ಅಲೆಕ್ಸಿ ನೋವಿಕೋವ್: ದೇವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ಹೀರೋ. ಅಲೆಕ್ಸಿ ನೋವಿಕೋವ್: ದೇವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ಹೀರೋ ಹತ್ತಿರದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು

ಬುಟಕೋವ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಇವನೊವಿಚ್ ಬುಟಕೋವ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಇವನೊವಿಚ್ (1816-1869), ರಷ್ಯಾದ ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫರ್, ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ 1840-1842. A.I. ಬುಟಾಕೋವ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ: ಮೊಜಾಂಬಿಕ್, ನಿಕೋಬಾರ್ ದ್ವೀಪಗಳು, ಸಿಂಗಾಪುರ್, ಕಮ್ಚಟ್ಕಾ,

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪತನ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಚನೆಯ ನಂತರ, ರಷ್ಯಾದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ಅತ್ಯುನ್ನತ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯಾಯಿತು. ನಾವು ಈ ವಾರ ಈ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ 25 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಆಚರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ತ್ಸಾರ್ಗ್ರಾಡ್ ರಷ್ಯಾದ ವೀರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು, ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಕರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ನೋವಿಕೋವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು.

ಬಹುಶಃ ನಾನು ನನ್ನನ್ನು ಹೆಸರಿಸಬೇಕೇ? ನಾನು, ಅಲೆಕ್ಸಿ ಇವನೊವಿಚ್ ನೊವಿಕೋವ್, ವಿಮಾನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ 32 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು “ಪರೀಕ್ಷೆ” ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಏಕೆ ಸೇರಿಸಿದೆ - ನಾವು, ಸಂಶೋಧಕರಾಗಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

ವಯಸ್ಸಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, 50 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ನಾನು ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಸೇವೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಫೆಡರೇಶನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ನಾನು ಫೆಡರೇಶನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಮಿತಿಯ ಉಪಕರಣದ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನಾಗಿ 16 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆ. ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ-ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣ, ಮಿಲಿಟರಿ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಕಾರ (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಾಯುಯಾನ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು, ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೇನಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು) ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯ ಫೆಡರೇಶನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಮಿತಿಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು.

ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳೇಕೆ?

ಇದು ಏಕೆ ಸಂಭವಿಸಿತು ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. ಕರ್ತನಾದ ದೇವರು ನಮಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತಾನೆ, ಇದು ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ, ನಾವು ಕೇಳಬೇಕಾಗಿದೆ ...

ನನಗೆ ಟರ್ನಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ರೂಬಿಕಾನ್, ಏಳನೇ ತರಗತಿ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು "ಫ್ಲೈಟ್ ಡೇಸ್" ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ತುಂಬಾ "ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದೆ" ನಾನು ಸರಳವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿದೆ: ನನ್ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಾನು ಹೇಗೆ ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು?

ನಾನು ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್ನಿಂದ ಬಂದಿದ್ದೇನೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಗೋರ್ಕಿ ನಗರವಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ ಆಗಲು ಎಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ನಾನು ಹೋದೆ - ಮಿಲಿಟರಿ ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲಾತಿ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋಗಲು ಅವರು ನನಗೆ ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ನಾನು ಮಿಲಿಟರಿ ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲಾತಿ ಕಚೇರಿಗೆ ಹೋದೆ, ಅವರು ನನಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ವಿವರಿಸಿದರು, ಆಯೋಗವನ್ನು ಹೇಗೆ ರವಾನಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು.

ನಾನು ಅರ್ಮಾವೀರ್ ಹೈಯರ್ ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಏರ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಫೈಟರ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ. ನಾನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದಾಗ, ಅದು 1967, ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಕೇವಲ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ನಮ್ಮ ತಾಯ್ನಾಡಿನಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಆಯೋಗದ ಮೂಲಕ ಹೋಗಿದ್ದೇವೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ - ಜಿಲ್ಲೆ, ನಗರ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ - ನಾವು ಬಹಳಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ನಾವು, ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಅರ್ಮಾವೀರ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರತಿ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ 15 ಜನರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಇತ್ತು.

ನಾನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದೆ ಎಂದು ಅಲ್ಲ ... ಆದರೆ ನಾನು ಆಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ 10 ದಿನ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆ ಮತ್ತು 9-10 ನೇ ದಿನದಂದು ನಾನು ಆರ್ಡರ್ಲಿಯಾಗಿ ಕರ್ತವ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋದೆ. ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನವಿತ್ತು - ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಿಸಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಶೀತ, ಮತ್ತು ನಾನು ಕೆಟ್ಟ ಶೀತವನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದೇನೆ. ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಆಯೋಗದಲ್ಲಿ, ಇಎನ್ಟಿ ವೈದ್ಯರು ನನ್ನನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು. ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ: "ಯುವಕನೇ, ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡುತ್ತೀರಿ, ಇಲ್ಲಿ ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಲು ನಮಗೆ ಸಮಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾಯುತ್ತೇವೆ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಹಿಂತಿರುಗಿ." ಹೀಗೆಯೇ ನನಗೆ ವರ್ಷವು ಹಾರಿಹೋಗಿದೆ.

ನಾನು ಸ್ವಲ್ಪ ತಡವಾಗಿ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಾನು ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋದೆ. ನಾನು ಕ್ರಾಸ್ನೊಯಾರ್ಸ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಜೂನಿಯರ್ ವಾಯುಯಾನ ತಜ್ಞರ ಶಾಲೆಗೆ ಹೋದೆ, ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಬಣ್ಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಪದವಿ ಪಡೆದಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವರ್ಷದಿಂದ ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಗೆ ವರದಿಯನ್ನು ಬರೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಆದೇಶಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ನನಗೆ ವಿವರಿಸಿದರು - ಕೇವಲ ತಾಂತ್ರಿಕವಾದವುಗಳಿವೆ, ಅಚಿನ್ಸ್ಕೊ, ನೀವು ಬಯಸಿದರೆ, ಹೋಗಿ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ನಿರಾಕರಿಸಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ನಾನು ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ನನ್ನನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಆದರೆ OSHMAS ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ನಾನು, ಕ್ರಾಸ್ನೊಯಾರ್ಸ್ಕ್‌ನಿಂದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿ, ನನ್ನ ತಾಯ್ನಾಡಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಸರಟೋವ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟೆ.

ಸರಟೋವ್ ಒಂದು ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್, ಮತ್ತು ನಾನು ಸರಟೋವ್ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ನ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಓಝಿಮ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಉದ್ದೇಶದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡೆ. ಈ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು - ಇದನ್ನು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಾಯಕ ಕ್ಯಾಪ್ರಿನ್ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿದರು. 21 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಆದರು - ದಾಳಿ ಪೈಲಟ್.

ಆದರೆ ಅದು ಅಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ ನಾನು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ. ಉಡಾವಣೆಯಾದ ಎಲ್ಲಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು - ಮಾನವಸಹಿತ ಮತ್ತು ಮಾನವರಹಿತ - ಈ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಝಕ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು, ಅವುಗಳನ್ನು ಓಝಿಮ್ಕಿಯಲ್ಲಿರುವ ನಮ್ಮ ಏರ್‌ಫೀಲ್ಡ್‌ಗೆ ತಂದಿತು, ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನಗಳಿಂದ ಎತ್ತಲಾಯಿತು - ಇವು ಕಾರ್ಯಗಳು.

ಅಲ್ಲಿಯೇ ನಾನು ಈ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಅದನ್ನು ನಾನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಾನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾರಿಸಲು ಬಯಸಲಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ನಾನು ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ನಾನು ಅವರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆ.

ನಾನು Mi-6 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ, ಅದು ಅದರ ರೆಕ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತುಂಬಾ ಭವ್ಯವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತಿದೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಯೋಚಿಸಿದೆ: ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಶಾಲೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಸಿಜ್ರಾನ್ ಕುಯಿಬಿಶೇವ್ ಪ್ರದೇಶ, ಈಗ ಸಮರಾ. ನಾನು ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ - ನಾನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಮತ್ತು ನನಗೆ ಈಗಾಗಲೇ 21 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು, ನನ್ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಯಾವುದೇ ಆದೇಶಗಳಿಲ್ಲ.

ನಿಮಗೆ ಸಮಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಶಾಲೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ತುರ್ತು ಪತ್ರವನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ. ಮತ್ತು ಬಹುಶಃ ಅವನು ನಿಮಗೆ ಆದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ಮತ್ತು ಅದು ನಿಖರವಾಗಿ ಏನಾಯಿತು. ಮತ್ತು ನಾನು ಶಾಲೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ಪತ್ರದ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿದೆ - ಅದು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಕಿಸೆಲ್ ಫೆಡರ್ ಗೆರಾಸಿಮೊವಿಚ್. ಮತ್ತು ವಿಚಿತ್ರವೆಂದರೆ, ಈ ಶಾಲೆಯ ಪ್ರವೇಶ ಸಮಿತಿಯಿಂದ ನಾನು ಉತ್ತರವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಮೊದಲು 10 ದಿನಗಳು ಕಳೆದಿಲ್ಲ.

"ಆತ್ಮೀಯ ಒಡನಾಡಿ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಇವನೊವಿಚ್ ನೊವಿಕೋವ್, ನಿಮಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಮಾಂಡ್ ಯೂನಿಟ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ಆದೇಶವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಆಜ್ಞೆಯ ಒಪ್ಪಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ನಾವು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ".

ನಾನು ಘಟಕದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಬಳಿಗೆ ಹೋದೆ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದ್ದರು, ಅವರು ಹೇಳಿದರು: ಅಲೆಕ್ಸಿ ಇವನೊವಿಚ್, ನೀವು ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಸಿದರೆ ... - ಮತ್ತು ನನಗೆ ಅನೇಕ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿವೆ - ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹೋಗಲು ಬಿಡುತ್ತೇನೆ. ನಿಮ್ಮ ಕನಸು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ, ನಾನು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಹೋಗಲು ಬಿಡುತ್ತೇನೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ನಾನು ಕಂಪನಿಯನ್ನು ದೋಷರಹಿತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋದೆ, ಅವರು ನನಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ನಾನು ಹೋದೆ ...

ಸುಮಾರು ಮೂರೂವರೆ ವಾರಗಳ ಕಾಲ ನಾವು ಅಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಬಂದಾಗ, ನಾನು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಉತ್ತೀರ್ಣನಾಗಿದ್ದೆ ಮತ್ತು ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಡೆಟ್ ಆಗಿದ್ದೇನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮತ್ತೆ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ - ನಾನು 6 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬ್ಯಾರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದೆ, 2 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೈನಿಕನಾಗಿ, 4 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಡೆಟ್ ಆಗಿ - ನಾನು ಪೈಲಟ್ ಆದೆ.

ನಾನು 25 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ - ಶಾಸ್ತ್ರೀಯವಾಗಿ ವರ್ತಿಸುವವರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ತಡವಾಗಿ. ಆದರೆ ಅದೇನೇ ಇದ್ದರೂ, ಅದೃಷ್ಟವು ನಾನು ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ, ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನನ್ನ ಹಾರಾಟದ ಹಣೆಬರಹವನ್ನು ದೇವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇನೆ.

ನಾನು ಪೈಲಟ್ ಆಗಿ ಪೂರೈಸಿದೆ. 1992 ರಲ್ಲಿ, ಮಾರ್ಚ್ 20 ರಂದು ರಷ್ಯಾದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ ಗೌರವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮತ್ತು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಹೀರೋ ಆಫ್ ರಷ್ಯಾ ಅತ್ಯುನ್ನತ ರಾಜ್ಯ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗೌರವ ವೃತ್ತಿಪರ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 1992 ರಲ್ಲಿ, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಈ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ನಾನು ಇದ್ದೆ. ಸುಮಾರು 4 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಾನು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಆದೆ ...

ನಕ್ಷತ್ರದ ಹಾದಿ

1979 ರಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನಕ್ಕೆ ಸೈನ್ಯವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದಾಗ, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸೈನ್ಯದ ವಾಯುಯಾನದ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಏರಿತು. ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನವು ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪಡೆದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸೈನ್ಯದ ವಾಯುಯಾನದ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮರು ತರಬೇತಿ ನೀಡುವ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆ ಉದ್ಭವಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಇದು 1979-1980 ರ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ಟೊರ್ಜೋಕ್ನಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು.

ನಾನು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಶೋಧಕನಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಲು ಆಫರ್ ನೀಡಿದ್ದೆ. ನಾನು ಲಿಪೆಟ್ಸ್ಕ್‌ನ 12 ನೇ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್, Mi-24 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಯುದ್ಧ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ವಿಭಾಗದ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನಾಗಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಮಾನ ವಿಧಾನಗಳ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥನಾಗಿದ್ದೇನೆ.

ಇದು ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಭಾಗ. ಪೈಲಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರಗಳು, ವಾಯುಯಾನ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯ ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕ್ರಮಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಗುಂಪು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧಿಸಿದ್ದೇವೆ, ನೆಲದ ಗುರಿಗಳು, ವಾಯು ಗುರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಕುಶಲತೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಶೋಧನಾ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ವಾಯು ಗುರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಶೂಟ್ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ - ಮೂಲತಃ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಾನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಭಾಗವಹಿಸಿ ಮತ್ತು ಮುನ್ನಡೆಸಿದೆ.

1988 ರಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಸೇನಾ ವಾಯುಯಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆ, ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು, ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ವಾಯುಯಾನದ ಕಮಾಂಡರ್‌ನ ವಿಭಾಗವಾದ ಆರ್ಮಿ ಏವಿಯೇಷನ್‌ನ ಕೇಂದ್ರೀಯ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ತೆರಳಲು ನನಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಕಾಡು 1990 ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳು

ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಯುದ್ಧ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ನೇರವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಅವುಗಳೆಂದರೆ Ka-50 "ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಶಾರ್ಕ್" ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು Mi-28 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್. ಇದನ್ನು ಈಗ "ನೈಟ್ ಸ್ಟಾಕರ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು.

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ರಾಜ್ಯ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟ, ಆಧುನಿಕ ರಷ್ಯಾ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಏನೆಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ. ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತು. ಬಜೆಟ್ ನಿಧಿಗಳ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆ ಇತ್ತು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೋ 1992-1993 ರ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು: ನೀವು ತುರ್ತಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಎರಡನ್ನೂ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.

ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯ ನನ್ನ ಕೈಗೆ ಬಂದಿತು. ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಗುಂಪನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಈ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ತುರ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಈ ವಿಮಾನಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ Ka-50 ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಶಾರ್ಕ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಹಾಗಾಗಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ನಾವು ಮಿಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಶತ್ರುಗಳಾದೆವು ಏಕೆಂದರೆ ನಾವು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ Ka-50 ಅನ್ನು ಆರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಸೈನಿಕರ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿಯ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಿಂದ ಮುಂದುವರೆದಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ಈಗ ನಾವು ಸರಿಯಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ನಾವು ಎರಡೂ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಯುದ್ಧ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೆವು.

ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು 1995 ರಲ್ಲಿ ಕಾ -50 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಉದ್ಯಮದ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲು ಮನವಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬಂದರು. ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಂಡ ಗುಂಪನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲು ಮನವಿಯೊಂದಿಗೆ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು.

ನಮಗೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ನಾಮನಿರ್ದೇಶನಗೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಈ ವಿಧಾನವು ನಮಗೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಇದು ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಜುಲೈ 20, 1996 ರಂದು, ಅಧ್ಯಕ್ಷೀಯ ತೀರ್ಪಿನ ಮೂಲಕ, ನಾವು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋಸ್ ಆಯಿತು. ನಮ್ಮ ಜೊತೆಗೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಇನ್ನೂ 98 ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು - ಈ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡವರು.

ಹತ್ತಿರದ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಹಾರಿಹೋದ ಮತ್ತು ನನ್ನ ಆತ್ಮವನ್ನು ಹಾಕುವ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ನನಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ Mi-24 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್. ನಾನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಾರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಇದು ಈಗಷ್ಟೇ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನೇಚರ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇದು ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಯಿಂದ ದೂರವಿತ್ತು. ಕೊಳಕು ನಿರ್ವಹಣೆ ಇತ್ತು. ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಆದರೆ ನಾವು ಅದನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಅದನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಅನೇಕ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ದಾಳಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, Mi-24V ಮೂಗಿನಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಹೊಂದಿದೆ. Mi-24P 30mm ಅವಳಿ GSh-30 ಫಿರಂಗಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿರಲಿಲ್ಲ.

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, Mi-28, "ನೈಟ್ ಹಂಟರ್" ನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸುಮಾರು ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅವಳಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಣ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಬದಲು, ರಾಜ್ಯವು ತಕ್ಷಣವೇ ಅಂತಹ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ನಾನು 24 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ Mi-24 ನಲ್ಲಿ ಹಾರಿದ್ದೇನೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಆತ್ಮವನ್ನು Ka-50 ಮತ್ತು ಹೀಗೆ... Mi-28... ನಾನು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ. ಮತ್ತು ನಾನು ಅವರನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಗೌರವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಾತನಾಡಲು. ಆದರೆ ಇವು ನನಗೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು.

ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ, ಕರ್ನಲ್
ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್.

ಆರ್ಮಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರುತರಬೇತಿಗಾಗಿ 344 ನೇ ಕೇಂದ್ರದ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಮಾನ ವಿಧಾನ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ.
A.I. ನೊವಿಕೋವ್ ಮೇ 30, 1948 ರಂದು ಗೋರ್ಕಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. 1969 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಸಿಜ್ರಾನ್ VVAUL ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. 1973 ರಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಸಂಶೋಧನಾ ಪೈಲಟ್‌ನಿಂದ RF ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಸೇನಾ ವಾಯುಯಾನ ಕಮಾಂಡರ್ ಕಚೇರಿಯ ದಾಳಿ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗದ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1986 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಯು. ಎ. ಗಗಾರಿನ್, ಮತ್ತು 1999 ರಲ್ಲಿ - ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಡಳಿತದ ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ.
ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಲು ಮೀಸಲಿಟ್ಟರು, ಜೊತೆಗೆ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲ ಮತ್ತು ವಾಯು ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಯುದ್ಧ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಆರ್ಮಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ 344 ಸೆಂಟರ್‌ನ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಮಾನ ವಿಧಾನ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದಾಗ, ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನ ತರಬೇತಿಯ ಕುರಿತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಹಾರಾಟ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಡೆಸಿದರು. ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಮಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವರು ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಕರ್ನಲ್ A.I. ನೊವಿಕೋವ್ ಯುದ್ಧ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಏಕ ಮತ್ತು ಗುಂಪು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತರಬೇತಿಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಹೊಸ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆ, ಉನ್ನತ ವೈಮಾನಿಕ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಮಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಕೌಶಲ್ಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ A.I. ನೊವಿಕೋವ್ ಅವರು ಹಿಂದಿನ ಯುಎಸ್‌ಎಸ್‌ಆರ್ ಮತ್ತು ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಪ್ರದೇಶದ "ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್‌ಗಳಿಗೆ" ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣದೊಂದಿಗೆ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದರು. ವಿವಿಧ ಏರ್ ಶೋಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು. ಮೊದಲ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು Mi-24, Mi-28 ಮತ್ತು Ka-50 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.
ಜುಲೈ 20, 1996 ರ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ತೀರ್ಪಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ ತೋರಿದ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ಕರ್ನಲ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಇವನೊವಿಚ್ ನೊವಿಕೋವ್ ಅವರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ವ್ಯತ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. - ಒಂದು ಪದಕ. "ಗೋಲ್ಡನ್ ಸ್ಟಾರ್" (ಸಂ. 320).
ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಫೆಡರೇಶನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು - 1997 ರಿಂದ 2013 ರವರೆಗೆ (ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯ ಸಮಿತಿಯ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ಹುದ್ದೆಯಲ್ಲಿ. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಫೆಡರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಫೆಡರೇಶನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್).
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಲೆಕ್ಸಿ ಇವನೊವಿಚ್ ಅವರು "ಮಿಲಿಟರಿ-ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಕಾರದ ಕುರಿತು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಫೆಡರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಫೆಡರೇಶನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತ ಮಂಡಳಿಯ" ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಅಲೆಕ್ಸಿ ಇವನೊವಿಚ್ ರಷ್ಯಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಸ್ಥೆಯ "ಪಬ್ಲಿಕ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್" ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ಗಾಗಿ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ.
ನಿಜ್ನಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್ ಸಮುದಾಯದ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ.

ಮೇ 30, 1948 ರಂದು ಗೋರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. 1969 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರೌಢಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಸಿಜ್ರಾನ್ VVAUL ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. 1973 ರ ಪದವೀಧರರು. ಅವರು ಸಂಶೋಧನಾ ಪೈಲಟ್‌ನಿಂದ RF ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಮಿ ಏವಿಯೇಷನ್‌ನ ದಾಳಿಯ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಯುದ್ಧ ತರಬೇತಿ ವಿಭಾಗದ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ 1986 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಅಕಾಡೆಮಿಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಯು.ಎ. ಗಗಾರಿನ್, ಮತ್ತು 1999 ರಲ್ಲಿ - ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್.
ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಲು ಮೀಸಲಿಟ್ಟರು, ಜೊತೆಗೆ ಯುದ್ಧಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲ ಮತ್ತು ವಾಯು ಗುರಿಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡಲು ಯುದ್ಧ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದರು. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಆರ್ಮಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಮರು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ 344 ಸೆಂಟರ್ನ ಸಂಶೋಧನಾ ವಿಮಾನ ಕ್ರಮಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ, ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಹಾರಾಟದ ತರಬೇತಿಯ ಕುರಿತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಹಾರಾಟ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಡೆಸಿದರು. ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಮಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ದಾಖಲೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವರು ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಕರ್ನಲ್ ಎ.ಐ. ಯುದ್ಧ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಏಕ ಮತ್ತು ಗುಂಪು ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ ತರಬೇತಿಯ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ ನೋವಿಕೋವ್ ಒಬ್ಬರು. ಹೊಸ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಯುದ್ಧ ಬಳಕೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಮಾನಿಕ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಕ್ರಮಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಕೌಶಲ್ಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ A.I. ಹಿಂದಿನ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಅಫ್ಘಾನಿಸ್ತಾನದ ಪ್ರದೇಶದ "ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್" ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ನೋವಿಕೋವ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಏರ್ ಶೋಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನಗಳ ಯುದ್ಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಮೊದಲ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅವರು Mi-24, Mi-28 ಮತ್ತು Ka-50 ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.
ಜುಲೈ 20, 1996 ರಂದು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ತೀರ್ಪಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಕರ್ನಲ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಇವನೊವಿಚ್ ನೊವಿಕೋವ್ ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆ.
ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಲೆಕ್ಸಿ ಇವನೊವಿಚ್ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಫೆಡರಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಫೆಡರೇಶನ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ನ ಉಪಕರಣದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ.