ಯಾವ ರಷ್ಯನ್ ವೇಗವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಇಷ್ಟಪಡುವುದಿಲ್ಲ? ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಒಂದು. ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳು, ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳು: ಈ ರಸ್ತೆಗಳು ಚಾಲಕನ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯದ ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರು ಸಾರಿಗೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಪ್ರವಾಸವು ಅವರ ಕೊನೆಯದಾಗಿರಬಹುದು.
ಸಿಚುವಾನ್-ಟಿಬೆಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಚೀನಾ
ಸಿಚುವಾನ್-ಟಿಬೆಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಚೆಂಗ್ಡು ಮತ್ತು ಟಿಬೆಟ್ ನಡುವೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎತ್ತರದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸಿಚುವಾನ್-ಟಿಬೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ 7,500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮಕುಸಿತಗಳ ಅಪಾಯದ ಕಾರಣ, ಚಾಲಕರು ತೀವ್ರ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ವಹಿಸಬೇಕು.
ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೋ ಪಾಸ್, ಇಟಲಿ
ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೋ ಪಾಸ್ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ 2757 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ - ಇದು ಪೂರ್ವ ಆಲ್ಪ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ದೂರದಿಂದ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೊ ಮಗುವಿನ ಸ್ಕ್ರಾಲ್ನಂತೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೋದರೆ, ಕೆಳಗೆ ನೋಡದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ: ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ತಿರುವು ಅನಾಹುತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಲಾಸ್ ಕ್ಯಾರಕೋಲ್ಸ್ ಪಾಸ್, ಚಿಲಿ
ಈ ರಸ್ತೆಯು ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ನಡುವೆ ಆಂಡಿಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು, ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳು, ಗಾರ್ಡ್ರೈಲ್ಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಬಂಪ್ ಸ್ಟಾಪ್ಗಳು ಲಾಸ್ ಕ್ಯಾರಕೋಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಮದ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಕರಗುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಪರೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ ಕೌಶಲ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಪ್ರವಾಸಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್ಸ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ರೋಡ್, ನ್ಯೂಜಿಲ್ಯಾಂಡ್
ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್ಸ್ ಕ್ಯಾನ್ಯನ್ ರಸ್ತೆ ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಭಯಾನಕ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು ನಿಮಗೆ ವಿಶೇಷ ಪರವಾನಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಅತ್ಯಂತ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ: ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಚಾಲಕನೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಝೋಜಿ ಪಾಸ್, ಭಾರತ
ಝೋಜಿ ಲಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 3,528 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಒಂದು ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶ್ರೀನಗರ ಮತ್ತು ಲೇಹ್ ನಡುವಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ 1D ನಲ್ಲಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ: ರಸ್ತೆ ಸೇವೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಹಿಮದಿಂದ ಅದನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾಶ್ಮೀರ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಝೋಜಿ ಲಾ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿದೆ: ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ನಂತರದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಪ್ರಪಂಚದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಬಹುದು.
ಗುವೊಲಿಯಾಂಗ್ ಸುರಂಗ, ಚೀನಾ
ಹೆನಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಬಂಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆತ್ತಲಾದ ಗುಲಿಯಾಂಗ್ ಸುರಂಗವು ಮೊದಲಿಗೆ ಛಾಯಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸದಿರಬಹುದು. ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ಪರ್ವತ ಗ್ರಾಮವನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಚಾರವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಸುರಂಗವು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಕಾರಕೋರಂ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ
ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಸರ್ಕಾರವು ರಸ್ತೆಯನ್ನು "ಸ್ನೇಹದ ಹೆದ್ದಾರಿ" ಎಂದು ಕರೆದಿದೆ. ಇದು ಕಾರಕೋರಂ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 4693 ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಖುಂಜೆರಾಬ್ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಪಾಕಿಸ್ತಾನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಮಕುಸಿತದ ಅಪಾಯದಿಂದಾಗಿ, ಕಾರಕೋರಂ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ರಸ್ತೆ ಇನ್ನೂ ಪ್ರವಾಸಿಗರಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಪ್ರಾಚೀನ ಸಿಲ್ಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ.
ಜೇಮ್ಸ್ ಡಾಲ್ಟನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಅಲಾಸ್ಕಾ
667-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಜೇಮ್ಸ್ ಡಾಲ್ಟನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಫೇರ್‌ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್‌ನಿಂದ 84 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಎಲಿಯಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಕರಾವಳಿಯ ಬಳಿ ಡೆಡ್‌ಹಾರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಶಾಂತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಅನೇಕ ಗುಂಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಜಾರು ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲುಗಳಿವೆ. ಕೆಟ್ಟ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀವು ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಹಳ ಸಮಯ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಜಲಾಲಾಬಾದ್-ಕಾಬೂಲ್ ರಸ್ತೆ, ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ
ಅನೇಕ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ "ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಾಲಿಬಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಜಲಾಲಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ಕಾಬೂಲ್‌ವರೆಗಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಯ 65 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಹಾಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ದಂಗೆಯ ಬೆದರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ 600 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ದಾಟುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ. ಅಜಾಗರೂಕ ಅಫಘಾನ್ ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್-ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಉತ್ತರ ಯುಂಗಾಸ್ ರಸ್ತೆ, ಬೊಲಿವಿಯಾ
ಈ "ಸಾವಿನ ರಸ್ತೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಂತೆ, ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಅಂದಾಜು 200 ರಿಂದ 300 ಜನರು ಸಾಯುತ್ತಾರೆ. ರಸ್ತೆ ಏಕ-ಪಥ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಬೇಲಿಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಹಲವಾರು ಶಿಲುಬೆಗಳಿವೆ: ಇವುಗಳು ಕಾರು ಅಪಘಾತಗಳ ಸ್ಥಳಗಳಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರು ಪರಸ್ಪರ ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ.
ವಿಶ್ವದ 10 ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಕುರಿತು ಲೇಖನ. ಕೊಲೆಗಾರ ರಸ್ತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿಗಳು. ಲೇಖನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಹದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವೀಡಿಯೊವಿದೆ.
ಲೇಖನದ ವಿಷಯ:
ರಷ್ಯಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ತಮ್ಮ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಂಘಟನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿರಂತರ ಅಪಹಾಸ್ಯ ಮತ್ತು ದೂರುಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಈ ಹಕ್ಕುಗಳು ಭಾಗಶಃ ಸಮರ್ಥಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ರೇಟಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳು ಮಾದರಿಯಾಗಿವೆ. ನಾವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಹತ್ತಾರು ಜನರ ಪ್ರಾಣವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ಸಾಧನೆಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.
ವಿಶ್ವದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಗಳ ರೇಟಿಂಗ್
ಈ ಸಾರಿಗೆ ಅಪಧಮನಿಯ ಅನಧಿಕೃತ ಹೆಸರು "ಡೆತ್ ರೋಡ್". ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದವು ಸುಮಾರು 70 ಕಿಮೀ, ಅಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 100 ರಿಂದ 200 ಜನರು ಸಾಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು 25 ಕಾರುಗಳು ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾಗುತ್ತವೆ.
ಇದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದವರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಒಂದು ಆವೃತ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 30 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಕೈದಿಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಕಾರ - 70 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಯಿಂದ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 3.6 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 330 ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಮಾರ್ಗದ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ಗಳು ಎಂಬ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಲಿಪಶುಗಳು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ ದಟ್ಟಣೆಯು ಪರಸ್ಪರ ಹಾದುಹೋಗಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾದ ಕಾರಣ ನೀವು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ "ಪಾಕೆಟ್ಸ್" ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಿ.
ಮೂಲಕ, ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳು ಅಂಗೀಕಾರದ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಕೆಳಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳು ಇಳಿಜಾರಿನ ಹೊರ ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಬೇಕು.
1999 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಬಸ್ ಅಪಘಾತಕ್ಕೀಡಾದಾಗ ಮಾತ್ರ ರಸ್ತೆಯು ಅದರ ಭಯಾನಕ ಹೆಸರನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು, ಆದರೆ ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಬದಲಿ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ವಸ್ತುವು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೆಗ್ಗುರುತಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಭಾಗವನ್ನು "ಹೈವೇ ಆಫ್ ಡೆತ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕಡಿದಾದ ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಕಿರಿದಾದ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂಘಟನೆಯು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ದೂರವಿದೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಚಾಲಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಪ್ರಯಾಣದ ತೊಂದರೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಗ್ಯಾಂಗ್‌ಗಳು ಸಹ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ನೂರು ಜನರಿಗೆ ಸಾವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು BR-116 ಅನ್ನು ದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸುಮಾರು 2.5 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿರುವ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತ ರಸ್ತೆ. ಇದು 14 ಪರ್ವತಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಡಜನ್ ನದಿಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳ ಸಮೃದ್ಧಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಹಲವಾರು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತಗಳ ಅಪಾಯವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅದರ ಸುಂದರವಾದ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳು ಮತ್ತು "ನುಜಿಯಾಂಗ್ ನದಿಯ 72 ತಿರುವುಗಳು" ನಂತಹ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಇದನ್ನು "ಗೋಲ್ಡನ್ ರೋಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋಗುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು 7 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕ್ವೀರ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಪಾಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ, ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಅದರ ಎತ್ತರವು ಸರಿಸುಮಾರು 6 ಕಿ.ಮೀ. ಹೀಗಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾಲಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ದೇಶದ ಮೋಟಾರೀಕರಣದ ಅಗಾಧ ವೇಗ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಿಚುವಾನ್-ಟಿಬೆಟ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.
ಗಿನ್ನೆಸ್ ಬುಕ್ ಆಫ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಮೋಟಾರು ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗವು 15 ದೇಶಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿಭಾಗಗಳು ಕೋಸ್ಟಾ ರಿಕಾದಲ್ಲಿವೆ.
ಇದು ಕಚ್ಚಾ ಉಷ್ಣವಲಯದ ಕಾಡುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಕೆಲವು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬಹಳ ವಿರಳವಾಗಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಳೆಗಾಲದ ನಂತರ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಪ್ರಯಾಣವು ಕಷ್ಟಕರವಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಭಾಗವು ಹರಿಯುವ ಹೊಳೆಗಳಿಂದ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತಮ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಗಳ ತುಂಡುಗಳು ಕುಸಿಯುವ ಅಪಾಯವಿದೆ.
ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ, ಕ್ರೊಯೇಷಿಯಾವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕರಾವಳಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ, ಬೀಚ್ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಿರಂತರ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ತಿರುವುಗಳ ಸಮೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ ದುರಂತ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಮನಸ್ಥಿತಿಯು ಮೂಲಭೂತ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಡಾಂಬರುಗಳಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿದಾದವು, ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಸಹ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೇವಲ 25 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದವಿರುವ ಈ ರಸ್ತೆಯು ನಿರಂತರ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತದ ಅಪಾಯದಿಂದಾಗಿ ನಮ್ಮ ಶ್ರೇಯಾಂಕದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ದುಪ್ಪಟ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳಿವೆ, ಇದು ಕಳಪೆ ಚಾಲನಾ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಪರ್ವತಗಳು ಮತ್ತು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಭೂಕುಸಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಅಪಘಾತಗಳ ದರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಚಾಲಕರು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಅಭ್ಯಾಸ. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ದೀಪಗಳು ರಸ್ತೆಬದಿಯ ಅಪರಾಧಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೇಟೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಭಯೋತ್ಪಾದಕರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದವು 480 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ನಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಚಳುವಳಿಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಗಸ್ತು ಇಡೀ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜನರನ್ನು ಅಪಹರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ, ಹಾಗೆಯೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸರ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ರೇಟಿಂಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಶ್ರೀಮಂತ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮುಖಾಮುಖಿ ಘರ್ಷಣೆಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಕಿರಿದಾದ ಎರಡು-ಪಥದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ. ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ್ದರೂ ಇದುವರೆಗೆ ಫಲ ನೀಡಿಲ್ಲ.
ಒಂದೆಡೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ರಸ್ತೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೊಂದೆಡೆ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಯುಕೆ ದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದರೆ, ಕಿರಿದಾದ ಕ್ಯಾರೇಜ್‌ವೇ, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪಥ ಮತ್ತು ಹೇರಳವಾಗಿರುವುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಬೇಲಿಗಳು ಫಾಗ್ಗಿ ಅಲ್ಬಿಯಾನ್‌ನ ರಸ್ತೆಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ.
ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ವಿಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಳೆಯ ನಂತರ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ನಿರಂತರ ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಗಲ್ಲಿಗಳು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಗಾಫ್‌ನ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಲು ಈ ರಸ್ತೆ ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಎತ್ತರದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 180-ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುವುಗಳಿವೆ, ಇದು ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಿಂದ ಹಾರಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ರಸ್ತೆಯನ್ನು 16 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿದಿದೆ. ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಅಪಧಮನಿಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು, ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕುದುರೆ ಗಾಡಿಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ.
ವಿವಿಧ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ಸಮೃದ್ಧಿಯು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಸೇರಿದಂತೆ ನಿರಂತರ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಸ್ಮಾರಕಗಳ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹಣದ ಕೊರತೆಯು ಅಪಾಯಕಾರಿ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ; ಆದರೆ ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರು ಹಲವಾರು ವಿಪರೀತ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂಬರುವ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬದಲಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ.
ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವೀಡಿಯೊ:
ವಾಹನ ಚಾಲನೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಅಪಘಾತಗಳು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೈನಂದಿನ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿವೆ.
ಆಟೋಬ್ಲಾಗ್ ವಿಮರ್ಶಕರು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಾಗಲಿ, ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಜನನಿಬಿಡ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಾಗಲಿ, ಕೊಲೆಗಾರ ರಸ್ತೆಗಳು ತಮ್ಮ ಬಲಿಪಶುಗಳಿಗಾಗಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಪ್ತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಕಿರಿದಾದ, ಅಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ದುರಸ್ತಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಚಾಲನೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿವೆ. ಅವರು ಕಡಿದಾದ ಪರ್ವತ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಏರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯದ ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಹಂತದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಅವುಗಳು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೋಗೋಣ ...
ಕಾರಕೋರಂ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಚೀನಾ - ಪಾಕಿಸ್ತಾನ.ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿವೆ. ಹಿಮಾಲಯದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅತ್ಯಂತ ಭಯಾನಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಊಹಿಸುವುದು ತಾರ್ಕಿಕವಾಗಿದೆ. ಕಾರಕೋರಂ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಯುವ್ಯ ಚೀನಾದ ಉಯ್ಘರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು 1000 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಡೆದ ಗ್ರೇಟ್ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್‌ನ ಹಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಅಂದಿನಿಂದ ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಹವಾಮಾನವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ನಿರಂತರ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲದ ಕಾರಣ, ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಿಂದ ಮೇ ವರೆಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಬೇಸಿಗೆಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಕುರುಡು ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಫೇರಿ ಮೆಡೋಸ್ ರಸ್ತೆ, ಪಾಕಿಸ್ತಾನ.ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಯಾವುದೇ ಮಾಂತ್ರಿಕರು ಇಲ್ಲ, ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಂತಹ ರಸ್ತೆ ಕೂಡ ಇಲ್ಲ. ಅತ್ಯಂತ ತಪ್ಪುದಾರಿಗೆಳೆಯುವ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ಫೇರಿ ಮೆಡೋಸ್ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ಗ್ರಾಮವಾದ ಥಾಟೊದಲ್ಲಿ "ಕಾರಕೋರಂ" ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಿಲ್ಗಿಟ್-ಬಾಲ್ಟಿಸ್ತಾನ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ - ಕಾಶ್ಮೀರದ ಪಾಕಿಸ್ತಾನಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಒಂಬತ್ತನೇ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತವಾದ ನಂಗಾ ಪರ್ಬತ್‌ನ ಮೇಲೆ 2.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಏರುತ್ತದೆ. ಇದು ನೂರಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸ್ಥಳೀಯರು ಬಂಡೆಯಿಂದ ಕೆತ್ತಿದಾಗಿನಿಂದ ಬದಲಾಗದ ಜಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊಳೆಯಿಂದ ಹತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಇದೇ ನಿವಾಸಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಸಂದರ್ಶಕರಿಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಜೀಪ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕು. ಬೇಲಿಗಳಿಲ್ಲ, ಒಡೆದು ಹೋದರೆ ಸಹಾಯ ಬರುವುದಿಲ್ಲ...
ಸ್ಟ್ರಾಡಾ ಡೆಗ್ಲಿ ಎರೋಯಿ, ವೆರೋನಾ ಮತ್ತು ವಿಸೆಂಜಾ, ಇಟಲಿ.ಸ್ಟ್ರಾಡಾ ಡೆಗ್ಲಿ ಎರೋಯ್ ಅನ್ನು 1922 ರಲ್ಲಿ ಪರ್ವತಗಳಾದ್ಯಂತ ಎರಡು ಇಟಾಲಿಯನ್ ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿರುವ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿರುವ ಏಕೈಕ ರಸ್ತೆ ಇದಾಗಿದೆ. 1980 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಭೀಕರ ಅಪಘಾತಗಳ ನಂತರ ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರವಾಸಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಭವ್ಯವಾದ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಲು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಹಾದಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿ ಮಡಿದ 15 ಸೈನಿಕರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯನ್ನು "ರೋಡ್ ಆಫ್ ಹೀರೋಸ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಡಿದಾದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಅದರಿಂದ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಕಣಿವೆಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತವೆ. ಇದು ಈಗ ಜನಪ್ರಿಯ ಪಾದಯಾತ್ರೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಹವಾಮಾನವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶವು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರವಾಸಿಗರು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು... ಜನರು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಆವರಿಸುವ ಮಂಜಿನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಳೆದುಹೋಗಬಹುದು.
ತಾರೊಕೊ ಗಾರ್ಜ್ ರಸ್ತೆ, ತೈವಾನ್.ಈ ರಸ್ತೆಯು ತೈವಾನ್‌ನ ಕೆಲವು ಸುಂದರವಾದ ಭಾಗಗಳ ಮೂಲಕ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸುಂದರವಾದ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮರುಳು ಮಾಡಲು ಬಿಡಬೇಡಿ. Taroko ಗಾರ್ಜ್ ತೋರುತ್ತಿದೆ ಹೆಚ್ಚು trickier ಆಗಿದೆ. ಕಿರಿದಾದ ಮಾರ್ಗವು ಕೇವಲ ಒಂದು ಕಾರು ಅಥವಾ ಬಸ್‌ಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಂಬರುವ ಸಂಚಾರ ಪತ್ತೆಯಾದಾಗ, ಬೆಕ್ಕು ಮತ್ತು ಇಲಿಯ ಆಟ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಪಥದಿಂದ ಹೊರಬರಲು ಜೇಬಿನ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಯಾರು ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುತ್ತಾರೆ?! ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪರ್ವತದ ಕಡೆಗೆ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಅದ್ಭುತ ನೋಟಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕುರುಡು ತಿರುವುಗಳು ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಮುಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ. ಹವಾಮಾನ ಕೂಡ ದ್ರೋಹವಾಗಿದೆ. ಹಠಾತ್ ಮಂಜು ಅಥವಾ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಕಂಪಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಬಲವಾದ ಬಂಡೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಡೆತ್ ರೋಡ್, ಯುಂಗಾಸ್, ಬೊಲಿವಿಯಾ.ಇಂಟರ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಪ್ರಕಾರ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೊಳಕು ಕಿರಿದಾದ ಪಟ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದು, 65 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 3.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಬೊಲಿವಿಯಾದಲ್ಲಿ, ಮಳೆಕಾಡಿನ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಜನನಿಬಿಡ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆಗಳಿಲ್ಲ. ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಜನರು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಓಡಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಬರಿದಾದ, ಮೊನಚಾದ ಬಂಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ. 2006 ರಲ್ಲಿ, ಸಾವಿನ ಸಂಖ್ಯೆ 200 ರಿಂದ 300 ರ ನಡುವೆ ಇತ್ತು. ಬೊಲಿವಿಯಾವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಬಡ ದೇಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ಅಥವಾ ಹಳೆಯದಕ್ಕೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಡು ಗೋಯಿಸ್, ಇಲೆ ಡಿ ನೊಯಿರ್ಮೌಟಿಯರ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್.ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಡು ಗೋಯಿಸ್ ಒಂದು ಮರಳು ಬಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಅದ್ಭುತವಾದ ಪ್ರಾಚೀನ ದ್ವೀಪವಾದ ಇಲೆ ಡಿ ನೊಯಿರ್ಮೌಟಿಯರ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕರಾವಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತಕ್ಕೆ ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಇದನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು, ಆದರೂ ಡೇರ್‌ಡೆವಿಲ್‌ಗಳು ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸಾಗರವು ಈಗಾಗಲೇ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರುಗಳನ್ನು ತನ್ನ ನೀರಿನ ಸಮಾಧಿಗೆ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಗಿದೆ. ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ರಸ್ತೆಯು 4 ಮೀಟರ್ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಉಬ್ಬರವಿಳಿತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ರಸ್ತೆಯು ಜಾರು ಮತ್ತು ಪಾಚಿಯಿಂದ ಆವೃತವಾಗುತ್ತದೆ. ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಸಮಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಚಾಲಕರನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜೇಮ್ಸ್ ಡಾಲ್ಟನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ, ಅಲಾಸ್ಕಾ, USA.ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ಭೂಮಿಯ ಅಂಚಿಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಅಲಾಸ್ಕಾ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸುಲಭತೆಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೂ ಸಾಹಸಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಸಾಗರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅಸಹ್ಯ ಕೊಳಕು. ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 150-250 ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ರಸ್ತೆಯು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಘನ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿರುವಾಗ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಓಡಿಸುವುದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿ ಕೊಚ್ಚೆಗುಂಡಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಕೆಲವು ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಿದರು - "ಓ ಶಿಟ್ ಟರ್ನ್" ಅಥವಾ "ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್". ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಎಲ್ಲಿಂದಲಾದರೂ ಹೊರಬರುವ ಭಯಾನಕ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು. ನೀವು ಅದರಾದ್ಯಂತ ಸಾಹಸವನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ಬ್ಯೂರೋ ಆಫ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ಟೈರ್‌ಗಳು, ಯೋಗ್ಯವಾದ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೋ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮೂರು ಪಟ್ಟಣಗಳು 57 ಜನರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಬಹಳ ಸಮಯ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಕೇಳಿದಾಗ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ.
ಕಾಮನ್‌ವೆಲ್ತ್ ಅವೆನ್ಯೂ, ಕ್ವಿಜಾನ್ ಸಿಟಿ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್.ಕ್ವಿಜಾನ್ ಸಿಟಿಗೆ ಸುಸ್ವಾಗತ - ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು "ಹೆಚ್ಚಿನ" ಮನಿಲಾವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪುರಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ - ದೇಶದ ರಾಜಧಾನಿ. ಈ ಕೊಲೆಗಾರ ರಸ್ತೆ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರರಿಂದ ಹತ್ತು ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಪರ್ವತಗಳು ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರದ ಬಳಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಇದು ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಾನೂನುಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ. ಪ್ರತಿದಿನ ಚಾಲಕರಿಂದ ನಿರಂತರವಾದ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಿಲ್ಲ, ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ಕಡೆ ಎಣಿಸಬಹುದು, ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ನಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕೈಯ ಒಂದು ಅಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಚರಂಡಿ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಅವೆನ್ಯೂ ನದಿಯಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯ ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ 3ರಿಂದ 5 ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಖ್ಯೆ 1, ಕಾಬೂಲ್ - ಜಲಾಲಾಬಾದ್, ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ.ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ತಾಲಿಬಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ? ಹೌದು, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಸಾವುಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಹೆದ್ದಾರಿ 1 ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಗಾಳಿ ಬೀಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಕಾಬೂಲ್‌ನಿಂದ ಜಲಾಲಾಬಾದ್‌ವರೆಗಿನ 80-ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳು, ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 600 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಜನರು ಸಾಯುತ್ತಾರೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಎಣಿಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾಬೂಲ್ ಕಮರಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ನಗರದ ಗದ್ದಲಕ್ಕೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರುವ ಅಜಾಗರೂಕ ಕಾಬೂಲ್ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಲು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಸಾವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
BR-116, ಬ್ರೆಜಿಲ್.ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಉದ್ದದ ಹೆದ್ದಾರಿ. ಇದು ಕರಾವಳಿಯವರೆಗೆ 4,385 ಕಿ.ಮೀ. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 60% ಸಂಚಾರ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು. ಮೂಲಕ, ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮದ್ಯಪಾನ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಡ್ರಗ್ಸ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುವ ದಣಿದ ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿದ್ರೆಗೆ ಜಾರುತ್ತಾರೆ. ಕಳಪೆ ಡಾಂಬರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಭ್ರಷ್ಟ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ದರೋಡೆಕೋರ ಕಾರು ಕಳ್ಳರ ಗುಂಪುಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತವೆ. ಸಾವೊ ಪಾಲೊ - ಕ್ಯುರಿಟಿಬಾ ವಿಭಾಗವು ಬಹುಶಃ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯು ಬಂಡೆಯ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ತಪ್ಪು ನಡೆ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕನನ್ನು ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ದಾಟುವುದು, ಅತಿಯಾದ ವೇಗದಿಂದ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್ ರಶ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ. ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ರಸ್ತೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ಅಥವಾ ಅಡ್ಡದಾರಿ ಸೇತುವೆಗಳ ಗೋಜಲು ಅಥವಾ ಸರಳವಾಗಿ ದುಸ್ತರವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ದಾಟುವಾಗ ಅವರು ಬಹಳಷ್ಟು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಅವರನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದಾಗ ನೀವು ಹೀರೋ ಅನಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಗಳ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಕೆಲವು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರ್ವತದ ಹಾದಿಗಳು, ಇತರವು ಫೋರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸರಣಿಯಾಗಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯನಿರತ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾದ ಸಂಚಾರದ ಹರಿವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಡಗರವಿಲ್ಲದೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಟಾಪ್ 19 ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ...
ಕೋಲ್ ಡಿ ಟುರಿನಿ (ಕೊಹ್ಲ್-ದೇ-ಟುರಿನಿ), ಇದು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 1600 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಆಲ್ಪ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ವತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದು WRC ಯ ಮಾಂಟೆ ಕಾರ್ಲೊ ರ್ಯಾಲಿಯ 32 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಂತದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು 34 ಸವಾಲಿನ ಹೇರ್‌ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಟಾಪ್ ಗೇರ್‌ನ ಮೊದಲ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಸ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಿರೂಪಕರು ಅಂತಿಮ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ವಿಶ್ವದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕೋಲ್ ಡಿ ಟುರಿನಿಯ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಬಿಂದು 1607 ಮೀ. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ರಸ್ತೆಯು ಪರ್ವತ ಶಿಖರಗಳ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಮರಿಯ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪರ್ವತ ನದಿ ಮತ್ತು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಡಿದಾದ ಕಲ್ಲಿನ ಗೋಡೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಸ್ಟೆಲ್ವಿಯೋ ಪಾಸ್ ರಸ್ತೆ ಇಟಲಿಯ ಆಲ್ಪ್ಸ್‌ನ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ವಾಲ್ಟೆಲ್ಲಿನಾವನ್ನು ಮೆರಾನೊ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಅಡಿಜ್ ಕಣಿವೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಪಾಸ್ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಸುಮಾರು 2757ಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. 48 ಹೇರ್‌ಪಿನ್‌ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಓಡಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಕಿರಿದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2,757 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಎತ್ತರದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಪೂರ್ವ ಆಲ್ಪ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಮೌಂಟೇನ್ ಪಾಸ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು 2,770-ಮೀಟರ್ ಕೋಲ್ ಡಿಇ ಎಲ್'ಇಸೆರಾನ್ ನಂತರ ಆಲ್ಪ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಅತಿ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ನಮ್ಮ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳಂತೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಟೊದಿಂದ ಕಠಿಣ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ತಿರುವುಗಳು. ಪರ್ವತ ದಾಟುವಿಕೆಯು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಿರಂತರ ಹೇರ್‌ಪಿನ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ರಸ್ತೆ ಲೇಹ್-ಮನಾಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಸಿದೆ - ಇದು ಹಿಮಾಲಯ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಡುವೆ ಸುಮಾರು 500 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. ಲೇಹ್-ಮನಾಲಿಯು ಪ್ರಪಂಚದ ಕೆಲವು ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತ ಹಾದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 4850ಮೀ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಹಿಮ, ಭೂಕುಸಿತ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದರಲ್ಲಿಯೂ ಪ್ರವಾಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಸೇನೆ ನಿರ್ಮಿಸಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಿತು.
ಪುಕ್ಸಿ ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಶಾಂಘೈನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸಾವಿರಾರು ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಐದು ಹಂತದ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ನಗರದ ಎರಡು ಜನನಿಬಿಡ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅನಗತ್ಯ ಗಡಿಬಿಡಿ ಅಥವಾ ದಟ್ಟಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಮರುನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ವಿನಿಮಯ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶ ಹ್ಯಾರಿ ಪ್ರೆಗರ್ಸನ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವಿನಿಮಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು I-105 ಮತ್ತು I-110 ನಡುವಿನ ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ರಸ್ತೆಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣ ಜಾಲವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ನಾಲ್ಕು ಪದರಗಳ ಸೇತುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನಿಮಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಂಚಾರದ ಸುಗಮ ಹರಿವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ವಿನಿಮಯವು ಫೆಡರಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಅನ್ನು 1993 ರಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಉತ್ತರ ಯುಂಗಾಸ್ ರಸ್ತೆ (ಎಲ್ ಕ್ಯಾಮಿನೊ ಡೆ ಲಾ ಮುರ್ಟೆ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, "ಸಾವಿನ ಹಾದಿ" ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ) ಲಾ ಪಾಜ್ ಮತ್ತು ಕೊರೊಯಿಕೊವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 70 ಕಿಮೀ ರಸ್ತೆ. ಅದರ ತೀವ್ರ ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾದ ಇಂಟರ್-ಅಮೆರಿಕನ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಇದನ್ನು 1995 ರಲ್ಲಿ "ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿತು. ಒಂದು ಲೇನ್, ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕಾವಲುದಾರಿಗಳು ಕೆಳಗೆ ಅಡಗಿರುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಮಂಜು ಮತ್ತು ಮಳೆಯು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಮೇಲಿನ ಬಂಡೆಯನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ 200 ರಿಂದ 300 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಯುಂಗಾಸ್ ರಸ್ತೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಥ್ರಿಲ್ ಹುಡುಕುವವರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
"ಹೆಲ್ ಫ್ರಮ್ ಹೆಲ್" ಎಂಬುದು ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್‌ಗೆ 1235 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಹೆಸರು M56 "ಲೆನಾ". ಈ ವಿಲಕ್ಷಣ ರಸ್ತೆ ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್‌ಗೆ ಅದರ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಲೆನಾ ನದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ತಂಪಾದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸರಾಸರಿ ಮಾಸಿಕ ಜನವರಿ ತಾಪಮಾನ -45 ° C. ಆದರೆ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ದುಸ್ತರವಾಗುವುದು ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ. ಭಾರೀ ಮಳೆಯ ನಂತರ ಲೆನಾ ಫೆಡರಲ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೂರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳ ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ಮಣ್ಣಿನ ಸೆರೆಯಿಂದ ಹೊರಬರಲು ದೀರ್ಘ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಕಾರುಗಳ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹಸಿವು ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಕೊರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾರೆ. 2006 ರಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆಯು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಗ್ರಾವೆಲ್ಲಿ ಹಿಲ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ , ಅಥವಾ ಇದನ್ನು "ಸ್ಪಾಗೆಟ್ಟಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, M6 ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು A38 ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. 1970 ರಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್ ಈವ್ನಿಂಗ್ ಮೇಲ್ ಪತ್ರಕರ್ತ ರಾಯ್ ಸ್ಮಿತ್ ಅವರು ಛೇದಕಕ್ಕೆ ಹೆಸರನ್ನು ರಚಿಸಿದರು. ಛೇದಕವು 30 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿದೆ, 18 ಸಂಚಾರ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ 4 ಕಿಮೀ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇಂಟರ್‌ಚೇಂಜ್‌ನ 6 ಹಂತಗಳನ್ನು 559 ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕಾಲಮ್‌ಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು 24.5 ಮೀ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ. ಇದು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿದೆ.
ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಮವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಅದು ಮಣ್ಣಿನಿಂದ ತುಂಬಿದ ಪದರದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಈ ದೂರಸ್ಥ ಹೆದ್ದಾರಿಯು ನಿಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಹಿಮ ಅಥವಾ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಹೂತುಹಾಕುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಈ ತೊಂದರೆಗಳು ಲಾಡಾ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾಕಸಸ್ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಈ ರಸ್ತೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಬಹುಶಃ ಮಾರ್ಗವು ಇನ್ನೂ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯ ಅಸಮ, ಕಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ, ಹಾಗೆಯೇ ಹಿಮದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಚಳಿಗಾಲದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ತಾರೊಕೊ ಗಾರ್ಜ್ ರಸ್ತೆ ಚೀನಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದಂತೆಯೇ, ಗುವೊಲಿಯಾಂಗ್ ಸುರಂಗ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಟೆರೊಕೊ ಗಾರ್ಜ್‌ನ ಸುಂದರವಾದ ಬಂಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಯಿಂದ ಕೆತ್ತಲಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯು ಟೆರೊಕೊ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. Taroko ಗಾರ್ಜ್ ರಸ್ತೆ ಹಲವಾರು ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಅಮೃತಶಿಲೆ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು Taroko Gorge ನಲ್ಲಿ ಹೇರಳವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪುರಾತನ ಹಾದಿಯ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಕಾರುಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಜಾರು ಹಾದಿಯಾಗಿದ್ದು, ಬಂಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುವ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಹಸ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಾರಣಿಗರಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ.
ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಹಲ್ಸೆಮಾ ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್‌ನ ಲುಜಾನ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರ್ಡಿಲ್ಲೆರಾ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯು ಚಮ್ಮಾರಕಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಕ್ರಮೇಣ ಕೊಳಕು ರಾಶಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 250 ಕಿಮೀ ದೂರದವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ; ಉತ್ತಮ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಾಗುಯೊದಿಂದ ಸಾಗಡಾಗೆ ಹೋಗಲು. ಇದು ಕನಿಷ್ಠ 10 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಬೀಳುವಿಕೆಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನೀವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಆಮೆಯಂತೆ ತೆವಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ಬಸ್‌ಗಳು ಪಲ್ಟಿಯಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಕಾರುಗಳು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಿವೆ. ಇನ್ನು ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬೇಲಿ ಇಲ್ಲ. ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ ಈ ರಸ್ತೆ ಚಾಲಕರ ಪಾಲಿಗೆ ನರಕವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಬಹುಶಃ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.
ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಫ್ಜೋರ್ಡ್ಸ್ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದುದು ಟ್ರೋಲ್ಸ್ಟಿಜೆನ್ , ಇದು ಹಲವಾರು ಜಲಪಾತಗಳ ಅದ್ಭುತ ನೋಟಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೇರ್‌ಪಿನ್ ತಿರುವುಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ನಿಂದ Trollstigen ಪದವನ್ನು ಹೀಗೆ ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ "ಟ್ರೋಲ್ ಮೆಟ್ಟಿಲು" ರಸ್ತೆಯು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಏಕಾಗ್ರತೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೆಲವೆಡೆ ರಸ್ತೆ ಅಗಲ 3.3 ಮೀಟರ್ ಮೀರದ ಕಾರಣ 12.4 ಮೀಟರ್ ಗಿಂತ ಉದ್ದದ ವಾಹನಗಳು ಸಂಚರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಯಿಂದಾಗಿ ವಾಹನಗಳು ಸಂಚರಿಸಲು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಡಿಮೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 858 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಮೇಲಿನ ಪಾಸ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಒಂದು ಉಸಿರು ನೋಟವು ನಿಮ್ಮ ಮುಂದೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಿಗ್‌ಫೊಸೆನ್ ಜಲಪಾತವನ್ನು ನೋಡುವ ವೀಕ್ಷಣಾ ಬಾಲ್ಕನಿ ಇದೆ, ಇದು 320 ಮೀ ಎತ್ತರದಿಂದ ಪರ್ವತದ ಕೆಳಗೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ.
ಈ ರಸ್ತೆಯು ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ ನಡುವಿನ ಆಂಡಿಸ್ ಪರ್ವತಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಲಾಸ್ ಕ್ಯಾರಕೋಲ್ಸ್ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಅವರೋಹಣಗಳ ಸರಣಿಯಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆಯು ಅನೇಕ ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ತಡೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಿರುವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವರ್ಷದ ಬಹುಪಾಲು ರಸ್ತೆಯು ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಿಮವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಭೂದೃಶ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಚಾಲಕರು ತೀವ್ರ ತಾಳ್ಮೆ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ರಸ್ತೆಯು ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಬಲ್ ಡೆಕ್ಕರ್ ಟೂರಿಸ್ಟ್ ಬಸ್‌ಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಇರೋಹಾ-ಝಾಕಾ ಇದು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಕೇಂದ್ರ ನಿಕ್ಕೊ ಮತ್ತು ಓಕು-ನಿಕ್ಕೊವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಇರೋಹಾ-ಝಾಕಾವನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಹೋಗುವುದು. ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತಿರುವು ಜಪಾನೀಸ್ ವರ್ಣಮಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಕ್ಷರದಿಂದ ಸೂಚಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವರ್ಣಮಾಲೆಯ ಮೊದಲ ಅಕ್ಷರದ ನಂತರ ರಸ್ತೆಯ ಹೆಸರು, I-ro-ha. ರಸ್ತೆಯ ಒಟ್ಟು ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 48, ಇದು ಪ್ರಾಚೀನ ಜಪಾನೀಸ್ ವರ್ಣಮಾಲೆಯ 48 ಅಕ್ಷರಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.
ರಸ್ತೆ ವ್ಯಾನ್ ಝಿಲ್ ಪಾಸ್ , ಅಥವಾ DR3703, ನಮೀಬಿಯಾದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಿಪರೀತ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಸ್ತೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪರ್ವತಗಳು, ಕಮರಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಜರು ಭೂಮಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ದಿಕ್ಕು. ನಂಬಲಾಗದಷ್ಟು ಕಡಿದಾದ ಆರೋಹಣಗಳು ಮತ್ತು ಅವರೋಹಣಗಳು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್ ರಶ್ ಅನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ಲೇಶಿಯಲ್ ಕಣಿವೆಯ ಮೇರಿನ್‌ಫ್ಲಸ್‌ಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ರಹದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಹೃದಯ ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಾತ್ರ ತಲುಪಬಹುದು.
ಎಲ್ ಎಸ್ಪಿನಾಜೊ ಡೆಲ್ ಡಯಾಬ್ಲೊ ಅಥವಾ "ಡೆವಿಲ್ಸ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಬೋನ್" ಎಂಬುದು ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ಡುರಾಂಗೊದಲ್ಲಿರುವ ಪರ್ವತದ ಹಾದಿಯಾಗಿದೆ. ಡುರಾಂಗೊದಿಂದ ಮಜತ್ಲಾನ್ ಸಿನಾಲೋವಾಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 5 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಈ ಎರಡು ನಗರಗಳ ನಡುವಿನ ಏಕೈಕ ಸಂಪರ್ಕವಾಗಿತ್ತು. ದೆವ್ವದ ಬೆನ್ನುಮೂಳೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಇಂದು ರಸ್ತೆಯು ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರಸ್ತೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅವೆಲ್ಲವೂ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅನುವಾದಕ ಅಥವಾ ನಿಘಂಟನ್ನು ಬಳಸದಂತೆ ಯಾವುದೂ ನಿಮ್ಮನ್ನು ತಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಇಡೀ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅದ್ಭುತವಾದ ಕಲ್ಲಿನ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೊಂಪಾದ ಸಸ್ಯವರ್ಗವು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿ ಮತ್ತು ಅವಿಸ್ಮರಣೀಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಲೈಸೆಬಾಟ್ನ್ ರಸ್ತೆ ಇದು ಪ್ರಾಯಶಃ ನೀವು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರವಾದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಹೈಕಿಂಗ್ ಟ್ರೇಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ರಸ್ತೆ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಇದು ಲೈಸೆಫ್‌ಜೋರ್ಡ್‌ನ ಕಡಿದಾದ ಬಂಡೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕಿರಿದಾದ ರಸ್ತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು 1.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಲೈಸೆಬಾಟ್ನ್ ರಸ್ತೆಯ ಕೊನೆಯ 30 ಕಿಮೀ ನಿಜವಾದ ರೋಲರ್ ಕೋಸ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ! ಪರಿಪೂರ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಕಿರಿದಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೆಯ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ನೀವು ಸಾಕಷ್ಟು ಅದೃಷ್ಟವಂತರಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ನೀವು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ!
ಕಠಿಣ ರಷ್ಯಾದ ಚಳಿಗಾಲವು ಯಾವಾಗಲೂ ಚಾಲಕರಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲಕರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಾಪಮಾನದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡುವ ಅನೇಕ ರಸ್ತೆಗಳು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿವೆ. ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲವು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಿಲ್ಲ. ಹಾಗಾದರೆ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ತಂಪಾದ ರಸ್ತೆ ಯಾವುದು?
1. ಕೈರ್ನ್‌ವೆಲ್ ಪಾಸ್, ಸ್ಕಾಟ್ಲೆಂಡ್
UK ಯಲ್ಲಿ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಾಗಿ, A93 ನಲ್ಲಿನ ಕೈರ್ನ್‌ವೆಲ್ ಪಾಸ್ ಪರ್ತ್‌ಶೈರ್‌ನ ಗ್ಲೆನ್‌ಶೀ ಮತ್ತು ಅಬರ್‌ಡೀನ್‌ಶೈರ್‌ನ ಬ್ರೇಮರ್ ನಡುವೆ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹವಾಮಾನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸದೆ ನೀವು ಓಡಿಸಬಹುದಾದ ರಸ್ತೆ ಅಲ್ಲ. ಇದನ್ನು 1750 ರಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹತ್ತಿರ ಜಾನುವಾರುಗಳನ್ನು ಮೇಯಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ರಸ್ತೆಯು ಈಗ ಗ್ಲೆನ್‌ಶೀ ಸ್ಕೀ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಇದು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 670 ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹಿಮವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ "ಡೆವಿಲ್ಸ್ ಎಲ್ಬೋ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬೆಂಡ್ ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಕೌಶಲ್ಯವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈಗ ರಸ್ತೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಹಿಂದಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.
2. ಅರ್ಜೆಪ್ಲಾಗ್, ಸ್ವೀಡನ್
ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಜನರಿಗೆ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ - ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಪಟ್ಟಣವಾದ ಅರ್ಜೆಪ್ಲೋಗ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದಿಂದ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅದರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 2,000 ರಿಂದ 5,000 ಜನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂದರ್ಶಕರು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಚಳಿಗಾಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು.
ನಗರವು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವೃತ್ತದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ, ಹೋರ್ನಾವನ್ ಸರೋವರದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ - ಸ್ವೀಡನ್‌ನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಸರೋವರ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಇಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು -20 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಸರೋವರದಲ್ಲಿನ ನೀರು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮೈದಾನವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಇಲ್ಲಿಗೆ ತರುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲು ಆರ್ಜೆಪ್ಲಾಗ್ ಅನೇಕ ಚಳಿಗಾಲದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಕೊಲಿಮಾ, ರಷ್ಯಾದ ಹೆದ್ದಾರಿ
ನೀವು ವಿಜ್ಞಾನಿ ಅಥವಾ ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗದ ಹೊರತು, ಈ ಮಹಾಕಾವ್ಯದ ಚಳಿಗಾಲದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಓಡಿಸುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅವಕಾಶವಿದೆ. ಇದು ರಾಸ್ ದ್ವೀಪದ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಮೇರಿಕನ್ ಮೆಕ್‌ಮುರ್ಡೊ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿರುವ ಅಮುಡ್‌ಸೆನ್-ಸ್ಕಾಟ್ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹಿಮದ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 1,000 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಮದ ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹವಾಮಾನವು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸದಿದ್ದಾಗ ದಕ್ಷಿಣ ಧ್ರುವ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವುದು ಈ ರಸ್ತೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. 40 ದಿನಗಳ ನಿಬಂಧನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಜಾರುಬಂಡಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ವಿಶೇಷ ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣವು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಐಸ್ ಶೆಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವುದರಿಂದ, ಹಿಮದ ರಸ್ತೆಯು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಿಂದ 2000 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಐಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಚಲನೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಅದನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
5. ಡಾಲ್ಟನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ
ಡಾಲ್ಟನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯು 414-ಮೈಲಿ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಅಲಾಸ್ಕನ್ ನಗರವಾದ ಫೇರ್‌ಬ್ಯಾಂಕ್ಸ್‌ನಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಉತ್ತರ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು US ದೂರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ 1974 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರವಾದ "ಐಸ್ ರೋಡ್ ಟ್ರಕರ್ಸ್" ಸರಣಿಯ ನಂತರ ಅವರು ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದರು. ಕೇವಲ 3 ನಗರಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ತೈಲ ತುಂಬಿದ 250 ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಬಲವಾದ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಹಿಮಪಾತಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು -32 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ದಟ್ಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಓಡಿಸುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಅದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಟಿವಿ ಶೋಗಾಗಿ ಮಾಡಿತು.