بلاتونوف في عالم جميل وغاضب. بلاتونوف، تحليل العمل في هذا العالم الجميل والغاضب، الخطة

في مستودع تولوبيفسكي، اعتبر ألكسندر فاسيليفيتش مالتسيف أفضل سائق قاطرة.

كان في الثلاثين من عمره تقريبًا، لكنه كان يتمتع بالفعل بمؤهلات سائق من الدرجة الأولى وكان يقود القطارات السريعة لفترة طويلة. عندما وصلت أول قاطرة ركاب قوية من سلسلة IS إلى مستودعنا، تم تكليف Maltsev بالعمل على هذه الآلة، والتي كانت معقولة وصحيحة تمامًا. عمل كمساعد لمالتسيف رجل عجوزمن ميكانيكي المستودع اسمه فيودور بتروفيتش درابانوف، لكنه سرعان ما اجتاز امتحان القيادة وذهب للعمل على آلة أخرى، وبدلاً من درابانوف، تم تكليفي بالعمل في لواء مالتسيف كمساعد؛ وقبل ذلك، عملت أيضًا كمساعد ميكانيكي، ولكن فقط على آلة قديمة منخفضة الطاقة.

لقد سررت بمهمتي. آلة IS، الوحيدة في موقع الجر الخاص بنا في ذلك الوقت، جعلتني أشعر بالإلهام من مظهرها ذاته؛ كان بإمكاني النظر إليها لفترة طويلة، واستيقظت في داخلي فرحة خاصة ومؤثرة - جميلة كما في الطفولة عند قراءة قصائد بوشكين لأول مرة. بالإضافة إلى ذلك، أردت أن أعمل ضمن طاقم ميكانيكي من الدرجة الأولى لأتعلم منه فن قيادة القطارات الثقيلة فائقة السرعة.

قبل ألكسندر فاسيليفيتش تعييني في كتيبته بهدوء وغير مبال؛ يبدو أنه لم يهتم بمن سيكون مساعديه.

قبل الرحلة كالعادة قمت بفحص جميع مكونات السيارة واختبرت جميع آليات الصيانة والمساعدة بها وهدأت من روعي معتبرا أن السيارة جاهزة للرحلة. رأى ألكساندر فاسيليفيتش عملي، وتابعه، ولكن بعدي، قام مرة أخرى بفحص حالة السيارة بيديه، كما لو أنه لا يثق بي.

تم تكرار ذلك لاحقًا، وقد اعتدت بالفعل على حقيقة أن ألكساندر فاسيليفيتش كان يتدخل باستمرار في واجباتي، على الرغم من أنه كان منزعجًا بصمت. لكن عادة، بمجرد أن نتحرك، أنسى خيبة أملي. صرف انتباهي عن الأجهزة التي تراقب حالة القاطرة الجارية، وعن مراقبة تشغيل السيارة اليسرى والمسار الذي أمامك، ألقيت نظرة خاطفة على مالتسيف. لقد قاد فريق العمل بثقة شجاعة لمعلم عظيم، مع تركيز فنان ملهم استوعب كل شيء العالم الخارجيفي تجربة الفرد الداخلية وبالتالي لديه السلطة عليها. نظرت عيون ألكساندر فاسيليفيتش إلى الأمام بشكل مجرد، كما لو كانت فارغة، لكنني كنت أعلم أنه رأى معهم الطريق بأكمله أمامنا والطبيعة كلها تندفع نحونا - حتى العصفور، الذي اجتاحته ريح سيارة تخترق الفضاء من منحدر الصابورة، حتى هذا العصفور جذب أنظار مالتسيف، فأدار رأسه للحظة بعد العصفور: ماذا سيحدث له بعدنا، أين طار؟

لقد كان خطأنا أننا لم نتأخر أبدًا؛ على العكس من ذلك، كنا نتأخر في كثير من الأحيان في المحطات المتوسطة، التي كان علينا المضي قدمًا فيها، لأننا كنا نركض مع الوقت للحاق بالركب، ومن خلال التأخير، تم إعادتنا إلى الموعد المحدد.

كنا نعمل عادة في صمت. في بعض الأحيان فقط، كان ألكساندر فاسيليفيتش، دون أن يلتفت في اتجاهي، يطرق مفتاح المرجل، يريد مني أن ألفت انتباهي إلى بعض الخلل في وضع تشغيل الآلة، أو يجهزني لـ تغيير مفاجئهذا النظام حتى أكون يقظا. لقد فهمت دائمًا التعليمات الصامتة لرفيقي الكبير وعملت بجهد كامل، لكن الميكانيكي ما زال يعاملني، وكذلك عامل التشحيم، بمعزل ويفحص باستمرار حلمات الشحوم في مواقف السيارات، وضيق البراغي في وحدات قضيب الجر، واختبار صناديق المحاور على محاور القيادة، وما إلى ذلك. إذا كنت قد قمت للتو بفحص وتشحيم أي جزء فرك عامل، فإن Maltsev بعدي قام بفحصه وتشحيمه مرة أخرى، كما لو كان لا يعتبر عملي صالحًا.

"أنا، ألكساندر فاسيليفيتش، لقد قمت بالفعل بفحص هذا التقاطع،" أخبرته ذات يوم عندما بدأ في التحقق من هذا الجزء من بعدي.

أجاب مالتسيف مبتسما: "لكنني أريد ذلك بنفسي"، وفي ابتسامته كان هناك حزن أصابني.

لاحقًا فهمت معنى حزنه وسبب لامبالاته المستمرة تجاهنا. كان يشعر بالتفوق علينا لأنه يفهم السيارة بشكل أدق منا، ولم يصدق أنني أو أي شخص آخر يستطيع أن يتعلم سر موهبته، سر رؤية عصفور عابر وإشارة أمامية، في نفس الوقت. لحظة استشعار المسار ووزن تكوين وقوة الآلة. لقد فهم مالتسيف، بالطبع، أنه في الاجتهاد، في الاجتهاد، يمكننا حتى التغلب عليه، لكنه لم يستطع أن يتخيل أننا أحببنا القاطرة أكثر منه وقادنا القطارات بشكل أفضل منه - كان يعتقد أنه من المستحيل أن نفعل ما هو أفضل. ولهذا السبب كان مالتسيف حزينًا معنا؛ لقد افتقد موهبته وكأنه وحيد لا يعرف كيف يعبر عنها لنا حتى نفهم.

لكننا لم نتمكن من فهم مهاراته. لقد طلبت ذات مرة السماح لي بإجراء التأليف بنفسي؛ سمح لي ألكسندر فاسيليفيتش بالقيادة حوالي أربعين كيلومترًا وجلس في مكان المساعد. قدت القطار وبعد عشرين كيلومترًا كنت متأخرًا بأربع دقائق بالفعل، وقمت بتغطية المخارج من التسلق الطويل بسرعة لا تزيد عن ثلاثين كيلومترًا في الساعة. قاد مالتسيف السيارة ورائي. قام بالتسلق بسرعة خمسين كيلومترًا، وفي المنعطفات لم تتقيأ سيارته مثل سيارتي، وسرعان ما عوض الوقت الذي فقدته.

17 يناير 2017

في عالم جميل وغاضبأندريه بلاتونوف

(لا يوجد تقييم)

العنوان: في عالم جميل وغاضب

عن كتاب "في عالم جميل وغاضب" لأندريه بلاتونوف

أندريه بلاتونوف، المعروف في المقام الأول بقصته "الحفرة" ورواية "تشيفنغور"، هو أيضًا مؤلف العديد من القصص الرائعة.
"في عالم جميل وغاضب" هي قصيدة غنائية جميلة و العمل الفلسفييا " رجل صغير"ومكانها في عالم معقد ومربك. هذه قصة عن مصير الإنسان، والموهبة، والدعوة.

الشخصية الرئيسية هي السائق الموهوب مالتسيف. إنه منغمس في عمله لدرجة أنه لا يلاحظ أحداً من حوله. ربما هذا هو السبب في أنه وحيدا جدا.

يصور أندريه بلاتونوف في عمله رجلاً منغمسًا تمامًا في النشاط الوحيد الذي يجلب له المتعة. لمالتسيف العالميكون الأمر منطقيًا فقط عندما يندفع وراءه. إنه مفتون حرفيًا بمهنته، وكل وجوده يعود إليها فقط. لكن بعض الأمور والأحداث تكون خارجة عن سيطرة الإنسان، لذلك يمكن لظروف غير متوقعة أن تتداخل مع مجرى الحياة المعتاد في أي لحظة. وبعد ذلك يمكنك بسهولة أن تفقد ما تقدره كثيرًا. ومهما كان الإنسان قوياً فليس له سلطان على العناصر.

"في عالم جميل وغاضب" هي قصة حول كيف يمكن أن تكون مصيبة واحدة جزءًا من مصيبة أخرى. وأيضاً أن يكون الإنسان قادراً على التغلب على أي عقبات.
أندريه بلاتونوف يجعل بطله هو الفائز. نهاية القصة لا يمكن التنبؤ بها تماما. لكن هل يستحق هذا النصر كل هذا الجهد؟ من أجل إعطاء إجابة مستقلة، تحتاج إلى قراءة القصة والكتاب.

"في عالم جميل وغاضب" عمل رائع، مليئ بالإيمان الحقيقي بشخص قادر على محاربة المصير القاسي والظروف غير العادلة. يكتب المؤلف بحرارة عنه الناس العاديينحول مشاكلهم اليومية وصعوباتهم في العلاقات مع الأبدية.

أندريه بلاتونوف مؤلف العديد من القصص الممتازة. وبدون مبالغة كلها رائعة ومليئة بالحزن الخفيف. يمكننا أن نوصي بقراءتها لأولئك الذين، رغم كل شيء، ما زالوا يؤمنون بالإنسان ومهمته الفريدة على الأرض.

أعمال المؤلف على الاطلاق ظاهرة فريدة من نوعهافي الأدب الروسي. شخصياته المشرقة والفريدة من نوعها ذات عقلية مطبوعة في كل من حوله الواقع السوفييتي، وكذلك خيال المؤلف الذي لا يمكن كبته، يبقى في الذاكرة إلى الأبد. تمكن أندريه بلاتونوف من التوسع كثيرًا بإبداعه إطار مألوفالذي تم عصر الأدب الروسي أمامه. لقد كان واحدًا من أكثر الكتاب موهبة وغموضًا في عصره. لقد شعر تمامًا بمأساة كل شخص ممزق وألقي على هامش الوجود.

على موقعنا الخاص بالكتب، يمكنك تنزيل الموقع مجانًا دون تسجيل أو قراءة كتاب على الانترنت"في عالم جميل وغاضب" بقلم أندريه بلاتونوف بتنسيقات epub وfb2 وtxt وrtf وpdf لأجهزة iPad وiPhone وAndroid وKindle. الكتاب سيعطيك الكثير لحظات ممتعةومتعة حقيقية للقراءة. يشتري النسخة الكاملةيمكنك من شريكنا. أيضا، هنا سوف تجد آخر الأخبارمن العالم الأدبي، تعرف على السيرة الذاتية للمؤلفين المفضلين لديك. للمبتدئين هناك قسم منفصل مع نصائح مفيدةوالتوصيات، مقالات مشوقة، والتي بفضلها يمكنك تجربة يدك في الحرف الأدبية.

قم بتنزيل كتاب "في عالم جميل وغاضب" مجانًا للكاتب أندريه بلاتونوف

(شظية)

في الشكل fb2: تحميل
في الشكل rtf: تحميل
في الشكل epub: تحميل
في الشكل رسالة قصيرة:

في مستودع تولوبيفسكي، اعتبر ألكسندر فاسيليفيتش مالتسيف أفضل سائق قاطرة.

كان في الثلاثين من عمره تقريبًا، لكنه كان يتمتع بالفعل بمؤهلات سائق من الدرجة الأولى وكان يقود القطارات السريعة لفترة طويلة. عندما وصلت أول قاطرة ركاب قوية من سلسلة IS إلى مستودعنا، تم تكليف Maltsev بالعمل على هذه الآلة، والتي كانت معقولة وصحيحة تمامًا. كان رجل مسن من ميكانيكا المستودعات يُدعى فيودور بتروفيتش درابانوف يعمل كمساعد لمالتسيف، لكنه سرعان ما اجتاز امتحان القيادة وذهب للعمل على آلة أخرى، وتم تعييني بدلاً من درابانوف للعمل في لواء مالتسيف كمساعد ; وقبل ذلك، عملت أيضًا كمساعد ميكانيكي، ولكن فقط على آلة قديمة منخفضة الطاقة.

لقد سررت بمهمتي. لقد أثارت آلة IS، وهي الوحيدة الموجودة في موقع الجر الخاص بنا في ذلك الوقت، شعورًا بالإلهام في داخلي من خلال مظهرها ذاته؛ كان بإمكاني النظر إليها لفترة طويلة، واستيقظت في داخلي فرحة خاصة ومؤثرة - جميلة كما كنت في مرحلة الطفولة عند قراءة قصائد بوشكين لأول مرة. بالإضافة إلى ذلك، أردت أن أعمل ضمن طاقم ميكانيكي من الدرجة الأولى لأتعلم منه فن قيادة القطارات الثقيلة فائقة السرعة.

قبل ألكسندر فاسيليفيتش تعييني في كتيبته بهدوء وغير مبال؛ يبدو أنه لم يهتم بمن سيكون مساعديه.

تم تكرار ذلك لاحقًا، وقد اعتدت بالفعل على حقيقة أن ألكساندر فاسيليفيتش كان يتدخل باستمرار في واجباتي، على الرغم من أنه كان منزعجًا بصمت. لكن عادة، بمجرد أن نتحرك، أنسى خيبة أملي. إبعاد انتباهك عن الأجهزة التي تراقب حالتك

أثناء تشغيل القاطرة، من خلال مراقبة عمل المحرك الأيسر والمسار الذي أمامك، ألقيت نظرة سريعة على مالتسيف. لقد قاد فريق العمل بثقة شجاعة لمعلم عظيم، مع تركيز فنان ملهم استوعب العالم الخارجي بأكمله في تجربته الداخلية وبالتالي سيطر عليه. نظرت عيون ألكساندر فاسيليفيتش إلى الأمام بشكل مجرد، كما لو كانت فارغة، لكنني كنت أعلم أنه رأى معهم الطريق بأكمله أمامنا والطبيعة كلها تندفع نحونا - حتى العصفور، الذي اجتاحته ريح سيارة تخترق الفضاء من منحدر الصابورة، حتى هذا العصفور جذب انتباه مالتسيف، وأدار رأسه للحظة بعد العصفور: ماذا سيحدث له بعدنا حيث طار.

كنا نعمل عادة في صمت. في بعض الأحيان فقط، قام ألكساندر فاسيليفيتش، دون أن يلتفت في اتجاهي، بالضغط على مفتاح المرجل، يريد مني أن ألفت انتباهي إلى بعض الاضطراب في وضع تشغيل الآلة، أو يجهزني لتغيير حاد في هذا الوضع، حتى أتمكن من ذلك. سيكون يقظا. لقد فهمت دائمًا التعليمات الصامتة لرفيقي الكبير وعملت بجهد كامل، لكن الميكانيكي ما زال يعاملني، وكذلك عامل التشحيم، بمعزل ويفحص باستمرار حلمات الشحوم في مواقف السيارات، وضيق البراغي في وحدات قضيب الجر، واختبار صناديق المحور على محاور القيادة وما إلى ذلك. إذا كنت قد قمت للتو بفحص وتشحيم أي جزء فرك عامل، فإن Maltsev بعدي قام بفحصه وتشحيمه مرة أخرى، كما لو كان لا يعتبر عملي صالحًا.

أجاب مالتسيف مبتسما: "لكنني أريد ذلك بنفسي"، وفي ابتسامته كان هناك حزن أصابني.

عملت كمساعد مالتسيف لمدة عام تقريبًا، من أغسطس إلى يوليو، وفي 5 يوليو، قام مالتسيف برحلته الأخيرة كسائق قطار سريع...

ركبنا قطارًا من ثمانين محورًا للركاب، تأخر أربع ساعات عن طريقه إلينا. ذهب المرسل إلى القاطرة وطلب على وجه التحديد من ألكسندر فاسيليفيتش تقليل تأخير القطار قدر الإمكان، لتقليل هذا التأخير إلى ثلاث ساعات على الأقل، وإلا فسيكون من الصعب عليه إصدار قطار فارغ على الطريق المجاور. وعد مالتسيف بمواكبة الوقت، وتقدمنا إلى الأمام.

كانت الساعة الثامنة مساءً، لكن يوم الصيف ما زال قائمًا، وأشرقت الشمس بقوة الصباح المهيبة. طالب ألكساندر فاسيليفيتش بأن أحافظ على ضغط البخار في المرجل بمقدار نصف جو أقل من الحد طوال الوقت.

بعد نصف ساعة خرجنا إلى السهوب، على جانب هادئ وناعم. جلبت Maltsev السرعة إلى تسعين كيلومترا ولم تنخفض، على العكس من ذلك، على المنحدرات الأفقية والصغيرة، رفعت السرعة إلى مائة كيلومتر. أثناء الصعود، دفعت صندوق الإطفاء إلى أقصى طاقته وأجبرت رجل الإطفاء على تحميل المغرفة يدويًا لمساعدة آلة الوقاد، لأن البخار كان منخفضًا.

قاد Maltsev السيارة إلى الأمام، مما أدى إلى تحريك المنظم إلى القوس بأكمله ووضع العكس (1) على القطع الكامل. كنا نسير الآن نحو سحابة قوية ظهرت في الأفق. من جانبنا كانت السحابة مضاءة بالشمس، ومن الداخل مزقها برق شرس مهيج، ورأينا كيف اخترقت سيوف البرق عموديا الأرض البعيدة الصامتة، واندفعنا بجنون نحو ذلك أرض بعيدةوكأنه يهرع للدفاع عنها. يبدو أن ألكساندر فاسيليفيتش كان مفتونًا بهذا المشهد: فقد انحنى بعيدًا خارج النافذة، ونظر إلى الأمام، وعيناه، المعتادتان على الدخان والنار والفضاء، تتألق الآن بالإلهام. لقد فهم أن عمل وقوة أجهزتنا يمكن مقارنتها بعمل عاصفة رعدية، وربما كان فخوراً بهذا الفكر.

سرعان ما لاحظنا زوبعة غبار تندفع عبر السهوب نحونا. وهذا يعني أن العاصفة كانت تحمل سحابة رعدية على جباهنا. أظلم النور من حولنا. صفرت الأرض الجافة ورمال السهوب وكشطت على الجسم الحديدي للقاطرة ؛ لم تكن هناك رؤية، وقمت بتشغيل الدينامو التوربيني للإضاءة وقمت بتشغيل المصباح الأمامي أمام القاطرة. أصبح من الصعب علينا الآن أن نتنفس من الزوبعة الساخنة المغبرة التي كانت تهب في المقصورة وتضاعفت قوتها بسبب حركة الآلة القادمة، ومن غازات المداخن والظلام المبكر الذي أحاط بنا. عواء القاطرة في طريقها للأمام في الظلام الغامض الخانق - في فتحة الضوء التي أحدثها الكشاف الأمامي. وانخفضت السرعة إلى ستين كيلومترا. لقد عملنا وتطلعنا كما لو كنا في حلم.

وفجأة، ضربت قطرة كبيرة الزجاج الأمامي - وجفت على الفور، واستهلكتها الرياح الساخنة. ثم ومض ضوء أزرق على الفور على رموشي واخترقني إلى قلبي المرتعش؛ أمسكت بصمام الحاقن (2)، لكن الألم في قلبي قد تركني بالفعل، ونظرت على الفور نحو مالتسيف - كان يتطلع إلى الأمام ويقود السيارة دون تغيير وجهه.

ماذا كان؟ - سألت رجل الإطفاء.

قال البرق. "أردت أن أضربنا، لكني أخطأت قليلاً".

سمع مالتسيف كلماتنا.

ما البرق؟ - سأل بصوت عال.

قال رجل الإطفاء: "لقد كان الأمر كذلك الآن".

"لم أر"، قال مالتسيف وأدار وجهه إلى الخارج مرة أخرى.

لم ارى! - تفاجأ رجل الإطفاء. "اعتقدت أن الغلاية انفجرت عندما أضاء الضوء، لكنه لم ير ذلك".

لقد شككت أيضًا في أنه كان برقًا.

أين الرعد؟ - انا سألت.

وأوضح رجل الإطفاء: "لقد تجاوزنا الرعد". - الرعد يضرب دائمًا بعد ذلك. في الوقت الذي ضربته، في الوقت الذي هز فيه الهواء، في الوقت الذي تحرك فيه ذهابًا وإيابًا، كنا قد تجاوزناه بالفعل. ربما سمع الركاب - لقد تأخروا.

لقد حل الظلام تماما، وجاء طاب مساؤك. شعرنا برائحة الأرض الرطبة، ورائحة الأعشاب والحبوب، المشبعة بالمطر والعواصف الرعدية، واندفعنا للأمام، لنلحق بالزمن.

لقد لاحظت أن قيادة مالتسيف أصبحت أسوأ - فقد تم إلقاؤنا في منحنيات، ووصلت السرعة إلى أكثر من مائة كيلومتر، ثم انخفضت إلى أربعين. قررت أن ألكساندر فاسيليفيتش ربما كان متعبًا جدًا، وبالتالي لم يقل له شيئًا، على الرغم من أنه كان من الصعب جدًا بالنسبة لي الحفاظ على الفرن والغلاية يعملان في أفضل وضع مع مثل هذا السلوك من الميكانيكي. ومع ذلك، بعد نصف ساعة، يجب أن نتوقف للحصول على الماء، وهناك، في المحطة، سوف يأكل ألكساندر فاسيليفيتش ويستريح قليلاً. لقد أكملنا بالفعل أربعين دقيقة، وسيكون لدينا ساعة على الأقل للحاق قبل نهاية قسم الجر.

ومع ذلك، شعرت بالقلق إزاء إرهاق مالتسيف وبدأت أنظر بعناية إلى الأمام - إلى المسار وإلى الإشارات. وعلى جانبي، فوق السيارة اليسرى، كانت النار تحترق في الهواء مصباح كهربائي، يضيء آلية التلويح بقضيب الجر. لقد رأيت بوضوح العمل المتوتر والواثق للآلة اليسرى، ولكن بعد ذلك انطفأ المصباح الموجود فوقها وبدأ يحترق بشكل سيئ، مثل شمعة واحدة. عدت إلى المقصورة. هناك أيضًا، كانت جميع المصابيح مشتعلة بربع وهج، بالكاد تضيء الآلات. من الغريب أن ألكساندر فاسيليفيتش لم يطرقني بالمفتاح في تلك اللحظة للإشارة إلى مثل هذا الاضطراب. كان من الواضح أن الدينامو التوربيني لم يعطي السرعة المحسوبة وانخفض الجهد. بدأت في تنظيم الدينامو التوربيني من خلال خط البخار وعبثت بهذا الجهاز لفترة طويلة، لكن الجهد لم يرتفع.

في هذا الوقت، مرت سحابة ضبابية من الضوء الأحمر عبر أقراص العدادات وسقف المقصورة. نظرت إلى الخارج.

أمامنا، في الظلام، قريب أو بعيد - كان من المستحيل تحديد ذلك، كان خط أحمر من الضوء يتردد عبر طريقنا. لم أفهم ما هو الأمر، لكنني فهمت ما يجب القيام به.

الكسندر فاسيليفيتش! - صرخت وأعطيت ثلاث أصوات للتوقف.

سُمعت أصوات انفجارات مفرقعات نارية (3) تحت إطارات (4) عجلاتنا. هرعت إلى مالتسيف. أدار وجهه نحوي ونظر إلي بعيون فارغة وهادئة. أظهرت الإبرة الموجودة على قرص مقياس سرعة الدوران سرعة ستين كيلومترًا.

مالتسيف! - صرخت. - نحن سحق الألعاب النارية! - ومد يديه إلى الضوابط.

بعيد! - صاح مالتسيف، وأشرقت عيناه، مما يعكس ضوء المصباح الخافت فوق مقياس سرعة الدوران.

قام على الفور بتطبيق فرامل الطوارئ وعكس اتجاهه.

لقد تم الضغط على الغلاية، وسمعت عواء إطارات العجلات، وتقطيع القضبان.

مالتسيف! - انا قلت. - علينا أن نفتح صمامات الأسطوانة، وسنكسر السيارة.

لا حاجة! لن نكسرها! - أجاب مالتسيف. توقفنا. قمت بضخ الماء في الغلاية باستخدام حاقن ونظرت إلى الخارج. أمامنا، على بعد حوالي عشرة أمتار، وقفت قاطرة بخارية على خطنا، وعطاءها (5) في اتجاهنا. كان هناك رجل على العطاء؛ كان في يديه لعبة البوكر الطويلة، الساخنة في النهاية؛ ولوّح بها راغبًا في إيقاف قطار البريد السريع. كانت هذه القاطرة بمثابة الدافع لقطار الشحن الذي توقف عند المسرح.

لذلك، بينما كنت أقوم بإعداد الدينامو التوربيني ولا أتطلع إلى الأمام، مررنا إشارة المرور الصفراء، ثم إشارة حمراء، وربما أكثر من إشارة تحذير لعمال الخطوط. لكن لماذا لم يلاحظ مالتسيف هذه الإشارات؟

كوستيا! - اتصل بي ألكسندر فاسيليفيتش. اقتربت منه.

كوستيا! ماذا ينتظرنا؟ شرحت له.

في اليوم التالي، أحضرت قطار العودة إلى محطتي وسلمت القاطرة إلى المستودع، لأن الضمادات الموجودة على اثنين من منحدراتها قد تحركت قليلاً. بعد إبلاغ رئيس المستودع بالحادثة، قادت مالتسيف من ذراعه إلى مكان إقامته؛ كان مالتسيف نفسه يعاني من الاكتئاب الشديد ولم يذهب إلى رئيس المستودع.

لم نكن قد وصلنا بعد إلى المنزل الواقع في الشارع المعشب الذي يعيش فيه مالتسيف عندما طلب مني أن أتركه وشأنه.

"لا يمكنك،" أجبت. - أنت، ألكسندر فاسيليفيتش، رجل أعمى.

نظر إلي بعيون واضحة ومفكره.

الآن أرى، اذهب إلى المنزل... أرى كل شيء - زوجتي خرجت لمقابلتي.

عند أبواب المنزل الذي عاش فيه مالتسيف، وقفت امرأة، زوجة ألكسندر فاسيليفيتش، تنتظر بالفعل، وشعرها الأسود المفتوح يتلألأ في الشمس.

هل رأسها مغطى أم مكشوف؟ - انا سألت.

أجاب مالتسيف: "بدون". - من هو الأعمى - أنت أم أنا؟

"حسنًا، إذا رأيت ذلك، فانظر،" قررت وابتعدت عن مالتسيف.

تم تقديم مالتسيف للمحاكمة وبدأ التحقيق. اتصل بي المحقق وسألني عن رأيي في حادثة قطار البريد السريع. أجبت أنني أعتقد أن مالتسيف ليس هو المسؤول.

كان الوقت الذي كتبت فيه قصة "في عالم جميل وغاضب" ("الميكانيكي مالتسيف") (1938) مضطربًا: فقد عاشت البلاد مع هاجس الحرب. كان على الأدب أن يجيب على سؤال ما هي القوى التي يملكها الشعب لصد التهديد العسكري. بلاتونوف في قصته الإجابة التالية: "مفتاح النصر هو روح الشعب". كانت الحبكة مبنية على التقلبات والمنعطفات مسار الحياةسائق قاطرة مالتسيف. أثناء عاصفة رعدية، فقد هذا الرجل بصره بسبب ضربة صاعقة، ودون أن يلاحظ ذلك، كاد أن يتسبب في تحطم القطار الذي كان يقوده. وبعد ذلك عادت رؤية السائق. غير قادر على شرح أي شيء، أدين مالتسيف وذهب إلى السجن. اقترح مساعد مالتسيف على المحقق محاكاة ضربة صاعقة ظروف المختبر. المحقق فعل ذلك بالضبط. وثبتت براءة السائق. ومع ذلك، بعد التجربة، فقد مالتسيف بصره مرة أخرى تمامًا، كما كان يعتقد. وفي نهاية القصة ابتسم القدر للبطل: فيستعيد بصره.

لا يتعلق العمل بالتجارب بقدر ما يتعلق بكيفية تغلب الناس على هذه التجارب. مالتسيف رجل ذو روح رومانسية عالية. إنه يعتبر عمله دعوة مهيبة، عمل سعادة الإنسان. بطل أ. بلاتونوف شاعر مهنته. القاطرة التي تحت سيطرته تتحول إلى ما يشبه الأفضل آلة موسيقيةمطيعة لإرادة الفنان. عالم جميل وغاضب يحيط بمالتسيف. لكن عالم روح هذا الرجل جميل وغاضب بنفس القدر.

يمكن لأي شخص أن يخسر الرؤية الجسدية. لكن لن يتمكن الجميع من البقاء مبصرين في هذا الحزن. "الرؤية الروحية" لمالتسيف لم تختف للحظة. ويبدو أن شفائه في نهاية القصة هو مكافأة مشروعة للرجل المنتصر.

ولكن على الرغم من أن القصة تحمل العنوان الفرعي "الميكانيكي مالتسيف"، فإن أ. بلاتونوف يكشف عن قصص إنسانية أخرى في العمل. مصير الراوي مثير للاهتمام. هذا عامل سكك حديدية مبتدئ، سائق مساعد. لقد شهد الدراما عندما فقد مالتسيف بصره في الطريق. كان عليه، الراوي، أن ينقذ هذا الرجل: يتحدث مساعد السائق مع المحقق، ويشاهد بألم كيف يعاني مالتسيف، محرومًا من فرصة فعل ما يحبه. يجد الراوي نفسه بجوار مالتسيف في اللحظة التي عادت فيها رؤية السائق.

تتجلى مهارة الكاتب في تصوير الظروف، في القدرة على إظهار التطور الروحي لوعي البطل. ويعترف الراوي: «لم أكن صديقًا لمالتسيف، وكان يعاملني دائمًا دون اهتمام أو اهتمام». لكن من الصعب تصديق هذه العبارة: فالراوي ببساطة لا يستطيع التغلب على التواضع والتحدث بصوت عالٍ عن حنان روحه. الكلمات الأخيرةتكشف القصة عن عالم الروح الجميل والغاضب الذي يعيش فيه كل من مالتسيف والراوي. وعندما أصبح من الواضح أن مالتسيف قد استعاد بصره، "... أدار وجهه نحوي وبدأ في البكاء. اقتربت منه وقبلته: "قُد السيارة حتى النهاية، ألكسندر فاسيليفيتش: الآن ترى العالم كله!" " بعد أن قال "العالم كله! "، يبدو أن الراوي يدرج الجمال الروحي لمالتسيف في مفهوم "النور": لم يهزم السائق الظروف الخارجية فحسب، بل هزم أيضًا شكوكه الداخلية.

خطة إعادة الرواية

1. تعرف على السائق مالتسيف ومساعده.
2. مالتسيف يتولى المسؤولية مهمة صعبةويصاب بالعمى أثناء تحرك القطار. مثل هذه الإدارة للتشكيلة يمكن أن تؤدي إلى كارثة.
3. يستعيد مالتسيف بصره ويحاكم ويرسل إلى السجن.
4. يُصاب ميكانيكي سابق بالعمى مرة أخرى أثناء إجراء تجربة استقصائية باستخدام تفريغات كهربائية تشبه البرق.
5. يقوم مساعد السائق، بعد إجراء امتحان خاص، بقيادة قطارات الركاب بنفسه. يأخذ الأعمى مالتسيف في رحلة.
6. يبدأ مالتسيف برؤية النور.

رواية

يتحدث البطل عن حادثة وقعت له ولـ "أفضل سائق قاطرة" مالتسيف. كان شابًا في الثلاثين من عمره، لكنه حصل بالفعل على مؤهل من الدرجة الأولى وكان يقود القطارات السريعة.

كان مالتسيف أول من تم نقله إلى قاطرة الركاب الجديدة "IS". تم تعيين الراوي كمساعد له. لقد كان سعيدًا جدًا بفرصة إتقان فن القيادة، وفي الوقت نفسه التعرف على التكنولوجيا الجديدة.

استقبل السائق المساعد الجديد بلا مبالاة. لقد اعتمد فقط على نفسه وعلى معرفته في كل شيء، لذلك قام بفحص جميع أجزاء ومكونات الآلة بعناية. وكانت هذه عادة، لكنها أهانت الطالب مع عدم إيمانه بقدراته. لكن لاحترافه، غفر البطل كثيرًا لمعلمه الذي شعر بالتأكيد بالطريق. ولم يتأخر القطار أبدًا؛ حتى أنهم عوضوا بسرعة التأخير في المحطات المتوسطة على طول الطريق.

لم يتواصل مالتسيف عمليا مع المساعد أو رجل الإطفاء. إذا أراد أن يشير إلى أوجه القصور في تشغيل الآلة التي يجب التخلص منها، فإنه يطرق المفتاح على المرجل. لقد اعتقد أنه لا يمكن لأي شخص آخر أن يحب القاطرة ويقودها بالطريقة التي يفعل بها. يعترف المؤلف: "ومع ذلك، لم نتمكن من فهم مهاراته".

وفي أحد الأيام سمح السائق للراوي بقيادة القطار بنفسه. لكن بعد مرور بعض الوقت، تأخر عن الموعد المحدد بأربع دقائق ونصف. نجح مالتسيف في تعويض هذه المرة.

عمل البطل كمساعد لمدة عام تقريبًا. ثم حدث حدث غير حياة الأبطال. لقد أخذوا القطار متأخرا أربع ساعات. طلب المرسل تقليص هذه الفجوة للسماح للشاحنة الفارغة بالسير على الطريق المجاور. دخل القطار منطقة سحابة رعدية. ضرب ضوء أزرق الزجاج الأمامي مما أدى إلى إصابة البطل بالعمى. كان البرق، لكن مالتسيف لم ير ذلك.

لقد حان الليل. لاحظ البطل أن مالتسيف كان يقود سيارته بشكل أسوأ، وبعد ذلك أصبح من الواضح أن هناك خطأ ما معه. عندما صرخ البطل، فرمل السائق بشكل عاجل. وقف رجل على الطريق ولوح بلعبة البوكر الساخنة لإيقاف القطار. أمامنا، على بعد عشرة أمتار فقط، وقفت قاطرة شحن. ولم يلاحظوا كيف مرت الإشارات التحذيرية الصفراء والحمراء وغيرها. وهذا يمكن أن يؤدي إلى كارثة. أمر مالتسيف مساعده بقيادة القاطرة، معترفا بأنه أعمى.

وبعد إبلاغ مدير المستودع بالحادث، ذهب المساعد لمرافقته إلى المنزل. بالفعل في الطريق إلى المنزل، استعاد مالتسيف بصره.

بعد الحادث، تم تقديم مالتسيف للمحاكمة. استدعى المحقق مساعد السائق كشاهد، وقال إنه لا يعتبر مالتسيف مذنباً، لأن السائق أصيب بالعمى بسبب صاعقة قريبة. لكن المحقق تعامل مع هذه الكلمات بعدم ثقة، لأن البرق لم يكن له تأثير على الآخرين. لكن البطل كان له تفسيره الخاص. وفي رأيه أن مالتسيف أصبح أعمى من ضوء البرق وليس من التفريغ نفسه. وعندما ضرب البرق، كان أعمى بالفعل.

وما زال مالتسيف مذنبًا لأنه لم ينقل السيطرة إلى مساعد، مما خاطر بحياة مئات الأشخاص. من المحقق ذهب البطل إلى مالتسيف. وعندما سئل لماذا لم يأتمنه على مكانه، أجاب أنه بدا له أنه رأى النور، لكنه في الحقيقة كان في مخيلته. تم إرسال مالتسيف إلى السجن. أصبح البطل مساعدا لسائق آخر. لكنه افتقد مالتسيف وقدرته على العمل حقًا ولم يتخل عن فكرة مساعدته.

واقترح إجراء تجربة مع سجين باستخدام تركيب تسلا للحصول عليه البرق الاصطناعي. ومع ذلك، تم إجراء التجربة دون سابق إنذار، وأصبح مالتسيف أعمى مرة أخرى. ولكن الآن أصبحت فرص عودة الرؤية أقل بكثير. شعر كل من المحقق والبطل بالذنب لما حدث. بعد أن وجد العدالة والبراءة، أصيب مالتسيف بمرض لم يسمح له بالعيش والعمل.

في هذه اللحظة، لأول مرة، جاء البطل إلى فكرة وجود معين القوى القاتلة، تدمير شخص عن طريق الخطأ وغير مبال. “رأيت أن حقائق كانت تحدث تثبت وجود العداء الحياة البشريةالظروف، وهذه القوى الكارثية تسحق المختارين، الناس تعالى" لكن البطل قرر عدم الاستسلام ومقاومه الظروف. وبعد مرور عام، اجتاز المساعد السابق الامتحان ليصبح سائقا وبدأ في قيادة قطارات الركاب بشكل مستقل. في كثير من الأحيان التقى بمالتسيف، الذي كان يمسح نفسه بعصا، ويقف عند منصة المحطة و"يتنشق بشراهة رائحة زيت الاحتراق والتشحيم، ويستمع باهتمام إلى العمل الإيقاعي لمضخة الهواء البخارية". لقد فهم حزن مالتسيف، الذي فقد معنى الحياة، لكنه لم يستطع فعل أي شيء لمساعدته.

كان مالتسيف منزعجًا من الكلمات الودية والتعاطف. وفي أحد الأيام، وعده البطل بأخذه في رحلة إذا "جلس بهدوء". وافق الرجل الأعمى على كل الشروط. في صباح اليوم التالي وضعه البطل في مقعد السائق. وضع يديه على يديه، ثم انطلقا إلى وجهتهما. في طريق العودة، وضع المعلم مرة أخرى في مكانه. وفي المناطق الهادئة سمح له بقيادة السيارة بمفرده. انتهت الرحلة بسلام، ولم يتأخر القطار. كان البطل يأمل في حدوث معجزة. وفي المرحلة الأخيرة، تعمد عدم إبطاء سرعته قبل إشارة المرور الصفراء. فجأة وقف مالتسيف ومد يده إلى المنظم وأطفأ البخار. "أرى ضوءًا أصفر"، قال وبدأ بالفرملة. "أدار وجهه وبكى. مشيت إليه وقبلته مرة أخرى." إن رغبة كوستيا في "حمايته (معلمه) من حزن القدر" أحدثت معجزة. حتى نهاية الطريق، قاد مالتسيف السيارة بشكل مستقل. بعد الرحلة جلسوا معًا طوال المساء وطوال الليل. هذه المرة تراجعت القوات المعادية.