Поглавје V. Морски пилот.
Морската навигација е дисциплина која ги испитува системите за опрема за морска навигација, правилата за користење на различни навигациски помагала и организацијата на поморските безбедносни служби. Прирачниците кои опишуваат одредена област за навигација се нарекуваат и водич за едрење за дадено море или област; тој обезбедува информации за физичките, географските и навигациските карактеристики на областа, локалните правила за навигација итн.
§ 15. Крајбрежна зона.
Морската пловидба на мали бродови обично се случува во крајбрежни области каде длабочините се плитки. Затоа, пливањето во овие области е тешко, а понекогаш и опасно. Аматерскиот навигатор треба да ја проучува пловидбата на оваа област и особено навигациските опасности присутни во неа. За да го направи тоа, тој треба да ја знае основната терминологија поврзана со крајбрежната зона.
Ориз. 31.Елементи на крајбрежната зона
Главните елементи на крајбрежната зона се прикажани на сл. 36.
Крајбрежје - граница помеѓу копнената и морската површина;
брег - лента на земјиште во непосредна близина на морето до крајбрежјето;
брег - лента на земјиште во непосредна близина на крајбрежјето;
плажа - акумулација на песочни седименти во зоната на сурфање.
Навигациските опасности се места со плитки длабочини. Тие вклучуваат:
банка - посебно лоциран дел од плитки, длабочината над која е значително помала од длабочината околу неа;
бар - алувијална гребенка на устието на река додека се влева во морето, која лежи преку влезот во устието;
плукаат - тесен долг гребен, кој се претвора во подводен песок;
гребенот - голема, плитка област;
заглавено - место во морето со длабочини помали од 10 m;
гребен - јато што тече од брегот кон морето;
гребен - плиток брег или брег од камења или корали;
дренажен гребен - излегува од водата при слаба плима;
карактеристична длабочина - длабочина која остро се разликува од обиколните длабочини во поголема или помала мера.
§ 16. Опрема за навигација.
Опасните за пловидба места, како на отворено море, така и во близина на брегот, се оградени со соодветни знаци или структури, кои се нарекуваат помагала за навигација.
Навигациските помагала се поделени на крајбрежни и пловечки.
1. Крајбрежни помагала за пловидба.
Ориз. 32.Крајбрежен светилник
Крајбрежните помагала за пловидба вклучуваат светилници, навигациски и насочувачки знаци.
Светилникот (сл. 32) е основна структура од типот на кула, опремена во горниот дел со специјален апарат за осветлување. Светилникот не само што предупредува на опасност, туку служи и за одредување на положбата на бродот на море. За да може навигаторот да ги идентификува светилниците, тие се изградени во различни забележливи форми и на светлината на секој светилник добива посебна светлосна карактеристика. Ова му помага на навигаторот точно да ја одреди локацијата на неговиот брод (ако детално ја проучувал претстојната област за навигација).
Карактеристичните карактеристики на светилникот се: природата и бојата на огнот; број на блесоци или затемнувања; период на погледи; Опсег на видливост на светилникот во милји за висина на окото на набљудувачот од 5 m;сервисиран светилник или не; информации за техничката опрема на светилникот; информации за достапните пилотажни и спасувачки станици и средства за комуникација.
Светлината на светилниците може да биде: постојана, трепкачка, групна трепкање, постојана со блесоци, постојана со група блесоци. Светлината на светилникот може да ја менува бојата, односно да ја менува бојата.
За да се обезбеди безбедно навигација за време на магла и ограничена видливост, светилниците даваат звучни сигнали со помош на сирена, тајфон, наутфон или ѕвонче, предупредувајќи го навигаторот за непосредна навигациска опасност. На мапите светилниците се означени со ѕвезди со празнина во средината и точка во центарот што ја покажува точната позиција на светилникот на картата. На општите карти, сите светилници, без разлика на нивната боја, се прикажани како жолти дамки. До конвенционалната слика на светилникот на картата се напишани неговите целосни карактеристики и име. Ако светилникот свети само во одреден сектор, тогаш овој сектор е нацртан како линија со точки. На пример, веднаш до ознаката
Ориз. 33.Знаци за правец на крајбрежјето
светилник на картата има натпис GR Pr (2) (20s) 18m T (s) RMk LS. Се дешифрира на следниов начин: светилникот има групно трепкачко светло, 2 трепка во група, времетраењето на периодот е 20 секунди, опсегот на видливост на светлината е 18 милји, сигнал за магла е сирена, има радио светилник и пилот станица.
Навигациските знаци се специјални структури со различен дизајн, многу помали по големина од светилниците. Тие можат да бидат осветлени или неосветлени. Светлата на знаците обично се вклучуваат автоматски со помош на фотоелементи. Знаците постојано не се одржуваат. Осветлените навигациски знаци имаат светлосна карактеристика што се разликува од другите знаци во областа, која, по правило, трепка, постојано или групно трепка. Покрај тоа, осветлените знаци се разликуваат во бојата на огнот. Самата локација на знакот и карактеристиките на неговата светлина се исцртани на картата за навигација. Опсегот на видливост на светлата на таквите знаци достигнува 6-8 милји во чиста атмосфера.
Водечките знаци се инсталирани на брегот за да укажат на навигација по патеки и во тесните патишта (сл. 33). Тие служат за да се обезбеди безбедност на минување на бродови во области со тесни услови за навигација. Покрај тоа, водечките ознаки се инсталираат при опремување на мерните линии за да се означи насоката на движење на садот и насоките на секна за мерење на брзината на садот при различни режими на работа на моторот. Знаците можат да бидат направени од дрво, метал, камен, осветлени или неосветлени. Во текот на денот, на белите (црни) трапезоидни штитови јасно се гледаат црни (бели) вертикални ленти, а ноќе на врвот на штитовите се палат светла, најчесто црвени или зелени, така што лесно може да се разликуваат од какви било случајни светла на населено крајбрежно подрачје. Насоката на целните линии на талвешката, тесната или мерната линија е нацртана на картата за навигација. На карта од мал размер е невозможно да се стават два водечки знаци во исто време; потоа се применуваат еден знак и линија, а до него е поставен објаснувачки натпис „2 водечки знаци“. zn. "
Линијата на отстапување, рестриктивните и превртувачките делови на картата се означени со точкаста линија, а насоките на трчање се означени со полна линија. Вредностите за насочување на порамнувањата се прикажани на картата само како вистински.
2. Пловечки помагала за опрема за навигација.
Ориз. 34.пловечки светилник
Пловечки помагала за навигација вклучуваат светилници, пловци, пловци и колци. Пловечките помагала за навигација заштитуваат област на површината на водата што претставува опасност за пловидбата на бродовите или укажуваат на насоката на талпатот во области каде пловидбата е можна само по одредени рути.
Пловечки светилник е сад опремен со светилничка опрема и инсталиран на сидра на место прецизно означено на картата (сл. 34). Летен брод служи како водич за пристап до пристаниште, залив, залив итн., а на него често се стационира пилот часовник. Садот има карактеристична боја, а на неговите страни е испечатено името на светилникот.
|
|
|
|
Ориз. 35.Осветлена бова |
Ориз. 36Пресвртница: 1 - дрвен столб; 2 - бова; 3 - врвна фигура; 4 - сидро |
На картите за наутичка навигација, светилникот е означен со знак кој изгледа како чамец со јарбол во средината. До неговата ознака и име на картата, даден е целосен опис на пожарот. Од пловечките помагала за навигација, тој е најсигурен. Ако пловечкиот светилник поради некоја причина не е на своето редовно место, тогаш на него се креваат поставените сигнали: во текот на денот, две црни топки, едната во лакот, другата во крмата на садот, ноќе - две црвени светла, лоцирани едно по едно во лакот и во предните делови на бродот. Во текот на денот, наместо црни топки, може да се кренат две црвени знамиња.
Пловната (слика 35) е шупливо метално тело со сферична, конусна или цилиндрична форма со фиксирана ажурна надградба на неа, во која се наоѓа опремата за осветлување. На дното на металното тело е прикачен уред за сидро. Природата и бојата на светлата се поставени во зависност од намената на пловата. За да го предупредат навигаторот при слаба видливост за блиска навигациска опасност, пловците се опремени со средства за сигнализација за магла - ѕвона, свирчиња или сирени. На страните на пловката, неговиот сериски број се нанесува со карактеристична боја.
Плова е пловечки знак за претпазливост со цилиндрична, конусна или друга форма, инсталирана на сидро за да се заштитат опасностите или патеките. За да се разликува една пловка од друга, тие се обоени во различни бои.
Пресвртница (слика 36) - вертикално закотвен дрвен столб со врвна фигура. Столбот се одржува на површина со помош на специјална пловка прикачена на него. Пресвртниците имаат различни бои и форми, што му овозможува на навигаторот да ја одреди безбедната страна на преминот на бродот.
3. Системи за оградување навигациски опасности.
За да се оградат поединечни навигациски опасности или големи површини на вода на морињата и езерата, усвоен е таканаречениот „кардинален систем“ (ограда во однос на кардиналните точки). Пловечките уреди за оградување се наредени на следниов начин.
Северниот пол, пловата или пловата се поставува јужно од опасноста, а при минување, бродот мора да се води според правилото: „остави го знакот на север и оди од југ“.
Јужната пресвртница, бова или пловка е поставена северно од опасноста според правилото: „остави го знакот на југ и оди од север“.
Источната пресвртница, бова или пловка е поставена на запад од опасноста („остави го знакот на исток и оди од запад“).
Западната пресвртница, бова или пловка е поставена источно од опасноста („остави го знакот на запад и оди од исток“).
Попречен столб, пловка или пловка е инсталиран директно над мала подводна опасност, на пример, над една подводна карпа или брег, што значи: „одете околу знакот од двете страни“.
Средствата за пловечки огради ги обележуваат десните и левите рабови на патеките (во однос на бродот што се движи од морето до брегот). Овој систем на оградување на границите на талпатот се нарекува страничен (страничен) систем.
За означување на оските на патеките и препорачаните текови на големи површини на вода, како и за означување на линијата на патување во отсуство на водечки водечки ознаки на мерната линија, усвоен е аксијален систем. Пловечките средства за оградување се исти, но имаат посебна боја и карактер на светлата. Покрај општо прифатените системи за оградување на навигациските опасности и означување на границите на патеките и препорачаните курсеви, постојат знаци за оградување на потонати бродови, риболовни средства и кабли, означување на сидриштата и местата за карантин.
Меѓународен систем на навигациски бариери.
Упатство за употреба.
За да се оградат навигациските опасности и да се означат безбедни премини (лесни патишта) и да се наведат посебни области на водното подрачје, повеќето земји во светот користат општо прифатен систем на навигациски знаци. Стандарди за такви знаци се развиени и одржувани од меѓународна организација ИАЛА – (Органи за светилници на меѓународната асоцијација). Тие се означени на наутички карти и помагаат да се води бродот во близина на разни опасности. Светските океани се конвенционално поделени на два големи региони: регионот Аи регионот ВО. Кон регионот ВОприпаѓаат на области на Северна и Јужна Америка, Кореја и Филипини. Денес ќе го разгледаме регионот А, во кој, всушност, се пронаоѓаме и кој ги опфаќа Европа, Азија и Африка.
Сите знаци за навигациски ситуации ги имаат следните карактеристики: форма, боја, карактеристики на светлата и звучните сигнали. Знаејќи ги овие параметри, можете со сигурност да препознаете кој било знак што се гледа во морето и на морската карта.
Ако насоката на пловката не е очигледна, тогаш на картата е означена на следниов начин - оризот. 2. Ова значи дека ако бродот следи патека по талпатот во насока наведена на картата, тогаш црвените пловци треба да бидат на неговата пристаниште, а зелените на десната страна.
Страничните ознаки може да бидат во форма на столб, пирамида со широка основа, конус или трапезоидни пловци. Страничните знаци од левата страна на талвејот, покрај тоа што се црвени, имаат скратен трапез како горната фигура и, во услови на ограничена видливост, црвено трепкачко светло.
Знаците на десниот талвеј, обоени во зелено, се карактеризираат со триаголна горна форма и сјај со зелено трепкачко светло во услови на ограничена видливост. На оризот. 3Можете да видите како страничните ознаки и насоката на пловката се прикажани на графиконите.
II. Кардинални знаци (кардинални ознаки) (сл. 4)
Кардиналните знаци ја означуваат навигациската опасност и укажуваат од која страна може безбедно да се избегне. Во овој случај, опасноста се плитки, подводни или површински карпи, потонати бродови на мала длабочина итн. Кардиналните знаци се поврзани со главните насоки на компасот во делови од светот и се разликуваат едни од други по боја, облик на горниот фигура и карактеристики на светлата.
1. Северен кардинален печат (северна кардинална ознака) (сл. 5)
2. Источна кардинална ознака ( источен кардинален знак) (сл. 7)
Овој знак му кажува на морнарот дека треба да го заобиколи од исток. Боење (од врвот до дното): црно-жолто-црно. Обликот на горната фигура е два црни триаголници со нивните темиња насочени еден од друг. Карактеристики на пожар: Брзо трепка бело во групи од три трепкања. Картата покажува како оризот. 8.
Му кажува на морнарот дека треба да го заобиколи од југ. Боење (од врвот до дното): жолто-црно. Обликот на горната фигура е два црни триаголници со нивните темиња надолу. Светлосни карактеристики: брзо трепка бело во групи од шест трепкања плус еден долг блиц. Картата е прикажана како оризот. 10.
Овој знак треба да се избегнува од запад. Боење (од врвот до дното): жолто-црно-жолто. Обликот на горната фигура е два црни триаголници со нивните темиња насочени еден кон друг. Карактеристики на пожар: Брзо трепка бело во групи од девет трепкања. Картата покажува како оризот. 12.
Директно на локацијата на опасноста се поставува изолиран знак за опасност. Може да предупреди на една карпа, површинска или подводна опасна јама итн. Боење (од врвот до дното): црно-црвено-црно. Обликот на горната фигура е две црни топки. Светлосна карактеристика: група од два бели трепкања.
Како изгледа изолиран знак за опасност на мапа, погледнете оризот. 14.
Знак за безбедна вода (сл. 15)
Специјални марки (Специјални ознаки) (сл. 17)
Овие ознаки обично означуваат некои посебни области во водното подрачје - на пример, области каде што минуваат подводни кабли, терени за обука на подморници, како и области резервирани за скијачи на вода и млаз скии. Во секој случај, ако на картата некоја зона е ограничена со посебни ознаки, тогаш таму, на картата, секогаш има објаснување што точно штитат ( оризот. 18). Специјални печати се насликани жолто, обликот на горната фигура е кос крст. Светлосна карактеристика: жолти трепкања.
Светилници
Во специјализирана литература, светилник (светилник)е навигациско обележје во форма на кула или зграда со карактеристична форма и боја, инсталирана на копно, остров или директно во плитка вода, опремена со уред за осветлување со голем опсег на оптичка видливост. Лебдечки светилник (светилник)е брод опремен со светилник и инсталиран во област на опасност оддалечена од брегот.
Значи, светилникот е голема структура опремена со оган на горната точка, со карактеристики кои се индивидуални за секој светилник. Барем во радиус од стотици наутички милји, нема да најдете два светилници со исти светлосни карактеристики. Многу светилници се опремени со звучни сигнали (обично завиваат), кои може да се користат за да се идентификува светилникот во услови на ограничена видливост, како што е магла. Исто така, повеќето светилници се опремени со извор на карактеристичен радио сигнал, кој им овозможува на бродовите да ја одредат нивната локација користејќи опрема за радио навигација во услови на ограничена видливост.
Потребни правила за светилници:
локацијата на секој светилник мора да биде прецизно мапирана;
треба да биде јасно видливо и дење и ноќе;
светлината на светилникот не треба да се помеша со каков било случајен пожар на брегот;
Светилникот мора да има сигурен аларм за магла. Во зависност од локацијата на инсталацијата, светилниците се поделени на крајбрежни и морски.
Крајбрежните светилници, по правило, се градат на високи ртовите на копното испакнати во морето или на големи острови, морски светилници - на природни или вештачки острови лоцирани далеку од брегот или едноставно на подводна карпа. Според нивната намена, крајбрежните светилници се или идентификациски (индикативни) или водечки.
Првите, како што сугерира името, обично служат како знаци за добредојде на влезот во пристаништето или каналот, ознаки за вртење каде што пловилата што минуваат обично го менуваат својот курс, и знаци на претпазливост што укажуваат на одредена навигациска опасност. Се поставуваат светилници за да се олесни минувањето на бродовите на тесни места или на влезот на патот, пристаништето или пристаништето.
Значи, светилниците имаат двојна намена: им помагаат на морнарите да ја одредат нивната локација на море и предупредуваат од опасност.За да го користиме светилникот како навигациско обележје ноќе, прво мораме да ја видиме неговата светлина, а второ, да ја идентификуваме. На картите за навигација, светилниците се означени со симбол на магента (виолетова) извичник и/или опкружени со виолетова круг. Главните идентификациски карактеристики на светилникот, како што се бојата, периодот и фазата, се нацртани на мапа во близина на него.
Бојата на светилникот може да биде бела, зелена или црвена. Зеленото светло одговара на ознаката G (зелено), црвено - R (црвено), сина Бу (сина),виолетова - Vi (виолетова),жолта - Y (жолта).Ако ниту еден од овие симболи не е наведен, тогаш имаме работа со бел оган.
Со цел да научиме како да идентификуваме различни типови светилници, ајде да погледнеме неколку примери.
Пример 1.на морската карта ( оризот. 1) го гледаме светилникот Бери глава, со следнава ознака – Fl (2) 15s 58m 14M. Ајде да сфатиме што ќе видиме во темнината кога ќе бидеме блиску до неа. Fl (2) ја означува фазата карактеристика на светилникот и се дешифрира како група на блесоци ( групно трепкање). Бројот 2 во заградите го означува бројот на трепкања во групата, а 15 секунди (секунди) го означува периодот. Така, овој светилник постојано дава 2 трепкања и по пауза - повторно 2 трепкања, итн. За да се увериме дека точно го гледаме светилникот што е означен на мапата и ги има горенаведените карактеристики, треба да земеме стоперица, да ја вклучиме веднаш штом го видиме првиот блиц во групата, да трепкаме 2, да одмориме и прекинете го одбројувањето во моментот на првото трепкање во следното групно време. Ако ова е навистина светилник означен на оваа локација на картата, тогаш периодот што го брои стоперката ќе биде 15 секунди (15 секунди).
Каков блиц во боја мислите дека ќе видите? Така е, бело, бидејќи ознаката на светилникот не ги содржи симболите G или R. Кругот околу светилникот и буквите RG во магента боја го означуваат типот на радио сигналот што го емитува овој светилник. Симболите што го следат периодот во ознаката на светилникот - 58 метри - се неговата висина над морското ниво, а мистериозната 14 М ни кажува дека на добро време ноќе, од висината на капетанскиот мост на средно брод, неговата светлина е видлива. од далечина од 14 наутички милји.
Пример 2.Светилникот вклучен Карпите на Едистон (оризот. 2) ја има следната ознака: Fl (2) 10s 41m 20M & F.R. 28м 13М Хорн (3) 60с. Fl (2) 10s – група од две трепкања со период од 10 секунди. Бидејќи бојата не е одредена, тоа значи дека е бела. 41m 20M – неговата висина е 41 m, видливоста при добро време е 20 наутички милји. Симболот „&“ значи „и“, проследен со следните симболи: F.R. 28м 13м. Ова значи дека светилникот е опремен со дополнително црвено светло кое постојано гори ( Ф.Р. – фиксирано црвено),инсталиран на надморска височина од 28 m, и видливост при добро време од 13 наутички милји (13 M). Ако внимателно ја погледнеме картата, ќе го видиме назначениот сектор на овој пожар (лак на видливост на F.R. lt).Односно, ако следиме патека така што ќе видиме црвено светло, тогаш се упатуваме во опасност (7 метри плитко). Симболи Рог(3) 60-тите ни кажуваат дека светилникот е опремен со завивач што се огласува 3 пати во интервали од 60 секунди. Симболи Ракон(T) (3&10cm) се однесуваат на радио сигналот што го емитува овој светилник.
Пример 3.Забележете ги двете идентични светла лоцирани на врвот Сл.3и означени со симболите F.G. 6 милиони. Сега можете лесно да ги дешифрирате овие светла како цврсто зелени (Поправено зелено)и дека нивната видливост при добро време е 6 наутички милји (6M). Овие светла се наоѓаат на една права линија, чија насока е означена на картата како 352º45´ - нормално, ова е вистинското лежиште. Значењето на овие светла е дека ако влезете ноќе Заливот Холкомбдо сидрото, овие две зелени светла ќе ги задржите „на целта“, т.е. на една права линија ќе го следите вистинскиот тек од 352º45′ и ќе влезете во заливот избегнувајќи опасност. Таквите светла се нарекуваат „водечки“ или водечки светла.
За да ги идентификувате фазните карактеристики на светлата, користете Admiralty Booklet 5011. Нејзиното целосно име е Симболи и кратенки употребени на графиконите на Адмиралитетот 5011. Треба да имате и книга на бродот Список на светлаза вашиот регион. Користејќи го, секогаш можете правилно да ги идентификувате светилниците што ќе ги сретнете на патот.
Светилникот осветлува површина од 15 блокови околу него. Исто така, како и другите предмети што испуштаат светлина, светилникот може да стопи блок мраз или снег. Не може да се движи со помош на клип.
Како да направите светилник
За да функционира, треба да исполните неколку барања. Покрај добро изработената структура, неопходно е да има само проѕирни блокови над светилникот или воопшто да ги нема.
Не е важно колку е осветлена областа до светилникот. Неопходно е структурата да биде во форма на пирамида. Дното треба да биде направено од специјални типови на блокови, а самиот светилник да биде поставен на врвот. Основата на зградата може да биде направена од железо, злато, дијаманти или железо. Структурата не може да биде направена од еден материјал, туку од различни материјали.
Како да вклучите светилник во Minecraft
Кога ќе поставите блок на врвот на зградата, ќе се појави голем зрак кој ќе ја осветли областа. Колку е повисока пирамидата, толку подобри ефекти може да се добијат. За максимален можен ефект, првиот ред на пирамидата треба да биде девет на девет блока, а горниот - седум на седум, потоа пет на пет и три по три. Треба да се ослободат вкупно сто шеесет и четири блока.
За уредот да функционира најдобро, структурата мора да биде висока четири блока, не вклучувајќи го самиот уред. Така, ќе се дадат два позитивни ефекти одеднаш.
Како да активирате светилник во Minecraft
Како да користите светилник во Minecraft? За да влезете во делот за управување со блокови, треба да кликнете со десното копче на неа. По ова, треба да ја наполните ќелијата со смарагд, ингот од железо или злато или дијамант. Следно, ќе имате можни љубители, меѓу кои треба да изберете еден.
На можните ефекти влијае висината на зградата. Ефектот ќе биде секундарен и ќе се наоѓа во близина на регенерација. За да може биволот да почне да работи, треба да го штиклирате полето.
Сè уште не е јасно какви се ефектите од објектот и блоковите што биле користени за изградба. За време на една апликација, можете да добиете еден секундарен и еден примарен ефект. И ако зградата е ниска, тогаш ќе го добиете само примарниот ефект.
Позитивни ефекти
Бонусот што ќе го добие корисникот работи одреден временски период (девет секунди). Но, до моментот кога ликот ќе застане во областа на покривање на светилникот, тој ќе биде продолжен на неодредено време. Ефектот ќе се продолжува еднаш на секои четири секунди.
Зрак што оди нагоре. Може да се види од кое било место на мапата, додека делот во кој се наоѓа блокот е вчитан.
Сите ликови имаат добар ефект.
Територија каде што ќе се даде ефектотзависи од тоа колку е висока зградата. Ако се состои од еден ред, тогаш бонусот ќе се даде во радиус од шеснаесет блокови, после тоа - дваесет и четири и триесет и два. За пирамида со четири реда, ефектот ќе се прошири на педесет блокови. Важно е да се напомене дека растојанието е исто така ограничено во висина. На интернет, ефектот ќе се прошири на сите ликови.
Интересни факти
Столбот што доаѓа од светилникот достигнува висина од двесте и педесет и пет блока.
Додека парчињата се натоварени, гредата ќе биде ознака на теренот и нема да исчезне. За да ја забележите ознаката оддалеку, треба малку да ја зголемите осветленоста во опциите на Minecraft.
Ако се сретнат неколку згради, светилникот сепак ќе биде целосно функционален.
За да се изгради најголемата структура потребни ви се илјада четиристотини седумдесет и шест инготи од железо, злато или дијаманти, смарагди.
Во раните верзии на MinecraftНаместо вообичаениот блок, светилникот изгледаше исто како камениот камен, кој се наоѓа под кристалот на работ.
Ако го блокирате зракот со еден од неосветлените блокови, столбот ќе исчезне и уредот ќе престане да работи. И ако патеката е блокирана од мраз, зракот ќе го стопи и ќе го претвори во вода.
Блокот може да се постави на работ или во пеколот, но во вториот случај може да се постави само со помош на креативен режим, бидејќи на врвот има кревет што не може да се уништи во нормален режим. Освен ако не можете да ја скршите основата со бубачка или да излезете надвор од границите на светот.
Иако блокот изгледа како дијамант, самиот дијамант не учествува во изработката.
Има сјај од светилникот, па може да се користи како светилка во Minecraft.
Ако поставите стакло во боја пред гредата, тоа ќе биде обоено во иста боја како и стаклото. Ако поставите чаши со различни бои, можете да ја постигнете саканата нијанса.
Какви ефекти може да добиете ако направите и активирате светилник во Minecraft?
Примарно:
- Брзина: ликот ќе стане многу побрз.
- Брзање: Играчот ќе биде многу поактивен во кршење блокови и ракување со пик.
- Отпорност: Штетата што може да се преземе ќе се намали.
- Подобрен скок: ликот ќе скокне еден и пол или два блока погоре, во зависност од нивото на ефектот.
- Сила: Штетата што ја прави ликот ќе биде поголема.
Секундарна:
Регенерација: лентата за здравје на ликот ќе се пополни побрзо.
Видео
Видеото детално опишува како да го активирате светилникот.
мајДо- навигациско обележје што претставува структура во форма на кула, ажурна кула или пирамида, опремена со оптички апарат и извор на светлина, јасно видлива од морето. Кулата на светилникот има цврста структура со карактеристична форма и боја.
Кулите на светилниците (сл. 124) се цилиндрични, конусни, призматични, пирамидални, ажурни и со различни мешани дизајни.
Во светилниците обично има персонал кој им служи. Многу светилници имаат можности за сигнализирање на магла и можат истовремено да служат како радио светилници. Светилниците имаат значителен опсег на географска видливост.
Според нивната локација светилниците се делат на крајбрежни, морски и пловечки, а според нивната намена примаат, укажуваат и идентификуваат, вртат, предупредуваат и водат.
Крајбрежните светилници се инсталирани на високи, продолжени крајбрежни линии (ртови) кои се јасно видливи од морето.
Морските светилници се подигнати далеку од брегот на отворено море на природни (острови) или вештачки темели.
Во чиста атмосфера, светлината на светилниците може да биде видлива на долги растојанија, а во неповолни метеоролошки услови на пократки растојанија.
Врз основа на многу размислувања, тие во моментов се стремат да лоцираат светилници на надморска височина од не повеќе од 100 m надморска височина.
Ориз. 124. Крајбрежни светилници
На модерните светилници им се наметнуваат следните основни барања: видливоста мора да биде добра дење и ноќе, што се постигнува со висината, обликот и бојата на кулата и соодносот на отворот на оптичкиот апарат; локацијата на светилникот мора да биде точно означена на картата; апаратот за светилникот мора да биде таков што да се исклучи можноста светилникот да се помеша со случајно крајбрежно светло; светилниците со исти карактеристики не треба да се инсталираат поблиску од 80 милји еден од друг.
Во сегашната фаза, изворите на светлина на светилникот вклучуваат: електрична, ацетилен, гас-светлина и ласер.
Во моментов, поради создавањето на нови типови на блескаво светилки со огромна прозрачна моќ, електричните извори на светлина постепено ги заменуваат другите.
Опремата за осветлување на светилници и знаци обично користи бела светлина. Се користат и портокалови, црвени, поретко зелени и многу ретко сини огнени бои.
Светлата имаат географски и оптички опсег на видливост; Опсегот на оптичка видливост зависи од интензитетот на светлината.
Во текот на денот, светилниците и знаците се препознаваат по нивниот изглед и боја, а ноќе - по карактеристиките на огнот.
Светлата, почнувајќи со трепкачки светла, се појавуваат периодично и затоа ја исклучуваат можноста овие светла да се помешаат со случајни. Времетраењето на секое светло може да се провери со стоперица.
Периодосветлувањее времето во кое системот минува низ целиот циклус на промени својствени за него, или временски период после кој карактерот на огнот се повторува во истата низа.
Во текот на ноќта, секторите (аглите) на светлата служат за означување на патеки, како и навигациски опасните области. Секторите се создаваат со специјални штитови или светлосни филтри, кои се опремени со оптички уреди на светилници и светла.
Светла(светлечки знаци) - постојани конструкции - ажур метални или дрвени фарми, опремени со уред за осветлување, кои работат автоматски без постојано одржување од страна на персоналот. Видливоста на светлата во текот на ноќта може да биде до 15 милји.
Ориз. 125. Навигациски знаци
Навигацискизнак- структура од полесна конструкција од светилникот, опремена со уред за осветлување што работи автоматски. Навигациски знаци (сл. 125), како светилници, се
со различни форми и се изработени од камен, тула, бетон, армиран бетон, метал и дрво. Некогаш на карпестите брегови, особено во подрачјата со скелети, се сликаат карактеристични точки наместо навигациски знаци. Дамките се нанесуваат на камења, карпи, поединечни големи камења и сл. со бела, црна или црвена боја, што е јасно видливо при пристапот.
Опсегот на видливост на светлата со знаци за навигација е до 15 милји. Знаците за навигација можат да бидат осветлени или неосветлени. Опсезите за навигација се систем од неколку светилници, навигациски знаци или светла, соодветно лоцирани на брегот, дизајнирани да назначат тесна зона (лента или сектор) што е безбедна за навигација.
Цели(сл. 126) се поделени на линеарни, видливи, слот и перспективни.
Линеарна цел - систем од два или три знаци (светла), чија оска на симетрија се наоѓа на истата линија, чија насока се совпаѓа со дадената насока (оската на талвегот).
Мети на видот и слотот - систем од три знаци (светла) лоцирани на темињата на рамнокрак триаголник, така што висината на триаголникот е порамнета со дадена насока (оската на талпатот). Целта за видување обезбедува навигација во дадена насока во тесен појас, а метата на слот обезбедува навигација во тесен сектор, симетричен во однос на оската на талпатот.
Ветувачка цел е систем од неколку пара знаци (светла) лоцирани во еднакви интервали на таков начин што оската на симетрија на целиот систем се совпаѓа со дадена насока (оската на талвеј).
Радио светилници- пренос на радио станици кои служат како референтни точки при одредување на локацијата или посебна линија на положбата на бродот. Во согласност со нивната намена, преносните уреди кои вршат редовна услуга на радио-светилник се инсталирани на точки чии координати се прецизно познати.
Врз основа на природата на дизајнот на системот за зрачење (антена), радио светилниците се поделени на:
- Кружни радио светилници дизајнирани да ја одредат локацијата на бродот со помош на пронаоѓач на насока на бродот. Радио-светилниците со кружни емисии се комбинираат во групи и обично работат на иста фреквенција според распоред.
- Насочени радио светилници што се користат за давање насоки за навигаторите на бродови кои немаат пронаоѓач на насока.
- Семонасочни радио светилници со кружно движење на шемата на зрачење. Таквите радио светилници вклучуваат радио светилници VRM-5, „Consol“. Сигналите на радио-светилникот се примаат со помош на конвенционален бродски приемник со вертикална антена. Опсегот на овие радио светилници го надминува опсегот на радио светилници со насочено зрачење.
Навигаторот може да најде информации за работата на радио-светилниците на секоја група во прирачникот „Радиоинженерски помагала за навигациска опрема“.
Крајбрежните радари овозможуваат централизирана оперативна контрола на бродскиот сообраќај во областа на покривање на станицата. Користејќи крајбрежни радари, можете да ја прегледате целата водена површина на пристаништето и пристапите до неа во секое време од денот, без оглед на условите за видливост и временските услови. Домашниот балистички ракетен систем Раскат, кој има високи технички карактеристики, долги години врши пилотска служба во многу наши пристаништа.
Како GPS светилниците помагаат да се најдат украдени автомобили? Најчесто ваквите уреди се во положба на спиење и практично не трошат енергија од батеријата (полнењето обично трае 1,5-3 години, во зависност од избраниот модел). Кога уредите се во оваа состојба, тие не можат да бидат „откриени“ од кој било уред што го користат киднаперите. Тие се вклучуваат еднаш дневно за да ја одредат нивната локација. Можете да „контактирате“ со светилникот на GPS со испраќање СМС со команда. Откако ќе ја примите таквата порака, уредот ќе може да ви ги испрати потребните податоци, како што се координатите на неговата позиција, брзината и насоката на движење, а исто така честопати и врска до мапа. Сите овие информации многу го олеснуваат фаќањето на крадецот и враќањето на автомобилот. Во исто време, со испраќање дополнителни команди, можете да ја промените фреквенцијата со која се вклучува GPS-тракерот и да примате пораки еднаш на секои 10 минути или еднаш на час (но запомнете дека ако уредот се вклучува премногу често, може да се открие со детектор на сигнал).
Затоа, употребата на GPS светилници заедно со добар алармен систем сигурно го штити вашиот автомобил од крадци на автомобили. И дури и ако напаѓачот успеал да се оддалечи во вашиот автомобил, секогаш можете да ја следите локацијата на автомобилот и да го вратите. GPS-beacon е уред за пребарување дизајниран периодично да ги одредува GPS координатите на локацијата на објектот.
Во автомобил (или кој било друг подвижен предмет) е инсталиран светилник за следење GPS/Glonass за да биде скриен од љубопитните очи. Светлото за пребарување обично не е поголемо од кутија за кибрит, така што може да се скрие насекаде.
Светилникот може да работи и од вградената мрежа и автономно до 3 години - во зависност од моделот и условите за работа.