Chuyến bay vào vũ trụ chung của Liên Xô-Afghanistan. Phi hành gia người Afghanistan đầu tiên và duy nhất

Thông thường, ở những bước ngoặt lịch sử, trong vòng xoáy của những cơn bão và trận chiến chính trị, trở thành nạn nhân của những cuộc phiêu lưu của các chế độ nhà nước vô nguyên tắc, số phận của cả một quốc gia sụp đổ, và những đại diện tốt nhất của xã hội phải gánh chịu bi kịch. Một ví dụ về điều này là số phận khó khăn của nhà du hành vũ trụ người Afghanistan đầu tiên và duy nhất Abdul Ahad Mohmand, người đã thực hiện chuyến bay kéo dài 9 ngày từ tháng 8 đến tháng 9 năm 1988 với tư cách là thành viên phi hành đoàn của tàu vũ trụ Liên Xô Soyuz TM-6.

Theo một nghĩa nào đó, Abdul Ahad Mohmand đã trở thành nạn nhân của tình hình chính trị chi phối hoạt động thám hiểm không gian thế giới trong Chiến tranh Lạnh. Giới lãnh đạo Liên Xô, đã cử một "đội ngũ quân sự hạn chế" đến Afghanistan, và người đứng đầu Đảng Dân chủ Nhân dân Afghanistan, vốn duy trì quyền lực của mình trong nước dưới lưỡi lê của quân đội Liên Xô, đã chọn không gian làm đấu trường để thể hiện "sự kiên cường của Liên Xô". -Tình bạn Afghanistan.”

Phi hành đoàn của Soyuz TM-6 trước giờ phóng.
.
Sau giai đoạn tuyển chọn thứ ba, vẫn còn 8 người lọt vào vòng chung kết, được gửi đến Moscow để kiểm tra chuyên sâu vào tháng 1 năm 1988. Họ là Đại úy Abdul Ahad Mohmand, Đại tá Muhammad Dawran, Đại tá Akar Khan, Thiếu tá Shere Zamin, phi công dân sự Muhammad Jahid và ba chuyên gia dân sự: Amer Khan, Kyal Muhammad và Sira-Juden.

Ủy ban buộc phải gấp rút đưa ra lựa chọn cuối cùng. Sau đó, rõ ràng là quân đội Liên Xô sẽ sớm rời Afghanistan, và do đó chuyến bay của phi hành gia Afghanistan đáng lẽ phải được thực hiện trước sự kiện quan trọng này. Các ủy viên ngay lập tức thấy rõ rằng Abdul Ahad Mohmand và Muhammad Dawran có lợi thế rõ ràng. Cả hai đều là phi công quân sự, học ở Liên Xô, có trình độ học vấn quân sự cao hơn, nói tiếng Nga lưu loát và thông thạo các thuật ngữ kỹ thuật hàng không.

Nhưng không dễ để hai phi hành gia tương lai nhận ra được những lợi thế rõ ràng như vậy. Trong số các ứng cử viên khác, cũng là thành viên của Đảng Dân chủ Nhân dân Afghanistan (những người khác không được chọn), có họ hàng gần xa của các thành viên trong đảng và giới tinh hoa chính phủ thời bấy giờ - các thành viên Bộ Chính trị của Afghanistan. Ủy ban Trung ương PDPA và các bộ trưởng.

Trong số các ứng cử viên phi hành gia đến Moscow vào tháng 1 năm 1988 có cháu trai của Ủy viên Bộ Chính trị Ban Chấp hành Trung ương PDPA và Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Cộng hòa Armenia Muhammad Jahid. Nhưng việc có quan hệ họ hàng với một vị chức sắc lớn cũng không giúp ích được gì: khi còn là một đứa trẻ, Jahid đã nuốt phải một chiếc chìa khóa và phải phẫu thuật. Theo các bác sĩ Liên Xô, hậu quả của ca phẫu thuật này đã không cho phép ông được nhận vào vòng tuyển chọn cuối cùng các ứng cử viên phi hành gia. Được bồi thường từ một người chú cấp cao, phi hành gia thất bại đã nhận được một vị trí phi công hàng không dân dụng danh giá và được trả lương cao.

Các phi hành gia Cộng hòa Dân chủ Afghanistan
MG Dauran (trái) và A.A. Mohmand. Thành phố Ngôi sao, tháng 8 năm 1988.
.
Mohmand sinh năm 1959 tại tỉnh Ghazni, năm 17 tuổi ông vào Đại học Bách khoa Kabul. Năm sau, anh được cử sang Liên Xô để học phi công quân sự. Anh đã hoàn thành khóa đào tạo tại trường hàng không quân sự Krasnodar và Kiev. Năm 1981, ông trở về quê hương, phục vụ trong ngành hàng không quân sự, sau đó lại được cử sang Liên Xô học tại Học viện Không quân. Yu.A. Gagarin và tốt nghiệp năm 1987.

Vào ngày 25 tháng 2 năm 1988, các phi công Afghanistan đến Star City và bắt đầu huấn luyện chuyên sâu ngay ngày hôm sau.
Như thường lệ, các sáng kiến chính trị mâu thuẫn với kế hoạch công việc. Vì vậy, cần phải thành lập các tổ bay (chính và dự phòng) không có kỹ sư bay. Các phi hành gia giàu kinh nghiệm được đào tạo thành phi hành gia cứu hộ và có khả năng lái tàu vũ trụ mà không cần kỹ sư bay được bổ nhiệm làm chỉ huy phi hành đoàn.

Đối với chương trình Liên Xô-Afghanistan, hai phi hành đoàn đã được thành lập: phi hành đoàn chính gồm chỉ huy Vladimir Lyakhov, bác sĩ Valery Polykov và Muhammad Dauran, và phi hành đoàn dự phòng gồm Anatoly Berezovoy, bác sĩ German Arzamazov và Abdul Ahad Momand. Tuy nhiên, Dauran sớm trải qua cuộc phẫu thuật do viêm ruột thừa và trở thành học sinh dự bị. Mohmand trở thành thành viên của phi hành đoàn chính.
(Tuy nhiên, trong một cuộc phỏng vấn vài năm sau đó, Mohmand khẳng định rằng ngay từ đầu ông đã được chọn làm phi hành gia người Afghanistan đầu tiên, điều này không thực sự đồng tình với thực tế).

Phi hành đoàn của Soyuz TM-6
.
Vào ngày 29 tháng 8 năm 1988, tàu vũ trụ Soyuz TM-6 được phóng từ Sân bay vũ trụ Baikonur. Nhà du hành vũ trụ người Afghanistan đã mang theo hai bản sao kinh Koran, quốc kỳ và một bộ phong bì để hủy bỏ đặc biệt trên tàu Mir. Hai ngày sau, tàu cập bến Mir.
Trong sáu ngày tiếp theo, Vladimir Lyakhov, Valery Polykov và Abdul Ahad Momand làm việc tại nhà ga cùng với phi hành đoàn chính: Vladimir Titov và Musa Manarov. Hoạt động như một nhà du hành vũ trụ nghiên cứu, Mohmand đã tham gia nhiều thí nghiệm. Một trong số đó, có tầm quan trọng lớn đối với quê hương ông, là nhiếp ảnh từ không gian lãnh thổ đất nước ông, trên cơ sở đó tập bản đồ bản đồ hoàn chỉnh đầu tiên của Afghanistan sau đó đã được biên soạn.

Việc quay trở lại Trái đất hóa ra lại rất kịch tính đối với phi hành đoàn quốc tế. Valery Polykov vẫn tiếp tục làm việc trên Mir, còn Vladimir Lyakhov và Abdul Ahad Mohmand rời khỏi trạm quỹ đạo vào ngày 6 tháng 9 năm 1988 trên tàu vũ trụ Soyuz TM-5 và bắt đầu hoạt động trở lại.
Ngay sau khi tháo dỡ, phi hành gia giàu kinh nghiệm nhất Lyakhov đã mắc phải hai sai lầm nghiêm trọng (tuy nhiên, một trong số đó đã được sửa chữa ngay lập tức). Có lẽ, trong số những lý do khác, sự vắng mặt của kỹ sư bay đã có tác động. Trung tâm điều hành bay mặt đất (MCC) cũng không chấn chỉnh người chỉ huy. Kết quả là, thay vì rời khỏi nhà ga, con tàu bắt đầu quay gần nó và có nguy cơ va chạm. Sau khi thảo luận tình hình với MCC, Vladimir Lyakhov bật các cảm biến cần thiết và quá trình quay dừng lại.

Nhưng rắc rối lại bắt đầu. 30 giây trước khi nổ máy để phanh, hệ thống kiểm soát thái độ bị lỗi nên động cơ không nổ. Sự từ chối này được theo sau bởi những người khác. Trong tình huống này, Lyakhov đã hành động một cách mẫu mực, tắt động cơ khi nó đột nhiên hoạt động bất thường, có thể dẫn đến việc máy bay phải hạ cánh ở đâu đó ở Trung Quốc, hoặc thậm chí là xuống biển.

Một nỗ lực hạ cánh khác đã được thực hiện trên quỹ đạo tiếp theo. Nhưng lần này, trung tâm điều khiển đã nhập nhầm dữ liệu không chính xác vào máy tính trên xe, dẫn đến động cơ phanh chỉ hoạt động được vài giây (thay vì 213). Người chỉ huy tàu đã hai lần cố gắng "giữ" động cơ đang chạy theo cách thủ công nhưng nó liên tục tắt và con tàu vẫn ở trong quỹ đạo.
Mặc dù thực tế là Soyuz TM-5 không hạ xuống, nhưng hệ thống tự động hóa đã bật chương trình tách các ngăn. Theo chương trình này, sau 21 phút, mô-đun hạ cánh được cho là sẽ tách khỏi khoang thiết bị. Điều này thường xảy ra sau khi con tàu lao về phía Trái đất và không cần đến khoang tổng hợp khi động cơ sắp hết. Nhưng bây giờ Lyakhov và Momand vẫn ở trên quỹ đạo!

Việc tự động hóa, như thể không nhận ra tình huống thảm khốc, đếm ngược từng phút cho đến khi các khoang bị tách ra... Đó thực sự là một máy đếm nhịp chết chóc: nếu việc tách các khoang xảy ra trên quỹ đạo, con tàu sẽ tan vỡ theo đúng nghĩa đen thành hai phần và khi đó phi hành đoàn sẽ không có cơ hội quay trở lại Trái đất.

Vladimir Lyakhov không có cơ hội tham khảo ý kiến Trái đất vào thời điểm đó - con tàu đang bay ngoài vùng liên lạc với Trung tâm Điều khiển. Anh ấy có hơn 20 phút để đưa ra một quyết định đúng đắn và cứu mạng.

Một lúc sau, khi tàu đi vào vùng liên lạc và Lyakhov bắt đầu báo cáo với giám đốc chuyến bay, một tiếng còi hú lên, báo hiệu bắt đầu phân chia các khoang: chỉ còn hơn hai phút. Lyakhov khẩn trương xin phép tắt chương trình tách biệt nhưng Trái đất phản ứng chậm. Lúc này, ở ranh giới giữa sự sống và cái chết, chính Lyakhov đã tắt chương trình chia ly. Nếu anh ta đợi một phút, cả hai phi hành gia sẽ trở thành tù nhân và nạn nhân của quỹ đạo.

Chỉ sau 5 phút, trung tâm điều khiển mới nhận ra chuyện gì đã xảy ra và bị sốc thực sự, nhận ra mạng sống của thủy thủ đoàn đang bị đe dọa. Một lỗi vận hành và mọi thứ khác đã được phát hiện.

“Các bạn sẽ đi xuống quỹ đạo tiếp theo,” giám đốc chuyến bay Valery Ryumin nói với các phi hành gia. “Chúng tôi đã đặt ra một “điểm đặt” cho độ cao 102 mét.” “Không,” Lyakhov tức giận trả lời anh ta, “đưa nó cho tôi… Anh đã cầm đồ một lần rồi.” Có một khoảng dừng khó chịu, sau đó Ryumin liên lạc và thông báo quyết định đã đưa ra: hoãn hạ cánh một ngày để đảm bảo đến địa điểm hạ cánh thông thường ở Kazakhstan.

Lyakhov cảnh báo giám đốc chuyến bay: “Xin lưu ý - không có nước, không có gì để ăn, không có hệ thống điều khiển tự động. Về điều này, Ryumin đã nói đùa một cách thô lỗ: “Bạn béo và bạn có thể xoay sở mà không cần ăn”. Nhìn chung, cabin có nguồn cung cấp nước và thức ăn trong trường hợp hạ cánh khẩn cấp, nhưng các phi hành gia quyết định không chạm vào New Zealand vì lý do này - chưa ai biết họ sẽ "rơi" vào đâu trên Trái đất.

Các phi hành gia rơi vào tình thế khó khăn: không có nước, không có thức ăn và quan trọng nhất là không có nhà vệ sinh... Và không còn nhiều oxy. Một ngày trôi qua trong sự chờ đợi đau đớn, càng trở nên trầm trọng hơn bởi cơn khát và sự khó chịu có thể hiểu được. Các phi hành gia đã tìm ra cách sử dụng những chiếc túi nhựa còn sót lại từ bộ đồ ngủ của Mohmand. Tuy nhiên, người Afghanistan quyết định đợi cho đến khi hạ cánh.

V. Lyakhova và A.A. Mohmand được người dân Kabul chào đón.
.
Sau chuyến bay, Abdul Ahad Mohmand đã nhận được các giải thưởng cao quý nhất của Liên Xô và Afghanistan: các danh hiệu Anh hùng Liên Xô, Anh hùng Afghanistan, Huân chương Sao vàng và Huân chương Mặt trời Tự do Afghanistan. Ông tốt nghiệp Học viện Bộ Tổng tham mưu ở Moscow, làm việc tại Viện Nghiên cứu Vũ trụ Afghanistan và giữ chức Thứ trưởng Bộ Hàng không Dân dụng Cộng hòa Armenia trong khoảng sáu tháng.

Nhưng quá trình lịch sử là không thể tránh khỏi: Quân đội Liên Xô rời Afghanistan, và sau đó chế độ của Tổng thống Najibullah không tồn tại được lâu.

Mujahideen lên nắm quyền trong khi Mohmand đang công tác chính thức ở Ấn Độ để giải quyết các khiếu nại về tham nhũng trong các nhân viên của hãng hàng không Ariana của Afghanistan. Mohmand không mạo hiểm quay trở lại Afghanistan: anh ta có thể không được tha thứ vì sự hợp tác chặt chẽ như vậy với “những kẻ chiếm đóng Liên Xô”. Ngoài ra, nội chiến ngay lập tức nổ ra ở đất nước giải phóng. “Bản thân tôi đến từ người Pashtun,” Mohmand giải thích quan điểm không thể chối cãi của mình, “những người hiện đang chiến đấu chống lại Mujahideen, những kẻ đã thành lập liên minh với người Tajik. Không phải là người Tajik, tôi đã chọn ra đi.”

Chỉ mang theo được một chiếc vali nhỏ đựng đồ đạc, Mohmand và gia đình buộc phải khẩn trương chạy trốn sang nước khác. Anh định cư ở Đức, ở Stuttgart, trở thành người tị nạn chính trị. Không có bất kỳ mục đích xấu nào, chính quyền Đức đã bóp méo cách viết họ của anh ta trên giấy tờ tùy thân của anh ta - thay vì “Mohmand”, họ viết “Momand” và anh ta không tìm cách sửa lỗi này. Nhà du hành vũ trụ người Afghanistan không thể về quê hương trong thời kỳ thống trị của chế độ Taliban u ám - vợ anh ta sẽ phải chia tay nghề nhà báo yêu quý của mình, và hai cô con gái của anh ta sẽ không được phép đến trường.

Trong căn hộ nhỏ ở Stuttgart của Mohmand, chỉ có một bức ảnh nhỏ trên tường gợi nhớ về những kỳ tích không gian của ông. Bộ đồ vũ trụ, giải thưởng và quà lưu niệm liên quan đến không gian vẫn còn ở Kabul. Anh trai của phi hành gia, người vẫn ở Afghanistan, đã nói với anh qua điện thoại rằng tất cả mọi thứ của anh đều được giấu kín. Có lẽ bây giờ, sau khi lật đổ chế độ Taliban, nhà du hành vũ trụ đầu tiên của Afghanistan sẽ quyết định trở về quê hương đau khổ của mình.

M Chỉ huy Abdul Ahad - nhà du hành vũ trụ của tàu vũ trụ Soyuz TM-6 (Soyuz TM-5) và tổ hợp nghiên cứu quỹ đạo Mir; nhà du hành vũ trụ đầu tiên và duy nhất của Cộng hòa Afghanistan, đội trưởng của Lực lượng Không quân Afghanistan.
Sinh ngày 1 tháng 1 năm 1959 tại làng Sarda, huyện Shangar, tỉnh Ghazni (Afghanistan). Tiếng Pashtun. Năm 1976, ông tốt nghiệp ra trường và vào Học viện Bách khoa Kabul.
Năm 1978, ông nhập ngũ và được gửi sang Liên Xô để học quân sự. Ông học tại trường hàng không quân sự Krasnodar và Kiev. Khi trở về, ông phục vụ trong Lực lượng Không quân Afghanistan. Năm 1987, ông tốt nghiệp Học viện Không quân.
Tháng 11 năm 1987, ông tham gia tuyển chọn ứng viên cho chuyến bay vào vũ trụ chung giữa Liên Xô và Afghanistan. Tháng 12 năm 1987, ông được vinh danh là một trong 8 ứng cử viên cho chuyến bay. Vào tháng 1 tại Moscow, anh được chọn làm người dự bị cho ứng cử viên chính. Vào tháng 2 năm 1988, anh bắt đầu tập luyện tại TsPK mang tên. Vào tháng 4 năm 1988, ông được chuyển sang phi hành đoàn chính.
Từ ngày 29 tháng 8 năm 1988 đến ngày 7 tháng 9 năm 1988, ông bay với tư cách là nhà du hành vũ trụ nghiên cứu trên tàu vũ trụ Soyuz TM-6 và trạm Mir, cùng với và. Vào ngày 31 tháng 8 năm 1988, việc lắp ghép được thực hiện với trạm Mir, nơi phi hành đoàn chính của nó làm việc (,).
Hạ cánh của tàu vũ trụ Soyuz TM-5, với phi hành đoàn bao gồm A.A. Mohmanda được lên kế hoạch diễn ra vào nửa đêm từ ngày 5 đến ngày 6 tháng 9. Tuy nhiên, do trục trặc với cảm biến định hướng và động cơ phanh, các phi hành gia đã phải ở trong phương tiện hạ cánh chật chội hơn một ngày. Kết quả là cuộc đổ bộ được thực hiện ngay trước nửa đêm từ ngày 6 đến ngày 7 tháng 9. Thời gian bay là 8 ngày 20 giờ 26 phút.
bạn Theo lệnh của Đoàn Chủ tịch Xô Viết Tối cao Liên Xô vào ngày 7 tháng 9 năm 1988, vì việc thực hiện thành công chuyến bay vào vũ trụ quốc tế cũng như thể hiện lòng dũng cảm và chủ nghĩa anh hùng, công dân Cộng hòa Afghanistan Mohmand Abdul Ahad đã được phong tặng danh hiệu Anh hùng. của Liên Xô với Huân chương Lênin và Huân chương Sao vàng (số 11584).
Sau chuyến bay, phi hành gia đầu tiên của Afghanistan đã tốt nghiệp Học viện Bộ Tổng tham mưu. Làm việc tại Viện nghiên cứu vũ trụ Afghanistan Trong sáu tháng, ông là Thứ trưởng Bộ Hàng không Dân dụng Cộng hòa Afghanistan. Sau khi chế độ Taliban lên nắm quyền, ông buộc phải trốn ra nước ngoài (lúc đó ông đang đi công tác ở Ấn Độ).
Abdul Ahad Mohmand sống ở Stuttgart (Đức) và sở hữu một công ty nhỏ.
Ông được trao tặng Huân chương Lênin và Huân chương Mặt trời Tự do của Afghanistan. Anh hùng Cộng hòa Afghanistan (1988).

Thông thường, ở những bước ngoặt lịch sử, trong vòng xoáy của những cơn bão và trận chiến chính trị, trở thành nạn nhân của những cuộc phiêu lưu của các chế độ nhà nước vô kỷ luật, số phận của cả một quốc gia sụp đổ, và những đại diện xuất sắc nhất của xã hội phải gánh chịu bi kịch. Một ví dụ về điều này là số phận khó khăn của nhà du hành vũ trụ người Afghanistan đầu tiên và duy nhất Abdul Ahad Mohmand, người đã thực hiện chuyến bay kéo dài 9 ngày từ tháng 8 đến tháng 9 năm 1988 với tư cách là thành viên phi hành đoàn của tàu vũ trụ Liên Xô Soyuz TM-6.

Vào tháng 9 năm 1987, chính phủ RA (Cộng hòa Afghanistan) và Glavkosmos của Liên Xô đã ký một thỏa thuận về chuyến bay của một phi hành gia người Afghanistan tới trạm quỹ đạo Mir, dự kiến vào đầu năm 1989. Thuyền trưởng Mohmand nằm trong số 457 ứng viên được quá trình tuyển chọn bắt đầu vào tháng 11. Ở giai đoạn đầu, ủy ban y tế đã chọn ra khoảng 40 phi công và kỹ sư đồng ý thành thạo nghề phi hành gia và đáp ứng các yêu cầu cơ bản về thể chất và tâm lý đối với các ứng viên phi hành gia.
Sau giai đoạn tuyển chọn thứ ba, vẫn còn 8 người lọt vào vòng chung kết, được gửi đến Moscow để kiểm tra chuyên sâu vào tháng 1 năm 1988. Họ là Đại úy Abdul Ahad Mohmand, Đại tá Muhammad Dawran, Đại tá Akar Khan, Thiếu tá Shere Zamin, phi công dân sự Muhammad Jahid và ba chuyên gia dân sự: Amer Khan, Kyal Muhammad và Sira-Juden.

Các phi hành gia Cộng hòa Dân chủ Afghanistan
MG Dauran (trái) và A.A. Mohmand. Thành phố Ngôi sao, tháng 8 năm 1988.

Mohmand sinh năm 1959 tại tỉnh Ghazni, năm 17 tuổi ông vào Đại học Bách khoa Kabul. Năm sau, anh được cử sang Liên Xô để học phi công quân sự. Anh đã hoàn thành khóa đào tạo tại trường hàng không quân sự Krasnodar và Kiev. Năm 1981, ông trở về quê hương, phục vụ trong ngành hàng không quân sự, sau đó lại được cử sang Liên Xô học tại Học viện Không quân. Yu.A. Gagarin và tốt nghiệp năm 1987.

Đối với chương trình Liên Xô-Afghanistan, hai phi hành đoàn đã được thành lập: phi hành đoàn chính gồm chỉ huy Vladimir Lyakhov, bác sĩ Valery Polykov và Muhammad Dauran, và phi hành đoàn dự phòng gồm Anatoly Berezovoy, bác sĩ German Arzamazov và Abdul Ahad Momand. Tuy nhiên, Dauran sớm trải qua cuộc phẫu thuật do viêm ruột thừa và trở thành học sinh dự bị. Mohmand trở thành thành viên của phi hành đoàn chính.
(Tuy nhiên, trong một cuộc phỏng vấn vài năm sau đó, Mohmand khẳng định rằng ngay từ đầu ông đã được chọn làm nhà du hành vũ trụ người Afghanistan đầu tiên, điều này không thực sự đồng tình với thực tế).

Vì hoàn cảnh chính trị đòi hỏi phải nhanh chóng hoàn thành khóa huấn luyện trước chuyến bay nên chương trình của nó đã bị cắt giảm đáng kể. Ví dụ, vì chuyến bay dự kiến diễn ra vào tháng 8 nên các phi hành gia người Afghanistan đã không thực hành sinh tồn trong điều kiện mùa đông. Không có chương trình đào tạo nào về hoạt động ở vùng sa mạc của họ. Đồng thời, cùng với các thành viên phi hành đoàn Liên Xô, các phi hành gia người Afghanistan phải trải qua khóa huấn luyện chuyên môn để phát triển kỹ năng hạ cánh trên mặt nước. Tuy nhiên, M. Dauran không trải qua những khóa đào tạo này.
Vào ngày 29 tháng 8 năm 1988, tàu vũ trụ Soyuz TM-6 được phóng từ Sân bay vũ trụ Baikonur. Nhà du hành vũ trụ người Afghanistan đã mang theo hai bản sao kinh Koran, quốc kỳ và một bộ phong bì để hủy bỏ đặc biệt trên tàu Mir. Hai ngày sau, tàu cập bến Mir.
Trong sáu ngày tiếp theo, Vladimir Lyakhov, Valery Polykov và Abdul Ahad Momand làm việc tại nhà ga cùng với phi hành đoàn chính: Vladimir Titov và Musa Manarov. Hoạt động như một nhà du hành vũ trụ nghiên cứu, Mohmand đã tham gia nhiều thí nghiệm. Một trong số đó, có tầm quan trọng lớn đối với quê hương ông, là nhiếp ảnh từ không gian lãnh thổ đất nước ông, trên cơ sở đó tập bản đồ bản đồ hoàn chỉnh đầu tiên của Afghanistan sau đó đã được biên soạn.
Việc quay trở lại Trái đất hóa ra lại rất kịch tính đối với phi hành đoàn quốc tế. Valery Polykov vẫn tiếp tục làm việc trên Mir, còn Vladimir Lyakhov và Abdul Ahad Mohmand rời khỏi trạm quỹ đạo vào ngày 6 tháng 9 năm 1988 trên tàu vũ trụ Soyuz TM-5 và bắt đầu hoạt động trở lại.
Ngay sau khi tháo dỡ, phi hành gia giàu kinh nghiệm nhất Lyakhov đã mắc phải hai sai lầm nghiêm trọng (tuy nhiên, một trong số đó đã được sửa chữa ngay lập tức). Có lẽ, trong số những lý do khác, sự vắng mặt của kỹ sư bay đã có tác động. Trung tâm điều hành bay mặt đất (MCC) cũng không chấn chỉnh người chỉ huy. Kết quả là, thay vì rời khỏi nhà ga, con tàu bắt đầu quay gần nó và có nguy cơ va chạm. Sau khi thảo luận tình hình với MCC, Vladimir Lyakhov bật các cảm biến cần thiết và quá trình quay dừng lại.

Như chương trình đã quy định, 40 phút sau khi tháo dỡ, Vladimir Lyakhov đã bắn khỏi khoang phục vụ của Soyuz TM-5. Điều này được thực hiện để tiết kiệm nhiên liệu mà khoang lớn đã "lấy" khi phanh. Như đã biết, tàu vũ trụ Soyuz gồm có ba khoang: khoang sinh hoạt, mô-đun hạ cánh (cabin phi hành gia) và khoang thiết bị đo đạc (nơi chứa động cơ phanh). Trong ngăn hộ gia đình, cùng với những thứ khác, có nguồn cung cấp nước, thực phẩm và hệ thống điều khiển tự động (hay nói cách khác là hệ thống thoát nước, nhà vệ sinh).
Nhưng rắc rối lại bắt đầu. 30 giây trước khi nổ máy để phanh, hệ thống kiểm soát thái độ bị lỗi nên động cơ không nổ. Sự từ chối này được theo sau bởi những người khác. Trong tình huống này, Lyakhov đã hành động một cách mẫu mực, tắt động cơ khi nó đột nhiên hoạt động bất thường, có thể dẫn đến việc máy bay phải hạ cánh ở đâu đó ở Trung Quốc, hoặc thậm chí là xuống biển.

Một nỗ lực hạ cánh khác đã được thực hiện trên quỹ đạo tiếp theo. Nhưng lần này, trung tâm điều khiển đã nhập nhầm dữ liệu không chính xác vào máy tính trên xe, dẫn đến động cơ phanh chỉ hoạt động được vài giây (thay vì 213). Người chỉ huy tàu đã hai lần cố gắng "giữ" động cơ đang chạy theo cách thủ công nhưng nó liên tục tắt và con tàu vẫn ở trong quỹ đạo.
Mặc dù thực tế là Soyuz TM-5 không hạ xuống, nhưng hệ thống tự động hóa đã bật chương trình tách các ngăn. Theo chương trình này, sau 21 phút, mô-đun hạ cánh được cho là sẽ tách khỏi khoang thiết bị. Điều này thường xảy ra sau khi con tàu lao về phía Trái đất và không cần đến khoang động cơ với động cơ đã qua sử dụng của nó nữa. Nhưng bây giờ Lyakhov và Momand vẫn ở trên quỹ đạo!

Chỉ sau 5 phút, trung tâm điều khiển mới nhận ra chuyện gì đã xảy ra và bị sốc thực sự, nhận ra mạng sống của thủy thủ đoàn đang bị đe dọa. Một lỗi vận hành và mọi thứ khác đã được phát hiện...
“Bạn sẽ đi xuống ở lượt tiếp theo,- giám đốc chuyến bay Valery Ryumin nói với các phi hành gia. - Chúng tôi đã đặt ra “điểm đặt” cho độ cao 102 mét.” "Không đời nào, - Lyakhov tức giận trả lời anh ta, - đưa tôi... Bạn đã đặt nó một lần rồi" Có một khoảng dừng khó chịu, sau đó Ryumin liên lạc và thông báo quyết định đã đưa ra: hoãn hạ cánh một ngày để đảm bảo đến địa điểm hạ cánh thông thường ở Kazakhstan.

“Xin lưu ý - không có nước, không có gì để ăn, không có hệ thống điều khiển tự động,”- Lyakhov cảnh báo giám đốc chuyến bay. Về điều này, Ryumin đã nói đùa khá thô lỗ: “Bạn béo và bạn không thể sống được nếu không có thức ăn.”. Nhìn chung, trong cabin có nguồn cung cấp nước và thức ăn trong trường hợp hạ cánh khẩn cấp, nhưng các phi hành gia quyết định không chạm vào New Zealand vì lý do này - chưa ai biết họ sẽ "rơi" vào đâu trên Trái đất.
Các phi hành gia rơi vào tình thế khó khăn: không có nước, không có thức ăn và quan trọng nhất là không có nhà vệ sinh... Và không còn nhiều oxy. Một ngày trôi qua trong sự chờ đợi đau đớn, càng trở nên trầm trọng hơn bởi cơn khát và sự khó chịu có thể hiểu được. Các phi hành gia đã tìm ra cách sử dụng những chiếc túi nhựa còn sót lại từ bộ đồ ngủ của Mohmand. Tuy nhiên, người Afghanistan quyết định đợi cho đến khi hạ cánh.

Nhà du hành vũ trụ người Afghanistan, mặc dù có thể có ít ảnh hưởng đến những gì đang xảy ra, nhưng đã cư xử rất đàng hoàng và dũng cảm. Chỉ huy Liên Xô không có gì để chê trách anh ta.
Ngày hôm sau, 7 tháng 9, nỗ lực thứ ba để xuống Trái đất cuối cùng đã thành công. Trước đó, Lyakhov đã tự mình kiểm tra dữ liệu về quá trình hạ cánh được lưu trữ trong máy tính trên máy bay, nói thẳng với trung tâm điều khiển: "Tôi không tin bạn nữa!".
Quá trình đi xuống diễn ra tốt đẹp. Ngay cả Ahad Mohmand cũng chấp nhận điều đó và nhận xét: “Đây có phải là quá tải không?”. Các động cơ hạ cánh mềm bắn vào bề mặt Trái đất. Lực lượng cứu hộ từ cơ quan tìm kiếm đã nhanh chóng tới phương tiện hạ cánh và giúp các phi hành gia thoát ra ngoài. Như vậy đã kết thúc chuyến bay vào vũ trụ gần như bi thảm này.
Sau chuyến bay, Abdul Ahad Mohmand đã nhận được các giải thưởng cao quý nhất của Liên Xô và Afghanistan: các danh hiệu Anh hùng Liên Xô, Anh hùng Afghanistan, Huân chương Sao vàng và Huân chương Mặt trời Tự do Afghanistan. Ông tốt nghiệp Học viện Bộ Tổng tham mưu ở Moscow, làm việc tại Viện Nghiên cứu Vũ trụ Afghanistan và giữ chức Thứ trưởng Bộ Hàng không Dân dụng Cộng hòa Armenia trong khoảng sáu tháng.
Nhưng quá trình lịch sử là không thể tránh khỏi: Quân đội Liên Xô rời Afghanistan, và sau đó chế độ của Tổng thống Najibullah không tồn tại được lâu.
Mujahideen lên nắm quyền trong khi Mohmand đang công tác chính thức ở Ấn Độ để giải quyết các khiếu nại về tham nhũng trong các nhân viên của hãng hàng không Ariana của Afghanistan. Mohmand không mạo hiểm quay trở lại Afghanistan: anh ta có thể không được tha thứ vì sự hợp tác chặt chẽ như vậy với “những kẻ chiếm đóng Liên Xô”. Ngoài ra, nội chiến ngay lập tức nổ ra ở đất nước giải phóng. “Bản thân tôi đến từ người Pashtun,” Mohmand giải thích quan điểm không thể chối cãi của mình, - những người hiện đang chiến đấu chống lại Mujahideen, những kẻ đã thành lập liên minh với người Tajik. Không phải là người Tajik, tôi đã chọn ra đi.”
Chỉ mang theo được một chiếc vali nhỏ đựng đồ đạc, Mohmand và gia đình buộc phải khẩn trương chạy trốn sang nước khác. Anh định cư ở Đức, ở Stuttgart, trở thành người tị nạn chính trị. Không có bất kỳ mục đích xấu nào, chính quyền Đức đã bóp méo cách viết họ của anh ta trên giấy tờ tùy thân của anh ta - thay vì “Mohmand”, họ viết “Momand” và anh ta không tìm cách sửa lỗi này. Nhà du hành vũ trụ người Afghanistan không thể về quê hương trong thời kỳ thống trị của chế độ Taliban u ám - vợ anh ta sẽ phải chia tay nghề nhà báo yêu quý của mình, và hai cô con gái của anh ta sẽ không được phép đến trường.

Người dự bị cho phi hành gia người Afghanistan, Muhammad Dauran, người gốc Tajik, đã nhận được cấp bậc tướng quân và chức vụ chỉ huy Lực lượng Không quân trong lực lượng vũ trang của Mujahideen. Gần đây, người ta có thể thấy ông ta trong các bản tin truyền hình từ Afghanistan, nơi đang xảy ra cuộc chiến với Taliban - Tướng Dauran chỉ huy Lực lượng Không quân của Liên minh phương Bắc.
Trong căn hộ nhỏ ở Stuttgart của Mohmand, chỉ có một bức ảnh nhỏ trên tường gợi nhớ về những kỳ tích không gian của ông. Bộ đồ vũ trụ, giải thưởng và quà lưu niệm liên quan đến không gian vẫn còn ở Kabul. Anh trai của phi hành gia, người vẫn ở Afghanistan, đã nói với anh qua điện thoại rằng tất cả mọi thứ của anh đều được giấu kín. Có lẽ bây giờ, sau khi lật đổ chế độ Taliban, nhà du hành vũ trụ đầu tiên của Afghanistan sẽ quyết định trở về quê hương đau khổ của mình.

Tiểu sử

Sinh ra ở làng Sarda, huyện Shangar, tỉnh Ghazni. Quốc tịch của anh ấy là Pashtun.

Năm 1976, ông tốt nghiệp ra trường và vào trường. Năm 1978, ông nhập ngũ và được gửi sang Liên Xô để học quân sự. Ông học tại trường hàng không quân sự Krasnodar và Kiev. Khi trở về, ông phục vụ trong Lực lượng Không quân Afghanistan.

Ngày 31/8, tàu vũ trụ Soyuz TM-6 đã cập bến trạm Mir, nơi phi hành đoàn EO-3 (Vladimir Titov, Musa Manarov) lúc đó đang làm việc. Cuộc hạ cánh của tàu vũ trụ Soyuz TM-5 với phi hành đoàn gồm Vladimir Lyakhov và Momand đã được lên kế hoạch vào lúc nửa đêm từ ngày 5 đến ngày 6 tháng 9. Tuy nhiên, do vấn đề với cảm biến định hướng và động cơ phanh phát sinh sau khi khoang sinh hoạt bị tách ra, các phi hành gia đã phải ngồi trên phương tiện hạ cánh chật chội hơn một ngày. Nhờ có Mohmand, tình huống khẩn cấp liên quan đến khả năng khoang động cơ của tàu bị tách sớm khiến phương tiện hạ cánh không thể quay trở lại trái đất an toàn đã được khắc phục. Kết quả là cuộc đổ bộ được thực hiện ngay trước nửa đêm từ ngày 6 đến ngày 7 tháng 9. Thời gian bay là 8 ngày 20 giờ 26 phút.

Trong chuyến thám hiểm vào không gian, Mohmand đã chụp hàng chục bức ảnh về Afghanistan, điều này giúp tạo ra tập bản đồ bản đồ đầu tiên của Afghanistan.

Sau chuyến bay, Momand nhận được danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Đã làm việc tại chi nhánh Afghanistan.

Trong sáu tháng, ông là Thứ trưởng Bộ Hàng không Dân dụng của Cộng hòa Dân chủ Afghanistan.

Vào thời điểm mujahideen nắm quyền ở Afghanistan, Mohmand đang đi công tác tới Ấn Độ, điều tra các khiếu nại liên quan đến tham nhũng trong các nhân viên của hãng hàng không Ariana của Afghanistan. Lo sợ cho tính mạng của mình, anh không thể quay lại Kabul được nữa. Đáng chú ý là người dự bị của ông, người dân tộc Tajik Mohammed Dauran, đồng thời là tướng và chỉ huy Lực lượng Không quân trong lực lượng vũ trang Mujahideen (lúc đó thuộc lực lượng Liên minh phương Bắc).

Anh hùng Liên Xô Mohmand đã có ý định chuyển đến sống ở Nga nhưng bị từ chối cấp thị thực vào Nga. Để khôi phục từ kho lưu trữ bằng tốt nghiệp bị mất của một sinh viên tốt nghiệp Học viện Bộ Tổng tham mưu Lực lượng Vũ trang Liên Xô mang tên K. E. Voroshilov, Momand đã nộp đơn vào đại sứ quán Nga nhưng họ đã từ chối điều này.

Kết quả là anh buộc phải trốn sang Đức, nơi anh ban đầu làm công nhân trong một nhà in. Sau khi nhận quốc tịch Đức, anh sống ở Đức, nơi anh sở hữu một công ty nhỏ. Đến thăm Afghanistan lần đầu tiên chỉ 25 năm sau, cùng với các nhà báo BBC

Gia đình

Đã kết hôn - vợ Zulfara, hai con gái, một con trai.

Giải thưởng

Xem thêm

Viết bình luận về bài viết "Mohmand, Abdul Ahad"

Ghi chú

Văn học

Các anh hùng Liên Xô: Từ điển tiểu sử tóm tắt / Trước. biên tập. trường đại học I. N. Shkadov. - M.: Nhà xuất bản Quân đội, 1988. - T. 2 /Lyubov - Yashchuk/. - 863 tr. - 100.000 bản.

- ISBN 5-203-00536-2.

Liên kết

. Trang web "Anh hùng dân tộc".

Đoạn trích miêu tả nhân vật Mohmand, Abdul Ahad
“Tôi không biết liệu họ có cho phép hay không,” viên sĩ quan nói với giọng yếu ớt. “Có cảnh sát trưởng… hỏi đi,” và anh ta chỉ về phía thiếu tá béo, người đang đi bộ dọc theo một dãy xe đẩy xuống phố.
Natasha nhìn vào khuôn mặt của viên sĩ quan bị thương với ánh mắt sợ hãi và ngay lập tức đến gặp thiếu tá.
– Người bị thương có thể ở lại nhà chúng tôi được không? – cô hỏi.
Thiếu tá đặt tay lên tấm che mặt với một nụ cười.
- Cô muốn ai, Mamzel? Anh nói, nheo mắt lại và mỉm cười.
Natasha bình tĩnh lặp lại câu hỏi của mình, khuôn mặt và toàn bộ phong thái của cô, mặc dù thực tế là cô vẫn tiếp tục cầm chiếc khăn tay của mình, nghiêm túc đến mức thiếu tá không cười nữa và lúc đầu nghĩ, như thể đang tự hỏi điều này đến mức nào. có thể, cô ấy trả lời khẳng định.
“Ồ, vâng, tại sao, điều đó có thể xảy ra,” anh nói.
- Có thể, anh ấy nói, có thể! – Natasha nói nhỏ.
Một sĩ quan trên một toa xe rẽ vào sân của Rostovs, và hàng chục xe chở những người bị thương bắt đầu, theo lời mời của người dân thành phố, rẽ vào sân và lái đến lối vào của những ngôi nhà trên Phố Povarskaya. Natasha dường như được hưởng lợi từ những mối quan hệ này với những người mới, ngoài những điều kiện sống thông thường. Cô cùng với Mavra Kuzminishna cố gắng đưa càng nhiều người bị thương vào sân của mình càng tốt.
Mavra Kuzminishna nói: “Chúng tôi vẫn cần báo cáo với bố.
- Không có gì, không có gì, không sao cả! Trong một ngày chúng ta sẽ chuyển đến phòng khách. Chúng ta có thể cho họ tất cả một nửa của mình.
- Được rồi, cô gái trẻ, sẽ nghĩ ra thôi! Vâng, ngay cả đối với nhà phụ, cử nhân, bảo mẫu, và sau đó bạn cần phải hỏi.
- Được, tôi sẽ hỏi.
Natasha chạy vào nhà và nhón chân qua cánh cửa hé mở của ghế sofa, từ đó thoang thoảng mùi giấm và mùi nước tiểu của Hoffmann.
- Mẹ ngủ chưa mẹ?
- Ôi, thật là mơ! - nữ bá tước vừa mới ngủ gật vừa tỉnh dậy nói.
“Mẹ ơi, con yêu,” Natasha nói, quỳ xuống trước mặt mẹ và áp mặt vào mặt bà. “Tôi xin lỗi, tôi xin lỗi, tôi sẽ không bao giờ làm thế, tôi đã đánh thức bạn dậy.” Mavra Kuzminishna cử tôi đến, họ mang những người bị thương đến đây, các sĩ quan, có vui lòng không? Và họ không có nơi nào để đi; Tôi biết anh sẽ cho phép…” cô nói nhanh mà không kịp thở.
- Sĩ quan nào? Họ đã mang theo ai? “Tôi không hiểu gì cả,” nữ bá tước nói.
Natasha cười lớn, nữ bá tước cũng cười nhạt.
– Tôi biết anh sẽ cho phép… nên tôi sẽ nói vậy. - Và Natasha hôn mẹ rồi đứng dậy đi ra cửa.
Ở hành lang, cô gặp cha mình, người vừa trở về nhà với tin dữ.
- Chúng ta đã làm xong rồi! – bá tước nói với vẻ khó chịu vô tình. – Và câu lạc bộ đóng cửa, và cảnh sát ập đến.
- Bố, con mời người bị thương vào nhà được không? – Natasha nói với anh.
“Tất nhiên là không có gì,” bá tước lơ đãng nói. “Đó không phải là vấn đề, nhưng bây giờ tôi yêu cầu bạn đừng lo lắng về những chuyện vặt vãnh mà hãy giúp thu dọn đồ đạc và đi, đi, đi vào ngày mai…” Và bá tước cũng truyền đạt mệnh lệnh tương tự cho người quản gia và mọi người. Trong bữa tối, Petya quay lại và báo cho anh biết tin tức của mình.
Anh ta nói rằng hôm nay mọi người đang tháo dỡ vũ khí trong Điện Kremlin, mặc dù người đăng trên Rostopchin nói rằng anh ta sẽ hét lên trong hai ngày nữa, nhưng có lẽ đã có lệnh rằng ngày mai tất cả mọi người sẽ đến Ba Ngọn Núi với vũ khí, và những gì ở đó sẽ có một trận chiến lớn.
Bà bá tước rụt rè kinh hãi nhìn khuôn mặt vui vẻ, nóng nảy của con trai bà khi cậu nói điều này. Cô biết rằng nếu cô nói lời yêu cầu Petya đừng tham gia trận chiến này (cô biết rằng anh ấy đang vui mừng trong trận chiến sắp tới này), thì anh ấy sẽ nói điều gì đó về đàn ông, về danh dự, về tổ quốc - đại loại như thế vô nghĩa, nam tính, bướng bỉnh, không thể phản đối, và sự việc sẽ bị hủy hoại, và do đó, mong thu xếp để cô có thể rời đi trước đó và mang theo Petya làm người bảo vệ và bảo trợ, cô không nói gì với Petya, sau bữa tối, cô gọi điện cho bá tước và rơi nước mắt cầu xin ông hãy đưa cô đi càng sớm càng tốt, ngay trong đêm đó, nếu có thể. Với vẻ ngoài nữ tính, xảo quyệt không chủ ý trong tình yêu, cô, người cho đến nay vẫn thể hiện sự dũng cảm hoàn toàn, nói rằng cô sẽ chết vì sợ hãi nếu đêm đó họ không rời đi. Cô ấy, không cần giả vờ, giờ đây sợ hãi mọi thứ.

M me Schoss, người đến gặp con gái bà, càng làm tăng thêm nỗi sợ hãi của Nữ bá tước bằng những câu chuyện về những gì bà nhìn thấy trên phố Myasnitskaya trong quán rượu. Đi dọc phố trở về, cô không thể về nhà trước đám đông say xỉn đang hoành hành gần cơ quan. Cô bắt taxi và lái vòng quanh con đường về nhà; và người lái xe nói với cô rằng mọi người đang đập thùng trong cơ sở bán đồ uống đã được ra lệnh như vậy.
Sau bữa tối, mọi người trong gia đình Rostov bắt đầu thu dọn đồ đạc và chuẩn bị lên đường một cách vội vã. Lão bá tước đột nhiên bắt tay vào công việc, tiếp tục đi bộ từ sân vào nhà rồi quay lại sau bữa tối, ngu ngốc quát mắng những người đang hối hả và càng hối hả hơn. Petya ra lệnh trong sân. Sonya không biết phải làm gì trước lệnh mâu thuẫn của bá tước và hoàn toàn bối rối. Mọi người chạy quanh các phòng và sân, la hét, tranh cãi và gây ồn ào. Natasha, với niềm đam mê đặc trưng của mình trong mọi việc, đột nhiên cũng bắt tay vào kinh doanh. Lúc đầu, sự can thiệp của cô vào công việc kinh doanh giờ đi ngủ đã vấp phải sự hoài nghi. Mọi người đều mong đợi một trò đùa từ cô ấy và không muốn nghe cô ấy nói; nhưng cô kiên trì và nhiệt tình đòi hỏi sự phục tùng, trở nên tức giận, gần như khóc vì họ không nghe lời cô, và cuối cùng đạt được rằng họ tin cô. Chiến công đầu tiên của cô, khiến cô phải tốn rất nhiều công sức và sức mạnh, là trải thảm. Bá tước có những con yêu tinh đắt tiền và những tấm thảm Ba Tư trong nhà. Khi Natasha bắt tay vào công việc, trong hành lang có hai ngăn kéo đang mở: một ngăn gần như chứa đầy đồ sứ, ngăn kia đựng thảm. Vẫn còn rất nhiều đồ sứ được bày trên bàn và mọi thứ vẫn đang được mang ra từ tủ đựng thức ăn. Cần phải bắt đầu một hộp thứ ba mới và mọi người làm theo nó.
“Sonya, đợi đã, chúng ta sẽ sắp xếp mọi thứ như thế này,” Natasha nói.
“Cô không thể, cô gái trẻ, chúng tôi đã thử rồi,” cô hầu bàn nói.
- Không, đợi đã, làm ơn. – Và Natasha bắt đầu lấy đĩa và đĩa bọc giấy từ ngăn kéo ra.
“Bát đĩa lẽ ra phải ở đây, trên thảm,” cô nói.
“Và Chúa cấm trải thảm thành ba hộp,” người phục vụ nói.
- Vâng, xin vui lòng đợi. – Và Natasha nhanh chóng, khéo léo bắt đầu tháo nó ra. “Không cần thiết,” cô ấy nói về đĩa Kyiv, “vâng, nó dành cho thảm,” cô ấy nói về các món ăn Saxon.
- Để yên đi, Natasha; “Được rồi, thế là đủ rồi, chúng ta sẽ đưa anh ấy lên giường,” Sonya nói một cách trách móc.
- Ơ, cô gái trẻ! - người quản gia nói. Nhưng Natasha không bỏ cuộc, vứt bỏ tất cả đồ đạc và nhanh chóng bắt đầu đóng gói lại, quyết định rằng không cần phải mang theo những tấm thảm tồi tàn và bát đĩa thừa ở nhà. Khi mọi thứ đã được lấy ra, họ lại bắt đầu cất nó đi. Và thực sự, sau khi vứt bỏ hầu hết mọi thứ rẻ tiền, những gì không đáng mang theo bên mình, mọi thứ có giá trị đều được cho vào hai chiếc hộp. Chỉ có nắp hộp đựng thảm là không đóng lại được. Có thể lấy ra một ít đồ vật, nhưng Natasha muốn tự mình kiên trì. Cô xếp chồng, sắp xếp lại, ép, buộc người phục vụ và Petya, người mà cô mang theo vào công việc đóng gói, phải ấn nắp và tự mình nỗ lực hết mình.
“Nào, Natasha,” Sonya nói với cô ấy. “Tôi thấy bạn nói đúng, nhưng hãy lấy cái trên cùng ra.”

Thỏa thuận cuối cùng giữa Liên Xô và Afghanistan được ký kết vào ngày 11 tháng 2 năm 1988. Ngày hôm sau, báo chí đưa tin Muhammad Dauran 34 tuổi và Abdul Ahad Mohmand 29 tuổi sẽ chuẩn bị bay đến ga Mir.
Mohmand sinh năm 1959 tại tỉnh Ghazni, năm 17 tuổi ông vào Đại học Bách khoa Kabul. Năm sau, anh được cử sang Liên Xô để học phi công quân sự. Anh đã hoàn thành khóa đào tạo tại trường hàng không quân sự Krasnodar và Kiev. Năm 1981, ông trở về quê hương, phục vụ trong ngành hàng không quân sự, sau đó lại được cử sang Liên Xô học tại Học viện Không quân. Yu.A. Gagarin và tốt nghiệp năm 1987.

Đối với chương trình Liên Xô-Afghanistan, hai phi hành đoàn đã được thành lập: phi hành đoàn chính gồm chỉ huy Vladimir Lyakhov, bác sĩ Valery Polykov và Muhammad Dauran, và phi hành đoàn dự phòng gồm Anatoly Berezovoy, bác sĩ German Arzamazov và Abdul Ahad Momand. Tuy nhiên, Dauran sớm trải qua cuộc phẫu thuật do viêm ruột thừa và trở thành học sinh dự bị. Mohmand trở thành thành viên của phi hành đoàn chính.
(Tuy nhiên, trong một cuộc phỏng vấn vài năm sau đó, Mohmand khẳng định rằng ngay từ đầu ông đã được chọn làm nhà du hành vũ trụ người Afghanistan đầu tiên, điều này không thực sự đồng tình với thực tế).

Một nỗ lực hạ cánh khác đã được thực hiện trên quỹ đạo tiếp theo. Nhưng lần này, trung tâm điều khiển đã nhập nhầm dữ liệu không chính xác vào máy tính trên xe, dẫn đến động cơ phanh chỉ hoạt động được vài giây (thay vì 213). Người chỉ huy tàu đã hai lần cố gắng "giữ" động cơ đang chạy theo cách thủ công nhưng nó liên tục tắt và con tàu vẫn ở trong quỹ đạo.
Mặc dù thực tế là Soyuz TM-5 không hạ xuống, nhưng hệ thống tự động hóa đã bật chương trình tách các ngăn. Theo chương trình này, sau 21 phút, mô-đun hạ cánh được cho là sẽ tách khỏi khoang thiết bị. Điều này thường xảy ra sau khi con tàu lao về phía Trái đất và không cần đến khoang động cơ với động cơ đã qua sử dụng của nó nữa. Nhưng bây giờ Lyakhov và Momand vẫn ở trên quỹ đạo!