సెయిల్ బోట్ పైరేట్స్. పైరేట్ "చిహ్నాలు" (మారుపేర్లు, ఓడ పేర్లు, జెండాలు, పచ్చబొట్లు, "జాలీ రోజర్", తాయెత్తులు)

సోవియట్ నావికాదళం యొక్క మొదటి చిన్న జలాంతర్గాములు ఫిబ్రవరి 22, 1932న, USSR యొక్క కౌన్సిల్ ఆఫ్ లేబర్ అండ్ డిఫెన్స్ (STO) 30 చిన్న జలాంతర్గాముల నిర్మాణంపై ఒక డిక్రీని జారీ చేసింది, మొదటి ఆరు జూలై 1 నాటికి డెలివరీ చేయవలసి ఉంటుంది మరియు డిసెంబర్ 1, 1932 నాటికి విశ్రాంతి. పడవలు త్వరితగతిన ఏర్పడటానికి ఉద్దేశించబడ్డాయి

పెద్ద మరియు చిన్న శుభ్రపరచడం ఓడలను శుభ్రపరచడం ఒక పవిత్రమైన పని. ఒక వ్యక్తి మొదట ఓడపైకి వచ్చి, ఖచ్చితంగా చక్కనైన డెక్‌లు, బంగారు మెరిసే నాణేలు, ఆయుధాలు మరియు పడవలపై శుభ్రమైన తెల్లటి కవర్‌లను చూసినప్పుడు, ఇది ఎలా సాధించబడుతుందో అతను ఆలోచించడు. మరియు ఇది అంతులేని ద్వారా సాధించబడుతుంది

చిన్న ట్యాంకులు “2592” (“TK”) “2592” (“TK”) జపాన్ 20-30లలో వెర్రి చీలికలకు దాదాపు విశ్వవ్యాప్త వ్యామోహాన్ని నివారించింది, చిన్న ట్యాంకులను నిఘా మరియు భద్రతా వాహనాలుగా ఎంచుకుంది. చిన్న ట్యాంక్ "2592" (తరచుగా "92 TK ట్యాంకెట్" అని పిలుస్తారు) యొక్క నమూనా నిర్మించబడింది

§ 1. ఎంపైర్ స్క్వాడ్రన్ యొక్క నౌకలు వారసత్వంగా మరియు ఆధునిక నౌకాదళాలలో కనుగొనలేని ఒక రకమైన యుద్ధనౌకను వాటి ఉనికి అంతటా ఉపయోగించాయి. ఇది పొడుగుచేసిన, తక్కువ వార్ గాలీ, నిజానికి నిర్ణయాత్మక ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉండే ఓడ

పైరేట్స్, వారి ఆక్రమణ స్వభావం ద్వారా, విన్యాసాలు, వేగవంతమైన మరియు బాగా సాయుధ నౌకలు అవసరం. మరియు, వాస్తవానికి, వారు వాటిని నిర్మించడంలో ఇబ్బంది పడలేదు - ఎందుకు? అన్నింటికంటే, ఓడను దాని సముద్రతీరతను ముందుగానే అంచనా వేయడం ద్వారా పట్టుకోవడం సులభం. సముద్రపు దొంగలు తమ పారిపోతున్న వేటను పట్టుకోవడానికి మరియు సైనిక యుద్ధనౌకలలోకి పరిగెత్తితే వారి స్వంత కాళ్ళను తీయడానికి వేగం అవసరం. వ్యాపారి నౌకలను స్వాధీనం చేసుకున్న తరువాత, సముద్రపు దొంగలు సాధారణంగా వాటిని “ట్యూన్” చేస్తారు: వారు డెక్ సూపర్‌స్ట్రక్చర్‌లను, హోల్డ్‌లోని బల్క్‌హెడ్‌లను తీసివేసి, తక్కువ పూప్‌ను తయారు చేశారు, మాస్ట్‌లలో ఒకదాన్ని కత్తిరించారు మరియు వైపులా తుపాకుల కోసం అదనపు పోర్టులను కత్తిరించారు.
అత్యంత ప్రసిద్ధ సముద్రపు దొంగల ఓడలు సాధారణ ఓడల కంటే వేగంగా ఉండేవి. ఉదాహరణకు, 1718లో సముద్ర గస్తీని తప్పించుకుంటూ బహామాస్‌లో వేటాడుతున్న చార్లెస్ వేన్, వాటిలో ప్రతి పాదానికి తన స్వంత రెండింటిని ముందుకు తీసుకెళ్లాడు.

1. క్వీన్ అన్నే యొక్క రివెంజ్

తక్కువ ప్రసిద్ధి చెందిన కోర్సెయిర్ ఎడ్వర్డ్ టీచ్ తన ప్రసిద్ధ నౌకకు ఈ విధంగా పేరు పెట్టాడు. ఈ ఓడలోనే అతను తన ఫిలిబస్టర్ కెరీర్‌లో గరిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నాడు. 1717 వరకు, ఈ ఓడ 14 తుపాకులు మరియు సుమారు 200 టన్నుల స్థానభ్రంశం కలిగిన ఫ్రెంచ్ వాణిజ్య నౌక కాంకోర్డ్. టీచ్ ఓడకు ఇంత వింత పేరు ఎందుకు పెట్టాడు అనేది ఇంకా తెలియదు. విభిన్న సంస్కరణలు ఉన్నాయి, వాటిలో ఒకటి ఈ రాణి పాలనలో టీచ్ సైనిక సేవలో ఉన్నప్పుడు గతంలో అతని వ్యామోహం అని చెప్పింది.
కాంకోర్డ్‌ను స్వాధీనం చేసుకున్న తరువాత, టీచ్ ఊహించని గొప్పతనాన్ని చూపించాడు - అతను దాని కెప్టెన్‌ను తన పాత స్లూప్‌కు బదిలీ చేశాడు, దానికి తన బానిసలను జోడించాడు, అతనితో అతను మార్టినిక్‌కి ప్రయాణించగలిగాడు. పేరు మార్పు అనేది పూర్వపు వ్యాపారి నౌకతో సంభవించిన రూపాంతరాలలో ఒక చిన్న భాగం మాత్రమే. టీచ్ లేదా "బ్లాక్‌బియార్డ్" అని పిలవబడినట్లుగా, ఓడ వైపులా ఫిరంగుల సంఖ్యను 40కి పెంచారు. సముద్రపు దొంగల చిన్న సిబ్బంది వ్యాపార నౌకలను భయాందోళనకు గురిచేశారు, ఇది ఆశ్చర్యం కలిగించదు, ఎందుకంటే ఇప్పుడు వారి ఓడ బర్తోలోమ్యూ రాబర్ట్స్ ఓడ తర్వాత ఫైర్‌పవర్‌లో రెండవది.

ప్రకృతిని జయించటానికి, మనిషి మెగా-మెషీన్లను సృష్టిస్తాడు - ప్రపంచంలోని అత్యంత అద్భుతమైన సాంకేతికతలు, సామర్థ్యాలు మరియు కొలతలు ఊహలను ఆశ్చర్యపరుస్తాయి. అవును...

2. "రాయల్ ఫార్చ్యూన్"

ఈ ఓడ, చాలా స్పష్టమైన పేరుతో, ప్రసిద్ధ వెల్ష్ పైరేట్ జాన్ రాబర్ట్స్‌కు చెందినది, దీనిని బార్తోలోమ్యూ రాబర్ట్స్ అని పిలుస్తారు. అతను కరేబియన్‌లో మాత్రమే కాకుండా, అట్లాంటిక్‌లో కూడా పనిచేశాడు, 400 ఓడలను పట్టుకోగలిగాడు. అతని ప్రవర్తన దుబారాతో కూడుకున్నది. చాలా సంవత్సరాలు పైరసీలో పాల్గొన్న రాబర్ట్స్ అనేక నౌకలను మార్చాడు. 1719లో అతను రాయల్ ట్రాంప్ కెప్టెన్‌గా ఎంపికయ్యాడు, అందులో 30 తుపాకులు సేవలో ఉన్నాయి. బ్రిగేంటైన్‌ను వెంబడించడంలో పట్టుబడిన స్లూప్‌ను విడిచిపెట్టి, అతను తన స్వంత సహాయకుడు వాల్టర్ కెన్నెడీ మరియు విడిచిపెట్టిన సిబ్బందికి ద్రోహం చేసాడు. అప్పుడు రాబర్ట్స్ తన 10-గన్ స్లూప్‌కు "లక్" అని పేరు పెట్టాడు మరియు తన నావికులను బైబిల్‌పై విధేయతతో ప్రమాణం చేయమని బలవంతం చేశాడు.
1721లో, అతను 42 తుపాకుల ఫ్రెంచ్ నౌకను స్వాధీనం చేసుకున్నాడు, దానిని అతను రాయల్ ఫార్చ్యూన్ అని పిలిచాడు. అలాంటి ఓడ అజేయంగా పరిగణించబడింది మరియు దాని సంగ్రహం అద్భుతమైన విజయం, ప్రత్యేకించి మార్టినిక్ ద్వీపం యొక్క గవర్నర్ బోర్డులో ఉన్నందున. అంతకుముందు రాబర్ట్స్ పరివారం నుండి అనేక మంది సముద్రపు దొంగలను ఉరితీసినందుకు తరువాతి ఉరిశిక్షను ఎదుర్కొంది. అలాంటి యుద్ధనౌకను నియంత్రించడం వల్ల ఇకపై ఇతర యుద్ధనౌకల భయం లేదనిపించింది. కానీ మరుసటి సంవత్సరం, ఆంగ్ల యుద్ధనౌక స్వాలోతో జరిగిన యుద్ధం ఫలితంగా, రాబర్ట్స్ చంపబడ్డాడు.

3. ఓయిడా

ప్రసిద్ధ ఫ్లాగ్‌షిప్ ఓయిడా ఫిలిబస్టర్ బ్లాక్ సామ్ బెల్లం చేతిలో ఉంది. ఆధునిక బెనిన్ భూభాగంలో ఉన్న ఓయిడా నగరం గౌరవార్థం ఓడ పేరు కనిపించిందని చరిత్రకారులు పేర్కొన్నారు - ఆ సమయంలో ఇది బానిస వాణిజ్యానికి కేంద్రంగా ఉంది. ఈ ఓడ 1715లో లండన్ నౌకాశ్రయంలో ప్రారంభించబడింది. ఓడ ఆఫ్రికా నుండి బానిసలను రవాణా చేయడానికి ఉద్దేశించబడింది. లండన్ నుండి అతను ఉత్తర అమెరికాకు మరింత ప్రయాణించడానికి ఆఫ్రికాకు వెళ్ళాడు. షిప్ స్టాక్స్ నుండి అత్యంత వేగవంతమైన ఓడగా ప్రారంభించబడింది, ఇది 13 నాట్ల వేగాన్ని చేరుకోగలదు. బానిసల రవాణా సమయాన్ని తగ్గించడానికి ఇది అవసరం, వారు ఈగలు లాగా చనిపోతున్నారు.

పురాతన కాలం నుండి, ప్రజలు సముద్రాలలో ప్రయాణించారు, క్రమంగా వారి ఓడలను మెరుగుపరిచారు. ఆధునిక నౌకానిర్మాణం చాలా అభివృద్ధి చెందింది మరియు ఓడల శ్రేణి మారింది...

4. "సాహసం"

స్కాటిష్ ప్రైవేట్ విలియం కిడ్ యొక్క ఇష్టమైన ఓడ సాహసం. అడ్వెంచర్ ఒక ఫ్రిగేట్, ఇది స్ట్రెయిట్ సెయిల్స్‌తో కూడి ఉంటుంది మరియు ఒక గాలీ కూడా ఉంది, ఎందుకంటే దీనికి ఓర్స్ కూడా ఉన్నాయి. తరువాతి గాలి మరియు ప్రశాంత వాతావరణంలో ఓడను ప్రత్యేకంగా విన్యాసాలు చేసింది. దాని వైపులా 34 ఫిరంగులు ఉన్నాయి మరియు 287 టన్నుల స్థానభ్రంశం 160 మందిని కలిగి ఉంది. అడ్వెంచర్ యొక్క ప్రధాన పని ఖచ్చితంగా ఇతర పైరేట్ షిప్‌లను నాశనం చేయడం. కిడ్ స్వయంగా పైరేట్ దాడులు మరియు ఇతర నేరాలకు పాల్పడ్డాడు, కానీ ఈ రోజు వరకు కేసు అసంపూర్తిగా ఉంది.

5. "ఫాంటసీ"

"ఫాంటసీ" ఓడకు హెన్రీ అవేరీ నాయకత్వం వహించాడు, అతనికి అనేక మారుపేర్లు ఉన్నాయి - "లాంగ్ బెన్", "ఆర్కిపైరేట్" మరియు అదృష్టవంతులలో అదృష్టవంతులలో ఒకరు. ఫాంటాసియా నిజానికి 30-గన్ ఫ్రిగేట్, చార్లెస్ II, దీని సిబ్బంది ఫ్రెంచ్ వ్యాపారి నౌకలను దోచుకోవడం ఆనందించారు. దానిపై అల్లర్లు చెలరేగినప్పుడు (సాధారణంగా సముద్రపు దొంగల కోసం), మొదటి సహచరుడు అవేరీ అక్కడ అధికారాన్ని స్వాధీనం చేసుకున్నాడు. అతను ఓడ పేరు మార్చడం ద్వారా ప్రారంభించాడు (ఇది కూడా విలక్షణమైనది), దాని తర్వాత అతను దానిపై అద్భుతమైన వినాశనం కలిగి ఉన్నాడు మరియు మరణం మాత్రమే వారిని వేరు చేసింది.

6. "హ్యాపీ డెలివరీ"

ఈ చిన్నదైన కానీ అద్భుతమైన ఓడలో, ఆంగ్ల పైరేట్ జార్జ్ లాటర్ 18వ శతాబ్దంలో అట్లాంటిక్ మరియు కరేబియన్ సముద్రాల విస్తరణలో ప్రయాణించాడు. వెంబడించిన ఓడను ర్యామ్ చేసి, దానిని తేలికగా ఎక్కించడం అతనికి ఇష్టమైన టెక్నిక్. ఈ వ్యూహానికి "డెలివరీ" చాలా సరిఅయినది.

7. "రైజింగ్ సన్"

అందమైన పేరుతో ఉన్న ఈ ఓడ అత్యంత క్రూరమైన దుండగులలో ఒకరికి చెందినది - క్రిస్టోఫర్ మూడీ, సూత్రప్రాయంగా ఎవరినీ ఖైదీగా తీసుకోలేదు, తన బందీలను త్వరగా తదుపరి ప్రపంచానికి పంపడానికి ఇష్టపడతాడు. అందువల్ల, వారు హోరిజోన్‌లో 35-గన్ యుద్ధనౌక "రైజింగ్ సన్" చూసినప్పుడు, చాలా నౌకలు వీలైనంత త్వరగా హోరిజోన్ దాటి జారడానికి ప్రయత్నించాయి. మరియు దాని ప్రకాశవంతమైన మరియు గుర్తించదగిన జెండా ద్వారా దీనిని వేరు చేయవచ్చు. మూడీని పట్టుకుని ఉరితీసే వరకు ఇది కొనసాగింది.

ఫార్ములా 1 అత్యంత ఖరీదైన మరియు అద్భుతమైన క్రీడ మాత్రమే కాదు. ఇవి లేటెస్ట్ టెక్నాలజీలు, ఇవి అత్యుత్తమ డిజైన్ మరియు ఇంజనీరింగ్ మైండ్‌లు, ఇది ఏదైనా...

8. "టాకీ"

పైరసీ యొక్క స్వర్ణయుగంలో, క్రియోల్ పైరేట్ జాన్ బోవెన్ ఉన్నాడు, అతను 50-తుపాకీల ఓడలో ప్రయాణించాడు, ఇది 450 టన్నుల స్థానభ్రంశం కలిగి ఉంది, కానీ బోవెన్ దానిని పొందినప్పుడు, అతను ధైర్యంగా మూరిష్ నౌకలను వేటాడడం ప్రారంభించాడు.

9. "ప్రతీకారం"

ఈ 10-గన్ స్లూప్‌ను స్టీడ్ బోనెట్ నడిపాడు, ఈ ఆంగ్లేయుడు గొప్ప పుట్టుకతో ఉన్నందున "పెరెట్స్ యొక్క పెద్దమనిషి" అని పిలువబడ్డాడు. ఓడ యొక్క జీవితం, చిన్నది అయినప్పటికీ, సంఘటనాత్మకమైనది: మొదట ఇది ఒక చిన్న భూస్వామికి చెందినది, తరువాత పైరేట్ "బ్లాక్‌బియార్డ్" ద్వారా క్షమాపణ ఇవ్వబడింది, కాని ఓడ పైరసీకి తిరిగి వచ్చింది. "ప్రతీకారం" అనేది ఒక చిన్న మరియు యుక్తితో కూడిన పడవ, ఇది పెద్ద ఓడలను మునిగిపోయేలా చేయగలిగింది.

10. "గోల్డెన్ హింద్"

ఈ చిన్న గ్యాలియన్ ప్రసిద్ధ ఫ్రాన్సిస్ డ్రేక్‌కు చెందినది, అతను మాగెల్లాన్ యొక్క విక్టోరియాను అనుసరించి, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రయాణించగలిగాడు. ఓడ ఇంగ్లాండ్‌లోని ఆల్డెన్‌బర్గ్‌లో నిర్మించబడింది మరియు దీనిని "పెలికాన్" అని పిలుస్తారు. ఇది గ్యాలియన్ - 16వ శతాబ్దంలో కారవెల్స్ మరియు క్యారెక్‌ల స్థానంలో కొత్త రకం ఓడ. దాని శరీరం పెలికాన్ చిత్రంతో పాటు ఎరుపు మరియు పసుపు వజ్రాలతో అలంకరించబడింది. ఓడ దాని పేరును మార్చినప్పుడు, పొట్టుపై ఉన్న పెలికాన్ ఒక డోతో భర్తీ చేయబడింది, అంతేకాకుండా, బోస్ప్రిట్ కింద వారు దోచుకున్న మరియు చౌకైన బంగారం నుండి ఒక డోయ్ యొక్క బొమ్మను అమర్చారు.

ఒక వ్యక్తి తన ఆత్మలో దేవుని పరిమాణంలో రంధ్రం కలిగి ఉంటాడు మరియు ప్రతి ఒక్కరూ దానిని తమకు సాధ్యమైనంత ఉత్తమంగా నింపుతారు.

సరే, ఓడ లేకుండా సముద్రపు పైరేట్ అంటే ఏమిటి? అన్నింటికంటే, ఇది అతనికి ట్రోఫీల కోసం ఇల్లు మరియు గిడ్డంగి రెండూ. మరియు, వాస్తవానికి, రవాణా సాధనం. అంతేకాకుండా, ఉద్యమం వేగంగా సాగింది, ఎందుకంటే సముద్రపు దొంగలు తరచుగా లాభం కోసం ఆసక్తి ఉన్న నౌకలను వెంబడించకుండా తప్పించుకోవలసి ఉంటుంది.

పైరేట్ షిప్ అంటే ఏమిటి?

పైరేట్ షిప్ ఏ ప్రాథమిక లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి, తద్వారా దాని కెప్టెన్ మరియు సిబ్బంది ఇద్దరూ విజయవంతమైన దోపిడీ కాకపోతే, కనీసం న్యాయం నుండి తప్పించుకోగలరు?

ముందుగా, సముద్రపు దొంగలు ప్రధాన పోరాట యూనిట్‌గా ఉపయోగించే ఏదైనా ఓడ చాలా వేగంగా ఉండాలి. ఇది శత్రు నౌకపై అకస్మాత్తుగా దాడి చేయడం, ఫిరంగి కాల్పుల నుండి తీవ్రమైన నష్టాన్ని నివారించడానికి యుక్తిని చేయడం సాధ్యపడింది మరియు “ఈవెంట్” పూర్తయిన తర్వాత, త్వరగా శత్రువులకు చేరుకోలేని దూరానికి వెళ్లండి.

రెండవది, పైరేట్ షిప్ తీవ్రమైన ఆయుధాలను కలిగి ఉంది. ఫిరంగి షాట్‌ల ప్రాథమిక మార్పిడి లేకుండా ఒక్క బోర్డింగ్ కూడా పూర్తి కాలేదు. అందువల్ల, పైరేట్ విజయం నేరుగా ఫిరంగి యొక్క నాణ్యత, పరిమాణం మరియు కాల్పుల రేటుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఒక చిన్న, తేలికైన మరియు వేగవంతమైన ఓడను ఊహించవలసి ఉంటుంది, వివిధ రకాల ఫిరంగులు మరియు కండలతో దూసుకుపోతుంది, దాని నుండి నిజమైన దుండగుల బృందం వారి వేటను దోపిడీగా చూసింది. సముద్ర దొంగల యొక్క తీవ్ర ప్రతిఘటనను తిప్పికొట్టడానికి కొన్ని వ్యాపారి నౌకలకు అవకాశం ఉందని వెంటనే స్పష్టమవుతుంది.

ఓడ నిజంగా సముద్రపు దొంగగా మారాలంటే, దానిని తరచుగా స్వాధీనం చేసుకున్న తర్వాత పునర్నిర్మించాల్సి ఉంటుంది. ఇది అసాధ్యమైతే లేదా చాలా ఖరీదైనది అయితే, సముద్రపు దొంగలు దోచుకున్న ఓడను ముంచారు, మునిగిపోనివ్వండి లేదా విక్రయించారు, ఆ తర్వాత వారు వెంటనే కొత్త బాధితుడిని వెతకడానికి పరుగెత్తారు. సముద్ర పరిభాషలో, ఓడ కనీసం మూడు మాస్ట్‌లు, అలాగే సెయిలింగ్ ఆయుధాల సమితితో పూర్తిగా అమర్చబడిందని గమనించాలి. కానీ సముద్ర దొంగలలో ఇటువంటి ఓడలు చాలా అరుదు.

స్వాధీనం చేసుకున్న ఓడను పైరేట్ షిప్‌గా మార్చడం పూర్తి శాస్త్రం. అనవసరమైన ఇంటర్-డెక్ బల్క్‌హెడ్‌లను తొలగించడం, ఫోర్‌కాజిల్‌ను కత్తిరించడం మరియు బహిరంగ పోరాట వేదికను రూపొందించడానికి క్వార్టర్‌డెక్ స్థాయిని తగ్గించడం అవసరం. అదనంగా, ఫిరంగి కోసం అదనపు ఓపెనింగ్‌లతో భుజాలను సన్నద్ధం చేయడం అవసరం మరియు పెరిగిన లోడ్‌లను భర్తీ చేయడానికి ఓడ యొక్క పొట్టు యొక్క లోడ్-బేరింగ్ ఎలిమెంట్‌లను బలోపేతం చేయాలి.

చిన్న ఓడ: సముద్రపు దొంగలకు అనువైన నౌక

నియమం ప్రకారం, సముద్రపు దొంగలు వారి "కెరీర్" అంతటా ఒకే ఓడలో ప్రయాణించారు. ఏదేమైనా, విజయవంతమైన దాడి తరువాత, సముద్ర దొంగలు తమ ఇంటిని సముద్రపు దొంగల అవసరాలకు మార్చగలిగే శక్తివంతమైన మరియు వేగవంతమైన ఓడ కోసం సులభంగా మార్చుకున్నారని చాలా ఆధారాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, ప్రసిద్ధ పైరేట్ బార్తోలోమ్యూ రాబర్ట్స్ తన ఓడను ఆరుసార్లు మార్చాడు, కొత్త పోరాట విభాగానికి అదే పేరు పెట్టారు - “రాయల్ ఫార్చ్యూన్”.

అదృష్టానికి చెందిన చాలా మంది పెద్దమనుషులు ముఖ్యంగా చిన్న మరియు వేగవంతమైన నౌకలను ఇష్టపడతారు స్లూప్స్, బ్రిగాంటైన్స్లేదా స్కూనర్లు. మొదటివి పైరేట్ షిప్ పాత్రకు దాదాపు అనువైనవి. వేగంతో పాటు, స్లూప్ యుద్ధంలో మరొక ముఖ్యమైన ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది - ఒక నిస్సార డ్రాఫ్ట్. ఇది సముద్రపు దొంగలను నిస్సార జలాల్లో విజయవంతంగా "నడపడానికి" అనుమతించింది, ఇక్కడ పెద్ద యుద్ధనౌకలు వారి ముక్కులను అంటుకునే ధైర్యం చేయలేదు. అదనంగా, ఒక చిన్న ఓడ దాని పొట్టును మరమ్మతు చేయడం మరియు శుభ్రం చేయడం చాలా సులభం. కానీ కొంతమంది పైరేట్ సిబ్బంది ఇంకా విశాలమైన మరియు పెద్ద ఓడల కోసం వెతుకుతున్నారు.

స్లూప్(సెయిలింగ్ వార్‌షిప్, క్లాస్) బ్రిటీష్ రాయల్ నేవీలో 18వ - 19వ శతాబ్దాల మధ్యకాలం - "24-గన్" లేదా అంతకంటే తక్కువ రేటింగ్‌తో ర్యాంక్ లేని ఓడ, కాబట్టి ర్యాంక్ ఉన్న కమాండర్ అవసరం లేదు కెప్టెన్. నిర్వచనం విశ్వవ్యాప్తం కాదు. సాంప్రదాయకంగా, ఇది టెండర్ లేదా స్కూనర్ వంటి ఏర్పాటు చేయబడిన చిన్న ఓడలను కలిగి ఉండదు.

బ్రిగ్- రెండు-మాస్టెడ్ ఓడ; ఆయుధం ఫ్రిగేట్ యొక్క ఫోర్సెయిల్ మరియు మెయిన్‌మాస్ట్‌తో సమానంగా ఉంటుంది.

స్కూనర్- వాలుగా ఉన్న రిగ్‌తో కూడిన ఓడ: మూడు-మాస్టెడ్ స్కూనర్ ఉంది, మరియు ఫోర్‌మాస్ట్‌లో కొన్నిసార్లు స్ట్రెయిట్ సెయిల్‌లు (టాప్‌సైల్స్, టాప్‌సైల్స్ మరియు టాప్-టాప్‌సైల్స్) లేదా రెండు-మాస్టెడ్ ఒకటి - ఇక్కడ ఫోర్‌మాస్ట్‌లో కొన్నిసార్లు కూడా ఉంటుంది. నేరుగా తెరచాపలు (టాప్ సెయిల్స్ మరియు టాప్ సెయిల్స్) .

స్కూనర్ బ్రిగ్- బ్రిగ్ వంటి ఫోర్‌మాస్ట్ మరియు స్కూనర్ వంటి మెయిన్‌మాస్ట్‌తో కూడిన 2-మాస్టెడ్ సెయిలింగ్ షిప్.

బ్రిగాంటైన్(ఇటాలియన్ బ్రిగాంటినో - బ్రిగ్ స్కూనర్, బ్రిగాంటినా - మిజ్జెన్) - మిక్స్‌డ్ సెయిలింగ్ రిగ్ అని పిలవబడే ఒక తేలికపాటి మరియు వేగవంతమైన ఓడ - ఫ్రంట్ మాస్ట్ (ఫోర్‌మాస్ట్)పై మరియు వెనుక వైపు (మెయిన్‌మాస్ట్) స్లాంటింగ్ సెయిల్స్‌తో నేరుగా సాగే ఓడ. ప్రారంభంలో, బ్రిగాంటైన్‌లు ఓర్స్‌తో అమర్చబడ్డాయి.

అత్యంత ప్రసిద్ధ పైరేట్ షిప్‌లు

"క్వీన్ అన్నే యొక్క రివెంజ్"

క్వీన్ అన్నే యొక్క రివెంజ్- పైరేట్స్ ఫ్లాగ్‌షిప్ అయిన పైరేట్స్ ఆఫ్ ది కరీబియన్ ఫిల్మ్ సిరీస్ నుండి వచ్చిన ఏకైక నిజమైన సెయిలింగ్ షిప్ ఎడ్వర్డ్ టీచ్(ఎడ్వర్డ్ టీచ్ లేదా ఎడ్వర్డ్ థాచ్) మారుపేరు నలుపురంగు(నల్లగడ్డ).

సెయిలింగ్ షిప్ 1710లో గ్రేట్ బ్రిటన్‌లో నిర్మించబడింది, స్పానిష్ నౌకాదళం దీనిని 1713లో కొనుగోలు చేసినప్పుడు, ఓడ గర్వించదగిన పేరును కలిగి ఉంది. "కాంకర్డ్"(లా కాంకోర్డ్) మరియు కొలతలు కలిగిన మూడు-మాస్టెడ్ షిప్
ముప్పై-ఆరు ఎనిమిది మీటర్లు, ఇరవై ఆరు తుపాకులతో ఆయుధాలు కలిగిన మూడు వందల టన్నుల స్థానభ్రంశం. పడవ యొక్క రూపాన్ని మరియు నిర్మాణం గురించి ఖచ్చితమైన సమాచారం లేదా దాని దృష్టాంతాలు కనుగొనబడలేదు. జె. బౌడ్రియట్ యొక్క మోనోగ్రాఫ్‌లో పడవ బోట్ యొక్క ఏకైక చిత్రం ఉంది. స్పెయిన్ దేశస్థుల తరువాత, ఓడను ఫ్రెంచ్ వారు కొనుగోలు చేశారు. మరియు చాలా సంవత్సరాలుగా, కాంకోర్డ్ కరేబియన్‌లో బానిసలను రవాణా చేస్తోంది. 1717లో, సెయిలింగ్ షిప్ బ్లాక్‌బియర్డ్ నేతృత్వంలోని సముద్రపు దొంగలచే బంధించబడింది.

ఎడ్వర్డ్ డ్రమ్మంట్(ఎడ్వర్డ్ డ్రమ్మండ్), నిజానికి టిచ్ పేరు, ఒక ఆంగ్లేయుడు, బహుశా పదిహేడవ శతాబ్దం 80లలో జన్మించాడు. "క్వీన్ అన్నేస్ వార్" అని పిలవబడే ఇంగ్లండ్ మరియు ఫ్రాన్స్‌ల మధ్య జరిగిన యుద్ధంలో అతను ఒక ప్రైవేట్ వ్యక్తి మరియు బెంజమిన్ హార్నిగోల్డ్‌తో కలిసి కరేబియన్ సముద్రంలో ఫ్రెంచ్ మరియు స్పానిష్ నౌకలను దోచుకున్నాడు. అతను తన మారుపేరును పొందడం యాదృచ్చికం కాదు, ఎందుకంటే అతను నిజంగా విలాసవంతమైన నల్ల గడ్డం యొక్క యజమాని, అందులో అతను నల్ల రిబ్బన్లు నేసాడు. అతను కరేబియన్‌లోని అత్యంత భయంకరమైన పైరేట్ ఇమేజ్‌కి అనుగుణంగా జీవించడానికి ప్రతిదీ చేశాడు. అతనిపై ఒక పాట వచ్చింది "డెడ్ మ్యాన్స్ ఛాతీపై పదిహేను మంది పురుషులు"- ఇది కరేబియన్ సముద్రంలోని చిన్న ద్వీపం పేరు, అక్కడ ఎడ్వర్డ్ టీచ్ తన బృందం నుండి 15 మందిని వ్యవస్థీకృత అల్లర్లకు దిగాడు, వారికి రమ్ మరియు సాబర్‌లు మాత్రమే మిగిలి ఉన్నాయి, వారు తాగి పిచ్చిగా మారి ఒకరినొకరు చంపుకుంటారనే ఆశతో. .

కాంకార్డ్ సిబ్బంది ఎటువంటి పోరాటం లేకుండానే బ్లాక్‌బేర్డ్‌కు లొంగిపోయారు. రెండు చిన్న స్లూప్‌లు దాదాపు మూడు టన్నుల ఓడను స్వాధీనం చేసుకున్నాయి. కరేబియన్ నావికులలో బ్లాక్‌బేర్డ్ యొక్క కీర్తి చాలా గొప్పది. గమనించదగ్గ విషయం ఏమిటంటే, సముద్రపు దొంగలు సెయిలింగ్ షిప్ సిబ్బందిని చంపలేదు, కానీ ప్రతి ఒక్కరినీ సమీపంలోని ద్వీపంలోకి దింపారు, వారి స్లూప్‌లలో ఒకదానిని వదిలివేసారు.

ఎడ్వర్డ్ టీచ్ పేరు మార్చబడింది "కాంకర్డ్"వి "క్వీన్ అన్నేస్ రివెంజ్"మరియు దానిని తన ఫ్లాగ్‌షిప్‌గా చేసుకున్నాడు. ఓడ పాక్షికంగా పునర్నిర్మించబడింది మరియు దాని ఆయుధాలను నలభై తుపాకీలకు పెంచారు. ఓడ యొక్క పైరేట్ సిబ్బంది సంఖ్య 150 మంది వరకు ఉంది.

రెండు సంవత్సరాలలో, బ్లాక్‌బేర్డ్ దాదాపు నలభై నౌకలను దోచుకున్నాడు మరియు ఇప్పుడు పైరేట్ షిప్‌ల మొత్తం ఫ్లోటిల్లాకు నాయకత్వం వహిస్తున్నాడు.

టిచ్ యొక్క అన్ని ఉపాయాలలో అత్యంత ప్రసిద్ధమైనది నౌకాశ్రయానికి ప్రవేశ ద్వారం యొక్క దిగ్బంధనం చార్లెస్టన్(దక్షిణ కరోలినా) మే 1718లో. మరియు ఇప్పటికే అదే సంవత్సరం జూన్‌లో, క్వీన్ అన్నే యొక్క రివెంజ్ నార్త్ కరోలినా (ప్రస్తుత బ్యూఫోర్ట్ బే ప్రాంతం) తీరంలోని టాప్‌సైల్ బేలో మునిగిపోయింది. కొన్ని మూలాధారాల ప్రకారం, బ్లాక్‌బియర్డ్ తన వెంబడించేవారి నుండి దాక్కోవడానికి ప్రయత్నిస్తున్నప్పుడు ఓడ ధ్వంసమయ్యాడు (ఇది ఎక్కువ అవకాశం ఉంది), సముద్రపు దొంగలకు ఈ సెయిలింగ్ షిప్ అవసరం లేదు కాబట్టి ఓడ ఉద్దేశపూర్వకంగానే మునిగిపోయింది. ఎడ్వర్డ్ టీచ్ స్వయంగా నవంబర్ 22, 1718న ఇంగ్లీష్ లెఫ్టినెంట్ రాబర్ట్ మేనార్డ్ చేత చంపబడ్డాడు, దీని కోసం ప్రత్యేకంగా వర్జీనియా గవర్నర్ అలెగ్జాండర్ స్పాట్స్‌వుడ్ నియమించాడు.

అప్పటి నుండి, బ్లాక్‌బియర్డ్ యొక్క సాహసాల గురించి మరియు అతని ప్రసిద్ధ సెయిలింగ్ షిప్ గురించి ఇతిహాసాలు ఏర్పడ్డాయి; కానీ పైరేట్ మరియు ఓడ "పైరేట్స్ ఆఫ్ ది కరీబియన్: ఆన్ స్ట్రేంజర్ టైడ్స్" చిత్రానికి అత్యంత ప్రసిద్ధి చెందాయి.

రెండు శతాబ్దాల తర్వాత, సరిగ్గా టీచ్ మరణించిన రోజున, నవంబర్ 22, 1996న, బ్యూఫోర్ట్ బే (నార్త్ కరోలినా)లోని ఇంటర్‌సోల్ గ్రూప్‌లోని డైవర్లు సిల్ట్ నుండి ఒక యాంకర్ పంజా అంటుకున్నట్లు కనుగొన్నారు.

పరీక్ష తర్వాత, యాంకర్ లెజెండరీ సెయిలింగ్ షిప్ క్వీన్ అన్నేస్ రివెంజ్‌కు చెందినదని తెలిసింది. శోధన కొనసాగింది మరియు నార్త్ కరోలినా మారిటైమ్ మ్యూజియం యొక్క సేకరణ ప్రసిద్ధ సెయిలింగ్ షిప్ నుండి అనేక ప్రదర్శనలతో భర్తీ చేయబడింది. ఇవి అనేక ఫిరంగులు, ఆయుధాలు, ఓడ యొక్క గంట (1709 నాటిది), పెద్ద సంఖ్యలో ఫిరంగి బంతులు మరియు నావిగేషనల్ సాధనాలు. 2012 వసంతకాలంలో, ఓడ యొక్క శిధిలాలను పెంచే పని ప్రారంభమైంది.

"సాహసం"

గాలీ సాహస గాలీ) - నావిగేషన్ చరిత్రలో అత్యంత ప్రసిద్ధ సముద్రపు దొంగలలో ఒకరి ఓడ - విలియం కిడ్.
కెప్టెన్ కిడ్ అన్ని కాలాల పైరేట్స్‌లో అత్యంత పురాణ వ్యక్తులలో ఒకరిగా పిలవబడవచ్చు.
కానీ కిడ్ గురించి చెప్పబడిన వాటిలో ఎక్కువ భాగం కల్పితం అని కొంతమందికి తెలుసు. అతను తరచుగా చాలా విజయవంతమైన మరియు అత్యంత క్రూరమైన పైరేట్ గా చిత్రీకరించబడ్డాడు. విలియం కిడ్ నావికులను హింసించడం మరియు దుర్వినియోగం చేయడం, లెక్కలేనన్ని స్వాధీనం చేసుకున్న మరియు దోచుకున్న ఓడలు మరియు తెలియని ప్రదేశాలలో ఖననం చేయబడిన లెక్కలేనన్ని సంపదలతో ఘనత పొందాడు. మార్గం ద్వారా, కొంతమంది సాహసికులు ఈ రోజు వరకు కెప్టెన్ కిడ్ యొక్క నిధి కోసం చూస్తున్నారు.

వాస్తవానికి, విలియం కిడ్ బ్రిటీష్ అధికారుల రాజకీయ ఆటలలో బేరసారాల చిప్‌గా మారిన పరిస్థితుల కలయిక వల్ల మాత్రమే ప్రపంచ ప్రసిద్ధి చెందాడు.

స్కాట్స్‌మన్ విలియం కిడ్ 1645లో గ్రీనాక్‌లో జన్మించాడు. కాబోయే కెప్టెన్ బాల్యం మరియు యువత గురించి దాదాపు ఏమీ తెలియదు. విలియం తండ్రి కాల్వినిస్ట్ పాస్టర్, అతను తన కొడుకుకు మంచి, సమగ్రమైన విద్యను అందించాడు. కిడ్ బహుశా చాలా చిన్న వయస్సులోనే తన నౌకాదళ వృత్తిని ప్రారంభించాడు.
1688లో, హైతీ తీరంలో ఓడ ప్రమాదంలో ప్రాణాలతో బయటపడిన వారిలో ఆయన ఒకరు. 1689 లో, అతను ఫ్రెంచ్ నుండి స్వాధీనం చేసుకున్న ప్రైవేట్ షిప్ బ్లెస్డ్ విలియంకు కెప్టెన్ అయ్యాడు. 1690లో, రాబర్ట్ కల్లిఫోర్డ్ నేతృత్వంలోని బ్లెస్డ్ విలియం యొక్క సిబ్బంది, దాని స్వంత కెప్టెన్ నుండి సెయిలింగ్ షిప్‌ను దొంగిలించి, పైరసీకి వెళ్లారు, మరియు కిడ్ ఆంటిగ్వా అనే కొత్త ఓడను అందుకున్నాడు మరియు న్యూయార్క్‌లో చాలా సంవత్సరాలు స్థిరపడ్డాడు, అక్కడ అతను వివాహం చేసుకున్నాడు మరియు పూర్తిగా చట్టానికి లోబడే జీవితాన్ని గడిపారు.

1695లో, విలియం కిడ్ ఎర్ల్ ఆఫ్ బెల్లోమాంట్ (న్యూ ఇంగ్లండ్ గవర్నర్ జనరల్) మరియు న్యూయార్క్ వ్యవస్థాపకుడు రాబర్ట్ లివింగ్‌స్టన్‌తో ఒక ఒప్పందాన్ని కుదుర్చుకున్నాడు, దీని ఫలితంగా కిడ్ ఫ్రెంచ్ నౌకలను దోచుకోవడానికి అనుమతించిన మార్క్ లేఖను అందుకున్నాడు. ఏదైనా పైరేట్ షిప్‌లపై దాడి చేయండి.
ఈ ఆలోచనను అమలు చేయడానికి, 46 ఓర్లు మరియు 34 ఫిరంగులతో సుమారు 300 టన్నుల స్థానభ్రంశంతో అడ్వెంచర్ గాలీ ఓడ కొనుగోలు చేయబడింది. ఈ ఓడ గురించి ఇంకేమీ తెలియదు - అది ఎలా కనిపించింది, ఎక్కడ మరియు ఎప్పుడు నిర్మించబడింది.

1696లో, కెప్టెన్ కిడ్, హిజ్ మెజెస్టి యొక్క కొత్త ప్రైవేట్, ఇంగ్లాండ్‌ను విడిచిపెట్టాడు. న్యూయార్క్‌లో ఒక బృందాన్ని నియమించిన తరువాత, కిడ్ కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ ద్వారా భారతదేశ తీరానికి చేరుకున్నాడు.

మొదటి రోజుల నుండి, విలియం కిడ్ దురదృష్టవంతుడు: ఫ్రెంచ్ నౌకలు అడ్వెంచర్ గాలీ మార్గంలో రాలేదు. బ్రిటిష్, డచ్ మరియు భారతీయ ఓడలు మాత్రమే ఉన్నాయి, పైరేట్ కిడ్, అతను ఎంత కోరుకున్నా, దోచుకునే హక్కు లేదు.

సమయం గడిచేకొద్దీ, "గాలీ అడ్వెంచర్" సిబ్బంది గుసగుసలాడడం ప్రారంభించారు: నావికులు కొల్లగొట్టాలని కోరుకున్నారు మరియు వారు బహిరంగ పైరసీని ఎక్కువగా పట్టుబట్టారు. కానీ కెప్టెన్ కిడ్ మొండిగా ఉన్నాడు. ఫలితంగా, 1697లో అడ్వెంచర్ గాలీపై అల్లర్లు చెలరేగాయి. అసంతృప్తి చెందిన వారిలో ఒకరు బాంబార్డియర్ విలియం మూర్, అతను కెప్టెన్‌తో జరిగిన ఘర్షణలో మరణించాడు. దీంతో పరిస్థితి మరింత ఉద్రిక్తంగా మారింది. మరియు నవంబర్ 1697లో, మడగాస్కర్ సమీపంలో, గాలీ అడ్వెంచర్ డచ్ ఓడ రూపారెల్‌పై దాడి చేసింది. ఓడలో ఫ్రెంచ్ పత్రాలు మరియు ఫ్రెంచ్ జెండా కనుగొనబడిందని కిడ్ దాడిని సమర్థించాడు.
జనవరి 1698లో, క్వేడా మర్చంట్ అనే గొప్ప భారతీయ ఓడ దోచుకోబడింది, ఇది భారతీయుడైనప్పటికీ, ఫ్రెంచ్ పాస్‌పోర్ట్ కూడా ఉంది. అదే సంవత్సరం నవంబర్‌లో, సెయిలింగ్ షిప్ “గలేరా అడ్వెంచర్” కథ ముగిసింది - కెప్టెన్ కిడ్ సెయింట్-మేరీ ద్వీపం సమీపంలో ఓడను తగలబెట్టాడు. కెప్టెన్ స్వయంగా మరియు అతని సిబ్బంది స్వాధీనం చేసుకున్న "క్వెడాక్ మర్చంట్" వద్దకు వెళ్లారు, దానికి అతను "సాహస బహుమతి"గా పేరు మార్చాడు. క్యూడాక్ మర్చంట్‌ను పట్టుకోవడంతో భారత అధికారులు తీవ్ర అసంతృప్తితో ఉన్నారు. ఈస్టిండియా కంపెనీని భారతదేశం వైపు నుండి అన్ని రకాల ఇబ్బందులతో బెదిరించారు. మరియు కెప్టెన్ కిడ్ పైరసీ ఆరోపణలు వచ్చాయి. కానీ దాచడానికి బదులుగా, విలియం కిడ్ నేరుగా బ్రిటీష్ అధికారుల చేతుల్లోకి వెళ్ళాడు - అతను తన అమాయకత్వంపై నిజాయితీగా నమ్మకంగా ఉన్నాడు, ఎందుకంటే రెండు స్వాధీనం చేసుకున్న ఓడలు ఫ్రెంచ్ పాస్పోర్ట్లను కలిగి ఉన్నాయి. కిడ్ తన నిర్దోషిత్వాన్ని ధృవీకరించే అన్ని పత్రాలను బెల్లోమాంట్ చేతుల్లోకి ఇచ్చాడు, ప్రభువు మద్దతు కోసం ఆశిస్తున్నాడు.

1700లో, కిడ్ యొక్క విచారణ జరిగింది, అక్కడ ఈ పత్రాలు కనిపించలేదు. మరియు "గాలీ అడ్వెంచర్" కెప్టెన్ పైరసీ మరియు హత్యకు పాల్పడ్డాడు. మే 23, 1701న, విలియం కిడ్ ఉరి ద్వారా ఉరితీయబడ్డాడు. మొదటి సారి తాడు తెగిపోయినప్పుడు మాత్రమే అమలు చేయడం విజయవంతమైంది. కిడ్ యొక్క శరీరం సముద్రపు దొంగలందరికీ హెచ్చరికగా థేమ్స్ నదిపై వేలాడదీయబడింది మరియు కెప్టెన్ స్వయంగా గొప్ప విలన్ మరియు దొంగగా ప్రకటించబడ్డాడు. అతని పేరు చుట్టూ పుకార్లు మరియు ఇతిహాసాలు ఉన్నాయి, పైరేట్ తెలియని తీరాలలో పాతిపెట్టిన నిధుల గురించి కూడా ఉన్నాయి.
విలియం కిడ్ కథ ఎడ్గార్ పో (ది గోల్డ్ బగ్), రాబర్ట్ స్టీవెన్సన్ (ట్రెజర్ ఐలాండ్), వాషింగ్టన్ ఇర్వింగ్ (ది డెవిల్ అండ్ టామ్ వాకర్ మరియు ది పైరేట్ కిడ్) రచనల ఆధారంగా రూపొందించబడింది. 1945లో, "కెప్టెన్ కిడ్" అనే చలన చిత్రం విడుదలైంది.

కిడ్ గురించి మొట్టమొదటి సాహిత్య రచన - "సముద్రాలకు కెప్టెన్ కిడ్ యొక్క వీడ్కోలు"(ఆంగ్లం: Captain Kidd’s Farewel to the Seas) - అతనిని ఉరితీసిన రోజున వ్రాయబడింది.

"గోల్డెన్ డో"

"గోల్డెన్ హింద్"- ప్రసిద్ధ ఆంగ్ల పైరేట్ యొక్క చిన్న గ్యాలియన్ ఫ్రాన్సిస్ డ్రేక్, నావిగేషన్ చరిత్రలో రెండవ ఓడ - ఫెర్డినాండ్ మాగెల్లాన్ యొక్క కారక్ "విక్టోరియా" తర్వాత - ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రయాణించడానికి.
సెయిలింగ్ షిప్ ఆంగ్ల నగరమైన ఆల్డెబర్గ్‌లో నిల్వలను విడిచిపెట్టింది మరియు దీనిని "పెలికాన్" ("పెలికాన్", ఇంగ్లీష్) అని పిలిచారు. ఒక రకమైన ఓడగా, పెలికాన్ ఒక గ్యాలియన్, ఇది 16వ శతాబ్దంలో క్యారెక్‌లు మరియు కారవెల్స్‌ను భర్తీ చేసింది. భారీ దృఢమైన సూపర్‌స్ట్రక్చర్ లేకుండా గ్యాలియన్‌లు క్యారెక్‌ల కంటే సన్నని పొట్టును కలిగి ఉన్నాయి. ఆ కాలంలోని అన్ని గ్యాలియన్‌ల మాదిరిగానే, పెలికాన్‌కు మూడు మాస్ట్‌లు ఉన్నాయి: మెయిన్‌సైల్, ఫోర్‌సైల్ మరియు మిజ్జెన్. ప్రధాన మరియు ఫోర్‌మాస్ట్‌లు రెండు వరుసల స్ట్రెయిట్ సెయిల్‌లను తీసుకువెళ్లారు, మిజ్జెన్ మాస్ట్ వాలుగా ఉండే “లాటిన్” సెయిల్‌తో ఆయుధాలు కలిగి ఉంది మరియు బౌస్‌ప్రిట్ కింద స్ట్రెయిట్ సెయిల్ ఉంది - బ్లైండ్.

ఆ రోజుల్లో ఓడల నిర్మాణానికి సంబంధించిన డ్రాయింగ్‌లు ఇంకా తెలియలేదు, కాబట్టి పెలికాన్ పరిమాణంపై డేటా మారుతూ ఉంటుంది: గ్యాలియన్ పొడవు 20 నుండి 40 మీటర్లు, వెడల్పు - 5.8 నుండి 6.7 మీటర్ల వరకు, స్థానభ్రంశం 100- 150 టన్నులు. సెయిలింగ్ షిప్ యొక్క ఆయుధానికి సంబంధించి ఖచ్చితమైన డేటా కూడా లేదు, పెలికాన్ 18-22 ఫిరంగులతో ఆయుధాలు కలిగి ఉంది. ఓడ యొక్క పొట్టు పసుపు మరియు ఎరుపు వజ్రాల నమూనా మరియు పెలికాన్ చిత్రంతో అలంకరించబడింది. ఓడకు "గోల్డెన్ హింద్" అని పేరు మార్చిన తరువాత, పెలికాన్‌కు బదులుగా, పొట్టుపై డో యొక్క చిత్రం కనిపించింది మరియు బోస్‌ప్రిట్ కింద పూర్తిగా బంగారు బొమ్మను ఏర్పాటు చేశారు.
డిసెంబర్ 1577లో, గోల్డెన్ హింద్ (అప్పటి పెలికాన్) యొక్క అత్యంత ప్రసిద్ధ సముద్రయానం ప్రారంభమైంది. రాయల్ ప్రైవేట్, క్వీన్ ఎలిజబెత్ Iకి ఇష్టమైన, ఐరన్ పైరేట్ అనే మారుపేరుతో ఉన్న కెప్టెన్ ఫ్రాన్సిస్ డ్రేక్, ప్లైమౌత్ ఓడరేవు నుండి ఐదు బ్రిటిష్ నౌకల స్క్వాడ్రన్‌కు నాయకత్వం వహించాడు. ఇవి "క్రిస్టోఫర్", "సీ గోల్డ్", "ఎలిజబెత్", "స్వాన్" మరియు "పెలికాన్" ఓడలు. వీలైనన్ని ఎక్కువ స్పానిష్ నౌకలను దోచుకోవాలనే లక్ష్యంతో స్క్వాడ్రన్ దక్షిణ అమెరికా తీరానికి వెళ్లింది.

ఆగష్టు-సెప్టెంబర్ 1578లో, డ్రేక్ స్క్వాడ్రన్ యొక్క నౌకలు మాగెల్లాన్ జలసంధి (దక్షిణ అమెరికా) గుండా వెళ్ళాయి, అయితే పసిఫిక్ మహాసముద్రంలో ఓడలు తీవ్రమైన తుఫానులో చిక్కుకున్నాయి, అందులో అవి ఒకదానికొకటి దృష్టిని కోల్పోయాయి. పెలికాన్ ఒంటరిగా ఉంది. ఇది చాలా దక్షిణాన తీసుకువెళ్లబడింది, దీనికి కృతజ్ఞతలు ఫ్రాన్సిస్ డ్రేక్ ఒక ముఖ్యమైన భౌగోళిక ఆవిష్కరణ చేసాడు: టియెర్రా డెల్ ఫ్యూగో తెలియని దక్షిణ ఖండం యొక్క కొన కాదు, కేవలం ఒక ద్వీపసమూహం. పెలికాన్ కెప్టెన్ కనుగొన్న జలసంధికి తర్వాత డ్రేక్ పాసేజ్ అని పేరు పెట్టారు.

ఒంటరితనం డ్రేక్‌ని దక్షిణ అమెరికా పశ్చిమ తీరం వెంబడి స్పానిష్ నౌకలు మరియు నౌకాశ్రయాలను దోచుకోకుండా అడ్డుకోలేదు, దానిని అతను విజయవంతంగా చేసాడు. అంతుచిక్కని పైరేట్‌ను వెంబడించడానికి స్పెయిన్ దేశస్థులు మొత్తం స్క్వాడ్రన్‌ను సిద్ధం చేయాల్సి వచ్చింది. డ్రేక్ కోసం వేట మొదలైంది. కానీ ఒక రోజు కంటే ఎక్కువసేపు సాగిన సుదీర్ఘ వేట తర్వాత, పెలికాన్ మళ్లీ తప్పించుకోగలిగింది. అదృష్టంతో ప్రేరణ పొందిన కెప్టెన్, దాని అద్భుతమైన నౌకాయానానికి "గోల్డెన్ హింద్" అని పేరు మార్చాలని నిర్ణయించుకున్నాడు. ఓడ పేరు మార్చడానికి మరొక కారణం డ్రేక్ యొక్క పోషకుడైన లార్డ్ హట్టన్ యొక్క కోట్ ఆఫ్ ఆర్మ్స్, ఒక డోని చిత్రీకరించడం. ఓడ ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు దాని పేరు మార్చడం ఇదే మొదటిసారి. గోల్డెన్ హింద్ దక్షిణ అమెరికా తీరాన్ని పసిఫిక్ మహాసముద్రం మీదుగా జావా ద్వీపం మరియు కేప్ ఆఫ్ గుడ్ హోప్ దాటింది. మరియు సెప్టెంబర్ 1580లో ఆమె తన స్వస్థలమైన ఇంగ్లండ్‌కు తిరిగి వచ్చింది, తద్వారా ప్రపంచ చరిత్రలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా రెండవ పర్యటన చేసింది. డ్రేక్ యొక్క ప్రపంచ ప్రదక్షిణ మాగెల్లాన్ యాత్ర కంటే చివరికి చాలా విజయవంతమైంది, వీరిలో ఎక్కువ మంది నావికులు మరియు ప్రసిద్ధ కెప్టెన్ ప్రయాణంలో మరణించారు. ఫ్రాన్సిస్ డ్రేక్ ఇంటికి సురక్షితంగా మరియు మంచిగా మాత్రమే తిరిగి వచ్చాడు, కానీ తన పర్యటన నుండి 4,700% లాభాలను తిరిగి తీసుకువచ్చాడు, ఇది మూడు సంవత్సరాల దోపిడీ మరియు దోపిడీ ఫలితంగా పొందబడింది. లాభాల్లో ఎక్కువ భాగం బ్రిటీష్ ఖజానాకు వెళ్లాయి మరియు ఫ్రాన్సిస్ డ్రేక్‌కు వ్యక్తిగతంగా క్వీన్ ఎలిజబెత్ I ద్వారా నైట్‌బిడ్ లభించింది.

ఈ సముద్రయానం తరువాత, గ్యాలియన్ "గోల్డెన్ హింద్" బ్రిటీష్వారిలో విశ్వవ్యాప్తంగా ప్రశంసలు పొందింది. ఇది థేమ్స్‌పై శాశ్వత మూరింగ్‌లో ఉంచబడింది, ఇక్కడ ఇది 1662 వరకు దాదాపు వంద సంవత్సరాల పాటు నిలిచి, లండన్‌లోని ప్రధాన ఆకర్షణలలో ఒకటిగా మారింది.
20వ శతాబ్దంలో, పురాణ సెయిలింగ్ షిప్ యొక్క రెండు ప్రతిరూపాలు సృష్టించబడ్డాయి: 1963 మరియు 1973లో. "గోల్డెన్ హింద్" యొక్క డ్రాయింగ్లు లేనందున అవి ఒకదానికొకటి సమానంగా లేవు మరియు చెల్లాచెదురుగా ఉన్న వివరణల ప్రకారం ఓడ పునరుద్ధరించబడింది. 1973 ప్రతిరూపం డ్రేక్ యొక్క సముద్రయానాన్ని పునరావృతం చేస్తూ ప్రపంచాన్ని చుట్టివచ్చింది మరియు 1996 నుండి థేమ్స్ యొక్క దక్షిణ ఒడ్డున తేలియాడే మ్యూజియంగా ఉంది. గోల్డెన్ హింద్ రెండవ కాపీ డెవాన్‌షైర్‌లోని బ్రిక్స్‌హామ్ పట్టణంలో ఉంది.

"రాయల్ లక్"

బార్తోలోమ్యూచరిత్రలో అత్యంత విజయవంతమైన సముద్రపు దొంగలలో ఒకడు అయ్యాడు, పైరేట్‌గా తన చిన్న నాలుగు సంవత్సరాల కెరీర్‌లో 456 ఓడలను మరియు £50 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ విలువైన కొల్లగొట్టాడు. అతను ఆచరణాత్మకంగా అంతుచిక్కనివాడు; రాబర్ట్స్ సముద్రపు దొంగల కంటే చాలా ప్రకాశవంతంగా ఉన్నాడని నమ్ముతారు నలుపురంగుఒక లేదా అన్నే బోనీ.

రాబర్ట్స్ తన సముద్ర ప్రయాణాలను బానిస వ్యాపార నౌకలో సహచరుడిగా ప్రారంభించాడు. అతను 37 సంవత్సరాల వయస్సులో, పశ్చిమ ఆఫ్రికాలోని గోల్డ్ కోస్ట్ (ఆధునిక ఘనా తీరం)లో ఉన్న అన్నాబామో సమీపంలో, పైరేట్ కెప్టెన్ హోవెల్ డేవిస్ నేతృత్వంలోని ప్రిన్సెస్ ఆఫ్ లండన్‌లో 3వ సహచరుడిగా ఒక పైరేట్ షిప్‌లో చేరాడు. అతను బలవంతంగా నావిగేటర్‌గా సిబ్బందికి కేటాయించబడ్డాడు.

డేవిస్ ఆధ్వర్యంలో 6 వారాలపాటు ప్రయాణించిన తర్వాత, బార్తోలోమేవ్ ఓడకు కెప్టెన్‌గా ఎంపికయ్యాడు. "పైరేట్"(రోవర్). ప్రిన్స్ ఐలాండ్ (ఆధునిక ప్రిన్సిపియా, ఈక్వటోరియల్ గినియాకు పశ్చిమాన 200 కి.మీ) దాడిలో డేవిస్ మరణించిన తర్వాత ఇది జరిగింది. ఇది ఊహించని నిర్ణయం, అతను జట్టుతో నెలన్నర మాత్రమే ఉన్నప్పటికీ, అతని కంటే నావిగేటర్ యొక్క నైపుణ్యాన్ని ఎవరూ బాగా నేర్చుకోలేదు మరియు అదనంగా, రాబర్ట్స్, చరిత్రకారులు గమనించినట్లుగా, నిజాయితీగల మరియు మొండి పట్టుదలగల వ్యక్తి.

కెప్టెన్ డేవిస్ మరణానికి ప్రతీకారం తీర్చుకోవడానికి ప్రిన్స్ ఐలాండ్‌కు తిరిగి వచ్చేలా సిబ్బందిని ఒప్పించడం కెప్టెన్‌గా అతని మొదటి చర్య. రాబర్ట్స్ మరియు అతని సిబ్బంది రాత్రిపూట ద్వీపంపై దాడి చేశారు, చాలా మందిని చంపారు మరియు చాలా విలువైన వస్తువులను దోచుకున్నారు. ఆ విధంగా చరిత్రలో అత్యంత విజయవంతమైన పైరేట్ కెరీర్ ప్రారంభమైంది. బ్లాక్ బార్ట్ సముద్రంలోకి వెళ్లి అనేక వ్యాపార నౌకలను స్వాధీనం చేసుకున్నాడు.

ఆఫ్రికా తీరంలోని దోపిడీలతో సంతృప్తి చెందకుండా, రాబర్ట్స్ 1720 ప్రారంభంలో కరేబియన్‌కు ప్రయాణించాడు. అతను డెవిల్స్ దీవులలోకి వచ్చే సమయానికి, రాబర్ట్స్ యొక్క పైరేట్ కీర్తి చాలా కాలంగా ఈ ప్రదేశాలకు చేరుకున్నందున, అన్ని వ్యాపార నౌకలు తీరప్రాంత కోటల ఫిరంగుల రక్షణలో ఆశ్రయం పొందాయి. ఇతర జలాల్లో తన అదృష్టాన్ని వెతకాలని నిర్ణయించుకుని, రాబర్ట్స్ ఉత్తరానికి వెళ్ళాడు, అక్కడ అతను గినియా తీరంలో స్వాధీనం చేసుకున్న వస్తువులను లాభదాయకంగా విక్రయించాడు. కెనడా తీరంలో, అతను విలువైన బొచ్చులతో నిండిన 21 నౌకలను దోచుకున్నాడు.

1720 వేసవి కూడా చాలా విజయవంతమైంది - రాబర్ట్స్ ట్రెఫిసి బేలోని 22 నౌకలతో సహా అనేక నౌకలను స్వాధీనం చేసుకున్నాడు. ఈ సంగ్రహం శాంతియుతంగా ఉంది, ఎందుకంటే, పైరేట్ జెండాతో ఓడను చూసిన వెంటనే, వ్యాపారి నౌకల సిబ్బంది భయంతో ఒడ్డుకు పారిపోయారు. ఈ సమయంలో రాబర్ట్స్‌కు 60 మంది మాత్రమే ఉన్నారు. ఒక అద్భుతమైన ఫ్రెంచ్ బ్రిగ్ రాబర్ట్స్ బే కోసం వేచి ఉంది, కెప్టెన్ తన ఫ్లాగ్‌షిప్‌గా పేరు మార్చాడు "రాయల్ పైరేట్". సులభమైన విజయంతో ప్రేరణ పొందిన రాబర్ట్స్ అట్లాంటిక్‌ను దాటడానికి విఫల ప్రయత్నం చేసాడు, కానీ గాలి లేకపోవడంతో ఆఫ్రికా తీరానికి చేరుకోలేకపోయాడు, అతను కరేబియన్ సముద్రానికి తిరిగి వచ్చాడు.

సెప్టెంబరు 1720లో, రాబర్ట్స్ వెస్టిండీస్‌లోని సెయింట్ కిట్స్ ద్వీపంలోని ఓడరేవుపై దాడి చేసి, లంగరులో ఉన్న ఓడలలో ఒకదానిని బంధించి, కొల్లగొట్టాడు మరియు మరో రెండింటికి నిప్పంటించాడు. మరియు అక్టోబర్ 1720లో, రాబర్ట్స్ 16 ఫ్రెంచ్, ఇంగ్లీష్ మరియు డచ్ నౌకలను స్వాధీనం చేసుకుని దోచుకున్నాడు. జనవరి 1721లో, అతను బానిసలను తీసుకెళ్తున్న 32 తుపాకుల డచ్ ఓడలో ఎక్కి మార్టినిక్ జనాభాను మోసం చేశాడు. మార్టినిక్‌తో వివాదం బ్లాక్ బార్ట్‌కు "వ్యక్తిగత మూలాలను" కలిగి ఉంది. మార్టినిక్ గవర్నర్, పైరసీకి వ్యతిరేకంగా పోరాటంలో చేరాలని నిర్ణయించుకున్నాడు (మరియు, బహుశా, లాభం కోసం), బార్ట్ రాబర్ట్స్ కోసం వెతుకుతూ ఓడతో బయలుదేరాడు. బార్ట్ దీనిని వ్యక్తిగత అవమానంగా భావించాడు, యుద్ధాన్ని అంగీకరించాడు మరియు యుద్ధనౌకను స్వాధీనం చేసుకుని గవర్నర్‌ను ఉరితీశాడు. డచ్ జెండాను ఎగురవేస్తూ, అతను ఓడరేవుల మీదుగా ప్రయాణించాడు మరియు స్మగ్లర్లు బానిసలను విక్రయిస్తున్న సెయింట్ లూసియా ద్వీపాన్ని సందర్శించడానికి ఫ్రెంచ్ వారికి సంకేతాలు ఇచ్చాడు. ఫలితంగా, సముద్రపు దొంగలు సముద్రంలోకి వెళ్లిన 14 ఫ్రెంచ్ నౌకలను పట్టుకుని నిప్పంటించారు.

వెస్టిండీస్‌లో, అతను దాదాపు వంద నౌకలను స్వాధీనం చేసుకున్నాడు మరియు తీరప్రాంత నగరాలపై అనేక విజయవంతమైన దాడులను కూడా చేసాడు. శత్రువులో మరింత ఎక్కువ భయాన్ని కలిగించడానికి, బార్తోలోమ్యూ వ్యక్తిగతంగా స్వాధీనం చేసుకున్న నగరాలలో ఒకదాని గవర్నర్‌ను యార్డార్మ్ నుండి ఉరితీశాడు.

1721 వసంతకాలంలో, బ్లాక్ బార్ట్ ఆఫ్రికా తీరానికి చేరుకుంది. సియెర్రా లియోన్ తీరంలో, పైరేట్ బానిస వ్యాపారంలో నిమగ్నమై మరియు వ్యాపారి నౌకలను పట్టుకోవడంలో చాలా నెలలు గడిపాడు. ఆగస్టులో, అతను రాయల్ ఆఫ్రికన్ కంపెనీ ప్రధాన కార్యాలయం ఉన్న లైబీరియన్ నగరమైన ఒన్స్లోను స్వాధీనం చేసుకోగలిగాడు. రాబర్ట్స్ ఆగ్నేయ దిశగా, నైజీరియా మరియు గాబన్ వైపు వెళ్ళాడు, ఆపై ఐవరీ కోస్ట్‌కు తిరిగి వచ్చాడు, దారిలో కనీసం ఆరు నౌకలను స్వాధీనం చేసుకున్నాడు. జనవరి 11, 1722న, రాబర్ట్స్ ఔయిడా (ఆధునిక బెనిన్‌లోని ఓయిడా) చేరుకుని బానిసలను మోసే 11 నౌకలను ఎక్కాడు.

అతను తన పైరేట్ కెరీర్‌లో బ్రెజిల్, ఆఫ్రికా మరియు న్యూఫౌండ్‌ల్యాండ్ తీరాలపై దాడులు చేసాడు. అతని ఉత్పత్తి ఎల్లప్పుడూ చాలా గొప్పది, అతని నాయకత్వ సామర్థ్యాలను జట్టు ఎప్పుడూ అనుమానించలేదు.

"పగ"

స్టెడే బోనెట్ (1688-1718)- ఇంగ్లీష్ పైరేట్, కొన్నిసార్లు అంటారు "పైరేట్ జెంటిల్మాన్", ప్రధానంగా దాని మూలం కారణంగా. అతని మొదటి పూర్తి జీవిత చరిత్ర డేనియల్ డెఫో ("చార్లెస్ జాన్సన్" అనే మారుపేరుతో ప్రచురించబడింది) "ఎ జనరల్ హిస్టరీ ఆఫ్ పైరసీ" పుస్తకంలో ఉంది.

మూలం ద్వారా బోనెట్- ఒక గొప్ప వ్యక్తి, మంచి విద్యను పొందాడు. అతను దోపిడీని చేపట్టడానికి ముందు, అతను బార్బడోస్ ద్వీపంలో వలసవాద మిలీషియాలో మేజర్‌గా పనిచేశాడు.

అతను పైరసీని తీసుకోవడానికి బలవంతం చేసిన కారణాలు పూర్తిగా స్పష్టంగా లేవు. 18వ శతాబ్దంలో మేరీ ఎల్లంబితో విఫలమైన వివాహం కారణంగా తేలికపాటి పిచ్చితనం గురించి పుకార్లు బాగా ప్రాచుర్యం పొందాయి, ఇది మాజీ అధికారిని పైరేట్స్‌లో చేరడానికి ప్రేరేపించిందని ఆరోపించారు. మరొక సంస్కరణ అతని భార్య యొక్క అపకీర్తి స్వభావం, అతను నిలబడలేకపోయాడు మరియు పైరసీని చేపట్టాలని నిర్ణయించుకున్నాడు.
తన సొంత పొదుపుతో, పది తుపాకులు మరియు డెబ్బై మంది సిబ్బందితో కూడిన స్లూప్‌ను అమర్చాడు, దానికి అతను పేరు పెట్టాడు "పగ" (పగ, పగ), మేజర్ బార్బడోస్ ద్వీపం నుండి బయలుదేరాడు.

బోనెట్ మరియు అతని సిబ్బంది వర్జీనియా, న్యూయార్క్ మరియు నార్త్ కరోలినా సమీపంలోని అనేక నౌకలను పట్టుకుని దోచుకోగలిగారు.

"బ్లాక్‌బియర్డ్" అనే మారుపేరుతో ప్రసిద్ధి చెందిన ఎడ్వర్డ్ టీచ్‌ని కలవడం బోనెట్ విధిలో ముఖ్యమైన మలుపు. మేజర్ యొక్క నిర్లిప్తత టీచ్ యొక్క పైరేట్స్‌లో చేరింది మరియు డెఫో ప్రకారం, అతను తన ఓడ యొక్క కమాండ్‌ను బ్లాక్‌బియర్డ్ యొక్క సహాయకులలో ఒకరికి బదిలీ చేశాడు మరియు అతని ఓడలో కొంతకాలం పనిచేశాడు.

బ్లాక్‌బియర్డ్ యొక్క ఓడ టాప్‌సైల్ ద్వీపం సమీపంలో ధ్వంసమైనప్పుడు, మేజర్ రాజ క్షమాపణ నిబంధనలకు లోబడి ఉండాలని నిర్ణయించుకున్నాడు; అతను మళ్ళీ తన స్లోప్ యొక్క ఆదేశాన్ని తీసుకున్నాడు మరియు నార్త్ కరోలినాలోని బట్‌టౌన్‌కు చేరుకున్నాడు, అక్కడ అతను రాజు యొక్క ఇష్టాన్ని అమలు చేయడానికి తన సంసిద్ధతను ప్రకటించాడు, దాని కోసం అతనికి క్షమాపణ లభించింది.

ట్రిపుల్ అలయన్స్ మరియు స్పెయిన్ సమాఖ్యల మధ్య యుద్ధం ప్రారంభమైనప్పుడు, స్పానిష్‌పై దాడి చేయడానికి కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ అనుమతిని పొందేందుకు బోనెట్ బయలుదేరాడు. ఈ క్రమంలో, అతను నార్త్ కరోలినా నుండి బయలుదేరి సెయింట్ థామస్ ద్వీపానికి బయలుదేరాడు. అతను మళ్లీ టాప్‌సైల్ ద్వీపంలో తనను తాను కనుగొన్నప్పుడు, టీచ్ మరియు అతని స్క్వాడ్ ఇప్పటికే ఇక్కడ నుండి ఒక చిన్న ఓడలో ప్రయాణించి, డబ్బు, ఆయుధాలు మరియు ఇతర వస్తువులను వారితో తీసుకువెళ్లినట్లు అతను కనుగొన్నాడు మరియు వారి సిబ్బంది నుండి పదిహేడు మంది దోషులను కూడా ఇక్కడకు చేర్చాడు. బోనెట్ పేదవారిని ఎక్కించుకున్నాడు.

అతను దారిలో కలుసుకున్న స్లూప్ సిబ్బంది నుండి, పద్దెనిమిది లేదా ఇరవై మంది వ్యక్తులతో కెప్టెన్ టీచ్ ఓక్రాకోక్ ద్వీపంలో ఉన్నాడని మేజర్ తెలుసుకున్నాడు. అతనిపై జరిగిన అనేక అవమానాలకు టీచ్‌పై ప్రతీకారం తీర్చుకోవాలని కోరుతూ, బోనెట్ మొదట కెప్టెన్ యొక్క ఆశ్రయ ప్రదేశానికి వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, కానీ అతనిని కోల్పోయాడు; ఓక్రాకోక్ ప్రాంతంలో నాలుగు రోజులు విఫలమైన తర్వాత, అతను వర్జీనియాకు వెళ్లాడు.

థామస్ యొక్క కొత్త పేరుతో (అతను తన అసలు పేరుతో క్షమాపణ పొందినందున అతను మారుపేరు తీసుకున్నాడు), మేజర్ మళ్లీ పైరసీని చేపట్టాడు, రాబోయే ఓడలను బంధించడం మరియు దోచుకోవడం.

ఒక నిర్దిష్ట సముద్రపు దొంగ ఓడలను స్వాధీనం చేసుకున్నట్లు పదేపదే వార్తలు రావడంతో, సౌత్ కరోలినా కౌన్సిల్ కల్నల్ విలియం రెట్‌ను అతని నౌకలపై దాడి చేయడానికి సముద్రపు దొంగల ప్రదేశానికి రెండు స్లూప్‌లతో పంపింది. రక్తపాత యుద్ధం తర్వాత, కల్నల్ రెట్ అక్టోబరు 3, 1718న ఖైదీలతో చార్లెస్టన్‌కు చేరుకున్నాడు. బోనెట్‌ను అదుపులోకి తీసుకున్నారు.

కొంత సమయం తరువాత, బోనెట్ మరియు అతని సహచరులలో ఒకరు జైలు నుండి తప్పించుకున్నారు. పారిపోయిన వారి కోసం వెతకడానికి గవర్నర్ అనేక సాయుధ నౌకలను పంపారు మరియు అతనిని పట్టుకునే ఎవరికైనా 700 పౌండ్ల స్టెర్లింగ్ బహుమతిని వాగ్దానం చేస్తూ ఒక ప్రకటనను కూడా ప్రచురించారు. బోనెట్ స్విలివాంట్స్ ద్వీపంలో కనుగొనబడింది, లొంగిపోయింది మరియు మరుసటి రోజు చార్లెస్టన్‌కు చేరవేయబడింది, అక్కడ గవర్నర్ ఆదేశం ప్రకారం, అతని విచారణ పెండింగ్‌లో ఉంచబడింది.

అక్టోబర్ 28, 1718న, విచారణ ప్రారంభమైంది. స్టెడే బోనెట్ మరియు ముప్పై మంది ఇతర సముద్రపు దొంగలు విచారణలో ఉంచబడ్డారు; దాదాపు వారందరినీ దోషులుగా ప్రకటించి మరణశిక్ష విధించారు. డేనియల్ డెఫో యొక్క ఎ జనరల్ హిస్టరీ ఆఫ్ పైరసీలో న్యాయమూర్తి ప్రసంగం పూర్తిగా ఇవ్వబడింది.

కొన్నిసార్లు మీరు మెరీనాలో రద్దీగా ఉండే “యాచ్‌లు” అని పిలువబడే బ్రాండెడ్ బోల్ట్‌ల దయనీయమైన బకెట్ల పేర్లను చూసి, “ఈ వ్యక్తులకు ఓడల పేర్ల గురించి కూడా ఏమి తెలుసు?!” అని ఆలోచిస్తారు. సరే, మీరు వెళ్లి మీ కోసం చూడవచ్చు, అదే సమయంలో మీరు సముద్రంలో ఎక్కువగా వెళ్లే వాటిని మరియు తరచుగా కుళ్ళిపోతున్న వాటి నుండి సులభంగా వేరు చేయవచ్చు, తద్వారా యజమాని యాచ్ క్లబ్‌లో సభ్యత్వాన్ని ఆస్వాదించవచ్చు మరియు మహిళలను తీసుకోవచ్చు.

నేను మీకు ఒక సూచన ఇస్తాను: చాలా పడవ పేర్లు వారి కెప్టెన్ల లక్షణాలను సూచిస్తాయి మరియు వాటి పరిమాణం సాధారణంగా (కానీ ఎల్లప్పుడూ కాదు) లాగ్‌పై స్పూల్ చేయబడిన మైళ్ల సంఖ్యకు విలోమానుపాతంలో ఉంటుంది.. మినహాయింపులు సాధారణంగా పరికరాల లక్షణాల ద్వారా వెంటనే గుర్తించబడతాయి మరియు - సాధారణంగా - బోర్డులో జరుగుతున్న పని. పాంటూన్ పడవలలో, బార్బెక్యూ పని మరియు బస్టీ అందాల సన్ బాత్ నిర్వహిస్తారు.

ఓడ పేర్లు

అయితే పేర్ల గురించి మాట్లాడుకుందాం. ఓడ పేరు సాధారణంగా స్లిప్‌వేలో ఇవ్వబడుతుంది మరియు ఈ పేరుతో ఇది ప్రకటనలలో కనిపిస్తుంది. మరియు పెద్దగా మీరు దాని గురించి మరచిపోవచ్చు, ఎందుకంటే ఇది చాలా అరుదుగా విజయవంతం అవుతుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో ఓడ దాని అసలు పేరును పొందుతుంది మరియు సాధారణంగా జీవితానికి కేటాయించబడుతుంది. ఉదాహరణకు, ఒక స్కూనర్‌కు దాని పేరు వచ్చింది "ఈ బిచ్", మరియు ఇది ఆమె చాలా బాస్టర్డ్ పాత్రకు పూర్తిగా అనుగుణంగా ఉంది. ఆమెకు ఇష్టమైన కాలక్షేపాలు మట్టి స్నానాలు మరియు డైవింగ్ - స్పష్టంగా ఆమెకు ఆమె కుటుంబంలో జలాంతర్గాములు ఉన్నాయి, అందువల్ల పీర్ పక్కన నేలపై పడుకోవాలనే ఉన్మాదం.

ప్రాచీన కాలం నుండి మహాసముద్రాలలో ప్రయాణించిన చాలా మంచి ఓడలు వాటి వైపులా మరియు దృఢమైన వాటిపై వ్రాసిన వాటికి శ్రద్ధ చూపలేదు. వారి సముద్రయానంలో జోక్యం చేసుకోకపోవడమే మంచిదని సిబ్బందికి మరియు కెప్టెన్‌కు తెలుసు - ఈ నౌకలు తమ సిబ్బందిని భయంకరమైన తుఫానుల నుండి బయటకు తీసి, వారి వైపులా రంధ్రాలు చేసిన ఫిరంగి బంతుల సంఖ్యతో సంబంధం లేకుండా తేలుతూనే ఉన్నాయి. మరోవైపు, చాలా తొట్టెలు గర్వించదగిన మరియు గర్వించే పేర్లను కలిగి ఉన్నాయి, కానీ అదే సమయంలో రిఫ్రిజిరేటర్ వలె అదే దయతో తేలియాడాయి.. మరియు ఓడలో అద్దెకు తీసుకోవాలనుకునే ఒక నావికుడు, అతను మూర్ఖుడు కాకపోతే లేదా ఎక్కడికీ వెళ్ళడానికి అంతగా నిరాశ చెందకపోతే, సాధారణంగా నావికులు ఓడ గురించి ఎలా మాట్లాడుతున్నారో వినడానికి ప్రయత్నించారు.

అని నొక్కి చెప్పాలి నావికుడు ఎంత చెడుగా భావించినా, అతను తన ఓడను ఎప్పటికీ తిట్టడు, నేను నొక్కిచెప్పను. అతను దూషించేవాడు, మరియు ప్రమాణం విషయానికి వస్తే చాలా తక్కువ మంది నావికుడిని అవమానించగలరు. కాబట్టి, నావికులు ఓడ గురించి మాట్లాడే స్వరం దాని గురించి చాలా చెబుతుంది మరియు మీరు అదృష్టవంతులైతే, మీరు దాని అసలు పేరు వినవచ్చు. ఇక్కడ, మార్గం ద్వారా, రష్యన్ భాషలో కోల్పోయిన మరొక పాయింట్ ఉంది, కానీ ఇది తెలుసుకోవడం ముఖ్యం: ఓడ / ఓడ స్త్రీలింగ, మరియు వారు "ఆమె" గా సూచిస్తారు. కెప్టెన్ కోసం మంచి ఓడ - భార్య, కుమార్తె, స్నేహితురాలు, దేవత - ఏదైనా ఒకదాన్ని ఎంచుకోండి.

చివరకు, తేలియాడే మరియు ఐఫోన్‌గా నటించని ఓడ పేరు దాదాపు ఎల్లప్పుడూ చిన్నది. కారణం ఏమిటంటే, బోర్డింగ్ యుద్ధాల యొక్క గందరగోళ సమయాలలో, విచిత్రమైన సంప్రదాయాలు ఉన్నాయి - రాజు ఇద్దరూ, అన్ని రాష్ట్రాలను అర్థం చేసుకుంటారు, "మేము" అని అన్నారు మరియు "ఎవరు వస్తున్నారు?" అని అడిగినప్పుడు కెప్టెన్ కూడా అలాగే చెప్పారు. - అతను తన ఓడ పేరును పిలిచాడు, మరియు యుద్ధ సమయంలో అతను "నా వద్దకు రండి!" అని కేకలు వేయగలడు, ఇంకా పోరాడగలిగే ప్రతి ఒక్కరినీ దానిలోకి చొరబడాలని మరియు ఉమ్మడి ప్రయత్నాలతో శత్రువులను సముద్రంలోకి విసిరేయమని పిలుపునిచ్చాడు. ఇప్పుడు మీ ఓడను "అడ్మిరల్ ఇవాన్ ఇవనోవిచ్ మోలోటోబోయ్ట్సేవ్" అని పిలుస్తారని ఊహించండి. అవును, మీరు చెప్పేలోపు వారు మిమ్మల్ని చంపేస్తారు, ఇది ప్రెజెంటేషన్‌లో గందరగోళాన్ని సృష్టించే వాస్తవం గురించి ప్రత్యేకంగా చెప్పనక్కర్లేదు.

వారి పేర్లకు కీర్తిని పొందిన ఓడలు ఉన్నాయి, ఆపై, కొత్త ఓడ వేయబడినప్పుడు, వాటికి ఇప్పటికే పదవీ విరమణ చేసిన దాని పేరు ఇవ్వబడుతుంది.. మీరు "అర్గో" పారడాక్స్ గుర్తుకు రాకపోతే, ఇది ఒక పేరు సహాయంతో అదృష్టాన్ని ఆకర్షించే ఆశలలో ఒకటి, లేదా ఓడకు అద్భుతమైన వ్యక్తి పేరు ఇవ్వడం. కొంతమందికి తెలుసు, కానీ అరోరా ఒకప్పుడు రష్యన్ ఇంపీరియల్ నేవీ యొక్క అద్భుతమైన ఓడ, దీని బ్యాటరీలు ఫార్ ఈస్ట్‌లో బ్రిటిష్ వారిని నాశనం చేశాయి (వాస్తవానికి, టీ దుకాణదారులు దీనిని గుర్తుంచుకోవడానికి ఇష్టపడరు, ఎందుకంటే ఆ యుద్ధంలో వారి నావికులు ఓడిపోయారు. వారి జెండా, మరియు అడ్మిరల్ అటువంటి అవమానం నుండి తనను తాను కాల్చుకున్నాడు) . మరియు కొత్త సాయుధ క్రూయిజర్‌లను వేయడం జరిగినప్పుడు, వాటిలో ఒకదానికి అద్భుతమైన సెయిలింగ్ షిప్ అని పేరు పెట్టారు మరియు - ఇది మరింత గొప్ప కీర్తితో కిరీటం చేసి, విప్లవం యొక్క చిహ్నాలలో ఒకటిగా మారింది.

మరియు గాలులు వీస్తున్నప్పుడు, అందమైన ఓడలు సముద్రాలను దున్నుతాయి, శతాబ్దాలుగా బ్యానర్ల వంటి అద్భుతమైన పేర్లను మోస్తాయి.

ఒకరోజు మీరు ఓడకు నాయకత్వం వహిస్తే, దానిని స్త్రీలా చూసుకోండి. అతని చరిత్ర గురించి తెలుసుకోండి, అతను అలల మీద ఎలా నడుస్తాడో చూడండి, అతని బలహీనతలు, అతని పాత్ర, అతని రహస్య పేరు - మరియు మీరు పాత్రలను సరిపోల్చినట్లయితే, శాంటా క్లారాను ఎందుకు ఆప్యాయంగా "నీనా" అని పిలిచారో, కెప్టెన్లు ఎందుకు పంచుకున్నారో మీకు అర్థం అవుతుంది. వారి ఓడల భవితవ్యం , వారు రక్షించబడినప్పటికీ ... సరే, మీరు కలిసి ఉండకపోతే, ఓడను మార్చడం మంచిది, లేకపోతే ప్రయాణం ముగిసే సమయానికి మీలో ఒకరు మాత్రమే తేలుతూ ఉంటారు.