በሮስቶቭ አቅራቢያ ከተሳካ የመልሶ ማጥቃት ዘመቻ በኋላ የሶቪየት ትዕዛዝ በ 1941 መገባደጃ ላይ የከርች ባሕረ ገብ መሬት ለመያዝ እና መላውን ክራይሚያ ነፃ ለማውጣት ሁኔታዎችን ለመፍጠር ወሰነ። በታኅሣሥ ወር የትራንስካውካሲያን ግንባር አዛዥ ሌተና ጄኔራል ዲ.ቲ. ኮዝሎቭ ለጠቅላይ ትዕዛዝ ዋና መሥሪያ ቤት የከርች-ፌዶሲያ ማረፊያ ኦፕሬሽን ተብሎ የሚጠራ ዕቅድ ላከ። የቀዶ ጥገናው እቅድ ከአራባት ስፒት እስከ ፌዮዶሲያ ድረስ በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ዳርቻ ላይ የአምፊቢየስ ጥቃት ኃይሎችን በአንድ ጊዜ ለማረፍ (የማረፊያው ግንባር ስፋት 250 ኪ.ሜ) ፣ የከርች ጠላት መከበብ እና መጥፋት ተከትሎ ነበር ። ቡድን. ይህ ቡድን የሚያጠቃልለው፡ የ 42ኛው የዊርማችት ጦር ሰራዊት 46ኛ እግረኛ ክፍል፣ የሮማኒያ 8ኛ ፈረሰኛ እና 4ኛ ተራራ ብርጌዶች እና ሁለት የታንክ ሻለቃዎች። በጦርነቱ ወቅት በጀርመን 73ኛ እግረኛ ክፍል፣ በሮማኒያ ማውንቴን ኮርፕስ እና በተወሰኑ የግለሰብ ክፍሎች ተጠናክሯል።

የትራንስካውካሲያን ግንባር ወታደሮች በኬርች-ፊዮዶሲያ ማረፊያ ኦፕሬሽን ውስጥ ተሳትፈዋል፡ 44 ኛ (ሜጀር ጄኔራል ኤኤን ፔርቩሺን)፣ 51 ኛ (ሌተና ጄኔራል ቪኤን ሎቭቭ) ጦር እና የፊት አየር ኃይል (ሜጀር ጄኔራል አቪዬሽን ኤስ ኬ ጎርዩኖቭ)። የወታደሮቹ ማረፊያ ለጥቁር ባህር መርከቦች (ምክትል አድሚራል ኤፍ.ኤስ. ኦክታብርስኪ) ፣ አዞቭ ወታደራዊ ፍሎቲላ (የኋለኛው አድሚራል ኤስ.ጂ. ጎርሽኮቭ) እና ከ 250 በላይ መርከቦች የጋራ ውስብስብነት ለነበራቸው የከርች የባህር ኃይል Base (የኋለኛው አድሚራል ኤ.ኤስ. ፍሮሎቭ) በአደራ ተሰጥቶ ነበር። እና መርከቦች፣ 2 ክሩዘር፣ 6 አጥፊዎች፣ 52 የጥበቃ መርከቦች እና ቶርፔዶ ጀልባዎች፣ 161 አውሮፕላኖችን ጨምሮ።

በቀዶ ጥገናው መጀመሪያ ላይ የኃይሎች እና ዘዴዎች ጥምርታ ከታጠቁ ተሽከርካሪዎች በስተቀር ከሶቪየት ወታደሮች ጎን (በሰው ኃይል - 2.1 ጊዜ ፣ ​​መድፍ እና ሞርታር - 2.8 ጊዜ እና በውጊያ አውሮፕላኖች - 2.3 ጊዜ) ። የጥቁር ባህር መርከቦች አሁንም በጥቁር ባህር ተቆጣጠሩ።

በቀዶ ጥገናው እቅድ መሰረት በፌዮዶሲያ ክልል ውስጥ ዋናው ድብደባ በ 44 ኛው ጦር ሰራዊት የተደረሰ ሲሆን በተመሳሳይ ጊዜ 51 ኛው ጦር በኬርች አቅጣጫ ጥቃት ሰነዘረ.

ሆኖም በታህሳስ 17 ቀን መገባደጃ ላይ ጀርመኖች በሃይሎች ውስጥ የቁጥር ጥቅም ስላላቸው እና አስገራሚውን አካል በመጠቀም የሶቪዬት ወታደሮችን በሴባስቶፖል አካባቢ አስጨናቂ ሁኔታ ወደነበረበት ገፍተውታል። በዚህ ረገድ የላዕላይ ከፍተኛ ትዕዛዝ በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ የሚደርሰውን ማረፊያ ማዳከም እና በዚህም ምክንያት የሴባስቶፖልን መከላከያ በከፍተኛ ሁኔታ ማጠናከር ነበረበት.

አሁን ባለው ሁኔታ ምክንያት የከርች-ፌዶሲያ ማረፊያ ኦፕሬሽን ጊዜ እና ቅደም ተከተል ተቀይሯል. አሁን የወታደሮቹ ማረፊያ በአንድ ጊዜ እንዲካሄድ ታቅዶ ነበር, ነገር ግን በቅደም ተከተል: 51 ኛው ሰራዊት - በታህሳስ 26. 44 ኛ - ከሶስት ቀናት በኋላ. በታኅሣሥ 25, ወታደሮቹ በመሠረቱ የመጫኛ ቦታዎች ላይ ትኩረታቸውን አጠናቅቀዋል-51 ኛው ጦር - በቴምሪክ, ኩቹጉሪ, ታማን; 44 ኛ ጦር - በአናፓ, ኖቮሮሲስክ, ቱፕሴ. ኦፕሬሽኑ ከመጀመሩ በፊት የግንባሩ አየር ሃይሎች የሚፈለጉትን የአቪዬሽን ክፍሎች ወደ ፊት አየር ሜዳዎች ለማስተላለፍ ያለው ችግር የሶቪየት ጎን ወዲያውኑ የአየር የበላይነትን የመቀማት እድል አሳጥቶታል።

የማረፍ ስራው የተጀመረው ታህሣሥ 26 ጧት ነው። ወታደሮቹ በባህር ማረፍ እና በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ሰሜናዊ ምስራቅ የባህር ዳርቻ ላይ ማረፍ የተከናወኑት እጅግ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ አውሎ ነፋሶች ውስጥ ነው። ምንም እንኳን ከባድ መሳሪያዎችን ለማውረድ እና ወታደሮችን ለማረፍ የተለየ ዘዴ ባይኖርም ፣ የማረፊያ ሃይሉ አካል ፣ በከባድ የጠላት ተኩስ ፣ በቀኑ መገባደጃ ላይ በዚዩክ ካፕ አካባቢ ትንሽ ድልድይ ለመያዝ ችሏል ። . ታርካን, ክሮኒ (ወደ 2.5 ሺህ ሰዎች, 3 ታንኮች, እስከ 20 ሽጉጥ እና ሞርታር) እና በካሚሽ-ቡሩን አካባቢ (ወደ 2.2 ሺህ ሰዎች).

በከባድ አውሎ ንፋስ ምክንያት፣ ማረፊያው የቀጠለው በታህሳስ 28 ብቻ ነው። በአጠቃላይ በታህሳስ 30 መገባደጃ ላይ የአዞቭ ወታደራዊ ፍሎቲላ መርከቦች እና መርከቦች እና የከርች የባህር ኃይል መርከቦች በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ ከ 17 ሺህ በላይ ሰዎች ፣ 9 ታንኮች ፣ ከ 280 በላይ ሽጉጦች እና ሞርታር እና 240 ቶን ጥይቶች አረፉ ። አቅርቧል። በታኅሣሥ 30 ምሽት, በቭላዲስላቭካ መንደር አካባቢ የአየር መንገዱን ለመያዝ የአየር ወለድ ጥቃት ተጀመረ.

በፌዮዶሲያ አካባቢ ማረፊያው የተካሄደው ከጥቁር ባህር መርከቦች የጦር መርከቦች "ቀይ ክራይሚያ" እና "ቀይ ካውካሰስ" መርከቦችን ጨምሮ እና ከመጓጓዣ መርከቦች ጭምር ነው.

በታኅሣሥ 29 ከጠዋቱ 3 ሰዓት ላይ የጥቁር ባህር መርከቦች የጦር መርከቦች በካፒቴን 1 ኛ ደረጃ N.E. ባሲስቶይ በድብቅ ወደ ፊዮዶሲያ ቀረበ እና ወዲያውኑ በባህር ኃይል ተኩስ ሽፋን ፣ የባህር ኃይል ወታደሮችን ወደብ ላይ አረፈ። እነሱን ተከትለው የማጓጓዣ መርከቦች እና ሌሎች መርከቦች ወደ ወደብ መትከያዎች ቀርበው የ44ኛው ሰራዊት የመጀመሪያ እርከን ጦርን የቅድሚያ ምድብ እና ከፊል ወደ ማረፊያ ቦታ አደረሱ። አመሻሽ ላይ የቀሩት ወታደሮቹ በባህር ትራንስፖርት ደረሱ። እ.ኤ.አ. በታህሳስ 29 መገባደጃ ላይ የሰራዊቱ ወታደሮች ከከባድ የጎዳና ላይ ውጊያ በኋላ ፌዮዶሲያን ነፃ አውጥተው ወደ ምዕራብ እና ሰሜን ምዕራብ እና 236 ኛው እግረኛ ክፍል በሰሜን ምስራቅ ወደ አክ-ሞናይ እስትመስ ወረራ ጀመሩ።

በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ የሚገኘውን የጀርመን-ሮማንያን ቡድን የመራው የ42ኛው ጦር ጓድ አዛዥ ሌተና ጄኔራል ጂ.ስፓኔክ ወታደሮቹ ቀድሞ ወደተዘጋጀው የአክሞፓይ ተከላካይ መስመር በፍጥነት እንዲያፈገፍጉ ትእዛዝ ሰጠ። በታኅሣሥ 30 ምሽት, የ 51 ኛው የሶቪየት ጦር ሠራዊት ወታደሮች ብዙም ሳይቆይ ከገቡበት ከርች በድብቅ ወጡ.

በማረፊያው ኦፕሬሽን አመራር ላይ በበቂ ሁኔታ ያልተቋቋመ ስለላ፣ ጠላት ከጥቃቱ ዋና ዋና ኃይሎችን በደህና ማውጣት ችሏል። ይህ በእንዲህ እንዳለ ፣ በታህሳስ 31 ፣ የጥቁር ባህር መርከቦች መርከቦች እና መርከቦች የ 44 ኛው ጦር ቀሪ ወታደሮችን ለፌዶሲያ (23 ሺህ ሰዎች ፣ 34 ታንኮች ፣ 133 ሽጉጦች እና ሞርታሮች ፣ 344 ተሽከርካሪዎች ፣ ከ 1.5 ሺህ በላይ ፈረሶች ፣ 1 ሺህ ቶን ጥይቶች) አደረሱ ። ወዘተ. ጭነት). በሚቀጥሉት ሁለት ቀናት ውስጥ በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ ያለው የሶቪየት ወታደሮች ቡድን በሁለት ተጨማሪ የጠመንጃ ክፍሎች ተጠናክሯል.

ሁኔታው ​​በከፋ መበላሸቱ ምክንያት የጀርመን 11ኛ ጦር አዛዥ ከሴባስቶፖል አቅራቢያ ወደ ከርች አቅጣጫ ወታደሮችን ማዛወር ጀመረ። እ.ኤ.አ. ጥር 1 ቀን 1942 ከከርች ባሕረ ገብ መሬት ከወጡት የጀርመን እና የሮማኒያ ወታደሮች በተጨማሪ ፣ 76 ኛው የጀርመን እግረኛ ክፍል እና የሮማኒያ ማውንቴን ጠመንጃ ኮርፕስ እዚያ ይሠሩ ነበር። ሁለት ተጨማሪ የጀርመን እግረኛ ክፍሎች እነሱን ለመርዳት ከሴባስቶፖል አቅራቢያ መጡ። በጃንዋሪ 2 መገባደጃ ላይ የሶቪዬት ወታደሮች ወደ ምዕራብ ወደ 1000 ኪሎ ሜትር ጥልቀት በማምራት ወደ ኪት ፣ ኖቫያ ፖክሮቭካ ፣ ኮክተቤል መስመር ደረሱ ፣ ግትር የጠላት ተቃውሞ ገጥሟቸው ወደ መከላከያ ገቡ።

በኬርች-ፌዶሲያ የማረፊያ ሥራ ወቅት የሶቪዬት ወታደሮች ጠፍተዋል-42 ሺህ ሰዎች ሊመለሱ የማይችሉ ኪሳራዎችን ጨምሮ - 32.5 ሺህ ሰዎች ። በተጨማሪም 35 ታንኮች፣ 133 ሽጉጦች እና ሞርታሮች እና 39 አውሮፕላኖች ጠፍተዋል ። የባህር ሃይሉ አንድ ማዕድን ጠራጊ እና በርካታ የመጓጓዣ መርከቦችን አጥቷል።

ስለዚህ የሶቪዬት ትዕዛዝ በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ ያለውን የጠላት ቡድን ሙሉ በሙሉ መክበብ እና ማጥፋት አልቻለም, ይህም ከተዘጋጀው "ቦርሳ" ውስጥ ሾልኮ ለመውጣት በመቻሉ, በጥሩ ሁኔታ በተጠናከረው የአክሞናይ የመከላከያ መስመር ላይ በመስፈኑ እና የሶቪየት ወታደሮች እንዳይገቡ አግዶታል. የክራይሚያ ማዕከላዊ ክፍል.

በኬርች-ፌዶሲያ የማረፊያ ዘመቻ ምክንያት የሶቪየት ወታደሮች የኬርች ባሕረ ገብ መሬትን፣ ኬርች እና ፌዮዶሲያን ነፃ አውጥተው ጠላት በሴባስቶፖል ላይ የሚደርሰውን ጥቃት ለጊዜው እንዲያቆም አስገደዱት። በባሕረ ገብ መሬት ላይ የተሰማራው የክራይሚያ ግንባር ወታደሮች በታማን ባሕረ ገብ መሬት በኩል የካውካሰስን የጠላት ወረራ ዛቻ በመከላከል ለብዙ ወራት በጠላት የተከበበውን የሴቫስቶፖልን ሁኔታ አቅልለውታል።

ስለ ታላቁ የአርበኞች ጦርነት ታሪክ ሁሉም መጽሃፎች በ Transcaucasian ወታደሮች (በማረፊያ ኃይሎች ጦርነቶች ወቅት - ቀድሞውኑ የካውካሲያን) ግንባር ፣ የጥቁር ባህር መርከቦች ኃይሎች እና ታይቶ የማይታወቅ የከርች-ፊዮዶሲያ ማረፊያ ሥራን በተመለከተ ጽሑፎችን ያካትታሉ ። ከታህሳስ 25 ቀን 1941 እስከ ጥር 2 ቀን 1942 ባለው ጊዜ ውስጥ የአዞቭ ወታደራዊ ፍሎቲላ።

በመቀጠልም የክራይሚያ ግንባር ወታደሮች በተያዘው ድልድይ ላይ ተሰማርተዋል፣ እሱም መላው የከርች ባሕረ ገብ መሬት ነው። ጉልህ የሆኑ የጠላት ሃይሎች ከሴቫስቶፖል ተነጠቁ፣ ጀርመናዊው ታማንን ለመያዝ እና ወደ ካውካሰስ ለማምራት ያቀደው ከሽፏል።

በኬርች ባሕረ ገብ መሬት እና በፌዮዶሲያ ዳርቻዎች ብዙ ወታደሮች በጅምላ መቃብር ውስጥ ተኝተው ቀርተዋል። ብዙዎች በዚህ አስቸጋሪ ትምህርት ቤት አልፈዋል - ስምንት ክፍሎች እና ሁለት ብርጌዶች በድምሩ 62 ሺህ ሰዎች ፣ ከ 20 ሺህ በላይ ወታደራዊ መርከበኞች። አሁን በማረፊያው ላይ የሚሳተፉት ጥቂት መቶ ሰዎች ብቻ ናቸው። እነዚህ ማስታወሻዎች በትዝታዎቻቸው ላይ የተመሰረቱ ናቸው, እንዲሁም የእነዚያን የጀግንነት እና አሳዛኝ ቀናት የዓይን እማኞች ታሪክ. ስለ ማረፊያው በሪፖርቶች ውስጥ የተጠቀሱትን ብዙ ሰፈሮችን ጎበኘሁ እና በፓራትሮፐሮች መቃብር ላይ የስቴፕ ከርሜክ እቅፍ አበባዎችን አስቀምጫለሁ።

እንደ አጋጣሚ ሆኖ፣ ከጥቂት አመታት በፊት፣ በኪሮቭ ክልል ውስጥ የታዋቂው ጋዜጠኛ ሰርጌይ ኢቫኖቪች ቲቶቭ ያልታተሙ የእጅ ጽሑፎች አጋጥሞኛል። በ 60 ዎቹ መገባደጃ ላይ የተሳታፊዎቹን ትውስታዎች ሰብስቧል ፣ ግን በሆነ ምክንያት እነሱን ማተም አልቻለም። ስለዚህ፣ ወዮ፣ ይህን ዓለም ለቆ የወጣውን የማስታወቂያ ባለሙያ ቁሳቁሶችን እጠቀማለሁ። ከእጅ ጽሑፉ ላይ: - "ታህሳስ 29 ቀን 3.48 ምሽት በካፒቴን 1 ደረጃ ባሲስቲ ትእዛዝ ፣ መርከበኞች "ቀይ ካውካሰስ", "ቀይ ክራይሚያ", አጥፊዎች "Shaumyan", "Nezamozhnik" እና "Zheleznyakov" አሥር ተከፈቱ. በፌዮዶሲያ እና በሳሪጎል ጣቢያ ላይ የደቂቃ መድፍ ተኩስ። ከእነሱ ጋር ከኖቮሮሲስክ የኩባን መጓጓዣ እና 12 ጀልባዎች መጡ. የአየሩ ሁኔታ ማዕበል ነበር፣ 5-6 ነጥብ፣ ውርጭ። በመንገድ ላይ አጥፊው ​​Sposobny በማዕድን ፈንጂ ተቃጥሏል, ወደ 200 የሚጠጉ ሰዎችን እና የክፍለ ጦሩን አጠቃላይ ግንኙነቶች ገድሏል.

በፌዶሲያ ያሉ ጀርመኖች የገናን በዓላት አከበሩ እና ማረፊያ አልጠበቁም ነበር ፣ በተለይም በእንደዚህ ዓይነት ማዕበል ውስጥ። ከዚያም በመድፍ ተኩስ ሽፋን በካፒቴን-ሌተናንት ኢቫኖቭ ትእዛዝ ስር ያሉ አዳኝ ጀልባዎች በቀጥታ ወደ ወደቡ ገብተው 300 ሰዎችን የሚያጠቃ ኃይል ማረፍ ጀመሩ።

ቡድኑ የታዘዘው በከፍተኛ ሌተናት አይዲኖቭ እና የፖለቲካ አስተማሪው ፖኖማርቭቭ ነበር። ከጀርባው አጥፊዎች ወደብ ገቡ። “ቀይ ካውካሰስ” የተሰኘው መርከበኛ መርከበኛ በቀጥታ ወደ ምሽጎው ገባ ፣ እና “ቀይ ክራይሚያ” በመንገድ ላይ ቆሞ ወደ አእምሮአቸው በተመለሱት ጀርመኖች የንዴት እሳት ውስጥ በተለያዩ የውሃ መኪኖች ታግዞ ጭኖውን አወረደ።

ጎህ ሲቀድ፣ የሰሜን ምስራቅ ንፋስ ቀዝቃዛ ንፋስ ነፈሰ፣ እናም የበረዶ አውሎ ንፋስ ተጀመረ። ነገር ግን የጀርመን አውሮፕላኖች ወደቡን እና አጥቂዎቹን በቦምብ ደበደቡ። ሆኖም፣ ጊዜው በጣም ዘግይቷል፤ የማረፊያ ቡድኖቹ ቦታ አግኝተዋል። የእሳት ማጥፊያው የመጀመሪያ ክፍል ፔቲ ኦፊሰር ሉክያን ቦቭት ቀድሞውኑ በባህር ዳርቻ ላይ ነበር, እና የፋሺስት ተቃውሞ ኪሶች ከመርከቦቹ በፍጥነት ተጨፍነዋል. ጀርመኖች በባቡር ድልድይ ላይ ሁለት ሽጉጦችን እና መትረየስን አተኩረው ነበር። ነገር ግን የሌተና አልያኪን ቡድን በፍጥነት በማጥቃት ወሰዳቸው እና ልጁ ሚሽካ ቀይ የባህር ኃይልን ረድቷል። የጀርመንን አቋም በማለፍ በንፅህና አዳራሾች ቅጥር ግቢ ውስጥ ጦሩን መርቷል። ወዮ፣ የጀግናውን ልጅ ስም ማንም አላስታውስም... በ1941 ዓ.ም የመጨረሻ ቀን እኩለ ቀን ላይ ሁሉም ፌዮዶሲያ ነፃ ወጡ እና ጥቃቱ ወደ ሰሜን ምስራቅ አቅጣጫ ሄደ። በመጀመሪያው ቀን መገባደጃ ላይ የሳሪጎል ጣቢያም ተይዟል። እዚህ ላይ ከባድ ኪሳራዎች ነበሩ፡ የፖለቲካ ኮሚሽነሮች ሽታርክማን እና ማርቼንኮ፣ የኩባንያው አዛዥ ፖሉቦያሮቭ፣ መኮንኖች ቫክላኮቭ እና ካርሉክ ተገድለዋል።

"በሜጀር ጄኔራል A.N. Pervushin ትእዛዝ ስር ያለው 44 ኛው ጦር ከጥቃቱ ቡድኖች በኋላ አረፈ እና የመርከበኞችን ስኬት አዳብሯል። ነገር ግን መርከቦቹ ኪሳራ ደርሶባቸዋል፡- ዣን ዞሬስ፣ ታሽከንት እና ክራስኖግቫርዴይስክ በሚወርድበት ጊዜ ወደብ ውስጥ ሰምጠው ኩርስክ እና ዲሚትሮቭ ተጎድተዋል። ነገር ግን መርከቦችና ማጓጓዣዎች ከ23 ሺህ በላይ ወታደሮችን፣ ከ330 በላይ ሽጉጦችና ሞርታሮችን፣ 34 ታንኮችን፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎችን እና ሌሎች በርካታ ጭነቶችን ወደ ድልድዩ አናት አስረክበዋል።

የመጓጓዣ መርከብ "ዣን ዞሬስ"

“ካራጎዝ እና ኢዚዩሞቭካ በቀላሉ ተወስደዋል፣ ነገር ግን የጀርመን ሞተር የሚይዝ ክፍለ ጦር እና የሮማንያ ፈረሰኛ ብርጌድ ህዝባችንን ወደ ሰሜን ከፍታ ወሰዱ። እና በታህሳስ 31 ሞቃታማ ሆነ...”

“ጥር 15 ላይ ጀርመኖች ከበላይ ሃይሎች ጋር አጠቃላይ ጥቃት ጀመሩ። በሶቪየት ወታደሮች አጠቃላይ የቅድሚያ መስመር ላይ - ከመሬት ፣ ከአየር ላይ አሰቃቂ ድብደባ ደረሰ። የኛ ግን መደላደል አላገኘንም፣ ወደ በረዶው መሬት መንከስ አልቻልንም፣ ከዚያም በደርዘን የሚቆጠሩ የፋሺስት አውሮፕላኖች ከማዕበል በኋላ እየተንቀጠቀጡ መጡ... የ 44 ኛው ጦር ዋና መሥሪያ ቤት ቦምብ ሲመታ የጦር አዛዡ ፐርቩሺን ቆስሏል። እና የውትድርና ምክር ቤት አባል ብርጌድ ኮሚሽነር A.T. Komissarov ተገደለ፣ የሰራተኞች አለቃ ኤስ. ከአራቱም ምድብ እና ከሮማኒያ ብርጌድ ጋር በመሆን የኛን 236ኛ እግረኛ ክፍል መከላከያ ሰብሮ ወደ ከተማዋ ሮጠ። በጥር 17 ፌዮዶሲያንን ትተን ወደ አክ-ሞናይ ማፈግፈግ ነበረብን።

"በአጠቃላይ 42 ሺህ ሰዎች እና 2 ሺህ ፈረሶች በኬርች-ፌዶሲያ የማረፊያ ዘመቻ ተሳትፈዋል። ሽጉጥ, ታንኮች, መኪናዎች - በመቶዎች የሚቆጠሩ ተላልፈዋል. በደርዘን የሚቆጠሩ መርከቦች እና መርከቦች እነዚህን ዝውውሮች አከናውነዋል...”

እነዚህ መዝገቦች ናቸው, ምናልባትም የዓይን እማኞች ትዝታዎች ናቸው. ከጃንዋሪ 2 እስከ ጃንዋሪ 15 ከማረፉ በኋላ ያለው ጊዜ ብቻ አልተጠቀሰም። ግን ይህ የመረጋጋት ጊዜ ነው ብሎ ማሰብ አይችልም። ጦርነቱ ከባድ ነበር... እውነት ነው፣ ቀደም ሲል አክ-ሞናይ ላይ...

ጥቂት ሰዎች የሚያውቁት እውነታዎች

የ Kerch-Feodosia ማረፊያ ቀዶ ጥገና በሩሲያ የባህር ኃይል ኮርፖሬሽን ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው እና ምናልባትም ትልቁ ነበር. ከባህር ውስጥ በፌዮዶሲያ ላይ የተደረገው ጥቃት ለአሜሪካን “ጄልዲንግ” - የባህር ኃይል ልዩ ኮርሶች ያጠናል ። እነዚህ በጣም የታወቁ እውነታዎች ናቸው, ነገር ግን ሌሎች ብዙ ከቀዶ ጥገናው ጋር የተያያዙ ናቸው, አንዳንድ ጊዜ የተረሱ ወይም እስካሁን ያልታተሙ ናቸው. ለምሳሌ የቀድሞ ወታደሮች አሳውቀውኛል፡ የሜዳው አዛዥ ቢሮ፣ የጌስታፖ እና የመስክ ግንኙነት በፌዮዶሲያ ከባህር በደረሰ ፈጣን ጥቃት ተይዘዋል። የ Goering's "አረንጓዴ አቃፊ" ተብሎ የሚጠራውን ጨምሮ ብዙ ሚስጥራዊ ሰነዶች ተወስደዋል. ከሱ የተገኙ ወረቀቶች በኋላ በኑረምበርግ ፈተናዎች ቀርበው ወራሪዎችን እና አገዛዛቸውን አጋልጠዋል። ስለ ጌስታፖዎች ሥራ ተናገሩ፤ እንዲሁም ስለ ማጎሪያ ካምፖች የተዘጋጁ ዝግጅቶች ነበሩ።

ግን የበለጠ ትኩረት የሚስቡ የሰዎች ህይወት እውነታዎች ናቸው. በተናጥል ስለ ጥቃቱ ጓድ አዛዥ መነጋገር ያስፈልገናል. Arkady Fedorovich Aidinovበ 1898 በአርማቪር ፣ አርሜኒያ በዜግነት ተወለደ። ከ 1920 ጀምሮ በእርስ በርስ ጦርነት ውስጥ የተሳተፈ ሲሆን ከዚያ በኋላ የጋዝ ብየዳውን የወቅቱን ያልተለመደ ሙያ ከመጀመሪያዎቹ አንዱ ነበር ። በ 1 ኛው የሞስኮ ተሽከርካሪ መርከቦች ውስጥ ሰርቷል. የብየዳ አድናቂ፣ አርካዲ ጎበዝ አማካሪ ነበር እና አጠቃላይ የጋዝ ብየዳዎችን አሰልጥኖ ነበር። ከተማሪዎቹ ጋር በመሆን የታጠቁ መኪናዎችን ሰበሰበ! የኦሶቪያኪም ንቁ አባል አይዲኖቭ ለትእዛዝ ሰራተኞች ኮርሶችን አጠናቋል።

እና በሴፕቴምበር 1939 ወደ ቀይ ጦር ሰራዊት ተመዝግቦ በምእራብ ዩክሬን እና በቤላሩስ ነፃ መውጣት ላይ ተሳትፏል። ፓርቲውን ተቀላቀለ። እ.ኤ.አ. በ 1940 የቀይ ባነር ባልቲክ ፍሊት የተለየ የምህንድስና ሻለቃ የኩባንያ አዛዥ ሆነው ተሾሙ ። ከግንቦት 1941 ጀምሮ በኒኮላይቭ ፣ በጥቁር ባህር መርከቦች ፀረ-አውሮፕላን ጦር ውስጥ አገልግሏል ። ጦርነቱ ያገኘው እዚህ ነው። ሁለት ጊዜ ቆስሏል. ከሆስፒታሉ በኋላ ወደ ኖቮሮሲስክ ተላከ, እሱም ሰራተኞችን የመመልመል መብት ያለው የአጥቂ ማረፊያ ክፍል አዛዥ ሆኖ ተሾመ. አይዲኖቭ በበጎ ፈቃደኞች ብቻ ወደ ቡድኑ ቀጥሯል። የጥቃት ዩኒት ጥሩ ትእዛዝ በመርከበኞች መካከል ያለውን ኪሳራ በትንሹ ቀንሷል። ፌዮዶሲያ ነፃ ከወጣ በኋላ አይዲኖቭ የከተማው አዛዥ ሆኖ ተሾመ። ጎበዝ አስተዳዳሪ መሆኑን አሳይቷል። ነገር ግን በጥር ወር የበላይ የጠላት ሃይሎች ጥቃት በደረሰበት ወቅት ክፉኛ ቆስሏል። "አይዲኖቭትሲ" የቡድኑ መርከበኞች በግንባር ቀደምት ወታደሮች ሲጠሩ, ወታደሮቻችንን መውጣቱን የሚሸፍን ጀግንነት ለአዛዥ ብቁ መሆኑን አሳይቷል. ከባድ ኪሳራ ስለደረሰባቸው የኛን የመርከብ መርከበኞች እሳት እየገሰገሰ ባለው የጀርመን ታንኮች ተጠቅመው ቁመታቸው ላይ ደርቀው የቆሎቻቸውን ቁልፍ ፈትተው እጅ ለእጅ ተያይዘው... ወደ ዘላለማዊነት ገቡ...ግን አሁንም አለ። ለእነዚህ ጀግኖች መታሰቢያ የለም፣ በነጻ አውጭው ፌዮዶሲያ ስም የተሰየመ ጎዳና የለም።... አውቃለሁ፣ አርካዲ ፌድሮቪች ጌናዲ የሚባል ልጅ ነበራቸው። በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ የ 11 ዓመት ልጅ ነበር, ነገር ግን የክብር ቤተሰብ ዝርያ በህይወት መኖሩን ማወቅ አልቻለም. ምናልባት እሱ ምላሽ ይሰጥ ይሆን?

ኮንስታንቲን ሲሞኖቭ ነፃ በወጣችው ፊዮዶሲያ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ታዋቂውን ግጥሙን “ቆይልኝ…” እንዳነበበ የሚያውቅ አለ? ይህ የሆነው በሰራዊቱ ጋዜጣ “በአውሎ ነፋሱ” “Bulletin” ኤዲቶሪያል ቢሮ ውስጥ ነው። በ 1942 የመጀመሪያዎቹ የአዲስ ዓመት ቀናት. የክራስናያ ዝቬዝዳ ልዩ ጋዜጠኛ ሲሞኖቭ እዚህ ጋ ጎበኘው በረዷማ ግን እንደገና የሶቪየት ፌዮዶሲያ እና ከአንድ በላይ ድርሰቶች ከብዕሩ ወጡ።

ከላይ የተጠቀሰውን “Bulletin” እንዲለቀቅ ያደራጁትን የጦርነት ዘጋቢዎችን ለማስታወስ እወዳለሁ። እና በየቀኑ ለሁለት ሳምንታት በ 2000 ቅጂዎች በተከታታይ የቦምብ ድብደባ እና ዛጎል አሳትመዋል! የጦር አዛዦች ስሞች በጋዜጠኝነት ታሪክ ውስጥ መመዝገብ አለባቸው-ቭላድሚር ሳራፕኪን, ሚካሂል ካኒስኪን, ሰርጌይ ኮሼሌቭ, ቦሪስ ቦሮቭስኪክ, አንድሬ ፋዴቭ. በአገር ውስጥ አታሚዎች ኤም ባርሱክ, ኤ. ፒቭኮ, ቪ. ሲቾቫ, ፒ. ሞሮዞቭ, ኤ ኮርዝሆቫ-ዲቪትስካያ, ኤፍ. ስሚክ ... ረድተዋቸዋል.

በፌዮዶሲያ እና በአካባቢው ብዙ የጀግንነት ምሳሌዎች አሉ። ግን አንዱ ጉልህ ነው። እስቲ አስበው፡ ሊቀጥል የሚችል የሁለት ሳምንት የቦምብ ጥቃት። የጃንከርስ ሞገዶች. የሞተር ሞተሮች። የፍንዳታዎች ጩኸት. ሞት እና ጥፋት። ሁሉም የጤና ሪዞርቶች ፈርሰዋል፣ ሁሉም የትምህርት ተቋማት እና ቲያትሮች ወድመዋል። ወደቡ እና ጣቢያው ሙሉ በሙሉ ማጨስ ፍርስራሾች ናቸው. 36 የኢንዱስትሪ ድርጅቶች ወድመዋል, ሁለት ሦስተኛው የመኖሪያ ሕንፃዎች ... እና እዚህ - 35 ደፋር. የቀይ ባህር ኃይል የስለላ መኮንኖች። ከስታሪ ክራይሚያ ብዙም በማይርቅ የመስክ አየር ሜዳ ላይ ደፋር የምሽት ወረራ። ከነዳጅ፣ ጥይቶች እና የአውሮፕላን ፍርስራሾች የተሰራ ትልቅ የርችት ማሳያ። እርግጥ ነው፣ ሁሉም ክንፍ ያላቸው የሞት ማሽኖች አልወደሙም፣ ምክንያቱም ጀርመኖች ከሞላ ጎደል ሁሉንም አውሮፕላኖች ከሴባስቶፖል አካባቢ እንዲዛወሩ አድርገዋል። ግን የእነዚያ ጀግኖች ስማቸው የማይጠፋው የት ነው?

ተግባራዊ ሊሆን የቻለው አእምሯችን ከራስ ወዳድነት ነፃ የሆነ የኋለኛው ወረራ ወይም አስከፊ የእጅ ለእጅ ጥቃትን ማስረዳት አይችልም። የማረፊያው አስፈላጊነት, ያለ አየር ድጋፍ እና ደካማ አቅርቦቶች, ጥያቄ ውስጥ ገብቷል. በእርግጥ ጀርመኖች ከጃንዋሪ 16-17 ትላልቅ የታንክ ሃይሎችን ጥለው ሲወጡ ከድፍረት በስተቀር ምንም የሚቃወሙት ነገር አልነበረም። መርከበኞች እና ወታደሮች በትራኩ ስር ሞቱ። ነገር ግን ማንም አልተጠራጠረም, ወደ አክ-ሞናይ ቦታዎች በማፈግፈግ, ባልተለመዱ ጦርነቶች ውስጥ ወታደሮቹን በማጣት.

በከርች ውስጥ የታወቀው ሚትሪዳተስ ተራራ አለ። ተመሳሳይ ስም ስላለው ስለ Feodosia ተራራ ብዙ ሰዎች አያውቁም። ነገር ግን ሐውልቶች ወደ ሰማይ ተኮሱባቸው።

ለድል ክብር - ያ ጊዜ, ክረምት እና እሳታማ. ለዚህ ድል ሲሉ ለሞቱት መታሰቢያ ለትውልድ አገራቸው ነፃነት ክብር። ለእኛ ለአሁኑ፣ የምንረሳው...

ሰርጌይ ትካቼንኮ "

የክራይሚያ ግንባር አሳዛኝ

የክራይሚያ ባሕረ ገብ መሬት ይዞታ ስልታዊ ጠቀሜታ ነበረው። ሂትለር የሮማኒያ ዘይትን የሚያስፈራራ የሶቪየት የማይሰመም አውሮፕላን አጓጓዥ ብሎታል።

ጥቅምት 18 ቀን 1941 ዓ.ምበእግረኛ ጄኔራል ኤሪክ ቮን ማንስታይን የሚመራው 11ኛው የዌርማክት ጦር ክሬሚያን ለመያዝ ዘመቻ ጀመረ። ከአስር ቀናት እልህ አስጨራሽ ውጊያ በኋላ ጀርመኖች ተግባራዊ ቦታ ላይ ደረሱ። ለ ህዳር 16 ቀን 1941 ዓ.ምከሴቫስቶፖል በስተቀር ሁሉም ክራይሚያ ተያዘ።

ታህሳስ 26 ቀን 1941 ዓ.ምጀመረ ከርች-ፊዮዶሲያየማረፊያ ክዋኔ. የሶቪየት 51 ኛ እና 44 ኛ ጦር ሠራዊት የትራንስካውካሰስ ግንባር ወታደሮች የኬርች ባሕረ ገብ መሬትን እንደገና በመያዝ ወደ 100-110 ኪ.ሜከኋላ 8 ቀናት.

የሶቪየት ወታደሮች ቆሙ ጥር 2 ቀን 1942 ዓ.ምበመስመር Kiet - Novaya Pokrovka - Koktebel. የሶቪየት 8 የጠመንጃ ክፍልፋዮች፣ 2 የጠመንጃ ቡድን እና 2 ታንክ ሻለቃዎች በአንድ የጀርመን እግረኛ ክፍል፣ በተጠናከረ እግረኛ ጦር እና በሮማኒያ ተራራ እና ፈረሰኛ ብርጌዶች ተቃውመዋል።

ማንስታይንበማስታወሻው ውስጥ እንዲህ ሲል ጽፏል.

“ጠላት የተፈጠረውን ሁኔታ ተጠቅሞ 46ኛውን እግረኛ ክፍል በፍጥነት መከታተል ከጀመረ እና ከፌዮዶሲያ የሚያፈገፍጉትን ሮማናውያን በቆራጥነት ቢመታ ለዚህ አዲስ የ11ኛው ጦር ግንባር ክፍል ብቻ ሳይሆን ተስፋ ቢስ ሁኔታ ይፈጠር ነበር። የ11ኛው ጦር ሰራዊት እጣ ፈንታ 1ኛ ጦር ይወሰን ነበር ።ከዚህ የበለጠ ወሳኝ የሆነ ጠላት በድዝሃንኮይ ላይ ፈጣን ለውጥ በማድረግ ሁሉንም የሰራዊቱን እቃዎች ሽባ ሊያደርግ ይችል ነበር ።ወታደሮቹ ከሴባስቶፖል አስታውሰዋል።- 170 ኛ እና 132 ኛ ፒ.ዲ– ከፊዮዶሲያ ምዕራብ ወይም ሰሜን-ምዕራብ አካባቢ ከ14 ቀናት በፊት ሊደርስ ይችላል።

የትራንስካውካሰስ ግንባር ትእዛዝ ግን ለመፈጸም አቅዷል ክራይሚያን ነጻ ለማውጣት ስራዎች. የኦፕሬሽኑ እቅድ ለህዝብ መከላከያ ኮሚሽነር ሪፖርት ተደርጓል ጥር 1 ቀን 1942 ዓ.ም. የሞተር ሜካናይዝድ ቡድን (2 ታንክ ብርጌዶች እና የፈረሰኞች ምድብ) እና 51 ኛ ጦር (4 የጠመንጃ ምድብ እና 2 ብርጌድ) ጥቃት በአየር ላይ የሚደርሰውን ጥቃት አስቀድሞ ለመጣል ታቅዶ ወደ ፔሬኮፕ ለመድረስ ታቅዶ ነበር። 44 ኛ ጦር (3 የጠመንጃ ክፍሎች) - ሲምፈሮፖል ይድረሱ ። ሁለት የተራራ ጠመንጃ ክፍሎች በጥቁር ባህር ዳርቻ ሊመታ ነበር። የፕሪሞርስኪ ጦር በሴባስቶፖል አቅራቢያ ያለውን ጠላት እና በዬቭፓቶሪያ ምድር ወታደሮችን መግጠም ነበረበት ፣ ከዚያም ወደ ሲምፈሮፖል አቅጣጫ ይከተላል። አጠቃላይ ተግባር–በክራይሚያ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም የጠላት ኃይሎች ማጥፋት. ክዋኔው ከጥር 8-12, 1942 ተጀመረ.

ይሁን እንጂ ክዋኔው በጊዜ አልተጀመረም, እና ጥር 15 ቀን 1942 ዓ.ምጀርመኖች እና ሮማንያውያን በጥር 18 ፌዮዶሲያን መልሰው በመያዝ የመልሶ ማጥቃት ጀመሩ። የሶቪየት ወታደሮች ከ10-20 ኪ.ሜ ወደ ኋላ ተገፋው ወደ ካርፓክዝ ኢስትመስ።

የካቲት 27 ቀን 1942 ዓ.ምየሶቪየት ወረራ የተጀመረው ከሴባስቶፖል እና ከካርፓክ ኢስትመስ ነው። እዚያም የሶቪየት 7 የጠመንጃ ክፍሎች እና 2 ብርጌዶች እና በርካታ ታንኮች ሻለቃዎች በ 3 የጀርመን እና 1 የሮማኒያ እግረኛ ክፍልፋዮች ላይ እርምጃ ወሰዱ።የሶቪየት ወታደሮች ሁለተኛ ደረጃ 6 የጠመንጃ ክፍሎች ፣ አንድ የፈረሰኛ ክፍል እና ሁለት ታንክ ብርጌዶችን ያጠቃልላል ። በሰሜናዊው በኩል ያለው የሮማኒያ ክፍል 10 ኪሜ ወደምትገኘው ወደ ኪት በድጋሚ አፈገፈገ። መጋቢት 3 ቀን 1942 ዓ.ምግንባሩ ተረጋጋ - አሁን ወደ ምዕራብ ቀረበ።

መጋቢት 13 ቀን 1942 የሶቪየት ወታደሮች (8 የጠመንጃ ክፍሎች እና 2 ታንክ ብርጌዶች) እንደገና ጥቃት ጀመሩ። ጀርመኖች ዘግተውታል እና እ.ኤ.አ. መጋቢት 20 ቀን 1942 ከ 22 ኛው የፓንዘር ክፍል (ከእግረኛ ክፍል እንደገና ከተደራጀው) እና ከሁለት እግረኛ ክፍል ኃይሎች ጋር የመልሶ ማጥቃት ሙከራ ለማድረግ ሞከሩ። ጀርመኖች ተቃወሙ።

ማርች 26, 1942 አራት የሶቪየት ክፍሎች ለመራመድ ሞክረው ነበር, ነገር ግን በተራው ተጸየፉ.

በክራይሚያ የሶቪየት ወረራ ላይ የመጨረሻው ሙከራ ነበር ከኤፕሪል 9-11 ቀን 1942 ዓ.ም.

"በአሁኑ ጊዜ የክራይሚያ ጦር ኃይሎች መጨመር አይኖርም. ስለዚህ የክራይሚያ ግንባር ወታደሮች በተያዙት መስመሮች ላይ በጥብቅ ይቆማሉ, የመከላከያ መዋቅሮቻቸውን በምህንድስና ሁኔታ ያሻሽላሉ እና የስልታዊ አቀማመጥን ያሻሽላሉ. ወታደሮች በግለሰብ ዘርፎች በተለይም የኮይ-አሳን መስቀለኛ መንገድን በመያዝ።

በዚህ ጊዜ የክራይሚያ ግንባር 16 የጠመንጃ ክፍሎች እና 3 ብርጌዶች ፣ የፈረሰኞች ምድብ ፣ 4 የታንክ ብርጌዶች እና 9 የመድፍ ማጠናከሪያ ጦርነቶችን አካቷል ። ግንባሩ 225 ቦምቦች እና 176 ተዋጊዎች ነበሩት (አገልግሎት ያለው)። ጠላት 5 የጀርመን እግረኛ እና 1 ታንክ ክፍልፋዮች፣ 2 የሮማኒያ እግረኛ ክፍል እና የፈረሰኞች ቡድን እንዲሁም ግሮዴክ የሞተር ብሬድ ነበረው ፣ እሱም በዋናነት በጀርመን ዋና መሥሪያ ቤት ትእዛዝ ስር ያሉ የሮማኒያ ክፍሎችን ያቀፈ።

እንዲህ ባለው የኃይል ሚዛን (ማንስታይን የሶቪየትን የበላይነት በሃይል ገምግሟል ድርብ) ጀርመኖች እና ሮማንያውያን ተሻገሩ ግንቦት 8 ቀን 1942 ዓ.ምበማጥቃት ላይ.

ማንስታይንየሶቪየት ወታደሮች የቁጥር ብልጫ ምክንያትን ለመለወጥ ወሰነ በሴንት. ኧረ ጥሩ. የፊት መስመር ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነበር. ከኮይ-አሳን እስከ ጥቁር ባህር ዳርቻ (8 ኪ.ሜ) ያለው ደቡባዊ ክፍል በደንብ የታጠቁ (ከጥር 1942 ጀምሮ) የሶቪዬት መከላከያ ቦታዎች በ 44 ኛው ጦር የተያዙ ናቸው ። ከኮይ-አሳን እስከ ኪት (16 ኪሜ) ያለው ሰሜናዊ ክፍል ወደ ምዕራብ ጠመዝማዛ። የሶቪየት ትዕዛዝ ሰሜናዊውን ቡድን (47 ኛ እና 51 ኛውን ጦር) ለማጥፋት ጀርመኖች በኮይ-አሳን አካባቢ እንደሚመታ መጠበቅ ነበረበት።

በእርግጥም, ከኃይሎቹ አነስተኛ ቁጥር አንጻር, ማንስታይን ሊተማመንበት የሚችለው ብቻ ነው አካባቢበተቻለ መጠን ብዙ የሶቪየት ኃይሎች በተቻለ መጠን በትንሽ ክልል ውስጥ እና ከዚያም በአቪዬሽን እና በመድፍ ያጠፋቸዋል. የእሱ ኃይሎች በግንባሩ ጠባብ ክፍል ላይ ለመንቀሳቀስ በቂ ነበሩ ፣ ግን በምስራቅ የከርች ባሕረ ገብ መሬት ይስፋፋል ፣ እና እዚያ የሶቪዬት ኃይሎች የቁጥር ብልጫ ጀርመናውያንን ብዙ ዋጋ ሊያስከፍላቸው ይችላል።

የጀርመን ኦፕሬሽን "Bustards አደን" የሚለው ሀሳብ ዋናውን ጥቃት በማድረስ ላይ የተመሰረተው በኮይ-አሳን አካባቢ ሳይሆን በግንባሩ ደቡባዊ ጫፍ ላይ ነው, ይህም በትንሹ የተጠበቀው ነበር. ከዚህም በላይ ሶስት የጀርመን እግረኛ እና ታንክ ክፍሎች እንዲሁም የግሮድክ ብርጌድ እዚህ ላይ ጥቃት መሰንዘር ነበረባቸው። ቢያንስ ግማሽሁሉም የጀርመን-ሮማኒያ ኃይሎች. በግንባሩ ሰሜናዊ እና መካከለኛው ክፍል ውስጥ ጀርመኖች እና ሮማኒያውያን የጥቃት ማሳያዎችን ማካሄድ ነበረባቸው ፣ በእውነቱ ወደ እሱ የሚገቡት ከደቡብ ቡድን ግኝት በኋላ ነው። በተጨማሪም በቀዶ ጥገናው የመጀመሪያ ሰዓታት ውስጥ በ 47 ኛው እና 51 ኛ ጦር ኃይሎች ዋና መሥሪያ ቤት ላይ ከፍተኛ የአየር ድብደባዎች ተደርገዋል ።

የጀርመን ተንኮል ሰርቷል - ጥቃቱ ከጀመረ በኋላ የሶቪዬት ክምችት በሰሜን ውስጥ ቀርቷል. በግንቦት 8 ጀርመኖች የሶቪየት መከላከያዎችን በ 5 ኪ.ሜ ክፍል ውስጥ እስከ 8 ኪ.ሜ ጥልቀት ሰብረዋል. በግንቦት 9 ቀን ከባድ ዝናብ መዝነብ ጀመረ ፣ ይህም ጀርመኖች የታንክ ክፍፍልን ወደ ጦርነት እንዳያመጡ ከለከላቸው ፣ ግን ዝናቡ ከመውደቁ በፊት ፣ ግሮድዴክ የሞተር ጦር ሰራዊት 44 ኛውን ሰራዊት ከኋላ ካለው ቦታ ቆረጠ ።በተጨማሪም አንድ የጀርመን ጀልባ ማረፊያ ኃይል በ 44 ኛው ጦር ጀርባ ላይ አረፈ. ይህ አንድ ሻለቃ ብቻ ነበር፣ ግን የጀርመንን ጥቃት ረድቷል።

ግንቦት 11 ቀን 1942 ዓ.ምየጀርመን 22ኛ የፓንዘር ክፍል በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ሰሜናዊ የባሕር ዳርቻ ደረሰ። በመቀጠልም የጀርመን 170ኛ እግረኛ ክፍል እና የሮማኒያ 8ኛ ፈረሰኛ ብርጌድ ተከትለዋል። 8 የሶቪየት ክፍሎች በተፈጠረው ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ እራሳቸውን አገኙ እና በዚያ ቀን የ 51 ኛው ጦር አዛዥ ሌተና ጄኔራል ቪኤን ሎቭ ሞተ። በዚያው ቀን ስታሊን እና ቫሲልቭስኪ በቃላት የጀመረው የሰሜን ካውካሰስ አቅጣጫ ወታደሮች አዛዥ ቁጣ መመሪያ ላከ።

"የክራይሚያ ግንባር ወታደራዊ ካውንስል ኮዝሎቭ፣ መኽሊስን ጨምሮ ጭንቅላታቸውን አጥተዋል፣ እናም እስከ ዛሬ ድረስ ሠራዊቱን ማነጋገር አይችሉም..."

እና የሚያልቅበትእዛዝ፡-

"ጠላት እንዳያልፍ".

ይሁን እንጂ ጀርመኖች እና ሮማንያውያን በፍጥነት አልፈዋል. በግንቦት 14 ምሽት ጀርመኖች ቀድሞውኑ በኬርች ዳርቻ ላይ ነበሩ. በግንቦት 15, 1942 የላዕላይ ትዕዛዝ ዋና መሥሪያ ቤት አዘዘ፡-

“ከርች አትስጡ ፣ መከላከያን እንደ ሴባስቶፖል ያደራጁ።

ሆኖም ፣ ቀድሞውኑ ግንቦት 16 ቀን 1942 ዓ.ምየጀርመን 170ኛ እግረኛ ክፍል ከርች ወሰደ። ግንቦት 19 ቀን 1942 ዓ.ምበ Adzhimushkai ቋጥኞች ውስጥ የሶቪዬት ወታደሮች ቀሪዎች ተቃውሞ በስተቀር በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ የሚደረግ ውጊያ ቆመ።

ከ 270 ሺህየክራይሚያ ግንባር ተዋጊዎች እና አዛዦች ለ 12 ቀናትጦርነቶች ለዘላለም ጠፍተዋል 162.282 ሰው - 65% . የጀርመን ኪሳራ ደርሷል 7.5 ሺህ. “የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ታሪክ” ላይ እንደ ተጻፈ፡-

"በተደራጀ መልኩ መፈናቀሉን ለማካሄድ አልተቻለም። ጠላት ከሞላ ጎደል ሁሉንም ወታደራዊ ትጥቆቻችንን እና ከባድ መሳሪያዎቻችንን ማርኮ በኋላ ከሴባስቶፖል ተከላካዮች ጋር በመዋጋት ተጠቅሞባቸዋል".

ሰኔ 4, 1942 የጠቅላይ ትዕዛዝ ዋና መሥሪያ ቤት የክራይሚያ ግንባር ትዕዛዝ "ለኬርች ኦፕሬሽን ያልተሳካ ውጤት" ተጠያቂ እንደሆነ አወጀ።

የሰራዊት ኮሚሳር 1ኛ ማዕረግ መህሊስ የህዝብ መከላከያ ምክትል ኮሚሽነር እና የቀይ ጦር ዋና የፖለቲካ ዳይሬክቶሬት ሃላፊ ሆነው ከስልጣናቸው ተነስተው ወደ ኮርፕስ ኮሚስሳር ደረጃ ዝቅ ብለዋል።

ሌተና ጄኔራል ኮዝሎቭ ከግንባር አዛዥነት ተነስተው ወደ ሜጀር ጄኔራልነት ማዕረግ ወረደ።

ምድብ ኮሚሽነር ሻማኒን ከግንባሩ የውትድርና ካውንስል አባልነት ተነስቶ ወደ ብርጌድ ኮሚሽነር ማዕረግ ተወስዷል።

ሜጀር ጄኔራል ቬችኒ ከግንባሩ ዋና አዛዥነት ተነሱ።

ሌተና ጄኔራል ቼርኒያክ እና ሜጀር ጀነራል ኮልጋኖቭ ከሠራዊት አዛዥነታቸው ተነስተው ወደ ኮሎኔልነት ማዕረግ ወረደ።

ሜጀር ጄኔራል ኒኮላይንኮ የግንባሩ አየር ሃይል አዛዥ ሆነው ከስልጣናቸው ተነስተው ወደ ኮሎኔልነት ማዕረግ ወረደ።

ጁላይ 1, 1942 (ሴባስቶፖል ከመያዙ በፊትም ቢሆን) ማንስታይን ማዕረጉን ተቀበለ ፊልድ ማርሻል ጄኔራል.

ፊርማ ጨምር

ፎቶ ከኢንተርኔት, ከርች ክልል. የጦር እስረኞች

እ.ኤ.አ. በግንቦት 1942 (17-19) ከኦፕሬሽን ትራፔንጃግድ በኋላ "እላለሁ"።

ማብራሪያ

ሴባስቶፖልን ከወረረ በኋላ ነው።

ምስሉ የተያያዘው ከመጽሐፉ ነው፡-

ቤሳራቢያን ዩክሬን-ክሪም. Der Siegeszug Deutscher und rumänischer Truppen

Besuche von Weltgeschicher Bedeutung (የዓለም ታሪካዊ ጠቀሜታ ጉብኝቶች) የጀርመን-ሮማንያን ወታደሮች ሴቫስቶፖልን እንዴት እንደያዙ ለማየት የመጣውን ዓለም አቀፍ ልዑካን ይገልፃል።

የጽሑፍ ትርጉም፡-

ሴባስቶፖልን ከወረረ በኋላ ነበር።

ከመጽሐፉ የተወሰዱ ምስሎች፡-

ቤሳራቢያን ዩክሬን-ክሪሚያ. Der Siegeszug Deutscher und rumänischer Truppen

Besuche von Weltgeschicher Bedeutung (የዓለም-ታሪካዊ ጠቀሜታ ጉብኝቶች) የጀርመን-ሮማን ወታደሮች ሴቫስቶፖልን ሲይዙ ለማየት የመጡትን ዓለም አቀፍ ልዑካን ይገልፃል።

ምናልባትም ይህ ማርፎቭካ ነው.

እንዲሁም ማርፎቭካ.

የሶቪዬት ጥይቶች, የመጀመሪያዎቹ ሁለቱ ከፍተኛ ፈንጂዎች ናቸው, የተቀሩት መከፋፈል ናቸው.

ከርች ባሕረ ገብ መሬት፣ መጸው 2010

ከርች ባሕረ ገብ መሬት፣ መጸው 2010

የእኔ ቁፋሮዎች

አሳልፈዋል cartridges

የአክሞናይ አቀማመጥ። ዶታ

ጥይት ምልክቶች

የአንድ ወታደር የግል መሳሪያ 633 SP ፣ 157 ኤስዲ።

የሞሲን ተኳሽ ጠመንጃ ቁራጭ።

የከርች አካባቢ፣ ግንቦት 1942፣ በፎቶ ኢል-2።

ግንቦት 1942 ከርች ክልል።

ሁሉም 5 ፎቶዎች ከቡንዴሳርቺቭ፣ ጀርመን

"አስደንጋጮች በቦታው ላይ በጥይት ይመታሉ..."

በክሩሽቼቭ የግዛት ዘመን ከነበረው የክራይሚያ ግንባር አሳዛኝ ክስተት፣ ስለ ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት በጣም ግራ የሚያጋቡ አፈ ታሪኮች አንዱ ተፈጠረ - የጠቅላይ አዛዡ ዋና አዛዥ በተለይ በወታደራዊ ጉዳዮች ውስጥ መካከለኛውን ልኮ ፣ ግን “ታማኝ ውሻ” የሚል አፈ ታሪክ ተፈጠረ። መኽሊስ ወደ ተለያዩ ግንባር፣ እና ትእዛዙን በፍርሃት ጠበቀ። በዚህ ምክንያት በተለይም በግንቦት 1942 የክራይሚያ አደጋ ተከስቷል.

የታሪክ ሳይንስ ዶክተር ዩሪ ሩትሶቭ በመጽሐፉ ሽፋን ላይ "መኽሊስ. የመሪው ጥላ" (ኤም., 2007) ስለ ሥራው ጀግና የሚከተለው ማጠቃለያ ተዘጋጅቷል: "የሌቭ መኽሊስ ስም ብቻ መጠቀሱ ብዙ ደፋር እና የተከበሩ ጄኔራሎችን አስደንግጧል. ለብዙ አመታት ይህ ሰው የስታሊን እውነተኛ ጥላ, "ሁለተኛው እራሱ" እና, በእውነቱ, የቀይ ጦር ዋና ጌታ ነበር. ለመሪው እና ለሀገሩ ያደሩ ስለነበር ስራውን ለመጨረስ ምንም አላቆመም። በአንድ በኩል፣ መኽሊስ በመቶዎች የሚቆጠሩ ንፁሃን አዛዦች ደም በእጁ ላይ እንዳለ ተከሷል፣ አንዳንዶቹን ደግሞ እሱ ራሱ ተኩሷል። በአንጻሩ ግን ሁልጊዜ የሚንከባከበው በተራ ወታደሮች ዘንድ የተከበረ ነበር። በአንድ በኩል፣ መኽሊስ በ1942 የፀደይ ወቅት ለታላቁ የአርበኝነት ጦርነት የመጀመሪያዎቹ ወራት ሽንፈት እና የክራይሚያ ግንባር ውድቀት ዋነኛው ተጠያቂዎች አንዱ ነበር። በሌላ በኩል, የእሱ ተለዋዋጭነት እና ጥንካሬ በጣም በሚያስደነግጡ ሁኔታዎች ውስጥ ወታደሮችን ከአንድ ጊዜ በላይ አዳነ. መህሊስ የክፋት መገለጫ ነበር? ወይስ አወዛጋቢ ጊዜውን ብቻ ነው ያደረገው?

አንድ የተከበረ የሥራ ባልደረባው በመጽሐፉ ውስጥ የተጠቀሱት ሰነዶች ደራሲውም ሆነ አንባቢው አንድ የማያሻማ መደምደሚያ ላይ እንዲደርሱ አልፈቀዱም. ምንም እንኳን የታሪክ አጻጻጻማችን የበላይ የሆነው በእኚህ ምክትል የሕዝብ መከላከያ ኮሚሽነር እና የቀይ ጦር ዋና የፖለቲካ ዳይሬክቶሬት ኃላፊ ስብዕና ላይ ባለው የማያቋርጥ ጥላቻ መሆኑን አስተውያለሁ። አብዛኛው የፈጠራ ምሁር ይህንን ታሪካዊ ሰው በሚቀንስ ምልክት ይገመግመዋል።

የእኛ መረጃ. Lev Zakharovich Mehlis በ 1889 በኦዴሳ ተወለደ። ከአይሁድ የንግድ ትምህርት ቤት 6 ክፍሎች ተመረቀ። ከ 1911 ጀምሮ በሠራዊቱ ውስጥ በ 2 ኛው ግሬናዲየር አርቲለሪ ብርጌድ ውስጥ አገልግሏል ። እ.ኤ.አ. በ 1918 ወደ ኮሚኒስት ፓርቲ ተቀላቀለ እና በቀይ ጦር ውስጥ በፖለቲካዊ ሥራ ውስጥ ነበር ። እ.ኤ.አ. በ 1921-1922 - በስታሊን በሚመራው የሰራተኞች እና የገበሬዎች ቁጥጥር የህዝብ ኮሚሽነር ውስጥ ። እ.ኤ.አ. በ 1922-1926 - ከማዕከላዊ ኮሚቴው ዋና ፀሃፊ ስታሊን የግል ፀሃፊዎች አንዱ ፣ በ 1926-1930 በኮሚኒስት አካዳሚ እና በቀይ ፕሮፌሰሮች ተቋም ኮርሶች ተማረ ። እ.ኤ.አ. በ 1930 የቦልሼቪክ የሁሉም ህብረት ኮሚኒስት ፓርቲ ማዕከላዊ ኮሚቴ የፕሬስ እና የሕትመት ክፍል ኃላፊ እና በተመሳሳይ ጊዜ የፕራቭዳ ጋዜጣ ዋና አዘጋጅ ሆነ ። እ.ኤ.አ. በ 1937-1940 - የቀይ ጦር የፖለቲካ ዳይሬክቶሬት ኃላፊ ፣ የዩኤስኤስ አር የመከላከያ ምክትል ኮሚሽነር ፣ በ 1940-1941 - የመንግስት ቁጥጥር የህዝብ ኮሚሽነር ። የኒኪታ ክሩሽቼቭ ማስታወሻዎች እንደሚሉት፣ “በእርግጥ ሐቀኛ ሰው ነበር፣ ግን በአንዳንድ መንገዶች እብድ ነበር” ምክንያቱም ጠላቶችን እና አጥፊዎችን በየቦታው የማየት ምኞቱ ነበረው። በጦርነቱ ዋዜማ የዋናው የፖለቲካ ዳይሬክቶሬት ኃላፊ፣የመከላከያ ምክትል ኮሚሽነር (የሕዝብ ኮሚሽነር የመንግስት ኮሚሽነር ሆኖ እያለ) በድጋሚ ተሾመ። እ.ኤ.አ. በ 1942 በክራይሚያ ግንባር ላይ የጠቅላይ አዛዥ ዋና ዋና መሥሪያ ቤት ተወካይ ነበር ። እ.ኤ.አ. በግንቦት 1942 የክራይሚያ ግንባር ወታደሮች ከተሸነፈ በኋላ ከስልጣናቸው ተወግዶ በ1942-1946 የበርካታ ጦር ሰራዊት እና ግንባሮች ወታደራዊ ምክር ቤት አባል ነበር። በ 1946-1950 - የዩኤስኤስአር ግዛት ቁጥጥር ሚኒስትር. የካቲት 13 ቀን 1953 ሞተ።

አንዳንድ ጊዜ ኮንስታንቲን ሲሞኖቭ ስለ መኽሊስ በሚከተለው መግለጫ ይመሰክራል፡- “በ1942 በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ነበርኩ። በጣም አሳፋሪው ሽንፈት ምክንያቱ ለእኔ ግልጽ ነው። በሰራዊቱ እና በግንባሩ አዛዦች ላይ ሙሉ እምነት ማጣት፣ አምባገነንነት እና ዱር ጨካኝ የመህሊስ፣ በወታደራዊ ጉዳይ ማንበብና መጻፍ የማይችል ሰው... የወታደሮቹን የጥቃት መንፈስ እንዳያዳክም ቦይ መቆፈር ከልክሏል። የከባድ መሳሪያዎች እና የጦር ኃይሎች ዋና መስሪያ ቤት ወደ ጦር ግንባር ተወሰደ። ሶስት ጦር 16 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ቆሞ፣ ክፍሉ ከ600-700 ሜትሮች በግንባሩ ላይ ቆመ፣ የትም ቦታም ሆነ መቼም እንደዚህ አይነት የጦር ሰራዊት አይቼ አላውቅም። እናም ይህ ሁሉ ወደ ደም አፋሳሽ ድብልቅልቅ ፣ ወደ ባህር ተጣለ ፣ የሞተው አንድ እብድ ግንባር ስላዘዘ ብቻ ነው… ”

ይህ ግን የሲሞኖቭ የግል ግምገማ እንዳልሆነ አስተውያለሁ። እንዴት እንደነበረ እነሆ። በሃያኛው የድል በዓል ዋዜማ ሚያዝያ 28 ቀን 1965 የፊት መስመር ጸሐፊ ከታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ታሪክ ጋር የተያያዙ አንዳንድ ሃሳቦችን ለመግለጽ ወሰነ. በእቃው ውስጥ እንደዚህ ያለ ቁራጭ አለ. ሙሉ ለሙሉ መጥቀስ ተገቢ ነው (እኔ ከ: K. Simonov. "በኔ ትውልድ ሰው ዓይን. በ I.V. Stalin ላይ ያሉ ነጸብራቆች" M., APN, 1989).

በወታደራዊ መሀይምነት ላይ ብቻ ሳይሆን በተፈጠሩት ሰዎች ላይ እምነት ማጣት ላይ የተመሰረተ ጦርነት እና የውሸት እውነተኛ ፍላጎቶች ጦርነት እንዴት መካሄድ እንዳለበት መፈክር የሚያሰሙበት ኦፕሬሽን ምሳሌ መስጠት እፈልጋለሁ። 1937 በግልፅ ተጋጭቷል። የክረምቱን የከርች ክስተት አሳዛኝ ትዝታ ነው የማወራው - የ1942 የጸደይ ወቅት።

ከሰባት ዓመታት በፊት፣ ከኛ ግንባር ቀደም ጸሐፊዎች አንዱ የሚከተለውን ጽፎልኛል:- “በ1942 በከርች ባሕረ ገብ መሬት ነበርኩ። በጣም አሳፋሪው ሽንፈት ምክንያቱ ለእኔ ግልጽ ነው። የሰራዊቱ አዛዦች እና የግንባሩ አዛዦች ፍጹም እምነት ማጣት፣ አምባገነንነት እና የአውሬው ዘፈኛ መኽሊስ፣ በወታደራዊ ጉዳይ ማንበብና መጻፍ የማይችል ሰው... የወታደሮቹን አፀያፊ መንፈስ እንዳያዳክም ቦይ መቆፈር ከልክሏል። የከባድ መድፍ እና የጦር ሰራዊት ዋና መስሪያ ቤት ወደ እጅግ የላቀ ቦታ ወዘተ ተንቀሳቅሷል። ሶስት ጦር 16 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ቆሞ፣ ክፍሉ ከ600-700 ሜትሮች በግንባሩ ላይ ቆመ፣ የትም ቦታ እንዲህ ያለ የጦር ሰራዊት አይቼ አላውቅም። እናም ይህ ሁሉ ወደ ደም አፋሳሽ ውዥንብር ተቀላቅሎ፣ ወደ ባህር ተጣለ፣ የሞተው ግንባሩ የታዘዘው በአዛዥ ሳይሆን በእብድ ስለሆነ ብቻ ነው…” (እነዚህ የሲሞኖቭ ቃላት ሳይሆን የአስመሳይ ቃል እንዳልሆኑ አበክሬያለሁ)። የሚያውቀው ጸሐፊ - ኤ.ኤም.)

በነገራችን ላይ እንከን የለሽ ግላዊ ደፋር እና በግል ዝነኛ ለመሆን በማሰብ ያደረገውን ሁሉ ያላደረገውን መህሊስን በድጋሚ ደግነት የጎደለው ቃል ለመስጠት ስል ስለዚህ ጉዳይ አልተናገርኩም። እሱ በትክክል እንደሚሰራ በጥልቅ እርግጠኛ ነበር, እና ለዚህም ነው, ከታሪካዊ እይታ አንጻር, በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ ያደረጋቸው ድርጊቶች በመሠረቱ አስደሳች ናቸው. ይህ ሰው በጦርነቱ ወቅት ምንም አይነት ሁኔታ ሳይፈጠር መቶ ሜትሮችን ከጠላት መቶ ሜትሮችን የማይመች ቦታን የሚመርጥ ሁሉ እንደ ፈሪ የሚቆጥር ሰው ነበር። ወታደሮቹን በቀላሉ ሊከሽፍ ከሚችለው ውድቀት ለመጠበቅ የሚሹትን ሁሉ እንደ ማንቂያ ቆጥሯቸዋል። የጠላትን ጥንካሬ በተጨባጭ የሚገመግሙትን ሁሉ ስለራሳቸው ጥንካሬ እርግጠኛ እንዳልሆኑ አድርጎ ይቆጥረዋል። መህሊስ ህይወቱን ለእናት ሀገሩ ለመስጠት ለነበረው ዝግጁነት ሁሉ የ1937-1938 የከባቢ አየር ውጤት ነበር።

እና የዋናው መሥሪያ ቤት ተወካይ ፣ የተማረ እና ልምድ ያለው ወታደራዊ ሰው ሆኖ የመጣው የፊት አዛዥ ፣ በተራው ደግሞ የ 1937-1938 ከባቢ አየር ውጤት ሆኖ ተገኝቷል ፣ በሌላ መንገድ ብቻ - በፍርሃት ስሜት። ሙሉ ኃላፊነት የመውሰድ፣ ምክንያታዊ የሆነ የውትድርና ውሳኔ ከመሃይም ጋር የማነፃፀር ፍርሃት፣ “ሁሉም ነገር እና ሁሉም ነገር ወደፊት” የሚደርሰው ጥቃት፣ ከመህሊስ ጋር ያለውን ክርክር በራሱ አደጋ ወደ ዋና መሥሪያ ቤት የማዛወር ፍራቻ።

ከ1937 – 1938 ዓ.ም. የሁለቱን መዘዝ ግማሹን - መኽሊስ ያቀረበው እና በወቅቱ የግዛቱ አዛዥ ያቀረበው የከርች አስቸጋሪ ክስተቶች ከታሪካዊ እይታ አንጻር አስገራሚ ናቸው። የክራይሚያ ግንባር ኮዝሎቭ።

ከታላቁ ጸሐፊ ጋር አልከራከርም። እያንዳንዱ ሰው ያለፈውን ጊዜ በተመለከተ የራሱ የሆነ አመለካከት አለው. የዚያን ጊዜ ሰነዶች ጋር በመተዋወቅ በመደገፍ ስለ መህሊስ ያለኝን የግል አስተያየት እገልጻለሁ። አዎን, በእርግጥ, ሌቭ ዛካሮቪች በጣም አስቸጋሪ እና አወዛጋቢ የፖለቲካ ሰው ነው. በግምገማዎቹ እና በጥያቄዎቹ ውስጥ ጨካኝ፣ አንዳንዴም በጣም፣ ብዙ ጊዜ ቀጥተኛ ነበር። በለዘብተኝነት ለመናገር ዲፕሎማሲያዊ መሆንን አልወደደም። ጨካኝ እስከ ጨካኝ ነበር እና በጦርነቱ ወቅት በአስቸጋሪ የፊት መስመር ሁኔታ ከዚህ መስመር አልፏል።

በዚህ ረገድ ብዙ ምሳሌዎችን መስጠት ይቻላል። መስከረም 12 ቀን 1941 ዓ.ም. የሰሜን-ምዕራብ ግንባር 34 ኛ ጦር። የመከላከያ ሰዎች ምክትል ኮማንደር መኽሊስ በግላቸው በግንባር ቀደምትነት ትእዛዝ ቁጥር 057 ያወጣል፡- “...ለተረጋገጠ ፈሪነት እና ግላዊ ከጦር ሜዳ ወደ ኋላ ለመውጣት፣ ወታደራዊ ዲሲፕሊንን በመጣስ፣ የግንባሩን ትዕዛዝ ባለማክበሩ ተገለጸ። ከምዕራብ እየገሰገሱ ያሉትን ክፍሎች ለመርዳት፣ የመድፍ ቁስ አካልን ለማዳን እርምጃዎችን ባለመውሰዱ... ሜጀር ጀነራል አርቲለሪ ጎንቻሮቭ፣ በጠቅላይ ዕዝ ዋና መሥሪያ ቤት ቁጥር 270 ትዕዛዝ መሠረት፣ የ34ኛው ጦር ዋና መሥሪያ ቤት አዛዦች ምሥረታ ፊት ለፊት በአደባባይ በጥይት ሊመታ ነው። በተጨማሪም ጄኔራሉ ከአንድ ቀን በፊት ከመህሊስ እና ከሠራዊቱ ጄኔራል ኬ.ኤ. Meretskova.

ጨካኝ? አዎ ጨካኝ ነው። ነገር ግን ይህ ጦርነት ነው, እና ስለ መላው ግዛት እጣ ፈንታ እየተነጋገርን ነበር ... ከዚህም በላይ, በእነዚያ አሳዛኝ ወራት ውስጥ, በጀርመን ወታደሮች ግፊት ወደ ማፈግፈግ ሁኔታ በግንባሩ ላይ በጣም አስደንጋጭ ሁኔታ ነገሠ.

በዚህ ረገድ ስታሊን ይህን የመሰለ የበቀል እርምጃ እንደማይደግፍ ልብ ሊባል ይገባል። በጥቅምት ወር መጀመሪያ ላይ ከትምህርታዊ ሥራ ይልቅ ትንኮሳ እና ጥቃትን የሚለማመዱ አዛዦችን እና ኮሚሽነሮችን ክፉኛ ገሰጻቸው። በጥቅምት 4, 1941 በስታሊን እና በጠቅላይ ኢታማዦር ሹም B. Shaposhnikov የተፈረመ የመከላከያ የህዝብ ኮሚሽነር ትዕዛዝ ቁጥር 0391 "የትምህርት ሥራን በጭቆና የመተካት እውነታዎች" ተብሎ ተጠርቷል. በዚህ ውስጥ ስታሊን “ወንጀለኞችን በወታደራዊ ፍርድ ቤት ለፍርድ እስከማቅረብ ድረስ፣ ህገወጥ ጭቆናን፣ ጥቃትን እና መጨፍጨፍን ሁሉንም ክስተቶች ለመዋጋት በጣም ወሳኝ በሆነ መንገድ” ጠይቋል።

ራሴን ትንሽ ማዞር እፈቅዳለሁ። ከፔሬስትሮይካ ዘመን ጀምሮ ታሪካዊ ሥነ-ጽሑፍ እና ጋዜጠኝነት የበላይ ሆነው የቆዩት የሀገር መሪዎችን ድርጊት እና ዓላማቸውን አሁን ካለው ተጨባጭ ሁኔታ አንጻር ለመገምገም ባለው ፍላጎት ነው - የሰላም እና የጥሩነት ጊዜ። ከዚያም ሁኔታው ​​በመሠረቱ የተለየ ነበር, እናም የዚያ ትውልድ የህይወት ትምህርት ቤት የተለየ ነበር. ብዙዎቹ ከኢምፔሪያል ሩሲያ ልዩ አገልግሎቶች ጋር በመዋጋት እና በወንድማማችነት የእርስ በርስ ጦርነት ውስጥ ተፈትነዋል. ይህ የወደፊቱን የሶቪየት መሪዎችን አበሳጨው, በመካከላቸው ምንም ዓይነት ስሜት ያላቸው ሰዎች አልነበሩም.

በ 1941 በሌሎች ወታደራዊ መሪዎች ላይ የተፈጸመው ከፍተኛ ጭካኔ ምክንያቱን ለመረዳት የማይቻል ነው - የምዕራቡ ግንባር ተመሳሳይ ትዕዛዝ - የናዚ ጀርመንን ጥቃት ለመመከት በሚያስደንቅ ሁኔታ መጀመሪያ ላይ ያለ ሁኔታ። እንደ አለመታደል ሆኖ, ከታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ሰነዶችን ለመለየት ውሳኔዎች ቢደረጉም, ስለእነሱ ሁሉንም ነገር አናውቅም.

የተለየ ምሳሌ፡ የቴሌግራም የጄኔራል ስታፍ ዋና አዛዥ የጦር ሰራዊት ጄኔራል ጂ.ኬ. ዙኮቭ ወደ ምዕራብ ወታደራዊ ወረዳዎች ወታደሮች ሰኔ 18 ቀን 1941 እ.ኤ.አ. ይህ ሰነድ አሁንም ለተመራማሪዎች ተደራሽ አይደለም - የሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ አጠቃላይ ታሪክ ተቋም ሰራተኞች እንኳን ሳይቀር የታላቁ የአርበኞች ግንባር ታሪክ አዲስ ባለብዙ-ጥራዝ ታሪክ በማዘጋጀት ላይ ይሳተፋሉ።

እና እንደዚህ አይነት ቴሌግራም ነበር. እ.ኤ.አ. በ 2008 የኩችኮቮ ዋልታ ማተሚያ ቤት በምዕራባዊ ግንባር አዛዥ ፣ በጦር ኃይሎች ጄኔራል ዲ.ጂ. ፣ “... በ 1941 የፀደይ ወቅት ሩሲያን ያጥፉ” የተሰኘውን የጸረ-ኢንተለጀንስ አርበኛ ቭላድሚር ያምፖልስኪ መጽሐፍ አሳተመ። ፓቭሎቫ. በጁላይ 22, 1941 በዩኤስኤስአር ጠቅላይ ፍርድ ቤት ወታደራዊ ኮሌጅ ዝግ የፍርድ ቤት ፕሮቶኮል ውስጥ እንደዚህ ያለ ክስተት አለ ። የፍርድ ቤቱ አባል ኤ.ኤም. ኦርሎቭ የተከሳሹን ምስክርነት ያነባል - የምእራብ ግንባር ዋና መሥሪያ ቤት የቀድሞ የግንኙነት ኃላፊ ሜጀር ጄኔራል ኤ.ቲ. ግሪጎሪቭ በምርመራው ላይ: "... እና ሰኔ 18 የጄኔራል ኦፍ ጄኔራል ኢታማዦር ሹም ከቴሌግራም በኋላ, የዲስትሪክቱ ወታደሮች በውጊያ ዝግጁነት ላይ አልነበሩም." ግሪጎሪቭ “ይህ ሁሉ እውነት ነው” ሲል አረጋግጧል።

እ.ኤ.አ. ሰኔ 18 ቀን 1941 ስታሊን የመጀመሪያውን ስትራቴጂካዊ መዋቅር ወታደሮች ወደ ሙሉ የውጊያ ዝግጁነት እንዲወስዱ ፈቅዶላቸዋል ፣ ግን በእሱ የተፈቀደው የጄኔራል ስታፍ መመሪያ በሆነ ምክንያት ፣ ያልተሟላ መሆኑን ለማረጋገጥ በቂ ምክንያት አለ ። በምዕራባዊ ወታደራዊ አውራጃዎች ትዕዛዝ እና በዋናነት በምዕራባዊ ልዩ.

ሰኔ 18 ቀን 1941 ቴሌግራም ከጠቅላይ ኢታማዦር ሹም ወደ ምዕራባዊ ወታደራዊ አውራጃዎች አዛዥ እንደተላከ የሚያመለክት ሌላ ሰነድ በሕይወት ተርፏል። ይህ ጥናት የተካሄደው በ 1940 ዎቹ መገባደጃ ላይ - በ 1950 ዎቹ የመጀመሪያ አጋማሽ በወታደራዊ ሳይንሳዊ ዲፓርትመንት የጄኔራል ስታፍ ኮሎኔል ጄኔራል ኤ.ፒ. ፖክሮቭስኪ. ከዚያም ስታሊን በህይወት እያለ በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ዋዜማ የግዛቱን ድንበር ለመሸፈን በተዘጋጀው እቅድ መሰረት የምዕራባውያን ወታደራዊ አውራጃዎችን ወታደሮች የማሰባሰብ እና የማሰማራት ልምድን ጠቅለል አድርጎ ለማቅረብ ተወሰነ። ለዚሁ ዓላማ ከጦርነቱ በፊት በምእራብ አውራጃዎች ወታደሮች ውስጥ የትእዛዝ ቦታዎችን ለያዙት በእነዚያ አሳዛኝ ክስተቶች ውስጥ ለተሳታፊዎች አምስት ጥያቄዎች ቀርበዋል (ለአንዳንድ ጥያቄዎች የተቆራረጡ መልሶች በ 1989 በወታደራዊ ታሪካዊ ጆርናል ላይ ታትመዋል) ።

ጥያቄዎቹም እንደሚከተለው ተቀርፀዋል፡- 1. የክልል ድንበርን የመከላከል እቅድ ለወታደሮቹ ተላልፏል; ይህንን እቅድ ተግባራዊ ለማድረግ በትእዛዝ እና በዋናው መስሪያ ቤት መቼ እና ምን ተሰራ? 2. የሽፋን ወታደሮች ወደ ክልል ድንበር መግባት የጀመሩት ከየትኛው ሰአት እና በምን አይነት ቅደም ተከተል ነው እና ምን ያህሉ ጦርነቱ ከመጀመሩ በፊት የተሰማራው? 3. ሰኔ 22 ቀን ጠዋት ላይ በናዚ ጀርመን ከሚጠበቀው ጥቃት ጋር በተያያዘ ወታደሮችን በንቃት እንዲጠብቁ ትዕዛዙ ሲደርሰው; ይህንን ትዕዛዝ ለመፈጸም መመሪያው ምን እና መቼ ነበር እና በወታደሮቹ ምን ተደረገ? 4. አብዛኛው መድፍ በስልጠና ማዕከላት ውስጥ የተቀመጠው ለምን ነበር? 5. ዋና መሥሪያ ቤቱ ለወታደሮች ትዕዛዝ እና ቁጥጥር ምን ያህል ተዘጋጅቷል እና ይህ በጦርነቱ የመጀመሪያ ቀናት ውስጥ ምን ያህል እንቅስቃሴ ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል?

የውትድርና ታሪካዊ ጆርናል አዘጋጆች የመጀመሪያዎቹን ሁለት ጥያቄዎች መልሶች ማተም ችለዋል፣ ነገር ግን ተራው ሲደርስ፣ “ወታደሮቹን ለውጊያ ዝግጁነት እንዲያደርጉ ትእዛዝ የተቀበለው መቼ ነው?” የሚለውን ሦስተኛውን ጥያቄ ለመመለስ ተራው ሲደርስ፣ አርታኢው- የመጽሔቱ ዋና ኃላፊ, ሜጀር ጄኔራል V.I. Filatov በሰኔ 1941 በተከሰቱት ክስተቶች ውስጥ ከተሳታፊዎች የተሰጡ ምላሾችን ተጨማሪ መታተም እንዲያቆም ከላይ ትእዛዝ ተቀበለ። ነገር ግን ከመጀመሪያዎቹ ሁለት መልሶች እንኳን የጠቅላይ ኢታማዦር ሹሙ ቴሌግራም (ወይም መመሪያ) እንደነበረ...

አሁን ግንባሩ ላይ ስላለው መህሊስ ባህሪ።

የኢንጂነሪንግ ወታደሮች ኮሎኔል ጄኔራል አርካዲ ክሬኖቭ ማስታወሻዎች: "በአንደኛው ኩባንያ ውስጥ ለማጥቃት ትእዛዝ ተይዟል. ያለምንም ማመንታት የኩባንያው ኃላፊ ሆነ እና ከኋላው መርቷል. በዙሪያው ከነበሩት መካከል አንዳቸውም መህሊስን ከዚህ እርምጃ ሊያሳጡት አልቻሉም። ከሌቭ ዛካሮቪች ጋር መጨቃጨቅ በጣም ከባድ ነበር…”

ከፊንላንድ ጋር በተደረገው ጦርነት (1939-1940) የ11ኛውን ጦር “የጀግና ማርች” ጋዜጣ አርትኦት ካደረጉት ከሜጀር ጄኔራል ዴቪድ ኦርተንበርግ ትዝታ እና ከመህሊስ ጋር በአንድ ክፍላችን ተከበበ፡- “ሰራዊት ኮሚሳር 1 1ኛ ደረጃ የኤዲቶሪያል ሰራተኞችን በጭነት መኪና ላይ አስቀመጠ - የቀድሞ ሌኒንግራድ ታክሲ እና ብዙ ወታደሮችን ለደህንነት ሰጠ: እናም አሁንም ደካማ የሆነውን የሃይቁን በረዶ ሰብረው ገቡ። እና መህሊስ እራሱ ከክፍሉ አዛዥ ጋር በመሆን ከክበቡ መውጣቱን... የኛ መንገድ የፊንላንድን መከላከያ ማፍረስ አለመቻሉን ሲመለከት መህሊስ ወታደሮቹን በሰንሰለት አስሮ ወደ ታንክ ገባና ወደፊት ቀጠለ። ከመድፍ እና መትረየስ ተኩስ ከፍቷል። ወታደሮቹ ተከተሉት። ጠላት ከቦታው ተመታ።”

የሠራዊቱ ጄኔራል አሌክሳንደር ጎርባቶቭ ስለ መኽሊስ የሰጡት መግለጫም ተጠብቆ ቆይቷል፡- “ኦሬል ነፃ እስኪወጣ ድረስ ከእኔ ጋር በተገናኘው እያንዳንዱ ስብሰባ፣ መኽሊስ ወደ ሞት የሚያደርስ ማንኛውንም ጥያቄ የመጠየቅ ዕድል አላጣም። መለስኩለት ቀላል እና ሁልጊዜ እሱ በሚፈልገው መንገድ ላይሆን ይችላል። ሆኖም፣ በችግር ቢሆንም፣ በእኔ ላይ የነበረውን የቀድሞ አመለካከቱን በተሻለ መልኩ እየቀየረ መሆኑ ታይቷል። ከንስር ጀርባ ስንሆን በድንገት እንዲህ አለ፡-

ለረጅም ጊዜ በቅርበት እየተመለከትኩህ ነበር እና እንደ ጦር አዛዥ እና እንደ ኮሚኒስት እወድሃለሁ ማለት አለብኝ። ከሞስኮ ከወጣህ በኋላ እያንዳንዱን እርምጃህን ተከትዬ ስለ አንተ የሰማሁትን መልካም ነገር አላመንኩም። አሁን እንደተሳሳትኩ አይቻለሁ።

በእርግጥ መህሊስ የአካዳሚክ ወታደራዊ ትምህርት አልነበረውም እና እንደ ታላቁ ሮኮሶቭስኪ ወታደራዊ አመራር ችሎታ አልነበረውም። በነገራችን ላይ እኚህን አዛዥ ከፍ አድርገው ይመለከቱት ነበር እና በ1942 የጸደይ ወራት ግልጽ ሆኖለት የክራይሚያ ግንባር አደጋ ከመከሰቱ ጥቂት ቀደም ብሎ ስታሊን የክሬሚያ ጦር ግንባር አዛዥ አድርጎ ኮንስታንቲን ኮንስታንቲኖቪች እንዲሾም ጠየቀው። ወዮ, በከባድ ቁስል ምክንያት, ሮኮሶቭስኪ አሁንም በሆስፒታል ውስጥ ነበር (እ.ኤ.አ. መጋቢት 8, 1942 የምዕራብ ግንባር 16 ኛው ጦር አዛዥ ሮኮሶቭስኪ በሼል ቁርጥራጭ ቆስሏል እና እስከ ግንቦት 23 ድረስ ታክሟል. - Ed. ).

በተመሳሳይ ጊዜ መህሊስ ጦርነት ምን እንደሆነ ያውቅ ነበር. ከሁሉም በላይ የእርስ በርስ ጦርነት ወቅት እሱ ግንባር ላይ ነበር ፣ የአንድ ብርጌድ ኮሚሽነር ነበር ፣ ከዚያ የ 46 ኛው እግረኛ ክፍል እና የዩክሬን የቀኝ ባንክ ቡድን ፣ ከአታማን ግሪጎሪቪቭ ቡድኖች ጋር በሚደረገው ጦርነት ተሳትፈዋል እና በጣም ጥሩ ችሎታ ካላቸው አንዱ። የነጭ ጦር አዛዦች - ጄኔራል ያ.ኤ. Slashchev ቆስሏል.

ከእርስ በርስ ጦርነት ጀምሮ መህሊስ ስለስህተቶች እና ስሌቶች በቀጥታ ለሰዎች የመንገር ልማድ ነበረው። በተፈጥሮም ከዚህ ብዙ ጠላቶችን ፈጥሮ ነበር። Mehlis ሁልጊዜ ከpathos ጋር ይናገር ነበር፣ ግን በቅንነት። እርግጥ ነው፣ ሁሉንም ነገር በነጭም ሆነ በጥቁር ከማየት ባህሪው ውጭ ማድረግ አይችልም። የህዝብ ኮሚሽነር (ሚኒስትር) የመንግስት ቁጥጥር ሚኒስትር እንደመሆኑ መጠን ዛሬ የፀረ-ሙስና እርምጃዎች በሚባሉት እርምጃዎች ውስጥ ለመሳተፍ መገደዱ እና በምርመራው ምክንያት ብዙ የሶቪዬት ባለስልጣናት ሞቃታማ ቢሮዎቻቸውን ወደ ሰፈር መለወጥ እንዳለባቸው ልብ ሊባል ይገባል ። ኮሊማ በስታሊን ዘመን እንኳን ባለሥልጣናቱ በመንግሥት ወጪ ሠርቀው ይገዙ ነበር። በስታሊን "ዋና ተቆጣጣሪ" ላይ ያለው የጥላቻ አመጣጥ ከሶቪየት ኖሜንክላቱራ ቤተሰቦች ዘሮች በኩል የመጣ አይደለም, አብዛኛዎቹ ከአዲሱ ህይወት ጋር በጥሩ ሁኔታ የተላመዱ ናቸው?

እናም ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ተጀመረ። መኽሊስ ወደ ሠራዊቱ ተመልሷል። ጥር 20 ቀን 1942 በክራይሚያ ግንባር ደረሰ (እስከ ጃንዋሪ 28, 1942 ግንባሩ የካውካሲያን ግንባር ተብሎ ይጠራ ነበር) የከፍተኛው ከፍተኛ ትዕዛዝ ዋና መሥሪያ ቤት የተፈቀደለት ተወካይ ሆኖ ነበር ። በደረሰበት ዋዜማ ወታደሮቹ የኬርች-ፊዮዶሲያ ማረፊያ ስራን በተሳካ ሁኔታ አከናውነዋል (ታህሳስ 26 - የካቲት 2) እና ሰፊ ድልድይ ያዙ.

የካውካሲያን ግንባር አዛዥ ሌተና ጄኔራል ዲ.ቲ. ኮዝሎቭ በሁሉም መንገድ በድልድዩ ላይ ያለውን የሰራዊት ክምችት ለማፋጠን ከጠቅላይ አዛዥ ዋና መሥሪያ ቤት መመሪያ ተቀበለ። ተጨማሪ ሃይሎችን ወደዚያ ለማዛወር ወሰኑ (47ኛው ጦር) እና ከጃንዋሪ 12 ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ በጥቁር ባህር መርከቦች ድጋፍ አጠቃላይ ጥቃትን ጀመሩ። ነጥቡ በተቻለ ፍጥነት ፔሬኮፕ መድረስ እና የሴባስቶፖል ዌርማክት ቡድንን የኋላ መምታት ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1942 የበጋ ወቅት ክራይሚያ እንደገና ሶቪየት ልትሆን ትችላለች።

የእኛ መረጃ. በኬርች-ፌዶሲያ የማረፊያ ሥራ ምክንያት በጃንዋሪ 2, 1942 የሶቪዬት ወታደሮች የኬርች ባሕረ ገብ መሬትን ሙሉ በሙሉ ተቆጣጠሩ። የ 11 ኛው ጦር አዛዥ ኤሪክ ቮን ማንስታይን ከጦርነቱ በኋላ እንደተቀበለው ፣ “እ.ኤ.አ. በጥር 1942 በመጀመሪያዎቹ ቀናት ፣ ፌዮዶሲያ ላይ ላረፉት እና ከከርች ለመጡ ወታደሮች ፣ ወደ 11 ኛው ጦር ወሳኝ የደም ቧንቧ መንገድ - Dzhankoy - Simferopol ባቡር - በእርግጥ ክፍት ነበር. እኛ ለመፍጠር የቻልነው ደካማው የሽፋን ግንባር (የሴባስቶፖል ዌርማችት ቡድን - ኢድ) የትላልቅ ኃይሎችን ጥቃት መቋቋም አልቻለም። ጥር 4 ቀን ጠላት በፌዮዶሲያ አካባቢ 6 ክፍሎች እንደነበረው ታወቀ። የጀርመኑ ጄኔራል ደግሞ “ጠላት የተፈጠረውን ሁኔታ ተጠቅሞ 46ኛውን እግረኛ ክፍል ከከርች በፍጥነት መከታተል ከጀመረ እና ሮማኒያውያን ከፊዮዶሲያ ካፈገፈጉ በኋላ በቆራጥነት ቢመታ ኖሮ ተስፋ የማይቆርጥ ሁኔታ ይፈጠር ነበር” ብሎ ያምን ነበር። ለዚህ አዲስ ለመጣው ዘርፍ ብቻ ... ነገር ግን የግንባሩ ኮማንድ ፖስቱ በቂ ሃይል እና ሃይል አለመኖሩን በመጥቀስ ጥቃቱን ለሌላ ጊዜ አስተላለፈ።

የሶቪዬት ወታደሮች ጥቃት ተጀመረ ፣ ግን የጀርመን ክፍፍሎችን ቦታ ሰብሮ ማለፍ አልተቻለም ። ይህ ብልሽት በተለምዶ የእኛ ትዕዛዝ የጠላትን ጥንካሬ እና አቅም አሳንሶታል ሲል ይገለጻል። የታሪክ ሊቃውንት ማንንም ላለማስከፋት ለጥቃቱ አለመሳካት ልዩ ጥፋተኞችን ላለመጥቀስ ይሞክራሉ።

በጸጥታ የታሰበበት እቅድ እንዲሁም በክራይሚያ ላረፉት ወታደሮች ግልጽ የሆነ የሎጂስቲክስና የውጊያ ድጋፍ በማግኘቱ ጥቃቱ ሳይሳካ ቀርቷል። ይህ በዋነኛነት የተገለጠው የሰው ኃይልን እና የጦር መሳሪያዎችን ከ "ዋናው መሬት" ለማስተላለፍ የመጓጓዣ መርከቦች እጥረት ነው. ለወታደሮቹ የጥይትና የነዳጅ አቅርቦት ሁኔታም አስከፊ ነበር። ይህ የሜጀር ጄኔራል ኤ.ኤን. Pervushin, በዚህ ክወና ውስጥ ተሳታፊ 44 ኛው ጦር አዛዥ (እ.ኤ.አ. በጥር 1942 ክፉኛ ቆስሏል - Ed.).

ከዚያም የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ጣልቃ ገቡ - የተከተለው የቀለጡ የሜዳ አየር ማረፊያዎች ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ የማይውሉ ናቸው. መደበኛ የመገናኛ እና የአየር መከላከያ ዘዴዎች እጥረትም ተፅዕኖ አሳድሯል. ፀረ-አውሮፕላን የጦር መሣሪያዎችን ወደ ፊዮዶሲያ ወደብ ለማድረስ "ረስተዋል" በዚህም ምክንያት እስከ ጃንዋሪ 4 ድረስ 5 ማጓጓዣዎች በጀርመን አቪዬሽን ያልተቀጡ ድርጊቶች ተገድለዋል እና "ቀይ ካውካሰስ" መርከቧ በጣም ተጎድቷል.

በጃንዋሪ 18, ጀርመኖች የሶቪዬት ወታደሮችን ቅልጥፍና በመጠቀም, Feodosia ን እንደገና ያዙ. ከዚያም ጄኔራል ኮዝሎቭ ወታደሮቹን ወደ አክ-ሞናይ ቦታዎች - ከከርች 80 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደሚገኘው የመከላከያ መስመር ለማስወጣት ወሰነ. በዚህ ሁኔታ ነበር መኽሊስ ግንባሩ ላይ የደረሰው።

እሱ ከደረሰ ከሁለት ቀናት በኋላ ስታሊን የሚከተለውን ይዘት ያለው ቴሌግራም ላከ፡- “ጥር 20 ቀን 1942 ከርች ደረስን የአዛዥ እና የቁጥጥር አደረጃጀትን እጅግ በጣም ጥሩ ያልሆነ ምስል አግኝተናል… ኮምፎርድ ኮዝሎቭ ቦታውን አያውቅም። ከፊት ያሉት ክፍሎች, ሁኔታቸው, እንዲሁም የጠላት ቡድን. ለማንኛውም ክፍል በሰዎች ብዛት ላይ ምንም መረጃ የለም, መድፍ እና ሞርታር መኖር. ኮዝሎቭ ግራ የተጋባ እና ስለ ድርጊቶቹ እርግጠኛ ያልሆነውን አዛዥ ስሜት ይተዋል ። የከርች ባሕረ ገብ መሬት ከተወረረ በኋላ ከግንባሩ ግንባር ቀደም ሠራተኞች መካከል አንዳቸውም በወታደሮቹ ውስጥ አልነበሩም...”

የእኛ መረጃ. ኮዝሎቭ ዲሚትሪ ቲሞፊቪች (1896-1967). ከ 1915 ጀምሮ በውትድርና አገልግሎት, ከዋስትና መኮንኖች ትምህርት ቤት ተመረቀ. የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ተሳታፊ. ከ 1918 ጀምሮ በቀይ ጦር ውስጥ አንድ ሻለቃ እና ሬጅመንት አዘዘ ። ከርስ በርስ ጦርነት በኋላ በፍሬንዝ ወታደራዊ አካዳሚ ተምሯል። በሶቪየት-ፊንላንድ ጦርነት ወቅት የ 8 ኛውን ጦር 1 ኛ ጠመንጃ ጓድ አዘዘ. ከ 1940 ጀምሮ - የኦዴሳ ወታደራዊ ዲስትሪክት ምክትል አዛዥ, ከዚያም - የቀይ ጦር አየር መከላከያ ዋና ዳይሬክቶሬት ኃላፊ. ከ 1941 ጀምሮ - የ Transcaucasian ወታደራዊ ዲስትሪክት ወታደሮች አዛዥ. በክራይሚያ ከተከሰተው አደጋ በኋላ ወደ ሜጀር ጄኔራልነት ማዕረግ ተቀዳጅቷል። እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1942 የስታሊንግራድ ግንባር 24ኛ ጦር አዛዥ እና ከነሐሴ 1943 የትራንስ-ባይካል ግንባር ምክትል አዛዥ ሆነው ተሾሙ። ከጃፓን ጋር በተደረጉ ጦርነቶች ውስጥ ተሳትፈዋል።

የሜህሊስ ቴሌግራም ብዙውን ጊዜ እንደሚከተለው ይገለጻል-እብሪተኛ የህዝብ ኮሚሽነር የመንግስት ቁጥጥር ኮሚሽነር በግንባሩ ላይ ያለውን የጉዳይ ሁኔታ ለማወቅ ሁለት ቀናት “በቂ” ነበሩ። ነገር ግን በመሰረቱ መህሊስ ትክክል ነበር። የእሱ የቴሌግራም ዋና ድንጋጌዎች በጥር 23 ቀን 1942 እ.ኤ.አ. ቁጥር 12 የግንባሩ ትዕዛዝ ይዘት ጋር ይዛመዳሉ። ትዕዛዙ የተፈረመው በኮዝሎቭ ፣ በግንባሩ የኤፍ.ኤ. ሻማኒን እና መህሊስ.

ለዚህም በዚያን ጊዜ የካውካሲያን ግንባር ትዕዛዝ በተብሊሲ እንደነበረ ማከል አለብን። ከዚያም ጦርነቱን አቀና። ከአንድ ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት.

Mehlis በፍጥነት ምን እየተካሄደ እንዳለ አወቀ። እናም ነፃ የክራይሚያ ግንባርን ከካውካሰስ ግንባር የመለየት እና የጦር አዛዥ እና ቁጥጥርን ወደ ከርች ባሕረ ገብ መሬት የማዘዋወር ጥያቄን ወዲያውኑ ከዋናው መሥሪያ ቤት ፊት አቀረበ። ከዚሁ ጎን ለጎን የሰው ሃይል እንዲሞላ (3 የጠመንጃ ክፍል) ጠይቋል፣ እናም የፊት መስመር አዛዥ በመድፍ፣ በአየር መከላከያ እና በሎጅስቲክስ ድጋፍ ስርዓቱን በአስቸኳይ እንዲመልስ መጠየቅ ጀመረ።

"1. የሠራዊት አዛዥ፣ ክፍልፋዮች፣ ሬጅመንቶች ከጥር 15-18 ቀን 1942 በተደረጉት ጦርነቶች ያጋጠሙትን ልምድ ከግምት ውስጥ ያስገባ፣ በክፍለ-ጊዜው ውስጥ ያለውን ሥርዓት ወዲያውኑ ወደነበረበት ይመልሳል... የሬጅሜንታል መድፍ እና ፀረ ታንክ መድፍ (ፀረ-ታንክ - ኤ.ኤም) ይኑርዎት። የእግረኛ ጦር አሰላለፍ...

2. ማንቂያዎች እና በረሃዎች በቦታው ላይ እንደ ከዳተኞች መተኮስ አለባቸው። ግራ ቀኙን ሆን ብለው ሲያቆስሉ የተያዙት ከመስመሩ ፊት ለፊት መተኮስ አለባቸው።

3. በሦስት ቀናት ውስጥ፣ ከኋላ ያለውን ሥርዓት ወደነበረበት መመለስ..."

መህሊስ በተለይ የግንባሩ አየር ሃይል እና መድፍ ሁኔታን በጥንቃቄ መርምሯል፤ በዚህ ላይ የመላው የሰራዊታችን ቡድን የውጊያ ውጤታማነት በከፍተኛ ደረጃ የተመካ ነበር። በደካማ ሎጂስቲክስ ምክንያት 110 የተሳሳቱ አውሮፕላኖች በከርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ ተከማችተው በቀን ከአንድ ጊዜ በታች ይደረጉ ነበር።

መህሊስ ኦፊሴላዊ አቋሙን በመጠቀም ከጠቅላይ አዛዥ ዋና መሥሪያ ቤት እና ከጄኔራል ስታፍ ተጨማሪ የጦር መሳሪያዎችን አገኘ - ግንባሩ 450 ቀላል መትረየስ ፣ 3 ሺህ ፒ.ፒ.ኤስ. - 8 የሮኬት አስጀማሪዎች። ለግንባሩ ተጨማሪ ታንኮች የመመደብ ጉዳይ፣ ከባድ ኬቪዎች፣ ፀረ ታንክ ጠመንጃዎች እና ጥይቶች እየተፈታ ነው።

በጃንዋሪ 24, የፊት አየር ኃይል አዲስ አዛዥ ተሾመ - ሜጀር ጄኔራል ኢ.ኤም. ኒኮላይንኮ ትንሽ ቆይቶ አዲሱ የኢንጂነሪንግ ወታደሮች አለቃ መጣ - ሜጀር ጄኔራል ኤ.ኤፍ. ክሬኖቭ. መህሊስ የታቀደውን ጥቃት በመጠባበቅ በጀርመኖች ላይ ልዩ ፕሮፓጋንዳ የሚሠሩ ስፔሻሊስቶችን ጨምሮ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው በተለያዩ ደረጃዎች ያሉ የፖለቲካ ሰራተኞች ወደ ግንባሩ መላካቸውን አረጋግጧል።

47 ኛው ጦር (አዛዥ - ሜጀር ጄኔራል ኬ.ኤስ. ካልጋኖቭ) ከሰሜናዊ ኢራን የተላለፈው የከርች ባህርን በረዶ ወደ ባሕረ ገብ መሬት አቋርጧል።

እ.ኤ.አ. የካቲት 15 ስታሊን ሜህሊስን ተቀበለ። በስብሰባው ላይ የጠቅላይ ሚኒስትሩን ቅር በመሰኘት, ለጥቃት ግንባሩን ለማዘጋጀት ተጨማሪ ጊዜ ጠየቀ. ይህ መህሊስ የዋና መሥሪያ ቤቱን ትእዛዝ ፈጽሟል ከሚለው ጥያቄ ጋር የተያያዘ ነው። እና ስታሊን ከእሱ ጋር ተስማማ - በግልጽ የሜህሊስ ክርክሮች ሰርተዋል።

እ.ኤ.አ. የካቲት 27 ቀን 1942 የታቀደው ጥቃት ተጀመረ። የክራይሚያ ግንባር 12 የጠመንጃ ምድቦች፣ አራት ታንክ ብርጌዶች እና አንድ የፈረሰኛ ክፍል ነበረው። ነገር ግን የክሪሚያ ግንባር ትእዛዝ፣ ኬቪ እና ቲ-34ን ጨምሮ ታንኮችን በንቃት ከመጠቀም ይልቅ፣ ዛፍ አልባ በሆነው የኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ የሚገኘውን የጀርመን መከላከያ ሰብሮ ለመግባት፣ ጀርመኖች በማሽን በተተኮሰ ጥቃቱ የተቃወሙ እግረኛ ወታደሮችን ወደ ፊት ላከ። .

ለሶስት ቀናት እግረኛ ወታደሮቹን ትርጉም የለሽ ጥቃት እንዲፈጽሙ በማድረግ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎችን ገድለዋል። 13 የሶቪየት ክፍሎች ከሶስት ጀርመናዊ እና አንድ ሮማንያኛ ጋር ተፋጠጡ። እና የማይመለሱ ኪሳራዎች በጣም ብዙ ናቸው (በኤፕሪል ቀድሞውኑ 225 ሺህ ሰዎች)።

እ.ኤ.አ ማርች 9፣ መህሊስ ኮዝሎቭን እና የሜጀር ጄኔራል ኤፍ.አይ. ሰራተኞችን በአስቸኳይ ለማስወገድ ስታሊንን ላከ። ቶልቡኪን ከጽሁፎቹ። የግንባሩ ዋና አዛዥ ብቻ ተተክቷል - በሜጀር ጄኔራል ፒ.ፒ. ዘላለማዊ እ.ኤ.አ. ማርች 29፣ መህሊስ የኮዝሎቭን መወገድን አስመልክቶ ለስታሊን በድጋሚ በጽሁፍ ጠየቀ። ለጦር አዛዡ የተሰጠው መግለጫ የማያስደስት ነው፡ ሰነፍ ነው፣ “የገበሬው ሆዳም ሰው”፣ ለአሠራር ጉዳዮች ፍላጎት የለውም፣ ወደ ሠራዊቱ የሚደረገውን ጉዞ እንደ “ቅጣት”፣ በግንባር ቀደም ወታደሮች ውስጥ፣ በሥልጣን አይደሰትም፣ አይደሰትምም። ልክ እንደ ማሰላሰል ፣ የዕለት ተዕለት ሥራ።

በምትኩ፣ መኽሊስ ከሚከተሉት ጄኔራሎች አንዱን እንዲሾም ጠየቀ፡- N.K. Klykov, ነገር ግን ወደ ሌኒንግራድ በኩል ሰበር 2 ኛ አስደንጋጭ ሠራዊት አዘዘ እና በዚያ ቅጽበት እሱን ለመለወጥ የማይቻል ነበር; ኬ.ኬ. በሆስፒታሉ ውስጥ አሁንም እያገገመ የነበረው ሮኮሶቭስኪ; የ 51 ኛው ጦር አዛዥ ሌተና ጄኔራል V.N. በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ የተገናኘው ሎቭቭ. ግን በሆነ ምክንያት የኋለኛው እጩነት የስታሊን ድጋፍ አላገኘም።

በግንቦት ወር መጀመሪያ ላይ የፊት ለፊት ጦር ሰራዊት ለማጥቃት ተዘጋጅቷል፣ነገር ግን ለሌላ ጊዜ ተላልፏል። በሜይ 6, 1942 ዋና መሥሪያ ቤት ግንባሩ ወደ መከላከያ እንዲሄድ አዘዘ፣ ስለ መጪው የጀርመን ጥቃት መረጃ ያለው ይመስላል። ነገር ግን የግንባሩ አዛዥ ወታደሮቹን ለመከላከያ መልሶ ለማደራጀት ጊዜ አልነበረውም። ቡድናቸው አፀያፊ ሆኖ ቀጥሏል።

ይህ በእንዲህ እንዳለ የጀርመን እዝ 11ኛውን ጦር አጠናከረ። በኤፕሪል መጀመሪያ ላይ የ 22 ኛው ታንክ ዲቪዥን በአጻጻፍ ውስጥ ታየ (180 የቼክ ታንኮች LT vz.38: ክብደት - 9.5 ቶን, የፊት ለፊት ትጥቅ - ከ 25 እስከ 50 ሚሜ, 37 ሚሜ ሽጉጥ). በሜይ 8 ጀርመኖች በከፍተኛ የአየር ድጋፍ (ኦፕሬሽን "ለቡስታርድስ ማደን") ጥቃት ጀመሩ. የ51ኛው ጦር ኮማንድ ፖስት ወድሟል፣ ጄኔራል ሎቭቭ ደግሞ በግንቦት 11 ተገድለዋል።

ቀድሞውንም በግንቦት ወር በጀርመኖች የመከላከል እድገታችን ዋና መሥሪያ ቤቱ ለጄኔራል ኮዝሎቭ የሚከተሉትን መመሪያዎች ሰጥቷል።

"1) መላው 47ኛው ጦር የቱርክን ግንብ ማዶ መውጣት መጀመር አለበት። ያለዚህ የመያዙ አደጋ ይኖራል...

3) ይህ ጦር ቀስ በቀስ ከቱርክ ግንብ አልፎ እንዲወጣ ከ51ኛው ጦር ሃይሎች ጋር አድማ ማደራጀት ትችላላችሁ።

4) የ 44 ኛው ሰራዊት ቀሪዎች ከቱርክ ግንብ አልፈው መውጣት አለባቸው ።

5) መህሊስ እና ኮዝሎቭ ወዲያውኑ በቱርክ ግንብ ላይ መከላከያ ማደራጀት መጀመር አለባቸው።

6) ዋና መሥሪያ ቤቱን ወደ ጠቁመው ቦታ መተላለፉን አንቃወምም።

7) ኮዝሎቭ እና መኽሊስ ወደ ሎቭቭ ቡድን መውጣታቸውን አጥብቀን እንቃወማለን።

8) መድፍ በተለይም ትላልቅ መድፍ ከቱርክ ግንብ ጀርባ እንዲሁም በርከት ያሉ ፀረ-ታንክ ሬጅመንቶች መከማቸታቸውን ለማረጋገጥ ሁሉንም እርምጃዎች ይውሰዱ።

9) ከቱርክ ግንብ ፊት ለፊት ጠላትን ማሰር ከቻላችሁ እና ከቻልክ ይህን እንደ ስኬት እንቆጥረዋለን...”

ነገር ግን የቱርክ ግንብም ሆነ የከርች ኮንቱር በምህንድስና ደረጃ የታጠቁ እና ለጀርመኖች ከባድ እንቅፋት አልፈጠሩም።

ከዚህ የከፋ። ለጥቃቱ የተዘጋጁት ሦስቱም የግንባሩ ጦር (44ኛ፣ 47ኛ እና 51ኛ) በአንድ ኢሌሎን ውስጥ ተሰማርተው የነበረ ሲሆን ይህም የመከላከያ ጥልቀትን በእጅጉ የሚቀንስ እና የጠላትን ጥቃት የመመከት አቅምን በእጅጉ ገድቧል። ጀርመኖች ወሳኝ ጥቃትን በከፈቱበት ጊዜ ዋና ጥፋታቸው በትክክል ባልተሳካለት የወታደር ምስረታ ላይ - በ 44 ኛው ጦር (አዛዥ - ሌተና ጄኔራል ኤስ.አይ. ቼርኒያክ) ላይ ወደቀ። የዚህ ጦር ሁለተኛ ደረጃ ከግንባር መስመር 3-4 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ብቻ የሚገኝ ሲሆን ይህም ጀርመኖች የመድፍ ቦታቸውን ሳይቀይሩ በጠቅላላው የአሠራር ጥልቀት ውስጥ በአካሎቻችን ላይ ተኩስ እንዲፈጥሩ እድል ሰጥቷቸዋል. ያደረጉት ነገር ነው።

በተጨማሪም አብዛኛዎቹ የሶቪየት ወታደሮች በክራይሚያ ግንባር ሰሜናዊ ክፍል ላይ ያተኮሩ ነበሩ. ይህንን አጋጣሚ በመጠቀም የጀርመን ትእዛዝ በሰሜናዊው ውስጥ ዋና ዋና ጥረቶችን በመኮረጅ 44 ኛው ጦር ከሚገኝበት ከደቡብ ዋናውን ድብደባ አደረሰ.

ሜህሊስ ስለ አዛዣዋ የነበራት የሰላ እና ስሜታዊ አስተያየት ይኸውና፡ “ቼርንያክ። መሃይም ሰው፣ ጦር መምራት የማይችል። የሰራተኞች አለቃው ሮዝድስተቬንስኪ ወንድ ልጅ እንጂ የወታደር አደራጅ አይደለም። ቼርኒያክን ለሌተና ጄኔራልነት ማዕረግ የመረጠው በማን እጅ እንደሆነ ሊያስገርም ይችላል።

“በጦርነቶች ውስጥ ውድቀት ሁል ጊዜ የማይቀር ነው ፣ ግን ጦርነቱ እንዲካሄድ በአደራ የተሰጣቸው ሰዎች ግድየለሽነት ምክንያት ከተከሰቱ ፍትሃዊ ሊሆኑ አይችሉም። ይህ ጠላትን ችላ ማለቱ ለግንቦት 1942 እጣ ፈንታ አሳዛኝ ቅድመ ሁኔታ ሆኖ አገልግሏል።

ቫለንቲን ፒኩል. "የወደቁ ተዋጊዎች ካሬ."

እ.ኤ.አ. በግንቦት 7 ምሽት የክራይሚያ ግንባር ወታደራዊ ምክር ቤት በሜህሊስ ይሁንታ ለወታደሮቹ አስፈላጊውን ትዕዛዝ ላከ (ከሚጠበቀው የጀርመን ጥቃት ጋር በተያያዘ - Ed.). ወዮ፣ በግንባሩ ዋና መሥሪያ ቤት ያሉ ሠራተኞች የዝውውራቸው ፍጥነት አላሳሰባቸውም። በዚህ ምክንያት በጠዋት ወደ ጦር አዛዦች ሁሉ እንኳን አልደረሱም!

ግንቦት 7 ጀርመኖች በሶቪየት ቦታዎች በተለይም በመቆጣጠሪያ ቦታዎች ላይ ከፍተኛ የአየር ድብደባ ጀመሩ. በማግስቱ፣ በመድፍ ተኩስ ሽፋን፣ እግረኛ ክፍሎች ጥቃት ጀመሩ።

በሜይ 8፣ መኽሊስ ለስታሊን የቴሌግራም መልእክት ላከ፣ በዚህ ውስጥ እንዲህ ሲል ጽፏል፡- “አሁን ቅሬታ የማሰማበት ጊዜ አይደለም፣ ነገር ግን ዋና መሥሪያ ቤቱ የፊት አዛዡን እንዲያውቅ ሪፖርት ማድረግ አለብኝ። በግንቦት 7 ማለትም በጠላት ጥቃት ዋዜማ ኮዝሎቭ ወታደራዊ ካውንስል ጠራ። ይህ ፕሮጀክት ለሌላ ጊዜ እንዲራዘም እና ከሚጠበቀው የጠላት ግስጋሴ ጋር በተያያዘ ለሠራዊቱ ወዲያውኑ መመሪያ እንዲሰጥ እመክራለሁ። በግንባሩ አዛዥ ፊርማ ትእዛዝ፣ ጥቃቱ ከግንቦት 10-15 እንደሚጠበቅ በተለያዩ ቦታዎች ገልጾ እስከ ግንቦት 10 ድረስ ለመስራት እና የሰራዊቱን የመከላከያ እቅድ ከሁሉም አዛዥ አባላት፣ የክፍል አዛዦች እና ዋና መሥሪያ ቤቶች ጋር በማጥናት አቅርቧል። ይህ የተደረገው ያለፈው ቀን አጠቃላይ ሁኔታ ጠላት በማለዳው እንደሚራመድ በሚያሳይበት ጊዜ ነው. በኔ ግፊት፣ የተሳሳተው ጊዜ ተስተካክሏል። ኮዝሎቭ ተጨማሪ ሃይሎችን ወደ 44ኛው ጦር ሰራዊት እንቅስቃሴ ተቃውሟል።

ሁሉም መረጃዎች ጠንከር ያሉ ናቸው፡ ነገ ጀርመኖች ጥቃት ይሰነዝራሉ፣ እና አዛዡ በትእዛዙ ውስጥ ከግንቦት 10 እስከ 15 ያለውን ጊዜ ያመለክታል። በግንባሩ ዋና መሥሪያ ቤት የተደረገው ጥናት አልሰራም።

ለቴሌግራም ምላሽ ሲሰጥ ኮዝሎቭን እንዲተካ በድጋሚ ለጠየቀው መኽሊስ ከስታሊን በጣም የተናደደ መልእክት ደረሰው፡- “አንተ የምትይዘው የውጭ ታዛቢ የሆነ እንግዳ አቋም እንጂ ለክራይሚያ ግንባር ጉዳይ ተጠያቂ አይደለህም። ይህ አቀማመጥ በጣም ምቹ ነው, ግን ሙሉ በሙሉ የበሰበሰ ነው. በክራይሚያ ግንባር ፣ እርስዎ የውጭ ታዛቢ አይደሉም ፣ ግን የዋናው መሥሪያ ቤት ኃላፊነት ያለው ተወካይ ፣ ለግንባሩ ስኬቶች እና ውድቀቶች ሁሉ ኃላፊነት ያለው እና የትዕዛዙን ስህተቶች በቦታው ላይ የማረም ግዴታ አለብዎት። እርስዎ፣ ከትእዛዙ ጋር፣ የግንባሩ የግራ ክንፍ እጅግ በጣም ደካማ ሆኖ ለመታየቱ ተጠያቂው እርስዎ ነዎት። “ሁኔታው ሁሉ ጠላት በማለዳ እንደሚያጠቃው ካሳየ” እና ተቃውሞን ለማደራጀት ሁሉንም እርምጃዎች ካልወሰዱ ፣ እራስዎን በስሜታዊ ትችት ብቻ ​​ይገድቡ ፣ ከዚያ ለእርስዎ በጣም የከፋ ነው። ይህ ማለት እርስዎ ወደ ክራይሚያ ግንባር የተላኩት እንደ ግዛት ቁጥጥር ሳይሆን እንደ ዋና መሥሪያ ቤት ኃላፊነት ያለው ተወካይ መሆኑን ገና አልተረዱም ማለት ነው።

ኮዝሎቭን እንደ ሂንደንበርግ ባለው ሰው እንድንተካ ትጠይቃለህ። እኛ ግን ሂንደንበርግ በተጠባባቂነት እንደሌለን ማወቅ አትችሉም... የማጥቃት አውሮፕላኖችን ለጎን ተግባራት ሳይሆን በጠላት ታንኮች እና የሰው ሃይል ላይ ብትጠቀሙ ኖሮ ጠላት ግንባሩን ሰብሮ ባልገባም ታንኮቹም አይሰበሩም ነበር። አልፈዋል። በክራይሚያ ግንባር ላይ ለሁለት ወራት ተቀምጠህ ይህን ቀላል ነገር ለመረዳት ሂንደንበርግ መሆን አያስፈልግህም።

መኽሊስ ፍሬውን የተቀበለው ይመስላል። በተለይም ስታሊን ከግንባሩ አስታወሰው እና ዝቅ እንዳደረገው ግምት ውስጥ ያስገቡ። የከፍተኛው ብስጭት ለመረዳት የሚቻል ነው፡ በኬርች ክልል ውስጥ ያሉት ወታደሮቻችን የቁጥር ብልጫ ቢኖራቸውም የጀርመንን ጥቃት ማቆም አልቻሉም። ግን በመህሊስ ቦታ ላይ የስታሊንን ቁጣ ሊፈጥር የሚችለው ምን እንደሆነ እንወቅ? በእኔ እምነት በመጀመሪያ ደረጃ መህሊስ ራሱን በተመልካች ቦታ ብቻ በመወሰን በውሳኔ አሰጣጡ ላይ ጣልቃ አልገባም ይህም ለሙያ ላልሆነ ወታደራዊ ሰው እንኳን ግልጽ ነበር። ከጀርመን ቼኮዝሎቫክ የተሰሩ ታንኮች ደካማ ባለ 37 ሚሜ መድፍ ብልጫ ያላቸው አውሮፕላኖች፣ ፀረ-ታንክ መድፍ እና T-34 እና KV የሶቪየት ትዕዛዝ የጀርመን 22ኛ ፓንዘር ክፍልን ሊያቆም ይችላል።

ዛሬ ሁሉም ጫናዎች በሜህሊስ ራስ ላይ, በጥቁር ባህር መርከቦች አዛዥ ምክትል አድሚራል ኤፍ.ኤስ. የሰሜን ካውካሰስ አቅጣጫ ወታደሮች ዋና አዛዥ ማርሻል ኤስ.ኤም. Budyonny, ወደ ዋና መሥሪያ ቤት. እና የግንባሩ አዛዥ ከዚህ ጋር ምንም ግንኙነት አልነበረውም ... የመህሊስን ስህተት ሳያረጋግጡ በስታሊን የተቀጣበትን ፣ እስከ መጨረሻው ድረስ በፍጥነት እያሽቆለቆለ ያለውን ሁኔታ በግንቦት 1942 ለመቀልበስ መሞከሩን አስተውያለሁ ።

ጀርመናዊው “ለባስታርድ አደን” እንዴት እንዳበቃ ይታወቃል፡ ግንቦት 13 ቀን የወታደሮቻችን መከላከያ ተሰበረ፣ በግንቦት 14 ምሽት ማርሻል ቡዲኒኒ ከከርች ባሕረ ገብ መሬት ለመልቀቅ ፈቀደ ግንቦት 15 ቀን ጠላት ተያዘ። ከርች. ይህም ጀርመኖች ሴባስቶፖልን ለመውሰድ ጥረታቸውን እንዲያተኩሩ አስችሏቸዋል።

ይህ በክራይሚያ ግንባር ላይ ያለው የአደጋ ዋጋ ነው. እኛ ግን ዝርዝሮቹን "አናጣጥም" እና በክራይሚያ መሬት ላይ የሞቱትን የቀይ ጦር ወታደሮች እና አዛዦች ሁሉ ብሩህ ትውስታ በልባችን ውስጥ እናስቀምጣለን.

የዩኤስኤስአር የመከላከያ የህዝብ ኮሚሽነር ትዕዛዝ

የትምህርት ሥራን በጭቆና ስለመተካት እውነታዎች

ከቅርብ ጊዜ ወዲህ በግለሰብ አዛዦች እና ኮሚሽነሮች ከበታቾቻቸው ጋር በተያያዘ ህገ-ወጥ አፈና እና ከፍተኛ ስልጣንን ያለአግባብ መጠቀም ተደጋጋሚ ጉዳዮች አሉ።

የ288ኛው የጋራ ድርጅት ሌተና ኮሚስሳሮቭ ያለ ምንም ምክንያት የቀይ ጦር ወታደር ኩቢካን በተኩስ ገደለ።

የ21ኛው ዩአር የቀድሞ አለቃ ኮሎኔል ሱሽቼንኮ ጁንየርን ተኩሶ ገደለው። ሳጅን ፐርሺኮቭ በእጅ ችግር ምክንያት ከመኪናው ለመውጣት ቀርፋፋ ነበር።

የ1026ኛው እግረኛ ጦር ሬጅመንት የሞተርሳይዝድ ጠመንጃ ኩባንያ አዛዥ ሌተናንት ሚኪሪኮቭ ረዳቱን ጁኒየር ክፍለ ጦር አዛዥ ባቡሪንን ትእዛዝ ባለማክበር ተኩሶ ገደለው።

የ 28 ኛው የፓንዘር ክፍል ወታደራዊ ኮሚሽነር ሬጅሜንታል ኮሚሳር ባንኪቪትሰር በምሽት ለማጨስ አንድ ሳጅን ደበደበ; ከእሱ ጋር ያልተቋረጠ ውይይት በማድረጋቸው ሜጀር ዛኖዝኒንም አሸንፏል።

የ 529 ኛው እግረኛ ክፍለ ጦር ዋና አዛዥ ካፒቴን ሳኩር ያለ ምንም ምክንያት Art. ሌተና ሰርጌቭ.

እንደዚህ ያሉ የዲሲፕሊን ልምዶችን የማዛባት እውነታዎች ፣ ከመጠን በላይ (“ትርፍ” የሚለው ቃል በቀይ ጦር ውስጥ የማይታገስ ከ“ጥሰቶች” ይልቅ በስታሊን የተጻፈ ነው። - Ed.] የተሰጡ መብቶች እና ስልጣን፣ ወንጀሎች እና ጥቃቶች የተገለጹት በሚከተለው እውነታ ነው፡-

ሀ) የማሳመን ዘዴው በተሳሳተ መንገድ ወደ ዳራ ተወስዷል, እና ከበታቾቹ ጋር በተያያዘ የጭቆና ዘዴው የመጀመሪያውን ቦታ ይይዛል;

ለ) የዕለት ተዕለት ትምህርታዊ ሥራ በክፍል ውስጥ በበርካታ ጉዳዮች ላይ በደል ፣ ጭቆና እና ጥቃት ይተካል ።

ሐ) በአዛዦች ፣ ኮሚሽነሮች ፣ የፖለቲካ ሰራተኞች እና የቀይ ጦር ወታደሮች መካከል የማብራሪያ እና የውይይት ዘዴ ተትቷል ፣ እና ለቀይ ጦር ወታደሮች ለመረዳት የማይችሉ ጉዳዮችን ማብራራት ብዙውን ጊዜ በጩኸት ፣ በደል እና ብልሹነት ይተካል ።

መ) በአስቸጋሪ የጦርነት ሁኔታዎች ውስጥ ያሉ ግለሰቦች አዛዦች እና የፖለቲካ ሰራተኞች ግራ ይጋባሉ, ይደናገጡ እና ያለ ምንም ምክንያት የጦር መሳሪያ በመጠቀም የራሳቸውን ግራ መጋባት ይሸፍኑ;

ሠ) የጭቆና አጠቃቀም እጅግ በጣም ከባድ እርምጃ መሆኑን ተረስቷል ፣ የሚፈቀደው በቀጥታ አለመታዘዝ እና በጦርነት ሁኔታ ውስጥ ግልጽ ተቃውሞ ሲኖር ወይም ሰዎች ሆን ብለው ትዕዛዝን ለማደናቀፍ በሚሄዱበት ጊዜ ሥነ-ሥርዓት እና ሥርዓትን በመጣስ ብቻ ነው። ትዕዛዙ ።

አዛዦች, ኮሚሽነሮች እና የፖለቲካ ሰራተኞች የማሳመን ዘዴን ከማስገደድ ዘዴ ጋር በትክክል ካልተጣመሩ, የሶቪዬት ወታደራዊ ዲሲፕሊን መጫን እና የወታደሮቹን የፖለቲካ እና የሞራል ሁኔታ ማጠናከር የማይታሰብ መሆኑን ማስታወስ አለባቸው.

ከወታደራዊ ዲሲፕሊን ተንኮለኛ ወንጀለኞች ፣የጠላት ተባባሪዎች እና ግልፅ ጠላቶች ጋር በተያያዘ ከባድ ቅጣት ፣የጉዳዩን ሁኔታ በዝርዝር ማብራራት የሚጠይቁትን ሁሉንም የስነ-ሥርዓት ጥሰት ጉዳዮች በጥንቃቄ ትንታኔ ጋር መቀላቀል አለበት።

ምክንያታዊ ያልሆነ ጭቆና፣ ሕገወጥ ግድያ፣ በአዛዦች እና ኮሚሽነሮች ላይ የሚፈጸመው ዘፈቀደ እና ጥቃት የፍላጎት ማጣት እና የጦር መሳሪያ እጥረት መገለጫዎች ናቸው ፣ ብዙውን ጊዜ ወደ ተቃራኒው ውጤት ያመራሉ ፣ ለወታደራዊ ዲሲፕሊን ውድቀት እና የፖለቲካ እና የሞራል ሁኔታ አስተዋጽኦ ያደርጋሉ ። ወታደሮች እና ያልተረጋጉ ተዋጊዎችን ከጠላት ጎን እንዲከዱ ሊገፋፉ ይችላሉ.

አዝዣለሁ፡

1. የትምህርት ሥራ መብቶችን ወደነበረበት መመለስ, የማሳመን ዘዴን በስፋት ይጠቀሙ እና የዕለት ተዕለት የማብራሪያ ስራን በአስተዳደር እና በጭቆና አይተኩ.

2. ሁሉም አዛዦች, የፖለቲካ ሰራተኞች እና የበላይ ሃላፊዎች ከቀይ ጦር ወታደሮች ጋር በየቀኑ መነጋገር አለባቸው, የብረት ወታደራዊ ዲሲፕሊን አስፈላጊነትን, ወታደራዊ ግዴታቸውን በታማኝነት መፈጸም, የወታደራዊ መሃላ እና የአዛዥ እና የበላይ ትእዛዝ. በንግግሮች ውስጥ ፣ በእናት ሀገራችን ላይ ከባድ ስጋት እንዳለ አስረዱ ፣ ጠላትን ማሸነፍ ትልቁን የራስን ጥቅም መስዋዕትነት ፣ የማይናወጥ ፅናት ፣ ለሞት ንቀት እና ከፈሪዎች ፣ ከሃዲዎች ፣ እራሳቸውን ከሚጎዱ ፣ አጥፊዎች እና ከዳተኞች ጋር መታገልን ይጠይቃል ። እናት ሀገር ።

3. የቀይ ጦርን ወታደር የሚያዋርድ ማንገላታት፣ ማጥቃት እና ህዝባዊ ጥቃት ወደ መጠናከር ሳይሆን የአዛዡን እና የፖለቲካ ሰራተኛውን ዲሲፕሊን እና ስልጣኑን የሚያናጋ መሆኑን ለአዛዥ ሰራተኞቹ በሰፊው አስረዱ።

ከፊት ለፊት የማይታሰብ ድንጋጤ አገኘሁ። ሁሉም መድፍ፣መትረየስ እና ፀረ ታንክ ጠመንጃዎች በጦር ሜዳ ተትተዋል፣ እናም ሰዎች በቡድን ሆነው ብቻቸውን ወደ ከርች ባህር ሸሹ። እና ከባህር ዳርቻው አጠገብ የሚንሳፈፍ ሰሌዳ ወይም ግንድ ካዩ ፣ ብዙ ሰዎች ወዲያውኑ በዚህ ነገር ላይ ዘለሉ እና ወዲያውኑ ሰጠሙ። በባህር ዳርቻ ላይ ማንኛውንም ተንሳፋፊ መርከብ ካገኙ ወይም የሚመጣን ጀልባ ካዩ ተመሳሳይ ነገር ሆነ - እንደ ደመና በፍጥነት ገቡ ፣ ወዲያውኑ ሁሉም ነገር በጎርፍ ተጥለቀለቀ ፣ እናም ሰዎች ሞቱ።

በህይወቴ እንደዚህ አይነት ድንጋጤ አይቼ አላውቅም - ይህ በወታደራዊ ልምዴ ሆኖ አያውቅም።

ምንም እንኳን ጠላት በተለይ ባያጠቃም አንድ ዓይነት አደጋ ነበር። የእሱ አቪዬሽን ጥሩ ሰርቷል, እና ሽብር ፈጠረ. እሷ ግን ይህን ማድረግ የቻለችው አቪዬሽን ስራ ስለሌለ እና የግንባሩ ትዕዛዝ ግራ በመጋባት እና መቆጣጠር ተስኖት ነበር።

ይህ ሆኖ ግን በቅርብ የሚገኘውን የመከላከያ ከርች ፔሪሜትር ተቆጣጥሬ ቦታ ለመያዝ ችያለሁ። መህሊስን እና ኮዝሎቭን ይህንን መከላከያ እንዲመሩ አዝዣለሁ እና መልቀቅ ካለብን ከርች ምድር ለቀው የመጨረሻዎቹ መሆን አለባቸው።

አንዳንድ ሰዎች አስቀድመው በኬርች ስትሬት በኩል ወደ ታማን ባሕረ ገብ መሬት ደርሰዋል። እዚያም የሶስት ሬጅመንት ጠመንጃ ብርጌድ ቆሞ ነበር። የሚያቋርጡትን ሁሉ ተይዛ በታማን መከላከያ መስመር ላይ እንድታስቀምጣቸው አዘዝኳት።

ከዚህ ሁሉ በኋላ ኤችኤፍ አይ.ቪ. ስታሊን እና ስለ ሁኔታው ​​ዘግቧል. እሱም “ከዚህ በኋላ ምን ታደርጋለህ ብለህ ታስባለህ?” ሲል ጠየቀ። በአቅራቢያው ባለው የመከላከያ መስመር (ከርች ለመከላከል) እንዋጋለን ብዬ መለስኩለት። ስታሊን ግን “አሁን የታማንን ባሕረ ገብ መሬት አጥብቀህ መከላከል እና ከርችህን ማስወጣት አለብህ።

እኔ ግን በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ ከርች ለመከላከል ወሰንኩ ፣ ምክንያቱም የከርች ውድቀት ወዲያውኑ በደረስኩበት ጊዜ የግማሽ ጥይቱን የሴባስቶፖልን መከላከያ ይነካል ። እና ከ15.5.42 እስከ 6 ጥይቶች...

በኮማንድ ፖስት ፊት ለፊት ነበርኩ አይ.ኤ. ሴሮቭ (የውስጥ ጉዳዮች ምክትል የህዝብ ኮሚሽነር - ኤድ) እና እራሱን ከቤሪያ እንደ NKVD ኮሚሽነር አስተዋወቀ። ሴሮቭ ትእዛዞቹ ምን እንደሆኑ ጠየቀኝ። በስደት ወቅት በጀርመኖች እጅ ውስጥ እንዳይወድቁ ሎኮሞቲቨሮቹ እንዲሰምጥ መለስኩለት።

ከ 2-3 ሰአታት በኋላ, ሴሮቭ ወደ እኔ መጣ እና የእኔ ትዕዛዝ እንደተፈፀመ እና ሎኮሞቲቭ ጎርፍ እንደደረሰ ዘግቧል. “እንዴት?!” ስል ጠየቅኩ። ከጉድጓድ አወረዳቸው ሲል መለሰ። እኔም፡ “ምን ያለ ሞኝ ነው። ይህ በመልቀቅ ወቅት መደረግ እንዳለበት ነግሬአችኋለሁ ነገርግን እስካሁን አንሄድም እና የእንፋሎት መኪናዎች እንፈልጋለን። ከርቸሌ እንዲወጣ እና ነገሩን እንዳያወሳስብ አዝዣለሁ።

ከዚያም የእኔ ኮማንድ ፖስት ወዳለበት ወደ ታማን ተዛወርን። እና በድንገት ከኬርች ጋር ግንኙነት ጠፋኝ ፣ ከእሱ ጋር በአንድ ሽቦ የተገናኘን - ከፍተኛ ድግግሞሽ ስልክ። ሴሮቭ እንዲቆረጥለት አዘዘ።

ለምን ይህን እንዳደረገ ስጠይቀው ሴሮቭ ይህ ግንኙነት የ NKVD ነው እና እሱን የማስወገድ መብት እንዳለው መለሰ።

አልኩት፡ “ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ነገሮችን እንዴት ማስተዳደር እንዳለብህ አታውቅም። ስለ’ዚ፡ ንሃገርን ሃገርን ክሓድጎ ንፍትሒ፡ ግንባርን ኣመራርሓን ዕድላት ስለ ዘይረኸብኩ፡ ተግባራተይ ኣይኰነን።

በማግስቱ ቤርያ ከሞስኮ ጠራችኝና ጉዳዩን ከሴሮቭ ጋር እንድፈታ ጠየቀኝ። ሴሮቭ ለፍርድ እንደሚቀርቡ ደግሜ ገለጽኩ። ከዚያም ቤሪያ ሴሮቭን ወደ ሞስኮ እየጠራው እንደሆነ እና እራሱን እንደሚቀጣው ተናግሯል.

ከሶቭየት ዩኒየን ማርሻል ኤስ.ኤም. ቡዲዮኒ፣
በግንቦት 1942 የወታደሮቹ ዋና አዛዥ
የሰሜን ካውካሰስ አቅጣጫ።

“ከአዋራጅ ጄኔራል” የተላከ ደብዳቤ

11.2.66 ጤና ይስጥልኝ አሌክሳንደር ኢቫኖቪች!

የድሮውን የተዋረደ ጄኔራል ስላልረሳችሁ በጣም እናመሰግናለን። ከጸጋዬ መውደቅ ለ25 ዓመታት ያህል ቆይቷል።

የእነዚያ ቀናት ክስተቶች ብዙውን ጊዜ በአእምሮዬ ውስጥ ይታያሉ። እነሱን ለማስታወስ አስቸጋሪ ነው, ምክንያቱም የሁሉም ሬጅመንቶች ሞት ተጠያቂው በእኛ ላይ ብቻ ሳይሆን በነዚህ ጦርነቶች ውስጥ ቀጥተኛ ተሳታፊዎች ብቻ ሳይሆን በእኛ ላይ በተተገበረው አመራርም ጭምር ነው. የሰሜን ካውካሰስ አቅጣጫ አዛዥ እና ዋና መሥሪያ ቤት አዛዥ የሆነውን መህሊስን ማለቴ አይደለም፣ በአሰራር ጥበብ ውስጥ። ኦክታብርስኪንም ማለቴ ነው። የሃያኛው ክፍለ ዘመን ድንቅ ጸሐፊ ኮንስታንቲን ሲሞኖቭ በታዋቂው “የተለያዩ የጦርነት ቀናት” ውስጥ በተገለፀው ወታደራዊ ግጭት ወቅት የከርች ባሕረ ገብ መሬትን በተደጋጋሚ የጎበኘው ኮንስታንቲን ሲሞኖቭ “ጦርነትን መሳል አትችልም” ብሎ የመናገር ሙሉ መብት ነበረው። አፋር ፣ ጦርነት የሚቀረፀው በቅርብ ብቻ ነው ። ኬ ሲሞኖቭ በእነዚህ ቃላት በፋሺዝም ላይ የህዝቡን ድል ጀግንነት እና አሳዛኝ ታሪክ ለትውልድ ትተውት የነበረውን የፊልም እና የፎቶግራፍ ሰነዶችን እጅግ ጠቃሚ ሚና በድጋሚ አፅንዖት ሰጥተዋል።

የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት አስከፊነት ከእንደዚህ ዓይነት እውነተኛ ማስረጃዎች አንዱ የሶቪየት ወታደራዊ ፎቶግራፍ አንጋፋ የሆነው በወታደራዊ ፎቶ ጋዜጠኛ አናቶሊ ጋርኒን “የወታደር ሞት” ፎቶግራፍ ነው።

በክራይሚያ ግንባር ዋና መሥሪያ ቤት የተመደበው አ.ጋራኒን የክራስናያ ዝቬዝዳ ጋዜጣ ተወካይ ሆኖ በ1942 የጸደይ ወራት በጦርነቱ ወቅት ወታደሮች በጠላት ላይ ያደረሱትን ጥቃት ለመቅረጽ እንደገና ወደ ጦር ግንባር ሄደ።

በአዛዡ የተሸከመው ክፍል በፍጥነት ወደ ፊት ሄደ። አናቶሊ “የማጠጣት ጣሳውን” ወደ ወታደሮች ቡድን ጠቁሟል። ጥይቱ የተሳካ መሆን ነበረበት - ብዙ ሰዎች በሌንስ ተይዘዋል ፣ በአንድ ነጠላ ግፊት ወደ ጠላት እየተጣደፉ። ነገር ግን በዚያው ቅጽበት፣ የካሜራ መዝጊያው ከመውጣቱ በፊት፣ ከአጥቂዎቹ ጥቂት ሜትሮች ርቀት ላይ የጠላት ዛጎል በድንገት ፈነዳ። ክፈፉ ወዲያውኑ የተለየ ሆነ። ፍንዳታው የጦርነቱን ምስል በማስተጓጎል በፎቶው ላይ አስፈሪ ማስተካከያ አድርጓል። ፊልሙ ከታሰበው የጥቃቱ ምስል ይልቅ አሳዛኝ ሁኔታን ያዘ። በሟች የቆሰለው ወታደር ወደ እኛ ቅርብ የሆነ ቀስ በቀስ ወደ ክራይሚያ ምድር ሰጠመ። ለእሱ, ጦርነቱ አልቋል - ሰውነቱ ገዳይ የሆነውን ብረት ተቀበለ.

ከዚህ ራቅ ባለ ቦታ ላይ የሚስት፣ የእናት፣ የልጆች እና የዘመዶች እንባ እና የሚወዱት ሰው ከዚያ ከተረገዘ ጦርነት የሚመለሱበት ዘላለማዊ ተስፋ - ከድል በኋላ በየቀኑ የሚጠፋው ተስፋ...

የፊልም እና የፎቶግራፍ ሰነዶች ማህደር በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ምዕራባዊ ክፍል የሚገኘው ታዋቂው አክ-ሞናይ አቀማመጥ “የወታደር ሞት” የሚል ፎቶግራፍ የተወሰደበት ቦታ መሆኑን ለማረጋገጥ ረድቷል። እንደ አለመታደል ሆኖ የቀረጻውን ትክክለኛ ቦታ ማንም አያውቅም። ከአክ-ሞናይ (ካመንስኮዬ) መንደር እስከ ጥቁር ባህር ራሱ ድረስ 17 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው መሬት የአንድ ወታደር ሞት ይመሰክራል። ከጃንዋሪ እስከ ግንቦት 1942 ከፍተኛ ውጊያዎች የተካሄዱበት እና ልዩ ልዩ ስኬት ያደረጉበት እና በመጨረሻው በክራይሚያ ግንባር ወታደሮች ላይ አሳዛኝ ክስተት ነበር።

በምስሉ ላይ አሟሟቱን የምናየው ተዋጊ ማን ነው? ስሙ አልታወቀም። በአክ-ሞናይ ኢስትመስ አካባቢ ከሚገኙት በርካታ የጅምላ መቃብሮች በአንዱ የተቀበረ ሳይሆን አይቀርም። የአንድ ወታደር ቅሪት በሴሚሶትካ ፣ ካሜንስኮዬ ፣ ባታልኒ ፣ ያችሜንኖዬ ፣ ኡቫሮvo እና ሌሎች መንደሮች ውስጥ ሊያርፍ ይችላል ፣ በዚህ ውስጥ በሺዎች የሚቆጠሩ የተቀበሩ ብዙ የጅምላ መቃብሮች አሉ ። አብዛኞቹ፣ በክራይሚያ ያለው ጦርነት ካበቃ በኋላ ወደ ሰባ የሚጠጉ ዓመታት ቢያልፉም፣ ስም አልባ ሆነው ይቆያሉ። እና ለዚህ ዋነኛው ምክንያት የማህደር ሰነዶች መጥፋት ነው.

“የወታደር ሞት” የሚለው ፎቶግራፍ በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ እጅግ አረመኔያዊ ጦርነት ምን ያህል እንደሆነ እንደገና እንድናስብ ያደርገናል፣ የአንዱ ሞት አሳዛኝ እና የሚሊዮኖች ሞት ስታቲስቲክስ ነው። ከጦርነቱ ያልተመለሱት ከሰባ በመቶ በላይ የሚሆኑት በድርጊት ውስጥ እንደሚገኙ የሚቆጥረው ተመሳሳይ የማይበገር ስታቲስቲክስ። በውጊያ ውስጥ - የ 83 ኛ ብርጌድ የባህር ኃይል (1942)።

Kerch-Feodosia ማረፊያ ክወና

በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ውስጥ የ Kerch-Feodosia ኦፕሬሽን በጣም አስፈላጊው የማረፊያ ሥራ ነው። ምንም እንኳን ወታደሮቻችን የተሰጣቸውን ተግባራት ሙሉ በሙሉ ለመፍታት ባይችሉም ፣ ይህ የማረፊያ ተግባር በታላቁ የአርበኞች ግንባር ታሪክ ታሪክ ውስጥ ካሉት የጀግንነት ገጾች አንዱ ነው ፣ የ Transcaucasian ግንባር ወታደሮች የድፍረት ምልክት ነው ፣ እ.ኤ.አ. በ 1941 በታህሳስ ቅዝቃዜ የክራይሚያ ድንጋያማ የባህር ዳርቻዎችን ወረረ ፣ ያለ ልዩ የማረፊያ ዕደ-ጥበብ እና ተመሳሳይ ስራዎችን የመሥራት ልምድ።

በክራይሚያ ማረፊያው በ 1941 መገባደጃ ላይ በሶቪየት-ጀርመን ግንባር እና በተለይም በግራ ክንፍ ላይ በሮስቶቭ አቅራቢያ ጀርመኖች ከተሸነፈ በኋላ በተፈጠረው ሁኔታ የታዘዘ ነበር ። የታቀደው ኦፕሬሽን ዋና ግብ ክሬሚያን ነጻ ለማውጣት እርምጃዎች የሚጀመሩበትን ድልድይ ለመያዝ ነበር። በተጨማሪም ማረፊያው የጠላት ኃይሎችን ከሴቫስቶፖል ለመሳብ እና በዚህም የከተማውን ተከላካዮች አቀማመጥ ለማቃለል እና ከዚያም ሙሉ በሙሉ እንዲለቀቅ ማድረግ ነበረበት. የተሳካላቸው እርምጃዎች የጀርመን ወታደሮች በኬርች ስትሬት በኩል ወደ ሰሜን ካውካሰስ የመውረር ስጋትን ያስወግዳል።

በአጠቃላይ ጠላት በክራይሚያ ውስጥ ከ 10 ክፍሎች ጋር እኩል የሆነ ኃይል ነበረው. በተመሳሳይ ጊዜ, ከሠራዊቱ ውስጥ ሁለት ሦስተኛውን በሴባስቶፖል አቅራቢያ በማሰባሰብ አንድ ሦስተኛው ለኬርች ባሕረ ገብ መሬት (42 ኛ ጦር ሠራዊት, 46 ኛ እና 73 ኛ እግረኛ ክፍልፋዮች, 8 ኛ የሮማኒያ ፈረሰኞችን ያካተተ 42 ኛ ጦር ሰራዊት) ለፀረ-መከላከያ ተመድቧል ። ብርጌድ እና ሁለት ታንክ ሻለቃዎች)። በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ ያሉት አጠቃላይ የጠላት ወታደሮች ወደ 25 ሺህ ሰዎች ፣ ወደ 300 የሚጠጉ ሽጉጦች እና ሞርታሮች ፣ 118 ታንኮች ነበሩ ። በጠላት አቪዬሽን የበላይነት ምክንያት የከርች ቡድን አቅም በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፣ ይህም ከ 500 በላይ ቦምቦችን እና በክራይሚያ ወደ 200 የሚጠጉ ተዋጊዎች ።

የኬርች ኦፕሬሽን እቅድ ሲያወጣ የትራንስካውካሲያን ግንባር ትእዛዝ ለወታደሮቹ በጣም ጠባብ ስራ አዘጋጅቶ ነበር ፣ይህም በዋናነት የከርች ባሕረ ገብ መሬት ምሥራቃዊ የባህር ዳርቻን ብቻ ለመያዝ ወደ ምዕራብ አቅጣጫ በመዝመት ወደ ምዕራብ አቅጣጫ በመምታት ወደ ምዕራብ አቅጣጫ በመምታት የከርች ባሕረ ገብ መሬትን ብቻ እንዲይዝ ተደረገ ። Jantara እና Seitdzheut ግንባሮች.

ከዚያም ይህ ክዋኔ የተፀነሰው በባህር እና በፓራሹት ማረፊያ በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ምሥራቃዊ የባሕር ዳርቻ ላይ (ኬፕ ሖርኒ ፣ ኪዛኡልስኪ ብርሃን ቤት) ዋና ኃይሎችን ወደ ባሕረ ገብ መሬት በማስተላለፍ በ Tulumchak ፣ Feodosiya ላይ አጠቃላይ ጥቃትን ለማዳበር ነው ። ፊት ለፊት. የእሱ (ኦፕሬሽን) እድገቱ በታህሳስ 3, 1941 ተጀመረ.

ኦፕሬሽኑ በ56ኛ እና 51ኛ ጦር ሰራዊት (7-8 ሽጉጥ ክፍል፣ 3–4 የመድፍ ሬጅመንት የከፍተኛ አዛዥ ሃይሎች፣ 3–4 ታንክ ሻለቃዎች፣ የሁለቱም ሰራዊት አቪዬሽን እና 2 ረዣዥም ጦር ሃይሎች) መካሄድ ነበረበት። - ክልል የአየር ክፍሎች).

የባህር ሃይሉ ማረፊያውን አመቻችቶ እየገሰገሰ ላለው ሰራዊት ጎን ማቅረብ ነበረበት።

በመቀጠልም የክወና ዕቅዱ አንዳንድ ለውጦችን አድርጓል። የመጨረሻው እርምጃ በታህሳስ 13 የተዘጋጀው ከጥቁር ባህር መርከቦች ትዕዛዝ ጋር ከተስማማ በኋላ በ Transcaucasian Front ትእዛዝ ነው። በፌዶሲያ አካባቢ የባህር ኃይል ማረፊያ (2 ክፍልፋዮች እና ማጠናከሪያዎች ያሉት ብርጌድ) ፣ በቭላዲስላቭካ አካባቢ የአየር ወለድ ማረፊያ እና ረዳት አምፊቢስ ማረፊያ ፣ ከከርች ባህር መሻገሪያ ጋር በተመሳሳይ ጊዜ በርካታ የማረፊያ ኃይሎችን ለማረፍ ታቅዶ ነበር። አራባት እና አክ-ሞናይ አካባቢ። የማረፊያ ኃይሉ ተግባር አክ-ሞናይ ኢስትመስን ለመያዝ እና የጠላት ከርች ቡድንን ጀርባ ላይ መምታት ነው።

የዚህ እቅድ ትግበራ በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ምዕራባዊ ክፍል ውስጥ የጠላትን ኦፕሬሽናል ክበቦችን ያስከትላል ተብሎ ነበር.

ክዋኔው 51ኛ እና 44ኛ ጦር (9 የጠመንጃ ክፍል እና 3 ጠመንጃ ብርጌዶችን ያቀፈ) እና ማጠናከሪያ - 5 የመድፍ ጦር ሰራዊት፣ የሞተር ፖንቶን እና ኢንጂነር ሻለቃዎችን፣ 2 የረዥም ርቀት የአየር ክፍል እና 2 የአየር ሬጅመንትን ያካተተ ነበር።

ኦፕሬሽኑ ከመጀመሩ በፊት የ 51 ኛው ጦር 224 ኛ ፣ 396 ኛ ፣ 302 ኛ ፣ 390 ኛ ጠመንጃ ክፍል ፣ 12 ኛ እና 83 ኛ ጠመንጃ ብርጌዶች ፣ የአዞቭ ወታደራዊ ፍሎቲላ የባህር ባታሊዮን ፣ 265 ኛ ፣ 457 ኛ ፣ 456 ኛ ፣ 25 ኛ ፣ አርትይልስት ኮርፕስ 1 ከ 7 ኛ ጠባቂዎች የሞርታር ሬጅመንት ፣ 7 ኛ ​​የተለየ የእሳት ነበልባል ኩባንያ ፣ 75 ኛ ፣ 132 ኛ ፣ 205 ኛ ምህንድስና ሻለቃዎች ፣ 6 ኛ እና 54 ኛ የሞተር ፖንቶን ሻለቃዎች የአዞቭ ወታደራዊ ፍሎቲላ ፣ የከርች የባህር ኃይል መሠረት።

ሠራዊቱ በሌተና ጄኔራል V.N. Lvov ነበር የሚመራው።

ኦፕሬሽኑ ከመጀመሩ በፊት 44ኛው ጦር 236ኛ ፣ 157ኛው የጠመንጃ ክፍለ ጦር ፣ 63ኛው የተራራ ጠመንጃ ክፍል ፣ 251ኛው የተራራ ጠመንጃ ክፍለ ጦር ፣ 105ኛ የተራራ ጠመንጃ ክፍለ ጦር ከቀላል መድፍ ሬጅመንት ፣ 239ኛ የመድፍ ጦር ሰራዊት 1ኛ ዲቪዚዮን ፣ 547ኛ አርቲሌር ሃውትዘሪ ፣ 547ኛ ጦር ሰራዊት አካትቷል። ክፍለ ጦር፣ 61ኛ ኢንጂነር ሻለቃ።

ሠራዊቱ በሜጀር ጄኔራል A.N. Pervushin ተሹሟል።

በመጠባበቂያው ውስጥ 400 ኛ ፣ 398 ኛው የጠመንጃ ክፍል እና 126 ኛው የተለየ ታንክ ሻለቃ ፣ በታህሳስ 1941 መጨረሻ ላይ በልዩ ክፍሎች ውስጥ በማረፍ ላይ የተሳተፈ ።

ከትራንስካውካሲያን ግንባር 156ኛው የጠመንጃ ክፍል የተመደበው የአዞቭን ባህር ዳርቻ ለመከላከል ነው።

የክዋኔው አጠቃላይ አመራር የተካሄደው በትራንስካውካሰስ ግንባር አዛዥ (ከታህሳስ 30 - የካውካሲያን ግንባር) ሜጀር ጄኔራል ዲ.ቲ. ኮዝሎቭ ነው። የወታደሮቹ ማረፊያ ለጥቁር ባህር መርከቦች በአደራ ተሰጥቶት በ ምክትል አድሚራል ኤፍ.ኤስ.

ማረፊያው ለአዞቭ ወታደራዊ ፍሎቲላ፣ ለኬርች የባህር ኃይል ጣቢያ እና ለጥቁር ባህር መርከቦች በአደራ ተሰጥቶ ነበር።

በታህሳስ 1 ቀን 1941 46ኛው የዊርማችት እግረኛ ክፍል እና 8ኛው የሮማኒያ ፈረሰኞች ብርጌድ በኬርች ባሕረ ገብ መሬት በመከላከል ላይ ነበሩ። ከታህሳስ 11 እስከ ታህሳስ 13 ባለው ጊዜ ውስጥ የጀርመን ትእዛዝ 73 ኛውን የእግረኛ ክፍል እና የጥቃቱን ሽጉጥ ክፍሎችን እዚህ አስተላልፏል።

በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ ያለው አጠቃላይ የጠላት የመስክ ወታደሮች ከ10-11 ሺህ ሰዎች ነበሩ። እነሱ የ 11 ኛው የጀርመን ጦር አካል ነበሩ (ዋና መሥሪያ ቤት በሲምፈሮፖል ከተማ)።

የጠላት መከላከያ ሜዳ እና የረጅም ጊዜ ምሽጎችን ያቀፈ ነበር። የመከላከያ ዞን ጥልቀት ከ3-4 ኪ.ሜ. የፌዶሲያ ከተማ እና አካባቢው እንደ ጠንካራ የመከላከያ ማእከል ታጥቀዋል.

ፀረ-ማረፊያ መከላከያ ለመሬት ማረፊያ ምቹ ቦታዎች ላይ የተፈጠረ እና በጠንካራ ነጥቦች ስርዓት መሰረት የተገነባ ነው. ወደ ጥልቅ ጥልቀት ተወስዷል እና በመካከላቸው የእሳት ግንኙነት ያላቸው የእርሻ እና የረጅም ጊዜ አይነት ምሽግዎችን ያቀፈ ነበር. ምሽጎቹ በሽቦ አጥር ተሸፍነዋል። ዋናዎቹ ምሽጎች የተፈጠሩት በሰሜን ምስራቅ ባሕረ ገብ መሬት ከኬፕ ክሮኒ እስከ አሌክሳንድሮቭካ እንዲሁም በኬፕ ታኪል እና በኦፑክ ተራራ አካባቢዎች ነው። ፌዮዶሲያ ከ 2 ሺህ በላይ ሰዎች የጦር ሰፈር ያለው ፣ ወደ ፀረ-ምድር መከላከያ ማዕከልነት ተለወጠ። ከፍተኛ መጠን ያለው የምድር እና ፀረ-አይሮፕላን ጦር መሳሪያ በሰዎች በሚበዛባቸው አካባቢዎች ተቀምጦ ነበር፤ እነዚህም ሁሉን አቀፍ መከላከያ ወደ ጠንካራ የመከላከያ ማዕከላት ተለውጠዋል። ከባህር ወደ Feodosia የሚደረጉት አቀራረቦች ማዕድን ተቆፍረዋል.

በጣም የተጠናከሩት ዬኒካሌ፣ ካፕካኒ እና ከርች ነበሩ። ከፍተኛው የእግረኛ እና የእሳት ሃይል መጠን እዚህ ነበር።

ከዲሴምበር 3 እስከ ታህሳስ 25 ባለው ጊዜ ውስጥ የ 51 ኛው እና 44 ኛ ጦር ሰራዊት ፣ ማጠናከሪያዎች እና የአየር ሃይሎች በመጪው ኦፕሬሽን ውስጥ ለመሳተፍ የታቀዱ እና በመጫኛ ቦታዎች ፣ በመርከብ እና በመርከብ ላይ ያተኮሩ ።

የዚህ ጊዜ ደካማ የሜትሮሎጂ ሁኔታዎች እንደገና ማሰባሰብን እና በተለይም የአቪዬሽን አየር ማረፊያዎችን ከካውካሰስ አየር ማዛወርን አወሳሰቡ።

ደጋፊ የአየር ሃይሎች (132ኛ፣ 134ኛ የረዥም ርቀት አቪዬሽን ዲቪዥኖች፣ 367ኛ ኤስቢ ቦምበር ሬጅመንት፣ 792ኛ ፒ-2 ዳይቭ ቦምበር ሬጅመንት፣ 9 ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት) ማቴሪያል አላሟሉም። በአገልግሎት ላይ ያሉት አውሮፕላኖች ጊዜ ያለፈባቸው ዓይነቶች (ቲቢ፣ SB፣ I-153፣ I-16) ነበሩ። በአየር ኃይል ውስጥ ከ 15% ያልበለጠ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ተዋጊዎች እና ቦምቦች ነበሩ ፣ እና አንዳንዶቹ ከኋላ የሚገኙት በረጅም ርቀት ምድቦች (132 ኛ እና 134 ኛ) ፣ በኦርጋኒክ የኋለኛው ክፍል እና እራሳቸውን ችለው በኋለኛው ይገኛሉ ። በኦፕሬሽኖች ውስጥ መሳተፍ አልተቀበለውም።

702ኛው የፔ-2 ዳይቭ ቦምበርበር ክፍለ ጦር በመጥለቅ የቦምብ ጥቃት ያልሰለጠነ እና እንደ የስለላ ሃይል ያገለግል ነበር።

የክራስኖዶር ክልል የአየር ማረፊያ አውታር ብዙ ቁጥር ያላቸውን አውሮፕላኖች ለመቀበል ዝግጁ አልነበረም። እዚህ ቲያትር ላይ የደረሰው የ Transcaucasian Front የአየር ሃይል ትዕዛዝ የአካባቢውን ሁኔታ በደንብ አያውቅም። የሰሜን ካውካሰስ አውራጃ የአየር ኃይል ግዙፍ መሣሪያ ትዕዛዙን ለመርዳት ጥቅም ላይ ያልዋለ ሲሆን ብዙውን ጊዜ በግንባሩ ዋና መሥሪያ ቤት ሥራ ላይ ጣልቃ ገብቷል ።

የጥቁር ባህር መርከቦች አየር ኃይል በግንባሩ ላይ ወዲያውኑ አልተገዛም እና በመሠረቱ የሴባስቶፖል መከላከያ መስጠቱን ቀጥሏል። በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ በተደረጉት ድርጊቶች ንቁ ተሳትፎ ያደረጉት ከጊዜ ወደ ጊዜ ብቻ ነበር። በአደረጃጀት ጉድለት እና በአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ ምክንያት ወደ ሌላ ቦታ ማዛወር በበርካታ አደጋዎች እና በግዳጅ ማረፊያዎች ታጅቦ ነበር. በእርግጥ, ለማካሄድ የታቀዱ የአየር ክፍሎች 50% ብቻ በቀዶ ጥገናው የመጀመሪያ ደረጃ ላይ መሳተፍ ችለዋል. ቀሪው 50% በኋለኛው አየር ማረፊያዎች እና በሀይዌይ ላይ መቆየቱን ቀጥሏል. ግንባሩ በቀዶ ጥገናው መጀመሪያ ላይ በቭላዲላቭካ ውስጥ ወታደሮችን ለማረፍ አስፈላጊ የሆኑ ተሽከርካሪዎችን አላገኘም።

የማረፊያ ሃይሉ ከ40 ሺህ በላይ ሰዎች፣ ወደ 770 የሚጠጉ ሽጉጦች እና ሞርታር እና በርካታ ታንኮች እንዲኖሩት ታቅዶ ነበር። ስለዚህ የኃይል ሚዛን ለትራንስካውካሲያን ግንባር እንደሚደግፍ ይታሰብ ነበር-ለእግረኛ ወታደሮች - 2 ጊዜ ፣ ​​ለጦር መሣሪያ እና ለሞርታር - 2.5 ጊዜ። በታንክ እና አቪዬሽን ውስጥ ጥቅሙ ከጠላት ጎን ቀርቷል። ከማረፊያው በፊት ቁጥሮቹ በተወሰነ መልኩ ተቀይረዋል።

የጥቁር ባህር መርከብ እና የአዞቭ ወታደራዊ ፍሎቲላ በመርከብ ስብጥር ከጠላት ብዙ እጥፍ ብልጫ ቢኖራቸውም መርከኞቻችን ግን ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል ልዩ የማረፊያ እና የማረፊያ መሳሪያ አልነበራቸውም ፣ ይህ ደግሞ በባህር ዳርቻው ላይ የማረፍ ፍጥነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። . ጀልባዎች፣ ጀልባዎች እና ጀልባዎች ምንም አይነት የጦር መርከቦችን እና የመርከብ ጀልባዎችን ​​መተካት አለመቻላቸው ታወቀ።

የማረፊያ ሥራ ከመጀመሩ በፊት የተጋጭ አካላት ኃይሎች እና ዘዴዎች ሚዛን

ጥንካሬዎች እና ዘዴዎች	ዩኤስኤስአር	ጀርመን	ምጥጥን
ግንኙነቶች	6 የጠመንጃ ክፍል, 2 ብርጌድ, 2 ጂኤስፒ	2 pd፣ 1 cbr፣ 2 rep
ሰው*	41,9	25	1,7:1
ሽጉጥ እና ሞርታር	454	380	1,26:1
ታንኮች	43	118	1:2,7
አውሮፕላን	661	100	6,6:1
መርከቦች እና መርከቦች	250	-

* በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች።

ለቀጣይ ድርጊቶች (የመጫን, የማውረድ, የማረፊያ ስራዎች) ወታደሮችን ማሰልጠን በችኮላ እና በቂ ያልሆነ የተደራጀ ነበር. በተጨማሪም በዚህ ልዩ ስልጠና የተወሰዱ አንዳንድ ፎርማቶች በቀዶ ጥገናው ውስጥ ከመሳተፍ ስለተወገዱ የልዩ ስልጠና ክፍለ ጊዜዎች ተፅእኖ በእጅጉ ቀንሷል (345 ኛ እግረኛ ክፍል ፣ 79 ኛ እግረኛ ብርጌድ ፣ የሴባስቶፖል ጦር ሰፈርን ለማጠናከር እንደገና ተሰማርቷል) እና ልዩ ሥልጠና ለመውሰድ ጊዜ በሌላቸው ክፍሎች ተተክቷል.

የኢንጂነሪንግ ክፍሎቹ ትራኮችን በመሥራት፣ ምሰሶዎችን በመጠገን፣ ሀብትን በማግኘትና ተንሳፋፊ ቦታዎችን በማዘጋጀት እንዲሁም ወታደሮችን የመጫኛ እና የማውረድ ዘዴዎችን (ጋንግዌይን፣ መሰላልን፣ ጀልባዎችን፣ ራፎችን እና የመሳሰሉትን) በማከናወን ትልቅ ስራ ሰርተዋል። ወታደሮቹ ብዙ እንቅፋቶችን ተቀብለዋል: ፈንጂዎች, ጥቃቅን እንቅፋቶች, ፈንጂዎች - የተያዙ የማረፊያ መስመሮችን ለመጠበቅ. የከርች ስትሬትን በረዶ ለማጠናከር የአካባቢ ዘዴዎች (ሸምበቆዎች) ተሰብስበው ተዘጋጅተዋል, ቴምሪዩክ, ኩቹጉሪ, ፔሬሲፕ ፒርስ, በቹሽካ ስፒት ላይ, ታማን, ኮምሶሞልስካያ እና ሌሎችም ተስተካክለዋል.

ከታህሳስ 25 ቀን 1941 እስከ ጃንዋሪ 2 ቀን 1942 የቀይ ጦር ፣ የጥቁር ባህር መርከቦች እና አዞቭ ፍሎቲላ ማረፊያ እና ተግባራት እቅድ ።

የመጀመሪያው እና ተከታዩ የሰራዊት ክፍሎች የግድ የሳፐር ክፍሎችን ያካትታሉ።

ይሁን እንጂ በአምፊቢክ ኦፕሬሽን ውስጥ ያለውን የኃይል ሚዛን በሚወስኑበት ጊዜ በመጀመሪያ እርከን ውስጥ ያሉት መሻገሪያዎች ምን ያህል ወታደሮች ለማረፍ እንደሚፈቅዱ አንድ ሰው መቀጠል ይኖርበታል. በዚህ ሁኔታ, ብዙ በአየር ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው.

ቀደም ሲል እንደተገለፀው ለማረፍ ዝግጅት ዝግጅት በታህሳስ 3 ተጀመረ። የ 51 ኛው ጦር አዛዥ በሚከተሉት ቦታዎች የተራቀቁ ወታደሮችን ከአዞቭ ባህር ለማውረድ ወሰነ-በአክ-ሞናያ - 1340 ሰዎች ፣ በኬፕ ዚዩክ - 2900 ሰዎች ፣ በኬፕ ታርክሃን - 400 ሰዎች ፣ በኬፕ ክሮኒ - 1876 ሰዎች, በኬፕ ዪኒካሌ - 1000 ሰዎች. በአጠቃላይ 7,616 ሰዎች፣ 14 ሽጉጦች፣ 9 120 ሚሊ ሜትር የሞርታሮች፣ 6 ቲ-26 ታንኮች ለማረፍ ታቅዶ ነበር።

"በአዞቭ ወታደራዊ ፍሎቲላ የአምፊቢያን ጥቃት ኃይሎችን ለማውረድ የኃይሎች ስሌት እና ዘዴዎች" 530 ሰዎች በካዛንቲፕ ቤይ አካባቢ ለማረፍ የታሰቡ ነበሩ ፣ በምዕራቡ ቡድን ውስጥ በኬፕ ዚዩክ ላይ ለማረፍ - 2216 ሰዎች ፣ ሁለት 45 -ሚሜ መድፍ፣ ሁለት ባለ 76-ሚሜ መድፍ፣ አራት 37-ሚሜ መድፍ፣ ዘጠኝ 120-ሚሜ ሙርታሮች፣ ሦስት ቲ-26 ታንኮች፣ እንዲሁም 18 ፈረሶች እና አንድ የሬዲዮ ጣቢያ (ታንኮች የተጎተቱት በኮፐር ጀልባ ላይ ተጓጉዘው ነበር። በኒኮፖል የእንፋሎት መርከብ - ማስታወሻ አውቶማቲክ), በምስራቃዊ ቡድን ውስጥ ለማረፍ - 667 ሰዎች እና ሁለት 76 ሚሊ ሜትር ጠመንጃዎች. 1209 ሰዎች፣ ሁለት ባለ 45-ሚሜ መድፍ፣ ሁለት 76-ሚሜ መድፍ፣ ሶስት ቲ-26 ታንኮች (በዶፊኖቭካ ቱግቦት እና በታጋንሮግ ባርጅ የተረከቡት) በኬፕ ክሮኒ አካባቢ አረፉ። ማስታወሻ አውቶማቲክ) እና አንድ ተሽከርካሪ እንደ የምዕራቡ ቡድን አካል, 989 ሰዎች, ሁለት 76-ሚሜ መድፍ እና ሁለት የ 45-mm cannons እንደ የምስራቃዊ ቡድን አካል. በየኒካል 1000 ሰዎችን ለማረፍ ታቅዶ ነበር። የ 244 ኛው እግረኛ ክፍል እና 83 ኛ እግረኛ ብርጌድ ክፍሎች በአዞቭ ወታደራዊ ፍሎቲላ መርከቦች ላይ ተጭነዋል።

ማረፊያው በሌሊት ይከናወናል, እና ማረፊያው ጎህ ከመቅደዱ 2 ሰዓት በፊት ነው. እያንዳንዱ ክፍል የጦር መርከቦች ተመድበው ነበር, ይህም በጠመንጃቸው እሳት ወደ ማረፊያው መደገፍ ነበረበት.

የ 51 ኛው ጦር ሰራዊት የመጫኛ ቦታ ቴምሪክ እና በከፊል ኩቹጉሪ ነበር። የሶስት ክፍልፋዮች 10 ቡድኖች ያሉት የከርች የባህር ኃይል ጣቢያ ከ 302 ኛ እግረኛ ክፍል (3327 ሰዎች ፣ 29 ሽጉጦች ፣ 3 ሞርታሮች) ወታደሮችን በኒዝኒ-ቡሩንስኪ መብራት ፣ ካራቲን ጣቢያ ፣ ካሚሽ-ቡሩን አካባቢ ማፍራት ነበረበት ። ፣ ኤልቲገን እና ኢኒሼቲቭ ኮምዩን

የመጀመሪያው ጥቃት 1,300 ሰዎች ይገኙበታል። የማረፊያው መድፍ ሳይዘጋጅ በድንገት በቶርፔዶ ጀልባዎች የጭስ ስክሪን መሸፈን ነበረበት።

ወታደሮች በታማን እና ኮምሶሞልስካያ በሚገኙ መርከቦች ላይ ተጭነዋል.

በታኅሣሥ 10 ላይ የጥቁር ባህር መርከቦች አዛዥ ዝግጅቱን እና የቀዶ ጥገናውን ፈጣን ሂደት የሚመራ ግብረ ኃይል ይዞ ወደ ኖቮሮሲይስክ ደረሰ። ማረፊያው ራሱ ታኅሣሥ 21 ታቅዶ ነበር።

በዚሁ ጊዜ የጀርመን ትዕዛዝ ወታደሮቹን በሴባስቶፖል የመከላከያ ክልል ላይ ለሁለተኛ ጊዜ ለማጥቃት እያዘጋጀ ነበር, እና በታኅሣሥ 17 ጎህ ላይ, በሴባስቶፖል ላይ ጥቃት ሰነዘረ. በከባድ ውጊያዎች ወቅት፣ ወታደሮቻችን እልህ አስጨራሽ ተቃውሞ ቢያጋጥማቸውም በዋና ጥቃቱ አቅጣጫ በጦር ኃይሎች ከፍተኛ የበላይነት የነበረው ጠላት በአራት ቀናት ውስጥ ከ4-6 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደ ሰሜናዊ የባህር ወሽመጥ አቅጣጫ መዘዋወር ችሏል።

በሴቪስቶፖል ተከላካዮች የተያዘው ትንሽ ግዛት ይህ እጅግ በጣም አደገኛ ነበር. ወታደሮቻችን ወዲያዉ የመልሶ ማጥቃት ጀመሩ እና የጠላት ጥቃትን አስቆሙት ነገር ግን ሁኔታዉን መቀየር አስፈለገ። በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ የጠቅላይ ከፍተኛው ኮማንድ ዋና መሥሪያ ቤት የሴባስቶፖል መከላከያ ክልልን ለትራንስካውካሲያን ግንባር አዛዥ በመገዛት ወዲያውኑ ወደ ሴባስቶፖል የምድር ሥራዎችን እንዲመራ ብቃት ያለው የጦር መሣሪያ አዛዥ እንዲልክ ጠየቀ ፣ እንዲሁም አንድ የጠመንጃ ክፍል ወይም ሁለት ጠመንጃ ብርጌዶች እና ቢያንስ 3 ሺህ የማርሽ ማጠናከሪያዎች. በተጨማሪም ደብሊውሲኤፍ ለሴባስቶፖል መከላከያ የሚሰጠውን የአቪዬሽን ድጋፍ ማጠናከር ነበረበት፣ ለዚህም ቢያንስ 5 የአየር ሬጅመንት በመመደብ እና ያልተቋረጠ የጥይት አቅርቦት እና ወደ መከላከያው አካባቢ ለጦርነት አስፈላጊ የሆኑትን ነገሮች ሁሉ ማቋቋም ነበረበት።

በዋና መሥሪያ ቤት አቅጣጫ የ 345 ኛው እግረኛ ክፍል ከፖቲ ፣ 79 ኛው የባህር ኃይል ካዴት ብርጌድ ከኖቮሮሲስክ ፣ ታንክ ሻለቃ ፣ የታጠቀ የማርሽ ሻለቃ እና የ 8 ኛው የጥበቃ ሞርታር ሬጅመንት ክፍል በጦር መርከቦች ወደ ሴቫስቶፖል ተልኳል። በታህሳስ ወር 5,000 ቶን ጥይቶች ፣ 4,000 ቶን ምግብ ፣ 5,500 ቶን ሌሎች ጭነት ፣ 26 ታንኮች ፣ 346 ሽጉጦች እና ሞርታሮች ለሴባስቶፖል ደርሰዋል ። የጥቁር ባህር መርከቦች መርከቦች ለሴባስቶፖል ተከላካዮች በእሳታቸው ድጋፍ ጨምረዋል። እውነት ነው፣ ይህ የተደረገው በተለያዩ የስኬት ደረጃዎች ነው።

ከከፍተኛው ትዕዛዝ ዋና መሥሪያ ቤት "ድብደባ" በኋላ, የጥቁር ባህር መርከቦች ትዕዛዝ እና ከዚያም የ Transcaucasian Front, የሴባስቶፖል መከላከያ ክልልን በፍጥነት ማጠናከር ጀመረ. በዚህ ረገድ በታህሳስ 20 መመሪያ የተሰጣቸው ሲሆን በታህሳስ 22 ቀን የ 345 ኛው እግረኛ ክፍል እና 79 ኛ የባህር ኃይል ብርጌድ ቡድን በጎን በኩል ጥቃቱን የቀጠለውን የጀርመን ጦር ቡድን በመልሶ ማጥቃት እና ሁኔታውን ወደ ነበረበት መመለስ ።

የ345ኛው እግረኛ ክፍል አዛዥ ሌተና ኮሎኔል ኦ.ኤን.ጉዝ ለትራንስካውካሲያን ወታደሮች ንግግር ሲያደርጉ እንዲህ ብለዋል፡- “ሁሉም ሰው - እዚህ እንተኛለን፣ እነዚህን ኮረብታዎች እና ሸለቆዎች በአጥንት እናስቀምጣቸዋለን፣ ነገር ግን ወደ ኋላ አንመለስም። ከእኔም ሆነ ከአዛዡ እንዲህ ዓይነት ትእዛዝ አይኖርም። የዲቪዚዮን አዛዥ ጥሪ የጀግናውን ከተማ ተከላካዮች ስሜት ገልጿል።

በታህሳስ 28 የተደረገው ጠላት ወደ ሴባስቶፖል ለመግባት ያደረገው ሁለተኛ ሙከራም አልተሳካም።

የሴባስቶፖልን መከላከያ ለማጠናከር የትራንስካውካሲያን ግንባር ወታደሮች እና የጥቁር ባህር መርከቦች ኃይሎች በከፊል ማስተላለፍ ጋር ተያይዞ የማረፊያ ሥራውን እቅድ ማብራራት አስፈላጊ ነበር ። የወታደሮቹ ማረፊያ በአንድ ጊዜ የታቀደ አይደለም ፣ ግን በቅደም ተከተል-በሰሜን እና በምስራቅ በኬርች ባሕረ ገብ መሬት - ታኅሣሥ 26 ንጋት ላይ ፣ እና በፊዮዶሲያ - ታኅሣሥ 29 ። በተለወጠው እቅድ መሰረት የግንባሩ ወታደሮች ተግባራት ተብራርተዋል.

፶፩ እናም አሁን ስራው ተቀምጧል፡ በአንድ ጊዜ ወታደሮችን በሰሜናዊ እና ምስራቃዊ የባህረ-ሰላጤ የባህር ዳርቻዎች ማሳረፍ፣ እና ከዛም ከሰሜን እና ከደቡብ በሚመጡ ጥቃቶች የከርች ከተማን መያዝ። ለወደፊቱ, የቱርክን ግንብ ያዙ እና ወደ ስነ-ጥበብ አቅጣጫ ይሂዱ. አክ-ሞናይ የወታደሮቹ ማረፊያ ለአዞቭ ወታደራዊ ፍሎቲላ እና ለኬርች የባህር ኃይል ጣቢያ በአደራ ተሰጥቶ ነበር ፣ ይህም ለድርጊት ጊዜ ለ 51 ኛው ጦር አዛዥ የበታች ነበር።

44 እና ከጥቁር ባህር መርከቦች ጋር በመተባበር ከዋና ሀይሎች ጋር በፌዮዶሲያ አካባቢ ለማረፍ ከተማዋን እና ወደብ ያዙ ​​፣ የጠላት Feodosia ቡድንን አጠፋ እና አክ-ሞናይ እስትመስን በመጥለፍ መንገዱን ቆረጠ። ወደ ምዕራብ. የሰራዊቱ ክፍል ከ51 A ጋር በመተባበር የተከበበውን የጀርመናውያን ቡድን በቆራጥነት በማጥፋት ወደ ምስራቅ ማምራት ነበር። የ 51 ኛው ጦር አሃዶች በ 44 ኛው ጦር ውስጥ በአክ-ሞናይ ቦታ ሲደርሱ ፣ ተግባሩ በካራሱባዛር አቅጣጫ ስኬትን ለማዳበር ዝግጁ ሆኖ ነበር ። በተጨማሪም የ 44 ኛው ጦር ሰራዊት ወደ ሰሜን አቅጣጫ በመምታት የ 51 ኛውን ጦር የከርች ባህርን አቋርጦ በኮክተብል አካባቢ እንዲረዳቸው በኦፑክ ተራራ አካባቢ ወታደሮቹን እንዲያሳርፉ ታዝዟል የጠላትን መቅረብ ለመከላከል ከሱዳክ የተያዙ.

በፌዮዶሲያ አካባቢ የሚያርፉትን ወታደሮች ከሩቅ የካውካሲያን አየር መንገዶች ተዋጊ አውሮፕላኖች ጋር መሸፈን የማይቻል በመሆኑ፣ ታኅሣሥ 30 ቀን ምሽት ላይ በቭላዲስላቭካ አካባቢ የፓራሹት ሻለቃ አካል ሆኖ የአየር ወለድ ጥቃት ኃይል እንዲያርፍ ተወስኗል። የአየር መንገዱን በመያዝ እና ከዚህ አየር መንገድ ማረፊያ እና ተጨማሪ እርምጃዎችን ማረጋገጥ የፊት መስመር አቪዬሽን . ሆኖም ፣ በጦርነቱ ወቅት ፣ እቅዱ ተትቷል - የእኛ ትዕዛዝ ምንም አገልግሎት የሚሰጥ የትራንስፖርት አውሮፕላን አልነበረውም ።

በጥቁር ባህር መርከቦች አዛዥ ውሳኔ ፣ የሚገኙት መርከቦች ኃይሎች በ 2 ቡድኖች ተከፍለዋል ። ቡድን "A" በ Feodosia እና በቡድን "ቢ" - በኦፑክ ተራራ ላይ ወታደሮችን ለማረፍ የታሰበ ነበር. ሽፋን የሚያደርጉ ኃይሎችም ነበሩ።

ቡድን "A" የባህር ኃይል ድጋፍ ሰጭዎችን ያካትታል-የመርከቧ "ቀይ ካውካሰስ", የመርከብ መርከቧ "ቀይ ክሬሚያ", አጥፊዎቹ "ኔዛሞዝኒክ", "ሻምያን", "ዘሄሌዝኒያኮቭ". እነዚህ መርከቦች 5,419 ሰዎች፣ 15 ሽጉጦች፣ ስድስት 107 ሚሜ ሞርታሮች፣ 30 ተሽከርካሪዎች እና 100 ቶን ጥይቶች ተጭነዋል። ይህ የቁስ አካል የ9ኛ ተራራ ጠመንጃ ክፍል 251ኛ እግረኛ ክፍለ ጦር ፣ የ157ኛ እግረኛ ክፍል 633ኛ እግረኛ ክፍለ ጦር ፣ የባህር ኃይል ጦር ሻለቃ ፣ የ157ኛው እግረኛ ክፍል 716ኛ ክፍለ ጦር እና የ256ኛ አርትይል ሬጅመንት ሁለት ሻለቃ ጦር ነው። የቀሩት የ "A" መርከቦች ወደ 2 የትራንስፖርት ክፍሎች እና 2 የደህንነት ክፍሎች ተጣምረዋል.

1ኛ የትራንስፖርት ክፍል 236ኛ እግረኛ ክፍልን አጓጉዟል። እነዚህ መርከቦች (8 ማጓጓዣዎች) ተጭነዋል: 11,270 ሰዎች, 572 ፈረሶች, 26 45 ሚሜ ሽጉጥ, 18 76 ሚሜ ሽጉጥ, 7 122 ሚሜ ሽጉጥ, 199 ተሽከርካሪዎች, 20 ቲ-37 / ቲ-38 ታንኮች, 18 ትራክተሮች, 43 ጋሪዎች, 6 ጊግስ እና 313 ቶን ጥይቶች.

2ኛው የትራንስፖርት ክፍል (7 መርከቦች) 63ኛው የተራራ ጠመንጃ ክፍል (ያለ 246ኛው የተራራ ጠመንጃ ጦር) አጓጉዘዋል።

ማረፊያውን እራሱ ለማደራጀት "ሀ" ቡድን የማረፊያ እደ-ጥበብን ተመድቧል-2 ፈንጂዎች ፣ 2 የሚጎተቱ የእንፋሎት ፣ 15 MO-አይነት ጀልባዎች ፣ 6-10 በራሳቸው የሚንቀሳቀሱ ረጅም ጀልባዎች።

ቡድን B የማረፊያ መርከቦችን እና የሽፋን ኃይሎችን ያጠቃልላል።

የማረፊያ መርከቦቹ (የሽጉጥ ጀልባዎች “ቀይ አድጃሪስታን”፣ “ቀይ አቢካዚያ”፣ “ቀይ ጆርጂያ”፣ አንድ ቱግቦት፣ አንድ ቦሊንደር፣ በርካታ MO ጀልባዎች) 2493 ሰዎችን፣ 42 ፈረሶችን፣ 14 ሽጉጦችን፣ 6 120 ሚሜ ሞርታሮችን፣ 8 ተሽከርካሪዎችን፣ 230 ቶን ጭነዋል። ከ105ኛው ተራራ እግረኛ ጦር ሰራዊት እና ከ239ኛው የመድፍ ሬጅመንት 1ኛ ዲቪዚዮን ጥይት እና ምግብ።

ከቡድን "ሀ" ወደ ምድብ "ቢ" የተዘዋወረው የመጓጓዣ "ኩባን" 627 ሰዎች, 72 ፈረሶች, የ 814 ኛው ክፍለ ጦር 9 ጠመንጃዎች ጫኑ.

የማረፊያ መርከቦቹ በሚሸፍኑ ኃይሎች ይደገፋሉ-ክሩዘር ሞሎቶቭ ፣ መሪ ታሽከንት እና አጥፊው ​​ስሚሽሊኒ።

የመጫኛ ነጥቦች Novorossiysk, Anapa እና Tuapse ናቸው. ጭነት ምሽት ላይ ብቻ መከናወን ነበረበት ፣ የመጀመርያው ውርወራ ማረፊያው ጎህ ሳይቀድ መከናወን ነበረበት ፣ ወደ ወደብ እና በፌዶሲያ ከተማ ከኃይለኛ የባህር ኃይል መድፍ ከተኩስ በኋላ።

በፌዶሲያ አካባቢ የሶስት ክፍሎች (236 ኛ, 63 ኛ እና 157 ኛ) የማውረድ ስራ በሁለት ቀናት ውስጥ መከናወን ነበረበት.

የ Transcaucasian Front ትእዛዝ እና ዋና መሥሪያ ቤት፣ የጥቁር ባህር መርከቦች እና ሠራዊቱ ለሥራው ዝግጅት ከፍተኛ ሚስጥራዊነትን ጠብቀዋል። የኦፕሬሽን እቅዱን በማዘጋጀት ላይ ያሉትን ሰዎች ክብ ከመገደብ በተጨማሪ ወደ ባህር ከመሄዳችን በፊት የማረፊያ ቦታዎችን ወደ ክፍሎች ማሳወቅ በጥብቅ የተከለከለ ሲሆን በሰሜናዊ እና ምስራቅ የባህር ዳርቻዎች ላይ ለማረፍ የታቀደው ከመድፍ እና ከአቪዬሽን ዝግጅት 2 ሰአት ቀደም ብሎ በተመሳሳይ ጊዜ ነበር ። .

የ 51 A ወታደር ማረፊያው ያለመሳሪያ ዝግጅት ታቅዶ ስለነበር ማጓጓዣዎቹ በራሳቸው መድፍ የታጠቁ ሲሆን ይህም ከመርከቧ ላይ የተገጠመ እና በማረፊያው ላይ ጣልቃ ሊገቡ የሚችሉትን ሁሉንም የጠላት የተኩስ ነጥቦችን ወዲያውኑ ለማፈን የታሰበ ነበር ። እያንዳንዱ መርከብ ደግሞ ፀረ ታንክ ጠመንጃዎችን፣ ቀላልና ትናንሽ መትረየስን የሚተኩሱ መሳሪያዎች፣ እና በደንብ የሰለጠኑ ሰራተኞች የመጀመሪያውን እርከኖች በእሳቱ መሸፈን እና ማረፍን ማረጋገጥ ነበረባቸው።

የዲቪዥን መድፍ (የእግረኛ ቡድን ድጋፍ ቡድን)፣ የማጠናከሪያ መሳሪያዎች እና የከርች ባህር ኃይል ባህር ዳርቻ የጦር መሳሪያዎች (የረጅም ርቀት የጦር መሳሪያዎች ቡድን) እርምጃዎች የተቀናጁ ናቸው። የባህር ኃይል ጦር መሳሪያዎች በባህር ዳርቻ ላይ ከነበሩት የፓራቶፖች ድርጊቶች ጋር ተቀናጅተው ነበር.

ተጨማሪ ገንዘብ ተፈልጎ ነበር። የምህንድስና ወታደሮች 176 ታንኳዎች፣ 58 ረጅም ጀልባዎች፣ 17 የኦክ ጀልባዎች እና 64 የዓሣ ማጥመጃ ጀልባዎችን ​​አዘጋጅተዋል።

የጥቃቱ ክፍሎች በበጎ ፈቃደኞች ብቻ የተያዙ ሲሆን ይህም በጣም ደፋር፣ ደፋር እና ስራ ፈጣሪ ተዋጊዎችን በውስጣቸው ለማሳየት አስችሏል።

ለቀዶ ጥገናው ዝግጅት ተጠናቋል። ነገር ግን በማረፊያው ዋዜማ የአየሩ ሁኔታ በከፍተኛ ሁኔታ ተበላሽቷል። ተጨማሪ ችግሮች ተፈጠሩ። ነገር ግን በሴቫስቶፖል አቅራቢያ ባለው ወታደሮቻችን አስቸጋሪ ሁኔታ እና ድንገተኛ ሁኔታን ለማሳካት በማሰብ ማረፊያውን ለሌላ ጊዜ ለማስተላለፍ ተወሰነ ።

በታህሳስ 25 ምሽት የ 51 ኛው ጦር ሰራዊት (224 ኛ እግረኛ ክፍል እና 83 ኛ የባህር ኃይል ብርጌድ) ወታደሮች በመርከቦች ላይ መጫን ጀመሩ። ኃይለኛ ንፋስ እና ማዕበል መርከቦቹ ወታደሮችን እና ጭነትን እንዳይቀበሉ ያደረጋቸው ሲሆን ይህም መርከቦቹ ወደ ባህር የመሄድ መርሃ ግብራቸውን እያስተጓጎሉ ነው።

በታህሳስ 25 ፣ 5 ቡድኖች ፣ በኩቹጉሪ እና ቴምሪዩክ አከባቢዎች በአዞቭ ወታደራዊ ፍሎቲላ መርከቦች ላይ ተሳፍረዋል ፣ ከ 13 ሰዓት እስከ 16 ሰአታት 40 ደቂቃዎች ፣ አንዱ ከሌላው በኋላ ወደ ከርች ባሕረ ገብ መሬት ሰሜናዊ የባህር ዳርቻ ፣ የተመደበውን ለማጠናቀቅ ወደ ባህር ሄዱ ። ተግባር. ወደ ባህር ዳርቻው ሲቃረብ ኃይለኛ አውሎ ንፋስ እና የጠላት ተቃውሞ ቢኖርም ፣ ታህሣሥ 26 በኬፕ ዚዩክ አካባቢ እና በኬፕ ክሮኒ አካባቢ ማረፍ ችለዋል።

በባህር ላይ ያለው አውሎ ነፋስ ሰባት ኃይል ስለደረሰ ማረፊያው በጣም አስቸጋሪ ነበር. በዚ ምኽንያት እዚ፡ ቅድም ምውሳን ምውህሃድ ምውህሃድ ተበተነ። ወታደሮቹን የተሸከሙት የባህር ላይ ተጓዦች፣ በከባድ ባህሮች ውስጥ፣ እራሳቸውን ችለው መጥፎውን የአየር ሁኔታ መቋቋም አልቻሉም። አብዛኞቹ ትናንሽ መርከቦች፣ ታንኳዎች እና ጀልባዎች በቀላሉ ተሰባብረዋል። ጉተታዎቹ በሕይወት የተረፉትን ጀልባዎች እየፈለጉ በግትርነት ወደ ክራይሚያ የባህር ዳርቻ ወሰዷቸው። በአጠገቡ ወታደሮቹ ወደ ውሃው ዘለው ገቡ፣ መሳሪያ፣ ጥይቶች እና ቀላል ሽጉጦች በእጃቸው ለ10 ሜትር እና ከዚያ በላይ ያዙ። ንጥረ ነገሮቹም ተሸንፈዋል።

በኬፕ ዚዩክ 1,378 ሰዎች ፣ 3 ቲ-26 ታንኮች ፣ 4 ሽጉጦች እና ዘጠኝ 120 ሚሜ ሞርታር ከ 1 ኛ እና 2 ኛ ክፍል ወድቀዋል ። 1,452 ሰዎች፣ 3 ቲ-26 ታንኮች፣ 4 ሽጉጦች፣ የ143ኛው እግረኛ ክፍለ ጦር ዋና መሥሪያ ቤት እና 83ኛ የባህር ኃይል ብርጌድ ከአራተኛው ክፍል በኬፕ ክሮኒ በተያዘው ድልድይ ላይ አረፉ።

ቁጥር 3 በመርከቦች እና በወታደሮች ላይ ከፍተኛ ኪሳራ ስለደረሰበት ወታደሮችን በኬፕ ታርካን ማሳረፍ አልቻለም። በኃይለኛ ማዕበል የተነሣ ይነካል አልደረሰም እና ወደ ኋላ የተመለሰው አምስተኛው ክፍልም ተመሳሳይ እጣ ገጠመው።

በማግስቱ ጠላት የ1ኛ እና 2ኛ የማረፊያ ክፍል መርከቦችን በከፍተኛ ሁኔታ በቦምብ ደበደበ እና የፔናይ ትራንስፖርትን ጨምሮ በርካቶችን አወደመ።

በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ሰሜናዊ የባህር ዳርቻ ላይ ዋናው የማረፊያ ኃይል በኬፕ ክሮኒ አረፈ። በዲሴምበር 27 እና 28፣ የሁለተኛው እርከኖች ማረፊያ እና የእነዚያ ሃይሎች እና መሳሪያዎች አካል በኬፕ ዚዩክ እና ኬፕ ታርካን ላይ ሊያርፉ የማይችሉት እዚህ ቀጥለዋል።

በቀጣዮቹ ቀናት, በማዕበል ምክንያት, ምንም ማረፊያ አልተደረገም. በታህሳስ 31 ብቻ የጅምላ ማረፊያ ተጀመረ። በታህሳስ 26 እና 31 በድምሩ 6 ሺህ ሰዎች ፣ 9 ቲ-26 ታንኮች ፣ 9 ሽጉጦች እና 10 ሞርታር እና 204 ቶን ጥይቶች እዚህ አርፈዋል ።

ጀርመኖች ከድንጋጤው በፍጥነት አገግመው በአቪዬኖቻቸው ድጋፍ ሰማያትን ተቆጣጥረው በመልሶ ማጥቃት ጀመሩ። በዚህ ምክንያት በኬፕ ዚዩክ እና በኬፕ ክሮኒ ያሉ ማረፊያ ቦታዎች በፍጥነት በእነሱ ተያዙ እና ከባህር ዳርቻ ወደ ደቡብ ምዕራብ የተጓዙት የእኛ ማረፊያ ኃይሎች ከአቅርቦት ቻናሎች ተቆርጠዋል። ከባድ ጦርነቶች ነበሩ። የቀይ ጦር ወታደር ጆርጂ ቮሮንትሶቭ ከመካከላቸው አንዱን ለይቷል. የማረፊያ ሃይሉ አካል ሆኖ ሲንቀሳቀስ የነበረው ቲ-26 ታንክ በጠላት ፈንጂዎች ተፈትኖ ቆመ። ጀርመኖች የውጊያውን መኪና ሠራተኞች ለመያዝ ወሰኑ. ነገር ግን ወደ ታንኩ ለመቅረብ የተደረገው ሙከራ በቮሮንትሶቭ መትረየስ ተኩስ ከሽፏል። ከዚያም የጀርመን ወታደሮች ተኝተው በቲ-26 ላይ የእጅ ቦምቦችን መወርወር ጀመሩ። ቮሮንትሶቭ ህይወቱን አደጋ ላይ ጥሎ በፍጥነት አንስቷቸው ወደ ጎን ጣላቸው። በታንኩ ላይ አንድም የእጅ ቦምብ አልፈነዳም። የ132ኛው የተለየ የሞተርሳይዝድ ኢንጂነሪንግ ሻለቃ ደፋር ወታደር ማጠናከሪያዎች እስኪደርሱ ድረስ ታንኩን በአስተማማኝ ሁኔታ ጠበቀው ፣ በመቀጠልም የሌኒን ትእዛዝ ተሰጠው ። የግለሰብ ተዋጊዎች ድፍረት ቢኖራቸውም, የ "ሰሜናዊ የባህር ዳርቻ" ማረፊያዎች የተሰጣቸውን ተግባራት አላጠናቀቁም, ነገር ግን ጉልህ የሆኑ የጠላት ኃይሎችን በመሳብ የሌሎች ማረፊያዎችን ድርጊቶች አመቻችቷል.

በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ ላይ ለማረፍ እና በታማን እና ኮምሶሞልስካያ የባህር ወሽመጥ ላይ ለመጫን የታቀዱ የ 302 ኛ እግረኛ ክፍል ማረፊያዎች ማረፊያዎች ብዙውን ጊዜ ማረፊያቸውን በሰዓቱ አጠናቀዋል ። ነገር ግን በጠንካራ አውሎ ንፋስ ምክንያት የከርች የባህር ኃይል መርከቦች መርከቦች በጊዜው ወደ ባህር መሄድ አልቻሉም. ማረፊያዎቹ የጀመሩት ታኅሣሥ 26 ከማለዳው ትንሽ ቀደም ብሎ ነበር። እዚህ ላይ የፓትሮል እና የቶርፔዶ ጀልባዎች ቡድን በተለይ በድፍረት እና በውጊያ ችሎታቸው ተለይቷል። ጥንድ ሆነው እየተንቀሳቀሱ እርስ በርሳቸው የተኩስ ድጋፍ ሰጡ፡ አንደኛው ሲያርፍ ሌላው በእሳት ይሸፍነው ነበር። የጠላት መተኮሻ ነጥቦችን በማፈን እና በማጥፋት እና ማረፊያውን በጢስ ስክሪኖች በመሸፈን ጀልባዎቹ ፓራትሮፖችን እንዲደግፉ እና የተያዙትን ድልድዮች እንዲያሰፋ ረድቷቸዋል ። የ51ኛው ጦር ሰራዊት እና የከርች ባህር ሃይል ጦር መሳሪያ ለአረፉ ቡድኖች ትልቅ እገዛ አድርጓል።ይህም በከባድ ድብደባ በካሚሽ-ቡሩን፣ በየኒካል፣ በከርች እና በሌሎችም የጠላት መተኮሻ ቦታዎችን አፍኗል።

የ 302 ኛ እግረኛ ክፍል ወታደሮች ጠንካራ የጠላት እሳት መቋቋምን በማሸነፍ በካሚሽ-ቡሩን አካባቢ አርፈው እራሳቸውን ሰፈሩ። በመጀመሪያው ቀን ከታቀደው ማረፊያ ግማሽ ያህሉ አረፈ። ሃይሎች መገንባት የተቻለው ከአንድ ቀን በኋላ ብቻ ነው - ታህሣሥ 28 ፣ ​​ማዕበሉ በተወሰነ ደረጃ ጋብ ሲል። በታህሳስ 29 መገባደጃ ላይ ሁሉም ማለት ይቻላል ዋና ማረፊያ ኃይሎች በካሚሽ-ቡሩን አካባቢ (11,225 ሰዎች ፣ 47 ሽጉጦች ፣ 198 ሞርታር ፣ 229 መትረየስ ፣ 12 ተሽከርካሪዎች ፣ 210 ፈረሶች) አርፈዋል። እዚህ፣ ታኅሣሥ 28፣ የማረፊያ ኃይል ወደ ባሕሩ ዳርቻ መጣ፣ በኦፑክ ተራራ አካባቢ፣ ማረፊያ “ቢ” ከአናፓ ሁለት ጊዜ ተልኳል፣ ነገር ግን ማዕበል እና ሌሎች ከድርጅቱ ጋር የተያያዙ ሌሎች ምክንያቶች ሽግግሩ እንዳያርፍ አግዶታል።

በካሚሽ-ቡሩን አካባቢ የተደረገው የማረፊያ ተግባር በእናት አገሩ ስም የድፍረት እና የጅምላ ጀግንነት ምሳሌዎች የተሞላ ነው። ከመካከላቸው አንዱ ይኸውና. “ቀይ አድዛሪስታን” ከተሰኘው ጠመንጃ ጀልባ የመጡት መርከበኞች በባህር ላይ በድፍረት ያሳዩ ነበር፤ እነሱ ቀዝቃዛ በሆነው ውሃ ውስጥ ገብተው ጦረኞች ወደ ባህር ዳርቻው እንዲሻገሩ የረዱ የመጀመሪያዎቹ ናቸው። በካሚሽ-ቡሩን ስፒት ላይ የሚገኘው የዓሣ ማጥመጃ መንደር ነዋሪዎችም እውነተኛ አርበኞች መሆናቸውን አሳይተዋል። የትውልድ ሰራዊታቸው መመለሱ ስላስደሰታቸው የጠላትን እሳት ሳይፈሩ ወታደሮቹን ለመርዳት እየተጣደፉ መጡና ከነሱም ጋር ወደ መርከቦች ከሚመጡት የጦር መሳሪያዎችና ጥይቶች አወረዱ። የቆሰሉትን ወታደሮች አንስተው ወደ ቤታቸው ወሰዷቸው እና እንደ እናት ይንከባከቧቸው ነበር።

የማረፊያ ሃይሎች በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ሰሜናዊ እና ምስራቃዊ የባህር ዳርቻዎች ላይ አርፈው ድልድዮችን በመያዝ እነሱን ለማስፋት ጦርነት ከፍተዋል። ነገር ግን በቂ ታንክ እና መድፍ ስላልነበራቸው ብዙም ሳይቆይ ወደ መከላከያ እንዲገቡ ተገደዱ። ይህን ለማድረግ የተገደዱት በአቪዬሽን በቂ ያልሆነ ድጋፍ ነው። በጣም ወሳኝ በሆነው - በቀዶ ጥገናው የመጀመሪያ ቀን እንኳን 125 ዓይነቶችን ብቻ ሠራች።

በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ሰሜናዊ እና ምስራቃዊ የባህር ዳርቻዎች ላይ የጀግንነት ተዋጊዎች የጀግንነት ተግባር አስፈላጊነት ሊቀንስ አይችልም። ጉልህ የሆኑ የጠላት ኃይሎችን እና መጠባበቂያዎችን በማገናኘት በፊዮዶሲያ ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ለማረፍ ሁኔታዎችን ፈጠሩ። በታኅሣሥ 28 መገባደጃ ላይ የ 44 ኛው ጦር ሠራዊት ለማረፍ የታሰበው ጭነት በኖቮሮሲስክ እና ቱአፕሴ ከጠላት ተደብቆ ተጠናቀቀ። የመጀመሪያው የማረፊያ ኃይል - ሁለት ጠመንጃ ሬጅመንቶች - በባህር ኃይል ድጋፍ ሰጭ መርከቦች ላይ አርፈዋል ፣ እና 300 መርከበኞችን ያቀፈ የጥቃት ቡድን በ 12 የማረፊያ እደ-ጥበብ መርከቦች ላይ አረፈ ። በፌብሩዋሪ 29 ከቀኑ 3 ሰአት ላይ የጥቁር ባህር መርከቦች ከቡድን "A" ማረፊያ ሃይል ጋር ኢላማው ላይ ነበሩ።

በታህሳስ 29 ከጠዋቱ 4 ሰአት ላይ የባህር ሃይል ድጋፍ ሰጭ ቡድን በፌዶሲያ ወደብ ላይ ተኩስ ከፈተ። በዚሁ ጊዜ የማረፊያ ዕደ-ጥበብ ወደ ወደቡ መግቢያ አመራ። በመብራት ሃውስ እና በቦም መካከል ባለው መተላለፊያ ውስጥ እየተጣደፉ፣ የጥበቃ ጀልባዎቹ ወደ ወደቡ ዘልቀው በመግባት የመርከብ ማረፊያዎቹን ለመያዝ የመርከበኞች ቡድን ጥቃት ሰንዝረዋል። በሶቪየት መርከበኞች ድፍረት የተገረሙ ናዚዎች በፍጥነት ሄዱ። የቀይ ባህር ሃይል ይህንን ተጠቅሞበታል። በመደዳው ላይ እና በወደብ ላይ ጠላትን አጠፉ። በዚህ ወቅት የጥበቃ ጀልባው ሠራተኞች በጁኒየር ሌተናንት ቼርኒያክ ትእዛዝ ፣ በጠላት ተኩስ ፣ የጥቃቱን ቡድን በማረፍ እና መብራቱን ያዙ ፣ በተለይም እራሳቸውን ተለይተዋል። ሌላ የጥበቃ ጀልባ፣ በማረፊያው የዕደ-ጥበብ ክፍል አዛዥ፣ ሲኒየር ሌተናንት ኤ.ኤፍ. አይዲኖቭ፣ ወደ ወደቡ ዘልቆ በመግባት ሁሉንም የመኝታ ክፍሎች በእሳት አቃጥሎ “ወደ ወደቡ መግባት ነፃ ነው” የሚል ምልክት ሰጠ። በዚህ ምልክት መርከቦቹ የመጀመሪያውን የማረፊያ ኃይል ይዘው ወደ ምሰሶቹ አመሩ።

የማረፊያ እደ-ጥበብ ቡድን ጀልባዎች በሜጀር ጂ.አይ. አንድሬቭ የሚመራው ከክሩዘር ክፍሎች (የ 157 ኛ እግረኛ ክፍል 663 ኛ እግረኛ ክፍለ ጦር ፣ 9 ኛው የተራራ ጠመንጃ ክፍል 251 ኛ የተራራ ጠመንጃ ክፍለ ጦር) ከጀልባዎቹ ማስተላለፍ ጀመሩ ። ጠላት ወደብ ላይ ያተኮረ የመድፍ ተኩስ ነበር። የረጅም ጀልባዎች አዛዦች፣ በአውሎ ንፋስ እሳትና በማያቋርጥ አውሎ ነፋስ ውስጥ፣ ከመርከቦቹ ወደ የወደብ ምሰሶዎች አዛዦችን አስተላልፈዋል። የፔቲ ኦፊሰር 1 ኛ ክፍል ኢቫን ዲብሮቭ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው, ፓራቶፖችን በእጆቹ ወደ ጀልባው ውስጥ ተሸክሞ, ከዚያም ወደ ምሰሶው ላይ አሳረፋቸው. የረጅም ጀልባው መቅዘፊያ በጠላት ሼል ሲመታ፣ ዲቦሮቭ ረዣዥሟን ጀልባውን በቁራሽ ሰሌዳ በመምራት ለአራት ሰዓታት ያህል መራው።

ምንም እንኳን ኃይለኛ የጠላት ተኩስ እና ስድስት ኃይለኛ አውሎ ነፋስ መርከቦች ወደ ግድግዳው እንዳይገቡ ቢያስቸግራቸውም ከቀኑ 5 ሰአት ላይ ሶስት አጥፊዎች ወደ ወደቡ ገብተው የጦር መሳሪያቸውን ይዘው ወታደሮቹን በሰፊ ምሰሶ ላይ ማረፍ ጀመሩ። ብዙም ሳይቆይ "ቀይ ካውካሰስ" የመርከብ መርከቧ ወደዚህ መጣ እና ከአንድ ሰአት ባነሰ ጊዜ ውስጥ በጀልባዎች እርዳታ ሳይኖር ወታደሮቹን በቀጥታ ወደ ምሰሶው ላይ አረፈ። እሱን ተከትሎ የኩባን ትራንስፖርት ወደብ ገባ እና በ11፡30 ላይ በቀጥታ ማረፊያው ላይ ተጠናቀቀ። በዚህ ጊዜ 1,700 ሰዎች አስቀድመው አርፈዋል። የመጀመሪያው የማረፊያ አካል ከጦር መርከቦች በቀጥታ ወደ ወደብ ላይ መውጣቱ የማረፊያ ጊዜን በእጅጉ እንዲቀንስ እና ለስኬት ስኬት አስተዋጽኦ አድርጓል። ከቀኑ 9፡15 ላይ “ቀይ ክራይሚያ” መርከቧም ጭነቱን ጨርሷል።

መርከቦቹ በጠላት አውሮፕላኖች በተተኮሰ በተኩስ እና በቦምብ ጥቃት ወታደሮችን መግረፍ እና በተመሳሳይ ጊዜ ባትሪዎችን እና ሌሎች የተኩስ ቦታዎችን ለመጨፍለቅ እራሳቸውን መተኮስ ነበረባቸው ። በማረፊያው ወቅት "ቀይ ካውካሰስ" መርከበኞች ብዙ ቀዳዳዎችን ተቀብለዋል. የጠላት ዛጎል ግንቡን ሲወጋው የጦር መሪዎቹ ተቃጠሉ። የመርከቧ ፍንዳታ እና ውድመት ስጋት ነበር። የማማው ሰራተኞች ከራስ ወዳድነት ነፃ የሆነ ትግል ጀመሩ። መርከበኛው ፑሽካሬቭ ህይወቱን አደጋ ላይ ጥሎ የሚቃጠሉ ክሶችን ያዘና ወደ ባህር ውስጥ ወረወራቸው። መርከቦቻችን ባደረጉት ቁርጠኝነት ምስጋና ይግባውና መርከበኛው ድኗል። ይሁን እንጂ የጠላት እሳት መጨመሩ እሱንና ሌሎች የጦር መርከቦችን ከዋሻውና ከመቀመጫው እንዲርቁ አስገደዳቸው። በባህር ወሽመጥ ውስጥ እየተዘዋወሩ የጦር መሳሪያዎችን በመተኮስ የአረፉ ወታደሮችን ተግባር ደግፈዋል። ይህ ሁሉ የሆነው በቀን ውስጥ በጠላት አውሮፕላኖች ቀጣይነት ባለው ተጽእኖ ነበር. መርከበኛው እና አጥፊዎቹ ብቻ ከአየር ላይ አስራ ሶስት ጊዜ ጥቃት ደርሶባቸዋል።

በፌዶሲያ ቀኑን ሙሉ የጎዳና ላይ ግጭቶች ነበሩ። የቅድሚያ ቡድኑ ከተማይቱ ሙሉ በሙሉ እንዲጸዳ ሳይጠብቅ, በአቅራቢያው በሚገኙ ከፍታዎች ላይ በጠላት ላይ ጥቃት ሰነዘረ, ያዙዋቸው እና የጀርመናውያንን የማምለጫ መንገድ ቆርጠዋል. ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ከአጥቂው ቡድን የመጡት መርከበኞች ከተማዋን ከጠላት ወታደሮች ቅሪት ማፅዳት ቀጠሉ። በታህሳስ 29 መገባደጃ ላይ በከተማው ውስጥ አንድም ወራሪ አልቀረም።

በታኅሣሥ 30 ምሽት, የመጀመሪያው የመጓጓዣዎች ቡድን ወደ ፌዶሲያ ደረሰ. በእለቱ 236ኛውን እና የ157ኛ እግረኛ ክፍለ ጦር ሃይሎችን ከፊል አርፏል። ሁለተኛው የማረፊያ ኃይል - 63 ኛው የተራራ ጠመንጃ ክፍል - ታኅሣሥ 31 ላይ አረፈ። ከታህሳስ 29 እስከ 31 23,000 ሰዎች ፣ 34 ታንኮች ፣ 133 ሽጉጦች እና ሞርታሮች ፣ 334 ተሽከርካሪዎች እና ማጓጓዣዎች ፣ 1,550 ፈረሶች እና ወደ 1,000 ቶን የሚጠጉ ጥይቶች እና ሌሎች ጭነት በፌዶሲያ አካባቢ ተወርውረዋል ።

ሁኔታውን ለማብራራት ከጥቁር ባህር መርከቦች የመጡት “ለ” ቡድን በኦፑክ ተራራ ላይ ሊያርፉ ስለነበረው 2,000 የማረፊያ ፓርቲ ዕጣ ፈንታ እንደገና እንንካ። በአየር ንብረት መዛባት እና ተለዋዋጭነት ምክንያት, ማረፊያው, ግን በካሚሽ-ቡሩን, በታህሳስ 28 ብቻ ተካሂዷል.

የትራንስካውካሲያን ግንባር ወታደሮች እና የጥቁር ባህር መርከቦች መርከበኞች ባደረጉት የጀግንነት ጥረት እንዲሁም በጥንቃቄ የተደራጀ እና በፌዮዶሲያ የማረፊያ ቦታ በመድረስ የሶቪዬት ወታደሮች በኬርች ባሕረ ገብ መሬት ላይ መሬታቸውን በማግኘታቸው ስጋት ፈጠረ። መላውን የከርች ጠላት ቡድን መከበብ እና ማጥፋት። የ11ኛው የጀርመን ጦር አዛዥ ጄኔራል ማንስታይን ከሶቪየት ምድር ካረፈች በኋላ የተፈጠረውን ሁኔታ ገምግሟል፡- “ከአንድ የጀርመን ክፍል እና ከሁለት የሮማኒያ ብርጌዶች በስተቀር ሁሉም ኃይሎቹ በነበሩበት በዚህ ወቅት ለሠራዊቱ ሟች አደጋ ነበር። ለሴባስቶፖል ይዋጉ ነበር" መከበብን ለመከላከል የጀርመን ትዕዛዝ ወታደሮቹን ከከርች በፍጥነት ለማስወጣት እና በተመሳሳይ ጊዜ በፊዮዶሲያ አቅጣጫ እንዲጠናከር ተገድዷል. በጥር ወር መጀመሪያ ላይ ከ 46 ኛው እግረኛ ክፍል በተጨማሪ የ 73 ኛው እግረኛ ክፍል እና የሮማኒያ ማውንቴን እግረኛ ጓድ ክፍሎች እዚህ ሠርተዋል ። ከሴባስቶፖል አቅራቢያ የተዘዋወረው 132ኛ እና 170ኛው እግረኛ ክፍልም ወደዚህ አካባቢ እየቀረበ ነበር።

በእነዚህ ሃይሎች ጠላት በፌዶሲያ ክልል ጠንካራ መከላከያ ማደራጀት ችሏል። ይህ በእንዲህ እንዳለ የጀርመናውያንን የከርች ቡድን ለመቁረጥ ወሳኝ ሚና መጫወት የሚችለው 44ኛው ሰራዊታችን ከ10-15 ኪሎ ሜትር ብቻ በመጓዝ ዋናው የጠላት ጦር ከከርች ባሕረ ገብ መሬት እንዲወጣ አስችሎታል። ይህ ደግሞ የ51ኛው ጦር አዛዥ በወሰደው ቆራጥ እርምጃ የተመቻቸ ሲሆን ይህም ቀደም ሲል ያረፉትን የ224ኛ እግረኛ ክፍል እና 83ኛ የባህር ኃይል ብርጌድ ወደ ኋላ የሚያፈገፍግ ጠላትን ለማሳደድ አልተጠቀመም።

ጠላት የማምለጫውን መንገድ እንዲቆርጥ ያልፈቀዱ ሌሎች ከባድ ምክንያቶች ነበሩ. ከመካከላቸው አንዱ በጥር 1, 1942 በአክ-ሞናያ አካባቢ የአምፊቢስ ጥቃት ለማድረስ የተደረገው ያልተሳካ ሙከራ ነው። ክረምቱ ቀዝቀዝ ያለ ሲሆን የማረፊያ ሃይሎች ያሏቸው መርከቦች በበረዶ የተያዙ መርከቦች ወደ ማረፊያው ቦታ መድረስ አልቻሉም። በአራባት ስፒት ላይ የተደረገው የአየር ወለድ ጥቃትም ግቡ ላይ አልደረሰም ምክንያቱም ዘግይቶ እና ከጠላት ዋና የማምለጫ መንገዶች ርቆ ነበር.

በጦርነቱ ወቅት የ 44 ኛው ጦር ተስፋ አስቆራጭ የጠላት ተቃውሞን በማሸነፍ ድልድዩን በሰሜን እና በምዕራብ አቅጣጫዎች ለማስፋት ችሏል ። በጃንዋሪ 2፣ የእርምጃው ግንባር በኩሌፓ-መስጊድ ፣ ካራጎዝ ፣ ኮክተበል መስመር ላይ ሄደ። ወደ ሰሜን - በኪዬት ፣ ሴንት አሳን መስመር - የ 51 ኛው ጦር 302 ኛ እግረኛ ክፍል ክፍሎች ወደ መስመሩ ደርሰዋል ።

በታላቋ የአርበኝነት ጦርነት ታሪክ ውስጥ ትልቁ የማረፊያ ስራ በከፍተኛ ዋጋ ተካሂዷል። ሊቀለበስ የማይችል ኪሳራ 32,453 ሰዎች ነበሩ ፣ ከእነዚህም ውስጥ የትራንስካውካሰስ ግንባር 30,547 ሰዎች ሞተዋል ፣ እና የጥቁር ባህር መርከቦች እና አዞቭ ወታደራዊ ፍሎቲላ - 1,906 ሰዎች።

የከርች-ፌዶሲያ ማረፊያ ኦፕሬሽን በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ከቀይ ጦር ኃይሎች ትልቁ ጥቃት አንዱ ሆነ። በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ተካሂዷል.

በቀዶ ጥገናው ውድቀት ምክንያት የሶቪዬት ሠራዊት እና የባህር ኃይል ችግሮች ተጋልጠዋል, ይህም ለወደፊቱ ስህተቶችን ለማስወገድ አስችሏል. በኖርማንዲ የተባበሩት መንግስታት እስኪያረፉ ድረስ፣ የከርች-ፊዮዶሲያ ማረፊያ ኦፕሬሽን ከትልቁ እንደ አንዱ ተደርጎ ይወሰድ ነበር።

ዳራ

የክራይሚያ ወረራ በ 1941 ተጀመረ. በመከር መጀመሪያ ላይ ዌርማችት የዩክሬን ኤስኤስአር አጠቃላይ ግዛትን ያዘ። ከኪየቭ ውድቀት በኋላ የመልሶ ማጥቃት ተስፋ ጠፋ። አብዛኛው ለጦርነት ዝግጁ የሆኑት የጠቅላላው ግንባር ጦር ሰራዊት እራሳቸውን በ"ካድ ውስጥ" ውስጥ ስላገኙ ነው። ወደ ምስራቅ ማፈግፈግ ተጀመረ። በሴፕቴምበር ላይ ጀርመኖች ቀድሞውኑ በክራይሚያ ዳርቻ ላይ ነበሩ. የባሕረ ገብ መሬት አስፈላጊነት በሁለቱም ወገኖች በደንብ ተረድቷል. በመጀመሪያ፣ አብዛኛው የጥቁር ባህር ቁጥጥርን አረጋግጧል። በተለይ በማመንታት ቱርክ ምክንያት። ምንም እንኳን የሶስተኛውን ራይክ ቢደግፍም, ወደ ጦርነቱ አልገባም.

ባሕረ ገብ መሬትም ጥሩ የአየር ማረፊያ ነበር። የሶቪየት ቦምብ አውሮፕላኖች በሮማኒያ የነዳጅ ጉድጓዶች ላይ ስልታዊ የአየር ጥቃት ያደረሱት ከዚህ በመነሳት ነው። ስለዚ፡ እ.ኤ.አ. ሴፕቴምበር 26, ዌርማችቶች በአይስትሞስ ላይ ጥቃት ሰንዝረዋል. አንድ ወር ባልሞላ ጊዜ ውስጥ ባሕረ ገብ መሬት ከሞላ ጎደል ተያዘ። የሶቪየት ክፍሎች ወደ ታማን አፈገፈጉ። የጀግንነት መከላከያው አሁንም ቀጥሏል ሴባስቶፖል ብቻ ቀረ። በዚህ ጊዜ የከርች-ፌዶሲያ ማረፊያ ኦፕሬሽን በጠቅላይ ትዕዛዝ ዋና መሥሪያ ቤት ተወለደ.

አዘገጃጀት

ከክራይሚያ በመውጣቱ ምክንያት ብቸኛው የተቃውሞ ቦታ ሴባስቶፖል ሆነ። ከተማዋ ከመሬት ሙሉ በሙሉ የተዘጋች እና በባህር ላይ ከፊል አቅርቦት ብቻ ብትሆንም የጀግንነት መከላከያ ነበራት። ጀርመኖች ብዙ ጥቃቶችን ቢፈጽሙም ሁሉም አልተሳካላቸውም። ስለዚህ የወታደራዊ ቡድን አዛዥ ማንስታይን ከበባ ለመጀመር ወሰነ። ግዙፉን ግርግር ለመክበብ ሁሉም ሰራዊት ከሞላ ጎደል ያስፈልጋሉ። በዚሁ ጊዜ የከርች መሻገሪያ በአንድ የዊርማችት ክፍል ብቻ ተከላክሏል.

የኬርች-ፌዶሲያ ማረፊያ ሥራ የተገነባው በጄኔራል ኮዝሎቭ ነው. ተግባራዊ ለማድረግም ሁለት ጦር አስገባ። ለሁለት ሳምንታት በጄኔራል ኮዝሎቭ መሪነት, የማረፊያ መንገዶች ተዘጋጅተዋል. በመጠባበቂያ እጦት ምክንያት አንድ ሙሉ ጦር ከኢራን ጋር ካለው ድንበር እንዲወጣ ተደርጓል። በውጤቱም የከርች-ፌዶሲያ ማረፊያ ኦፕሬሽን በታኅሣሥ ሃያ ስድስት ቀን ነበር. እቅዱ በፌዮዶሲያ እና በባህር ዳርቻ ላይ በአንድ ጊዜ ጥቃትን ያካትታል። የሶቪየት ወታደሮች ጀርመኖችን ከከተማው ማስወጣት እና ከዚያም መላውን የጠላት ቡድን ከበቡ. ዋናዎቹ የጀርመን ኃይሎች በሴባስቶፖል አቅራቢያ ስለሚገኙ ትዕዛዙ ፈጣን ድል ላይ ይቆጠር ነበር። በዚሁ ጊዜ ኬርች የተሸፈነው በትንሽ የጀርመን ጦር እና በበርካታ የሮማኒያ ጦር ሰራዊት ብቻ ነበር. በዛን ጊዜ ዋና መሥሪያ ቤቱ የሮማኒያ ቅርጾች ለትላልቅ ጥቃቶች በጣም ያልተረጋጉ እና የረጅም ጊዜ መከላከያ ማድረግ እንደማይችሉ ያውቅ ነበር.

ከተሳካ የቀይ ጦር ባሕረ ገብ መሬት ላይ ያለውን የጠላት ቡድን ለማጥፋት ይችል ነበር። ይህ አዲስ ክፍሎችን ከታማን ወደ ባህር ዳርቻ በነፃ ማጓጓዝ ያስችላል። ከዚህ በኋላ የሶቪየት ወታደሮች በፍጥነት ወደ ምዕራብ ሊገፉ እና ሴባስቶፖልን ከከበቡት የጀርመን ወታደሮች ጀርባ ላይ ሊመቱ ይችላሉ. በኮዝሎቭ እቅድ መሰረት ከተማዋ ከተለቀቀች በኋላ በክራይሚያ ውስጥ መጠነ ሰፊ ጥቃት ሊሰነዘር ይችላል.

መጀመሪያ መታ

የ1941-1942 የከርች-ፊዮዶሲያ የማረፊያ ሥራ በታኅሣሥ ሃያ ስድስተኛው ተጀመረ። የ"ረዳት" ምት መጀመሪያ ተመታ። እሱ የጠላት ኃይሎችን ማሰር ብቻ ሳይሆን ትኩረቱን ከዋናው ግብ - ፌዮዶሲያ አከፋፈለው። በጥቁር ባህር መርከቦች ድጋፍ የሶቪየት ወታደሮች በድብቅ ወደ ባሕሩ ዳርቻ ቀረቡ። ከመድፍ ጦር ወረራ በኋላ ማረፊያው ተጀመረ።

ማረፊያው የተካሄደው እጅግ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ነው. የባህር ዳርቻው ለመርከቦች እና ለጀልባዎች ለመሰካት ምቹ አልነበረም። ጀርመኖችም አጥቂዎቹን መተኮስ ጀመሩ። ስለዚህ, ወታደሮቹ ጥልቀቱ ለመራመድ በቂ እንደሆነ ወዲያውኑ ወደ ውሃ ውስጥ መዝለል ነበረባቸው. ይኸውም በታኅሣሥ ቀዝቃዛ ቀን የቀይ ጦር ወታደሮች በበረዶ ውኃ ውስጥ እስከ አንገታቸው ድረስ ሄዱ። በውጤቱም, በሃይፖሰርሚያ ምክንያት ከፍተኛ የንጽህና ኪሳራዎች ነበሩ. ነገር ግን ከጥቂት ቀናት በኋላ የሙቀት መጠኑ የበለጠ ቀነሰ፣ እና ውጥረቱ ቀዘቀዘ። ስለዚህ, የ 51 ኛው ሰራዊት ቀሪው በበረዶ ላይ አልፏል.

በ1941-1942 የነበረው የከርች-ፌዶሲያ ማረፊያ ሥራ በዋናው አቅጣጫ በሃያ ዘጠነኛው ተጀመረ። በኬርች ውስጥ እንደ ማረፊያ ሳይሆን, በፌዶሲያ ማረፊያው በቀጥታ ወደብ ላይ ተካሂዷል. ወታደሮቹ በባሕሩ ዳርቻ ላይ አርፈው ወዲያውኑ ወደ ጦርነት ገቡ። በአጠቃላይ በመጀመሪያው ቀን ወደ 40 ሺህ የሚጠጉ ሰዎች በሁለቱም አቅጣጫ አርፈዋል። የከተማው የጀርመን ጦር ሠፈር ሦስት ሺህ ሰዎች ነበሩት። ተቃውሞአቸው በቀኑ መጨረሻ ተደምስሷል። ፌዮዶሲያ ውስጥ ካረፉ በኋላ በናዚዎች ላይ ሙሉ በሙሉ የመከበብ ስጋት ፈጥሯል። በከርች ውስጥ መስመሩ የተካሄደው በአንድ የጀርመን ክፍል እና የሮማኒያ ተራራ ጠመንጃዎች ብቻ ነበር።

ማፈግፈግ

ዋና መሥሪያ ቤቱ የከርች-ፌዶሲያ የማረፊያ ሥራ ስላመጣው ውጤት ወዲያውኑ አወቀ። በከርቸሌ ክልል ያሉት የፓርቲዎች ሃይሎች እኩል አልነበሩም። የሶቪየት ወታደሮች ከጀርመን ጦር ብዙ ጊዜ በልጠዋል። ስለዚህ ጄኔራል ቮን ስፖኔክ ወደ ምዕራብ ማፈግፈግ ለመጀመር ወሰነ። ትዕዛዙ ወዲያውኑ መፈፀም ጀመረ። ናዚዎች የሁለት ማረፊያ ሰራዊት ግንኙነትን ለማስቀረት ወደ ኋላ አፈገፈጉ። ነገር ግን፣ ፊት ለፊት፣ ማንስታይን ማንኛውንም ማፈግፈግ ከለከለ። የሶቪዬት ወታደሮች ወደ ኋላ ቢያፈገፍጉ የጀርመን እና የሮማኒያ ጦርን አግኝተው ሊያጠፉዋቸው እንደሚችሉ ፈራ።

ይህ የሶቪየት አመራር እቅድ ነበር. የከርች ጦር ሠራዊት ሽንፈት ለጀርመን ኃይሎች እጥረት ይዳርጋል።

ወደ ሴባስቶፖል የሚወስደው መንገድ ለቀይ ጦር ክፍት ይሆን ነበር። ይሁን እንጂ የማረፊያው ኃይል በፍጥነት መራመድ አልጀመረም. በፍጥነት ወደ ምዕራብ ከመግፋት ይልቅ የአርባ አራተኛው ጦር የሃምሳ አንደኛ ጦርን ለመገናኘት ወደ ከርች ተንቀሳቅሷል። ይህ መዘግየት ጀርመኖች በሲቫሽ አቅራቢያ በአዲሱ የመከላከያ መስመር ላይ እንዲቆሙ አስችሏል. ሪዘርቭ እና ከባድ የጦር መሳሪያዎች ወደዚያ መጡ። በበርሊን የከርች-ፌዶሲያ የማረፊያ ዘመቻ መጀመሩን እንዳወቁ ወዲያውኑ የአጸፋ እርምጃ መውሰድ ጀመሩ። 1 ኛ ደረጃ የሶቪዬት ወታደሮች በባህር ዳርቻ ላይ እንዲቆሙ አስችሏል. ይሁን እንጂ በጣም አስቸጋሪው ነገር ገና መምጣት ነበር.

አስቸጋሪ አቀማመጥ

ጀርመኖች በፌዮዶሲያ እና በከርች ከተሸነፉ በኋላ የቀይ ጦር ኃይሎች በጣም ተዳክመዋል። ይህ በዋነኛነት በከፍተኛ የማረፊያ ሁኔታዎች ምክንያት ነው. የበረዶ ውሃ, ዝቅተኛ የአየር ሙቀት, ወዘተ በወታደሮቹ ደህንነት ላይ መጥፎ ተጽዕኖ አሳድሯል. በተያዙት ድልድዮች ላይ አንድም ሆስፒታል አልነበረም። ስለዚህ, የቆሰሉ ወታደሮች በመጀመሪያ እርዳታ ብቻ ሊተማመኑ ይችላሉ. ከዚያ በኋላ ወደ ከርች እና ከዚያ ወደ ባሕሩ ተሻግረው ወደ ዋናው መሬት ተወሰዱ. በጠና የቆሰሉት ሰዎች ሁልጊዜ እንደዚህ ያለ ረጅም ርቀት መጓዝ አይችሉም ነበር።

በጀርመን አውሮፕላኖች የማያቋርጥ ጥቃት ምክንያት መሻገሪያውን ማቋቋም አልተቻለም። የአየር መከላከያ መሳሪያዎች በወቅቱ አልደረሱም. ስለዚህ, በእውነቱ, አውሮፕላኖቹ ምንም ዓይነት ተቃውሞ አላጋጠማቸውም. በዚህም ምክንያት በርካታ የጦር መርከቦች ከፍተኛ ጉዳት ደርሶባቸዋል።

Kerch-Feodosia ማረፊያ ክወና: 2 ኛ ደረጃ

አንድ ሳምንት ባልሞላ ጊዜ ውስጥ የቀይ ጦር ወታደሮች የባህር ዳርቻውን በሙሉ መልሰው ያዙ። የፋሺስት ተቃውሞ በፍጥነት ተዳፈነ። በሮማኒያ ክፍሎች ውስጥ ባለው እርግጠኛ አለመሆን ምክንያት ዌርማችት መደበኛ የጀርመን መኮንኖችን በየደረጃቸው አስተዋውቋል። በሲቫሽ በኩል ያለው መከላከያ በመጠባበቂያ እግረኛ ክፍለ ጦር ተጠናክሯል።

ለሶቪየት ወታደሮች ዋናው የጥቃት አቅጣጫ የባቡር ሀዲድ ነበር, እሱም የ 11 ኛውን የዊርማች ጦር ሰራዊት ያቀርባል. የናዚ ወታደሮችን ድክመት ግምት ውስጥ በማስገባት የዋና አዛዡ ዋና መሥሪያ ቤት ወደ ምዕራብ በፍጥነት እንዲጠቃ አዘዘ። በእቅዱ መሰረት ኮዝሎቭ ሴቫስቶፖልን ከከበቡት ጀርመኖች ወደ ኋላ ሄዶ እነሱን ማሸነፍ ነበረበት። ከዚህ በኋላ ሌላ መጠነ ሰፊ ጥቃት ለመሰንዘር እና ክራይሚያን በሙሉ ነፃ ለማውጣት ታቅዶ ነበር። ሆኖም ጄኔራሉ በጣም ረጅም አመነታ። አሁንም ለመጣል በቂ ሀብቶች እንዳልነበሩ ያምን ነበር. የሶቪየት ወታደሮች የተሳካው የኬርች-ፌዶሲያ ማረፊያ ሥራ ከባድ ተስፋ አስቆራጭ የሆነ ይመስላል። ናዚዎች መልሶ ማጥቃት ጀመሩ።

በሚቀጥለው ወር አርባ ሁለት አዲስ መጠነ ሰፊ ጥቃት እየተዘጋጀ ነበር። እሱን ለመደገፍ በሱዳክ አንድ ተጨማሪ ኮርፕ አረፈ። ጥይቶች እና ማጠናከሪያዎች በባህር እና በበረዶ ደረሱ. ሆኖም ከሦስተኛው ራይክ ምርጥ ጄኔራሎች አንዱ ከኮዝሎቭ ቀድሞ ነበር። በጥር ወር አጋማሽ ላይ ናዚዎች ባልተጠበቀ ሁኔታ ማጥቃት ጀመሩ። ዋናው ድብደባ የወደቀው በጥሩ ሁኔታ ባልተመሸገው የሁለቱ ጦር መጋጠሚያ ላይ ባለው የፊት መስመር ላይ ነው። ከሶስት ቀናት በኋላ ጀርመኖች ወደ መጀመሪያ ቦታቸው ደረሱ. በጥር 18 መገባደጃ ላይ ፌዶሲያ ወድቃ ነበር። ወታደሮቹ በቅርቡ ሱዳክ ላይ አርፈው ተስፋ የቆረጡ ተቃውሞዎችን አድርገዋል። ለሁለት ሳምንታት ያህል የቀይ ጦር ወታደሮች በጀግንነት ተዋግተው ሙሉ በሙሉ በጦርነት ህይወታቸውን አሳልፈዋል። ዕቃ የጫኑ መርከቦች ወድመዋል። ብቸኛ ወደባቸው ከጠፋ በኋላ የሶቪየት ወታደሮች ወደ ከርች በበረዶ ብቻ ሊጓጓዙ ይችላሉ.

ለአዲስ ጥቃት በመዘጋጀት ላይ

ከዚህ በኋላ ትዕዛዙ በክራይሚያ የተለየ ግንባር ፈጠረ።

ቀደም ሲል በባሕረ ገብ መሬት ላይ የሚሠሩ ሠራዊቶችን እና አዳዲስ ቅርጾችን ያካትታል። የ47ኛው ጦር ወታደሮች ከኢራን ድንበር ተወገዱ። ትዕዛዙ ከፍተኛ መጠን ያለው መሳሪያ አጓጉዟል። ልዩ ኮሚሽነር ከዋናው መሥሪያ ቤት ተልኳል። ለማጥቃት ዝግጅት ተጀመረ። በየካቲት ወር መጨረሻ ላይ ታቅዶ ነበር። ግቡ በሴባስቶፖል አቅራቢያ የጠላት ቡድን መቧደን ነበር፤ በእርግጥ የከርች-ፌዶሲያ ማረፊያ ኦፕሬሽን የተፈጠረው እሱን ለማጥፋት ነበር። የክራይሚያ ግንባር በወሩ ውስጥ በመድፍ ጦር ሰራዊት እና በከባድ ታንኮች ተጠናክሯል።

በየካቲት ሃያ ሰባተኛው ቀን ጥቃቱ ተጀመረ። ዋናውን ጥቃት በከርች ለማሰባሰብ ታቅዶ ነበር። ይሁን እንጂ የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች በእቅዶቹ ውስጥ ጣልቃ ገብተዋል. መቅለጥ ጀመረ እና ከባድ ዝናብ ዘነበ። ጭቃና ጭቃ ከባድ መሣሪያዎች እንዳይገቡ ከልክሏል። ታንኮች, በተለይም ከባድ, ከእግረኛ ወታደሮች ጋር መሄድ አልቻሉም. በዚህ ምክንያት ጀርመኖች የቀይ ጦርን ጥቃት መቋቋም ችለዋል. በአንደኛው የግንባሩ ዘርፍ ብቻ መከላከያን መስበር ተችሏል። የሮማኒያ ጦር ጥቃቱን መቋቋም አልቻለም። ሆኖም ግን የሶቪየት ወታደሮች የመጀመሪያ ስኬታቸውን መገንባት አልቻሉም. ማንስታይን አንድ ግኝት የቀይ ጦር ወታደሮች ወደ ሰራዊቱ ጎራ የገቡትን ስጋት ላይ እንደጣለ ተረድቷል። ስለዚህ, መስመር ለመያዝ የመጨረሻውን መጠባበቂያዎች ልኬ ነበር, እና ይህ ውጤት አስገኝቷል. ግትር ውጊያ እስከ መጋቢት ሦስተኛው ድረስ ቀጠለ። ግን ከባድ እድገት ማድረግ አልተቻለም።

የክሪሚያ ግንባር ወታደሮች የከርች-ፌዶሲያ ማረፊያ ዘመቻ በመጋቢት አጋማሽ ላይ ቀጥሏል። በሁለት ታንኮች ብርጌዶች የተደገፉ ስምንት የጠመንጃ ክፍሎች ጥቃት ጀመሩ። በዚሁ ጊዜ የፕሪሞርስኪ ጦር ሰራዊት ከተከበበ ሴቫስቶፖል መታ። ግን ወደ ህዝባቸው መግባት ተስኗቸዋል። ጀርመኖች በቀን አስር ጥቃቶችን ፈጥረዋል። ነገር ግን የናዚ መከላከያዎች ተሰባብረው አያውቁም። አንዳንድ ክፍሎች የተወሰነ ስኬት አግኝተዋል፣ ነገር ግን ቦታቸውን ማስቀጠል አልቻሉም። ከዚህ በኋላ ግንባሩ ተረጋጋ እና የጠብ ጥንካሬ ቀንሷል።

የጀርመን ጥቃት

በማርች መገባደጃ ላይ የከርች-ፌዶሲያ የማረፊያ ዘመቻ ከጀመረ በኋላ የሶቪየት ወታደሮች አንድ መቶ አስር ሺህ ሰዎችን አጥተዋል። 3ኛው ደረጃ የተጀመረው በጀርመን ጥቃት ነው።

በጥንቃቄ እና ለረጅም ጊዜ ታቅዶ ነበር. በቀይ ጦር ሠራዊት ያልተሳካ ጥቃት ምክንያት የሮማኒያ ክፍል በተሸነፈበት ቦታ የፊት ግንባር (አርክ ተብሎ የሚጠራው) ተፈጠረ። የሶቪየት ጦር ዋና ኃይሎች እዚህ ያተኮሩ ነበሩ. በደቡብ ሳለ መከላከያን የተቆጣጠሩት ሶስት ምድቦች ብቻ ነበሩ።

ማንስታይን በትክክል ወደ ደቡብ በመምታት እንቅስቃሴ ለማድረግ ወሰነ። ለዚሁ ዓላማ, ጉልህ የሆኑ ማጠናከሪያዎች ወደ ክራይሚያ ተልከዋል. አንድ መቶ ሰማንያ ተሽከርካሪዎችን ያቀፈው በሴባስቶፖል ዳርቻ ደረሰ። ጀርመኖች ጥልቅ ቅኝት አካሂደው የሶቪዬት መከላከያ ድክመቶችን ለይተው አውቀዋል. ናዚዎች የታቀደውን ጥቃት ለመደገፍ የአየር ሃይልን ለመጠቀም አስበዋል ። ለዚህም, በሂትለር የግል ትእዛዝ, የአየር ጓድ ወደ ባሕረ ገብ መሬት ተላከ. አውሮፕላኖችም ከሮማኒያ መጡ። ሆኖም የሁሉም አውሮፕላኖች አብራሪዎች ጀርመኖች ብቻ ነበሩ።

የሶቪየት ወታደሮች ከፊት ለፊት በጣም ቅርብ ነበሩ. የእነዚያ ክስተቶች ብዙ የዓይን እማኞች ይህንን ያስታውሳሉ። የታሪክ ተመራማሪዎች እንደሚሉት ከሆነ ወደ ተከታዩ አሳዛኝ ሁኔታ ያደረሰው የኮዝሎቭ እና መህሊስ ትክክለኛ ያልሆነ ትእዛዝ ነው። ከመድፍ መድፍ ውጭ በሚሆኑበት የኋላ ክፍልፋዮችን ከመተው ይልቅ ያለማቋረጥ ወደ ፊት ይመራሉ።

ገዳይ ሽንፈት

ጥቃቱ የተጀመረው በግንቦት 7 ነው። ከመሬት ጥቃቱ በፊት በአየር ዝግጅት ነበር. የሉፍትዋፍ ቡድን ቀደም ሲል ተለይተው የታወቁ ኢላማዎችን አጠቁ። በዚህ ምክንያት የሶቪየት ወታደሮች በብዙ አቅጣጫዎች ኪሳራ ደርሶባቸዋል. የአንደኛው ጦር ዋና መሥሪያ ቤት ወድሟል። በዚህ ምክንያት ትዕዛዝ ለኮሎኔል ኮቶቭ ተላልፏል.

በማግስቱ የእግረኛ ጦር ጥቃት ተጀመረ። በከባድ ታንኮች ድጋፍ ጀርመኖች በሰባት ኪሎ ሜትር ጥልቀት ውስጥ ግንባርን ሰብረው ገቡ። በዚህ አካባቢ የደረሰውን ድንገተኛ ጥቃት መከላከል አልተቻለም። ወታደሮችም ከቀይ ጦር መስመር ጀርባ አረፉ። ቁጥሩ ትንሽ ነበር, ነገር ግን ከባህሩ የተነሳ ድንገተኛ ጥቃት በሶቪየት ወታደሮች መካከል ሽብር ፈጠረ. በግንቦት 9፣ ማንስታይን ሌላ ክፍሎቹን ወደ ጦርነት አመጣ። ጀርመኖች በመጨረሻ ግንባሩን ሰብረው ደቡባዊውን ቡድን ከሞላ ጎደል ማሸነፍ ችለዋል። ከዚህ በኋላ ወዲያው ዌርማችት ወደ ሰሜን መዞር ጀመረ, የቀሩትን የክራይሚያ ግንባር ሃይሎች በጎን በኩል ለማጥቃት አስፈራሩ.

አስከፊውን ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት በግንቦት አሥረኛው ምሽት በስታሊን እና በኮዝሎቭ መካከል የግል ውይይት ተካሄደ. ወደ አዲስ የመከላከያ መስመር ለማፈግፈግ ተወስኗል። ነገር ግን የጀርመኑ የአየር ወረራ ወደፊት መሄድ ባለመቻሉ ሰራዊቱ ያለ አዛዥ ወጣ። የአዲሱ የመከላከያ መስመር ሚና በተሰየመው በሲሜሪያን ግንብ አቅጣጫ አዲስ ምት ደረሰ። የሶቪየት ወታደሮች የከርች-ፌዶሲያ ማረፊያ ሥራ አልተሳካም. ከአየር ላይ የወረደው የጀርመን ጦር መከላከያውን ለማቋረጥ ረድቷል። ግንቦት 14 ቀን የቀይ ጦር ወታደሮችን ከክሬሚያ መልቀቅ ተጀመረ። ከአንድ ቀን በኋላ ጀርመኖች በከርች ላይ ጥቃት መሰንዘር ጀመሩ። የከተማው መከላከያ ሰራዊት ጥይት እስኪቀር ድረስ ተዋግቷል፣ከዚያም የከተማው ተከላካዮች ወደ ድንጋዩ አፈገፈጉ።

Kerch-Feodosia ማረፊያ ክወና: ውጤቶች

በከርች ማረፉ መጀመሪያ ላይ ስኬትን አምጥቷል። አዲስ ግንባር ተፈጠረ፣ እና ከመጀመሪያዎቹ መጠነ ሰፊ ጥቃቶች ለአንዱ እድሉ ተፈጠረ። ይሁን እንጂ የሰራዊቱ ትክክለኛ ያልሆነ ትእዛዝ አሳዛኝ ውጤት አስከትሏል። ጀርመኖች ከበርካታ ወራት በላይ በዘለቀው ከባድ ውጊያ ቦታቸውን ከመያዝ አልፈው ወደ ማጥቃት ጀመሩ። በውጤቱም፣ ዌርማችቶች ስልታዊ በሆነ መንገድ የታሰበውን ድብደባ አደረሱ፣ ይህም ሽንፈትን አስከተለ፣ ይህም የከርች-ፌዶሲያ የማረፊያ ኦፕሬሽንን አብቅቷል። ጦርነቶቹ በአጭሩ በኮዝሎቭ እና ማንስታይን ማስታወሻ ደብተር ውስጥ ተገልጸዋል።

ምንም እንኳን ቀዶ ጥገናው ባይሳካም ፣ በ 1944 ባሕረ ገብ መሬት ላይ የድል አድራጊው ጥቃት አስተላላፊ ሆነ ።

ሁለተኛ ጥቃት

ከአሰቃቂው ሽንፈት ከሁለት አመት በኋላ አዲስ የማረፊያ ሃይል በከርች ወደብ አረፈ። 1944 ክራይሚያ ነፃ የወጣችበት ዓመት ነበር። በባሕረ ገብ መሬት ላይ የሚደርሰውን ጥቃት ለማቀድ ሲዘጋጅ፣ ትዕዛዙ የመጀመሪያውን ቀዶ ጥገና ሁሉንም ዝርዝሮች ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር። የአዞቭ ፍሊት ወታደሮችን ለማድረስ ያገለግል ነበር። የማረፊያ ፓርቲው ለተጨማሪ መጠነ ሰፊ ጥቃት የድልድይ መሪን መያዝ ነበረበት።

በዚህ ጊዜ መጠነ ሰፊ የማጥቃት ዘመቻ እየተዘጋጀ ነበር። ስለዚህም ጥቃት ከሁለት አቅጣጫ ተከፍቷል። ጥር 22 ቀን አንድ ሺህ ተኩል የሚጠጉ የቀይ ጦር ወታደሮች በመርከብ ተሳፍረው ወደ ከርች ሄዱ። መጪውን ኦፕሬሽን ለመሸፈን የሶቪዬት ጦር መሳሪያ በባህር ዳርቻ ላይ ከፍተኛ ድብደባ ጀመረ። በዚህ ሁኔታ ትልቁ እሳት ጠላትን ግራ ለማጋባት በማረፊያ ቦታ ላይ አልተተገበረም። በርካታ ጀልባዎች ማረፊያ አስመስለው ነበር።

ጥር ሃያ ሰከንድ ምሽት ላይ ወታደሮች በከርች ወደብ አረፉ። እ.ኤ.አ. በ 1944 እንደ 42 ቅዝቃዜ አልቀረበም ፣ ስለሆነም የባህር ኃይል ሃይፖሰርሚያ ከፍተኛ ኪሳራ አላደረሰም ። ወዲያዉ ካረፉ በኋላ ፓራትሮፓሮች በፍጥነት ወደ ጦርነት በመሮጥ ከፍተኛ ስኬት አስመዝግበዋል። የከተማው ጉልህ ክፍል ተያዘ። ነገር ግን ከሌላኛው ወገን እየገሰገሰ ያለው ጦር የጀርመንን መከላከያ ሰብሮ መግባት አልቻለም። ስለዚህ, ፓራቶፖች በራሳቸው ኃይል ውስጥ መግባት ነበረባቸው. በጦርነቱ ወቅት አንደኛው ሻለቃ 170 የጀርመን ወታደሮችን ለመያዝ ቻለ። ከጥቂት ቀናት በኋላ፣ ከፍተኛ ኪሳራ ስለደረሰባቸው፣ የባህር ሃይሎች አካባቢውን ሰብረው ወደ ፊት ካሉት ክፍሎች ጋር ተገናኙ። በመሠረቱ፣ በ1941-1942 የነበረው የከርች-ፌዶሲያ የማረፊያ ሥራ ተደግሟል፣ የበለጠ ስኬታማ ብቻ ነው።