Trafikpropper på M4 Don vises nu på onlinekortet og viser situationen på vejen i dag i realtid. Denne funktion bliver især nyttig i starten af sommerferien, hvor titusindvis af turister fra Rusland, Hviderusland og Ukraine strømmer til i bil mod syd og Sortehavet.
Don-motorvejen vil være i en tilstand af lokalt permanent vejanlæg i flere år, inkl. Jeg anbefaler kraftigt at overvåge situationen på vejen, ellers er der stor sandsynlighed for at bruge fra 5 til 20 timer under hele turen på ubrugelig tomgang i trafikpropper, især i Rostov-regionen og Krasnodar-regionen.
Dataene indsamlet i artiklen er aktuelle for 2019, og i takt med at der kommer nye oplysninger, vil artiklen blive suppleret og rettet.
Trafikpropper på M4 Don-motorvejen er nu på onlinekortet
Et online kort over trafikpropper på Don-motorvejen giver dig mulighed for at vurdere omfanget af trafikprop, se den aktuelle trafikhastighed på et bestemt sted og forstå, hvor præcis du skal dreje af vejen for at undgå en stor ophobning af biler og ikke stå ledig under den brændende sol, praktisk talt uden trafik, i flere opslidende timer.
Kortene er interaktive og giver dig mulighed for at navigere rundt i hele området, samt zoome ind og ud ved at rulle med musen eller "+" og "-" knapperne i venstre side.
Yandex trafik
Yandex-kortet med trafikpropper online viser driftssituationen på vejene i dag og i løbet af den næste uge. Oplysningerne opdateres hvert 4. minut og justeres automatisk på diagrammet uden at kræve handling fra dig.
Over problemområdet i øverste højre hjørne vises graden af dens belastning i punkter og tidspunktet for sidste kontrol.
Hvis du klikker på gearet, kommer et vindue med en skyder frem, hvormed du kan forudsige sandsynligheden for en stigning i trafikafviklingen den næste time. Under skyderen kan du markere afkrydsningsfeltet "Vejbegivenheder" - i dette tilfælde vil kortet straks vise alle de steder, hvor reparationsarbejde finder sted, en ulykke er sket, eller passagen er lukket.
Fanen "Statistik" samler oplysninger om trafikpropper efter ugedag i løbet af de seneste 2 måneder. Ved at vælge den ønskede dag og flytte skyderen til det ønskede tidspunkt på dagen, vil vi se trafiksituationen simuleret med en høj grad af sandsynlighed, hvilket bør forventes i den nærmeste fremtid.
Ved at klikke på den sorte pileknap i øverste venstre hjørne, flytter du til din nuværende placering.
Ordning for at undgå trafikpropper på motorvejen
Nedenfor vil vi se på de mest problematiske sektioner af M4-motorvejen, hvor der opstår langvarige trafikpropper i feriesæsonen. Ud over ruter for at undgå trafikpropper er der tilføjet onlinekort med aktuelle trafikforhold.
Landsbyen Losevo ligger på M4 Don i Pavlovsky-distriktet i Voronezh-regionen. Nedenfor beskriver vi i detaljer, hvordan man undgår trafikpropper i Losevo fra og til Moskva.
Metode 1 - enhver retning
Beboere i Voronezh og regionen har studeret bypass-ruterne bedst af alle, og efter deres mening og erfaring er den ubestridte leder i dag ruten Sredniy Ikorets - Liski - en by-type bebyggelse (ikke at forveksle med nabolandsbyen) Kamenka - Pavlovsk. Omfartsvejen er god, tager 1 time og tilføjer yderligere 90 km.
Hvis du kører i retning af Moskva, så kan du, inden du når Verkhniy Mamon, forlade den betalingsmotorvej lidt tidligere og holde dig til følgende bebyggelser: Derezovka - Novaya Kalitva - Rossosh - Liski.
Vladimirovka - Gran - Pokrovka - Losevo - helt ærligt ikke den bedste rute, der passerer gennem landsbyer med en ret dårlig asfaltoverflade og gennem marker med skove på en komprimeret grusvej (10-12 km) med dybe vandpytter. Men på trods af dette kommer feriegæster her og gør det ofte. I tørt vejr passerer pusserne af Astra, Mazda 5 og 2110 niveau uden problemer. I alt 50 km, omvej 25 km, tid - 1 time.
M4 - Berezki - Poddubny - Losevo - vejen er generelt tålelig, uden grus og tvangsmarcher over marken. I Poddubny er asfalten god, men udenfor, som sædvanligt i landsbyen.
Video med alternative ruter
Under videoafspilleren er der en afspilningsliste, hvor du kan vælge den passende omvejsmetode.
Undgå trafikpropper i Kamensk-Shakhtinsky (Kalinovka) området
Byen Kamensk-Shakhtinsky og Kalinovka-gården i Rostov-regionen om sommeren bliver endnu en hindring for turister, der hurtigt forsøger at komme til varmere himmelstrøg eller vende tilbage til deres yndlingsjob.
Men det gør ikke noget, jeg vil fortælle dig, hvordan du sikkert kommer rundt i trafikken i Kamensk-Shakhtinsk-området.
Mulighed 1 - mod syd
I selve Kamensk-Shakhtinsk drejer vi lige før udfletningen fra motorvej M4 ud på gaden. Heroev Pionerov, efter cirka 3 km kommer vi til en anden udveksling, hvor du skal komme ind i den fra bagsiden for at gå til venstre over jernbanesporene, drej straks til højre og gå rundt i parken langs gaden. Likhovskaya, ved rundkørslen holder vi til den vigtigste (lige) langs gaden. Profilnaya, vi passerer den næste cirkel, drej til højre ind på A-250 motorvejen, snart vil den bøje skarpt med ~45 grader, hvilket fører til gaden. Marine.
Efter cirka 5 km må du ikke gå glip af svinget til Volchinsky-gården, bagved ligger Svetly, forbi Uglerodovsky-bybebyggelsen, gennem jernbanesporene, vi passerer gennem Likhovskaya-mikrodistriktet på gaden. Pushkin, for enden til højre og let snoet, vil denne vej føre dig tilbage til Don-motorvejen efter ~8,5 km. Samlet kilometertal 55 km, tid - 1 time.
I landsbyen Molodezhny drejer vi fra M4 og bliver langs jernbanesporene, passerer Bozhkovka banegård, efter 1 km drej til venstre, forbi landsbyen Topolevy, gennem landsbyen Bozhkovka og x. Volodarsky. Omvejen er 40 km, vil tage ~40-50 minutter, dækningen er ok, med enkelte undtagelser, men intet at bekymre sig om.
Undgå trafikpropper i Rostov ved Don
I Rostov-regionen vil betalingssektioner af M4 Don-motorvejen være under konstruktion i lang tid, så der er endnu ingen fuldgyldig ringvej, og om sommeren er indgangen til Rostov katastrofalt overbelastet med transitturisters biler. For ikke at spilde dyrebar ferietid ved at indånde udstødningsgasserne fra hundredvis af rygende biler, brug de angivne anbefalinger.
Trafikpropper i Rostov nu på Yandex-kortet
Vi forlader M4 til Novocherkassk-Bolshoi Log-Aksai.
Retning til Moskva - vi forlader Don-motorvejen ved Vodyana Balka.
Bevæger du dig mod hovedstaden, hvis du har passeret den stationære trafikpolitikontrol og er kommet ind i Tsukerova Balka, bliver du nødt til at køre ind på en veltrampet markvej. Lokale "iværksættere" tilbyder uinformerede rejsende eskorte for 500 rubler.
Hvis turens sidste (mellemliggende) punkt er planlagt i Anapa-området, dvs. dette kunne være Kerch-krydset og Gelendzhik, så kan trafikpropperne i Rostov-on-Don omgås fra den anden side af byen og gå til havet langs Azov-motorvejen.
Det vil se sådan ud: på M-4 Don, efter Krasny Kolos, før vi når landsbyen Rassvet, drejer vi til højre til Krasny Krym, gennem landsbyen Leninavan forbi Koisug kommer vi til landsbyen Novoaleksandrovka. Vi fortsætter med at køre forbi dacha non-profit partnerskab (DNT) Michurinets-3, gennem Peshkovo til landsbyerne Starominskaya og Staroderevyankovskaya (Kanevskaya). Den videre vej mod syd er beskrevet nedenfor under spoileren "Skema 2".
Hvordan undgår man trafikpropper i Timashevsk?
Gennem Timashevsk kører en tæt strøm af ferierejsendes biler mod Kerch-krydset, men byen byder gæsterne velkommen med alvorlig trængsel på grund af jernbanesporene, der passerer der.
Aktuel tilstand på vejene
For at undgå at komme ind i en trafikprop på vej til havet, skal du bruge det foreslåede omvejsrutediagram.
Når vi bevæger os fra Bryukhovetskaya i rundkørslen foran Timashevsky, ignorerer vi højresvinget og fortsætter ligeud (mod Krasnodar). Vi leder efter en tur ind til byen på gaden. 50 år af oktober kører vi på gaden. Shevchenko, hvor vi går til højre igen indtil krydset med gaden. Brødre Stepanov, ved dette kryds drejer vi til venstre mod gaden. Profil. Vi krydser jernbaneoverskæringen og går til venstre ud på gaden. Pobeda eller Voroshilov.
Den beskrevne mulighed, selvom den eliminerer visse problemer, er stadig ikke uden nogle ulemper på grund af at køre rundt i byen.
Denne rute involverer helt at udelukke Timashevsk og køre forbi den: Don-motorvejen - landsbyen Kanevskaya - Bryukhovetskaya - Novodzherelievskaya - Grechanaya Balka - Slavyansk i Kuban.
Vi forlader Kanevskaya og i Pereyaslavskaya tager vi til Bryukhovetskaya, gennem Pody-gården når vi landsbyen Novodzherelievskaya og gennem Rogovskaya kommer vi til Grechanaya Balka. Næste vil være landsbyerne Novonikolayevskaya, efter det Starodzherelievskaya, Poltavskaya og i slutningen Slavyansk-on-Kuban. Bemærk venligst, at transittransport er forbudt at passere igennem den, så vi bruger ringvejen. Omvejen er kun 15 km, men der er ingen unødvendige uplanlagte lange stop.
Video af Timashevsk bypass i henhold til skema 2
Dzhubga - trafikpropper og deres omveje
I feriesæsonen er Krasnodar-regionen berømt for sin episke trafikprop Goryachiy Klyuch - Defanovka - Dzhubga. Men turister rejser langs denne del af M4 Don-motorvejen på ferie til Gelendzhik, Tuapse, Sochi, Adler og Abkhasien. For ikke at spilde dine nerver og uerstattelige timer af din længe ventede ferie, foreslår jeg, at du gør dig bekendt med den alternative rute til havet, der passerer gennem Shaumyan-passet.
Nuværende online overbelastningsniveau
Lad mig med det samme præcisere, at der for det meste ikke er asfaltbelægning, og man skal køre på almindelige grusveje med en gennemsnitshastighed på 20-40 km/t, alt tager 25-30 minutter. I regnvejr med lav frihøjde er det bedre ikke at gå til passet, men i tørvejr kan sænkede biler med en frihøjde på 10 cm nemt passere.
Jeg beskriver retningen mod havet: inden vi når Goryachiy Klyuch, forlader vi motorvej M4 til landsbyen Saratovskaya og Kubanskaya, passerer Apsheronsk og Khadyzhensk, flyver over Shaumyan og ender i Tuapse.
Hvordan kører man langs M4 Don uden at spilde tid?
For at minimere sandsynligheden for at sidde fast i trafikpropper i lang tid, prøv at følge enkle tips baseret på erfaringerne fra turister, der personligt var "heldige" til at udholde al denne pine.
Trafikken i Moskva ligner periodisk en generel stilstand eller konfrontation snarere end den sædvanlige transportbevægelse. Ikke for ingenting, i denne storby har det længe været sådan, at det kan tage et par timer at komme på arbejde eller et andet sted, og det betragtes som en helt acceptabel norm.
Trafikpropper er hovedkarakteristikken ved byen, som både fastboende og hovedstadens gæster taler om.
Og faktisk fra otte eller endda syv om morgenen til sent om natten (omkring klokken to) står Moskva stille. Trafikken i Moskva er begrænset, ikke kun på grund af den store koncentration af biler, der forsøger at køre i den rigtige retning. For eksempel er trafikpropper på ringvejen (Haveringen) ofte forårsaget af vejreparationer, smalle gader med begrænset adgang fra den flersporede motorvej, ukorrekt parkering og talrige ulykker.
Det er ingen hemmelighed, at i storbyen er kørestilen langt fra høflig og ofte lovlig, og den "billige nationale taxa" forværrer kun situationen sammen med de talrige minibuschauffører, der forsøger at komme igennem i den rigtige retning uanset eventuelle regler . Kommerciel bytransport "ser intet", især når man parkerer til aflæsning i bymidten, og sporvognslinjer er overfyldt med hurtige kørere, så de klingende vogne kun kan ringe krævende eller køre over ubudne gæster. Forresten, nu har chauffører af bytransport ret til at udføre lignende handlinger baseret på visse situationer. Men på trods af alle disse faktorer er størstedelen af trafikpropper i Moskva stadig forårsaget af ulykker, selvom det ikke er forfærdeligt, men det tager tid at vente på trafikpolitiet og ankomsten af forsikringskommissærer.
Biler i metropolen er forskellige, i de fleste tilfælde er der nok strøm under motorhjelmen til en hurtig start, overhaling og ryk, så på den ydre og indre Moskva ringvej (især fra frakørselsramperne) er ulykker normen. Chauffører skifter vognbane fra vognbane til vognbane, hvilket skaber overbelastning; venstresving fra den ekstreme (højhastigheds) højre vognbane er særligt populære. Ofte i de fleste
I fjerne afkroge af vores moderland kan du høre legender om trafikpropper i Moskva. Efter at have kørt gennem myldretiden én gang, kan en chauffør fra outback allerede gøre krav på en guldmedalje for udholdenhed, mod og frygtløshed. Parkeringsaflytninger løser ikke rigtigt problemerne i centret, men trafikken på Moskvas ringvej er også travl og stillestående, så en omvej langs denne transportrute giver ofte ikke det ønskede resultat på trods af det øgede kilometertal og det øgede benzinforbrug.
Enhver indbygger i Moskva, der bevæger sig rundt i byen på hjul, begynder sin rejse længe før han sætter sig ind i bilen. Moderne internetsystemer Yandex trafikpropper hjælper dig nøjagtigt med at vælge ruten med de mindste tab. Derudover er der i Yandex trafikpropper ikke kun information for nu, men også prognoser for flere timer i forvejen. Samme system bruges også af populære radiostationer, der spiller i bilinteriør, hvor bilisterne ofte selv ringer og melder om situationen på vejene. En lignende service leveres også på Yandex trafikpropper, hvor du kan læse kommentarer fra stående bilister online. Sådan information kan nu vise sig at være uvurderlig og sparer ikke kun borgernes tid, men også deres benzin, penge og nerver.
Yandex trafikpropper kan bruges uden for hjemmet i lang tid, da virksomheden har udgivet mere end én opdateret applikation til mobile computere, bærbare computere, smartphones og tablets. Så hvis du ikke har tid nok til at se på den aktuelle situation på vejene, kan du nemt gøre dette, mens du varmer bilen op. Yandex giver dig også mulighed for at vurdere trafikpropper på ringvejen, den ydre side af Moskva-ringvejen og trafikken på indersiden af Moskva-ringvejen, hvor trafikpropper er typiske om morgenen, uanset logikken i bevægelsen i modfase. Flaskehalsud- og indkørsler, nye vejkryds bidrager ikke på nogen måde til hurtig bevægelse langs alle højhastighedsbaner, hvor rejsetilstanden ikke er begrænset af lyskryds og vises som 100 km/t.
Tilstedeværelsen af kameraer - optagere, som er installeret i hele byen, kan også bestemmes af ruten takket være Yandex-kortene og Yandex trafikpropper (den anden indsats på det interaktive kort). Det er også nødvendigt at tage hensyn til trafikken på Moskvas ringvej før weekenden; ofte fra torsdag er denne omfartsrute den mest overfyldte, da sommerbeboere stadig risikerer at køre i bil i weekenden, når de kommer på arbejde med metro. , tager alle de nødvendige ejendele med sig hjemmefra. Og lørdag og søndag om sommeren vil stien til en traditionel grill i de nærmeste forstæder være fuldstændig spærret af dem, der ønsker at slappe af. Som konklusion kan vi anbefale at planlægge din rejse på forhånd, med fokus på trafiksituationen ved hjælp af interaktive informationskort (Yandex, Google), så vil trafikken i Moskva og på Moskvas ringvej være jævn og hurtig.
Trafikpropper i Moskva online
Moskva trafikpropper 2019
Du kan flytte markøren til en hvilken som helst gade på kortet og se detaljerede oplysninger om vejafsnittet i et pop op-vindue.
Trafikpropper i Moskva vil vise dig trafikpropper i alle områder af byen. Ved at overvåge situationen lige nu, inden du tager afsted, sparer du ikke kun tid til dig selv, men også læsser dele af vejen, så andre kan komme hurtigere frem.
Trafikkorttjeneste fra skaberne af Yandex.
Den mest bekvemme måde at overvåge trafikpropper i Moskva online for at se situationen på gaden lige nu, i øjeblikket. Trafikproppernes situation ændrer sig hvert minut, så du kan finde ud af om kollaps i næsten realtid uden at forlade din computer. Du kan se trafikhændelser og videokameraer på Yandex-webstedet. Det er blevet meget nemmere at holde styr på trafikpropper i hovedstaden! Brug dokumenterede onlinetjenester lige nu hver dag til at kontrollere situationen i øjeblikket, spar din tid.
Mere og oftere vil vi ty til tjenesterne fra et sådant kort, fordi problemet med trafikpropper i hovedstaden er næsten det vigtigste, og det tager meget tid, mere end et år, at løse det. Løsninger søges allerede: opførelse af underjordiske parkeringspladser i flere niveauer, udfletninger - reserveruter, tunneler, overkørsler osv., betalt adgang for biler til bymidten, korrekt konfigurerede trafiklys, vendbare baner, en stigning i antallet af taxaer og samtidig billigere rejser i dem . Selvfølgelig giver dette kort over trafikpropper i Moskva også vigtig assistance, som du kan åbne og se online når som helst inden du tager afsted. Dette giver mange bilister mulighed for at vente eller undgå et vanskeligt stykke vej og derved ikke komplicere en i forvejen vanskelig situation på vejen.
Trafikpropper i Moskva - online i øjeblikket
De vanskeligste og farligste vejsektioner i Moskva er Moskva-ringvejen (på førstepladsen), den tredje transportring og haveringen. Hovedsageligt af den grund, at høje hastigheder er tilladt i disse områder, og derfor skabes der oftest nødsituationer.Glem ikke at bruge vores nyttige online-tjeneste, før du rejser rundt i byen, dette vil spare din tid og nerverne hos andre chauffører, der i modsætning til dig ikke brugte hjælp i tide og kørte fast i en ti-punkts trafikprop.
Spild ikke tid på at sidde i en trafikprop - brug onlinekortet over trafikpropper i Moskva og Moskva-regionen gratis! Lige nu vil et kort med trafikpropper i Moskva hjælpe dig med at overvåge byens trafiksituation. Tilstand og hastighed af trafikstrømmen på Moskva MKAD online på indersiden og ydersiden. Hastigheden af en trafikprop på Yaroslavskoye og Kievskoye motorveje. Når du på forhånd har set, hvor de nuværende trafikpropper er på byens veje, kan du tegne en rute, så du undgår trængslen. På kortet: graden af vejprop i punkter og farve; hastigheden af trafikstrømmen i trafikpropper i kilometer i timen; ulykkessteder (uheld) og trafikpropper; steder for reparationsarbejde; billeder fra trafikkameraer i Moskva. Et online kort med trafikpropper på Moskvas veje vil hjælpe dig med alt dette.
Trafikpropper
I dag er trafikpropperne i Moskva forfærdelige. På Yandex-kort online kan du ofte se røde veje på grund af trafikpropper i Moskva, ikke kun inden for vejene. Men også for at overvåge den øgede trafikpropper i Moskva-regionen, næsten i hele Moskva-regionen. Ved på forhånd at se på et kort over byens vejforhold kan du spare rejsetid og brændstof. Oftest, og måske endda i dag, dannes der trafikpropper i retninger fra Moskva ad motorveje til Vladimir, Nizhny Novgorod og St. Petersborg. Vi anbefaler på forhånd at finde ud af, om der er trafikpropper til Kaluga, Tver, Tula, Sergiev Posad, Zelenograd, Solnechnogorsk, Cheboksary, Rostov-on-Don, Vladimir, Ryazan, Klin, Ivanovo, Kolomna, Lakinsk og Dmitrov.
De travleste destinationer nu
Leningradka, populært kendt som Leningradka, er berømt for sin særlige arbejdsbyrde. Trafikken til lufthavnene Sheremetyevo, Vnukovo og Domodedovo er ofte vanskelig. Trafikken er ofte vanskelig på ringvejen langs Entuziastov Street og Kutuzovsky Prospekt. Trafikpropper opstår på næsten alle motorveje: Yaroslavskoye, Kievskoye, Leningradskoye, Novoryazanskoye, Kaluga, Warszawa, Dmitrovskoye, Kashirskoye, Shchelkovskoye, Zvenigorodskoye, Pyatnitsky. Trafikpropper findes også i byer i Moskva-regionen, såsom: Khimki, Lakinsk, Balashikha, Fryazino, Chekhov, Odintsovo, Shchelkovo, Noginsk og Podolsk.
Se lige nu på trafikpropskortet, hvad trafiksituationen er langs din rute. Ved at kigge på kortet kan du finde ud af, hvad der sker på vejene i byens centrum, hvorfor der er trafikprop på vejen, og finde ud af, hvad der foregår ved ud- og indgangen til Moskva. vil vise forhindringer og deres årsager, der kan opstå lige undervejs.
I løbet af de seneste måneder har indbyggerne i St. Petersborg gentagne gange husket, hvad 10-punkts trafikpropper er. Kraftige snefald, lukningen af Petrogradskaya, renoveringen af Dvortsovoy og trafikrestriktioner på snesevis af gader førte byen til et transportkollaps, hvor internettjenesten Yandex.Traffic anbefaler at gå. Landsbyen fandt ud af, hvordan Yandex modtager information om den aktuelle trafiksituation ved at kontakte en regional repræsentant for virksomheden.
Ligesom "Yandex.Traffic"
lære om situationen på vejene?
|
YURI BELOUSOVYandex.Trafikekspert |
Vi modtager hovedparten af dataene automatisk fra brugere af mobilapplikationerne Yandex.Maps og Yandex.Navigator. Hvis brugeren har accepteret at overføre data til os (krydset i det relevante felt i applikationen), så Hvert par sekunder sender enheden ved hjælp af GPS sine geografiske koordinater, retning og bevægelseshastighed til Yandex.Traffic-computersystemet. Naturligvis er alle data anonyme: vi kan ikke afgøre ud fra det, hvilken person eller bil vi taler om. Vi kender kun et bestemt punkts hastighed, koordinater og bevægelsesretning. Således indsamler vi automatisk data fra mange brugere (i Kiev f.eks. titusindvis af mennesker). For hver bruger opbygger analysatorprogrammet en enkelt bevægelsesrute med information om hastigheden af dens passage - et spor. Spor kommer ikke kun fra private chauffører, men også fra biler fra Yandex-partnervirksomheder (organisationer med en stor flåde af biler, der sejler rundt i byen). |
For korrekt at genskabe billedet af vejpropper, er det nødvendigt at kontrollere, om sporet svarer til situationen på stedet. Når alt kommer til alt, kan brugere af mobile Yandex.Maps stoppe eller sænke farten ikke på grund af trafikpropper, men for eksempel for at købe noget i en kiosk eller ikke gå glip af et subtilt sving. Og hvis flere biler med mobile enheder frit kører forbi, vil et sådant spor blive elimineret af algoritmen, fordi det ikke afspejler den reelle overbelastning af området. Jo flere brugere giver os data om deres bevægelser, jo mere nøjagtige vil oplysningerne om trafikpropper være.
Efter at have kombineret de verificerede spor, analyserer algoritmen dem og tildeler "grønne", "gule" og "røde" klassificeringer til de tilsvarende vejafsnit. Dette diagram er tegnet på laget "Traffic Yandex.Maps" - både i mobilapplikationen og i webtjenesten.
Ud over deres koordinater kan bilister give tjenesten yderligere information om ulykker, reparationsarbejde eller andre vejproblemer. For at gøre dette skal du sætte det relevante punkt i den mobile Yandex.Maps og "Yandex.Navigator".
I Moskva, Skt. Petersborg, Kiev og flere andre store byer, hvor trafikpropper allerede er blevet et uovervindeligt fænomen, evaluerer Yandex.Traffic-tjenesten situationen på en 10-trins skala. For hver by er punktskalaen sat op forskelligt: Det, der er et mindre problem i Moskva, er en alvorlig trafikprop i en anden by. For eksempel vil en kører i St. Petersborg med 6 point miste omtrent samme tid som i Moskva med 5.
Vejforhold efter måned
I den første uge efter januarferien er der meget lidt trafikprop, derefter stiger trængslen gradvist, og i slutningen af januar når den arbejdsniveau. Vi observerede dette fænomen i 2012 og forventer det i begyndelsen af 2013. Fra februar til slutningen af maj forblev situationen i byen generelt på samme niveau. Hvis man ikke tager højde for majferien, var den gennemsnitlige trængsel i Sankt Petersborg om morgenen og aftenen henholdsvis 5 og 7 point.
Om sommeren bliver trafikken i byen lidt friere. Om morgenen viste Yandex.Traffic-trafiklyset et gennemsnit på kun 4 point, og om aftenen - 6-7. Men allerede i den sidste uge af august stiger byens trængsel kraftigt: Folk vender tilbage fra ferie og begynder aktivt at forberede sig på det nye skoleår og erhvervssæson. Med begyndelsen af september stabiliserede vejsituationen sig. Den gennemsnitlige trafikscore steg 20 % over sommerniveauet. Lidt efter lidt tiltog trængslen på vejene, og allerede den 29. november, hvor der faldt en stor mængde sne, nåede den op på 10 point - for første gang i to år i aftenmyldretiden. Allerede den 30. november blev rekorden slået: 10 point midt på dagen blev noteret for første gang i tre år. For tredje gang i år blev 10 point nået den 25. december på grund af snefald og den generelle øgede aktivitet af bilister før nytår.