Sisi sote tunajua majadiliano yasiyo na mwisho juu ya mada: "", "Ni nani anayetengeneza bia ladha zaidi?" au "Ni kampuni gani inayotengeneza simu mahiri bora zaidi?" Tuna hakika kwamba pengine umejadili maswali haya matatu na wafanyakazi wenzako au marafiki. Lakini je, umewahi kujiuliza barabara bora zaidi ya kuendesha gari duniani ni ipi, kulingana na njia yenyewe na mandhari inayozunguka? Unafikiri iko wapi zaidi? Tunakuletea utafiti wa kwanza wa kisayansi kuhusu suala hili.
Utafiti kama huo wa kisayansi ulifanywa na Avis, ambayo inakodisha magari kote ulimwenguni. Ili kujua ni barabara ipi iliyo bora zaidi ulimwenguni, waliwaalika wataalamu wa fani mbalimbali. Kwa hivyo, ili kuchagua barabara kuu bora kwenye sayari, Avis alimwalika Mark Hadley, ambaye ni mwanafizikia wa quantum. Pia walioletwa kama mtaalam ni mbunifu wa mbio za magari Hermann Tilke na mbunifu wa roller coaster John Worley.
Wataalamu kwa pamoja walitengeneza fomula inayojumuisha tathmini za vigezo mbalimbali kwa kila njia iliyochaguliwa awali. Kwa hivyo formula inajumuisha viashiria vinne kuu: uzuri wa mazingira, idadi ya curves (zamu kwenye barabara kuu), uwezo wa kuharakisha kwa mstari wa moja kwa moja na urahisi wa kuvunja.
Wataalamu walitoa alama zao kwa kila kigezo. Ifuatayo, viashiria vilifupishwa. Kama matokeo, kila njia ilipata alama ya mwisho. Wataalamu walitumia fomula hii kwa barabara 25 maarufu na nzuri zaidi duniani. Mwishowe, mshindi wa jumla alikuwa barabara nchini Ureno, ambayo ilipata alama ya juu zaidi. Urefu wa njia ni kilomita 27. Sehemu hii ya barabara ina zamu 93.
Barabara inafuata Mto Douro, unaoelekea milima na mashamba ya mizabibu yanayozunguka. Hii ni bora kwa ziara ya watalii.
Barabara bora zaidi ulimwenguni
Nafasi ya 1: Njia ya Peso da Regua (Peso da Régua, Pinhão N-222)
93 curves zaidi ya kilomita 27 + mandhari nzuri
Nafasi ya 2: Barabara kutoka Big Sur, California, Marekani
36 huwasha kilomita 74 za njia + mandhari ya kuvutia
Nafasi ya 3: Njia kutoka Bad Urach inayoelekea Hohenzollern Castle
Barabara za Ujerumani zinajulikana kwa jadi na ubora wao wa kushangaza na asili nzuri karibu nao. Lakini barabara inayoelekea kwenye ngome hiyo maarufu ni bora zaidi nchini Ujerumani na mojawapo bora zaidi duniani.
Nafasi ya 4: A535 nchini Uingereza (Uingereza)
Mikondo 19 na bends ya barabara kwa kilomita 16 + mandhari ya kushangaza nje ya dirisha haitaacha mtu yeyote tofauti.
Nafasi ya 5: Flüela Pass (pita katika Alps), Uswizi
Barabara ina mikondo 27 zaidi ya kilomita 28
Nafasi ya 6: Barabara nchini Austria inayoanzia katika jiji la Spiez na kuishia katika jiji la Krems an der Donau
Mikondo 35 na mistari 20 mirefu iliyonyooka kwa kuongeza kasi ya juu zaidi. Urefu wa barabara ni kilomita 35.
Mahali pa 7: Barabara ya B3135, inayotoka mji wa Cherder hadi kijiji cha Ashwick (Uingereza)
Kilomita 23 za maonyesho ya kushangaza: curves 22 na nzuri.
Nafasi ya 8: Njia nchini Ujerumani inayoanzia Titisee-Neustadt na kwenda Bad Krozingen
Barabara hiyo inapita kwenye barabara kuu ya L126 na inajumuisha mikondo 55 kwa umbali wa kilomita 61.
Nafasi ya 9: Great Ocean Road, Australia. Inapita kwenye mwamba "Mitume 12"
Urefu wa barabara ni 85 km. zamu 48 na sehemu 8 ndefu za barabara kwa .
Nafasi ya 10: Barabara kuu ya Karamea huko New Zealand
Barabara 10 bora zaidi ulimwenguni inayozunguka katika jiji la Karamea, kwenye Kisiwa cha Kusini cha New Zealand. Urefu wa barabara ni kilomita 54.
Mahali pa 11: Barabara kuu ya ALP-822 nchini Uhispania, ambayo inaanzia katika jiji la San José
Mikondo 13 na sehemu 30 zilizonyooka za barabara zaidi ya kilomita 24.
Nafasi ya 12: Barabara kuu N-634 nchini Uhispania
Barabara nyingine nzuri nchini Uhispania iliifanya kuwa alama ya mwisho. Kando ya kilomita 22 za njia utakutana na sehemu 22 zenye vilima ambapo unaweza kufurahia mandhari nzuri zaidi.
Nafasi ya 13: Barabara kuu N-247, ambayo inaanzia katika jiji la Sintra, Ureno
Urefu wa barabara ni kilomita 12. Ukiwa njiani kutakuwa na zamu 24 na sehemu 25 zilizonyooka.
Nafasi ya 14: Barabara kuu ya HU-631 nchini Uhispania
Barabara nyingine ambayo kila mpenda gari anayetembelea Uhispania anapaswa kuendesha.
15: Barabara ya N-267 kutoka Sao Marcos da Serra, Ureno
Madereva ndani ya umbali wa kilomita 35 watakutana na sehemu 84 zilizopinda njiani, ambapo wanaweza kupunguza mwendo na kufurahia mandhari na maeneo mazuri ya Ureno.
16: Barabara kuu ya Chugushi Romantic, Japan
Mahali pazuri pa kutembelea maporomoko makubwa ya maji. Ili kufika mahali hapa, utalazimika kuendesha gari kupitia maeneo ya kupendeza ya eneo la Chugushi. Ukiwa njiani kutakuwa na sehemu 34 za barabara zilizopinda ambapo unaweza kupunguza mwendo au kusimama ili kupiga picha nzuri.
Nafasi ya 17: Barabara nchini Ufaransa D81, ambayo inaanzia katika kijiji cha Piana na kuelekea Porto.
Ukijikuta kwenye kisiwa cha Corsica nchini Ufaransa, hakikisha umetembelea barabara kuu ya D81 ili kufurahia mandhari ya ajabu ya kisiwa hicho. Kwenye njia yako ya kilomita 39 utakutana na sehemu 33 za barabara zilizopinda.
Nafasi ya 18: Njia ya Italia kutoka Portofino Portofino hadi Vetta. 61 zamu. Kwa bahati mbaya, barabara ni fupi sana na ina urefu wa kilomita 13 tu.
19: Barabara ya mlima ya kilomita 16 kwenye Barabara ya Lysebotn, Norwe
Barabara inaelekea kijiji cha Lysebotn, ambacho hutembelewa na watu 100,000 kila mwaka kwa burudani na kuruka kwa parachuti. Njia inafunguliwa tu katika msimu wa joto.
Nafasi ya 20: Pwani ya Amalfi, Italia
Zaidi ya sehemu ya kilomita 17, barabara inapinda mara 75 na ina sehemu 37 zilizonyooka.
Nafasi ya 21: Mkia wa Barabara kuu ya Dragon huko North Carolina, Marekani
Barabara hii kuu ya Marekani inaitwa Mkia wa Joka. Ikiwa wewe ni mlaji wa adrenaline, basi barabara hii kuu ya Marekani ni mahali pazuri pa kufurahisha. Urefu wa njia ni kilomita 15.
Nafasi ya 22: A-591, Uingereza kutoka Kendal hadi Keswick
Urefu wa barabara ni kilomita 47. Ukiwa njiani utakutana na mikunjo.
Nafasi ya 23: Njia ya Napoleon, Ufaransa
Barabara hii ilifunguliwa mwaka wa 1932, ambayo inafuata njia iliyochukuliwa na Mfalme Napoleon wakati wa safari yake ya siku 100 hadi Golfe-Juan na kuishia Waterloo.
24: Njia ya Kitaifa ya 40, Argentina
Njia ya magharibi mwa Ajentina inayoanzia Punta Loyola karibu na Rio Gallegos katika mkoa wa Santa Cruz upande wa kusini hadi La Quiaca katika mkoa wa Jujuy kaskazini, ambayo inaendana na Milima ya Andes. Urefu wa kilomita 112. Kando ya barabara utakutana na sehemu 32 zilizopinda na mistari 16 mirefu ya barabara iliyonyooka.
Tarehe 25: Barabara kuu ya Florida Keys, Marekani
Barabara hii kuu inaunganisha msururu wa visiwa vya matumbawe na miamba kusini mashariki mwa Marekani. Barabara hii kuu ya kilomita 87 ina sehemu 3 tu za barabara zilizopinda. Hata hivyo, licha ya hili, Barabara kuu ya Florida Keys ni mahali pazuri pa kusafiri kwa gari, hasa kwa watalii. Hautawahi kuona uzuri kama huo wa mandhari ya bahari kutoka kwa dirisha la gari mahali pengine popote.
Kwa kumalizia, tungependa kutambua kwamba nchi yetu pia ina barabara nyingi nzuri zinazopitia maeneo mazuri zaidi nchini Urusi. Kwa bahati mbaya, wataalam wa kigeni hawakujumuisha zaidi ya barabara moja ya Kirusi katika rating ya mwisho. Lakini barabara za nchi yetu ni suala tofauti. Kwa hiyo, hivi karibuni tutachapisha rating ya Kirusi ya mazuri zaidi.
Urusi inaboresha hatua kwa hatua nafasi yake katika orodha ya nchi katika suala la ubora wa barabara. Orodha ya hivi punde zaidi kulingana na Kielezo cha Ushindani wa Ulimwenguni cha 2017-2018, kilichojumuisha nchi 137, kinawasilishwa kwenye tovuti ya WEF (Kongamano la Kiuchumi Duniani). Nchi yetu sasa iko katika nafasi ya 114, wakati mwishoni mwa 2015 ilichukua nafasi ya 123 tu, na mnamo 2012 ilikuwa karibu katika mkia (katika nafasi ya 136).
Ili kujua kuhusu ubora wa barabara, uchunguzi ulifanyika kati ya wawakilishi wa biashara ambao waliulizwa kujibu swali "Unaweza kukadiriaje ubora wa barabara katika nchi yako?" Wakati huo huo, ubora ulipendekezwa kutathminiwa kwa kiwango kutoka 1 hadi 7, ambapo thamani ya chini inaonyesha jibu "haijaendelezwa sana / kati ya mbaya zaidi duniani", na kiwango cha juu - "imeendelezwa sana / kati ya bora zaidi katika Dunia".
Kulingana na matokeo ya uchunguzi, Urusi ilipata alama ya jumla ya 2.9 (). Kwa kuzingatia ripoti iliyochapishwa kwenye tovuti ya WEF, katika kipindi chote cha tafiti hizo, Urusi imeboresha tu nafasi yake. Kuanzia mwaka hadi mwaka, tathmini ya wafanyabiashara wa barabara za Kirusi inakua. Tofauti na mtu wa nje katika rating - Mauritania, ambaye "curve" yake hatua kwa hatua inakwenda chini. Sasa nchi hii inaongoza kwenye orodha ya majimbo yenye barabara duni zaidi.
Nchi 25 BORA zilizo na barabara duni zaidi katika 2017-2018 |
||
| Mahali | Nchi | Hatua |
| 1 | Mauritania | 2,0 |
| 2 | Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo | 2,1 |
| 3 | Haiti | 2,1 |
| 4 | Madagaska | 2,2 |
| 5 | Guinea | 2,2 |
| 6 | Yemen | 2,3 |
| 7 | Paragwai | 2,4 |
| 8 | Ukraine | 2,4 |
| 9 | Msumbiji | 2,5 |
| 10 | Moldova | 2,5 |
| 11 | Nigeria | 2,5 |
| 12 | Kamerun | 2,6 |
| 13 | Ufalme wa Lesotho | 2,6 |
| 14 | Chad | 2,6 |
| 15 | Kosta Rika | 2,6 |
| 16 | Kyrgyzstan | 2,7 |
| 17 | Lebanon | 2,7 |
| 18 | Rumania | 2,7 |
| 19 | Venezuela | 2,8 |
| 20 | Nepal | 2,8 |
| 21 | Jamhuri ya Malawi | 2,8 |
| 22 | Zimbabwe | 2,8 |
| 23 | Kazakhstan | 2,9 |
| 24 | Urusi | 2,9 |
| 25 | Jamhuri ya Benin | 2,9 |
Bado haijawa wazi kabisa jinsi washiriki wa uchunguzi walivyotathmini barabara. Je, tulikuwa tunazungumzia barabara gani: shirikisho, kikanda, manispaa? Kuhusu mtandao mzima wa barabara kwa ujumla? Pia ni muhimu ambayo mikoa ya nchi waliohojiwa walitembelea, kwa sababu hali inaweza kutofautiana sana kutoka kwa somo la Shirikisho la Urusi.
Ikiwa tunadhani kwamba wafanyabiashara wa Kirusi wanazingatia majibu yao hasa katika hali ya barabara kuu za shirikisho, basi haishangazi kwamba katika miaka ya hivi karibuni wameona uboreshaji wa ubora wa barabara: kazi ya kuwaleta kwa hali ya kawaida iliwekwa juu zaidi. kiwango. Sasa serikali pia imechukua barabara za mkoa (), na mamlaka za mkoa zimeanza kutumia fedha za barabara kwa bidii zaidi.
Ukadiriaji hujibu swali la nchi zipi zinafaa kulinganishwa na katika ubora wa barabara. Kumi bora ni pamoja na Falme za Kiarabu (6.4), Singapore (6.3), Uswizi (6.3), Hong Kong (6.2), Uholanzi (6.1), Japan (6.1), Ufaransa (6.0), Ureno (6.0), Austria. (6.0) na Marekani (5.7).
Urusi inachukua hatua kwa hatua uzoefu wa kigeni katika ujenzi, ukarabati na matengenezo ya barabara. Sio muda mrefu uliopita ilionekana katika nchi yetu (katika eneo la Murmansk): wazo lilikopwa kutoka Norway (katika cheo ni katika nafasi ya 58 na kiashiria cha pointi 4.3). Labda mistari mkali inapaswa kuonekana vizuri kwenye barabara kuu wakati wa baridi, wakati barabara zimefichwa chini ya theluji.
Ikiwa ungependa kusafiri kwa gari wakati wa likizo yako ijayo ya majira ya joto, basi unaweza kuangalia orodha ya nchi ambazo hii imekata tamaa sana.
Nchi hii ni kiongozi anayetambulika kwa idadi ya mashimo na mashimo barabarani. Baada ya kuitembelea kwenye gari lako, labda utapata hisia nyingi zisizoweza kusahaulika, kusimamishwa kumevunjika, breki za kuruka na, ikiwa una bahati mbaya, ulianguka kutoka kwa magurudumu. Idadi ya mashimo kwenye barabara za Moldova ni ya kushangaza tu - inaonekana hakuna sehemu moja ya kuishi kwenye barabara kuu za mitaa, ingawa hutumiwa kwa viungo vya usafiri nchini kote. Matengenezo duni ya ubora, ukiukwaji wa kiteknolojia wakati wa kuwekewa barabara, wizi na uzembe wa wafanyikazi - yote haya, pamoja na sio hali nzuri ya hali ya hewa, hufanya barabara za Moldova zisiendane na usafiri wa magurudumu.
Nchi hii ya kisiwa kwenye maji ya Bahari ya Karibi iko katika nafasi ya pili kwa ubora wa barabara. Hali ilikuwa mbaya zaidi baada ya tetemeko kubwa la ardhi mnamo 2010. Barabara za lami zinaweza kupatikana tu kati ya miji mikubwa zaidi; hata hivyo, njia nyingine za usafiri hazina lami na huwa hazifikiki kabisa wakati wa mvua.
Tatu za juu zinakamilishwa na nchi iliyo na mtandao mdogo wa usafiri kati ya nchi zote za Umoja wa Ulaya. Ni lazima kusema kwamba hali hapa sio rosier zaidi kuliko Moldova. Matatizo sawa na uso wa barabara na ubora wa matengenezo, hali mbaya sawa ya barabara katika chemchemi.
4.
Katika nchi hii iliyoko katikati mwa Asia, barabara nyingi hazijawekwa lami. Barabara kuu nyingi bado zinaundwa tu na ujenzi wake umepangwa kwa muongo ujao.
Matatizo yote ya barabara za Guinea, isipokuwa uchumi duni ulioendelea, yanatokana na kunyesha kwa mara kwa mara na mvua za kitropiki ambazo zinaweza kusomba uso wowote wa barabara. Urefu wa jumla wa barabara ni kama kilomita 40,000 na ni 10% tu kati ya hizo zina uso mgumu.
Timor Mashariki ni jimbo lililo kusini-mashariki mwa Asia, ambako barabara huharibiwa vibaya na mvua za mara kwa mara zinazonyesha kwa miezi kadhaa. Urefu wa jumla wa barabara ni kama kilomita elfu 6 tu, zote hazifai kwa kusafiri kwa gari.
Nchi hii ndogo ina mtandao mzuri wa barabara, lakini haiwezi kujivunia ubora wa huduma zao, ambayo ni ngumu na mvua za mara kwa mara. Urefu wa jumla wa barabara kuu ni kama kilomita elfu 8.5, kilomita 800 ambazo zimeboresha chanjo. Kwa ujumla, bila shaka, nchi hii haifai sana kwa usafiri wa barabara.
Katika nafasi ya nane ni, nani angefikiria,. Hapa, shida za barabara ni za kawaida - mashimo makubwa kila upande, matengenezo duni, mabadiliko ya joto kali katika msimu wa mbali. Aidha, rushwa katika sekta hiyo, wizi wa vifaa vya ujenzi na usumbufu wa michakato ya teknolojia wakati wa kazi ya barabara haiwezi kupuuzwa. Ikiwa utasafiri karibu na Ukraine, ni bora kuifanya kwenye SUV.
9. Urusi
Mama Urusi daima imekuwa maarufu kwa ubora duni wa barabara zake. Wajinga na barabara ndio shida kuu ya Urusi kila wakati. Kwa hiyo barabara mbovu zinaweza kuchukuliwa kuwa sehemu ya ladha ya ndani na, kwa maana fulani, kivutio kinachovutia watalii.
Katika Jamhuri ya Msumbiji, matatizo ya barabara yalianza mara moja wakati wa kuzuka kwa vita vya wenyewe kwa wenyewe. Mafuriko makubwa mwaka wa 2000 pia yalichangia. Tangu wakati huo, sehemu ndogo tu ya uso wa barabara imerejeshwa;
Ufaransa inashika nafasi ya kwanza kwa ubora wa barabara katika orodha iliyokusanywa na wataalamu. Katika baadhi ya mikoa pia kuna mabadiliko makubwa ya joto, ambayo, hata hivyo, hayana kusababisha matokeo hayo mabaya. Barabara, bila kujali ukubwa na umuhimu, zimepambwa vizuri na safi wakati wowote wa mwaka.
Ubora wa barabara katika nchi fulani ni kiashiria cha lengo ambalo hali ya maisha yenyewe inategemea sana. Mataifa hayo ambayo hutumia kiasi kikubwa cha fedha katika kudumisha nyuso za barabara katika hali nzuri pia huchukua nafasi za juu katika viwango vya kimataifa katika viashiria vingine, kwa mfano, katika hali ya maisha na mapato ya kila mtu.
Hata hivyo, itakuwa ni makosa kusema kwamba fedha nyingi hutumiwa katika kutunza barabara. Sisi sote tunakumbuka jinsi, wakati wa maandalizi ya Michezo ya Olimpiki huko Sochi, serikali ilitumia jitihada kubwa katika kurejesha barabara. Picha hiyo hiyo ilionekana nchini Ukraine mnamo 2010-2012, wakati maandalizi ya Euro 2012, Mashindano ya Soka ya Uropa, yalikuwa yanapamba moto. Lakini matukio haya hayakuwa na athari yoyote kwa nafasi ya Urusi na Ukraine katika nafasi ya kimataifa tulifuata nyuma ya Sayari nyingine, na kwa hivyo tunabaki pale:
- Urusi inashika nafasi ya 136 kwa ubora wa barabara;
- Ukraine - nafasi ya 144.
Ni kwamba uongozi wetu hauelewi kila wakati kuwa kuweka viraka na mashimo sio njia kamili. Njia iliyounganishwa ni matumizi ya teknolojia za kisasa zaidi za ujenzi, kufikiria upya kamili wa ujenzi wa barabara na mpito wa uchumi kwa slats mpya.
Lakini katika nchi zinazoongoza kwa ubora wa barabara, hii imeeleweka kwa muda mrefu. Wataalamu kutoka Kongamano la Kifedha Duniani walisafiri katika nchi 148 na kuamua ni wapi barabara bora na mbaya zaidi ziko. Moldova pekee ni ya chini kuliko Ukraine na Urusi katika rating hii - katika nafasi ya 148. Na kumi ya juu inaonekana kama hii (hii ni data ya mwisho wa 2013 - mwanzo wa 2014).
Nchi hii kwa muda mrefu imekuwa ikizingatiwa kuwa bora zaidi katika suala la ubora wa barabara. Kuna barabara nyingi za ushuru nchini Ufaransa, lakini barabara za bure hapa pia ni za ubora mzuri sana. Pia inavutia kwamba hata katika pembe za mbali zaidi za nchi unaweza kupata vituo vya huduma kwa urahisi, au, katika hali mbaya, wasiliana na wawakilishi wa huduma ambao, ndani ya muda mfupi, watatoa huduma kamili - kutoka kwa kuchukua nafasi ya tairi iliyopasuka. kuhamisha gari kwenye semina. Autobahns zote nchini Ufaransa zinaangazwa usiku, kwa hivyo kuendesha gari hapa ni raha ya kweli.
Nafasi ya pili katika nafasi hiyo inachukuliwa na paradiso ya masheikh wa mafuta - Falme za Kiarabu. Naam, hili linaweza kueleweka, mradi masheikh wana mafuta, wanatumia mapato yao yote katika kudumisha hali nzuri ya maisha ya wenzao. Barabara kuu hapa zimejengwa kwa kutumia teknolojia za Kijerumani; Juu ya ujenzi wa barabara katika UAE, pamoja na miradi mingine yoyote, unaweza kukutana na wasanifu na wahandisi kutoka duniani kote ambao kwa uaminifu wanapata mishahara yao ya mamilioni ya dola.
Katika nafasi ya tatu kwa ubora ni Tiger ya Asia. Hapa, kiasi kikubwa cha fedha hutumiwa katika kudumisha na kutengeneza barabara, ambayo si rahisi sana kutokana na hali ya juu ya trafiki na hali ya hewa - msimu wa mvua, ambayo mara kwa mara huja kwa hali hii ndogo. Kwa njia, labda kutokana na ukweli kwamba Singapore ni jiji kubwa tu kwa ukubwa, barabara hapa zinahifadhiwa kwa ubora huo.
Ilichukua nafasi ya nne. Watu wa zamani wanakumbuka kwamba hivi majuzi tu nchi hii iliyo nje kidogo ya Uropa ilikuwa ya kutisha na hali ya chini ya maisha, ukosefu wa ajira na shida za kijamii, na barabara zilikuwa mbaya. Sasa hapa kuna baadhi ya barabara bora zaidi duniani - hiyo ndiyo maana ya muujiza wa kiuchumi.
Nafasi ya tano ilichukuliwa na nchi nyingine ya wakuu wa mafuta -. Masheikh na wakuu wa eneo hilo hawataki kuendesha magari yao ya bei ghali nje ya barabara, kwa hivyo wanawekeza kwenye barabara.
Uswizi na Austria kushika nafasi ya sita na saba. Barabara nyingi hapa ni za ushuru; kuna vichuguu vingi kwenye milima ya Alps na nyoka kwenye milima. Kuendesha gari hapa ni raha.
Hawatoi gharama yoyote kwenye barabara nchini Uchina pia. Hong Kong- nafasi ya nane.
Ufini, licha ya baridi ya baridi, barabara za tisa hapa zinajengwa kwa kutumia teknolojia maalum.
Imehamishwa hadi nafasi ya kumi. Nchi inakabiliwa na matatizo ya kifedha na uso wa barabara kwa ujumla unazidi kupitwa na wakati, lakini hata barabara za Ujerumani za miaka thelathini zimeipatia nchi hiyo nafasi ya 10 katika orodha ya kimataifa.
Barabara ni kiashiria muhimu sana cha ubora wa maisha katika nchi yoyote duniani. Njia iliyounganishwa ya kutatua matatizo ya mara kwa mara na barabara husaidia hali kuwa na nguvu, kwa sababu kasi ya damu inapita kupitia mishipa, nishati zaidi ambayo mwili wote hupokea. Kwa bahati mbaya, nchi yetu bado iko mbali sana na kutekeleza dhana kama hiyo. Mwaka huu tulishika nafasi ya 136 kwa ubora wa barabara. Hapa kuna nafasi kamili zaidi, ambapo unaweza kuona barabara bora na mbaya zaidi kutoka kote ulimwenguni.
Barabara ya Kifo
Bolivia
Mteremko wa utelezi uliofunikwa na matope mvua kilomita kadhaa kwa muda mrefu - hivi ndivyo barabara maarufu ya Yungas ya Kaskazini, barabara ya kifo ya Bolivia, inawakilisha. Kila mwaka, hadi watu mia tano hufa kwenye njia nyembamba (magari mawili hayawezi kupita hapa).
M56 "Lena"
Urusi
Urefu wa barabara kuu ya M56 ni kama kilomita 1,235. Barabara hii inachukuliwa kuwa chafu zaidi na isiyofurahisha zaidi ulimwenguni. Barabara kuu ya shirikisho, ambayo hata BelAz haitakuwa na wasiwasi, haifikirii kubadilisha: kuna lami tu katika sehemu fulani, wakati wengi wa Lena wanafanana na ndoto ya madereva.
Stelvio Pass
Italia
Labda njia inayopitia Stelvio Pass haionekani kuwa ya kutisha zaidi - hata hivyo, watu wachache watapenda sehemu hii ya barabara, ambapo upepo huelekea kutupa hata lori nzito ndani ya shimo. Kilomita tatu tu za barabara hugunduliwa na madereva kama mtihani mgumu: zamu kali, ubora duni wa uso na upepo ni wa kuchosha zaidi kuliko mbio za jiji.
Pan American Highway
Marekani
Barabara hii ni hatari kwa urefu wake wote: unaweza kupanda karibu kilomita 70,000 kwa magurudumu manne, kutoka Alaska hadi Amerika Kusini - bila shaka, tarajia matatizo fulani! Sehemu nyingi za barabara kuu ziko katika hali mbaya sana. Sio sana kwa sababu ya uunganisho wa huduma za ndani, lakini kwa sababu ya hali ya hewa inayobadilika kila wakati (lakini isiyofurahisha kila wakati).
Barabara kuu ya Sichuan-Tibet
China
Vifo 7,500 kwa kila madereva 100,000: baada ya takwimu hizo za kutisha, bila shaka utaanza kuogopa hii, labda barabara hatari zaidi ulimwenguni. Maporomoko ya ardhi ya ghafla, maporomoko ya theluji na hali ya hewa inayoweza kubadilika - haifai kutazama hapa kwa udadisi.
Barabara kuu ya Ocean
Australia
Barabara kuu ya Ocean Road inapita kando ya pwani, ikiwapa madereva fursa ya kufurahiya uzuri unaowazunguka. Chanjo ya barabara kuu bado inaacha kuhitajika, lakini urahisi na usalama unabaki katika kiwango cha juu.
Dubai
UAE
Barabara za Dubai zinastahili sura tofauti. Barabara kuu zinajengwa kwa kutumia teknolojia zilizotoka Ujerumani. Barabara kuu za ngazi nyingi ziliundwa na wahandisi bora na wasanifu kutoka duniani kote: haishangazi kwamba nchi hii inachukuliwa kuwa mtayarishaji mpya - angalau katika sekta ya barabara.
Singapore
Singapore ni kito cha kweli katika taji ya Joka la Asia. Jimbo la jiji linatumia pesa nyingi kutunza barabara zake katika hali bora na limekuwa kwenye orodha fupi ya barabara kuu bora zaidi ulimwenguni kwa miaka kadhaa sasa.
Lizaboni
Ureno
Ajabu ya kutosha, Lisbon inachukuwa karibu hatua ya juu zaidi ya cheo. Wareno waliweza kuwapita hata Wajerumani, ambao autobahns zao daima zimezingatiwa kuwa kiwango halisi cha uzalishaji.
Paris
Ufaransa
Paris, bila shaka, inabakia kuwa mmiliki wa barabara bora zaidi nchini, lakini hata katika sehemu za mbali zaidi za Ufaransa unaweza kusubiri kwa urahisi huduma ya kiufundi ikiwa unahitaji moja. Hata barabara za bure za nchi zina sehemu bora za barabara.