ఈ ఆపరేషన్ మొదటి చూపులో మాత్రమే ఎటువంటి ఇబ్బందులను అందించదు. వాస్తవానికి, సిబ్బందికి ఖచ్చితంగా నిర్దిష్ట పని నైపుణ్యాలు అవసరం, ఇది లేకపోవడం అనివార్యంగా తీవ్రమైన వక్రీకరణలు మరియు లోపాలకు దారితీస్తుంది. ఏదైనా సందర్భంలో, లక్ష్య సమాచారం ఒకరి స్వంత గుర్తింపు సాధనాల నుండి పొందబడిందా లేదా ఇతర మార్గాల ద్వారా ప్రసారం చేయబడిందా అనే దానితో సంబంధం లేకుండా, ఒక దశలో లేదా మరొక దశలో, దృశ్య గుర్తింపు ద్వారా లక్ష్య వర్గీకరణ కూడా నిర్వహించబడటం ముఖ్యం.

ఈ విధంగా, దృశ్య లక్ష్య గుర్తింపు నేడు ముఖ్యమైన పాత్రను పోషిస్తోంది. ఇది ఖరీదైన మందుగుండు సామగ్రిని అధికంగా ఖర్చు చేయడాన్ని నిరోధించడమే కాకుండా, స్నేహపూర్వక నౌకలపై కాల్పులు జరగకుండా నిరోధించడానికి కూడా అనుమతిస్తుంది, ఉదాహరణకు, సంకీర్ణ కార్యకలాపాలను నిర్వహించేటప్పుడు లేదా పోరాట జోన్‌లోని మార్గాల్లో ప్రయాణించే పౌర నౌకలపై. విజువల్ రికగ్నిషన్ అనేది మొదటి చూపులో మాత్రమే సింపుల్‌గా అనిపిస్తుంది, ప్రత్యేకించి తమ ఆఫీసులో మ్యాప్‌లో కూర్చుని పోరాడే అలవాటు ఉన్న వారికి. నిజమైన పరిస్థితిలో, ఇది చాలా కష్టమైన మరియు అదే సమయంలో ముఖ్యమైన పనులలో ఒకటి, దీని పరిష్కారం లక్ష్యం యొక్క విజయవంతమైన ఓటమిని ఎక్కువగా నిర్ణయిస్తుంది.

రాయల్ నేవీ కెప్టెన్ రిచర్డ్ షార్ప్ OBE ఎడిటర్ జేన్స్ గైడ్ టు వార్‌షిప్స్

పరిచయం

ప్రస్తుతం, ప్రపంచంలోని రాష్ట్రాల నావికాదళాలు పతనమైన సమయాలు కాకపోయినా కష్ట సమయాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి. ప్రచ్ఛన్న యుద్ధం ముగియడంతో, ఓడల నిర్మాణం మరియు నౌకాదళాల పరిమాణం తగ్గింది, "సార్వత్రిక శాంతి విజయం" ఆశతో పరికరాల ఆధునికీకరణ వాయిదా వేయబడింది లేదా నిలిపివేయబడింది. ఈ మార్గం యొక్క లోపంతో సంబంధం ఉన్న సమస్యలు ఇప్పటికే చాలా మంది సైనిక నావికుల తలపై పడ్డాయి, చల్లటి సముద్రపు స్ప్రే వంటివి, కానీ వారు తమ "రాజకీయ మాస్టర్స్" యొక్క "బూడిద రంగు సూట్లను తడి చేయరు". ప్రధానంగా పాశ్చాత్య నౌకాదళాలకు కేటాయించిన కొత్త మిషన్లు మరియు పాత్రలు ప్రచ్ఛన్న యుద్ధ సమయంలో కంటే ఓడలు మరియు సిబ్బందిపై చాలా కఠినమైన డిమాండ్లను కలిగి ఉన్నాయి. గల్ఫ్ యుద్ధం తరువాత UN శాంతి పరిరక్షక కార్యకలాపాలు జరిగాయి. వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న కార్యకలాపాల యొక్క ప్రస్తుత వ్యూహం భూ బలగాలతో పరస్పర చర్యకు ఒక ముఖ్యమైన పాత్రను కేటాయించింది, దీనికి దళాల సముద్ర బదిలీకి మరియు NK మరియు జలాంతర్గాములు రెండింటికీ పోరాట మద్దతు కోసం ముఖ్యమైన వనరులు అవసరం. మరియు ఇవన్నీ తక్కువ సంఖ్యలో నౌకలు మరియు సిబ్బందితో. దురదృష్టవశాత్తు, చరిత్ర పునరావృతమయ్యే ఒక చెడ్డ అలవాటును కలిగి ఉంది మరియు US నావికాదళం ద్వారా 0021 వంటి ఎమినెన్స్ ట్యాంక్‌ల సేకరణ పరంగా, “గన్‌బోట్ దౌత్యం” అనే భావనకు మనం చాలా దూరంగా లేమా?...

చారిత్రాత్మకంగా చెప్పాలంటే, USSR పతనంతో వచ్చిన రాజకీయ సంతృప్తి మరియు ప్రజాస్వామ్యం మరియు ఆరోగ్యకరమైన మార్కెట్ ఆర్థిక వ్యవస్థ దేశంలో పాతుకుపోతాయనే ఆశతో రష్యా నాయకత్వానికి తదుపరి పాశ్చాత్య మద్దతు ఉన్నప్పటికీ, సైన్యం రష్యా పట్ల జాగ్రత్తగానే ఉంది. రష్యన్ నావికా సాంకేతికత ఇప్పటికీ బలీయమైన శక్తిగా ఉంది, అయితే ప్రస్తుత సిబ్బంది నైతికత, నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు స్థాయిలు మరియు నౌకానిర్మాణ పరిశ్రమ యొక్క సామర్థ్యాలు ఇకపై పాశ్చాత్య రాజధానులలో రాజకీయ ఆందోళనలను పెంచవు. రష్యాలో ఇటీవలి సంఘటనలు ప్రణాళికాబద్ధమైన ఆర్థిక వ్యవస్థకు తిరిగి వచ్చే ముప్పును గుర్తుచేశాయి. మరింత శిక్షణ పొందిన సాయుధ దళాల అంతర్గత అవసరం కూడా ఉంది. బహుశా "రష్యన్ ఎలుగుబంటి" యొక్క స్మార్ట్స్ గురించి సైన్యం యొక్క విరక్తి చాలా తప్పుగా లేదు.

కొత్త సహస్రాబ్ది సమీపిస్తున్న నేపథ్యంలో, ప్రపంచ నౌకాదళాల అభివృద్ధిలో ప్రధాన మైలురాళ్లను క్లుప్తంగా పరిశీలిద్దాం.

విమాన వాహక నౌక డ్వైట్ D. ఐసెన్‌హోవర్, చెస్టర్ W. నిమిట్జ్ క్లాస్

USA

U.S. నావికాదళం 00 21 తీరప్రాంత విధ్వంసక నౌకను అభివృద్ధి చేయడంలో భారీగా పెట్టుబడులు పెడుతోంది, ఇది నావల్ స్టాఫ్ చీఫ్ అడ్మిరల్ జే జాన్సన్ మాట్లాడుతూ "యుద్ధం యొక్క గమనాన్ని ప్రత్యక్షంగా మరియు నిర్ణయాత్మకంగా ప్రభావితం చేసే మా నావికాదళం యొక్క ప్రచ్ఛన్న యుద్ధానంతర లక్ష్యాన్ని పొందుపరుస్తుంది." ఎక్కడైనా." నావికాదళం "భూమి లక్ష్యాలపై దాడి చేయడానికి ఫిరంగుల నుండి సూపర్సోనిక్ క్షిపణుల వరకు ముఖ్యమైన ప్రమాదకర ఆయుధాలను" కలిగి ఉన్న 30 "స్టీల్టీ" నౌకలను కొనుగోలు చేయాలని యోచిస్తోందని జాన్సన్ చెప్పారు. అదనంగా, తరువాతి శతాబ్దం ప్రారంభంలో, US నావికాదళం DDG 51 అర్లీ బర్క్ రకం యొక్క మరో 5 డిస్ట్రాయర్లను కొనుగోలు చేయాలని ప్రణాళిక వేసింది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, బడ్జెట్ పరిమితులు US నావికాదళాన్ని "రీఫోకస్" చేయడానికి మరియు కొత్త రకం విమాన వాహక నౌక, CVX, సేవలో ఉన్న నిమిట్జ్-క్లాస్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్‌లను భర్తీ చేయడానికి ఉద్దేశించబడిన కొత్త రకం సృష్టి వైపు మళ్లించవలసి వచ్చింది. మొదటి నుండి ప్రారంభించే బదులు, నిమిట్జ్-క్లాస్ హల్‌పై నిర్మించిన 3 కొత్త ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యారియర్‌లలో (CVN-77, -78 మరియు -79) కొత్త సాంకేతికతలను అమలు చేయాలని నేవీ చూస్తోంది. CVN-77 2010లో మరియు CVN-78 మరియు CVN-79 వరుసగా 2013 మరియు 2018లో సేవలోకి ప్రవేశించడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది.