Komander hadapan termuda dalam Perang Dunia Kedua. Kepada tentera - pada baucar Komsomol

Ivan Chernyakhovsky kegemaran tentera pernah berkata: "Saya tidak mahu mati di atas katil, saya lebih suka mati dalam pertempuran panas" .

Pada 18 Februari 1945, tentera Barisan Belorussian ke-3 mengepung bandar dan kubu Königsberg. Pada hari yang sama, komander hadapan, jeneral tentera, mati dalam pertempuran Ivan Danilovich Chernyakhovsky ...

Bagaimana jeneral itu mati? Dalam filem epik "Liberation" yang diarahkan oleh Ozerov Adegan kematian pemimpin tentera Soviet dirakamkan secara terperinci. Nampaknya apa lagi yang perlu ditambah? Tetapi apabila anda mula membandingkan dokumen arkib, memoir komander dengan kenangan peserta biasa dalam perang, anda akan menemui banyak percanggahan...

Lajur tangki

18 Februari 1945. Prusia Timur. Barat daya bandar Melzak (kini Pienierzno, Poland).

Dua kenderaan kakitangan berlumba di sepanjang jalan menuju ke hadapan - sebuah Emka dan Willys terbuka di belakangnya. Kereta-kereta itu, tanpa memperlahankan kelajuan, memandu di sekitar lubang dan kawah dari bom dan peluru. Pada masa yang sama, lampu hadapan berdengung dan berkelip berterusan. Memaksa pemandu lori yang datang berpeluk tubuh di tepi jalan. Tetapi bagaimana dengannya? Daripada semua yang anda boleh lihat - pengurusan tinggi. Dan dengan dia - tiada jenaka.

Lajur tangki muncul di hadapan. "Tiga puluh empat" terbentang sejauh satu setengah kilometer. “Emka” dan “Willis” belok ke kiri dan serta-merta mula memotong. Tetapi isyarat hon meleleh ke dalam deruman enjin kereta kebal yang berkuasa dan dentingan trek. Mekanik yang duduk di belakang tuil dalam set kepala kulit mereka tidak melihat kereta yang memotong.

Lajur itu menduduki bahagian besar jalan raya. Oleh itu, kereta terpaksa dipandu di tepi jalan.

Salah satu kereta kebal yang berarak di lajur tiba-tiba membelok tajam ke kiri. Pemandu Emka memusingkan stereng secara tiba-tiba untuk mengelakkan perlanggaran. Tetapi kereta itu masih berpaut pada trek kereta kebal dengan sayapnya. "Emka" dibuang ke tepi, ia tergelincir ke dalam parit dan jatuh di sisinya.

pegawai NKVD

"Willis" berjaya memperlahankan. Orang yang berpakaian seragam pegawai NKVD melompat keluar dari situ. Mereka bertiga berlari ke arah kereta yang terbalik. Yang keempat menembak pelancar roket dan menghentikan lajur tangki. Kapal tangki diarahkan keluar dari kenderaan tempur mereka dan membentuk satu barisan di lebuh raya. Tiada siapa yang memahami apa-apa. Kenapa semua kecoh ni? Nah, kereta itu jatuh ke dalam parit. Nah, apa yang salah dengan itu? Ini tidak berlaku di hadapan. Teh, bukan tragedi...

Ia ternyata satu tragedi. Jeneral keluar dari kereta yang terbalik. Ini ialah Jeneral Chernyakhovsky, komander Barisan Belorussian ke-3. Dia menangis dan bergegas. Kapal tangki mengaitkan Emka dengan kabel dan menariknya keluar ke lebuh raya. Kereta nampak baik. Dia boleh pergi lebih jauh.

Sementara itu, kapten NKVD membawa komander krew kereta kebal T-34 ke lapangan. Yang sama dia buang Emka ke dalam parit. Dia bercakap tentang pengkhianatan, tentang bekerja untuk orang Jerman, tentang pengintipan. Selain itu, dia menuduhnya cuba membunuh jeneral itu. Selepas ini, dia mengeluarkan TTnya dan, di hadapan krew kereta kebal yang tidak memahami apa-apa, menembak komander kenderaan tempur itu.

“Geek sialan!”

"Emka" sudah bergerak. Pegawai mengambil tempat mereka. Siapa dalam "Emka". Siapa di Willys? Tetapi jeneral terus bersumpah. Dia menjerit kepada pemandu. Kemudian dia menendangnya keluar dari kereta, memanggilnya "seorang degenerasi yang tidak bernilai yang tidak melihat ke mana dia pergi..." Dan dia berada di belakang roda. Pemandu duduk di belakang bersama ajudan. Kereta tiba-tiba berlepas dan hilang di selekoh.

Kapal tangki berdiri tergamam. Tidak mampu berkata-kata. Kemudian mereka mengambil tempat di dalam kenderaan tempur. Enjin mengaum dan lajur mula bergerak. Tiba-tiba, turet salah satu kereta kebal mula bergerak dan membelok ke arah jalan berbelok. Dan di mana kereta itu hilang begitu sahaja. Tong bertukar sudut dan... pistol menembak. Lajur itu terus bergerak seolah-olah tiada apa yang berlaku...

Emka telah pun bergerak agak jauh dari tempat kemalangan. Tiba-tiba, bunyi siulan kedengaran.

Membedil! - jerit ajudan.- Komrad Jeneral! Ambil kanan!

Letupan. Tanah bergegar. Salah satu serpihan menembusi dinding belakang kereta, menembusi bahagian belakang tempat duduk jeneral yang duduk di belakang roda dan tersangkut di panel instrumen.

Jeneral menekan brek dan, dengan mengerang, jatuh dengan dadanya di atas stereng...

Nikolai, selamatkan saya,” keluh Chernyakhovsky, menoleh ke arah pemandunya.

Kemudian jeneral itu hampir tidak keluar dari kereta. Saya mengambil dua langkah dan jatuh...

Lemas dalam lubang

Saya mendengar cerita ini beberapa kali daripada peserta perang. Kali terakhir adalah pada malam perayaan ulang tahun ke-64 Kemenangan Besar pada pertemuan dengan veteran. Dan buat kali pertama - sangat lama dahulu. Masih di sekolah. Pada pelajaran keberanian untuk menghormati 23 Februari - Hari Tentera dan Tentera Laut Soviet. Guru kelas menjemput kami untuk melihat seorang peserta dalam Perang Patriotik Besar - datuk rakan sekelas kami - Andrey Solnintsev . Solnintsev Sr. muncul di hadapan kami dengan pakaian penuh - pesanan, pingat. Beliau berkhidmat sebagai pemandu barisan hadapan sepanjang perang. Dia membuat satu setengah ratus penerbangan di sepanjang Jalan Kehidupan semasa pengepungan Leningrad. Dia lemas di dalam lubang ais bersama lorinya. Ketika dia mengangkut guni-guni tepung ke kota yang terkepung. Kemudian sebahagian daripadanya dipindahkan ke barat. Di jalan raya Prusia Timur, dia juga berjaya memusingkan stereng. Di situlah saya mula-mula mengetahui tentang keadaan aneh kematian komander hadapan. SMERSH dan NKVD berang ketika itu. Di bawah ancaman dihantar ke batalion penjara, mereka dilarang bercakap mengenainya. Kerana versi rasmi kelihatan berbeza sama sekali - jeneral itu mati di medan perang sebagai wira. Dari peluru musuh yang terbang secara tidak sengaja. Dan mengapa peluru itu ditembak dari belakang kami - kami tidak dibenarkan untuk menyelidiki butiran sedemikian.

Jeep Komander

Jeneral Chernyakhovsky mempunyai kenderaan semua rupa bumi terkini pada masa itu - GAZ-61. Kereta itu berasaskan Emka yang terkenal, tetapi dengan enjin enam silinder yang lebih berkuasa sebanyak 76 kuasa kuda. Dan dua gandar memandu. Terima kasih kepada enjin berkelajuan rendah dan pelepasan tanah yang sangat tinggi, GAZ-61 mempunyai keupayaan merentas desa yang menakjubkan. Selain itu, ia dilengkapi dengan badan lima tempat duduk tertutup, yang tidak kalah selesa dengan kereta penumpang biasa. Perlu diingatkan bahawa tentera Jerman tidak mempunyai kenderaan kakitangan kelas ini dalam perkhidmatan. (“Mercedes G4” dengan bahagian atas keras tidak dikira. Hanya dua sampel dibuat daripadanya) . Dalam tentera Amerika juga. Di jalan yang baik, GAZ-61 dengan mudah memecut hingga 100 km/j. Semasa mencipta kereta, jurutera kami membongkar American Marmon-Harrington, sebuah sedan pacuan semua roda berdasarkan Ford V8, hingga ke skru. Dan berdasarkannya mereka mencipta reka bentuk mereka sendiri.

Secara keseluruhan, kira-kira 400 GAZ-61 SUV dihasilkan.

Mesin sedemikian digunakan oleh Marshals Rokossovsky, Zhukov, dan Konev semasa Perang Patriotik Besar. Dan salah seorang daripada mereka telah diperuntukkan kepada Chernyakhovsky pada pertengahan 1944.

Memerangkap parit

"Kereta saya, - menulis Ivan Chernyakhovsky pada awal tahun 1945.- mudah menghadapi pelbagai halangan. Saya akan memberitahu anda tentang satu episod. Pada musim luruh yang lalu, apabila hujan yang tidak henti-henti selama tiga hari menjadikan semua jalan di sekelilingnya menjadi paya yang tidak dapat dilalui, kami pergi untuk memeriksa unit bersebelahan dengan barisan hadapan.

Di hadapan terdapat jalan tanah dengan pendakian dan penurunan yang curam. Tanah liat, bercampur dengan pasir, menjadi basah dan dipotong menjadi lubang dalam yang dipenuhi air. Parit di tepi jalan adalah perangkap sebenar. Sebaik sahaja ditangkap, kereta biasa tidak akan dapat keluar sendiri.

Jelas sekali, atas sebab ini jalan itu benar-benar lengang.

Walau bagaimanapun, GAZ-61 kami, bekerja dengan keempat-empat roda, berjalan dengan tenang di sepanjang cerun yang licin.

Tiba-tiba sebuah kereta yang datang muncul di hadapan. Ia adalah trak kargo tiga gandar dengan trek pada roda, dengan sangat berhati-hati menuruni bukit. Pemandunya hendak memberhentikan kereta. Oleh kerana, pada pendapatnya, adalah mustahil untuk bersurai di tempat yang berbahaya itu. Tetapi tiba-tiba dia melihat kereta kami bertukar menjadi parit dan dengan mudah melompat melepasi semua halangan.

Setelah berpusing di lapangan, GAZ-61 kami, dengan gerakan yang sama, memasuki tengah jalan, memintas tiga gandar. Pemandu kereta yang datang kehairanan keluar darinya dan menjaga kami untuk masa yang lama...”

Cedera betul-betul

Tetapi mari kita kembali kepada keadaan kematian Jeneral Chernyakhovsky. Inilah rupa mereka dalam tafsiran rasmi. Walau apa pun, ini adalah bagaimana mereka digambarkan dalam memoirnya oleh seorang anggota Majlis Tentera Barisan, Leftenan Jeneral. Makarov :

Pada awal pagi 18 Februari 1945, komander pergi ke sayap kiri pasukan. Ia berada di kawasan bandar Melzack di Prusia Timur. Serangan kami ke atas kumpulan musuh yang dikepung sebelum ini sedang disediakan.

Ivan Danilovich pergi ke pasukan untuk memeriksa kesediaan mereka untuk serangan. Kali ini komander pergi bersendirian, hanya ditemani oleh ajudan Komarov dan pengawalnya. Kembali, Chernyakhovsky dan Komarov memandu kereta GAZ-61 berbumbung, dan keselamatan memandu Willys. Ia senyap di hadapan. Tanpa diduga, peluru meletup di belakang kereta yang dipandu komander. Serpihan serpihan menembusi bahagian belakang badan dan mengenai komander di bahagian atas belakang kiri. Luka itu sangat serius, betul-betul.

Komarov memberitahu Jeneral Makarov bagaimana Ivan Danilovich, merasakan bahawa dia cedera, mendapat kekuatan dalam dirinya, keluar dari kereta, tetapi, mengambil langkah, jatuh. Menjawab Komarov dengan nama, dia berkata: "Itu sahajakah? Adakah saya benar-benar terbunuh? Komander segera dibawa ke unit perubatan terdekat. Tetapi adalah mustahil untuk menyelamatkannya; serpihan itu memecahkan saluran yang menuju ke jantung. Chernyakhovsky meninggal dunia.

Serpihan besar

Dalam memoirnya, anak lelaki komander legenda, bekas pekerja GRU, Mejar Jeneral Oleg Chernyakhovsky menulis ini:

Komander Tentera Ke-3, Jeneral Gorbatov, menghadapi masalah untuk memperkenalkan dua rejimen artileri gerak sendiri ke dalam pertempuran. Pada 18 Februari 1945, ayah saya pergi ke tapak untuk menyelesaikan masalah. Tetapi komander tentera tidak berada di pos arahan. Nampaknya dia hanya bersembunyi dari komander hadapan di pos pemerhatian. Supaya tidak terkial-kial. Bapanya masih tidak sabar-sabar untuk melihat Gorbatov dan, kembali di sepanjang jalan yang sama yang baru dilaluinya, dia diserang oleh tembakan artileri secara tiba-tiba (percanggahan pertama: peluru "terbang" secara tidak sengaja adalah jauh daripada tembakan artileri - lebih kurang auto) Serpihan cangkerang besar menembusi dinding belakang Willys (dan ini adalah percanggahan yang jelas - atas sebab tertentu pegawai GRU tersilap menamakan jenama kereta itu - bukannya GAZ-61 dia menunjukkan "Willis". Sungguh pelik, kerana dia mempunyai akses kepada dokumen yang sangat penting. Dan dalam nama kereta dia mesti memikirkannya - lebih kurang auto). Tanpa menyebabkan kecederaan, serpihan itu melepasi antara pengawal askar dan ajudan komander, Leftenan Kolonel Alexei Komarov. Ia menembusi bapa tepat di antara bilah bahu dan tersangkut di papan pemuka kereta. Tiada orang lain yang cedera. Alexey membalut komander, cuba menghentikan pendarahan. Dia segera mengarahkan pengendali radio memaklumkan ibu pejabat, dan pemandu memandu secepat mungkin ke hospital terdekat. Dalam perjalanan, bapanya sedar, ternyata, untuk kali terakhir dan bertanya kepada Komarov: "Alyosha, adakah ini benar-benar penghujungnya?" Alexey menjawab: "Apa yang kamu lakukan, komander komrad, kami akan datang ke hospital sekarang, semuanya akan baik-baik saja, anda akan lihat." . Tetapi mereka tidak membawa ayah saya ke hospital. Saya masih ingat bahawa ibu saya, setelah mengetahui tentang kematian ayah saya, menjadi kelabu dalam sekelip mata...

“Nikolai, selamatkan saya!”

Pemandu peribadi Jeneral Chernyakhovsky - Nikolay . Pada bulan Mac 1946, beliau bertemu dengan saudara-mara komander yang meninggal dunia dan inilah yang beliau katakan.

Kami telah mengembara di bahagian hadapan, - Nikolai teringat bosnya.- Ivan Danilovich adalah jenis yang akan memanjat ke setiap parit, ke dalam setiap lubang. Kami kembali ke kereta. Ivan Danilovich sendiri berada di belakang roda, dan duduk saya di sebelah. Semasa kami memandu, musuh membuat serbuan api. Sebutir peluru jatuh berhampiran kereta. Serpihan serpihan menembusi Ivan Danilovich tepat melalui bahagian kiri dadanya. Ajudan meletakkannya di belakang kereta. Dia berkata kemudian, apabila dia cedera dan jatuh di atas stereng: “Nikolai, selamatkan saya. Saya akan tetap berguna untuk Tanah Air” . Saya berada di belakang roda dan kami bergegas ke batalion perubatan...”

Agak pelik. Saksi dan saksi menggambarkan kematian jeneral itu agak berbeza. Malah jenama kereta yang dipandu Chernyakhovsky juga keliru. Bagaimanakah anda boleh mengelirukan GAZ-61 tertutup dengan Willys terbuka?

Dan mengapa tiada seorang pun saksi mata, kecuali pemandu peribadi, ingat bahawa Chernyakhovsky sendiri memandu? Adakah kerana kemalangan yang sama berlaku sebelum itu? Kapal tangki yang bersalah ditembak oleh pegawai NKVD. Tetapi jeneral itu tidak menghukum pemandu peribadinya dengan teruk. Baru dimarahi. Dan dia menendang saya keluar dari belakang kemudi. Seperti seorang yang tidak cekap yang "boleh membunuh komander dengan mudah."

Surat kepada Stalin

Setiap saksi ingat sesuatu yang berbeza. Rupa-rupanya kerana mereka tahu SEGALA-GALANYA kerana ia benar-benar berlaku. Tetapi mereka tidak akan memberitahu KEBENARAN. Dan sebaliknya mereka akan mengarang apa sahaja. Sekiranya ia sesuai dengan sistem mitos yang dicipta tentang Perang Patriotik Besar. Dan bagaimana kita dapat mengingati kata-kata penulis Viktor Astafiev: "Semakin banyak anda berbohong tentang perang masa lalu, semakin cepat anda membawa perang masa depan lebih dekat..."

Jeneral Ivan Chernyakhovsky telah dikebumikan di Vilnius di salah satu dataran tengah.

Sebagai pengiktirafan atas jasa Jeneral Tentera Chernyakhovsky dalam pembebasan SSR Lithuania daripada penceroboh Jerman, sebuah monumen telah didirikan kepadanya di Vilnius. Dan bandar Insterburg di wilayah Kaliningrad dinamakan semula sebagai Chernyakhovsk.

Neonila Chernyakhovskaya , anak perempuan seorang komander, percaya bahawa tempat pengebumian di Vilnius telah dipilih sebagai sangat tidak sesuai.

Ayah telah dikebumikan di tengah-tengah bandar - restoran, gedung membeli-belah, tempat untuk orang muda melepak - kata Neonila Ivanovna.- Dari awal lagi jelas bahawa jika monumen itu boleh terletak di tengah-tengah bandar, maka kubur itu hanya mempunyai tempat di tanah perkuburan tentera. Pada lewat 40-an, ibu saya berpaling kepada kerajaan Lithuania dengan permintaan agar abu ayah saya dibenarkan untuk dikebumikan semula di Moscow. Tetapi mereka menolak mentah-mentah. Sebaliknya, mereka membuat kubur besar dan membina monumen besar baru. Sehingga tidak ada cakap-cakap untuk memindahkannya. Kemudian ibu saya menulis kepada Stalin. Tetapi semuanya sia-sia...

Beg bimbit dan beg galas

Pada tahun 1992, pihak berkuasa Vilnius membongkar monumen itu kepada Jeneral Chernyakhovsky dan mengangkutnya ke Voronezh, sebuah bandar yang dipertahankan pada akhir tahun 1942 dan dibebaskan pada Januari 1943 oleh Tentera ke-60 di bawah arahannya.

Pada tahun yang sama, abu Chernyakhovsky telah dikebumikan semula di Moscow di tanah perkuburan Novodevichy

Monumen itu dibuat dengan tergesa-gesa - Neonila Chernyakhovskaya bercakap dengan kesakitan."Sekarang ia telah mula runtuh, semuanya serong." Ia boleh runtuh pada bila-bila masa. Tempat pengebumian telah diambil di bawah perlindungan oleh Jawatankuasa Perlindungan Monumen. Kami menulis di sana bahawa kubur itu telah rosak. Tetapi pada mulanya mereka tidak menjawab kami. Kemudian saya menulis kepada Kementerian Pertahanan. Akhirnya kami dimaklumkan bahawa surat saya telah dimajukan kepada kerajaan Moscow. Dari situ saya menerima kertas yang mengatakan bahawa mereka telah menghantar surat saya kepada Jawatankuasa yang sama untuk Perlindungan Monumen. Saya sangat sedih kerana pegawai tinggi kita memperlakukan ingatan pahlawan perang dengan sikap acuh tak acuh...

Muzium Pusat Angkatan Tentera menempatkan koleksi barangan peribadi milik Jeneral Chernyakhovsky. Peninggalan utama ialah bekesha komander, ditembusi oleh serpihan tempurung. Dan beg bimbit. Menurut ingatan isteri jeneral, Ivan Danilovich sangat menghargai perkara ini dan sentiasa membawanya bersamanya. Beg bimbit itu ada bersamanya semasa perjalanan malang itu.

SUV GAZ-61 tidak terselamat. Untuk beberapa lama dia berada di ibu pejabat Barisan Belorussian ke-3. Pada akhir Mac 1945, sejurus sebelum serangan ke atas Königsberg, kereta itu diletupkan oleh lombong - hanya pemandunya terbunuh. Pada ketika ini, kesan kereta hilang.

Ivan Danilovich Chernyakhovsky adalah komander hadapan termuda dan jeneral tentera semasa Perang Patriotik Besar. Pembebas Kyiv, Minsk, dan Vilnius. Dua kali Wira Kesatuan Soviet.

Ivan Danilovich Chernyakhovsky dilahirkan pada 29 Jun 1906 di kampung Oksanino (kini Oksanina), yang terletak di daerah Uman di wilayah Kyiv. Bapanya, Danila Chernyakhovsky, adalah seorang pekerja kereta api yang berjuang di bawah Brusilov dalam Perang Dunia Pertama. Antara wabak yang mengiringi Perang Saudara, wabak tifus yang memusnahkan Ukraine Selatan amat berleluasa. Ia mengambil nyawa kedua-dua ibu bapa Chernyakhovsky hampir serentak, meninggalkan kedua-dua dia dan enam adik-beradiknya yatim piatu.

Menurut beberapa laporan, pada usia yang sangat muda - pada usia 12-13, Ivan Chernyakhovsky terpaksa mengatur detasmen yang terdiri daripada rakan-rakannya, membekalinya dengan senapang patah yang digergaji yang diperolehi dalam pelbagai cara dan menahan barisan menentang Petliurists yang cuba menawan kampung asalnya. Semasa masa paling sukar dalam Perang Saudara, seorang budak lelaki berusia 12 tahun berjaya menyelamatkan adik-beradiknya daripada kelaparan. Dia terpaksa melakukan pelbagai jenis pekerjaan: sebagai gembala kampung, sebagai buruh, dan sebagai perantis.

Pada tahun 1920, Ivan Chernyakhovsky berjaya mendapat pekerjaan sebagai pekerja di depoh di stesen kereta api Vapnyarka. Untuk melakukan ini, dia mengkreditkan dirinya dengan satu tahun, yang dia kekurangan untuk mencapai umur yang diperlukan. Pada tahun 1923, Chernyakhovsky telah diupah sebagai pekerja di kilang simen di bandar Novorossiysk. Pada tahun berikutnya dia menyertai Komsomol. Walau bagaimanapun, Ivan ingin menjadi seorang tentera, yang mana dia mengajar dirinya dalam setiap cara yang mungkin untuk bekerja dan mendapatkan pengetahuan.

Bakat muda

Pada tahun 1924, Ivan Chernyakhovsky menjadi sukarelawan untuk Tentera Merah. Semasa 1924–1925 dia belajar sains ketenteraan sebagai kadet di Sekolah Infantri Odessa, pada tahun 1925 dia dipindahkan ke Sekolah Artileri di Kyiv, dari mana dia lulus pada tahun 1928. Dari tahun 1928, dia menjadi ahli CPSU (b). Sejak 1928, Chernyakhovsky memerintahkan platun latihan, dan sejak 1929 dia dipindahkan ke jawatan komander bateri dalam rejimen artileri korps ke-17 dari Daerah Tentera Ukraine.

Sejak 1931, Ivan belajar di Akademi Tentera-Teknikal Leningrad, selepas 1932 dia menjadi pelajar di Akademi Ketenteraan Mekanisasi dan Motorisasi Tentera Merah dan pada tahun 1936 dia lulus dengan kepujian, menerima pangkat leftenan kanan. Semasa belajar di akademi, "pihak berkuasa yang berwibawa" menerima isyarat: Ivan Danilovich Chernyakhovsky "menyembunyikan asal sosialnya." Kes itu mungkin berakhir dengan teruk, bagaimanapun, Maria Ilyinichna Ulyanova, yang pada masa itu adalah ketua Biro Aduan Bersama Komisariat Rakyat RCI USSR dan Komisariat Rakyat RCI RSFSR, membelanya. .

Pada tahun 1936, Chernyakhovsky menjadi ketua kakitangan batalion kereta kebal ke-2, pada tahun 1937 beliau menerima pangkat major dan jawatan komander batalion kereta kebal pertama sebagai sebahagian daripada briged mekanikal ke-8.

Kejayaan Ivan Danilovich dan pertumbuhan kerjayanya yang pesat tidak boleh gagal untuk menarik perhatian. Pada usia tiga puluh lima tahun, komander muda itu telah mencapai jawatan tinggi. Pada 1938–1940, beliau menerima pangkat leftenan kolonel dan menjadi komander rejimen kereta kebal ringan ke-9 yang berasingan, yang merupakan sebahagian daripada formasi Daerah Tentera Belarusia. Pada tahun 1940 beliau menjadi komander briged kereta kebal di Belarus, dan pada tahun yang sama beliau dipindahkan ke jawatan timbalan komander di Bahagian Kereta Kebal ke-2 di Daerah Tentera Baltik. Hanya tiga bulan sebelum bermulanya Perang Patriotik Besar, pada Mac 1941, Chernyakhovsky telah dilantik ke jawatan komander Bahagian Kereta Kebal ke-28, yang merupakan sebahagian daripada Kor Mekanikal ke-12 di Daerah Tentera Baltik. Pada permulaan perang, Ivan Danilovich telah memperoleh latihan tertentu sebagai askar dan komander, tetapi belum mempunyai pengalaman perang sebenar.

Pada zaman sebelum perang, keluarga Chernyakhovsky tinggal di sebelahnya di Riga. Pada musim panas 1941, isterinya akan melawat ibunya di Kyiv dan membawa anak-anak bersamanya, tetapi Ivan Danilovich, yang pada masa itu sedang menjalani latihan di wilayah Siauliai, melarang mereka meninggalkan Riga. Keluarga Chernyakhovsky secara ajaib berjaya berpindah ke timur sejurus sebelum tentera Nazi memasuki Riga.

Pada hari ke-41...

Chernyakhovsky terpaksa berkonflik dengan musuh sejak awal perang. Pada hari pertama, setelah menerima arahan untuk segera menumpukan bahagian bermotor ke-28 di kawasan Siauliai, ke mana unit jentera musuh sedang menuju, Komander Bahagian Chernyakhovsky membuat keputusan berani: tanpa menunggu bantuan tiba, mengatur serangan balas dan mengalahkan musuh. Ivan Danilovich mengetuai serangan ke atas kereta kebal, mengarahkan tentera dari pihaknya melalui radio. Pada masa yang sama, krew tempurnya sendiri telah menumbangkan salah satu kereta kebal musuh. Dalam pertempuran yang tegas dan sengit, bahagiannya menghentikan kemaraan musuh dan memusnahkan satu batalion infantri bermotor Jerman. Dilaporkan juga bahawa tentera Chernyakhovsky melumpuhkan 14 kereta kebal Jerman dan memusnahkan dua dozen serpihan artileri. Nazi telah dilemparkan kembali ke jarak beberapa kilometer.

Tidak lama selepas ini, Chernyakhovsky diamanahkan dengan pertahanan kota Novgorod, yang memainkan peranan kubu kuat terakhir dalam perjalanan ke Leningrad. Dengan operasi ini, Pemerintah Tinggi merancang untuk mendapatkan masa untuk membawa rizab. Pada pendekatan ke Novgorod, bahagian Chernyakhovsky kehilangan semua kereta kebalnya dan kebanyakan askarnya, tetapi dapat sekali lagi menangguhkan musuh untuk masa yang lama. Bahagian itu diperlengkapkan semula. Chernyakhovsky mempunyai peluang untuk bertarung dengannya di bahagian yang paling sukar dalam pendekatan ke Leningrad pada musim luruh tentera yang paling sukar - 1941. Kemahiran dan keazamannya dihargai oleh perintah itu, dan untuk pertempuran ini dia menerima anugerah kerajaan pertamanya - Order of the Red Banner.

Berpaling ke Barat

Menjelang Disember 1941, Divisyen ke-28, ditinggalkan tanpa kereta kebal, menjadi Divisyen Rifle ke-241 dan, di bawah nama baru, mengambil bahagian dalam pertempuran pertahanan di barat daya Siauliai, di Sungai Dvina Barat, berhampiran bandar Soltsy dan Novgorod. Pada Mei 1942, berikutan kejayaan operasi ketenteraan ini, Chernyakhovsky telah dianugerahkan pangkat mejar jeneral. Dia dilantik ke jawatan komander dalam kor kereta kebal yang baru dibentuk dan dihantar ke Barisan Voronezh. Dalam tempoh ini, Markas Komando Tinggi telah melihat seorang komander muda yang menjanjikan; pada malam sebelum keberangkatannya ke destinasi baru, komander korps yang baru dilantik telah diterima secara peribadi oleh Stalin.

Pada Julai 1942, Chernyakhovsky mempunyai pelantikan baru: komander Tentera ke-60, jawatan yang dipegangnya sehingga hari April 1944. Tenteranya adalah sebahagian daripada Barisan Tengah, yang berada di bawah perintah komander Soviet yang paling berbakat K.K. Rokossovsky. Di sini Chernyakhovsky mempunyai peluang untuk mengambil bahagian pertama dalam pertahanan dan kemudian dalam operasi untuk membebaskan Voronezh, yang mana dia telah dianugerahkan Order of the Red Banner. Kemudian, tenteranya mengambil bahagian dalam serangan yang berjaya ke atas Kursk dan memberikan tamparan hebat kepada sayapnya, yang tidak dijangka untuk musuh, yang memutuskan hasil pertempuran untuk bandar ini.

Semasa Pertempuran Kursk, tentera Chernyakhovsky menduduki kedudukan di bahagian atas yang menonjol dan agak tidak terjejas, kerana pertempuran utama berlaku di sayapnya. Pada bulan Ogos 1943, Pertempuran Kursk sudah berakhir, dan tentera yang membentuk Kursk Bulge sendiri melancarkan serangan. Pada masa ini, Chernyakhovsky mengarahkan untuk mengumpul semua kenderaan yang ada dan meletakkan infantrinya di atasnya, sementara dia terpaksa mendedahkan bahagian depan kepada lebar hampir 90 kilometer. Setelah menyediakan tenteranya dengan sokongan formasi kereta kebal, jeneral utama berjaya menembusi pertahanan musuh dan dengan cepat menembusi hampir dua ratus kilometer ke dalam wilayah yang diduduki oleh musuh. Dia memaksa musuh untuk melarikan diri, hampir tanpa bersentuhan dengannya. Pada masa yang sama, tentera Chernyakhovsky mengalami kerugian yang minimum.

Pembebas Ibukota

Peningkatan pesat kerjaya ketenteraan Chernyakhovsky berterusan: pada Februari 1943 dia dianugerahkan pangkat leftenan jeneral, pada Oktober 1943 dia menjadi Hero Kesatuan Soviet, pada Mac 1944 Ivan Danilovich dianugerahkan pangkat kolonel jeneral.

Pada tahun 1944, Chernyakhovsky mencapai kemuncak kerjayanya yang pesat dan cemerlang: jeneral berusia 37 tahun itu dilantik untuk memerintah Barisan Belorussian ke-3. Ivan Danilovich adalah komander hadapan termuda dalam sejarah Kesatuan Soviet, tetapi dia menunjukkan dirinya layak untuk bertempur bersebelahan dengan komander lagenda Barisan Pertama Belorusia G.K. Zhukov, Barisan Belorussian ke-2 - K.K. Rokossovsky, Ukraine ke-2 - I. S. Konev. Di bawah pimpinan Chernyakhovsky terdapat empat senjata gabungan, satu kereta kebal, satu tentera udara dan banyak formasi yang lebih kecil, termasuk tentera artileri dan kejuruteraan.

"Bagration" yang terkenal adalah operasi pertama di mana Ivan Danilovich berpeluang mengambil bahagian sebagai komander hadapan. Bakat dan tenaganya yang luar biasa, kemahiran yang pelbagai, pengetahuan yang baik tentang tenteranya dan pelbagai jenis peralatan ketenteraan moden, keupayaan untuk menggunakan pengalaman komander lain dengan mahir, dan pengetahuan teori yang mendalam membolehkan komander hadapan muda itu mengawal tenteranya dengan cemerlang. Semasa pertempuran, Chernyakhovsky melawat kawasan paling kritikal dan memantau dengan teliti tindakan tentera dan pasukan musuhnya. Dia sentiasa mendengar dengan teliti pendapat orang bawahannya. Chernyakhovsky dapat menggunakan mana-mana inovasi berguna untuk melatih tentera dan mengatur operasi tempur. Dia berhak menikmati kasih sayang dan penghormatan dari askar, pegawai dan jeneralnya, yang melihat dalam dirinya teladan kemanusiaan dan kepedulian terhadap kakitangan, keberanian dan keberanian, ketegasan dan ketabahan dalam melaksanakan keputusan yang diperlukan, keterusterangan dan kesederhanaan dalam pengendalian, kemanusiaan dan ketahanan. , ketelitian kepada diri sendiri dan kepada orang bawahan anda.

Barisan hadapan yang diperintahkan oleh Chernyakhovsky berjaya melaksanakan, bersama-sama dengan barisan lain, operasi Belorussian, Vilnius, Kaunas, Memel, Gumbinnen-Goldap dan Prusia Timur. Pada bulan Jun 1944 beliau menerima pangkat jeneral tentera. Seperti dalam kes perintah hadapan, Chernyakhovsky menjadi jeneral tentera termuda dalam sejarah Tentera Merah.

Jeneral tentera yang baru dicetak menerima pingat Bintang Emas kedua dan gelaran Hero of the Soviet Union melalui Dekri Presidium Soviet Tertinggi USSR pada Julai 1944 (hanya sebulan selepas kenaikan pangkat terakhir!), yang dengan itu mencatat kejayaan tindakan tenteranya yang membebaskan Vitebsk, Minsk, Vilnius.

Seni dan pengalaman ketenteraan Chernyakhovsky berkembang dari pertempuran ke pertempuran. Sepanjang tahun perang, formasi di bawah komando Chernyakhovsky terletak di sebelah barat jiran mereka pada peta tentera. Pada mulanya, semasa berundur, dia sentiasa ditempatkan di barisan belakang dan menutup tempat berundur jirannya, kemudian semasa serangan, dia adalah orang pertama yang menembusi bahagian depan musuh dan membuka jalan untuk pergerakan tentera Tentera Merah ke Barat.

Semasa pertempuran tentera Barisan Chernyakhovsky di Lithuania, dia, berjuang untuk pembebasan ibu kota Lithuania Vilnius, ingin melindungi kota purba daripada kemusnahan, diarahkan untuk menahan diri daripada mengebom atau membedil senjata berat. Bandar itu dibebaskan menggunakan gerakan mengepung dan melarikan diri dari kemusnahan.

Semasa pertempuran di Prusia Timur pada Januari-Februari 1945, bersama-sama dengan pasukan Marshal Rokossovsky, tentera Chernyakhovsky berjaya mengalahkan kumpulan musuh terkuat yang bertahan di medan yang kukuh dan sukar untuk operasi tempur. Ivan Danilovich memotongnya menjadi kepingan dan mengelilingi ibu kota Prusia Timur - Koenigsberg.

Meninggal dunia di puncak kemasyhuran

Pada 18 Februari 1945, Ivan Danilovich Chernyakhovsky cedera parah akibat letupan peluru artileri. Ini berlaku di kawasan bandar Melzack Prusia Timur, yang kini telah menjadi bandar Penzno di Poland. Sebagai penghormatan kepada komander hadapan yang meninggal dunia, bandar Insterburg mempunyai nama baru sejak 1946 - Chernyakhovsk.

Semasa Perang Patriotik Besar, unit dan formasi di bawah pimpinan Jeneral Chernyakhovsky mempertahankan Leningrad, menghalang kemaraan Jerman di Stalingrad, membebaskan Voronezh dan Kursk, berdiri di atas Kursk Bulge, membuka jalan bagi tentera jiran ke Left-Bank Ukraine , maju di Ternopil, membersihkan musuh dari tanah Belarus, Lithuania, Prusia Timur, yang menjadi sebahagian daripada RSFSR melalui kejayaan ketenteraannya. Tenteranya menawan puluhan ribu askar Jerman, yang telah berarak melalui jalan-jalan di Moscow dalam perarakan yang memalukan pada musim panas 1944. Lebih daripada 10% tabiat tentera dari Perang Patriotik Besar telah dipecat sebagai penghormatan kepada kemenangan Chernyakhovsky. Tenteranya menghalau musuh keluar dari tiga daripada enam ibu kota republik Kesatuan Soviet yang ditawan musuh: Kyiv, Minsk dan Vilnius. Komander muda itu berjaya mengalahkan tentera yang diperintah oleh empat marshal medan Wehrmacht Jerman, yang memulakan kerjaya tentera mereka semasa Perang Dunia Pertama: Bush, Reinhardt, Manstein sendiri dan Model "jenius pertahanan". Chernyakhovskys tidak tewas satu pertempuran pun. Dia berjaya mara walaupun orang lain terpaksa berundur.

Ivan Danilovich Chernyakhovsky, yang tanpa pamrih berkhidmat kepada Tanah Airnya, menikmati rasa terima kasih yang sewajarnya dan cinta orang ramai. Anugerah beliau termasuk empat Orders of the Red Banner of Battle dan anugerah kepimpinan tentera tertinggi yang lain: dua Order of Suvorov, 1st class, Order of Bogdan Khmelnitsky dan Kutuzov, 1st class. Dua kali dia layak menerima gelaran Wira Kesatuan Soviet. Menurut beberapa maklumat, Jeneral Tentera I. D. Chernyakhovsky sepatutnya dianugerahkan pangkat tentera baru pada 23 Februari 1945: dia boleh menjadi marshal termuda Kesatuan Soviet.

" Dari Julai 1942 hingga April 1944, Chernyakhovsky adalah komander Tentera ke-60, yang mengambil bahagian dalam pembebasan Kursk, dan kemudian dalam Pertempuran Kursk. Pada hari pembebasan Kursk, 8 Februari, jeneral itu dianugerahkan Order of Suvorov, ijazah pertama, dan pada 14 Februari 1943, I.D. Chernyakhovsky dianugerahkan pangkat "leftenan jeneral"; setahun kemudian dia sudah menjadi "kolonel jeneral" dan komander tentera Barisan Belorussian ke-3. Ivan Danilovich, pada tahun 1944, berumur 37 tahun dan komander hadapan termuda. Barisan Belorussian ke-3 di bawah pimpinannya berjaya mengambil bahagian dalam Belorussian, Vilnius, Kaunas, Memel, Gumbinnen-Goldapskaya Dan Prusia Timur operasi. Pada bulan Jun 1944, Chernyakhovsky dianugerahkan pangkat tentera seterusnya "Jeneral Tentera".

Dengan dekri Presidium Soviet Tertinggi USSR bertarikh 17 Oktober 1943, Ivan Danilovich Chernyakhovsky dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet kerana kebolehan organisasinya yang tinggi semasa menyeberangi Dnieper dan kepahlawanan peribadinya. Beliau menerima Bintang Wira kedua pada 29 Julai 1944 untuk tindakan yang berjaya semasa pembebasan Vitebsk, Minsk dan Vilnius.
Terdapat bukti bahawa I. D. Chernyakhovsky telah dicalonkan untuk pangkat Marshal Kesatuan Soviet, tetapi meninggal dunia sebelum pengisytiharan Dekri. Kerjaya tentera yang memeningkan kepala seorang komander berbakat tiba-tiba berakhir. Kemalangan yang tidak masuk akal berlaku pada 18 Februari 1945 di pinggir bandar Melzack di Prusia Timur (kini Penenzhno, Poland). Jeneral Tentera I. D. Chernyakhovsky cedera parah akibat serpihan peluru artileri. Ini adalah bagaimana komander Tentera ke-3, Jeneral A. Gorbatov, menggambarkan kematian Chernyakhovsky:

- Saya baru pulang dari Urbanovich, dia satu setengah kilometer dari musuh. Disebabkan tembakan yang sistematik, saya mengalami kesukaran untuk keluar daripadanya. Komander kor yang lain berada dalam kedudukan yang sama.

"Saya akan bersama anda dalam masa dua jam," kata Chernyakhovsky.

Memandangkan dia akan datang dari timur, saya memberi amaran kepadanya bahawa lebuh raya di sini diawasi oleh musuh dan dibedil oleh tembakan artileri, tetapi Chernyakhovsky tidak mendengar dan menutup telefon...
Setelah melepasi bandar, agar tidak terlambat, saya bergegas ke persimpangan di lebuh raya tujuh ratus meter di timur pinggir bandar. Belum sampai ke sana kira-kira seratus lima puluh meter, saya nampak ada yang menghampiri"Willis" dan mendengar satu tembakan dari musuh. Sebaik sahaja jip komander terjumpa di persimpangan, satu bunyi peluru kedengaran. Tetapi dia membawa maut.
Asap dan habuk selepas letupan masih belum hilang apabila saya sudah berada berhampiran kereta yang berhenti. Terdapat lima orang duduk di dalamnya: komander hadapan, ajudannya, pemandu dan dua askar. Jeneral itu duduk di sebelah pemandu, dia bersandar ke arah kaca dan mengulangi beberapa kali: "Saya cedera parah, saya mati."
Saya tahu bahawa terdapat satu batalion perubatan sejauh tiga kilometer. Lima minit kemudian jeneral itu diperiksa oleh doktor. Dia masih hidup dan, apabila dia sedar, dia mengulangi: "Saya mati, saya mati." Luka akibat serpihan di dada benar-benar maut. Dia meninggal dunia tidak lama kemudian. Jenazahnya dibawa ke kampung Hainrikau. Tiada seorang pun daripada empat yang cedera, dan kereta itu tidak rosak.
Dari ibu pejabat Kor ke-41, saya melaporkan bencana itu ke ibu pejabat hadapan dan ke Moscow. Pada hari yang sama, seorang anggota Majlis Tentera dari barisan hadapan tiba kepada kami, dan keesokan harinya wakil pihak berkuasa penyiasat tiba.

Pemandu peribadinya menggambarkan kematian jeneral itu sedikit berbeza:

"Kami telah mengembara di bahagian depan," Nikolai teringat tentang bosnya. - Ivan Danilovich adalah jenis yang akan memanjat ke setiap parit, ke dalam setiap lubang. Kami kembali ke kereta. Ivan Danilovich sendiri berada di belakang roda, dan duduk saya di sebelah. Semasa kami memandu, musuh membuat serbuan api. Sebutir peluru jatuh berhampiran kereta. Serpihan serpihan menembusi Ivan Danilovich tepat melalui bahagian kiri dadanya. Ajudan meletakkannya di belakang kereta. Dia berkata kemudian, apabila dia cedera dan jatuh di atas stereng: “Nikolai, selamatkan saya. Saya akan tetap berguna untuk Tanah Air.” Saya berada di belakang roda dan kami bergegas ke batalion perubatan...”

Ahli Majlis Ketenteraan Depan, Leftenan Jeneral Makarov, dalam memoirnya, menawarkan versi peristiwa tragisnya:

- Pada awal pagi 18 Februari 1945, komander pergi ke sayap kiri pasukan. Ia berada di kawasan bandar Melzack di Prusia Timur. Serangan kami ke atas kumpulan musuh yang dikepung sebelum ini sedang disediakan.
Ivan Danilovich pergi ke pasukan untuk memeriksa kesediaan mereka untuk serangan. Kali ini komander pergi bersendirian, hanya ditemani oleh ajudan Komarov dan pengawalnya. Kembali, Chernyakhovsky dan Komarov memandu kereta GAZ-61 berbumbung, dan keselamatan memandu Willys. Ia senyap di hadapan. Tanpa diduga, peluru meletup di belakang kereta yang dipandu komander. Serpihan serpihan menembusi bahagian belakang badan dan mengenai komander di bahagian atas belakang kiri. Luka itu sangat serius, betul-betul.

Terdapat bukti lain kematian Chernyakhovsky. Ini adalah bagaimana orang asli Kursk, leftenan perkhidmatan perubatan, Lidia Durneva menerangkan peristiwa ini (diterbitkan pada 5 Ogos 2003 dalam akhbar "Friend for a Friend"):
“Kami bertempur di Ukraine Barat. Terdapat khabar angin di kalangan tentera bahawa Chernyakhovsky akan tiba di ibu pejabat malam itu. Kunjungan pegawai kanan sentiasa memupuk keyakinan dan menaikkan semangat. Kereta komander hanya muncul pada waktu subuh. Dan apa yang mengejutkan semua orang: pemandu tidak mengikuti peraturan penyamaran sama sekali, walaupun dia memandu melalui wilayah yang diserang oleh orang Jerman. Terdengar letupan yang memekakkan telinga. Kereta itu diterbangkan berkecai. Panik bermula. Askar-askar itu, terlupa tentang berhati-hati, berlari ke tempat kejadian tragedi. Chernyakhovsky berbaring dengan kepalanya tercabut. Saya masih ingat bagaimana mereka memuatkannya ke dalam kereta dan bagaimana mereka membawanya pergi. Ia adalah satu kejutan: ia seolah-olah tanah telah terangkat dari bawah kaki kami.

Dan inilah cara seorang wartawan foto akhbar menggambarkan kematian komander dalam diarinya "Krasnoarmeyskaya Pravda", M.I. Savin:
Pada pagi Februari, Jeneral Chernyakhovsky, bersama ajudannya, diiringi oleh pengawal, pergi dengan kereta penumpang ke Kovno (Kaunas). Seluruh bahagian hadapan tahu bahawa Chernyakhovsky mempunyai Opel Admiral Jerman yang mewah, yang sangat dihargai oleh komander itu. Jeneral itu, dalam limosin yang ditangkap, sedang menuju ke hospital tentera di mana "teman wanita tempurnya", seorang doktor tentera dari perkhidmatan perubatan, bekerja. Kami berseronok di Kovno: terdapat banyak minuman, muzik dan tarian. Pada waktu pagi, Opel hitam itu sudah pun bergegas ke arah jeneral dan pengiringnya ke barat, ke lokasi ibu pejabat hadapan. Dalam perjalanan, masalah berlaku: pemandu kereta itu "menangkap" kereta kebal T-34 menuju ke hadapan. Sudah tentu, ia adalah kasihan untuk Opel: keseluruhan bahagian hadapannya kemek. Jeneral yang berang keluar dari kereta dan menuntut komander kenderaan tempur. "Komander syarikat peninjau kereta kebal pertama, Leftenan Kanan Savelyev," kapal tangki itu memperkenalkan dirinya. Saksi mata mendakwa bahawa Chernyakhovsky, mabuk sejak malam sebelumnya, mengeluarkan pistol dari sarungnya dan menembak leftenan itu di tempat kejadian. Kemudian jeneral masuk semula ke dalam limosin yang kemek dan, memotong tiang tangki, terus memandu. Beberapa saat kemudian, Chernyakhovsky cedera parah oleh serpihan peluru yang meletup di sebelah Opel Admiral yang berundur. Anak kapal yatim piatu kereta kebal malang itu melepaskan tembakan ke arah kereta komander Barisan Belorussian ke-3 dari jarak kira-kira 400 meter... Ia berlaku pada 18 Februari 1945.

Seperti yang kita lihat, saksi menggambarkan kematian dengan cara yang berbeza, mengapa? Mungkin kerana mereka tahu perkara sebenar dan tidak mahu memberitahunya? Itulah sebabnya mereka membuat apa sahaja yang mereka mahu? Ketidakkonsistenan ada di mana-mana; siapa sebenarnya yang berada di belakang roda, pemandu atau komander itu sendiri? Apakah jenis kereta yang dipandu oleh jeneral itu, Willys, Opel Admiral atau GAZ-61, menurut beberapa saksi, kereta itu "pecah" antara lain - tidak rosak sama sekali. Semua ini adalah sugestif, dan sebagai peraturan, dalam kes sedemikian, adalah perlu untuk menyembunyikan kebenaran dan menggantikan semua fakta, termasuk kesaksian. Satu perkara yang tidak diragui: cangkerang, serpihan yang menyebabkan Chernyakhovsky cedera parah, datang dari belakang kami. Pada tahun enam puluhan, apabila "Khrushchev Thaw" berlaku, kenangan dan cerita yang agak berbeza tentang perang masa lalu mula muncul. Kemudian terdapat ramai peserta yang masih hidup dalam peperangan dan seseorang dapat mendengar kenangan yang paling berharga dan kesaksian tangan pertama. Sudah tentu, rahsia perang terakhir masih dijaga dengan teliti dan banyak yang tersembunyi, tetapi orang ramai tidak lagi takut untuk memberitahu kebenaran. Itulah apabila akaun saksi pertama muncul yang tidak berminat untuk memutarbelitkan peristiwa tragis sebenar yang berlaku kepada Jeneral Chernyakhovsky. Kemudian, pada pertengahan 80-an dan seterusnya, terdapat kisah-kisah peserta dalam Perang Patriotik Besar, yang sering dijemput untuk pelajaran keberanian di sekolah dan institusi pendidikan lain. Ramai lagi veteran bekerja di perusahaan dan mereka berkongsi kenangan mereka. Kemudian seseorang boleh mendengar cerita ini, dan cerita dari bibir orang yang berbeza tidak jauh berbeza. Bukankah ini kebenaran, sekurang-kurangnya sedekat mungkin dengan kebenaran?
Jadi, saya, D. Chernyakhovsky memandu ke arah hadapan.Dua kereta, GAZ-61, sedang berlumba di sepanjang jalan yang tidak begitu lebar, di dalamnya terdapat komander hadapan, pemandunya dan dua ajudan. Mengikuti kereta Chernyakhovsky ialah Willys dengan pengawal. Pergerakan itu mengejar lajur kereta kebal, yang bergerak ke arah yang sama. Pemandu kereta mula memotong kereta kebal, membunyikan hon dan menyalakan lampu depan. Kereta kebal bukan kereta, ia tidak mempunyai cermin pandang belakang, dan jarak penglihatannya amat terhad. Di atas deruman enjin diesel, anda hampir tidak dapat mendengar bunyi hon kereta. Salah satu kereta kebal tiba-tiba membelok ke kiri, tepat pada saat kenderaan komander hadapan mengejarnya. Terdapat pukulan di sebelah kanan, pemandu tidak mempunyai masa untuk bertindak balas dan GAZ-61 terbang ke dalam parit.
Kerosakan pada kereta itu tidak ketara, ia diletakkan di atas roda, Chernyakhovsky memarahi pemandu yang lembap dan berada di belakang roda sendiri. Pada masa ini, dua pegawai berpakaian seragam NKVD muncul dari "Willis" yang mengikuti di belakang. Mereka membawa komander kereta kebal, yang melemparkan kereta Chernyakhovsky ke dalam parit, ke lapangan, menuduhnya cubaan membunuh komander dan apa kejadahnya, dan menembaknya. Kemudian kereta-kereta itu terus bergerak. Setelah memintas tiang, iring-iringan itu meningkatkan kelajuan, jalan di hadapan secara mendadak pergi ke tepi, dan dalam sekelip mata kereta membelok ke tepi ke arah kereta kebal. Terkejut dengan pembunuhan komander mereka, kapal tangki memutuskan untuk membalas dendam terhadap pegawai khas, memutar turet T-34 dan melesat ke arah Willys... Peluru meletup di antara kenderaan, dan salah satu serpihan menyebabkan komander cedera.
Jika kita membuang butiran pengarang tentang persepsi individu tentang peristiwa, maka bagi sebahagian besar orang, kita boleh mengenal pasti kenangan sedemikian. Nampaknya kebenaran ada di suatu tempat yang berdekatan, tetapi mungkin ini?

Ivan Danilovich Chernyakhovsky dikebumikan di Vilnius, dan sebuah monumen kepada pahlawan telah didirikan berhampiran. Selepas kejatuhan USSR, pihak berkuasa Lithuania ingin mengeluarkan jenazah jeneral pembebasan dari negara itu. Chernyakhovsky dikebumikan semula di Moscow, di tanah perkuburan Novodevichy. Monumen kepada komander juga menjadi tidak menyenangkan kepada kepimpinan negara mini; arca itu dibeli dan dipasang di Voronezh, yang, seperti Kursk, dibebaskan oleh Tentera ke-60 Jeneral Chernyakhovsky. Tetapi bukan sahaja Lithuania melancarkan perang melawan monumen, pihak berkuasa bandar Penenzhno di Poland, di mana sebuah tugu juga didirikan untuk mengenang I.D. Chernyakhovsky, yang cuba menyingkirkannya. Nampaknya kompleks negeri kecil, seperti anjing kecil menyalak pada gajah, telah menjangkiti Poland yang lebih besar, yang tidak memberi apa-apa kredit kepada negara ini.
Ivan Danilovich Chernyakhovsky akan kekal dalam ingatan veteran dan keturunan mereka selama-lamanya, untuk semua orang yang jujur, untuk Rusia, dia akan sentiasa menjadi komander yang cerah dan berbakat yang melakukan banyak perkara untuk Kemenangan atas fasisme.

Di Kursk dan di 53 bandar lain di Rusia, Belarus dan Ukraine, jalan dinamakan sempena I, D, Chernyakhovsky. Di tanah airnya, di Cherkassy, sebuah patung didirikan, dan di Odessa terdapat monumen Chernyakhovsky. Di wilayah Kaliningrad, bandar Chernyakhovsk (dahulunya Insterburg) mempunyai nama komander. Muzium Pusat Angkatan Tentera menempatkan koleksi barangan peribadi milik Jeneral Chernyakhovsky.

2015

Pada 18 Februari 1945, tentera Barisan Belorussian ke-3 mengepung bandar dan kubu Königsberg.
Pada hari yang sama, komander hadapan, Jeneral Tentera Ivan Danilovich Chernyakhovsky, meninggal dunia dalam pertempuran...

Bagaimana jeneral itu mati? Dalam filem epik "Liberation," pengarah Ozerov merakam adegan kematian pemimpin tentera Soviet dengan terperinci. Nampaknya apa lagi yang perlu ditambah?
Tetapi apabila anda mula membandingkan dokumen arkib, memoir komander dengan kenangan peserta biasa dalam perang, anda akan menemui banyak percanggahan...

Odessa. Monumen Chernyakhovsky di Jalan Chernyakhovsky di hadapan Sekolah Chernyakhovsky

Pilihan 1:

Pada pagi Februari, Jeneral Chernyakhovsky, bersama ajudannya, diiringi oleh pengawal, pergi dengan kereta penumpang ke Kovno (Kaunas).
Seluruh bahagian hadapan tahu bahawa Chernyakhovsky mempunyai Opel Admiral Jerman yang mewah, yang sangat dihargai oleh komander itu. Jeneral itu, dalam limosin yang ditangkap, sedang menuju ke hospital tentera di mana "teman wanita tempurnya", seorang doktor tentera dari perkhidmatan perubatan, bekerja. Kami berseronok di Kovno: terdapat banyak minuman, muzik dan tarian. Pada waktu pagi, Opel hitam itu sudahpun bergegas mengejar jeneral dan pengiringnya ke barat ke lokasi markas hadapan.
Dalam perjalanan, masalah berlaku: pemandu kereta itu "menangkap" kereta kebal T-34 menuju ke hadapan. Sudah tentu, ia adalah kasihan untuk Opel: seluruh bahagian hadapannya kemek.
Jeneral yang berang keluar dari kereta dan menuntut komander kenderaan tempur. "Komander syarikat peninjau kereta kebal pertama, Leftenan Kanan Savelyev," kapal tangki itu memperkenalkan dirinya.
Saksi mata mendakwa bahawa Chernyakhovsky, mabuk sejak malam sebelumnya, mengeluarkan pistol dari sarungnya dan menembak leftenan itu di tempat kejadian.
Kemudian jeneral masuk semula ke dalam limosin yang kemek dan, memotong tiang tangki, terus memandu.
Beberapa saat kemudian, Chernyakhovsky, seperti yang diterangkan oleh Paklya dalam diarinya, telah cedera parah oleh serpihan peluru yang meletup di sebelah Laksamana Opel yang berundur.
Anak-anak yatim kereta kebal malang itu melepaskan tembakan ke arah kereta komander Barisan Ke-3 Belorussian dari jarak kira-kira 400 meter...
Ia berlaku pada 18 Februari 1945.

Pilihan 2:

18 Februari 1945. Prusia Timur. Barat daya bandar Melzak (kini Penenzhno, Poland).

...Dua kenderaan kakitangan berlumba di sepanjang jalan menuju ke hadapan - sebuah Emka dan Willys terbuka di belakangnya. Kereta-kereta itu, tanpa memperlahankan kelajuan, memandu di sekitar lubang dan kawah dari bom dan peluru. Pada masa yang sama, lampu hadapan berdengung dan berkelip berterusan. Memaksa pemandu lori yang datang berpeluk tubuh di tepi jalan. Tetapi bagaimana dengannya? Daripada semua yang anda boleh lihat - pengurusan tinggi. Dan dengan dia - tiada jenaka.
Lajur tangki muncul di hadapan. "Tiga puluh empat" terbentang sejauh satu setengah kilometer. “Emka” dan “Willis” belok ke kiri dan serta-merta mula memotong. Tetapi isyarat hon meleleh ke dalam deruman enjin kereta kebal yang berkuasa dan dentingan trek. Mekanik yang duduk di belakang tuil dalam set kepala kulit mereka tidak melihat kereta yang memotong.
Lajur itu menduduki bahagian besar jalan raya. Oleh itu, kereta terpaksa dipandu di tepi jalan.
Salah satu kereta kebal yang berarak di lajur tiba-tiba membelok tajam ke kiri. Pemandu Emka memusingkan stereng secara tiba-tiba untuk mengelakkan perlanggaran. Tetapi kereta itu masih berpaut pada trek kereta kebal dengan sayapnya. "Emka" dicampak ke tepi, ia tergelincir ke dalam parit dan jatuh di sisinya.
"Willis" berjaya memperlahankan. Orang yang berpakaian seragam pegawai NKVD melompat keluar dari situ. Mereka bertiga berlari ke arah kereta yang terbalik. Yang keempat menembak pelancar roket dan menghentikan lajur tangki. Kapal tangki diarahkan keluar dari kenderaan tempur mereka dan membentuk satu barisan di lebuh raya. Tiada siapa yang memahami apa-apa. Kenapa semua kecoh ni? Nah, kereta itu jatuh ke dalam parit. Nah, apa yang salah dengan itu? Ini tidak berlaku di hadapan. Teh, bukan tragedi...
... Ternyata satu tragedi.
Jeneral keluar dari kereta yang terbalik. Ini ialah Jeneral Chernyakhovsky, komander Barisan Belorussian ke-3. Dia menangis dan bergegas. Kapal tangki mengaitkan Emka dengan kabel dan menariknya keluar ke lebuh raya. Kereta nampak baik. Dia boleh pergi lebih jauh.
Sementara itu, kapten NKVD membawa komander krew kereta kebal T-34 ke lapangan. Yang sama dia buang Emka ke dalam parit. Dia bercakap tentang pengkhianatan, tentang bekerja untuk orang Jerman, tentang pengintipan. Selain itu, dia menuduhnya cuba membunuh jeneral itu.
Selepas ini, dia mengeluarkan TTnya dan, di hadapan krew kereta kebal yang tidak memahami apa-apa, menembak komander kenderaan tempur itu.
"Emka" sudah bergerak. Pegawai mengambil tempat mereka. Siapa di Emka? Siapa di Willys?
Tetapi jeneral terus bersumpah. Dia menjerit kepada pemandu. Kemudian dia menendangnya keluar dari kereta, memanggilnya "seorang degenerasi yang tidak bernilai yang tidak melihat ke mana dia pergi...". Dan dia berada di belakang roda. Pemandu duduk di belakang bersama ajudan. Kereta tiba-tiba berlepas dan hilang di selekoh.
Kapal tangki berdiri tergamam. Tidak mampu berkata-kata. Kemudian mereka mengambil tempat di dalam kenderaan tempur.
Enjin mengaum dan lajur mula bergerak.
Tiba-tiba, turet salah satu kereta kebal mula bergerak dan membelok ke arah jalan berbelok. Dan di mana kereta itu hilang begitu sahaja. Tong bertukar sudut dan... pistol menembak.
Lajur itu terus bergerak seolah-olah tiada apa yang berlaku...

... Emka telah pun bergerak agak jauh dari tempat kejadian. Tiba-tiba, bunyi siulan kedengaran.
- Membedil! - jerit ajudan. - Komrad Jeneral! Ambil kanan!
Letupan. Tanah bergegar. Salah satu serpihan menembusi dinding belakang kereta, menembusi bahagian belakang tempat duduk jeneral yang duduk di belakang roda dan tersangkut di panel instrumen.
Jeneral menekan brek dan, dengan mengerang, jatuh dengan dadanya di atas stereng...
"Nikolai, selamatkan saya," keluh Chernyakhovsky, menoleh ke arah pemandunya.
Kemudian jeneral itu hampir tidak keluar dari kereta. Saya mengambil dua langkah dan jatuh...

Saya mendengar cerita ini beberapa kali daripada peserta perang. Kali terakhir adalah pada malam perayaan ulang tahun ke-64 Kemenangan Besar pada pertemuan dengan veteran. Dan buat kali pertama - sangat lama dahulu. Masih di sekolah. Pada pelajaran keberanian untuk menghormati 23 Februari - Hari Tentera dan Tentera Laut Soviet. Guru kelas menjemput kami untuk melihat seorang peserta dalam Perang Patriotik Besar - datuk rakan sekelas kami - Andrei Solnintsev. Solnintsev Sr. muncul di hadapan kami dengan pakaian penuh - pesanan, pingat. Beliau berkhidmat sebagai pemandu barisan hadapan sepanjang perang. Dia membuat satu setengah ratus penerbangan di sepanjang Jalan Kehidupan semasa pengepungan Leningrad. Dia lemas di dalam lubang ais bersama lorinya. Ketika dia mengangkut guni-guni tepung ke kota yang terkepung. Kemudian sebahagian daripadanya dipindahkan ke barat. Di jalan raya Prusia Timur, dia juga berjaya memusingkan stereng. Di situlah saya mula-mula mengetahui tentang keadaan aneh kematian komander hadapan. SMERSH dan NKVD berang ketika itu. Di bawah ancaman dihantar ke batalion penjara, mereka dilarang bercakap mengenainya. Kerana versi rasmi kelihatan berbeza sama sekali - jeneral itu mati di medan perang sebagai wira. Dari peluru musuh yang terbang secara tidak sengaja. Dan mengapa peluru itu ditembak dari belakang kami - kami tidak dibenarkan menyelidiki butiran sedemikian...”

Pilihan 3:

Dan berikut adalah versi cerita yang lebih rekaan tentang "balas dendam kru kereta kebal Soviet"
(Ion Degen. Perang tidak pernah berakhir):
“... Penembak hampir tidak memerah kata-kata:
- Kami letih. Tidur sekejap. Dan mekanik itu berjalan dengan tenang. Seperti yang anda pesan. Dan "Jeep" jeneral mengekori kami. Siapa kenal dia? Jalannya sempit. Tidak mungkin saya boleh memintas dia.
Dan apabila dia memandu, dia menghentikan kami dan mari kita gosok. Siapa, katanya, membenarkan anda tidur pada perarakan? Mengapa, katanya, tiada pengawasan? Selama sejam, dia berkata, mereka menipu saya. Pukul berapakah di sana? Anda sendiri tahu, kami baru sahaja meninggalkan hutan.
Leftenan, kemudian, harus dipersalahkan, mereka berkata, dia berada dalam pertempuran sepanjang malam, dia letih.
Dan dia berkata - slobs! Mengapa, katanya, tali bahu berkedut? Kenapa kolar tidak berbutang? Dan mari kita pergi, kemudian, ke dalam ibu dan ke dalam jiwa.
Dan leftenan berkata, mereka berkata, tidak perlu menyentuh ibu. Kami berjuang untuk ibu, kata mereka, dan untuk tanah air kami.
Kemudian jeneral itu mengeluarkan pistol dan...
Dan dua orang itu, leftenan kanan, telah menembak seorang lelaki mati, pada lelaki yang berbohong.
Dan pemandu itu menendang saya dari jalan raya. Mabuk rupanya.
-Apa yang awak tonton?
- Bagaimana pula dengan kita? Umum selepas semua.
- Jeneral yang mana?
- Siapa tahu? Umum Biasalah. Lengan gabungan.
Lesha terbaring terlentang di tepi jalan. lemah lembut. Noda darah hitam, ditaburi debu, merebak di sekeliling lubang di belakang tunik. Burdock merah ungu melekat pada lengan baju. Kaki dalam but dengan puncak lebar jatuh ke dalam parit.
Saya berpegang pada towbar. Bagaimana ini?.. Begitu banyak serangan dan dia masih hidup. Dan surat dari ibu. Dan dia menghantar sijil kepadanya. Dan di sekolah di katil bersebelahan. Dan bagaimana dia bertarung!
Lelaki itu berdiri senyap. Menara itu menangis, bersandar pada perisai. Saya memandang mereka, hampir tiada apa-apa.
- Oh awak! Jeneral! Mereka bajingan! Fasis! - Saya bergegas ke tangki. Ia seperti kilat menyambar krew saya. Sekejap - dan semua orang berada di tempat, lebih pantas daripada saya. Saya tidak memberi arahan pun.
Pemula melolong. Tiga puluh empat bergegas ke jalan raya seperti orang gila.<…>

"Willis" meluncur di hadapan hidung kami. Saya juga dapat melihat keparat ini. Di suatu tempat saya telah melihat muncung merah berkilat seorang jeneral.
Dan ini adalah leftenan kanan! Adakah anda takut, anda bajingan? menakutkan? Lihatlah bagaimana mereka digantung dengan pesanan. Dalam pertempuran, anda mungkin tidak akan hidup untuk melihat ikonostasis sedemikian. Dipanaskan di bawah keldai jeneral, pengecut terkutuk!
Adakah ia menakutkan apabila kereta kebal mengejar anda? Malah anda sendiri. Dalam krew anda akan diajar untuk menyembunyikan ketakutan hingga ke dasar jiwa kecil anda yang keji!<…>
- Caj!
- Ya, serpihan tanpa penutup!<…>
dengan tenang. Nanti semua soalan. Tinggi sedikit daripada badan. Dalam selang waktu antara leftenan kanan. Saya mengetatkan mekanisme mengangkat. Macam ni. Jarinya perlahan-lahan melingkar pada pemegangnya. dengan tenang. sekali. dua. Api!
Kembalikan. Kartrij itu berbunyi. Pemegang pelepas digali dengan menyakitkan ke tapak tangan saya.
Hancur!
Dan saya masih tidak dapat melepaskan diri dari pandangan itu. Nampaknya apa yang tinggal dari Jeep itu hanya beberapa meter dari kami.
Malapkan api. Asap hitam. kurang ajar. Cebisan daging manusia berdarah. Hutan kelabu, seperti jaket Jerman.
kosong. Senyap. Hanya gelembung air mendidih dalam radiator.

Wira Pembebasan Belarus Ivan Danilovich Chernyakhovsky adalah satu-satunya dari perintah tinggi Soviet yang, pada 16 Julai 1944 di Minsk, mengambil bahagian dalam perayaan yang menandakan pembebasan ibu kota BSSR. Di selekoh Svisloch, di wilayah bekas hippodrome di penghujung Jalan Krasnoarmeyskaya, satu perhimpunan dan perarakan partisan berlaku.

Seluruh kepimpinan Belarusia, yang diketuai oleh Ponomarenko, hadir, perayaan itu disiarkan di radio, difilemkan, dan akhbar Pravda menumpukan laporan besar untuk acara penting ini.

Hari ini kita tidak akan membuat spekulasi mengapa Ibu Pejabat tidak menghantar Zhukov untuk mengambil bahagian dalam perayaan Minsk. Satu fakta kekal dalam sejarah: Chernyakhovsky adalah satu-satunya dari perintah tinggi Soviet di Minsk pada hari itu.

Di Belarus, penyertaan Ivan Danilovich ini diingati. Di Belarus penyertaan ini dihargai. Dan kami berat sebelah terhadap maklumat yang diterbitkan tentang komander.

Dan tujuh bulan kemudian, Chernyakhovsky meninggal dunia secara tidak masuk akal di Prusia Timur. Versi "dari serpihan rawak" yang diterima secara rasmi hari ini berkembang dalam ingatan beberapa veteran dengan butiran seperti berikut: "Komander Barisan Belorussian ke-3 kami, Chernyakhovsky, meninggal dunia pada Februari 1945 secara tidak sengaja: dia tidak mendengar pengawal lalu lintas dan diserang.".

Tetapi ada versi lain.

Serpihan teks yang diterbitkan di bawah bukanlah hasil penyiasatan arkib dan dokumentari bebas saya. Di Minsk kami tidak mempunyai dokumen daripada perisikan balas SMERSH mengenai kematian Chernyakhovsky. Saya boleh menilai secara bertanggungjawab tentang beberapa acara ketenteraan lain, kerana saya memeriksa dokumen di Arkib Negara, di Arkib Pusat KGB Republik Belarus. Tetapi dalam kes ini, pilihan teks ditawarkan yang tidak mengandungi rujukan kepada dokumen jenis "helaian kes-inventori dana". Apa yang saya beli adalah untuk apa yang saya jual. Jadi apa yang perlu dilakukan…

Suatu hari nanti di Rusia bahan penyiasatan ke atas kematian Chernyakhovsky akan didedahkan. Sementara itu, kita perlu membaca ucapan percuma mengenai topik ini. Mereka bermula dengan artikel dalam akhbar Belarusia "Banner of Youth" bertarikh 16 Mei 1995, di bawah tajuk bergaya dalam era glasnost "Sejarah tanpa tempat kosong":

« Versi baharu kematian Jeneral Chernyakhovsky

Pada April 1945, Paklya menulis dalam diarinya: “...Semua orang menyayanginya - dan ini adalah kematian yang tidak masuk akal. Kira-kira 10–15 kilometer dari barisan hadapan, tempat Ivan Danilovich Chernyakhovsky sering melawat, peluru rawak meletup. Serpihan besar, melalui antara dua ajudan yang duduk di belakangnya, mengenai jeneral di belakang. Luka itu membawa maut. Kereta api pengebumian dari Insterburg (Prusia Timur) menuju ke Vilnius, yang baru-baru ini telah dibebaskan oleh tentera Barisan Belorussian ke-3. Di sini, di jalan utama di taman kecil, Ivan Danilovich dikebumikan..."

"Tow" adalah nama panggilan lucu untuk Mikhail Ivanovich Savin, seorang wartawan foto untuk akhbar Daerah Tentera Belarus.(nama yang betul pada masa itu ialah "Daerah Tentera Belarus-Lithuania." - S.K.)"Krasnoarmeyskaya Pravda". Mikhail Savin melalui Perang Patriotik, seperti yang mereka katakan, "dari loceng ke loceng." Kanta kameranya menangkap I.D. Chernyakhovsky terbaring di dalam keranda sebelum jeneral itu diturunkan ke dalam kubur di tengah-tengah Vilnius. Tetapi Paklya tidak tahu, dan mungkin tidak tahu, keadaan sebenar kematian komander terkenal Barisan Belorussian ke-3.

Pada pagi Februari, Jeneral Chernyakhovsky, bersama ajudannya, diiringi oleh pengawal, pergi dengan kereta penumpang ke Kovno (Kaunas). Seluruh bahagian hadapan tahu bahawa Chernyakhovsky mempunyai Opel Admiral Jerman yang mewah, yang sangat dihargai oleh komander itu. Jeneral itu, dalam limosin yang ditangkap, sedang menuju ke hospital tentera di mana "teman wanita tempurnya", seorang doktor tentera dari perkhidmatan perubatan, bekerja. Kami berseronok di Kovno: terdapat banyak minuman, muzik dan tarian. Pada waktu pagi, Opel hitam itu sudahpun bergegas mengejar jeneral dan pengiringnya ke barat ke lokasi markas hadapan. Dalam perjalanan, masalah berlaku: pemandu kereta itu "menangkap" kereta kebal T-34 menuju ke hadapan. Sudah tentu, ia adalah kasihan untuk Opel: seluruh bahagian hadapannya kemek. Jeneral yang berang keluar dari kereta dan menuntut komander kenderaan tempur. "Komander syarikat peninjau kereta kebal pertama, Leftenan Kanan Savelyev," kapal tangki itu memperkenalkan dirinya. Saksi mata mendakwa bahawa Chernyakhovsky, mabuk sejak malam sebelumnya, mengeluarkan pistol dari sarungnya dan menembak leftenan itu di tempat kejadian. Kemudian jeneral masuk semula ke dalam limosin yang kemek dan, memotong tiang tangki, terus memandu. Beberapa saat kemudian, Chernyakhovsky, seperti yang diterangkan oleh Paklya dalam diarinya, telah cedera parah oleh serpihan peluru yang meletup di sebelah Laksamana Opel yang berundur. Anak kapal yatim piatu kereta kebal malang itu melepaskan tembakan ke arah kereta komander Barisan Belorussian ke-3 dari jarak kira-kira 400 meter... Ia berlaku pada 18 Februari 1945.

Maklumat kami: Chernyakhovsky Ivan Danilovich. Dilahirkan di kampung Oksanina, daerah Uman, wilayah Kyiv (kini wilayah Cherkasy Ukraine) dalam keluarga seorang pekerja kereta api. Pemimpin tentera Soviet, dalam Tentera Merah sejak 1924, jeneral tentera (1944), dua kali Hero Kesatuan Soviet, sejak 24 April 1944 - komander Barisan Belorussian ke-3. Kegemaran J. Stalin.

Ales Veter, terutamanya untuk akhbar "Banner of Youth".

Satu setengah dekad selepas penerbitan ini, peristiwa tragis 18 Februari 1945 telah diterangkan dalam blog yang dikendalikan oleh pemerhati tentera Komsomolskaya Pravda Kolonel Victor Baranets:

« Bagaimanakah Chernyakhovsky mati?

Kenalan lama saya, Pyotr (pegawai simpanan), seorang lelaki yang gila cinta dengan sejarah ketenteraan, menghantar saya bahan bertajuk "Versi Baru Kematian Chernyakhovsky." Penulis adalah pegawai keturunan.

Saya mempunyai sikap saya sendiri terhadap bahan ini. Ia bercanggah. Mungkin, ia tidak boleh berbeza jika anda "menguji gigi anda" dengan campuran dokumen yang kuat, kenyataan saksi dan kisah separuh lirik.

Tetapi dalam apa jua keadaan, semua ini menarik. Membaca teks:

"Ivan Chernyakhovsky kegemaran tentera pernah berkata: "Saya tidak mahu mati di atas katil, saya lebih suka mati dalam pertempuran panas."

Pada 18 Februari 1945, tentera Barisan Belorussian ke-3 mengepung bandar dan kubu Königsberg. Pada hari yang sama, komander hadapan, Jeneral Tentera Ivan Danilovich Chernyakhovsky, meninggal dunia dalam pertempuran...

Bagaimana jeneral itu mati? Dalam filem epik "Liberation," pengarah Ozerov merakam adegan kematian pemimpin tentera Soviet dengan terperinci. Nampaknya apa lagi yang perlu ditambah? Tetapi apabila anda mula membandingkan dokumen arkib, memoir komander dengan kenangan peserta biasa dalam perang, anda akan menemui banyak percanggahan...

18 Februari 1945. Prusia Timur. Barat daya bandar Melzak (kini Penenzhno, Poland).

Lajur itu menduduki bahagian besar jalan raya. Oleh itu, kereta terpaksa dipandu di tepi jalan.

Salah satu kereta kebal yang berarak di lajur tiba-tiba membelok tajam ke kiri. Pemandu Emka memusingkan stereng secara tiba-tiba untuk mengelakkan perlanggaran. Tetapi kereta itu masih berpaut pada trek kereta kebal dengan sayapnya. "Emka" dicampak ke tepi, ia tergelincir ke dalam parit dan jatuh di sisinya.

... Ternyata satu tragedi. Jeneral keluar dari kereta yang terbalik. Ini ialah Jeneral Chernyakhovsky, komander Barisan Belorussian ke-3. Dia menangis dan bergegas. Kapal tangki mengaitkan Emka dengan kabel dan menariknya keluar ke lebuh raya. Kereta nampak baik. Dia boleh pergi lebih jauh.

"Emka" sudah bergerak. Pegawai mengambil tempat mereka. Siapa di Emka? Siapa di Willys? Tetapi jeneral terus bersumpah. Dia menjerit kepada pemandu. Kemudian dia menendangnya keluar dari kereta, memanggilnya "seorang degenerasi yang tidak bernilai yang tidak melihat ke mana dia pergi...". Dan dia berada di belakang roda. Pemandu duduk di belakang bersama ajudan. Kereta tiba-tiba berlepas dan hilang di selekoh.

... Emka telah pun bergerak agak jauh dari tempat kejadian. Tiba-tiba, bunyi siulan kedengaran.

Membedil! - jerit ajudan. - Komrad Jeneral! Ambil kanan!

Letupan. Tanah bergegar. Salah satu serpihan menembusi dinding belakang kereta, menembusi bahagian belakang tempat duduk jeneral yang duduk di belakang roda dan tersangkut di panel instrumen.

Jeneral menekan brek dan, dengan mengerang, jatuh dengan dadanya di atas stereng...

Nikolai, selamatkan saya,” keluh Chernyakhovsky, menoleh ke arah pemandunya.

Kemudian jeneral itu hampir tidak keluar dari kereta. Saya mengambil dua langkah dan jatuh...

Saya mendengar cerita ini beberapa kali daripada peserta perang. Kali terakhir adalah pada malam perayaan ulang tahun ke-64 Kemenangan Besar pada pertemuan dengan veteran. Dan buat kali pertama - sangat lama dahulu. Masih di sekolah. Pada pelajaran keberanian untuk menghormati 23 Februari - Hari Tentera dan Tentera Laut Soviet. Guru kelas menjemput seorang peserta dalam Perang Patriotik Besar - datuk rakan sekelas kami - Andrei Solnintsev. Solnintsev Sr. muncul di hadapan kami dengan pakaian penuh - pesanan, pingat. Beliau berkhidmat sebagai pemandu barisan hadapan sepanjang perang. Dia membuat satu setengah ratus penerbangan di sepanjang Jalan Kehidupan semasa pengepungan Leningrad. Dia lemas di dalam lubang ais bersama lorinya. Ketika dia mengangkut guni-guni tepung ke kota yang terkepung. Kemudian sebahagian daripadanya dipindahkan ke barat. Di jalan raya Prusia Timur, dia juga berjaya memusingkan stereng. Di situlah saya mula-mula mengetahui tentang keadaan aneh kematian komander hadapan. SMERSH dan NKVD berang ketika itu. Di bawah ancaman dihantar ke batalion penjara, mereka dilarang bercakap mengenainya. Kerana versi rasmi kelihatan berbeza sama sekali - jeneral itu mati di medan perang sebagai wira. Dari peluru musuh yang terbang secara tidak sengaja. Dan mengapa peluru itu ditembak dari belakang kami - kami tidak dibenarkan menyelidiki butiran sedemikian...”

Dan inilah versi cerita yang sama yang lebih rekaan tentang "balas dendam kru kereta kebal Soviet" ( Ion Degen. Perang tidak pernah berakhir):

“... Penembak hampir tidak memerah kata-kata:

Kami penat. Tidur sekejap. Dan mekanik itu berjalan dengan tenang. Seperti yang anda pesan. Dan "Jeep" jeneral mengekori kami. Siapa kenal dia? Jalannya sempit. Tidak mungkin saya boleh memintas dia. Dan apabila dia memandu, dia menghentikan kami dan mari kita gosok. Siapa, katanya, membenarkan anda tidur pada perarakan? Mengapa, katanya, tiada pengawasan? Selama sejam, dia berkata, mereka menipu saya. Pukul berapakah di sana? Anda sendiri tahu, kami baru sahaja meninggalkan hutan. Leftenan, kemudian, harus dipersalahkan, mereka berkata, dia berada dalam pertempuran sepanjang malam, dia letih. Dan dia berkata - slobs! Mengapa, katanya, tali bahu berkedut? Kenapa kolar tidak berbutang? Dan mari kita pergi, kemudian, ke dalam ibu dan ke dalam jiwa. Dan leftenan berkata, mereka berkata, tidak perlu menyentuh ibu. Kami berjuang untuk ibu, kata mereka, dan untuk tanah air kami. Kemudian jeneral itu mengeluarkan pistol dan... Dan kedua-dua orang itu, leftenan kanan, telah pun menembak ke arah lelaki mati itu, ke arah lelaki pembohong itu. Dan pemandu itu menendang saya dari jalan raya. Mabuk rupanya.

Apa yang anda tonton?

Bagaimana pula dengan kita? Umum selepas semua.

Jeneral yang mana?

Siapa tahu? Umum Biasalah. Lengan gabungan.

Lesha terbaring terlentang di tepi jalan. lemah lembut. Noda darah hitam, ditaburi debu, merebak di sekeliling lubang di belakang tunik. Burdock merah ungu melekat pada lengan baju. Kaki dalam but dengan puncak lebar jatuh ke dalam parit.

Saya berpegang pada towbar. Bagaimana ini?.. Begitu banyak serangan dan dia masih hidup. Dan surat dari ibu. Dan dia menghantar sijil kepadanya. Dan di sekolah di katil bersebelahan. Dan bagaimana dia bertarung!

Lelaki itu berdiri senyap. Menara itu menangis, bersandar pada perisai. Saya memandang mereka, hampir tiada apa-apa.

Eh, awak! Jeneral! Mereka bajingan! Fasis! - Saya bergegas ke tangki. Ia seperti kilat menyambar krew saya. Sekejap - dan semua orang berada di tempat, lebih pantas daripada saya. Saya tidak memberi arahan pun.

Pemula melolong. Tiga puluh empat bergegas ke jalan raya seperti orang gila.<…>

caj!

Ya, serpihan tanpa topi!<…>

dengan tenang. Nanti semua soalan. Tinggi sedikit daripada badan. Dalam selang waktu antara leftenan kanan. Saya mengetatkan mekanisme mengangkat. Macam ni. Jarinya perlahan-lahan melingkar pada pemegangnya. dengan tenang. sekali. dua. Api!

Kembalikan. Kartrij itu berbunyi. Pemegang pelepas digali dengan menyakitkan ke tapak tangan saya.

Hancur!

Dan saya masih tidak dapat melepaskan diri dari pandangan itu. Nampaknya apa yang tinggal dari Jeep itu hanya beberapa meter dari kami.

Malapkan api. Asap hitam. kurang ajar. Cebisan daging manusia berdarah. Hutan kelabu, seperti jaket Jerman.

kosong. Senyap. Hanya gelembung air mendidih dalam radiator.

Perlu diberi perhatian adalah salah satu komen pembaca terhadap teks di atas:

“...untuk rakan komander hadapan. Stalin (seorang penjahat berdarah pada pendapat kebanyakan peserta forum) akan menghancurkan seluruh rejimen ini, bersama-sama dengan kereta kebal, menjadi serbuk. Dan saya tidak fikir SMERSH mendiamkan perkara ini kerana (jika ia berlaku) bahawa beberapa leftenan telah dipukul. Nampaknya, tiada siapa yang melihat bahan penyiasatan, dan dalam sebuah syarikat besar yang berada di tempat kejadian, seseorang akan melakukan kesilapan ... Kematian komander hadapan tidak akan berlaku tanpa siasatan. Pejabat pendakwa tentera sepatutnya menangani perkara ini, dan mereka tidak peduli tentang SMERSH, seseorang harus menembak SMERSH juga...”

Mari kita bercakap tentang perkara utama sekali lagi. Suatu hari nanti di Rusia bahan penyiasatan ke atas kematian Chernyakhovsky akan didedahkan. Dalam pada itu, kita perlu membaca ucapan seperti yang dipetik di atas.