ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಎಂದರೇನು? ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿಒಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವಿದೆ:
ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ- ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳ ಆದೇಶದ (ನಿರ್ದೇಶಿತ) ಚಲನೆಯಾಗಿದೆ. ಕಣಗಳು ಹೀಗಿರಬಹುದು: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು, ಪ್ರೋಟಾನ್ಗಳು, ಅಯಾನುಗಳು, ರಂಧ್ರಗಳು.
ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕಗಳಲ್ಲಿವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ:
ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದಾವೇಶದ ಬದಲಾವಣೆಯ ದರವಾಗಿದೆ.
- ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರೋಟಾನ್ಗಳು- ಧನಾತ್ಮಕ ಚಾರ್ಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಣಗಳು;
- ನ್ಯೂಟ್ರಾನ್ಗಳು- ತಟಸ್ಥ ಶುಲ್ಕದೊಂದಿಗೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು, ಪ್ರೋಟಾನ್ಗಳು, ಅಯಾನುಗಳು, ರಂಧ್ರಗಳು).
ಲೋಹಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಭೌತಿಕ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಪರಮಾಣುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಣುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ತಿರುಗುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಒಂದು ಪರಮಾಣುವಿನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ವಸ್ತುವಿನ ಪರಮಾಣುಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ವಸ್ತುವಿನ ಪರಮಾಣುಗಳು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇದರರ್ಥ ವಸ್ತುಗಳು ವಿರುದ್ಧವಾದ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅವು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಒಂದು ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಚಲನೆಯಾಗಿದೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿ. ಎರಡು ಪದಾರ್ಥಗಳ ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳು ಸಮಾನವಾಗುವವರೆಗೆ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹ. ನಿರ್ಗಮಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೊಂದರಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಿ? ನೆರೆಯ ಪರಮಾಣುವಿನಿಂದ, ಅದಕ್ಕೆ - ಅದರ ನೆರೆಯಿಂದ, ಆದ್ದರಿಂದ ತೀವ್ರವಾಗಿ, ತೀವ್ರವಾಗಿ - ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವದಿಂದ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ). ವಾಹಕದ ಇನ್ನೊಂದು ತುದಿಯಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲದ ಧನಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತವೆ. ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಧ್ರುವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಹೋದಾಗ, ಕರೆಂಟ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಸತ್ತಿದೆ).
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಅದು ಹರಿಯುವ ವಾಹಕವನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ:
1. ಮನೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಜಾಲವು ಓವರ್ಲೋಡ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ನಿರೋಧನವು ಕ್ರಮೇಣ ಚಾರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ.
2. ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧದೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು "ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ".
3. ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಲೋಹವನ್ನು ಕರಗಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
4. ತೇವಾಂಶದಿಂದಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಹ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೇಲೆ ತೇವಾಂಶಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದು ಮೊದಲು ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿ.
5. ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತವು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ಮಾರಕವಾಗಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಮಾನವ ದೇಹದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವಾಗ, ಅಂಗಾಂಶ ಪ್ರತಿರೋಧವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಗಾಂಶ ತಾಪನ, ಜೀವಕೋಶದ ನಾಶ ಮತ್ತು ನರ ತುದಿಗಳ ಸಾವು ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು.
ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹೇಗೆ ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ: ರಬ್ಬರ್ ಕೈಗವಸುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ, ರಬ್ಬರ್ ಚಾಪೆ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರಾಡ್ಗಳು, ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು, ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಉಷ್ಣ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಮಾನವ ಜೀವವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆಯ ಉತ್ತಮ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ಅಪಾಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ಖಾತ್ರಿಯಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಫಲಕಗಳು ಅಥವಾ ಸಲಕರಣೆ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಸರಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಕೈಯಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕೈಯನ್ನು ನನ್ನ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿ ಇಡುತ್ತೇನೆ. ಶೀಲ್ಡ್ ದೇಹ ಅಥವಾ ಇತರ ಬೃಹತ್ ನೆಲದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಕಸ್ಮಿಕ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೈಯಿಂದ ಕೈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಘಾತದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಇದು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ನಂದಿಸಲು, ಪುಡಿ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೌಡರ್ ನಂದಿಸುವವರು ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕದಿಂದ ಧೂಳಿನಿಂದ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ 1
ಪ್ರಸ್ತುತವು ಒಂದು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ನೇರ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ) ಕೆಲವು ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳು ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಂತಹ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಅಂಶಗಳಾಗಿರಬಹುದು (ಎಲ್ಲವೂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ). ವಾಹಕಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಅಂತಹ ಕಣಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಶಕ್ತಿಯು ವಿದ್ಯುದಾವೇಶಗಳ ಚಲನೆಯ ಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿ $\ಡೆಲ್ಟಾ q$ ಚಾರ್ಜ್ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ $S$ (ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ ಕಂಡಕ್ಟರ್) ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ:
$I=\frac(\delta q)(\delta t)$
ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು $I$, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ $\delta t$ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ವಿದ್ಯುತ್ ಶುಲ್ಕ $\delta q$ ಅನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ಪ್ರವಾಹದ ಬಲವು ಎಲ್ಲಾ ಕಣಗಳ ಚಾರ್ಜ್, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಆಧಾರಿತವಾದ ಅವುಗಳ ಚಲನೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
$S$ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ. ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಕಣಗಳ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು $q_о$ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ವಾಹಕದ ಪರಿಮಾಣವು ಎರಡು ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, $nS\delta l$ ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ $n$ ಅವುಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಒಟ್ಟು ಶುಲ್ಕ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
$q=(q_о)(nS\delta I)$
$v$ ಸರಾಸರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಣಗಳು ಚಲಿಸುವ ಷರತ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, $\delta t=\frac(\delta I)(v)$ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಕಣಗಳು ಎರಡನೇ ಕ್ರಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ವಿಭಾಗ, ಅಂದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯು ಈ ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ:
$I=(q_о)(nvS)$, ಅಲ್ಲಿ:
- $I$ - ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಪದನಾಮ, ಆಂಪಿಯರ್ (A) ಅಥವಾ ಕೂಲಂಬ್ಸ್/ಸೆಕೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ;
- $ q $ - ವಾಹಕದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುವ ಚಾರ್ಜ್, ಮಾಪನದ ಯುನಿಟ್ ಕೂಲಂಬ್ಸ್ (ಸಿ);
SI ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತದ ಘಟಕವನ್ನು ಮೂಲಭೂತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಆಂಪಿಯರ್ (A) ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾದ ಅಳತೆ ಸಾಧನವು ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಪ್ರಸ್ತುತದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ಗಮನಿಸಿ 1
ಒಂದು ಚದರ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ತಾಮ್ರದ ವಾಹಕದ ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಸಲಾದ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಒಳಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಆದೇಶದ ಚಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುವಾಗ, ನಾವು ಅತ್ಯಲ್ಪ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು (0.1 ಮಿಮೀ / ಸೆ) ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ, "ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ" ಮತ್ತು "ವೋಲ್ಟೇಜ್" ನಂತಹ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಲವು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ, ಅದರ ಪರಿಗಣನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
"ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ" ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್, "ವೋಲ್ಟೇಜ್" ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಅಳತೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು:
- ಕಂಡಕ್ಟರ್ ವಸ್ತು;
- ತಾಪಮಾನ;
- ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು.
ಅವುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಹ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ವಿದ್ಯುದಾವೇಶಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿದರೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ. "ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ" ಯಂತಹ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೂ ಇದೆ. ಇದು ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಲು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಪ್ರವಾಹವು ಈಗಾಗಲೇ ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವಿಧಾನಗಳು
ವಿಶೇಷ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸೂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ (ಆರಂಭಿಕ ಡೇಟಾದ ಲಭ್ಯತೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟು) ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವ ಮೂಲ ಸೂತ್ರವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪ್ರವಾಹ), ಹಾಗೆಯೇ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ (ಒಂದು ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ). ಕೊಠಡಿಗಳ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್-ಮಾದರಿಯ ಸಾಧನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಭಾವದ ಮೂಲಕ ನಿಖರವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ನೇರ ಪ್ರವಾಹದ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಅದರ ಬಲವಾದ ಪ್ರವೃತ್ತಿ.
ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಪರಿಣಾಮದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಪ್ರತಿದೀಪಕ ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಪರಿಣಾಮವೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ದೀಪವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಮ್ನ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ (ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಒಂದು ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ):
ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯು ವೋಲ್ಟೇಜ್ $U$ ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಒಂದು ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಓಮ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಭಾಗದ ವಾಹಕದ $R$ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ವಿಲೋಮ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. . ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ:
$I=\frac(E)(R+r)$, ಅಲ್ಲಿ:
- $E$ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್, EMF, ವೋಲ್ಟ್;
- $R$ - ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಓಮ್;
- $r$ - ಆಂತರಿಕ ಪ್ರತಿರೋಧ, ಓಮ್.
ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
- ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಳತೆ ವಿಧಾನ. ಇದರ ಅನುಕೂಲಗಳು ಕಡಿಮೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂವೇದನೆ ಮತ್ತು ವಾಚನಗಳ ನಿಖರತೆ. ನೇರ ಪ್ರವಾಹದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಈ ವಿಧಾನವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
- ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಧಾನವು ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಸಂಕೇತವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಪರ್ಯಾಯ ಮತ್ತು ನೇರ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
- ಪರೋಕ್ಷ ವಿಧಾನವು ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರತಿರೋಧದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಗಮನಿಸಿ 2
ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು, ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನ, ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ಸಾಧನವು ಸಮಯದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ನ ಬಲವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ವಿರಾಮಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ಬಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ, ಮಿಲಿಯಮೀಟರ್ಗಳು, ಮೈಕ್ರೊಅಮೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಲ್ವನೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು:
- ಸ್ಥಿರ;
- ಸಮಾನಾಂತರ.
ಸೇವಿಸುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವಂತೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತದ ಭೌತಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡದೆಯೇ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
16. ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಂದ್ರತೆ
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುದಾವೇಶದ ಕಣಗಳ ನಿರ್ದೇಶನದ ಚಲನೆಯಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ (I) ಎಂಬುದು ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಚಾರ್ಜ್ (q) ನ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಸ್ಕೇಲಾರ್ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದ್ದು ಅದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿಯುವ ಸಮಯದ ಅವಧಿಗೆ (t) ಆಗಿದೆ.
I=q/t, ಅಲ್ಲಿ I ಪ್ರಸ್ತುತ, q ಎಂಬುದು ಚಾರ್ಜ್, t ಸಮಯ.
ಪ್ರಸ್ತುತದ SI ಘಟಕ: [I]=1A (ಆಂಪಿಯರ್)
17. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲಗಳು. ಮೂಲ ಇಎಮ್ಎಸ್
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೂಲವು ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.
EMF ಎಂಬುದು ಮೂಲದ ಶಕ್ತಿಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಚಲಿಸುವಾಗ ಬಾಹ್ಯ ಶಕ್ತಿಗಳು ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾದ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದೆ:
ವೋಲ್ಟ್ (ವಿ) ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
EMF ಮೂಲವು ಎರಡು-ಟರ್ಮಿನಲ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ, ಅದರ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮೂಲದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ EMF ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಇಎಮ್ಎಫ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸಮಯದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಭಾವದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.
18. ಓಮ್ನ ನಿಯಮ : ವಾಹಕದ ಏಕರೂಪದ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಪ್ರವಾಹದ ಬಲವು ವಾಹಕದಾದ್ಯಂತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ:
ಅವಿಭಾಜ್ಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಓಮ್ನ ನಿಯಮ ಆರ್ - ಕಂಡಕ್ಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿರೋಧ
ಪ್ರತಿರೋಧದ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಾಹಕತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿರೋಧಕತೆಯ ಪ್ರತಿರೂಪವನ್ನು ವಾಹಕತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ: ಓಮ್ನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸೀಮೆನ್ಸ್ [Sm] ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಭೇದಾತ್ಮಕ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಓಮ್ನ ನಿಯಮ.
19. ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಿದ ಓಮ್ನ ನಿಯಮ
ಓಮ್ನ ನಿಯಮವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆಪ್ರತಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಇಎಮ್‌ಎಫ್‌ನ ಆದರ್ಶ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡಿಸಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲಭೂತ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ (ಚಿತ್ರ 1.2):
ಫಿಗ್. 1.2 ರಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡ್ರಾಪ್ನ ಧನಾತ್ಮಕ ನಿರ್ದೇಶನಗಳಿಗೆ ಸೂತ್ರವು ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ( Uab), ಆದರ್ಶ EMF ಮೂಲ ( ಇ) ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತದ ಧನಾತ್ಮಕ ದಿಕ್ಕು ( I).
ಜೌಲ್-ಲೆನ್ಜ್ ಕಾನೂನು
ಜೌಲ್-ಲೆನ್ಜ್ ಕಾನೂನಿನ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ
ಕಾನೂನಿನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ರೂಪ
ವಾಹಕದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಜೌಲ್-ಲೆನ್ಜ್ ಕಾನೂನನ್ನು ಸರಳೀಕೃತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬರೆಯಬಹುದು:
ಓಮ್ನ ನಿಯಮ ಮತ್ತು ಬೀಜಗಣಿತ ರೂಪಾಂತರಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ, ನಾವು ಕೆಳಗಿನ ಸಮಾನ ಸೂತ್ರಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ:
ಓಮ್ನ ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ ಶಾಖದ ಸಮಾನ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು
ಜೌಲ್-ಲೆನ್ಜ್ ಕಾನೂನಿನ ಮೌಖಿಕ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ
ವಾಹಕದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದರೆ, ಜೌಲ್-ಲೆನ್ಜ್ ಕಾನೂನನ್ನು ಸರಳೀಕೃತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬರೆಯಬಹುದು:
20. ಒಂದು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ - ಚಲಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷಣದೊಂದಿಗೆ ದೇಹಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಲ ಕ್ಷೇತ್ರ, ಅವುಗಳ ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ; ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಕಾಂತೀಯ ಘಟಕ
ವಿದ್ಯುದಾವೇಶದ ಕಣಗಳು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಬಹುದು (ಮತ್ತು ಇತರ ಕಣಗಳ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷಣಗಳು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ) (ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು).
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇದು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮುಖ್ಯ ಶಕ್ತಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೆಕ್ಟರ್ (ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೆಕ್ಟರ್). ಗಣಿತದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಇದು ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಭೌತಿಕ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸುವ ವೆಕ್ಟರ್ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತತೆಗಾಗಿ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಆದರೂ ಇದು ಬಹುಶಃ ಪದದ ಅತ್ಯಂತ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಬಳಕೆಯಲ್ಲ).
ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲಭೂತ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ (ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಚೋದನೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಭೌತಿಕ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ) ವೆಕ್ಟರ್ ಸಂಭಾವ್ಯ .
ಒಟ್ಟಿಗೆ, ಕಾಂತೀಯ ಮತ್ತುವಿದ್ಯುತ್ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ, ಅದರ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿಬೆಳಕುಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಇತರರುವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಅಲೆಗಳು.
ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ (ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ)ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳ ಪ್ರವಾಹಅಥವಾ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರ, ಅಥವಾ ಸ್ವಂತಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷಣಗಳುಕಣಗಳು (ಎರಡನೆಯದು, ಚಿತ್ರದ ಏಕರೂಪತೆಯ ಸಲುವಾಗಿ, ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು)
ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯ
ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ರೇಖೆಯು ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೇಖೆಯಾಗಿದ್ದು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ವೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
| " |
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ವಿದ್ಯುತ್ ಶುಲ್ಕಗಳ ನಿರ್ದೇಶನದ ಚಲನೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಾಹಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಒಂದು ಕೂಲಂಬ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ತೀವ್ರತೆಯು ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ತೀವ್ರತೆಯನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಲು, ವಾಹಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯದ (ಎರಡನೇ) ಗೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ವಾಹಕದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹದ ಘಟಕವು ಆಂಪಿಯರ್ (ಎ) ಆಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯು ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅಕ್ಷರ I ನಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಂಪಿಯರ್ ಎಂಬುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿದೆ (ಒಂದು ), A. 1 A ನಿಂದ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರವಾಹದ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಅನಂತ ಉದ್ದದ ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ನೇರ ವಾಹಕಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿರ್ವಾತದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ 1 ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ, 1 ಮೀ ಉದ್ದದ ವಾಹಕದ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ 2 10 -7 N ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಒಂದು ಕೂಲಂಬ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಅದರ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋದರೆ ವಾಹಕದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒಂದು ಆಂಪಿಯರ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆಂಪಿಯರ್ ಎಂಬುದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೂಲಂಬ್‌ಗೆ ಸಮಾನವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರತಿ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ: 1 ಆಂಪಿಯರ್ = 1 ಕೂಲಂಬ್ / 1 ಸೆಕೆಂಡ್.
ಸಹಾಯಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: 1 ಮಿಲಿಯಂಪಿಯರ್ (mA) = 1/1000 ಆಂಪಿಯರ್ = 10 -3 ಆಂಪಿಯರ್, 1 ಮೈಕ್ರೋಆಂಪಿಯರ್ (mA) = 1/1000000 ಆಂಪಿಯರ್ = 10 -6 ಆಂಪಿಯರ್.
ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣವು ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು: I=q/t
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಶಾಖೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋದರೆ, ವಾಹಕಗಳ ದಪ್ಪವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆಯೇ ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ (ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ) ಅದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಶುಲ್ಕಗಳು ಸಂಗ್ರಹವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿಯಾದರೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ವಿವಿಧ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಯಮವು (ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಪ್ರವಾಹ) ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸರಳವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಪನ
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಎಂಬ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅತಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು, ಮಿಲಿಯಮೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೊಅಮೀಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಲ್ವನೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಜೂರದಲ್ಲಿ. 1. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಯಮೀಟರ್ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಕ್ಕಿ. 1. ಅಮ್ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಯಮೀಟರ್ನ ಚಿಹ್ನೆಗಳು
ಅಕ್ಕಿ. 2. ಅಮ್ಮೀಟರ್
ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಅಳೆಯಲು, ನೀವು ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು (ಚಿತ್ರ 3 ನೋಡಿ). ಅಳತೆ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರವಾಹವು ಮೂಲದಿಂದ ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಆಮ್ಮೀಟರ್ ಸೂಜಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಮ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಎಲ್ಲಿ ಆನ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಅಂದರೆ ಗ್ರಾಹಕ (ಎಣಿಕೆ) ಅಥವಾ ಅದರ ನಂತರ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಸಡ್ಡೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಸರಳವಾದ ಮುಚ್ಚಿದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ (ಶಾಖೆಗಳಿಲ್ಲದೆ) ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಅಕ್ಕಿ. 3. ಅಮ್ಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ
ಗ್ರಾಹಕರು ಮೊದಲು ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮಾಪಕವು ಗ್ರಾಹಕರ ನಂತರ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಪ್ಪಾಗಿ ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ "ಪ್ರಸ್ತುತದ ಭಾಗವನ್ನು" ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಹಜವಾಗಿ, ಸುಳ್ಳು, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಏಕೆ.
ಲೋಹದ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ವಾಹಕದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಆದೇಶದ ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳಿಂದ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಹಕದ ಸುತ್ತಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ.
ಸರಳವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಾಹಕಗಳ ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ನಿಖರವಾಗಿ ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲದ ಒಂದು ಧ್ರುವದಿಂದ ಯಾವುದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಬಂದರೂ, ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಹಜವಾಗಿ, ಮೂಲದ ಇನ್ನೊಂದು ಧ್ರುವಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳನ್ನು ವಸ್ತು ಕಣಗಳಾಗಿ ಸೇವಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರ ಚಲನೆ.
ಅಕ್ಕಿ. 4. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳು (ಸಾವಿರಾರು ಆಂಪಿಯರ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಬಹಳ ಚಿಕ್ಕವುಗಳು (ಆಂಪಿಯರ್‌ನ ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಳಷ್ಟು) ಇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟೌವ್ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸರಿಸುಮಾರು 4 - 5 ಆಂಪಿಯರ್ಗಳು, ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ದೀಪಗಳು - 0.3 ರಿಂದ 4 ಆಂಪಿಯರ್ಗಳು (ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು). ಫೋಟೊಸೆಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರವಾಹವು ಕೆಲವೇ ಮೈಕ್ರೋಆಂಪ್‌ಗಳು. ಟ್ರಾಮ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಉಪಕೇಂದ್ರಗಳ ಮುಖ್ಯ ತಂತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತುತವು ಸಾವಿರಾರು ಆಂಪಿಯರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
« ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ - 10 ನೇ ತರಗತಿ"
ವಿದ್ಯುತ್- ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳ ನಿರ್ದೇಶನದ ಚಲನೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳು ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟೌವ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಬರ್ನರ್ಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೇಡಿಯೋ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳ ನಿರ್ದೇಶನದ ಚಲನೆಯ ಸರಳವಾದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ - ನೇರ ಪ್ರವಾಹ.
ಯಾವ ವಿದ್ಯುದಾವೇಶವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಎಂದರೇನು?
ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಡೈಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
ವಿದ್ಯುದಾವೇಶದ ಕಣಗಳು ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುದಾವೇಶವನ್ನು ಒಂದು ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಉಷ್ಣ ಚಲನೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಲೋಹದಲ್ಲಿ ಉಚಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು, ನಂತರ ಚಾರ್ಜ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ (Fig. 15.1, a). ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗವು ಸರಾಸರಿ ಎರಡು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ನಿರ್ದೇಶಿತ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (Fig. 15.1, b). ಈ ವೇಳೆ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಹೋಗುತ್ತಾನೆ ಎನ್ನುತ್ತಾರೆ ವಿದ್ಯುತ್.
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳ ಆದೇಶದ (ನಿರ್ದೇಶಿತ) ಚಲನೆಯಾಗಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ಆವೇಶದ ಕಣಗಳ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕು ಎಂದು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಟಸ್ಥ ದೇಹವನ್ನು ಚಲಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯಸ್‌ಗಳ ಆದೇಶದ ಚಲನೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಉದ್ಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ ಒಟ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಭಿನ್ನ ಚಿಹ್ನೆಗಳ ಶುಲ್ಕಗಳು ಒಂದೇ ಸರಾಸರಿ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿ ವೆಕ್ಟರ್ನ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಋಣಾತ್ಮಕ ಆವೇಶದ ಕಣಗಳ ಚಲನೆಯಿಂದ ಪ್ರವಾಹವು ರೂಪುಗೊಂಡರೆ, ನಂತರ ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಕಣಗಳ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ದಿಕ್ಕಿನ ಆಯ್ಕೆಯು ತುಂಬಾ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಆದೇಶದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ - ಋಣಾತ್ಮಕ ಆವೇಶದ ಕಣಗಳು. ಲೋಹಗಳಲ್ಲಿನ ಉಚಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಏನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ದಿಕ್ಕಿನ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಪ್ರಸ್ತುತದ ಕ್ರಿಯೆ.
ವಾಹಕದಲ್ಲಿನ ಕಣಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ನಾವು ನೇರವಾಗಿ ನೋಡುವುದಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕ್ರಿಯೆಗಳು ಅಥವಾ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಬೇಕು.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹರಿಯುವ ವಾಹಕವು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ವಾಹಕದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು: ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅದರ ರಾಸಾಯನಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ (ತಾಮ್ರದ ಸಲ್ಫೇಟ್ನ ದ್ರಾವಣದಿಂದ ತಾಮ್ರ, ಇತ್ಯಾದಿ).
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ರವಾಹವು ನೆರೆಯ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂತೀಯ ಕಾಯಗಳ ಮೇಲೆ ಬಲವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತದ ಈ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾಂತೀಯ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಪ್ರಸ್ತುತ-ಸಾಗಿಸುವ ವಾಹಕದ ಬಳಿ ಕಾಂತೀಯ ಸೂಜಿ ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ರಾಸಾಯನಿಕ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತದ ಕಾಂತೀಯ ಪರಿಣಾಮವು ಮುಖ್ಯವಾದುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯಗಳ ದ್ರಾವಣಗಳು ಮತ್ತು ಕರಗುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಗಮನಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸೂಪರ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಾಪನವು ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ನಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಅಂಗೀಕಾರದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಗೋಚರ ಬೆಳಕನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ.
ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಹರಿಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದರ್ಥ.
ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಸ್ತುತದ ಮುಖ್ಯ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ.
Δt ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜ್ Δq ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತದ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯವು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ
ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯು ಈ ಅವಧಿಗೆ Δt ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಚಾರ್ಜ್ Δq ನ ಅನುಪಾತಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಶಾಶ್ವತ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಲವನ್ನು ಸೂತ್ರದಿಂದ (15.1) ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ Δt ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬೇಕು.
ಚಾರ್ಜ್‌ನಂತೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯು ಸ್ಕೇಲಾರ್ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಅವಳು ಹಾಗೆ ಇರಬಹುದು ಧನಾತ್ಮಕ, ಆದ್ದರಿಂದ ಋಣಾತ್ಮಕ. ಪ್ರವಾಹದ ಚಿಹ್ನೆಯು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸುತ್ತಲಿನ ಯಾವ ದಿಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ I > 0 ಪ್ರವಾಹದ ದಿಕ್ಕು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಷರತ್ತುಬದ್ಧವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಧನಾತ್ಮಕ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಐ< 0.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಣಗಳ ದಿಕ್ಕಿನ ಚಲನೆಯ ವೇಗದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧ.
ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರಾಕಾರದ ಕಂಡಕ್ಟರ್ (Fig. 15.2) S ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿ.
ವಾಹಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತದ ಧನಾತ್ಮಕ ನಿರ್ದೇಶನಕ್ಕಾಗಿ ನಾವು ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ ದಿಕ್ಕನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರತಿ ಕಣದ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು q 0 ಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹಕದ ಪರಿಮಾಣ, ಅವುಗಳ ನಡುವೆ Δl ಅಂತರದೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗಗಳು 1 ಮತ್ತು 2 ರಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, nSΔl ಕಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ n ಕಣಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ (ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹಕಗಳು). ಆಯ್ದ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅವರ ಒಟ್ಟು ಚಾರ್ಜ್ q = q 0 nSΔl ಆಗಿದೆ. ಸರಾಸರಿ ವೇಗ υ ನೊಂದಿಗೆ ಕಣಗಳು ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದರೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಕಣಗಳು ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗ 2 ರ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯು ಇದಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ:
ಪ್ರಸ್ತುತದ SI ಘಟಕವು ಆಂಪಿಯರ್ (A) ಆಗಿದೆ.
ಪ್ರವಾಹಗಳ ಕಾಂತೀಯ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮಾಪಕಗಳು. ಈ ಸಾಧನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ತತ್ವವು ಪ್ರಸ್ತುತದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಆದೇಶದ ಚಲನೆಯ ವೇಗ.
ಲೋಹದ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಆದೇಶದ ಚಲನೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯೋಣ. ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ (15.2) e ಎಂಬುದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಚಾರ್ಜ್ನ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಆಗಿದೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಕ್ತಿ I = 1 A, ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶ S = 10 -6 m 2. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡ್ಯುಲಸ್ ಇ = 1.6 10 -19 ಸಿ. 1 ಮೀ 3 ತಾಮ್ರದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಈ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಪರಮಾಣುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ತಾಮ್ರದ ಪರಮಾಣುವಿನ ಒಂದು ವೇಲೆನ್ಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಮುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆ n ≈ 8.5 10 28 m -3 (§ 54 ರಿಂದ ಸಮಸ್ಯೆ 6 ಅನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು). ಆದ್ದರಿಂದ,
ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಆದೇಶದ ಚಲನೆಯ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಲೋಹದಲ್ಲಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳ ಉಷ್ಣ ಚಲನೆಯ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು.
ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕಾಗಿ, ಅದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಉಚಿತಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಭವಿಸಲು ಇದು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳ ಆದೇಶದ ಚಲನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಈ ಬಲವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಲೋಹಗಳ ಸ್ಫಟಿಕ ಜಾಲರಿ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್‌ಗಳ ತಟಸ್ಥ ಅಣುಗಳ ಅಯಾನುಗಳೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳ ಆದೇಶದ ಚಲನೆಯು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್ಗಳು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳು, ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಬಲದೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ:
ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ವಾಹಕದ ಒಳಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಕಣಗಳ ಆದೇಶದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಥಿರ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಶುಲ್ಕಗಳು ವಿಶ್ರಾಂತಿಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ವಾಹಕದೊಳಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರವು ಶೂನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಒಳಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರವಿದ್ದರೆ, ಸೂತ್ರದ (14.21) ಅನುಸಾರವಾಗಿ ವಾಹಕದ ತುದಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಪ್ರಯೋಗವು ತೋರಿಸಿದಂತೆ, ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗದಿದ್ದಾಗ, ಎ ನೇರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ. ವಾಹಕದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯು ವಾಹಕದ ಒಂದು ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಕ್ಷೇತ್ರ ಶಕ್ತಿಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಆವೇಶವು ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.