የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ትልቁ የታንክ ጦርነት የት እንደተካሄደ የታሪክ ምሁራን አሁንም ይከራከራሉ። በብዙ የዓለም ሀገራት ታሪክ ከመጠን ያለፈ የፖለቲካ ተጽእኖ የተጋለጠበት መሆኑ ከማንም የተሰወረ አይደለም። ስለዚህ, አንዳንድ ክስተቶች ሲወደሱ, ሌሎች ደግሞ ዝቅተኛ ግምት ውስጥ ሲገቡ ወይም ሙሉ በሙሉ የተረሱ መሆናቸው የተለመደ አይደለም. ስለዚህ በዩኤስኤስአር ታሪክ መሠረት ትልቁ የታንክ ውጊያ በፕሮኮሮቭካ አቅራቢያ ተካሄዷል። ላይ የተካሄደው ወሳኝ ጦርነት አካል ነበር ነገርግን አንዳንድ የታሪክ ተመራማሪዎች እንደሚያምኑት በሁለቱ ተዋጊ ወገኖች በታጠቁ ተሽከርካሪዎች መካከል እጅግ በጣም ግዙፍ የሆነ ግጭት የተካሄደው ከሁለት አመት በፊት በሶስት ከተሞች መካከል - ብሮዲ ፣ ሉስክ እና ዱብኖ ነው። ሁለት የጠላት ታንክ አርማዳዎች በአጠቃላይ 4.5 ሺህ ተሸከርካሪዎች በዚህ አካባቢ ተሰባሰቡ።
የሁለተኛው ቀን ፀረ-ጥቃት
ይህ ትልቁ የታላቁ የአርበኞች ጦርነት የተካሄደው ሰኔ 23 ቀን ነው - የናዚ-ጀርመን ወራሪዎች በሶቪየት ምድር ከተወረሩ ከሁለት ቀናት በኋላ። የኪየቭ ወታደራዊ ዲስትሪክት አካል የሆነው የቀይ ጦር ሜካናይዝድ ኮርፕ በፍጥነት እየገሰገሰ ባለው ጠላት ላይ የመጀመሪያውን ኃይለኛ የመልሶ ማጥቃት የቻለው ያኔ ነበር። በነገራችን ላይ G.K. ይህንን ተግባር እንዲፈጽም አጥብቆ ነበር. ዙኮቭ.
የሶቪየት ትእዛዝ እቅድ በመጀመሪያ ደረጃ ፣ በመጀመሪያ ለመክበብ እና ከዚያ ለማጥፋት ፣ ወደ ኪየቭ እየተጣደፈ ፣ ከጎን በኩል ጉልህ የሆነ ምት ለ 1 ኛ ጀርመኖች ቡድን ለማድረስ ነበር። በዚህ ዘርፍ የቀይ ጦር በታንክ ውስጥ ጠንካራ የበላይነት ስለነበረው በጠላት ላይ የድል ተስፋ ተሰጥቷል። በተጨማሪም ከጦርነቱ በፊት የኪየቭ ወታደራዊ ዲስትሪክት በጣም ጠንካራ ከሚባሉት ውስጥ አንዱ ተደርጎ ይቆጠር ነበር ፣ ስለሆነም በናዚ ጀርመን ጥቃት ወቅት የአጸፋ እርምጃ የመውሰድ ዋና ሚና ተሰጥቶት ነበር። እዚህ ነበር ሁሉም ወታደራዊ መሳሪያዎች በመጀመሪያ ደረጃ በከፍተኛ መጠን የሄዱት, እና የሰራተኞች የስልጠና ደረጃ ከፍተኛ ነበር.
ከጦርነቱ በፊት፣ እዚህ 3,695 ታንኮች ነበሩ፣ የጀርመን ወገን ግን ስምንት መቶ ጋሻ ተሸከርካሪዎችን እና በራስ የሚተነፍሱ የጦር መሣሪያዎችን ብቻ ይዞ ነበር። በተግባር ግን እጅግ በጣም ጥሩ የሚመስለው እቅድ ሳይሳካ ቀረ። የችኮላ ፣የቸኮለ እና ያልተዘጋጀ ውሳኔ የቀይ ጦር የመጀመሪያውን እና በጣም ከባድ ሽንፈትን ባጋጠመው በታላቅ የአርበኝነት ጦርነት ትልቁን የታንክ ጦርነት አስከትሏል።
የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ግጭት
ሜካናይዝድ የሶቪየት ዩኒቶች በመጨረሻ ወደ ጦር ግንባር ሲደርሱ ወዲያው ወደ ጦርነት ገቡ። የታጠቁ መኪኖች የጠላትን መከላከያ ለማቋረጥ እንደ ዋና መሣሪያ ይቆጠሩ ስለነበር እስከ ባለፈው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ድረስ ያለው የጦርነት ንድፈ ሐሳብ እንዲህ ዓይነት ጦርነቶችን አይፈቅድም ሊባል ይገባል.
"ታንኮች ታንኮችን አይዋጉም" - ይህ ለሶቪየት እና ለሌሎች የዓለም ጦርነቶች ሁሉ የተለመደ የዚህ መርህ አፈጣጠር ነበር። ፀረ-ታንክ መድፍ ወይም በደንብ ስር የሰደዱ እግረኛ ወታደሮች የታጠቁትን ተሽከርካሪዎች እንዲዋጉ ተጠርተዋል። ስለዚህ በብሮዲ-ሉስክ-ዱብኖ አካባቢ የተከሰቱት ክስተቶች ስለ ወታደራዊ አሠራሮች ሁሉንም የንድፈ ሃሳቦች ሙሉ በሙሉ ሰበሩ። የሶቪዬት እና የጀርመን ሜካናይዝድ ክፍሎች በግንባር ጥቃት ፊት ለፊት የተጋፈጡበት የታላቁ የአርበኞች ጦርነት የመጀመሪያው ትልቁ የታንክ ጦርነት የተካሄደው እዚህ ነበር ።
ለሽንፈቱ የመጀመሪያው ምክንያት
ቀይ ጦር በዚህ ጦርነት ተሸንፏል፣ ለዚህም ሁለት ምክንያቶች ነበሩ። ከመካከላቸው የመጀመሪያው የግንኙነት እጥረት ነው. ጀርመኖች በጣም በጥበብ እና በንቃት ይጠቀሙበት ነበር. በመገናኛዎች በመታገዝ ሁሉንም የወታደራዊ ቅርንጫፍ ጥረቶችን አስተባብረዋል. ከጠላት በተቃራኒ የሶቪየት ትእዛዝ የታንክ ክፍሎቹን ድርጊቶች በጣም ደካማ በሆነ መንገድ አስተዳድሯል። ስለዚህ፣ ወደ ጦርነቱ የገቡት በራሳቸው አደጋ እና ስጋት፣ ከዚህም በላይ ምንም አይነት ድጋፍ ሳይደረግላቸው መንቀሳቀስ ነበረባቸው።
እግረኛ ወታደሮቹ ፀረ ታንክ መድፎችን ለመዋጋት ሊረዷቸው ሲገባቸው ይልቁንም የታጠቁትን ተሸከርካሪዎች ለመሮጥ የተገደዱት የጠመንጃ ዩኒቶች ከፊት ከሄዱት ተሽከርካሪዎች ጋር መሄድ አልቻሉም። አጠቃላይ የቅንጅት እጦት አንዱ አካል ማጥቃት ሲጀምር ሌላኛው ደግሞ ቀድሞ ከነበረበት ቦታ አፈግፍጎ ወይም እንደገና መሰባሰብ የጀመረው በዚህ ጊዜ ነው።
ውድቀት ሁለተኛ ምክንያት
በዱብኖ አቅራቢያ በሶቪየት ሜካናይዝድ ኮርፕስ የተሸነፈበት ቀጣዩ ምክንያት ለታንክ ውጊያው ዝግጁ አለመሆናቸው ነው። ይህ “ታንኮች ታንኮችን አይዋጉም” የሚለው ተመሳሳይ ቅድመ-ጦርነት መርህ ውጤት ነው። በተጨማሪም ሜካናይዝድ ጓድ በአብዛኛው በ1930ዎቹ መጀመሪያ ላይ በተመረቱ እግረኛ ወታደሮች የታጠቁ ተሽከርካሪዎች የታጠቁ ነበሩ።
የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ትልቁ የታንክ ጦርነት በሶቪዬት ተዋጊ ተሽከርካሪዎች ልዩ ምክንያት በሶቪየት ጎን ጠፋ። እውነታው ግን ከቀይ ጦር ጋር በአገልግሎት ላይ ያሉት የብርሃን ታንኮች ጥይት የማይበገር ወይም ፀረ-ፍርፋሪ ትጥቅ ነበራቸው። ከጠላት መስመር በስተጀርባ ለሚደረጉ ጥልቅ ወረራዎች ፍጹም ነበሩ፣ ነገር ግን መከላከያዎችን ለማቋረጥ ሙሉ በሙሉ አልነበሩም። የሂትለር ትእዛዝ የመሳሪያውን ሁሉንም ጥንካሬዎች እና ድክመቶች ግምት ውስጥ በማስገባት ተገቢውን መደምደሚያ ላይ በማድረስ የሶቪየት ታንኮችን ጥቅሞች በሙሉ ወደ ዜሮ በሚቀንስ መልኩ ጦርነቱን ማካሄድ ችሏል.
በዚህ ጦርነት የጀርመን የመስክ መድፍ ጥሩ ሰርቶ እንደነበር አይዘነጋም። እንደ ደንቡ ለመካከለኛው ቲ-34 እና ለከባድ ኬቪዎች አደገኛ አልነበረም ፣ ግን ለቀላል ታንኮች የሟች ስጋትን ይወክላል። የሶቪየት መሳሪያዎችን ለማጥፋት በዚህ ጦርነት ውስጥ ጀርመኖች 88 ሚሊ ሜትር የፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎችን ተጠቅመዋል, ይህም አንዳንድ ጊዜ አዲስ የቲ-34 ሞዴሎችን ትጥቅ ውስጥ ያስገባ ነበር. የብርሃን ታንኮችን በተመለከተ፣ ዛጎሎች ሲመታቸው ማቆም ብቻ ሳይሆን “በከፊል ወድመዋል”።
የቀይ ጦር የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ሙሉ በሙሉ ከአየር ሳይጠበቁ በዱብኖ አቅራቢያ ወደ ጦርነት ገብተዋል ፣ ስለሆነም የጀርመን አውሮፕላኖች በጉዞ ላይ እያሉ እስከ ግማሽ ሜካናይዝድ አምዶችን አወደሙ ። አብዛኞቹ ታንኮች ደካማ የጦር ትጥቅ ነበራቸው፤ በተተኮሰ ጥይት እንኳን የተወጋ ነበር።በተጨማሪም የሬድዮ ኮሙኒኬሽን ባለመኖሩ የቀይ ጦር ታንከሮች እንደሁኔታው እና እንደራሳቸው ፈቃድ እርምጃ ለመውሰድ ተገደዋል። ነገር ግን፣ ሁሉም ችግሮች ቢያጋጥሟቸውም፣ ወደ ጦርነት ገብተው አልፎ አልፎም አሸንፈዋል።
በመጀመሪያዎቹ ሁለት ቀናት የታላቁን የአርበኝነት ጦርነት ማን እንደሚያሸንፍ አስቀድሞ መገመት አልተቻለም። መጀመሪያ ላይ, ሚዛኖች ሁል ጊዜ ይለዋወጡ ነበር: ስኬት አሁን በአንድ በኩል, ከዚያም በሌላኛው በኩል ነበር. በ 4 ኛው ቀን የሶቪዬት ታንከሮች አሁንም ጉልህ ስኬት ማግኘት ችለዋል, እና በአንዳንድ አካባቢዎች ጠላት ወደ 25 እና 35 ኪ.ሜ. ነገር ግን ሰኔ 27 ቀን መገባደጃ ላይ የእግረኛ ዩኒቶች እጥረት መከሰት ጀመረ ፣ ያለዚህ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች በሜዳው ውስጥ ሙሉ በሙሉ መሥራት አይችሉም ፣ እናም በዚህ ምክንያት የሶቪዬት ሜካናይዝድ ኮርፕስ የላቁ ክፍሎች በተግባር ነበሩ ። ተደምስሷል። በተጨማሪም ብዙ ክፍሎች ተከበው ራሳቸውን ለመከላከል ተገደዋል። ነዳጅ፣ ዛጎሎች እና መለዋወጫ እቃዎች አልነበራቸውም። ብዙ ጊዜ ታንከሮች ወደ ኋላ ሲያፈገፍጉ በቂ ጊዜና እድል ባለማግኘታቸው ምክንያት ያልተበላሹ መሳሪያዎችን ወደ ኋላ ትተው ይዘውት ይሄዳሉ።
ድልን ያቀረበው ሽንፈት
ዛሬ የሶቪየት ጎን ወደ መከላከያ ቢሄድ ኖሮ የጀርመንን ጥቃት ለማዘግየት አልፎ ተርፎም ጠላትን ወደ ኋላ መመለስ ይችል ነበር የሚል አስተያየት አለ። በአጠቃላይ ይህ ምናባዊ ፈጠራ ብቻ ነው። በዚያን ጊዜ የዊርማችት ወታደሮች በተሻለ ሁኔታ ተዋግተው እንደነበር እና ከሌሎች የውትድርና ቅርንጫፎች ጋር በንቃት መገናኘታቸውን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል። በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት ይህ ትልቁ የታንክ ጦርነት አሁንም አዎንታዊ ሚና ተጫውቷል። የፋሺስት ወታደሮችን ፈጣን ግስጋሴ አከሸፈ እና የዌርማችት ትዕዛዝ በሞስኮ ላይ ለሚሰነዘረው ጥቃት የታሰበውን የመጠባበቂያ ክፍሎቹን እንዲያስተዋውቅ አስገድዶታል, ይህም የሂትለርን ታላቅ እቅድ "ባርባሮሳ" አከሸፈ. ብዙ አስቸጋሪ እና ደም አፋሳሽ ጦርነቶች ከፊታቸው ቢቆዩም የዱብኖ ጦርነት አሁንም አገሪቱን ወደ ድል አብቅቷታል።
የስሞልንስክ ጦርነት
በታሪካዊ እውነታዎች መሠረት የናዚ ወራሪዎች ጥቃት ከደረሰ በኋላ በመጀመሪያዎቹ ወራት ውስጥ የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ትልቁ ጦርነቶች ተካሂደዋል። የስሞልንስክ ጦርነት የተናጠል ጦርነት ሳይሆን የቀይ ጦር ከፋሺስት ወራሪዎች ጋር የወሰደው እጅግ በጣም ሰፊ የሆነ የመከላከል እና የማጥቃት ዘመቻ ለ 2 ወራት የፈጀ እና ከጁላይ 10 እስከ መስከረም 10 ድረስ የተካሄደ ነው መባል አለበት። ዋና ግቦቹ ቢያንስ ለተወሰነ ጊዜ በዋና ከተማው አቅጣጫ የጠላት ወታደሮችን ግኝት ለማስቆም ዋና መሥሪያ ቤቱ የሞስኮን መከላከያ ለማዳበር እና የበለጠ በደንብ ለማደራጀት እና የከተማዋን ይዞታ ለመከላከል ነበር ።
ምንም እንኳን ጀርመኖች በቁጥር እና በቴክኒካዊ የበላይነት ቢኖራቸውም ፣ የሶቪዬት ወታደሮች አሁንም በስሞልንስክ አቅራቢያ እነሱን ማዘግየት ችለዋል። ከፍተኛ ኪሳራ በማድረስ የቀይ ጦር ጠላት ወደ አገሩ የገባውን ፈጣን ግስጋሴ አስቆመው።
ጦርነት ለኪየቭ
ለዩክሬን ዋና ከተማ ጦርነቶችን ያካተተ የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ትልቁ ጦርነቶች የረጅም ጊዜ ነበሩ ። በመሆኑም ከበባው ከሐምሌ እስከ መስከረም 1941 ተካሂዷል። ሂትለር በስሞልንስክ አቅራቢያ ቦታውን በመያዝ እና በዚህ ኦፕሬሽን ጥሩ ውጤት በማመን በተቻለ ፍጥነት ዩክሬንን ለመያዝ የተወሰኑ ወታደሮቹን በኪየቭ አቅጣጫ አስተላልፏል እና ከዚያም ሌኒንግራድ እና ሞስኮ.
የኪየቭ እጅ መስጠቱ ለሀገሪቱ በጣም ከባድ ድብደባ ነበር ፣ ምክንያቱም ከተማይቱ ብቻ ሳይሆን ፣ የድንጋይ ከሰል እና የምግብ ስልታዊ ክምችት የነበረው መላው ሪፐብሊክም ጭምር። በተጨማሪም የቀይ ጦር ሰራዊት ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶበታል። በግምት መሰረት, ወደ 700 ሺህ የሚጠጉ ሰዎች ተገድለዋል ወይም ተማርከዋል. እንደምታየው በ 1941 የተካሄደው የታላቁ የአርበኞች ጦርነት ትልቁ ጦርነቶች በከፍተኛ የሶቪየት ትእዛዝ ዕቅዶች ውድቅ እና ሰፋፊ ግዛቶችን በማጣት አብቅተዋል ። የመሪዎቹ ስህተት አገሪቱን በአጭር ጊዜ ውስጥ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ዜጎቿን ላጣችበት እጅግ ውድ ነበር።
የሞስኮ መከላከያ
እንደ የስሞልንስክ ጦርነት ያሉ የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ዋና ዋና ጦርነቶች የሶቪየት ኅብረትን ዋና ከተማ ለመያዝ ለሚፈልጉ እና ቀይ ጦርን በቁጥጥር ስር ለማዋል ለሚፈልጉ ኃይሎች ሞቅታ ብቻ ነበሩ። እና፣ ወደ ግባቸው በጣም ቅርብ እንደነበሩ ልብ ሊባል ይገባል። የሂትለር ወታደሮች ወደ ዋና ከተማው ለመቅረብ ችለዋል - ቀድሞውኑ ከከተማው 20-30 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ነበሩ.
አይ.ቪ. ስታሊን የሁኔታውን ክብደት በሚገባ ስለተረዳ G.K. ዙኮቭ የምዕራባዊ ግንባር ዋና አዛዥ። በህዳር ወር መጨረሻ ናዚዎች የክሊንን ከተማ ያዙ፣ እናም ስኬታቸው ያከተመበት ነበር። መሪዎቹ የጀርመን ታንክ ብርጌዶች በጣም ቀድመው ነበር ፣ እና የኋላቸው ጉልህ በሆነ ሁኔታ ከኋላ ነበሩ። በዚህ ምክንያት ግንባሩ በጣም የተራዘመ ሲሆን ይህም የጠላት የመግባት ችሎታን እንዲያጣ አስተዋጽኦ አድርጓል. በተጨማሪም ኃይለኛ ውርጭ ወደ ውስጥ ገባ, ይህም ለጀርመን የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ውድቀት ምክንያት ሆኗል.
ተረት ተወግዷል
እንደምናየው የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት የመጀመሪያዎቹ ዋና ዋና ጦርነቶች የቀይ ጦር ኃይል ከእንደዚህ ዓይነት ጠንካራ እና ልምድ ካለው ጠላት ጋር ወታደራዊ እርምጃ ለመውሰድ ያለውን ከፍተኛ ዝግጁነት ያሳያል። ነገር ግን ምንም እንኳን በጣም የተሳሳቱ ስሌቶች ቢኖሩም, በዚህ ጊዜ የሶቪዬት ትዕዛዝ ከታህሳስ 5-6, 1941 ምሽት የጀመረውን ኃይለኛ የፀረ-ጥቃት ማደራጀት ችሏል. የጀርመን አመራር እንዲህ ዓይነቱን እምቢታ አልጠበቀም. በዚህ ጥቃት ናዚዎች ከዋና ከተማው ወደ 150 ኪ.ሜ ርቀት እንዲመለሱ ተደርገዋል።
ከቀደሙት ሁሉ በፊት በጠላት ላይ እንዲህ ያለ ከፍተኛ ኪሳራ አላስከተለም. ለዋና ከተማው በተደረገው ጦርነት ጀርመኖች ወዲያውኑ ከ120 ሺህ በላይ ወታደሮቻቸውን አጥተዋል። የናዚ ጀርመን አይሸነፍም የሚለው አፈ ታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ ውድቅ የተደረገበት በሞስኮ አቅራቢያ ነበር።
የተፋላሚ ወገኖች እቅዶች
የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ሁለተኛው ትልቁ የታንክ ጦርነት የኩርስክ ጦርነት የመከላከያ ምዕራፍ አካል የሆነ ተግባር ነው። በዚህ ግጭት ወቅት ሥር ነቀል ለውጥ እንደሚመጣ እና በመሠረቱ የጦርነቱ ሁሉ ውጤት እንደሚወሰን ለሶቪየት እና ለፋሺስት ትዕዛዞች ግልፅ ነበር። ጀርመኖች ለ 1943 የበጋ ወቅት ትልቅ ጥቃትን አቀዱ ፣ ዓላማውም የዚህን ዘመቻ ውጤት ለእነሱ ጥቅም ለመለወጥ ስትራቴጂካዊ ተነሳሽነት ማግኘት ነበር። ስለዚህ, የሂትለር ዋና መሥሪያ ቤት "ሲታደል" የተባለውን ወታደራዊ አሠራር አስቀድሞ አዘጋጅቶ አጽድቋል.
የስታሊን ዋና መሥሪያ ቤት ስለ ጠላት ጥቃት ያውቅ ነበር እናም የራሳቸውን የመከላከያ እርምጃዎችን አዘጋጅተዋል ፣ ይህ ደግሞ የኩርስክ ገደላማ ጊዜያዊ መከላከያ እና ከፍተኛ የደም መፍሰስ እና የጠላት ቡድኖች ድካም። ከዚህ በኋላ ቀይ ጦር በመልሶ ማጥቃት፣ በኋላም ስልታዊ ጥቃት ሊሰነዝር ይችላል ተብሎ ተስፋ ነበረ።
ሁለተኛው ትልቁ የታንክ ጦርነት
እ.ኤ.አ. ሐምሌ 12 ከቤልጎሮድ 56 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሚገኘው ፕሮኮሮቭካ የባቡር ጣቢያ አቅራቢያ ፣ እየገሰገሰ ያለው የጀርመን ታንክ ቡድን በሶቪዬት ወታደሮች በተነሳ የመልሶ ማጥቃት በድንገት ቆመ። ጦርነቱ ሲጀመር የቀይ ጦር ታንከሮች ፀሀይ መውጣቷ እየገሰገሰ የመጣውን የጀርመን ወታደሮች ስላሳወረው የተወሰነ ጥቅም ነበረው።
በተጨማሪም የውጊያው ከፍተኛ ጥንካሬ የፋሺስት ቴክኖሎጂን ዋና ጥቅሙን አሳጥቶታል - ረጅም ርቀት ኃይለኛ ሽጉጥ ፣ በእንደዚህ ዓይነት አጭር ርቀት ላይ ምንም ፋይዳ የለውም ። እና የሶቪዬት ወታደሮች, በተራው, በትክክል ለመተኮስ እና የጀርመን የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን በጣም የተጋለጡ ቦታዎችን ለመምታት እድሉን አግኝተዋል.
ውጤቶቹ
በሁለቱም በኩል ከ 1.5 ሺህ ያላነሱ ወታደራዊ መሳሪያዎች ተሳትፈዋል, አቪዬሽን ሳይቆጠር. በአንድ ቀን ጦርነት ጠላት 350 ታንኮችን እና 10 ሺህ ወታደሮቹን አጥቷል። በማግስቱ መገባደጃ ላይ የጠላትን መከላከያ ሰብረን 25 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ደረስን። ከዚህ በኋላ የቀይ ጦር ግስጋሴ ተባብሶ ጀርመኖች ማፈግፈግ ነበረባቸው። ለረጅም ጊዜ ይህ የኩርስክ ጦርነት ልዩ ክፍል ትልቁን የታንክ ጦርነት እንደሚወክል ይታመን ነበር።
የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ዓመታት በጦርነቶች የተሞሉ ነበሩ, ይህም ለመላው አገሪቱ በጣም አስቸጋሪ ሆነ. ነገር ግን፣ ይህ ቢሆንም፣ ሰራዊቱ እና ህዝቡ ሁሉንም ፈተናዎች በክብር አሸንፈዋል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የተገለጹት ጦርነቶች ምንም ያህል የተሳካላቸው ወይም የተከሸፉ ቢሆኑም፣ አሁንም ቢሆን በሁሉም ዘንድ የምንፈልገውን እና በጉጉት የምንጠብቀው ታላቅ ድል እንድንቀዳጅ አቅርበናል።
በኪዬቭ በሚገኘው የሜይ ዴይ ሰልፍ ላይ የዩክሬን ኤስኤስአር አመራር። ከግራ ወደ ቀኝ: የዩክሬን ኮሚኒስት ፓርቲ ማዕከላዊ ኮሚቴ 1 ኛ ፀሐፊ ኤን.ኤስ. ኤም.ኤስ. ግሬቹካ. ግንቦት 1 ቀን 1941 ዓ.ም
የደቡብ ምዕራብ ግንባር ወታደራዊ ምክር ቤት አባል, ኮርፕስ ኮሚሳር ኤን.ኤን. ቫሹጂን. ሰኔ 28 ቀን 1941 ራሱን አጠፋ
የ 8 ኛው ሜካናይዝድ ኮርፕ አዛዥ ሌተና ጄኔራል ዲ ሪያቢሼቭ. ፎቶ ከ1941 ዓ.ም
Caponier ከ 76.2 ሚሜ ሽጉጥ ጋር. ተመሳሳይ የምህንድስና መዋቅሮች በስታሊን መስመር ላይ ተጭነዋል. በሞሎቶቭ መስመር ምሽግ ስርዓት ውስጥ በምዕራብ ዩክሬን ውስጥ የበለጠ የላቁ መዋቅሮች ተሠርተዋል. ዩኤስኤስአር ፣ ክረምት 1941
አንድ የጀርመን ስፔሻሊስት የተያዘውን የሶቪየት የእሳት ነበልባል ታንክ XT-26 ይመረምራል. ምዕራብ ዩክሬን ፣ ሰኔ 1941
የጀርመን ታንክ Pz.Kpfw.III Ausf.G (ስልታዊ ቁጥር "721"), በምዕራባዊ ዩክሬን ግዛት በኩል እየገሰገሰ. 1 ኛ የፓንዘር ቡድን ክሊስት ፣ ሰኔ 1941
የሶቪየት ታንክ T-34-76 ቀደምት ተከታታይ በጀርመኖች ተደምስሷል። ይህ ተሽከርካሪ በ1940 የተመረተ ሲሆን 76.2 ሚሜ ኤል-11 መድፍ የተገጠመለት ነው። ምዕራብ ዩክሬን ፣ ሰኔ 1941
በሰልፉ ወቅት የ670ኛው ታንክ አጥፊ ክፍል ተሽከርካሪዎች። የሰራዊት ቡድን ደቡብ. ሰኔ 1941 ዓ.ም
በሳጅን ሜጀር V.M. Shuledimov ትእዛዝ በቀይ ጦር 9 ኛ ሜካናይዝድ ኮርፕስ ሜዳ ኩሽና ላይ። ከግራ ወደ ቀኝ: ፎርማን V. M. Shuledimov, ምግብ ማብሰል V. M. Gritsenko, ዳቦ መቁረጫ D. P. Maslov, ሾፌር I. P. Levshin. በጠላት ተኩስ እና ጥይቶች, ኩሽና ሥራውን ቀጠለ እና ለታንከሮች ምግብ በወቅቱ አቀረበ. ደቡብ ምዕራባዊ ግንባር፣ ሰኔ 1941
ከቀይ ጦር 8ኛ ሜካናይዝድ ኮርፕ በቲ-35 በማፈግፈግ ወቅት የተተወ። ደቡብ ምዕራባዊ ግንባር፣ ሰኔ 1941
አንድ የጀርመን መካከለኛ ታንክ Pz.Kpfw.III Ausf.J፣ በመርከብ አውጥቶ የተተወ፣ ባለአራት አሃዝ ታክቲካል ቁጥር፡ “1013። የሰራዊት ቡድን ደቡብ፣ ግንቦት 1942
ከጥቃቱ በፊት. የ 23 ኛው ታንክ ጓድ አዛዥ ፣ የሶቪየት ህብረት ጀግና ፣ ሜጀር ጄኔራል ኢ.ፑሽኪን እና ሬጅሜንታል ኮሚሽነር I. Belogolovikov ለምሥረታው ክፍሎች ተግባራትን አዘጋጁ ። ደቡብ ምዕራባዊ ግንባር፣ ግንቦት 1942
የዚS-5 ሞዴል የጭነት መኪናዎች አምድ (የመኪናው መመዝገቢያ ቁጥር "A-6-94-70" ነው) የፊት መስመር ጥይቶችን ይዞ ነው። ደቡብ ግንባር፣ ግንቦት 1942
ከ6ኛው የጥበቃ ታንክ ብርጌድ ከባድ ታንክ ኪ.ቪ. የተሽከርካሪው አዛዥ፣ የፖለቲካ አስተማሪ ቼርኖቭ እና ሰራተኞቹ 9 የጀርመን ታንኮችን አንኳኩ። በ KV ግንብ ላይ “ለእናት ሀገር” የሚል ጽሑፍ አለ። ደቡብ ምዕራባዊ ግንባር፣ ግንቦት 1942
መካከለኛ ታንክ Pz.Kpfw.III Ausf.J፣ በወታደሮቻችን ተመታ። በተሽከርካሪው ፊት ለፊት የተንጠለጠሉ መለዋወጫ ትራኮች የፊት ለፊት ትጥቅን ለማጠናከርም አገልግለዋል። የሰራዊት ቡድን ደቡብ፣ ግንቦት 1942
የተሻሻለ OP፣ በተጎዳው የጀርመን Pz.Kpfw.III Ausf.H/J ታንክ ሽፋን ስር የተዘጋጀ። የታንክ ሻለቃ እና የግንኙነት ቡድን ምልክቶች በታንክ ክንፍ ላይ ይታያሉ። ደቡብ ምዕራባዊ ግንባር፣ ግንቦት 1942
የደቡብ-ምእራብ አቅጣጫ ወታደሮች አዛዥ ፣ የሶቪዬት ህብረት ማርሻል ኤስ.ኬ. ቲሞሼንኮ ፣ በግንቦት 1942 የሶቪዬት ወታደሮች የካርኮቭ ጥቃት ዘመቻ ዋና አዘጋጆች አንዱ ነው። የፎቶ ምስል 1940-1941
የጀርመን ጦር ቡድን ደቡብ (በካርኮቭ አቅራቢያ በተደረጉ ጦርነቶች ወቅት) አዛዥ ፊልድ ማርሻል ቮን ቦክ
የተተወ አሜሪካ-ሰራሽ M3 መካከለኛ ታንኮች (M3 ጄኔራል ሊ) ከ114ኛው ታንክ ብርጌድ የተዋሃደ ታንክ ጓድ። ስልታዊ ቁጥሮች "136" እና "147" በቱሪስቶች ላይ ይታያሉ. ደቡብ ግንባር፣ ግንቦት-ሰኔ 1942
የእግረኛ ድጋፍ ታንክ MK II "Matilda II" በሻሲው ጉዳት ምክንያት በመርከቧ የተተወ። የታንክ ምዝገባ ቁጥር “W.D. ቁጥር T-17761, ስልታዊ - "8-R". ደቡብ ምዕራባዊ ግንባር፣ 22ኛ ታንክ ኮርፕ፣ ግንቦት 1942
ስታሊንግራድ “ሠላሳ አራት” በጠላት ተተኮሰ። ሶስት ማዕዘን እና "SUV" የሚሉት ፊደላት በማማው ላይ ይታያሉ. ደቡብ ምዕራባዊ ግንባር፣ ግንቦት 1942
በማፈግፈግ ወቅት የተተወው የ BM-13 ጭነት በSTZ-5 NAT ክትትል ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ትራክተር ከ 5 ኛ ዘበኞች የሮኬት መድፍ ሬጅመንት። የመኪና ቁጥር "M-6-20-97" ነው. ደቡብ-ምዕራብ አቅጣጫ፣ ግንቦት 1942 መጨረሻ
ከኤፕሪል እስከ ሐምሌ 1942 የብራያንስክ ግንባር ወታደሮችን የመራው ሌተና ጄኔራል ኤፍ.አይ.ጎሊኮቭ። ፎቶ ከ1942 ዓ.ም
በኡራልቫጎንዛቮድ የቲ-34-76 ታንኮች መሰብሰብ. በጦርነቱ ተሽከርካሪዎች የቴክኖሎጂ ገፅታዎች በመመዘን ፎቶግራፉ የተነሳው በሚያዝያ-ግንቦት 1942 ነው። ይህ የ"ሠላሳ አራት" ማሻሻያ እ.ኤ.አ. በ 1942 የበጋ ወቅት በብራያንስክ ግንባር ላይ የቀይ ጦር ታንክ አካል ሆኖ በጦርነት ውስጥ በጅምላ ጥቅም ላይ ውሏል ።
የStuG III Ausf.F ጥቃት ሽጉጥ የተኩስ ቦታውን ይለውጣል። በእራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በቢጫ ጭረቶች መልክ በመሠረታዊ ግራጫ ቀለም ላይ እና ነጭ ቁጥር "274" አለው. የሰራዊት ቡድን "ዌይችስ", የሞተር ክፍል "ግሮሰዴይችላንድ", በጋ 1942
በሜዳ ስብሰባ ላይ የ 1 ኛ ግሬናዲየር ሬጅመንት የሞተር ክፍል "Gross Germany" ትዕዛዝ. የሰራዊት ቡድን "ዊችስ", ሰኔ-ሐምሌ 1942
የ 152 ሚሜ ML-20 ሽጉጥ-ሃዊዘር ፣ ሞዴል 1937 ሠራተኞች በጀርመን ቦታዎች ላይ ተኩስ ። ብራያንስክ ግንባር ፣ ሐምሌ 1942
የሶቪዬት አዛዦች ቡድን ሁኔታውን ከኦ.ፒ.ፒ. ይከታተላል በቮሮኔዝ, ሐምሌ 1942 ከሚገኙት ቤቶች በአንዱ ውስጥ ይገኛል.
የKV ከባድ ታንክ ሰራተኞች በተጠንቀቅ ላይ ሆነው በጦር መኪናቸው ውስጥ ተቀምጠዋል። ብራያንስክ ግንባር ፣ ሰኔ - ሐምሌ 1942
ቮሮኔዝህን የሚከላከለው የ 40 ኛው ጦር አዛዥ ሌተና ጄኔራል ኤም.ኤም ፖፖቭ በትእዛዝ ቴሌግራፍ። በቀኝ በኩል የጠባቂው "ቦዲስት" ኮርፖራል ፒ. ሚሮኖቫ, የበጋ 1942 ነው.
ጦርነቱ ከመጀመሩ በፊት የ 5 ኛው ታንክ ጦር ትዕዛዝ። ከግራ ወደ ቀኝ: የ 11 ኛው ታንክ ጓድ አዛዥ ሜጀር ጄኔራል ኤ.ኤፍ. ፖፖቭ, የ 5 ኛ ታንክ ጦር አዛዥ, ሜጀር ጄኔራል ኤ.አይ. ሊዝዩኮቭ, የቀይ ጦር የጦር መሣሪያ ዳይሬክቶሬት ኃላፊ ሌተና ጄኔራል ያ.ኤን. Fedorenko እና ሬጅሜንታል ኮሚሳር ኢ ኤስ. ኡሳሼቭ. ብራያንስክ ግንባር ፣ ሐምሌ 1942
በ Krasnoye Sormovo ተክል ቁጥር 112 በበጋው መጀመሪያ ላይ የሚመረተው የቲ-34-76 ታንክ ወደ መስመር ጥቃት እየሄደ ነው. ብራያንስክ ግንባር ፣ ምናልባት 25 ኛው ታንክ ኮርፕ ፣ በጋ 1942
የ Pz.Kpfw.IV Ausf.F2 መካከለኛ ታንክ እና StuG III Ausf.F የጠመንጃ ጠመንጃ የሶቪየት ቦታዎችን አጠቁ። Voronezh ክልል, ሐምሌ 1942
የሶቪየት ወታደሮች በቲ-60 ታንክ በሻሲው ላይ በሚያፈገፍጉበት ወቅት BM-8-24 ሮኬት ማስወንጨፊያ ተትቷል። ተመሳሳይ ስርዓቶች የቀይ ጦር ታንክ ኮርፕ ጠባቂዎች የሞርታር ክፍል አካል ነበሩ። ቮሮኔዝ ግንባር ፣ ሐምሌ 1942
የፓንዘር ጦር አፍሪካ አዛዥ ፊልድ ማርሻል ኤርዊን ሮምሜል (በስተቀኝ) ከ15ኛው የፓንዘር ክፍል 104ኛ ፓንዘርግሬናዲየር ክፍለ ጦር ለግሬናዲየር ጉንተር ሃልም የ Knight's Cross ሽልማትን ሰጠ። ሰሜን አፍሪካ ፣ ክረምት 1942
የብሪታንያ ወታደራዊ አመራር በሰሜን አፍሪካ: በግራ - ሙሉ ጄኔራል አሌክሳንደር, በቀኝ - ሌተና ጄኔራል ሞንትጎመሪ. ፎቶው የተነሳው በ1942 አጋማሽ ላይ ነው።
የብሪታንያ ታንክ ሰራተኞች ከዩናይትድ ስቴትስ የመጡ የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን አወጡ። በሥዕሉ ላይ 105 ሚሜ ኤም 7 ቄስ በራሱ የሚንቀሳቀስ ዊትዘር ያሳያል። ሰሜን አፍሪካ፣ መጸው 1942
በአሜሪካ የተሰራ M4A1 Sherman መካከለኛ ታንክ የመልሶ ማጥቃት መጀመርን በመጠባበቅ ላይ። ሰሜን አፍሪካ፣ 8ኛ ጦር፣ 30ኛ ጦር ሰራዊት፣ 10ኛ የታጠቁ ክፍል፣ 1942-1943
የ10ኛው ታንክ ዲቪዚዮን የመስክ መድፍ በሰልፉ ላይ ነው። በካናዳ የተሰራ ፎርድ ባለአራት ጎማ ትራክተር 94 ሚሜ (25 ፓውንድ) የሃውተር ሽጉጥ ተጎታች። ሰሜን አፍሪካ፣ ጥቅምት 1942
ሰራተኞቹ ባለ 57 ሚሜ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ ወደ ቦታው ያንከባልላሉ። ይህ የ "ስድስት ፓውንድ" የብሪቲሽ ስሪት ነው. ሰሜን አፍሪካ፣ ህዳር 2፣ 1942
ጊዜው ያለፈበት Matilda II ታንክ ላይ የተፈጠረ የ Scorpion ፈንጂ ማጠራቀሚያ ታንክ. ሰሜን አፍሪካ፣ 8ኛው ጦር፣ መጸው 1942
እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 4, 1942 የዌርማክት ፓንዘር ኃይሎች ጄኔራል ዊልሄልም ሪተር ቮን ቶማ (በፊት ለፊት) በብሪታንያ ወታደሮች ተያዙ። ምስሉ በሞንትጎመሪ ዋና መሥሪያ ቤት ለጥያቄ ሲወሰድ ያሳያል። ሰሜን አፍሪካ፣ 8ኛው ጦር፣ መጸው 1942
ባለ 50 ሚሜ ጀርመናዊ ፓክ 38 መድፍ በቦታ ቀርቷል ። ለካሜራ ፣ በልዩ መረብ ተሸፍኗል። ሰሜን አፍሪካ፣ ህዳር 1942
የአክሲስ ወታደሮች ሲያፈገፍጉ የጣልያን 75 ሚሜ በራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ሴሞቬንተ ዳ 75/18። የጦር ትጥቅ ጥበቃን ለመጨመር በራሱ የሚንቀሳቀስ የጠመንጃ ቤት በትራኮች እና በአሸዋ ቦርሳዎች የተሞላ ነው. ሰሜን አፍሪካ፣ ህዳር 1942
የ8ኛው ጦር አዛዥ ጄኔራል ሞንትጎመሪ (በስተቀኝ) ከኤም 3 ግራንት ትዕዛዝ ታንክ ጦር ሜዳውን ይቃኛል። ሰሜን አፍሪካ፣ መጸው 1942
ከባድ ታንኮች MK IV "Churchill III", በበረሃ ሁኔታዎች ውስጥ ለመሞከር በ 8 ኛው ጦር የተቀበሉት. 57 ሚሊ ሜትር የሆነ መድፍ ታጥቀዋል። ሰሜን አፍሪካ፣ መጸው 1942
Prokhorovsky አቅጣጫ. በፎቶው ውስጥ: ሌተና ጄኔራል ፒ.ኤ. ሮትሚስትሮቭ - የ 5 ኛው የጥበቃ ታንክ ጦር አዛዥ (በግራ) እና ሌተና ጄኔራል ኤ.ኤስ. ቮሮኔዝ ግንባር ፣ ሐምሌ 1943
የ 5 ኛው የጥበቃ ታንክ ጦር ኦፕሬሽን ቡድን ። Voronezh Front, Prokhorov አቅጣጫ, ሐምሌ 1943
ለሰልፉ መነሻ ቦታ ላይ ስካውት ሞተርሳይክሎች። የቮሮኔዝ ግንባር ፣ የ 170 ኛው ታንክ ብርጌድ የ 18 ኛው ታንክ ጓድ 5 ኛ የጥበቃ ታንክ ጦር ግንባር ፣ ሐምሌ 1943
የጥበቃው ሌተናንት አይፒ ካሊዩዝኒ የኮምሶሞል ቡድን የመጪውን የአጥቂ ስፍራ ሁኔታ በማጥናት ላይ። ከበስተጀርባ T-34-76 ታንክን "Komsomolets of Transbaikalia" በሚለው የግለሰብ ስም ማየት ይችላሉ. ቮሮኔዝ ግንባር ፣ ሐምሌ 1943
በሰልፉ ላይ፣ የ5ኛው የጥበቃ ታንክ ጦር የላቀ ክፍል BA-64 በታጠቁ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ስካውት ነው። ቮሮኔዝ ግንባር ፣ ሐምሌ 1943
በፕሮኮሆሮቭስኪ ድልድይ ጭንቅላት አካባቢ በራስ የሚንቀሳቀስ ጠመንጃ SU-122። ምናልባትም የመድፍ እራስ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ የ 1446 ኛው የራስ-የሚንቀሳቀስ መድፍ ክፍለ ጦር ነው። ቮሮኔዝ ግንባር ፣ ሐምሌ 1943
ታንክ የሚያጠፋ የሞተር ክፍል ወታደሮች (በዊሊስ ላይ ፀረ-ታንክ ጠመንጃዎች እና 45 ሚሜ መድፎች) የጥቃቱን መጀመሪያ በመጠባበቅ ላይ። ቮሮኔዝ ግንባር ፣ ሐምሌ 1943
ኤስኤስ "ነብሮች" በፕሮክሆሮቭካ ላይ ከጥቃቱ በፊት. የሰራዊት ቡድን ደቡብ፣ ሐምሌ 11፣ 1943
ግማሽ ትራክ Sd.Kfz.10 ከ 2 ኛ ኤስኤስ Panzergrenadier ክፍል "Reich" ታክቲካዊ ስያሜዎች ጋር በብሪታንያ የተሰራውን የተበላሸ የሶቪየት ታንክ MK IV "Churchill IV" አልፏል. ምናልባትም ይህ ከባድ መኪና የ36ኛው ጠባቂዎች Breakthrough Tank Regiment ሊሆን ይችላል። የሰራዊት ቡድን ደቡብ ፣ ሐምሌ 1943
ከ3ኛ ኤስኤስ ፓንዘርግሬናዲየር ዲቪዥን "ቶተንኮፕፍ" የሚገኘው ስቱግ III በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ በወታደሮቻችን ተመታ። የሰራዊት ቡድን ደቡብ ፣ ሐምሌ 1943
የጀርመን ጥገና ሰሪዎች የተገለበጠ Pz.Kpfw.III ታንክ ከ 2 ኛ ኤስ ኤስ Panzergrenadier ክፍል "ሪች" ለመመለስ እየሞከሩ ነው. የሰራዊት ቡድን ደቡብ ፣ ሐምሌ 1943
150-ሚሜ (በእውነቱ 149.7-ሚሜ) በራሱ የሚንቀሳቀስ የሃምሜል ጠመንጃዎች ከ73ኛው የመድፍ ሬጅመንት 1ኛ ፓንዘር ዲቪዥን የዌርማችት ክፍል በአንዱ የሃንጋሪ መንደሮች ውስጥ በተኩስ ቦታዎች ላይ። መጋቢት 1945 ዓ.ም
ኤስ ኤስ ኤስ ትራክተር 88 ሚ.ሜ የሆነ ከባድ ፀረ-ታንክ ሽጉጥ ፓክ 43/41 እየጎተተ ነው፣ እሱም በጀርመን ወታደሮች “ባርን በር” የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶት በነበረው ብልሹነት። ሃንጋሪ፣ 1945 መጀመሪያ
የ 6 ኛው ኤስኤስ ፓንዘር ጦር አዛዥ ሴፕ ዲትሪች (በመሃል ላይ ፣ በኪስ ውስጥ ያሉ እጆች) የ l/s 12 TD "ሂትለር ወጣቶች" በሪች ሽልማቶች የተሸለሙበት በዓል ላይ። በኅዳር 1944 ዓ.ም
የፓንደር ታንኮች Pz.Kpfw.V ከ 12 ኛው ኤስኤስ ፓንዘር ክፍል "Hitlerjugend" ወደ የፊት መስመር እየገፉ ነው። ሃንጋሪ፣ መጋቢት 1945
ኢንፍራሬድ 600-ሚሜ መፈለጊያ መብራት "ፊሊን" ("ኡሁ"), በጦር መሣሪያ ተሸካሚ Sd.Kfz.251/21 ላይ የተገጠመላቸው. እንዲህ ያሉ ተሽከርካሪዎች በፓንደር እና ስቱግ III ክፍሎች ውስጥ በምሽት ውጊያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውለው ነበር, ይህም በአካባቢው ጨምሮ. ባላቶን ሐይቅ በመጋቢት 1945 እ.ኤ.አ
የታጠቁ ሰራተኞች ተሸካሚ Sd.Kfz.251 በሁለት የምሽት እይታ መሳሪያዎች ተጭነዋል፡ ከ 7.92 ሚሜ MG-42 ማሽን ሽጉጥ ለመተኮስ የምሽት እይታ, ከሾፌሩ ፊት ለፊት ለማታ የሚያሽከረክር መሳሪያ. በ1945 ዓ.ም
የStuG III ጥቃት ሽጉጥ “111” የሚል ታክቲካል ቁጥር ያለው ቡድን የጦር መሳሪያ ተሽከርካሪአቸው ላይ ጭነዋል። ሃንጋሪ፣ 1945
የሶቪየት ስፔሻሊስቶች የተበላሸውን የጀርመን ከባድ ታንክ Pz.Kpfw.VI "Royal Tiger" ይመረምራሉ. 3 ኛ የዩክሬን ግንባር ፣ መጋቢት 1945
የጀርመን ታንክ "Panther" Pz.Kpfw.V፣ በንዑስ-ካሊበር ሼል ተመታ። ተሽከርካሪው የስልት ቁጥር "431" እና የራሱ ስም - "ኢንጋ" አለው. 3 ኛ የዩክሬን ግንባር ፣ መጋቢት 1945
ታንክ T-34-85 በመጋቢት። ወታደሮቻችን ጠላትን ለመምታት በዝግጅት ላይ ናቸው። 3 ኛ የዩክሬን ግንባር ፣ መጋቢት 1945
በጣም ያልተለመደ ፎቶ። ሙሉ በሙሉ ለጦርነት ዝግጁ የሆነ ተዋጊ ታንክ Pz.IV/70(V)፣ ከጀርመን ታንኮች ክፍል አንዱ የሆነው፣ ምናልባትም የጦር ሰራዊት ነው። የውጊያ ተሽከርካሪ ሰራተኛ አባል ከፊት ለፊት ይቆማል። የሰራዊት ቡድን ደቡብ፣ ሃንጋሪ፣ ጸደይ 1945
ምናልባት የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የታንኮች ጦርነቶች በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ምስሎች አንዱ ናቸው ቢባል ማጋነን አይሆንም። ከጦርነቱ በኋላ በሶሻሊስት እና በካፒታሊስት ካምፖች መካከል የተፈጠረው ግጭት የአንደኛው የዓለም ጦርነት ወይም የኒውክሌር ሚሳኤሎች ምስል እንዴት ቦይዎች ናቸው። የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የታንኮች ውጊያዎች በአብዛኛው ባህሪያቸውን እና አካሄዱን ስለሚወስኑ ይህ የሚያስገርም አይደለም።
ለዚህ ከሚሰጠው ምስጋና ውስጥ ትንሹ አይደለም የሞተርሳይድ ጦርነት ዋና ርዕዮተ ዓለም እና ንድፈ ሃሳቦች አንዱ የሆነው የጀርመኑ ጄኔራል ሄንዝ ጉደሪያን ነው። የናዚ ኃይሎች ከሁለት ዓመታት በላይ በአውሮፓ እና በአፍሪካ አህጉራት ላይ እንደዚህ ያሉ አስፈሪ ስኬቶችን በማግኘታቸው የኃያላን ጥቃቶችን ተነሳሽነት በአንድ ወታደር ባብዛኛው በባለቤትነት ያዙ። የሁለተኛው የዓለም ጦርነት የታንክ ጦርነቶች በተለይ በመጀመሪያው ደረጃ አመርቂ ውጤት አስመዝግበዋል፣ በሥነ ምግባር የታነፁ የፖላንድ መሣሪያዎችን በሪከርድ ጊዜ አሸንፈዋል። በሴዳን አቅራቢያ የጀርመን ጦር መፈፀሙን እና የፈረንሳይ እና የቤልጂየም ግዛቶችን በተሳካ ሁኔታ መያዙን ያረጋገጠው የጉደሪያን ክፍል ነበር። “ዳንከር ተአምር” ተብሎ የሚጠራው ብቻ የፈረንሣይ እና የእንግሊዝ ጦር ቀሪዎችን ከጠቅላላ ሽንፈት ያዳነ ሲሆን በኋላ ላይ እንደገና እንዲደራጁ እና እንግሊዝን በሰማይ እንዲጠብቁ እና ናዚዎች ሙሉ በሙሉ ወታደራዊ ኃይላቸውን በምስራቅ ላይ እንዳያተኩሩ አስችሏቸዋል። የዚህን ሁሉ እልቂት ሦስቱን ትላልቅ የታንክ ውጊያዎች ትንሽ ጠጋ ብለን እንመልከታቸው።
Prokhorovka, ታንክ ውጊያ
የሁለተኛው የዓለም ጦርነት ታንክ ጦርነቶች-የሴኖ ጦርነት
ይህ ክስተት የተከሰተው የጀርመን የዩኤስኤስአር ወረራ መጀመሪያ ላይ ሲሆን የ Vitebsk ጦርነት ዋነኛ አካል ሆኗል. ሚንስክ ከተያዙ በኋላ የጀርመን ክፍሎች በሞስኮ ላይ ጥቃት ለመሰንዘር በማሰብ ወደ ዲኒፔር እና ዲቪና መገናኛ ሄዱ። ከሶቪየት ጎን በጠቅላላው ከ900 በላይ የሆኑ ሁለት የውጊያ መኪናዎች በጦርነቱ ተሳትፈዋል። ዌርማችት በአቪዬሽን የሚደገፉ ሶስት ምድቦች እና አንድ ሺህ የሚያህሉ አገልግሎት ሰጪ ታንኮች ነበሩት። ከጁላይ 6-10, 1941 በተካሄደው ጦርነት ምክንያት የሶቪየት ኃይሎች ከስምንት መቶ በላይ የውጊያ ክፍሎቻቸውን አጥተዋል, ይህም ጠላት እቅዶቹን ሳይቀይር ግስጋሴውን እንዲቀጥል እና ወደ ሞስኮ ጥቃት እንዲሰነዝር እድል ከፍቷል.
በታሪክ ውስጥ ትልቁ የታንክ ጦርነት
እንዲያውም ትልቁ ጦርነት የተካሄደው ቀደም ብሎ ነው! ቀድሞውኑ በናዚ ወረራ (ሰኔ 23-30, 1941) በምዕራብ ዩክሬን በብሮዲ - ሉትስክ - ዱብኖ ከተሞች መካከል ከ 3,200 በላይ ታንኮችን ያካተተ ግጭት ነበር ። በተጨማሪም ፣ እዚህ ያሉት የውጊያ ተሽከርካሪዎች ቁጥር ከፕሮኮሮቭካ በሦስት እጥፍ ይበልጣል ፣ እናም ጦርነቱ አንድ ቀን ብቻ ሳይሆን አንድ ሳምንት ሙሉ ቆየ! በጦርነቱ ምክንያት የሶቪዬት ኮርፖሬሽን ቃል በቃል ተደምስሷል ፣ የደቡብ ምዕራብ ግንባር ጦር ሰራዊት ፈጣን እና አሰቃቂ ሽንፈት ደርሶበታል ፣ ይህም ለጠላት ወደ ኪየቭ ፣ ካርኮቭ እና የዩክሬን ተጨማሪ ወረራ መንገድ ከፍቷል።
ከአንደኛው የዓለም ጦርነት ወዲህ ታንኮች በጣም ውጤታማ ከሆኑ የጦር መሣሪያዎች ውስጥ አንዱ ናቸው። እ.ኤ.አ. በ 1916 በብሪቲሽ በሶም ጦርነት ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ መጠቀማቸው አዲስ ዘመንን አስከትሏል - በታንክ ሹራብ እና በመብረቅ ብልጭታ።
የካምብራይ ጦርነት (1917)
ትንንሽ ታንኮችን በመጠቀም ከተሳካ በኋላ የብሪቲሽ ትዕዛዝ ብዙ ታንኮችን በመጠቀም ጥቃት ለማድረስ ወሰነ። ታንኮቹ ከዚህ ቀደም የሚጠበቀውን ያህል መኖር ባለመቻላቸው ብዙዎች ከንቱ እንደሆኑ አድርገው ይቆጥሯቸዋል። አንድ የብሪታንያ መኮንን “እግረኛ ወታደሮቹ ታንኮቹ ራሳቸውን እንዳላረጋገጡ አድርገው ያስባሉ። የታንክ ሠራተኞችም እንኳ ተስፋ ቆርጠዋል” ብለዋል። እንደ ብሪቲሽ ትዕዛዝ ከሆነ መጪው ጥቃት ሊጀመር የነበረበት ከባህላዊ የጦር መሳሪያ ዝግጅት ውጪ ነው። በታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ ታንኮች ራሳቸው የጠላት መከላከያዎችን ሰብረው ገብተዋል። በካምብራይ ላይ የተሰነዘረው ጥቃት በድንገት የጀርመንን ትዕዛዝ መውሰድ ነበረበት። ክዋኔው በጥብቅ በሚስጥር ተዘጋጅቷል. ታንኮች ምሽት ላይ ወደ ፊት ተጓጉዘዋል. የታንክ ሞተሮች ጩኸት ለማጥፋት እንግሊዞች ያለማቋረጥ መትረየስ እና ሞርታር ይተኩሱ ነበር። በአጠቃላይ 476 ታንኮች በጥቃቱ ተሳትፈዋል። የጀርመን ምድቦች ተሸንፈው ከባድ ኪሳራ ደርሶባቸዋል. በጥሩ ሁኔታ የተጠናከረው የሂንደንበርግ መስመር ወደ ከፍተኛ ጥልቀት ገብቷል። ሆኖም በጀርመን የመልሶ ማጥቃት ወቅት የእንግሊዝ ወታደሮች ለማፈግፈግ ተገደው ነበር። የተቀሩትን 73 ታንኮች በመጠቀም እንግሊዞች የከፋ ሽንፈትን ለመከላከል ችለዋል።
የዱብኖ-ሉትስክ-ብሮዲ ጦርነት (1941)
በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ቀናት በምዕራብ ዩክሬን ውስጥ መጠነ ሰፊ የታንክ ጦርነት ተካሄዷል። በጣም ኃይለኛ የሆነው የዊርማችት ቡድን - "ማእከል" - ወደ ሰሜን, ወደ ሚንስክ እና ወደ ሞስኮ የበለጠ እየገሰገሰ ነበር. ያን ያህል ጠንካራ ያልሆነው የሰራዊት ቡድን ደቡብ ወደ ኪየቭ እየገሰገሰ ነበር። ነገር ግን በዚህ አቅጣጫ በጣም ኃይለኛ የሆነው የቀይ ጦር - የደቡብ ምዕራብ ግንባር ነበር. ቀድሞውኑ በሰኔ 22 ምሽት ፣ የዚህ ግንባር ወታደሮች እየገሰገሰ ያለውን የጠላት ቡድን ከሜካናይዝድ ኮርፖሬሽኖች በኃይለኛ ማጎሪያ ጥቃቶች እንዲከቡ እና እንዲያጠፉ እና በሰኔ 24 መጨረሻ ላይ የሉብሊን ክልልን (ፖላንድን) ለመያዝ ትእዛዝ ተቀበሉ ። በጣም ጥሩ ይመስላል, ነገር ግን ይህ የፓርቲዎችን ጥንካሬ ካላወቁ ነው: 3,128 የሶቪየት እና 728 የጀርመን ታንኮች በታንክ ጦርነት ውስጥ ተዋግተዋል. ጦርነቱ ለአንድ ሳምንት ዘልቋል፡ ከጁን 23 እስከ 30። የሜካናይዝድ ኮርፖሬሽኑ ድርጊቶች በተለያዩ አቅጣጫዎች ወደ ተለዩ የመልሶ ማጥቃት ተቀንሰዋል። የጀርመን እዝ በብቁ አመራር የተሰነዘረውን የመልሶ ማጥቃት ጥቃት በመመከት የደቡብ ምዕራብ ግንባር ጦር ሰራዊትን ድል ማድረግ ችሏል። ሽንፈቱ ተጠናቀቀ፡ የሶቪየት ወታደሮች 2,648 ታንኮች (85%) አጥተዋል፣ ጀርመኖች 260 ያህል ተሽከርካሪዎችን አጥተዋል።
የኤል አላሜይን ጦርነት (1942)
የኤል አላሜይን ጦርነት በሰሜን አፍሪካ የአንግሎ-ጀርመን ግጭት ቁልፍ ክፍል ነው። ጀርመኖች የአሊየስን በጣም አስፈላጊ ስትራቴጂካዊ ሀይዌይ የሆነውን የስዊዝ ካናልን ለመቁረጥ ፈለጉ እና የአክሲስ ሀገራት የሚያስፈልጋቸውን የመካከለኛው ምስራቅ ዘይትን ለማግኘት ጓጉተው ነበር። የዘመቻው ዋና ጦርነት የተካሄደው በኤል አላሜይን ነው። የዚህ ጦርነት አካል ሆኖ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ውስጥ ከታዩት ትላልቅ የታንክ ጦርነቶች አንዱ ተካሂዷል። የኢታሎ-ጀርመን ጦር ቁጥር 500 የሚያህሉ ታንኮች ሲሆን ግማሾቹ የጣሊያን ታንኮች ደካማ ነበሩ። የብሪታንያ የታጠቁ ክፍሎች ከ 1000 በላይ ታንኮች ነበሯቸው ፣ ከእነዚህም መካከል ኃይለኛ የአሜሪካ ታንኮች - 170 ግራንት እና 250 ሸርማን። የብሪቲሽ የጥራት እና የቁጥር ብልጫ በከፊል የተከፈለው በጣሊያን-ጀርመን ወታደሮች አዛዥ ወታደራዊ ሊቅ - ታዋቂው “የበረሃ ቀበሮ” ሮሜል ነው። የብሪታንያ የቁጥር ብልጫ በሰው ሃይል፣ ታንኮች እና አውሮፕላኖች፣ ብሪታኒያዎች የሮሚልን መከላከያ ሰብረው መግባት አልቻሉም ነበር። ጀርመኖች ለመልሶ ማጥቃት ችለው ነበር፣ ነገር ግን የብሪታንያ የበላይነት በቁጥር እጅግ አስደናቂ ከመሆኑ የተነሳ 90 ታንኮችን የያዘው የጀርመን አድማ ጦር በመጪው ጦርነት በቀላሉ ወድሟል። በጦር መሣሪያ በታጠቁ ተሽከርካሪዎች ከጠላት ያነሰው ሮምሜል ፀረ-ታንክ መድፍ በስፋት የተጠቀመ ሲሆን ከእነዚህም መካከል የሶቪየት 76 ሚሊ ሜትር ሽጉጦች ተማርከዋል ይህም ራሳቸውን እጅግ በጣም ጥሩ መሆናቸውን አረጋግጠዋል። በጠላት ከፍተኛ የቁጥር የበላይነት ግፊት ብቻ ሁሉንም መሳሪያዎቹን አጥቶ የጀርመን ጦር የተደራጀ ማፈግፈግ ጀመረ። ከኤል አላሜይን በኋላ ጀርመኖች ከ30 በላይ ታንኮች ቀርተው ነበር። የኢታሎ-ጀርመን ወታደሮች በመሳሪያ ውስጥ ያጡት አጠቃላይ ኪሳራ 320 ታንኮች ደርሷል ። የብሪታኒያ ታንክ ሃይሎች ኪሳራ ወደ 500 የሚጠጋ ሲሆን ብዙዎቹ ተስተካክለው ወደ አገልግሎት የተመለሱት የጦር ሜዳው በመጨረሻ የነሱ በመሆኑ ነው።
የፕሮኮሮቭካ ጦርነት (1943)
በፕሮኮሆሮቭካ አቅራቢያ የታንክ ጦርነት የተካሄደው በሐምሌ 12 ቀን 1943 የኩርስክ ጦርነት አካል ሆኖ ነበር ። በኦፊሴላዊው የሶቪየት መረጃ መሠረት 800 የሶቪዬት ታንኮች እና በራስ የሚተነፍሱ ጠመንጃዎች እና 700 ጀርመኖች በሁለቱም በኩል ተሳትፈዋል ። ጀርመኖች 350 የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን አጥተዋል ፣የእኛ - 300. ግን ዘዴው በጦርነቱ ውስጥ የተሳተፉት የሶቪዬት ታንኮች ተቆጥረዋል ፣ እና ጀርመኖች በአጠቃላይ በኩርስክ ደቡባዊ ጎን ባለው የጀርመን ቡድን ውስጥ የነበሩት ናቸው ። ቡልጋ. አዲስ በተዘመነ መረጃ መሠረት 311 የጀርመን ታንኮች እና የ 2 ኛ ኤስ ኤስ ታንክ ኮርፖሬሽን በራስ የሚንቀሳቀሱ ጠመንጃዎች በፕሮኮሆሮቭካ አቅራቢያ ከ 597 የሶቪየት 5 ኛ የጥበቃ ታንክ ጦር (አዛዥ Rotmistrov) ጋር በተደረገው ታንክ ጦርነት ተሳትፈዋል ። ኤስኤስ 70 (22%) ያጡ ሲሆን ጠባቂዎቹ 343 (57%) የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን አጥተዋል። ሁለቱም ወገኖች ግባቸውን ማሳካት አልቻሉም፡ ጀርመኖች የሶቪየትን መከላከያ ጥሰው ወደ ኦፕሬሽን ቦታው መግባት አልቻሉም እና የሶቪየት ወታደሮች የጠላት ቡድንን መክበብ አልቻሉም። የሶቪየት ታንኮች ከፍተኛ ኪሳራ ያደረሰባቸውን ምክንያቶች ለመመርመር የመንግስት ኮሚሽን ተፈጠረ. የኮሚሽኑ ዘገባ በፕሮክሆሮቭካ አቅራቢያ የሶቪየት ወታደሮች የወሰዱትን ወታደራዊ እርምጃ "ያልተሳካ ኦፕሬሽን ምሳሌ" ሲል ጠርቶታል። ጄኔራል Rotmistrov ለፍርድ ሊቀርቡ ነበር, ነገር ግን በዚያን ጊዜ አጠቃላይ ሁኔታው በጥሩ ሁኔታ እያደገ ነበር, እና ሁሉም ነገር ተሳካ.
የጎላን ተራራ ጦርነት (1973)
ከ1945 በኋላ ትልቁ የታንክ ጦርነት የተካሄደው በዮም ኪፑር ጦርነት እየተባለ በሚጠራው ወቅት ነው። ጦርነቱ ይህን ስም ያገኘው የአይሁድ በዓላት በዮም ኪፑር (የፍርድ ቀን) በአረቦች ድንገተኛ ጥቃት በመጀመሩ ነው። ግብፅ እና ሶሪያ በስድስት ቀን ጦርነት (1967) ከደረሰባቸው አስከፊ ሽንፈት በኋላ የጠፋውን ግዛት መልሰው ለማግኘት ፈለጉ። ግብፅ እና ሶሪያ (በገንዘብ እና አንዳንዴም በአስደናቂ ወታደሮች) በብዙ እስላማዊ አገሮች ታግዘዋል - ከሞሮኮ እስከ ፓኪስታን። እስላሞች ብቻም አይደሉም፡ የሩቅ ኩባ ታንክ ሠራተኞችን ጨምሮ 3,000 ወታደሮችን ወደ ሶሪያ ልኳል። በጎላን ተራራ ላይ፣ 180 የእስራኤል ታንኮች ወደ 1,300 የሚጠጉ የሶሪያ ታንኮች ገጠማቸው። ከፍታው ለእስራኤል ወሳኝ ስትራቴጂካዊ ቦታ ነበር፡ በጎላን ውስጥ ያለው የእስራኤል መከላከያ ቢጣስ፣ የሶሪያ ወታደሮች በሰአታት ውስጥ መሀል ሀገር ይገኙ ነበር። ለብዙ ቀናት፣ ሁለት የእስራኤል ታንክ ብርጌዶች፣ ከፍተኛ ኪሳራ ደርሶባቸዋል፣ የጎላን ኮረብታዎችን ከበላይ የጠላት ጦር ጠብቀዋል። በጣም ኃይለኛ ጦርነት የተካሄደው በእንባ ሸለቆ ውስጥ ነው ። የእስራኤል ብርጌድ ከ 105 ቱ ከ 73 እስከ 98 ታንኮች ጠፋ ። ሶሪያውያን ወደ 350 የሚጠጉ ታንኮች እና 200 የታጠቁ ወታደሮች እና እግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪዎችን አጥተዋል። የተጠባባቂዎች መምጣት ከጀመሩ በኋላ ሁኔታው በከፍተኛ ሁኔታ መለወጥ ጀመረ. የሶሪያ ወታደሮች ከቆሙ በኋላ ወደ መጀመሪያ ቦታቸው ተወሰዱ። የእስራኤል ወታደሮች በደማስቆ ላይ ጥቃት ፈፀሙ።
ከ70 ዓመታት በፊት፡ የታላቁ አርበኞች ጦርነት ትልቁ የታንክ ጦርነት ሐምሌ 2 ቀን 2011 ዓ.ም
ብዙውን ጊዜ በዩኤስኤስአር ውስጥ የጦርነቱ ትልቁ ታንክ ጦርነት መጪው ተብሎ ይጠራ ነበር። Prokhorovka አቅራቢያ ጦርነትበኩርስክ ጦርነት (ሐምሌ 1943)። ነገር ግን 826 የሶቪየት ተሽከርካሪዎች ከ 416 ጀርመኖች ጋር ተዋግተዋል (ምንም እንኳን በትንሹ በትንሹ በሁለቱም በኩል በጦርነቱ ውስጥ ተሳትፈዋል) ። ግን ከሁለት አመት በፊት ከሰኔ 24 እስከ ሰኔ 30 ቀን 1941 በከተሞች መካከል Lutsk, Dubno እና Brodyጦርነቱ የተካሄደው እጅግ በጣም ትልቅ ነው-5 የሶቪዬት ሜካናይዝድ ኮርፕስ (2500 ያህል ታንኮች) በሶስተኛው የጀርመን ታንክ ቡድን (ከ 800 በላይ ታንኮች) መንገድ ላይ ቆሙ ።
የሶቪየት ኮርፕስ እየገሰገሰ ያለውን ጠላት ለማጥቃት ትእዛዝ ተቀብሎ ፊት ለፊት ለመዋጋት ሞከረ። የእኛ ትዕዛዝ ግን የተዋሃደ እቅድ ስላልነበረው ታንኮች እየገፉ ያሉትን ጀርመኖች አንድ በአንድ መቱ። የድሮዎቹ የብርሃን ታንኮች ለጠላት አስፈሪ አልነበሩም ነገር ግን የቀይ ጦር (T-34, T-35 እና KV) አዲስ ታንኮች ከጀርመን የበለጠ ጥንካሬ ስለነበራቸው ናዚዎች ከእነሱ ጋር ጦርነትን መሸሽ ጀመሩ. ተሽከርካሪዎቻቸውን በማንሳት እግረኛ ወታደሮቻቸውን በሶቪየት ሜካናይዝድ ኮርፕስ እና በፀረ-ታንክ መድፍ መንገድ ላይ አደረጉ።
(የተነሱ ፎቶዎች ጣቢያ
waralbum.ru - በሁሉም ተዋጊ ወገኖች የተነሱ ብዙ ሥዕሎች አሉ።
የስታሊን ጄኔራሎች ክፍሎቻቸው በ"" ተጽዕኖ ("የሉብሊን ክልልን ለመያዝ" የታዘዙበት ፣ ፖላንድን ለመውረር) በፍጥነት ወደ ፊት ሄዱ ፣ የአቅርቦት መስመሮቻቸው ጠፍተዋል ፣ እና ከዚያ የእኛ ታንከሮች ሙሉ በሙሉ ያልተበላሹ ታንኮችን ከውሃው ጋር መተው ነበረባቸው። መንገዶች, ያለ ነዳጅ እና ጥይቶች የቀሩ. ጀርመኖች በግርምት ተመለከቷቸው - በተለይም ኃይለኛ የጦር ትጥቅ እና በርካታ ቱሪቶች ያላቸው ተሽከርካሪዎች።
አስከፊው እልቂት በጁላይ 2 አብቅቷል፣ የሶቪየት ዩኒቶች በዱብኖ አቅራቢያ ከበው ወደ ኪየቭ አቅጣጫ በማፈግፈግ ወደ ግንባራቸው በመግባት።
ሰኔ 25 ቀን 9ኛው እና 19ኛው ሜካናይዝድ የጄኔራሎች ሮኮሶቭስኪ (የዛን ጊዜ ትዝታ) እና ፌቅለንኮ ወራሪዎቹን ከባድ ድብደባ በማድረጋቸው ወደ ኋላ እንዲመለሱ አድርጓቸዋል። ለስላሳ, የጀርመን ታንከሮች ቀድሞውኑ ጥቂት ኪሎ ሜትሮች ብቻ ይርቁ ነበር. ሰኔ 27 ቀን በአካባቢው ላይ ተመሳሳይ ኃይለኛ ድብደባ ዱብኖበኮሚሳር ፖፖል (ትዝታዎቹ) ታንክ ክፍል ተጎድቷል.
የሶቪዬት አደረጃጀቶች ጥሰው የገቡትን ጠላት ለመክበብ በመሞከር በጎን በኩል በጠላት ወደተከለላቸው ፀረ-ታንክ መከላከያዎች መሮጥ ቀጠሉ። በነዚህ መስመሮች ላይ በደረሰው ጥቃት እስከ ሰኔ 24 ቀን እንደተከሰተው እስከ ግማሽ ያህሉ ታንኮች በአንድ ቀን ጠፍተዋል። ሉትስክእና ሰኔ 25 ስር ራዴክሆቭ.
በአየር ውስጥ ምንም የሶቪዬት ተዋጊዎች አልነበሩም ማለት ይቻላል: በጦርነቱ የመጀመሪያ ቀን (ብዙ በአየር ማረፊያዎች) ሞቱ. የጀርመን አብራሪዎች እንደ “የአየር ነገሥታት” ተሰምቷቸው ነበር። የጄኔራል ራያቢሼቭ 8ኛ ሜካናይዝድ ጓድ ወደ ጦር ግንባር እየተጣደፈ 500 ኪሎ ሜትር ርቀት ባለው የጠላት የአየር ጥቃት (የራያቢሼቭ ኢማርስ) ጉዞ ላይ ግማሹን ታንኮቹን አጥቷል።
የሶቪዬት እግረኛ ጦር ታንኮቻቸውን መቀጠል አልቻለም ፣ የጀርመን እግረኛ ጦር ብዙ ተንቀሳቃሽ ነበር - በጭነት መኪናዎች እና በሞተር ሳይክሎች ተንቀሳቅሷል። የጄኔራል ካርፔዞ 15ኛው ሜካናይዝድ ጓድ ታንኮች ከዳር እስከ ዳር እና በጠላት እግረኛ እንቅስቃሴ የማይንቀሳቀሱ ሲሆኑ አንድ አጋጣሚ ነበር።
ሰኔ 28 ቀን ጀርመኖች በመጨረሻ ገቡ ለስላሳ. ሰኔ 29, የሶቪየት ወታደሮች ተከበው ነበር ዱብኖ(እ.ኤ.አ. ጁላይ 2, አሁንም ከከባቢው ማምለጥ ችለዋል). ሰኔ 30 ናዚዎች ተቆጣጠሩ ብሮዲ. የደቡብ ምዕራብ ግንባር አጠቃላይ ማፈግፈግ ተጀመረ እና የሶቪዬት ወታደሮች ለቀው ወጡ ልቮቭ፣መከበብን ለማስወገድ.
በጦርነቱ ቀናት በሶቪየት በኩል ከ 2,000 በላይ ታንኮች ጠፍተዋል, እና በጀርመን በኩል "ወደ 200" ወይም "ከ 300 በላይ" ጠፍተዋል. ነገር ግን ጀርመኖች ታንኮቻቸውን ይዘው ወደ ኋላ ወስደው ለመጠገን ሞከሩ። የቀይ ጦር የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ለዘላለም እያጣ ነበር። ከዚህም በላይ ጀርመኖች በኋላ ላይ አንዳንድ ታንኮችን ቀለም በመቀባት መስቀሎችን ቀባው እና የታጠቁ ክፍሎቻቸውን ለአገልግሎት አስገቡ።