Неодамна, економијата на споделување (акции или заедничка економија) стана вистински бум: зборуваат за тоа, овие термини се слушаат, но во реалноста не секој знае што е тоа. Всушност, денес има само 50 градови во светот кои целосно го користат овој економски модел: нивните влади го развиваат како пат кон создавање еколошки и економски одржлив град со голема количина на социјален капитал. Но, што е економија на споделување и како функционира - ајде да дознаеме!
Што е колаборативна потрошувачка?
Тоа е економски модел заснован на споделување на стоки и услуги, изнајмување и размена наместо сопственост. Ова е еден вид свесна потрошувачка - овој облик на економија се смета за најеколошки, бидејќи ја намалува потрошувачката на енергија за создавање добра, а исто така го намалува отпадот... со економијата на споделување, речиси сè станува колективно: домување, паркинг, опрема , различни знаења, и така натаму! Оваа форма стана особено популарна и широко применлива благодарение на развојот на интернетот и социјалните мрежи, а еколошките проблеми и економската криза ги мотивираа луѓето да учествуваат (покрај еколошките придобивки, споделувањето е исто така многу поевтино за учесниците во таквите заедници) .Зошто споделената сопственост станува популарна?
Всушност, на оваа тема беа спроведени различни студии. Конкретно, научниците од Универзитетот во Утрехт во Холандија веруваат дека причините како што се економската корист, практичната потреба и пофалбите, како и желбата да се помогне на друго лице и да се биде посоцијален (пронаоѓање нови познаници) ги турка луѓето да споделуваат добра и услуги. . Во исто време, кога се разменуваат евтини работи и кога е можно да не се користат пари, се зголемува желбата за „споделување“. Научниците исто така открија дека жените имаат поголема веројатност да ја делат потрошувачката отколку мажите. Друга причина да се вклучите во заедничка потрошувачка е можноста да се научи за процесот од претходните корисници на одредена ставка или услуга. Тоа е, еден вид „збор на уста“ - луѓето можат да ги споделат своите искуства и поради тоа расте довербата во одредена работа или слуга.Економијата на споделување е исто така корисна од финансиска гледна точка.Истражувачите од Универзитетот во Чикаго велат дека тој ги следи основните економски закони.
„Основата на овој вид економија е намалувањето на трошоците за пребарување информации и трансакции: денес можеме речиси веднаш да го проучуваме квалитетот на понудените станови на Airbnb, да ги процениме трошоците за патување со Uber или да резервираме автомобил во Zipcar. “, вели Андреј Симонов. - Ваквите платформи го олеснуваат пристапот на пазарот за малите играчи, овозможувајќи им да ги нудат своите услуги и да градат репутација.
Клучниот фактор е степенот на намалување на трошоците: со таква леснотија на размена на услуги, за сопствениците на станови или автомобили станува профитабилно да го изнајмуваат својот имот за еден ден или еден час. На пример, автомобил или која било друга работа што ја користи сопственикот 5% од времето може да биде корисно за другите луѓе во преостанатите 95% од времето.
Каков ефект има овој пристап врз целокупната економија? Всушност, сè не е толку очигледно овде. Со доаѓањето на услугите за споделување автомобили, на пример, стана помалку профитабилно да се купи автомобил - ако ви треба само за викенд, можете да изнајмите автомобил... Но, од друга страна, откако купивте автомобил, може да заработи пари со изнајмување! Сепак, научниците открија дека во заедниците кои ги промовираат идеите за економија на споделување, побарувачката за трајни добра се намалува, а конкуренцијата меѓу нивните производители се зголемува! Што на крајот резултира со придобивки за корисникот.
За да се развие економија на споделување во градот, потребен е социјален капитал - едноставно кажано, луѓето мора да бидат подготвени за ваков вид на иновации, мора да си веруваат едни на други и да бидат позитивни. Ова е еден вид социјален капитал, кој, за жал, на пример, кај нас не е воопшто висок - Русите му веруваат само на својот круг
комуникација и не се склони да им веруваат на другите. Ова го потврдува истражувањето на Лабораторијата за применета анализа на институциите и социјалниот капитал: 75% од Русите чувствуваат целосна одговорност за ситуацијата во своето семејство, а во исто време, 72% практично не чувствуваат одговорност за ситуацијата во нивниот град. . Сепак, ваквата состојба дава перспективи за развој на заедничка економија во малите заедници - на пример, меѓу соседите или студентите на истиот универзитет...
ШТО Е Зглоб?
Мартин Бери, архитект и организатор на годишната конференција за урбанистичко планирање и дизајн reSITE, смета дека секој град е центар за споделување простор, архитектура, идеи, пазари, кој ги има потребните ресурси за да развие економија на споделување. Но, денес, град за соработка е град кој користи нови технологии за да им помогне на жителите да споделуваат ресурси, простори и услуги едни со други побрзо и поефикасно.
Денес, листата на вистински заеднички градови (градови за споделување) вклучува 50 градови низ светот, чии жители развиваат иницијативи за заедничка економија и разменуваат искуства. Еклатантен пример за таков град е Амстердам, за кој веќе пишувавме. Овде, 84% од жителите би сакале да учествуваат во барем еден вид на заедничка потрошувачка од еколошки, социјални или економски причини.
Примери за економија на споделување:
ПРОСТОР ЗА ЖИВЕЕЊЕ
Овде не треба да барате далеку за пример - Airbnb е најпопуларната платформа во светот за изнајмување и изнајмување приватни станови. Луѓето се подготвени да ги изнајмат своите станови затоа што сакаат да добијат дополнителен приход, а тие се подготвени да изнајмат такви станови затоа што сакаат да видат ново место низ очите на локален жител.
Критичарите веруваат дека популарноста на овие платформи ќе доведе до намалување на приходите од хотелите и, како резултат на тоа, помалку работни места. Но, намалувањето на цените на становите може да привлече повеќе туристи, што го зголемува профитот на рестораните, музеите и продавниците кои придонесуваат за даноци во градскиот буџет.
Good Gym во Велика Британија ги охрабрува луѓето да согоруваат калории правејќи добри дела додека вежбаат, како што се помагање на лицата со посебни потреби или постарите луѓе. Додека џогираат низ градот, учесниците посетуваат постари луѓе, доставуваат намирници или весници. Предноста за корисниците (покрај социјалното задоволство) се професионалните тренери кои ве учат како правилно да трчате бесплатно.
ПРЕВОЗ
Сarsharing, изнајмување велосипеди во градот и такси како Uber сигурно влијаат на животот на градот! Патем, во многу градови ваквите платформи се забранети поради протестите на таксистите против дампингот на цените и даночното затајување и поради недостатокот на закони кои ја регулираат соработката потрошувачка.
ПАТУВАЊА
Кога патувате во нов град, можете да најдете локален водич, фотограф, архитект или експерт за локалната кујна. За локалните жители ова е дополнителен приход, а за гостите на градот тоа е интересно искуство!
ИНТЕРНЕТ
Фон - не секој знае за оваа услуга Wi-Fi, која нуди купување на специјален рутер преку кој корисникот добива две интернет линии: сопствена мрежа и посебна Wi-Fi точка за другите членови на Фон. Во замена за споделување на својот интернет, корисникот добива пристап до 15 милиони Wi-Fi точки ширум светот, што е погодно кога патувате и се движите низ вашиот град. Услугата Фон е достапна и во Русија.РАБОТИ
Сè е многу едноставно овде - многу услуги нудат попотребни или едноставно ги даваат на некој на кој му се потребни! Ги има многу, многу и таквите услуги се навистина популарни!Што и како може да се сподели
Може да се обидете да изнајмите кој било предмет, но не секоја понуда ќе најде побарувачка. Според Александар Першиков, најголема побарувачка за споделување услуги има за скапи предмети кои се бараат само повремено. Ко-основачот на услугата за споделување Rentmania, Људмила Булавкина, појаснува дека меѓу лидерите на побарувачката се детски производи (креветни, седишта за автомобили, големи играчки), спортска опрема (палки за трчање, елипсови), конзоли за игри и модерни гаџети, алатки (секачи за плочки, дупчалки , косилки, мешалки за бетон, мијалници). Има и сезонски понуди. Во лето, добрата за активен туризам и рекреација се популарни, во зима - ски опрема и одела.
Придобивката, според Булавкина, е најзабележлива за стоки чија почетна цена е околу 100 илјади рубли. Ова е јасно видливо во „предлозите за слики“. На пример, штом започна продажбата на најновиот iPhone во Русија (цена 70-90 илјади рубли), на услугите за споделување се појавија понуди за изнајмување за 5-6 илјади рубли. во еден ден. Според тоа, цената на гаџетот може да се компензира за две недели изнајмување. Друг пример е квадкоптер. Моделите чија цена започнува од 150 илјади рубли може да се изнајмат на веб-страница за споделување за 5 илјади рубли. дневно, а понудата за две недели чини 30 илјади рубли. Затоа, дронот ќе се исплати за еден до три месеци од изнајмувањето.
Како да користите услуги за споделување
Сите услуги за споделување работат на истиот принцип. Учесниците во трансакцијата прво се регистрираат на веб-страницата, внесуваат информации за себе и „прикачуваат“ банкарска картичка. Во споделувањето, по правило, се практикуваат безготовински плаќања. Потребната сума се повлекува од сметката на закупецот, но не се префрла на сметката на сопственикот веднаш, туку само по добивањето на ветената ставка. Ако трансакцијата бара депозит (ова го утврдува сопственикот на стоката), тогаш потребната сума ќе биде замрзната на картичката на закупецот до крајот на трансакцијата.
Сајтовите не наплаќаат од корисниците за регистрација на страницата и објавување оглас само провизија за износот на трансакцијата, во просек 20%. Тоа е, ако некој предмет се изнајмува за 1 илјади рубли. месечно, тогаш сопственикот ќе добие 800 рубли. месечно.
За да изнајмите ставка, корисникот мора да најде соодветна реклама на страницата и да го контактира сопственикот. Доколку најдат заеднички јазик и сите се задоволни од условите (цена, период на изнајмување, параметри на испорака), тогаш страните во трансакцијата го потврдуваат својот договор (се склучува онлајн договор меѓу страните). Кога изнајмувањето ќе заврши, корисниците оставаат рецензии еден за друг и ги оценуваат дадените производи и услуги.
Нијанси на споделување
За да функционира вашата реклама за изнајмување ставка, експертите и корисниците на форумите ве советуваат прво да дознаете што се бара. За да го направите ова, можете да отидете на страницата на услугата на социјална мрежа, каде што понекогаш објавуваат список со желби од станарите.
Како и на секој пазар, побарувачката е под влијание на рационалната цена на понудата. За да го одредите, Људмила Булавкина советува да се продолжи од правилото: оптималната цена за краткорочно изнајмување е 10% од куповната цена на слична нова ставка. „Исто така, препорачуваме малку по малку да ја намалите цената за изнајмување бидејќи работите се истрошија, на пример, по секои пет изнајмувања. Потоа, поадекватна цена ја зголемува побарувачката од станарите“, додава таа.
Колку да се намали цената за изнајмување додека се истроши зависи од категоријата на производот и неговиот век на употреба. На пример, се препорачува да се намали цената за изнајмување на облека за 10% по секое носење. Ако се појави видлива штета на поиздржлив производ, како што е опремата, и неговата состојба оди од „одлична“ до „задоволува“, тогаш рационално е да се намали цената за околу 25%.
За „мрзливите“ сопственици, некои услуги нудат услуги за управување со доверба. Ова е корисно, на пример, ако некое лице замине долго време (од шест месеци до една година) во друга земја и сака да заработи барем нешто на работи што не ги користи. Тој ја одредува цената за нив, објавува оглас, а закупецот контактира со претставници на страницата и ја зема робата од магацинот. Сепак, за ова сопственикот ќе треба да и плати на услугата зголемена провизија - приближно 50% од вредноста на трансакцијата.
Како резултат на тоа, земајќи ги предвид сите провизии, просечниот приход на активен корисник кој поставува неколку огласи за изнајмување работи одеднаш е околу 12 илјади рубли месечно.
Кој има корист од споделувањето?
Моделот за споделување му овозможува на потрошувачот да ги намали трошоците со изнајмување објект наместо да го купува, вели Кирил Добрински, основач на услугата за споделување возила p2p UseMyCar.
Да претпоставиме дека, откако пристигна по зимата, сопственикот на дача одлучи да ја измие куќата обложена со пластика користејќи мини-перење. Неговата цена во продавница е во просек од 15-16 илјади рубли, но можете да ја изнајмите за 1 илјади рубли. во еден ден. Ако на лицето му треба уредот еднаш годишно за еден викенд, изнајмувањето очигледно ќе биде попрофитабилно. Колку е поскап производот, толку е позабележителна користа, се сеќава Људмила Булавкина. Друг пример: едно лице сам прави реновирање, ќе постави плочки во бањата и му треба машина за сечење плочки, која чини во просек 55 илјади рубли. Неговото изнајмување ќе чини 800-1000 рубли. во еден ден.
За да се осигурате дека ќе го добиете посакуваниот производ, Људмила Булавкина советува да испратите неколку барања одеднаш, бидејќи некои од сопствениците можеби нема да гледаат известувања од страницата, додека други може да го изнајмат својот производ или сами да го користат.
Друг совет е поврзан со изборот на оперативен период. На почетната страница на огласот, цената може да биде наведена, на пример, за една недела, но ако ја проширите рекламата, некои корисници ја наведуваат цената за други временски периоди. Овде важи правилото „поевтино на големо“, односно ако некое лице е заинтересирано за долгорочна кирија, сопственикот ќе му направи попуст. На пример, за една недела изнајмување на игралиште тој ќе бара 900 рубли, а за еден месец - 1900 рубли.
Споделувањето на услугите може да биде корисно и за патниците. Кога ќе дојдете на одмор во друга земја со дете, не мора да носите голема количка или велосипед со вас, туку да ја изнајмите на лице место. Се разбира, оваа опција е погодна само за оние кои знаат јазици. На пример, за споделување можете да ја користите европската услуга Zilok.com, американскиот Neighborrow.com и британската libraryofthings.co.uk. Постојат и специјализирани услуги за одредени производи, како што е страницата за изнајмување велосипеди Spinlister.com.
Друг момент кога споделувањето може да биде корисно е „тест возење“ пред да купите некој скап предмет. Да речеме дека треба да изберете скапа правосмукалка или фотографска опрема.
Гаранции на базата на доверба
Учесниците на пазарот сметаат дека прашањето за доверба е клучно за развојот на индустријата за споделување. „При споделувањето, не доаѓа до израз производот или услугата, туку личноста. Честопати, економијата на споделување се нарекува и економија на доверба“, вели Асија Репрева, шеф на службата за заедницата за наоѓање придружници во патувањето BeepCar.
Економијата заснована на доверба, според деканот на Филозофскиот и социолошкиот факултет на Институтот за општествени науки (ИОН) на РАНЕПА, Виктор Вахштаин, има клучен недостаток: никој меѓусебно не го гарантира квалитетот на услугата или производот. .
Законот за заштита на правата на потрошувачите не се однесува на трансакциите p2p, бидејќи се однесува само на оние односи во кои втората страна е правно лице или индивидуален претприемач, објаснува Владимир Старински, управен партнер на барот Starinsky, Korchago and Partners. асоцијација. Во овој случај, многу е тешко да се добие компензација преку судот: ќе треба да го докажете фактот на трансакцијата, штетата и да побарате сведоштво од посредник, чии претставници можеби нема да се појават.
Кој е одговорен?
А сепак постојат одредени механизми за осигурување на ризиците.
Сфаќајќи дека страните во трансакцијата најверојатно нема да можат да ги заштитат своите интереси на суд, услугите за споделување се обидуваат да ги здружат само проверените корисници, намалувајќи го ризикот од измама. „Тие ги идентификуваат корисниците со проверка на нивниот телефонски број, профил на социјалните мрежи, е-пошта, проверка на лична карта (далечинска проверка на документи) и поврзување на банкарска картичка“, вели Алексеј Лазоренко, шеф на BlaBlaCar во Русија и Украина. Тие, исто така, користат системи за оценување и прегледување, каде што по завршувањето на трансакцијата, нејзините учесници оставаат коментари едни за други кои се достапни за сите корисници на страницата.
Сепак, ова само осигурува од ризиците од директна измама, како што е кражба на изнајмен предмет. Потешко е да се заштитат учесниците во споделувањето од проблеми поврзани со оштетување на нештата. „Кога се појавуваат побарувања, многу зависи од услугата и од тоа колку добро има развиено механизми за одговорност. Обично се користат различни привремени мерки, на пример, замрзнување на одредена сума на картичката или враќање на депозит“, вели Старински.
Ако вината на закупецот за имотна штета е очигледна (материјалот на телото на детската количка е скинат или педалата на велосипедот е скршена), тогаш депозитот едноставно нема да му биде вратен. Но, постојат ситуации кога некој производ - особено кога се работи за електроника - сам по себе пропаѓа. На пример, изнајмениот дрон губи контакт со контролната база и одлета или паѓа и се урна. Во овие случаи, центарот за поддршка на услуги за споделување е поврзан за да ја процени штетата на странките.
Сопствениците на услуги велат дека засега им е поважно да ја одржуваат корисничката база, па во спорни ситуации трошоците на учесниците во трансакцијата ги надоместуваат од сопствен осигурителен фонд. „Секоја наша трансакција е осигурана до 30 илјади рубли. на сметка на фонд за стабилизација формиран од сопствени средства на услугата. Конечната штета на сопственикот се проценува по завршувањето на трансакцијата со учество на нашите специјалисти“, вели Људмила Булавкина.
Претставниците на една од услугите за споделување појаснија дека досега осигурителните компании не се согласуваат да ги осигураат ризиците на сопствениците, бидејќи механизмот за нивна проценка сè уште не е развиен поради ниското ниво на развој на пазарот.
Се чини дека новиот социо-економски модел на економија на споделување конечно ги менува ставовите кон имотот и потрошувачката низ целиот свет. Почнувајќи од недвижнини и транспорт, продолжуваме кон заедничка сопственост на чадори и заедничко греење во домовите. Онлајн платформите кои им овозможуваат на луѓето и компаниите да ги споделат ресурсите што ги поседуваат веќе создадоа глобален пазар вреден повеќе од 15 милијарди долари и се очекува да пораснат на 335 милијарди долари до 2025 година.
Во 2014 година, кога француската служба за наоѓање придружници за долги патувања, BlaBlaCar, влезе на рускиот пазар, често слушав од скептиците: „Нашите луѓе не си веруваат еден на друг, секој сака да се изолира од другите со висока ограда. ” Но, сето ова се покажа како мит! Во рок од две години, повеќе од 1 милион возачи се пријавија за оваа услуга во Русија, а рускиот пазар стана главен за компанијата. И ние не стигнуваме тука, туку пред многу земји. Приказните за фактот дека во Русија постои „посебен однос кон имотот“, дека сопственоста на движен и недвижен имот за нас е знак не само за стабилност, туку и за статус, стануваат минато. Денес, и елитата на општеството и средната класа се повеќе се склони кон рационална потрошувачка.
Концептот на економија на споделување се заснова на фактот дека е попрофитабилно и попогодно за потрошувачот да плати за привремен пристап до производ отколку да го поседува. Единствената сопственост на имот во современиот свет често станува скапа и непрофитабилна, било да се тоа јахти, авиони, селски куќи, странски резиденции или спортска и градежна опрема. Не е евтино да се купи и одржува автомобил, кој во просек го користиме само 3% од времето, што, генерално, е прилично ирационално. Дополнително, моделот на однесување на потрошувачите во општеството се менува: сè повеќе изнајмуваме не затоа што не можеме да купиме, туку едноставно затоа што не сакаме. Сакаме слобода, нови искуства и патувања низ светот, додека имотот станува вистински баласт, кој бара постојано внимание и трошоци за одржување.
Првиот што ја усвои навиката за „споделување“, што е доволно чудно, беше богат потрошувач. На крајот на краиштата, квалитетното управување со средства и одржувањето на големо домаќинство не се евтини. Богатото семејство кое ангажира тим од професионалци за ова е принудено да троши приближно 2-3 милиони долари годишно. Беше корисно да се споделуваат такви услуги со други семејства од истиот круг. Тогаш овој концепт се вкорени на пазарот на приватни авиони и јахти, чие време на мирување на паркингот е прилично скапо за сопственикот. Денеска на заедничка употреба се даваат лимузини и приватни куќи, чие одржување исто така чини многу пари. Не можам ни да се сетам дека некој од моите богати пријатели купил, на пример, приватен авион. Услугите на стартапот JetSmarter, основан, инаку, од Сергеј Петросов, родум од Русија, им се сосема доволни. Меѓу инвеститорите на стартапот беше и кралското семејство на Саудиска Арабија и раперот JayZ, кој инвестираше вкупно околу 105 милиони долари во него. На крајот на краиштата, авионите на авиокомпаниите летаат повеќе од 2.000 часа во истиот период.
Се чини дека дури и меѓу руската елита има се помалку луѓе кои сакаат да градат огромни резиденции. Проектите во кои сопственикот на имотот резервира посебна зона и го издава остатокот од имотот, обезбедувајќи ликвидност на имотот, веќе не се куриозитет. Совладувајќи го луксузниот пазар, споделувањето идеи се прошири на средната класа, која се заљуби и во Airbnb и во Uber. И Русија повторно не е исклучок. Во 2016 година, според Airbnb, Русите беа меѓу првите 5 најактивни корисници на оваа услуга, која е специјализирана за изнајмување и изнајмување одмор. Животот на жителите на градот кои се сметаат за без коњи значително го разубавија службите како BlaBlaCar и Delimobil, чии автомобили ја преплавија Москва за само една година.
Наместо скапа набавка, парите сега одат за развој на бизнисот или се инвестираат во инвестициски инструменти. Познатиот американски закон за РАБОТА („Закон за стартување“) ни се најде тука. Растот на инвестициската активност и развојот на платформи како што се AngelList и Fundrise им овозможија на непрофесионалните инвеститори да ги зголемат своите заштеди, кои повеќе не одат кон создавање пасивни трошоци поврзани со одржување на имотот (даноци, поправки итн.). За модерната средна класа, важно е да имате пасивни приходи, кои во иднина ќе ви овозможат да се откажете од работата или барем да создадете „безбедносна перница“ во случај на загуба. Така, руската платформа за групно финансирање (crowdinvesting) АКТИВО, која им овозможува на приватните инвеститори заеднички да инвестираат во комерцијални недвижности со делење на прагот за влез во проектот, привлече повеќе од 850 милиони рубли во комерцијални недвижности за околу една и пол година работење на пазарот.
Една од причините за ваквиот победнички марш на економијата на споделување е секако развојот на интернет платформите кои значително ги намалија трансакциските трошоци на овој вид бизнис. Нивниот развој овозможи да се вклучат широк опсег на клиенти во моделот за колаборативна потрошувачка. Но, успехот на овој економски концепт е олеснет и од променливиот светоглед на општеството. За помладата генерација веќе е тешко да замисли како може да купи селска куќа и да се релаксира само таму. Зошто да купите куќа во Шпанија или Италија, ако е подобро да посетите различни земји без да бидете врзани за едно место? Зошто да заштедите пари за автомобил и да трошите пари и труд за негово одржување? Зошто да заштедите пари за инвестициски проект од соништата, додека можете да инвестирате заедно со другите, инвестирајќи колку што имате?
Значи, се чини дека економијата на споделување повеќе не може да се запре. Сега го гледаме новиот германски стартап Conjoule, кој развива решенија за тргување peer-to-peer за обновлива енергија, собирајќи 4,5 милиони евра во првиот круг на финансирање. Стартапот Conjoule создава платформа за тргување со енергија која има за цел да ги обедини приватните производители и локалните потрошувачи на обновлива енергија. Односно, сопствениците на соларни панели лоцирани на покривот на куќа или турбини на ветер ќе можат да го споделат доколку има вишок, продавајќи директно на други потрошувачи. Платформите за споделување се подготвени да ни понудат не само скапи и тешко достапни предмети, туку и обични чадори. Токму тоа го направи кинескиот стартап Sharing E Umbrella, кој обезбеди чадори за изнајмување. Сепак, неколку недели по лансирањето, повеќето од 300.000 чадори што ги дистрибуираше стартапот за изнајмување „исчезнаа“, односно останаа со клиентите. Сепак, основачот на Sharing E Umbrella, Жао Шупинг, изјави дека неговиот бизнис е далеку од неуспех. Тој сè уште планира да изнајми повеќе од 30 милиони чадори во вредност од околу 9 долари за да ги сервисира клиентите до крајот на 2017 година.
Како и да е, наскоро ќе бидеме сведоци како економијата на споделување покрива се повеќе сегменти од традиционалната економија. Пред сè, се разбира, логистиката и пазарот на комерцијален транспорт. Покрај тоа, платформите за споделување сè уште малку се вклучени на пазарот на градежна опрема и алатки. Можно е да се користи сличен модел во тесни ниши сегменти поврзани, на пример, со изнајмување музички инструменти, спортска опрема и медиумска опрема.
Мене лично ми се чини дека земјоделството може да биде многу приемчиво за такви технологии. Многу инвеститори сега би сакале да учествуваат во земјоделски проекти, но секој дури и далечински сериозен проект во оваа област бара значителни инвестиции во износ од најмалку 5-10 милиони американски долари Во исто време, постои побарувачка за инвестиции од сопствениците на земјиштето кому му е важно за да може да се обработи и да генерира приход. Мислам дека ќе се појави специјализирана платформа која ќе направи оваа комбинација да функционира. Секако дека еден ваков проект е тежок за реализација, но сигурен сум дека има голем потенцијал во овој сегмент.
Во Русија, следејќи го Западот, расте бројот на проекти кои се развиваат во моделот на економија на споделување.
Зборуваме за можностите на овој пристап за новите претприемачи и неговата важност за одговорните потрошувачи кои „гласаат со своите паричници“.
Што е економија на споделување
Терминот економија на споделување (од удел - до споделување) е преведен на руски на различни начини - економија на споделување, економија на „акции“, дури и економија на соработка и учество.
Еден од основните принципи е пристапот до користење, наместо сопственост, на некое добро: некои луѓе имаат ресурс или вишок од него што им треба на другите - алатки, опрема, автомобил, домување, вештини и способности, информации, слободно време.
Врз основа на ова, растат голем број специфични услуги кои ги поврзуваат оние кои го поседуваат ресурсот со оние на кои им е потребен.
Аргументи во корист на економијата на споделување - има се помалку простор во нашите градови и домови, а во 21 век луѓето се стремат кон поголема мобилност. Пристапот до некое добро станува поудобно и попрофитабилно отколку да го поседувате.
Од една страна, ова е далеку од нов феномен. На пример, продавниците за изнајмување опрема и спортска опрема беа многу популарни во Советскиот Сојуз.
Од друга страна, благодарение на Интернетот, тој доби таков размер што луѓето почнаа да зборуваат за економијата на споделување како конкурент на економскиот модел на кој сме навикнати.
Има многу дебати околу тоа дали комерцијалните услуги како Uber и Airbnb (можеби најцитираните примери на новата економија) треба да се сметаат за економија на споделување или дали тие се претворија во чист капитализам и поправилно е да ги наречеме пристап. економијата. А споделувањето е, пред сè, за некомерцијална размена.
Во исто време, постојат истражувачи кои веруваат дека разликата помеѓу економијата на споделување и традиционалната не лежи на линијата „комерцијално-некомерцијално“.
Тие обрнуваат внимание на други аспекти - на пример, хоризонталните врски и отсуството на посредници: peer-to-peer (еднакво на еднакви), доверба меѓу странци и алатки за нејзино градење (оценки, прегледи итн.). Не за џабе економијата на споделување се нарекува и „економија на доверба“.
Каква е ситуацијата со споделувањето во Русија?
Ајде да се запознаеме со некои руски проекти и услуги кои го користат пристапот на економија на споделување и ви овозможуваат удобно и возбудливо да ја трансформирате вишокот потрошувачка во корист на себе, на другите и на природата.
Ќе дадеме само неколку услуги од различни области како пример.
Втор живот на нештата
Постојат многу услуги кои им помагаат на луѓето да разменуваат работи или да ги даваат на оние на кои им се потребни - а со тоа да го продолжат нивниот животен циклус.
Еден од долгогодишните непрофитни проекти е „Дарудар“. Според основачите, повеќе од 400 илјади членови на заедницата од Русија и други земји веќе си подариле повеќе од 4 милиони подароци.
Друг тип на проект што се развива во Русија се добротворни продавници, на пример, добротворна продавница во Москва и продавницата „Спасибо!“. во Санкт Петербург.
Покрај важната добротворна компонента, проектите имаат и еколошка компонента - облеката што е несоодветна за продажба во продавници или донирана на оние на кои им е потребна, се рециклира и се користи за правење корисни работи. На пример, партали за чистење на подот.
Можете да ги споделите непотребните детски работи на веб-страницата на социјалниот проект „Крок и Зјабра“. Оние на кои навистина им се потребни можат да добијат работи бесплатно или да ги купат по најниска можна цена.
Друг начин да се ослободите од непотребните работи нуди проектот „Дамп“, кој веќе функционира во многу градови. Можете да оставите различни работи од книги, чевли, облека до мебел, фрижидери и светилки. И купете го сето ова по ниски цени.
Организаторите на веб-страницата известуваат дека организаторите на проектот префрлаат дел од приходите на добротворни фондации кои соработуваат со Dobro.Mail.Ru.
Проектот „Чумодан“, покрај реновирање на вашите работи, ветува дека ќе го рециклира она што може да се рециклира.
Изнајмување на работи
Услугите за изнајмување, толку популарни во советско време, полека се реинкарнираат во онлајн платформи за изнајмување работи - тие сè уште не се толку распространети, но се развиваат и се појавуваат нови.
И пред два месеци заедницата VKontakte започна во Санкт Петербург
LOESS PLATEAU
во Кина, во средишниот дел на басот. Р. Жолта река. ДОБРО. 430 илјади км2. Доминантните ридски рамнини се високи 1200-1500 m, составени од лос со дебелина од 100-250 m. Реки со многу талог. Косините обично се терасовидни и обработени. Големи години - Ксиан, Таијуан.
TSB. Современ објаснувачки речник, ТСБ. 2003
Видете исто така толкувања, синоними, значења на зборот и што е LOESS PLATEAU на руски во речници, енциклопедии и референтни книги:
- LOESS PLATEAU
во Кина, во средишниот дел на басот. Р. Жолта река. ДОБРО. 430 илјади км2. Доминантните ридски рамнини со височина од 1200-1500 m, составени од лес... - LOESS PLATEAU
висорамнина, провинција Лес, природна област во Кина, во средишниот дел на реката Басетна. Жолта река. Граничен на југ од гребенот Чинлинг, до ... - ПЛАТО во Современиот енциклопедиски речник:
(Француско плато, од плато - рамен), 1) на копно - издигната рамнина ограничена со карпи или корнизи (на пример, висорамнината Лоес во ... - ПЛАТО во Речникот на постмодернизмот:
- семантички значаен фрагмент од ризомот (види Ризом), кој може да се запише во трајната процесуалност на неговото самоорганизирање само во постапката на моментална анализа. ... - ПЛАТО во Големиот енциклопедиски речник:
(Француско плато од рамнина), издигната рамнина ограничена со јасно дефинирани корнизи (на пример, ... - ПЛАТО
(Жозеф-Антоан-Фердинанд Плато, 1801-83) - белгиски физичар, завршил курс во Лиеж, каде студирал право, математика и физика. Доби диплома доктор на науки... - ПЛАТО
[Француско плато] 1) издигната рамнина, издигната повеќе од 200 m надморска височина, со рамна или брановидна површина, повеќе од ... - ПЛАТО во енциклопедискиот речник:
вкл., стр. 1. Рамнина која лежи релативно високо над морското ниво и одвоена од соседната област со стрмни падини. Високогорное став 2. ... - ПЛАТО во енциклопедискиот речник:
, вкл., сп. Рамнина која лежи релативно високо над морското ниво и одвоена од соседната област со стрмни падини и корнизи. Алпски… - ПЛАТО
(Француско плато, од плато - рамен), издигната рамнина ограничена со јасно дефинирани корнизи (на пример, ... - ЛОЕСОВОЕ во Големиот руски енциклопедиски речник:
LOESS PLATEAU, во Кина, на с. Бас делови Р. Жолта река. Околу 430 т км 2. Преовладуваат ридски и гребени рамнини на надморска височина. ... - ПЛАТО во енциклопедијата Брокхаус и Ефрон:
(Плато Џозеф-Антоан-Фердинанд, 1801?83) ? Белгиски физичар, завршил курс во Лиеж, каде студирал право, математика и физика. Доби диплома доктор на науки... - ПЛАТО во речникот Анаграм.
- ПЛАТО во Речникот за решавање и составување скани зборови:
Возвишено... - ПЛАТО во Новиот речник на странски зборови:
(Француско плато) 1) издигната рамнина, одвоена од долните области со стрмна падина, понекогаш и полицата; 2) извор послужавник без страни,... - ПЛАТО во Речникот на странски изрази:
[fr. плато] 1. издигната рамнина, одвоена од долните области со стрмна падина, понекогаш и полицата; 2. извор послужавник без страни,... - ПЛАТО во рускиот речник за синоними:
велд, височина, каро, кир, плато, послужавник, пуна, ... - ПЛАТО во Новиот објаснувачки речник на рускиот јазик од Ефремова:
1. Ср. неколку Рамнина, подигната надморска височина од 200 m и погоре; платото. 2. Ср. неколку застарена 1) Фиока... - ПЛАТО во Лопатинскиот речник на рускиот јазик:
- ПЛАТО во целосниот правописен речник на рускиот јазик:
плато, вкл., стр. (возвишено... - ПЛАТО во правописниот речник:
плато, вкл., стр. (возвишено... - ПЛАТО во Речник на руски јазик на Ожегов:
рамнина која лежи релативно високо над морското ниво и одвоена од соседната област со стрмни падини и корнизи Високогорное ... - ПЛАТО во Модерниот објаснувачки речник, TSB:
(Француско плато, од рамнина), издигната рамнина ограничена со јасно дефинирани корнизи (на пример, ... - ПЛАТО во Објаснувачкиот речник на рускиот јазик на Ушаков:
вкл., сп. (Француско плато). 1. Ниско плато (географско). 2. Послужавник без страни, по можност застанете круг, под нешто (под светилка, цвет... - ПЛАТО во Ефремовиот објаснувачки речник:
плато 1. сред. неколку Рамнина, подигната надморска височина од 200 m и погоре; платото. 2. Ср. неколку застарена 1)… - ПЛАТО во Новиот речник на рускиот јазик од Ефремова:
- ПЛАТО во Големиот модерен објаснувачки речник на рускиот јазик:
јас ву. ср Рамнина, подигната надморска височина од 200 m и погоре; платото. II неклас. ср застарена 1. Послужавник... - САД: ОЛЕСНУВАЊЕ во речникот на Колиер:
Кон статијата ОБЕДИНЕТИ ДРЖАВИ АМЕРИКА Главниот дел од територијата на САД е поделен на осум провинции врз основа на релјефните карактеристики: Апалахија, крајбрежни рамнини, внатрешни ... - КИНА во Именикот на земји во светот:
НАРОДНА РЕПУБЛИКА Држава во Источна Азија, трета по големина земја во светот по територија по Русија и Канада и прва во светот... - ХУАНГЕ во Големиот енциклопедиски речник:
(Жолта река) во источна Кина. 4845 km, површина на сливот 771 илјади km2. Започнува на исток од Тибетската висорамнина и тече низ рамнината... - ОРДОС во Големиот енциклопедиски речник:
плато во Кина, во северниот свиок на реката. Жолта река. На југ станува платото Лоес. Висина 1100-2500 m (на запад до ... - КИНА во Големиот енциклопедиски речник:
Народна Република Кина (кинески Zhonghua renmin gongheguo), Народна Република Кина, држава во Центар. и Вост. Азија. 9,6 милиони км2. Населението 1179 милиони... - ХУАНГЕ (РЕКА ВО КИНА) во Големата советска енциклопедија, ТСБ:
Жолтата река, река во источна Кина, е една од најголемите реки во Азија. Должина 4845 km, површина на сливот 745 илјади km2 (според ... - СОЕДИНЕТИТЕ АМЕРИКАНСКИ ДРЖАВИ во Големата советска енциклопедија, ТСБ:
Држави на Америка (САД). I. Општи информации САД се држава во Северна Америка. Површина 9,4 милиони ... - СЕВЕРНА АМЕРИКА во Големата советска енциклопедија, ТСБ:
Америка. I. Општи информации S.A. е континент во западната хемисфера. Екстремни точки: на север - Кејп Мурчисон (71|50 "н. ... - ПРИОРИТЕТ во Големата советска енциклопедија, ТСБ:
Предмости, повеќеслојна отворена населба од доцниот палеолит во Чехословачка, во близина на градот Преров (Северна Моравија). Главниот културен слој до... - ОРДОС во Големата советска енциклопедија, ТСБ:
пустинска висорамнина на северозапад. голема кривина на реката Жолта река, во Кина. Површината е околу 95 илјади km 2. На југ станува ... - РЕПУБЛИКА МАЛАГАЗИЈА во Големата советска енциклопедија, ТСБ:
Република (Repoblika Malagasy, Republique Malgache), држава во западниот дел на Индискиот Океан. Се наоѓа на 400 километри од југоисточниот брег на Африка, на… - КОРДИЛЕРИ ОД СЕВЕРНА АМЕРИКА во Големата советска енциклопедија, ТСБ:
Северна Америка, дел од планинскиот систем Кордилера, која ја окупира западна Северна Америка и се протега во рамките на Соединетите држави и Алјаска, Канада... - ЧИГИРИН во Енциклопедискиот речник на Брокхаус и Еуфрон:
окружен град на провинцијата Киев, на југоисточниот раб на округот, на самата граница на провинцијата Керсон, од двете страни на кривулестиот тек на реката Тјасмин, ... - ЧЕРКАСИЈА ИЛИ ЧЕРКАСИЈА во Енциклопедискиот речник на Брокхаус и Еуфрон:
окружен град во провинцијата Киев, на десниот брег на реката Днепар, 200 версти по должината на реката од Киев. Ниско поставениот речен дел од градот, па... - РЕГИОН КАРС во Енциклопедискиот речник на Брокхаус и Еуфрон:
Јас го окупирав југозападниот дел од регионот на Кавказ (Транскавказија), на север се граничи со усните. Кутаиси и Тифлис, на исток од провинцијата Ериван, ...