ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី ១០៥ ។
(ប្រវត្តិសង្ខេប)
នៅក្នុងកងទ័ពសកម្ម៖
ជាផ្នែកមួយនៃសមាគម៖
ចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូឆ្នាំ 1941 ដល់ខែសីហាឆ្នាំ 1942 - ជាផ្នែកមួយនៃតំបន់ការពារដែនអាកាស Rostov ។
ចាប់ពីខែសីហាឆ្នាំ 1942 ដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1942 - ជាផ្នែកមួយនៃតំបន់ការពារដែនអាកាសនៃផ្នែក Krasnodar ។
ចាប់ពីខែកញ្ញាឆ្នាំ 1942 ដល់ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 - ជាផ្នែកមួយនៃតំបន់ការពារដែនអាកាស Grozny ។
ចាប់ពីខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 ដល់ខែមីនាឆ្នាំ 1943 - ជាផ្នែកមួយនៃតំបន់ការពារដែនអាកាស Krasnodar ។
ចាប់ពីខែមីនាឆ្នាំ 1943 ដល់ថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1943 - ជាផ្នែកមួយនៃតំបន់ការពារដែនអាកាស Rostov ។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 8 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1943 ដល់ថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1943 - ជាផ្នែកមួយនៃស្រុក Rostov Air Defense Corps ។
ចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1943 ដល់ថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 - ជាផ្នែកមួយនៃស្រុក Rostov Corps ការពារអាកាសនៃរណសិរ្សការពារអាកាសខាងលិច។
សមាសភាពផ្នែក៖
កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 182 - ចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែធ្នូឆ្នាំ 1941 ដល់ថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 ។ ផ្ទេរទៅកងការពារអាកាសទី១០។
កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 572 - ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1942 ដល់ថ្ងៃទី 23 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1942 ។ ផ្ទេរទៅផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី ១០២ ។
កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី ២៣៤ - ចាប់ពីថ្ងៃទី ១៥ ខែមេសា ឆ្នាំ ១៩៤២ ដល់ថ្ងៃទី ១០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩៤៣។ ផ្ទេរទៅកងការពារអាកាសទី១០។
កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី ៧៣៨ - ពីខែសីហាឆ្នាំ ១៩៤២ ដល់ថ្ងៃទី ១០ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ១៩៤៣។ ផ្ទេរទៅកងការពារអាកាសទី១០។
កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី ៨២២ - ចាប់ពីថ្ងៃទី ២ ខែសីហាឆ្នាំ ១៩៤២ ដល់ថ្ងៃទី ២២ ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ ១៩៤៣។ ផ្ទេរទៅផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 126 ។
កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 266 - ចាប់ពីថ្ងៃទី 7 ខែមករាឆ្នាំ 1943 ដល់ថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 ។ ផ្ទេរទៅកងការពារអាកាសទី១០។
កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 961 - ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនាឆ្នាំ 1943 ដល់ថ្ងៃទី 10 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 ។ ផ្ទេរទៅកងការពារអាកាសទី១០។
បញ្ជាការផ្នែក។
? - ចាប់ពីថ្ងៃទី ១០ ខែធ្នូ ឆ្នាំ ១៩៤១ ដល់ ថ្ងៃទី ៣ ខែមករា ឆ្នាំ ១៩៤២។
ឧត្តមសេនីយអាកាសចរណ៍ Korol Stepan Georgievich - ចាប់ពីថ្ងៃទី 3 ខែមករាឆ្នាំ 1942 ដល់ថ្ងៃទី 29 ខែមេសាឆ្នាំ 1942 ។
វរសេនីយ៍ឯក Rybkin Leonid Grigorievich - ចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំ 1942 ដល់ថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 ។ ត្រូវបានតែងតាំងជាមេបញ្ជាការនៃកងយោធពលខេមរភូមិន្ទទី១០។
ការចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការ និងសមរភូមិ៖
TBA ។
វីរបុរសនៃសហភាពសូវៀត៖
នៅថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 លោក Pyotr Grigorievich Ageev ឧត្តមសេនីយឯកមេបញ្ជាការជើងហោះហើរនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 182 នៃកងវរសេនាធំការពារអាកាសទី 105 នៃផ្នែកការពារអាកាស Rostov បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ផ្កាយមាស លេខ ៨០៩។
នៅថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 លោក Sergei Konstantinovich Koblov ឧត្តមសេនីយឯកមេបញ្ជាការជើងហោះហើរនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 182 នៃកងវរសេនាធំការពារអាកាសទី 105 នៃផ្នែកការពារអាកាស Rostov បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ផ្កាយមាស លេខ ៧០១។
នៅថ្ងៃទី 14 ខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1943 Vasily Mikhailovich Uskov ប្រធានក្រុមមេបញ្ជាការកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 234 នៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ការពារអាកាសទី 105 នៃតំបន់ Rostov Air Defense Division បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហភាពសូវៀត។ ផ្កាយមាស លេខ ៨១១។
នៅថ្ងៃទី 9 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1943 ដោយឈរលើមូលដ្ឋាននៃបទបញ្ជា NKO លេខ 0091 នៃថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនាឆ្នាំ 1943 ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 105 ត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទៅជាកងការពារអាកាសទី 10 ។
អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូន
Lua error in Module:Wikidata on line 170: ព្យាយាមធ្វើលិបិក្រមវាល "wikibase" (តម្លៃមួយគ្មាន)។
Lua error in Module:Wikidata on line 170: ព្យាយាមធ្វើលិបិក្រមវាល "wikibase" (តម្លៃមួយគ្មាន)។
Lua error in Module:Wikidata on line 170: ព្យាយាមធ្វើលិបិក្រមវាល "wikibase" (តម្លៃមួយគ្មាន)។
Lua error in Module:Wikidata on line 170: ព្យាយាមធ្វើលិបិក្រមវាល "wikibase" (តម្លៃមួយគ្មាន)។
Lua error in Module:Wikidata on line 170: ព្យាយាមធ្វើលិបិក្រមវាល "wikibase" (តម្លៃមួយគ្មាន)។
Lua error in Module:Wikidata on line 170: ព្យាយាមធ្វើលិបិក្រមវាល "wikibase" (តម្លៃមួយគ្មាន)។
Lua error in Module:Wikidata on line 170: ព្យាយាមធ្វើលិបិក្រមវាល "wikibase" (តម្លៃមួយគ្មាន)។
ឆ្មាំទី 105 នៃអាកាសចរណ៍ចម្រុះ Borisov Pomeranian បញ្ជាបដាក្រហមពីរដងនៃផ្នែក Suvorov - អង្គភាពយោធាអាកាសចរណ៍នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីដែលជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពអាកាសទី 6 និងកងទ័ពការពារអាកាសនៃស្រុកយោធាខាងលិច។
ប្រវត្តិនៃការបង្កើតអង្គការ
នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងទ័ពអាកាសនៃសហភាពសូវៀត និងដោយការបន្តនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី កងពលធំអាកាសចរណ៍ទី 105 ត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយក្រោយមកបានរៀបចំឡើងវិញជាច្រើនដង៖
- ផ្នែកអាកាសយានិកការពារដែនអាកាសទី ១០៥ (១៩៥០) (០៧/១៥/១៩៥០);
- ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី ១០៥ (១៩៥១) (១០/០១/១៩៥១);
- ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំង-ទម្លាក់គ្រាប់បែកទី ១០៥ (០៣/០១/១៩៦០);
- ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំង-ទម្លាក់គ្រាប់បែកទី ១០៥ (១០/០១/១៩៧៦);
- ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី ១០៥ (០៨/១០/១៩៩៣) ។
បន្ទាប់ពីកំណែទម្រង់នៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី កងពលនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះកងវរសេនាធំការពារដាច់ដោយឡែកទី 47 Borisov Pomeranian បញ្ជាបដាក្រហមពីរដងនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ Suvorov ត្រូវបានរំសាយ (ពីមុន (ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភាឆ្នាំ 1998) កងវរសេនាធំត្រូវបានផ្តល់ឱ្យកងវរសេនាធំនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 871 ដែលត្រូវបានរំសាយ។ មូលដ្ឋានត្រូវបានបង្កើតឡើង បានទទួលឈ្មោះ៖
- ឆ្មាំអាកាសចរណ៍ទី 7000 Borisov Pomeranian លំដាប់បដាក្រហមពីរដងនៃមូលដ្ឋាន Suvorov (2009);
- ឆ្មាំទី 105 នៃអាកាសចរណ៍ចម្រុះ Borisov Pomeranian លំដាប់បដាក្រហមពីរដងនៃផ្នែក Suvorov (12/01/2013);
- អង្គភាពយោធា (ប៉ុស្តិ៍វាល) ៥៧៦៥៥ (រហូតដល់ថ្ងៃទី ០៨/១០/១៩៩៣)។
មេបញ្ជាការកងពល
ជាផ្នែកមួយនៃទំនាក់ទំនង និងសមាគម
| កាលបរិច្ឆេទ | ស្រុក | កងទ័ព (បញ្ជាការ) | កំណត់ចំណាំ |
|---|---|---|---|
| 01.12.2013 | ស្រុកយោធាខាងលិច | 1st Leningrad Red Banner កងទ័ពអាកាស និងទីបញ្ជាការការពារអាកាស | |
| 01.08.2015 | ស្រុកយោធាខាងលិច | ទី៦ Leningrad Red Banner កងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពការពារអាកាស |
សមាសភាពផ្នែក
គិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០១៣
សមាសភាពនៃការបែងចែកនៅពេលបង្កើតក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០១៣៖
- (តំបន់ Kursk, Khalino, MiG-29);
- (Petrozavodsk, Besovets, Su-27, Su-35);
- អង្គភាពកាតព្វកិច្ចនៃឆ្មាំទី ១៥៩ ។ IAP (អាកាសយានដ្ឋាន Baranovichi (បេឡារុស្ស), Su-27);
- (តំបន់ Tver, Khotilovo, MiG-31, Su-27);
- កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះដាច់ដោយឡែកទី ៤៧ (Voronezh, MiG-25, Su-24, An-30/32, Su-34, An-26, Il-22);
- កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះដាច់ដោយឡែកទី ៩៨ (តំបន់ Murmansk, Monchegorsk, Su-24, Mi-24/35, MiG-31, MiG-25);
- កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះដាច់ដោយឡែកទី 138 (Mi-8, An-26, An-12, Il-22) ។
គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០១៦
- ឆ្មាំយន្តហោះចម្បាំងទី 14 អាកាសចរណ៍ Leningrad បដាក្រហមនៃកងវរសេនាធំ Suvorov (តំបន់ Kursk, Khalino, MiG-29SMT, MiG-29UBT);
- យន្តហោះចម្បាំង Guards Fighter Aviation ទី 159 Novorossiysk បដាក្រហមនៃកងវរសេនាធំ Suvorov (Petrozavodsk, Besovets, Su-27S, Su-27P, Su-27SM, Su-27UB);
- ការហោះហើរកាតព្វកិច្ចនៃ IAP ទី 159 (អាកាសយានដ្ឋាន Baranovichi (បេឡារុស្ស), Su-27);
- កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 790 នៃលំដាប់នៃ Kutuzov (តំបន់ Tver, Khotilovo, MiG-31BM, MiG-31BSM, Su-27S, Su-27P, Su-27UB);
- កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី ៤៧ (Voronezh, Su-34) ។
ការចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការ និងការប្រយុទ្ធ
- ប្រតិបត្តិការយោធារុស្ស៊ីក្នុងប្រទេសស៊ីរី (ជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមអាកាសចរណ៍កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី) - ចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2015 ដល់បច្ចុប្បន្ន។
ទាហានកិត្តិយសនៃកងពល
មូលដ្ឋាន
| រយៈពេល | អាកាសយានដ្ឋាន | ទិដ្ឋភាពអាកាសយានដ្ឋាន |
|---|---|---|
| 10.08.1993 - 01.09.2009 | វ៉ូរ៉ូនហ្ស |
សរសេរការពិនិត្យឡើងវិញនៃអត្ថបទ "ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី 105"
កំណត់ចំណាំ
អក្សរសិល្ប៍
តំណភ្ជាប់
|
||||||||||||||||||||
ការដកស្រង់ដែលបង្ហាញពីផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី 105
នៅពេលម្តាយភ័យខ្លាចសួរ - ចុះគ្រូពេទ្យ? ស្ត្រីនោះសម្លឹងមើលទៅក្នុងក្រសែភ្នែកដោយចិត្តស្ងប់ ឆ្លើយតបដោយក្តីស្រលាញ់ថា តាមគំនិតរបស់នាង វាដល់ពេលហើយសម្រាប់ម្តាយក្នុងការសំរាលកូន (!) កូន... ហើយនាងក៏ចាប់ផ្តើមម៉ាស្សាថ្នមៗ និងដោយប្រុងប្រយ័ត្នលើពោះម្តាយរបស់នាង ហាក់បីដូចជាបន្តិចម្តងៗ។ តិចតួចរៀបចំនាងសម្រាប់ការសម្រាលកូន "ឆាប់និងរីករាយ" ... ដូច្នេះហើយ ដោយដៃស្រាលរបស់ឆ្មបដែលមិនស្គាល់ដ៏អស្ចារ្យនេះ នៅម៉ោងប្រហែលប្រាំមួយព្រឹក ម្តាយរបស់ខ្ញុំបានសម្រាលបានកូនដំបូងរបស់នាងយ៉ាងងាយស្រួល និងឆាប់រហ័ស។ សំណាងដែលបានក្លាយជាខ្ញុំ។- មែនហើយមើលតុក្កតានេះម៉ាក់! – ឆ្មបបានលាន់មាត់យ៉ាងរីករាយ ដោយនាំម្តាយដែលបានលាងសម្អាតរួចជាដុំតូចស្រែកយំ។ ម្តាយខ្ញុំឃើញកូនស្រីតូចរបស់គាត់នៅរស់ និងមានសុខភាពល្អជាលើកដំបូង... ដួលសន្លប់ដោយក្តីរីករាយ...
នៅពេលដែលពិតប្រាកដនៅម៉ោងប្រាំមួយព្រឹកលោកវេជ្ជបណ្ឌិត Ingelevichius បានចូលទៅក្នុងបន្ទប់នោះរូបភាពដ៏អស្ចារ្យមួយបានលេចឡើងនៅចំពោះមុខភ្នែករបស់គាត់ - គូស្វាមីភរិយារីករាយណាស់កំពុងដេកលើគ្រែ - វាគឺជាម្តាយរបស់ខ្ញុំនិងខ្ញុំដែលជាកូនស្រីដែលទើបនឹងកើតរបស់នាង ... ប៉ុន្តែ ជំនួសដោយភាពរីករាយដែលនឹកស្មានមិនដល់បែបនេះ ទីបំផុតគ្រូពេទ្យបានខឹងសម្បារយ៉ាងខ្លាំង ហើយដោយមិនបាននិយាយអ្វីសោះ ក៏ស្ទុះចេញពីបន្ទប់...
យើងមិនដែលបានរកឃើញថាមានអ្វីកើតឡើងជាមួយនឹងកំណើត "មិនធម្មតា" ទាំងអស់នៃម្តាយក្រីក្ររបស់ខ្ញុំដែលរងទុក្ខវេទនា។ ប៉ុន្តែរឿងមួយច្បាស់ណាស់ថា អ្នកណាម្នាក់ពិតជាមិនចង់ឱ្យកូនរបស់ម្តាយយ៉ាងហោចណាស់ម្នាក់កើតមកក្នុងពិភពលោកនេះទាំងរស់។ ប៉ុន្តែតាមមើលទៅ អ្នកដែលការពារខ្ញុំយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន និងជឿជាក់ពេញមួយជីវិតអនាគតរបស់ខ្ញុំ ពេលនេះបានសម្រេចចិត្តការពារការស្លាប់របស់កូន Seryogins ដោយដឹងថាគាត់ប្រហែលជាចុងក្រោយក្នុងគ្រួសារនេះ...
នេះជារបៀបដែល "ជាមួយនឹងឧបសគ្គ" ជីវិតដ៏អស្ចារ្យ និងមិនធម្មតារបស់ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមម្តង រូបរាងដែលសូម្បីតែមុនកំណើតរបស់ខ្ញុំ ជោគវាសនាដ៏ស្មុគស្មាញ និងមិនអាចទាយទុកជាមុនបានមានសម្រាប់ខ្ញុំ...
ឬប្រហែលជាវាជាមនុស្សម្នាក់ដែលបានដឹងរួចហើយថានរណាម្នាក់នឹងត្រូវការជីវិតរបស់ខ្ញុំសម្រាប់អ្វីមួយ ហើយនរណាម្នាក់បានព្យាយាមយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីឱ្យខ្ញុំនៅតែកើតនៅលើផែនដីនេះ ទោះបីជា "ការលំបាក" ទាំងអស់បានបង្កើតឧបសគ្គ"...
ពេលវេលាបានកន្លងផុតទៅ។ រដូវរងាទីដប់របស់ខ្ញុំបានគ្របដណ្ដប់លើទីធ្លាទាំងស្រុងហើយ ដោយគ្របដណ្ដប់អ្វីៗទាំងអស់ជុំវិញដោយគម្របព្រិលពណ៌ស ដូចជាចង់បង្ហាញថានាងគឺជាម្ចាស់ស្រីដ៏ពេញលក្ខណៈនៅទីនេះនៅពេលនេះ។
មនុស្សកាន់តែច្រើនឡើង ៗ បានចូលទៅក្នុងហាងដើម្បីស្តុកទុកអំណោយឆ្នាំថ្មីជាមុន ហើយសូម្បីតែខ្យល់ក៏ "ធុំក្លិន" ថ្ងៃឈប់សម្រាកដែរ។
ថ្ងៃដែលខ្ញុំចូលចិត្តចំនួនពីរបានខិតជិតមកដល់ - ថ្ងៃកំណើតរបស់ខ្ញុំ និងឆ្នាំថ្មី ដែលរវាងនោះមានភាពខុសគ្នាតែពីរសប្តាហ៍ប៉ុណ្ណោះ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំរីករាយនឹង "ការប្រារព្ធពិធី" របស់ពួកគេយ៉ាងពេញលេញ ដោយមិនមានការសម្រាកយូរ...
ខ្ញុំបានដើរលេងជុំវិញជីដូនរបស់ខ្ញុំពេញមួយថ្ងៃ ដោយព្យាយាមស្វែងរកអ្វីដែលខ្ញុំនឹងទទួលបានសម្រាប់ថ្ងៃ "ពិសេស" របស់ខ្ញុំនៅឆ្នាំនេះ?.. ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនដែលជីដូនរបស់ខ្ញុំមិនបានផ្តល់ឱ្យ ទោះបីជាពីមុនវាមិនដែលពិបាកសម្រាប់ខ្ញុំក៏ដោយ។ "រលាយ" ភាពស្ងៀមស្ងាត់របស់នាងសូម្បីតែមុនថ្ងៃខួបកំណើតរបស់ខ្ញុំហើយរកមើលថាតើ "ភាពរីករាយ" បែបណាដែលខ្ញុំអាចរំពឹងទុក។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំនេះ ដោយហេតុផលខ្លះ ចំពោះការប៉ុនប៉ង "អស់សង្ឃឹម" ទាំងអស់របស់ខ្ញុំ ជីដូនរបស់ខ្ញុំបានត្រឹមតែញញឹមយ៉ាងអាថ៌កំបាំង ហើយឆ្លើយថាវាជា "ការភ្ញាក់ផ្អើល" ហើយថានាងប្រាកដណាស់ថាខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តវា។ ដូច្នេះ ទោះបីខ្ញុំខំប្រឹងយ៉ាងណាក៏ដោយ ក៏នាងប្រកាន់ជំហរមិនចុះចាញ់នឹងការញុះញង់អ្វីឡើយ។ មិនមានកន្លែងដែលត្រូវទៅ - យើងត្រូវរង់ចាំ ...
ហេតុដូច្នេះហើយ យ៉ាងហោចណាស់ដើម្បីកាន់កាប់ខ្លួនឯងជាមួយនឹងអ្វីមួយ ហើយមិនគិតពីអំណោយ ខ្ញុំចាប់ផ្តើមចងក្រង "ម៉ឺនុយថ្ងៃឈប់សម្រាក" ដែលជីដូនរបស់ខ្ញុំបានអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំជ្រើសរើសតាមការសំរេចចិត្តរបស់ខ្ញុំនៅឆ្នាំនេះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវតែនិយាយដោយស្មោះត្រង់ថានេះមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលបំផុតនោះទេព្រោះជីដូនអាចបង្កើតអព្ភូតហេតុធ្វើម្ហូបពិតប្រាកដហើយការជ្រើសរើសពី "ភាពសម្បូរបែប" គឺមិនងាយស្រួលនោះទេហើយលើសពីនេះទៅទៀតការចាប់ជីដូនធ្វើអ្វីមួយដែលមិនអាចទៅរួចគឺជាទូទៅ។ បញ្ហាគឺស្ទើរតែអស់សង្ឃឹម។ សូម្បីតែអ្នកញ៉ាំអាហារដែលឆ្អែតឆ្អន់បំផុតក៏ដោយ ខ្ញុំគិតថានឹងបានរកអ្វីដែលរីករាយនៅកន្លែងរបស់នាងជាលើកដំបូងដែលវាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអញ្ជើញភ្ញៀវយ៉ាងច្រើន។ លោកយាយបានគិតរឿងនេះយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ហើយយើងបានអង្គុយជាមួយនាងប្រហែលមួយម៉ោង ដោយពិភាក្សាអំពីអ្វីដែលពិសេសដែលនាងអាច "ប្រកប" សម្រាប់ខ្ញុំ។ ឥឡូវនេះ ពិតណាស់ ខ្ញុំយល់ថានាងគ្រាន់តែចង់ផ្គាប់ចិត្តខ្ញុំ ហើយបង្ហាញថាអ្វីដែលសំខាន់សម្រាប់ខ្ញុំគឺសំខាន់សម្រាប់នាង។ នេះតែងតែរីករាយ ហើយបានជួយខ្ញុំឱ្យមានអារម្មណ៍ថាត្រូវការ ហើយសូម្បីតែ "សំខាន់" ដូចជាប្រសិនបើខ្ញុំជាមនុស្សពេញវ័យ ជាមនុស្សចាស់ទុំ ដែលមានន័យច្រើនចំពោះនាង។ ខ្ញុំគិតថាវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់យើងម្នាក់ៗ (កុមារ) ដែលនរណាម្នាក់ពិតជាជឿជាក់លើយើង ចាប់តាំងពីយើងទាំងអស់គ្នាត្រូវរក្សាទំនុកចិត្តលើខ្លួនឯងរបស់យើងនៅក្នុងពេលវេលាដ៏ផុយស្រួយ និង "ប្រែប្រួល" ខ្ពស់នៃភាពចាស់ទុំក្នុងវ័យកុមារភាព ដែលស្ទើរតែតែងតែបង្ហាញនូវ ភាពអន់ខ្សោយដ៏ស្មុគស្មាញ និងហានិភ័យខ្លាំងនៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងព្យាយាមក្នុងការប៉ុនប៉ងដើម្បីបញ្ជាក់ពីតម្លៃមនុស្សរបស់យើង។ ជីដូនយល់ច្បាស់អំពីរឿងនេះ ហើយអាកប្បកិរិយារួសរាយរាក់ទាក់របស់គាត់តែងតែជួយខ្ញុំឱ្យបន្តការស្វែងរក "ឆ្កួត" របស់ខ្ញុំដោយមិនភ័យខ្លាចក្នុងស្ថានភាពជីវិតណាមួយដែលមករកខ្ញុំ។
ដោយបានបញ្ចប់ការរៀបចំ "តុខួបកំណើត" ជាមួយជីដូនរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានទៅស្វែងរកឪពុករបស់ខ្ញុំ ដែលមានថ្ងៃឈប់សម្រាក ហើយអ្នកណា (ខ្ញុំស្ទើរតែប្រាកដក្នុងចិត្ត) នៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុង "ជ្រុងរបស់គាត់" ធ្វើសកម្មភាពដែលគាត់ចូលចិត្ត។ .
ដូចដែលខ្ញុំបានគិត អង្គុយយ៉ាងស្រួលនៅលើសាឡុង ប៉ាកំពុងអានសៀវភៅចាស់មួយក្បាលយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ ដែលជាសៀវភៅមួយក្បាលដែលខ្ញុំមិនទាន់ត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យយក ហើយដែលតាមខ្ញុំយល់ ខ្ញុំមិនទាន់ធំឡើងដើម្បីអាន។ ឆ្មាពណ៌ប្រផេះ Grishka រុំក្នុងបាល់ដ៏កក់ក្តៅនៅលើភ្លៅរបស់ប៉ា កំពុងស្រពោនភ្នែករបស់គាត់ដោយពេញចិត្តពីអារម្មណ៍ដែលលើសលប់មកលើគាត់ ដោយការបំផុសគំនិតសម្រាប់ "វង់តន្រ្តីឆ្មា" ទាំងមូល... ខ្ញុំបានអង្គុយក្បែរប៉ានៅលើគែម ពីសាឡុង ដូចដែលខ្ញុំបានធ្វើញឹកញាប់ ហើយចាប់ផ្តើមសង្កេតមើលទឹកមុខរបស់គាត់ដោយស្ងៀមស្ងាត់... គាត់នៅឆ្ងាយណាស់ នៅក្នុងពិភពនៃគំនិត និងក្តីសុបិនរបស់គាត់ តាមខ្សែដែលអ្នកនិពន្ធទំនងជាបានសម្តែងយ៉ាងក្លៀវក្លា ហើយនៅ នៅពេលជាមួយគ្នានោះ គាត់ប្រហែលជាកំពុងរៀបចំព័ត៌មានដែលគាត់បានទទួលរួចហើយ យោងទៅតាមធ្នើនៃ "ការគិតឡូជីខល" របស់គាត់ ដូច្នេះអ្នកអាចឆ្លងកាត់វាតាមរយៈការយល់ដឹង និងការយល់ឃើញរបស់អ្នក ហើយផ្ញើផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ទៅ "បណ្ណសារផ្លូវចិត្ត" ដ៏ធំរបស់អ្នក។ .
- អញ្ចឹងតើយើងមានអ្វីនៅទីនោះ? - ប៉ាសួរស្ងាត់ៗ ទះក្បាលខ្ញុំ។
- ហើយគ្រូរបស់យើងបាននិយាយនៅថ្ងៃនេះថាគ្មានព្រលឹងទាល់តែសោះ ហើយការនិយាយទាំងអស់អំពីវាគឺគ្រាន់តែជាការប្រឌិតរបស់បូជាចារ្យក្នុងគោលបំណងដើម្បី "បំផ្លាញចិត្តរីករាយរបស់មនុស្សសូវៀត"... ហេតុអ្វីបានជាពួកគេកុហកយើង ប៉ា? ? - ខ្ញុំដកដង្ហើមចេញតែមួយ។
“ពីព្រោះពិភពលោកទាំងមូលដែលយើងរស់នៅទីនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងជាក់លាក់លើការកុហក…” ឪពុកឆ្លើយយ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់។ - សូម្បីតែពាក្យ - ព្រលឹង - ត្រូវបានចេញជាបណ្តើរ ៗ ។ ឬផ្ទុយទៅវិញ ពួកគេ «ទុក»គាត់... មើលចុះ ពួកគេធ្លាប់និយាយថា៖ ព្រលឹងកូរ, ខូចចិត្ត, ខូចចិត្ត, ខូចចិត្ត, បើកព្រលឹង, បើកព្រលឹង។ល។ ហើយឥឡូវនេះវាត្រូវបានជំនួស - ឈឺចាប់, រួសរាយ, អាវទ្រនាប់, ឆ្លើយតប, តម្រូវការ ... ឆាប់ៗនេះនឹងមិនមានព្រលឹងនៅសល់ជាភាសារុស្សីទេ ... ហើយភាសាខ្លួនឯងបានប្រែទៅជាខុសគ្នា - រឹងចចេស, មុខ, ស្លាប់ ... ខ្ញុំដឹងថាអ្នកមិនបានកត់សំគាល់ទេ Svetlenkaya” ប៉ាញញឹមដោយក្តីស្រលាញ់។ - ប៉ុន្តែនេះគឺដោយសារតែអ្នកបានកើតមកជាមួយគាត់ដូចសព្វថ្ងៃនេះ ... ហើយពីមុនគាត់ភ្លឺមិនធម្មតាស្រស់ស្អាតអ្នកមាន! .. ពិតជាស្មោះត្រង់ ... ឥឡូវនេះពេលខ្លះខ្ញុំមិនចង់សរសេរទេ - ប៉ា ស្ងៀមមួយសន្ទុះ គិតតែពីរឿងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ហើយបន្ទាប់មកបន្ថែមដោយកំហឹង។ - តើខ្ញុំអាចបង្ហាញពី "ខ្ញុំ" របស់ខ្ញុំដោយរបៀបណាប្រសិនបើពួកគេផ្ញើមកខ្ញុំនូវបញ្ជី (!) នៃពាក្យដែលអាចប្រើបានហើយដែលជា "វត្ថុបុរាណនៃប្រព័ន្ធ bourgeois" ... Savagery ...
ខួបលើកទី 55 នៃផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី 105 ត្រូវបានប្រារព្ធកាលពីចុងសប្តាហ៍មុននៅឯអាកាសយានដ្ឋានយោធា Baltimore ។ អ្នកគ្រប់គ្នាអាចចូលរួមក្នុងកម្មវិធីខួបលើកទី 1 - ការចូលទៅកាន់កន្លែងរសើបគឺមិនគិតថ្លៃទេ។
ភ្ញៀវនៃថ្ងៃឈប់សម្រាកបានស្គាល់ការតាំងពិពណ៌នៃយន្តហោះរបស់កងពលហើយបានឃើញការសម្តែងរបស់ទាហានឆ័ត្រយោង។ ក្រុមជិះយន្តហោះល្អបំផុតនៅលើពិភពលោក - "Swifts" - បានហោះចេញពីតំបន់ម៉ូស្គូដើម្បីអបអរសាទរមិត្តរួមការងារ Voronezh របស់ពួកគេ។ អ្នកបើកយន្តហោះអាត់ចុងក្រោយបានសម្តែងនៅ Voronezh គឺនៅឆ្នាំ 2000 ។ ការបែងចែកកំពុងរាលដាលស្លាបរបស់វា - មិនមែននៅលើមេឃទេប៉ុន្តែនៅលើដី។ សមាសភាពទាំងមូលគឺនៅឯក្បួនដង្ហែ។ ការគ្រវីយន្តហោះនៅឡានដោយមិនមើលមិនមែនជាច្បាប់របស់ពួកគេទេ ទោះជាថ្ងៃឈប់សម្រាកក៏ដោយ។ ដូច្នេះអ្វីដែលសំខាន់បំផុត - មេបញ្ជាការសហព័ន្ធ - ហោះហើរដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន។
ផ្លូវប្រយុទ្ធរបស់កងពលពីរុស្ស៊ីទៅអឺរ៉ុប និងត្រឡប់មកវិញ។ ស្ទើរតែភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនរបស់ពួកគេ គ្រឿងត្រូវបានផ្ទេរទៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ដើម្បីធ្វើជាម្ចាស់យន្តហោះចម្បាំង MiG-15 ថ្មី។ បន្ទាប់ - ឆ្នាំនៃការតម្រៀបនិងបានបញ្ចប់បេសកកម្មប្រយុទ្ធ។ នៅឆ្នាំ 1969 ផ្នែកនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថាល្អបំផុតនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសទី 16 ។ បន្ទាប់ពី 43 ឆ្នាំអ្នកបើកយន្តហោះត្រឡប់ទៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេវិញហើយឈរជើងនៅ Voronezh ។ ឥឡូវនេះផ្នែកចម្រុះ ថែមទាំងមានកងអនុសេនាធំច្រៀងទី 2 របស់ខ្លួន ទូរទស្សន៍រដ្ឋ Voronezh និងក្រុមហ៊ុនផ្សាយវិទ្យុរាយការណ៍។
លោក Sergei Rabsky មេបញ្ជាការកងអនុសេនាធំអាកាសចរណ៍៖ «នៅពេលដែលយើងមានពេលទំនេរ យើងអាចច្រៀង យើងអាចហោះហើរបាន យើងអាចច្រៀងបាន ប៉ុន្តែជាទូទៅបទចម្រៀងអាកាសចរណ៍ទាំងអស់ដែលបានមករកយើងតាមមរតកក៏មានផងដែរ។ ថ្មី»។
បុកដាច់ខាតគឺបទភ្លេងកងពលលេខ១០៥។ នៅក្នុងក្រុមច្រៀងពិតប្រាកដ ដូចជានៅក្នុងខ្សែភាពយន្ត ឥឡូវនេះមាន "មាត់លឿង" ជាច្រើន។ សម្រាប់ពេលនេះមានតែមនុស្សចាស់ប៉ុណ្ណោះដែលចូលប្រយុទ្ធ។ សម្រាប់ពួកគេជាច្រើន “ចំណុចក្តៅ” បានចាប់ផ្តើមនៅអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ អស់រយៈពេលកន្លះសតវត្សនិង 5 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ កងពលបានការពារផ្ទៃមេឃលើ Chechnya និង Tajikistan ។ ថ្ងៃនេះពួកគេមិននៅលើមេឃទេ។
កម្ពស់ - ១៦០០ ម៉ែត្រល្បឿន ៨០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង លើសទម្ងន់ - ៦ គ្រឿង។ "Swifts" នៅក្នុង "រង្វិលជុំ Nesterov" ។ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺត្រូវរក្សាទិសដៅ។ ក្រុមអាកាសយានិកល្អបំផុតនៅលើពិភពលោកបានទទួលឈ្មោះសម្រាប់ឌីណាមិកហោះហើរពិសេសរបស់វា។ រង្វិលជុំមួយទៀត - oblique, ធុងនិងការហោះហើរកម្រិតទាបជាមួយនឹងឧបករណ៍ចុះចតបានពង្រីក។ កម្មវិធីនេះត្រូវបានហាត់សមនៅលើដីច្រើនជាងម្តង។ Swifts បានមកដល់ Voronezh ពីតំបន់មូស្គូពីមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេជាមុន - ដើម្បីរុករកដែនអាកាសដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់។ ខណៈពេលដែលអ្នកបើកយន្តហោះកំពុងសម្រាកបច្ចេកទេស អ្នកបើកយន្តហោះផ្សេងទៀតបានជំនួសកន្លែងរបស់ពួកគេ។
Valery Morozov មេបញ្ជាការជើងហោះហើរនៃក្រុម Swifts Aerobatics បាននិយាយថា "ជាការពិតណាស់ ការហោះហើរនៅចំពោះមុខអ្នកទស្សនាគឺតែងតែគួរឱ្យរំភើប ជាពិសេសប្រសិនបើមានអ្នកជំនាញដែលវាយតម្លៃការងារពីដី ហើយបញ្ចេញមតិ ពេលខ្លះត្រឹមត្រូវ ពេលខ្លះក៏មិនមែន"។
សម្រាប់អ្នកទស្សនា - aerobatics of swifts angular swifts សម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះ - បែកញើស ធ្វើឱ្យភ្នែកមិនច្បាស់ និងភាពតានតឹង។ Valery Morozov និយាយថានេះគឺជាវិជ្ជាជីវៈ។ ខ្ញុំបានចំណាយពេល ៨០០-រយម៉ោងនៅលើមេឃរួចហើយ។ ដោយវិធីនេះ មានតែអ្នកបើកយន្តហោះនៃប្រភេទទីមួយប៉ុណ្ណោះដែលអាចក្លាយជា Swift បាន។ ឥឡូវនេះមាន 11 ក្នុងចំណោមពួកគេនៅក្នុងក្រុម "Swifts" ត្រូវបានបញ្ជាដោយ Woodpecker ។
លោក Nikolai Dyatel មេបញ្ជាការក្រុម Swifts Aerobatics៖ “ខ្ញុំទើបតែកើតមកមាននាមត្រកូលនោះ បានទៅសាលារៀន រៀនចប់ពីមុខខ្ញុំ មិនដឹងមាននាមត្រកូល Dyatlov អ្វីនោះទេ។ Dyatlov, Dyatel - ដរាបណាគាត់ជាមនុស្ស គាត់គឺជាអ្នកដឹកនាំដ៏ល្អ និងសមរម្យ។
យន្តហោះគ្មានការហោះហើរ គឺជាវិមានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ផ្នែក។ នេះគឺជា Su-24 ដំបូងគេដែលចូលបម្រើយោធា។ នៅថ្ងៃខួបចុងក្រោយ កន្សោមមួយត្រូវបានកប់នៅទីនេះ ដែលជាសារមួយទៅកាន់កូនចៅ។ ឥឡូវនេះ អ្នកដែលលើកយន្តហោះទាំងនេះឡើងទៅលើមេឃត្រូវបានគេធ្វើជាលោហធាតុ។ ដោយវិធីនេះផ្នែកនៅតែហោះហើរ Su-24 និង Su-25 ។ ហើយមេបញ្ជាការនៃក្បួនដង្ហែរស្ថានសួគ៌គឺជាវីរបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។
លោក Viktor Bondarev មេបញ្ជាការនៃកងពលធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី 105 បាននិយាយថា "យើងអាចធ្វើអ្វីមួយបានជោគជ័យមួយចំនួននៅក្នុងសេវាកម្មមិនត្រឹមតែនៅក្នុងសេវាកម្មប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងវិជ្ជាជីវៈហោះហើរផងដែរយើងស្ថិតនៅកំពូលនៃកងពល ល្អណាស់ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងមិនចាកចេញពីទីនេះទេ ដែលខ្ញុំចង់បាន ហើយដរាបណាមាតុភូមិរបស់ខ្ញុំ និងបញ្ជារបស់កងទ័ពអាកាសអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំបញ្ជាវា»។
ពួកគេនិយាយអំពីមនុស្សទាំងនេះ៖ ពួកគេជាវណ្ណៈពិសេស។ មនុស្សគ្រប់គ្នានៅកន្លែងណាមួយនិងនៅពេលណាមួយបានហោះហើរជាមួយគ្នា - សិក្សា, បម្រើ, ប្រយុទ្ធ។ ភាតរភាពនៃការហោះហើរមានអាយុលើសពី 55 ឆ្នាំ។ ពួកគេមានរឿងមួយសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា ហើយម្នាក់ៗមានរៀងៗខ្លួន - ការចងចាំដ៏សំខាន់បំផុត - នាទីដំបូងនៅលើមេឃ។
យន្តហោះចម្បាំង
យន្តហោះវាយប្រហារ
យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក
អាកាសចរណ៍ដឹកជញ្ជូន
មូលដ្ឋានទ័ពអាកាសទី ៧០០០
ប្រតិបត្តិការយោធារុស្ស៊ីនៅស៊ីរី
ឆ្មាំទី 105 នៃអាកាសចរណ៍ចម្រុះ Borisov Pomeranian បញ្ជាបដាក្រហមពីរដងនៃផ្នែក Suvorov - អង្គភាពយោធាអាកាសចរណ៍នៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរុស្ស៊ីដែលជាផ្នែកមួយនៃកងទ័ពអាកាសទី 6 និងកងទ័ពការពារអាកាសនៃស្រុកយោធាខាងលិច។
- 1 ប្រវត្តិនៃការកសាងអង្គការ
- មេបញ្ជាការកងពល ២
- 3 សមាសភាពនៃការតភ្ជាប់និងសមាគម
- 4 សមាសភាពផ្នែក
- ៤.១ គិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ២០១៣
- 4.2 គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ 2016
- 5 ការចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការ និងការប្រយុទ្ធ
- 6 ទាហានកិត្តិយសនៃកងពល
- 7 មូលដ្ឋាន
- 8 កំណត់ចំណាំ
- ៩ អក្សរសិល្ប៍
- 10 តំណភ្ជាប់
ប្រវត្តិនៃការបង្កើតអង្គការ
MiG-31 790th IAPនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងទ័ពអាកាសនៃសហភាពសូវៀត និងដោយការបន្តនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី កងពលធំអាកាសចរណ៍ទី 105 ត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយក្រោយមកបានរៀបចំឡើងវិញជាច្រើនដង៖
- ផ្នែកអាកាសយានិកការពារដែនអាកាសទី ១០៥ (១៩៥០) (០៧/១៥/១៩៥០);
- ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី ១០៥ (១៩៥១) (១០/០១/១៩៥១);
- ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំង-ទម្លាក់គ្រាប់បែកទី ១០៥ (០៣/០១/១៩៦០);
- ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្បាំង-ទម្លាក់គ្រាប់បែកទី ១០៥ (១០/០១/១៩៧៦);
- ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី ១០៥ (០៨/១០/១៩៩៣) ។
បន្ទាប់ពីកំណែទម្រង់នៃកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី កងពលនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញជាមូលដ្ឋានទ័ពអាកាស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះកងវរសេនាធំការពារដាច់ដោយឡែកទី 47 Borisov Pomeranian បញ្ជាបដាក្រហមពីរដងនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ Suvorov ត្រូវបានរំសាយ (ពីមុន (ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភាឆ្នាំ 1998) កងវរសេនាធំត្រូវបានផ្តល់ឱ្យកងវរសេនាធំនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 871 ដែលត្រូវបានរំសាយ។ មូលដ្ឋានត្រូវបានបង្កើតឡើង បានទទួលឈ្មោះ៖
- ឆ្មាំអាកាសចរណ៍ទី 7000 Borisov Pomeranian លំដាប់បដាក្រហមពីរដងនៃមូលដ្ឋាន Suvorov (2009);
- ឆ្មាំទី 105 នៃអាកាសចរណ៍ចម្រុះ Borisov Pomeranian លំដាប់បដាក្រហមពីរដងនៃផ្នែក Suvorov (12/01/2013);
- អង្គភាពយោធា (ប៉ុស្តិ៍វាល) ៥៧៦៥៥ (រហូតដល់ថ្ងៃទី ០៨/១០/១៩៩៣)។
មេបញ្ជាការកងពល
ជាផ្នែកមួយនៃទំនាក់ទំនង និងសមាគម
| កាលបរិច្ឆេទ | ស្រុក | កងទ័ព (បញ្ជាការ) | កំណត់ចំណាំ |
|---|---|---|---|
| 01.12.2013 | ស្រុកយោធាខាងលិច | 1st Leningrad Red Banner កងទ័ពអាកាស និងទីបញ្ជាការការពារអាកាស | |
| 01.08.2015 | ស្រុកយោធាខាងលិច | ទី៦ Leningrad Red Banner កងទ័ពអាកាស និងកងទ័ពការពារអាកាស |
សមាសភាពផ្នែក
Su-34 ពីផ្នែកមួយនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីគិតត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០១៣
សមាសភាពនៃការបែងចែកនៅពេលបង្កើតក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ ២០១៣៖
- ឆ្មាំយន្តហោះចម្បាំងទី 14 អាកាសចរណ៍ Leningrad បដាក្រហមនៃកងវរសេនាធំ Suvorov (តំបន់ Kursk, Khalino, MiG-29);
- កងវរសេនាធំការពារអាកាសទី ១៥៩ Novorossiysk Red Banner Order of Suvorov Regiment (Petrozavodsk, Besovets, Su-27, Su-35);
- អង្គភាពកាតព្វកិច្ចនៃឆ្មាំទី ១៥៩ ។ IAP (អាកាសយានដ្ឋាន Baranovichi (បេឡារុស្ស), Su-27);
- កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី ៧៩០ នៃលំដាប់ Kutuzov (តំបន់ Tver, Khotilovo, MiG-31, Su-27);
- កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះដាច់ដោយឡែកទី ៤៧ (Voronezh, MiG-25, Su-24, An-30/32, Su-34, An-26, Il-22);
- កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះដាច់ដោយឡែកទី ៩៨ (តំបន់ Murmansk, Monchegorsk, Su-24, Mi-24/35, MiG-31, MiG-25);
- កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះដាច់ដោយឡែកទី 138 (Mi-8, An-26, An-12, Il-22) ។
គិតត្រឹមខែឧសភា ឆ្នាំ ២០១៦
- ឆ្មាំយន្តហោះចម្បាំងទី 14 អាកាសចរណ៍ Leningrad បដាក្រហមនៃកងវរសេនាធំ Suvorov (តំបន់ Kursk, Khalino, MiG-29SMT, MiG-29UBT);
- យន្តហោះចម្បាំង Guards Fighter Aviation ទី 159 Novorossiysk បដាក្រហមនៃកងវរសេនាធំ Suvorov (Petrozavodsk, Besovets, Su-27S, Su-27P, Su-27SM, Su-27UB);
- ការហោះហើរកាតព្វកិច្ចនៃ IAP ទី 159 (អាកាសយានដ្ឋាន Baranovichi (បេឡារុស្ស), Su-27);
- កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្បាំងទី 790 នៃលំដាប់នៃ Kutuzov (តំបន់ Tver, Khotilovo, MiG-31BM, MiG-31BSM, Su-27S, Su-27P, Su-27UB);
- កងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី ៤៧ (Voronezh, Su-34) ។
ការចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការ និងការប្រយុទ្ធ
MiG-29SMT ពីឆ្មាំទី 14 ។ IAP- ប្រតិបត្តិការយោធារុស្ស៊ីក្នុងប្រទេសស៊ីរី (ជាផ្នែកមួយនៃកងកម្លាំងដែលជាផ្នែកមួយនៃក្រុមអាកាសចរណ៍កងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីនៅក្នុងប្រទេសស៊ីរី) - ចាប់ពីថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2015 ដល់បច្ចុប្បន្ន។
ទាហានកិត្តិយសនៃកងពល
- Dyachenko Andrey Aleksandrovich មេបញ្ជាការរងនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍នៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី ៤៧ នៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី ១០៥ នៃកងទ័ពអាកាសនិងកងទ័ពការពារអាកាសទី ៦ បានទទួលងារជាវីរៈបុរសនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីដោយក្រឹត្យរបស់ប្រធានាធិបតី។ រុស្ស៊ី ថ្ងៃទី ១៧ ខែ មីនា ឆ្នាំ ២០១៦
- Zakharov Andrey Ivanovich មេនាវាចរនៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី 47 នៃកងវរសេនាធំអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី 105 នៃកងទ័ពអាកាសនិងកងទ័ពការពារអាកាសទី 6 ដោយក្រឹត្យរបស់ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ីនៅថ្ងៃទី 17 ខែមីនាឆ្នាំ 2016 បានទទួលរង្វាន់លំដាប់នៃភាពក្លាហាន។
មូលដ្ឋាន
កំណត់ចំណាំ
- លោក Michael Holm ។ ផ្នែកអាកាសចរណ៍អ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកទី ១០៥ (រុស្ស៊ី) (១១ ឧសភា ២០១៦)។ បានយកមកវិញនៅថ្ងៃទី ១១ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០១៦។
- អាឡិចសាន់ឌឺ Khrolenko ។ ឆ្មាំ Pomeranian ។ កាសែត "ផ្កាយក្រហម" ។ ក្រសួងការពារជាតិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (ថ្ងៃទី 19 ខែតុលាឆ្នាំ 2011) ។ បានយកមកវិញថ្ងៃទី ១៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០១៦។
- "Spetsstroy នៃប្រទេសរុស្ស៊ី" ។ ស្មុគស្មាញអព្ភូតហេតុសម្រាប់ "ការវាយឆ្មក់" (Rus) ។ "Spetsstroy នៃប្រទេសរុស្ស៊ី" (04/29/2016) ។ បានយកមកវិញនៅថ្ងៃទី ១៤ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០១៦។
- WAWARE.BE. កងកម្លាំងអវកាស (រុស្ស៊ី) ។ បានយកមកវិញនៅថ្ងៃទី ១១ ខែឧសភា ឆ្នាំ ២០១៦។
- 1 2 ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ អ្នកទទួលរង្វាន់រដ្ឋនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (រុស្ស៊ី) ។ រដ្ឋបាលរបស់ប្រធានសហព័ន្ធរុស្ស៊ី (ថ្ងៃទី 17 ខែមីនាឆ្នាំ 2016) ។ បានយកមកវិញនៅថ្ងៃទី 20 ខែមីនា ឆ្នាំ 2016។
អក្សរសិល្ប៍
តំណភ្ជាប់
- ផ្នែកអាកាសយានិកយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកទី១០៥
- ផ្នែកអាកាសចរណ៍ចម្រុះទី ១០៥
|
||||||||||||||||||||