Specjalność „Technologia procesów transportowych”
Kierunek kształci uniwersalnych specjalistów, którzy potrafią zarówno rozwiązywać problemy zarządcze, jak i rozumieć techniczny element pracy. W ramach kształcenia menedżerskiego studenci studiują ekonomię branży, prawo transportowe, zarządzanie personelem, psychologię transportu, organizację usług transportowych oraz bezpieczeństwo procesu transportowego. Do dyscyplin specjalnych zalicza się energetykę transportu, informatykę w transporcie, inżynierię transportu, konserwację i naprawy, infrastrukturę transportową.
Z kim pracować
Specjalista w tej dziedzinie planuje zarządzanie techniczną i handlową eksploatacją systemów transportowych. Zgodnie z zasadami logistyki organizuje racjonalne współdziałanie gałęzi transportu tworzących jednolity system transportowy. Koordynuje działania mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Może pracować w przedsiębiorstwach transportowych różnego typu: pasażerskich, towarowych, załadunku i rozładunku itp.
Horyzont
Specjaliści są poszukiwani w różnych konstrukcjach transportowych. Początkowe stanowisko to dyspozytor lub administrator. Na przykład w firmie logistycznej, zajezdni autobusowej, taksówce. Średnie wynagrodzenie na tym stanowisku jest stosunkowo niskie – od 20–25 tysięcy rubli. Menedżerowie usług i dyrektorzy logistyki zarabiają 40 tysięcy rubli lub więcej miesięcznie.
Specjalność „Eksploatacja maszyn i kompleksów transportowych, technologicznych”
Do technicznych dyscyplin zawodowych kierunku należą: geometria wykreślna i grafika inżynierska, wytrzymałość materiałów, teoria mechanizmów i maszyn, części maszyn i podstawy projektowania, hydraulika i napęd hydrauliczno-pneumatyczny, ciepłownictwo, inżynieria materiałowa. Do humanitarnych zaliczają się podstawy prawa pracy, prawa transportowego i prawa gospodarczego. Dość dużą ilość czasu przeznacza się na dyscypliny specjalistyczne, specyficzne dla każdego profilu.
Z kim pracować
Absolwenci wydziału odpowiadają za nieprzerwaną pracę maszyn transportowych i transportowo-technologicznych o różnym przeznaczeniu. Dokonują rutynowych przeglądów sprzętu, diagnozują ewentualne awarie, przeprowadzają konserwację i naprawy serwisowe. Zamawiaj i sprawdzaj części potrzebne do napraw awaryjnych i rutynowych. Monitoruj przestrzeganie środków bezpieczeństwa podczas obsługi maszyn. Mogą pracować jako dyspozytorzy, starsi mechanicy i mechanicy. Zarządzanie małym zespołem pracowników w serwisach samochodowych, warsztatach, zajezdniach itp.
Horyzont
W branży motoryzacyjnej najbardziej poszukiwani są mechanicy i technicy. Nawet na zwykłym stanowisku doświadczony mechanik samochodowy może zarobić 40–50 tysięcy rubli. Początkujący z reguły znajdują stanowiska mechaników samochodowych, asystentów mechaników i specjalistów od konkretnych podzespołów pojazdów. Przedsiębiorstwa z branży wydobywczej oferują dość wysokie dochody, jednak najprawdopodobniej będziesz musiał pracować daleko od stolicy, w systemie rotacyjnym. Potrzebujemy specjalistów od flot transportu publicznego, firm żeglugi rzecznej i usług taksówkarskich.
Specjalność „Transport naziemny i kompleksy technologiczne”
Na pierwszym etapie szkolenia przyszli specjaliści ds. transportu przechodzą szkolenie ogólnoinżyniersko-techniczne. Studiują geometrię wykreślną i grafikę inżynierską, wytrzymałość materiałów, teorię mechanizmów i maszyn, technologię materiałów konstrukcyjnych, części maszyn i podstawy projektowania. W ramach kształcenia specjalistycznego studenci przechodzą specjalizację podstawową, która następnie jest kontynuowana na studiach magisterskich. Zajęcia praktyczne odbywają się w bazowych przedsiębiorstwach uczelni (fabryki, węzły komunikacyjne).
Z kim pracować
Bez tytułu magistra specjalista może pracować jako technik obsługujący kompleksy i konkretne maszyny, jako nastawiacz sprzętu lub jako asystent inżyniera. Do obowiązków początkującego „pracownika transportu” należy ustawienie określonego typu sprzętu, prace diagnostyczne i naprawcze oraz monitorowanie przestrzegania środków bezpieczeństwa w produkcji. Warunkiem udanej kariery jest samokształcenie. Sprzęt jest stale udoskonalany, aby być poszukiwanym, trzeba stale aktualizować swoją wiedzę i umiejętności.
Horyzont
Wśród zawodów, w których absolwenci mogą pracować, jest kilka prawdziwych „hitów” rynku pracy. Na przykład duże zapotrzebowanie jest na operatorów urządzeń dźwigowych (płaca od 40-45 tys. Rubli), specjalistów od ustawiania i obsługi nowoczesnego sprzętu budowlanego (od 30 tys. Miesięcznie) oraz doświadczonych techników samochodowych (od 35 tys. Rubli). Dodatkowym atutem jest znajomość konkretnych technologii. Na przykład mechanicy, którzy rozumieją nowoczesne automatyczne systemy elektroniczne w przemyśle motoryzacyjnym, są na wagę złota.
1 | | | |
Katedra Inżynierii Samochodów i Ciągników oferuje uzyskanie specjalności 190109.65 Transport naziemny i środki technologiczne ze specjalizacją „Samochody i ciągniki”.
Szkolimy certyfikowanych specjalistów - inżynierów (z pięcioletnim okresem szkolenia), którzy są w stanie tworzyć, ulepszać i opanowywać najnowszy sprzęt do transportu samochodowego, ciągnikowego i innego sprzętu transportu naziemnego, zarówno rosyjskiego, jak i zagranicznego. Tacy specjaliści z łatwością znajdują pracę zarówno w dużych przedsiębiorstwach, jak i małych firmach tuningowych, które modernizują samochody produkcyjne dla konkretnych konsumentów o ulepszonych osiągach, właściwościach trakcyjnych i prędkości, wyglądzie, zdolnościach terenowych, hałasie, płynności, niezawodności itp.
Nasi absolwenci, posiadający dobrą wiedzę z zakresu konstrukcji nowoczesnych samochodów osobowych i innych pojazdów oraz perspektyw ich rozwoju, chętnie są zatrudniani przez firmy specjalizujące się w serwisie, diagnostyce, eksploatacji i naprawach. Firmy ubezpieczeniowe (OSAGO i CASCO) zatrudniają naszych absolwentów jako biegłych rzeczoznawców w przypadku zdarzeń i wypadków drogowych.
Spora część absolwentów pozostaje na wydziale w celu podjęcia dalszych studiów podyplomowych, pracując nad takimi problemami naukowymi, jak tworzenie adaptacyjnych zawieszeń pojazdów; zmniejszenie hałasu samochodów i ciągników, poprawa bezpiecznego prowadzenia pojazdów, zwiększenie niezawodności maszyn, zmniejszenie obciążenia dynamicznego przekładni napędowych. W kraju występuje duży niedobór kadry inżynierskiej. Biorąc to pod uwagę, rząd pozostawił uniwersytetom kształcenie inżynierów jedynie w kilku najbardziej deficytowych specjalnościach.
Studenci przyjęci na specjalność „Transport naziemny i środki technologiczne” ze specjalizacją „Samochody i ciągniki” mają możliwość odbycia pogłębionego szkolenia z zakresu:
- diagnostyka i własna obsługa samochodów osobowych i innych pojazdów;
- systemy projektowania wspomaganego komputerowo w produkcji samochodów i traktorów;
- pojazdy naziemne do systemów transportu rurociągowego.
Obecnie absolwenci wydziału:
- twórz najnowsze samochody i ciężarówki:
- jako szefowie głównych działów projektowych w Rostselmash ustalają politykę techniczną i tworzą najnowocześniejsze kombajny, w Volzhanin tworzą nowoczesne autobusy:
- w Czeboksary Przemysłowej Fabryce Ciągników (OJSC Promtractor) tworzą maszyny do stosowania głównie w kompleksie naftowo-gazowym kraju, pracują w oddziałach największych koncernów naftowo-gazowych w kraju, w tym OJSC NK Rosnieft, OJSC Lukoil, OJSC AK Transnieft’, Gazprom”
- tworzą szkielet największych organizacji projektowych w Wołgogradzie związanych z kompleksem naftowo-gazowym w kraju, takich jak Volgogradnefteproekt LLC, VolgaTEKengineering OJSC, Lukoil-VolgogradNIPIMorneft OJSC i inne;
Drodzy kandydaci! Twoja przyszłość jest w twoich rękach. Dołączając do nas, przez 5 lat będziesz zdobywać wiedzę w gronie rówieśników – najlepszych przedstawicieli młodzieży. To nie będą łatwe, ale przyjemne i niezapomniane lata. Po ukończeniu szkolenia każdy z Was może wybrać własną ścieżkę życiową. W tym celu będziesz dysponował nowoczesną wiedzą niezbędną do skutecznego awansu, rozwoju kariery i zapewnienia godziwego wynagrodzenia. Technicy stanowią elitę społeczeństwa wszystkich krajów rozwiniętych. Zapraszamy do włączenia się w nasze szeregi!
Kształcenie na specjalności transport pozwala certyfikowanym studentom doskonalić i analizować istniejące systemy transportowe, tworzyć nowe projekty wprowadzenia nowoczesnych pojazdów. Niektóre zawody zajmują się utrzymaniem bezpieczeństwa podczas przewozu towarów i przewozu osób (specjalistyczne zabezpieczenie transportu). Na studia z tego zakresu można się zapisać na wyspecjalizowanych uczelniach dysponujących wysokospecjalistycznym kształceniem specjalistów. Rekrutacja odbywa się na podstawie wykształcenia średniego (klasa 11).
Specjalność „pojazdy, technologie i procesy”: cele i cechy szkolenia
Celem szkolenia na specjalności „Spółki specjalnego przeznaczenia” jest zapoznanie się z istniejącymi spółkami celowymi, wnikliwa analiza ich elementów składowych oraz zasad ich współdziałania. Studentom prowadzone są zajęcia teoretyczne i praktyczne oparte na zapoznaniu się z pojazdami specjalnego przeznaczenia (do pracy w sektorze usług, leśnictwie, rolnictwie i budownictwie).
Efektem szkolenia jest umiejętność sterowania istniejącymi instalacjami technicznymi do produkcji i montażu modeli. Perspektywą programu jest opracowanie przez wykwalifikowanych specjalistów nowych zespołów i instalacji do produkcji efektywnych pojazdów specjalnych. Na tę specjalność można zapisać się z kodem 05.23.02 w następujących instytucjach edukacyjnych: MADI, Kurgan State University.
Wielu studentów interesuje się specjalnością Technologia procesów transportowych – czym ona jest. Podstawą tego programu jest badanie używanego sprzętu i kontrola jakości jego produkcji i użytkowania. Ważną częścią szkolenia jest zapoznanie się z danymi, które stanowią podstawę badań nad bezpieczeństwem i efektywnością modeli. Szczególną uwagę zwraca się na badanie zgodności zastosowanego transportu z uzyskanym wynikiem (z uwzględnieniem kosztów). Możesz uzyskać specjalizację 23.03.01 na uniwersytetach: Państwowy Uniwersytet Techniczny w Angarsku, Uniwersytet Przemysłowy w Tiumeniu.
Specjalność „Budownictwo transportowe” i „logistyka”: cechy charakterystyczne kierunków
Rozpatrując systemy transportowe jako specjalność w kontekście budownictwa, należy zwrócić uwagę na kierunek rozwoju instalacji do produkcji i montażu urządzeń specjalnych. W trakcie szkolenia studenci zostaną zapoznani z podstawowymi kryteriami sporządzania dokumentacji projektowej i kosztorysów, określania efektywności montażu elementów oraz ich niezawodności i bezpieczeństwa.
Mosty i tunele transportowe są badane osobno, a specjalność zapewnia kształcenie inżynierów gotowych udoskonalać i udoskonalać nowoczesne systemy przejazdów. Właściwy dobór materiałów i sporządzenie rysunków wpływa na powstanie trwałych podpór i węzłów przesiadkowych. Wstęp na specjalność 08.05.03 jest dostępny na następujących uniwersytetach: Państwowy Uniwersytet Inżynieryjno-Technologiczny w Briańsku, Państwowy Uniwersytet Inżynierii Lądowej w Petersburgu.
Studenci mogą także studiować specjalność logistyka przedsiębiorstw transportowych, która bada metody ulepszania istniejących tras i optymalizacji parametrów transportu (z uwzględnieniem przeznaczenia i parametrów konkretnego sprzętu). Wykwalifikowani specjaliści muszą umieć racjonalnie dobrać środki techniczne do wykonywania prac wąskoprofilowych i transportu (ogólnego przeznaczenia, pasażerskiego, niebezpiecznego). Jest nauczany na kursach końcowych specjalności 23.03.01 i stanowi jej główny obszar.
Specjalność: maszyny dźwigowe i transportowe, budowlane i drogowe
Studiując specjalność technologia transportu, możesz w przyszłości pracować w fabrykach samochodów i prywatnych przedsiębiorstwach inżynieryjnych. Studiując na specjalności 23.03.03 „Eksploatacja maszyn i kompleksów transportowo-technologicznych”, studenci zapoznają się także z istniejącymi instalacjami do produkcji, montażu, malowania, diagnostyki i naprawy urządzeń. Głównym celem kursu jest wykształcenie specjalistów, którzy będą w przyszłości gotowi do obsługi i doskonalenia eksploatowanych instalacji.
Studiując pojazdy specjalne, studenci będą przygotowani do pracy z samym transportem. Podstawą programu będzie badanie elementów pojazdów i ich interakcji. Zasady obsługi i konserwacji sprzętu są badane osobno. Wykwalifikowani studenci w przyszłości otrzymują zawód kierowcy, operatora lub mechanika. Specjalność można uzyskać 23.02.04 po 9. klasie na uniwersytetach: Berezniki Construction College, Puszkin Forestry College.
Specjalność „transport naziemny i środki technologiczne”
Opanowując specjalność 23.05 01 transport naziemny i środki technologiczne, studenci zostaną poddani programowi obejmującemu:
- badanie technologii rozwoju pojazdów;
- cechy sporządzania dokumentacji rysunkowej i projektowej;
- zasady wytwarzania i wymagania inżynieryjne dla różnych typów maszyn i ich elementów.
Możesz odbyć szkolenie w specjalności 23.05.01 i zostać inżynierem lub operatorem na następujących uniwersytetach: Państwowy Uniwersytet Techniczny w Lipetsku, Państwowy Uniwersytet Techniczny w Twer.
Po ukończeniu szkolenia w tych specjalnościach przechodzą szkolenie praktyczne w fabrykach samochodów. Aby otrzymać dyplom, studenci muszą pomyślnie obronić pracę pisemną (na temat swojej specjalności). Na uniwersytetach koszt szkolenia wynosi ponad 50-90 tysięcy rubli. Kształcenie w technikach transportu samochodowego jest nieco tańsze (około 30-40 tysięcy rubli rocznie).
Możesz być zainteresowany.
Kwalifikacja specjalista
Forma studiów Kształcenie stacjonarne w systemie „ZAVOD-VTUZ” / -
Czas trwania szkolenia 5 lat / -
Liczba miejsc budżetowych 20 / -
Liczba miejsc (kontyngent specjalny) 2 / -
Opłaty za studia w roku akademickim 2017/2018. rok 171 740 / -
Egzaminy matematyka (kierunek) / fizyka / język rosyjski
Egzaminy (minimalny wynik) 29 / 44 / 45
Miasto Siewierodwińsk
Numer kontaktowy komisji selekcyjnej +7 8184 539-579; +7 921 070 88 45
Dział absolwentów +7 8184 539-567
Obszar działalności zawodowej absolwenta: opracowywanie, wdrażanie, produkcja, montaż i eksploatacja urządzeń z zakresu podnoszenia i transportu, budownictwa i inżynierii drogowej, automatyzacji prac dźwigowo-transportowych, załadunku i rozładunku oraz operacji magazynowych. Absolwent profilu „Podnoszenie i transport, budownictwo, maszyny i urządzenia drogowe” może pracować w wyspecjalizowanych przedsiębiorstwach zajmujących się produkcją, konserwacją i naprawą maszyn i urządzeń transportowych, budownictwa i sprzętu drogowego. Absolwenci tego profilu są poszukiwani w przedsiębiorstwach transportu samochodowego, centrach obsługi technicznej pojazdów mechanicznych, organizacjach budowlanych i drogowych. Jest to jedyny kierunek kształcenia specjalistów technicznych w zakresie projektowania.
Obszary działalności absolwenta:
1. Urządzenia transportowe i technologiczne w przemyśle stoczniowym i mechanicznym:
inżynier mechanik ds. organizacji pracy, konserwacji i naprawy urządzeń dźwigowych, transportowych i technologicznych;
inżynier-konstruktor zajmujący się projektowaniem urządzeń transportowych i technologicznych dla przemysłu stoczniowego i budowy maszyn, w tym z wykorzystaniem nowoczesnych technologii 3D;
inżynier procesu ds. rozwoju i zarządzania transportem i operacjami technologicznymi, montażem i eksploatacją konstrukcji wielkogabarytowych;
Kierownik Działu Głównego Mechaniki i Transportu.
2. Urządzenia transportowe i technologiczne w budownictwie:
inżynier mechanik ds. organizacji pracy, konserwacji i naprawy sprzętu budowlanego;
inżynier-konstruktor zajmujący się organizacją i zarządzaniem pracami projektowymi z wykorzystaniem sprzętu dźwigowego, transportowego i budowlanego;
inżynier-konstruktor ds. rozwoju nowoczesnych maszyn budowlanych, drogowych i transportowych, z uwzględnieniem wykorzystania nowoczesnych technologii komputerowych i 3D;
Kierownik działu transportu i warsztatów naprawczych.
3. Kompleksy transportowo-technologiczne w przemyśle naftowo-gazowym i wydobywczym:
inżynier mechanik ds. eksploatacji, konserwacji i naprawy elementów kompleksów wydobywczych ropy i gazu;
inżynier-projektant zajmujący się tworzeniem i zarządzaniem pracami projektowymi przy użyciu maszyn wiertniczych;
Inżynier-konstruktor ds. rozwoju nowoczesnych maszyn wiertniczych, drogowych i transportowych.
4. Środki i kompleksy transportowe i technologiczne w przemyśle motoryzacyjnym:
inżynier mechanik ds. eksploatacji, konserwacji i naprawy systemów transportowych i technologicznych przemysłu motoryzacyjnego;
inżynier-konstruktor ds. tworzenia i zarządzania technologiami wykorzystującymi roboty przemysłowe i systemy zautomatyzowane;
inżynier gwarancji i serwisu samochodowego;
Kierownik centrów serwisowych zajmujących się sprzedażą i konserwacją sprzętu samochodowego.
5. Porty transportowe i terminale cargo:
inżynier mechanik ds. eksploatacji, konserwacji i naprawy kompleksów technologicznych terminali transportowych portów, lotnisk, kosmodromów;
inżynier projektant ds. tworzenia i zarządzania logistycznymi przepływami transportowymi;
kierownik terminali transportowych.
Szkolenia odbywają się w trybie stacjonarnym („zakład – VTUZ”) formy edukacji; Czas trwania szkolenia wynosi 5 lat. Studenci studiujący w systemie „fabryka-VTUZ” na zasadzie budżetowej są zatrudniani na pierwszym roku w podstawowych przedsiębiorstwach JSC PO Sevmash, JSC CS Zvezdochka, NIPTB Onega. Studenci studiujący w systemie „fabryka-VTUZ” na zasadach pozabudżetowych (płatnych) są również zatrudnieni w przedsiębiorstwach bazowych Północnego Centrum Budowy i Remontu Statków.
Ścisły związek między procesem edukacyjnym a produkcją, który odbywa się podczas szkolenia w systemie „fabryka-VTUZ”, polega na:
Wysokie kwalifikacje absolwenta, dzięki połączeniu wiedzy teoretycznej zdobytej w instytucie z umiejętnościami praktycznymi nabytymi na produkcji;
Niezależność finansowa już w trakcie studiów w instytucie. W semestrach dziennych, w przypadku pomyślnego ukończenia kształcenia podstawowego, studenci otrzymują podwójne stypendium: akademickie (Ministerstwa Oświaty i Nauki Federacji Rosyjskiej) i osobiste (od przedsiębiorstwa bazowego).
Oficjalna rejestracja pracy, doświadczenia zawodowego i pakietu socjalnego już od pierwszego roku istnienia instytutu.
Lista specjalności i obszarów kształcenia, w przypadku których kandydaci przy przyjęciu na szkolenie przechodzą obowiązkowe wstępne badania lekarskie
Zgodnie z dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 14 sierpnia 2013 r. N 697 „Po zatwierdzeniu listy specjalności i obszarów szkolenia, po przyjęciu na szkolenie, na które kandydaci przechodzą obowiązkowe badania lekarskie (badania) w sposób określony przy zawieraniu umowy o pracę lub umowy o świadczenie usług na analogicznym stanowisku lub specjalizacji” w przypadku zapisywania się na kierunki szkolenia wskazane poniżej, w zaświadczeniu lekarskim (formularz 086u) należy dokonać wpisu „Przystosowany do szkolenia w zakresie(-ach) szkolenia ________________________________ i wskaż 1-3 obszary szkoleń, które są dla Ciebie istotne.
Oddział Północnego (Arktycznego) Uniwersytetu Federalnego (Siewierodwińsk):
- Kształcenie nauczycieli
- Kształcenie psychologiczno-pedagogiczne
- Fizyka i technologia jądrowa
- Transport naziemny i kompleksy technologiczne
- Inżynieria mechaniczna
- Przemysł stoczniowy, inżynieria oceaniczna i inżynieria systemów obiektów infrastruktury morskiej
Szkoła Techniczna (Siewierodwińsk):
- Eksploatacja urządzeń elektrycznych i automatyki statku