አሌክሲ ኒኮላይቪች ክንፍ ቪ. አሌክሲ ኒከላይቪች ክሪሎቭ - የአገር ውስጥ የመርከብ ግንባታ አባት

ሳይንቲስቱ እና የመርከብ ሰሪው የፒቲንግ ቲዎሪ እና የማይሰመም ፅንሰ-ሀሳብ አዳብረዋል። እና በተግባር ብዙ ሰርቻለሁ [ቪዲዮ]

የጽሑፍ መጠን ቀይር፡-አ.አ

ታላቁ ፒተር ብዙውን ጊዜ እንደ የሩሲያ መርከቦች መስራች ይታወሳል - ይህ በእርግጥ ፍትሃዊ ነው። ነገር ግን በሩሲያ ውስጥ ያለ አሌክሲ ኒኮላይቪች ክሪሎቭ ዘመናዊ ነጋዴ እና ወታደራዊ መርከቦች ሊኖሩ አይችሉም.

ድንቅ የንድፈ ሃሳባዊ እና የባህር ጉዳይ ባለሙያ ፣ የመርከብ ሰሪ ፣ የጦር መርከቦች ጄኔራል ፣ አካዳሚክ ፣ የመርከቧ የዘመናዊ ንድፈ ሀሳብ ፈጣሪ ፣ የፒቲንግ ፅንሰ-ሀሳብ እና የማይታጠፍ ፅንሰ-ሀሳብ ፣ የፊዚክስ ሊቅ እና የሂሳብ ሊቅ ፣ መካኒክ እና መምህር ፣ አሌክሲ ክሪሎቭ በመንደሩ ውስጥ ተወለደ። የቪሳይጋ፣ ሲምቢርስክ ግዛት (አሁን የቹቫሺያ ሪፐብሊክ) በ1863 ዓ.ም.

አያቱ በሱቮሮቭ ዘመቻዎች ውስጥ ተሳትፈዋል እና ከናፖሊዮን ጋር በተደረገው ጦርነት በቦሮዲኖ ጦርነት ቆስለዋል. አባቱ, መኮንን, በክራይሚያ ጦርነት ውስጥ ተካፍሏል - በነገራችን ላይ, በመድፍ ጦር ውስጥ ወደ ሌላ ተረኛ ጣቢያ የተላለፈውን የሊዮ ቶልስቶይ ቦታ ወሰደ.

እና በአሌሴይ ኒኮላይቪች ክሪሎቭ የሕይወት ታሪክ ውስጥ ከታላላቅ ሩሲያውያን ዕጣ ፈንታ ጋር ብዙ እንደዚህ ያሉ ግንኙነቶች አሉ። በባህር ኃይል ኮርፖሬሽን (1878 - 1884) ውስጥ ሲያጠና ከዲሚትሪ ሜንዴሌቭ ልጅ ቮልዶያ ጋር ጓደኛሞች ነበሩ ። በበዓላቶች ወቅት ወጣቶች የወቅቱን የንጥረ ነገሮች ሰንጠረዥ ፈጣሪን ለመጎብኘት ተሰብስበው ነበር, አሌክሲ ሳይንሳዊ ሙከራዎችን ማካሄድ ተምሯል.

በሜንዴሌቭ ሀሳቦች ላይ በመመስረት የባህር ውስጥ የሙከራ ገንዳ በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ ተገንብቷል ፣ እሱም በአሌሴይ ክሪሎቭ ለስምንት ዓመታት ይመራ ነበር። እዚህ የመጀመሪያዎቹ የቤት ውስጥ ሰርጓጅ መርከብ "ዶልፊን" እና የበረዶ መንሸራተቻው "ኤርማክ" ጨምሮ አዳዲስ የመርከብ እና የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ተሞክረዋል, የጦር መርከቦች መረጋጋት እና ተንሳፋፊነት እና የተኩስ ትክክለኛነት ላይ ያለው ተጽእኖ ተፈትኗል. የሙከራ ገንዳውን መሠረት በማድረግ በአካዳሚክ ክሪሎቭ ስም የተሰየመው ማዕከላዊ የምርምር ተቋም ተፈጠረ - አሁን የ Krylov State ሳይንሳዊ ማዕከል ነው።

አሌክሲ ኒኮላይቪች የባህር ኃይል አዛዥ እና የዋልታ አሳሽ ሰርጌይ ኦሲፖቪች ማካሮቭ ጓደኛ እና ተመሳሳይ አስተሳሰብ ያለው ሰው ነበር። የክሪሎቭ ሴት ልጅ አና በፊዚክስ የኖቤል ተሸላሚ እና የአካል ችግሮች ተቋም መስራች የሆነውን ፒዮትር ሊዮኒዶቪች ካፒትሳን አገባች።

ቀድሞውኑ በሶቪየት ጊዜ ውስጥ ክሪሎቭ ከታዋቂው ዲፕሎማቶች አሌክሳንድራ ኮሎንታይ እና ሊዮኒድ ክራንሲን ጋር አብረው ሠርተዋል ። በአሥራዎቹ ዕድሜ ውስጥ እያለ ፈረንሳይኛ እና ጀርመንኛ በትክክል ተማረ: አሌክሲ እና ወላጆቹ በማርሴይ እና ሪጋ ውስጥ ለብዙ ዓመታት ኖረዋል. በባህር ኃይል ጓድ ውስጥም ቢሆን በዋናነት በፈረንሣይኛ ቋንቋ ከመጻሕፍት ሒሳብ አጥንቷል።

በባህር ኃይል ጓድ ክሪሎቭ የመግነጢሳዊ ኮምፓሶችን ንድፈ ሃሳብ የተካነ ሲሆን ወዲያው ከተመረቀ በኋላ በዋና ሀይድሮግራፊክ ዳይሬክቶሬት ኮምፓስ ክፍል ውስጥ ተቀጠረ። የመጀመርያው ምርምር የማግኔቲክ ኮምፓስ (ማግኔቲክ ኮምፓስ) መዛባት ላይ ያተኮረ ነበር (ማፈንገጡ በመርከብ ወይም በአውሮፕላን ላይ በብረት ተጽዕኖ ስር የኮምፓስ ስህተት ነው)። ይህንን ርዕሰ ጉዳይ ሙሉ ህይወቱን አጥንቷል ፣ እናም በኮምፓስ ንባቦች ላይ የዲቪዥን ፅንሰ-ሀሳብ እና የመለጠጥ ተፅእኖ ነበር ክሪሎቭ በ 1941 የስታሊን ሽልማትን የተሸለመው።

ከዚያ አሌክሲ ኒኮላይቪች ከማሪታይም አካዳሚ የመርከብ ግንባታ ክፍል ተመረቀ እና እራሱን ማስተማር ጀመረ - እስከ ህይወቱ መጨረሻ ድረስ እስከ ግማሽ ምዕተ-አመት ድረስ አደረገ።

የፒቲንግ ጽንሰ-ሐሳብ ለሩሲያ ሳይንቲስት የዓለም ታዋቂነትን አመጣ። በእነሱ ላይ የሚንቀጠቀጡ ማዕበሎች እና መርከቦቹ ከሂሳብ እና ቀመሮች ጋር አንድ ዓይነት ጽንሰ-ሀሳብ ሊኖራቸው እንደሚችል አጋጥሞዎት ያውቃል? የባህር ላይ ቅኔያዊ ድምጽ, የባህር አረፋ ነጭ ሽፋኖች, እና የባህር ህመም እንኳን - ይህ ለመረዳት የሚቻል ነው. ነገር ግን የውቅያኖሱን ንጥረ ነገሮች እንዴት መለካት፣ ማስላት እና መትፋት የማይፈሩ መርከቦችን ለመስራት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ? ክሪሎቭ አደረገው.

እ.ኤ.አ. በ 1895 አሌክሲ ኒኮላይቪች ወደ ሊፓጃ ወደብ ለመጓዝ በጎን በሚሽከረከርበት ጊዜ በመርከቧ ቀበሌ ስር ያለውን የጥልቅ ክምችት ጉዳይ እንዲያጠና ተመደበ ። ክሪሎቭ ስሌቶቹን ብቻ ሳይሆን የመጀመሪያውን የመትከል ፅንሰ-ሀሳብ ፈጠረ (ከእሱ በፊት ችግሩ ሊፈታ እንደማይችል ይቆጠር ነበር) እንዲሁም የእርጥበት (የማረጋጋት) ጥቅል እና የመለጠጥ ፅንሰ-ሀሳብን ፈጠረ። እሱ ያቀረባቸው መርሆዎች ዛሬም ጥቅም ላይ ይውላሉ.

እ.ኤ.አ. በ 1898 አሌክሲ ክሪሎቭ “የመርከቧን በሞገድ ውስጥ የሚንከባለል አጠቃላይ ንድፈ ሀሳብ” ቀረፀ። እሱም "የክሪሎቭ ቲዎሪ" ተብሎ መጠራት ጀመረ. የመርከብ መርከብ ተሳፋሪዎች አሁን በሜዲትራኒያን ባህር ወይም ውቅያኖስ ውስጥ ያለው ማዕበል አይሰማቸውም - ወደ ምግብ ቤቶች ይሄዳሉ ፣ ጀልባው ላይ ፀሀይ ይለብሳሉ። ያለ ክሪሎቭ ንድፈ ሀሳብ ፣ ያልተለመደ የሽርሽር ሽርሽር በፍጥነት ወደ ማሰቃየት ይለወጣል።

ለነዚህ ጥናቶች የሩሲያ የጦር መርከቦች ካፒቴን ከእንግሊዝ የባህር ኃይል መሐንዲሶች ማህበር የወርቅ ሜዳሊያ ተሸልሟል እና የህብረተሰቡ አባል እንዲሆን አድርጎታል - ምንም እንኳን ከዚያ በፊት አንድም የውጭ አገር ሰው አልነበረም። እና ይሄ በብሪታንያ, የባህር እመቤት, በባህር ወጎች ኩራት ነው!

እ.ኤ.አ. በ 1908 ክሪሎቭ የመርከብ ግንባታ ዋና ተቆጣጣሪ እና የባህር ኃይል ቴክኒካል ኮሚቴ ሊቀመንበር ሆነው ተሾሙ ፣ መርከቦችን ዲዛይን ያደረጉ እና ግንባታቸውን ይቆጣጠራሉ። ያም ማለት በመሠረቱ, የሩሲያ መርከቦች ልማት እና የአሰሳ ደህንነት. የሴባስቶፖል ክፍል ዘመናዊ የጦር መርከቦች ግንባታ እና የኖቪክ ክፍል አጥፊዎችን ተቆጣጠረ.

ብዙ በኋላ ፣ በ 1926 ፣ አሌክሲ ክሪሎቭ የሳይንስ አካዳሚ ምክትል ፕሬዝዳንት ሆኖ እንዲመረጥ ቀረበ ። እሱም “በራሴ ብዙ አስተዋጽኦ ባደረግሁባቸው ፕሮጀክቶች ላይ በአደራ ከተሰጠኝ መርከቦች ግንባታ ነቅሎ መጣሉ ምንም ትርጉም የለውም” ሲል መለሰ።

ከ 1910 ጀምሮ ክሪሎቭ በአድሚራሊቲ እና ባልቲክ ፋብሪካዎች ውስጥ አማካሪ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1911 በባህር ኃይል ሚኒስትር ስር ለልዩ ስራዎች ጄኔራል ነበር ። በዚህ አቋም ውስጥ በፑቲሎቭ ፋብሪካዎች አስተዳደር, በባህር ውስጥ ሜትሮሎጂ እና የሰመጡ መርከቦችን በማገገም ላይ ይሳተፋል.

የማይሰመም ንድፈ ሃሳብ ሌላው የ Krylov የባህር ውስጥ ሳይንስ በጣም አስፈላጊ አስተዋፅዖዎች ነው. አሌክሲ ኒኮላይቪች ለጦር መርከቦች የማይሰመጡ ጠረጴዛዎችን አዘጋጅቷል. አንድ ጉድጓድ የተቀበለችውን መርከብ ጥቅልል ​​ለመቀነስ ረድተዋል. ሐሳቡ በዚያን ጊዜ አያዎ (ፓራዶክሲካል) ነበር-መርከበኞች እንደለመዱት ውሃ ማፍሰስ አስፈላጊ ነበር, ነገር ግን በተቃራኒው, ሌሎች ክፍሎችን በውሃ መሙላት - ከዚያም እቅፉ እኩል ይሆናል.

የሰመጡ መርከቦችን የማሳደግ ጽንሰ-ሀሳብ በአሌሴይ ክሪሎቭ የተፈጠረ የመርከብ ንድፈ ሀሳብ በመሠረቱ አዲስ ክፍል ነው። እ.ኤ.አ. በ 1916 በሴባስቶፖል የባህር ወሽመጥ የጠፋውን “እቴጌ ማሪያ” የተሰኘውን የጦር መርከብ ለማሳደግ በተደረገው ሥራ ላይ በመመስረት አዘጋጅቷል።

በሶቪየት ዘመናት ክሪሎቭ በ 1923 የተፈጠረውን የ EPRON (ልዩ ዓላማ የውሃ ውስጥ ጉዞ) ቋሚ አማካሪ ነበር. በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት የሶቪዬት የባህር ኃይል የድንገተኛ አደጋ ማዳን አገልግሎት በ EPRON መሰረት ተደራጅቷል.

እ.ኤ.አ. በ 1912 ክሪሎቭ ለካውንስሉ እና ለሩሲያ የመርከብ እና ንግድ ማህበር ቦርድ ተመረጠ ። በዚያው ዓመት ለባሕር ኃይል ሚኒስትር ሪፖርት አዘጋጅቷል, ለዚህም ምስጋና ይግባውና ስቴቱ Duma 500 ሚሊዮን ሩብሎች "ለመርከቦቹ መልሶ ግንባታ" መድቧል. ማለትም - ለጦር መርከቦች ግንባታ, ወደቦች, ፋብሪካዎች እና የባህር ኃይል ማዕከሎች.

እ.ኤ.አ. በ 1891 አሌክሲ ክሪሎቭ አንድ ወጣት ተማሪ ኤሊዛቬታ ድራኒትሲና አገባ። አምስት ልጆች ነበሯቸው ሁለቱ ግን ገና በጨቅላነታቸው ሞቱ። ጋብቻው በመሠረቱ በ 1914 ፈርሷል.

የአሌሴይ ኒኮላይቪች ሴት ልጅ አና “ይህ የ1914 አስከፊ ጦርነት ተጀመረ” በማለት ታስታውሳለች። - የቤተሰባችን ሕይወት ተለውጧል. እማማ የነርሲንግ ኮርሶችን ጨርሳ በተለያዩ ሆስፒታሎች እና ህሙማን ቤቶች ውስጥ ሁል ጊዜ ትሰራ ነበር። ... በተመሳሳይ ጊዜ, አባቴ ከአና ቦግዳኖቭና ፌሪንገር ጋር በጣም ከባድ የሆነ ግንኙነት ጀመረ. እናቴ ስለ አባዬ ክህደት ማወቁ በጣም ከባድ ነበር። ... እናቴ ለእህቷ ኦልጋ ዲሚትሪቭና በአደራ ሰጠችን፣ እና እሷ ራሷ ነርስ ሆና ወደ ግንባር ሄደች።

ከ 1915 ጀምሮ ክሪሎቭ በሩሲያ የምርት ኃይሎች ጥናት ኮሚሽን ቦርድ ውስጥ ሰርቷል. የተፈጠረው በሳይንስ አካዳሚ ነው, ኮሚሽኑ በቭላድሚር ቬርናድስኪ ይመራ ነበር. የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት በመካሄድ ላይ ነበር, እና ሀገሪቱ አዲስ የብረታ ብረት እና ሌሎች ማዕድናት ምንጭ ያስፈልጋታል. ኮሚሽኑ በሶቪየት ዘመናት መስራቱን ቀጥሏል.

እ.ኤ.አ. በ 1916 አሌክሲ ኒኮላይቪች የሳይንስ አካዳሚ ሙሉ አባል ፣ ዋና የጂኦፊዚካል ኦብዘርቫቶሪ ዳይሬክተር ፣ እና በ 1919 - የማሪታይም አካዳሚ ኃላፊ ሆነ ። አሁን ክሪሎቭ ምናልባት ውጤታማ ዋና ሥራ አስኪያጅ ተብሎ ሊጠራ ይችላል እና በታዋቂው የንግድ ትምህርት ቤት እንዲያስተምር ይጋበዛል-ብዙ የአመራር ቦታዎች ነበሩት ፣ እና በሁሉም ቦታ ብዙ አዳዲስ እና ጠቃሚ ነገሮችን ማድረግ ችሏል!

“አንድ ጊዜ ለአያቴ አንድ ጥያቄ ጠይቄው እንደነበር አስታውሳለሁ፡-

በአብዮቱ ጊዜ ጄኔራል ሆነህ ለምን አልተተኮሰም?

እና መልሱ።

ከአጠቃላይ እስከ አጠቃላይ - አለመግባባት.

በእርግጥም ከጦርነቱ በፊትም ሆነ ከጦርነቱ በፊት ማንኛቸውም ቤተሰባችን እና የኪሪሎቭ ቤተሰብ ጭቆና እንዳልደረሰባቸው እንቆቅልሹ ነው። ነገር ግን ሁለቱ የአሌሴ ኒኮላይቪች ልጆች - አሌክሲ እና ኒኮላይ - መኮንኖች ነበሩ እና ከነጭ እንቅስቃሴ ጎን በእርስ በርስ ጦርነት ውስጥ ተሳትፈዋል እና በ 1918 በዲኒኪን ክፍል ውስጥ ሞቱ… ይህ በጣም ከባድ ለሆኑ እርምጃዎች በቂ ነበር ”ሲል አንድሬይ ጽፏል። ካፒትሳ, የአሌሴይ የልጅ ልጅ ኒኮላይቪች.

አሁን አሌክሲ ኒኮላይቪች መንግስታችንን እንደ የመሬት መንቀጥቀጥ ፣ ጎርፍ ፣ ነጎድጓድ እንደሚመለከት ተረድቻለሁ…. በእርግጥ ፣ በጣም አስገራሚ ነበር-እ.ኤ.አ. የተረጋጋ የአካዳሚው ኃላፊ…. አሌክሲ ኒኮላይቪች ለሩሲያ መርከቦች እጣ ፈንታ ተጠያቂው እሱ እንደሆነ ያምን ነበር እናም ሥራውን መሥራት እንዳለበት የኪሪሎቭ ሴት ልጅ አና የመጀመሪያዎቹን የአብዮት ዓመታት ታሪክ ገልጻለች ። “አንድ ጊዜ አስታውሳለሁ ። ነገረኝ:

" ወደ መጀመሪያው ትምህርት ወጣሁና እጠይቃለሁ፡-

የሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ደረጃ ላይ ያለውን ሂሳብ ማን ያውቃል? በምላሹ ዝምታ...

በእውነተኛ ትምህርት ቤት ደረጃ ሂሳብን ማን ያውቃል? በምላሹ ዝምታ...

በፓሮሺያል ትምህርት ቤት የሂሳብ ትምህርት ያስተማረው ማነው? አራት እጆች ይነሳሉ.

“አየሁ፣ እላለሁ፣ ንግግሩ ዛሬ እንደማይካሄድ፣ ነገ በተመሳሳይ ሰዓት ና”

እና ስለ መርከብ ንድፈ ሃሳብ በፍጹም ማንበብና መጻፍ ለማይችሉ ሰዎች ሁሉንም ነገር እስኪረዱ ድረስ ኮርስ ሰጠ። ያለ አንድ የሂሳብ ምልክት ወይም ቀመር።

ከ 1921 እስከ 1927 ክሪሎቭ በአውሮፓ ኖረ እና ሠርቷል. ከሳይንቲስቶች ቡድን ጋር ወደዚያ ይሄዳል: ሳይንሳዊ ግንኙነቶችን ወደነበረበት ለመመለስ, መሳሪያዎችን እና ጽሑፎችን ይግዙ. ከዚያም የሶቪዬት ኤምባሲ አማካሪ፣ የዘይት ሲኒዲኬትስ ተወካይ፣ የበርሊን የሩሲያ የባቡር መስመር ተልዕኮ የባህር ኃይል ክፍል ኃላፊ እና የሩሲያ-ኖርዌይ የመርከብ ማጓጓዣ ማህበር የቦርድ አባል ይሆናል።

ያለማቋረጥ በመንቀሳቀስ በታላቋ ብሪታንያ እና በኖርዌይ፣ በጀርመን እና በፈረንሳይ ድርድር በማድረግ፣ መርከቦችን ለመግዛት ውል በማጠናቀቅ፣ የነዳጅ ማመላለሻ እና የእንጨት ተሸካሚዎችን ግንባታ፣ የጥገና እና የወደብ ጭነትን በግል ይቆጣጠራል... ሶቪየት ሩሲያ 900 የእንፋሎት ገዝታለች። ሎኮሞቲቭ በውጭ አገር፣ እና በባህር ለማድረስ ተወስኗል። እና ይህንን ለማድረግ, መርከቦችን ማግኘት እና ደህንነቱ የተጠበቀ አሰሳ ያልተለመደ ጭነት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ክሪሎቭ ተቆጣጠረው።

በፓሪስ ከመጀመሪያ ሚስቱ ኤሊዛቬታ ዲሚትሪቭና ጋር ግንኙነት ፈጠረ (እ.ኤ.አ. በ 1919 ከልጇ ጋር ተሰደደች) ። ከአና ፈረንገር ጋር በአውሮፓ እየኖረ ቢዞርም በገንዘብ ረድቷታል። "ከደረሰባቸው አሳዛኝ ሁኔታ በኋላ - የወንድ ልጆቻቸው ሞት - ወላጆች ሙሉ በሙሉ ታርቀዋል. እማማ የቤተሰብ ህይወት ሊኖራቸው እንደማይችል ተገነዘበ, ግን ጓደኝነት እና ፍቅር ቀርቷል. እኔ ነበርኩ - ለሁለቱም. ሁለቱም ፍቅራቸውን በእኔ ላይ እና እንዴት አድርገው አተኩረው ነበር. አና ክሪሎቫ-ካፒትሳ የዚህን እርስ በርሱ የሚጋጭ ሁኔታ ፍቺ ገልጻለች፡ “በዚህም እንደገና በመንፈሳዊ እንዋሃዳለን።

በ 1927 ክሪሎቭ ወደ ሩሲያ ተመለሰ. ባለሥልጣናቱ እንደገና ወደ ውጭ እንዲሄድ አልፈቀዱለትም. እ.ኤ.አ. በ1930ዎቹ ክሪሎቭ የሳይንስ አካዳሚ የፊዚክስ እና የሂሳብ ተቋምን እና የመርከብ ግንባታ የሁሉንም ዩኒየን ሳይንሳዊ እና ቴክኒካል ማኅበርን በመምራት “የመርከቦች ንዝረት” ላይ የዩኒቨርሲቲ ትምህርት ፈጠረ። በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት "ቮቮችካ" እስከሞተበት ጊዜ ድረስ አብረውት የኖሩት ናዴዝዳ ኮንስታንቲኖቭና ቮቭክ-ሮሶሆ የተባለ ሦስተኛ ሚስት አገኘ.

እ.ኤ.አ. በ 1939 የአካዳሚክ ክሪሎቭ 75 ኛ ዓመት በዩኤስ ኤስ አር አር ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ተከበረ ። “የምወደውን የባህር ንግድ ሥራዬን ለ60 ዓመታት ያህል እያገለገልኩ ኖሬያለሁ እናም ይህንን ለፍሊት፣ ለእናት አገር እና ለህዝቡ የሚሰጠው አገልግሎት ለራሴ ከፍተኛ ክብር እንደሆነ እቆጥረዋለሁ። ለዛም ነው ዛሬ እንደዚህ አይነት ክብር እንዴት እንደሚገባኝ ያልገባኝ ?” አሌክሲ ኒኮላይቪች እንኳን ደስ ያለዎትን መለሰ።

በጦርነቱ ወቅት ክሪሎቭ ወደ ካዛን ተወስዷል. ከድል በኋላ ወደ ሌኒንግራድ መመለስ በመቻሉ በ 1945 ሞተ. የልጅ ልጅ አንድሬ ካፒትሳ ስለ ቀብር ሥነ ሥርዓቱ ሲናገር “መርከበኞች በአንድ መርከቦች አድሚራል ምክንያት ከሁሉም ወታደራዊ ክብር ጋር ቀበሩት፣ እና መላው ሌኒንግራድ ያዩት መሰለኝ።

x HTML ኮድ

ታላላቅ ሳይንቲስቶች: አሌክሲ ክሪሎቭ.የሩሲያ እና የሶቪዬት መርከብ ሰሪ ፣ መካኒክ እና የሂሳብ ሊቅ ፣ የቅዱስ ፒተርስበርግ የሳይንስ አካዳሚ አካዳሚ ምሁር / RAS / USSR የሳይንስ አካዳሚ

"ለንድፈ ሀሳብ፣ እውቀት አስፈላጊ ነው፣ ለ
ልምምድ, በተጨማሪም, ችሎታዎች "

ኤ.ኤን. ክሪሎቭ

አሌክሲ ኒኮላይቪች ክሪሎቭ (1863 - 1945)

ሶስት የሳይንቲስቶች ምድቦችን አጣመረ. እሱ በአንድ ጊዜ ድንቅ የሂሳብ ሊቅ፣ የፊዚክስ ሊቅ እና መሐንዲስ ነበር።

ሳይንቲስቱ የተወለደው በቪሲጋ መንደር (አሁን በቹቫሺያ ፣ ሩሲያ ውስጥ የ Krylovo መንደር) በአንድ መኮንን ቤተሰብ ውስጥ ነው። ዘመዶቹ ታዋቂ የሩስያ ሰዎች ናቸው-የሩሲያ የፊዚዮሎጂ ትምህርት ቤት መስራች I.M. Sechenov, የስላቭ ፊሎሎጂ ምሁር B.M. Lyapunov, ታዋቂ የአስማት ፕሮፌሰር V.P. Filatov እና ሌሎችም. ለወጣቱ ክሪሎቭ የሂሳብ ትምህርቶች በአጎቱ ተሰጥተዋል, ድንቅ የሂሳብ ሊቅ ኤ.ኤም. ሊያፑኖቭ.

የአሌሴይ ኒኮላይቪች አጠቃላይ ሕይወት ዋና ሥራ የመርከብ ግንባታ ነበር። ተብሎ የሚጠራውን ዝነኛውን የባህር ብቃት ንድፈ ሃሳብ ፈጠረ "የክሪሎቭ ጽንሰ-ሐሳብ" . ለመጀመሪያ ጊዜ የመርከቦች ሳይንስ የመርከብ መንቀጥቀጥ ፣የመርከቦች ንዝረት እና የማይሰመም ውጣ ውረድ ላጋጠማቸው ችግሮች ክላሲካል መፍትሄ አግኝቷል።

ሴንት ፒተርስበርግ የወደፊቱ የአካዳሚክ-መርከብ ሰሪ መቀመጫ ሆነ. በ 1878 ወደ ሴንት ፒተርስበርግ የባህር ኃይል ትምህርት ቤት (አሁን አድሚራል ኤን.ጂ. ኩዝኔትሶቭ የባህር ኃይል አካዳሚ) ገባ.

እ.ኤ.አ.

የመጀመሪያው ሳይንሳዊ በኮምፓስ ልዩነት ላይ ይሰራል ( በመርከቡ የብረት ቅርፊት ተጽዕኖ ስር የማግኔት ኮምፓስ መርፌ መዛባት ክስተት) በ1884-1887 በርሱ ተፃፈ። በዋና ሃይድሮግራፊክ ዳይሬክቶሬት ኮምፓስ ወርክሾፕ ውስጥ ሲሰሩ። እ.ኤ.አ. በ 1886 እሱ ያዘጋጀውን የመጀመሪያ ፈጠራውን መግለጫ አሳተመ ድሮሞስኮፕልዩነትን ለመወሰን በውጭ አገር ከተፈጠሩ ተመሳሳይ መሳሪያዎች በተለየ በባህር ላይ መርከብን በትክክል ማሰስ ተችሏል። ድሮሞስኮፕ ኤ.ኤን. ክሪሎቫ በባህር ኃይል ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል.

አሌክሲ ኒኮላይቪች በ 1887-1888 በፍራንኮ-ሩሲያ የመርከብ ጣቢያ ውስጥ ሲሰሩ ፣ በመርከብ ግንባታ ውስጥ የመጀመሪያውን ሳይንሳዊ ሥራውን “የጦርነቱ መርከብ ስሌት “ንጉሠ ነገሥት ኒኮላስ 1” ሲል ጽፏል ። እንደ ሳይንቲስት-መርከብ ሰሪ ጉዞው የሚጀምረው እዚህ ላይ ነው።

ከማሪታይም አካዳሚ (አሁን በአድሚራል ኤንጂ ኩዝኔትሶቭ ስም የተሰየመው የባህር ኃይል አካዳሚ) በግሩም ሁኔታ ከተመረቀ በኋላ በ1890 ዓ.ም የማስተማር ስራውን ጀመረ። ክሪሎቭ, እሱም ከግማሽ ምዕተ ዓመት በላይ የቆየ.

እ.ኤ.አ. በ 1892 በመርከቧ ጽንሰ-ሀሳብ ላይ ትምህርቶችን መስጠት ጀመረ ፣ በኋላም “በመርከቧ ንድፈ ሀሳብ ላይ ማስታወሻዎች” በሚል ርዕስ ታትሟል ። የመርከብ የባህር ጠባይ ንድፈ ሃሳብ። "የመርከቡ ጽንሰ-ሐሳብ" የአካዳሚክ ሊቅ ኤ.ኤን. ክሪሎቭ, እሱም የዓለምን ዝና ያመጣለት.

በ1896 እና 1898 ዓ.ም በለንደን የመርከብ ገንቢዎች ስብሰባዎች ላይ በመርከብ ማዕበል ውስጥ ስለሚንከባለል ጽንሰ-ሀሳብ ይናገራል። የላቀ ሳይንሳዊ ሥራ ለማግኘት, የእንግሊዝ የመርከብ ገንቢዎች ማህበር እሱን ተሸልሟል, የውጭ አገር የመጀመሪያው, ከፍተኛ ሽልማት - ትልቅ የወርቅ ሜዳሊያ. የፒቲንግ ፅንሰ-ሀሳብ ወደ ብዙ የውጭ ቋንቋዎች ተተርጉሟል እና ስሙን ተቀበለ "የክሪሎቭ ጽንሰ-ሀሳቦች" .

በ 1900 በሴንት ፒተርስበርግ, በንቃት ተሳትፎ ኤ.ኤን. ክሪሎቭ ሳይንቲስቱ ንግግሮችን በሰጡበት የመርከብ ግንባታ ክፍል የፖሊቴክኒክ ተቋምን ከፈተ።

በ1900-1908 ዓ.ም የወደፊቱ መርከቦች ሞዴሎች የተሞከሩበት የባህር ዲፓርትመንት የሙከራ ገንዳውን ይመራል። በነዚህ አመታት ከአድሚራል ጋር ተቀራራቢ ሆነ ኤስ.ኦ. ማካሮቭ, unsinkability ሳይንስ መስራች, እና አብረው ይህን ትምህርት ያዳብራል, በጥበብ ንድፈ በተግባር ጋር በማጣመር. አሌክሲ ኒከላይቪች ልዩ ያጠናቅራል። "የማይነጣጠሉ ጠረጴዛዎች"እ.ኤ.አ. በ 1905 በሁሉም የሩሲያ መርከቦች መርከቦች እና በተወሰነ ጊዜም ቢሆን በሁሉም የውጭ መርከቦች ውስጥ ተቀባይነት አግኝተዋል ።

አሌክሲ ኒኮላይቪች እና ኤሊዛቬታ ዲሚትሪቭና
ክሪሎቭስ ከሠርጉ በኋላ ብዙም ሳይቆይ

በ 1908 ኤ.ኤን. ክሪሎቭ የመርከብ ግንባታ ዋና ተቆጣጣሪ እና ከዚያም የባህር ኃይል ቴክኒካል ኮሚቴ ሊቀመንበር ሆኖ ተሾመ. በእርሳቸው መሪነት የተነደፉ እና የተገነቡ የመጀመሪያዎቹ የሩሲያ የጦር መርከቦች (እ.ኤ.አ.) "ማራት", "ሴባስቶፖል", "ጋንጉት"ወዘተ) ለብዙ ዓመታት ለውጊያ ዝግጁ ሆኖ ቆይቶ ከ1941-1945 የታላቁን የአርበኝነት ጦርነትን በክብር አልፏል።

በማስረከብ አይደለም Zhukovskyየሩሲያ አቪዬሽን አባት በ 1914 የሞስኮ ዩኒቨርሲቲ አሌክሲ ኒኮላይቪች የዶክተር ኦፍ አፕላይድ ሒሳብን የክብር ዲግሪ ሰጠው እና በዚያው ዓመት የሳይንስ አካዳሚ ተዛማጅ አባል ሆኖ ተመርጧል.

በ1919 የማሪታይም አካዳሚ ኃላፊ ሆኖ ተሾመ። በዚህ ቦታ የመምህርነትና የአደራጅነት ተሰጥኦው ሙሉ በሙሉ ተገልጧል። የእርስ በርስ ጦርነት በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ, ይህንን ከፍተኛ ወታደራዊ የትምህርት ተቋም እንደገና አደራጅቷል.

በ1921-1926 ዓ.ም. ኤ.ኤን. Krylov በውጭ አገር ይሰራል. በተለያዩ ዓለም አቀፍ የመርከብ ግንባታ ኮሚሽኖች ውስጥ ይሳተፋል, ለቮልኮቭ ሃይድሮ ኤሌክትሪክ ጣቢያ, ለፑልኮቮ ኦብዘርቫቶሪ እና ለዋናው የክብደት እና የመለኪያ ክፍል ዕቃዎችን ለመግዛት እና ለመርከብ መሳሪያዎችን ለማጓጓዝ ፕሮጀክት ያዘጋጃል.

በተጨማሪም የ A.F ስብስቦችን ስለማስተላለፍ ከፈረንሳይ መንግስት ጋር በመደራደር ላይ ይገኛል. ኦቶ (Onegin) ወደ ፑሽኪን ሃውስ እና እጅግ የበለጸጉ የእጅ ጽሑፎች ስብስብ በኤ.ኤስ. ፑሽኪን ወደ ትውልድ አገሩ ተመለሰ.

ከሴት ልጅዋ አና አሌክሴቭና ካፒትሳ ትውስታዎች-

“በልጅነቴ ትዝታ አባቴ ረጅም፣ ሰፊ ትከሻ ያለው፣ ወፍራም ጥቁር ፀጉር ያለው እና ጥቁር ፂም ያለው ነው። ፈጠራ ሁልጊዜ እርሱን ይስብ ነበር, የህይወቱ አካል ነበር. አሌክሲ ኒኮላይቪች በጭራሽ ስራ ፈት አልነበረውም. አእምሮውን ከአንድ ሥራ ለማንሳት, ሌላ አገኘ. ነገር ግን ይህ የጦር ወንበር ሳይንቲስት አልነበረም, እሱ ሁልጊዜ በሰዎች መካከል ነበር. ጎበዝ ባለታሪክ፣ በጣም አስተዋይ፣ አስቂኝ፣ ጨዋማ የሆነ ታሪክ እና ቀልድ ይወድ ነበር። በወጣትነቱ አባቴ ቴኒስ ይጫወት ነበር፣ሳይክል ይጋልብ ነበር እና ዒላማ መተኮስ በጣም ይፈልግ ነበር።

በውጭ አገር የንግድ ጉዞ ከተመለሰ በኋላ, A.N. ክሪሎቭ ማስተማሩን ቀጠለ። እንደ አስተማሪ ፣ እሱ በአቀራረብ ግልፅነት ፣ በዋናው ነገር ላይ የማተኮር ችሎታ ፣ ኦሪጅናል እና ብልህነት ተለይቷል።

ውስብስብ ሳይንሳዊ ችግሮችን በሚያቀርቡበት ጊዜ "የመርከቧ ቲዎሪ" ላይ የተሰጡ ትምህርቶች የህዝብ ተደራሽነት ሞዴል ሆነዋል.

በ 1936 የ A.N. መሠረታዊ ሥራ ታትሟል. ክሪሎቭ “የመርከቦች ንዝረት” ፣ በኋላ - ሌላ መሠረታዊ ሥራ “የመርከብ መንቀጥቀጥ” ። እነዚህ ስራዎች የመርከብ ቲዎሪ ኮርስ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት ክፍሎች ውስጥ አንዱ ዋና የማስተማሪያ መሳሪያዎች ሆነዋል.

በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት ኤ.ኤን. ክሪሎቭ ከሌኒንግራድ ወደ ካዛን የተፈናቀለው, በቴክኒካዊ ስብሰባ ላይ እንደ ቋሚ ኤክስፐርት እና የዩኤስኤስአር የሳይንስ አካዳሚ ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ የባህር ኃይል ጉዳዮች ላይ የኮሚሽኑ አባል ሆኖ መስራቱን ቀጥሏል.

ሳይንቲስቱ በሂሳብ፣ በሜካኒክስ፣ በሳይንስና ቴክኖሎጂ ታሪክ እና በተለይም በመርከብ ንድፈ ሃሳብ ላይ 285 ስራዎችን ጽፈዋል።

የእሱ ስራዎች ሙሉ ስብስብ በ 12 ጥራዞች በ 1951-1956 በዩኤስኤስአር የሳይንስ አካዳሚ ታትሟል. የሁሉም ሥራዎቹ ልዩ ገጽታ ማንኛውንም ውስብስብ ጉዳይ የማቅረብ ችሎታ፣ የምርምር ውጤቶችን መሐንዲሶች ለመረዳት ወደሚችል ደረጃ የማድረስ ችሎታ ነው። የእሱ መፈክሮች ችግሮችን እና ችግሮችን ለመፍታት የፈጠራ ጥረቶችን ማተኮር ነበር .

ኤ.ኤን. ክሪሎቭ በርካታ የመርከብ እና የመድፍ መሳሪያዎችን ፈለሰፈ እና የሩሲያን የመጀመሪያ ማሽን ሠራ ።

ባለፈው ክፍለ ዘመን 20 ዎቹ

ስራው ለሂሳብ እድገት ትልቅ አስተዋፅዖ አድርጓል "በቴክኒካል ጉዳዮች ላይ ተግባራዊ በሆኑ አንዳንድ የሂሳብ ፊዚክስ ልዩነቶች ላይ". ይህ ሥራ ከግዳጅ የመለጠጥ ስርዓቶች ንዝረት ጋር የተያያዙ ጉዳዮችን ይመረምራል እና የትሪግኖሜትሪክ ተከታታይ ውህደትን ለማሻሻል ዘዴ ይሰጣል።

"በግምታዊ ስሌት ላይ ያሉ ትምህርቶች" A.N. Krylova - በዓለም ሥነ ጽሑፍ ውስጥ በግምታዊ ስሌት ውስጥ የመጀመሪያው ኮርስ።

ትልቅ ጠቀሜታ የሳይንስ ሊቃውንት ስራዎች በሳይንስ ጥንታዊ ቅርሶች ላይ ጥናት ያደረጉ - I. Newton, L. Euler, K. Gauss እና ሌሎችም አሌክሲ ኒኮላይቪች ወደ ሩሲያኛ ተተርጉመዋል. "የተፈጥሮ ፍልስፍና የሂሳብ መርሆዎች" I. ኒውተን እና ጠቃሚ ተጨማሪዎችን ጻፈላቸው, የብዙ ድንቅ ሳይንቲስቶች ህይወት እና ስራ ብሩህ ገጾችን ፈጠረ. የእሱ የህይወት ታሪክ መጽሃፍ "የእኔ ትውስታዎች" የሳይንቲስቱን ከፍተኛ የስነጥበብ ችሎታ ይመሰክራል.

ኤኤን ክሪሎቭ በጣም ጥሩ አስተማሪ ነበር። የእሱ የትምህርት ማስረጃ ነው። "ለመማር ማስተማር" .

የትኛውም የትምህርት ተቋም ሙሉ ብቃት ያለው ልዩ ባለሙያ ማዘጋጀት እንደማይችል ያምን ነበር. ተጨማሪ ልምምድ እና ራስን ማስተማር ብቃቶችን እና ክህሎቶችን ማላበስ አለበት . መምህሩ, ከእሱ እይታ አንጻር, የተማሪዎችን አጠቃላይ ባህል ማዳበር, በስራ እና በሳይንስ ፍቅር እንዲኖራቸው ማድረግ አለበት. ኤኤን ክሪሎቭ የአገር ውስጥ ሳይንቲስቶችን ብሩህ ጋላክሲ አሰልጥኗል።

ምሁሩ የላቀ የሂሳብ ሊቅ፣ መካኒክ እና የመርከብ ንድፈ ሃሳብ መስራች ነበር።

የዩኤስኤስአር ግዛት ሽልማት ተሸልሟል ፣ የሌኒን ሶስት ትዕዛዞችን ተሸልሟል እና የሶሻሊስት ሰራተኛ ጀግና የሚል ማዕረግ ተሰጠው ።

ስነ-ጽሁፍ
1. Krylov A.N.ስራዎች ስብስብ. ተ. 1-12 - ኤም.-ኤል., 1951-1956.
2. Krylov A.N.ትዝታዎቼ። - ኤል., 1979.
3. ካኖቪች አይ.ጂ.አሌክሲ ኒኮላይቪች ክሪሎቭ። - ኤል., 1967.
4. Yanovskaya Zh.የባህር ኃይል ሳይንስ አካዳሚ። - ኤም., 1976.
5. ሽሚጌቭስኪ ኤም.ቪ.ቪዳትኒ የሂሳብ ሊቃውንት። - Kh., 2004.

ኤን.ቪ. ሽሚጌቭስኪ

2 ማህደረ ትውስታ

3 ታዋቂነት እንቅስቃሴዎች

4 በሴንት ፒተርስበርግ - ሌኒንግራድ ውስጥ አድራሻዎች

5 የ A.N. Krylov ቅርስ

6 ትርጉሞች በ A.N. Krylov

ማስታወሻዎች
ስነ-ጽሁፍ

መግቢያ

አሌክሲ ኒኮላይቪች ክሪሎቭ(3 (15) ኦገስት 1863, የቪሲጋ መንደር, አላቲር አውራጃ, ሲምቢርስክ ግዛት - ጥቅምት 26, 1945, ሌኒንግራድ) - የሩሲያ እና የሶቪየት መርከብ ገንቢ, የሜካኒክስ ባለሙያ, የሂሳብ ሊቅ, የሴንት ፒተርስበርግ የሳይንስ አካዳሚ አካዳሚ ምሁር / RAS / USSR የሳይንስ አካዳሚ (ከ 1916 ጀምሮ ፣ ከ 1914 ጀምሮ ተጓዳኝ አባል) ፣ በሩሲያ ግዛት የባህር ኃይል ሚኒስትር (1911) ልዩ ሥራዎች አጠቃላይ ፣ የስታሊን ሽልማት ተሸላሚ (1941) ፣ የሶሻሊስት ሰራተኛ ጀግና (1943)።

1. የህይወት ታሪክ

አሌክሲ ኒኮላይቪች ክሪሎቭ እ.ኤ.አ. ነሐሴ 3 (15) ፣ 1863 በቪሲጋ መንደር ፣ አላቲር ወረዳ ፣ ሲምቢርስክ ግዛት (አሁን የ Krylovo መንደር ፣ የቹቫሺያ የፖሬትስኪ ወረዳ) በኒኮላይ አሌክሳንድሮቪች ክሪሎቭ (1830-1911) እና ሶፊያ ቤተሰብ ውስጥ ተወለደ። ቪክቶሮቭና ልያፑኖቫ. አባ ኒኮላይ አሌክሳንድሮቪች ክሪሎቭ የቀድሞ የጦር መድፍ መኮንን፣ በ1855-1856 በተካሄደው የአንግሎ-ፍራንኮ-ሩሲያ ጦርነት ተካፋይ፣ የአርበኛ አሌክሳንደር አሌክሳንድሮቪች ክሪሎቭ በቦሮዲኖ ቆስለው በሕዝብ ወጪ ትምህርት አግኝተዋል። ፓሪስ በተያዘበት ወቅት (እና የወርቅ ሜዳሊያ ተሸልሟል) የጦር መሳሪያዎች ለጀግንነት እና ለወታደራዊ ጥቅም ትእዛዝ).

በባህላዊው መሠረት የአንድ ወታደራዊ ሰው ዕጣ ፈንታ አሌክሲ ኒኮላይቪች ይጠብቀው ነበር ፣ ግን ምንም ጥርጥር የለውም ፣ እሱ በብዙ ዘመዶች ፣ ፊላቴቭስ (በአባቱ አያቱ ላይ) እና ሊፓኖቭስ (በእናቱ በኩል) አካባቢ የበለጠ ተጽዕኖ አሳድሯል ። ታዋቂ ሩሲያውያን (እና ፈረንሳይኛ - ቪ.ኤን. ሄንሪ) ዶክተሮች, ሳይንቲስቶች, አቀናባሪዎች.

በ 1878 ክሪሎቭ ወደ ውስጥ ገባ የባህር ኃይል ትምህርት ቤትከዚም በ1884 በክብር ተመርቀዋል። ከኮሌጅ ከተመረቀ በኋላ, A.N. በሃይድሮግራፊክ አስተዳደር ኮምፓስ አውደ ጥናት ውስጥ በአይፒ ኮሎንግ መሪነት ሠርቷል, በዚያም በማግኔት ኮምፓስ ልዩነት ላይ የመጀመሪያውን ሳይንሳዊ ምርምር አድርጓል. የመግነጢሳዊ እና ጋይሮኮምፓስ ጽንሰ-ሀሳብ በህይወቱ በሙሉ አልፏል. ብዙ በኋላ፣ በ1938-1940፣ ኤ.ኤን. ስለ ማግኔቲክ ኮምፓስ መዛባት ንድፈ ሃሳብ የተሟላ መግለጫ የሰጠበት፣ የጂሮስኮፒክ ኮምፓስ ንድፈ ሃሳብ ጉዳዮችን የዳሰሰባቸው እና የመርከብ ዝርጋታ ላይ የሚያሳድረውን ተጽዕኖ ንድፈ ሃሳብ ያዳበረባቸው በርካታ ስራዎችን አሳትሟል። የኮምፓስ ንባቦች፡-

• "የኮምፓስ መዛባት ጽንሰ-ሐሳብ መሠረቶች"
• "መርከቧ በጠንካራ ባሕሮች ውስጥ በመናወጧ ምክንያት የኮምፓስ ንባብ ችግሮች"
• "በጂሮኮምፓስ ፅንሰ-ሀሳብ ላይ"

በ 1941 እነዚህ ጥናቶች የስታሊን ሽልማት ተሰጥተዋል. ኤኤን ክሪሎቭ የኮምፓስ ልዩነትን በራስ-ሰር የሚያሰላ አዲስ ድሮሞስኮፕ ሲስተም አቅርቧል።

እ.ኤ.አ. በ 1887 A.N. Krylov ወደ ፍራንኮ-ሩሲያ ተክል ተዛወረ እና ከዚያም በኒኮላይቭ ማሪታይም አካዳሚ የመርከብ ግንባታ ክፍል ትምህርቱን ቀጠለ። ትምህርቱን ከጨረሰ በኋላ (በ1890) አካዳሚ ውስጥ ቆየ፣ በሒሳብ ተግባራዊ ትምህርቶችን አስተማረ፣ በመቀጠልም የመርከብ ንድፈ ሐሳብ ኮርስ። የ A.N. Krylov ራሱ ማስታወሻዎች እንደሚገልጹት ከ1887 ጀምሮ “ዋናው ልዩ ሙያው የመርከብ ግንባታ ወይም በተሻለ ሁኔታ የሂሳብ ትምህርትን ለተለያዩ የባህር ጉዳዮች ጉዳዮች መጠቀሙ ነበር። ይህ የA.N. የማስተማር ሥራ መጀመሪያ ነበር፣ እሱም እስከ ዕለተ ሞቱ ድረስ የቀጠለው።

እ.ኤ.አ. በ 1890 ዎቹ ውስጥ የዊልያም ፍሩድ ፅንሰ-ሀሳብን በከፍተኛ ሁኔታ ያስፋፋው የ Krylov ሥራ “የመርከብ መንቀጥቀጥ ጽንሰ-ሀሳብ” በዓለም ዙሪያ ታዋቂነትን አግኝቷል። የ A. N. Krylov ሥራ በዚህ አካባቢ የመጀመሪያው አጠቃላይ የንድፈ ሐሳብ ሥራ ነበር. በ 1896 የእንግሊዝ የባህር ኃይል መሐንዲሶች ማህበር አባል ሆኖ ተመረጠ. እ.ኤ.አ. በ 1898 ኤኤን የብሪቲሽ የባህር ኃይል መሐንዲሶች ማኅበር የወርቅ ሜዳሊያ ተሸልሟል ፣ እናም ይህ በታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የውጭ ዜጋ ሜዳሊያውን ሲሰጥ ነው። ይህንን ሥራ በመቀጠል, A. N. Krylov የሮል እና የፒች ማድረቅ (ማቅለል) ጽንሰ-ሐሳብ ፈጠረ. የሮል ጋይሮስኮፒክ እርጥበታማ (ማረጋጋት) ሀሳብ ያቀረበው እሱ ዛሬ በጣም የተለመደው ጥቅልል ​​የማረጋጋት ዘዴ ነው።

A.N. Krylov ከልጁ አና ጋር, በኋላ ላይ የፒኤል ካፒትሳ ሚስት ሆነች. በ1904 ዓ.ም

ከ 1900 ጀምሮ A.N. Krylov በመርከብ ተንሳፋፊነት ጉዳይ ላይ ከስቴፓን ኦሲፖቪች ማካሮቭ, አድሚራል እና የመርከብ ግንባታ ሳይንቲስት ጋር በመተባበር በንቃት እየሰራ ነው. የዚህ ሥራ ውጤት ብዙም ሳይቆይ ክላሲክ ሆነ እና አሁንም በዓለም ላይ በሰፊው ጥቅም ላይ ውሏል። ከበርካታ አመታት በኋላ ክሪሎቭ ስለ ማካሮቭ ቀደምት ሀሳቦች ጉዳት የደረሰባትን መርከብ ዝርዝር ወይም መከርከም ያልተበላሹ ክፍሎችን በማጥለቅለቅ ስለማካሮቭ ይጽፋል፡- “ይህ በባህር ኃይል ባለስልጣናት ዘንድ ትልቅ ከንቱ ነገር ይመስል ነበር። የ22 ዓመቱ ማካሮቭ ሀሳቦች ትልቅ ተግባራዊ ጠቀሜታ እንዳላቸው ለማሳመን 35 ዓመታት ፈጅቷል።

በ1900-1908 ዓ.ም የሙከራ ገንዳው መሪ (በዚህ አቅም ውስጥ ያከናወናቸው ተግባራት በመርከብ ግንባታ ውስጥ የምርምር ሥራን ለማደራጀት ከፍተኛ ተነሳሽነት ሰጡ) ፣ በ 1908-1910 ። የመርከብ ግንባታ ዋና ተቆጣጣሪ (የትራንስፖርት እና ኮሙኒኬሽን ሚኒስቴር የመርከብ ግንባታ ክፍል ኃላፊ እና ሊቀመንበሩ)። ከ 1910 ጀምሮ በኒኮላይቭ ማሪታይም አካዳሚ ተራ ፕሮፌሰር ፣ የአድሚራሊቲ እና የባልቲክ ፋብሪካዎች አማካሪ። በ1911-1913 ዓ.ም የባቡር መሐንዲሶች ተቋም ውስጥ ልዩ ፕሮፌሰር. በ1915-1916 ዓ.ም የፑቲሎቭ ፋብሪካዎች የመንግስት ቦርድ ሊቀመንበር. በሴቪስቶፖል ክፍል የመጀመሪያዎቹ የሩሲያ አስፈሪ የጦር መርከቦች ዲዛይን እና ግንባታ ውስጥ ተሳትፈዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1912 የመርከቧን እንደገና ለመገንባት 500 ሚሊዮን ሩብሎችን ለመመደብ የሪፖርቱን ጽሑፍ አዘጋጀ ። ሪፖርቱ በስቴት ዱማ ውስጥ በባህር ኃይል ሚኒስትር ግሪጎሮቪች ተነቧል እና የተጠየቀውን ገንዘብ መመደብ አረጋግጧል.

A.N. Krylov በባህር ኃይል ጉዳዮች ላይ ጎበዝ አማካሪ ነበር። እሱ ራሱ የሰጠው ምክር በጣም ዘመናዊ ከሆነው አስፈሪ ዋጋ የበለጠ መንግስትን እንዳዳነ ገልጿል። በተመሳሳይ ጊዜ ኤኤን በሰላ አንደበቱ ዝነኛ ነበር፣ እናም ለመንግስት እና ለዱማ የሰጠው ትክክለኛ መልሶች አፈ ታሪክ ሆነዋል።

እ.ኤ.አ. በ 1916 ክሪሎቭ ዋና የአካል ኦብዘርቫቶሪ እና ዋና ወታደራዊ ሜትሮሎጂ ዳይሬክቶሬትን መርቷል ። በ 1917 የሳይንስ አካዳሚ አካላዊ ላቦራቶሪ ዳይሬክተር ሆነው ተሾሙ. በ 1918 - ልዩ የመድፍ ሙከራዎች የኮሚሽኑ አማካሪ. በ1919-1920 ዓ.ም - የማሪታይም አካዳሚ ኃላፊ.

በ 1917 A. N. Krylov ራስ ነበር የሩሲያ የመርከብ እና የንግድ ማህበር. ከታላቁ የኦክቶበር ሶሻሊስት አብዮት በኋላ ሁሉንም መርከቦች ወደ ሶቪየት መንግሥት አስተላልፎ ለሩሲያ የጦር መርከቦች ልማት መስራቱን ቀጠለ። በ 1921 ኤኤን የሀገሪቱን የውጭ ሳይንሳዊ ግንኙነት ለመመለስ የሶቪየት መንግስት ተወካይ ሆኖ ወደ ለንደን ተላከ. በ 1927 ወደ ሶቪየት ኅብረት ተመለሰ.

በ1928-1931 ዓ.ም የዩኤስኤስአር የሳይንስ አካዳሚ የፊዚክስ እና የሂሳብ ተቋም ዳይሬክተር.

A.N. Krylov ጥልቀት በሌለው ውሃ ውስጥ የመርከብ እንቅስቃሴ ጽንሰ-ሀሳብን ጨምሮ በሃይድሮዳይናሚክስ ላይ በሚሰራው ስራ ዝነኛ ነው (እሱ ማብራራት እና ጥልቀት በሌለው ጥልቀት ውስጥ የሃይድሮዳይናሚክ ተቃውሞ ከፍተኛ ጭማሪ ማስላት የቻለው የመጀመሪያው ነው) እና የንጥል ሞገዶች ፅንሰ-ሀሳብ።

A.N. Krylov ወደ 300 የሚጠጉ መጽሃፎች እና መጣጥፎች ደራሲ ነው። የመርከብ ግንባታ፣ መግነጢሳዊነት፣ ሽጉጥ፣ ሒሳብ፣ አስትሮኖሚ እና ጂኦዲዝምን ጨምሮ ሰፊ የሰው ልጅ እውቀትን ይሸፍናሉ። ታዋቂ ነው። የማይነጣጠሉ ጠረጴዛዎች.

A.N. Krylov በ 1930 ዎቹ ውስጥ

እ.ኤ.አ. በ 1931 ክሪሎቭ በአሁኑ ጊዜ Krylov subspace ወይም Krylov subspace ዘዴዎች በመባል በሚታወቀው ርዕስ ላይ አንድ ወረቀት አሳተመ። ስራው የ eigenvalue ችግሮችን ይመለከታል፣ ማለትም፣ የአንድ የተወሰነ ማትሪክስ ባህሪ ፖሊኖሚል ውህዶችን በማስላት። ክሪሎቭ የሂሳብን ውጤታማነት ነካ እና እንደ እውነተኛ የኮምፒዩተር ሳይንቲስት የሂሳብ ወጪዎችን እንደ “የግለሰብ ማባዛት ኦፕሬሽኖች” ብዛት ያሰላል - በ 1931 ለሂሳብ ህትመት የተለመደ ያልሆነ ክስተት። ክሪሎቭ የጀመረው በያኮቢያን ዘዴ ውስጥ በጣም የከፋውን የስሌት ወጪ ሁኔታ ግምገማን ያካተተ ነባር ዘዴዎችን በማነፃፀር ነው። ከዚህ በኋላ የራሱን ዘዴ አስተዋወቀ ይህም በዚያን ጊዜ የሚታወቀው እና ዛሬም በሰፊው ጥቅም ላይ የሚውል ዘዴ ነበር.

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1941 ኤኤን ክሪሎቭ ምንም እንኳን ተቃውሞ ቢሰማውም ወደ ካዛን ለመልቀቅ ተላከ። ወደ ሌኒንግራድ የተመለሰው በነሐሴ 1945 ብቻ ነው። በመልቀቂያው ወቅት ታዋቂውን "የእኔ ማስታወሻዎች" ጻፈ.

A.N. Krylov የኒውተንን "የተፈጥሮ ፍልስፍና የሂሳብ መርሆዎች" ወደ ሩሲያኛ (1915) ተተርጉሟል.

A.N. Krylov በጥቅምት 26, 1945 ሞተ. ከ I. P. Pavlov እና D. I. Mendeleev ብዙም ሳይርቅ በቮልኮቭ የመቃብር ቦታ "ስነ-ጽሑፍ ድልድይ" ላይ ተቀበረ.

1.1. ቤተሰብ

A.N. Krylov አገባ ኤሊዛቬታ ዲሚትሪቭና ድራኒትሲና።. ሴት ልጃቸው አና ፒኤል ካፒትሳን አገባች, ከአኤን ክሪሎቭ ጋር በጣም ሞቅ ያለ ግንኙነት ነበረው. A.N. Krylov የ S.P. Kapitsa እና A.P. Kapitsa አያት ናቸው።

2. ማህደረ ትውስታ

የዩኤስኤስ አር ፖስታ, 1955

የዩኤስኤስአር የፖስታ ማህተም ፣ 1963

• እ.ኤ.አ. በ 1955 እና 1963 የዩኤስኤስ አር ፖስት ማህተሞች ለክሪሎቭ ክብር ተሰጡ ።
• በ 1963 ለክሪሎቭ ክብር የጠረጴዛ ሜዳሊያ ተዘጋጀ.

3. ታዋቂነት እንቅስቃሴዎች

A.N. Krylov ድንቅ የሂሳብ ሊቅ እና መካኒክ፣ መሐንዲስ እና ፈጣሪ፣ ድንቅ አስተማሪ እና የሳይንሳዊ እውቀት ታዋቂ ሰው ነበር። ክሪሎቭ ለወደፊቱ መሐንዲሶች በመርከብ ግንባታ ንድፈ ሐሳብ ላይ ንግግሮችን ሰጥቷል. ክሪሎቭ ውስብስብ ነገሮችን በቀላል ቃላት ገልጿል። የኒውተን ሶስት ህጎች ትርጉም የክሪሎቭ ነው። ክሪሎቭ ታዋቂ የሳይንስ መጻሕፍትንም ጽፏል. መጽሃፎቹ ለስፔሻሊስቶች የታሰቡ ቢሆኑም በታዋቂው የሳይንስ ዘይቤ ቀርበዋል. ክሪሎቭ ትርኢቶቹን በቁም ነገር እና በኃላፊነት ወስዷል። ለአሌሴይ ኒኮላይቪች ክሪሎቭ ምስጋና ይግባውና ሰፊው መሐንዲሶች እና ቴክኒሻኖች ልዩ ስልጠናቸውን አሻሽለዋል ፣ ከከፍተኛ ባህል ጋር ይተዋወቁ እና በተግባራቸው መስክ ፈጠራዎች ሆነዋል።

4. አድራሻዎች በሴንት ፒተርስበርግ - ሌኒንግራድ

• 1901-1913 - የመኖሪያ ሕንፃ - Zverinskaya ጎዳና, 6, አፕ. 8;
• 1937 - ኦክቶበር 26, 1945 - ዩኒቨርስቲትስካያ ቅጥር ግቢ, 5.

5. የ A. N. Krylov ቅርስ

A.N. Krylov የመርከብ ንድፈ ሐሳብ መስራች ነው, በመግነጢሳዊ እና ጋይሮስኮፒክ ኮምፓስ, መድፍ, መካኒክስ, ሂሳብ እና አስትሮኖሚ ላይ የብዙ ስራዎች ደራሲ ነው. የቅዱስ ስታንስላውስ ትዕዛዝ ናይት ፣ 1 ኛ ዲግሪ ፣ ሶስት ጊዜ የሌኒን ትዕዛዝ ናይት ፣ የሶሻሊስት ሌበር ጀግና ፣ የስታሊን ሽልማት ተሸላሚ (1941)። ከ 1914 ጀምሮ ተጓዳኝ አባል ነው, እና ከ 1916 ጀምሮ - የሳይንስ አካዳሚ ሙሉ አባል ነው.

የሚከተሉት ለኤኤን ክሪሎቭ ክብር ተሰይመዋል፡-

• በጨረቃ ላይ Crater
• በሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ የአካዳሚክ ሊቅ A.N. Krylov የተሰየመ ሽልማት። "የሜካኒክስ እና የሂሳብ ፊዚክስ ችግሮችን ለመፍታት በኮምፒዩተር ቴክኖሎጂ አጠቃቀም ላይ ለላቀ ስራ" ተሸልሟል።
• በሴንት ፒተርስበርግ መንግስት ኤኤን ክሪሎቭ የተሰየመ ሽልማት። በቴክኒክ ሳይንስ ዘርፍ ለላቀ ሳይንሳዊ ውጤቶች ተሸልሟል።
• በሶቪየት ኅብረት የመርከብ ግንባታ ኢንዱስትሪ መሪ፣ መሪ የምርምር ተቋም በስሙ የተሰየመው ማዕከላዊ የምርምር ተቋም ነው። acad. ክሪሎቫ
• በሴንት ፒተርስበርግ ፕሪሞርስኪ አውራጃ ውስጥ የአካዳሚክ ሊቅ ክሪሎቭ ጎዳና።
• በሴቪስቶፖል ውስጥ የአካዳሚክ ሊቅ ክሪሎቭ ጎዳና።
• የአካዳሚክ ሊቅ ክሪሎቭ ጎዳና በቼቦክስሪ መሃል።
• በኒኮላይቭ ውስጥ የ Krylova ጎዳና

ለክሪሎቭ የመታሰቢያ ሐውልት በአላቲር ተተከለ - አንድ ጡት እና ሁለት መልህቆች በሰንሰለት የተገናኙ። በአላቲር, የትምህርት ቤት-ጂምናዚየም ቁጥር 6 በስሙም ተሰይሟል.

6. ትርጉሞች በ A. N. Krylov

• አይዛክ ኒውተን፣ "የተፈጥሮ ፍልስፍና የሂሳብ መርሆዎች" ከላቲን ትርጉም እና ማስታወሻዎች በ A. N. Krylov. ኤም., ናውካ, 1989, 688 p. ISBN 5-02-000747-1

ማስታወሻዎች

1. ቮሎዳር ሊሼቭስኪሳይንቲስቶች - የሳይንስ ታዋቂዎች - n-t.ru/ri/ls/up06.htm. - እውቀት። - 1987 ዓ.ም.
2. በስሙ የተሰየመው የጂምናዚየም ድር ጣቢያ። አካዳሚክ Krylov - gymnasium.fatal.ru/, Alatyr

ስነ-ጽሁፍ

• Krylov A.N.የእኔ ትውስታዎች - militera.lib.ru/memo/russian/krylov_an/index.html. - ኤም.: የዩኤስኤስአር የሳይንስ አካዳሚ ማተሚያ ቤት, 1963.

• Krylov A.N.የእኔ ትውስታዎች - www.base13.glasnet.ru/text/krylov/t.htm. - ኤም.: የዩኤስኤስአር የሳይንስ አካዳሚ ማተሚያ ቤት, 1963.

• ከ A.N. Krylov ደብዳቤዎች ለሴት ልጁ (በኢ.ኤል. ካፒትሳ መቅድም)- vivovoco.rsl.ru/VV/JOURNAL/NATURE/05_04/KRYLOV.HTM // ተፈጥሮ፣ 5, 2004

ማውረድ
ይህ ረቂቅ ከሩሲያ ዊኪፔዲያ በወጣ ጽሑፍ ላይ የተመሰረተ ነው። ማመሳሰል ተጠናቀቀ 07/10/11 13:52:43
ተመሳሳይ ማጠቃለያዎች፡- አሌክሲ ክሪሎቭ፣ አሌክሲ ቫሲሊቪች ክሪሎቭ፣ ዩሪ ኒኮላይቪች ክሪሎቭ፣ አሌክሳንደር ኒከላይቪች ክሪሎቭ፣ ሰርጌይ ኒከላይቪች ክሪሎቭ፣ አሌክሲ ኒከላይቪች ባክ፣

“መርከቦቹ አጠቃላይ ኦርጋኒክ ናቸው ፣ አንጻራዊው አነስተኛ ቁጥር ወይም የማንኛውም ዓይነት መርከቦች አለመኖር የሌላ ዓይነት መርከቦች ብዛት መጨመር አይካካስም - ከመጠን በላይ ቁጥራቸው በጠላት ላይ የበላይነት አይሰጥም ፣ ግን ይመራል ። ገንዘብን ለማባከን።

ኤ.ኤን. ክሪሎቭ

ዘመናዊ መርከብ እውነተኛ የቴክኖሎጂ ድንቅ ስራ ነው፣ የሰው ጉልበት እጅግ ውድ ነው። አንድ መርከብ ከተነሳበት ጊዜ ጀምሮ ብዙ አደጋዎች ይጋፈጣሉ. ታሪክ እጅግ አስደናቂ የሆኑ መርከቦች በጥገና ወቅት ወይም በተለመዱ ሙከራዎች ወቅት፣ በማዕበል እና በጭጋግ ወቅት፣ በጦርነቶች ውስጥ የተከሰቱትን አሳዛኝ ክስተቶች ሳይጠቅሱ እንዴት እንደጠፉ የሚያሳዩ ስፍር ቁጥር የሌላቸው ምሳሌዎችን ያውቃል። የማንኛውም የባህር ኃይል መሐንዲስ ዋና ግብ ስራውን በተሻለ መንገድ ለመስራት የሚችል መርከብ መፍጠር ነው፣ከአደጋዎች ሁሉ በአስተማማኝ ሁኔታ የሚጠበቀው፣ ከንጥረ ነገሮች እና ከጠላት መሳሪያዎች የሚደርስ ጥቃት።
አሌክሲ ኒኮላይቪች ክሪሎቭ በጣም ዝነኛ ከሆኑት የሩሲያ መርከብ ገንቢዎች አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል። ይህ ሰው በዋነኝነት የሚታወቀው የመርከቧን ዘመናዊ ንድፈ ሃሳብ በመፍጠር እና በመርከቦች መዋቅራዊ ሜካኒክስ ላይ መሰረታዊ ስራዎችን በመጻፍ ነው. ይሁን እንጂ የብሩህ ሳይንቲስት እንቅስቃሴዎች በዚህ ብቻ የተገደቡ አይደሉም. በሩሲያ ውስጥ ለሂሳብ, ለሜካኒክስ እና ለኮምፓስ ሳይንስ እድገት ትልቅ አስተዋፅኦ አድርጓል. በሳይንስ ታሪክ፣ በሥነ ፈለክ ጥናት፣ እና በትምህርታዊ አስተያየቶች ላይ ሥራዎቹ በሰፊው ተስፋፍተዋል።

በጣም ጥሩው የመርከብ ገንቢ አሌክሲ ኒኮላይቪች ክሪሎቭ የልጅነት ጊዜውን በአላቲር አሳለፈ።

አሌክሲ ኒኮላይቪች ነሐሴ 3 ቀን 1863 በሲምቢርስክ ግዛት (ኡሊያኖቭስክ ክልል) በቪሲጋ ፣ አርዳቶቭስኪ አውራጃ መንደር ተወለደ። የክሪሎቭ አያት ከናፖሊዮን ጋር በተደረጉት ጦርነቶች ሁሉ ተካፍሏል, ወደ ኮሎኔል ደረጃ ከፍ ብሏል እና ለጀግንነቱ የወርቅ መሳሪያ ተሸልሟል. የወደፊቱ የሩሲያ እና የሶቪየት መርከብ ገንቢ አባት ኒኮላይ አሌክሳንድሮቪች ሀብታም የመሬት ባለቤት እና ባለስልጣን ሲሆን ጡረታ ከወጣ በኋላ ማህበራዊ እንቅስቃሴዎችን እና ግብርናን ወሰደ። ክሪሎቭ ስለ እሱ እንዲህ ሲል ጽፏል: - “አባቴ የጦር መሣሪያ ባለሙያ ነበር። አያቱ ቦሮዲኖ አካባቢ ስለቆሰሉ ልጆቹን ሁሉ በነጻ የማስተማር መብት ስለነበረው በሕዝብ ወጪ ተምሯል። እናት, Sofya Viktorovna Lyapunova, የድሮ የተከበረ ቤተሰብ አባል ነበረች. በአባቱ እና በእናቱ በኩል በሩሲያ ሳይንስ ውስጥ ብዙ ታዋቂ ሰዎች ከአሌሴይ ኒኮላይቪች ጋር ይዛመዳሉ ፣ በተለይም የፊዚዮሎጂ ባለሙያው ሴቼኖቭ ፣ የቋንቋ ሊቅ ላያፑኖቭ ፣ ዶክተር ፊላቶቭ እና የሂሳብ ሊቅ ሊያፑኖቭ።

አሌክሲ ተጫዋች እና ተጫዋች ሆኖ ያደገው ከአዋቂዎች ጋር ወደ አደን መሄድ ይወድ ነበር እና ብዙ ዘመዶቹን ለመጎብኘት ብዙ ጊዜ በቮልጋ ስቴፕስ ይጓዝ ነበር። ልጁ ዘጠኝ ዓመት ሲሞላው, ኒኮላይ አሌክሳንድሮቪች በጤና ችግሮች ምክንያት በደቡብ ፈረንሳይ ለመኖር ወሰነ. መላው የኪሪሎቭ ቤተሰብ ለሁለት ዓመታት (ከ 1872 እስከ 1874) በማርሴይ ተቀመጠ። በአንድ የግል አዳሪ ትምህርት ቤት ልጁ ፈረንሳይኛ ተምሯል እና ለመጀመሪያ ጊዜ ከሒሳብ ጋር ተዋወቀ።
ወደ ሩሲያ ሲመለስ የአሌሴይ አባት የንግድ እንቅስቃሴዎችን ጀመረ. በዚህ ረገድ ክሪሎቭስ የመኖሪያ ቦታቸውን በተደጋጋሚ መለወጥ ነበረባቸው. በሴባስቶፖል በቆየበት ጊዜ ልጁ ከመርከበኞች ጋር መተዋወቅ ጀመረ - በሩሲያ-ቱርክ ጦርነት ወቅት የከተማው መከላከያ ጀግኖች። ስለ ወታደሮቻችን አስደናቂ ብዝበዛ በታሪኮቻቸው ተጽኖ በመስከረም 13, 1878 ወጣቱ ክሪሎቭ ወደ ሴንት ፒተርስበርግ የባህር ኃይል ትምህርት ቤት ገባ። በእነዚያ ዓመታት ይህ የትምህርት ተቋም የታዋቂው የሩሲያ አቀናባሪ ወንድም የነበረው የቀድሞ ዳይሬክተር ሪምስኪ-ኮርሳኮቭ ወጎችን ጠብቆ ቆይቷል። ይህ ሰው ባልተለመደ ሁኔታ የተማረ፣ ስራውን እና የትውልድ አገሩን በጋለ ስሜት የሚወድ ምርጥ መርከበኛ ነበር። አሌክሲ ኒኮላይቪች በባህር ኃይል ኮርፖሬሽን ውስጥ ስላሳለፈው ጊዜ እንዲህ ሲል ጽፏል:- “የዛርስት መንግስት በትምህርት ቤቱ ተማሪዎች የተመሰረቱትን ማንኛውንም ክበቦች ወይም ማህበረሰቦች በጣም ይፈራ ነበር። እንዲህ ዓይነቱ ፍርሃት ወደ መሳቂያነት ደረጃ ደርሷል. በርካታ የሁለተኛ ደረጃ ተማሪዎች ህብረተሰብን ለሰሜናዊ ሀብት ብዝበዛ እንዴት እንዳደራጁ ለግንባታችን የግራንድ ዱክን ትዕዛዝ እንዳነበቡ አስታውሳለሁ። ምንም ጉዳት በሌለው ድርጅት ውስጥ እንኳን ባለ ሥልጣናቱ ፖለቲካዊ ይዘት ያለው መሆኑን ለማወቅ አስበዋል ።
አሌክሲ ኒከላይቪች በትምህርት ቤት ውስጥ በማጥናት ላይ ሳለ የፈረንሳይ ማኑዋሎችን በመጠቀም ሒሳብ ለማጥናት ብዙ ጊዜ አሳልፏል። በተጨማሪም በአጎቱ አሌክሳንደር ሚካሂሎቪች ሊያፑኖቭ ረድቶታል, ለወደፊቱ እራሱ ታዋቂው የሂሳብ ሊቅ, በዚያን ጊዜ የጌታውን ተሲስ ለመከላከል ይዘጋጅ ነበር. የወጣት ክሪሎቭን የሂሳብ ጥናቶችን በመቆጣጠር በፓፍኑቲ ቼቢሼቭ ንግግሮች ላይ የተገለጹትን ብዙ አዳዲስ ሀሳቦችን ነገረው።
በግንቦት 1884 ክሪሎቭ ከኮሌጅ በደመቀ ሁኔታ ተመረቀ ፣ ወደ ሚድሺፕማን ከፍ ተደረገ ፣ እና እንደ ማበረታቻ ዓለምን እንዲዞር ቀረበለት ፣ እሱ ግን ፈቃደኛ አልሆነም። የአሌክሲ ኒኮላይቪች የመጀመሪያ የሥራ ቦታ ዋናው የሃይድሮግራፊክ ዳይሬክቶሬት ኮምፓስ ክፍል ነበር። የወደፊቱ ሳይንቲስት ወደ ልዩ ባለሙያተኛ, ኮምፓስ አክራሪ I.P. በባህር ኃይል ውስጥ “ኮሎንግ መርከቦች የሚያስፈልጉት ኮምፓስ የሚያስቀምጡበት ነገር እንዲኖራቸው ብቻ እንደሆነ እርግጠኛ ነው” ሲሉ የቀለዱበት ኮሎንግ።

በግንቦት 1886 የ 23 ዓመቱ ክሪሎቭ የመጀመሪያ ሳይንሳዊ ሥራ ታትሟል ፣ የኮምፓስ ልዩነቶችን ለማጥፋት ፣ ማለትም ፣ በመርከቡ መግነጢሳዊ መስክ ተጽዕኖ ስር የማግኔቲክ መርፌ ልዩነቶች። ከእሷ ጋር ፣ ወጣቱ ሚድሺፕማን የ dromoscope ንድፍ አቅርቧል - መሳሪያ በመርከቡ አቅጣጫ ላይ የኮምፓስ ልዩነቶችን በሜካኒካዊ መንገድ እንደገና የሚያራምድ መሳሪያ። መሳሪያው ብዙም ሳይቆይ በባህር ኃይል መርከቦች ላይ አስተዋወቀ, እና ፈጣሪው የ 1,000 ሬብሎች ሽልማት አግኝቷል. ለቀጣዩ የኮሎንግ እና ክሪሎቭ የጋራ ሥራ ምስጋና ይግባውና የአገር ውስጥ ኮምፓስ ንግድ በዓለም ላይ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ወጣ።
አሌክሲ ኒኮላይቪች መጀመሪያ ላይ ትልቅ ስኬት ካገኘ በኋላ እራሱን በዚህ ሳይንሳዊ አካባቢ ብቻ መወሰን አልፈለገም። በመርከብ እና በአጠቃላይ የመርከብ ግንባታ ጽንሰ-ሀሳብ "ለሂሳብ አጠቃቀም ሰፊ መስክ" ይስብ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1887 የበጋ ወቅት ክሪሎቭ በሴንት ፒተርስበርግ በሚገኘው የፍራንኮ-ሩሲያ የመርከብ ግንባታ ፋብሪካ ውስጥ ለስራ ልምምድ ተልኮ ነበር ፣ እና ከዚያ በኋላ በጥቅምት 1888 በማሪታይም አካዳሚ የመርከብ ግንባታ ክፍል የሙሉ ጊዜ ተማሪ ሆነ። . ድንቅ የሳይንስ ሊቃውንት ትምህርቶች - ኤ.ኤን. ኮርኪና፣ ኤንያ Tsinger እና አይ.ኤ. ኢቫኔቪች - በአሌሴይ ኒኮላይቪች ላይ ትልቅ ስሜት ፈጠረ።

ክሪሎቭ በጥቅምት 1890 ከአካዳሚው ተመረቀ ፣ ስሙ በዚህ ተቋም በተከበረው የእብነበረድ ሰሌዳ ላይ ተካቷል ፣ እና እሱ ራሱ በባህር ኃይል ትምህርት ቤት አስተማሪ ሆኖ የማገልገል ክብር አግኝቷል ፣ በተመሳሳይ ጊዜ በባህር ውስጥ ረዳት ፕሮፌሰር በመሆን አካዳሚ፣ ሜካኒክስ እና ሒሳብ ማጥናት በመቀጠል እና በሴንት ፒተርስበርግ ዩኒቨርሲቲ ንግግሮችን መከታተል።
በግንቦት 1892 ክሪሎቭ ለስቴፓን ድዝቬትስኪ የባህር ሰርጓጅ መርከብ ፕሮጀክት ስሌቶችን በተሳካ ሁኔታ አጠናቀቀ እና በ 1893 የመጀመሪያ ሥራው የመርከቦችን የውሃ ውስጥ ክፍል ለማስላት አዲስ ዘዴ ታትሟል ። “የመርከብ አካላትን ለማስላት አዲስ ዘዴ” ተብሎ ይጠራ ነበር፤ በውስጡ የቀረቡት ሥዕላዊ መግለጫዎች እና ቴክኒኮች “ተንሳፋፊነት እና መረጋጋት” ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ክላሲክ ሆነዋል። ከዚህ በኋላ ክሪሎቭ ትኩረቱን በማዕበል ወቅት የመርከቦችን ቀረጻ ለማስላት ያሉትን ዘዴዎች ለማጥናት ተለወጠ. የሒሳብ ባለሙያው ለዚህ ችግር ፍላጎት እንዲያድርበት ያነሳሱትን ምክንያቶች ሲጽፍ እንዲህ ሲል ጽፏል:- “ሊባው ወደብ በሚገነባበት ጊዜ 30 ጫማ ጥልቀት ያለው ረዥም ሰርጥ በባህር ውስጥ ተቆፍሯል። ” ወደ ሊባው እንዲሄድ ትእዛዝ ደረሰ። ትኩስ ነበር, እና ኃይለኛ ነፋስ ትላልቅ ማዕበሎችን አነሳ. የመርከቧ ካፒቴን ወደዚህ ቻናል መግቢያ ላይ መልህቅን ጥሎ ተጨማሪ ለመሄድ ፈቃደኛ አልሆነም። ዛር እራሱ ጀልባው ላይ ሊሄድ ስለነበረ ትልቅ ቅሌት ተፈጠረ። ወደ ሴንት ፒተርስበርግ በባቡር መጓዝ ነበረበት. በዚህ ረገድ ወደ ሃይድሮግራፊክ ዲፓርትመንት ተጋብዤ የመርከብ ጭነት ጉዳይን እንድመለከት ተጠየቅኩኝ፣ መርከቦቹ ከኋላና ቀስት ጋር ምን ያህል እንደሚወዛወዙ እና ምን ያህል ጥልቀት በቀበሌው ስር ግምት ውስጥ መግባት እንዳለበት ለማወቅ ተጠየቅኩ። በማንኛውም የአየር ሁኔታ ውስጥ ደህንነቱ የተጠበቀ መተላለፊያ ለማረጋገጥ.
እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 28, 1895 በሩሲያ ቴክኒካል ማህበረሰብ ውስጥ አሌክሲ ኒኮላይቪች "በማዕበል ውስጥ በመርከብ መርከብ ላይ" የሚለውን ታዋቂ ንግግር አቀረበ እና በ 1896 በእንግሊዝ የባህር ኃይል መሐንዲሶች ማህበር ዘገባ አቀረበ. ዋና ባለሥልጣኖች ሥራውን በደስታ ተቀብለዋል። ከሁለት ዓመት በኋላ ክሪሎቭ ዘዴውን ወደ ፍጽምና አመጣ ፣ በማንኛውም ባህር ውስጥ ስላለው የመርከቧ ባህሪ ፣ ማለትም የመርከቧን የባህር ጠባይ ጉዳይ ከመጀመሩ በፊትም ቢሆን በትክክል በመወሰን ለጥያቄዎች ሁሉን አቀፍ መልስ በመስጠት። በተመሳሳይ ጊዜ ሳይንቲስቱ የመርከብ ገንቢዎችን ሌላ ችግር በተሳካ ሁኔታ አሸንፏል - የመርከቧን ትክክለኛ ጥንካሬ ለማረጋገጥ የሚፈለጉትን በተለያዩ የመርከቧ ክፍሎች ውስጥ በሚወዛወዙበት ጊዜ የሚፈጠሩትን ኃይሎች መወሰን ። ይህ ሥራ የደራሲውን ዓለም ዝና አምጥቷል። የብሪቲሽ ሮያል ሶሳይቲ ለክሪሎቭ የወርቅ ሜዳሊያ ሰጠው እና በአባልነቱ ውስጥ አካትቶታል፣ ምንም እንኳን እስከዚያች ቅጽበት ድረስ ምንም እንኳን የውጭ ኃይሎች አባል ባይኖረውም። የአሌክሲ ኒኮላይቪች ጽንሰ-ሐሳብ በዓለም ላይ ባሉ ዋና ዋና የመርከብ ግንባታ ትምህርት ቤቶች ማስተማር ጀመረ።
ጎበዝ ሳይንቲስት በዚህ አያቆምም ነበር። የመርከብ ተጓዦች "ባያን" እና "ግሮሞቦይ" ሲሞክሩ, እነዚህ መርከቦች በሚጓዙበት ጊዜ ለሚፈጠረው በጣም አስፈላጊ ንዝረት ትኩረት ለመሳብ የመጀመሪያው ክሪሎቭ ነበር. በዛን ጊዜ, የመርከብ ንዝረትን ለመያዝ ቀላል መሳሪያዎች ቢኖሩም, ይህ ጉዳይ እስካሁን ድረስ ምንም ጥናት አልተደረገም, ምንም እንኳን ይህ ችግር ለመርከብ ደራሲዎች ትልቅ ችግር ቢያመጣም. አሌክሲ ኒኮላይቪች መርከቧን በትልቁ ማስተካከያ ሹካ ውስጥ በማሰብ ማንኛውም መርከብ የራሱ የሆነ የመወዛወዝ ጊዜ አለው ፣ በሌላ አነጋገር የራሱ መሠረታዊ ድምጽ አለው ። የመርከቧ አሠራር የመደንገጫ ጊዜ (ለምሳሌ ፣ የፒስተን ድንጋጤ ጊዜያት) የመርከቧን የእራሱ ንዝረት ጊዜ ሲቃረብ ፣ የማስተጋባት መጀመር የማይቀር ነው ። በተመሳሳይ ጊዜ መርከቧ ከማሽኖቹ ፍጥነት ጋር በጊዜ መንቀጥቀጥ ይጀምራል, አንዳንድ ድንጋጤዎች እርስ በእርሳቸው ይጨምራሉ, በዚህም ምክንያት ንዝረቱ እየጠነከረ እና እየጠነከረ ይሄዳል. በመጨረሻም የመርከቧን ሰራተኞች ማንኛውንም እንቅስቃሴ ሊያደናቅፉ ይችላሉ, ይህም በመርከቧ ላይ ያለው ቆይታ ሊቋቋመው አይችልም. የቀረበው ንድፈ ሐሳብ በክሪሎቭ በጥብቅ በሒሳብ የተረጋገጠ ሲሆን በተጨማሪም ሳይንቲስቱ የመርከቡን ንዝረት እና የመርከቧን ጥንካሬ እጅግ በጣም የሚጎዳውን የመርከቧን ንዝረት እንዴት መቀነስ እና ሙሉ በሙሉ ማስወገድ እንደሚቻል መመሪያዎችን ሰጥቷል።
በአሌክሲ ኒኮላይቪች ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ ሥራ እድገት ውስጥ ትልቅ ሚና የተጫወተው እ.ኤ.አ. በ 1900-1908 በባህር ውስጥ ዲፓርትመንት ውስጥ በሚገኘው የሙከራ ገንዳ ዋና ኃላፊ ሆኖ ባደረገው እንቅስቃሴ ነው። በማሪታይም አካዳሚ የመምህርነት ስራውን ትቶ አሌክሲ ኒከላይቪች ለሙከራ እና ሞዴል መርከቦችን በመጠቀም ሃሳቦቹን ለመመርመር ብዙ እድሎችን አግኝቷል። ይህ ገንዳ በ 1891 በዲሚትሪ ሜንዴሌቭ ተነሳሽነት ታየ, በነገራችን ላይ በአሌሴ ክሪሎቭ ትምህርት ውስጥ "እጅ ነበረው". የዲሚትሪ ኢቫኖቪች የበኩር ልጅ ቭላድሚር በባህር ኃይል ኮርፖሬሽን ያጠና እና የአሌሴይ ኒኮላይቪች ጥሩ ጓደኛ ነበር። በበዓላት ላይ, ታዋቂውን የሜንዴሌቭን የሙከራ ትምህርት ቤት በግል ለመለማመድ እድሉን ያገኘው ከ Krylov ጋር ወደ አባቱ መጣ. እና እ.ኤ.አ. በ 1901 አሌክሲ ኒኮላይቪች በበረዶ መንሸራተቻው ኤርማክ ላይ በሚደረገው የዋልታ ጉዞ ላይ ለመሳተፍ ጥያቄ ከተቀበለ በኋላ ፣ እሱ ከድሮው ትውስታ ወጥቶ ፣ የመደበኛ ክብደት እና ልኬቶች ዴፖ ወደሚመራው ሜንዴሌቭ ዞረ ፣ እሱን ለማግኘት ጥያቄ አቅርቦ። በመዋኛ ጊዜ ውስጥ ለመግነጢሳዊ ምርምር አስፈላጊ የሆኑ ትክክለኛ መሣሪያዎች።

የሙከራ ገንዳው አስተዳደር በአሌሴይ ኒኮላይቪች እጅ ከገባ በኋላ ብዙም ሳይቆይ የሥራውን አጠቃላይ ምርመራ አካሂዷል ፣ ሁሉንም ድክመቶች ያጠናል እና ትልቅ ለውጥ ካደረገ በኋላ አስወገደ። በኋላ ፣ በተፋሰስ ውስጥ በተደረጉት ሙከራዎች ፣ ክሪሎቭ በሳይንሳዊ እና የባህር እይታዎች እና ሀሳቦች ምስረታ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳደረውን ታዋቂውን ሳይንቲስት እና መርከበኛ ስቴፓን ማካሮቭን አገኘ።
እ.ኤ.አ. በ 1902 የኪሪሎቭ የመጀመሪያ ስራዎች የመርከቧን አለመስማማት ጉዳዮችን ከግምት ውስጥ በማስገባት ለስቴፓን ኦሲፖቪች ተሳትፎ ምስጋና ይግባው ። እስከዚህ ጊዜ ድረስ, የመርከቧን ጉድጓድ በሚቀበልበት ጊዜ በሕይወት የመትረፍ አደጋን የሚዋጉበት ባህላዊ ዘዴዎች በጎርፍ ከተጥለቀለቁ ክፍሎች ሁሉ ውኃ ወደ ማፍሰስ ይቀንሳሉ. እንደ ደንቡ ፣ የተጎዱት ክፍሎች የፍሳሽ ማስወገጃ ዘዴዎች ሊወጡ ከሚችሉት የበለጠ ውሃ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ገባ ። መርከቧ የሰመጠችው ተንሳፋፊነቷ ስለጠፋ ሳይሆን ሚዛኗን በማጣቷ ነው። በአንድ በኩል ክፍሎቹን የሚሞላው የውሃ ክብደት በጣም አሳሳቢ ደረጃ ላይ ደርሶ መርከቧን ገለበጠች። የማካሮቭን ግምቶች በማዳበር አሌክሲ ኒኮላይቪች ለእነዚያ ዓመታት አንድ እንግዳ ሀሳብ አቅርበዋል-ሙሉ ስርዓትን ለማዳበር - የመርከቧን ክፍል ለማስተካከል የመርከቧን ክፍሎች ገለልተኛ የጎርፍ መጥለቅለቅ ቅደም ተከተል። ይህ መግለጫ በ Krylov የተፈጠሩትን የማይጣበቁ ጠረጴዛዎች መሰረት ያደረገ ሲሆን ይህም በአስጊ ሁኔታ ውስጥ ምን እንደሚጥለቀለቅ በትክክል ለመወሰን ይረዳል. ለእያንዳንዱ መርከብ ለየብቻ የተሰበሰቡ ሲሆን የአንድ የተወሰነ ክፍል ጎርፍ የመርከቧን መከርከም እና ጥቅል ላይ እንዴት እንደሚጎዳ ተንብየዋል. ዋናው ግብ መርከቧን በጣም አስፈላጊ ከሆኑት የባህር ብቃቶች ውስጥ አንዱን በከፊል ወደነበረበት መመለስ ነበር - መረጋጋት። አስፈላጊ የሆኑትን ክፍሎች የውኃ መጥለቅለቅ ልዩ የቫልቮች እና ቧንቧዎችን በመጠቀም መከናወን ነበረበት.

የሳይንቲስቱ ማስታወሻ በሠንጠረዦች መርከቦች ላይ የማይነጣጠሉ አዳዲስ አመለካከቶች, በ 1903 በፖርት አርተር እና የባህር ቴክኒካል ኮሚቴ ሊቀመንበር ለሆኑ መርከቦች ትእዛዝ ቀርቧል. በዚያው ዓመት ክሪሎቭ በክሮንስታድት የባህር ኃይል ስብሰባ ላይ “በመርከቦች እና አቅርቦቱ ላይ አለመዋጥ ላይ” ንግግር አደረገ እና “ጠንካራ ቃና” ሲል ተወቅሷል። ሳይንቲስቱ እና መርከብ ገንቢው ድንቅ የህዝብ ሰው በመሆናቸው የአገሬው ተወላጅ መርከቦችን ጥቅም አጥብቀው መከላከላቸውን ቀጥለዋል፣ ነገር ግን በገዥው ክበብ ውስጥ በተዘፈቁ አላዋቂዎችና ዘራፊዎች ላይ ምንም ማድረግ አልቻሉም። መርከቦች በአሮጌው መንገድ ተቀርፀው መገንባታቸውን ቀጥለዋል። የኪሪሎቭ እና ማካሮቭ ሰንጠረዦችም ሆነ ሌሎች በመርከቦች ንድፍ ላይ ጉልህ ለውጦችን አስፈላጊነት በተመለከተ ያቀረቡት ሀሳቦች በወቅቱ ተቀባይነት አያገኙም. አሌክሲ ኒኮላይቪች በምሬት እንዲህ ሲል ጽፏል:- “በእኔ ጽንሰ-ሀሳብ የተነሳ ትልቅ ጦርነትን መቋቋም ነበረብኝ። የባህር ኃይል መሐንዲሶች በባህር ኃይል ቴክኒካል ኮሚቴ ውስጥ ተቀምጠው እና አጠቃላይ ዩኒፎርም ለብሰው, ተግባራቸውን መተው አልቻሉም. እኔም በዚህ ክስ ቀርቤአቸዋለሁ፤ በዚህም ምክንያት በመርከቦቹ ትእዛዝ ተወግቻለሁ።
የውትድርና ባለ ሥልጣናት የብሩህ ሳይንቲስቱን ትክክለኛነት የተገነዘቡት ከ1904 በኋላ ነው። በቱሺማ ጦርነት ወቅት ብዙ የሩሲያ መርከቦች ጥቃቅን ጉድጓዶችን በማግኘታቸው ሰመጡ። እ.ኤ.አ. መጋቢት 31, 1904 ታዋቂውን የባህር ኃይል ሰው ስቴፓን ማካሮቭን የተሸከመው የጦር መርከብ ፔትሮፓቭሎቭስክ ፈንጂ በመምታት ገለበጠ። የመርከቧ ሰራተኞች እና አዛዡ ተገድለዋል። የበርካታ የሩሲያ መርከበኞች ሞት ብቻ ባለሥልጣኖቹ ንድፈ ሐሳብን ወደ ተግባር እንዲወስዱ አስገድዷቸዋል. ቀስ በቀስ ሁሉም የሀገር ውስጥ የጦር መርከቦች የ Krylov የማይሰካ ጠረጴዛዎችን ማዘጋጀት ጀመሩ. በሌሎች ግዛቶች የባህር ኃይል ውስጥም ታይተዋል። ለምሳሌ, በእንግሊዝ ውስጥ, ትልቁ የባህር ኃይል, እነዚህ ጠረጴዛዎች የተዋወቁት በ 1926 ብቻ ነው, ከበርካታ አመታት በኋላ አለምን ያስጨነቀው ታይታኒክ ሞት ከሞተ በኋላ, ይህም ሊሰመጥ የማይችል ነው.

በ 1907 በጥቁር ባህር ውስጥ ሰፊ የመድፍ ሙከራዎች ተካሂደዋል. የክሪሎቭ, የአንዱ ንዑስ ኮሚቴዎች ሊቀመንበር, የመርከብ መንቀጥቀጥ በተኩስ ትክክለኛነት ላይ ያለውን ተጽእኖ የመመርመር ኃላፊነት ተሰጥቶት ነበር. በእነዚህ ጥናቶች ውስጥ የመርከብ መንቀጥቀጥን በፎቶግራፍ ለመቅዳት የሚያስችል ዘዴ ፈጠረ. እና እ.ኤ.አ. በ 1909 አሌክሲ ኒኮላይቪች ስለ ጋይሮስኮፕ-ማረጋጊያ አሠራር ዝርዝር ንድፈ ሀሳብ አቅርበዋል ፣ የእሱ ዝርዝር ስሌቶች በ “የባህር ስብስብ” ውስጥ ታትመዋል ። ይሁን እንጂ ይህንን መሳሪያ በ "Strela" ጀልባ ላይ እና የሀገር ውስጥ መርከቦችን አጥፊዎች ለመሞከር የቀረበው ሀሳብ በባህር ኃይል ሚኒስትር ውድቅ ተደርጓል. ክሪሎቭ በኋላ እንዲህ ሲል ጽፏል:- “የእኛ የባህር ኃይል ሚኒስቴር 50,000 ሩብል ጋይሮስኮፒክ ማረጋጊያ በስትሮላ ላይ ለመጫን እና ለመሞከር መድቦ ባይቆጭ ኖሮ በዚህ ጉዳይ ላይ ስፐሪን እናልፈው ነበር (ኤልመር አምብሮስ ስፕሬሪ አሜሪካዊው ፈጣሪ እና ስራ ፈጣሪ ነው እና ለዚህ ትልቅ እውቅና ያለው ስራ ፈጣሪ ነው) ጋይሮኮምፓስ መፍጠር)"

እ.ኤ.አ. በ 1908-10 ክሪሎቭ የባህር ኃይል ቴክኒካል ኮሚቴ ሊቀመንበር እና የመርከብ ግንባታ ዋና ኢንስፔክተር በመሆን በመላው ሩሲያ የመርከብ ግንባታ መርቷል ። የባህር ኃይል ቴክኒካል ኮሚቴ ሊቀመንበር ሆኖ ያከናወነው ሥራ ለመላው የባህር ሚኒስቴር አስደሳች ጊዜ ሆነ። በእነዚህ ዓመታት ውስጥ የአገር ውስጥ የባህር ኃይል በባህር ኃይል እና በቴክኒካዊ ባህሪው በዓለም ላይ ካሉት የመጀመሪያ ቦታዎች ወደ አንዱ መጣ። እ.ኤ.አ. በ 1909 የመርከብ ገንቢው የመጀመሪያዎቹን የሩሲያ አስፈሪ የጦር መርከቦች ልማት እና ግንባታ ተካፍሏል ። አሌክሲ ኒኮላይቪች በግል ሁሉንም የፕሮጀክቶች ዝርዝሮች በጥልቀት መመርመርን ይመርጣል ፣ እና ታማኝነቱ ፣ ቅንነቱ እና የፍርድ ድፍረቱ ፣ በሚያሳዝን ሁኔታ ፣ በመጨረሻ በአገልግሎት ውስጥ እንዲቆይ ለማድረግ የማይቻል አድርጎታል። እ.ኤ.አ. የካቲት 12 ቀን 1910 ክሪሎቭ የባህር ኃይል ቴክኒካል ኮሚቴ ሊቀመንበር ሆኖ መልቀቁን አስመልክቶ ለባህር ኃይል ሚኒስትር ሪፖርት አቀረበ ።
እ.ኤ.አ. በ 1911 አሌክሲ ኒኮላይቪች በባህር ኃይል ጉዳዮች ሚኒስትር ልዩ ኃላፊነት ውስጥ ጄኔራል ሆነው ተሾሙ ። እ.ኤ.አ. በ 1912 ሳይንቲስቱ የሩስያ መርከቦችን እንደገና ለመፍጠር ለአምስት መቶ ሚሊዮን ሩብሎች ገንዘብ መመደብ አስፈላጊ ስለመሆኑ የሪፖርቱን ጽሑፍ ጻፈ። ሪፖርቱ በግዛቱ ዱማ ውስጥ በባህር ኃይል ሚኒስትር ግሪጎሮቪች አንብቧል, በዚህም ምክንያት የተጠየቁት መጠኖች ተመድበዋል. በቀጣዮቹ ዓመታት ክሪሎቭ በባህር ኃይል ጉዳዮች ላይ አማካሪ ነበር ፣ የፑቲሎቭ ፋብሪካዎችን ይመራል ፣ በማሪታይም ዲፓርትመንት ውስጥ ጥቅማጥቅሞችን እና ጡረታዎችን አሰራጭቷል ፣ የሰመሙ መርከቦችን ለማሳደግ በሚደረገው እንቅስቃሴ ውስጥ ተሳተፈ ፣ ወታደራዊ ሜትሮሎጂ ጉዳዮችን እና ሌሎች በርካታ ችግሮችን ተቋቁሟል ። በሳይንቲስቱ ዲዛይኖች መሰረት፣ ብዙ ኦሪጅናል መሳሪያዎች ተመረቱ (ሬንጅ ፈላጊዎች፣ የመርከብ ጠመንጃዎች ኦፕቲካል እይታዎች፣ ፈንጂዎች ፈላጊዎች) በኋላም በባህር ኃይል ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ውለዋል። ሳይንቲስቱ ራሱ ያቀረበው ሐሳብ የዛርስት መንግሥትን “ከዘመናዊ አስጨናቂ ወጪ የበለጠ” እንዳዳነው ተናግሯል።
አብዮቱ አሌክሲ ኒኮላይቪች የሩሲያ የመርከብ እና የንግድ ማህበር የቦርድ አባል ሆኖ አገኘው። ክሪሎቭ ያለምንም ማመንታት እና ፍጹም በሆነ ቅደም ተከተል በእሱ ቁጥጥር ስር ያሉትን የነጋዴ መርከቦችን ለቦልሼቪኮች አስረከበ እና የእውቀት ሀብቱን ፣ ትልቅ የህይወት ልምዱን እና ለወጣቱ ሪፐብሊክ ጥቅም ላይ የሚውል ድንቅ ችሎታዎችን አቀረበ። እዚህ ላይ ማከል አስፈላጊ ነው እ.ኤ.አ. ህዳር 26, 1914 የሳይንስ አካዳሚ በአካላዊ ሳይንስ መስክ ተጓዳኝ አባል አድርጎ እንደመረጠው። እና ኤፕሪል 1916 በሳይንስ አካዳሚ ስብሰባ ላይ ክሪሎቭን እንደ ተራ አካዳሚክ ለመምረጥ ተወስኗል. በዚሁ አመት የሞስኮ ዩኒቨርሲቲ አሌክሲ ኒኮላይቪች በተግባራዊ ሂሳብ የክብር ዶክትሬት ዲግሪ ሰጠ።
እ.ኤ.አ. በ 1916 ክሪሎቭ ዋና ወታደራዊ ሜትሮሎጂ ዳይሬክቶሬት እና ዋና የአካል ታዛቢዎችን እንዲመራ ተመድቦ በ 1917 የሳይንስ አካዳሚ የአካል ላቦራቶሪ ዳይሬክተር ሆኖ ተሾመ እና በ 1918 የኮሚሽኑ ልዩ የመድፍ ሙከራዎች አማካሪ ሆነ ። በሶቪየት ሩሲያ ውስጥ የ Krylov ተወዳጅነት በፍጥነት አድጓል። በጣም አስፈላጊ የሆኑትን ተግባራዊ ችግሮችን ለመፍታት የሂሳብ ትምህርትን እንዴት እንደሚተገብሩ የሚያውቅ የሂሳብ ሊቅ, አሌክሲ ኒኮላይቪች በአገሪቱ ውስጥ እና ምናልባትም በመላው ዓለም እኩል አልነበሩም. በጣም ጠባብ የሆኑትን ጥያቄዎች እንኳን በማስተናገድ ፣ በጣም ተግባራዊ ፍላጎቶችን በመከታተል ፣ አሌክሲ ኒኮላይቪች ከአጠቃላይ ፣ ከፍ ያለ እይታ ፣ እጅግ በጣም ጥሩ የሆኑ የመካኒኮችን እና የሂሳብ መሳሪያዎችን ለመተግበር አስደናቂ ችሎታ ነበረው ። እና በማመልከቻው ሂደት ውስጥ የእነዚህን መሳሪያዎች ባህሪያት እና ባህሪያት በከፍተኛ ሁኔታ ለማሻሻል. በጁላይ 1919 አስደናቂው ሳይንቲስት የማሪታይም አካዳሚ ኃላፊ ሆኖ ተሾመ። ለ Krylov ያላሰለሰ ጥረት ምስጋና ይግባውና በአጭር ጊዜ ውስጥ አካዳሚው ተለወጠ, በዓለም ላይ ካሉት ምርጥ ተቋማት አንዱ ሆነ. የቴክኒካል ዲፓርትመንቶች ዋና ዋና ክፍሎች በከፍተኛ ደረጃ የማስተማር ችሎታ ባላቸው ጎበዝ ተማሪዎቹ ተይዘዋል ።
የተተገበሩ የመርከብ ግንባታ ሳይንሶች የስሌት ዘዴዎችን የማያቋርጥ ማሻሻል ያስፈልጉ ነበር። በዚህ ረገድ, ብዙ የሚደረጉ ነገሮች ቢኖሩም, ክሪሎቭ "ንጹህ" ሂሳብን ማድረግ ችሏል. ሥራው በዲዛይነሮች እና በተለማመዱ መሐንዲሶች ዘንድ የሚገባውን ክብር አግኝቷል። ሳይንቲስቱ ሥራቸውን ለማመቻቸት በአገራችን የመጀመሪያውን ማሽን ሜካኒካል ውህደትን ፈጠረ.

አብራም ፌዶሮቪች ኢዮፌ፣ ፒዮትር ሊዮኒዶቪች ካፒትሳ, አሌክሲ ኒከላይቪች ክሪሎቭ. ፈረንሳይ. በ1920 ዓ.ም

እ.ኤ.አ. በ 1921 የሳይንስ አካዳሚ አሌክሲ ኒከላይቪች ሳይንሳዊ ግንኙነቶችን ወደነበረበት ለመመለስ ፣ ቴክኒካዊ ጽሑፎችን ፣ መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን በመግዛት ወደ ውጭ አገር ላከ ። በውጪ ሀገር ለሀገራችን መርከቦች ሲሰሩ ተመልክቷል፣ በተለያዩ ኮሚሽኖች ላይ ሰርቷል፣ የልምድ ልውውጥ አድርጓል። እ.ኤ.አ. በ 1924 የፀደይ ወቅት ክሪሎቭ በኔዘርላንድ ዴልፍት ከተማ በተካሄደው የመጀመሪያው ዓለም አቀፍ ኮንግረስ በተግባራዊ ሜካኒክስ ላይ ተሳትፏል። በተጨማሪም ሳይንቲስቱ ለሩሲያ አስፈላጊ የሆኑትን የእንፋሎት ማሞቂያዎችን እና የእንፋሎት ማሞቂያዎችን ለመግዛት, ለማዘዝ, የቻርተር እንጨት ተሸካሚዎች, የነዳጅ ታንከሮች እና የእንፋሎት መርከቦች ለመግዛት እድሉን አግኝቷል. ክሪሎቭ በትዝታዎቹ ላይ “ሀገራችን የእንፋሎት መኪናዎች ያስፈልጋታል። ከእነዚህ ውስጥ 1,250 የሚሆኑት ከውጭ ሎኮሞቲቭ ፋብሪካዎች የታዘዙ ናቸው። ወደ ሩሲያ በውኃ ማጓጓዝ እና መሰብሰብ ነበረበት. ትርፋማ እና ለእነዚህ መጓጓዣዎች ተስማሚ የሆኑ መርከቦችን እንዳገኝ አደራ ተሰጥቶኛል። ከጉዳዩ ጋር ራሴን አውቄያለው፣ የእንፋሎት መርከቦችን በውድ ዋጋ ላለማከራየት፣ ነገር ግን ለመግዛት ሀሳብ አቀረብኩ። በስዊድን በተገዙ ሎኮሞቲቭ ተሽከርካሪዎች ማጓጓዣ ወቅት ብቻ ወደ አንድ ሚሊዮን ተኩል ሩብል ወርቅ ማዳን ችለናል።
በኤፕሪል 1926 ሳይንቲስቱ ከብሪቲሽ የኦፕቲካል ኩባንያ ጋር ለፑልኮቮ ኦብዘርቫቶሪ የታሰበ ባለ 41 ኢንች ማቀዝቀዣ ለማምረት ስምምነት ላይ ተሳትፏል. እና በጥቅምት 1927 አሌክሲ ኒኮላይቪች በፈረንሳይ ዋና ከተማ የሚገኘውን የፑሽኪን ማህደር ተቀብሎ ወደ ትውልድ አገሩ ላከው። ብልህነት ፣ ጉልበት እና ሙሉ በሙሉ የሩሲያ ብልሃት ክሪሎቭ እያንዳንዱን የተሰጠውን ተግባር በተሻለ መንገድ እንዲፈጽም ረድቶታል። አሌክሲ ኒኮላይቪች ሁል ጊዜ ከባዕድ ሰዎች የሚፈልገው ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ዕቃዎች ብቻ ነው ፣ ይህም በሚያስደንቅ እና ሁለገብ እውቀቱ ያስደንቃቸዋል። ሳይንቲስቱ የሚፈልገውን ሁሉ በአጭር ጊዜ ውስጥ በሕዝብ ገንዘብ በትንሹ ወጭ በማግኘቱ ለሶቪየት ሩሲያ ሙሉ ደህንነትን አስረክቧል።

የፒዮትር ካፒትሳ የሠርግ ፎቶ ከባለቤቱ አና ከአሌሴይ ክሪሎቭ ሴት ልጅ ጋር። ፓሪስ ፣ 1927

ወደ ውጭ አገር በሚጓዙበት ጊዜ አሌክሲ ኒከላይቪች ብዙውን ጊዜ ከልጁ አና ጋር አብሮ ነበር. እ.ኤ.አ. በ 1926 በፓሪስ ውስጥ በእንግሊዝ በሚገኘው የካቨንዲሽ ላቦራቶሪ ውስጥ ከሚሰራ ሩሲያዊ የፊዚክስ ሊቅ ጋር ተገናኘች። ፒተር ካፒትሳ ይባላል። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ወጣቶቹ ተጋቡ። ፒዮትር ሊዮኒዶቪች ከአና ክሪሎቫ ጋር ለ 57 ዓመታት አብረው ኖረዋል ።
በኖቬምበር 1927 ክሪሎቭ ወደ ትውልድ አገሩ ተመልሶ በተለያዩ የአገሪቱ የትምህርት ተቋማት የማስተማር ሥራውን ቀጠለ. ከዚህ ሥራ ጋር በትይዩ, የመርከብ ሠሪዎችን እና ዲዛይነሮችን መክሯል. በነገራችን ላይ በተግባር ያዋለውና በሁሉም መንገድ ያስፋፋው የትምህርታዊ አመለካከቶቹ መሠረት፣ “ለመማር ማስተማር” የማይለዋወጥ መስፈርት ነበር። እንደ አሌክሲ ኒከላይቪች ገለጻ፣ የትኛውም ትምህርት ቤት የተሟላ ስፔሻሊስት ማዘጋጀት የሚችል አልነበረም፣ በእራሱ ተግባራት ምክንያት ልዩ ባለሙያተኛ ሊፈጠር ይችላል። ይህም በህይወቱ በሙሉ ለመማር፣ ለመማር እና ለመማር መቻል እና ፈቃደኛ መሆንን ይጠይቃል። የመምህራን ተግባር በተማሪዎች ውስጥ የሳይንስ፣ የመረጡት መስክ እና አጠቃላይ ባህል ፍቅር እንዲኖራቸው ማድረግ ነው። የወደፊቱ ስፔሻሊስት ከትምህርት ተቋሙ ወሳኝ የሆኑትን የእውቀት መሰረታዊ ነገሮች, የጎደለውን መረጃ የመፈለግ ችሎታ, የት እንደሚገኙ እና እንዴት እንደሚጠቀሙባቸው ሀሳቦችን ብቻ መውሰድ ነበረበት.
አሌክሲ ኒኮላይቪች በጣም የፈጠራ አስተማሪ ነበር። ማንበብና መጻፍ ለማይችሉ ካዴቶች በጣም አስቸጋሪ የሆኑትን የትምህርት ዓይነቶች እንዴት እንደሚያገኝ ያውቅ ነበር። የክሪሎቭ የህይወት ታሪክ ጸሐፊ ሰለሞን ያኮቭሌቪች ስትሪች ስለዚህ ጉዳይ እንዲህ ሲሉ ጽፈዋል፡- “የአካዳሚክ ሊቅ ክሪሎቭ ንግግሩን በቀላል ቃላት ጀመረ እና ልክ እንደ ግልጽ እና ቀላል ቀጠለ። በአንዳንዶች ውስጥ ከመሰላቸት የተነሳ ማዛጋትን እና በሌሎች ላይ ግድ የለሽ ፍርሃት የሚያስከትሉ ብልህ ስሞች የሉም። በከባድ ሳይንሳዊ ዘርፎች አቀራረብ ውስጥ ምንም ብልግና ቀላልነት የለም። በእያንዳንዱ ሀረግ የአድማጮቹ ፍላጎት ጨመረ። ከመሠረታዊ ፅንሰ-ሀሳቦች እና ትርጓሜዎች በኋላ ስለ መርከብ ግንባታ ታሪክ ሁል ጊዜ አስደሳች ታሪክ ነበር። ቀስ በቀስ ክሪሎቭ ወደ ውስብስብ ጉዳዮች ሄደ. ንግግሮቹ በጥቁር ሰሌዳው ላይ በዲጂታል ማሳያዎች እና ስዕሎች የታጀቡ ብቻ አልነበሩም። ምሁሩ ከአድማጮች ጋር ወደ የሙከራ ገንዳ ሄደ ወይም ከላይ ያለውን በሞዴል መርከቦች ላይ አብራርቷል። ንድፈ ሀሳቡ ከአሰሳ ታሪክ ውስጥ በተገኙ በቀለማት ያሸበረቁ ምሳሌዎች ተደግፈዋል።

ክሪሎቭ የሊዮንሃርድ ኡለር እና የአይዛክ ኒውተን ሥራዎችን በተሰኘው ታዋቂ ትርጉሙ ውስጥ - ውስብስብ ነገሮችን በግልፅ ለማቅረብ - ተመሳሳይ መርህ ተግባራዊ አድርጓል። አሌክሲ ኒኮላይቪች “የኒውተን ስም በተለያዩ የማሪታይም አካዳሚ ሥራዎች ውስጥ ያለማቋረጥ ይገኝ ነበር። ከዚህም በላይ ሥራዎቹ በላቲን የተጻፉ ሲሆን ለተራ አድማጮች ፈጽሞ ሊደርሱበት አልቻሉም. ከነሱ በጣም አስፈላጊ የሆነውን - "የተፈጥሮ ፍልስፍና የሂሳብ መርሆች" - ወደ ሩሲያኛ ለመተርጎም ወሰንኩኝ, የዚህን አይዛክ ኒውተን ሥራ ግንዛቤ ለማሻሻል 207 ማስታወሻዎችን እና ማብራሪያዎችን ወደ ጽሑፉ በማከል. በየቀኑ ከአራት እስከ አምስት ሰዓት ለሁለት ዓመታት ያህል ከባድ ሥራ ወስዷል። የውጪ ሳይንቲስቶች ስራዎች ትርጉም በአሌክሲ ኒኮላይቪች ያለ አርኪዚዝም ተካሂደዋል ፣ በጥሩ ሩሲያኛ። እነሱ በሰፊው ፣ በጥልቀት እና በተመሳሳይ ጊዜ እጅግ በጣም ግልፅ እና ሊረዱት በሚችሉ አስተያየቶች የታጀቡ ናቸው ፣ በሳይንቲስቶች ያልተነገሩትን ሁሉ በመግለጥ እና ወደነበሩበት መመለስ ፣ ቃላቶቻቸውን ወደ ዘመናዊ ሳይንስ ቋንቋ በመተርጎም ፣ ከዘመናት ፣ ከቀደምት እና ተከታዮች ጋር በማነፃፀር ። የኡለር አዲስ የጨረቃ ሞሽን ቲዎሪ እና የኒውተን ባለ ሁለት ጥራዝ ፕሪንሲፒያ አሁንም የሳይንሳዊ ትርጉም ቁንጮዎች ተደርገው ይወሰዳሉ።
ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ከጀመረ በኋላ አሌክሲ ኒኮላይቪች ከሌኒንግራድ ለመልቀቅ ፈቃደኛ አልሆነም። “በአየር ላይ የሚደርሰውን የቦምብ ጥቃትና የመድፍ ጥይትን በተመለከተ፣ ቤቴን የመምታት ዕድሉ በትራም ትኬት አንድ መቶ ሺህ ሩብል የማሸነፍ እድል እንዳለው አስቤ ነበር። ሆኖም ግን ፣ በጓደኞች ግፊት ፣ ክሪሎቭ ወደ ካዛን ሄደ ፣ እዚያም “የእኔ ትውስታዎች” በሚለው የህይወት ታሪክ መጽሐፍ ላይ መስራቱን ቀጠለ ። ይህ ሥራ በጥሩ ሥነ-ጽሑፋዊ ቋንቋ የተጻፈ ነው, ለማንበብ ቀላል እና ታላቁ መርከብ ሠሪ የኖረበትን ጊዜ ያንፀባርቃል.

እ.ኤ.አ. በ 1945 የበጋ ወቅት አንድ የሰማንያ ሁለት ዓመት ሰው ባልተለመደ የግል ውበት እና ጥበብ ተሞልቶ ወደ ትውልድ አገሩ ሌኒንግራድ ተመለሰ። የህይወቱ የመጨረሻ ወራት ደከመኝ ሰለቸኝ ሳይል ሰርቷል፣ በብዙ ተማሪዎቹ ተከቦ - የሶስት ትውልድ መርከበኞች። በጥቅምት 2, አሌክሲ ኒኮላይቪች የድዘርዝሂንስኪ ከፍተኛ የባህር ኃይል ምህንድስና ትምህርት ቤት ተማሪዎችን አነጋግሯል, እና ጥቅምት 26, 1945 ከጠዋቱ 4 ሰዓት ላይ ህይወቱ አለፈ. የዓይን እማኞች እንደሚሉት፣ የታላቁ ሳይንቲስት የመጨረሻ ቃል “ትልቅ ማዕበል እየመጣ ነው” የሚል ነበር። ኦክቶበር 28, አሌክሲ ኒኮላይቪች ከዲ አይ ሜንዴሌቭ መቃብር ብዙም በማይርቅ "ሥነ-ጽሑፍ ድልድዮች" ላይ በቮልኮቭ መቃብር ተቀበረ. የመጨረሻው ያልተጠናቀቀ ስራው “የኔፕቱን ግኝት ታሪክ” ነበር።
የሩሲያን ህዝብ ለማገልገል ልዩ ችሎታውን የሰጠው የዚህ አስደናቂ የሩሲያ ሳይንስ ተወካይ ሕይወት እንደዚህ ነበር። በ1939 የአካዳሚው 75ኛ የልደት በአል ሲከበር ከብዙ እንኳን ደስ አለህ በኋላ አንድ አፍሮ የነበረው አሌክሲ ኒኮላይቪች እንዲህ ብሏል:- “የምወደውን የባህር ንግድ ሥራ ለ60 ዓመታት ያህል እያገለገልኩ ኖሬያለሁ እናም ይህንን ለእናት አገሩ፣ ለባሕር ኃይልና ለሕዝቡ አገልግሎት ሁልጊዜም እቆጥረዋለሁ። ለራሴ ከፍተኛ ክብር ሁን። እና ታዲያ ዛሬ እንዴት እንደዚህ አይነት ክብር እንዳገኘሁ አልገባኝም?” ክሪሎቭ በመጨረሻው የህዝብ ንግግር ላይ “ህይወቴን በሙሉ ለመርከቦች ሰጠሁ እና እንደዚህ አይነት ህይወት ቢኖረኝ ያለ ጥርጥር እኔ ወደምወደው አላማ እስከ መጨረሻው እሰጣለሁ” ብሏል።
አሌክሲ ክሪሎቭ ከ 300 በላይ መጣጥፎችን እና መጽሃፎችን (በመርከብ ግንባታ ጽንሰ-ሀሳብ ላይ) አንድ መቶ ያህሉ ደራሲ ነው ፣ እጅግ በጣም ብዙ የሰው እውቀትን የሚሸፍን እና የሳይንስ ሊቃውንት የዓለም ዝናን ያመጣ። የባህር ኃይል ሳይንስ፣ ሜካኒክስ፣ ሂሳብ፣ አስትሮኖሚ፣ ፊዚክስ የትውልድ አካላቱ ነበሩ፣ እና ሰፋ ያለ መልስ ሊሰጥ ያልቻለው ምንም ጥያቄ አልነበረም። አሌክሲ ኒከላይቪች በሳይንስ እድገት ታሪክ ላይ ድንቅ ባለሙያ ነበር። ኒውተን ፣ ላግራንጅ ፣ ኡለር ፣ ጋሊልዮ ፣ ቼቢሼቭ - ለአካላዊ እና ሒሳባዊ ሳይንሶች አንጋፋዎች እንቅስቃሴ የወሰኑ በጥበብ ብሩህነታቸው እና ጥልቀት አስደናቂ ድርሰቶችን ጻፈ። ድርሰቶቹ የተፃፉት በኪሪሎቭ በተለያዩ ጊዜያት ሲሆን በተለይም የሳይንስ አካዳሚ ባዘጋጀው የሳይንስ ሊቃውንት የማስታወስ በዓላት ላይ ነው።

በA.N. Krylov “የእኔ ትውስታዎች” ከተሰኘው የራስ-ባዮግራፊያዊ መጽሐፍ ቁሳቁሶች ላይ የተመሠረተ።

topwar.ru ›41983-otec…nikolaevich-krylov.html

የአካዳሚክ ሊቅ አሌክሲ ኒኮላይቪች ክሪሎቭ መጽሐፍ "የእኔ ትውስታዎች" የማስታወሻ ሥነ-ጽሑፍ አስደናቂ ምሳሌ ነው። ለመጀመሪያ ጊዜ የታተመው በ 1942 ሲሆን ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በስድስት እትሞች ውስጥ አልፏል. ቢሆንም፣ አሁን የመጽሐፍ ቅዱስ ብርቅዬ ነው። ስለዚህ የሱዶስትሮኒ ማተሚያ ድርጅት በጅምላ ስርጭት ለመልቀቅ የወሰነው ውሳኔ አንባቢዎች በታላቅ ጉጉት ይቀበላሉ።

ጽሑፉን ያየሁትም ሆነ። እውነታው ግን አሌክሲ ኒኮላይቪች የእናቴ አያት ነው. አና አሌክሴቭና ካፒትሳ - ኒ ክሪሎቫ። አሌክሲ ኒኮላይቪች ሁል ጊዜ በሌኒንግራድ ይኖሩ ነበር ፣ ቤተሰባችን በሞስኮ ይኖሩ ነበር ፣ እና በካዛን በጦርነት የመጀመሪያዎቹ ወራት ውስጥ የዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ ሳይንሳዊ ተቋማት ተለቅቀዋል ።

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 1941 የመጀመሪያ ቀናት ውስጥ አባቴ ፒዮትር ሊዮኒዶቪች ካፒትሳ ዳይሬክተር ከነበሩበት የአካል ችግሮች ተቋም ሠራተኞች ጋር ወደ ካዛን እንደሄድኩ በደንብ አስታውሳለሁ። አባት እና እናት አሁንም በሞስኮ ቀሩ.

ከተማዋ በፀጥታዋ እና በሰላማዊ ሁኔታ መታኝ። እርግጥ ነው፣ እዚህም የጦርነት ስሜት ነበር፣ ነገር ግን ዕለታዊ የአየር ወረራ፣ የፀረ-አውሮፕላን ሽጉጥ ጩኸት፣ መስኮቶቹ ከወረቀት ጋር ተሻግረው፣ በጎናቸው ላይ የማያቋርጥ የጋዝ ጭንብል፣ ወይም ጣሪያው ላይ የምሽት ጠባቂዎች አልነበሩም። ከደረስኩ በኋላ ብዙም ሳይቆይ ጥቁር መጥፋት ተጀመረ።

በተመሳሳይ ጊዜ አሌክሲ ኒኮላይቪች ከሌኒንግራድ ወደ ካዛን ደረሰ እና ከሆስቴሉ ወደ ቮልኮቫ ጎዳና ወደ አንድ ትንሽ ቤት ከከተማው ወጣ ብሎ ከካባን ሀይቅ ብዙም ሳይርቅ ሄድኩ። የአሥር ዓመት ልጅ ነበርኩ፣ ስለዚህ ከቀድሞ አያቴ ጋር ከመቀመጥ ይልቅ በከተማዋ ከእኩዮቼ ጋር መሯሯጥ፣ ጦርነት መጫወት ወይም ባቡር ጣቢያ ሹልክ ብዬ በመድረክ ላይ የተጫኑትን ወታደራዊ መሣሪያዎችንና የቀይ ጦር ወታደሮችን ለማየት መረጥኩ። ነገር ግን በቀኑ መገባደጃ ላይ እራሴን ቤት ውስጥ አገኘሁት።

የመመገቢያ ጠረጴዛ ባለበት ትልቅ ክፍል ውስጥ፣ ትልቅ የወረቀት ሾጣጣ ጥላ ባለው የኬሮሲን መብራት አጠገብ፣ ስለ ጉዞ አንዳንድ መጽሃፎችን ለማንበብ ተቀመጥኩ። አያቱ በተቃራኒው ተቀምጠው በትልቁ ማስታወሻ ደብተር ላይ አንድ ነገር በእርሳስ በትጋት ጻፉ። ሚስቱ ናዴዝዳ ኮንስታንቲኖቭና በአቅራቢያው ባለው ጠረጴዛ ላይ ተቀምጣ እያነበበች ነበር.

አንድ ቀን ምሽት አያቱ እርሳሱን አስቀምጠው እንዲህ አሉ፡-

የጻፍኩትን አድምጡ።

ደህና ፣ አስደሳች ነው? - አያቱን ጠየቀ, ማስታወሻ ደብተሩን ዘጋው.

ከዚያ በኋላ አሌክሲ ኒኮላይቪች በዚያ ቀን የጻፈውን አንብቦናል።

ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ወደ አርባ ዓመታት ገደማ አለፉ፣ ነገር ግን ያኔ በጣም ጥንታዊ የሚመስሉኝን ሁነቶችን ለማንበብ ምሽቱን ለማግኘት ከትምህርት ቤት ወደ ቤት እንዴት እንደጣደፍኩ በደንብ አስታውሳለሁ (ካዛን ክሬምሊን አቅራቢያ ነበር)። ጊዜያት. እርግጥ ነው፣ ብዙም አልገባኝም ነበር፣ እና በተለይ አያቴ ምንም እንኳን ጄኔራል ቢሆንም በጦርነት ውስጥ እንዳልተካፈለች ወይም የጦር መርከቦችን በማዘዙ ተበሳጨሁ። አንድ ጊዜ ለአያቴ አንድ ጥያቄ ጠይቄው እንደነበር አስታውሳለሁ፡-

በአብዮቱ ጊዜ ጄኔራል ሆነህ ለምን አልተተኮሰም?

እና መልሱ።

ከአጠቃላይ እስከ አጠቃላይ - አለመግባባት.

አሁን፣ እነዚህን መስመሮች ስጽፍ፣ ከፊት ለፊቴ አምስት አጠቃላይ ማስታወሻ ደብተሮች በግራጫ ወረቀት ማሰሪያ “ሀ. N. Krylov. የሕይወቴ ማስታወሻ" እነሱ 551 ገፆች ይይዛሉ፣ በንፁህ፣ በቃሊግራፊክ የእጅ ጽሁፍ የተሸፈኑ። በ 27 ቀናት ውስጥ ተጽፈዋል - ከኦገስት 20 እስከ ሴፕቴምበር 15, 1941. ከዚህም በላይ የ 78 ዓመት ልጅ የነበረው አያት ሁሉንም ቁጥሮች, ቀኖችን, ስሞችን ከማስታወስ ጽፏል - ማስታወሻ ደብተሮችን አላስቀመጠም.

ሥራውን እንደጨረሰ አሌክሲ ኒኮላይቪች ለብዙ ቀናት እንደገና አንብቦ በቀለም እርማት አደረገ (በማስታወሻ ደብተሮች ውስጥ እንደዚህ ያሉ እርማቶች ጥቂት ናቸው) ፣ ከዚያ ትልቅ ወፍራም የካሊኮ-ታሰረ ማስታወሻ ደብተር ወሰደ እና በሮኖ ብዕር አስገባ ፣ እንደገና ፃፈ። የእሱ ትውስታዎች ሙሉ በሙሉ. በኅዳጎቹ ውስጥ የድጋሚ ጽሑፍ መጀመሪያ እና ማብቂያ ቀናት አሉ-መስከረም 22 - ጥቅምት 10 ቀን 1941።

በኋላ ላይ በመተየብ ላይ ችግሮች እንዳሉ ተረዳሁ። ነገር ግን የጽሕፈት መኪናዎቹ የእጅ ጽሑፉን ከተመለከቱ በኋላ በቀጥታ ለመተየብ ተስማሙ።

ግንቦት 12, 1942 መጽሐፉ ለህትመት የተፈረመ ሲሆን ጥቅምት 15 ደግሞ የመጽሐፉን ገንቢ ጽሑፍ በስጦታ ተቀበለኝ።

“የልጅ ልጄ አንድሬ ካፒትሳ የ11 ዓመት ልጅ ነው። እሱ ሁል ጊዜ እና በየትኛውም ቦታ በዓለም ውስጥ ብቻውን አለመሆኑን እንዲያስታውስ በምክር ፣

ከአያቱ A. Krylov

አሌክሲ ኒኮላይቪች በጠና ታመመ። እ.ኤ.አ. በ 1942 ስትሮክ አጋጠመው ፣ ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ አገግሞ ወደ ሰሜን ካዛክስታን ወደሚገኘው ቦሮቪዬ ሪዞርት ተላከ። በ1943 የበጋ ወቅት እሱንም ጎበኘሁት። ይህ 80ኛ ልደቱ አመት ነበር።

በሐምሌ ወር የሶሻሊስት ሌበር ጀግና ማዕረግ ተሸልሟል። በነሐሴ ወር, በልደቱ ላይ, ብዙ እንኳን ደስ አለዎት, እና ክብረ በዓሉ እራሱ በኋላ ላይ, በመኸር ወቅት, በሞስኮ ውስጥ ተከስቷል.

እስከ ነሐሴ 1945 ድረስ በአቅራቢያው እንኖር ነበር፤ እና ብዙ ጊዜ በትምህርት ቤት ሒሳብ እንዲረዳኝ ጠየኩት። ንድፈ ሃሳቡን በራሱ መንገድ በማረጋገጡ ደስተኛ ነበር, እሱም በግልፅ ገልጾልኛል. እንደ አለመታደል ሆኖ፣ መምህራኑ የመፍትሄውን አመጣጥ አላደነቁም፣ እናም መጥፎ ምልክቶችን አግኝቻለሁ።

"እኔ እና አንተ እንደገና መጥፎ ውጤት አግኝተናል" አልኩት ለአያቴ ከክፍል በኋላ እየሮጥኩለት።

አሌክሲ ኒኮላይቪች በጣም ተናደደ እና በሆነ መንገድ ወደ ትምህርት ቤት ሄዶ እዚያ ያለውን ሥርዓት እንደሚመልስ ዛተ።

አድሚራሎች ብዙ ጊዜ ወደ አያቴ ሰይፍ ለብሰው በቅንጦት ጥቁር ዩኒፎርም ለብሰው በወርቅ የትከሻ ማሰሪያ ይመጡ ነበር። እነዚህን ጉብኝቶች በጣም ይወድ ነበር እና በሆነ መንገድ ሁሉም ንቁ ሆነ ፣ ዓይኖቹ በሚያሳዝን ሁኔታ ያንፀባርቁ ጀመር ፣ በተለይም በህይወቱ ውስጥ አንዳንድ ክስተቶችን ሲናገር ፣ አንዳንድ ጊዜ በጠንካራ የባህር ቃላቶች ይቀመማል። እነዚህን ንግግሮች ወደድኳቸው፣ ምንም እንኳን በእነሱ ላይ መገኘት ባይገባኝም፣ ስለዚህ ብዙ ጊዜ እሰማ ነበር፡-

ለምን ታዳምጣለህ፣ ደህና፣ ከዚህ ውጣ።

በነሐሴ 1945 ኤኤን ክሪሎቭ ወደ ሌኒንግራድ ተመለሰ. ጥቅምት 26 ቀን ሞተ። መርከበኞች በጀልባው አድሚራል ምክንያት ከሁሉም ወታደራዊ ክብር ጋር ቀበሩት እና መላው ሌኒንግራድ እሱን ያየው መሰለኝ።

የእኔን ትውስታዎች ብዙ ጊዜ አንብቤአለሁ። እና ምናልባት በጽሑፎቻቸው ውስጥ መሳተፍ ከጊዜ በኋላ እትሞች ከተደረጉበት አርትዖት ጋር እንዳልታረቅ አድርጎኛል። ጄኔራሎችንም፣ ሚኒስትሮችንም፣ ዛርንም የማይፈራው፣ እንደምንም ፀጉሩን ሊበጠርና ሊያስውበው ሞከረ። አንዳንድ ጊዜ የእሱን "ጠንካራ" መዝገበ-ቃላት ለማረም ይሞክራሉ. ግን አሌክሲ ኒኮላይቪች በጨዋነት ማዕቀፍ ውስጥ መጨናነቅ አይችሉም።

በ1942 ዓ.ም የመጀመሪያው “ካዛን” እትም ላይ የተመሠረተውን የኤኤን ክሪሎቭን ማስታወሻዎች ጽሑፍ ወደነበረበት የመመለስ ነፃነት የወሰድኩት ለዚህ ነው። ለአንባቢዎች የቀረበው እትም በተለያዩ ዓመታት የተጻፉ እና በሚገባ የተሟላ የሩሲያ ሳይንስ እና የመርከብ ግንባታ ታሪክ ድርሰቶችን ያካትታል። ዋናው ጽሑፍ. የጽሁፎች ምርጫ በ 1945 እትም ላይ የተመሰረተ ነው - የ A. N. Krylov ትውስታዎች የመጨረሻው የህይወት ዘመን ስሪት.

ምንም እንኳን ክስተቶቹ በጊዜ ቅደም ተከተል ቢቀርቡም "የእኔ ትውስታዎች" የህይወት ታሪክ አይደለም. አሌክሲ ኒኮላይቪች የህይወቱን አንዳንድ ደረጃዎች አልፏል። ስለዚህ, ስለ ልጅነት መረጃ ካልሆነ, አንባቢው ስለ ደራሲው የግል ሕይወት በተግባር ምንም አይማርም. ትውስታዎች በ 1928 ያበቃል.

አንባቢው ስለ A. N. Krylov ህይወት እና ስራ የተሟላ ግንዛቤ እንዲኖረው ከህይወቱ አንዳንድ መረጃዎችን አቀርባለሁ።

የተወለደው እ.ኤ.አ. ነሐሴ 3 (የድሮው ዘይቤ) 1863 በሲምቢርስክ ግዛት ፣ አርዳቶቭ አውራጃ በቪሲጋ መንደር ውስጥ ነው። አባቱ ኒኮላይ አሌክሳንድሮቪች ክሪሎቭ፣ በ1855-1856 በነበረው የአንግሎ-ፍራንኮ-ሩሲያ ጦርነት ውስጥ በተካሄደው ጦርነት ውስጥ የተሳተፈው የቀድሞ መኮንን ያልተለመደ ሰው ነበር። እሱ የስነ-ጽሑፍ ስጦታ ነበረው እና በክልሉ ታሪክ ላይ በርካታ ስራዎችን አሳተመ እና ጥሩ የንግድ ሥራ አስፈፃሚ ነበር።

ከሶፊያ ቪክቶሮቭና ሊፓኖቫ ጋር ተጋቡ።

የአሌሴይ ኒኮላይቪች አያት አሌክሳንደር አሌክሼቪች ክሪሎቭ በ 1812 በአርበኞች ግንባር ውስጥ እራሱን የቻለ ወታደራዊ ሰው ነበር ። በቦሮዲኖ አቅራቢያ እና በፓሪስ በተያዘበት ጊዜ ቆስሏል ። ለጀግንነት የወርቅ የጦር መሳሪያዎች እና ለወታደራዊ ጥቅም ትእዛዝ ተሸልሟል። እሱ ማሪያ ሚካሂሎቭና ፊላቶቫ አገባ።