ఎఫ్‌కి ఉట్కిన్ ఎలాంటి సహకారం అందించాడు. ఉట్కిన్ వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్

75 ఏళ్ల వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ తన 70వ పుట్టినరోజు సందర్భంగా అలెక్సీ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్‌ను అభినందించారు

ముప్పై సంవత్సరాల క్రితం, మా రక్షణ పరిశ్రమ యొక్క డిజైన్ బృందాలు, సోదరులు వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ మరియు అలెక్సీ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ నాయకత్వంలో, పోరాట రైల్వే క్షిపణి వ్యవస్థలను BZHRK "మోలోడెట్స్" (NATO వర్గీకరణ "స్కాల్పెల్" లో) - "కాస్మోడ్రోమ్స్ ఆన్ చక్రాలు", అవి USAకి వారి అంతుచిక్కని మరియు పోరాట శక్తితో భయానకంగా ఉన్నాయి. వాటిని నాశనం చేయడానికి అమెరికన్లు అన్ని విధాలుగా చేశారు. అయినప్పటికీ, రష్యన్లు వదల్లేదు మరియు కొన్ని సంవత్సరాలలో (నేను దీన్ని నిజంగా విశ్వసించాలనుకుంటున్నాను) BZHRK యొక్క కొత్త తరం మన దేశం యొక్క విస్తారతలోకి విడుదల చేయబడుతుంది - బార్గుజిన్ క్షిపణి వ్యవస్థలు.

సోవియట్-రష్యన్ మరియు అమెరికన్ మిలిటరీ ఇంజనీరింగ్ పాఠశాలల మధ్య ఘర్షణ చరిత్రలో, దేశీయ ఇంజనీర్ల పట్ల లోతైన గౌరవాన్ని మరియు అదే సమయంలో, మన రాజకీయ నాయకుల చర్యల పట్ల తీవ్ర దిగ్భ్రాంతిని మరియు ఆగ్రహాన్ని కలిగించే ఒక పేజీ ఇప్పటికీ ఉంది. గత శతాబ్దం 90వ దశకం. మేము సోవియట్ యూనియన్‌లో పోరాట రైల్వే క్షిపణి వ్యవస్థల (BZHRK) సృష్టి గురించి మాట్లాడుతున్నాము - శక్తివంతమైన ఆయుధం, ప్రపంచంలోని ఏ దేశంలోనూ ఇంకా సృష్టించబడలేదు మరియు దేశీయ ఇంజనీరింగ్ యొక్క ఈ గొప్ప విజయం యొక్క విధి గురించి మరియు సాంకేతిక ఆలోచన.

కాలం మారుతోంది; 90వ దశకం ప్రారంభంలో, మన సంభావ్య ప్రత్యర్థులు దాదాపు స్నేహితులుగా మారారు, అయినప్పటికీ సంభావ్య వారు కూడా. మేము గనులను పేల్చివేసాము, రాకెట్లను కత్తిరించాము. మరియు అమెరికన్లు మా "స్కాల్పెల్" శిరచ్ఛేదం ఎలా గురించి తీవ్రంగా ఆలోచిస్తున్నారు. దేశవ్యాప్తంగా రాకెట్ రైల్వే కాస్మోడ్రోమ్‌లను నడపడం సరికాదని భావించబడింది మరియు "స్కాల్‌పెల్స్" ని నిషేధిత ప్రాంతాలలో విధులకు బదిలీ చేయాలని నిర్ణయం తీసుకోబడింది.

BZHRK యొక్క ప్రధాన క్యారేజీలు PC-22 క్షిపణి వ్యవస్థ (పాశ్చాత్య వర్గీకరణ "స్కాల్పెల్" ప్రకారం) మరియు పోరాట సిబ్బంది యొక్క కమాండ్ పోస్ట్ ఉన్నాయి. "స్కాల్పెల్" వంద టన్నుల కంటే ఎక్కువ బరువు ఉంటుంది మరియు 10 వేల కిలోమీటర్ల పరిధిని "చేరుకుంటుంది". క్షిపణులు ఘన ఇంధనం, మూడు-దశలు, ఒక్కొక్కటి పది సగం-మెగాటన్ వ్యక్తిగతంగా లక్ష్యంగా చేసుకోగల అణు యూనిట్లు. కోస్ట్రోమా డివిజన్‌లో ఇటువంటి అనేక రైళ్లు ఉన్నాయి మరియు వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి మూడు లాంచర్‌లను కలిగి ఉన్నాయి: పన్నెండు క్షిపణులు, నూట ఇరవై అణు వార్‌హెడ్‌లు. అకారణంగా హానిచేయనిదిగా కనిపించే ఈ ఎచలాన్‌ల విధ్వంసక శక్తిని ఎవరైనా ఊహించవచ్చు! కోస్ట్రోమాతో పాటు, మరో రెండు ప్రదేశాలలో BZHRK లను మోహరించారు.

నాజీ జర్మనీకి చెందిన ఇంజనీర్లు రైల్వే ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను రాకెట్ల కోసం లాంచ్ ప్యాడ్‌లుగా మార్చే ప్రయత్నాలు చేశారు. సోవియట్ యూనియన్‌లో, 50 ల చివరలో, ఈ పని OKB-301 వద్ద సెమియోన్ లావోచ్కిన్ (బుర్యా క్రూయిజ్ క్షిపణి) మరియు OKB-586 నాయకత్వంలో మిఖాయిల్ యాంగెల్ (ప్రత్యేక రైలు సృష్టి) నేతృత్వంలో జరిగింది. R-12 మీడియం-రేంజ్ బాలిస్టిక్ క్షిపణిని బేస్ చేయడం కోసం).

ఏదేమైనా, ఈ దిశలో నిజమైన విజయాన్ని ఉట్కిన్ సోదరులు మాత్రమే సాధించారు - యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో యొక్క జనరల్ డిజైనర్, రష్యన్ అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ యొక్క విద్యావేత్త వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ (డ్నెప్రోపెట్రోవ్స్క్), 1990 నుండి సెంట్రల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ అధిపతి రష్యన్ స్పేస్ ఏజెన్సీ మరియు స్పెషల్ ఇంజనీరింగ్ డిజైన్ బ్యూరో (లెనిన్‌గ్రాడ్) యొక్క సాధారణ రూపకర్త, రష్యన్ అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ అలెక్సీ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ విద్యావేత్త. అతని అన్నయ్య నాయకత్వంలో, RT-23 ఖండాంతర బాలిస్టిక్ క్షిపణి మరియు దాని రైల్వే వెర్షన్, RT-23UTTH (15Zh61, NATO వర్గీకరణ ప్రకారం "స్కాల్పెల్") సృష్టించబడ్డాయి. వారు ఘన ఇంధనాన్ని ఉపయోగించి రాకెట్ ఇంజిన్‌ను తయారు చేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు, అయితే ఆ సమయంలో డిజైన్ బ్యూరోలో అలాంటి పరిణామాలు లేవు. అపారమైన ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, అటువంటి ఇంజిన్ సృష్టించబడింది. TPK ఉన్న క్షిపణి 150 టన్నుల కంటే ఎక్కువ బరువు ఉండకూడదు, లేకుంటే రైల్వే ట్రాక్ దానికి మద్దతు ఇవ్వదు, అంటే కొత్త పదార్థాలు అవసరం; రాకెట్ సాధారణ రిఫ్రిజిరేటర్ కారు కంటే పొడవుగా ఉండకూడదు, కానీ డిజైన్ బ్యూరో అలాంటి చిన్న వాటిని సృష్టించలేదు. అప్పుడు వారు ఇంజిన్ల నుండి నాజిల్‌లను తొలగించాలని నిర్ణయించుకున్నారు, అయినప్పటికీ రాకెట్ సైన్స్ యొక్క ప్రపంచ అభ్యాసానికి అలాంటి పరిష్కారాలు తెలియవు. హెడ్ ఫెయిరింగ్ కారు యొక్క మరొక చివర నుండి పొడుచుకు వస్తుంది, అది లేకుండా అది అసాధ్యం - ఖచ్చితత్వం ఉండదు, మొదట వారు దానిని గాలితో తయారు చేసారు, కానీ, లెక్కల ప్రకారం, ఇది అణు పేలుళ్ల అడ్డంకిని అధిగమించలేకపోయింది. క్షిపణి రక్షణ. అప్పుడు మెటల్ ఫోల్డింగ్ ఫెయిరింగ్ రూపొందించబడింది.

అతని తమ్ముడి నాయకత్వంలో, "కాస్మోడ్రోమ్ ఆన్ వీల్స్" సృష్టించబడింది, ఇది మూడు "స్కాల్పెల్స్" ను మోసుకెళ్ళగలదు మరియు రైల్వే కనెక్షన్‌తో సోవియట్ యూనియన్‌లో ఎక్కడి నుండైనా వాటిని ప్రారంభించగలదు. భవిష్యత్ క్షిపణి వాహక నౌక యొక్క భాగాలు మరియు సమావేశాల పరీక్ష లెనిన్గ్రాడ్ సమీపంలోని పరీక్షా స్థలంలో ప్రారంభమైంది. చాలా ప్రశ్నలు ఉన్నాయి: విద్యుదీకరించబడిన ప్రదేశాలలో కాంటాక్ట్ వైర్లను ఎలా తొలగించాలి, సెకన్ల వ్యవధిలో రాకెట్‌ను నిలువుగా ఎలా ఎత్తాలి, రైలు ఆగిన రెండు నిమిషాల తర్వాత ప్రయోగాన్ని ఎలా నిర్ధారించాలి? మరియు ప్రధాన విషయం ప్రారంభం. స్లీపర్‌లను అగ్గిపుల్లలా కాల్చివేయకుండా మరియు దాని నరక ఉష్ణోగ్రతతో పట్టాలు కరిగిపోకుండా రాకెట్ యొక్క మండుతున్న తోకను ఎలా నిరోధించాలి? మరి ఈ సమస్యలను ఎలా పరిష్కరించాలి? నిర్ణయించుకున్నారు! పౌడర్ ఇంజిన్ రాకెట్‌ను చిన్న ఎత్తుకు నెట్టివేస్తుంది, రాకెట్ యుక్తి ఇంజిన్ ఆన్ చేయబడింది మరియు రాకెట్ ప్రొపల్షన్ ఇంజిన్ యొక్క గ్యాస్ జెట్ కార్లు, కంటైనర్ మరియు రైల్‌రోడ్ ట్రాక్‌లను దాటి వెళుతుంది. చివరగా, ప్రధాన పరిష్కారం కనుగొనబడింది, ఇది మిగతా వారందరికీ పట్టాభిషేకం చేసింది మరియు రాబోయే చాలా సంవత్సరాలకు ఇంజనీరింగ్ బలం యొక్క మార్జిన్‌ను అందించింది. అన్నింటికంటే, ఆ సమయానికి ప్రపంచంలో ఎవరూ ఇలాంటి వాటిని సృష్టించలేరు.

"మా బృందాలు ఈ అద్భుత సంక్లిష్ట సమస్యను పరిష్కరించినందుకు నేను గర్వపడుతున్నాను," అని వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ తరువాత చెప్పాడు, "మేము ఈ రాకెట్ రైలును తయారు చేయాల్సి వచ్చింది మరియు మేము దానిని చేసాము!"

మొదటి క్షిపణి రైలు 1987లో సేవలో ఉంచబడింది, చివరిది - 12వది - 1992లో ప్రారంభించబడింది. గత శతాబ్దం 70 ల నాటికి USSR లో BZHRK కనిపించడానికి మొదటి కారణం ఏమిటంటే, పోరాట రైల్వే క్షిపణి వ్యవస్థల ఉపయోగం కోసం స్పష్టమైన మరియు పూర్తిగా ప్రతిబింబించే భావన ఏర్పడింది. సోవియట్ BZHRK లు "ప్రతీకార ఆయుధాలు", ఇవి USSR భూభాగంలో ఒక సంభావ్య శత్రువు భారీ అణు దాడిని ప్రారంభించిన తర్వాత ఉపయోగించబడతాయి. దేశం యొక్క విస్తృతమైన రైల్వే నెట్‌వర్క్ క్షిపణి రైళ్లను ఎక్కడైనా దాచిపెట్టే అవకాశాన్ని కల్పించింది. అందువల్ల, యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు దాని మిత్రదేశాల అణు సమ్మెకు ప్రతిస్పందనగా, ఆచరణాత్మకంగా ఎక్కడా కనిపించకుండా, 12 సోవియట్ BZHRK లు 36 ఖండాంతర బాలిస్టిక్ క్షిపణులను (వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి 10 అణు విచ్ఛిత్తి ఛార్జీలను కలిగి ఉన్నాయి) మోసుకెళ్ళి, అక్షరాలా యూరోపియన్ దేశాలను తుడిచిపెట్టగలవు. NATOలో సభ్య దేశం లేదా అనేక పెద్ద US రాష్ట్రాలు. BZHRK యొక్క రూపానికి రెండవ కారణం సోవియట్ మిలిటరీ డిజైనర్లు మరియు ఇంజనీర్ల యొక్క అధిక సంభావ్యత మరియు అటువంటి ఉత్పత్తుల యొక్క సీరియల్ ఉత్పత్తికి అవసరమైన సాంకేతికతల లభ్యత. "సోవియట్ ప్రభుత్వం మన ముందు ఉంచిన పని దాని భారీతనంలో అద్భుతమైనది. దేశీయ మరియు ప్రపంచ ఆచరణలో, ఎవరూ చాలా సమస్యలను ఎదుర్కొన్నారు. మేము రైల్వే కారులో ఖండాంతర బాలిస్టిక్ క్షిపణిని ఉంచవలసి వచ్చింది, కానీ దాని లాంచర్‌తో కూడిన క్షిపణి 150 టన్నుల కంటే ఎక్కువ బరువు ఉంటుంది. ఇది ఎలా చెయ్యాలి? అన్నింటికంటే, ఇంత భారీ లోడ్ ఉన్న రైలు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ జాతీయ ట్రాక్‌ల వెంట ప్రయాణించాలి. సాధారణంగా అణు వార్‌హెడ్‌తో వ్యూహాత్మక క్షిపణిని ఎలా రవాణా చేయాలి, మార్గంలో సంపూర్ణ భద్రతను ఎలా నిర్ధారించాలి, ఎందుకంటే మాకు 120 కిమీ/గం వరకు రైలు వేగాన్ని అంచనా వేయబడింది. వంతెనలు పైకి లేస్తాయా, ట్రాక్ మరియు లాంచ్ కూలిపోదా, రాకెట్ ప్రయోగించినప్పుడు రైల్వే ట్రాక్‌కు లోడ్ ఎలా బదిలీ చేయబడుతుంది, ప్రయోగ సమయంలో రైలు పట్టాలపై నిలబడుతుందా, రాకెట్‌ను ఎలా పైకి లేపాలి రైలు ఆగిన తర్వాత వీలైనంత త్వరగా నిలువుగా ఉండాలా?" - యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో జనరల్ డిజైనర్ వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ ఆ సమయంలో తనను వేధించిన ప్రశ్నలను తరువాత గుర్తుచేసుకున్నాడు.

ఈ సమస్యలన్నీ విజయవంతంగా పరిష్కరించబడ్డాయి మరియు పన్నెండు సోవియట్ క్షిపణి రైళ్లు అమెరికన్లకు నిజమైన తలనొప్పిగా మారాయి. USSR యొక్క విస్తృతమైన రైల్వే నెట్‌వర్క్ (ప్రతి రైలు రోజుకు 1 వేల కిమీ ప్రయాణించగలదు), అనేక సహజ మరియు కృత్రిమ ఆశ్రయాల ఉనికి ఉపగ్రహాల సహాయంతో సహా తగినంత విశ్వాసంతో వాటి స్థానాన్ని నిర్ణయించడానికి అనుమతించలేదు.

ఖండాంతర బాలిస్టిక్ క్షిపణి 15Zh61 (RT-23 UTTH, SS-24 "స్కాల్పెల్")తో మొదటి BZHRK 15P961 "మోలోడెట్స్" 1987లో సోవియట్ యూనియన్‌లో సేవలో ఉంచబడింది. 1992 నాటికి, BZHRK తో సాయుధమైన మూడు క్షిపణి విభాగాలు మన దేశంలో మోహరించబడ్డాయి: కోస్ట్రోమా ప్రాంతంలో 10 వ క్షిపణి విభాగం, 52 వ క్షిపణి విభాగం జ్వెజ్డ్నీ (పెర్మ్ టెరిటరీ), 36 వ క్షిపణి విభాగం, కెడ్రోవి (క్రాస్నోయార్స్క్ టెరిటరీ) ). ప్రతి విభాగంలో నాలుగు క్షిపణి రెజిమెంట్లు ఉన్నాయి (మొత్తం 12 BZHRK రైళ్లు, ఒక్కొక్కటి మూడు లాంచర్లు).

"మోలోడెట్స్" అనేక రిఫ్రిజిరేటర్ మరియు ప్యాసింజర్ కార్లతో కూడిన సాధారణ రైలు వలె కనిపించింది. ఈ కూర్పులో RT-23UTTH ICBMలతో మూడు మూడు-కార్ల లాంచ్ మాడ్యూల్‌లు, 7 కార్లతో కూడిన కమాండ్ మాడ్యూల్, ఇంధనం మరియు లూబ్రికెంట్ల నిల్వలతో కూడిన ట్యాంక్ కారు మరియు మూడు DM-62 డీజిల్ లోకోమోటివ్‌లు ఉన్నాయి. KBSM ద్వారా 135 టన్నుల వాహక సామర్థ్యంతో నాలుగు బోగీలు, ఎనిమిది యాక్సిల్ కారు ఆధారంగా రైలు మరియు లాంచర్‌ను అభివృద్ధి చేశారు. కనీస ప్రయోగ మాడ్యూల్‌లో మూడు కార్లు ఉన్నాయి: లాంచర్ కంట్రోల్ పాయింట్, లాంచర్ మరియు సపోర్ట్ యూనిట్. BZHRKలో చేర్చబడిన మూడు లాంచర్‌లలో ప్రతి ఒక్కటి రైలులో భాగంగా మరియు స్వతంత్రంగా రెండింటినీ ప్రారంభించవచ్చు. దేశం యొక్క రైల్వే నెట్‌వర్క్‌లో కదులుతున్నప్పుడు, BZHRK ప్రారంభ స్థానం యొక్క స్థానాన్ని రోజుకు 1000 కిలోమీటర్ల వరకు త్వరగా మార్చడం సాధ్యం చేసింది. అదే సమయంలో, రైలులో మూడవ లోకోమోటివ్ ఉండటం ద్వారా లేదా ఎనిమిది చక్రాల జతలతో (సాధారణ సరుకు రవాణా కారులో) ఉన్న రిఫ్రిజిరేటర్ కార్లపై భూమిని పర్యవేక్షించడం ద్వారా మాత్రమే రైలును ప్రత్యేకంగా BZHRKగా గుర్తించడం సాధ్యమైంది. నాలుగు చక్రాల జతలు). సైలో వెర్షన్‌తో పోలిస్తే రాకెట్ యొక్క ద్రవ్యరాశిని 1.5 టన్నులు తగ్గించడం మరియు కారు యొక్క ఎనిమిది ఇరుసులపై లాంచర్ యొక్క లోడ్‌ను పంపిణీ చేయడం కూడా డిజైనర్‌లు ట్రాక్‌పై అనుమతించదగిన అక్షసంబంధ భారాన్ని పూర్తిగా చేరుకోవడానికి అనుమతించలేదు. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి, BZHRK ప్రత్యేక "అన్‌లోడ్" పరికరాలను ఉపయోగిస్తుంది, ఇది లాంచర్‌తో కారు బరువులో కొంత భాగాన్ని ప్రక్కనే ఉన్న కార్లకు పునఃపంపిణీ చేస్తుంది. ప్రారంభ మాడ్యూల్ యొక్క స్వయంప్రతిపత్త ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి, అలాగే సంప్రదింపు నెట్‌వర్క్‌ను షార్ట్-సర్క్యూటింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ కోసం ఒక పరికరం, ప్రారంభ మాడ్యూల్స్ నాలుగు 100 kW డీజిల్ జనరేటర్‌లతో అమర్చబడ్డాయి. రాకెట్ రైలు స్వయంప్రతిపత్తి 28 రోజులు.

RT-23UTTH క్షిపణి 0.43 Mt సామర్థ్యంతో పది వార్‌హెడ్‌లతో బహుళ వ్యక్తిగత లక్ష్య రకం వార్‌హెడ్‌ను కలిగి ఉంది మరియు క్షిపణి రక్షణను అధిగమించే సాధనాల సమితిని కలిగి ఉంది. ఫైరింగ్ రేంజ్ - 10100 కి.మీ. రాకెట్ పొడవు 23 మీ. రాకెట్ ప్రయోగ బరువు 104.8 టన్నులు. ప్రయోగ కంటైనర్ ఉన్న రాకెట్ ద్రవ్యరాశి 126 టన్నులు. క్షిపణులను ప్రయోగించమని ఆర్డర్ పొందిన తరువాత, రైలు దాని మార్గంలో ఎక్కడైనా ఆగిపోయింది.

కాటెనరీ సస్పెన్షన్‌ను ప్రక్కకు తరలించడానికి ఒక ప్రత్యేక పరికరం ఉపయోగించబడింది, రిఫ్రిజిరేటర్ కార్లలో ఒకదాని పైకప్పును తెరిచింది, అక్కడ నుండి రాకెట్‌తో కూడిన లాంచ్ కంటైనర్ నిలువు స్థానానికి ఎత్తబడింది. దీని తరువాత, రాకెట్ యొక్క మోర్టార్ ప్రయోగం జరిగింది. కంటైనర్ నుండి బయటకు వచ్చినప్పుడు, రాకెట్ పౌడర్ యాక్సిలరేటర్‌ను ఉపయోగించి రైలు నుండి దూరంగా మళ్లించబడింది మరియు ఆ తర్వాత మాత్రమే ప్రధాన ఇంజిన్ ప్రారంభించబడింది.

మరియు ఈ సాంకేతికత రాకెట్ ప్రొపల్షన్ ఇంజిన్ యొక్క జెట్‌ను లాంచ్ కాంప్లెక్స్ నుండి మళ్లించడం మరియు తద్వారా రాకెట్ రైలు యొక్క స్థిరత్వం, ప్రజల భద్రత మరియు రైల్వేతో సహా ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాలను నిర్ధారించడం సాధ్యం చేసింది. లాంచ్ ఆర్డర్ అందుకున్న క్షణం నుండి రాకెట్ టేకాఫ్ అయ్యే వరకు, 3 నిమిషాల కంటే ఎక్కువ సమయం పట్టలేదు. రెండు వందల మినిట్‌మ్యాన్ లేదా MX క్షిపణుల నుండి ఏకకాల దాడి కూడా - మరియు ఇది మొత్తం 2,000 (!) వార్‌హెడ్‌లు - కేవలం 10% మోలోడ్ట్సోవ్ క్షిపణులను మాత్రమే డిసేబుల్ చేయగలదని అనుకరణ US సైనికులకు చూపించింది. మిగిలిన 90% BZHRKని 18 అదనపు నిఘా ఉపగ్రహాలను ఉపయోగించడం ద్వారా మాత్రమే నియంత్రించవచ్చు, ఇది అమెరికన్లకు భరించలేనిదిగా మారింది. “మూడు-దశల ఘన-ఇంధన క్షిపణి RT-23UTTH ఒక్కొక్కటి 430 వేల టన్నుల సామర్థ్యంతో 10 వార్‌హెడ్‌లను 10,100 కి.మీ పరిధికి విసిరింది. మరియు 150 మీటర్ల లక్ష్యం నుండి సగటు విచలనంతో. ఆమె అణు విస్ఫోటనం యొక్క ప్రభావాలకు ప్రతిఘటనను పెంచింది మరియు దాని తర్వాత తన ఎలక్ట్రానిక్ “మెదడు”లో సమాచారాన్ని స్వతంత్రంగా పునరుద్ధరించగలదు…” అని రష్యన్ ఆర్మ్స్ వార్తా సంస్థ రాసింది.

అమెరికన్ ఇంజనీర్లు మరియు మిలిటరీ వారు ప్రయత్నించినప్పటికీ ఇలాంటిదేమీ సృష్టించలేకపోయారు. అమెరికన్ BZHRK యొక్క నమూనా US రైల్వే టెస్ట్ సైట్ మరియు వెస్ట్రన్ మిస్సైల్ టెస్ట్ సైట్ (వాండెన్‌బర్గ్ ఎయిర్ ఫోర్స్ బేస్, కాలిఫోర్నియా) 1992 వరకు పరీక్షించబడింది. ఇందులో రెండు ప్రామాణిక లోకోమోటివ్‌లు, MX ICBMతో కూడిన రెండు లాంచ్ కార్లు, ఒక కమాండ్ పోస్ట్, సపోర్ట్ సిస్టమ్ కార్లు మరియు సిబ్బంది కోసం కార్లు ఉన్నాయి. అదే సమయంలో, అమెరికన్లు రైలు మరియు రైల్వే ట్రాక్‌ల నుండి ప్రయోగించే సమయంలో క్యాటెనరీ నెట్‌వర్క్‌ను తగ్గించడానికి మరియు క్షిపణిని ఉపసంహరించుకోవడానికి సమర్థవంతమైన యంత్రాంగాలను రూపొందించడంలో విఫలమయ్యారు, కాబట్టి క్షిపణులను అమెరికన్ BZHRK లు ప్రత్యేకంగా అమర్చిన లాంచ్ ప్యాడ్‌ల నుండి ప్రయోగించాయి. , గోప్యత మరియు ఆశ్చర్యం యొక్క కారకాన్ని గణనీయంగా తగ్గించింది. అదనంగా, USSR వలె కాకుండా, US తక్కువ అభివృద్ధి చెందిన రైల్వే నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉంది మరియు రైల్వేలు ప్రైవేట్ కంపెనీల యాజమాన్యంలో ఉన్నాయి. మరియు ఇది అనేక సమస్యలను సృష్టించింది, క్షిపణి రైళ్ల లోకోమోటివ్‌లను నియంత్రించడానికి పౌర సిబ్బంది పాల్గొనవలసి ఉంటుంది, BZHRK యొక్క పోరాట గస్తీపై కేంద్రీకృత నియంత్రణ వ్యవస్థను రూపొందించడంలో సమస్యలు మరియు వారి సాంకేతిక సంస్థ. ఆపరేషన్.

అమెరికన్ల పర్యవేక్షణలో బార్గుజిన్-స్కాల్పెల్స్ ఈ విధంగా నాశనం చేయబడ్డాయి.

ఈ కాంప్లెక్స్‌లను రూపొందించడానికి ఉట్కిన్ సోదరులు ఖర్చు చేసిన దానికంటే పెంటగాన్ BZHRD యొక్క కదలికలను ట్రాక్ చేయడానికి ఎక్కువ డబ్బు ఖర్చు చేసింది. పన్నెండు నిఘా ఉపగ్రహాలు మన దేశం అంతటా వాటి కోసం శోధించాయి మరియు అంతరిక్షం నుండి కూడా వారు ఈ ఘోస్ట్ రైళ్లను సాధారణ రిఫ్రిజిరేటర్ల నుండి వేరు చేయలేకపోయారు. క్షిపణి రైళ్లు రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖలోకి ప్రవేశించిన తరువాత, అమెరికన్లు అపూర్వమైన చర్య తీసుకున్నారు: వ్లాడివోస్టాక్ నుండి వాణిజ్య సరుకుల ముసుగులో, వారు స్కాండినేవియన్ దేశాలలో ఒకదానికి రవాణాలో కంటైనర్లను పంపారు, వాటిలో ఒకటి రేడియో అంతరాయానికి నిఘా పరికరాలతో నింపబడింది. , రేడియేషన్ పరిస్థితి యొక్క విశ్లేషణ మరియు గూఢచారి కంటైనర్ యొక్క శరీరంలోని రహస్య పొర ద్వారా చిత్రీకరణ కూడా. కానీ రైలు వ్లాడివోస్టాక్ నుండి బయలుదేరిన తర్వాత, మా కౌంటర్ ఇంటెలిజెన్స్ అధికారులు కంటైనర్‌ను తెరిచారు. అమెరికా ఆలోచన విఫలమైంది.

అమెరికన్లు మా BZHRK మాదిరిగానే అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రయత్నించారు, కానీ తీవ్రమైన వైఫల్యాన్ని ఎదుర్కొన్నారు. ఆపై వారు గోర్బచేవ్‌ను START-1 ఒప్పందంతో, ఆపై యెల్ట్సిన్ START-2తో పాల్గొన్నారు, ఇది "ప్రతీకార సమ్మె సమూహం" యొక్క ఓటమిని పూర్తి చేసింది. ఫలితంగా, మొదట, గ్రేట్ బ్రిటన్ యొక్క ఒత్తిడితో, 1992 నుండి, రష్యా తన BZHRK లను "హోల్డ్" లో ఉంచింది - శాశ్వత విస్తరణ ప్రదేశాలలో, తరువాత - 1993 లో, START-2 ఒప్పందం ప్రకారం, అది నాశనం చేయడానికి కట్టుబడి ఉంది. 10 సంవత్సరాలలోపు అన్ని RT-23UTTH క్షిపణులు. మరియు ఈ ఒప్పందం, వాస్తవానికి, చట్టపరమైన అమలులోకి ప్రవేశించనప్పటికీ, 2003-2005లో అన్ని రష్యన్ BZHRK లు పోరాట విధి నుండి తొలగించబడ్డాయి మరియు పారవేయబడ్డాయి. వాటిలో రెండు రూపాన్ని ఇప్పుడు సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్‌లోని వార్సా స్టేషన్‌లోని మ్యూజియం ఆఫ్ రైల్వే ఎక్విప్‌మెంట్‌లో మరియు అవోటోవాజ్ టెక్నికల్ మ్యూజియంలో మాత్రమే చూడవచ్చు.

అదనంగా, యెల్ట్సిన్ సూచనల మేరకు, అటువంటి వ్యవస్థల సృష్టిపై అన్ని పనులు నిషేధించబడ్డాయి. మార్గం ద్వారా, అదే సమయంలో, NATO SS-18 Mod.1,2,3 సాతాన్ హోదాను అందుకున్న ఆ సమయంలో అత్యంత శక్తివంతమైన R-36M క్షిపణుల కోసం చాలా ప్రయోగ గోతులు తొలగించబడ్డాయి - కాంక్రీటుతో నిండి ఉన్నాయి.

అయితే, ఇప్పుడు, 2017 లో, గత 12 సంవత్సరాలలో, మన దేశానికి సంభావ్య ముప్పు తగ్గలేదు, దానికి విరుద్ధంగా. ప్రచ్ఛన్న యుద్ధం మరోసారి అంతర్జాతీయ వేదికపైకి వచ్చింది!

యునైటెడ్ స్టేట్స్ "గ్లోబల్ నిరాయుధీకరణ సమ్మె" యొక్క వ్యూహాన్ని ప్రకటించింది, దీని ప్రకారం భారీ అణు రహిత సమ్మెను సంభావ్య శత్రువు యొక్క భూభాగంలో అకస్మాత్తుగా విప్పవచ్చు. "యునైటెడ్ స్టేట్స్ అనుసరిస్తున్న ప్రధానంగా సముద్ర ఆధారిత ఆయుధాల పునర్వ్యవస్థీకరణ కార్యక్రమం, 2015-2016 మధ్య కాలంలో 6.5-7 వేల క్రూయిజ్ క్షిపణులను రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క ముఖ్యమైన సౌకర్యాలకు డెలివరీ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. సుమారు 5 వేలతో - సముద్ర వాహకాల నుండి, ”అల్మాజ్-ఆంటె వైమానిక రక్షణ ఆందోళన యొక్క సాధారణ డిజైనర్ పావెల్ సోజినోవ్ గత సంవత్సరం చివరిలో పాత్రికేయులకు ఉద్ఘాటించారు.

ఈ "రెక్కల సమూహము" యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఖచ్చితంగా మరియు ప్రతీకార సమ్మెను అందుకోగలదని తెలిసినట్లయితే మాత్రమే దాడి చేయకుండా ఉంచబడుతుంది. అందువల్ల, 2012 నుండి, రష్యాలో కొత్త తరం పోరాట రైల్వే క్షిపణి వ్యవస్థలను రూపొందించడానికి పని ప్రారంభమైంది. ఈ అంశంపై అభివృద్ధి పని రష్యన్ ICBM ల యొక్క ప్రధాన సృష్టికర్త, మాస్కో ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ థర్మల్ ఇంజనీరింగ్ (MIT) చే నిర్వహించబడుతోంది. "మోలోడెట్స్" వలె కాకుండా, "బార్గుజిన్" (కొత్త క్షిపణి రైలు అని పిలవబడుతుంది) "స్కాల్పెల్స్" తో కాకుండా, యార్స్-రకం క్షిపణులతో పూర్తిగా రష్యన్ డిజైన్ మరియు ఉత్పత్తితో సాయుధమవుతుంది. అవి RT-23UTTH కంటే రెండు రెట్లు తేలికగా ఉంటాయి, అయినప్పటికీ అవి 10 కాదు, 4 (ఓపెన్ సోర్సెస్ ప్రకారం) బహుళ వార్‌హెడ్‌లను కలిగి ఉంటాయి. కానీ అవి వెయ్యి కిలోమీటర్లు ముందుకు ఎగురుతాయి.యార్స్ ఆధారంగా రూపొందించబడిన బహుళ వార్‌హెడ్‌తో కూడిన ICBMతో కూడిన కొత్త BZHRK కాంప్లెక్స్ ప్రామాణిక రిఫ్రిజిరేటర్ కారుగా మారువేషంలో ఉంటుంది, దీని పొడవు క్షిపణి పొడవుతో 24 మీటర్లు. 22.5 మీటర్లు. అణ్వాయుధం లేని ఆయుధాన్ని మోసుకెళ్ళే వార్‌హెడ్ రసీదు పొందిన గంటలోపు గ్రహం మీద ఏదైనా లక్ష్యాన్ని చేధించగలదు. మొదటి కొత్త రాకెట్ రైలును 2018లో ట్రయల్ ఆపరేషన్‌లో ఉంచాలి.

అందుబాటులో ఉన్న సమాచారం ప్రకారం, సాధారణంగా “బార్గుజిన్” - కార్ల ద్వారా లేదా డీజిల్ లోకోమోటివ్‌ల ద్వారా లేదా విద్యుదయస్కాంత వికిరణం ద్వారా మొత్తం సరుకు రవాణా రైళ్ల నుండి నిలబడదు, వీటిలో వేలాది ఇప్పుడు ప్రతిరోజూ రష్యన్ రైల్వేల వెంట తిరుగుతున్నాయి. ఉదాహరణకు, "మోలోడెట్స్" మూడు DM62 డీజిల్ లోకోమోటివ్‌ల ద్వారా (సీరియల్ M62 డీజిల్ లోకోమోటివ్ యొక్క ప్రత్యేక మార్పు) మొత్తం 6 వేల hp శక్తితో లాగబడింది. మరియు ట్రాన్స్‌మాష్‌హోల్డింగ్ ద్వారా భారీగా ఉత్పత్తి చేయబడిన ఒక ప్రస్తుత మెయిన్‌లైన్ సరుకు రవాణా రెండు-విభాగాల డీజిల్ లోకోమోటివ్ 2TE25A “విత్యాజ్” యొక్క శక్తి 6,800 hp. మరియు యార్‌ల ద్రవ్యరాశికి రవాణా కార్లు లేదా రైలు ప్రయాణిస్తున్న రైల్వే ట్రాక్‌ల అదనపు పటిష్టత అవసరం లేదు. అందువల్ల, త్వరలో మన దేశం మన గ్రహం మీద శాంతి గురించి సంభాషణలో మరొక శక్తివంతమైన "వాదన" కలిగి ఉంటుంది.

ఇది, మా తెలివైన వ్యక్తులు చెప్పినట్లు, ఒక సామెత, మరియు నా కథ ముందుకు ఉంది!

ఇప్పుడు, ప్రియమైన పాఠకులారా, అద్భుతమైన వ్యక్తులు, రష్యా యొక్క గొప్ప దేశభక్తులు, సెయింట్ పీటర్స్‌బర్గ్ మిలిటరీ మెకానిక్స్ యొక్క ప్రసిద్ధ పాఠశాల యొక్క అత్యుత్తమ రాకెట్రీ డిజైనర్లు - ఉట్కిన్ సోదరుల విధి గురించి నేను మీకు చెప్తాను.

మీ అనుమతితో, నేను వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ గురించి నా కథను ప్రారంభిస్తాను.

మోలోడెట్స్ BZHRD మరియు SS-18 సైలో మిస్సైల్ సిస్టమ్ (NATO వర్గీకరణలో సాతాన్) యొక్క చీఫ్ డిజైనర్, డ్నెప్రోపెట్రోవ్స్క్ యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో యొక్క చీఫ్-చీఫ్ డిజైనర్ మరియు రష్యన్ స్పేస్ ఏజెన్సీ యొక్క సెంట్రల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ అధిపతి (మరియు ఇది ఒక వ్యక్తి గురించే!) వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ అక్టోబర్ 17, 1923 న పుస్టోబోర్ గ్రామంలో (ఇప్పుడు ఉనికిలో లేదు, రియాజాన్ ప్రాంతంలోని కాసిమోవ్స్కీ జిల్లాకు చెందిన భూమి) అందమైన ఓకా ఒడ్డున, కేవలం 30 కి.మీ. ఇజెవ్స్కీ గ్రామం, ఇక్కడ K. E. సియోల్కోవ్స్కీ 66 సంవత్సరాల క్రితం జన్మించాడు మరియు కాన్స్టాంటినోవో గ్రామానికి దూరంగా (110 కిమీ) కాదు - గొప్ప రష్యన్ కవి సెర్గీ యెసెనిన్ జన్మస్థలం.

వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఒక కార్మికుడు ఫ్యోడర్ డిమెంటీవిచ్ (1886-1940) మరియు గృహిణి అనిస్యా ఎఫిమోవ్నా (1893-1981) కుటుంబంలో జన్మించాడు. రష్యన్. అతని బాల్యం మరియు యవ్వనం శ్రామిక-వర్గ గ్రామమైన లాష్మేలోని ఓకా ఒడ్డున గడిచింది, అక్కడ అతని తండ్రి ఐరన్ ఫౌండ్రీలో కార్మికుడిగా ఉద్యోగం పొందాడు మరియు కాసిమోవ్ నగరంలో, వ్లాదిమిర్ సెకండరీ స్కూల్ నం. 2.

తండ్రి - ఉట్కిన్ ఫెడోర్ డిమెంటీవిచ్ (1896-1940), 14 సంవత్సరాల వయస్సులో తన వృత్తిని ప్రారంభించాడు, క్లెటినో, పుస్టోబోర్, రియాజాన్ ప్రాంతంలోని గ్రామాలలో కర్మాగారాల్లో పనిచేశాడు మరియు తరువాత లష్మా గ్రామంలోని ఇనుప ఫౌండ్రీలో ప్రణాళికా-ఆర్థికవేత్త. . తల్లి - ఉత్కినా (లషినా) అనిసియా ఎఫిమోవ్నా (1894-1981), తన జీవితమంతా నలుగురు కుమారులను పెంచి, ఇంటిని నడిపిస్తూ గడిపింది.

అన్నయ్య నికోలాయ్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ (1919-1989), ప్రొఫెసర్, 19 సంవత్సరాలు అతను మా ఆధునిక వివరణలో మిలిటరీ మెక్ - బాల్టిక్ స్టేట్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీకి వైస్-రెక్టర్‌గా పనిచేశాడు.

తమ్ముడు - ప్యోటర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ (1925-1974), సోవియట్ సైన్యం యొక్క లెఫ్టినెంట్ కల్నల్, USSR యొక్క సాయుధ దళాలలో పనిచేశాడు.

తమ్ముడు, అలెక్సీ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ (1928-2014), ప్రత్యేక ఇంజనీరింగ్ డిజైన్ బ్యూరో యొక్క చీఫ్ డిజైనర్, పోరాట రైల్వే మిసైల్ కాంప్లెక్స్ కోసం లాంచ్ కాంప్లెక్స్ మరియు రోలింగ్ స్టాక్‌ను రూపొందించారు.

తాత, డిమెంటి వాసిలీవిచ్ ఉట్కిన్, ఒక రైతు; అతని జీవితంలో చివరి సంవత్సరాల్లో అతను డ్రైవర్‌గా పనిచేశాడు. తన కుమారులతో ఒక బార్జ్ నిర్మించి, అతను మాస్కో మరియు ఇతర నగరాల నుండి కాసిమోవ్స్కీ జిల్లాకు ఆహారం మరియు దుస్తులను తీసుకువచ్చాడు మరియు లష్మన్ ఐరన్ ఫౌండ్రీ నుండి రష్యాలోని అనేక నగరాలకు కాస్ట్ ఇనుము, బాయిలర్లు మొదలైనవాటిని రవాణా చేశాడు, అతను కష్టపడి పనిచేసే వ్యక్తి, అతను తన కొడుకులను పనిలో మరియు నిజాయితీగా పెంచాడు, అందువల్ల వ్యాపారం విజయవంతంగా పురోగమిస్తోంది.

రష్యన్ అవుట్‌బ్యాక్, అందమైన ఓకా ఒడ్డున ఉన్న కాసిమోవ్ పట్టణం.

వ్లాదిమిర్ తన బాల్యాన్ని రియాజాన్ ప్రాంతంలోని కాసిమోవ్స్కీ జిల్లా లష్మా గ్రామంలో గడిపాడు. నేను పొరుగున ఉన్న కుర్మాన్ గ్రామంలోని జూనియర్ హైస్కూల్‌కు వెళ్లాను, అందులో చాలా బలమైన ఉపాధ్యాయులు ఉన్నారు. ఓస్కిన్ వాసిలీ ఫ్రోలోవిచ్ ఒక శక్తివంతమైన గణిత శాస్త్రజ్ఞుడు, అతను తన సోదరులకు బలమైన గణిత పునాదిని వేశాడు.

చిన్నప్పటి నుండి, వ్లాదిమిర్, తన సోదరులు మరియు సోదరీమణులందరిలాగే కఠినమైన గ్రామీణ పనికి అలవాటు పడ్డాడు, కొడవలి, గొడ్డలి మరియు పారతో సమానంగా నైపుణ్యం కలిగి ఉన్నాడు మరియు విమాన మోడలింగ్, స్కీయింగ్ మరియు ఫిషింగ్ (వారి ఇల్లు సరిగ్గానే ఉంది. ఓకా ఒడ్డున, బ్యాక్ వాటర్ దగ్గర).

ఓకా నది శుభ్రంగా మరియు వేగవంతమైనది, అందం మరియు నర్సు. చిన్నతనం నుండే, ఉట్కిన్ సోదరులు చేపలు పట్టారు: వారు ఈ సరళమైన మరియు వినోదభరితమైన క్రాఫ్ట్‌లో బాగా ప్రావీణ్యం సంపాదించారు. ఆ సమయంలో, ఓకాలో స్టెర్లెట్ అసాధారణం కాదు. శీతాకాలంలో, వారు బీటర్లు, సుత్తులు, ఈటెలతో సన్నగా ఉన్న వ్యక్తుల చుట్టూ పరిగెత్తారు - వారు పెద్ద చేపలను ఉక్కిరిబిక్కిరి చేసి లాగారు. నది శుభ్రంగా ఉంది. నదీ పరిశుభ్రత గ్యారెంటీ అని నదిలోంచి, చెవిలోంచి తీసి ఎండవేసవిలో నిర్భయంగా తాగవచ్చుననేది గ్యారెంటీ అని బాగా తెలుసుకుని నది సంరక్షణ చేపట్టారు.

మరియు నది ఒడ్డు పొదలు మరియు దట్టమైన గడ్డితో కప్పబడి ఉంటుంది. వేసవిలో నదికి సమీపంలో ఉన్న లోయలు మరియు ప్రవేశించలేని ప్రాంతాల వెంట దట్టమైన గడ్డి అబ్బాయిలకు ఆహారం మరియు పెంపుడు జంతువులు మరియు పక్షులకు ఆహార వనరు, ఇది లేకుండా పెద్ద కుటుంబం తనను తాను పోషించుకోదు. బాల్యం నుండి, వ్లాదిమిర్ మరియు అతని సోదరులు కష్టతరమైన రైతు పనిలో నిమగ్నమై ఉన్నారు, వారికి బాగా మరియు త్వరగా కోయడం ఎలాగో తెలుసు - వారి ఎత్తు మరియు బలం చాలా ప్రభావవంతంగా దీన్ని చేయడానికి వీలు కల్పించింది, ఇది అబ్బాయికి గర్వకారణం. అందువల్ల, ఇప్పటికే యుక్తవయస్సులో, డాచా వద్ద మరియు డ్నెప్రోపెట్రోవ్స్క్ సమీపంలో మరియు మాస్కో ప్రాంతంలో, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఎల్లప్పుడూ ఒక పడవ మరియు కొడవలి చేతిలో మరియు అద్భుతమైన స్థితిలో ఉన్నారు. మరియు వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఎల్లప్పుడూ చిన్న వేసవి విశ్రాంతి సమయంలో మానసిక పనిని మోవింగ్, శారీరక గ్రామీణ శ్రమ మరియు ఫిషింగ్‌తో కలుపుతాడు, అతను బాల్యం నుండి ఇష్టపడేవాడు, అందులో అతను చాలా బలంగా మరియు అదృష్టవంతుడు.

లోష్మానోవ్ పాఠశాల ఉపాధ్యాయులు మరియు సహవిద్యార్థులలో వ్లాదిమిర్

ఉన్నత పాఠశాలలో, వ్లాదిమిర్ లష్మా నుండి పద్దెనిమిది కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న కాసిమోవ్ నగరంలోని సెకండరీ స్కూల్ నంబర్ 2లో చదువుకున్నాడు. వ్లాదిమిర్ శీతాకాలం మరియు వేసవిలో కాసిమోవ్ నుండి ఈ 18 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న లష్మా వరకు వారాంతాల్లో ఇంటికి నడిచాడు! ఇప్పుడు ఈ పాఠశాల V.F. ఉత్కినా. వ్లాదిమిర్ పాఠశాలలో ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ మోడలింగ్‌లో పాల్గొన్నాడు. అతను చదువుకోవాలని మరియు ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ డిజైనర్ కావాలని కలలు కన్నాడు; ఆ సమయంలో ఈ వృత్తి సాంకేతికంగా ప్రతిభావంతులైన యువతలో అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకంగా పరిగణించబడింది.

పాఠశాల సమయంలో, సోదరులు తమ తల్లిదండ్రులకు ప్రతి విషయంలో సహాయం చేసారు; గ్రామీణ పని వైవిధ్యమైనది మరియు శ్రమతో కూడుకున్నది. మా నాన్న పనిచేసే ఇనుప ఫౌండ్రీకి పెద్ద సంఖ్యలో తురుము పీటల బుట్టలు కావాలి. ఫ్యాక్టరీ బుట్టకు 3 రూబిళ్లు చెల్లించింది. సోదరులు ఒకచోట చేరారు, పెద్ద నికోలాయ్ రోజుకు 10 బుట్టలను నేయాలని ప్లాన్ చేశాడు, రాడ్ల తయారీ, కత్తిరించడం మరియు శుభ్రపరచడం వంటి వాటిని ప్లాన్ చేశాడు. కుటుంబ బడ్జెట్‌కు రోజుకు 30 రూబిళ్లు తీవ్రమైన సహాయం. అబ్బాయిలు తమ పనిని ప్లాన్ చేయడంలో మరియు వారి మొదటి సంపాదించిన డబ్బును ఈ విధంగా పొందారు. వ్లాదిమిర్‌కు 10వ తరగతిలో సామూహిక పొలంలో మరియు కర్మాగారానికి బుట్టలు తయారు చేయడంలో కష్టపడి పనిచేసినందుకు ట్యూషన్ ఫీజు నుండి మినహాయింపు పొందాడు. అప్పట్లో హైస్కూల్‌లో ట్యూషన్ ఫీజులు...

1940 లో, కుటుంబ అధిపతి ఫెడోర్ డెమెంటీవిచ్ అకస్మాత్తుగా మరణించాడు. కుటుంబానికి అధిపతి అన్నయ్య నికోలాయ్, అతను కుటుంబంలో ఎల్లప్పుడూ అర్హతగల అధికారాన్ని కలిగి ఉంటాడు మరియు అతని తల్లి మరియు తమ్ముళ్లకు నిజమైన దయగల మేధావి మరియు ప్రాణదాత, అతను ఎల్లప్పుడూ అతని సహాయంతో మరియు అతని తెలివైన, ఆచరణాత్మక సలహాతో జీవితాంతం కనిపించాడు. . పాఠశాల తరువాత, నికోలాయ్ మాస్కో హయ్యర్ టెక్నికల్ స్కూల్‌లో చదువుకోవడానికి వెళ్ళాడు, తరువాత లెనిన్‌గ్రాడ్‌లో సోవియట్ డిఫెన్స్ పరిశ్రమ యొక్క ప్రసిద్ధ ఉన్నత సాంకేతిక పాఠశాల - వోన్‌మెఖ్‌లో ఉపాధ్యాయుడిగా పనిచేశాడు.

గ్రాడ్యుయేషన్ పార్టీ పాఠశాలలో ఉంది, తెల్లవారుజామున 4 గంటలకు గ్రాడ్యుయేట్లు పుష్పించే పక్షి చెర్రీ చెట్ల దట్టాలలో నిలబడి ఉన్న బార్జ్ మీద నడక కోసం వెళ్లారు. భారీ విమానాలు మాస్కో వైపు వెళ్లాయి...

మరియు ఉదయం పట్టభద్రులు యుద్ధం ప్రారంభమైందని తెలుసుకున్నారు ...

జూన్ చివరిలో, వ్లాదిమిర్ మలేరియాతో అనారోగ్యానికి గురయ్యాడు. కాసిమోవ్స్కీ సైనిక రిజిస్ట్రేషన్ మరియు నమోదు కార్యాలయం నుండి సమన్లు వచ్చినప్పుడు, వ్లాదిమిర్ జ్వరంలో పడి ఉన్నాడు. సైనిక రిజిస్ట్రేషన్ మరియు నమోదు కార్యాలయంలో వారు ఇలా అడిగారు: "ఎవరు అనారోగ్యంతో ఉన్నారో వారు ర్యాంక్‌లను విడిచిపెట్టాలి!"

ఎవరూ బయటకు రాలేదు... ఉల్యనోవ్స్క్‌కి వచ్చేసరికి మలేరియా మాయమైంది. వాతావరణ మార్పు ప్రభావం చూపినట్లు తెలుస్తోంది. ఇది ఒక అద్భుతమైన దృగ్విషయం మరియు యువ శరీరం యొక్క నిల్వలు! గొప్ప దేశభక్తి ఆ తరంలో అంతర్లీనంగా ఉండేది.

ఆగష్టులో, వ్లాదిమిర్ ప్రమాణం చేసి, కమ్యూనికేషన్స్ పాఠశాలకు, తరువాత 21వ ప్రత్యేక కమ్యూనికేషన్ రెజిమెంట్‌కు పంపబడ్డాడు. నిన్నటి పాఠశాల విద్యార్థి మిలిటరీ టెలిగ్రాఫ్ ఆపరేటర్ అయ్యాడు, సుప్రీం హైకమాండ్ రిజర్వ్ హెడ్‌క్వార్టర్స్‌కు చెందిన 278వ స్టాలిన్ రెడ్ బ్యానర్ సైబీరియన్ ఆర్డర్ ఆఫ్ సువోరోవ్ II డిగ్రీ ఫైటర్ ఏవియేషన్ విభాగానికి చెందిన 49వ ప్రత్యేక కమ్యూనికేషన్ కంపెనీకి సార్జెంట్ అయ్యాడు మరియు వోల్ఖోవ్ నుండి బెర్లిన్ వరకు పోరాట మార్గం గుండా వెళ్ళాడు. , టెలిగ్రాఫ్ మెకానిక్ స్థానాల్లో, 23వ టెలిగ్రాఫ్ ఆపరేటర్, అప్పుడు -యుద్ధం ముగిసే సమయానికి, సార్జెంట్ మేజర్ V.F. ఉట్కిన్ అదే సంస్థ యొక్క టెలిగ్రాఫ్ అధిపతిగా పనిచేశాడు.

అమలులో ఉన్న నిఘా కోసం అతను తన మొదటి పతకాన్ని అందుకున్నాడు. అతను తన కుమార్తెతో యుద్ధం నా జ్ఞాపకశక్తిలో తీవ్రమైన చలి అనుభూతిని మిగిల్చిందని, నేను బహిరంగ ప్రదేశంలో, పొలంలో మరియు గడ్డకట్టిన కందకాలలో ఎక్కువ సమయం గడపవలసి వచ్చినందున, నేను నా స్వదేశంలో చాలా కందకాలు తవ్వవలసి వచ్చిందని చెప్పాడు. ఘనీభవించిన నేల...

సిగ్నల్‌మ్యాన్ V. ఉట్కిన్ యొక్క ఫ్రంట్-లైన్ రోజువారీ జీవితం

అతను పోరాడాడు: వోల్ఖోవ్ ఫ్రంట్ (డిసెంబర్ 1942 వరకు);

నార్త్ కాకసస్ ఫ్రంట్ (జనవరి నుండి జూలై 1943 వరకు);

దక్షిణ మరియు 4వ ఉక్రేనియన్ సరిహద్దులు (జూలై 1943 నుండి మే 1944 వరకు);

3వ బెలోరుషియన్ ఫ్రంట్ (మే నుండి అక్టోబర్ 1944 వరకు);

1వ బెలారసియన్ (అక్టోబర్ 1944 నుండి).

1945లో వి.ఎఫ్. ఉట్కిన్ CPSU(b)లో సభ్యుడు అయ్యాడు.

గొప్ప దేశభక్తి యుద్ధంలో చూపిన ధైర్యం మరియు ధైర్యసాహసాల కోసం, సీనియర్ సార్జెంట్ ఉట్కిన్‌కు రెండు ఆర్డర్లు ఆఫ్ ది రెడ్ స్టార్, ఆర్డర్ ఆఫ్ ది పేట్రియాటిక్ వార్, II డిగ్రీ మరియు పతకాలు లభించాయి.

1946 లెనిన్గ్రాడ్. సార్జెంట్ మేజర్ వ్లాదిమిర్‌ను అతని తమ్ముడు, బలవంతపు కార్పోరల్ ప్యోటర్ ఉట్కిన్‌తో సమీకరించాడు.

1946లో, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ నిర్వీర్యం చేయబడింది.

“అత్యంత కష్టతరమైన ఈ పరీక్షను ఎదుర్కొని, మేము - ప్రజలు, మన దేశం, మన పౌరులు - బయటికి వచ్చాము, మా గాయాలను నయం చేసాము, మనం అనుభవించినది ఎప్పుడూ ఉండకూడదు అనే ఆలోచనతో.

మరియు చరిత్రలో ప్రచ్ఛన్న యుద్ధం అని పిలువబడే క్షణం వచ్చింది. దేశభక్తి యుద్ధంలో మనం చూసిన వాటి కంటే భయంకరమైన ఆయుధాలను అభివృద్ధి చేయమని అతను మన దేశాన్ని బలవంతం చేశాడు.

యుద్ధం పునరావృతమవుతుందని మా ప్రజలు భయపడ్డారు: ఇదంతా చాలా ఖరీదైనది.

తన పరిపక్వ సంవత్సరాల్లో ఇప్పటికే వ్రాసిన వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ వ్లాదిమిర్ జ్ఞాపకాల నుండి ఈ పదబంధంలో, ఫెడోరోవిచ్ ప్రతిదీ సేకరించాడు: యుద్ధం యొక్క ఇబ్బందులు, మరియు అతని స్నేహితుల విధి మరియు అతని స్వంత యుద్ధానంతర విధి.

రియాజాన్ ప్రాంతంలోని కాసిమోవ్స్కీ జిల్లా, లష్మా తన స్వగ్రామానికి తిరిగి రావడంతో, అతను లాష్మాన్స్కీ వృత్తి పాఠశాల నంబర్ 5లో సీనియర్ కమాండెంట్‌గా ఉద్యోగం పొందాడు. 1946లో, అతను లెనిన్గ్రాడ్ మిలిటరీ మెకానికల్ ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క జెట్ వెపన్స్ ఫ్యాకల్టీలో ప్రవేశించాడు.

లెనిన్గ్రాడ్ మిలిటరీ మెచ్ V. ఉట్కిన్ మరియు V. జుక్ యొక్క అద్భుతమైన విద్యార్థులు

చదువు నుండి ఖాళీ సమయంలో, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ మరియు అతని సోదరుడు అలెక్సీ ఫెడోరోవిచ్ (ఆ సమయంలో మిలిటరీ మెకానిక్స్ విద్యార్థి కూడా) లెనిన్‌గ్రాడ్ రికార్డ్ ప్లాంట్‌లో కార్లను అన్‌లోడ్ చేయడంలో పార్ట్‌టైమ్ పనిచేశారు.

ఇన్స్టిట్యూట్లో, ఫ్రంట్-లైన్ సైనికుడు వ్లాదిమిర్ ఉట్కిన్ తన అద్భుతమైన గ్రేడ్‌లు, సృజనాత్మక, ఆలోచనాత్మక మరియు విద్యా ప్రక్రియ పట్ల బాధ్యతాయుతమైన వైఖరి కోసం విద్యార్థులలో ప్రత్యేకంగా నిలిచాడు. అతని అధ్యయనాలను డిజైన్‌తో కలపడం మరియు మేము ఇప్పుడు చెప్పినట్లుగా, నిర్వాహక పని - సంస్థ కోసం పరిశ్రమ నుండి ఆర్డర్‌లను స్వీకరించడం - అతను గొప్ప జ్ఞానాన్ని మాత్రమే కాకుండా ముఖ్యమైన ఇంజనీరింగ్ అనుభవాన్ని కూడా సంపాదించాడు.

లెనిన్గ్రాడ్ మిలిటరీ మెక్ అలెక్సీ మరియు వ్లాదిమిర్ ఉట్కిన్ (ఎడమ నుండి మూడవ మరియు నాల్గవ) విద్యార్థులు. 1948 నుండి ఫోటో.

V.F ద్వారా ఇంటర్న్‌షిప్ మరియు ప్రీ-గ్రాడ్యుయేషన్ పని. యుట్కిన్ USSR యొక్క సాయుధ దళాల మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క అకాడమీ ఆఫ్ ఆర్టిలరీ సైన్సెస్ యొక్క 4 వ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్‌లో జరిగింది (ప్రస్తుతం రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ యొక్క 4 వ సెంట్రల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్, కలినిన్‌గ్రాడ్ నగరంలో (ప్రస్తుతం నగరం కొరోలెవ్, మాస్కో ప్రాంతం, యుబిలీనీ మైక్రోడిస్ట్రిక్ట్) ఇది ఇప్పటికే దేశీయ రాకెట్రీకి అనధికారిక రాజధానిగా మారింది, అక్కడ అతను పని చేయడానికి నియమించబడ్డాడు, 1952లో మెకానికల్ ఇంజనీర్‌గా డిప్లొమా పొందాడు. అతను 4వ సెంట్రల్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లో మంచి స్థితిలో ఉన్నాడు, కానీ ఇక్కడ అతనికి కేటాయించిన పనులు స్పష్టంగా సహాయక పాత్రను కలిగి ఉన్నాయి, అది అతనికి సైనిక బృందంలో పౌర నిపుణుడిగా నిర్ణయించబడింది, అంతేకాకుండా మాస్కో ప్రాంతంలో చౌకగా లేని అద్దె గృహాల కోసం చెల్లించడానికి యువ కుటుంబానికి దీర్ఘకాలికంగా నిధులు లేవు. డ్నెప్రోపెట్రోవ్స్క్‌లో కొత్తగా సృష్టించబడిన SKB-586కి బదిలీ చేయాలనే నిర్ణయం తీసుకోవడానికి వ్లాదిమిర్ ఉట్కిన్‌ను ప్రేరేపించాడు, అక్కడ అతను S.P. కొరోలెవ్ చేత OKB-1లో అభివృద్ధి చేయబడిన ఆ సమయంలో అత్యుత్తమ రాకెట్ R-2 యొక్క భారీ ఉత్పత్తిని నిర్వహించడంలో తలదూర్చాడు. SKB V.S. బుడ్నిక్ యొక్క చీఫ్ డిజైనర్ యువ నిపుణుడి ఇంజనీరింగ్ చతురత, అతని సంస్థాగత నైపుణ్యాలు మరియు జట్టులో అతను వెంటనే సంపాదించిన అధికారాన్ని త్వరగా గమనించాడు మరియు అతనికి స్వతంత్ర బాధ్యతాయుతమైన పనిని అప్పగించడం ప్రారంభించాడు.

ఈ సంవత్సరాలు బహుశా అతని జీవితంలో అత్యంత ఒత్తిడితో కూడుకున్నవి (నెలలు అతను రోజుకు 14-15 గంటలు పని చేయాల్సి వచ్చింది), కానీ వారు అతనిని బలపరిచారు మరియు అన్ని తదుపరి కార్యకలాపాల విజయాన్ని ముందే నిర్ణయించారు. అన్నింటికంటే, ఆ సమయంలో దేశం నిర్వాహకులు మరియు నాయకులకు ప్రత్యేకంగా శిక్షణ ఇవ్వలేదు మరియు విశ్వవిద్యాలయ ఇంజనీరింగ్ శిక్షణ దీనికి సరిపోదు. అందువల్ల, యువ నాయకుల అభివృద్ధికి (వాస్తవానికి, వారికి అవసరమైన సాంకేతిక పరిజ్ఞానం మరియు సృజనాత్మక ప్రతిభ ఉంటే), పార్టీ మరియు కొమ్సోమోల్ మార్గాలతో సహా వ్యక్తులతో కలిసి పనిచేసిన అనుభవం, ఇది శాస్త్రీయ మరియు డిజైన్ బృందాలలో అంతగా లేదు. సైద్ధాంతిక ఉపకరణం స్వభావం, కానీ పారిశ్రామిక సంబంధాల స్థాయిని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి నిర్దేశించబడింది.

ఉట్కిన్ కుటుంబం - సోదరులు (ఎడమ నుండి కుడికి) అలెక్సీ, పీటర్, వ్లాదిమిర్ మరియు పెద్ద నికోలాయ్ వారి భార్యలు, మొదటి పుట్టిన పిల్లలు మరియు తల్లి అనిస్యా ఎఫిమోవ్నాతో.

వి.పి. మరియు V.F. ఉట్కిన్స్ - వివాహ ఫోటో 1949

వ్లాదిమిర్ త్వరగా అభివృద్ధి చెందాడు, సాధారణ డిజైన్ ఇంజనీర్, సీనియర్ ఇంజనీర్‌గా పని చేయడం ప్రారంభించాడు, ఆపై గ్రూప్ లీడర్‌గా, సెక్టార్ హెడ్‌గా వివిధ పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి విభాగాలకు నాయకత్వం వహించాడు. అతను అద్భుతమైన డిజైన్ డేటా, అద్భుతమైన సైద్ధాంతిక శిక్షణ, అధిక అంకితభావం, ఉన్నత స్థాయి సంస్థాగత నైపుణ్యాలను కలిగి ఉన్నాడు మరియు ఫ్రంట్-లైన్ అనుభవం సానుకూల ప్రభావాన్ని చూపింది. 1954 లో, మిఖాయిల్ కుజ్మిచ్ యాంగెల్ నేతృత్వంలోని SKB ఆధారంగా ఒక ప్రయోగాత్మక డిజైన్ బ్యూరో నిర్వహించబడింది, దీనిలో ఇప్పటికే అనుభవజ్ఞుడైన నిపుణుడిగా ఉట్కిన్ వెంటనే ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించడం ప్రారంభించాడు. 1961 లో, 37 సంవత్సరాల వయస్సులో, ఉట్కిన్ యాంగెల్ యొక్క డిప్యూటీ అయ్యాడు మరియు 1967 లో - మొదటి డిప్యూటీ చీఫ్ డిజైనర్. ఈ సమయంలో, M.K. యాంగెల్ అప్పటికే చాలా అనారోగ్యంతో ఉన్నాడు, మరియు జట్టు యొక్క పని బాధ్యత క్రమంగా మొదటి డిప్యూటీ భుజాలపై మరింత ఎక్కువగా పడింది.

SKB-586 M.K. యాంగెల్ యొక్క చీఫ్ డిజైనర్

మే డే ప్రదర్శనలో కుమార్తె నటాషాతో 1955

ఆగష్టు 1969 లో USSR యొక్క సుప్రీం సోవియట్ యొక్క ప్రెసిడియం యొక్క డిక్రీ ద్వారా, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ ఆర్డర్ ఆఫ్ లెనిన్ మరియు హామర్ మరియు సికిల్ బంగారు పతకంతో సోషలిస్ట్ లేబర్ యొక్క హీరో బిరుదును పొందారు.

వి.ఎఫ్. ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి వ్యోమగామి యూరి అలెక్సీవిచ్ గగారిన్ యొక్క విమానంతో సహా మొదటి మానవసహిత అంతరిక్ష నౌక-ఉపగ్రహాలు "వోస్టాక్" యొక్క విమానాల సన్నాహాల్లో ఉట్కిన్ పాల్గొన్నారు.

క్షిపణి ఆయుధాలను రూపొందించడానికి నిర్వహించబడిన SKB-586, R-12ని అనుసరించి, R-14 క్షిపణిని రెండు రెట్లు, 4000 కి.మీ వరకు సృష్టించింది, ఆ తర్వాత అది చాలా కష్టమైన పనిని ఎదుర్కొంది - R-ని సృష్టించడం ప్రారంభించడానికి. అదే సూత్రాలపై 16 ఖండాంతర క్షిపణి. కస్టమర్ యొక్క ప్రణాళికల ప్రకారం, సమానమైన సాంకేతిక లక్షణాలతో, ఇది R-9, OKB-1 యొక్క కొత్త ఆక్సిజన్-కిరోసిన్ రాకెట్‌కు సులభంగా ఉపయోగించడంలో ఉన్నతమైనదిగా భావించబడింది. అటువంటి పనులతో యువ బృందం ఇంకేమీ ఆలోచించలేదని అనిపిస్తుంది, కానీ సమయం అప్పటికే అంతరిక్షానికి పిలుస్తోంది ...

అనేక శాస్త్రీయ మరియు రక్షణ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి చిన్న ఉపగ్రహాలు పెద్ద వాటి కంటే ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంటాయని మరియు R-7ని ఉపయోగించి వాటిని ప్రయోగించడం వృధా అని స్పష్టంగా తెలియగానే, వాటి రూపకల్పన అభివృద్ధి OKB-1 నుండి OKB-586కి బదిలీ చేయబడింది, ఇది మళ్లీ తేలికైన మరియు చౌకైన ప్రయోగ వాహనాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి టాస్క్ సెట్ చేయబడింది. ఇది మార్చి 1962లో R-12U మొదటి దశగా మరియు కొత్త రెండవ దశగా కాస్మోస్ లాంచ్ వెహికల్ (LV)ని రూపొందించడంతో విజయవంతంగా పరిష్కరించబడింది. క్యారియర్ రూపకల్పన మరియు సరళమైన "ఉపగ్రహం" (DS-1) V. M. కొవ్టునెంకో నాయకత్వంలో జరిగింది. ఉట్కిన్ నేతృత్వంలోని విభాగాలు దాని రూపకల్పనను అభివృద్ధి చేశాయి, దానితో పనిచేసే విశ్వసనీయత మరియు భద్రతపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ చూపాయి. వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ యొక్క పనికి ఈ దిశ చాలా కాలం పాటు ప్రధానమైనది, ఎందుకంటే వ్యూహాత్మక క్షిపణులు ఐదు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ సంవత్సరాలు ప్రయోగానికి సిద్ధంగా ఉన్నాయని మరియు అందువల్ల చాలా దూకుడుగా ఉండే ద్రవ ఇంధన భాగాలతో నిండి ఉండేలా చూసుకునే పనిని వ్యక్తిగతంగా అప్పగించారు. అన్ని పదార్థాలకు. యునైటెడ్ స్టేట్స్ కూడా Titan-M ICBMతో ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నించింది, కానీ విపత్తు తర్వాత వారు దీనిని అవాస్తవంగా గుర్తించారు మరియు అన్ని వ్యూహాత్మక క్షిపణుల కోసం పూర్తిగా ఘన ఇంధనాలకు మారారు. మేము అనేక అకడమిక్ మరియు డిపార్ట్‌మెంటల్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లు మరియు మెటలర్జికల్, ఫిజికల్-కెమికల్, కెమికల్ మరియు ఇతర రంగాల డిజైన్ బ్యూరోలను పనిలో చేర్చుకోవడం ద్వారా సమస్యను పరిష్కరించగలిగాము. మైక్రోక్యాపిల్లరీస్‌లోని వాయువులు మరియు ద్రవాల ప్రవాహం, ఇంటర్‌స్ఫటికాకార మరియు ఇంట్రాక్రిస్టలైన్ తుప్పు, వాటి పారగమ్యతపై పదార్థాల కూర్పు మరియు నాణ్యత ప్రభావం వంటి వాటికి సంబంధించిన పరిశోధన. ప్రయోగాత్మక పరిశోధన మరియు గణనల కోసం పద్ధతులు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి, వివిధ పదార్థాలు మరియు ఇంధన భాగాల కోసం బిగుతు ప్రమాణాలు నిర్ణయించబడ్డాయి, మెటలర్జికల్ సెమీ-ఫినిష్డ్ ఉత్పత్తులు మరియు ఉత్పత్తి సాంకేతికతకు అవసరాలు, ఇంధన ట్యాంకులు, పైప్‌లైన్‌లు, కవాటాలు మరియు ఇతర హైడ్రాలిక్ ఫిట్టింగ్‌ల పరీక్ష మరియు నియంత్రణ, అలాగే - ట్యాంక్ కొలిచే సాధనాలు. ఈ సమయంలో, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ తన కార్యాలయంలో ఆచరణాత్మకంగా కనుగొనబడలేదు, పని యొక్క మరింత పురోగతిని నిర్ణయించే తదుపరి నిర్ణయం తీసుకోవాల్సిన అవసరం ఉన్న చోట అతను ఎల్లప్పుడూ అక్కడే ఉంటాడు: ప్రయోగశాలలు, వర్క్‌షాప్‌లు, పరీక్షా స్థలాల వద్ద, పగలు మరియు రాత్రి, వారపు రోజులు మరియు సెలవులు. అతను ఎప్పుడు విశ్రాంతి తీసుకున్నాడో అస్పష్టంగా ఉంది: హోటల్‌లో, రైలులో మరియు విమానంలో అతను ఎల్లప్పుడూ ఉద్యోగులతో చుట్టుముట్టాడు, ఎవరైనా వినడం, ఎవరికైనా సూచనలు మరియు సలహాలు ఇవ్వడం, ఎవరినైనా ఒప్పించడం. మరియు పరిగణించబడిన సమస్య, అనేక ఇతరాల మాదిరిగా, తక్కువ సంక్లిష్టంగా లేదు, చాలా వాస్తవిక సమయ ఫ్రేమ్‌లో పరిష్కరించబడింది ...

విశ్రాంతి యొక్క అరుదైన క్షణాలు. Dnepropetrovsk ఫిషింగ్, 70లు

జనరల్ యొక్క ప్రత్యేక శ్రద్ధ వినియోగదారులతో సంబంధాలు, TsNIIMash పరిశోధన ద్వారా మద్దతు ఇవ్వబడిన OKB యొక్క ఆశాజనక ప్రాజెక్ట్‌లలో ఏది అమలు చేయబడుతుందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. విమాన పరీక్షల తర్వాత వారు "జీవించే హక్కు" పొందారు, దీని నిర్వహణ రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష సముదాయాల సాధారణ డిజైనర్ యొక్క బహుముఖ కార్యాచరణ యొక్క అతి ముఖ్యమైన అంశంగా ఉంది, బాధ్యత స్థాయిని అధిగమించింది, అన్ని ఆధ్యాత్మిక మరియు భౌతిక శక్తుల ఒత్తిడి. , మిగతావన్నీ కలిపి. మాతృ డిజైన్ బ్యూరో మరియు ఉత్పాదక సంస్థ (సాధారణంగా యుజ్నీ మెషిన్-బిల్డింగ్ ప్లాంట్ ప్రొడక్షన్ అసోసియేషన్) నుండి మాత్రమే కాకుండా, భారీ సహకారం నుండి కూడా అనేక పదివేల మంది నిపుణుల యొక్క అనేక సంవత్సరాల నిరంతర, కేంద్రీకృత పని ఫలితాలను పరీక్ష ప్రారంభించింది. దేశం అంతటా. Dnepropetrovsk నివాసితులు అంతరిక్షంలోకి వెళ్లే తదుపరి దశ R-14 రాకెట్ ఆధారంగా ప్రయోగ వాహనాన్ని సృష్టించడం, దీనిని బహిరంగ ప్రచురణలలో "ఇంటర్‌కాస్మోస్" అని పిలుస్తారు. ఈ ప్రయోగ వాహనం విజయవంతమైంది మరియు 1964లో ప్రారంభించి, 1 టన్ను బరువుతో అనేక డ్నెప్రోపెట్రోవ్స్క్ మరియు క్రాస్నోయార్స్క్ ఉపగ్రహాలను విజయవంతంగా కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టింది.

60 ల ప్రారంభంలో. S.P. కొరోలెవ్ సూపర్-హెవీ లాంచ్ వెహికల్ N-1 ("ఎర్త్ అండ్ యూనివర్స్", 1993, నం. 4, పే. 62, నం. 5, పే. 77) ఆధారంగా కొత్త గొప్ప రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష వ్యవస్థను రూపొందించడం ప్రారంభించాడు. మొదటి పని చంద్ర యాత్రను అమలు చేయడం. ఆయన లెక్కల ప్రకారం ఈ కార్యక్రమం మొత్తం ఇండస్ట్రీకి సంబంధించిన విషయంగా మారి ఉండాల్సింది. సిస్టమ్ యొక్క కక్ష్య భాగం యొక్క అన్ని రాకెట్ యూనిట్ల అభివృద్ధిని M.K. యాంగెల్ తన బృందంతో తీసుకుంటారని అతను ఆశించాడు (వారు దీనిపై గతంలో అంగీకరించారు). కానీ చివరి క్షణంలో, డిఫెన్స్ ఆర్డర్‌లతో ఓవర్‌లోడ్‌ను ఉటంకిస్తూ, M.K. యాంగెల్ చంద్ర అంతరిక్ష నౌక LK యొక్క రాకెట్ భాగాన్ని మాత్రమే అభివృద్ధి చేసింది మరియు వారి క్రెడిట్‌కు, Dnepropetrovsk బృందం ఈ పనిని సంపూర్ణంగా ఎదుర్కొంది. రాకెట్ బ్లాక్ “E” రూపకల్పనను అభివృద్ధి చేయడానికి B.I. గుబనోవ్ నేరుగా బాధ్యత వహించినప్పటికీ, I.I. ఇవనోవ్ దాని ఇంజిన్‌లకు బాధ్యత వహించినప్పటికీ, మొదటి డిప్యూటీ చీఫ్ డిజైనర్ V.F. ఉట్కిన్ కూడా ఈ ప్రత్యేకమైన వస్తువును సృష్టించాల్సి వచ్చింది, ఇది 1970-71 gg. ప్రయోగాత్మక T-2K అంతరిక్ష నౌకలో భాగంగా తక్కువ-భూమి కక్ష్యలో విజయవంతమైన విమాన పరీక్షలను ఆమోదించింది.

విద్యావేత్త వి.పి. గ్లుష్కో వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్‌కు GDL-OKB 09/11/1981 యొక్క స్మారక పతకాన్ని అందించాడు.

కొరోలెవ్ చంద్రుని కార్యక్రమంలో డ్నెప్రోపెట్రోవ్స్క్ నివాసితులు విస్తృతంగా పాల్గొనడాన్ని లెక్కించారు, ఇది బహుశా దాని మరింత విజయవంతమైన అమలుకు దోహదం చేస్తుంది. కానీ శక్తివంతమైన లిక్విడ్-ప్రొపెల్లెంట్ రాకెట్ ఇంజన్ల యొక్క ప్రధాన డెవలపర్, అకాడెమీషియన్ V.P. గ్లుష్కో యొక్క ఒత్తిడి మేరకు, ఆ సమయంలో ఆక్సిజన్ ఇంజిన్‌లను రూపొందించడంలో తీవ్రమైన ఇబ్బందులను ఎదుర్కొన్నాడు, అయితే నైట్రోజన్-టెట్రాక్సైడ్ ఇంజిన్‌లను రూపొందించడంలో విజయం సాధించాడు (భారీ క్యారియర్‌లపై వీటిని ఉపయోగించడం వర్గీకరణపరంగా. S.P. కొరోలేవ్‌కి వ్యతిరేకంగా), M.K. యాంగెల్ తన భారీ క్యారియర్ R-56 కోసం ఒక ప్రాజెక్ట్‌ను అభివృద్ధి చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, ఇది N-1 ప్రాజెక్ట్‌కు బదులుగా Chelomeevsky UR-700 వంటిది. దురదృష్టవశాత్తు, రాష్ట్ర ప్రయోజనాలకు దూరంగా ఉన్న శక్తుల చెదరగొట్టడం తప్ప ఈ పోటీలో ఏమీ రాలేదు.

అక్టోబర్ 25, 1971న, శాస్త్రవేత్త మరియు అత్యుత్తమ రాకెట్రీ డిజైనర్ M.K. యాంగెల్ కన్నుమూశారు. చీఫ్ మరణం తరువాత, సంస్థను ఎవరు నడిపించాలి అనే ప్రశ్న దాదాపు స్వయంచాలకంగా పరిష్కరించబడింది. ఉట్కిన్ ఎటువంటి ప్రాథమిక పునర్నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించలేదు; దీనికి విరుద్ధంగా, అతను జట్టు యొక్క బాగా స్థిరపడిన పనికి మరియు ఉప కాంట్రాక్టర్ల యొక్క మొత్తం భారీ సహకారానికి మద్దతు ఇవ్వడానికి మరియు స్థాపించబడిన సంప్రదాయాలను బలోపేతం చేయడానికి ప్రయత్నించాడు.

అక్టోబర్ 29, 1971న, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ చీఫ్ డిజైనర్ మరియు హెడ్‌గా నియమితులయ్యారు మరియు నవంబర్ 14, 1979న వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ జనరల్ డిజైనర్ మరియు యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో హెడ్‌గా నియమితులయ్యారు (దీనికి 1991 నుండి M.K. యాంగెల్ పేరు పెట్టారు) .

యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో యుద్ధ క్షిపణుల ఆధారంగా ప్రయోగ వాహనాలను అభివృద్ధి చేయడానికి దాని ప్రాథమిక సూత్రాలకు తిరిగి రావడం ద్వారా కొత్త విజయాన్ని సాధించింది. దీని వలన తక్కువ ఖర్చు మరియు సమయంతో మీడియాను సృష్టించడం సాధ్యమైంది. క్యారియర్‌లో భాగంగా పోరాట క్షిపణి దశలను డ్యూటీ నుండి తొలగించిన తర్వాత లేదా వారంటీ వ్యవధి ముగిసిన తర్వాత తగిన మరమ్మతులు లేదా రీప్రాసెసింగ్‌తో నిల్వ చేయడం ద్వారా ఖర్చు తగ్గింపు సాధించబడింది. 1972లో, రెండు-దశల SS-9 ICBM, రిఫరెన్స్ కక్ష్యలోకి 3 టన్నుల వరకు భారాన్ని ప్రయోగించగలదు, సాపేక్షంగా చిన్న మార్పుల కారణంగా రెండు-దశల క్యారియర్‌కు అనుగుణంగా మార్చబడింది.ఈ యంత్రం యొక్క మెరుగుదలతో పాటు, ఇది ఇంజినీరింగ్ యొక్క అత్యుత్తమ సాధనగా మార్చబడింది - భారీ SS-9 ICBM 18, దాని రాకెట్ యూనిట్ల ఆధారంగా "సైక్లోన్" అని పిలువబడే ప్రయోగ వాహనం కూడా మెరుగుపడుతోంది.

188 టన్నుల ప్రయోగ బరువుతో, 1980లో అమలులోకి వచ్చిన సైక్లోన్ లాంచ్ వెహికల్, 4 టన్నుల పేలోడ్‌ను రిఫరెన్స్ కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. కానీ గతంలో సృష్టించిన అన్నింటితో పోలిస్తే ఇది దాని గుణాత్మక ప్రయోజనం కాదు. సైక్లోన్ రాకెట్ మరియు స్పేస్ కాంప్లెక్స్‌లో, ప్లెసెట్స్క్ కాస్మోడ్రోమ్‌లో నిర్మించబడిన ప్రయోగ స్థానాలు, V.F. ఉట్కిన్ ఎల్లప్పుడూ నిర్వహించడానికి ప్రయత్నించిన రాకెట్‌ను ప్రయోగానికి సిద్ధం చేసే భద్రత పరిమితికి తీసుకురాబడింది. లాంచ్ కాంప్లెక్స్ యొక్క పూర్తి “ఎడారితో” యాంత్రీకరణ మరియు అన్ని పనుల ఆటోమేషన్ పరంగా, “సైక్లోన్” రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క మొత్తం ప్రపంచంలో ఎటువంటి అనలాగ్‌లను కలిగి లేదు. రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష వ్యవస్థను నేరుగా రైల్వే రవాణా మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ యూనిట్‌లో సమీకరించిన తర్వాత, మూడు దశల రాకెట్ యూనిట్లు, స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ మరియు నోస్ ఫెయిరింగ్ దానిని రక్షించే మరియు మూడవ దశతో సహా, క్షితిజ సమాంతర స్థానంలో, ఇది ప్రయోగ ప్రదేశానికి పంపిణీ చేయబడుతుంది. తదుపరి సాంకేతిక కార్యకలాపాలు స్వయంచాలకంగా నిర్వహించబడతాయి: లాంచ్ ఫెసిలిటీ యొక్క స్థిరమైన కమ్యూనికేషన్లతో రాకెట్ యొక్క అన్ని ఎలక్ట్రికల్, న్యూమాటిక్ మరియు హైడ్రాలిక్ కమ్యూనికేషన్లను నిలువు స్థానం మరియు డాకింగ్ చేయడం, దాని లక్ష్యం, ఇంధన భాగాలతో ఇంధనం నింపడం మరియు ప్రయోగించడం. పని నిర్వహణ మరియు వాటి అమలు యొక్క పర్యవేక్షణ ఏకరీతి సమయ కోఆర్డినేట్‌లలో ప్రత్యేక సైక్లోగ్రామ్ ప్రకారం డిజిటల్ కంప్యూటింగ్ పరికరంతో ఆటోమేటెడ్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది. ఇది తుఫానును సంవత్సరం లేదా రోజులో ఏ సమయంలోనైనా, ఏదైనా వాతావరణ పరిస్థితులలో, భూమికి సమీపంలో 20 మీ/సె వరకు గాలి వేగంతో ఖచ్చితంగా నిర్దేశించబడిన క్షణంలో ప్రయోగించవచ్చని నిర్ధారిస్తుంది. రాకెట్ యొక్క హై-ప్రెసిషన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ మరియు దాని మూడవ దశకు చెందిన మల్టీ-మోడ్ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్ 200 నుండి 3000 కిమీ మరియు అపోజీ ఎత్తుల నుండి పెరిజీ ఎత్తులతో వివిధ రకాల వృత్తాకార మరియు దీర్ఘవృత్తాకార కక్ష్యలలోకి 4 టన్నుల వరకు పేలోడ్‌ను ఖచ్చితంగా ప్రయోగించడం సాధ్యపడుతుంది. 200 నుండి 8000 కి.మీ. ఈ లక్షణాలన్నీ దేశీయ వ్యోమగాములను కొత్త దశలోకి ప్రవేశించడానికి అనుమతించాయి: రక్షణ మరియు జాతీయ ఆర్థిక ప్రయోజనాల కోసం అంతరిక్ష నౌకను తరచుగా ప్రయోగించినప్పటికీ శాశ్వత కక్ష్య నక్షత్రరాశులకు వెళ్లడం.

వి.ఎఫ్. జనరల్స్ యు.ఎ.తో స్టేట్ కమీషన్ సమావేశంలో ఉట్కిన్. యాషిన్ మరియు A.S. మాట్రెనిన్

దేశీయ రవాణా అంతరిక్ష వ్యవస్థల అభివృద్ధిలో తదుపరి దశ ప్రధాన రాకెట్ తయారీ సంస్థల భాగస్వామ్యంతో ఒకే ప్రణాళిక ప్రకారం వాటి యొక్క ఏకీకృత పరిధిని అభివృద్ధి చేయడం. ఈ సిరీస్‌లో మొదటిది V. F. ఉట్కిన్ "జెనిట్-2" రూపొందించిన కొత్త రెండు-దశల ప్రయోగ వాహనం. 459 టన్నుల ప్రయోగ ద్రవ్యరాశితో సూచన కక్ష్యలోకి 13.8 టన్నుల వరకు ఇంజెక్ట్ చేయడం, ఇది మధ్యతరగతికి చెందినది. N-1ని రూపొందించడంలో విఫలమైన తర్వాత, వివిధ రకాల మరియు ప్రయోజనాల కక్ష్యలో ఆటోమేటిక్ మరియు మనుషులతో కూడిన అంతరిక్ష నౌకలోకి ప్రవేశించడానికి ప్రత్యేకంగా అంతరిక్ష రవాణా వ్యవస్థగా రూపొందించబడిన మొదటి దేశీయ వాహక నౌక జెనిట్. ఇది మొదటి-దశ యూనివర్సల్ రాకెట్ యూనిట్ Zenit-1 ఆధారంగా అభివృద్ధి చేయబడింది, దీనిని NPO యుజ్నోయ్ మరియు NPO ఎనర్జియా నిపుణులు సంయుక్తంగా రూపొందించారు. ఈ ప్రయోజనం కోసం, 740-806 టన్నుల థ్రస్ట్‌తో ప్రపంచంలోనే అత్యంత శక్తివంతమైన ఆక్సిజన్-కిరోసిన్ లిక్విడ్-ప్రొపెల్లెంట్ రాకెట్ ఇంజిన్ RD-170 సృష్టించబడింది.3.9 మీటర్ల వ్యాసం మరియు 33 మీటర్ల పొడవుతో, బ్లాక్ ప్రయోగ బరువును కలిగి ఉంది. 353 టన్నులు. Zenit-2 ప్రయోగ వాహనం యొక్క రెండవ దశ ప్రయోగ బరువు 11 మీటర్ల పొడవు మరియు అదే వ్యాసంతో 90 t.

డెవలపర్ మరియు రీసెర్చ్ హెడ్‌గా, ఉట్కిన్ ఆధునిక ప్రయోగ వాహనాలు మరియు అంతరిక్ష నౌకల సృష్టిలో ప్రత్యక్షంగా పాల్గొన్నారు. అతని నాయకత్వంలో, నాలుగు వ్యూహాత్మక క్షిపణి వ్యవస్థలు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి మరియు సేవలో ఉంచబడ్డాయి, సంబంధిత US దళాలతో దేశీయ అణు క్షిపణి దళాల సమానత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది మరియు అనేక ప్రయోగ వాహనాలు సృష్టించబడ్డాయి. తాజా పరిణామాలు అత్యంత సమర్థవంతమైన, పర్యావరణ అనుకూలమైన జెనిట్ ప్రయోగ వాహనం, తక్కువ-భూమి కక్ష్యలోకి 12 టన్నుల పేలోడ్‌ను ప్రయోగించగల సామర్థ్యం, RT-23 ఘన-ఇంధన రాకెట్ (NATO వర్గీకరణ SS-24 ప్రకారం), ఇది అమర్చబడింది. మోలోడెట్స్ పోరాట రైల్వే క్షిపణి వ్యవస్థలు మరియు అత్యంత సమర్థవంతమైన వ్యూహాత్మక క్షిపణి R-36M (NATO వర్గీకరణ SS-18 "సాతాన్" ప్రకారం), యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో దీనికి సారూప్యతలు లేవు. అంతరిక్ష నౌకల రంగంలో, వివిధ రక్షణ మరియు శాస్త్రీయ ఉపగ్రహాలు ప్రారంభించబడ్డాయి. మొత్తంగా, కాస్మోస్ కుటుంబానికి చెందిన మూడు వందల కంటే ఎక్కువ పరికరాలు వివిధ కక్ష్యలలోకి ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి, ఇవి ఈ శ్రేణిలోని మొత్తం ఉపగ్రహాల సంఖ్యలో గణనీయమైన భాగాన్ని కలిగి ఉన్నాయి.

డిజైనర్-సైంటిస్ట్ V.F. ఉట్కిన్ యొక్క వ్యూహం తక్కువ ఖర్చుతో ప్రత్యామ్నాయ సరైన శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక పరిష్కారాలను కనుగొనడం.

ప్రపంచ రక్షణ సాంకేతికతలో ప్రత్యేక స్థానం యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరోలో సృష్టించబడిన క్షిపణి వ్యవస్థచే ఆక్రమించబడింది - రెండు-దశల ద్రవ-ఇంధన ఖండాంతర బాలిస్టిక్ క్షిపణి (ICBM). ఫైరింగ్ పరిధి, వార్‌హెడ్ యొక్క ద్రవ్యరాశిని బట్టి, 16 వేల కి.మీ. ఇది అణు విస్ఫోటనంలో మనుగడను పెంచింది మరియు US క్షిపణి రక్షణను అధిగమించే సాంకేతిక సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంది. దీని పేలోడ్ ద్రవ్యరాశి అమెరికన్ MX కంటే రెండు రెట్లు ఎక్కువ. రాకెట్ ఇంజిన్ల యొక్క భయంకరమైన శక్తిని సైలో లాంచర్ దెబ్బతీయకుండా నిరోధించడానికి, మోర్టార్ లాంచ్ ఉపయోగించబడింది. అమెరికన్ నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యుత్తమ క్షిపణి ఆయుధం.

NATO కమాండ్, సోవియట్ 18M ICBM యొక్క సామర్థ్యాలతో గట్టిగా ఆకట్టుకుంది, దాని స్వంత సూచికను కేటాయించింది - సాతాను, అంటే "సాతాన్". ఈ క్షిపణి కనిపించడం వల్ల కలిగే షాక్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికా నాయకత్వాన్ని వ్యూహాత్మక ఆయుధాల పరిమితిపై చర్చలు జరపవలసి వచ్చింది. మరియు వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ స్వయంగా ఇలా అన్నాడు: "మేము "సాతాను" చేసాము, తద్వారా అలాంటి ఆయుధాలు ఉపయోగించబడవు."

V.F. ఉట్కిన్ బాహ్య అంతరిక్ష పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిలో అంతర్జాతీయ సహకార రంగంలో పనిలో చురుకుగా పాల్గొనేవారు. విస్తృతమైన ఇంటర్‌కాస్మోస్ ప్రోగ్రామ్‌ను అమలు చేయడం ఒక ముఖ్యమైన సంఘటన, ఇది వివిధ దేశాల శాస్త్రవేత్తలచే భూమికి సమీపంలోని అంతరిక్షం యొక్క ఉమ్మడి అన్వేషణకు గణనీయమైన సహకారం. ఫ్రెంచ్ శాస్త్రవేత్తల సహకారంతో, ఈగిల్ ఉపగ్రహం సహాయంతో ఆర్కేడ్ ప్రాజెక్ట్ అమలు చేయబడింది.

ఆగష్టు 12, 1976 నాటి USSR యొక్క సుప్రీం సోవియట్ యొక్క ప్రెసిడియం యొక్క డిక్రీ ద్వారా, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్‌కు ఆర్డర్ ఆఫ్ లెనిన్ మరియు రెండవ బంగారు పతకం "హామర్ అండ్ సికిల్" లభించింది.

1976 లో అతను ఉక్రేనియన్ SSR యొక్క అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ యొక్క పూర్తి సభ్యునిగా (విద్యావేత్త) ఎన్నికయ్యాడు మరియు 1984 లో - USSR యొక్క అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ యొక్క విద్యావేత్త.

Dneprpetrovsk రాకెట్ యొక్క అధిపతులు మరియు YuMZ యొక్క స్పేస్ సెంటర్ డైరెక్టర్ A.M. మకరోవ్ మరియు యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో జనరల్ డిజైనర్ V.F. ఉట్కిన్

1986 నుండి, అతను NPO యుజ్నోయ్ యొక్క జనరల్ డైరెక్టర్ మరియు జనరల్ డిజైనర్. సైన్స్ మరియు జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థ ప్రయోజనాలలో రక్షణ శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక పరిణామాలను ఉపయోగించడంలో ఉట్కిన్ చురుకుగా పాల్గొన్నాడు: SS-9, కాస్మోస్-1500 ఉపగ్రహం ఆధారంగా సైక్లోన్ ప్రయోగ వాహనం యొక్క సృష్టిలో తూర్పు సైబీరియన్ సముద్రం యొక్క మంచు నుండి ఓడల కారవాన్‌ను ఉపసంహరించుకోండి.

జనరల్ డిజైనర్ V.F. జెనిట్ లాంచ్ వెహికల్ మోడల్ వద్ద ఉట్కిన్

Zenit-2 ప్రయోగ వాహనం యొక్క రెండవ దశ యొక్క ప్రయోగ ద్రవ్యరాశి 11 మీటర్ల పొడవు మరియు అదే వ్యాసంతో 90 టన్నులు. దాని తరగతిలో అత్యంత అధునాతన రాకెట్‌గా మారిన Zenit ప్రయోగ వాహనం యొక్క సృష్టి చాలా ఎక్కువ. దానికదే కాకుండా, ఒక సూపర్-హెవీ లాంచ్ వెహికల్ "ఎనర్జీ"ని రూపొందించే దిశగా ఒక అడుగు కూడా. 1985 నుండి జెనిట్-2 లాంచ్ వెహికల్‌లో భాగంగా పూర్తి స్థాయి అభివృద్ధి, భూమి మరియు విమాన పరీక్షల ద్వారా సాగిన యూనివర్సల్ జెనిట్-1 బ్లాక్, ఎనర్జీయా లాంచ్‌లో మొదటి దశగా నాలుగు సైడ్ బ్లాక్‌ల మొత్తంలో ఉపయోగించబడింది. వాహనం. అంతేకాకుండా, Zenit మరియు Energia యొక్క లాంచ్ కాంప్లెక్స్‌లు సైక్లోన్‌లో మొదట ఉపయోగించిన పూర్తి యాంత్రీకరణ మరియు ఆటోమేషన్ సూత్రాలను ఉపయోగిస్తాయి.

కుడివైపున విద్యావేత్త వ్లాదిమిర్ ఉట్కిన్ మరియు యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో B.Iలో అతని మొదటి డిప్యూటీ. గుబానోవ్.

డ్నెప్రోపెట్రోవ్స్క్ మరియు కాలినిన్గ్రాడ్ జట్ల పని యొక్క కొనసాగింపు ఉట్కిన్ యొక్క డిప్యూటీ B.I. గుబానోవ్ను NPO ఎనర్జీకి బదిలీ చేయడంలో ప్రతిబింబిస్తుంది. 1988 మరియు 1989లో విజయవంతమైన విమానాలు చేసిన ఈ శక్తివంతమైన రాకెట్‌కు గుబనోవ్ చీఫ్ డిజైనర్ అయ్యాడు.

వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ స్వయంగా, అతని కార్యకలాపాల పరిధి చాలా కాలంగా ఒక పరిధిని దాటి, అతిపెద్ద మరియు అత్యంత అధునాతనమైన NPO, 1990 లో మాస్కోకు వెళ్లి, రష్యన్ స్పేస్ ఏజెన్సీ యొక్క ప్రధాన శాస్త్రీయ సంస్థ - TsNIIMashinostroeniya, ఇది సంక్లిష్టంగా ఉంది. అంతరిక్ష విమాన నియంత్రణ మరియు రష్యన్ ఫెడరల్ స్పేస్ ప్రోగ్రామ్ అభివృద్ధితో సహా రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష శాస్త్రంలో దాదాపు అన్ని సైద్ధాంతిక మరియు ప్రయోగాత్మక రంగాలను అభివృద్ధి చేస్తున్న శాస్త్రీయ కేంద్రాలు.

1990-2000లో V.F. ఉట్కిన్ రష్యన్ స్పేస్ ఏజెన్సీకి చెందిన సెంట్రల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ డైరెక్టర్.

MCC వద్ద మార్షల్ ఆఫ్ ది స్ట్రాటజిక్ మిస్సైల్ ఫోర్సెస్ I. సెర్జీవ్

దేశీయ రాకెట్ సైన్స్ యొక్క పాట్రియార్క్స్ S.A. అఫనాస్యేవ్, V.F. ఉట్కిన్, B.E. చెర్టోక్

అతను కొత్త ఆర్థిక పరిస్థితులలో దేశం యొక్క రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష పరిశ్రమ నిర్వహణను పునర్నిర్మించడంలో చురుకుగా పాల్గొన్నాడు మరియు మీర్ మరియు ISS మానవ సహిత కక్ష్య స్టేషన్లు మరియు రష్యన్లో శాస్త్రీయ మరియు అనువర్తిత పరిశోధన మరియు ప్రయోగాల కోసం కార్యక్రమాల అభివృద్ధికి గణనీయమైన సహకారం అందించాడు. ఫెడరల్ స్పేస్ ప్రోగ్రామ్. అతని నాయకత్వంలో, ఇన్స్టిట్యూట్ ఫెడరల్ ప్రోగ్రామ్ యొక్క వివిధ విభాగాలలో శాస్త్రీయ పరిశోధనను నిర్వహించింది, ప్రయోగాత్మక ప్రత్యేక ప్రయోజన పరికరాలను రూపొందించే లక్ష్యంతో పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి పనులను నిర్వహించింది. యునైటెడ్ స్టేట్స్తో కుదిరిన ఒప్పందాలలో భాగంగా, అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం (ISS)కి సంబంధించిన కీలక సమస్యలకు శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక "మద్దతు" అందించబడింది.

1990 లో మాస్కో సమీపంలోని కొరోలెవ్‌లోని సెంట్రల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ అధిపతి అయిన వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ అణు క్షిపణి ఘర్షణను మరింత తగ్గించడానికి మరియు శాంతియుత అంతరిక్ష ప్రాజెక్టుల అమలుపై అంతర్జాతీయ ఒప్పందాల అభివృద్ధికి గొప్ప సహకారం అందించారు. డిజైనర్, శాస్త్రవేత్త మరియు ఆలోచనాపరుడు V.F యొక్క మెరిట్‌లు మరియు అనుభవం. ఉట్కిన్, అంతర్జాతీయ శాస్త్రీయ మరియు ప్రభుత్వ వర్గాలలో అతని అధికారం ఎక్కువగా రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష సాంకేతికత అభివృద్ధిపై వివిధ కమీషన్లు, కమిటీలు మరియు ఫోరమ్‌లలో అతని భాగస్వామ్యాన్ని నిర్ణయించింది. ఈ సమయానికి అతను అప్పటికే రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష పరిశ్రమలో విస్తృతంగా ప్రసిద్ది చెందాడు. USSR పతనం యొక్క కష్ట సమయంలో వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష పరిశ్రమ యొక్క ప్రముఖ పరిశోధనా సంస్థకు నాయకత్వం వహించారు. ఏదేమైనా, కొత్త ప్రదేశంలో అతని పని విజయవంతమైంది, ఇది దేశీయ అణు శక్తుల సమానత్వాన్ని నిర్ధారించే కొత్త తరం వ్యూహాత్మక క్షిపణి వ్యవస్థలను రూపొందించే పనిలో యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో మరియు TsNIIMash మధ్య దీర్ఘకాల పరిచయాల ద్వారా సులభతరం చేయబడింది. అంతరిక్ష ప్రయోగ వాహనాలు మరియు వాహనాల రకాలు.

సైన్స్ కోసం TsNIIMash డిప్యూటీ జనరల్ డైరెక్టర్, విద్యావేత్త నికోలాయ్ అపోలోనోవిచ్ అన్ఫిమోవ్ ఇలా గుర్తుచేసుకున్నారు: “ఈ అన్ని పనులలో, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ మరియు యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో సిబ్బంది TsNIImashతో కలిసి పనిచేశారు: డిజైన్ శోధన ప్రక్రియలో, పెరిగిన వాటిని సంతృప్తిపరిచే మార్గాలను నిర్ణయించడంలో. డిజైన్ గణనల సమయంలో మరియు సృష్టించబడుతున్న కాంప్లెక్స్‌ల ప్రయోగాత్మక అభివృద్ధి మరియు పరీక్ష సమయంలో కస్టమర్ యొక్క కేటాయింపు సాంకేతికతలో వ్యూహాత్మక మరియు సాంకేతిక లక్షణాలు చేర్చబడ్డాయి. ఇన్‌స్టిట్యూట్ యొక్క ఏరోడైనమిస్ట్‌లు, స్ట్రెంగ్త్ ఇంజనీర్లు, స్పీకర్లు మరియు థర్మల్ ఇంజనీర్లు "దక్షిణాత్యుల"తో ప్రత్యేకించి సన్నిహిత సంబంధాలను కలిగి ఉన్నారు. అన్ని డిజైన్ బ్యూరో డెవలప్‌మెంట్‌లు TsNIIMash వద్ద లెక్కలు మరియు ప్రయోగాల ప్రక్రియలో పరీక్షించబడ్డాయి.

సెంట్రల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ కార్యాలయంలో

TsNIIMash డైరెక్టర్‌గా, V.F. కొత్త ఆర్థిక పరిస్థితులలో పరిశ్రమ యొక్క ప్రముఖ పరిశోధనా సంస్థ యొక్క సమగ్రతను కాపాడటానికి ఉట్కిన్ చాలా చేశాడు, శాస్త్రీయ మరియు అనువర్తిత పరిశోధనల కోసం ప్రోగ్రామ్‌ల అభివృద్ధికి గణనీయమైన కృషి చేశాడు మరియు మీర్ కక్ష్య మానవ సహిత స్టేషన్లు మరియు ISSలో ప్రయోగాలు చేశాడు. రష్యన్ అకాడమీ ఆఫ్ కాస్మోనాటిక్స్ పేరు K.E. సియోల్కోవ్స్కీ. "మార్పు యుగం" యొక్క అన్ని ఇబ్బందులు ఉన్నప్పటికీ, ఇది TsNIIMash వద్ద ఉట్కిన్ యొక్క డైరెక్టర్‌షిప్ కాలంలో పని యొక్క కొన్ని రంగాలలో తీవ్రమైన పురోగతి సంభవించింది.

ఇన్స్టిట్యూట్, పరిశోధన పనులతో పాటు, ఒకటి లేదా మరొక అభివృద్ధి పనిలో ప్రముఖ పాత్ర పోషించాల్సిన అవసరం ఉందని ఒప్పించాడు, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ క్లిష్టమైన సాంకేతికతలు మరియు కీ ఆధారంగా ప్రయోగాత్మక ప్రత్యేక ప్రయోజన విమానాల సృష్టిని నిర్ధారించడానికి ఇన్స్టిట్యూట్లో పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి పనులను ప్రారంభించాడు. కొత్త తరం యొక్క అంశాలు. ఫలితంగా, TsNIIMash ఈ సాంకేతిక రంగంలో అత్యంత అధికారిక డిజైన్ బ్యూరోలలో ఒకదాని నుండి పోటీని గెలుచుకుంది మరియు సంబంధిత రాష్ట్ర ఆర్డర్‌ను పొందింది, ఇది ఇన్స్టిట్యూట్ మరియు సంబంధిత సంస్థల యొక్క అనేక విభాగాలకు పనిని ఇచ్చింది.

సముద్ర ప్రయోగం

GLONASS స్పేస్ నావిగేషన్ సిస్టమ్‌కు సంబంధించిన సమస్యలలో ప్రత్యేక ఫలితాలు సాధించబడ్డాయి. ఈ పనులను అదే MCC (మరింత ఖచ్చితంగా, MCC-M)లో భాగంగా నావిగేషన్ శాటిలైట్ సిస్టమ్స్ విభాగం బృందం పరిష్కరిస్తుంది, ఇది మీర్ స్టేషన్ లేదా ISS వరకు వ్యోమగాముల తదుపరి ప్రయోగానికి సంబంధించిన టెలివిజన్ నివేదికల నుండి అందరికీ సుపరిచితం. కృత్రిమ భూమి ఉపగ్రహాలపై ఆధారపడిన నావిగేషన్‌ను ఇరవయ్యవ శతాబ్దం చివరిలో మూడవ శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక విప్లవం అని పిలుస్తారు. లేజర్ కొలతల ఆధారంగా ఉపగ్రహ కక్ష్యల యొక్క అధిక-ఖచ్చితమైన నిర్ధారణపై పని 1990లో ప్రారంభమైంది. అధిక స్థాయి ఫలితాలు మరియు అంతర్జాతీయ సహకారంలో చురుగ్గా పాల్గొనడం వలన TsUP-M 1994 నుండి ఇంటర్నేషనల్ ఎర్త్ రొటేషన్ సర్వీస్ యొక్క పనిలో అధికారిక భాగస్వామిగా ఉంది.

V.F యొక్క చాలా ముఖ్యమైన పాత్రను గమనించడం అసాధ్యం. TsNIIMash వద్ద మార్పిడి అభివృద్ధి సంస్థలో ఉట్కిన్. ప్రత్యేకించి, అణు పరిశ్రమలో తలెత్తిన సమస్యలను పరిష్కరించడానికి, అలాగే రష్యాలో హైడ్రాలిక్ నిర్మాణాల యొక్క సురక్షితమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి సంబంధించిన బలం యూనిట్ల పని చాలా ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉంది. లెన్‌హైడ్రోస్టల్ సంస్థతో కలిసి, ప్రాజెక్టులు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి మరియు 100 సంవత్సరాల హామీ సేవా జీవితంతో 60 కంటే ఎక్కువ కొత్త తరం స్లూయిస్ గేట్లు అమలులోకి వచ్చాయి. అనూహ్యమైన విపత్తు పర్యవసానాలతో ప్రధాన నదులపై స్లూయిస్ వ్యవస్థల యొక్క అనేక సాధ్యం వైఫల్యాలు నిరోధించబడ్డాయి.

వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ అంతరిక్ష రంగంలో అంతర్జాతీయ సహకారానికి చాలా శక్తిని కేటాయించారు. TsNIIMash డైరెక్టర్ నాయకత్వంలో, దేశీయ కక్ష్య మానవ సముదాయం "మీర్" మరియు అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం (ISS) లో అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష విమానాల భద్రతపై శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక పరీక్ష నిర్వహించబడింది. ఇవన్నీ ఉమ్మడి రష్యన్-అమెరికన్ ఉట్కిన్-స్టాఫోర్డ్ కమిషన్ ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో జరిగాయి, దాని సహ-అధ్యక్షుల పేర్లతో పేరు పెట్టారు.

అంతరిక్ష కేంద్రంలో ప్రదర్శన. కెన్నెడీ ఫ్లోరిడా USA

1997లో, USAలోని ఉట్కిన్-స్టాఫోర్డ్ కమిషన్ పని అనధికారిక నేపధ్యంలో జరిగింది.

మీర్ స్టేషన్ మరియు ISS యొక్క రష్యన్ విభాగంలో పరిశోధన మరియు ప్రయోగాల కోసం Roscosmos యొక్క కోఆర్డినేషన్ సైంటిఫిక్ అండ్ టెక్నికల్ కౌన్సిల్ (CSTC) మరియు రష్యన్ అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్‌కు అధిపతిగా, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ పరిశోధన మరియు నిర్వహించడానికి రష్యన్ శాస్త్రవేత్తల నుండి ప్రతిపాదనల పరిశీలన మరియు ఎంపికను పర్యవేక్షించారు. బోర్డు కక్ష్య స్టేషన్లలో ప్రయోగాలు. KNTS ఆధ్వర్యంలో, అంతర్జాతీయ భాగస్వాముల భాగస్వామ్యంతో సహా శాస్త్రీయ పరిశోధన కార్యక్రమాల ఏర్పాటు మరియు అమలుపై పెద్ద మొత్తంలో పని జరిగింది. వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ టాస్క్‌లను ఎలా సెట్ చేయాలో మరియు అందరికీ ఆసక్తికరంగా ఉండే విధంగా పనిని ఎలా నిర్వహించాలో తెలుసు.

కొన్నిసార్లు KNTSలో ఉన్నవారు సమస్యను మొత్తంగా వెంటనే గ్రహించలేరు, కాబట్టి చర్చలు తలెత్తాయి. వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఎల్లప్పుడూ మాట్లాడేవారిని చివరి వరకు వినేవాడు, ఆపై, కొన్నిసార్లు అనిపించినట్లుగా, అతను చర్చలను అక్షరాలా ఒకటి లేదా రెండు క్లుప్తమైన పదబంధాలతో సంగ్రహించాడు.

TsNIIMashలో అతని పని సమయంలో వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్‌తో సంభాషించిన ప్రతి ఒక్కరూ అతని పనిలో అతని అరుదైన నిబద్ధత మరియు స్పష్టత, లోతైన జ్ఞానం మరియు అతని కార్యకలాపాల స్వభావంతో అతను కవర్ చేయాల్సిన సైన్స్ మరియు టెక్నాలజీ రంగాలలో మాత్రమే కాకుండా అపారమైన ఆసక్తిని గుర్తించారు. విద్యావేత్త విస్తృతంగా చదువుకున్న వ్యక్తి, అతనికి కవిత్వం, థియేటర్ మరియు సినిమా గురించి తెలుసు మరియు ఇష్టపడ్డారు. కొన్ని సాంకేతిక నిర్ణయాలు తీసుకునే సాధ్యాసాధ్యాలను రుజువు చేస్తూ, అతను తరచుగా చారిత్రక మరియు సాహిత్య ఉదాహరణలు, అలంకారిక పోలికలు, అతని రియాజాన్ యవ్వనంలోని జ్ఞాపకాలను అదనపు వాదనలుగా మరియు ఎల్లప్పుడూ పాయింట్‌గా పేర్కొన్నాడు.

ప్రభుత్వ నాయకత్వంలో ఉన్నత స్థానాల్లో ఉండగా, జనరల్ డిజైనర్ మరియు ప్రధాన శాస్త్రవేత్తగా, తనను, తన సహోద్యోగులను మరియు సహచరులను డిమాండ్ చేస్తూ, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ జీవితంలో సరళమైన మరియు చేరువయ్యే వ్యక్తి, అతను సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీలోని కొత్త రంగాలను అనుసరించాడు మరియు లోతుగా అధ్యయనం చేశాడు. కళ, థియేటర్ అంటే ఇష్టం, కవిత్వం బాగా చదివాను. నా అభిమాన తోటి దేశస్థుడు సెర్గీ యెసెనిన్ రచనలను నేను గంటలు గడుపుతున్నాను. ఉదాహరణకు, అతని సహోద్యోగుల సాక్ష్యం ప్రకారం, అతను తన అభిమాన కవిత "అన్నా స్నెగినా" ను జ్ఞాపకం నుండి చదవగలడు.

మే 9 ఫ్రంట్-లైన్ సైనికులకు ప్రధాన సెలవుదినం. బార్బెక్యూ వద్ద జనరల్స్ యు.ఎ. మోజోరిన్, V.F. ఉట్కిన్, V.A. మెన్షికోవ్

వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ టెక్నికల్ సైన్సెస్ డాక్టర్ అయ్యాడు, USSR, ఉక్రెయిన్ మరియు రష్యా యొక్క అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్‌లో పూర్తి సభ్యుడు. అతని అత్యుత్తమ విజయాలు రెండుసార్లు సోషలిస్ట్ లేబర్ యొక్క హీరో బిరుదును పొందాయి. అతను USSR మరియు ఉక్రెయిన్ యొక్క లెనిన్ మరియు స్టేట్ ప్రైజెస్ యొక్క గ్రహీత, లెనిన్ యొక్క ఆరు ఆర్డర్లు, 1 మరియు 2 డిగ్రీల దేశభక్తి యుద్ధం యొక్క ఆర్డర్లు, 2 ఆర్డర్స్ ఆఫ్ ది రెడ్ స్టార్, 14 పతకాలు హోల్డర్.

ఇరవయ్యవ శతాబ్దపు చరిత్రలో, పేరు V.F. ఉత్కినా రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష సాంకేతికత S.P యొక్క గొప్ప డిజైనర్ల పేర్లతో సమానంగా ఉంది. కొరోలెవా, M.K. యంగెల్య, V.P. గ్లుష్కో, V.N. చెలోమెయ, వి.పి. మాకేవా.

సోవియట్ కాలంలో, జనరల్ సెక్రటరీ L.I. రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష రంగంలో వ్యవహారాల స్థితిని బాగా తెలిసిన బ్రెజ్నెవ్, దాని సిబ్బంది మరియు వారి సామర్థ్యాలను కూడా బాగా తెలుసు. బ్రెజ్నెవ్ ఎల్లప్పుడూ ప్రముఖ నిపుణులతో మర్యాదపూర్వక సంభాషణలు నిర్వహించలేదు; అతను ఒత్తిడిని కూడా ఉపయోగించాడు మరియు పరిస్థితి అవసరమైతే ఎలాంటి ఒత్తిడిని కూడా ఉపయోగించాడు. పోరాట క్షిపణి వ్యవస్థల ఉత్పత్తి మరియు నాణ్యతలో యునైటెడ్ స్టేట్స్ కంటే వెనుకబడి ఉండటం గురించి చాలా ఆందోళన చెందాడు, బ్రెజ్నెవ్ V. ఉట్కిన్‌ను సంభాషణ కోసం పిలిచాడు. మొదటి పదాల నుండి, సంభాషణ, ఉట్కిన్ జ్ఞాపకాల ప్రకారం, కఠినమైన పాత్రను పొందింది. అనేక పరిచయ పదబంధాల తరువాత, బ్రెజ్నెవ్, ఉట్కిన్ ప్రకారం, అక్షరాలా క్రూరమైన స్వరంలో ఈ క్రింది వాటిని చెప్పాడు: “మీరు వారి కంటే శక్తివంతమైన మరియు నమ్మదగిన క్షిపణుల రూపకల్పన మరియు ఉత్పత్తిలో యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో మా అంతరాన్ని తొలగించకపోతే, మేము ఉంచుతాము. నువ్వు గోడకి ఎదురుగా." ఉట్కిన్ ఒక్క మాట కూడా మాట్లాడనివ్వకుండా, "... ఆలోచించి పనులు చేయమని" అతనిని పంపాడు. తన చివరి గంట వరకు, ఉట్కిన్ బ్రెజ్నెవ్ ఆ పని చేసి ఉంటాడని నమ్మకంగా ఉన్నాడు. కానీ ఉట్కిన్ ఈ సమస్యను పరిష్కరించాడు. బ్రెజ్నెవ్ తన బెదిరింపును అమలు చేయాలని నిర్ణయించుకునే అవకాశం లేదు, ఇది చాలావరకు మానసిక స్వభావం.

బలీయమైన "సాతాన్" - వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ యొక్క రాకెట్ కళాఖండం - ప్రారంభించబడుతోంది

యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో యొక్క సాధారణ డిజైనర్ల పని మరియు సాంకేతిక మేధావికి యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఎల్లప్పుడూ చాలా విలువైనది, అయినప్పటికీ, వారి అధిక అంచనా మొరటుగా ఉంది మరియు ఈ క్రింది విధంగా వ్యక్తీకరించబడింది: “ఈ హార్నెట్ గూడు దాడి జరిగిన మొదటి నిమిషాల్లోనే నాశనం చేయబడాలి. సోవియట్‌లు." ఇది విధ్వంసానికి లక్ష్యంగా ఉంది, USSRలోని మొదటి పది అత్యంత ముఖ్యమైన లక్ష్యాలలో జాబితా చేయబడింది. యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో మరియు యుజ్మాష్ యొక్క రాకెట్ టెక్నాలజీ యొక్క రహస్యాలు ఎలా రక్షించబడ్డాయో గుర్తుంచుకోండి: విదేశీ జట్టు భాగస్వామ్యంతో ఒక్క ఫుట్‌బాల్ మ్యాచ్ కూడా డ్నెప్రోపెట్రోవ్స్క్‌లో జరగలేదు. USSR నడిబొడ్డున అమెరికన్లు గురిపెట్టిన వంద థర్మోన్యూక్లియర్ బాణాలకు, ఉట్కిన్ తన ప్రసిద్ధ "సాతాను" ("గవర్నర్") బాణాలతో సహా చాలా పెద్ద సంఖ్యలో క్షిపణి బాణాలతో ప్రతిస్పందించాడు, ఇది వెంటనే యుద్ధ ఉత్సాహాన్ని చల్లబరుస్తుంది. సంయుక్త రాష్ట్రాలు. వారు ఎల్లప్పుడూ మరియు ప్రతిచోటా బలాన్ని గౌరవిస్తారు. అంతేకాకుండా, ఉట్కిన్ యొక్క క్షిపణి బాణాలు వాంటెడ్ అమెరికన్ క్షిపణి రక్షణ వ్యవస్థకు చాలా కఠినమైనవి. సోవియట్ వోవోడా-క్లాస్ క్షిపణుల దాడిని యునైటెడ్ స్టేట్స్ అప్పుడు సాంకేతిక మార్గాలతో తిప్పికొట్టలేకపోయింది మరియు ఈ రోజు ఇది సాధ్యం కాదని నమ్మడానికి కారణం ఉంది. అప్పుడు కూడా, USSR యొక్క నాయకులు యూనియన్ ప్రతిస్పందించడానికి తగిన మార్గాలను కలిగి ఉందని వాదించారు, మరియు వారు నిజంగా ఉనికిలో ఉన్నారు మరియు కొంతమంది నిపుణులు "ఎరుపు ప్రచారం" అని చెప్పడానికి ఇష్టపడినట్లు కాదు.

కానీ ఉట్కిన్ రాకెట్ గర్భం ధరించడం కష్టం; పూర్తిగా కొత్త మిశ్రమాలు అవసరం, గతంలో ఎక్కడా ఉపయోగించబడలేదు మరియు ఇది మిశ్రమాలకు సంబంధించిన విషయం కాదు. ఉట్కిన్ త్వరగా కొత్త రాకెట్ యొక్క ఫ్లైట్ డిజైన్ పరీక్షలను నిర్వహించడం ప్రారంభిస్తాడు. "Voevoda" యొక్క మొదటి ప్రయోగం (సోవియట్ వర్గీకరణ ప్రకారం) మరియు ... - లాంచ్ ప్యాడ్‌లో రాకెట్ పేలుడు. బ్రెజ్నెవ్ తన ప్రసిద్ధ కనుబొమ్మలను కూడా ఎత్తలేదు; సెక్రటరీ జనరల్ అవగాహన క్షిపణి నిపుణుడు. రెండవ ప్రయోగం మరియు వైఫల్యం, బ్రెజ్నెవ్ ఈ క్షిపణి వైఫల్యాన్ని ఉట్కిన్‌ను జోక్యం చేసుకోకుండా లేదా ప్రోత్సహించకుండా నిశ్శబ్దంగా భరించాడు. మరియు మూడవ మరియు అన్ని తదుపరి ప్రయోగాలు అద్భుతంగా జరిగాయి. వాస్తవానికి, కొన్ని లోపాలు ఉన్నాయి, ఇది లేకుండా కాదు, కానీ ఇవి ఎక్కువగా "చిన్న విషయాలు". ఆ సమయంలోనే బలీయమైన “రష్యన్ “వోవోడా” అమెరికన్లకు చాలా భయంకరమైన “సాతాన్” గా మారింది.

ఉట్కిన్ క్షిపణుల నుండి యునైటెడ్ స్టేట్స్‌కు అంతులేని తలనొప్పి చాలా కాలం వరకు పోలేదు. ఉట్కిన్ మాత్రమే రూపొందించిన పోరాట రైల్వే క్షిపణి వ్యవస్థలు ఏదైనా సంభావ్య ప్రత్యర్థిలో అనివార్య ప్రతీకార సమ్మె నుండి పూర్తి అభద్రతా భావాన్ని కలిగించగలవు. ఒక సాధారణ ప్యాసింజర్ రైలును ఊహించుకోండి. ఒకరి నుండి ఒకరికి ఒకే కూర్పు, కానీ ప్రయాణీకులు క్షిపణులను తీసుకువెళ్లే బదులు సైనిక నిపుణులతో వారికి సేవలు అందిస్తారు. దేశవ్యాప్తంగా కదులుతున్న ఇలాంటి పదివేల రైళ్లలో క్షిపణి రైలును వేరు చేయడానికి ప్రయత్నించండి.

BRZD "మోలోడెట్స్" రాకెట్ ప్రయోగం

USSR యొక్క మొదటి అధ్యక్షుడు M. గోర్బచెవ్ బైకోనూర్‌కు వెళ్లారు, YuMZ మరియు యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరోను సందర్శించారు, డిఫెన్స్ కాంప్లెక్స్ మరియు జనరల్స్‌లోని మా ప్రముఖ నిపుణులతో పదేపదే కమ్యూనికేట్ చేసారు, అయినప్పటికీ, చాలా సందేహాస్పదమైన ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఖ్యాతిని పొందాలనే ప్రలోభాలకు లొంగిపోయారు. శాంతి సృష్టికర్త, నేరపూరిత మోసాన్ని ప్రదర్శిస్తూ , NATO తూర్పుకు విస్తరించకపోవడం మరియు ఐక్య జర్మనీ యొక్క నాన్-అలైన్డ్ స్థితి గురించి మా పాశ్చాత్య "భాగస్వామ్యుల" నుండి మౌఖిక హామీలను పొందడం ద్వారా, "తొలగించబడిన" START-1, దాని కంటే ఘోరంగా, నిర్ధారించబడింది విస్తరించిన ఏకపక్ష బాధ్యతల అమలు, మన దేశ రక్షణ సామర్థ్యానికి భారీ నష్టం కలిగించడం, మన రక్షణ సముదాయం యొక్క మొత్తం తరాల, మొత్తం సోవియట్ ప్రజల కృషి ఫలితాలను తగ్గించడం.

రష్యా యొక్క మొదటి అధ్యక్షుడు, బోరిస్ యెల్ట్సిన్, START-2ని ఊపుతూ, దేశం యొక్క రక్షణ సామర్థ్యం మరింత పతనానికి దోహదపడింది మరియు ఒక సమయంలో అతను ప్రకటించే బదులు, పోరాట క్షిపణుల నుండి వార్‌హెడ్‌లను తొలగిస్తున్నట్లు ప్రకటించిన విషయాన్ని అంగీకరించాడు. ఫ్లైట్ మిషన్‌లో మార్పు, క్షిపణులు ఇకపై అమెరికాపై గురిపెట్టబడవు.

దివంగత యుఎస్‌ఎస్‌ఆర్ మరియు రష్యా యొక్క సాయుధ దళాల కమాండర్-ఇన్-చీఫ్ ర్యాంక్‌లో ఉన్న ఈ రకమైన నిపుణులు, వారి చీఫ్ డిజైనర్లతో సంప్రదించడం మరియు వారి అభిప్రాయం మరియు అభిప్రాయాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం సాధ్యం కాదని భావించారు. మా సైనిక కమాండర్లు.

CPSU సెంట్రల్ కమిటీ L.I., బ్రెజ్నెవ్, రష్యా అధ్యక్షుడు V. పుతిన్ (వార్తాపత్రిక "గుడోక్" 2000 నుండి ఫోటో) - మా రాష్ట్ర మొదటి నాయకులు వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ యొక్క అభిప్రాయాన్ని విన్నారు. నిష్పక్షపాతంగా, ఇది ఎల్లప్పుడూ జరగదని గమనించాలి; ఇది USSR అధ్యక్షుడు M. గోర్బాచెవ్ మరియు రష్యా యొక్క మొదటి అధ్యక్షుడు B. యెల్ట్సిన్‌లకు వర్తించదు.

గతంలో సోవియట్ క్షిపణి గోతులను ధ్వంసం చేయడానికి గట్టిగా బిగించిన అమెరికన్ కాంగ్రెస్ వెంటనే డబ్బు కేటాయించడం గమనార్హం, కానీ ఈ గోతులను నిర్వహించే అధికారులకు గృహ నిర్మాణానికి ఒక్క శాతం కూడా ఇవ్వలేదు: “యుఎస్ కాంగ్రెస్ వద్ద లేదు మరొక దేశంలోని అధికారుల జీవన పరిస్థితులను మెరుగుపరచడానికి డబ్బును కేటాయించగల సామర్థ్యం. ఉదాహరణకు, ఉక్రెయిన్‌లోని 43వ క్షిపణి సైన్యం యొక్క క్షిపణి గోతులను ధ్వంసం చేయడానికి ముందు, యునైటెడ్ స్టేట్స్ హౌసింగ్ ఏర్పాటులో సామూహికంగా తొలగించబడిన వ్యూహాత్మక క్షిపణి దళాల అధికారులు మరియు వారెంట్ అధికారులకు సహాయం చేయడానికి దాని సంసిద్ధత గురించి మాట్లాడింది. ఆ సమయంలో ఉక్రెయిన్ నాయకత్వం, యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో ఒక ఒప్పందాన్ని ముగించే బదులు, క్షిపణి గోతులను నాశనం చేసినందుకు దేశానికి నష్టపరిహారం పాయింట్లను నిర్దేశిస్తుంది, రెండు పార్టీలకు విధిగా, యునైటెడ్ స్టేట్స్ తన మాటకు కట్టుబడి ఉంది. ఈ రకమైన ఒప్పందాల ప్రకారం మీరు డబ్బు కోసం ఎప్పటికీ వేచి ఉండవచ్చు...

పదవీ విరమణ చేసిన తర్వాత, Utkin అతని అభ్యర్థన మేరకు US బ్రిగేడియర్ జనరల్ వ్యోమగామి థామస్ స్టాఫోర్డ్‌ను అతని ఇంటికి స్వీకరించాడు. అతను, ఉట్కిన్, ప్రసిద్ధ అమెరికన్ వ్యోమగామిని ఎందుకు అంగీకరించకూడదు? అతను అంగీకరించాడు మరియు కలిసి వారు కుడుములు తయారు చేశారు, దీని ఉత్పత్తి స్టాఫోర్డ్ బాగా ప్రావీణ్యం పొందింది. మరియు కుడుములు మంచి రష్యన్ వోడ్కాతో వెళ్తాయి. స్టాఫోర్డ్ మొదటి టోస్ట్‌ను జనరల్ డిజైనర్ ఉట్కిన్‌కి పెంచాడు, అతను "... అమెరికన్లు ఇప్పటికీ భయపడే రాకెట్‌ను తయారు చేశాడు." ఈ స్నేహపూర్వక టోస్ట్‌లో కూడా, బలమైన ప్రత్యర్థి పట్ల గౌరవం స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. యునైటెడ్ స్టేట్స్ బలవంతపు స్థానం నుండి మరియు బెదిరింపుల ద్వారా తప్ప బలహీనులతో మాట్లాడదు. ముఖ్యంగా మన కాలంలో ఎన్నో ఉదాహరణలు ఉన్నాయి.

థామస్ స్టాఫోర్డ్: “... విద్యావేత్త ఉట్కిన్ తన జీవితంలోని 76 సంవత్సరాలలో జరిగిన అధునాతన మార్పులకు సాక్షి మరియు ఉత్ప్రేరకం. అతను వ్యక్తిగతంగా అనేక గొప్ప ఆవిష్కరణల ఆవిర్భావం మరియు అభివృద్ధిని చూశాడు: ద్రవ ఇంధన రాకెట్లు, మొదటి కృత్రిమ భూమి ఉపగ్రహం మరియు వ్యక్తిగత కంప్యూటర్లు. అతను నిజంగానే ఈ మార్పుల వెనుక చోదక శక్తిగా ఉన్నాడు, ఎందుకంటే అతని ప్రయోగ వాహన రూపకల్పన నేడు ఉపయోగించిన రష్యన్ ఫెడరేషన్ యొక్క రక్షణ మరియు ఏరోస్పేస్ టెక్నాలజీల అభివృద్ధికి ప్రాతిపదికగా ఏర్పడింది... మా మొదటి సమావేశంలో, నేను అద్భుతమైన, రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష సాంకేతికత అభివృద్ధిలో పూర్తి నిపుణుడిగా మారిన గొప్ప ఇంజనీర్ యొక్క పదునైన మనస్సు. మీర్-షటిల్ ప్రోగ్రామ్‌లో మా ఉమ్మడి పని సమయంలో అతను పంచుకున్న అతని ఆలోచనలు మరియు సిఫార్సుల అంతర్దృష్టిని అతిగా అంచనా వేయడం కష్టం. అతని ప్రయత్నాలకు ధన్యవాదాలు, ఉమ్మడి కార్యక్రమం యొక్క చట్రంలో సహకారాన్ని విస్తరించడం మరియు అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం నిర్మాణంలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న దేశాలను భాగస్వామ్యం చేయడం సాధ్యమైంది."

డేనియల్ గోల్డిన్: “సెంట్రల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజినీరింగ్ డైరెక్టర్‌గా, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఇంటర్నేషనల్ స్పేస్ స్టేషన్ సృష్టికి గట్టి మద్దతుదారు. అంతరిక్షంలో మన సహకారానికి ఆయన అంకితభావం మన భవిష్యత్తుకు బాటలు వేసింది. మేము అతని నాయకత్వాన్ని మరియు వివేకాన్ని చాలా కోల్పోతాము. అంతరిక్షంలో మా లోతైన సహకారం విజయవంతం కావడానికి వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఒక సమగ్ర అంశం. ప్రపంచవ్యాప్తంగా అంతరిక్ష పరిశోధకుల భవిష్యత్ విజయాల్లో అతని వారసత్వం కొనసాగుతుంది."

విద్యావేత్త V.F. ఉట్కిన్ మరియు వ్యోమగామి థామస్ స్టాఫోర్ట్ స్మారక చిహ్నం వద్ద K.E. ఇజెవ్స్క్ గ్రామంలో సియోల్కోవ్స్కీ

V.F. ఉట్కిన్ నాయకత్వంలో, ప్రతిభావంతులైన ఇంజనీర్లు మరియు డిజైనర్లు, సంస్థలు మరియు సంస్థల నిర్వాహకుల పెద్ద గెలాక్సీ పెరిగింది. అతను ఎల్లప్పుడూ వారి సృజనాత్మకత మరియు అత్యుత్తమ సంస్థాగత నైపుణ్యాలపై ఆధారపడేవాడు. ఇది చాలా క్లిష్టమైన మరియు నమ్మశక్యం కాని ప్రాజెక్ట్‌లను రూపొందించగల సామర్థ్యం గల బృందం. ఆమె ఇప్పుడు అకడమిక్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లు, డిజైన్ బ్యూరోలు, రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్‌లు మరియు రష్యన్ అంతరిక్ష పరిశ్రమలోని సంస్థలలో విజయవంతంగా పని చేస్తోంది.

అత్యంత బలీయమైన మరియు విధ్వంసక ఆధునిక ఆయుధాలను సృష్టిస్తున్నప్పుడు, V.F. ఉట్కిన్, మరోవైపు, ప్రపంచానికి మరియు అతని స్వదేశీయులకు భారీ బాధ్యతగా భావించాడు. డిజైనర్ మరియు పౌరుడిగా అతని తత్వశాస్త్రం శాస్త్రవేత్త యొక్క విధి మరియు నైతిక ఎంపికకు పూర్తిగా లోబడి ఉంది. మరియు బహుశా అందుకే అణు క్షిపణి విపత్తు సంభవించలేదు మరియు బలీయమైన ఆయుధాల తగ్గింపుపై రాష్ట్రాలు చర్చల పట్టికలో కూర్చున్నాయి, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ వంటి దేశభక్తి శాస్త్రవేత్తలు ఉన్నారు.

ఫిబ్రవరి 15, 2000న వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ గుండె కొట్టుకోవడం ఆగిపోయింది. సోషలిస్ట్ లేబర్ యొక్క హీరో వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ రాజధానిలోని ట్రోకురోవ్స్కీ స్మశానవాటికలో రెండుసార్లు ఖననం చేయబడ్డారు.

2003 లో, TsNIIMash యొక్క ప్రధాన భవనం యొక్క ముఖభాగంలో గొప్ప రాకెట్ శాస్త్రవేత్త జ్ఞాపకార్థం ఒక స్మారక ఫలకం ఆవిష్కరించబడింది. విద్యావేత్త ఉట్కిన్ పేరు మీద ప్రతి సంవత్సరం బంగారు మరియు వెండి పతకాలను ప్రదానం చేసే ఆర్గనైజింగ్ కమిటీ సృష్టించబడింది.

V.F. ఉట్కిన్ దేశం కోసం చాలా చేసాడు, కొన్ని జీవితాలు కూడా మరెవరికీ సరిపోవు. అతని గురించి, రెండుసార్లు సోషలిస్ట్ లేబర్ హీరో, విద్యావేత్త మరియు అనేక అవార్డుల విజేత, రష్యాలోని యువకులు, ఇంకా ఎక్కువగా మైదాన్ ఉక్రెయిన్‌లో, కాసిమోవ్ పట్టణంలోని కుర్రాళ్లను లెక్కించకుండా చాలా తక్కువ లేదా ఏమీ తెలియదు. రియాజాన్ ప్రాంతం - గొప్ప K. E. సియోల్కోవ్స్కీ యొక్క స్థానిక భూమి, గొప్ప రష్యన్ కవి సెర్గీ యెసెనిన్ మరియు మన ఫాదర్ల్యాండ్ యొక్క రాకెట్ టెక్నాలజీ యొక్క అత్యుత్తమ డిజైనర్లు, రష్యన్ భూమి యొక్క దేశభక్తులు, ఉట్కిన్ సోదరులు ...

పువ్వులు V.F. కాసిమోవ్స్కాయ సెకండరీ స్కూల్ 2లోని బోటీవ్ ఉట్కిన్ మెమోరియల్ మ్యూజియం యొక్క శిలాఫలకం వద్ద ఉట్కిన్, దాని నుండి V.F. ఉట్కిన్ ముందు వైపుకు వెళ్ళాడు.

ఉట్కిన్ సోదరుల స్మారక మ్యూజియంలో, కాసిమోవ్ నగరంలోని పాఠశాల నం. 2
నాస్త్య ఉట్కిన్ సోదరుల పాఠశాల మ్యూజియంలో కార్యకర్త.

(అక్టోబర్ 17, 1923 - ఫిబ్రవరి 15, 2000) - విద్యావేత్త, రష్యన్ అకాడమీ ఆఫ్ కాస్మోనాటిక్స్ అధ్యక్షుడు. కె.ఇ. సియోల్కోవ్స్కీ, యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో (1971 - 1990) యొక్క జనరల్ డిజైనర్, అతని నాయకత్వంలో 4 తరాల వ్యూహాత్మక క్షిపణి వ్యవస్థలు సృష్టించబడ్డాయి, సెంట్రల్ సైంటిఫిక్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ (TsNIIMash) డైరెక్టర్ - రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ప్రధాన శాఖ. .

కాసిమోవ్స్కీ జిల్లా (ఇప్పుడు కాసిమోవ్స్కీ జిల్లా) పుస్టోబోర్ పట్టణంలో జన్మించారు. అతని తండ్రి ఐరన్ ఫౌండ్రీలో ప్లానర్-ఎకనామిస్ట్‌గా పనిచేశాడు, అతని తల్లి ఇంటిని చూసుకుంది మరియు నలుగురు కుమారులను పెంచింది.

1932లో గ్రామంలోని ప్రాథమిక పాఠశాలకు వెళ్లాడు. ఈ సమయానికి కుటుంబం తరలివెళ్లిన లష్మా, 1941లో కాసిమోవ్‌లోని సెకండరీ స్కూల్ నంబర్ 2 నుండి గౌరవాలతో పట్టభద్రుడయ్యాడు మరియు ఉలియానోవ్స్క్ స్కూల్ ఆఫ్ కమ్యూనికేషన్స్‌లో క్యాడెట్ అయ్యాడు.

గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం సమయంలో, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ 278వ ఫైటర్ ఏవియేషన్ డివిజన్‌లోని మిలిటరీ టెలిగ్రాఫ్ స్టేషన్‌లో సీనియర్ మెకానిక్‌గా పనిచేశాడు మరియు బెర్లిన్ చేరుకున్నాడు.

డీమోబిలైజేషన్ తర్వాత, ఉట్కిన్ లష్మన్ ఐరన్ ఫౌండ్రీలో వృత్తి విద్యా పాఠశాల నెం. 5లో పనిచేశాడు. 1946 నుండి, అతను లెనిన్గ్రాడ్ మిలిటరీ మెకానికల్ ఇన్స్టిట్యూట్ (ఇప్పుడు బాల్టిక్ స్టేట్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ "వోయెన్మెచ్" D.F. ఉస్టినోవ్ - BSTU "Voenmech") యొక్క రాకెట్ ఆయుధాల విభాగంలో విద్యార్థిగా ఉన్నాడు. 1952 వసంతకాలంలో, అతను తన డిప్లొమాను సమర్థించాడు మరియు డ్నెప్రోపెట్రోవ్స్క్‌లోని OKB-586కి నియమించబడ్డాడు, అక్కడ అతను 38 సంవత్సరాలు పనిచేశాడు. 1954 నుండి 1960 వరకు - సమూహం, రంగం, విభాగం అధిపతి, 1960 నుండి - యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో యొక్క డిప్యూటీ హెడ్ మరియు చీఫ్ డిజైనర్.

1971 నుండి 1990 వరకు - చీఫ్, అప్పుడు - యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో యొక్క సాధారణ డిజైనర్. అతని నాయకత్వంలో, 4 తరాల వ్యూహాత్మక క్షిపణి వ్యవస్థలు, 80 కంటే ఎక్కువ రకాల సైనిక మరియు శాస్త్రీయ ఉపగ్రహాలు సృష్టించబడ్డాయి, 300 కంటే ఎక్కువ అంతరిక్ష నౌకలు కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి మరియు అనేక రకాల ప్రయోగ వాహనాలు సృష్టించబడ్డాయి. వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ప్రత్యక్ష భాగస్వామ్యంతో, చాలా రకాల క్షిపణులు "SS74", "SS79", "SS718", "SS724" అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి మరియు సేవలో ఉంచబడ్డాయి.

ఉట్కిన్ మరియు US వ్యోమగామి T. స్టాఫోర్డ్ సహ-అధ్యక్షులుగా ఉమ్మడి మానవ సహిత విమానాలను నిర్ధారించే సమస్యలపై స్వతంత్ర రష్యన్-అమెరికన్ కమిషన్ ఏర్పడింది.

వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ నాయకత్వంలో, ఆధునిక రష్యన్ రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష సాంకేతిక కార్యక్రమం అభివృద్ధి చేయబడింది. ఉట్కిన్ అనేక ప్రధాన ఆవిష్కరణల రచయిత. అతని ప్రధాన శాస్త్రీయ రచనల జాబితాలో సుమారు 200 శీర్షికలు ఉన్నాయి. 1964 లో అతనికి డాక్టర్ ఆఫ్ టెక్నికల్ సైన్సెస్ యొక్క అకాడెమిక్ డిగ్రీ లభించింది, అదే సంవత్సరంలో అతను లెనిన్ ప్రైజ్ గ్రహీత అయ్యాడు మరియు 1981 లో - USSR స్టేట్ ప్రైజ్.

1972 నుండి - సంబంధిత సభ్యుడు, 1976 లో - ఉక్రేనియన్ SSR యొక్క అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ యొక్క విద్యావేత్త, 1984 లో USSR అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ యొక్క విద్యావేత్తగా ఎన్నికయ్యారు. వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ రష్యన్ అకాడమీ ఆఫ్ కాస్మోనాటిక్స్ అధ్యక్షుడు. కె.ఇ. సియోల్కోవ్స్కీ, ఇంటర్నేషనల్ అకాడమీ ఆఫ్ ఆస్ట్రోనాటిక్స్ పూర్తి సభ్యుడు, రష్యన్ అకాడమీ ఆఫ్ రాకెట్ అండ్ ఆర్టిలరీ సైన్సెస్ గౌరవ సభ్యుడు.

ఫిబ్రవరి 15, 2000 న మాస్కోలో మరణించారు. కె.ఇ.పై శాస్త్రవేత్త జీవితంలో కూడా. రియాజాన్‌లోని సియోల్కోవ్స్కీ, శిల్పి K.I చే కాంస్య ప్రతిమ. చెకనేవ్ మరియు ఆర్కిటెక్ట్ A.I. సుపోనినా.

జనవరి 2002లో, రియాజాన్ సిటీ కౌన్సిల్ రియాజాన్ కాలేజ్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రియల్ టెక్నాలజీస్, ఎకనామిక్స్ అండ్ లా ఎదురుగా ఉన్న చతురస్రానికి ఉట్కిన్ పేరు పెట్టాలని నిర్ణయించింది.

అత్యుత్తమ రష్యన్ శాస్త్రవేత్త జ్ఞాపకార్థం, ఏప్రిల్ 27, 2001 న, అకాడెమీషియన్ V.F పేరు మీద గోల్డ్ మెడల్. ఉట్కిన్, రెండు విభాగాలలో ప్రదానం చేశారు: "ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధికి మరియు దేశం యొక్క రక్షణ సామర్థ్యాన్ని బలోపేతం చేయడానికి" మరియు "రియాజాన్ ప్రాంతం యొక్క ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధికి సహకారం కోసం." విద్యావేత్త V.F పేరు మీద రజత పతకం. ఉత్కినా మూడు విభాగాలలో ప్రదానం చేయబడింది: “వ్యోమగామి మరియు దేశం యొక్క సైనిక-పారిశ్రామిక సముదాయం సమస్యలపై క్రియాశీల ప్రజా మరియు పాత్రికేయ కార్యకలాపాల కోసం”, “వ్యోమగామి శాస్త్రంలో శాస్త్రీయ మరియు ఆచరణాత్మక కార్యకలాపాలలో సాధించిన విజయాల కోసం” మరియు “కొత్త పరికరాల అభివృద్ధి మరియు అమలు కోసం మరియు సాంకేతికతలు, ఆధునిక అత్యంత సమర్థవంతమైన ఉత్పత్తి సౌకర్యాల సృష్టి" , రియాజాన్ ప్రాంతం యొక్క అభివృద్ధి ప్రయోజనాలలో సామాజికంగా ముఖ్యమైన ప్రాజెక్టుల అమలు."

2006లో, పబ్లిక్ కమిటీ చొరవతో పేరు పెట్టారు. వి.ఎఫ్. ఉట్కిన్, రియాజాన్ రీజియన్ ప్రభుత్వం ఒక లాభాపేక్ష లేని సంస్థ (నిధి)ని స్థాపించింది “ఇన్నోవేషన్ అండ్ టెక్నాలజీ సెంటర్ పేరు విద్యావేత్త V.F. ఉట్కిన్."

మే 1987లో రియాజాన్ సిటీ కౌన్సిల్ ఆఫ్ పీపుల్స్ డిప్యూటీస్ యొక్క కార్యనిర్వాహక కమిటీ నిర్ణయం ద్వారా, ఉట్కిన్‌కు "రియాజాన్ నగరం యొక్క గౌరవ పౌరుడు" అనే బిరుదు లభించింది.

"రియాజాన్ ప్రాంతం యొక్క గౌరవ పౌరులు మరియు రియాజాన్ నగరం" (బయో-బిబ్లియోగ్రాఫిక్ ఇండెక్స్ / గోర్కీ రీజినల్ ఎడ్యుకేషనల్ సైన్స్ లైబ్రరీ. - రియాజాన్, 2009) పుస్తకం నుండి పదార్థాల ఆధారంగా.

వి.ఎఫ్. ఉట్కిన్ అక్టోబర్ 17, 1923 న కాసిమోవ్స్కీ జిల్లాలోని పుస్టోబోర్ పట్టణంలో (ప్రస్తుతం కాసిమోవ్స్కీ జిల్లా భూభాగంలో ఉంది) జన్మించాడు. అతని తండ్రి ఐరన్ ఫౌండ్రీలో ప్లానర్-ఎకనామిస్ట్‌గా పనిచేశాడు, అతని తల్లి ఇంటిని చూసుకుంది మరియు నలుగురు కుమారులను పెంచింది.

1932లో, అతను లష్మా గ్రామంలోని ప్రాథమిక పాఠశాలకు వెళ్లాడు, ఈ సమయానికి కుటుంబం తరలివెళ్లింది; 1941లో, ఉట్కిన్ కాసిమోవ్‌లోని సెకండరీ స్కూల్ నంబర్ 2 నుండి గౌరవాలతో పట్టభద్రుడయ్యాడు మరియు ఉలియానోవ్స్క్ స్కూల్ ఆఫ్ కమ్యూనికేషన్స్‌లో క్యాడెట్ అయ్యాడు. గ్రేట్ పేట్రియాటిక్ యుద్ధం సమయంలో, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ 2787వ ఫైటర్ ఏవియేషన్ డివిజన్‌లోని మిలిటరీ టెలిగ్రాఫ్ స్టేషన్‌లో సీనియర్ మెకానిక్‌గా పనిచేసి బెర్లిన్ చేరుకున్నాడు.

డీమోబిలైజేషన్ తర్వాత, ఉట్కిన్ లష్మన్ ఐరన్ ఫౌండ్రీలో వృత్తి విద్యా పాఠశాల నెం. 5లో పనిచేశాడు. 1946 నుండి, అతను లెనిన్గ్రాడ్ మిలిటరీ మెకానికల్ ఇన్స్టిట్యూట్ (ఇప్పుడు బాల్టిక్ స్టేట్ టెక్నికల్ యూనివర్శిటీ "VOENMEH" D.F. ఉస్టినోవ్ - BSTU "VOENMEH") యొక్క రాకెట్ ఆయుధాల విభాగంలో విద్యార్థిగా ఉన్నాడు. 1952 వసంతకాలంలో, అతను తన డిప్లొమాను సమర్థించాడు మరియు డ్నెప్రోపెట్రోవ్స్క్‌లోని OKB-586కి నియమించబడ్డాడు, అక్కడ అతను 38 సంవత్సరాలు పనిచేశాడు. 1954 నుండి 1960 వరకు - సమూహం, రంగం, విభాగం అధిపతి, 1960 నుండి - యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో యొక్క డిప్యూటీ హెడ్ మరియు చీఫ్ డిజైనర్.

నవంబర్ 1990 నుండి, ఉట్కిన్ సెంట్రల్ సైంటిఫిక్ రీసెర్చ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజినీరింగ్ (TsNIIMash)కి డైరెక్టర్‌గా ఉన్నారు, ఇది రాకెట్ మరియు స్పేస్ టెక్నాలజీకి సంబంధించిన ప్రముఖ బ్రాంచ్ ఇన్‌స్టిట్యూట్. డిసెంబర్ 1994లో, ఉట్కిన్ మరియు US వ్యోమగామి T. స్టాఫోర్డ్ సహ-అధ్యక్షులుగా ఉన్న ఉమ్మడి మానవ సహిత విమానాలను నిర్ధారించే సమస్యలపై స్వతంత్ర రష్యన్-అమెరికన్ కమిషన్ ఏర్పడింది. వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ నాయకత్వంలో, రష్యన్ రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష సాంకేతిక కార్యక్రమం అభివృద్ధి చేయబడింది.

ఉట్కిన్ అనేక ప్రధాన ఆవిష్కరణల రచయిత. అతని ప్రధాన శాస్త్రీయ రచనల జాబితాలో సుమారు 200 శీర్షికలు ఉన్నాయి. 1964 లో అతనికి డాక్టర్ ఆఫ్ టెక్నికల్ సైన్సెస్ యొక్క అకాడెమిక్ డిగ్రీ లభించింది, అదే సంవత్సరంలో అతను లెనిన్ ప్రైజ్ గ్రహీత అయ్యాడు మరియు 1981 లో - USSR స్టేట్ ప్రైజ్. 1972 నుండి - సంబంధిత సభ్యుడు, 1976 లో - ఉక్రేనియన్ SSR యొక్క అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ యొక్క విద్యావేత్త, 1984 లో USSR అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ యొక్క విద్యావేత్తగా ఎన్నికయ్యారు. వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ రష్యన్ అకాడమీ ఆఫ్ కాస్మోనాటిక్స్ అధ్యక్షుడు. కె.ఇ. సియోల్కోవ్స్కీ, ఇంటర్నేషనల్ అకాడమీ ఆఫ్ ఆస్ట్రోనాటిక్స్ పూర్తి సభ్యుడు, రష్యన్ అకాడమీ ఆఫ్ రాకెట్ అండ్ ఆర్టిలరీ సైన్సెస్ గౌరవ సభ్యుడు.

ఆరు ఆర్డర్లు ఆఫ్ లెనిన్, రెండు ఆర్డర్స్ ఆఫ్ ది రెడ్ స్టార్, ఆర్డర్ ఆఫ్ ది పేట్రియాటిక్ వార్ 2వ తరగతి, రెడ్ బ్యానర్ ఆఫ్ లేబర్, “ఫర్ సర్వీసెస్ టు ది ఫాదర్‌ల్యాండ్” 2వ మరియు 3వ తరగతి, 16 పతకాలు, గౌరవ బ్యాడ్జ్ “ఎక్సలెంట్ సిగ్నల్‌మ్యాన్”, గ్రహీత బంగారు అనే పతకం ఎస్.పి. రాణి. సోషలిస్ట్ లేబర్ యొక్క రెండుసార్లు హీరో. మే 27, 1987 నాటి రియాజాన్ సిటీ కౌన్సిల్ ఆఫ్ పీపుల్స్ డిప్యూటీస్ నెం. 236 యొక్క కార్యనిర్వాహక కమిటీ నిర్ణయం ద్వారా "సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ, క్రియాశీల సామాజిక కార్యకలాపాలకు అత్యుత్తమ సహకారం కోసం" V.F. ఉట్కిన్‌కు "రియజాన్ నగరం యొక్క గౌరవ పౌరుడు" అనే బిరుదు లభించింది.

శిల్పి K.I చే కాంస్య ప్రతిమ చెకనేవ్ మరియు ఆర్కిటెక్ట్ A.I. సుపోనిన్ శాస్త్రవేత్త జీవితకాలంలో జనవరి 7, 1984న K.E. స్ట్రీట్‌లో వ్యవస్థాపించబడింది. రియాజాన్‌లోని సియోల్కోవ్స్కీ. ఆర్కిటెక్ట్ B.S ద్వారా విద్యావేత్త ఉట్కిన్ గౌరవార్థం స్మారక చిహ్నం. గోర్బునోవ్ కాసిమోవ్‌లో సెప్టెంబరు 14, 2002న పాఠశాల నెం. 2 పక్కనే ప్రారంభించబడింది. వి.ఎఫ్. ఉట్కిన్, దీనిలో ఉట్కిన్ సోదరుల మ్యూజియం సృష్టించబడింది. K.E యొక్క మ్యూజియంలో రియాజాన్‌లోని సియోల్కోవ్స్కీ సెకండరీ స్కూల్ నంబర్ 16 ఉట్కిన్‌కు అంకితమైన ప్రదర్శనను కలిగి ఉంది. రియాజాన్ కాలేజ్ ఆఫ్ ఇండస్ట్రియల్ టెక్నాలజీస్, ఎకనామిక్స్ అండ్ లా ఎదురుగా ఉన్న స్క్వేర్‌కు అతని పేరు పెట్టాలని రియాజాన్ సిటీ కౌన్సిల్ జనవరి 17, 2002 నం. 16 నాటి నిర్ణయాన్ని ఆమోదించింది.

ఆగష్టు 21, 2002న, రియాజాన్ ప్రాంతీయ డూమా ఒక తీర్మానాన్ని ఆమోదించింది “సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీలో రియాజాన్ రీజియన్ ప్రైజెస్ ఏర్పాటుపై విద్యావేత్త V.F. ఉట్కిన్" అతని జ్ఞాపకశక్తిని శాశ్వతం చేయడానికి మరియు హై టెక్నాలజీ రంగంలో ఈ ప్రాంతం యొక్క శాస్త్రీయ, సాంకేతిక మరియు ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి ఉద్దీపన. రియాజాన్ ప్రాంతంలోని లష్మా గ్రామంలో ఉట్కిన్ నివసించిన ఇంటిపై యుజ్నోయ్ స్టేట్ క్లినికల్ హాస్పిటల్ (డ్నెప్రోపెట్రోవ్స్క్) భవనంపై TsNIIMash యొక్క అడ్మినిస్ట్రేటివ్ భవనం యొక్క ముఖభాగంలో స్మారక ఫలకాలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి. కాసిమోవ్ నగరంలోని వీధులు మరియు లష్మా గ్రామంలో అతని పేరు పెట్టారు. అతని గౌరవార్థం ఉల్క 13477 ఉట్కిన్ అని పేరు పెట్టారు.

ఇది, మా తెలివైన వ్యక్తులు చెప్పినట్లు, ఒక సామెత, మరియు నా కథ ముందుకు ఉంది!

రష్యన్ అవుట్‌బ్యాక్, అందమైన ఓకా ఒడ్డున ఉన్న కాసిమోవ్ పట్టణం.

లోష్మానోవ్ పాఠశాల ఉపాధ్యాయులు మరియు సహవిద్యార్థులలో వ్లాదిమిర్

మరియు ఉదయం పట్టభద్రులు యుద్ధం ప్రారంభమైందని తెలుసుకున్నారు ...

సిగ్నల్‌మ్యాన్ V. ఉట్కిన్ యొక్క ఫ్రంట్-లైన్ రోజువారీ జీవితం

అతను పోరాడాడు: వోల్ఖోవ్ ఫ్రంట్ (డిసెంబర్ 1942 వరకు);

నార్త్ కాకసస్ ఫ్రంట్ (జనవరి నుండి జూలై 1943 వరకు);

దక్షిణ మరియు 4వ ఉక్రేనియన్ సరిహద్దులు (జూలై 1943 నుండి మే 1944 వరకు);

3వ బెలోరుషియన్ ఫ్రంట్ (మే నుండి అక్టోబర్ 1944 వరకు);

1వ బెలారసియన్ (అక్టోబర్ 1944 నుండి).

1945లో వి.ఎఫ్. ఉట్కిన్ CPSU(b)లో సభ్యుడు అయ్యాడు.

1946లో, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్ నిర్వీర్యం చేయబడింది.

యుద్ధం పునరావృతమవుతుందని మా ప్రజలు భయపడ్డారు: ఇదంతా చాలా ఖరీదైనది.

వి.పి. మరియు V.F. ఉట్కిన్స్ - వివాహ ఫోటో 1949

SKB-586 M.K. యాంగెల్ యొక్క చీఫ్ డిజైనర్

మే డే ప్రదర్శనలో కుమార్తె నటాషాతో 1955

విశ్రాంతి యొక్క అరుదైన క్షణాలు. Dnepropetrovsk ఫిషింగ్, 70లు

జనరల్ యొక్క ప్రత్యేక శ్రద్ధ వినియోగదారులతో సంబంధాలు, TsNIIMash పరిశోధన ద్వారా మద్దతు ఇవ్వబడిన OKB యొక్క ఆశాజనక ప్రాజెక్ట్‌లలో ఏది అమలు చేయబడుతుందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. విమాన పరీక్షల తర్వాత వారు "జీవించే హక్కు" పొందారు, దీని నిర్వహణ రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష సముదాయాల సాధారణ డిజైనర్ యొక్క బహుముఖ కార్యాచరణ యొక్క అతి ముఖ్యమైన అంశంగా ఉంది, బాధ్యత స్థాయిని అధిగమించింది, అన్ని ఆధ్యాత్మిక మరియు భౌతిక శక్తుల ఒత్తిడి. , మిగతావన్నీ కలిపి. హెడ్ డిజైన్ బ్యూరో మరియు మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ (సాధారణంగా యుజ్నీ మెషిన్-బిల్డింగ్ ప్లాంట్ ప్రొడక్షన్ అసోసియేషన్) నుండి మాత్రమే కాకుండా, భారీ సహకారం నుండి కూడా అనేక పదుల వేల మంది నిపుణుల యొక్క అనేక సంవత్సరాల నిరంతర, కేంద్రీకృత పని ఫలితాలను పరీక్ష ప్రారంభించింది. దేశం అంతటా. Dnepropetrovsk నివాసితులు అంతరిక్షంలోకి వెళ్లే తదుపరి దశ R-14 రాకెట్ ఆధారంగా ప్రయోగ వాహనాన్ని సృష్టించడం, దీనిని బహిరంగ ప్రచురణలలో "ఇంటర్‌కాస్మోస్" అని పిలుస్తారు. ఈ ప్రయోగ వాహనం విజయవంతమైంది మరియు 1964లో ప్రారంభించి, 1 టన్ను బరువుతో అనేక డ్నెప్రోపెట్రోవ్స్క్ మరియు క్రాస్నోయార్స్క్ ఉపగ్రహాలను విజయవంతంగా కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టింది.

60 ల ప్రారంభంలో. S.P. కొరోలెవ్ సూపర్-హెవీ లాంచ్ వెహికల్ N-1 ("ఎర్త్ అండ్ యూనివర్స్", 1993, నం. 4, పే. 62, నం. 5, పే. 77) ఆధారంగా కొత్త గొప్ప రాకెట్ మరియు అంతరిక్ష వ్యవస్థను రూపొందించడం ప్రారంభించాడు. మొదటి పని చంద్ర యాత్రను అమలు చేయడం. ఆయన లెక్కల ప్రకారం ఈ కార్యక్రమం మొత్తం ఇండస్ట్రీకి సంబంధించిన విషయంగా మారి ఉండాల్సింది. సిస్టమ్ యొక్క కక్ష్య భాగం యొక్క అన్ని రాకెట్ యూనిట్ల అభివృద్ధిని M.K. యాంగెల్ తన బృందంతో తీసుకుంటారని అతను ఆశించాడు (వారు దీనిపై గతంలో అంగీకరించారు). కానీ చివరి క్షణంలో, డిఫెన్స్ ఆర్డర్‌లతో ఓవర్‌లోడ్‌ను ఉటంకిస్తూ, M.K. యాంగెల్ చంద్ర అంతరిక్ష నౌక LK యొక్క రాకెట్ భాగాన్ని మాత్రమే అభివృద్ధి చేసింది మరియు వారి క్రెడిట్‌కు, Dnepropetrovsk బృందం ఈ పనిని సంపూర్ణంగా ఎదుర్కొంది. రాకెట్ బ్లాక్ "E" రూపకల్పన అభివృద్ధికి B.I. గుబనోవ్ నేరుగా బాధ్యత వహించినప్పటికీ, I.I. ఇవనోవ్ దాని ఇంజిన్లకు బాధ్యత వహించినప్పటికీ, మొదటి డిప్యూటీ చీఫ్ డిజైనర్ V.F. ఉట్కిన్ కూడా ఈ ప్రత్యేకమైన వస్తువును సృష్టించవలసి వచ్చింది, ఇది 1970-71లో. gg. ప్రయోగాత్మక T-2K అంతరిక్ష నౌకలో భాగంగా తక్కువ-భూమి కక్ష్యలో విజయవంతమైన విమాన పరీక్షలను ఆమోదించింది.

1976 లో అతను ఉక్రేనియన్ SSR యొక్క అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ యొక్క పూర్తి సభ్యునిగా (విద్యావేత్త) ఎన్నికయ్యాడు, 1984 లో - USSR యొక్క అకాడమీ ఆఫ్ సైన్సెస్ యొక్క విద్యావేత్త.

జనరల్ డిజైనర్ V.F. జెనిట్ లాంచ్ వెహికల్ మోడల్ వద్ద ఉట్కిన్

1990-2000లో V.F. ఉట్కిన్ రష్యన్ స్పేస్ ఏజెన్సీకి చెందిన సెంట్రల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజినీరింగ్ డైరెక్టర్.

MCC వద్ద మార్షల్ ఆఫ్ ది స్ట్రాటజిక్ మిస్సైల్ ఫోర్సెస్ I. సెర్జీవ్

సెంట్రల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ కార్యాలయంలో

సముద్ర ప్రయోగం

అంతరిక్ష కేంద్రంలో ప్రదర్శన. కెన్నెడీ ఫ్లోరిడా USA

1997లో, USAలోని ఉట్కిన్-స్టాఫోర్డ్ కమిషన్ పని అనధికారిక నేపధ్యంలో జరిగింది.

BRZD "మోలోడెట్స్" రాకెట్ ప్రయోగం

V.F కు స్మారక చిహ్నం. ఉట్కిన్

రియాజాన్ నగరంలో

ఉట్కిన్ వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్

వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ అక్టోబర్ 17, 1923 న కాసిమోవ్స్కీ జిల్లాలోని పుస్టోబోర్ పట్టణంలో జన్మించాడు.

1941లో, అతను కాసిమోవ్‌లోని సెకండరీ స్కూల్ నంబర్ 2 నుండి గౌరవాలతో పట్టభద్రుడయ్యాడు మరియు ఉలియానోవ్స్క్ స్కూల్ ఆఫ్ కమ్యూనికేషన్స్‌లో క్యాడెట్ అయ్యాడు.

యుద్ధం తరువాత, అతను లెనిన్గ్రాడ్ మిలిటరీ మెకానికల్ ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క జెట్ వెపన్స్ ఫ్యాకల్టీ నుండి పట్టభద్రుడయ్యాడు.

మన తోటి దేశస్థుడు, వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ఉట్కిన్, అన్నింటిలో మొదటిది, అణు క్షిపణి ముప్పుకు వ్యతిరేకంగా రష్యాకు ప్రత్యామ్నాయంగా మారిన పోరాట వ్యూహాత్మక క్షిపణి వ్యవస్థల యొక్క ప్రధాన రూపకర్త. ఆత్మాహుతి మూడవ అణు ప్రపంచ యుద్ధాన్ని నివారించడానికి ఇది మానవాళిని అనుమతించింది.

రాకెట్ SS-24

1970 నుండి 1990 వరకు, V.F. ఉట్కిన్ యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరోకు నాయకత్వం వహించారు, మొదట చీఫ్‌గా మరియు తరువాత సాధారణ డిజైనర్‌గా ఉన్నారు. ఈ సమయంలో, నాలుగు వ్యూహాత్మక క్షిపణి వ్యవస్థలు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి మరియు సేవలో ఉంచబడ్డాయి మరియు అనేక ప్రయోగ వాహనాలు సృష్టించబడ్డాయి. తాజా పరిణామాలలో అత్యంత సమర్థవంతమైన, పర్యావరణ అనుకూలమైన జెనిట్ ప్రయోగ వాహనం; SS-24 సాలిడ్ ప్రొపెల్లెంట్ క్షిపణి; అసమానమైన అత్యంత ప్రభావవంతమైన వ్యూహాత్మక క్షిపణి SS-18.

అంతరిక్ష పరిశోధన రంగంలో, రక్షణ మరియు శాస్త్రీయ ప్రయోజనాల కోసం వివిధ ఉపగ్రహాలు అమలు చేయబడ్డాయి. మొత్తంగా, యుజ్నోయ్ డిజైన్ బ్యూరో అభివృద్ధి చేసిన కాస్మోస్ కుటుంబానికి చెందిన మూడు వందలకు పైగా అంతరిక్ష నౌకలను కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టారు, ఈ శ్రేణిలోని మొత్తం ఉపగ్రహాల సంఖ్యలో గణనీయమైన భాగాన్ని కలిగి ఉంది.

V.F. ఉట్కిన్ యొక్క పని యొక్క లక్షణ సూత్రం సైన్స్ మరియు జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క ప్రయోజనాలలో రక్షణ శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక పరిణామాలను ఉపయోగించడం. అందువల్ల, తూర్పు సైబీరియన్ సముద్రంలో మంచుతో కప్పబడిన ఓడల కాన్వాయ్‌లను తొలగించడానికి కాస్మోస్-1500 ఉపగ్రహాన్ని ఉపయోగించారు. కోస్మోస్-1500 సుప్రసిద్ధ మహాసముద్ర శ్రేణి ఉపగ్రహాల స్థాపకుడిగా మారింది, ఇది నావిగేషన్ యొక్క భద్రత మరియు సామర్థ్యంలో గణనీయమైన మెరుగుదలలను అందిస్తుంది.

1990 నుండి, V.F. ఉట్కిన్ రష్యన్ ఏవియేషన్ అండ్ స్పేస్ ఏజెన్సీ (రోసావియాకోస్మోస్) యొక్క సెంట్రల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ డైరెక్టర్‌గా ఉన్నారు. వ్లాదిమిర్ ఫెడోరోవిచ్ ప్రత్యక్ష భాగస్వామ్యంతో, రష్యా యొక్క ఫెడరల్ స్పేస్ ప్రోగ్రామ్ అభివృద్ధి చేయబడింది. అతని నాయకత్వంలో, సాధారణ డిజైనర్‌గా, అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం (ISS)కి సంబంధించిన కీలక సమస్యలకు శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక "మద్దతు" అందించబడుతుంది.

అంతర్జాతీయ శాస్త్రీయ వర్గాలలో అధికారం కలిగిన V.F. ఉట్కిన్ యొక్క మెరిట్‌లు మరియు అనుభవం, ISSని సృష్టించే సమస్యాత్మక సమస్యలపై పరస్పర నియంత్రణను కలిగి ఉన్న NASA - "ఉట్కిన్-స్టాఫోర్డ్ కమిషన్"తో జాయింట్ ఎక్స్‌పర్ట్ కమిషన్‌కి కో-ఛైర్మన్‌గా అతని నియామకాన్ని ఎక్కువగా నిర్ణయించింది. .