Miit officielle navn. Poklonskaya reagerede på udelukkelsen af ​​navnet Nicholas II fra instituttets navn

Blive jernbanearbejder? Hvem kunne det være? Denne artikel vil give tips, anbefalinger og svar på ofte stillede spørgsmål fra både skolebørn og voksne. Hvilket jernbaneinstitut skal du vælge i Moskva, hvilke eksamener skal du forberede dig til?

I hvilken alder skal jeg gå?

Unge mennesker og piger kan, efter at de er færdige fra skole, lyceum eller teknisk skole, komme ind på ethvert universitet. Selvfølgelig skal du have BRUG resultater i russisk sprog, litteratur, matematik og fysik. Dette er de ting, der er nødvendige for at uddanne en specialist. Det er ingen hemmelighed, at instituttet har humanitære, økonomiske og andre specialer. Det anbefales på forhånd at finde ud af, hvilke fag der skal til for optagelse (gerne 2 år i forvejen). Men artiklen omhandler specifikt specialer, der er forbundet med jernbane, metro, sporvogn og monorail.

Ofte forstår folk, der har lært et eller andet erhverv på én gang og begynder at arbejde, at deres sjæle ikke lyver. Der var et ønske om at blive for eksempel metroarbejder. Og årene går, alderen er ikke længere ungdommelig. Er det muligt? Ifølge reglerne for optagelse på universiteter og gymnasier har ingen forbud mod at studere, medmindre du selvfølgelig allerede er fyldt 45 år. Træningen vil jo være enten aften eller korrespondance. Du skal bruge 6 år på at studere. På tidspunktet for modtagelse af eksamensbeviset vil specialisten være over 51 år. Pensioneringen er lige om hjørnet.

Hvem kan blive jernbanearbejder?

Du skal forstå, at i transportbranchen kræver mange erhverv et godt helbred. Meget dårligt syn, dårligt hjerte, hypertension, dårlig hørelse eller distraheret opmærksomhed kan blive en hindring for at arbejde med rullende materiel, på skinner, med kontaktnetværk, radioudstyr og så videre. Kun absolut raske mennesker bliver maskinmestre.

Jernbaneinstituttet i Moskva giver dig en chance for at gøre din drøm om at blive jernbanearbejder til virkelighed. Du kan jo gå på arbejde som ingeniør i et designbureau, VNIIZhT. I øjeblikket er der i hovedstadens metro ikke nødvendigt at gennemgå en lægeundersøgelse, men på russiske jernbaner er det påkrævet. Men alt vil afhænge af dit helbredstilstand.

Fuldtid eller deltid?

Ofte spørger kommende studerende sig selv: hvilken uddannelsesform skal de tage? Det hele afhænger af omstændighederne, alder, civilstand, bopæl, præferencer og selvfølgelig penge (gælder dem, der ikke kvalificerer sig til budgettet). Det er værd at bemærke med det samme, at hvis du allerede har en videregående uddannelse, så vil den anden videregående uddannelse under alle omstændigheder blive betalt.

Så hvilken slags jernbaneinstitut findes der i Moskva? Der er to af dem, men de er kombineret til én. På "Novoslobodskaya" er der MGUPS (Obraztsova St., 15). Her uddannes fuldtids- og aftenstuderende. For at modtage korrespondanceundervisning skal du gå til Sokol-stationen (Chasovaya St., 20). Lad os tyde forkortelsen MGUPS: kommunikationsmidler.

Selvfølgelig er det tilrådeligt for unge at få fuldtidsuddannelse efter skole eller college. Deltids- og aftenundervisning er velegnet til arbejdende mennesker og mødre på barsel.

Specialer, fakulteter og afdelinger

På gaden Obraztsova, 15 (MSUPS/MIIT) bredere udvalg af specialiteter. Derfor kan du vælge hvilken som helst du kan lide. "Korrespondancekurset" (Chasovaya St., 20) tilbyder hovedsageligt snævre specialer designet til arbejdende studerende inden for transport.

Lad os se på den omtrentlige liste, som Institut for Jernbanetransport tilbyder, specialer og afdelinger præsenteres generelt og samlet, så den fremtidige studerende kan beslutte sig for typen af ​​erhverv:

  • lokomotiver, biler (arbejde med rullende materiel på jernbaner og undergrundsbaner);
  • organisering af transport (afsender, ledere, trafiktjeneste);
  • automatisering og kommunikation (opfindelse, reparation af kommunikationsudstyr, signaler, kommunikation, elektriske netværk, strømforsyning);
  • broer og tunneller (konstruktion af strukturer, metro, jernbanetunneler, bygninger, genopretningssteder og så videre);
  • spor (konstruktion af spor, skinner og sveller, samt kvalitetskontrol og tilstand);
  • sikkerhed i teknosfæren (miljøbeskyttelse, arbejde med ansatte i transportvirksomheder).

Faktisk tilbyder Jernbaneinstituttet i Moskva mange flere områder, selv dem, der praktisk talt ikke er relateret til jernbanen, men som har en skævhed under uddannelse, for eksempel lingvistik, jura.

Universitetet forklarede navneændringen med uddannelsesinstitutionens nye status. "MIIT har nu status som et føderalt universitet og er underlagt Transportministeriet i Den Russiske Føderation. [Universitetet] har bevaret sin forkortelse MIIT, fordi det er kendt over hele verden,” forklarede Andrey Kryuchkov, leder af PR-afdelingen på det russiske transportuniversitet (MIIT). Nu vil universitetet uddanne personale ikke kun til jernbane, men også til andre former for transport, bemærkede han i en samtale med RBC.

MIIT-repræsentanten understregede også, at forsvinden af ​​navnet Nicholas II fra navnet på universitetet "ikke er en anti-monarkistisk handling." "Vi ærer ham som grundlæggeren af ​​vores universitet. I første omgang, da MIIT blev grundlagt, blev det grundlagt af den højeste orden af ​​Nicholas II og var imperialistisk,” sagde Kryuchkov.

Navnet på kejser Nicholas II vil blive udødeliggjort i det nationale transportmuseum, der skabes på grundlag af MIIT-museet, sagde Timur Khikmatov, leder af pressetjenesten i det russiske transportministerium, til RBC.

"Det nye navn på universitetet indeholder faktisk ikke navnet Nicholas II. Faktum er, at universitetet i juli blev overført fra Roszheldors jurisdiktion (Federal Agency of Railway Transport). - RBC) til Transportministeriet. Da beslutningen om universitetets navn blev taget, blev der taget højde for verdens praksis, når universiteter får navne, der ikke er for lange. Det vigtigste for os var, at MIIT-forkortelsen, som er blevet et globalt brand, beholder sit navn,” sagde Khikmatov.

I alt skiftede universitetet navn 12 gange: det blev opkaldt efter Nicholas II i 2015, "for at understrege universitetets alder" - derefter fejrede det sit 120-års jubilæum.

Moskva Engineering School blev grundlagt ved dekret af Nicholas II i 1896. Kort efter dette fik det kejserlig status (IMIU). I 1913, på initiativ af ministeren for jernbaner Sergei Rukhlov og IMIU-rådet, blev skolen omdøbt til Moscow Institute of Railway Engineers (MIIPS), dens tre-årige uddannelsesprogram blev ændret til et fire-årigt kursus med et femte " diplom” år. Den 27. december 1913 blev MIIPS opkaldt efter kejser Nicholas II.

Efter revolutionen i 1917 blev universitetet omdøbt igen - Moscow Institute of Transport Engineers of the People's Commissariat of Education of the RSFSR; i 1924 blev en henvisning til Oktoberrevolutionen føjet til dets navn (Moscow Institute of Transport Engineers (MIIT) ) opkaldt efter oktoberrevolutionen af ​​RSFSR's folkekommissariat for uddannelse).

Derefter brugte instituttet i sit officielle navn i forskellige kombinationer navnene på Felix Dzerzhinsky (1926-1928 og 1988-1993), Joseph Stalin (1946-1951) samt navnene på Leninordenen og Arbejdets Røde Banner .

I 2015, til ære for 120-årsdagen for grundlæggelsen af ​​uddannelsesinstitutionen, blev det omdøbt igen - Moskvas statsuniversitet for transport af kejser Nicholas II (

tidsplan Driftstilstand:

man., tir., ons., tor., fre. fra 09.30 til 16.30

Seneste MIIT anmeldelser

Anonym anmeldelse 00:52 11/11/2015

Institut for Økonomi og Finans.

Dette er ikke træning, men fuldstændig profanering!

Eleverne får karakterer for penge, enten gennem kammeratskab, eller bare sådan - efter anvisning fra instituttets ledelse.

De fleste studerende studerer ikke, fordi de godt ved, at de om et år vil angribe "denne lærer" og tvinge ham til at give en C-karakter baseret på resultaterne af den "falske" gældsacceptering. Den, der vil markere det tidligere, betaler bestikkelse.

Fradrag er muligt, men kun for ubetalt undervisning.

Anonym anmeldelse 11:00 15/11/2013

Jeg vil gerne sige om Humanities Institute of MIIT. Jeg tog selv eksamen fra det. Jeg tog hovedfag i public relations. Dernæst handler det om at studere i dette speciale. Gutter, alle steder i dette speciale er betalt (nå, der er et par gratis, men det er ikke særlig klart, hvem der kommer dertil), men uddannelse der er ikke pengene værd, du betaler, hvis du tager dertil. For det første, priserne vil konstant stige. det sidste semester, hvor der kun er statseksamener og et diplom, betaler du den fulde pris, og en betragtelig en. Halv...

MIIT Galleri





generel information

Federal State Budgetary Educational Institution of Higher Education "Russian University of Transport (MIIT)"

Universitetsanmeldelser

TOP-10 største universiteter i Moskva efter antallet af studerende fra at overvåge effektiviteten af ​​uddannelsesorganisationer for videregående uddannelse af ministeriet for undervisning og videnskab i 2016.

Om MIIT

Universitetets historie og struktur

Moscow State University of Transport and Communications er et af de få universiteter i hovedstaden, der med succes fejrede sit hundrede år. Universitetet blev grundlagt i 1896 og er indtil i dag landets hovedsmedje til uddannelse af højt kvalificeret personale inden for transport og transportkommunikation. I det 21. århundrede valgte mere end 40 tusinde studerende MSUPS. Uddannelse i 149 specialer udføres ikke kun i hovedstadsafdelingen, men også i 28 filialer over hele landet.

Uddannelsesprocessen ved Moscow State Transport University har en kompleks struktur. Ud over fakulteterne for videregående uddannelser driver MGUPS et kollegium, en ph.d.-skole og et system af kurser inden for yderligere områder.

MGUPS-komplekset omfatter også følgende uddannelsesinstitutioner:

  • Gymnasium;
  • Medical College, som uddanner paramedicinere og sygeplejersker til transportsektoren;
  • Tre akademier, der uddanner specialister med videregående uddannelse, herunder det russiske jernbaneakademi;
  • Otte institutter, der tilbyder uddannelse inden for forskellige områder inden for økonomi, jura og andre humaniora.

MGUPS opretholder venskabelige forbindelser med de største førende virksomheder, der opererer i Den Russiske Føderation. Disse omfatter ikke kun private, men også statslige bekymringer, russiske jernbaner, Moskva Metro og mange andre.

Område for yderligere uddannelse

Inden for yderligere uddannelse er MGUPS en anerkendt leder. Universitetet har implementeret 480 programmer, der har til formål at forbedre færdigheder, genoptræning eller mestre ny viden. Derudover har universitetet en licens til at gennemføre populære internationale MBA-kurser.

College på MGUPS

Moscow College of Railway Transport har trænet specialister siden 1872. I øjeblikket er 2.000 studerende uddannet i mere end 40 specialer, på fuld tid og deltid. Studerende opnår praktiske færdigheder gennem praktikophold hos Russian Railways.

studieliv

MGUPS-studerende holder sig til en aktiv livsposition. De mest talentfulde repræsentanter for universitetet deltager regelmæssigt i kreative amatøraktiviteter. På universitetet er der flere KVN-hold, grupper, der deltager i musik-, danse- eller vokalaktiviteter. MSUPS-hold deltager i by- og helrussiske konkurrencer. I 90 år har universitetsforlaget udgivet sin egen avis, Transportingeniør. Studerende fra Moscow State Transport University har mulighed for at bo i en sovesal. Denne service er tilgængelig ikke kun for studerende i hovedstadens afdeling, men også for dem, der modtager en videregående uddannelse i regionale afdelinger. I alt er der åbnet 36 komfortable sovesale i universitetsregi.

Der lægges særlig vægt på idrætslivet på universitetet. MGUPS-studerende har mulighed for at:

  • Besøg dit eget idrætscenter;
  • Spil mere end 30 sportsgrene;
  • Brug fitnesscentre og swimmingpool.

For at sikre en komplet læringsproces har de studerende mulighed for at besøge universitetsbiblioteket; dets bogsamling er en af ​​de største og når mere end 4 millioner eksemplarer. MGUPS-forlaget udgiver tre lokale videnskabelige tidsskrifter.

Videnskabelige aktiviteter og undervisningspersonale

De uddannelsesmæssige og videnskabelige aktiviteter ved Moskvas statstransportuniversitet er bredt anerkendt, ikke kun i Rusland, men også i udlandet. Universitetet har i mange år været æresdeltager og vinder af mange forskellige konkurrencer, bl.a.

  • 2006 vinder af Golden Chariot-prisen;
  • 2007, en af ​​vinderne af konkurrencen om universiteter, der introducerer innovationer;
  • 2008, modtagelse af et tilskud fra Europa-Kommissionen til internationalt samarbejde inden for videnskab og uddannelse;
  • 2010, prisvindende plads i en åben innovationskonkurrence blandt russiske universiteter;
  • 2010, modtagelse af en anden bevilling fra Europa-Kommissionen;
  • 2012, modtagelse af et tilskud under et særligt program fra Det Europæiske Fællesskab.

De vigtigste retninger for universitetets videnskabelige aktivitet er:

  • Transportsikkerhed;
  • Økologi i transportsektoren;
  • Automatisering;
  • Byggeri og meget mere.

Videnskabelig forskning udføres ikke kun af universitetslærere, men også af studerende. I dag er der ca. 750 personer indskrevet på ph.d.-skolen. Universitetets forskerhold har udviklet og patenteret mere end 100 ideer.

Universitetet er med rette stolt af sit lærerpersonale. Blandt universitetslærerne er der 1316 kandidater og 406 doktorer i naturvidenskab. I alt sikres kontinuiteten i uddannelsesforløbet af omkring 3.200 personer med betydelige teoretiske og praktiske kompetencer.

International aktivitet

Moscow State Transport University er aktivt involveret i internationale aktiviteter. I øjeblikket studerer mere end halvandet tusinde udenlandske studerende på universitetet. Derudover samarbejdes med 77 videregående uddannelsesinstitutioner rundt om i verden. MGUPS deltager løbende i større internationale projekter.

Om universitetet

Universitetets historie og struktur

Moscow State University of Transport and Communications er et af de få universiteter i hovedstaden, der med succes fejrede sit hundrede år. Universitetet blev grundlagt i 1896 og er indtil i dag landets hovedsmedje til uddannelse af højt kvalificeret personale inden for transport og transportkommunikation. I det 21. århundrede valgte mere end 40 tusinde studerende MSUPS. Uddannelse i 149 specialer udføres ikke kun i hovedstadsafdelingen, men også i 28 filialer over hele landet.

Uddannelsesprocessen ved Moscow State Transport University har en kompleks struktur. Ud over fakulteterne for videregående uddannelser driver MGUPS et kollegium, en ph.d.-skole og et system af kurser inden for yderligere områder.

MGUPS-komplekset omfatter også følgende uddannelsesinstitutioner:

  • Gymnasium;
  • Medical College, som uddanner paramedicinere og sygeplejersker til transportsektoren;
  • Tre akademier, der uddanner specialister med videregående uddannelse, herunder det russiske jernbaneakademi;
  • Otte institutter, der tilbyder uddannelse inden for forskellige områder inden for økonomi, jura og andre humaniora.

MGUPS opretholder venskabelige forbindelser med de største førende virksomheder, der opererer i Den Russiske Føderation. Disse omfatter ikke kun private, men også statslige bekymringer, russiske jernbaner, Moskva Metro og mange andre.

Område for yderligere uddannelse

Inden for yderligere uddannelse er MGUPS en anerkendt leder. Universitetet har implementeret 480 programmer, der har til formål at forbedre færdigheder, genoptræning eller mestre ny viden. Derudover har universitetet en licens til at gennemføre populære internationale MBA-kurser.

College på MGUPS

Moscow College of Railway Transport har trænet specialister siden 1872. I øjeblikket er 2.000 studerende uddannet i mere end 40 specialer, på fuld tid og deltid. Studerende opnår praktiske færdigheder gennem praktikophold hos Russian Railways.

studieliv

MGUPS-studerende holder sig til en aktiv livsposition. De mest talentfulde repræsentanter for universitetet deltager regelmæssigt i kreative amatøraktiviteter. På universitetet er der flere KVN-hold, grupper, der deltager i musik-, danse- eller vokalaktiviteter. MSUPS-hold deltager i by- og helrussiske konkurrencer. I 90 år har universitetsforlaget udgivet sin egen avis, Transportingeniør. Studerende fra Moscow State Transport University har mulighed for at bo i en sovesal. Denne service er tilgængelig ikke kun for studerende i hovedstadens afdeling, men også for dem, der modtager en videregående uddannelse i regionale afdelinger. I alt er der åbnet 36 komfortable sovesale i universitetsregi.

Der lægges særlig vægt på idrætslivet på universitetet. MGUPS-studerende har mulighed for at:

  • Besøg dit eget idrætscenter;
  • Spil mere end 30 sportsgrene;
  • Brug fitnesscentre og swimmingpool.

For at sikre en komplet læringsproces har de studerende mulighed for at besøge universitetsbiblioteket; dets bogsamling er en af ​​de største og når mere end 4 millioner eksemplarer. MGUPS-forlaget udgiver tre lokale videnskabelige tidsskrifter.

Videnskabelige aktiviteter og undervisningspersonale

De uddannelsesmæssige og videnskabelige aktiviteter ved Moskvas statstransportuniversitet er bredt anerkendt, ikke kun i Rusland, men også i udlandet. Universitetet har i mange år været æresdeltager og vinder af mange forskellige konkurrencer, bl.a.

  • 2006 vinder af Golden Chariot-prisen;
  • 2007, en af ​​vinderne af konkurrencen om universiteter, der introducerer innovationer;
  • 2008, modtagelse af et tilskud fra Europa-Kommissionen til internationalt samarbejde inden for videnskab og uddannelse;
  • 2010, prisvindende plads i en åben innovationskonkurrence blandt russiske universiteter;
  • 2010, modtagelse af en anden bevilling fra Europa-Kommissionen;
  • 2012, modtagelse af et tilskud under et særligt program fra Det Europæiske Fællesskab.

De vigtigste retninger for universitetets videnskabelige aktivitet er:

  • Transportsikkerhed;
  • Økologi i transportsektoren;
  • Automatisering;
  • Byggeri og meget mere.

Videnskabelig forskning udføres ikke kun af universitetslærere, men også af studerende. I dag er der ca. 750 personer indskrevet på ph.d.-skolen. Universitetets forskerhold har udviklet og patenteret mere end 100 ideer.

Universitetet er med rette stolt af sit lærerpersonale. Blandt universitetslærerne er der 1316 kandidater og 406 doktorer i naturvidenskab. I alt sikres kontinuiteten i uddannelsesforløbet af omkring 3.200 personer med betydelige teoretiske og praktiske kompetencer.

International aktivitet

Moscow State Transport University er aktivt involveret i internationale aktiviteter. I øjeblikket studerer mere end halvandet tusinde udenlandske studerende på universitetet. Derudover samarbejdes med 77 videregående uddannelsesinstitutioner rundt om i verden. MGUPS deltager løbende i større internationale projekter.

I anden halvdel af det nittende århundrede, med begyndelsen af ​​byggeriet af den transsibiriske jernbane, havde Rusland kun ét institut, hvor jernbaneingeniører blev uddannet - i St. Petersborg. Der var en enorm mangel på specialister, så ideen opstod om at skabe en anden videregående uddannelsesinstitution, der ville tilfredsstille alle disse behov. Mange byer ønskede at være vært for det nye institut på deres territorium: Kazan, Kyiv, Ekaterinoslav, Voronezh, Saratov. Ørn, men kejseren gav fortrinsret til Moskva, da det allerede havde landets bedste lærerstab. Sådan så MIIT ud, som anmeldelser præsenteres i denne artikel.

Alumneforeningen

Denne offentlige organisation kaldes MGUPS Alumni Association (MIIT) og er en enkelt informationsplatform til opretholdelse af kommunikation mellem mennesker, der studerede på det samme institut, arbejder i forskellige brancher og endda i forskellige lande. Det var der, man fandt anmeldelser af lærere om universitetet (MIIT), lavet både af kandidater, der forlod deres universitet, og af dem, der blev tilbage for at undervise der.

Forbindelser mellem generationer af kandidater er et meget interessant fænomen i sig selv. Dette indebærer ikke kun at opretholde venskabelige relationer, men også at søge efter partnerskaber, arbejdsgivere og medarbejdere. Og da alle disse mennesker er uddannet fra den samme videregående uddannelsesinstitution, kan de ikke andet end at have fælles interesser. MIIT samler de mest varierede anmeldelser, ligesom alle andre uddannelsesinstitutioner, men de fleste af anmeldelserne (især i forhold til dem er næsten enstemmige. Universitetet er det stærkeste, med rige traditioner og en fantastisk to-århundredes historie.

Studerer på MIIT

Anmeldelser om uddannelsesniveauet på det førende transportuniversitet indikerer, at det største center for videregående uddannelse, kultur og videnskab er blevet dannet her, hvor de grundlæggende værdier for det gamle russiske transportuniversitet er bevaret og udviklet. Niveauet for anvendt og grundlæggende videnskab er meget højt, træning udføres ved hjælp af de mest moderne præstationer, innovationer og de nyeste teknologier.

Anmeldelserne afspejler også i vid udstrækning principperne for ledelse af MIIT's uddannelsesmæssige, videnskabelige og sociokulturelle aktiviteter, da læringsprocessen finder sted i de bedste traditioner fra indenlandske universiteter. Det er her den russiske jernbaneindustris personale-, videnskabelige og produktionspotentiale udvikles og realiseres.

MIIT mission

Anmeldelser indikerer, at de fleste af dem, der skrev dem, arbejder inden for deres speciale. Det betyder kun én ting: århundreder gamle traditioner videreføres, indenlandske jernbaner modtager både personale og videnskabelig støtte. Generering af ny viden i uddannelsesprocessen sker kontinuerligt; universitetet implementerer alle stadier af løbende uddannelse: forberedelse, omskoling, avanceret træning, som er påkrævet af udviklingen af ​​faglige realiteter.

Transportvidenskab bliver integreret i uddannelse i henhold til MIIT-systemet, hvis lærere er så høje, at de antyder et verdensklasseniveau af universitetsprofessorer. MIIT samarbejder med alle de førende universiteter i verden, der tilhører denne industri, med mange internationale virksomheder og transportorganisationer.

Om universitetet

Den samlede studerende på universitetet er omkring 113 tusind mennesker, der studerer i forskellige programmer. Næsten 40 tusind modtager videregående uddannelse på samme tid, sekundær erhvervsuddannelse. uddannelse - tyve tusinde studerende. Der er tre akademier i strukturen af ​​MIIT (der er adskillige studerende anmeldelser om dette): Det Russiske Transportakademi, Akademiet for Transportmedicin og Det Russiske Transportakademi.

Derudover omfatter universitetet ni institutter og fire fakulteter samt en lægehøjskole og et gymnasium. I toogtyve konstituerende enheder i Den Russiske Føderation har universitetet åbnet 24 filialer, hvoraf otte implementerer programmer for både videregående og sekundær erhvervsuddannelse. Derfor modtager MIIT studenteranmeldelser fra alle vegne, og næsten altid er de fulde af taknemmelighed.

Uddannelse

Universitetet og dets afdelinger uddanner altid specialister på højt niveau, hvilket på ingen måde afhænger af valget af programmer. Videregående uddannelse modtages i 25 specialer, 39 områder (97 profiler) - dette er en bachelorgrad; 19 retninger i 45 kandidatuddannelser; der er 15 områder til uddannelse af videnskabeligt og pædagogisk personale og 46 postgraduate specialer.

Anmeldelser fra MIIT-lærere peger på, at uddannelse er et skridt i en kontinuerlig kæde, og de bedste studerende kommer til universitetet fra sekundære inden for universitetets struktur, hvor de studerede i 32 specialer, det vil sige i ni store områder af dette uddannelse. Det skal bemærkes, at både ansatte og arbejdere, der studerede her i 134 erhverv, efterlader anmeldelser om MIIT.

Grund- og efteruddannelse

Universitetet producerer højt kvalificerede folk inden for transport og transportbyggeri, dette er først og fremmest. Herudover uddannes fagfolk inden for økonomi, økonomi, told, ledelse, annoncering, marketing og mange andre. Og adressen på MIIT er ikke altid Moskva. Anmeldelser om filialer er flere, kun fordi der er mange af dem.

Udover grunduddannelsen arbejder universitetet for transportbranchen og inden for erhvervsuddannelserne - supplerende erhvervsuddannelser, hvor der gennemføres 480 uddannelser. Basen for hoveduniversitetet og dets filialer bruges årligt af op til 50 tusind specialister, ledere og arbejdere i transportindustrien til omskoling og videregående uddannelse hos MIIT. Tilbagemeldinger fra arbejdsgivere om dem, der har modtaget en sådan uddannelse, er altid positive.

Lærere

Universitetets lærere er 1972 personer, herunder 1078 kandidater og 329 doktorer i naturvidenskab. Her opnås højere videnskabelige kvalifikationer inden for 62 specialer, og 24 videnskabelige universitetsskoler har både national og international anerkendelse. Det er også nødvendigt at nævne 115 institutter og otte afhandlingsråd, hvor personale med de højeste videnskabelige kvalifikationer forsvares.

MIIT, hvis anmeldelser af dets videnskabelige aktiviteter er uden ros, er indehaver af 162 patenter, herunder elleve udenlandske. Videnskabeligt og teknisk kontraktligt arbejde i 2015 beløb sig til i alt 670 millioner rubler.

Innovation

Som et førende videnskabeligt center i transportindustrien udfører MIIT en række innovative videnskabelige aktiviteter. Nogle af de tyve eksisterende retninger:

  • produktionsteknologi, transportkomplekser, kommercielt arbejde og fragtarbejde;
  • ressourcebesparende teknologier inden for jernbanetransport;
  • forskning i transportstrukturer og broer;
  • økonomiske problemer inden for jernbanetransport;
  • sikkerhed i transportprocessen.

Siden 2015 kan universitetet være stolt af "Industry Innovation Center for Import Substitution Technologies in Transport." Uddannelsesinstitutionen har sine egne videnskabelige publikationer: magasinerne "Bulletin of MIIT", "World of Transport", "Science and Technology of Transport", som dækker alle begivenheder, der finder sted på MIIT.