ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద స్పేస్ ఏజెన్సీ అత్యంత ఊహించని సైన్స్ ఫిక్షన్ ప్రాజెక్ట్‌లను సృష్టిస్తుంది.

కానీ వారు ఎంత వింతగా కనిపించినా, వారి వింత రూపం వెనుక ఖచ్చితమైన శాస్త్రీయ లెక్కలు ఉన్నాయి

డెక్స్ట్రే

ISS కక్ష్యలో, అంతరిక్ష శిధిలాల పరిమాణం ప్రమాదకర స్థాయిలో పెరుగుతోంది, స్టేషన్ మరియు వ్యోమగాముల అంతరిక్ష నడక యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌కు అంతరాయం కలిగిస్తుంది. స్టేషన్ బయటి భాగానికి ఎప్పటికప్పుడు సాధారణ మరమ్మతులు చేయాల్సి ఉంటుంది. ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి, డెక్స్ట్రే సృష్టించబడింది, దీనిని "ఫ్లెక్సిబుల్ స్పెషల్-పర్పస్ మానిప్యులేటర్" అని కూడా పిలుస్తారు. డెక్స్ట్రే అనేది 2011 నుండి ISS యొక్క ఉపరితలంతో అనుసంధానించబడిన ఒక స్పేస్ హ్యాండిమ్యాన్. దీని బరువు 1.7 టన్నులు మరియు ఎత్తు 3.5 మీటర్లు.

ISS నుండి రోబోట్‌ను నియంత్రించడం సాంకేతికంగా సాధ్యమే, కానీ ప్రస్తుత నియమాల ప్రకారం, దాని పని భూమి నుండి దర్శకత్వం వహించబడుతుంది. దీనిని NASA మరియు కెనడియన్ స్పేస్ ఏజెన్సీ (డెక్స్ట్రే కెనడాలో సృష్టించబడింది) నుండి నిపుణులు సంయుక్తంగా పర్యవేక్షిస్తారు.

డెక్స్ట్రే తన పనిని విజయవంతంగా చేస్తున్నంత కాలం, వ్యోమగాములు వదులుగా ఉన్న గింజను సరిచేయడానికి లేదా తెగిపోయిన తీగను భర్తీ చేయడానికి బాహ్య అంతరిక్షంలోకి వెళ్లవలసిన అవసరం లేదు. మరియు వారికి శాస్త్రీయ అధ్యయనాలకు ఎక్కువ సమయం ఉంది.

సూపర్సోనిక్ ద్వి-దిశాత్మక ఫ్లయింగ్ వింగ్

మియామీ యూనివర్సిటీ ప్రొఫెసర్ గాచెంగ్ జాకు చెందిన ఈ విమానం తమాషాగా ఉంది. కానీ ఇది అపూర్వమైన ఎత్తులు మరియు వేగంతో పనిచేయగలదు, ఇది NASA దృష్టిని ఆకర్షించింది.

ప్రామాణిక విమానం టేకాఫ్ కావడానికి పెద్ద రెక్కల ప్రాంతం అవసరం. కానీ కారు ఇప్పటికే గాలిలో ఉన్నప్పుడు, రెక్కల ప్రాంతం సమస్యగా మారుతుంది ఎందుకంటే ఇది డ్రాగ్‌ని పెంచుతుంది మరియు అందువల్ల వేగాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఈ ఏరోడైనమిక్ ఎఫిషియెన్సీ డైలమా సరైన పరిష్కారాన్ని కలిగి ఉన్నట్లు కనిపించడం లేదు, కానీ ఎగిరే వింగ్ డిజైన్‌తో దాని చుట్టూ తిరగగలదని NASA భావిస్తోంది. ప్రాజెక్ట్‌ను ఆచరణలో పెట్టే ఎవరైనా 100 వేల డాలర్ల బహుమతిని అందుకుంటారు.

అంతరిక్ష కూరగాయలు

కక్ష్యలో ఉన్న వ్యోమగాములకు ఆహారం అందించడం వల్ల ఎలాంటి సమస్యలు ఉండవు - భూమి నుండి సాహసయాత్రల ద్వారా ఆహార సాంద్రతలు పంపిణీ చేయబడతాయి. అయితే భవిష్యత్తులో వ్యోమగాముల సంఖ్య పెరగవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, స్పేస్ ఫార్మ్ ప్రాజెక్టులు అభివృద్ధి చేయబడుతున్నాయి.

మొదటి విత్తనాలు ఏప్రిల్ 2014లో ISSకి పంపిణీ చేయబడ్డాయి. ఇవి పాలకూరను పెంచడానికి ఉపయోగించబడతాయి, తరువాత స్తంభింపజేయబడతాయి మరియు ప్రయోగశాల పరీక్ష కోసం భూమికి తిరిగి పంపబడతాయి. పాలకూర సురక్షితమని తేలితే, ఇతర పంటలతో ప్రయోగాలు కొనసాగుతాయి. భవిష్యత్తులో, ఇది వ్యోమగాముల ఆహారాన్ని తీవ్రంగా వైవిధ్యపరచడం సాధ్యం చేస్తుంది.

సూపర్ బాల్ బాట్

రోబోట్ బాల్ ప్రత్యేకమైన కాన్ఫిగరేషన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది ఉపరితలంపై చాలా బలమైన ప్రభావాలను గ్రహించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది చాలా బలంగా ఉంది, అటువంటి రోబోట్‌లను పారాచూట్‌లు లేకుండా టైటాన్ (శని యొక్క చంద్రులలో ఒకటి) ఉపరితలంపైకి దించాలని NASA యోచిస్తోంది.

రోబోట్ బంతికి చట్రం అవసరం లేదు; ఇది దాని స్వంత నిర్మాణాన్ని మార్చడం ద్వారా కదులుతుంది. దీని క్రాస్ కంట్రీ సామర్థ్యం చక్రాలు ఉన్న ఏ రోబోట్ కంటే మెరుగ్గా ఉంటుంది.

యూరప్ కోసం తుపాకీ

గ్రహాంతర జీవుల కోసం వెతకడానికి మంచి ప్రదేశాలలో ఒకటి బృహస్పతి చంద్రుడు యూరోపాలోని ఉప్పగా ఉండే సముద్రం. కానీ మీరు 30 కిలోమీటర్ల మంచు పొరను అధిగమించడం ద్వారా మాత్రమే దాన్ని పొందవచ్చు. అటువంటి డ్రిల్లింగ్ లోతు ఇంకా భూమిపై కూడా సాధించబడలేదు.

అయితే, యూరోపా అన్వేషణ కోసం నాసా ఇప్పటికే మొదటి 15 మిలియన్లను అందుకుంది. బృహస్పతి వైపు చారిత్రాత్మక మిషన్ 2022 తర్వాత ప్రారంభమవుతుంది. NASA ఇప్పటికే ఒక సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేసింది, ఇది యూరోపా యొక్క మంచును ఛేదించడాన్ని సాధ్యం చేస్తుంది - ఇది అణు ఇంధనంతో నడిచే హీట్ గన్.

అలాస్కాలోని మతనుస్కా గ్లేసియర్‌పై తుపాకీని పరీక్షిస్తున్నారు. సౌర వ్యవస్థలోని ఇతర ప్రదేశాలలో ఈ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ను ఉపయోగించే అవకాశాన్ని శాస్త్రవేత్తలు పరిశీలిస్తున్నారు.

చిన్న ఉపగ్రహాలు

NASA యొక్క సరికొత్త ఉపగ్రహాలు "ఉపగ్రహం" అనే పదం ద్వారా మనం అర్థం చేసుకునే వాటికి భిన్నంగా ఉంటాయి. వాటిలో కొన్ని మీ చేతుల్లో సౌకర్యవంతంగా సరిపోతాయి.

నానో ఉపగ్రహాలలో ఒకటి క్యూబ్‌శాట్. ఇది 10 సెంటీమీటర్ల అంచుతో 1.3 కిలోగ్రాముల బరువుతో కూడిన క్యూబ్. అవి వేర్వేరు పనుల కోసం చాలా అనుకూలీకరించదగినవి మరియు సులభంగా కక్ష్యలోకి రవాణా చేయబడతాయి, కాబట్టి క్యూబ్‌శాట్ పని ఆధారంగా వారి స్వంత ప్రాజెక్ట్‌లను సమర్పించమని నాసా విశ్వవిద్యాలయాలు మరియు విద్యార్థులను ఆహ్వానిస్తుంది. వీటిలో కొన్ని ప్రాజెక్టులు అమలు కానున్నాయి. నానోశాటిలైట్‌ల యొక్క తక్కువ బరువు వాటిని గతంలో ప్లాన్ చేసిన సాహసయాత్రలకు అదనపు పేలోడ్‌గా ప్రయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది.

2011లో మొదటి నానో ఉపగ్రహాలను అంతరిక్షంలోకి పంపారు. వారి పరీక్షలు విజయవంతమైతే, NASA క్లాసిక్ ఉపగ్రహాలను పూర్తిగా వదిలివేయవచ్చు, CubeSat మరియు ఇలాంటి నమూనాలకు మారవచ్చు.

అంతరిక్ష ఎలుకలు

అతిచిన్న వ్యోమగాములు ISS మీదికి వెళ్తారు. వారి సహాయంతో, NASA శరీరంపై మైక్రోగ్రావిటీ యొక్క దీర్ఘకాలిక ప్రభావాలను అధ్యయనం చేస్తుంది. ఎలుకలు సుమారు రెండు సంవత్సరాలు జీవిస్తాయి, ఈ పరిశోధన కోసం వాటిని ఆదర్శ అభ్యర్థులుగా చేస్తాయి.

ఆరు నెలలు ఎలుక జీవితంలో నాలుగింట ఒక వంతు, ఇది మానవ జీవితానికి 20 సంవత్సరాలకు సమానం. నాసా ఎలుకల వివిధ జీవిత దశలను అధ్యయనం చేస్తుంది, వాటిని భూమిపై ఎలుకల జీవితాలతో పోల్చింది. ఇది అన్ని క్షీరదాలకు (మానవులతో సహా) సాధారణ నమూనాలను ఏర్పాటు చేయడంలో సహాయపడుతుంది. ఎలుకలు ఇప్పటికే అంతరిక్ష ప్రయోగాలలో పాల్గొన్నాయి, కానీ అలాంటి దీర్ఘకాలిక ప్రయోగాలలో కాదు.

ఇంధనం లేకుండా ప్రయాణం

కొత్తగా అభివృద్ధి చేయబడిన ఇంజన్లు వ్యతిరేక దిశలో థ్రస్ట్ సృష్టించకుండా అంతరిక్షంలోకి వెళ్లడం సాధ్యం చేస్తాయి. ఈ ప్రయోగాలు నాసాకు బాగా ఆసక్తిని కలిగించాయి. సామాన్యులకు, ఇటువంటి పరిణామాలు న్యూటన్ యొక్క చట్టాలను మరియు మొమెంటం యొక్క పరిరక్షణ సూత్రాన్ని ఉల్లంఘిస్తూ, చమత్కారంగా అనిపిస్తాయి, కానీ అవి వాస్తవానికి పని చేస్తున్నట్లుగా అనిపిస్తాయి.

Cannae Drive యొక్క చర్య మైక్రోవేవ్ రేడియేషన్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. UKలో సృష్టించబడిన దాని సమానమైనది, EmDrive అని పిలువబడుతుంది మరియు అదే విధంగా పని చేస్తుంది.

ఇంజిన్ ఉత్పత్తి చేసే శక్తి చాలా చిన్నది మరియు మైక్రోన్యూటన్‌లలో కొలుస్తారు. దీనిని సీతాకోక చిలుక తుమ్ముతో పోల్చవచ్చు. కానీ శూన్యంలో, శరీరాన్ని చలనంలో ఉంచడానికి ఇది సరిపోతుంది.

OSIRIS-REx

NASA యొక్క న్యూ ఫ్రాంటియర్స్ ప్రోగ్రామ్ మూడు ప్లానెటరీ మిషన్‌లను ప్లాన్ చేసింది. జూపిటర్ గురించి మానవాళికి కొత్త జ్ఞానాన్ని అందించడానికి జూనో మిషన్ రూపొందించబడింది. ప్లూటో ఉపరితలం యొక్క మొదటి ఛాయాచిత్రాలను తీయడం న్యూ హారిజన్స్ లక్ష్యం. మరియు అత్యంత ప్రతిష్టాత్మకమైనది OSIRIS-REx - ఒక గ్రహశకలం నుండి భూమికి మట్టి నమూనాను అందించే ప్రాజెక్ట్.

ఈ గ్రహశకలం 101955 బెన్నుగా ఉంటుందని భావిస్తున్నారు. అంతరిక్ష నౌక గ్రహశకలం వద్దకు చేరుకుంటుంది మరియు ప్రత్యేక డ్రిల్ ఉపయోగించి మట్టి నమూనాను తీసుకుంటుంది. బెన్నూ బుల్లెట్ వేగంతో విశ్వం గుండా పరుగెత్తుతుంది మరియు పరిమాణంలో నాలుగు ఫుట్‌బాల్ మైదానాలతో పోల్చదగినది కనుక ఇది చిన్నవిషయం కాని పని.

ఖగోళ శాస్త్రవేత్తల ప్రకారం, బెన్నూ 22వ శతాబ్దంలో భూమిని ఢీకొనే అత్యధిక సంభావ్యతను కలిగి ఉంది, కాబట్టి దాని కూర్పు గురించి తెలుసుకోవడం ఆచరణాత్మక విలువ - మన వారసులు దానిని పేల్చివేయవలసి ఉంటుంది.

డ్రోన్ల ఎయిర్ ట్రాఫిక్ నియంత్రణ

నాసా డ్రోన్‌ల కదలికను నియంత్రించే వ్యవస్థను అభివృద్ధి చేస్తోంది, వీటిలో పెరుగుతున్న సంఖ్యలు ఉన్నాయి. US ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ జూన్ 2014లో మొదటి కమర్షియల్ డ్రోన్‌లను ఉపయోగం కోసం క్లియర్ చేసింది. ఈ యంత్రాలు మొక్కజొన్న పొలాల్లో పని చేస్తాయి. ప్రస్తుతానికి, నగర పరిధిలో వాటి ఉపయోగం అనుమతించబడదు, అయితే ఈ వ్యవహారాల పరిస్థితి ఎంతకాలం ఉంటుంది?

సిస్టమ్‌ను పరీక్షించడం మరియు నగరాల్లో దాని అనువర్తనాన్ని అంచనా వేయడానికి NASAకి కనీసం నాలుగు సంవత్సరాలు పడుతుందని భావిస్తున్నారు.

లాస్ట్ ఇయర్, చివరి స్పేస్ షటిల్ భూమిపై దిగింది, వేలాది మంది ఉద్యోగాలు కోల్పోయారు, బడ్జెట్‌లు తగ్గించబడ్డాయి... అయితే, రాబోయే కొన్నేళ్లలో ఏజెన్సీ పాల్గొనే ఇతర NASA ప్రాజెక్ట్‌లు ఉన్నాయి. 2011లో మాత్రమే, అనేక ఆవిష్కరణలు జరిగాయి, ఉదాహరణకు, శాస్త్రవేత్తలు ప్లూటో యొక్క నాల్గవ చంద్రుడిని కనుగొన్నారు మరియు ఒక వ్యోమనౌక మొదటిసారి వెస్టా గ్రహశకలం యొక్క కక్ష్యలోకి ప్రవేశించింది. ఆగష్టులో, జూనో అంతరిక్ష నౌక బృహస్పతికి వెళ్ళింది, తదుపరి రోవర్, క్యూరియాసిటీ, అంగారక గ్రహానికి విమానానికి సిద్ధం చేయబడింది, మరియు...

1. జూనో ప్లానెటరీ ఎక్స్‌ప్లోరేషన్ ప్రోబ్ ఫ్లోరిడాలోని లాంచ్ ప్యాడ్ 41 నుండి బయలుదేరింది, దీని ప్రధాన నిర్మాణం స్ట్రక్చరల్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్. పరికరం బృహస్పతికి ఐదు సంవత్సరాల ప్రయాణంలో బయలుదేరింది. సౌరశక్తితో నడిచే క్రాఫ్ట్ గ్రహం యొక్క మూలాలు, నిర్మాణం, వాతావరణం మరియు మాగ్నెటోస్పియర్ గురించి మరింత తెలుసుకోవడానికి మరియు దాని కోర్ని అన్వేషించడానికి బృహస్పతి చుట్టూ 33 సార్లు కక్ష్యలో తిరుగుతుంది.

2. ఈ ఫోటో సౌర తోకచుక్క యొక్క బాష్పీభవనాన్ని చూపుతుంది, 15 నిమిషాలలో చూర్ణం చేయబడింది. అతినీలలోహిత కాంతిలో తీసుకున్న ఈ అధ్యయనాలు, సూర్యుని కరోనాతో కామెట్ యొక్క పదార్థ పరస్పర చర్యను చూపుతాయి. తోకచుక్క కక్ష్య యొక్క కోణం సూర్యుని మొదటి భాగంలో ఉంది. ఇది వెంటనే కనిపించదు, కానీ మీరు దగ్గరగా చూస్తే, మీరు కుడి వైపున, సూర్యుని అంచు వద్ద, ఎడమ వైపుకు కదులుతున్న కాంతి రేఖను చూడవచ్చు. పెరిగిన వేడి మరియు రేడియేషన్ స్థాయిల కారణంగా, కామెట్ కేవలం ఆవిరైపోయింది.

3. మెర్క్యురీ ఉపరితలంపై కాంతి మరియు నీడ సరిహద్దు. మెర్క్యురీపై, మూడు రోజులు రెండు సంవత్సరాలకు సమానం, మరో మాటలో చెప్పాలంటే, గ్రహం సూర్యుని చుట్టూ ప్రతి రెండు కక్ష్యలకు దాని అక్షం మీద మూడు సార్లు తిరుగుతుంది. మెసెంజర్ మిషన్ కోసం మొదటి మెర్క్యురీ సంవత్సరం జూన్ 13, 2011న ముగిసింది.

4. మెర్క్యురీ ఉపరితలం యొక్క రంగు చిత్రం. ఎగువ కుడివైపున బాషో క్రేటర్, మధ్యలో ఉన్న ప్రకాశవంతమైన బిలం కాళిదాసు మరియు ఎడమవైపు టాల్‌స్టాయ్ పూల్. ఈ ప్రాంతం క్రేటర్స్, తక్కువ రిఫ్లెక్టివిటీ మెటీరియల్స్ మరియు మృదువైన మైదానాలతో సహా అనేక రకాల ఉపరితల పదార్థాలను కలిగి ఉంది.

5. తైవాన్ సమీపంలో టైఫూన్ ముయిఫా యొక్క ఉపగ్రహ చిత్రం.

6. రాత్రి ఇటాలియన్ ద్వీపకల్పానికి దక్షిణంగా. ఇటాలియన్ "బూట్" యొక్క బొటనవేలు మరియు మడమ నేపుల్స్, బారి మరియు బ్రిండిసి వంటి పెద్ద లైట్లు, అలాగే అనేక చిన్న పట్టణాల వెలుగులో స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి. సరిహద్దులో ఉన్న అడ్రియాటిక్, టైర్హేనియన్ మరియు అయోనియన్ సముద్రాలు తూర్పు, పశ్చిమ మరియు దక్షిణాన చీకటి మచ్చలచే సూచించబడతాయి. పలెర్మో, కాటానియా మరియు సిసిలీ నగర లైట్లు కూడా కనిపిస్తాయి. ఈ ఫోటో తీసిన సమయంలో, ISS రాజధాని బుడాపెస్ట్‌కు సమీపంలో రొమేనియా మీదుగా ఉంది. రష్యా ఓడ యొక్క సోలార్ ప్యానెల్ యొక్క భాగం ముందుభాగంలో కనిపిస్తుంది.

7. స్పేస్ షటిల్ అట్లాంటిస్ ఇంటికి వెళ్లే మార్గంలో మేఘాలు మరియు సిటీ లైట్ల పైన భూమి యొక్క వాతావరణం గుండా వెళుతుంది. వాతావరణంలోని గ్లో బ్యాక్‌గ్రౌండ్‌లో కనిపిస్తుంది.

8. తదుపరి తరం అంతరిక్ష నౌకల పరీక్ష కొనసాగుతోంది. ఇది ఓరియన్ మల్టీ-రోల్ క్రూ వాహనం యొక్క మూడవ వాటర్ ల్యాండింగ్ పరీక్ష, దీనిని NASA పరిశోధనా కేంద్రం భూభాగంలోని హైడ్రో పూల్‌లో నిర్వహిస్తున్నారు. ఈ కేసు అధ్వాన్నమైన ల్యాండింగ్ దృష్టాంతాన్ని సూచిస్తుంది. పరికరం బోల్తా పడే అవకాశం 50% ఉంది.

9. విస్ఫోటనం ప్రారంభమైన దాదాపు రెండు నెలల తర్వాత, చిలీ అగ్నిపర్వతం Puyehue విస్ఫోటనం కొనసాగింది. ఈ ఫోటో జూలై 31న తీయబడింది. బూడిద యొక్క లేత ప్లూమ్ పగుళ్లపైకి లేచి ఉత్తరం మరియు తూర్పుకు వ్యాపిస్తుంది. చిత్రం యొక్క పశ్చిమ అంచున ప్రవహించే లావాపై ప్లూమ్ నీడను చూపుతుంది. ప్లూమ్ యొక్క దక్షిణాన లావా ద్వారా ప్రభావితం కాని ప్రాంతాలు ఉన్నాయి.

10. టైటస్‌విల్లే, ఫ్లోరిడాలోని పేలోడ్ అసెంబ్లీ సదుపాయంలో సాంకేతిక నిపుణులు జునేయు యొక్క సెంటర్-ఆఫ్-గ్రావిటీ పరీక్షలను పర్యవేక్షిస్తారు.

11. ఆగస్ట్ 4న కేప్ కెనావెరల్‌లో ప్రయోగించాల్సిన ముందు సాయంత్రం జూనో అంతరిక్ష నౌకతో అట్లాస్ V రాకెట్.

12. జూనో ప్లానెటరీ ప్రోబ్ మేఘాలను దాటి అంతరిక్షంలోకి వెళ్లి బృహస్పతికి ఐదేళ్ల ప్రయాణాన్ని ప్రారంభించింది. ఎనిమిది ప్రత్యేక పరికరాలను ఉపయోగించి గ్రహం యొక్క మూలాలు మరియు పరిణామం గురించి తెలుసుకోవడానికి జూనో ఐదేళ్లపాటు బృహస్పతికి ప్రయాణం చేస్తుంది. అతను దాని అంతర్గత నిర్మాణం, గురుత్వాకర్షణ క్షేత్రం, వాతావరణంలో తేమ మరియు అమ్మోనియా స్థాయిలను కొలిచేందుకు మరియు దాని ఉత్తర లైట్లను అధ్యయనం చేస్తాడు.

13. యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లోని అట్లాంటిక్ తీరం యొక్క ఫోటో, ISS నుండి తీసుకోబడింది.

14. కాలిఫోర్నియాలోని పసాదేనాలోని ఇన్‌స్టాలేషన్ భవనంలో "క్యూరియాసిటీ" ("క్యూరియాసిటీ") అని పిలువబడే రోవర్.

15. మార్స్ రోవర్ కోసం హీట్ షీల్డ్ గ్రహ యాత్రల చరిత్రలో అతిపెద్దది.

16. పరీక్ష కోసం తిరిగే ఆర్మేచర్‌కు రవాణా చేయడానికి రోవర్ (ఎడమవైపు, ముడుచుకున్నది) సిద్ధం చేయబడుతోంది.

17. MAHLI రోవర్ యొక్క ఇమేజింగ్ సిస్టమ్ 8 GB ఫ్లాష్ డ్రైవ్‌తో పాటు 8 GB ఫ్లాష్ డ్రైవ్‌తో పాటు 128 MB మెమరీతో పాటు పరికరం యొక్క రోబోటిక్ "ఆర్మ్" చివరిలో దాని ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ టరెట్‌పై ఫోకస్ చేయగల మాక్రో లెన్స్‌లతో కూడిన 2 మెగాపిక్సెల్ RGB కెమెరా. అధిక-రిజల్యూషన్ వీడియోని షూట్ చేయగల సామర్థ్యం. మార్స్ ఉపరితలంపై రాళ్ళు మరియు పదార్థాల రంగు చిత్రాలను పొందడం ఈ విషయం యొక్క ప్రధాన పని.

18. క్యూరియాసిటీ రోవర్ కోసం ల్యాండింగ్ సైట్‌గా గేల్ క్రేటర్‌ను నాసా ఎంచుకుంది. గేల్ యొక్క ఈ చిత్రం ఒడిస్సీ తీసిన చిత్రాల మొజాయిక్. గేల్ క్రేటర్ 154 కిలోమీటర్ల వ్యాసం మరియు 5 కిమీ ఎత్తైన లేయర్డ్ పర్వతాన్ని కలిగి ఉంది. చిత్రంలోని ఓవల్ రోవర్ యొక్క ఊహించిన ల్యాండింగ్ సైట్‌ను సూచిస్తుంది. ల్యాండింగ్ వ్యాసార్థంలో ఉన్న ప్రాంతంలో నీటి ద్వారా వచ్చే అవక్షేపం ద్వారా ఏర్పడిన ఒండ్రు కోన్ ఉంది. సమీపంలోని పర్వత దిగువ పొరలలో ఖనిజాలు ఉన్నాయి.

19. మార్చి 3, 2011న, NASA ఇంజనీర్లు కొత్త రోబోట్ ప్రోటోటైప్ యొక్క ఇంటిగ్రేటెడ్ సిస్టమ్ టెస్టింగ్ యొక్క మొదటి దశను ప్రారంభించారు. ఈ పరీక్షలు చంద్రుని ఉపరితలంపై లేదా మన గ్రహం చుట్టూ తిరుగుతున్న గ్రహశకలాలతో సహా ఇతర వస్తువులపై శాస్త్రీయ అన్వేషణను నిర్వహించగల కొత్త తరం చిన్న, స్మార్ట్ మరియు చురుకైన రోబోట్‌ల రూపకల్పన మరియు అభివృద్ధిని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడతాయి.

20. NASA ఇంజనీర్ ఎర్నీ రైట్ అంతరిక్ష టెలిస్కోప్ యొక్క ఆరు ప్రాథమిక అద్దాలలో మొదటిది క్రయోజెనిక్ పరీక్షల కోసం సిద్ధం చేయబడి ఉంది. ఇప్పుడు, బడ్జెట్ సమస్యల కారణంగా, హబుల్ టెలిస్కోప్ యొక్క భవిష్యత్తు తెలియదు.

21. చంద్రునిపై టైకో క్రేటర్ వద్ద చిత్రీకరించబడిన నాటకీయ సూర్యోదయం. మధ్య శిఖరం పైభాగం చంద్రుని ఉపరితలం నుండి 2 కి.మీ ఎత్తులో ఉంది మరియు బిలం యొక్క నేల అంచు నుండి 4700 మీటర్ల దిగువన ఉంది.

22. అంగారక గ్రహం యొక్క దక్షిణ ధ్రువం యొక్క ఘనీభవించిన ఉపరితలంపై గుంటలు.

23. మార్స్‌పై ఎండీవర్ బిలం వెనుక అంచు భాగం. సుమారు 22 కి.మీ వ్యాసం కలిగిన ఈ బిలం, అంగారక గ్రహంపై 90 నెలల్లో మునుపు వచ్చిన అవకాశం కంటే 25 రెట్లు వెడల్పుగా ఉంది. ఆగస్ట్ 2008లో విక్టోరియా అన్వేషణను నిలిపివేసినప్పటి నుండి ఎండీవర్ క్రేటర్ ఆపర్చునిటీ యొక్క గమ్యస్థానంగా ఉంది. ముందరి ప్రాంతం గోళాకారాలతో కప్పబడి ఉంది, దీనిని "బ్లూబెర్రీస్" అని పిలుస్తారు, ఇవి ల్యాండింగ్‌ల ప్రారంభ రోజుల నుండి ఆపర్చునిటీ యొక్క మార్గంలో సాధారణం. వాటి వ్యాసం సుమారు 5 మిమీ.

24. భూమిపై, ఈ దృగ్విషయాన్ని ఎజెక్టా అని పిలుస్తారు, గాలి మృదువైన శిలలో చంద్రవంక ఆకారపు డిప్రెషన్‌లను "చెక్కుతుంది". మార్స్ మీద, ఈ డిప్రెషన్స్ చాలా పెద్దవి.

25. భారీ గ్రహశకలం వెస్టా. NASA యొక్క డాన్ జూలై 15 న వెస్టా చుట్టూ తిరుగుతుంది మరియు ఒక సంవత్సరం కక్ష్యలో ఉంటుంది. దాదాపు 10,500 కి.మీ దూరం నుంచి ఫోటో తీశారు.

26. గ్రహశకలం వెస్టా.

27. ప్లూటో కొత్త ఉపగ్రహం. హబుల్ టెలిస్కోప్‌ని ఉపయోగించి ఖగోళ శాస్త్రవేత్తలు చిన్న మంచు గ్రహం ప్లూటో యొక్క నాల్గవ చంద్రుడిని కనుగొన్నారు. చిన్న గ్రహం యొక్క వలయాల కోసం హబుల్ స్పేస్ టెలిస్కోప్ యొక్క శోధన సమయంలో తాత్కాలికంగా P4 అని పిలువబడే మైనస్క్యూల్ కొత్త ఉపగ్రహం కనుగొనబడింది. కొత్త ఉపగ్రహం ప్లూటో చుట్టూ కనుగొనబడిన అతి చిన్నది. దీని వ్యాసం 13 నుండి 34 కిమీ వరకు ఉంటుంది. పోలిక కోసం, ప్లూటో యొక్క అతిపెద్ద చంద్రుడైన కేరోన్ యొక్క వ్యాసం 1,200 కి.మీ., ఇతర చంద్రులు, నిక్స్ మరియు హైడ్రా, 32 నుండి 113 కి.మీల వరకు ఉంటాయి. P4 2015 కోసం ప్రణాళిక చేయబడిన కొత్త NASA మిషన్ యొక్క లక్ష్యం.

28. దాని ఐదు ఉపగ్రహాలు మరియు వలయాలతో సాటర్న్ సమీపంలోని కాస్సిని అంతరిక్ష నౌక. ఎడమవైపున చంద్రులు జానస్, పండోర, ఎన్సెలాడస్, మిమాస్ మరియు రియా ఉన్నాయి.

29. కాస్సిని గ్రహానికి రెండవసారి చేరుకునే సమయంలో శని గ్రహం యొక్క చంద్రుడు హెలెనా యొక్క ఈ చిత్రాన్ని తీసింది. హైలైట్ చేయబడిన ప్రాంతాలు హెలెనా యొక్క ప్రధాన అర్ధగోళం (33 కి.మీ. అంతటా). ఎలెనా నుండి దాదాపు 7 వేల కి.మీ దూరం నుండి ఫోటో తీయబడింది. ఇమేజ్ స్కేల్ ప్రతి పిక్సెల్‌కు 42 మీటర్లు.

30. శని యొక్క వలయాలు దాని అతిపెద్ద చంద్రుడైన టైటాన్ యొక్క ఖచ్చితమైన షాట్‌కు ఆటంకం కలిగిస్తాయి. టైటాన్ మరియు గ్రహం యొక్క ఉత్తర ధ్రువంపై చీకటి ప్రాంతాలు ఇక్కడ కనిపిస్తాయి. టైటాన్ యొక్క ఉత్తరం ఎగువన ఉంది. మే 12న టైటాన్‌కు దాదాపు 2.3 మిలియన్ కిలోమీటర్ల దూరంలో కాస్సినీ ఈ ఫోటో తీశారు. ఫోటో స్కేల్ ప్రతి పిక్సెల్‌కు 14 మీటర్లు.

31. శని ఉపరితలంపై ఉంగరాల మేఘాలు. శనిగ్రహం నుండి దాదాపు 668,874 కి.మీ దూరం నుండి కాస్సిని ఫోటో తీయబడింది.

32. శని గ్రహం యొక్క ఉత్తర అర్ధగోళంలో వాతావరణంలో బలమైన హరికేన్ విరుచుకుపడుతుంది. హరికేన్ ప్రారంభమైన 12 వారాల తర్వాత ఈ ఫోటో తీయబడింది, ఆ సమయానికి మేఘాలు ఇప్పటికే గ్రహం చుట్టూ చుట్టబడిన తోకను ఏర్పరుస్తాయి. కొన్ని మేఘాలు దక్షిణానికి కదులుతాయి మరియు తూర్పు వైపు (కుడివైపు) ప్రవాహంలో ముగుస్తాయి. శని గ్రహంపై నమోదైన అతిపెద్ద హరికేన్ ఇదే. పోస్ట్ చూడండి.

NASA యొక్క ప్రాథమిక లక్ష్యం అంతరిక్షాన్ని అన్వేషించడం మరియు అర్థం చేసుకోవడం, అయితే అంతరిక్ష పరిశోధన కోసం అభివృద్ధి చేయబడిన అనేక సాంకేతికతలు రోజువారీ జీవితంలో ఉపయోగించబడుతున్నాయి. మేము ప్రతిరోజూ అలాంటి ఆవిష్కరణలను చూస్తాము మరియు అవి భూమిపై జీవన నాణ్యతను మెరుగుపరుస్తాయి.

(మొత్తం 20 ఫోటోలు)

20. వాటర్ పిస్టల్

స్టెల్త్ బాంబర్ సృష్టికర్త, నాసా ఇంజనీర్ లోనీ జాన్సన్ వాటర్ పిస్టల్‌తో ముందుకు వచ్చారు. పనితీరు మోడల్ 1989లో కనిపించింది మరియు గతంలో మార్కెట్‌లో ఉన్నదాని కంటే మెరుగ్గా ఉంది. అదే సమయంలో, సూపర్ సోకర్ వాటర్ గన్ ప్రపంచంలో అత్యధికంగా అమ్ముడైన 20 బొమ్మలలో ఒకటిగా నిలిచింది.

19. మెమరీ ఫోమ్

నాసా వల్ల అందరూ బాగా నిద్రపోతున్నారనేది నిజం. టెంపర్‌పెడిక్ పరుపులలో కనిపించే స్థితిస్థాపక నురుగు అంతరిక్ష విమానాల కోసం అభివృద్ధి చేయబడింది. ల్యాండింగ్ సమయంలో వ్యోమగాములకు అసౌకర్యాన్ని తగ్గించడానికి ఇది అంతరిక్ష నౌక సీట్ల కోసం సృష్టించబడింది. మెమరీ ఫోమ్ అనేది ఒక ప్రత్యేకమైన భాగం, ఇది మొత్తం ఉపరితలంపై ఒత్తిడిని సమానంగా పంపిణీ చేయగలదు, తదనంతరం దాని అసలు ఆకృతిని పునరుద్ధరిస్తుంది. కొన్ని వాణిజ్య విమానయాన సంస్థలు ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ క్యాబిన్‌లలో సీట్లను సన్నద్ధం చేయడానికి ఈ ఆవిష్కరణను ఉపయోగిస్తాయి. మస్క్యులోస్కెలెటల్ డిజార్డర్స్‌తో మంచం పట్టిన రోగులకు మరియు ప్రోస్తేటిక్స్‌లో ఫోమ్‌ను వైద్యంలో ఉపయోగిస్తారు.

18. ఇన్సులేటింగ్ పదార్థాలు

NASA అంతరిక్ష నౌక యొక్క భద్రత మరియు సాధ్యతను నిర్ధారించడానికి మార్గాలను వెతుకుతున్నప్పుడు మరియు ఇన్సులేటింగ్ పదార్థాలతో ప్రయోగాలు చేయడం ప్రారంభించిన సమయాన్ని గుర్తుంచుకోండి. అంతరిక్షంలో భారీ ఉష్ణోగ్రత మార్పుల నుండి వ్యోమగాములకు రక్షణ అవసరం. నేడు, వివిధ రూపాల్లో ఇన్సులేషన్ పదార్థాలు నిర్మాణంలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నాయి.

17. రబ్బరు స్విమ్మింగ్ సూట్

NASA రిబ్లెట్‌లను కనిపెట్టింది - చిన్నది, కంటితో కనిపించని గీతలు గీత కంటే చిన్నవి. అవి రాపిడిని తగ్గించడానికి విమానం మరియు రేసింగ్ యాచ్‌ల ఉపరితలంపై ఉపయోగించబడతాయి. స్పీడోతో కలిసి, నాసా సాంకేతికతను ఉపయోగించి స్విమ్‌సూట్‌ను అభివృద్ధి చేసింది. దానిపై ఉన్న ఈ పొడవైన కమ్మీలు స్విమ్మర్ యొక్క వేగాన్ని 10-15% పెంచుతాయి మరియు నీటిలో సులభంగా జారిపోయేలా చేస్తాయి. అయితే, 2008 బీజింగ్ ఒలింపిక్స్ తర్వాత, పోటీల్లో పాల్గొనేందుకు ఈ దుస్తులు నిషేధించబడ్డాయి.

16. పోర్టబుల్ కార్డ్‌లెస్ వాక్యూమ్ క్లీనర్

చేతితో పట్టుకునే వాక్యూమ్ క్లీనర్‌తో ఇంటిని శుభ్రపరిచేటప్పుడు, చంద్రునిపై వ్యోమగాములు ఉపయోగించిన నాసా సాంకేతిక విజయాన్ని వారు ఉపయోగిస్తున్నారని ఎవరూ అనుకోరు. ఉదాహరణకు, అపోలో మిషన్ సమయంలో, చంద్రుని ఉపరితలం నుండి నమూనాలను సేకరించడానికి NASAకి పోర్టబుల్, స్వతంత్ర పరికరం అవసరం. బ్లాక్ అండ్ డెక్కర్ 1961లో మొదటి బ్యాటరీతో నడిచే పరికరాలతో ముందుకు వచ్చారు, అయితే NASA యొక్క అభివృద్ధి సాంకేతికతను తేలికైన కార్డ్‌లెస్ వాక్యూమ్ క్లీనర్‌లు, కార్డ్‌లెస్ వైద్య పరికరాలు మరియు మరిన్నింటిని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడింది.

15. నీటి ఫిల్టర్లు

నీరు జీవానికి ఆధారం అని అందరికీ తెలుసు. అది లేకుండా మనం జీవించలేము కాబట్టి, కలుషితమైన నీటిని తాగునీరుగా మార్చడం అద్భుతమైన మరియు విలువైన విజయం. నీటి వడపోత సాంకేతికత 1950ల నాటిది, అయితే అంతరిక్ష నౌకలో ఉన్న వ్యోమగాముల అవసరాల కోసం మరియు వ్యాధిని నిరోధించడం కోసం నీటిని మరింత సమర్థవంతంగా శుద్ధి చేయడం మరియు దీర్ఘకాలంలో శుభ్రంగా ఉంచడం ఎలాగో NASA తెలుసుకోవాలి. కొన్ని సంవత్సరాలలో, అనేక కంపెనీలు NASA సాంకేతికతను ఉపయోగించుకున్నాయి మరియు ఇప్పుడు ప్రతిరోజూ ఉపయోగిస్తున్న మిలియన్ల ఫిల్టర్‌లను సృష్టించాయి.

14. కలుపులను క్లియర్ చేయండి

కొన్ని అంశాలు అసాధారణ ప్రారంభాన్ని కలిగి ఉంటాయి. Ceradyne మరియు NASA యొక్క సెరామిక్స్ ప్రోగ్రామ్ స్పష్టమైన జంట కలుపులను ప్రవేశపెట్టడానికి దోహదపడింది. హీట్-సీకింగ్ క్షిపణులను ట్రాక్ చేయడానికి ఉపయోగించే సాంకేతికతను ఉపయోగించి వాటిని అభివృద్ధి చేశారు. స్పష్టమైన జంట కలుపులు ఇనుప కలుపుల కంటే బలంగా ఉంటాయి మరియు వాటి మృదువైన, గుండ్రని ఆకారం నోటికి హానిని నిరోధిస్తుంది.

13. అన్బ్రేకబుల్ లెన్సులు

1972లో ఎఫ్‌డిఎ కనిపెట్టిన ప్లాస్టిక్ లెన్స్‌ల కారణంగా నేలపై పడినప్పుడు మీ అద్దాలు పగలకుండా ఉండే అవకాశం ఉంది. ముందుగా, ప్లాస్టిక్ గాజు కంటే చౌకైనది, తేలికైనది మరియు అతినీలలోహిత వికిరణాన్ని బాగా గ్రహిస్తుంది. ఎగిరే కణాల రూపంలో అంతరిక్షంలో అనేక ఊహించని బెదిరింపులు ఉన్నందున, వ్యోమగామి హెల్మెట్‌ల కోసం NASA ప్రత్యేక రక్షణ పూతను రూపొందించాల్సిన అవసరం ఉంది. త్వరలో, సన్ గ్లాసెస్ ఉత్పత్తిలో నైపుణ్యం కలిగిన ఫోస్టర్-గ్రాంట్ కంపెనీ, NASA సహకారంతో, గాజు లేదా అన్‌కోటెడ్ ప్లాస్టిక్ కంటే 10 రెట్లు బలమైన ప్లాస్టిక్ రక్షిత పొరతో పూసిన ప్రత్యేకమైన లెన్స్‌లను సృష్టించింది.

12. డ్రై ఫ్రీజింగ్

అంతరిక్షంలో భోజనం చేయడం కూడా అవసరం. కక్ష్యలో, వ్యోమగాములు మైక్రోగ్రావిటీలో నివసిస్తున్నారు మరియు పని చేస్తారు, అంటే పొడి మరియు బల్క్ ఫుడ్ అంతరిక్ష నౌక చుట్టూ స్వేచ్ఛగా తేలుతుంది. అందుకే డ్రై ఫ్రీజింగ్ అవసరం. అపోలో మిషన్‌కు ముందు, నాసా అంతరిక్ష విమానాల కోసం ఆహార తయారీ ప్రక్రియలను తీవ్రంగా పరిశోధిస్తోంది. నెస్లే సహకారంతో, ఏజెన్సీ డ్రై ఫ్రీజింగ్ పద్ధతిని రూపొందించింది - ఈ ప్రక్రియ త్వరగా స్తంభింపజేసి వాక్యూమ్ ప్యాకేజింగ్‌లో ఉంచబడిన ఉత్పత్తుల నిర్జలీకరణానికి దారితీస్తుంది. ఉపయోగం ముందు, మీరు నీటిని జోడించాలి, మరియు ఉత్పత్తి దాని లక్షణాలు, వాసన మరియు రుచిని పునరుద్ధరిస్తుంది.

11. ట్రెడ్‌మిల్స్

కక్ష్యలో, వ్యోమగాములు ఆకారంలో ఉండటానికి శారీరక శ్రమలో పాల్గొనవలసి ఉంటుంది మరియు బరువులేని వారి కండరాలు క్షీణించవు కాబట్టి, అనుకరణ యంత్రాలు NASA చేత కనుగొనబడ్డాయి. జీరో గ్రావిటీ వద్ద, మానవ అస్థిపంజరం కూడా క్రమంగా బలహీనంగా మారుతుంది.

10. ఇన్సులిన్ పంప్

మార్స్ వైకింగ్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ స్పేస్ ప్రోగ్రాం నుండి పరిశోధకులకు ధన్యవాదాలు, NASA మధుమేహ రోగుల సమస్యలను తీసుకుంది. గ్రహాంతర ప్రయాణానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది మరియు వ్యోమగాముల ఆరోగ్యానికి సంబంధించిన సమస్యలు ముఖ్యమైనవి. గొడ్దార్డ్ స్పేస్ ఫ్లైట్ సెంటర్‌లోని వైద్య నిపుణులు రోగి పరిస్థితిని పర్యవేక్షించే పరికరాన్ని కనుగొన్నారు, అవి రక్తంలో చక్కెర స్థాయిలు మరియు అవసరమైతే, శరీరంలోకి ఇన్సులిన్ ఇంజెక్ట్ చేస్తాయి. నేడు ఈ ఆవిష్కరణను "ఇన్సులిన్ పంప్" అని పిలుస్తారు మరియు మధుమేహ రోగులు దీనిని 1980 ల నుండి ఉపయోగిస్తున్నారు.

9. ఇన్ఫ్రారెడ్ థర్మామీటర్

గతంలో, రోగి యొక్క ఉష్ణోగ్రత తీసుకోవడం కష్టం. 1991 వరకు, ఇది ప్రధానంగా పాదరసం థర్మామీటర్లతో కొలుస్తారు మరియు సూచికలను పరిశీలించడం కష్టం. డయాటెక్ మరియు నాసా ప్రత్యేక సెన్సార్‌తో ఇన్‌ఫ్రారెడ్ థర్మామీటర్‌లను అభివృద్ధి చేశాయి. ఇది చెవిలోకి చొప్పించబడింది, ఇది చాలా సరళమైనది మరియు ఫలితాలు మరింత ఖచ్చితమైనవి మరియు వేగంగా ఉంటాయి.

8. టోమోగ్రాఫ్

1960లలో, అపోలో లూనార్ ల్యాండింగ్ ప్రోగ్రామ్‌ను అనుసరించి, NASA డిజిటల్ ఫోటోగ్రాఫిక్ ప్రాసెసింగ్ (DPI) అనే సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేసింది, ఇది చంద్రుని చిత్రాలను కంప్యూటర్‌లలో ప్రాసెస్ చేయడానికి అనుమతించింది. ఈ టోమోగ్రాఫ్‌లు మరియు MRIలు రోగనిర్ధారణ కోసం మానవ శరీరం యొక్క చిత్రాలను పొందేందుకు వైద్యంలో ఉపయోగించడం ప్రారంభించారు.

7. మెరుగైన సాఫ్ట్‌వేర్

NASA మరియు Google సహకారంతో, మార్స్ మరియు చంద్రుని మ్యాప్ చేయడానికి 3D ప్రోగ్రామ్‌లు మరియు అంచనా కోసం వాతావరణ మ్యాప్‌లు సృష్టించబడ్డాయి. ఇటీవల, రెండు కంపెనీలు భారీ మొత్తంలో డేటాను నిర్వహించడంలో సవాళ్లను పరిష్కరించాయి. ఫలితంగా, శిక్షణ అనుకరణ కార్యక్రమాలు, ఫోటో ప్రాసెసింగ్ కార్యక్రమాలు మొదలైనవి సృష్టించబడ్డాయి.

6. యాంటీ ఐసింగ్ సిస్టమ్

KATS (కెల్లీ ఏరోస్పేస్ థర్మా సిస్టమ్స్), NASA సహకారంతో, థర్మావింగ్ డి-ఐసింగ్ సిస్టమ్‌ను రూపొందించింది, ఇది సింగిల్ ఇంజిన్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కోసం వాస్తవ ఎయిర్ కండిషనింగ్ సిస్టమ్. ఈ వ్యవస్థ ఫ్లెక్సిబుల్, ఎలక్ట్రికల్ కండక్టివ్ గ్రాఫైట్ ఫాయిల్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ వింగ్ యొక్క ప్రధాన అంచుకు జోడించబడింది. రేకు వేడి చేసినప్పుడు, మంచు కరుగుతుంది.

5. కోక్లియర్ ఇంప్లాంట్

1970వ దశకంలో, పునర్వినియోగ స్పేస్ షటిల్ ప్రోగ్రామ్‌లో పనిచేసిన నాసాలో జూనియర్ ఇంజనీర్ అయిన ఆడమ్ కిస్సియా ఒక కోక్లియర్ ఇంప్లాంట్‌ను రూపొందించారు. ఇంజనీర్‌కు వైద్య విద్య లేకపోయినప్పటికీ, అతను బధిరుల సమస్యను స్వీకరించాడు మరియు టెలిమెట్రీ, ఎలక్ట్రానిక్ సెన్సింగ్, సౌండ్ మరియు వైబ్రేషన్ సెన్సార్ల ఆధారంగా వినికిడి సహాయాన్ని రూపొందించాడు. మెదడుకు సంకేతాలను ప్రసారం చేసే శ్రవణ ముగింపులను ఉత్తేజపరిచేందుకు పరికరం డిజిటల్ ప్రేరణలను ఉపయోగిస్తుంది.

4. గని క్లియరెన్స్ పరికరం

నాసా మరియు థియోకోల్ ప్రొపల్షన్ కంపెనీ మధ్య సహకారం ఫలితంగా, ఒక ప్రత్యేక సాంకేతికత సృష్టించబడింది, ఇది ఘన రాకెట్ ఇంధనాన్ని ఉపయోగించి సురక్షితమైన దూరం నుండి గనులను నాశనం చేయడం సాధ్యపడింది. ఈ సాంకేతికత ఎలక్ట్రిక్ లైటర్ సూత్రంపై పనిచేసే పరికరంపై ఆధారపడింది - మండించినప్పుడు, అగ్ని గని షెల్‌లోని రంధ్రం కాల్చివేస్తుంది, పేలుడు పదార్థాన్ని కాల్చివేస్తుంది మరియు పేలుడు లేకుండా గనిని తటస్థీకరిస్తుంది.

3. సౌర బ్యాటరీ

NASA ఎన్విరాన్‌మెంటల్ రీసెర్చ్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ అండ్ సెన్సార్ టెక్నాలజీ అసోసియేషన్‌ను స్థాపించింది, ఇందులో 28 దేశాలు సభ్యులుగా ఉన్నాయి. అతని కార్యాచరణ యొక్క లక్ష్యం వరుసగా చాలా రోజులు అధిక ఎత్తులో ప్రయాణించడానికి మానవరహిత విమానాన్ని రూపొందించడం. దాని కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి, విమానం శక్తి స్వయంప్రతిపత్తిని అనుమతించే కొత్త సాంకేతికత అవసరం. ఫలితంగా మోనోక్రిస్టలైన్ సిలికాన్, తక్కువ బరువు మరియు చవకైన సౌర ఘటం ఏర్పడింది. ఇది సంప్రదాయ వాటి కంటే 50% ఎక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేసింది.

2. స్మోక్ డిటెక్టర్లు

NASA మొదటి స్మోక్ డిటెక్టర్‌ను రూపొందించనప్పటికీ, ఇది 1970లలో హనీవెల్ కార్పొరేషన్‌తో కలిసి కొత్త మరియు మరింత ఆచరణాత్మక సంస్కరణను అభివృద్ధి చేసింది. కొత్త డిటెక్టర్‌లో స్వీయ-చార్జింగ్ నికెల్-కాడ్మియం బ్యాటరీ అమర్చబడింది. కక్ష్యలో, సిబ్బంది యొక్క అగ్ని మరియు వాయువు భద్రత కోసం మొదటి అంతరిక్ష కేంద్రం స్కైలాబ్‌లో మరింత సున్నితమైన సెన్సార్‌లతో సారూప్య డిటెక్టర్‌లు వ్యవస్థాపించబడ్డాయి, ఇది పూర్తిగా అంచనాలను అందుకుంది.

1. ప్రోస్తేటిక్స్

NASA యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన ఆవిష్కరణలలో ఒకటి పర్యావరణ రోబోట్స్ ఇంక్ యొక్క పరిశోధన నుండి పొందిన సున్నితమైన మరియు అత్యంత ఆచరణాత్మక సాంకేతికతల ఆధారంగా మానవులు మరియు జంతువులకు కృత్రిమ అవయవాలుగా పరిగణించబడుతుంది. NASA ఇంజనీర్ల సహకారంతో కృత్రిమ కండరాలు మరియు అంతరిక్ష రోబోటిక్స్ అభివృద్ధి మరియు సృష్టిలో కంపెనీ అద్భుతమైన ఫలితాలను సాధించింది.

కథ

ప్రచ్ఛన్న యుద్ధ సమయంలో, సోవియట్ యూనియన్ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్ మధ్య పోరాటానికి స్థలం ఒకటి. అగ్రరాజ్యాల మధ్య భౌగోళిక రాజకీయ ఘర్షణ అంతరిక్ష పరిశ్రమ అభివృద్ధికి ఆ సంవత్సరాల్లో ప్రధాన ప్రోత్సాహకం. అంతరిక్ష పరిశోధన కార్యక్రమాలకు భారీ మొత్తంలో వనరులు కేటాయించబడ్డాయి. ముఖ్యంగా, US ప్రభుత్వం అపోలో ప్రాజెక్ట్ అమలు కోసం సుమారు ఇరవై ఐదు బిలియన్ డాలర్లు ఖర్చు చేసింది, దీని ప్రధాన లక్ష్యం చంద్రుని ఉపరితలంపై మనిషిని దింపడం. గత శతాబ్దపు 70వ దశకంలో, ఈ మొత్తం చాలా పెద్దది. USSR చాంద్రమాన కార్యక్రమం, ఇది నిజం కాదు, సోవియట్ యూనియన్ యొక్క బడ్జెట్ 2.5 బిలియన్ రూబిళ్లు. దేశీయ పునర్వినియోగ అంతరిక్ష నౌక బురాన్ అభివృద్ధికి పదహారు బిలియన్ రూబిళ్లు ఖర్చయ్యాయి. అదే సమయంలో, విధి బురాన్‌ను ఒకే ఒక అంతరిక్ష విమానాన్ని మాత్రమే చేయాలని నిర్ణయించింది.

దాని అమెరికన్ కౌంటర్ చాలా అదృష్టవంతుడు. స్పేస్ షటిల్ నూట ముప్పై ఐదు ప్రయోగాలు చేసింది. కానీ అమెరికా షటిల్ శాశ్వతంగా నిలవలేదు. రాష్ట్ర కార్యక్రమం "అంతరిక్ష రవాణా వ్యవస్థ" క్రింద సృష్టించబడిన ఓడ, జూలై 8, 2011న దాని చివరి అంతరిక్ష ప్రయోగాన్ని నిర్వహించింది, ఇది అదే సంవత్సరం జూలై 21 తెల్లవారుజామున ముగిసింది. కార్యక్రమం అమలు సమయంలో, అమెరికన్లు ఆరు షటిల్లను తయారు చేశారు, వాటిలో ఒకటి అంతరిక్ష విమానాలను ఎప్పుడూ నిర్వహించని నమూనా. రెండు నౌకలు పూర్తిగా విపత్తుకు గురయ్యాయి.

అపోలో 11 లిఫ్ట్‌ఆఫ్

ఆర్థిక సాధ్యత దృక్కోణం నుండి, స్పేస్ షటిల్ ప్రోగ్రామ్ విజయవంతం అని పిలవబడదు. పునర్వినియోగపరచలేని వ్యోమనౌక వాటి సాంకేతికంగా అభివృద్ధి చెందిన పునర్వినియోగ ప్రతిరూపాల కంటే చాలా పొదుపుగా మారింది. మరియు షటిల్స్‌లో విమానాల భద్రత సందేహాస్పదంగా ఉంది. వారి ఆపరేషన్ సమయంలో, రెండు విపత్తుల ఫలితంగా, పద్నాలుగు వ్యోమగాములు బాధితులయ్యారు. కానీ పురాణ ఓడ యొక్క అంతరిక్ష ప్రయాణం యొక్క అస్పష్టమైన ఫలితాలకు కారణం దాని సాంకేతిక అసంపూర్ణతలో కాదు, పునర్వినియోగ అంతరిక్ష నౌక యొక్క సంక్లిష్టతలో ఉంది.

ఫలితంగా, రష్యన్ సోయుజ్ డిస్పోజబుల్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్, గత శతాబ్దపు 60వ దశకంలో అభివృద్ధి చేయబడింది, ప్రస్తుతం అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రం (ISS)కి మనుషులతో కూడిన విమానాలను నడుపుతున్న ఏకైక అంతరిక్ష నౌకగా మారింది. ఇది అంతరిక్ష నౌకపై వారి ఆధిపత్యాన్ని సూచించదని వెంటనే గమనించాలి. సోయుజ్ అంతరిక్ష నౌక, అలాగే ప్రోగ్రెస్ మానవరహిత అంతరిక్ష ట్రక్కులు వాటి ఆధారంగా రూపొందించబడ్డాయి, అనేక సంభావిత లోపాలను కలిగి ఉన్నాయి. వాహక సామర్థ్యంలో అవి చాలా పరిమితం. మరియు అటువంటి పరికరాల ఉపయోగం వారి ఆపరేషన్ తర్వాత మిగిలి ఉన్న కక్ష్య శిధిలాల సంచితానికి దారితీస్తుంది. సోయుజ్-రకం అంతరిక్ష నౌకలో అంతరిక్ష విమానాలు అతి త్వరలో చరిత్రలో భాగమవుతాయి. అదే సమయంలో, నేడు నిజమైన ప్రత్యామ్నాయాలు లేవు. పునర్వినియోగ నౌకల భావనలో అంతర్లీనంగా ఉన్న అపారమైన సంభావ్యత మన కాలంలో కూడా సాంకేతికంగా అవాస్తవికంగా ఉంటుంది.

1975లో NPO ఎనర్జియా ప్రతిపాదించిన సోవియట్ పునర్వినియోగ కక్ష్య విమానం OS-120 బురాన్ యొక్క మొదటి ప్రాజెక్ట్ మరియు ఇది అమెరికన్ స్పేస్ షటిల్ యొక్క అనలాగ్

కొత్త US అంతరిక్ష నౌకలు

జూలై 2011లో, అమెరికన్ ప్రెసిడెంట్ బరాక్ ఒబామా ఇలా అన్నారు: అంగారక గ్రహానికి ఒక విమానం కొత్తది మరియు రాబోయే దశాబ్దాలలో అమెరికన్ వ్యోమగాముల ప్రధాన లక్ష్యం. చంద్రుని అన్వేషణలో భాగంగా NASA చే నిర్వహించబడిన కార్యక్రమాలలో ఒకటి మరియు అంగారక గ్రహానికి విమానంలో పెద్ద ఎత్తున అంతరిక్ష కార్యక్రమం "కాన్స్టెలేషన్".

ఇది కొత్త మానవ సహిత అంతరిక్ష నౌక "ఓరియన్", ప్రయోగ వాహనాలు "ఆరెస్ -1" మరియు "ఆరెస్ -5", అలాగే చంద్ర మాడ్యూల్ "అల్టెయిర్" యొక్క సృష్టిపై ఆధారపడింది. 2010లో US ప్రభుత్వం కాన్స్టెలేషన్ ప్రోగ్రామ్‌ను తగ్గించాలని నిర్ణయించుకున్నప్పటికీ, NASA ఓరియన్‌ను అభివృద్ధి చేయడం కొనసాగించగలిగింది. ఓడ యొక్క మొదటి మానవరహిత టెస్ట్ ఫ్లైట్ 2014 లో ప్రణాళిక చేయబడింది. ఫ్లైట్ సమయంలో పరికరం భూమి నుండి ఆరు వేల కిలోమీటర్లు కదులుతుందని భావిస్తున్నారు. ఇది ISS కంటే దాదాపు పదిహేను రెట్లు ఎక్కువ. టెస్ట్ ఫ్లైట్ తర్వాత, ఓడ భూమి వైపు వెళ్తుంది. కొత్త పరికరం గంటకు 32 వేల కి.మీ వేగంతో వాతావరణంలోకి ప్రవేశించగలదు. ఈ సూచిక ప్రకారం, ఓరియన్ పురాణ అపోలో కంటే ఒకటిన్నర వేల కిలోమీటర్లు ఉన్నతమైనది. ఓరియన్ యొక్క మొట్టమొదటి మానవరహిత ప్రయోగాత్మక విమానం దాని సంభావ్య సామర్థ్యాలను ప్రదర్శించడానికి ఉద్దేశించబడింది. ఓడను పరీక్షించడం అనేది 2021లో షెడ్యూల్ చేయబడిన దాని మానవ సహిత ప్రయోగానికి ఒక ముఖ్యమైన దశగా ఉండాలి.

నాసా ప్రణాళికల ప్రకారం, ఓరియన్ ప్రయోగ వాహనాలు డెల్టా 4 మరియు అట్లాస్ 5. ఆరెస్సెస్ అభివృద్ధిని వదిలివేయాలని నిర్ణయించారు. అదనంగా, లోతైన అంతరిక్ష అన్వేషణ కోసం, అమెరికన్లు కొత్త సూపర్-హెవీ లాంచ్ వెహికల్ SLSని రూపొందిస్తున్నారు.

ఓరియన్ పాక్షికంగా పునర్వినియోగపరచదగిన వ్యోమనౌక మరియు సంభావితంగా స్పేస్ షటిల్ కంటే సోయుజ్ అంతరిక్ష నౌకకు దగ్గరగా ఉంటుంది. చాలా ఆశాజనక అంతరిక్ష నౌకలు పాక్షికంగా పునర్వినియోగపరచదగినవి. భూమి యొక్క ఉపరితలంపై దిగిన తర్వాత, ఓడ యొక్క నివాసయోగ్యమైన గుళికను బాహ్య అంతరిక్షంలోకి ప్రయోగించడానికి తిరిగి ఉపయోగించవచ్చని ఈ భావన ఊహిస్తుంది. సోయుజ్ లేదా అపోలో-రకం వ్యోమనౌక నిర్వహణ ఖర్చు-ప్రభావంతో పునర్వినియోగ వ్యోమనౌక యొక్క కార్యాచరణ ప్రాక్టికాలిటీని కలపడం ఇది సాధ్యపడుతుంది. ఈ నిర్ణయం పరివర్తన దశ. సుదూర భవిష్యత్తులో అన్ని అంతరిక్ష నౌకలు పునర్వినియోగపరచదగినవిగా మారే అవకాశం ఉంది. కాబట్టి అమెరికన్ స్పేస్ షటిల్ మరియు సోవియట్ బురాన్ ఒక కోణంలో, వారి సమయానికి ముందున్నాయి.

ఓరియన్ అనేది బహుళ-ప్రయోజన క్యాప్సూల్, పాక్షికంగా పునర్వినియోగపరచదగిన US మానవసహిత అంతరిక్ష నౌక, ఇది 2000ల మధ్యకాలం నుండి కాన్స్టెలేషన్ ప్రోగ్రామ్‌లో భాగంగా అభివృద్ధి చేయబడింది.

"ఆచరణాత్మకత" మరియు "దూరదృష్టి" అనే పదాలు అమెరికన్లను ఉత్తమంగా వివరించినట్లు తెలుస్తోంది. US ప్రభుత్వం తన అంతరిక్ష ఆశయాలన్నింటినీ ఒక ఓరియన్ భుజాలపై పెట్టకూడదని నిర్ణయించుకుంది. ప్రస్తుతం, NASAచే నియమించబడిన అనేక ప్రైవేట్ కంపెనీలు, నేడు ఉపయోగించే పరికరాలను భర్తీ చేయడానికి రూపొందించిన వారి స్వంత అంతరిక్ష నౌకను అభివృద్ధి చేస్తున్నాయి. బోయింగ్ తన కమర్షియల్ క్రూ డెవలప్‌మెంట్ (CCDev) కార్యక్రమంలో భాగంగా CST-100, పాక్షికంగా పునర్వినియోగపరచదగిన సిబ్బందితో కూడిన అంతరిక్ష నౌకను అభివృద్ధి చేస్తోంది. తక్కువ-భూమి కక్ష్యకు చిన్న ప్రయాణాలు చేయడానికి పరికరం రూపొందించబడింది. దీని ప్రధాన పని ISS కు సిబ్బంది మరియు కార్గో డెలివరీ అవుతుంది.

ఓడ సిబ్బంది ఏడుగురు వ్యక్తుల వరకు ఉండవచ్చు. అదే సమయంలో, CST-100 రూపకల్పన సమయంలో, వ్యోమగాముల సౌకర్యానికి ప్రత్యేక శ్రద్ధ చెల్లించబడింది. పరికరం యొక్క నివాస స్థలం మునుపటి తరం నౌకల కంటే చాలా విస్తృతమైనది. ఇది అట్లాస్, డెల్టా లేదా ఫాల్కన్ లాంచ్ వెహికల్స్ ఉపయోగించి ప్రారంభించబడుతుంది. అదే సమయంలో, అట్లాస్ -5 చాలా సరిఅయిన ఎంపిక. ఓడ పారాచూట్ మరియు ఎయిర్ బ్యాగ్స్ ఉపయోగించి ల్యాండ్ అవుతుంది. బోయింగ్ యొక్క ప్రణాళికల ప్రకారం, CST-100 2015లో వరుస పరీక్ష ప్రయోగాలకు లోనవుతుంది. మొదటి రెండు విమానాలు మానవ రహితంగా ఉంటాయి. వాహనాన్ని కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టడం మరియు భద్రతా వ్యవస్థలను పరీక్షించడం వారి ప్రధాన పని. మూడవ విమానంలో, ISSతో మనుషులతో కూడిన డాకింగ్ ప్లాన్ చేయబడింది. పరీక్షలు విజయవంతమైతే, CST-100 అతి త్వరలో రష్యన్ సోయుజ్ మరియు ప్రోగ్రెస్ అంతరిక్ష నౌకను భర్తీ చేయగలదు, ఇవి అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రానికి మానవ సహిత విమానాలపై గుత్తాధిపత్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

CST-100 - మానవ సహిత రవాణా అంతరిక్ష నౌక

ISSకి కార్గో మరియు సిబ్బందిని బట్వాడా చేసే మరో ప్రైవేట్ షిప్ అనేది సియెర్రా నెవాడా కార్పొరేషన్‌లో భాగమైన SpaceX చే అభివృద్ధి చేయబడిన పరికరం. పాక్షికంగా పునర్వినియోగపరచదగిన మోనోబ్లాక్ డ్రాగన్ వాహనం NASA యొక్క కమర్షియల్ ఆర్బిటల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సర్వీసెస్ (COTS) కార్యక్రమం క్రింద అభివృద్ధి చేయబడింది. దాని యొక్క మూడు మార్పులను నిర్మించడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది: మనుషులు, కార్గో మరియు స్వయంప్రతిపత్తి. మానవ సహిత వ్యోమనౌక సిబ్బంది, CST-100 విషయంలో వలె, ఏడుగురు వ్యక్తులు కావచ్చు. కార్గో మోడిఫికేషన్‌లో, ఓడ నలుగురు వ్యక్తులను మరియు రెండున్నర టన్నుల సరుకును తీసుకువెళుతుంది.

మరియు భవిష్యత్తులో వారు రెడ్ ప్లానెట్‌కు విమానాల కోసం డ్రాగన్‌ని ఉపయోగించాలనుకుంటున్నారు. వారు ఓడ యొక్క ప్రత్యేక సంస్కరణను ఎందుకు అభివృద్ధి చేస్తారు - “రెడ్ డ్రాగన్”. అమెరికన్ అంతరిక్ష నాయకత్వం యొక్క ప్రణాళికల ప్రకారం, అంగారక గ్రహానికి పరికరం యొక్క మానవరహిత ఫ్లైట్ 2018 లో జరుగుతుంది మరియు US అంతరిక్ష నౌక యొక్క మొదటి పరీక్షా మానవ సహిత విమానం కొన్ని సంవత్సరాలలో జరుగుతుందని భావిస్తున్నారు.

"డ్రాగన్" యొక్క లక్షణాలలో ఒకటి దాని పునర్వినియోగం. ఫ్లైట్ తర్వాత, ఓడ యొక్క నివాసయోగ్యమైన క్యాప్సూల్‌తో పాటు శక్తి వ్యవస్థలు మరియు ఇంధన ట్యాంకులు భూమికి తగ్గించబడతాయి మరియు అంతరిక్ష విమానాల కోసం తిరిగి ఉపయోగించబడతాయి. ఈ డిజైన్ సామర్థ్యం కొత్త ఓడను చాలా ఆశాజనకమైన డిజైన్‌ల నుండి వేరు చేస్తుంది. సమీప భవిష్యత్తులో, "డ్రాగన్" మరియు CST-100 ఒకదానికొకటి పూరిస్తాయి మరియు "భద్రతా వలయం"గా పనిచేస్తాయి. కొన్ని కారణాల వల్ల ఒక రకమైన ఓడ తనకు కేటాయించిన పనులను చేయలేకపోతే, మరొక దాని పనిలో కొంత భాగాన్ని తీసుకుంటుంది.

డ్రాగన్ స్పేస్‌ఎక్స్ అనేది స్పేస్‌ఎక్స్ యొక్క ప్రైవేట్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ (SC), కమర్షియల్ ఆర్బిటల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ (COTS) ప్రోగ్రామ్‌లో భాగంగా NASA ఆర్డర్ ద్వారా అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇది పేలోడ్ మరియు భవిష్యత్తులో వ్యక్తులను ISSకి అందించడానికి రూపొందించబడింది.

డ్రాగన్‌ను 2010లో తొలిసారిగా కక్ష్యలోకి ప్రవేశపెట్టారు. మానవరహిత పరీక్షా విమానం విజయవంతంగా పూర్తయింది మరియు కొన్ని సంవత్సరాల తర్వాత, అంటే మే 25, 2012న పరికరం ISSతో డాక్ చేయబడింది. ఆ సమయంలో, ఓడలో ఆటోమేటిక్ డాకింగ్ సిస్టమ్ లేదు మరియు దానిని అమలు చేయడానికి స్పేస్ స్టేషన్ యొక్క మానిప్యులేటర్‌ను ఉపయోగించడం అవసరం.

ఈ విమానం అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రానికి ఒక ప్రైవేట్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ డాకింగ్ చేసిన మొట్టమొదటి డాకింగ్‌గా పరిగణించబడుతుంది. వెంటనే రిజర్వేషన్ చేద్దాం: డ్రాగన్ మరియు ప్రైవేట్ కంపెనీలు అభివృద్ధి చేసిన అనేక ఇతర అంతరిక్ష నౌకలను పదం యొక్క పూర్తి అర్థంలో ప్రైవేట్ అని పిలవలేము. ఉదాహరణకు, డ్రాగన్ అభివృద్ధి కోసం NASA $1.5 బిలియన్లను కేటాయించింది. ఇతర ప్రైవేట్ ప్రాజెక్ట్‌లు కూడా NASA నుండి ఆర్థిక సహాయాన్ని పొందుతాయి. అందువల్ల, మేము స్థలం యొక్క వాణిజ్యీకరణ గురించి కాదు, రాష్ట్ర మరియు ప్రైవేట్ రాజధాని మధ్య సహకారం ఆధారంగా అంతరిక్ష పరిశ్రమ అభివృద్ధికి కొత్త వ్యూహం గురించి మాట్లాడుతున్నాము. ఒకప్పుడు రహస్య అంతరిక్ష సాంకేతికతలు, గతంలో రాష్ట్రానికి మాత్రమే అందుబాటులో ఉన్నాయి, ఇప్పుడు ఆస్ట్రోనాటిక్స్ రంగంలో నిమగ్నమైన అనేక ప్రైవేట్ కంపెనీల ఆస్తి. ఈ పరిస్థితి ప్రైవేట్ కంపెనీల సాంకేతిక సామర్థ్యాల పెరుగుదలకు శక్తివంతమైన ప్రోత్సాహకం. అదనంగా, స్పేస్ షటిల్ ప్రోగ్రాం మూసివేత కారణంగా గతంలో రాష్ట్రంచే తొలగించబడిన ప్రైవేట్ రంగంలో పెద్ద సంఖ్యలో అంతరిక్ష పరిశ్రమ నిపుణులను నియమించడం ఈ విధానం సాధ్యపడింది.

ప్రైవేట్ కంపెనీలచే అంతరిక్ష నౌకను అభివృద్ధి చేసే కార్యక్రమం విషయానికి వస్తే, బహుశా "డ్రీమ్ చేజర్" అని పిలువబడే SpaceDev సంస్థ యొక్క ప్రాజెక్ట్ చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. పన్నెండు కంపెనీ భాగస్వాములు, మూడు అమెరికన్ విశ్వవిద్యాలయాలు మరియు ఏడు నాసా కేంద్రాలు కూడా దీని అభివృద్ధిలో పాలుపంచుకున్నాయి.

సియెర్రా నెవాడా కార్పోరేషన్ యొక్క విభాగమైన అమెరికన్ కంపెనీ SpaceDev చే అభివృద్ధి చేయబడిన పునర్వినియోగ మానవ సహిత అంతరిక్ష నౌక డ్రీమ్ చేజర్ యొక్క భావన

ఈ నౌక అన్ని ఇతర ఆశాజనక అంతరిక్ష అభివృద్ధి కంటే చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. పునర్వినియోగపరచదగిన డ్రీమ్ ఛేజర్ ఒక సూక్ష్మ స్పేస్ షటిల్ లాగా కనిపిస్తుంది మరియు సాధారణ విమానం లాగా ల్యాండింగ్ చేయగలదు. ఇప్పటికీ, ఓడ యొక్క ప్రధాన పనులు డ్రాగన్ మరియు CST-100 మాదిరిగానే ఉంటాయి. ఈ పరికరం కార్గో మరియు సిబ్బందిని (అదే ఏడుగురు వ్యక్తుల వరకు) తక్కువ భూమి కక్ష్యకు బట్వాడా చేస్తుంది, ఇక్కడ అట్లాస్-5 లాంచ్ వెహికల్‌ని ఉపయోగించి ప్రయోగించబడుతుంది. ఈ సంవత్సరం ఓడ తన మొదటి మానవరహిత విమానాన్ని నిర్వహించాలి మరియు 2015 నాటికి దాని మానవ సహిత వెర్షన్‌ను ప్రారంభించేందుకు సిద్ధం చేయాలని ప్రణాళిక చేయబడింది. మరో ముఖ్యమైన వివరాలు. డ్రీమ్ చేజర్ ప్రాజెక్ట్ 1990ల నాటి అమెరికన్ డెవలప్‌మెంట్ ఆధారంగా రూపొందించబడింది - HL-20 ఆర్బిటల్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్. తరువాతి ప్రాజెక్ట్ సోవియట్ కక్ష్య వ్యవస్థ "స్పైరల్" యొక్క అనలాగ్గా మారింది. మూడు పరికరాలు ఒకే విధమైన రూపాన్ని మరియు ఆశించిన కార్యాచరణను కలిగి ఉంటాయి. ఇది పూర్తిగా తార్కిక ప్రశ్నను లేవనెత్తుతుంది. సోవియట్ యూనియన్ సగం పూర్తయిన స్పైరల్ ఏరోస్పేస్ వ్యవస్థను రద్దు చేసి ఉండాలా?

మన దగ్గర ఏమి ఉంది?

2000లో, RSC ఎనర్జియా క్లిప్పర్ మల్టీ-పర్పస్ స్పేస్ కాంప్లెక్స్‌ను రూపొందించడం ప్రారంభించింది. ఈ పునర్వినియోగ అంతరిక్ష నౌక, కొంతవరకు చిన్న షటిల్‌ను గుర్తుకు తెస్తుంది, అనేక రకాల సమస్యలను పరిష్కరించడానికి ఉపయోగించాల్సి ఉంది: కార్గో డెలివరీ, స్పేస్ స్టేషన్ సిబ్బంది తరలింపు, అంతరిక్ష పర్యాటకం, ఇతర గ్రహాలకు విమానాలు. ప్రాజెక్ట్‌పై కొన్ని ఆశలు ఉన్నాయి. ఎప్పటిలాగే, మంచి ఉద్దేశాలు నిధుల కొరతతో రాగి బేసిన్‌తో కప్పబడి ఉన్నాయి. 2006లో, ప్రాజెక్ట్ మూసివేయబడింది. అదే సమయంలో, క్లిప్పర్ ప్రాజెక్ట్ యొక్క ఫ్రేమ్‌వర్క్‌లో అభివృద్ధి చేయబడిన సాంకేతికతలు రస్ ప్రాజెక్ట్ అని కూడా పిలువబడే అధునాతన మనుషుల రవాణా వ్యవస్థ (PPTS) రూపకల్పనకు ఉపయోగించబడాలి.

కక్ష్య విమానంలో క్లిప్పర్ యొక్క రెక్కల వెర్షన్. క్లిప్పర్ 3D మోడల్ ఆధారంగా వెబ్‌మాస్టర్ డ్రాయింగ్

©వాడిమ్ లుకాషెవిచ్

ఇది PPTS (వాస్తవానికి, ఇది ఇప్పటికీ ప్రాజెక్ట్ యొక్క "పని" పేరు మాత్రమే), రష్యన్ నిపుణులు విశ్వసిస్తున్నట్లుగా, ఇది కొత్త తరం దేశీయ అంతరిక్ష వ్యవస్థగా మారడానికి ఉద్దేశించబడింది, ఇది వేగంగా వృద్ధాప్య సోయుజ్ మరియు పురోగతిని భర్తీ చేయగలదు. . క్లిప్పర్ విషయంలో వలె, అంతరిక్ష నౌకను RSC ఎనర్జియా అభివృద్ధి చేస్తోంది. కాంప్లెక్స్ యొక్క ప్రాథమిక మార్పు "నెక్స్ట్ జనరేషన్ మ్యాన్డ్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ షిప్" (PTK NK). దాని ప్రధాన పని, మళ్ళీ, ISS కు కార్గో మరియు సిబ్బంది డెలివరీ అవుతుంది. దీర్ఘకాలంలో - చంద్రునిపైకి ఎగురుతూ మరియు దీర్ఘకాలిక పరిశోధన కార్యకలాపాలను నిర్వహించగల సామర్థ్యం గల మార్పుల అభివృద్ధి. ఓడ పాక్షికంగా పునర్వినియోగపరచదగినదని వాగ్దానం చేస్తుంది. ల్యాండింగ్ తర్వాత లివింగ్ క్యాప్సూల్‌ని మళ్లీ ఉపయోగించుకోవచ్చు. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ - నం. ఓడ యొక్క ఆసక్తికరమైన లక్షణం పారాచూట్ ఉపయోగించకుండా ల్యాండ్ చేయగల సామర్థ్యం. భూమి ఉపరితలంపై బ్రేకింగ్ మరియు సాఫ్ట్ ల్యాండింగ్ కోసం జెట్ సిస్టమ్ ఉపయోగించబడుతుంది.

కజకిస్తాన్‌లోని బైకోనూర్ కాస్మోడ్రోమ్ నుండి బయలుదేరే సోయుజ్ అంతరిక్ష నౌకలా కాకుండా, అముర్ ప్రాంతంలో నిర్మిస్తున్న కొత్త వోస్టోచ్నీ కాస్మోడ్రోమ్ నుండి కొత్త అంతరిక్ష నౌకను ప్రయోగించనున్నారు. సిబ్బంది ఆరుగురు ఉంటారు. మనుషులు ఉన్న వాహనం ఐదు వందల కిలోల బరువును కూడా మోసుకెళ్లగలదు. మానవరహిత వెర్షన్‌లో, ఓడ రెండు టన్నుల బరువున్న తక్కువ-భూమి కక్ష్యలోకి మరింత ఆకట్టుకునే "గూడీస్"ని అందించగలదు.

PPTS ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రధాన సమస్యలలో ఒకటి అవసరమైన లక్షణాలతో ప్రయోగ వాహనాల లేకపోవడం. నేడు, అంతరిక్ష నౌక యొక్క ప్రధాన సాంకేతిక అంశాలు పని చేయబడ్డాయి, కానీ ప్రయోగ వాహనం లేకపోవడం దాని డెవలపర్‌లను చాలా కష్టమైన స్థితిలో ఉంచుతుంది. కొత్త ప్రయోగ వాహనం 1990 లలో అభివృద్ధి చేయబడిన అంగారాకు సాంకేతికంగా దగ్గరగా ఉంటుందని భావించబడుతుంది.

MAKS-2009 ప్రదర్శనలో PTS యొక్క నమూనా

©sdelanounas.ru

విచిత్రమేమిటంటే, మరొక తీవ్రమైన సమస్య PTS రూపకల్పన యొక్క ఉద్దేశ్యం (చదవండి: రష్యన్ రియాలిటీ). చంద్రుడు మరియు అంగారక గ్రహాల అన్వేషణకు సంబంధించిన కార్యక్రమాల అమలును రష్యా భరించలేకపోతుంది, ఇది యునైటెడ్ స్టేట్స్ చేత అమలు చేయబడిన స్థాయిలో ఉంటుంది. అంతరిక్ష సముదాయం యొక్క అభివృద్ధి విజయవంతం అయినప్పటికీ, ISSకి కార్గో మరియు సిబ్బందిని పంపిణీ చేయడం మాత్రమే దాని అసలు పని. కానీ PPTS యొక్క విమాన పరీక్షల ప్రారంభం 2018 వరకు వాయిదా పడింది. ఈ సమయానికి, వాగ్దానం చేసే అమెరికన్ అంతరిక్ష నౌకలు ప్రస్తుతం రష్యన్ సోయుజ్ మరియు ప్రోగ్రెస్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ నిర్వహిస్తున్న విధులను ఇప్పటికే చేపట్టగలుగుతాయి.

అస్పష్టమైన అవకాశాలు

ఆధునిక ప్రపంచం అంతరిక్ష విమానాల శృంగారాన్ని కోల్పోయింది - ఇది వాస్తవం. వాస్తవానికి, మేము ఉపగ్రహ ప్రయోగాలు మరియు అంతరిక్ష పర్యాటకం గురించి మాట్లాడటం లేదు. ఆస్ట్రోనాటిక్స్ యొక్క ఈ ప్రాంతాల గురించి ఆందోళన చెందాల్సిన అవసరం లేదు. అంతర్జాతీయ అంతరిక్ష కేంద్రానికి విమానాలు అంతరిక్ష పరిశ్రమకు చాలా ముఖ్యమైనవి, అయితే కక్ష్యలో ISS బస పరిమితం. స్టేషన్‌ను 2020లో లిక్విడేట్ చేయాలని ప్లాన్ చేస్తున్నారు. ఆధునిక మానవ సహిత వ్యోమనౌక, అన్నింటిలో మొదటిది, ఒక నిర్దిష్ట కార్యక్రమంలో అంతర్భాగం. దాని ఆపరేషన్ యొక్క పనుల గురించి ఆలోచన లేకుండా కొత్త ఓడను అభివృద్ధి చేయడంలో అర్థం లేదు. కొత్త US స్పేస్‌క్రాఫ్ట్ ISSకి కార్గో మరియు సిబ్బందిని అందించడానికి మాత్రమే కాకుండా, మార్స్ మరియు చంద్రునికి విమానాల కోసం కూడా రూపొందించబడింది. ఏదేమైనా, ఈ పనులు రోజువారీ భూసంబంధమైన ఆందోళనలకు దూరంగా ఉన్నాయి, రాబోయే సంవత్సరాల్లో మనం వ్యోమగామి రంగంలో గణనీయమైన పురోగతిని ఆశించలేము.

అమెరికన్ స్పేస్ ఏజెన్సీ కొత్త భారీ ప్రయోగ వాహనం కోసం డిజైన్‌ను సమర్పించింది. ఏజెన్సీ ఫ్రాన్స్-ప్రెస్ ఈ విషయాన్ని నివేదించింది.

ప్రస్తుతం స్పేస్ లాంచ్ సిస్టమ్ అని పిలవబడే సిస్టమ్ యొక్క పేలోడ్ సామర్థ్యం 70 మెట్రిక్ టన్నులు ఉంటుంది, అయితే ఈ పరామితిని 130 మెట్రిక్ టన్నులకు పెంచే అవకాశాన్ని డిజైన్ అనుమతిస్తుంది. లాంచ్ వెహికల్ తక్కువ-భూమి కక్ష్యకు మించి మనుషులతో కూడిన మిషన్లను అందించగలదు. ప్రయోగ వాహనం యొక్క మొదటి టెస్ట్ ఫ్లైట్ 2017 చివరిలో షెడ్యూల్ చేయబడింది.

కొత్త ప్రయోగ వాహనం షటిల్ ప్రోగ్రామ్‌లో భాగంగా రూపొందించిన సాంకేతిక పరిణామాలను, అలాగే కాన్స్టెలేషన్ ప్రోగ్రామ్ కింద అంతరిక్ష సాంకేతికత రూపకల్పన సమయంలో ఉద్భవించిన డిజైన్ పరిష్కారాలను కలిగి ఉంటుంది - ఇది మనుషులతో కూడిన అంతరిక్ష నౌక మరియు ప్రయోగ వాహనాల శ్రేణిని రూపొందించడానికి అందించింది. భూమి కక్ష్య దాటి దానిని తీసుకెళ్లగలదు.

కొత్త రాకెట్ యొక్క మొదటి దశ RS-25D/E హైడ్రోజన్-ఆక్సిజన్ ఇంజిన్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది, దీని మునుపటి వెర్షన్ షటిల్ ప్రోగ్రామ్‌లో ఉపయోగించబడింది. రెండవ దశ J-2X ఇంజిన్ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది, ఇది ఆక్సిజన్ మరియు హైడ్రోజన్‌ను కూడా ఉపయోగిస్తుంది. ఇది కాన్‌స్టెలేషన్ ప్రోగ్రామ్‌లో భాగంగా రూపొందించబడింది.
మీరు వీడియోలో కొత్త లాంచ్ వెహికల్ లాంచ్ యొక్క యానిమేషన్ చూడవచ్చు:

SLS వ్యవస్థ అపోలో సిరీస్ స్పేస్‌క్రాఫ్ట్‌ను పంపిణీ చేసిన లాంచ్ వెహికల్ అయిన సాటర్న్ V ద్వారా సృష్టించబడిన దాని తరగతికి చెందిన మొదటి వ్యవస్థ.

అమెరికన్లు ప్లూటోకు విమానాల కోసం ప్రత్యేకమైన ప్లాస్మా ఇంజిన్‌ను నిర్మిస్తున్నారు

అంతరిక్ష నౌక కోసం కొత్త రకం ఇంజిన్‌ను అభివృద్ధి చేయడానికి జరిగిన పోటీలో విజేతను నాసా ప్రకటించింది.

అణుశక్తిని ప్రత్యక్షంగా మార్చడానికి ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్‌ను అభివృద్ధి చేసే మొదటి దశ పోటీలో భాగంగా, విద్యుదయస్కాంత ప్లాస్మాయిడ్ ఇంజిన్ కోసం ఒక ప్రాజెక్ట్‌ను అభివృద్ధి చేసిన వాషింగ్టన్ యూనివర్సిటీ ప్రొఫెసర్ జాన్ స్లోఫ్‌కు $100 వేల బహుమతి లభించింది. , ఎలక్ట్రోడ్ లేని లోరెంజ్ ఫోర్స్ ఇంజిన్ (ELF).

విద్యుదయస్కాంత ప్లాస్మోయిడ్ ప్రొపల్షన్ (EPD) అనేది ఒక విప్లవాత్మకమైన విద్యుత్ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్, ఇది వ్యోమనౌక ద్రవ్యరాశిని నాటకీయంగా తగ్గించగలదు, అలాగే సాంప్రదాయ 500-1000 W వ్యవస్థలతో పోలిస్తే ఇంజిన్‌ల సామర్థ్యాన్ని పెంచుతుంది. EPD అధిక శక్తి సాంద్రత (700 W/kg కంటే ఎక్కువ) మరియు సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఇది చాలా పొలిమేరలకు మానవరహిత విమానాలను అనుమతిస్తుంది: నెప్ట్యూన్, ప్లూటో మరియు ఊర్ట్ క్లౌడ్. అదనంగా, కొత్త ఇంజిన్ సౌర ఫలకాల ద్వారా శక్తిని పొందగలదు, ఇది ఉపగ్రహాలు లేదా గ్రహశకలాలు వంటి దగ్గరి వస్తువులకు దూరాన్ని త్వరగా కవర్ చేయడం సాధ్యపడుతుంది.

EPD యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రం క్రింది విధంగా ఉంది: ఇంజిన్ యొక్క శంఖాకార గది లోపల తిరిగే అయస్కాంత క్షేత్రం సహాయంతో, ప్లాస్మా ప్రవాహంలో ప్రవాహాల యొక్క శక్తివంతమైన వోల్టేజ్ సృష్టించబడుతుంది, ఇది ప్లాస్మాయిడ్ నుండి వేరుచేయబడిన ప్లాస్మాయిడ్ ఏర్పడటానికి దారితీస్తుంది. అయస్కాంత క్షేత్రం ద్వారా గది గోడలు. శక్తివంతమైన ప్లాస్మా ప్రవాహాలలో అయస్కాంత క్షేత్ర ప్రవణతలో మార్పు ప్లాస్మాయిడ్ శంఖాకార గదిని అపారమైన వేగంతో వదిలివేస్తుంది - తదనుగుణంగా, జెట్ థ్రస్ట్ కనిపిస్తుంది. NASA నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, కొత్త రకం ఇంజిన్ పల్సెడ్ పరికరంగా ఉండాలి, ఇది 1 kWని వినియోగిస్తుంది మరియు 1 kHz పౌనఃపున్యం వద్ద 1 J శక్తితో ఉత్సర్గను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

NASA కొత్త ఇంజిన్ యొక్క సిద్ధాంతం మరియు రూపకల్పనను అభివృద్ధి చేసింది మరియు ప్రయోగశాలలో దాని భౌతిక శాస్త్రాన్ని ప్రదర్శించింది. నిపుణులు 0.5 నుండి 5 J శక్తితో పల్సెడ్ మోడ్‌లో నమ్మకమైన ఆపరేషన్‌ను ప్రదర్శించిన కిలోవాట్-తరగతి ఇంజిన్‌ను కేవలం 10 సెం.మీ వ్యాసం కలిగిన చిన్న, మాత్రమే సృష్టించగలిగారు. అత్యంత సమర్థవంతమైన అయాన్ ఇంజిన్‌లతో పోలిస్తే కూడా EPDలు అనేక ప్రయోజనాలను కలిగి ఉన్నాయి. అన్నింటిలో మొదటిది, EPD విస్తృత శ్రేణి పని ద్రవాలను ఇంధనంగా ఉపయోగించవచ్చు: ఆక్సిజన్, ఆర్గాన్, హైడ్రాజైన్ లేదా వాయువుల మిశ్రమం. ఇది అంతరిక్షంలో వాహనాలకు ఇంధనం నింపడం మరియు సిద్ధాంతపరంగా "స్థానిక" ఇంధనాన్ని ఉపయోగించడం సాధ్యపడుతుంది, ఉదాహరణకు, మార్స్ వాతావరణం నుండి వాయువులు. EPD అంతరిక్ష నౌక యొక్క వేగం మరియు శక్తి సామర్థ్యాలను పెంచడమే కాకుండా, ఇది విమానం యొక్క రెండవ ఇంజిన్‌గా కూడా మారుతుంది. వారు రామ్‌జెట్ ఇంజిన్‌లను ఉపయోగించి తక్కువ-భూమి కక్ష్యలోకి ప్రవేశించగలరు మరియు అంతరిక్షంలో వారు కాంతి మరియు కాంపాక్ట్ EPDలను ఉపయోగించి కదలగలరు.

పోటీ యొక్క రెండవ దశ సమయంలో, అమెరికన్ స్పేస్ ఏజెన్సీ ఈ క్రింది లక్షణాలతో నిజమైన EPD నమూనాను పరీక్షించాలని యోచిస్తోంది: బరువు 1.5 కిలోలు, 200-1000 W నుండి 50-80 mN థ్రస్ట్ వద్ద శక్తి మరియు 1.5-4 వేల సెకన్ల నిర్దిష్ట ప్రేరణ ( ఆధునిక అయాన్ ఇంజిన్లలో సుమారు 3 వేలు).

థర్మోన్యూక్లియర్ ఫ్యూజన్ యొక్క శక్తిని వాణిజ్యీకరించడానికి హీలియన్ ఎనర్జీ ప్రాజెక్ట్‌లో భాగంగా జాన్ స్లౌ, ఒక ప్రేరక ప్లాస్మా యాక్సిలరేటర్‌ను అభివృద్ధి చేసింది, ఇది ప్లాస్మాయిడ్‌లను 600 కిమీ/సె వేగంతో వేగవంతం చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ఇది వేగం కంటే చాలా ఎక్కువ. వారి అంతర్గత ఉష్ణ కదలిక.

వ్యాసం యొక్క శాశ్వత చిరునామా: