Код за распределба на земјиштето. Теорија на сè

Транспортни земји се земји кои се користат или наменети за поддршка на активностите на организациите и (или) работењето на патишта, море, внатрешни водни патишта, железници, воздух, цевководи и други видови транспорт и правата на кои настанале меѓу учесниците во копното. односи врз основа предвидени со овој законик, федералните закони и законите на конститутивните субјекти на Руската Федерација.

За да се обезбедат активностите на организациите и работата на железничките транспортни објекти, може да се обезбедат земјишни парцели за:

1) поставување на железнички пруги;
2) поставување, работење и реконструкција на згради, објекти, вклучувајќи железнички станици, железнички станици, како и уреди и други предмети неопходни за работа, одржување, изградба, реконструкција, поправка на надземни и подземни згради, конструкции, уреди и други железнички објекти транспорт;
3) воспоставување на права на пат.

Слободните земјишни парцели на железнички патен премин во границите на железничкиот транспортен земјиште можат да се издаваат под закуп на граѓани и правни лица за земјоделска употреба, давање услуги на патници, складирање стоки, изградба на товарни и истоварни места, изградба на железнички складишта (со со исклучок на магацини за горива и мазива и бензински пумпи од секаков вид, како и магацини наменети за складирање на опасни материи и материјали) и други цели, предмет на усогласеност со барањата за безбедност во сообраќајот утврдени со федералните закони.

Постапката за воспоставување и користење на железнички минимум ја утврдува Владата на Руската Федерација.

За да се обезбедат активности на патиштата, може да се обезбедат земјишни парцели за:

1) поставување на автопатишта;
2) поставување на објекти за патна услуга, објекти наменети за патни активности, стационарни места на органи за внатрешни работи;
3) воспоставување минимум на автопатиштата.

Земјишните парцели во границите на првенството на автопат можат да им се даваат на граѓаните и правните лица на начин пропишан со овој законик за поставување на објекти за патна услуга. За да се создадат потребните услови за користење на автопатиштата и нивната безбедност, да се обезбеди усогласеност со барањата за безбедност на патиштата и да се обезбеди безбедност на граѓаните, се создаваат ленти на автопатите покрај патиштата. Воспоставувањето на границите на лентите за првенство на минување на автопатиштата и границите на појасите покрај патот на автопатиштата, користењето на таквите ленти за првенство на минување и покрај патот се врши во согласност со овој законик, законодавството на Руската Федерација на автопати и на патни активности.

За да се обезбедат активностите на организациите и работата на поморските и внатрешните воден транспортни објекти, може да се обезбедат земјишни парцели за:

1) поставување на вештачки создадени внатрешни водни патишта;
2) поставување на инфраструктурни објекти на поморски пристаништа, речни пристанишни објекти, сижишта, пристаништа, хидраулични конструкции и други објекти неопходни за работа, одржување, изградба, реконструкција, поправка на површински и подземни објекти, конструкции, уреди и други поморски и поморски објекти. внатрешен воден транспорт;
3) идентификација на крајбрежниот појас.

Крајбрежниот појас на внатрешни водни патишта е наменет за работи поврзани со пловидба и рафтинг на внатрешните водни патишта, надвор од териториите на населените места. Постапката за доделување на крајбрежниот појас и користење е утврдена со Кодексот за внатрешен воден транспорт на Руската Федерација.

За да се обезбедат активностите на организациите и работата на објектите за воздушен транспорт, може да се обезбедат земјишни парцели за локација на аеродроми, аеродроми, воздушни терминали, писти и други копнени објекти неопходни за работа, одржување, изградба, реконструкција, поправка. на копнени и подземни згради, конструкции, уреди и други објекти за воздушен транспорт.

За да се обезбедат активностите на организациите и работата на транспортните објекти на гасоводот, може да се обезбедат земјишни парцели за:

1) поставување на земјени објекти на системот на нафтоводи, гасоводи и други цевководи;
2) поставување на приземни објекти неопходни за работа, одржување, изградба, реконструкција, поправка на приземни и подземни згради, конструкции, уреди и други цевководни транспортни објекти;
3) стана неважечки.

За да се создадат услови за изградба и реконструкција на патен, воден, железнички, воздушен и други видови транспорт, се врши резервација на земјиште. Постапката за резервирање земјиште за овие цели е утврдена со федерални закони.

Парцелите предвидени за изградба, реконструкција и поголеми поправки на цевководни транспортни објекти од земјиште од други категории не подлежат на пренос во категоријата транспортно земјиште и се предвидени за периодот на изградба, реконструкција и поголеми поправки на таквите објекти. За парцели каде што се наоѓаат објекти за транспорт на подземни цевководи, поврзани со линеарни објекти, не е потребна регистрација на правата на сопствениците на објекти за транспорт на цевководи на начин утврден со овој Кодекс. Сопствениците на земјишните парцели се соочуваат со ограничувања на нивните права во врска со воспоставувањето безбедносни зони за такви објекти.

Мислиш дека си Русин? Дали сте родени во СССР и мислите дека сте Русин, Украинец, Белорусиец? бр. Ова е погрешно.

Дали сте всушност Русин, Украинец или Белорусиец? Но, дали мислиш дека си Евреин?

Игра? Погрешен збор. Точниот збор е „отпечаток“.

Новороденчето се поврзува со оние црти на лицето што ги забележува веднаш по раѓањето. Овој природен механизам е карактеристичен за повеќето живи суштества со визија.

Новороденчињата во СССР ја гледале својата мајка минимум време за хранење во првите неколку дена, а најчесто ги гледале лицата на персоналот во породилната болница. По чудна случајност, тие беа (и се уште се) главно Евреи. Техниката е дива по својата суштина и ефективност.

Низ вашето детство се прашувавте зошто живеете опкружени со странци. Ретките Евреи на вашиот пат можеа да прават што сакаат со вас, бидејќи вие бевте привлечени кон нив, а другите ги оттурнавте. Да, и сега можат.

Не можете да го поправите ова - втиснувањето е еднократно и доживотно. Тешко е да се разбере; инстинктот се оформил кога сè уште сте биле многу далеку од тоа да можете да го формулирате. Од тој момент не беа зачувани ниту зборови ниту детали. Во длабочините на меморијата останаа само цртите на лицето. Оние особини за кои сметате дека се ваши.

1 коментар

Систем и набљудувач

Да го дефинираме системот како објект чие постоење е несомнено.

Набљудувач на систем е објект кој не е дел од системот што го набљудува, односно го одредува своето постоење преку фактори независни од системот.

Набљудувачот, од гледна точка на системот, е извор на хаос - и контролните дејства и последиците од набљудувачките мерења кои немаат причинско-последична врска со системот.

Внатрешен набљудувач е објект потенцијално достапен за системот во однос на кој е можна инверзија на каналите за набљудување и контрола.

Надворешниот набљудувач е објект, дури и потенцијално недостижен за системот, лоциран надвор од хоризонтот на настани на системот (просторен и временски).

Хипотеза бр.1. Око што гледа се

Да претпоставиме дека нашиот универзум е систем и има надворешен набљудувач. Тогаш може да се случат набљудувачки мерења, на пример, со помош на „гравитациско зрачење“ што продира во универзумот од сите страни однадвор. Напречниот пресек на зафаќањето на „гравитациското зрачење“ е пропорционален на масата на објектот, а проекцијата на „сенката“ од ова доловување на друг објект се перцепира како привлечна сила. Тоа ќе биде пропорционално на производот на масите на предметите и обратно пропорционално на растојанието меѓу нив, што ја одредува густината на „сенката“.

Фаќањето на „гравитациското зрачење“ од некој објект го зголемува неговиот хаос и од нас се перцепира како минување на времето. Објект непроѕирен на „гравитациското зрачење“, чиј пресек е поголем од неговата геометриска големина, изгледа како црна дупка во универзумот.

Хипотеза бр.2. Внатрешен набљудувач

Можно е нашиот универзум да се набљудува себеси. На пример, користење на парови на квантно заплеткани честички одвоени во вселената како стандард. Тогаш просторот меѓу нив е заситен со веројатноста за постоење на процесот што ги генерирал овие честички, достигнувајќи ја својата максимална густина на пресекот на траекториите на овие честички. Постоењето на овие честички, исто така, значи дека не постои пресек на зафаќање на траекториите на објектите што е доволно голем за да ги апсорбира овие честички. Останатите претпоставки остануваат исти како и за првата хипотеза, освен:

Временски тек

Надворешното набљудување на објект што се приближува до хоризонтот на настани на црната дупка, ако одлучувачкиот фактор на времето во универзумот е „надворешен набљудувач“, ќе забави точно двапати - сенката на црната дупка ќе блокира точно половина од можните траектории на „гравитациско зрачење“. Ако одлучувачкиот фактор е „внатрешниот набљудувач“, тогаш сенката ќе ја блокира целата траекторија на интеракција и протокот на време за објектот што паѓа во црна дупка целосно ќе престане за поглед однадвор.

Исто така, можно е овие хипотези да се комбинираат во една или друга пропорција.

Код на земјиште, N 136-FZ | чл. 90 Кодекс на земјиште на Руската Федерација

Член 90 од земјишниот законик на Руската Федерација. Транспортни земји (тековно издание)

1. Земјишта за транспорт се земји кои се користат или наменети за поддршка на активностите на организациите и (или) работењето на патишта, море, внатрешни водни патишта, железници, воздух, цевководи и други видови транспорт и правата на кои се појавиле меѓу учесниците во земјишните односи врз основа на овој законик, федералните закони и законите на конститутивните субјекти на Руската Федерација.

2. За да се обезбедат активностите на организациите и работата на железничките транспортни објекти, може да се обезбедат земјишни парцели за:

1) поставување на железнички пруги;

2) поставување, работење и реконструкција на згради, објекти, вклучувајќи железнички станици, железнички станици, како и уреди и други предмети неопходни за работа, одржување, изградба, реконструкција, поправка на надземни и подземни згради, конструкции, уреди и други железнички објекти транспорт;

3) воспоставување на права на пат.

Постапката за воспоставување и користење на железнички минимум ја утврдува Владата на Руската Федерација.

3. За да се обезбедат активности на патиштата, може да се обезбедат земјишни парцели за:

1) поставување на автопатишта;

2) поставување на објекти за патна услуга, објекти наменети за патни активности, стационарни места на органи за внатрешни работи;

3) воспоставување минимум на автопатиштата.

3.1. Земјишните парцели во границите на првенството на автопат можат да им се даваат на граѓаните и правните лица на начин пропишан со овој законик за поставување на објекти за патна услуга. За да се создадат потребните услови за користење на автопатиштата и нивната безбедност, да се обезбеди усогласеност со барањата за безбедност на патиштата и да се обезбеди безбедност на граѓаните, се создаваат ленти на автопатите покрај патиштата. Воспоставувањето на границите на лентите за првенство на минување на автопатиштата и границите на појасите покрај патот на автопатиштата, користењето на таквите ленти за првенство на минување и покрај патот се врши во согласност со овој законик, законодавството на Руската Федерација на автопати и на патни активности.

4. За да се обезбедат активностите на организациите и работата на поморските и внатрешните воден транспортни објекти, може да се обезбедат земјишни парцели за:

1) поставување на вештачки создадени внатрешни водни патишта;

2) поставување на инфраструктурни објекти на поморски пристаништа, речни пристанишни објекти, сижишта, пристаништа, хидраулични конструкции и други објекти неопходни за работа, одржување, изградба, реконструкција, поправка на површински и подземни објекти, конструкции, уреди и други поморски и поморски објекти. внатрешен воден транспорт;

3) идентификација на крајбрежниот појас.

5. За да се обезбедат активностите на организациите и работата на објектите за воздушен транспорт, може да се обезбедат земјишни парцели за локација на аеродроми, аеродроми, воздушни терминали, писти и други копнени објекти неопходни за работа, одржување, изградба, реконструкција , поправка на земјени и подземни згради и објекти, уреди и други објекти за воздушен транспорт.

6. За да се обезбедат активностите на организациите и работењето на објектите за транспорт на цевководи, може да се обезбедат земјишни парцели за:

1) поставување на земјени објекти на системот на нафтоводи, гасоводи и други цевководи;

2) поставување на приземни објекти неопходни за работа, одржување, изградба, реконструкција, поправка на приземни и подземни згради, конструкции, уреди и други цевководни транспортни објекти;

3) стана неважечки. - Федерален закон од 21 јули 2011 година N 257-FZ.

Ставот повеќе не важи. - Федерален закон од 3 август 2018 година N 342-FZ.

7. За да се создадат услови за изградба и реконструкција на патен, воден, железнички, воздушен и други видови транспорт, се врши резервација на земјиште. Постапката за резервирање земјиште за овие цели е утврдена со федерални закони.

8. Парцелите предвидени за изградба, реконструкција и поголеми поправки на цевководни транспортни објекти од земјиште од други категории не подлежат на пренос во категоријата транспортни земјишта и се предвидени за периодот на изградба, реконструкција и поголеми поправки на такви објекти. За парцели каде што се наоѓаат објекти за транспорт на подземни цевководи, поврзани со линеарни објекти, не е потребна регистрација на правата на сопствениците на објекти за транспорт на цевководи на начин утврден со овој Кодекс. Сопствениците на земјишните парцели се соочуваат со ограничувања на нивните права во врска со воспоставувањето безбедносни зони за такви објекти.

ББ код
Текст

URL на документот [копија]

Коментар на чл. 90 Кодекс на земјиште на Руската Федерација

1. Објектите на транспортниот систем заземаат значителни земјишни површини во државата. Правниот режим на овие земјишта првенствено зависи од видот и намената на транспортниот објект. Постојат такви главни видови транспорт како патен, железнички, авијациски, цевковод и вода. Функционирањето на транспортните системи во Руската Федерација е регулирано со транспортно законодавство, кое се формира и на федерално ниво и на ниво на конститутивни субјекти на Руската Федерација и на локално ниво. Со овие прописи може да се утврдат карактеристиките на користењето на транспортното земјиште, како и правниот режим на безбедносните зони.

2. Правниот режим на транспортните земјишта е уреден доволно детално. Така, земјите на железничкиот транспорт, според чл. 2 од Федералниот закон од 10 јануари 2003 година N 17-ФЗ „За железнички транспорт во Руската Федерација“, се транспортни земјишта што се користат или наменети за поддршка на активностите на организациите за железнички транспорт и (или) работењето на згради, конструкции, структури. и други објекти за железнички транспорт, вклучително и земјишни парцели лоцирани на железнички права на движење и во заштитени зони. Истиот Федерален закон утврдува дека правото на движење на железницата се земјишни парцели во непосредна близина на железнички пруги, земјишни парцели наменети за поставување на железнички станици, уреди за одводнување и зајакнување, заштитни ленти на шуми покрај железнички пруги, комуникациски линии, уреди за напојување, производствени и други објекти, објекти, конструкции, уреди и други објекти за железнички транспорт. Заштитени зони, врз основа на истиот Закон, се земјишни парцели неопходни за обезбедување безбедност, цврстина и стабилност на железничките транспортни објекти, земјишни парцели со подвижна почва во непосредна близина на земјишните парцели наменети за поставување на железнички транспортни објекти и обезбедување заштита на железницата. патека од снег и песок.наноси и други негативни влијанија.

Сојузниот закон за железнички транспорт одредува дека земјиштето за железнички транспорт мора да се користи во согласност со земјиштето, урбанистичкото планирање, животната средина, санитарното, противпожарното и друго законодавство на Руската Федерација. Димензиите на земјишните парцели, вклучително и правото на поминување, се одредуваат со проектна и проценета документација договорена на начин утврден со законодавството за земјиште на Руската Федерација. Постапката за воспоставување и користење на правата на пат ја утврдува Владата на Руската Федерација. Со цел да се обезбеди безбедно функционирање на железничките пруги и другите железнички транспортни објекти, како и безбедноста на населението, железничарите и патниците, се воспоставуваат безбедносни зони на места подложни на лизгање на земјиштето, лизгање на земјиштето, ерозија, кал и други негативни влијанија, и во области каде што сообраќаат брзи возови. Постапката за формирање и користење на безбедносни зони ја утврдува Владата на Руската Федерација.

Покрај тоа, чл. 135 од RF LC утврдува дека вегетацијата од дрвја и грмушки лоцирана на земјиште за железнички транспорт е наменета за заштита на железничките линии од негативни природни феномени, спречување на загадување на животната средина и намалување на влијанието на бучавата од железничкиот транспорт.

Федералниот закон бр. 69-ФЗ од 31 март 1999 година „За снабдување со гас во Руската Федерација“ утврдува дека земјишните парцели за изградба, работење и поправка на објекти на системот за снабдување со гас се пренесуваат на организации кои поседуваат системи за снабдување со гас на пропишан начин според законодавството на Руската Федерација.

Организациите кои управуваат со објектите на системот за снабдување со гас лоцирани во шуми се должни:

извршете ја планираната работа, исечете дрвја (грмушки) во безбедносните зони на објектите на системот за снабдување со гас и надвор од таквите зони на начин утврден со шумарското законодавство на Руската Федерација.

Доколку се случи несреќа или катастрофа во објект на системот за снабдување со гас, организацијата која е сопственик на таков систем или оперативна организација овластена од него има право на непречена испорака на потребните сили и средства до местото на несреќата, катастрофата. и е должен во целост да му ја надомести штетата предизвикана од него на сопственикот на земјишната парцела преку чие подрачје е извршена испораката потребни сили и средства.

На земјишните парцели класифицирани како транспортни земјишта, се воспоставуваат безбедносни зони со посебни услови за користење на такви земјишни парцели. Границите на безбедносните зони на објектите на системот за снабдување со гас се определуваат врз основа на градежни правила и прописи, правила за заштита на главните цевководи и други нормативни документи одобрени на пропишан начин. Сопствениците на овие земјишни парцели за време на нивната економска употреба не можат да градат никакви згради, објекти или објекти во рамките на утврдените минимални растојанија до објектите на системот за снабдување со гас без договор со организацијата која го поседува системот за снабдување со гас или организација овластена од неа; таквите сопственици немаат право да ја попречуваат организацијата која е сопственик на системот за снабдување со гас или организацијата овластена од неа во извршувањето на работите за одржување и поправка на објектите на системот за снабдување со гас, елиминирајќи ги последиците од несреќи и катастрофи што се случиле врз нив.

4 - 6. Користењето на земјиште за воден транспорт е регулирано, меѓу другото, со Кодексот за внатрешен воден транспорт на Руската Федерација од 7 март 2001 година N 24-FZ. Со членот 10 од овој законик се уредува користењето на површинските водни тела за потребите на воден транспорт, користењето на крајбрежниот појас во внатрешните водни патишта и земјишните парцели што ги користат или окупираат органите за транспорт на внатрешни води.

Судска пракса според член 90 од Кодексот за земјиште на РФ:

Решение на Врховен суд: Решение N 306-КГ17-2227, Судски колегиум за економски спорови, касација.
Упатувањето во жалбата на неразумната примена на став 8 од член 90 од Земјишниот законик на Руската Федерација беше предмет на разгледување од страна на окружниот суд и со право беше одбиен. Аргументите на касациската жалба во суштина ја претставуваат правната позиција на одделението за предметот, беа разгледани од судовите и добија соодветна оценка...
Решение на Врховен суд: Решение N 307-КГ16-14612, Судски колегиум за економски спорови, касација.
Карактеристиките на регулирање на прашањата поврзани со користењето земјишни парцели на кои се наоѓаат објекти за транспорт на подземни цевководи, поврзани со линеарни објекти и со стекнување права на такви парцели, се предвидени во член 90 од Земјишниот законик на Руската Федерација. (во натамошниот текст: Кодекс на земјиште на Руската Федерација). Во согласност со став 8 од член 90 од Земјишниот законик на Руската Федерација, за земјишни парцели каде што се наоѓаат објекти за транспорт на подземни цевководи поврзани со линеарни објекти, регистрација на правата на сопствениците на транспортни објекти на цевководи на начин утврден со овој законик. не е потребно...
Решение на Врховен суд: Решение Н ВАС-16146/13, Колегиум за граѓански правни односи, надзор.
Ова право го остваруваат на начин и под услови утврдени со Земјишниот законик и федералните закони (клаузула 1 од член 36 од Земјишниот законик на Руската Федерација). Врз основа на ставовите 1, 2 од член 90, потстав 7 од став 5, став 2 од член 27 од Земјишниот законик на Руската Федерација, земјишните парцели во железничката пруга се ограничени во оптек и не се предмет на пренос на приватна сопственост...

+ Повеќе...

Земјиштето од овој тип вклучува земјишни парцели обезбедени за да се обезбедат активностите на организациите и работата на поморските и внатрешните воден транспортни објекти за:

· поставување на вештачки создадени внатрешни водни патишта;

· поставување на морски и речни пристаништа, пристаништа, пристаништа, хидраулични конструкции и други објекти неопходни за работа, изградба, изградба, реконструкција, поправка, развој на надземни и подземни згради, конструкции, конструкции, уреди и други поморски објекти и внатрешен воден транспорт;

· истакнување на крајбрежниот појас.

Користењето на копното со внатрешен воден транспорт, вклучително и постапката за доделување на крајбрежниот појас и негово користење, е регулирано со Кодексот за внатрешен воден транспорт на Руската Федерација. (KVVT од 03/07/2001 бр. 24-FZ како што е изменето на 29/06/2004))

Крајбрежен појас на внатрешни водни патиштанаменети за работи поврзани со пловидба и рафтинг на внатрешните водни патишта надвор од територијата на населените места.

Крајбрежен појас -појас на земјиште широк 20 m од работ на водата длабоко во брегот при просечно долгорочно ниво на водата на слободните реки и нормален водостој на вештачки создадени внатрешни водни патишта. На брег со наклон од повеќе од 45 степени, крајбрежната лента се одредува од работ на брегот длабоко во брегот.

Организациите за внатрешен воден транспорт имаат право бесплатно да го користат крајбрежниот појас за работа поврзана со пловидбата. Посебни услови за користење на крајбрежниот појас ги утврдува Владата на Руската Федерација. Регулативата за посебни услови за користење на крајбрежниот појас на внатрешните водни патишта на Руската Федерација беше одобрена со Уредба на Владата на Руската Федерација од 6 февруари 2003 година бр. 71.

Употребата на крајбрежниот појас на внатрешните водни патишта се карактеризира со голем број на ограничувања.

1. Лицата кои го користат крајбрежниот појас за привремена работа, по нивното завршување, се должни да го исчистат крајбрежниот појас и да го опремат.

2. На неа не е дозволено да се вршат стопански активности или други активности доколку се некомпатибилни со обезбедување на безбедноста на пловидбата. Забрането е поставување на какви било постојани светилки на брегот. Сопствениците на привремените светилки мора да ја координираат нивната инсталација со владиниот орган на сливот за внатрешен воден транспорт.

3. Обезбедувањето на земјишни парцели лоцирани во крајбрежниот појас, изградбата на какви било згради, структури, структури на нив се вршат во договор со владиниот орган на сливот за внатрешен воден транспорт.

4. Забрането е оставање на бродови и објекти без надзор во водното подрачје и на крајбрежниот појас во рамките на внатрешните водни патишта кои негативно влијаат на состојбата на внатрешните водни патишта и крајбрежниот појас и ја попречуваат нивната употреба.

Правото на користење на крајбрежниот појас не се однесува на специјално заштитените природни подрачја, територии на хидраулични објекти, земјишни парцели на кои се наоѓаат мелиоративни објекти, право на премин на патишта и железници и други земји предвидени со закон.

Властите на басенот во внатрешниот воден транспорт има право на користење на крајбрежниот појас

За да се изврши работа за да се обезбеди навигација,

Инсталирајте крајбрежни навигациски помагала на брегот,

Да се сечат дрвја и грмушки на крајбрежниот појас за да се осигури безбедноста на пловидбата, вклучително и видливоста на опремата за крајбрежна навигација,

И, исто така, за геодетско оправдување при премерување на делови од речните корита.

1. Транспортни земји се земји кои се користат или наменети за поддршка на активностите на организациите и (или) работењето на патишта, море, внатрешни водни патишта, железници, воздух и други видови на транспорт и правата на кои се појавиле меѓу учесниците во копното. односи врз основа предвидени со овој законик, федералните закони и законите на конститутивните субјекти на Руската Федерација.

1) поставување на железнички пруги;

3) воспоставување права на минување и безбедносни зони на железницата.

Постапката за воспоставување и користење на правата на движење и безбедносните зони на железницата ја утврдува Владата на Руската Федерација.

3. За да се обезбедат активности на патиштата, може да се обезбедат земјишни парцели за:

1) поставување на автопатишта;

3) воспоставување минимум на автопатиштата.

3.1. Земјишните парцели во границите на првенството на автопат можат да им се даваат на граѓаните и правните лица на начин пропишан со овој законик за поставување на објекти за патна услуга. За да се создадат потребните услови за користење на автопатиштата и нивната безбедност, да се обезбеди усогласеност со барањата за безбедност на патиштата и да се обезбеди безбедност на граѓаните, се создаваат ленти на автопатите покрај патиштата. Воспоставувањето на границите на лентите за првенство на минување на автопатиштата и границите на лентите покрај патот на автопатиштата, користењето на таквите ленти за првенство на минување и покрај патот се врши во согласност со законодавството на Руската Федерација за автопати и на патни активности.

1) поставување на вештачки создадени внатрешни водни патишта;

2) поставување на поморски и речни пристаништа, пристаништа, пристаништа, хидраулични конструкции и други објекти неопходни за работа, одржување, изградба, реконструкција, поправка на површински и подземни згради, конструкции, уреди и други објекти за поморски и внатрешен воден транспорт;

3) идентификација на крајбрежниот појас.

1) поставување на земјени објекти на системот на нафтоводи, гасоводи и други цевководи;

3) стана неважечки. - Федерален закон од 21 јули 2011 година N 257-FZ.

Границите на безбедносните зони на кои се наоѓаат објектите на системот за снабдување со гас се определуваат врз основа на градежни правила и прописи, правила за заштита на магистралните цевководи и други нормативни документи одобрени на пропишан начин. На овие земјишни парцели, при нивното економско користење, не е дозволена изградба на какви било згради, објекти, објекти во рамките на утврдените минимални растојанија до објектите на системот за снабдување со гас. Не е дозволено мешање на организацијата која е сопственик на системот за снабдување со гас или на организацијата овластена од неа при вршење работи на одржување и поправка на објектите на системот за снабдување со гас, елиминирајќи ги последиците од несреќи и катастрофи што се случуваат врз нив.