የሩሶ-ጃፓን ጦርነት 1904-1905 - በሩሲያ እና በጃፓን መካከል በሩቅ ምስራቅ ውስጥ ያላቸውን ተፅእኖ ለመጠበቅ እና ለማጠናከር ጦርነት. እ.ኤ.አ. ጥር 27 ቀን 1904 ምሽት የጃፓን መርከቦች ጦርነትን ሳያውጁ የሩስያ ጦርን በፖርት አርተር በማጥቃት ወደብ ውስጥ ዘግተውታል። የጃፓን የምድር ጦር ሃይሎች በሊያኦዶንግ ባሕረ ገብ መሬት ላይ አርፈው ወደ ሰሜን ወደ ማንቹሪያ ጥልቅ ጥቃት ጀመሩ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ፖርት አርተርን ከመሬት ከለከሉት። የሩስያ ወታደሮች ብዙ ጦርነቶችን ገጥሟቸው ነበር (ዋፋንጎው አቅራቢያ፣ በሻሄ ወንዝ አጠገብ)፣ ነገር ግን ወደ ፊት መሄድ አልቻሉም። በታኅሣሥ 20፣ ከ11 ወራት የጀግንነት መከላከያ በኋላ፣ ከባሕርና ከመሬት የተከለከለችው ፖርት አርተር ወደቀች። በየካቲት 1905 የሩሲያ የማንቹሪያን ጦር በኤ.ኤን. ኩሮፓትኪና በሙክደን አቅራቢያ ከባድ ሽንፈትን አስተናግዳለች፣ በመቀጠልም የ Z.P. Rozhestvensky በ Tsushima የባህር ኃይል ጦርነት ውስጥ, ይህም ተጨማሪ ጦርነትን ከንቱነት አሳይቷል. በፖርትስማውዝ ስምምነት (እ.ኤ.አ. ነሐሴ 23) ሩሲያ ደቡብ ሳክሃሊንን፣ ፖርት አርተርን እና የቻይናን ምስራቃዊ የባቡር መስመር በከፊል ለጃፓን ሰጠች። የጃፓን ድል በወታደራዊ-ኢኮኖሚያዊ እና ሳይንሳዊ-ቴክኒካል አቅሟ ከፍተኛ አጠቃቀም፣የጦርነቱ አላማዎች ለሩስያ ወታደር ብዙሃኑ ግልፅ ባልሆኑ እና በሩሲያ ትዕዛዝ ጥበብ አልባነት ተብራርቷል።

የመርከብ ጀልባው “ቫርያግ” እና የጦር ጀልባው “Koreets” (1904)

እ.ኤ.አ. ጥር 26 ቀን 1904 የ 1 ኛው ማዕረግ መርከበኛ "ቫርያግ" እና የጦር ጀልባው "ኮሬቶች" በኬሙልፖ (ኢንቼዮን) ፣ ኮሪያ ወደብ ውስጥ በሪር አድሚራል ኤስ ዩሪዩ ቡድን ታግደዋል ። ከሩሲያ መርከቦች በተጨማሪ የእንግሊዝ መርከበኞች ታልቦት፣ የፈረንሣይ ፓስካል፣ የጣሊያን ኤልባ እና የአሜሪካ የጦር መርከብ ቪክስበርግ ነበሩ።

በዚሁ ቀን የክሩዘር አዛዥ "Varyag", ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ V.F. ሩድኔቭ የጦር ጀልባውን "Koreets" ከሪፖርቶች ጋር ወደ ፖርት አርተር ላከ። ከኬሙልፖ ሲወጣ የጦር ጀልባው ከኡሪዩ ቡድን ጋር ተገናኝቶ በጃፓን አጥፊዎች ጥቃት ደረሰበት። የጀልባው አዛዥ ካፒቴን 2ኛ ደረጃ ጂ.ፒ. Belyaev, እሳትን ሳይመልስ, ወደ መንገዱ ለመመለስ ተገደደ (ሁለት ድንገተኛ ጥይቶች ከ 37 ሚሊ ሜትር የ "ኮሪያ" መድፍ ተኮሱ).

የጃፓን መርከቦች Chemulpo ገብተው ወታደሮችን ማረፍ ጀመሩ። በጃንዋሪ 27 ጠዋት, ሪየር አድሚራል ኤስ. ሩድኔቭ አንድ ኡልቲማተም ተቀብሏል, ይህም የሩሲያ መርከቦች እኩለ ቀን በፊት ወደብ እንዲለቁ ተጠይቀዋል, አለበለዚያ በወደቡ ውስጥ ጥቃት ይደርስባቸዋል. የቫርያግ አዛዥ Chemulpoን ለቅቆ ለመውጣት ወሰነ። የውጭ ስቴሽነሮች አዛዦች የኮሪያን የገለልተኝነት ጥሰት በመቃወም መደበኛ ተቃውሞ ላይ ብቻ ተገድበዋል.

የኤስ ዩሪዩ ቡድን ከኬሙልፖ መንገድ ቦታ በሚወስደው ጠባብ መንገድ ላይ ጥሩ ቦታ ወሰደ። ቡድኑ 6 መርከበኞችን ያቀፈ ሲሆን ከነዚህም መካከል የታጠቀው መርከብ “አሳማ”፣ የታጠቀው መርከበኛ “ናኒዋ” (የኤስ. ኡሪዩ ባንዲራ)፣ “ታካቺሆ”፣ “ኒይታካ”፣ “አካሺ” እና “ቲዮዳ” የተሰኘው ምክር ማስታወሻ “ቲሀያ” " እና 8 አጥፊዎች . በመጠን, በጦር መሣሪያ እና በጦር መሣሪያ ኃይል አንድ አሳማ ከሁለቱም የሩሲያ መርከቦች የላቀ ነበር. ቫርያግ ፍጥነቱን መጠቀም አልቻለም እና በተለይ የመርከቧን ጠመንጃ ለጠላት ተኩስ በመጋለጡ እራሱን ተጎጂ አገኘ።

11፡45 ላይ አሳማ ከ 38.5 ኬብሎች ርቀት ላይ በቫርያግ ላይ ተኩስ ከፈተ። ሦስተኛው የጃፓን ዛጎል የራሺያን መርከበኞች የላይኛውን የቀስት ድልድይ በመምታት የሬን ፈላጊ ጣቢያውን አወደመ እና ሬንሾቹን አሰናክሏል። ርቀቱን የወሰነው ሚድሺፕማን ኤ.ኤም. ኒሮድ ተገደለ። ይህ የተኩስ እሩምታውን አቋረጠ፣ እና በአሳማ ላይ ከነበሩት 152-ሚሜ እና 75-ሚሜ ቫርያግ ጠመንጃዎች የተነሳው ኃይለኛ የእሳት ቃጠሎ ውጤት አልባ ሆነ። የጃፓን ከፍተኛ ፈንጂ ዛጎሎች እና የቅርብ ፍንዳታዎቻቸው በሩሲያ የመርከብ መርከብ ጠመንጃ አገልጋዮች ላይ ከባድ ኪሳራ አስከትለዋል። የ "Varyag" ሠራተኞች በጀግንነት ተዋግተዋል ፣ ብዙ ቆስለዋል ፣ ከነሱ መካከል - ፕሉቶንግ አዛዥ ሚድሺፕማን ፒዮትር ጉቦኒን ፣ ከፍተኛ ታጣቂ ፕሮኮፒ ክሊሜንኮ ፣ የሩብ አለቃ ቲኮን ቺቢሶቭ ፣ ሄልማስማን ግሪጎሪ ስኔጊሬቭ ፣ መርከበኛ 1 ኛ ክፍል ማካር ካሊንኪን እና ሌሎችም ።

የአንድ ግኝት የማይቻል መሆኑን በማየት፣ V.F. ሩድኔቭ, እንዲሁም ቆስለዋል, ወደ ኋላ ለመመለስ ተገደደ. ለአንድ ሰአት ያህል በፈጀው እኩል ባልሆነ ጦርነት ቫርያግ ከአምስት የጃፓን የባህር መርከቦች በተለይም ከአሳማ 11 ሼል መትቷል። ከ12 152 ሚሜ ቫርያግ ጠመንጃ 10 ቱ ከስራ ውጪ ነበሩ። ውሃ ወደ እቅፉ ውስጥ በ 4 የውሃ ውስጥ ጉድጓዶች ውስጥ ገባ። የኤሌክትሪክ መሪው መቆጣጠሪያ እየሰራ አልነበረም። የሰራተኞች ኪሳራ መጠን: 130 መኮንኖች እና መርከበኞች, ጨምሮ. 33 ሰዎች ተገድለዋል ወይም ቆስለዋል።

በጦርነቱ ወቅት “ኮሪያዊው” “Varyag”ን ከጠመንጃው ላይ አልፎ አልፎ በተኩስ ደግፎታል፣ ነገር ግን ምንም አይነት ጥቃት አላደረሰም። የጃፓኑ ክሩዘር ቺዮዳ በኮሪያ ላይ መተኮሱም ውጤታማ አልሆነም። በ Chemulpo V.F. መንገድ ላይ. ሩድኔቭ መርከቦቹን ለማጥፋት ወሰነ. "ኮሪያኛ" ተነፋ። በውጭ አገር አዛዦች ጥያቄ, ቫርያግ ሰምጦ ነበር. በመቀጠልም ጃፓኖች መርከቧን ከፍ አድርገው ሶያ በሚል ስያሜ ወደ መርከቦቻቸው አስገቡት።

የሩስያ መርከቦች ሠራተኞች በውጭ አገር የጽህፈት መሳሪያዎች ተወስደዋል እና ከምርኮ በመራቅ ከጥቂት ወራት በኋላ ወደ አገራቸው ደረሱ. የአሜሪካ የጦር ጀልባ አዛዥ ቪክስበርግ የቆሰሉትን የሩሲያ መርከበኞች እንኳን ለመርዳት ፈቃደኛ አልሆነም። በኤፕሪል 1904 የ "Varyag" እና "Koreyets" ቡድኖች በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ በደስታ ተቀብለዋል. የመርከብ ጀልባው እና የጦር ጀልባው መኮንኖች በሙሉ የቅዱስ ጆርጅ ትዕዛዝ ፣ IV ዲግሪ ተሸልመዋል ፣ እና የታችኛው ማዕረጎች የውትድርና ትዕዛዝ ምልክቶችን ተቀበሉ። "Varyag", ስለ የትኞቹ ዘፈኖች የተቀናበሩ እና መጻሕፍት የተጻፉበት, የሩሲያ መርከቦች ጀግንነት እና ጀግንነት ልዩ ምልክት ሆነ.

የፖርት አርተር መከላከያ (1904)

እ.ኤ.አ. በጥር 27 (እ.ኤ.አ. የካቲት 9) ምሽት የጃፓን አጥፊዎች በድንገት በፖርት አርተር በውጭው መንገድ ላይ የተቀመጠውን የሩሲያ ጦርን በማጥቃት 2 የጦር መርከቦችን እና 1 መርከበኞችን ጎዱ። ይህ ድርጊት እ.ኤ.አ. በ 1904-1905 የሩሶ-ጃፓን ጦርነትን ጀመረ ።

በጁላይ 1904 መገባደጃ ላይ የፖርት አርተር ከበባ ተጀመረ (ጋርሰን - 50.5 ሺህ ሰዎች ፣ 646 ጠመንጃዎች)። ምሽጉን የወረረው 3ኛው የጃፓን ጦር 70ሺህ ሰዎች ወደ 70 የሚጠጉ ሽጉጦች ነበሩ። ከሶስት ያልተሳኩ ጥቃቶች በኋላ ጠላት ማጠናከሪያዎችን ተቀብሎ በኖቬምበር 13 (26) አዲስ ጥቃት ጀመረ። የፖርት አርተር ተከላካዮች ድፍረት እና ጀግንነት ቢኖራቸውም, የምሽጉ አዛዥ, ሌተና ጄኔራል ኤ.ኤም. ስቶሴል ከወታደራዊ ምክር ቤት አስተያየት በተቃራኒ ታኅሣሥ 20 ቀን 1904 (እ.ኤ.አ. ጥር 2, 1905) ለጠላት አስረከበ። ለፖርት አርተር በተደረገው ውጊያ ጃፓኖች 110 ሺህ ሰዎችን እና 15 መርከቦችን አጥተዋል ፣ እና 16 መርከቦች ከባድ ጉዳት ደርሶባቸዋል ።

የመክደን ጦርነት (1904)

የሙክደን ጦርነት የተካሄደው እ.ኤ.አ. በየካቲት 6 - የካቲት 25 ቀን 1904 በ 1904-1905 በሩስያ-ጃፓን ጦርነት ወቅት ነው። ጦርነቱ በ 5 የጃፓን ጦር (270,000 bayonets እና sabers) ላይ 3 የሩስያ ጦር (293,000 bayonets እና sabers) የተሳተፈ ነበር።

ከሞላ ጎደል እኩል የሃይል ሚዛን ቢኖርም የሩሲያ ወታደሮች በጄኔራል ኤ.ኤን. ኩሮፓትኪን ተሸንፈዋል, ነገር ግን የጃፓን ትዕዛዝ ግብ - እነሱን ለመክበብ እና ለማጥፋት - አልተሳካም. የሙክደን ጦርነት በፅንሰ-ሀሳብ እና ስፋት (የፊት - 155 ኪ.ሜ ፣ ጥልቀት - 80 ኪ.ሜ ፣ የቆይታ ጊዜ - 19 ቀናት) በሩሲያ ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው የፊት መስመር መከላከያ ተግባር ነው።

የቤት ኢንሳይክሎፔዲያ የጦርነት ታሪክ ተጨማሪ ዝርዝሮች

የመርከብ መርከቧ “Varyag” ጦርነት በሩሲያ መርከቦች ታሪክ እና በሩሲያ ህዝብ ትውስታ ውስጥ ለዘላለም ነው ።

ፒ.ቲ. ማልትሴቭ ክሩዘር ቫርያግ. በ1955 ዓ.ም

የመርከብ እጣ ፈንታ ከሰው እጣ ፈንታ ጋር ተመሳሳይ ነው። የአንዳንዶቹ የህይወት ታሪክ ግንባታ፣ የሚለካ አገልግሎት እና ማቋረጥን ብቻ ያካትታል። ሌሎች ደግሞ አደገኛ የእግር ጉዞዎች፣ አውዳሚ አውሎ ነፋሶች፣ ትኩስ ጦርነቶች እና በአስፈላጊ ክስተቶች ውስጥ መሳተፍ ያጋጥማቸዋል። የሰው ልጅ የማስታወስ ችሎታ ያለ ርህራሄ የቀደመውን ይሰርዛል፣ የኋለኛውን ደግሞ እንደ ምስክር እና በታሪካዊ ሂደት ውስጥ ንቁ ተሳታፊዎች አድርጎ ያወድሳል። ከእንደዚህ አይነት መርከቦች አንዱ, ያለምንም ጥርጥር, የመርከብ ተጓዥ "ቫርያግ" ነው. የዚህ መርከብ ስም ምናልባትም ለእያንዳንዱ የአገራችን ነዋሪ የታወቀ ነው. ሆኖም ፣ አጠቃላይ ህዝቡ ከህይወቱ ገፆች ውስጥ አንዱን በተሻለ ሁኔታ ያውቃል - በ Chemulpo Bay ውስጥ ጦርነት። የዚህ መርከብ አጭር አገልግሎት በሃያኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ዓለምን እና ሩሲያን ካጠቃው ገዳይ ወታደራዊ ክስተቶች ፣ ማህበራዊ እና ፖለቲካዊ ለውጦች ጋር ተባብሯል። የሩስያ የመርከብ መርከብ "Varyag" ታሪክ ልዩ ነው. በዩኤስኤ ተጀምሮ በኮሪያ እና ጃፓን ቀጠለ እና በስኮትላንድ ተጠናቀቀ። የአሜሪካ እና የእንግሊዝ ሰራተኞች፣ የሩስያ መርከበኞች፣ የሩስያ ዛር፣ የጃፓን ካድሬቶች፣ አብዮታዊ መርከበኞች በቫርያግ የመርከቧ ወለል ላይ...

ከ 1868 ጀምሮ ሩሲያ በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ አነስተኛ የጦር መርከቦችን ያለማቋረጥ ትይዛለች ። የባልቲክ መርከቦች ኃይሎች እዚህ በጃፓን ወደቦች ውስጥ በተዘዋዋሪ መንገድ ላይ ተመስርተው ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1880 ዎቹ የጃፓን አቋም መጠናከር የጀመረው በሕዝቧ ቁጥር መጨመር ፣ ወታደራዊ ኃይሏን እና ወታደራዊ-ፖለቲካዊ ምኞቶችን በማጠናከር ነው። እ.ኤ.አ. በ 1896 ዋና የባህር ኃይል ስታፍ በሩቅ ምሥራቅ የሚገኙትን የሩሲያ የባህር ኃይል ኃይሎችን በአስቸኳይ መጨመር እና የጦር ሰፈሮችን ማስታጠቅ አስፈላጊ ስለመሆኑ ልዩ ዘገባ አዘጋጅቷል ።

በ 1898 በሩሲያ ውስጥ የመርከብ ግንባታ ፕሮግራም ተወሰደ. በሩሲያ ፋብሪካዎች የሥራ ጫና ምክንያት አንዳንድ ትዕዛዞች በአሜሪካ የመርከብ ጓሮዎች ላይ ተደርገዋል. 6,000 ቶን መፈናቀል እና 23 ኖት ፍጥነት ያለው የታረድ ክሩዘር ግንባታ ከተካተቱት ኮንትራቶች አንዱ። ኒኮላስ II እ.ኤ.አ. በ 1863 በአሜሪካ ጉዞ ላይ ለተሳተፈው የሸራ-ስክሩ ኮርቬት ክብር ሲባል በግንባታ ላይ ላለው መርከበኛ “Varyag” የሚል ስም እንዲሰጠው አዘዘ ።

ግንባታው የወደፊቱ መርከብ ምን መሆን እንዳለበት በሚገልጹ ቅሌቶች እና የጦፈ ክርክር ታጅቦ ነበር. በ Crump መርከብ, በሴንት ፒተርስበርግ እና ዋሽንግተን ውስጥ ባለው የክትትል ኮሚሽን እና በባህር ኃይል ባለስልጣናት መካከል ስምምነትን ለመፈለግ አስፈላጊ የሆኑ ቴክኒካዊ ገጽታዎች በተደጋጋሚ ተሻሽለዋል. ከእነዚህ ውሳኔዎች መካከል አንዳንዶቹ የመርከቧን መርከበኞች ዋጋ ከፍለው በእጣ ፈንታው ላይ ሚና ይጫወታሉ። ለምሳሌ የመርከብ ገንቢዎቹ ባቀረቡት ጥብቅ ጥያቄ መርከቧ የንድፍ ፍጥነቷን እንድትደርስ የማይፈቅዱ ማሞቂያዎች ተጭነዋል። የመርከቧን ክብደት ለማቃለል የጠመንጃ ሰራተኞችን የሚከላከሉትን ጋሻዎች ለመተው ተወስኗል.

በ Kramp የመርከብ ጓሮው ላይ "Varyag" ክሩዘር. አሜሪካ

የባህር ላይ ሙከራዎች ውጤቶች ምንም ያነሰ ውዝግብ አስከትለዋል. ይሁን እንጂ ከአሜሪካውያን ሠራተኞች የሥራ ማቆም አድማ ጋር ተያይዞ መዘግየት እና በሩሲያ የባህር ኃይል መምሪያ እና በአሜሪካ የመርከብ ጓሮ መካከል የሰነድ ማፅደቂያ ቢሆንም በ 1901 መጀመሪያ ላይ መርከቧ ለሩሲያውያን ሠራተኞች ተሰጥቷል ። ከሁለት ወራት በኋላ የታጠቀው ቫርያግ ወደ ሩሲያ አቀና።

የሩሲያ መርከቦች በሚያስደንቅ መርከብ ተሞልተዋል። በውሃ መስመር ላይ ያለው የክሩዘር ርዝመት 127.8 ሜትር ፣ ስፋት - 15.9 ሜትር ፣ ረቂቅ - ወደ 6 ሜትር ገደማ። ብዙ የመርከብ ዘዴዎች በኤሌክትሪክ የሚነዱ ነበሩ፣ ይህም ለሰራተኞቹ ህይወት በጣም ቀላል እንዲሆንላቸው፣ ነገር ግን የድንጋይ ከሰል ፍጆታ እንዲጨምር አድርጓል። የመርከቧ ክፍሎች፣ ካቢኔቶች፣ ፖስቶች፣ ጓዳዎች፣ የሞተር ክፍሎች እና ሌሎች የመርከቧ አገልግሎት መስጫ ቦታዎች በቴሌፎን የተገናኙ ሲሆን ይህም በዚያን ጊዜ ለሩሲያ መርከቦች ፈጠራ ነበር። ቫርያግ በአስደናቂ ሁኔታ በሥነ-ሕንፃው ጥሩ ነበር ፣ በአራት ፈንሾች እና በከፍተኛ ትንበያ ተለይቷል ፣ ይህም የመርከቧን የባህር ጥራት አሻሽሏል።

መርከበኛው ኃይለኛ መሳሪያዎችን ተቀብሏል: 12 152 ሚሜ ሽጉጥ, 12 75 ሚሜ ሽጉጥ, 8 47 ሚሜ ሽጉጥ, 2 37 ሚሜ ሽጉጥ, 2 63.5 ሚሜ ባራኖቭስኪ ጠመንጃዎች. መርከበኛው ከመድፍ በተጨማሪ 6 381 ሚሜ ቶርፔዶ ቱቦዎች እና 2 7.62 ሚሜ መትረየስ መሳሪያ ተጭኗል። የመድፍ ተኩስ ለመቆጣጠር መርከቧ 3 የሬን ፈላጊ ጣብያዎችን ታጥቃለች። የክሩዘር ጎኖቹ እና ኮንኒንግ ግንብ በጠንካራ ትጥቅ ተጠናክረዋል።

ክሩዘርን ለማሰራት 21 የመኮንኖች የስራ መደቦች፣ 9 የኦርኬስትራ እና 550 ዝቅተኛ ደረጃዎች እንዲኖሩት ታቅዶ ነበር። ከዚህ በትር በተጨማሪ ከመጀመሪያው ወደ ባህር ጉዞ ጀምሮ እስከ መጨረሻው ጦርነት ድረስ አንድ ቄስ በመርከቡ ላይ ነበር። የአዲሱ መርከብ ትዕዛዝ በካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ቭላድሚር ኢኦሲፍቪች ባየር በአደራ ተሰጥቶ ነበር ፣ እሱም በፊላደልፊያ ውስጥ የመርከብ መርከብ ግንባታን ከተቆጣጠረበት ጊዜ አንስቶ ወደ ሩሲያ መርከቦች እስከተሸጋገረበት ጊዜ ድረስ ይቆጣጠር ነበር። ባየር በ 30 ዓመታት ጊዜ ውስጥ ከጠባቂ አዛዥ እስከ አዛዥ ድረስ ሁሉንም አስፈላጊ የሥራ ደረጃዎችን ያሳለፈ ልምድ ያለው መርከበኛ ነበር። ጥሩ የውትድርና ትምህርት ነበረው እና ሶስት የውጭ ቋንቋዎችን ይናገር ነበር። ይሁን እንጂ በዘመኑ የነበሩት ሰዎች መርከበኞቹን በተለየ ጥብቅነት የሚጠብቅ ጠንካራ አዛዥ አድርገው ያስታውሳሉ።

የአትላንቲክ መሻገሪያውን እንደጨረሰ፣ ክሩዘር “ቫርያግ” ክሮንስታድት ደረሰ። እዚህ አዲሱ መርከብ በንጉሠ ነገሥቱ ጉብኝት ተከብሮ ነበር. እነዚህ ክንውኖች በአይን እማኞች ማስታወሻ ውስጥ እንዴት ተገልጸዋል፡- “በውጫዊ መልኩ ከጦርነት ክሩዘር የበለጠ ውቅያኖስ ላይ የሚሄድ ጀልባ ይመስላል። የ "Varyag" መልክ ወደ ክሮንስታድት እንደ አስደናቂ ትዕይንት ቀርቧል. ለወታደር ኦርኬስትራ ድምጾች፣ በሚያማምሩ ነጭ የሥርዓተ-ሥርዓት ላይ ያለ አንድ የሚያምር መርከበኛ ወደ ግራንድ ሮድስቴድ ገባ። እና የጠዋቱ ፀሀይ በዋና ዋና የጠመንጃ ጠመንጃዎች ውስጥ በኒኬል በተጣበቁ በርሜሎች ውስጥ ተንፀባርቋል። ግንቦት 18 ቀን ንጉሠ ነገሥት ኒኮላስ II ራሱ ከቫርያግ ጋር ለመተዋወቅ ደረሰ። ንጉሱ ተማረከ - ግንበኛውን ለአንዳንድ የስብሰባ ጉድለቶች እንኳን ይቅር አለ።

"Varyag" በትክክል የሩሲያ ኢምፔሪያል ባሕር ኃይል በጣም ውብ መርከብ ተደርጎ ነበር. በጁን 1901 የሚታየው በዚህ መልኩ ነበር ፎቶ በ ኢ ኢቫኖቭ

ይሁን እንጂ ብዙም ሳይቆይ መርከቧ ወደ ሩቅ ምስራቅ መሄድ ነበረባት. ከጃፓን ጋር ያለው ግንኙነት ተባብሷል፣ እናም በገዥ ክበቦች ውስጥ ስለሚመጣው ጦርነት ደጋግመው ይናገሩ ነበር። የመርከብ መርከቧ "ቫርያግ" ረጅም ጉዞ ማድረግ እና በምስራቃዊ ድንበሮች ላይ የሩሲያን ወታደራዊ ኃይል ማጠናከር ነበረበት.

እ.ኤ.አ. በ 1901 መገባደጃ ላይ መርከቧ በሴንት ፒተርስበርግ - ቼርበርግ - ካዲዝ - አልጀርስ - ፓሌርሞ - ቀርጤስ - ሱዌዝ ካናል - አደን - የፋርስ ባሕረ ሰላጤ - ካራቺ - ኮሎምቦ - ሲንጋፖር - ናጋሳኪ - ፖርት አርተር ረጅም ጉዞ አደረገ። በክሩዘር ንድፍ ውስጥ የቴክኒካዊ ጉድለቶች በሽግግሩ ላይ ተጽዕኖ ማሳደር ጀመሩ. ማሞቂያዎች, መጫኑ በጣም አወዛጋቢ ነበር, መርከቡ በዝቅተኛ ፍጥነት እንዲጓዝ አስችሏል. ለአጭር ጊዜ ብቻ ቫርያግ በ 20 ኖቶች መንቀሳቀስ ይችላል (በቀጣይ ሙከራዎች, ቀድሞውኑ በሩቅ ምስራቅ, ሁኔታውን ለማስተካከል, ሁኔታውን ለማስተካከል ተጨማሪ ፍጥነት እንዲቀንስ አድርጓል. በ Chemulpo ጦርነት ወቅት, መርከቧ በፍጥነት መንቀሳቀስ አልቻለም. 16 ኖቶች).

እ.ኤ.አ. የካቲት 25 ቀን 1902 ቫርያግ ወደ ፖርት አርተር መንገድ ስቴድ አውሮፓ እና እስያ በመዞር ወደ ውጭ ወደቦች ከፍተኛ ቁጥር ያላቸውን ጥሪዎች ካደረጉ በኋላ። እዚህ መርከበኛው በፓስፊክ ጓድ ዋና ኃላፊ ምክትል አድሚራል እና የፓሲፊክ ባህር ሃይሎች አዛዥ አድሚራል ተፈተሸ። መርከቧ የፓስፊክ ውቅያኖስ ቡድን አባል ሆነች እና ከፍተኛ የውጊያ ስልጠና ጀመረች። በፓስፊክ ውቅያኖስ ውቅያኖስ ውስጥ ባገለገለችበት የመጀመሪያ አመት ብቻ መርከበኛው ወደ 8,000 የባህር ማይል ማይሎች ተጉዛ ወደ 30 የሚጠጉ የጠመንጃ ማሰልጠኛ ልምምዶችን፣ 48 ቶርፔዶ የመተኮስ ልምምዶችን እና በርካታ ፈንጂዎችን የመዘርጋት እና የመዘርጋት ልምምዶችን አድርጋለች። ሆኖም ግን, ይህ ሁሉ "ምስጋና" አልነበረም, ግን "ምንም እንኳን" ነበር. የመርከቧን ቴክኒካል ሁኔታ የገመገመው ኮሚሽኑ “ክሩዘር በቦይለር እና ማሽነሪዎች ላይ ከፍተኛ ጉዳት ሳያደርስ ከ20 ኖት በላይ ፍጥነት ላይ መድረስ አይችልም” ሲል ከባድ ምርመራ አድርጎታል። ምክትል አድሚራል N.I. ስክሪድሎቭ የመርከቧን ቴክኒካል ሁኔታ እና የመርከቧን ጥረት በሚከተለው መልኩ ገልጿል፡- “የመርከቧ ስታስቲክስ ባህሪ የሚያስመሰግን ነው። ነገር ግን ወጣቶቹ በአንድ አሜሪካዊ ሰው ላይ የደረሰው እጣ ፈንታ በምህንድስና ጉዳይ ላይ ካለው ብቃት ማነስ ጋር እንዲህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ባያመጣቸው ኖሮ ቀላል ሥርዓተ ትምህርትን ለማሸነፍ ሁሉንም ኃይላቸውን ማሰባሰብ ባላስፈለገው ነበር።

የመርከብ መርከቧ "Varyag" እና የቡድኑ የጦር መርከብ "ፖልታቫ" በምዕራባዊው የፖርት አርተር ተፋሰስ ውስጥ። ኖቬምበር 21, 1902 ፎቶ በ A. Diness

ማርች 1, 1903 የ 1 ኛ ደረጃ ካፒቴን የመርከብ መርከቧን አዛዥ ወሰደ. ከቀድሞው መሪ በተለየ፣ ከሰራተኞቹ ጋር አብሮ ለመስራት ሰብአዊ አመለካከት ነበረው። ለመርከበኞች ባለው ሰብአዊ አመለካከት ፣ ብዙም ሳይቆይ የመርከቧን ክብር አገኘ ፣ ግን ከትእዛዙ አለመግባባት ገጠመው። በጎበዝ አዛዥ መሪነት መርከበኞች በመርከቧ እንቅስቃሴ ውስጥ መሳተፉን ቀጠለ። በመድፍ መድፍ ወቅት V.F. ሩድኔቭ ወደ አንድ አራተኛ የሚጠጉ ትልልቅ ዛጎሎች እንደማይፈነዱ ደርሰውበታል። ይህንንም ለትእዛዙ አሳውቆ ሙሉ ለሙሉ ጥይቶች መተካት ችሏል። የተኩስ ውጤቶቹ ግን በዛው ቀሩ።

መርከበኛው የፓስፊክ ውቅያኖስ ክፍለ ጦር አካል ሆኖ በመደበኛነት ማገልገሉን ቀጠለ። የቫርያግ ተሸከርካሪዎች ተደጋጋሚ አደጋዎች እና ፍጥነቱ ዝቅተኛ በመሆኑ መርከቧን ወደ ኮሪያው ኬሙልፖ ወደብ እንደ ቋሚ ቦታ እንዲልክ አስገድዶታል። የክሩዘር ተሽከርካሪዎችን እንደገና ላለመጫን፣ “ኮሪያን” የተሰኘው የጦር ጀልባ እንደ ተላላኪ ተመድቦለታል።

ከቫርያግ በተጨማሪ የሌሎች አገሮች መርከቦች በ Chemulpo: እንግሊዝ, አሜሪካ, ፈረንሳይ, ጣሊያን እና ጃፓን ውስጥ ተቀምጠዋል. የኋለኛው ፣ ምንም ሳይደበቅ ፣ ለጦርነት እየተዘጋጀ ነበር ። መርከቦቿ በኬሚል ነጭ ቀለም የተቀቡ ሲሆን የባህር ዳርቻው የጦር ሰፈሮችም በከፍተኛ ሁኔታ ተጠናክረዋል. የቼሙልፖ ወደብ ለማረፍ በተዘጋጁ በርካታ መርከቦች ተጥለቀለቀች፣ እና በሺዎች የሚቆጠሩ ጃፓናውያን የአካባቢውን ህዝብ በማስመሰል በከተማዋ ጎዳናዎች ተጉዘዋል። ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ V.F. ሩድኔቭ የጠብ አጀማመር መቃረቡን ዘግቧል ነገር ግን በምላሹ ይህ ሁሉ ጃፓናውያን የጥንካሬያቸውን ማሳያ ብቻ እንደሆነ ማረጋገጫ አግኝቷል። ጦርነት የማይቀር መሆኑን ስለተገነዘበ ከአውሮፕላኑ ሠራተኞች ጋር ከፍተኛ ሥልጠና ሰጠ። የጃፓኑ መርከበኛ ቺዮዳ ከኬሙልፖ ወደብ ሲወጣ ካፒቴን 1ኛ ደረጃ ቪ.ኤፍ. ለሩድኔቭ የጦርነት ጅማሮ የሰአታት ካልሆነ የቀናት ጉዳይ እንደሆነ ግልጽ ሆነ።

ጥር 24 ቀን 07፡00 ላይ ጥምር የጃፓን መርከቦች የሳሴቦ ወደብ ለቀው ወደ ቢጫ ባህር ገቡ። ጦርነቱ በይፋ ከመታወጁ አምስት ቀናት በፊት በሩሲያ መርከቦች ላይ መምታት ነበረበት። የሬር አድሚራል ዩሪዩ ቡድን ከአጠቃላይ ሀይሎች ተነጥሎ የኬሙልፖን ወደብ የመዝጋት እና እዚያ ከተቀመጡት መርከቦች እጅ የመቀበል ኃላፊነት ተሰጥቶት ነበር።

ጃንዋሪ 26, 1904 "ኮሪያን" የተሰኘው የጦር ጀልባ ወደ ፖርት አርተር ተልኳል, ነገር ግን ከ Chemulpo Bay መውጫ ላይ የጃፓን ቡድን አጋጥሞታል. የጃፓን መርከቦች የኮሪያን መንገድ ዘግተው የቶርፔዶ ሳልቮን ተኮሱበት። የጦር ጀልባው ወደ ወደብ መመለስ ነበረበት እና ይህ ክስተት በ 1904 - 1905 በሩሶ-ጃፓን ጦርነት ውስጥ የመጀመሪያው ግጭት ሆነ ።

የባህር ወሽመጥን ዘግተው ከበርካታ መርከበኞች ጋር ከገቡ በኋላ ጃፓኖች ወታደሮችን በባህር ዳርቻ ላይ ማረፍ ጀመሩ። ይህ ሌሊቱን ሙሉ ቀጠለ። እ.ኤ.አ. ጥር 27 ቀን ጠዋት ሪየር አድሚራል ዩሪዩ ከሩሲያ መርከቦች ጋር ስለሚደረገው ጦርነት Chemulpoን ለቀው እንዲወጡ በማሰብ በመንገድ ላይ ለተቀመጡት መርከቦች አዛዦች ደብዳቤ ጻፈ። ካፒቴን 1ኛ ማዕረግ ሩድኔቭ ወደቡን ለቆ በባህር ላይ እንዲዋጋ ተጠየቀ፡- “ጌታ ሆይ፣ በአሁኑ ወቅት በጃፓን እና በሩሲያ መንግስታት መካከል ያለውን ጠብ በመመልከት በአንተ ትእዛዝ ስር ካሉ ሃይሎች የኬሙልፖ ወደብ እንድትወጣ በአክብሮት እጠይቃለሁ። ጃንዋሪ 27 ቀን 1904 እኩለ ቀን በፊት ካለበለዚያ በወደቡ ላይ ተኩስ ልከፍትብህ እገደዳለሁ። ጌታዬ ትሁት አገልጋይህ ለመሆን ክብር አለኝ። ኡርዩ."

በቼሙልፖ ውስጥ የሰፈሩት መርከቦች አዛዦች በእንግሊዝ ክሩዘር ታልቦት ላይ ስብሰባ አዘጋጁ። የጃፓንን ኡልቲማም አውግዘዋል እና ወደ ኡርዩ ይግባኝ ፈርመዋል። ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ V.F. ሩድኔቭ ከኬሙልፖ ተነስቶ በባህር ላይ እንደሚዋጋ ለባልደረቦቹ አሳወቀ። ወደ ባህር ከመሄዳቸው በፊት ወደ "ቫርያግ" እና "ኮሪያ" አጃቢ እንዲያቀርቡ ጠየቃቸው፣ ሆኖም ግን ፈቃደኛ አልሆነም። ከዚህም በላይ የክሩዘር ታልቦት አዛዥ ኮሞዶር ኤል ቤይሊ ለጃፓኖች የሩድኔቭን እቅድ አሳውቀዋል።

ጥር 27 ቀን 11፡20 ላይ “ቫሪያግ” እና “ኮሪያኛ” መንቀሳቀስ ጀመሩ። የውጭ መርከቦች መርከቦች ለሩስያ መርከበኞች ጀግንነት ግብር ለመክፈል በሚፈልጉ ሰዎች ተሞልተዋል. አንዳንድ ሰዎች እንባቸውን መግታት ያልቻሉበት እጅግ በጣም ጥሩ እና በተመሳሳይ ጊዜ አሳዛኝ ወቅት ነበር። የፈረንሣይ ክሩዘር ጀልባ አዛዥ ፓስካል ካፒቴን 2ኛ ማዕረግ V. ሴንስ በመቀጠል “እነዚህን ጀግኖች እስከ ሞት ድረስ በኩራት ለተጓዙት ሰላምታ ሰጥተናል” ሲል ጽፏል። በጣሊያን ጋዜጦች ይህ ቅጽበት እንደሚከተለው ተገልጿል፡- “በቫርያግ ድልድይ ላይ አዛዡ ምንም ሳይንቀሳቀስ ቆመ። ነጎድጓዳማ “ሁሬ” ከእያንዳንዱ ሰው ደረት ፈነጠቀ እና ዙሪያውን ተንከባለለ። ታላቅ የራስን ጥቅም የመሠዋት ጅምር ትልቅ ደረጃ ላይ ደርሷል። በተቻለ መጠን የውጭ መርከበኞች ከሩሲያ መርከቦች በኋላ ኮፍያዎቻቸውን እና ኮፍያዎቻቸውን አወዛወዙ።

ሩድኔቭ ራሱ በማስታወሻው ውስጥ የጦርነቱን ዝርዝር ሁኔታ እንዳላስታውሰው ተናግሯል ነገር ግን ከጦርነቱ በፊት የነበሩትን ሰዓታት በዝርዝር አስታወሰ፡- “ወደቡን ለቅቄ ስወጣ ጠላት ከየትኛው ወገን እንደሚሆን፣ የትኛው ጠመንጃ የትኛውን ታጣቂዎች እንደሚይዝ አስቤ ነበር። . እንዲሁም ስለ እንግዳ መላክ አሰብኩ-ይህ ጠቃሚ ነው ፣ የሰራተኞቹን ሞራል አይጎዳውም? ስለ ቤተሰቤ በአጭሩ አሰብኩ እና በአእምሮዬ ሁሉንም ሰው ተሰናበተ። እና ስለ እጣ ፈንታዬ በጭራሽ አላሰብኩም ነበር. ለሰዎች እና ለመርከቦች ከመጠን በላይ ሃላፊነት ያለው ንቃተ ህሊና ሌሎች ሀሳቦችን ደበደበ. በመርከበኞች ላይ ጠንካራ እምነት ከሌለኝ ከጠላት ቡድን ጋር ለመፋለም ውሳኔ ላይ አልደረስኩም ይሆናል."

አየሩ ፀጥ ያለ እና የተረጋጋ ነበር። የቫርያግ እና ኮሬዬት መርከበኞች የጃፓንን አርማዳ በግልጽ አይተዋል። በየደቂቃው አዛማ፣ ናኒዋ፣ ታካቺሆ፣ ቺዮዳ፣ አካሺ፣ ኒቶካ እና አጥፊዎቹ እየተቃረቡ ነበር። በጠመንጃ ጀልባው “ኮሪያ” የውጊያ አቅም ላይ በቁም ነገር መቁጠር አልተቻለም። 14 የጃፓን መርከቦች ከአንድ ሩሲያኛ ጋር። 181 ሽጉጥ ከ 34. 42 የቶርፔዶ ቱቦዎች ከ 6 ጋር።

በተቃዋሚዎች መካከል ያለው ርቀት ወደ መድፍ የተኩስ ርቀት ሲቀንስ፣ በጃፓን ባንዲራ ላይ ባንዲራ ተሰቅሏል፣ ይህም እጅ ለመስጠት የቀረበ መሆኑን ያሳያል። ለጠላት መልሱ የሩሲያ ከፍተኛ የጦር ባንዲራዎች ነበር. 11፡45 ላይ፣ በአለም የባህር ኃይል ታሪክ ውስጥ ለዘላለም የገባው የዚህ ጦርነት የመጀመሪያ ጥይት ከክሩዘር አዛማ ተኮሰ። የቫርያግ ጠመንጃዎች በጣም ጥሩውን አቀራረብ እየጠበቁ ዝም አሉ። ተቃዋሚዎቹ ይበልጥ ሲቀራረቡ ሁሉም የጃፓን መርከቦች በሩሲያ የመርከብ መርከብ ላይ ተኩስ ከፍተዋል። የሩሲያ ታጣቂዎች ጦርነቱን የሚቀላቀሉበት ጊዜ ደርሷል። ቫርያግ ከጃፓን መርከቦች ትልቁ ላይ ተኩስ ከፈተ። ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ V.F. ጦርነቱን ከድልድዩ የተቆጣጠረው ሩድኔቭ ወደ ባህር መስበር እንደማይቻል፣ ከከፍተኛው የጠላት ሃይል መገንጠል እንደማይቻል ግልጽ ነበር። በተቻለ መጠን በጠላት ላይ ብዙ ጉዳት ማድረስ አስፈላጊ ነበር.

ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ የ"Varyag" እና "ኮሪያ" ጦርነት በኬሙልፖ አቅራቢያ። ፖስተር 1904

የጃፓን ዛጎሎች እየቀረቡ እና እየቀረቡ ነበር. ከጎናቸው መፈንዳት ሲጀምሩ የመርከብ መርከቧ በፍርፋሪ በረዶ መሸፈን ጀመረ። በጦርነቱ ወቅት ጃፓኖች በደቂቃ በደርዘን የሚቆጠሩ ዛጎሎችን በቫርያግ ተኩሰዋል። በጀግናው መርከብ ዙሪያ ያለው ባህር በደርዘኖች በሚቆጠሩ ምንጮች እየፈላ ነው። በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ አንድ ትልቅ የጃፓን ዛጎል ድልድዩን አወደመው፣ በገበታ ክፍሉ ውስጥ እሳት ፈጠረ እና የሬን ፈላጊውን ምሰሶ ከሰራተኞቹ ጋር አጠፋ። ሚድሺፕማን ኤ.ኤም. ሞቷል ኒሮድ, መርከበኞች V. Maltsev, V. Oskin, G. Mironov. ብዙ መርከበኞች ቆስለዋል። ሁለተኛው ትክክለኛ ምት ባለ ስድስት ኢንች ሽጉጥ ቁጥር 3 አወደመ ፣ በአቅራቢያው ጂ ፖስትኖቭ ሲሞት እና ባልደረቦቹ ከባድ ቆስለዋል። የጃፓን መድፍ ስድስት ኢንች ጠመንጃዎች ቁጥር 8 እና 9፣ እንዲሁም 75 ሚሜ ጠመንጃዎች ቁጥር 21፣ 22 እና 28 አካለ ጎደሎ አድርጓል። Gunners D. Kochubey, S. Kapralov, M. Ostrovsky, A. Trofimov, P. Mukhanov, መርከበኞች K. Spruge, F. Khokhlov, K. Ivanov. በርካቶች ቆስለዋል። ይህ በመርከቧ ብዛት ውስጥ ያለው ቁጠባ ተጽዕኖ ያሳደረበት ነው ፣ በዚህ ምክንያት ጠመንጃዎቹ ከጦር መሣሪያ ተነፍገው ፣ እና ሰራተኞቹ ከቁርጭምጭሚቶች ጥበቃ ተነፍገዋል። በውጊያው ውስጥ ያሉ ተሳታፊዎች በኋላ ላይ እውነተኛ ገሃነም በመርከብ መርከቧ ላይ እንደነገሰ አስታውሰዋል። በአስፈሪው ጩኸት ውስጥ የሰውን ድምጽ ለመስማት የማይቻል ነበር. ይሁን እንጂ ማንም ሰው በሥራቸው ላይ ሲያተኩር ምንም ዓይነት ግራ መጋባት አላሳየም. የቫርያግ መርከበኞች በጣም በግልጽ የሚታወቁት በሕክምና እንክብካቤ ከፍተኛ ውድመት ነው። የቆሰለው የፕሉቶንግ አዛዥ ሚድሺፕማን ፒ.ኤን. ጉቦኒን ሽጉጡን ትቶ ወደ ህሙማን ክፍል ለመሄድ ፈቃደኛ አልሆነም። ደም በመጥፋቱ ራሱን እስኪስት ድረስ ተኝቶ ሳለ መርከበኞችን ማዘዙን ቀጠለ። በዚያ ጦርነት ብዙ "Varangians" የእሱን ምሳሌ ተከትለዋል. ዶክተሮቹ ወደ ህሙማን ክፍል ሊወስዱ የቻሉት ሙሉ በሙሉ የተዳከሙ ወይም እራሳቸውን የሳቱትን ብቻ ነው።

የውጊያው ውጥረት አልበረደም። ከጠላት ዛጎሎች በቀጥታ በመምታት የተጎዱ የቫርያግ ጠመንጃዎች ቁጥር ጨምሯል። መርከበኞች M. Avramenko, K. Zrelov, D. Artasov እና ሌሎች በአቅራቢያቸው ሞቱ. ከጠላት ዛጎሎች አንዱ የውጊያው ዋና ሸራውን አበላሽቶ ሁለተኛውን የሬን ፈላጊውን ምሰሶ አወደመ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ታጣቂዎቹ “በዐይን” እንደሚሉት መተኮስ ጀመሩ።

የሩስያ የመርከብ መርከብ ኮንኒንግ ግንብ ተሰበረ። አዛዡ በተአምር ከሞት ተርፏል፣ነገር ግን የሰራተኛው ቡግለር N. Nagl እና ከበሮ መቺ ዲ.ኮሬቭ፣ ከጎኑ የቆሙት ሞቱ። ሥርዓታማ ቪ.ኤፍ. ሩድኔቫ ቲ.ቺቢሶቭ በሁለቱም ክንዶች ቆስለዋል, ነገር ግን አዛዡን ለመተው ፈቃደኛ አልሆነም. መሪው ሳጅን ሜጀር Snegirev ከኋላው ቆስሏል ነገር ግን ስለ ጉዳዩ ለማንም አልተናገረም እና በእሱ ቦታ ላይ ቆየ. የቆሰለው እና የተደናገጠው አዛዡ ከኮንሲንግ ማማ ጀርባ ወደሚገኝ ክፍል በመሄድ ጦርነቱን ከዚያ አቅጣጫ መምራት ነበረበት። በመሪው ማርሽ ላይ በደረሰ ጉዳት ምክንያት ወደ መሪዎቹ በእጅ መቆጣጠሪያ መቀየር ነበረብን።

ከዛጎሎቹ አንዱ ሽጉጥ ቁጥር 35 ን አጥፍቷል፣ በዚያ አቅራቢያ ታጣቂ ዲ ሻራፖቭ እና መርከበኛ ኤም. ካባኖቭ ሞቱ። ሌሎች ዛጎሎች ወደ መሪው ማርሽ የሚወስደውን የእንፋሎት መስመር አበላሹ። ጦርነቱ በጣም በበረታበት ጊዜ መርከበኛው ሙሉ በሙሉ መቆጣጠር አቃተው።

መርከበኞች እሳቱን ለማጥፋት እድሉን ለመስጠት በደሴቲቱ ጀርባ ካለው አውዳሚ እሳት ለመደበቅ እየሞከረ፣ መርከበኛው በጠባቡ ባህር ውስጥ ከፍተኛ የደም ዝውውርን መግለጽ ጀመረ እና በውሃ ውስጥ ባሉ ድንጋዮች ላይ ባለው የውሃ ውስጥ ክፍል ላይ ከባድ ጉዳት ደረሰ። በዚህ ጊዜ በጠመንጃው መካከል ግራ መጋባት ተፈጠረ, ስለ አዛዡ ሞት በተናፈሰው ወሬ. ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ V.F. ሩድኔቭ በደም የተሞላ ዩኒፎርም ለብሶ ወደተበላሸው ድልድይ ክንፍ መውጣት ነበረበት። አዛዡ በህይወት እንዳለ የሚገልጸው ዜና ወዲያውኑ በመርከቧ ዙሪያ ተሰራጨ።

ከፍተኛ አሳሽ ኢ.ኤ. ቤህረንስ ለጦር አዛዡ እንደገለጸው መርከበኛው መንሳፈሱን እያጣ እና ቀስ በቀስ እየሰመጠ ነው። ብዙ የውኃ ውስጥ ጉድጓዶች ወዲያውኑ መርከቧን በባህር ውሃ ሞላው. ብላቴኖች መምጣትዋን በድፍረት ተዋግተዋል። ነገር ግን በጠንካራ ውጊያ ሁኔታዎች ውስጥ, ፍሳሾቹን ማስወገድ የማይቻል ነበር. በመንቀጥቀጡ ምክንያት አንደኛው ቦይለር ተንቀሳቅሶ ፈሰሰ። የቦይለር ክፍሉ በሚቃጠል እንፋሎት ተሞልቶ ነበር፣ በዚህ ጊዜ ስቶኮሮች ቀዳዳዎቹን ለመዝጋት ጥረታቸውን ቀጠሉ። ቪ.ኤፍ. ሩድኔቭ ጉዳቱን ለመጠገን እና ጦርነቱን ለመቀጠል ወደ ኬሚልፖ መንገድ ለመሄድ ወሰነ። መርከቧ በተገላቢጦሽ ኮርስ ጀምራለች፣ ከትላልቅ ዛጎሎች ብዙ ትክክለኛ ስኬቶችን ተቀብላለች።

በጦርነቱ ጊዜ ሁሉ ጀልባስዋይን ፒ ኦሌኒን በየደቂቃው ከተተኮሰ ባንዲራውን በጋፍ ላይ ለመቀየር ተዘጋጅቶ በዋና ዋና ማስተሩ ላይ ነበር። P. Olenin በእግሩ ላይ በተሰነጠቀ ቆስሏል፣ ልብሱ ተቀደደ፣ እና የመሳሪያው ክንፍ ተሰበረ፣ ግን ለደቂቃ ያህል ፖስቱን አልተወም። ሁለት ጊዜ ጠባቂው ባንዲራውን መተካት ነበረበት.

የጦር ጀልባው "ኮሬቴስ" ከ"ቫርያግ" በኋላ በጦርነቱ ሁሉ ተንቀሳቅሷል። ጥይቱ የተፈፀመበት ርቀት ጠመንጃዋን እንድትጠቀም አልፈቀደላትም። ጃፓኖች በጀልባው ላይ አልተኮሱም, ጥረታቸውን በመርከብ መርከቧ ላይ አደረጉ. “ቫርያግ” ጦርነቱን ለቆ በወጣ ጊዜ “በፍፁም ፍጥነት ተከተለኝ” የሚል ምልክት ለኮሪያዊው በፍቃዱ ላይ ወጣ። ጃፓኖች ከሩሲያ መርከቦች በኋላ ተኮሱ. ጥቂቶቹ ቫርያግን መከታተል ጀመሩ፣ ከእሱ ጋር የጦር መሳሪያ መዋጋት ጀመሩ። ጃፓኖች የራሺያን መርከበኞች መተኮሳቸውን ያቆሙት ከገለልተኛ ሀገራት መርከቦች ጋር በቅርበት በኬሙልፖ መንገድ ላይ ሲቆም ብቻ ነው። የሩስያ መርከቦች ከከፍተኛ የጠላት ኃይሎች ጋር ያደረጉት አፈ ታሪክ በ12፡45 ተጠናቀቀ።

ስለ ሩሲያ ጠመንጃዎች የተኩስ አፈፃፀም አስተማማኝ መረጃ የለም ። በኬሙልፖ የተካሄደው ጦርነት ውጤት አሁንም በታሪክ ተመራማሪዎች መካከል የክርክር ምንጭ ነው። ጃፓኖች ራሳቸው መርከቦቻቸው አንድም ድብደባ እንዳላገኙ አጥብቀው ይከራከራሉ። በጃፓን ከሚገኙ የውጭ ተልእኮዎች እና ወታደራዊ አባሎች የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው፣ የሬር አድሚራል ኡሪዩ ጦር በዚህ ጦርነት ኪሳራ ደርሶበታል። ሶስት መርከበኞች መጎዳታቸው እና በደርዘን የሚቆጠሩ መርከበኞች መሞታቸው ተነግሯል።

የመርከብ ተጓዡ "Varyag" አስፈሪ እይታ ነበር. የመርከቧ ጎኖች በበርካታ ጉድጓዶች ተሞልተው ነበር, ከፍተኛ መዋቅሮች ወደ ብረቶች ክምር ተለውጠዋል, መጭመቂያው እና የተቀደደ, የተጨማደዱ ቆርቆሮዎች በጎን በኩል ተንጠልጥለዋል. መርከበኛው በግራ በኩል ሊተኛ ከሞላ ጎደል። የውጭ መርከቦች ሠራተኞች ኮፍያዎቻቸውን አውልቀው ቫርያግን እንደገና ተመለከቱ ፣ ግን በዚህ ጊዜ በዓይኖቻቸው ውስጥ ደስታ አልነበረም ፣ ግን አስፈሪ። በዚያ ጦርነት 31 መርከበኞች ሞተዋል፣ 85 ሰዎች ከባድ እና መጠነኛ ቆስለዋል፣ እና ከመቶ በላይ ቀላል ቆስለዋል።

አዛዡ የመርከቧን ቴክኒካል ሁኔታ ከገመገመ በኋላ የመኮንኖች ምክር ቤት ሰበሰበ። በባህር ላይ አንድ ግኝት የማይታሰብ ነበር ፣ በመንገድ ላይ የሚደረግ ውጊያ ለጃፓኖች ቀላል ድል ነበር ፣ መርከበኛው እየሰመጠ ነበር እና ለረጅም ጊዜ በውሃ ላይ መቆየት አልቻለም። የመኮንኖቹ ምክር ቤት መርከበኛውን ለማፈንዳት ወሰነ። የውጪ መርከቦች አዛዦች ሰራተኞቻቸው የቆሰሉትን ሁሉ በመርከቡ ለቫርያግ ትልቅ እርዳታ የሰጡ ሲሆን መርከቧን በወደቡ ጠባብ ውሃ ውስጥ እንዳያፈነዱ ጠየቁ ፣ ግን በቀላሉ ሰምጠው ሰጡ ። ምንም እንኳን ኮሪያውያን አንድም ድብደባ ባይደርስባቸውም እና ምንም አይነት ጉዳት ባይደርስባቸውም, የጠመንጃ ጀልባ መኮንኖች ምክር ቤት የመርከብ መኮንኖችን ምሳሌ በመከተል መርከባቸውን ለማጥፋት ወሰነ.

በሟችነት የቆሰለው ቫርያግ ሊገለበጥ ሲል "በጭንቀት ውስጥ" የሚለው አለምአቀፍ ምልክት ምሰሶው ላይ ሲወጣ። የገለልተኛ ግዛቶች መርከበኞች (የፈረንሣይ ፓስካል፣ የእንግሊዝ ታልቦት እና የጣሊያን ኤልባ) መርከበኞችን ለማንሳት ጀልባዎችን ​​ላኩ። ቪክስበርግ የተባለ የአሜሪካ መርከብ ብቻ የሩሲያ መርከበኞችን በመርከቡ ለመቀበል ፈቃደኛ አልሆነም። አዛዡ ከመርከብ መርከቧ የወጣው የመጨረሻው ነው። በጀልባስዌይን ታጅቦ ሁሉም ሰዎች ከመርከብ መርከብ መነሳታቸውን አረጋግጦ ወደ ጀልባው ወረደ፣ በእጁ የቫሪግ ባንዲራ በእጁ በመንጠቅ የተቀደደ። የመርከብ መርከቧ በኪንግስተን ግኝቶች ሰምጦ "ኮሪያ" የተሰኘው ጠመንጃ ጀልባ ተነፋ።

በጣም የላቀው የጃፓን ቡድን የሩስያ መርከበኞችን ማሸነፍ አለመቻሉ ትኩረት የሚስብ ነው. የወደቀው ከጠላት የውጊያ ተጽእኖ ሳይሆን በመኮንኖች ምክር ቤት ውሳኔ ነው. የ "Varyag" እና "Koreyets" ሠራተኞች የጦር እስረኞችን ሁኔታ ለማስወገድ ችለዋል. የሩስያ መርከበኞች በፈረንሣይ፣ እንግሊዛዊ እና ጣሊያኖች በሩድኔቭ የመርከቧ አደጋ ሰለባ ለሆኑት የሩድኔቭ ምልክት ምላሽ ለመስጠት ተወስደዋል።

የሩስያ መርከበኞች ከ Chemulpo በቻርተር መርከብ ተወስደዋል. በጦርነት ዩኒፎርማቸውን ስላጡ ብዙዎቹ የፈረንሳይ ልብስ ለብሰዋል። ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ V.F. ሩድኔቭ ድርጊቱ በ Tsar, በባህር ኃይል አመራር እና በሩሲያ ህዝብ እንዴት እንደሚቀበለው አስቦ ነበር. የዚህ ጥያቄ መልስ ብዙም አልቆየም። የኮሎምቦ ወደብ እንደደረሱ የቫርያግ አዛዥ ከኒኮላስ II የቴሌግራም መልእክት ተቀበለ ፣በዚህም የመርከብ መርከበኞችን ሰላምታ ሰጡ እና በጀግንነት ያሳዩትን ምስጋና አመስግነዋል። ቴሌግራሙ ካፒቴን 1ኛ ደረጃ ቪ.ኤፍ. ሩድኔቭ የረዳት-ደ-ካምፕ ማዕረግ ተሸልሟል። በኦዴሳ ውስጥ "Varangians" እንደ ብሔራዊ ጀግኖች ተቀበሉ. ጥሩ አቀባበል ተደርጎላቸዋል እና ከፍተኛ ሽልማት ተበርክቶላቸዋል። መኮንኖቹ የቅዱስ ጊዮርጊስ ትእዛዝ ተሰጥቷቸዋል, መርከበኞችም የዚህ ትዕዛዝ ምልክት ተሰጥቷቸዋል.

የቫርያግ ጀግኖች, በክሩዘር አዛዥ V.F. ሩድኔቭ በኦዴሳ ሚያዝያ 6 ቀን 1904 ዓ.ም

የ "Varangians" ወደ ሴንት ፒተርስበርግ ያደረጉት ተጨማሪ ጉዞ በመንገዱ ላይ ባቡራቸውን ካገኙት ሰዎች አጠቃላይ ደስታ እና ማዕበል ጭብጨባ ታጅቦ ነበር። በትልልቅ ከተሞች ባቡሩ ከጀግኖች ጋር በሰልፎች አቀባበል ተደርጎለታል። ስጦታዎች እና ሁሉም አይነት ድግሶች ተበርክቶላቸዋል። በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ ከ "Varyag" እና "Koreyets" መርከበኞች ጋር ያለው ባቡር በአድሚራል ጄኔራል ግራንድ ዱክ አሌክሳንድሮቪች በግል ተገናኝቶ ነበር, እሱም ሉዓላዊው እራሱ ወደ ክረምት ቤተመንግስት እየጋበዘ እንደሆነ ነገራቸው. በሴንት ፒተርስበርግ ነዋሪዎች መካከል ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ግርግር የፈጠረው የመርከበኞች ጉዞ ከጣቢያው ወደ ቤተ-መንግስት የተደረገው ጉዞ እውነተኛ የሩስያ መንፈስ እና የሀገር ፍቅር ማክበር ሆነ። በክረምቱ ቤተመንግስት ውስጥ ሰራተኞቹ ወደ ሥነ-ሥርዓት ቁርስ ተጋብዘዋል, እያንዳንዱ ተሳታፊ ለትውስታ እቃዎች ቀርቧል.

የጃፓን መሐንዲሶች በ Chemulpo Bay ግርጌ የሚገኘውን ቫርያግ ሲመረምሩ አንድ አሳዛኝ መደምደሚያ ላይ ደርሰዋል፡ የንድፍ ጉድለቶች፣ ከጦርነቱ ከፍተኛ ጉዳት ጋር ተዳምረው መርከቧን ከፍ በማድረግ እና በመጠገን በኢኮኖሚያዊ ጥቅም አልባ ሆነዋል። ሆኖም ጃፓናውያን ውድ የሆነ አሰራርን አልፈዋል፣ አሳድገው፣ ጠግነው እና ክሩዘርን በሶያ ስም እንደ ማሰልጠኛ መርከብ ሰጡ።

በጃፓን የክሩዘር "Varyag" ማንሳት

በአንደኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የሩስያ ኢምፓየር የጦር መርከቦችን በጣም በሚያስፈልግበት ጊዜ ከረዥም ጊዜ ድርድር በኋላ መርከቧ በብዙ ገንዘብ ከጃፓን ተገዛ። በአፍ መፍቻው ስም የሩሲያ መርከቦችን ተቀላቀለ. የቫርያግ ቴክኒካዊ ሁኔታ ተስፋ አስቆራጭ ነበር. የቀኝ የፕሮፔለር ዘንግ ታጥፎ ነበር ፣ ይህም ቅርፊቱ በከፍተኛ ሁኔታ እንዲንቀጠቀጥ አድርጓል። የመርከቧ ፍጥነት ከ 12 ኖቶች ያልበለጠ ሲሆን መድፍዎቹ ጥቂት ትናንሽ ጠመንጃዎችን ብቻ ያቀፉ እና ጊዜ ያለፈባቸው ናቸው ። በመርከቡ ክፍል ውስጥ የካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ሩድኔቭ ምስል ተንጠልጥሏል ፣ እና በመርከበኛው ክፍል ውስጥ ፣ በመርከበኞች አነሳሽነት ፣ በኬሙልፖ ውስጥ ያለውን የውጊያ ሁኔታ የሚያሳይ ቤዝ-እፎይታ ተቀመጠ።

በማርች 1917 መርከበኛው ከቭላዲቮስቶክ ወደ ሙርማንስክ በስዊዝ ካናል በኩል እንዲጓዝ ትእዛዝ ደረሰው። ይህ ዘመቻ በካፒቴን 1ኛ ደረጃ ፋልክ ትእዛዝ ስር ለ12 መኮንኖች እና 350 መርከበኞች በጣም ከባድ ነበር። በህንድ ውቅያኖስ ውስጥ ፣ በማዕበል ወቅት ፣ በከሰል ጉድጓድ ውስጥ የውሃ ማፍሰስ ተከፈተ ፣ ሰራተኞቹ ያለማቋረጥ ይታገሉ ነበር። በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ የመርከቧ ጥቅል አስደንጋጭ ደረጃ ላይ ደርሷል, እናም መርከቧ በአንደኛው ወደቦች ውስጥ መጠገን ነበረበት. ሰኔ 1917 መርከቧ የአርክቲክ ውቅያኖስን ፍሎቲላ ማጠናከር ነበረበት ወደ ሙርማንስክ ደረሰ።

የመርከብ ተጓዡ ሁኔታ በጣም ከባድ ስለነበር ወዲያውኑ ሙርማንስክ እንደደረሰ የባህር ኃይል ትዕዛዝ ከፍተኛ ጥገና እንዲያደርግ ወደ እንግሊዝ ሊቨርፑል ወደብ ላከው። ብሪታኒያዎች በሩሲያ ያለውን የፖለቲካ ግራ መጋባት በመጠቀም መርከቧን ለመጠገን ፈቃደኛ አልሆኑም. አብዛኞቹን የቫርያግ መርከበኞችን በኃይል ወደ አሜሪካ ወሰዱ። ከጥቅምት አብዮት በኋላ ለደህንነት ሲባል በመርከብ ላይ የቀሩት ጥቂት የሩስያ መርከበኞች የሶቪየት ሪፐብሊክን ባንዲራ ከፍ ለማድረግ ሲሞክሩ በቁጥጥር ስር ውለው መርከቧ የብሪታንያ የባህር ኃይል ንብረት ተብሎ ተፈረጀ።

በአይሪሽ ባህር ውስጥ ወደሚገኘው መፍረስያ ቦታ ሲሄድ በትዕግስት ያሳለፈው የመርከብ ተሳፋሪ ተከሰከሰ። ከባህር ዳር ድንጋይ ለማንሳት የተደረገው ሙከራ አልተሳካም። ታዋቂው መርከብ ከባህር ዳርቻ 50 ሜትሮች ርቀት ላይ በስኮትላንድ ደቡብ አይርሻየር አውራጃ ውስጥ በምትገኝ ላንድልፉት ትንሽ ከተማ የመጨረሻውን ማረፊያዋን አገኘች።

በ Chemulpo ታሪካዊ ጦርነት ከተካሄደ በኋላ ወዲያውኑ "ቫርያግ" የሚለውን ስም በመርከቦች እና በመርከቦች ስም ለማስቀጠል የሚፈልጉ ብዙ ሰዎች ታዩ. ቢያንስ 20 "Varyags" የታዩት በዚህ መንገድ ነው, ይህም በእርስ በርስ ጦርነት ወቅት በነጭ እና በቀይ በኩል በሁለቱም በኩል በጠላትነት በመሳተፍ ይታወቃሉ. ይሁን እንጂ በ 1930 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ይህ ስም ያላቸው መርከቦች አልነበሩም. የመርሳት ዓመታት መጥተዋል።

በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት የ "Varangians" ትርኢት ይታወሳል። ወታደራዊ ጋዜጦች የ "ቱማን" የጥበቃ መርከብ ጦርነትን አወድሰዋል, መርከበኞች ስለ "ቫሪያግ" ዘፈን ሞትን እንደተቀበሉ ተናግረዋል. የበረዶ መንሸራተቻው "ሲቢሪያኮቭ" የ "ዋልታ ቫርያግ" መደበኛ ያልሆነ ቅጽል ስም, እና ጀልባው Shch-408 - "የውሃ ውስጥ ቫርያግ" ተቀበለ. ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ ወዲያውኑ ስለ መርከበኛው “Varyag” ፊልም ተሰራ ፣ በዚህ ውስጥ ሚናው በተመሳሳይ ታዋቂ መርከብ ተጫውቷል - የክሩዘር “አውሮራ”።

በ Chemulpo Bay የተካሄደው ጦርነት 50ኛ አመት በታላቅ ድምቀት ተከብሯል። የታሪክ ምሁራን በእነዚያ የማይረሱ ክስተቶች ላይ የተሳተፉ ብዙ መርከበኞችን ለማግኘት ችለዋል። በሶቪየት ኅብረት ከተሞች ለታሪካዊ ጦርነት የተሰጡ በርካታ ሐውልቶች ታዩ። የ "Varyag" እና "Koreyets" የቀድሞ ወታደሮች የግል ጡረታ ተሰጥቷቸዋል, እና ከዩኤስኤስአር የባህር ኃይል ዋና አዛዥ እጅ "ለድፍረት" ሜዳሊያዎችን ተቀብለዋል.

የሶቪዬት መርከቦች አመራር ተገቢውን ስም "ለአገልግሎት" ለመመለስ ወሰነ. በመገንባት ላይ ላለው የፕሮጀክት 58 ሚሳይል ክሩዘር ስም “ቫርያግ” የሚል ስያሜ ተሰጥቶታል።ይህ የጥበቃ መርከብ ለረጅም እና አስደሳች አገልግሎት ታስቦ ነበር። በአጋጣሚ የሰሜን ባህር መስመርን አልፏል። በ 25 ዓመታት አገልግሎት ውስጥ 12 ጊዜ የዩኤስኤስአር የባህር ኃይል ምርጥ መርከብ በመባል ይታወቃል ። ከዚህ በፊትም ሆነ ከዚያ በኋላ ይህንን ማዕረግ ለተከታታይ 5 አመታት ሊይዝ የቻለ ማንም የለም።

ፕሮጀክት 58 ሚሳይል ክሩዘር "ቫርያግ"

የቫርያግ ሚሳይል ክሩዘር ከተቋረጠ በኋላ ይህንን ስም በኒኮላይቭ ውስጥ ለሚገነባው አውሮፕላን ተሸካሚ መርከብ ለማዛወር ተወስኗል። ሆኖም፣ የፖለቲካ ውጣ ውረዶች እንደገና የቫርያግ እጣ ፈንታ ላይ ጣልቃ ገቡ። በዩኤስኤስአር ውድቀት ምክንያት, በጭራሽ አልተጠናቀቀም. በደንብ የሚገባው ስም ወደ ሚሳይል ክሩዘር ተላልፏል የፕሮጀክት 1164. ይህ መርከብ እስከ ዛሬ ድረስ በአገልግሎት ላይ ነው, በሩሲያ መርከበኞች ከዕለት ተዕለት ወታደራዊ የጉልበት ሥራ ጋር በትውልድ መካከል የማይታይ ግንኙነት ይሰጣል.

ሚሳይል ክሩዘር "Varyag" ፕሮጀክት 1164

የክሩዘር "ቫሪያግ" ጦርነት በሩሲያ መርከቦች ታሪክ ውስጥ በወርቃማ ፊደላት ተጽፏል. በቀጣዮቹ መርከቦች ስም ብቻ ሳይሆን በብዙ የጥበብ ሥራዎችም ተንጸባርቋል። በቱላ የቪኤፍ ሃውልት ተተከለ። ሩድኔቭ በኬሙልፖ ያለውን ጦርነት የሚያሳይ ቤዝ እፎይታ ያለው። የሩሲያ ህዝብ ስለ "ቫሪያግ" ብዙ ዘፈኖችን አዘጋጅቷል. አርቲስቶች፣ ፊልም ሰሪዎች እና የማስታወቂያ ባለሙያዎች ወደ "Varyag" ታሪክ ዘወር አሉ። የክሩዘር ጦርነት በፈጠራ ሰዎች ተፈላጊ ነው ምክንያቱም ለአባት ሀገር ወደር የለሽ ድፍረት እና ታማኝነት ምሳሌን ይወክላል። የሩሲያ ሙዚየሞች የ "Varyag" ትውስታን በልዩ እንክብካቤ ያከብራሉ. ካፒቴን 1 ኛ ደረጃ ሩድኔቭ ከሞተ በኋላ ቤተሰቦቹ በሴባስቶፖል እና በሌኒንግራድ ውስጥ ለሚገኙ ሙዚየሞች ለማከማቻ ቦታ የአዛዡን ልዩ ቁሳቁሶችን ለግሰዋል. በ Chemulpo ውስጥ ካለው ጦርነት ጋር የተያያዙ ብዙ ቅርሶች በማዕከላዊ የባህር ኃይል ሙዚየም ውስጥ ይቀመጣሉ.

ጦርነት የመጨረሻው ተሳታፊ እስኪቀበር ድረስ አያልቅም የሚሉት በከንቱ አይደለም። በስኮትላንድ የባህር ጠረፍ አለቶች ላይ ሁሉም ሰው የረሳው የሩስያ የጦር መርከበኞች ለሩሲያ መርከቦች እጣ ፈንታ ደንታ የሌላቸው ሰዎች ሲረሱ የነበረው ሁኔታ ሊቋቋመው አልቻለም። እ.ኤ.አ. በ 2003 አንድ የሩሲያ ጉዞ የቫርያግ መስመጥ ያለበትን ቦታ መረመረ። በስኮትላንድ የባህር ዳርቻ ላይ የመታሰቢያ ሐውልት ተጭኗል ፣ እና በሩሲያ ውስጥ ፣ ለአፈ ታሪክ የሩሲያ መርከብ መታሰቢያ ለመትከል የገንዘብ ማሰባሰብ ተጀመረ።

በሴፕቴምበር 8, 2007 በሌንዴልፉት ከተማ ውስጥ የመርከቧን "ቫሪያግ" መታሰቢያ የመክፈቻ ሥነ ሥርዓት ተካሂዷል. ይህ የመታሰቢያ ሐውልት በዩናይትድ ኪንግደም ግዛት ላይ ለሩሲያ ወታደራዊ ክብር የመጀመሪያ ሐውልት ሆነ ። ክፍሎቹ የነሐስ መስቀል፣ ባለ ሶስት ቶን መልህቅ እና መልህቅ ሰንሰለት ነበሩ። ከውድ እስከ ቫርያግ መርከበኞች ድረስ አፈር ያላቸው እንክብሎች በመስቀሉ መሠረት ላይ ተቀምጠዋል-ቱላ ፣ ክሮንስታድት ፣ ቭላዲቮስቶክ… የመታሰቢያው ፕሮጀክት በተወዳዳሪነት መመረጡ እና የናኪሞቭ ተማሪ ሰርጌይ ስታካኖቭ መሆናቸው ትኩረት የሚስብ ነው። የባህር ኃይል ትምህርት ቤት, ይህንን ውድድር አሸንፏል. ወጣቱ መርከበኛ ከአስደናቂው ሀውልት ነጭ አንሶላ የመቀደድ ክብር ተሰጥቶታል። ስለ ክሩዘር “ቫርያግ” የዘፈኑ ድምጾች፣ የሰሜናዊው መርከቦች “Severomorsk” ትልቁ ፀረ-ሰርጓጅ መርከብ መርከበኞች በታላቅ ሰልፍ የመታሰቢያ ሐውልቱን አልፈው ሄዱ።

በኬሚልፖ ቤይ የቫርያግ ጦርነት ከአንድ ምዕተ ዓመት በላይ ካለፈ በኋላ የዚህ ክስተት ትውስታ በሕይወት ይቀጥላል። የሩሲያ ምስራቃዊ ድንበሮች በዘመናዊ ሚሳይል ክሩዘር ቫርያግ ይጠበቃሉ። የክሩዘር መታሰቢያ በሁሉም የስኮትላንድ የመመሪያ መጽሐፍት ውስጥ ተካትቷል። ከክሩዘር ጋር የተያያዙ ኤግዚቢሽኖች በሙዚየም ኤግዚቢሽኖች ውስጥ ኩራትን ይይዛሉ። ይሁን እንጂ ዋናው ነገር የጀግናው መርከበኞች ትውስታ በሩሲያ ሕዝብ ልብ ውስጥ መቆየቱን ቀጥሏል. ክሩዘር "ቫርያግ" የአገራችን ታሪክ ዋነኛ አካል ሆኗል. አሁን ሩሲያ ታሪኳን ለመረዳት እና ሀገራዊ ሀሳብን ለመፈለግ መንገድ ላይ ስትሆን የቫርያግ መርከበኞች ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ ተግባር ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ተፈላጊ ነው።

ሜጀር ቭላድሚር ፕሪሚሲን ፣
የምርምር ክፍል ምክትል ኃላፊ
ተቋም (ወታደራዊ ታሪክ) VAGSh RF የጦር ኃይሎች,
የወታደራዊ ሳይንስ እጩ

ምናልባትም በሩሲያ ውስጥ ስለ መርከበኞች ቫሪያግ ራስን የማጥፋት ድርጊት ያልሰማ አንድም ሰው የለም ። ምንም እንኳን ከዚህ በታች የተገለጹት ክስተቶች ከመቶ ዓመታት በላይ ቢያልፉም, ያልተሰማ የጀግንነት ትውስታ አሁንም በሰዎች ልብ እና ትውስታ ውስጥ ይኖራል. ግን በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​የዚህን አፈ ታሪክ መርከብ ታሪክ በአጠቃላይ በማወቅ ፣ እጣ ፈንታው የበለፀገባቸውን ብዙ አስደናቂ ዝርዝሮችን እናጣለን።

የ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ በሁለት በፍጥነት በማደግ ላይ ያሉ ኢምፓየር - ሩሲያ እና ጃፓን የፍላጎት ግጭት ታይቷል ። እንቅፋት የሆነው የጃፓን ንጉሠ ነገሥት ተኝቶ የአገሩ እንደሆነ ያያቸው በሩቅ ምሥራቅ የሚገኙ የሩሲያ ግዛቶች ነበሩ። እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ.

1 ኛ ደረጃ አርሞርድ ክሩዘር በ1898 ተቀምጧል። ግንባታው የተካሄደው በፊላደልፊያ በሚገኘው ዊልያም ክራምፕ እና ሶንስ የመርከብ ጓሮዎች ነው። እ.ኤ.አ. በ 1900 መርከቧ ወደ ሩሲያ ግዛት የባህር ኃይል ተዛወረ ። የመርከብ መርከቧ አዛዥ ሩድኔቭ እንዳሉት መርከቧ ብዙ የግንባታ ጉድለቶች ያጋጠሟት ሲሆን በዚህም ምክንያት ከ 14 ኖቶች በላይ ፍጥነት ሊደርስ እንደማይችል ይገመታል. "Varyag" ለጥገና እንኳን ተመልሶ ሊመጣ ነበር. ነገር ግን፣ በ1903 የበልግ ወቅት በፈተናዎች ወቅት መርከበኛው በመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች ከሚታየው ጋር እኩል የሆነ ፍጥነት ፈጠረ።

ዲፕሎማሲያዊ ተልዕኮ "Varyag"

ከጃንዋሪ 1904 ጀምሮ ዝነኛው መርከበኛ በሴኡል በሚገኘው የሩሲያ ኤምባሲ ቁጥጥር ስር ነበር ፣ በገለልተኛ የኮሪያ ወደብ Chemulpo ቆሞ ምንም ወታደራዊ እርምጃ አልወሰደም። በክፉ ዕጣ ፈንታ ቫርያግ እና የጦር ጀልባው ኮሬቶች በግልጽ የተሸነፈ ጦርነት ውስጥ መግባት ነበረባቸው።

ከጦርነቱ በፊት

እ.ኤ.አ. የካቲት 8 ምሽት የጃፓኑ መርከበኛ ቺዮዳ ከኬሙልፖ ወደብ በድብቅ በመርከብ ተጓዘ። የእሱ መነሳት በሩሲያ መርከበኞች ሳይስተዋል አልቀረም. በዚሁ ቀን "ኮሪያዊው" ወደ ፖርት አርተር ተነሳ, ነገር ግን ከ Chemulpo መውጫ ላይ ኃይለኛ ኃይለኛ ጥቃት ደርሶበት ወደ ጎዳናው ለመመለስ ተገደደ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. የካቲት 9 ጥዋት ካፒቴን የመጀመሪያ ደረጃ ሩድኔቭ ከጃፓን አድሚራል ዩሪዩ ኦፊሴላዊ ኡልቲማ ተቀበለ፡ እጅ ስጥ እና ከሰአት በፊት Chemulpoን ውጣ። ከወደቡ መውጣቱ በጃፓን ቡድን ታግዷል, ስለዚህ የሩሲያ መርከቦች ተይዘዋል, ከዚያ የመውጣት እድል አልነበራቸውም.

"ስለ ተስፋ መቁረጥ አይወራም"

ከሌሊቱ 11 ሰዓት አካባቢ አዛዡ የመርከብ መርከበኞችን ንግግር አቀረበ። ከቃላቶቹ በመነሳት በቀላሉ ለጠላት እጅ ለመስጠት አላሰበም። መርከበኞቹ መቶ አለቃቸውን ሙሉ በሙሉ ደግፈዋል። ብዙም ሳይቆይ ቫርያግ እና ኮሬቶች ከወረራ ወጥተው ወደ መጨረሻው ውጊያቸው ሲሄዱ የውጭ ጦር መርከቦች ሠራተኞች ለሩሲያ መርከበኞች ሰላምታ ሰጡ እና ብሔራዊ መዝሙሮችን ዘመሩ። ለአክብሮት ምልክት በአሊያድ መርከቦች ላይ ያሉት የነሐስ ባንዶች የሩሲያ ግዛት ብሔራዊ መዝሙር ይጫወቱ ነበር።

የ Chemulpo ጦርነት

"ቫርያግ" ብቻውን ማለት ይቻላል (አጭር ርቀት ያለው የጠመንጃ ጀልባ አይቆጠርም) የበለጠ ኃይለኛ እና ዘመናዊ የጦር መሳሪያዎች የታጠቁ 6 ክሩዘር እና 8 አጥፊዎችን ባቀፈው የጃፓን ቡድን ላይ ወጣ። የመጀመሪያዎቹ ግጭቶች የቫርያግ ሁሉንም ተጋላጭነቶች አሳይተዋል-በጦር መሣሪያ የታጠቁ ቱሪስቶች እጥረት የተነሳ የጠመንጃ ቡድኑ አባላት ከባድ ኪሳራ ደርሶባቸዋል ፣ እና ፍንዳታዎች ጠመንጃዎቹ እንዲበላሹ አድርጓቸዋል። በጦርነቱ ሰአት ቫርያግ 5 የውሃ ውስጥ ጉድጓዶችን፣ ስፍር ቁጥር የሌላቸውን የገጽታ ጉድጓዶችን ተቀብሎ ሁሉንም ጠመንጃዎቹን አጥቷል። በጠባቡ ፍትሃዊ መንገድ ላይ መርከበኛው እራሱን እንደ ፈታኝ እንቅስቃሴ አልባ ኢላማ አድርጎ በመሮጥ ፣ነገር ግን በሆነ ተአምር ፣ጃፓናውያንን አስገርሞ ፣መውረድ ቻለ። በዚህ ሰአት ቫርያግ በጠላት ላይ 1,105 ዛጎሎችን በመተኮሱ አንድ አውዳሚ በመስጠም 4 የጃፓን የባህር መርከቦች ላይ ጉዳት አድርሷል። ሆኖም የጃፓን ባለስልጣናት በመቀጠል እንደተናገሩት ከሩሲያ የመርከብ መርከቧ ላይ አንድም ቅርፊት ዒላማው ላይ አልደረሰም እናም ምንም አይነት ጉዳት ወይም ኪሳራ አልደረሰም ። በቫርያግ ላይ, በመርከቧ ላይ ያለው ኪሳራ ከባድ ነበር: አንድ መኮንን እና 30 መርከበኞች ተገድለዋል, ወደ ሁለት መቶ የሚጠጉ ሰዎች ቆስለዋል ወይም በሼል ደነገጡ.

እንደ ሩድኔቭ ገለጻ፣ በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ጦርነቱን ለመቀጠል አንድም ዕድል ስላልነበረው ወደ ወደብ ተመልሰው መርከቦቹን በዋንጫነት ወደ ጠላት እንዳይሄዱ ተወስኗል። የሩሲያ መርከቦች ቡድኖች ወደ ገለልተኛ መርከቦች ተልከዋል ፣ ከዚያ በኋላ ቫርያግ ኪንግስተኖችን በመክፈት ሰመጠች እና ኮሪቴስ ተነፋ ። ይህ ጃፓናውያን መርከቧን ከባህሩ ስር ከማግኘታቸው፣ መጠገን እና “ሶያ” በሚባለው ቡድን ውስጥ እንዲካተቱ አላደረጋቸውም።

የሽንፈት ሜዳሊያ

በ Chemulpo ጀግኖች የትውልድ አገር ውስጥ ጦርነቱ በትክክል ቢጠፋም, ታላቅ ክብር ይጠብቃቸዋል. የ "Varyag" ሠራተኞች በንጉሠ ነገሥት ኒኮላስ II የሥርዓት አቀባበል ተደረገላቸው እና ብዙ ሽልማቶችን አግኝተዋል። በ Chemulpo ጦርነት ወቅት በመንገድ ላይ የቆሙት የፈረንሳይ፣ የጀርመን እና የእንግሊዝ መርከቦች ሠራተኞች ለጀግኖቹ ሩሲያውያን በጋለ ስሜት ምላሽ ሰጡ።

ሌላው የሚያስደንቀው ነገር የሩስያ መርከበኞች ድርጊት በተቃዋሚዎቻቸው ጃፓኖች ዘንድ እንደ ጀግንነት ይቆጠር ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1907 ቭሴቮሎድ ሩድኔቭ (በዚያን ጊዜ በኒኮላስ II ሞገስ ወድቋል) የጃፓን ንጉሠ ነገሥት የፀሐይ መውጫ ትዕዛዝ ለሩሲያ መርከበኞች ድፍረት እና ጥንካሬ ሽልማት ተሰጠው ።

የ “Varyag” ተጨማሪ ዕጣ ፈንታ

ከሩሶ-ጃፓን ጦርነት በኋላ የጃፓን መንግስት በሴኡል ውስጥ ለቫርያግ ጀግኖች የመታሰቢያ ሙዚየም ፈጠረ. ከአስር አመታት ምርኮ በኋላ ቫርያግ በ 1916 ከጃፓን ተገዛ ፣ ከሌሎች የሩሲያ መርከቦች ጋር በጦርነት ዋንጫ ተያዙ ።

ከጥቅምት አብዮት በኋላ የብሪታንያ መንግስት በወደቦቻቸው ውስጥ የሚገኙትን የሩሲያ መርከቦች በሙሉ እንዲታሰሩ አዘዘ ከነዚህም መካከል ቫርያግ ይገኙበታል። እ.ኤ.አ. በ 1920 የ Tsarist ሩሲያን ዕዳ ለመክፈል መርከበኛውን ለመሰረዝ ተወሰነ ፣ ግን ወደ ፋብሪካው በሚወስደው መንገድ ላይ በማዕበል ተይዞ በስኮትላንድ የባህር ዳርቻ አቅራቢያ ድንጋዮችን መታ ። ሁሉም ነገር "ቫርያግ" የራሱ ፍቃድ ያለው ይመስል እና እጣ ፈንታውን በክብር ለማጠናቀቅ ፈለገ, ሃራ-ኪሪ ፈጸመ. በጃፓን ምርኮ ውስጥ 10 ዓመታት ያሳለፈ መሆኑ ምንም አያስደንቅም። በጥብቅ የተጣበቀውን መርከብ ከአንድ ጊዜ በላይ ከዓለቶች ላይ ለማውረድ ሞክረዋል፣ ነገር ግን ሁሉም ሙከራዎች ሳይሳካላቸው ቀረ፣ እና አሁን የአፈ ታሪክ መርከቧ ቅሪቶች በአየርላንድ ባህር ግርጌ ላይ አርፈዋል። እ.ኤ.አ. ሐምሌ 30 ቀን 2006 በሩሲያ የባህር ኃይል ታሪክ ውስጥ በጣም ዝነኛ የሆነውን መርከብ ትውስታን በማስታወስ ከቫርያግ ሞት ቦታ ብዙም ሳይርቅ በስኮትላንድ የባህር ዳርቻ ላይ የመታሰቢያ ሐውልት ታየ ።

ከ 300 ዓመታት በፊት በታላቁ ፒተር ትእዛዝ የቅዱስ እንድርያስ ባንዲራ ለመጀመሪያ ጊዜ በሩሲያ መርከቦች ላይ ወጥቷል ። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, ብዙ የጀግንነት ገፆች በመርከቦቹ ታሪክ ውስጥ ተጽፈዋል, ግን ክሩዘር « ቫራንግያንእ.ኤ.አ.

የመርከብ መርከበኛ ታሪክ "Varyag"

የዚህ መርከብ ታሪክ የጀመረው ከ100 ዓመታት በፊት በ1898 በአሜሪካ ፊላደልፊያ ከተማ ነው። ቀላል የታጠቁ ክሩዘር « ቫራንግያንበሩሲያ የባህር ኃይል ሚኒስቴር ትዕዛዝ በአሜሪካ ውስጥ ተገንብቷል. የኩባንያው የመርከብ ቦታ መርከቧን ለመገንባት እንደ ቦታው ተመርጧል. የአሜሪካ ኩባንያ ዊልያም ክራምፕ እና ልጆች"በዴላዌር ወንዝ ላይ በፊላደልፊያ ከተማ። ተዋዋይ ወገኖች በሚያዝያ 11 ቀን 1898 ውል ተፈራርመዋል። የዚህ የመርከብ ግንባታ ኩባንያ ምርጫ ድንገተኛ አልነበረም. ተክሉን በሩሲያ ውስጥ በደንብ ይታወቅ ነበር. በአሜሪካ ውስጥ ለሩሲያ ባህር ኃይል የተገዙ ክሩዘር መርከቦችም እዚህ ተስተካክለው ተስተካክለዋል። በተጨማሪም ኩባንያው ለማቅረብ ቃል ገብቷል መርከብበ 20 ወራት ውስጥ. ይህ በሩሲያ የመንግስት ፋብሪካዎች የመርከብ ግንባታ ፍጥነት ከነበረው ፍጥነት በጣም ፈጣን ነበር. ለምሳሌ, በባልቲክ የመርከብ ግቢ ውስጥ ዝግጁ የሆነ ፕሮጀክት ለመገንባት 7 ዓመታት ያህል ፈጅቷል.

የመርከብ ተጓዥ "Varyag" ትክክለኛ ፎቶግራፎች

ክሩዘር "Varyag" በፊላደልፊያ ዶክ

ወደ ሩሲያ ከመሄዱ በፊት "Varyag" በፊላደልፊያ

የአልጀርስ ወረራ፣ መስከረም 1901

ክሩዘር "ቫርያግ", 1916

ሆኖም ሁሉም የጦር መሳሪያዎች " ቫራንግያን"በሩሲያ ውስጥ ተሠርቷል. በ Obukhov ተክል ላይ ሽጉጥ, በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ በብረት ፋብሪካ ላይ የቶርፔዶ ቱቦዎች. የ Izhevsk ተክል ለገሊላ የሚሆን መሳሪያዎችን ያመረተ ሲሆን መልህቆቹ ከእንግሊዝ ታዝዘዋል.

ጥቅምት 19 ቀን 1899 ከብርሃን እና ከጸሎት ሥነ ሥርዓት በኋላ ተጀመረ። " ቫራንግያን" የዘመኑን ሰዎች በቅጾቹ ውበት እና በተመጣጣኝ መጠን ብቻ ሳይሆን በግንባታው ወቅት ጥቅም ላይ በሚውሉ ብዙ ቴክኒካዊ ፈጠራዎችም አስደንቋል። ቀደም ሲል ከተፈጠሩት መርከቦች ጋር ሲወዳደር በኤሌክትሪክ የሚሠሩ እጅግ በጣም ብዙ መሣሪያዎች ነበሩት፤ የጀልባ ዊንች፣ የንፋስ መስታወት፣ ዛጎሎችን ለመመገብ አሳንሰር እና ሌላው ቀርቶ በመርከቧ ዳቦ ቤት ውስጥ ያሉ ሊጥ ቀላቃዮች በኤሌክትሪክ የሚሽከረከሩ ነበሩ። በመርከብ ግንባታ ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ሁሉም የቤት እቃዎች የመርከብ ተጓዦች « ቫራንግያን"ከብረት የተሠራ እና ከእንጨት የተሠራ ቀለም የተቀባ ነበር. ይህም በጦርነት እና በእሳት ጊዜ የመርከቧን መትረፍ ጨምሯል. ክሩዘር « ቫራንግያን"የመጀመሪያው የሩስያ መርከብ ሆነች የስልክ ስብስቦች በጠመንጃዎች ላይ ያሉ ልጥፎችን ጨምሮ በሁሉም የአገልግሎት ቦታዎች ላይ ተጭነዋል.

ደካማ ከሆኑት ነጥቦች አንዱ የመርከብ ተጓዦችአዲስ የእንፋሎት ማሞቂያዎች ነበሩ " ኒኮላስ"ከፍተኛ ፍጥነት ለመድረስ አስችለዋል, አንዳንዴም እስከ 24 ኖቶች, ነገር ግን በስራ ላይ እጅግ በጣም አስተማማኝ አልነበሩም. መርከቧን ስትቀበል በተገኙ አንዳንድ ጉድለቶች ምክንያት፣ “ ቫራንግያን"በ 1901 መጀመሪያ ላይ ተልኮ ነበር. የመርከብ መርከብ ግንባታ በሚካሄድበት ጊዜ 6,500 ሰዎች በመርከብ ግቢ ውስጥ ይሠሩ ነበር. በተመሳሳይ ጊዜ ከግንባታው ጋር ቫራንግያን"የሩሲያ አመራር ግንባታውን አዘዘ አርማዲሎ « Retvizan"ለሩሲያ ፓሲፊክ ጓድ. በአቅራቢያው በሚገኝ መንሸራተቻ ላይ እየተገነባ ነበር.

የቅዱስ እንድርያስ ባንዲራ እና ፔናንት ተሰቅሏል ክሩዘር « ቫራንግያን"ጥር 2 ቀን 1901 ዓ.ም. በዚያው ዓመት በመጋቢት ወር መርከቧ ከፊላዴልፊያ ለበጎ ለቀቀች። በግንቦት 3 ቀን 1901 ጠዋት " ቫራንግያን» መልህቅን በታላቁ ክሮንስታድት መንገድ ላይ ተጥሏል። ከሁለት ሳምንታት በኋላ, ንጉሠ ነገሥት ኒኮላስ II እራሱ ተካፍሏል ይህም ግምገማ ተካሂዷል. መርከብንጉሱ በጣም ስለወደዱት ወደ አውሮፓ በሚያመራው ቡድን ውስጥ እንዲካተት ተደርጓል። ወደ ጀርመን፣ ዴንማርክ እና ፈረንሳይ ይፋዊ ጉብኝት ካደረጉ በኋላ ክሩዘር « ቫራንግያን"ወደ ሩቅ ምስራቅ ወደሚገኘው ቋሚ ቦታው ሄደ። በየካቲት 25, 1902 የጦር መርከብ ወደ ፖርት አርተር መንገድ ደረሰ. ከዚህ በፊት ክሩዘር « ቫራንግያን»የፋርስ ባሕረ ሰላጤ፣ ሲንጋፖር፣ ሆንግ ኮንግ እና ናጋሳኪን ለመጎብኘት ችሏል። በየትኛውም ቦታ አዲስ አስደናቂ የሩሲያ መርከብ ብቅ ማለት ትልቅ ስሜት ይፈጥራል።

ፖርት አርተር በካርታው ላይ

በሩቅ ምስራቅ የሩስያ ተጽእኖ መጠናከር ያላስደሰተችው ጃፓን ከሩሲያ ጋር ለጦርነት በትኩረት እየተዘጋጀች ነበር. የእሱ መርከቦች በእንግሊዝ የመርከብ ጓሮዎች ውስጥ እንደገና ተገንብተዋል። ሠራዊቱ በ 2.5 እጥፍ ጨምሯል. የጦር መሳሪያዎች አይነት በጣም የላቁ እድገቶች ለመሳሪያዎች ተወስደዋል. የፀሃይ መውጫው ምድር ልክ እንደ ሩሲያ የሩቅ ምስራቅን የአስፈላጊ ፍላጎቶች ቀጠና አድርጋ ትቆጥራለች። የመጪው ጦርነት ውጤት ጃፓኖች እንደሚሉት ከሆነ ሩሲያውያን ከቻይና እና ኮሪያ ማባረር, የሳክሃሊን ደሴት መለያየት እና በፓስፊክ ውቅያኖስ ውስጥ የጃፓን የበላይነት መመስረት ነበር. በፖርት አርተር ላይ ደመናዎች ተሰበሰቡ።

የመርከብ መርከቧ “Varyag” የጀግንነት ጦርነት

ታኅሣሥ 27፣ 1903 አዛዥ የመርከብ ተጓዦች « ቫራንግያን» ቭሴቮሎድ ፌዶሮቪች ሩድኔቭ ከሩሲያ ገዥ ወደ ኮሪያ ዓለም አቀፍ ወደብ Chemulpo (የአሁኑ የኢንቾን ወደብ ደቡብ ኮሪያ) እንዲሄድ ትእዛዝ ተቀበለ። በትእዛዙ እቅድ መሰረት መርከበኛው በፖርት አርተር እና በሴኡል ባለው ልዑክ መካከል አስተማማኝ ግንኙነቶችን መፍጠር ነበረበት እንዲሁም የሩሲያ ጦር በኮሪያ መገኘቱን ያሳያል። ያለ ከፍተኛ አዛዥ ትዕዛዝ ከኬሙልፖ ወደብ መውጣት የተከለከለ ነበር። በአስቸጋሪ መንገድ እና ጥልቀት በሌለው ውሃ ምክንያት " ቫራንግያን» መልህቅን በውጪው መንገድ ላይ ተጥሏል። ከጥቂት ቀናት በኋላ በ "" ተቀላቅሏል. ኮሪያኛ" ብዙም ሳይቆይ ጃፓኖች ለትልቅ ማረፊያ ዝግጅት እየተዘጋጁ መሆናቸው ግልጽ ሆነ። ጥር 25 ቀን የክሩዘር አዛዥ ቪኤፍ ሩድኔቭ በግል ወደ ሩሲያ አምባሳደር ሄደው እሱን ለመውሰድ እና ሙሉውን ተልዕኮ ይዘው ወደ ቤት ሄዱ። ነገር ግን አምባሳደር ፓቭሎቭ ከዲፓርትመንታቸው ትዕዛዝ ውጪ ኤምባሲውን ለቀው ለመውጣት አልደፈሩም። ከአንድ ቀን በኋላ 14 መርከቦችን ባቀፈው የጃፓን ቡድን አርማዳ ወደቡ ተዘጋ። ባንዲራ የታጠቀ ነበር። ክሩዘር « ኦሳማ».

ጃንዋሪ 27 አዛዥ የመርከብ ተጓዦች « ቫራንግያን"ከአድሚራል ዩሪዮ ኡልቲማተም ተቀብሏል። የጃፓኑ አዛዥ ወደቡን ትቶ ለአሸናፊዎቹ ምሕረት አሳልፎ ለመስጠት አቀረበ, አለበለዚያ በመንገድ ላይ የሩሲያ መርከቦችን እንደሚያጠቃው ዝቷል. ስለዚህ ጉዳይ ሲያውቁ የውጭ ሀገራት መርከቦች የተቃውሞ ሰልፎችን ላኩ - በገለልተኛ መንገድ ላይ ወደ ጦርነት ለመግባት ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ሩሲያውያንን ወደ ባሕሩ ለመምራት ፈቃደኛ አልሆኑም ፣ እዚያም ጥቃትን ለመምራት እና ለመመከት ብዙ እድሎች ያገኙ ነበር ።

በርቷል ክሩዘር « ቫራንግያን"እና የጦር ጀልባ" ኮሪያኛ"ለጦርነት መዘጋጀት ጀመርን. በባህሉ መሠረት ሁሉም መርከበኞች እና መኮንኖች ወደ ንጹህ ሸሚዞች ተለውጠዋል. በ10፡45 V.F. Rudnev ሰራተኞቹን ንግግር አደረጉ። የመርከቡ ቄስ ከጦርነቱ በፊት መርከበኞችን ባረካቸው።

በ11፡20 ክሩዘር « ቫራንግያን"እና የጦር ጀልባ" ኮሪያኛ" መልህቅን መዘነ እና ወደ ጃፓን ቡድን ሄደ። የመርከበኞችን አድናቆት ለማሳየት ፈረንሣይ፣ እንግሊዛውያን እና ጣሊያኖች የመርከቦቻቸውን ሠራተኞች በመርከቧ ላይ አሰለፉ። በርቷል" ቫራንግያን"ኦርኬስትራ የግዛቶችን መዝሙሮች ተጫውቷል, በምላሹም የሩሲያ ግዛት መዝሙር በጣሊያን መርከብ ላይ ሰማ. የሩስያ መርከቦች በመንገድ ላይ ሲታዩ, ጃፓኖች አዛዥ, እጅ ለመስጠት ምልክት አቀረቡ የመርከብ ተጓዦችለጠላት ምልክቶች ምላሽ እንዳይሰጡ ታዝዘዋል. አድሚራል ዩሪዮ መልስ ለማግኘት ለብዙ ደቂቃዎች በከንቱ ጠበቀ። መጀመሪያ ላይ, ሩሲያውያን የእርሱን ቡድን ለማጥቃት እንጂ እጃቸውን ለመስጠት እንዳልመጡ ማመን አልቻለም. በ11፡45 ባንዲራ" ኦሳማ"በመርከብ መርከቧ ላይ ተኩስ ከፍቷል" ቫራንግያን" ከመጀመሪያዎቹ ዛጎሎች አንዱ የላይኛውን ቀስት ድልድይ በመምታት የሬን ፈላጊ ጣቢያውን አወደመ፣ የአሳሹ ተዋጊ ክፍል ተገደለ። በሁለት ደቂቃ ውስጥ" ቫራንግያን" ከስታርቦርዱ ጎን ኃይለኛ የመልስ ተኩስ ከፈተ።

በተለይ በላይኛው የመርከቧ ወለል ላይ ለነበሩት ጠመንጃዎች በጣም ከባድ ነበር. ጃፓኖች በዚህ ጦርነት ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ አዳዲስ ዘዴዎችን ተጠቅመዋል - በጥሬው እንቅልፍ ወሰዱ ክሩዘር « ቫራንግያን» ከፍተኛ ፍንዳታ ያላቸው ፕሮጄክቶች ኃይለኛ የፍንዳታ ውጤት አላቸው፣ ምንም እንኳን ውሃውን በሚመታበት ጊዜ እንኳን እንዲህ ዓይነቱ ፕሮጀክት በመቶዎች የሚቆጠሩ ቁርጥራጮች ይበትናል።

የሩስያ መርከቦች ኃይለኛ የጦር ትጥቅ ዛጎሎችን ተጠቅመዋል. ሳይፈነዳ የጠላት መርከቦችን ጎኖቹን ወጉ።

ከመርከቧ "Varyag" ጋር ሥዕሎች

የመርከብ መርከብ ጦርነት "Varyag"

በየቦታው ደም እና እከክ፣ የተቃጠለ እጆችና እግሮች፣ የተቀደደ ሥጋና የተጋለጠ ሥጋ ነበረ። የቆሰሉት ሰዎች ቦታቸውን ለቀው ለመሄድ ፈቃደኛ አልሆኑም፤ በእግራቸው መቆም የማይችሉት ብቻ ወደ ሆስፒታሉ ተወስደዋል። የላይኛው የመርከቧ ወለል በበርካታ ቦታዎች ተሰብሯል፣ ሁሉም አድናቂዎች እና ግሪልስ የመርከብ ተጓዦችወደ ወንፊት ተለወጠ. የኋለኛው ባንዲራ በሌላ ፍንዳታ ሲቀደድ ጀልባዎቹ ህይወቱን አደጋ ላይ ጥሎ አዲስ ባንዲራ አነሳ። በ12፡15 ሩድኔቭ የግራውን ጠመንጃ ወደ ጦርነት ለማምጣት ወሰነ። መቼ መርከብመዞር ጀመረ እና በአንድ ጊዜ በሁለት ትላልቅ ዛጎሎች ተመታ። የመጀመሪያው ሁሉም የማሽከርከሪያ መሳሪያዎች የሚገኙበትን ክፍል መታው ፣ የሁለተኛው ክፍል ቁርጥራጮች ወደ ኮንኒንግ ማማ ውስጥ በረሩ ፣ ከሩድኔቭ አጠገብ የቆሙ ሶስት ሰዎች እዚያው ተገድለዋል ። አዛዡ ራሱ የመርከብ ተጓዦች « ቫራንግያን"ጭንቅላቱ ላይ ቆስሏል, ነገር ግን ድንጋጤ ቢኖርም, በእሱ ቦታ ላይ ቆይቶ ጦርነቱን መምራቱን ቀጠለ. በተቃዋሚዎች መካከል ያለው ርቀት ወደ 5 ኪ.ሜ ሲቀንስ አንድ የጦር ጀልባ ወደ ጦርነቱ ገባ " ኮሪያኛ».

አንድም የጃፓን ዛጎል እንዳልመታው ጉጉ ነው። ከአንድ ቀን በፊት አዛዡ ማማዎቹ እንዲታጠሩ አዘዘ, ይህም ጃፓኖች ርቀቱን በትክክል እንዲወስኑ እና ጥይቱን እንዲያስተካክሉ ከለከላቸው.

በ12፡25" ቫራንግያን"ከግራ በኩል የተከፈተ እሳት. የኦሳማ ድልድይ በቀጥታ በተመታ ወድሟል፣ከዚያም ባንዲራ ላይ ከባድ የእሳት ቃጠሎ ተነስቷል። በዚህ ጊዜ ሁለተኛው የጃፓን መርከብ " ታካቲሃ" ከባድ ጉዳት ስለደረሰበት ከጦርነቱ ለመውጣት ተገደደ። ከአጥፊዎቹ አንዱ ሰመጠ። 12፡30 ላይ ሁለት ዛጎሎች የመርከቧን ጎን ወጉ" ቫራንግያን"በውሃው ስር. ክሩዘርበግራ በኩል መዘርዘር ጀመረ. ቡድኑ ቀዳዳዎቹን በማሸግ ላይ እያለ ሩድኔቭ ወደ ኬሙልፖ ወደብ ለመመለስ ወሰነ። በወረራው ጊዜ ጉዳቱን ለመጠገን እና እሳቱን ለማጥፋት አቅዶ እንደገና ወደ ጦርነት እንዲመለስ አድርጓል።

12፡45 ላይ፣ ወረራው ሲቃረብ፣ አጠቃላይ እሳቱ ቆመ። በጦርነቱ ወቅት " ቫራንግያን"በጠላት ላይ 1,105 ዛጎሎችን መተኮስ ችሏል። 13፡15 ላይ ቆስለዋል እና ማጨስ" ቫራንግያን» መልህቅን በመንገድ ላይ ወደቀ። የአይን እማኞች እንደሚሉት፣ ሙሉው የመርከቧ ወለል በደም ተሸፍኗል። 130 የቆሰሉ መርከበኞች በተቃጠለ የመርከብ መርከብ ግቢ ውስጥ ተኝተው ነበር። በጦርነቱ ወቅት 22 ሰዎች ሞተዋል። ከ 12 ስድስት ኢንች ጠመንጃዎች ውስጥ ሁለቱ በሥርዓት ላይ ነበሩ ። ተጨማሪ ተቃውሞ ማድረግ አልተቻለም። እናም የመርከቧ ወታደራዊ ካውንስል ጃፓኖች መርከቦቹን እንዳይሰምጡ ለመከላከል እና ሰራተኞቹን በስምምነት በውጭ መርከቦች ላይ ለማስቀመጥ ወሰነ ። የአውሮፓ መርከቦች አዛዦች የሩድኔቭን ይግባኝ ከተቀበሉ በኋላ ወዲያውኑ ጀልባዎችን ​​ከሥርዓት ጋር ላኩ። በስደት ወቅት በርካታ መርከበኞች ሞተዋል። ከሁሉም - 352 ሰዎች - ፈረንሳይኛ ወሰዱ ክሩዘር « ፓስካል", እንግሊዞች 235 ሰዎች ወሰደ, ጣሊያናውያን - 178. በ 15:30 ላይ " ቫራንግያን"ኪንግስተን እና የጎርፍ ቫልቮች ከፈቱ" ኮሪያኛ"ተፈነዳ።

እ.ኤ.አ. የካቲት 9 ቀን 1904 በ 18:10 ቀላል የታጠቁ የመርከቧ ወለል ክሩዘር « ቫራንግያን"በግራ በኩል ተኛ እና በውሃው ስር ጠፋ።

ከጦርነቱ በኋላ አንድም መኮንን ወይም መርከበኛ አልተያዘም። አድሚራል ዩሪዮ በዚያ ጦርነት ያሳየውን ድፍረት በማክበር የውጊያውን ቀጠና አልፎ ወደ ትውልድ አገራቸው እንዲመለሱ ለማድረግ ተስማማ።

ከሁለት ወራት በኋላ ከመርከበኞች ጋር" ቫራንግያን"እና" ኮሪያኛ"ኦዴሳ ደረሰ። የኬሙልፖ ጀግኖች በኦርኬስትራ ነጎድጓድ እና በሺዎች በሚቆጠሩ ሰላማዊ ሰልፎች ተቀበሉ። መርከበኞች በአበቦች እና ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ የአርበኝነት ስሜት ፍንዳታ ተሞልተዋል። በጦርነቱ የተሳተፉት ሁሉ የቅዱስ ጊዮርጊስ መስቀል ተሸልመዋል። እያንዳንዱ መርከበኛ ከንጉሠ ነገሥቱ ለግል የተበጀ ሰዓት ተቀበለ። ከዚያ ለመርከብ ተጓዥው የመጀመሪያዎቹ ዘፈኖች ታዩ ። ቫራንግያን"እና የጦር ጀልባ" ኮሪያኛ».

የመርከብ ተሳፋሪው ሁለተኛ ሕይወት "Varyag"

ከጦርነት በኋላ

ከተነሳ በኋላ በነሐሴ 1905 እ.ኤ.አ

የጃፓን መርከብ "SOYA" ("Varyag")

ሆኖም ግን, በዚህ ላይ የታዋቂው የባህር ተንሳፋፊ ታሪክአላለቀም። ከጦርነቱ በኋላ ብዙም ሳይቆይ ግልጽ ሆነ " ቫራንግያን"በጣም ጥልቅ አልሰጠም. በዝቅተኛ ማዕበል ወቅት፣ በ Chemulpo Bay ውስጥ ያለው የውሃ መጠን ወደ 9 ሜትር ወርዷል። ስለዚህ ጉዳይ ካወቁ ጃፓኖች የመርከብ መርከቧን ለማሳደግ መሥራት ጀመሩ ። ቫራንግያን" በአንድ ወር ጊዜ ውስጥ ጠላቂዎች እና ልዩ መሳሪያዎች ከጃፓን ወደ Chemulpo ደረሱ። የክሩዘር ጠመንጃዎች፣ መትከያዎች እና ቧንቧዎች ተወግደዋል፣ የድንጋይ ከሰል ወረደ፣ ነገር ግን በ1904 ለማንሳት የተደረገው ሙከራ ሁሉ ሳይሳካ ቀረ። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 8 ቀን 1905 ልዩ ካሲሶኖች ከተፈጠሩ በኋላ ማፍረስ የተቻለው ክሩዘርከጭቃው በታች. በኖቬምበር 1905 " ቫራንግያን» በራሷ ኃይል ጃፓን ደረሰች። ወደ ሁለት ዓመት ገደማ ክሩዘር « ቫራንግያን"በዮኮሱካ ከተማ ትልቅ ጥገና ሲደረግ ነበር። የማሳደግ እና የማደስ ስራው የጃፓን ግምጃ ቤት 1 ሚሊየን የን ወጪ አድርጓል። እ.ኤ.አ. በ 1907 በጃፓን የባህር ኃይል ውስጥ በ "ስም" ውስጥ ተመዝግቧል ። ሶያ" በኋለኛው ላይ, ለጠላት አክብሮት እንደ ምልክት, የክሩዘር የቀድሞ ስም ጽሑፍ ቀርቷል. ለዘጠኝ አመታት ክሩዘርለካዴት ትምህርት ቤት የስልጠና መርከብ ነበር. የትውልድ ሀገርህን ክብር እንዴት መጠበቅ እንዳለብህ አስተማረ።

እ.ኤ.አ. ግንቦት 10 ቀን 1899 በፊላደልፊያ በሚገኘው ክሩምፕ ኤንድ ሶንስ መርከብ ላይ ለሩሲያ መርከቦች 1 ኛ ደረጃ ያለው የታጠቁ መርከበኞችን የማስቀመጥ ኦፊሴላዊ ሥነ-ሥርዓት ተካሂዶ ነበር ። ዲዛይኑ ብዙ አዳዲስ ፈጠራዎችን ይዟል።በፋብሪካው ላይ የሰራተኞች የስራ ማቆም አድማ ሶስት ጊዜ እቅዱን አጨናግፏል የሩሲያ አድሚራሊቲ በመጨረሻም ቫርያግ በጥቅምት 31 ቀን 1899 ተጀመረ። ኦርኬስትራው መጫወት የጀመረው 570 የሩሲያ መርከበኞች ከመርከበኞች ቡድን አባላት መካከል ነው። አዲስ ክሩዘር ፈነጠቀ፡- “Hurray!”፣ ለጊዜው የኦርኬስትራ ቧንቧዎችን ሳይቀር ሰጠመ። የአሜሪካ መሐንዲሶች መርከቧ እንደ ሩሲያ ልማድ እንደሚጠመቅ ሲያውቁ ትከሻቸውን ነቅፈው የሻምፓኝ ጠርሙስ ከፈቱ። በአሜሪካ ወግ መሠረት የመርከቧን ቅርፊት መሰባበር ነበረበት። የሩሲያ ኮሚሽን ኃላፊ ኢ.ኤን. ሽቼንስኖቪች ለአለቆቹ እንዲህ ሲል ዘግቧል:- “ቁልቁል በጥሩ ሁኔታ ሄደ። ምንም አይነት ቅርፊቶች አልተገኙም ፣ መፈናቀሉ ከተሰላው ጋር ይገጣጠማል።” መርከቧ ሲጀመር ብቻ ሳይሆን በውልደትም ላይ እንደነበረ ማንም ያውቃል። የሩስያ መርከቦች አፈ ታሪክ?
አሳፋሪ ሽንፈቶች አሉ ነገር ግን ከማንኛውም ድል የበለጠ ዋጋ ያላቸውም አሉ። የውትድርና መንፈስን የሚያጠናክሩ ሽንፈቶች, ስለ የትኞቹ ዘፈኖች እና አፈ ታሪኮች የተዋቀሩ ናቸው. የመርከብ ተጓዡ "Varyag" ተግባር ነውር እና ክብር መካከል ምርጫ ነበር.

እ.ኤ.አ. የካቲት 8 ቀን 1904 ከቀኑ 4 ሰዓት ላይ የሩሲያ የጦር ጀልባ "ኮሬትስ" ከኬሙልፖ ወደብ ሲወጣ በጃፓን ቡድን ተኩስ ነበር ። ሪቮልቨር መድፍ. በጦርነቱ ውስጥ ተጨማሪ ተሳትፎ ሳያደርጉ “ኮሪያውያን” በፍጥነት ወደ ቼሙልፖ መንገድ አፈገፈጉ።

ቀኑ ያለ ምንም ችግር አለቀ። በመርከብ መርከቧ ላይ "Varyag" ወታደራዊ ምክር ቤት በዚህ ሁኔታ ውስጥ ምን ማድረግ እንዳለበት ሲወስን ሌሊቱን ሙሉ አሳልፏል. ከጃፓን ጋር ጦርነት መፈጠሩ የማይቀር መሆኑን ሁሉም ተረድቷል። Chemulpo በጃፓን ቡድን ታግዷል። ብዙ መኮንኖች ወደቡን በጨለማ ተሸፍነው ለቀው ወደ ማንቹሪያ ወደሚገኘው የጦር ሰፈራቸው እንዲዋጉ ደግፈዋል። በጨለማ ውስጥ አንድ ትንሽ የሩሲያ ቡድን በቀን ብርሃን ከሚደረግ ውጊያ ይልቅ ትልቅ ጥቅም ይኖረዋል. ነገር ግን Vsevolod Fedorovich Rudnev, Varyag አዛዥ, ክስተቶች ይበልጥ አመቺ ልማት በመጠበቅ, ምንም ዓይነት ሀሳቦችን አልተቀበለም.
ወዮ በጠዋቱ በ 7 ሰዓት። 30 ደቂቃ, የውጭ መርከቦች አዛዦች: እንግሊዝኛ - Talbot, ፈረንሳይኛ - ፓስካል, ጣሊያንኛ - ኤልባ እና አሜሪካዊ - ቪክስበርግ ሩሲያ እና ጃፓን መካከል የጥላቻ እርምጃዎች መጀመሪያ በተመለከተ የጃፓን አድሚራል ከ ማሳወቂያ አሰጣጥ ጊዜ የሚያመለክት ማስታወቂያ ተቀብለዋል. እና አድሚሩ የሩስያ መርከቦች ከ 12 ሰዓት በፊት ወረራውን ለቀው እንዲወጡ ጋበዘ ቀን, አለበለዚያ ከ 4 ሰዓት በኋላ በመንገድ ላይ በቡድኑ ውስጥ ጥቃት ይደርስባቸዋል. በዚያው ቀን እና የውጭ መርከቦች ለደህንነታቸው ሲሉ የመንገዱን ቦታ ለቀው እንዲወጡ ተጠይቀዋል. ይህ መረጃ በክሩዘር ፓስካል አዛዥ ለቫርያግ ደርሷል። እ.ኤ.አ. የካቲት 9 ከቀኑ 9፡30 ላይ በኤችኤምኤስ ታልቦት ተሳፍረው ካፒቴን ሩድኔቭ ጃፓን እና ሩሲያ ጦርነት ላይ መሆናቸውን እና ቫርያግ እኩለ ቀን ላይ ወደብ እንዲለቀቅ የሚጠይቅ ማስታወቂያ ከጃፓናዊው አድሚራል ዩሪዩ ደረሰው። በመንገድ ላይ በትክክል ይዋጉ ።

በ11፡20 “Varyag” እና “Koreets” መልህቅን መዘኑ። ከአምስት ደቂቃ በኋላ የውጊያ ደወል ጮኹ። የእንግሊዝ እና የፈረንሳይ መርከቦች የሚያልፈውን የሩሲያ ቡድን በኦርኬስትራ ድምጽ ተቀብለዋል። መርከበኞቻችን በ 20 ማይል ርቀት ላይ ባለች ጠባብ መንገድ ላይ መታገል እና ወደ ክፍት ባህር ገቡ። ከአስራ ሁለት ሰአት ተኩል ላይ የጃፓን መርከበኞች ለአሸናፊው ምህረት እጅ እንዲሰጡ ቀረበላቸው፤ ሩሲያውያን ምልክቱን ችላ አሉ። 11፡45 ላይ ጃፓኖች ተኩስ ከፈቱ...

በ 50 ደቂቃ እኩል ባልሆነ ጦርነት ቫርያግ በጠላት ላይ 1,105 ዛጎሎችን በመተኮሱ 425 ቱ ትልቅ መጠን ያላቸው ናቸው (ምንም እንኳን በጃፓን ምንጮች መሠረት ምንም እንኳን በጃፓን መርከቦች ላይ ምንም ዓይነት ድብደባ አልተመዘገበም) ። ይህንን መረጃ ማመን በጣም ከባድ ነው, ምክንያቱም በ Chemulpo አሳዛኝ ክስተቶች ከበርካታ ወራት በፊት "ቫርያግ" በፖርት አርተር ጓድ ልምምዶች ውስጥ ተሳትፏል, ከ 145 ጥይቶች ውስጥ ሶስት ጊዜ ኢላማውን ይመታል. በመጨረሻ ፣ የጃፓኖች የተኩስ ትክክለኛነት እንዲሁ በቀላሉ አስቂኝ ነበር - 6 መርከበኞች በአንድ ሰዓት ውስጥ በቫርያግ ላይ 11 ግቦችን ብቻ አስመዝግበዋል!

በቫርያግ ላይ የተሰበሩ ጀልባዎች ይቃጠሉ ነበር ፣ በዙሪያው ያለው ውሃ በፍንዳታ እየፈላ ነበር ፣ የመርከቧ ከፍተኛ መዋቅሮች ቅሪቶች በመርከቡ ላይ በጩኸት ወድቀዋል ፣ የሩሲያ መርከበኞችን ቀበረ። የተወጉት ሽጉጦች እርስ በእርሳቸው ዝም አሉ፣ ሟቾች በዙሪያቸው ተኝተዋል። የጃፓን የወይን ሾት ዘነበ፣ እና የቫርያግ ወለል ወደ አስፈሪ እይታ ተለወጠ። ነገር ግን ምንም እንኳን ከባድ እሳት እና ከፍተኛ ውድመት ቢኖረውም, ቫርያግ አሁንም በጃፓን መርከቦች ላይ ከቀሪዎቹ ጠመንጃዎች በትክክል ተኩስ ነበር. "ኮሪያዊ" ከኋላውም አልዘገየም. ቫርያግ ከባድ ጉዳት ስለደረሰበት በ Chemulpo fairway ውስጥ ሰፊ ስርጭትን ገልጾ ከአንድ ሰዓት በኋላ ወደ መንገዱ እንዲመለስ ተገድዷል።

ከጦርነቱ በኋላ ያለው አፈ ታሪክ ክሩዘር

ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ ጦርነትን የተመለከተው የፈረንሣይ ክሩዘር አዛዥ አዛዥ “...ይህን ለእኔ ያቀረበልኝን አስደናቂ ትዕይንት መቼም ቢሆን አልረሳውም” ሲል አስታውሷል፣ “መርከቧ በደም ተሸፍኗል፣ ሬሳ እና የአካል ክፍሎች በየቦታው ተዘርግተዋል። ከጥፋት የሚያመልጥ ምንም ነገር የለም: ዛጎሎች በሚፈነዱበት ቦታ, ቀለም ተቃጥሏል, ሁሉም የብረት ክፍሎች ተሰብረዋል, ደጋፊዎቹ ወድቀዋል, ጎኖቹ እና ጎኖቹ ተቃጥለዋል. ብዙ ጀግንነት በታየበት ቦታ ሁሉም ነገር ከጥቅም ውጪ ሆነ፣ ተሰባብሮ፣ ጉድጓዶች ሞላባቸው። የድልድዩ ቅሪት በአሳዛኝ ሁኔታ ተሰቅሏል። ከኋላው ካሉት ጉድጓዶች ሁሉ ጭስ እየመጣ ነበር፣ እና በግራ በኩል ያለው ዝርዝር እየጨመረ ነበር…”
ስለ ፈረንሳዊው ሰው እንዲህ ዓይነት ስሜታዊ መግለጫ ቢሰጥም የመርከብ ተጓዥው አቀማመጥ በምንም መልኩ ተስፋ ቢስ አልነበረም። በሕይወት የተረፉት መርከበኞች እሳቱን ከራስ ወዳድነት ነፃ አውጥተውታል፣ እና የአደጋ ጊዜ ቡድኖች በወደቡ በኩል ባለው የውሃ ውስጥ ክፍል ላይ ባለው ትልቅ ጉድጓድ ስር አንድ ንጣፍ ሠሩ። ከ 570 የበረራ አባላት መካከል 30 መርከበኞች እና 1 መኮንን ተገድለዋል. “ኮሬቶች” የተሰኘው ጠመንጃ ጀልባ በሠራተኞቻቸው ላይ ምንም ዓይነት ጉዳት አልደረሰም።

የ Squadron የጦር መርከብ "ንስር" ከቱሺማ ጦርነት በኋላ

ለማነፃፀር በ Tsushima ጦርነት ውስጥ ከ 900 ሰዎች ውስጥ ከ 900 ሰዎች ውስጥ ከ 900 ሰዎች ውስጥ የቡድኑ ጦር መርከቦች "አሌክሳንደር III" ማንም አልዳነም, እና ከ 850 ሰዎች ውስጥ ከ 850 ሰዎች ውስጥ ከ "ቦሮዲኖ" የ "ቦሮዲኖ" የጦር መርከቦች ሠራተኞች መካከል 1 መርከበኛ ብቻ ነበር. ተቀምጧል። ይህ ቢሆንም, ለእነዚህ መርከቦች አክብሮት በወታደራዊ ታሪክ ጎበዝ ክበቦች ውስጥ ይኖራል. "አሌክሳንደር III" በችሎታ በማንቀሳቀስ እና አልፎ አልፎ የጃፓኖችን እይታ በመወርወር ቡድኑን በሙሉ በኃይለኛ እሳት ለብዙ ሰዓታት መርቷል። አሁን ማንም ሰው በመጨረሻዎቹ ደቂቃዎች ውስጥ የጦር መርከቧን በብቃት የተቆጣጠረው ማን ነው - አዛዡም ሆነ አንድ መኮንን። ነገር ግን የሩሲያ መርከበኞች እስከ መጨረሻው ድረስ ግዴታቸውን ተወጥተዋል - በእቅፉ ውስጥ ባለው የውሃ ውስጥ ክፍል ላይ ከባድ ጉዳት ስለደረሰባቸው ፣ ነበልባላዊው የጦር መርከብ ባንዲራውን ሳይወርድ በሙሉ ፍጥነት ገለበጠ። ከአውሮፕላኑ ውስጥ አንድም ሰው አላመለጠም። ከጥቂት ሰአታት በኋላ ያከናወናቸው ተግባራት በቦሮዲኖ የጦር መርከብ ተደግሟል። ከዚያም የሩሲያው ቡድን በ "ንስር" ይመራ ነበር. 150 ድሎችን ያገኘው፣ ግን በከፊል እስከ የቱሺማ ጦርነት መጨረሻ ድረስ የውጊያ አቅሙን ያቆየው ይኸው የጀግና የጦር መርከብ። ይህ ያልተጠበቀ አስተያየት ነው። መልካም ትዝታ ለጀግኖች።

ይሁን እንጂ በ11 የጃፓን ዛጎሎች የተመታው የቫርያግ ሁኔታ አሳሳቢ ሆኖ ቆይቷል። የክሩዘር መቆጣጠሪያዎች ተበላሽተዋል። በተጨማሪም መድፍ ከፍተኛ ጉዳት ደርሶበታል፤ ከ12 ስድስት ኢንች ሽጉጥ ውስጥ የተረፉት ሰባት ብቻ ናቸው።

ቪ ሩድኔቭ በፈረንሳይ የእንፋሎት ጀልባ ላይ ተሳፍሮ የቫርያግ መርከበኞችን ወደ ውጭ አገር መርከቦች ለማጓጓዝ ለመደራደር ወደ እንግሊዛዊው የመርከብ መርከብ ታልቦት ሄዶ በመንገዳው ላይ መርከቧ ላይ የደረሰውን ውድመት ሪፖርት አድርጓል። የታልቦት አዛዥ ቤይሊ የሩስያ የባህር ላይ መርከቧን ፍንዳታ ተቃወመ ፣በመንገድ ላይ ባሉ ብዙ መርከቦች መጨናነቅ አስተያየቱን አነሳሳ። በ 1 ፒ.ኤም. 50 ደቂቃ ሩድኔቭ ወደ ቫርያግ ተመለሰ. መኮንኖቹን ፈጥኖ በመሰብሰብ ፍላጎቱን ነገራቸው እና ድጋፋቸውን ተቀበለ። ወዲያውኑ የቆሰሉትን, ከዚያም መላውን ሰራተኞች, የመርከብ ሰነዶችን እና የመርከቧን ገንዘብ መመዝገቢያ ወደ የውጭ መርከቦች ማጓጓዝ ጀመሩ. መኮንኖቹ ውድ የሆኑ መሳሪያዎችን አወደሙ፣ የተረፉ መሳሪያዎችን እና የግፊት መለኪያዎችን ሰባብረዋል፣ የጠመንጃ ቁልፎችን ነቅለዋል፣ ክፍሎችን ወደ ላይ ወረወሩ። በመጨረሻም, ስፌቶቹ ተከፈቱ, እና ከምሽቱ ስድስት ሰዓት ላይ ቫርያግ በግራ በኩል ከታች ተኛ.

የሩሲያ ጀግኖች በውጭ መርከቦች ላይ ተቀምጠዋል. እንግሊዛዊው ታልቦት 242 ሰዎችን አሳፍራ፣ የጣሊያን መርከብ 179 ሩሲያውያን መርከበኞችን ወሰደች፣ የፈረንሳዩ ፓስካል ቀሪውን ደግሞ በመርከቡ አስገባ። የአሜሪካ መርከብ አዛዥ ቪክስበርግ በዚህ ሁኔታ ውስጥ ከዋሽንግተን ኦፊሴላዊ ፈቃድ ሳይኖር የሩስያ መርከበኞችን በመርከቡ ላይ ለማስተናገድ በጣም አጸያፊ ባህሪ አሳይቷል ። አንድም ሰው ሳይሳፈሩ "አሜሪካዊው" ዶክተርን ወደ መርከቧ በመላክ ብቻ ወስኗል። የፈረንሳይ ጋዜጦች ስለዚህ ጉዳይ እንዲህ ሲሉ ጽፈዋል:- “በእርግጥ የአሜሪካ መርከቦች የሌሎችን ብሔራት መርከቦች የሚያነሳሱትን እነዚያን ከፍተኛ ወጎች ለማግኘት ገና በጣም ገና ነው” ብለዋል።

የጠመንጃ ጀልባው "ኮሬቶች" ሠራተኞች መርከባቸውን አፈነዱ

የጠመንጃ ጀልባው አዛዥ "Koreets", የ 2 ኛ ደረጃ ካፒቴን ጂ.ፒ. Belyaev ይበልጥ ቆራጥ ሰው ሆኖ ተገኘ፡ የብሪታንያ ማስጠንቀቂያዎች ሁሉ ቢያስቀምጡም ጀልባውን በማፈንዳት ጃፓናውያን የቆሻሻ ብረት ክምርን እንደ መታሰቢያ ትተውታል።

የቫርያግ መርከበኞች የማይሞተው ስኬት ቢኖረውም ቭሴቮሎድ ፌዶሮቪች ሩድኔቭ አሁንም ወደ ወደብ መመለስ አልነበረበትም ፣ ግን መርከበኛውን በፍትሃዊ መንገድ ላይ አጭቆታል። እንዲህ ዓይነቱ ውሳኔ ለጃፓኖች ወደብ መጠቀምን የበለጠ አስቸጋሪ ያደርገዋል እና መርከቧን ለማሳደግ የማይቻል ያደርገዋል. በጣም አስፈላጊው ነገር ማንም ሰው "ቫርያግ" ከጦር ሜዳ አፈገፈገ ሊል አይችልም. ደግሞም ፣ አሁን ብዙ “ዲሞክራሲያዊ” ምንጮች የሩስያ መርከበኞችን ገድል ወደ አስመሳይነት ለመቀየር እየሞከሩ ነው ፣ ምክንያቱም መርከበኛው በጦርነት አልሞተም ተብሎ ይጠበቃል።

እ.ኤ.አ. በ 1905 ቫርያግ በጃፓኖች ያደገው እና ​​በጃፓን ኢምፔሪያል ባህር ኃይል ውስጥ በሶያ ስም ተዋወቀ ፣ ግን በ 1916 የሩሲያ ኢምፓየር አፈ ታሪክ የሆነውን መርከብ ገዛ ።

በመጨረሻም፣ ሁሉንም "ዲሞክራቶች" እና "እውነት ፈላጊዎችን" ለማስታወስ እወዳለሁ ከጦርነቱ በኋላ የጃፓን መንግስት ካፒቴን ሩድኔቭን ለቫርያግ ስኬት መሸለም ችሏል። ካፒቴኑ ራሱ ከተቃራኒ ወገን ሽልማቱን መቀበል አልፈለገም ፣ ግን ንጉሠ ነገሥቱ በግል ጠየቀው። በ 1907 Vsevolod Fedorovich Rudnev የፀሐይ መውጫ ትዕዛዝ ተሸልሟል.

የመርከብ መርከብ ድልድይ "Varyag"

በ Chemulpo ያለው የውጊያ ካርታ ከቫርያግ ማስታወሻ ደብተር