الوتر الشمالي الشرقي. الوضع الراهن

هذه الكلمات الغريبة في العنوان هي أسماء مشاريع بناء الطرق الفخمة في موسكو. بطريقة أو بأخرى، لقد سمعتهم - الوتر الشمالي الشرقي، الوتر الشمالي الغربي، وجنوب روكادا. - مجرد مخرج من طريق Shchelkovskoe السريع إلى مستودع التخزين المؤقت باتجاه طريق Entuziastov السريع. الآن دعونا نلقي نظرة على مواقع البناء هذه من الجو. لقد نشرت الجزء الأول عن التخزين المؤقت في مايو -.

وفي موسكو عام 2016، تم بناء 104 كيلومترات من الطرق، وهو رقم قياسي.

في المجمل، خلال السنوات الست الماضية (من 2011 إلى 2016)، تم بناء وتشغيل 544 كيلومترًا من الطرق (حوالي 12.5% ​​من إجمالي شبكة الطرق الحالية بالمدينة)، بما في ذلك:
- إنشاء 162 هيكلاً صناعياً (جسور وأنفاق وجسور) و160 معبراً للمشاة خارج الشوارع؛
- إعادة إنشاء 8 طرق سريعة خارجية (126 كم)، وإنشاء مسارات احتياطية كاملة، بالإضافة إلى مسارات مخصصة لوسائل النقل العام بطول إجمالي 150 كم (أي 60٪ من إجمالي طول المسارات المخصصة الموجودة في المنطقة) المدينة - 250 كم)، تم إنشاء 350 جيبًا للقيادة؛
- تم بناء وإعادة بناء 13 تقاطعًا من أكبر تقاطعات النقل وأكثرها تعقيدًا عند تقاطع الطرق السريعة مع طريق موسكو الدائري.

في 2017-2019 ومن المخطط ضمان تشغيل طرق بطول 353 كلم؛ بناء 61 هيكلًا صناعيًا و36 معبرًا للمشاة.

تم الانتهاء من جميع المسوحات الجوية ستورمان من Urbanoid.pro. عليه قناة يوتيوبيمكنك العثور على الكثير من مقاطع الفيديو المثيرة للاهتمام.

1. يُظهر الرسم البياني المسافة المقطوعة فقط عن طريق الوتر: مقدار ما تم إنجازه بالفعل، وما هو قيد العمل، وما لا يزال قيد التصميم.

2. لنبدأ بجنوب روكادا، حيث تكون المرحلة الأولى من البناء على قدم وساق عند التقاطع مع طريق فارشافسكو السريع - بناء جسر علوي لطريق فارشافسكو السريع.

3. مخطط الموقع.


.::قابل للنقر::.

4. المرحلة الثانية على حد علمي ستكون بناء نفق لجنوب روكادا. على الأقل هناك مثل هذا المخطط والتقديم.

5. تمكنا من الطيران قبل العاصفة مباشرة.

6. سيتم الانتهاء من إنشاء نفق السكة الحديد كالمعتاد دون توقف حركة المرور.

7. والآن تقاطع T الشهير في الهواء. هذا هو تقاطع شارع كوتوزوفسكي بروسبكت الجنوبي مع شارع موسفيلموفسكايا.

8. مخطط الوحش.


.::قابل للنقر::.

9. اتصال المنطقة الجنوبية من شارع كوتوزوفسكي بروسبكت بشارع موسفيلموفسكايا.

10. تم ترك احتياطي بوسط الطريق لاستمرار المسار الجنوبي الاحتياطي حتى الوسط بمحاذاة السكة الحديد.

11. سوف يذهب البديل الجنوبي إلى اليسار وسيتم توصيل الملحق به.

12. لكن المظهر غير عادي للغاية بالطبع.

13. وهذا هو تبادل البديل الجنوبي لكوتوزوفسكي بروسبكت مع روكادا الجنوبية. يتم رسمها أيضًا في الرسم البياني أعلاه.

14. الشيء الأكثر لذة هو بناء جسر جديد عبر نهر موسكو على قسم الطريق السريع الشمالي الغربي.

15. مخطط الموقع.


.::قابل للنقر::.

16. يتم بناؤه بالتوازي مع جسر كريلاتسكي الحالي.

17. يتكون هيكل الجسر القديم من عوارض فولاذية متواصلة مع ركيزة في الأعلى، صيغة الامتداد هي 51.2 + 90.0 + 51.2 م، ويرتكز الهيكل على كمرتين على شكل صندوق بارتفاع 2.5 م، عرض 2.74 م، ومغطى ببلاطة تقويمية. ترتكز الحزم على دعامتين مشتركتين على شكل حرف V. ويبلغ العرض الإجمالي للجسر 25.4 م، بما في ذلك الطريق - 18.0 م (4 حارات). وعلى حد علمي، فإن الجسر الجديد سيكون نسخة من الجسر القديم حسب التصميم.

18. قسم من الطريق السريع الشمالي الغربي من الجسر إلى الطريق البديل الشمالي لكوتوزوفسكي بروسبكت.

19. وهذه بداية العمل في إنشاء جسر معلق بطول 300 متر عبر الهويس رقم 9

20. سيربط شارع نارودنوغو أوبولشينيا مع نيزنيي منيفنيكي فوق البوابة على طول خط مائل، ليس بعيدًا عن جسر كاراميشيفسكي الصغير الحالي. وفي الوقت نفسه، يخططون لإنشاء مناطق للمشاة ومنصة مراقبة على الجسر المعلق.

21. منظر باتجاه تقاطع شارع المارشال جوكوف وشارع نارودنوغو أوبولشينيا.

22. وفي المساء توقفنا عند بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي في منطقة شارع فيستيفالنايا.

23. مخطط الموقع. لاحظ الفرع الرمادي إلى الشرق. إذا كنت تريد التعرف على نفسك، فإليك رابطًا لمخطط آخر.


.::قابل للنقر::.

24. تقاطع مكلف جزئيًا لمستودع التخزين المؤقت مع شارع فيستيفالنايا.

25. لعنة جميلة.

26. منظر باتجاه طريق موسكو الدائري.

27. إذا نسي أي شخص، فإن المخطط مخصص لموقع تم بناؤه بالفعل. وبالمناسبة، عندما كنا نسير تحت الجسور، كانت هناك كاميرا مراقبة على كل دعامة!!! لا توجد مناطق ميتة على الإطلاق. القرف المقدس.


.::قابل للنقر::.

28. منظر نحو منصة NATI، Likhobory MCC، Likhobory depot LDL.

29. لاحظ أنه من أجل إنقاذ خط السكة الحديد الوصول، كان لا بد من تغيير درجة الدعامات.

30. منظر نحو فيستيفالنايا.

31. تبادل المخزن المؤقت مع القسم المتجه شرقاً.

32. محطة "ليخوبوري" MCC.

33. محطة ليكوبوري ومنطقة التخزين المؤقتة قيد الإنشاء.

34. التبادل في مستودع التخزين المؤقت. على اليمين يمكنك رؤية المستودع الجديد لخط Lyublinsko-Dmitrovskaya.

35. وصور بانورامية ثلاثية الأبعاد. لمشاهدتها وتشغيلها، مرحبا بكم هنا: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html

36. البناء الكبير.

37. موسكو تتغير أمام أعيننا

38. في المجموع، على مدى السنوات الست الماضية، تم بناء 561 كيلومترا من الطرق في موسكو. وهذا يمثل حوالي 12.5٪ من إجمالي شبكة الطرق الحالية للمدينة. تم تنفيذ إعادة بناء 13 تقاطع نقل عند تقاطع الطرق السريعة الرئيسية مع طريق موسكو الدائري و8 طرق سريعة خارجية. وبلغ طول المسارات الاحتياطية والمخصصة للنقل العام حوالي 150 كيلومترا. في 2017-2019 ومن المخطط ضمان تشغيل طرق بطول 353 كلم؛ بناء 61 هيكلًا صناعيًا و36 معبرًا للمشاة.

39. يوم البناء القادم سعيد!

قررت السلطات إلحاق ندبة أخرى بجسد موسكو - لبناء الطريق السريع الشمالي الشرقي. في الوقت الحالي، فقط خطة التخطيط للمسار المستقبلي جاهزة، دعونا نرى كيف سيتم إنفاق مليارات الروبلات القادمة.

01. منظر عام للموقع:

02. فيما يتعلق بالمنطقة بأكملها:

03. حسنًا، الآن بمزيد من التفاصيل، جهز خيالك، دعنا نذهب من ياروسلافكا، لأنه لسبب ما لم يتم تضمين الطريق عبر الحديقة الوطنية (!!!) في المشروع:

04. تجاوز الحديقة النباتية:

05. فلاديكينو:

06. الفصل (أو العكس، التقارب - حسب نظرتك إليه) التخزين المؤقت وتخزين التخزين:

07. أقسام عدة أماكن:

08. TPU في اتجاه السفر:

09. الميزات:

من المثير للدهشة أنه لا يوجد حتى ممر واحد تحت / فوق الأرض يبدو غير قابل للتصديق إلى حد ما.

10. والآن التبرير الاجتماعي والاقتصادي. على الرغم من أن ما يعنيه هذا اجتماعيًا ليس واضحًا، إلا أنني أرى حسابات اقتصادية فقط، ولا يوجد تأثير اجتماعي، ولا تأثير للنقل في المستقبل:


11. على الرغم من أنني أكذب، هناك حسابات النقل، فقد تم حسابها بالفعل حيث ستكون الاختناقات المرورية في المستقبل:

ماذا يمكنني أن أقول... لسبب ما أردت أن أشرب من الحزن. ولكن إذا كان في حالة الطريق السريع الشمالي الغربي، الذي كان يمتد على طول الشوارع العادية، والذي قرروا منه أن يجعلوا ما يشبه الطريق السريع، على الرغم من السكان، حيث ما زلت أرغب في إرسال كل شخص مسؤول إلى كوريا الشمالية، إذن فقط مشروب. على عكس SZH، يمتد هذا الوتر في الغالب على طول المنطقة الصناعية وعلى طولها:

على ما يبدو، بسبب هذا، لن تكون هناك معابر خارج الشارع، كما لا يتم توفير وسائل النقل العام على الطريق السريع.

لكنفي الواقع، يوزع هذا الطريق كل حركة المرور من M11، فقط إذا كان M11 طريقًا برسوم مرور، فسيكون هذا الطريق مجانيًا، أي أنه سيحفز استخدام السيارات بشكل فعال، وسيوزع أيضًا تدفقًا هائلاً من السيارات في جميع أنحاء المدينة، على سبيل المثال، إذا كنت مقيمًا سابقًا في خيمكي أو منطقة أخرى في موسكو، إذا كنا قد ذهبنا إلى المدينة بالقطار أو وسائل النقل العام، فسنذهب الآن بالسيارة. كما أن التقاطعات الضخمة من الواضح أنها لن تجمل المدينة ولن تخفف الازدحام في شوارع الخروج. على الرغم من أن هناك فرصة ضئيلة أنه بعد إدخال هذا الوتر، سيكون من الممكن أخيرًا إغلاق القسم الشمالي الشرقي من الدائري الثالث، وتحويله إلى شارع عادي.

على أية حال، بدلاً من استثمار الأموال في مشاريع مفيدة اجتماعياً (وعلى الأقل لربط شبكات الطرق بين المناطق)، سيتم إنفاق هذه الأموال على الطرق والاختناقات المرورية. لكن Gray Cardinal سعيد - سيتمكن البناة من استخدام الميزانية لمدة عامين آخرين.

ملاحظة ستُعقد جلسات استماع حول هذا المشروع يوم الخميس 20 أغسطس في أوستانكينو وروستوكينو و3 مناطق أخرى، وأقترح على السكان الاهتمام بهذا الأمر الآن.

يمكنك مشاهدة العروض التقديمية

سيتم تشغيل الطريق السريع الشمالي الشرقي الجديد من خط سكة حديد أوكتيابرسكايا (الغربي) وسيوفر الوصول إلى العاصمة من خلال الطريق السريع بين موسكو وسانت بطرسبرغ. تمت الموافقة على خطة بناء أخرى جديدة في عام 2012. وفي الوقت نفسه، تم الاتفاق على مشاريع كلا الوترين - الغربي والشرقي. في الوقت نفسه، من بين تدابير أخرى، إعادة بناء تقاطع لينينغرادسكي بروسبكت وشارع. النقابة مع MKAD.

موقع الطريق السريع

على طول المحيط، يجب أن يربط الطريق السريع الشمالي الشرقي الأجزاء الشمالية والجنوبية الشرقية من العاصمة، أي المناطق الأكثر كثافة سكانية.

في الشرق، سيتم تشغيله في جزء واحد على طول طريق موسكو الدائري. سيربط هذا الطريق الطرق السريعة الرئيسية مثل Shchelkovskoye وAltufevskoye وIzmailovskoye وOtkrytoye. من تقاطع Businovskaya، سيسافر سائقي السيارات في اتجاهين - إلى الشمال الغربي والشمال الشرقي. وفي الوقت نفسه، سيتعين توسيع طريق موسكو الدائري في الجنوب إذا قررت السلطات مد كلا الطريقين السريعين إليه. ومن الممكن أيضًا أن يتم ربط هذه الطرق السريعة بالطريق الجنوبي. صرح بذلك نائب عمدة المدينة للتنمية الحضرية مارات خوسولين في عام 2012.

سيربط الطريق السريع الشمالي الشرقي، أولاً، العاصمة بالطريق الالتفافي الغربي لأودينتسوفو، وثانيًا، سوف ينزل في الشرق إلى تقاطع فيشنياكي-ليوبرتسي. بعد ذلك، من المخطط بناء طريق سريع يمكن من خلاله السفر إلى نوجينسك.

مشروع مقطع الطريق السريع من الطريق السريع . المتحمسين لطريق موسكو الدائري

من السمات الخاصة لمشروع الطريق السريع الشمالي الشرقي أنه يتم تطويره على أجزاء.

في عام 2012، تمت الموافقة على تصاميم الأقسام - من تقاطع Businovskaya إلى الشارع. فيستيفالنايا والجسر عند تقاطع الشارع. Taldomskaya من السكك الحديدية Oktyabrskaya. تم الإعلان عن المسابقات التالية في عام 2013:

1. في المنطقة من الطريق السريع عشاق الطريق الدائري .
2. في المنطقة من الطريق السريع إزمايلوفسكي إلى ش. شيلكوفسكي.

في الحالة الأولى، تم التخطيط للأحداث التالية:

1. إنشاء تقاطع عند تقاطع الوتر مع الشارع. كوسكوفسكايا.
2. إنشاء جسر علوي على التقاطع مع الشارع. شباب.
3. إنشاء معبر للمشاة في المكان الذي يقترب فيه الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق موسكو الدائري.
4. إعادة بناء خطوط السكك الحديدية في قازان وغوركي.
5. اتصال الطريق السريع بتقاطع Veshnyaki-Lyubertsy في منطقة محطة "Shosse Entuziastov" على الكيلومتر الثامن من طريق موسكو الدائري.

كما نصت الخطة على إنشاء معابر للمشاة في المناطق التالية:

1. بين شارعي فوستروهينا وكراسني كازانيتس.
2. بين منطقة كازان الأولى وزقاق مايفكا الأول.
3. بالقرب من الرصيف والمخارج (جنوب وشمال) محطة مترو فيكينو.
4. بين منطقة Kuskovskaya وشارع Mayevok.
5. بين الطريق السريع Karacharovskoye وKuskovskaya.

وكان طول هذا القسم أكثر من 8.5 كم.

مشروع Shchelkovskoye - طريق Izmailovskoye السريع

تضمن المشروع أنشطة مثل بناء الاتفاقيات:

1. على الطريق السريع Shchelkovskoe باتجاه المركز.
2. عبر شارع Tkatskaya إلى Okruzhny Proezd.
3. على ممر Okruzhny في اتجاه الطريق السريع. المتحمسين.
4. من طريق Shchelkovskoye السريع باتجاه طريق Otkrytoye السريع على طول الوتر.

وأيضا السباقات:

• باتجاه الطريق السريع المفتوح من الشارع. السوفييتي؛
• على الطريق السريع Shchelkovskoe من شارع. السوفييتي تجاه المنطقة؛
• من الممر الأول لحديقة حيوان Izmailovsky.

تم تجهيز هذا القسم من الطريق السريع الشمالي الشرقي بثلاثة جسور. ومن المخطط بناء نفق بمسارين، اثنان علويان وثمانية

سوف يحل المثلث محل حلقة النقل الرابعة

كما ذكرنا سابقًا، من الممكن أن يتم ربط طريقين سريعين جديدين، الشمال الشرقي والشمال الغربي، عن طريق الطريق الجنوبي. سيبدأ الأخير عند مخرج نيو ريغا، ثم إلى طريق أمينفسكوي السريع. ومع ذلك، هناك مشاريع أخرى قيد التطوير. في حالة تمديد الحبال إلى طريق موسكو الدائري، بدلا من CTK، سوف تحصل على مثلث. يعتمد القرار في هذه الحالة على المشروع الذي سيكون أرخص. إن الافتقار إلى الطرق السريعة المستعرضة هو أمر أصبح واضحًا مؤخرًا في مدينة كبيرة مثل موسكو. ولهذا السبب سيتم تمديد الطريق السريع الشمالي الشرقي عبر المدينة بأكملها.

قم بالسفر على طول جسرين علويين للمخرج، وكذلك على طول جسر السكة الحديد عبر الطريق السريع. تم افتتاح Entuziastov في عام 2012. ومن بين أمور أخرى، تم إنشاء جزء من الطريق الرئيسي بطول حوالي 2 كم. في المجمل، يغطي المشروع حوالي 25 كيلومترًا من الطرق. قسم ChKT بين الطريق السريع. ومن المقرر أن يتم تشغيل Entuziastov وIzmailovsky في عام 2015.

التكلفة التقريبية للمشروع

ومن المتوقع أن يكلف بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي سلطات موسكو 70 مليار روبل. أفاد خوسولين في أغسطس من العام الماضي أن النفقات قد لا تزيد عن 30 إلى 35 مليار روبل.

كان على السلطات أن تبحث عن التوازن الأمثل بين تكلفة وقدرة الطريق السريع المستقبلي. إذا تم بناء عدد كبير من الأنواع المختلفة من الأشياء الاصطناعية، فسيصبح المسار أسرع، ولكنه أيضًا أكثر تكلفة.

المنافسة: قسم من الطريق السريع Shchelkovsky إلى Otkrytoye

في بداية هذا العام، تم افتتاح جسرين علويين بين طريق إنتوزياستوف السريع وإسماعيلوفسكي. تم الإعلان عن المنافسة لبناء القسم التالي في ديسمبر 2013. وتم تلخيص نتائجها في أوائل مارس من هذا العام. ومن المخطط بناء ما لا يقل عن ثلاثة إلى أربعة مسارات في اتجاه واحد فقط. سيمتد الطريق على طول خط سكة حديد موسكو من طريق Shchelkovskoye السريع إلى St. لوسينوستروفسكايا. وسيكون طول المقطع 3.2 كم. وهذا ما يقرب من 10% من الإجمالي، وبحسب المشروع سيتم أيضًا تنفيذ الأنشطة التالية في هذه المنطقة:

• إنشاء تقاطع مواصلات في منطقة تقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع المفتوح؛
• بناء مخرجين لطريق أوتكريتو السريع من خارج الطريق السريع؛
• ترتيب المرور تحت جسر Mytishchi مع إمكانية الانعطاف.

لكي يتمكن سائقي السيارات من الخروج من طريق Shchelkovskoye السريع إلى الطريق السريع باتجاه المركز، سيتم بناء جسر علوي. ومن المخطط في المستقبل بناء واحدة أخرى. سيتم أيضًا تنظيم مخرج يمينًا في شارع Losinoostrovskaya.

بعد الانتهاء من البناء، سيربط الطريق السريع الشمالي الشرقي، الذي يظهر مخططه أعلاه، العديد من المناطق المهمة في المدينة. وفي عام 2014، تم تخصيص 90 مليار روبل لبناء الطرق في العاصمة. وفي الوقت نفسه، من المخطط تشغيل 76.6 كيلومترًا من الطرق المبنية والمعاد بناؤها حديثًا.

الطريق السريع الشمالي الشرقي هو شارع رئيسي من الدرجة الأولى على مستوى المدينة قيد الإنشاء مع حركة مرور مستمرة. سيتم تشغيله من تقاطع Businovskaya على طول شارع Zelenogradskaya. سوف يعبر حارة Likhachevsky الرابعة ويصل إلى تقاطع النقل مع الطريق الشمالي. وبعد ذلك، سيتجه الخط الرئيسي، الذي يعبر مسارات سكة حديد أوكتيابرسكايا، شرقًا ويذهب على طول الحلقة الصغيرة لسكة حديد موسكو إلى اتجاه ريازان لسكة حديد موسكو. على طول مسارات السكك الحديدية حتى تقاطع طريق موسكو الدائري مع الجزء المبني من الطريق السريع الفيدرالي الجديد "موسكو - نوجينسك - كازان"، والذي سيكون داخل حدود موسكو شارعًا رئيسيًا من الدرجة الأولى ذا أهمية على مستوى المدينة. سيصبح طريق Kosinskoye السريع جزءًا من الطريق الفيدرالي الجديد.

سيربط الطريق السريع الشمالي الشرقي الطرق السريعة الرئيسية في الجزء الشمالي الشرقي من موسكو: طرق إزمايلوفسكوي وشيلكوفسكوي ودميتروفسكوي وألتوفيفسكوي وأوتكريتوي السريعة.

روكادا الشمالية هو شارع رئيسي من الدرجة الأولى على مستوى المدينة قيد الإنشاء مع حركة مرور مستمرة. يوجد في روكادا قسم مشترك مع الطريق السريع الشمالي الشرقي، 4 ممرات واسعة في كلا الاتجاهين - من تقاطع Businovskaya إلى التقاطع الصحيح مع مستودع التخزين المؤقت عند تقاطع فرع السكك الحديدية الذي يربط Rokada رقم 2 بمحطة Likhobory - محطة خوفرينو. علاوة على ذلك، فإن الطريق السريع، الذي لا يزال يمر من الجانب الغربي لطريق ORR، سيكون به 3 مسارات في كل اتجاه. بعد التقاطع مع مستودع التخزين المؤقت، سيتم بناء مخرج إلى جسر Likhoborskaya. بعد ذلك، عند عبور ممر تشيريبانوف، سيمتد الشارع إلى تقاطع النقل مع الطريق السريع الشمالي الغربي عند التقاطع مع شارع بولشايا أكاديميتشيسكايا. وبعد ذلك سيتم الخروج إلى طريق دميتروفسكوي السريع باستخدام تقاطع الطريق السريع الحالي مع شارع فالامسكايا. سيكون لنقطة الخروج مساران في كل اتجاه.

في قسم الطريق الشمالي من شارع Bolshaya Akademicheskaya إلى شارع Dmitrovskoye، سيتم توفير شريط فاصل وجدران استنادية، مع الأخذ في الاعتبار الامتداد المستقبلي للطريق السريع المؤدي إلى شارع Akademika Korolev.

وبحسب المشروع يتكون الطريق السريع الشمالي الشرقي من الأقسام التالية (من الشرق إلى الشمال):
قسم من الطريق السريع Veshnyaki - Lyubertsy في منطقة Kozhukhovo الصغيرة (الطريق السريع Kosinskoe)
القسم الذي يتقاطع فيه طريق موسكو الدائري مع طريق فيشنياكي - ليوبرتسي السريع (جسر كوسينسكايا).
قطعة أرض من طريق موسكو الدائري في الشارع. كراسني كازانيتس إلى جسر فيشنياكوفسكي.
القسم من جسر Veshnyakovsky العلوي إلى حلقة النقل الرابعة السابقة على طول زقاق Mayovka الأول وشارع St. أنوسوفا.
جزء من حلقة النقل الرابعة السابقة إلى خط سكة حديد أوكتيابرسكايا.
شارع Zelenogradskaya إلى تقاطع Businovskaya لطريق موسكو الدائري.

تاريخ البناء
في ديسمبر 2008، بدأ بناء الطريق السريع فيشنياكي-ليوبرتسي.
في 26 أكتوبر 2009، تم افتتاح قسم بطول 4 كيلومترات من الطريق السريع Veshnyaki-Lyubertsy من Projected Proezd 300 إلى الشارع. بولشايا كوسينسكايا.
في 3 سبتمبر 2011، تم افتتاح مقطع بطول كيلومتر واحد من طريق فيشنياكي-ليوبيرتسي السريع من بولشايا كوسينسكايا إلى طريق MKAD والتقاطع مع الجانب الخارجي لطريق MKAD.
في 24 نوفمبر 2011، تم الانتهاء من بناء تقاطع قسم فيشنياكي - ليوبيرتسي مع الجانب الداخلي لطريق موسكو الدائري والمخرج إلى شارع كراسني كازانيتس.
في 27 مارس 2013، بدأ بناء طريق سريع مكون من 8 حارات على طول شارع زيلينوغرادسكايا.
في 30 يناير 2014، تم فتح حركة المرور على جسرين علويين لقسم الطريق السريع الشمالي الشرقي من الطريق السريع. المتحمسين لطريق Izmailovskoye السريع.
في 24 ديسمبر 2014، تم فتح حركة المرور على الطريق السريع من تقاطع Businovskaya إلى التقاطع مع شارع Festivalnaya.
في 18 مارس 2015، بدأ البناء في الجزء من طريق إزمايلوفسكوي السريع. إلى الطريق السريع Shchelkovskoe (من المقرر الانتهاء من البناء في عام 2017).
في 29 ديسمبر 2015، بدأ البناء في القسم من شارع فيستيفالنايا. إلى الطريق السريع دميتروفسكوي (من المقرر الانتهاء من البناء في نهاية عام 2018)