Mục tiêu của cuộc chiến tranh Xô-Nhật Khalkhin. Trận đánh tại Khalkhin Gol

1939)
G. K. Zhukov (sau ngày 6 tháng 6 năm 1939)
Khorlogin Choibalsan

Xung đột bắt đầu với việc phía Nhật Bản yêu cầu công nhận sông Khalkhin Gol là biên giới giữa Mãn Châu và Mông Cổ (biên giới cũ chạy 20-25 km về phía đông). Một trong những lý do đưa ra yêu cầu này là mong muốn đảm bảo an toàn cho tuyến đường sắt Halun-Arshan-Ganchzhur đang được người Nhật xây dựng ở khu vực này.

Tháng 5 năm 1939 Những trận đánh đầu tiên

Vào ngày 11 tháng 5 năm 1939, một đội kỵ binh Nhật Bản với số lượng lên tới 300 người đã tấn công tiền đồn biên giới của Mông Cổ trên đỉnh Nomon-Khan-Burd-Obo. Vào ngày 14 tháng 5, do một cuộc tấn công tương tự với sự hỗ trợ của không quân, độ cao Dungur-Obo đã bị chiếm đóng.

Vào ngày 17 tháng 5, chỉ huy Quân đoàn súng trường đặc biệt số 57, Tư lệnh sư đoàn N.V. Feklenko, đã cử một nhóm quân Liên Xô tới Khalkhin Gol, bao gồm ba đại đội súng trường cơ giới, một đại đội xe bọc thép, một đại đội đặc công và một khẩu đội pháo binh. Ngày 22 tháng 5, quân đội Liên Xô vượt qua Khalkhin Gol và đánh đuổi quân Nhật trở lại biên giới.

Trong thời gian từ ngày 22 đến ngày 28 tháng 5, lực lượng đáng kể được tập trung ở khu vực xung đột. Lực lượng Liên Xô-Mông Cổ bao gồm 668 lưỡi lê, 260 kiếm, 58 súng máy, 20 súng và 39 xe bọc thép. Lực lượng Nhật Bản gồm 1.680 lưỡi lê, 900 kỵ binh, 75 súng máy, 18 súng, 6 xe bọc thép và 1 xe tăng.

Vào ngày 28 tháng 5, quân Nhật, với ưu thế về quân số, đã tấn công với mục tiêu bao vây kẻ thù và cắt đứt đường vượt biển của chúng sang bờ tây Khalkhin Gol. Quân Liên Xô-Mông Cổ rút lui, nhưng kế hoạch bao vây thất bại, phần lớn nhờ vào hành động của khẩu đội dưới sự chỉ huy của Thượng úy Bakhtin.

Ngày hôm sau, quân Liên Xô-Mông Cổ tiến hành phản công, đẩy quân Nhật về vị trí ban đầu.

Tháng sáu. Cuộc chiến giành ưu thế trên không

Mặc dù không có vụ va chạm nào trên mặt đất vào tháng 6 nhưng vẫn xảy ra một cuộc không chiến trên bầu trời. Những cuộc đụng độ đầu tiên vào cuối tháng 5 đã cho thấy lợi thế của phi công Nhật Bản. Như vậy, trong hai ngày chiến đấu, trung đoàn tiêm kích Liên Xô mất 15 máy bay chiến đấu, trong khi phía Nhật chỉ mất một máy bay.

Bộ chỉ huy Liên Xô đã phải thực hiện các biện pháp triệt để: ngày 29 tháng 5, một nhóm phi công xuất sắc do Phó Tư lệnh Không quân Hồng quân Ykov Smushkevich đứng đầu đã bay từ Moscow đến khu vực chiến đấu. Nhiều người trong số họ là Anh hùng Liên Xô, đồng thời cũng có kinh nghiệm chiến đấu trên bầu trời Tây Ban Nha và Trung Quốc. Sau đó, lực lượng của các bên trên không trở nên gần bằng nhau.

Vào đầu tháng 6, N.V. Feklenko được triệu hồi về Moscow và G.K. Zhukov được bổ nhiệm thay thế ông, theo đề nghị của người đứng đầu bộ phận tác chiến của Bộ Tổng tham mưu, M.V. Ngay sau khi G.K. Zhukov đến khu vực xung đột quân sự vào tháng 6 năm 1939, ông đã đề xuất kế hoạch tác chiến quân sự: tiến hành phòng thủ tích cực trên đầu cầu ngoài Khalkhin Gol và chuẩn bị phản công mạnh mẽ chống lại nhóm đối lập của Quân đội Kwantung Nhật Bản. Ủy ban Quốc phòng Nhân dân và Bộ Tổng tham mưu Hồng quân đồng ý với các đề xuất của G. K. Zhukov đưa ra. Các lực lượng cần thiết bắt đầu hội tụ về khu vực xung đột. Lữ đoàn trưởng M.A. Bogdanov, người đến cùng Zhukov, trở thành tham mưu trưởng quân đoàn. Chính ủy Quân đoàn J. Lkhagvasuren trở thành trợ lý chỉ huy kỵ binh Mông Cổ của Zhukov.

Để phối hợp hành động của quân đội Liên Xô ở Viễn Đông và các đơn vị của Quân đội Cách mạng Nhân dân Mông Cổ, Tư lệnh Lục quân G. M. Stern đã từ Chita đến khu vực sông Khalkhin Gol.

Các trận không chiến lại tiếp tục với sức sống mới vào ngày 20 tháng Sáu. Kết quả của các trận chiến ngày 22, 24 và 26 tháng 6, quân Nhật mất hơn 50 máy bay.

Sáng sớm ngày 27 tháng 6, máy bay Nhật đã tiến hành tấn công bất ngờ vào các sân bay của Liên Xô, khiến 19 máy bay bị phá hủy.

Trong suốt tháng 6, phía Liên Xô bận rộn tổ chức phòng thủ ở bờ đông Khalkhin Gol và lên kế hoạch cho một cuộc phản công quyết định. Để đảm bảo ưu thế trên không, các máy bay chiến đấu I-16 và Chaika mới hiện đại hóa của Liên Xô đã được chuyển đến đây. Vì vậy, nhờ trận chiến ngày 22 tháng 6 được biết đến rộng rãi ở Nhật Bản, ưu thế vượt trội của hàng không Liên Xô so với hàng không Nhật Bản đã được đảm bảo và có thể giành được ưu thế trên không.

Đồng thời, vào ngày 26 tháng 6 năm 1939, tuyên bố chính thức đầu tiên của chính phủ Liên Xô được đưa ra liên quan đến các sự kiện ở Khalkhin Gol.

Tháng bảy. cuộc tấn công của nhật bản

Giao tranh ác liệt nổ ra xung quanh núi Bayan-Tsagan. Ở cả hai bên, có tới 400 xe tăng và xe bọc thép, hơn 800 khẩu pháo và hàng trăm máy bay đã tham gia. Pháo binh Liên Xô bắn thẳng vào địch, có lúc có tới 300 máy bay hai bên trên bầu trời phía trên núi. Trung đoàn súng trường 149 của Thiếu tá I.M. Remizov và Trung đoàn súng trường cơ giới 24 của I.I. Fedyuninsky đặc biệt nổi bật trong những trận chiến này.

Trên bờ phía đông của Khalkhin Gol, đến đêm ngày 3 tháng 7, quân đội Liên Xô, do quân địch chiếm ưu thế về quân số, đã rút lui về phía sông, làm giảm quy mô đầu cầu phía đông của họ trên bờ, nhưng lực lượng tấn công của Nhật Bản dưới sự chỉ huy của chỉ huy của Trung tướng Yasuoka đã không hoàn thành nhiệm vụ.

Nhóm quân Nhật trên núi Bayan-Tsagan bị bao vây một phần. Đến tối ngày 4 tháng 7, quân Nhật chỉ chiếm được đỉnh Bayan-Tsagan - một dải địa hình hẹp dài 5 km và rộng 2 km. Ngày 5 tháng 7, quân Nhật bắt đầu rút lui về phía sông. Để buộc binh lính của họ phải chiến đấu đến cùng, theo lệnh của quân Nhật, cây cầu phao duy nhất bắc qua Khalkhin Gol mà họ có đã bị cho nổ tung. Cuối cùng, quân Nhật tại núi Bayan-Tsagan bắt đầu rút lui khỏi vị trí của họ vào sáng ngày 5 tháng 7. Hơn 10 nghìn binh sĩ và sĩ quan Nhật Bản đã chết trên sườn núi Bayan-Tsagan. Hầu như tất cả xe tăng và hầu hết pháo binh đều bị mất.

Kết quả của những trận chiến này là trong tương lai, như G.K. Zhukov sau này đã ghi lại trong hồi ký của mình, quân Nhật “không còn dám vượt qua bờ tây sông Khalkhin Gol nữa”. Tất cả các sự kiện tiếp theo diễn ra ở bờ phía đông của con sông.

Tuy nhiên, quân Nhật vẫn tiếp tục ở lại lãnh thổ Mông Cổ và giới lãnh đạo quân sự Nhật Bản đã lên kế hoạch cho các hoạt động tấn công mới. Do đó, nguồn xung đột ở vùng Khalkhin Gol vẫn còn. Tình hình cho thấy sự cần thiết phải khôi phục biên giới nhà nước Mông Cổ và giải quyết triệt để cuộc xung đột biên giới này. Vì vậy, G.K. Zhukov bắt đầu lên kế hoạch cho một chiến dịch tấn công với mục tiêu đánh bại hoàn toàn toàn bộ nhóm Nhật Bản đóng trên lãnh thổ Mông Cổ.

Quân đoàn đặc biệt số 57 được điều động đến Cụm tập đoàn quân 1 (Mặt trận) dưới sự chỉ huy của G.K. Theo nghị quyết của Hội đồng quân sự chính của Hồng quân, để lãnh đạo quân đội, Hội đồng quân sự của Tập đoàn quân được thành lập, gồm có Tư lệnh - Tư lệnh quân đoàn G.K. của chỉ huy lữ đoàn M.A. Bogdanov.

Các lực lượng mới, trong đó có Sư đoàn bộ binh 82, được khẩn trương điều động đến địa điểm xảy ra xung đột. Lữ đoàn xe tăng 37 được trang bị xe tăng BT-7 và BT-5 được chuyển từ Quân khu Mátxcơva đến lãnh thổ của Quân khu xuyên Baikal, việc huy động một phần được thực hiện và các Sư đoàn súng trường 114 và 93 được thành lập.

Vào ngày 8 tháng 7, phía Nhật Bản lại bắt đầu các hoạt động thù địch tích cực. Vào ban đêm, họ mở cuộc tấn công với lực lượng lớn ở bờ đông Khalkhin Gol nhằm vào vị trí của Trung đoàn bộ binh 149 và một tiểu đoàn của lữ đoàn súng trường-máy-súng hoàn toàn không được chuẩn bị cho cuộc tấn công này của quân Nhật. Hậu quả của cuộc tấn công này của quân Nhật là Trung đoàn 149 phải rút lui về sông, duy trì đầu cầu chỉ còn 3-4 km. Cùng lúc đó, một khẩu đội pháo, một trung đội súng chống tăng và một số súng máy đã bị bỏ lại.

Mặc dù thực tế là quân Nhật đã thực hiện kiểu tấn công ban đêm bất ngờ này nhiều lần nữa trong tương lai và vào ngày 11 tháng 7, họ đã chiếm được độ cao, nhưng chúng là kết quả của một cuộc phản công của xe tăng và bộ binh Liên Xô, do chỉ huy của chỉ huy. Lữ đoàn xe tăng 11, chỉ huy lữ đoàn M.P. Ykovlev, bị hạ gục từ trên cao và bị ném trở lại vị trí ban đầu. Tuyến phòng thủ ở bờ đông Khalkhin Gol đã được khôi phục hoàn toàn.

Từ ngày 13 tháng 7 đến ngày 22 tháng 7, giao tranh tạm lắng, cả hai bên đều dùng để xây dựng lực lượng. Phía Liên Xô đã thực hiện các biện pháp mạnh mẽ để củng cố đầu cầu ở bờ đông sông, nơi cần thiết để thực hiện chiến dịch tấn công do G.K Zhukov lên kế hoạch chống lại nhóm Nhật Bản. Trung đoàn súng trường cơ giới số 24 của I. I. Fedyuninsky và lữ đoàn súng trường và súng máy số 5 đã được chuyển đến đầu cầu này.

Ngày 23 tháng 7, quân Nhật sau khi chuẩn bị pháo binh bắt đầu tấn công vào đầu cầu hữu ngạn của quân Xô-Mông. Tuy nhiên, sau hai ngày giao tranh, bị tổn thất nặng nề, quân Nhật phải rút lui về vị trí ban đầu. Cùng lúc đó, các trận không chiến diễn ra căng thẳng nên từ ngày 21 đến 26/7, phía Nhật mất 67 máy bay, phía Liên Xô chỉ mất 20.

Những nỗ lực đáng kể đổ lên vai những người lính biên phòng. Để bảo vệ biên giới Mông Cổ và canh gác các cửa khẩu qua Khalkhin Gol, một tiểu đoàn tổng hợp gồm lính biên phòng Liên Xô dưới sự chỉ huy của Thiếu tá A. Bulyga đã được điều động từ Quân khu Trans Bạch Mã. Chỉ trong nửa cuối tháng 7, bộ đội biên phòng đã bắt giữ 160 người khả nghi, trong đó có hàng chục sĩ quan tình báo Nhật Bản được xác định.

Trong quá trình phát triển chiến dịch tấn công chống lại quân Nhật, các đề xuất đã được đưa ra ở cả sở chỉ huy tập đoàn quân và Bộ Tổng tham mưu Hồng quân về việc chuyển các hoạt động chiến đấu từ Mông Cổ sang lãnh thổ Mãn Châu, nhưng những đề xuất này đã bị từ chối thẳng thừng. lãnh đạo chính trị của đất nước.

Do công việc của cả hai bên trong cuộc xung đột, đến đầu cuộc phản công của Liên Xô, Tập đoàn quân số 1 của Zhukov gồm khoảng 57 nghìn người, 542 súng và súng cối, 498 xe tăng, 385 xe bọc thép và 515 xe chiến đấu. máy bay, nhóm Nhật Bản phản đối nó được thành lập đặc biệt theo sắc lệnh của triều đình. Tập đoàn quân số 6 của Nhật Bản, dưới sự chỉ huy của Tướng Ogisu Rippo, bao gồm các sư đoàn bộ binh số 7 và 23, một lữ đoàn bộ binh riêng biệt, bảy trung đoàn pháo binh, hai trung đoàn xe tăng, một Lữ đoàn Mãn Châu, ba trung đoàn kỵ binh Bargut, hai trung đoàn công binh và các đơn vị khác, tổng cộng lên tới hơn 75 nghìn người, 500 khẩu pháo, 182 xe tăng, 700 máy bay. Cũng cần lưu ý rằng nhóm Nhật Bản bao gồm nhiều binh sĩ đã có kinh nghiệm chiến đấu trong cuộc chiến ở Trung Quốc.

Tướng Rippo và bộ tham mưu của ông cũng lên kế hoạch cho một cuộc tấn công dự kiến ​​diễn ra vào ngày 24 tháng 8. Hơn nữa, tính đến trải nghiệm đau buồn trong các trận chiến trên núi Bayan-Tsagan của quân Nhật, lần này một cuộc tấn công bao vây đã được lên kế hoạch vào sườn phải của nhóm Liên Xô. Việc vượt sông không có kế hoạch.

Trong quá trình G.K. Zhukov chuẩn bị cho chiến dịch tấn công của quân đội Liên Xô và Mông Cổ, một kế hoạch tác chiến-chiến thuật đánh lừa kẻ thù đã được xây dựng một cách cẩn thận và tuân thủ nghiêm ngặt. Để đánh lừa kẻ thù trong giai đoạn đầu chuẩn bị tấn công, phía Liên Xô vào ban đêm, sử dụng hệ thống âm thanh, bắt chước tiếng ồn chuyển động của xe tăng, xe bọc thép, máy bay và công trình kỹ thuật. Chẳng bao lâu, quân Nhật cảm thấy mệt mỏi với việc phản ứng với các nguồn tiếng ồn, vì vậy trong quá trình tập hợp lại quân đội Liên Xô thực sự, sự phản đối của họ là rất ít. Ngoài ra, trong suốt quá trình chuẩn bị tấn công, phía Liên Xô đã tiến hành tác chiến điện tử tích cực với đối phương. Bất chấp ưu thế tổng thể về lực lượng của phía Nhật Bản, vào đầu cuộc tấn công, Zhukov đã đạt được ưu thế gần gấp ba lần về xe tăng và 1,7 lần về máy bay. Để thực hiện chiến dịch tấn công, dự trữ đạn dược, thực phẩm, nhiên liệu và chất bôi trơn đã được tạo ra trong hai tuần.

Trong chiến dịch tấn công, G.K. Zhukov đã lên kế hoạch sử dụng các đơn vị xe tăng và cơ giới cơ động để bao vây và tiêu diệt kẻ thù trong khu vực giữa biên giới bang MPR và sông Khalkhin Gol bằng các cuộc tấn công bên sườn mạnh mẽ bất ngờ.

Quân tiến công được chia thành ba nhóm - Nam, Bắc và Trung. Đòn chính do cụm phía Nam thực hiện dưới sự chỉ huy của Đại tá M. I. Potapov, đợt tấn công phụ do cụm phía Bắc do Đại tá I. P. Alekseenko chỉ huy thực hiện. Cụm trung tâm dưới sự chỉ huy của lữ đoàn trưởng D.E. Petrov có nhiệm vụ chốt chặn lực lượng địch ở trung tâm, trên tiền tuyến, từ đó tước đi khả năng cơ động của chúng. Lực lượng dự bị tập trung ở trung tâm bao gồm các lữ đoàn thiết giáp cơ giới số 212 và số 9 và một tiểu đoàn xe tăng. Quân Mông Cổ cũng tham gia chiến dịch - sư đoàn kỵ binh số 6 và số 8 dưới sự chỉ huy chung của Nguyên soái X. Choibalsan.

Cuộc tấn công của quân đội Liên Xô-Mông Cổ bắt đầu vào ngày 20 tháng 8, qua đó đón đầu cuộc tấn công của quân Nhật dự kiến ​​vào ngày 24 tháng 8.

Cuộc tấn công của quân đội Liên Xô-Mông Cổ, bắt đầu vào ngày 20 tháng 8, hóa ra là một sự bất ngờ hoàn toàn đối với bộ chỉ huy Nhật Bản. Lúc 6 giờ 15 sáng, một trận pháo kích và không kích mạnh mẽ vào các vị trí của địch bắt đầu. Lúc 9 giờ, cuộc tấn công của lực lượng mặt đất bắt đầu. Vào ngày đầu tiên của cuộc tấn công, quân tấn công đã hành động hoàn toàn theo đúng kế hoạch, ngoại trừ một cú va chạm xảy ra khi vượt qua xe tăng của Lữ đoàn xe tăng 6, vì khi vượt qua Khalkhin Gol, cây cầu phao do đặc công xây dựng không thể chống chọi được. trọng lượng của thùng.

Kẻ thù đã kháng cự ngoan cường nhất ở khu vực trung tâm của mặt trận, nơi quân Nhật có các công sự kỹ thuật được trang bị tốt - ở đây quân tấn công chỉ tiến được 500-1000 mét trong một ngày. Ngay trong ngày 21 và 22 tháng 8, quân Nhật đã tỉnh táo, đánh những trận phòng thủ kiên cường nên G.K. Zhukov phải đưa Lữ đoàn thiết giáp cơ giới số 9 dự bị vào trận.

Hàng không Liên Xô cũng hoạt động tốt vào thời điểm này. Chỉ riêng trong hai ngày 24 và 25/8, máy bay ném bom SB đã thực hiện 218 lần xuất kích của nhóm chiến đấu và thả khoảng 96 tấn bom xuống địch. Trong hai ngày này, máy bay chiến đấu đã bắn rơi khoảng 70 máy bay Nhật trong các trận không chiến.

Nhìn chung, cần lưu ý rằng bộ chỉ huy của Tập đoàn quân số 6 Nhật Bản trong ngày đầu tiên của cuộc tấn công đã không thể xác định được hướng tấn công chính của quân đang tiến lên và không cố gắng hỗ trợ cho quân của mình đang phòng thủ ở hai bên sườn. . Đến cuối ngày 26 tháng 8, các đội quân thiết giáp và cơ giới của các cụm phía Nam và phía Bắc của lực lượng Liên Xô-Mông Cổ đã thống nhất và hoàn thành việc bao vây hoàn toàn Tập đoàn quân số 6 của Nhật Bản. Sau đó, nó bắt đầu bị nghiền nát bằng những cú chém và bị phá hủy từng phần.

Nhìn chung, lính Nhật, phần lớn là lính bộ binh, như G.K. Zhukov sau này đã ghi lại trong hồi ký của mình, đã chiến đấu vô cùng quyết liệt và vô cùng ngoan cường, đến người cuối cùng. Thông thường, các hầm đào và hầm trú ẩn của Nhật Bản chỉ bị chiếm khi không còn một người lính Nhật nào còn sống ở đó. Trước sự kháng cự ngoan cường của quân Nhật, ngày 23 tháng 8 trên khu vực trung tâm của mặt trận, G. K. Zhukov thậm chí đã phải đưa lực lượng dự bị cuối cùng của mình vào trận chiến: Lữ đoàn dù 212 và hai đại đội biên phòng, mặc dù khi làm như vậy ông đã gặp rủi ro đáng kể.

Những nỗ lực liên tục của bộ chỉ huy Nhật Bản nhằm thực hiện các cuộc phản công và giải phóng nhóm bị bao vây trong khu vực Khalkhin Gol đều thất bại. Sau các trận chiến từ ngày 24 đến ngày 26 tháng 8, bộ chỉ huy Quân đội Kwantung, cho đến khi kết thúc chiến dịch trên Khalkhin Gol, không còn cố gắng giải vây cho quân bị bao vây vì đã chấp nhận cái chết không thể tránh khỏi của họ.

Các trận chiến cuối cùng tiếp tục vào ngày 29 và 30 tháng 8 ở khu vực phía bắc sông Khaylastyn-Gol. Đến sáng ngày 31/8, lãnh thổ nước Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ đã hoàn toàn sạch bóng quân Nhật. Tuy nhiên, đây vẫn chưa phải là sự kết thúc hoàn toàn của cuộc xung đột biên giới (trên thực tế là cuộc chiến không được tuyên bố của Nhật Bản chống lại Liên Xô và đồng minh Mông Cổ). Vì vậy, vào ngày 4 và 8 tháng 9, quân Nhật đã thực hiện những nỗ lực mới để xâm nhập vào lãnh thổ Mông Cổ, nhưng họ đã bị đẩy lùi ra ngoài biên giới bang bởi các cuộc phản công mạnh mẽ. Các trận không chiến cũng tiếp tục diễn ra, chỉ dừng lại khi có một hiệp định đình chiến chính thức được ký kết.

Vào ngày 15 tháng 9 năm 1939, một thỏa thuận được ký kết giữa Liên Xô, Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ và Nhật Bản về việc chấm dứt chiến sự ở khu vực sông Khalkhin Gol, có hiệu lực vào ngày hôm sau.

Kết quả

Chiến thắng của Liên Xô tại Khalkhin Gol đóng vai trò quyết định trong việc Nhật Bản không xâm lược Liên Xô. Một sự thật đáng chú ý là khi quân Đức đóng quân gần Moscow vào tháng 12 năm 1941, Hitler đã giận dữ yêu cầu Nhật Bản tấn công Liên Xô ở Viễn Đông. Như nhiều nhà sử học tin rằng, thất bại ở Khalkhin Gol đã đóng vai trò quan trọng trong việc từ bỏ kế hoạch tấn công Liên Xô để chuyển sang tấn công Hoa Kỳ.

Vào mùa thu năm 1941, ban lãnh đạo Liên Xô nhận được tin nhắn từ sĩ quan tình báo Sorge rằng Nhật Bản sẽ không tấn công Liên Xô. Thông tin này giúp cho, trong những ngày quan trọng nhất của cuộc phòng thủ Mátxcơva vào cuối tháng 10 - đầu tháng 11 năm 1941, có thể điều động từ Viễn Đông tới 20 sư đoàn súng trường mới, đầy đủ biên chế và trang bị tốt cùng một số đội hình xe tăng, đã tham gia chiến đấu. đóng vai trò then chốt trong việc bảo vệ Mátxcơva và cũng được phép Sau đó, quân đội Liên Xô tiến hành một cuộc phản công gần Mátxcơva vào tháng 12 năm 1941.

Văn học

• Zhukov G.K. Ký ức và suy ngẫm. Chương bảy. Cuộc chiến không được tuyên bố với Khalkhin Gol. - M.: OLMA-PRESS, 2002.

• Shishov A.V. Nga và Nhật Bản. Lịch sử xung đột quân sự. - M.: Veche, 2001.
• Fedyuninsky I.I.Ở phương Đông. - M.: Nhà xuất bản Quân đội, 1985.
• Novikov M.V. Chiến thắng ở Khalkhin Gol. - M.: Politizdat, 1971.
• Kondratyev V. Khalkhin Gol: Chiến tranh trên không. - M.: Techniki - Tuổi trẻ, 2002.
• Kondratyev V. Trận chiến trên thảo nguyên. Hàng không trong cuộc xung đột vũ trang Xô-Nhật trên sông Khalkhin Gol. - M.: Quỹ Xúc tiến Hàng không "Hiệp sĩ Nga", 2008. - 144 tr. - (Loạt phim: Những cuộc chiến trên không của thế kỷ 20). - 2000 bản. - ISBN 978-5-903389-11-7

Rạp chiếu phim

Bộ phim truyện Liên Xô-Mông Cổ “Lắng nghe ở phía bên kia” do Boris Ermolaev và Badrakhyn Sumkhu (1971) đạo diễn nói về các trận chiến trên sông Khalkhin Gol.

Bộ phim truyền hình “Trên những con đường của những người cha” của nhà báo truyền hình Irkutsk Natalya Volina (2004) dành riêng cho lễ kỷ niệm 65 năm kết thúc các trận chiến trên sông Khalkhin Gol và cuộc thám hiểm Liên Xô-Mông Cổ tới những nơi vinh quang của quân sự.

Ghi chú

Chú thích cuối trang

1. bao gồm 6.472 người thiệt mạng và chết trong giai đoạn sơ tán hợp vệ sinh, 1.152 người chết vì vết thương trong bệnh viện, 8 người chết vì bệnh tật, 43 người chết vì thiên tai và do tai nạn
2. dữ liệu không đầy đủ
3. Trong lịch sử “phương Tây”, đặc biệt là ở Mỹ và Nhật Bản, thuật ngữ “Khalkin Gol” chỉ được dùng để đặt tên cho dòng sông, và bản thân cuộc xung đột quân sự được gọi là “Sự cố ở Nomon Khan” ở địa phương. "Nomon Khan" là tên của một trong những ngọn núi ở khu vực biên giới Mãn Châu-Mông Cổ.
4. Dịch sang tiếng Nga “Khalkin-Gol” - Sông Khalkha
5. Quân đội được vận chuyển dọc theo Đường sắt xuyên Siberia đến Ulan-Ude, sau đó qua lãnh thổ Mông Cổ, họ theo lệnh hành quân
6. Trong trận chiến này, phi công xuất sắc nổi tiếng người Nhật Takeo Fukuda, người nổi tiếng trong chiến tranh ở Trung Quốc, đã bị bắn hạ và bị bắt.
7. Tổng cộng, lực lượng không quân Nhật Bản đã mất 90 máy bay trong các trận không chiến từ ngày 22 đến ngày 28 tháng 6. Tổn thất của hàng không Liên Xô hóa ra nhỏ hơn nhiều - 38 máy bay.
8. : Vào ngày 26 tháng 6 năm 1939, dòng chữ “TASS được phép tuyên bố…” được nghe trên đài phát thanh Liên Xô. Tin tức từ bờ biển Khalkhin Gol xuất hiện trên các trang báo của Liên Xô.
9. : Zhukov, không đợi trung đoàn súng trường đi cùng tiếp cận, đã trực tiếp tung vào trận chiến ngay từ cuộc hành quân lữ đoàn xe tăng 11 của lữ đoàn trưởng M.P. . Cần lưu ý rằng Zhukov trong tình huống này đã vi phạm các yêu cầu trong quy chế chiến đấu của Hồng quân, đã hành động liều lĩnh và mạo hiểm, trái với ý kiến ​​​​của Tư lệnh quân đội G. M. Stern. Công bằng mà nói, điều đáng chú ý là Stern sau đó đã thừa nhận rằng trong tình huống đó, quyết định được đưa ra hóa ra là quyết định duy nhất có thể xảy ra. Tuy nhiên, hành động này của Zhukov lại gây ra hậu quả khác. Thông qua bộ phận đặc biệt của quân đoàn, một báo cáo được chuyển đến Moscow, rơi trên bàn làm việc của I.V. Stalin, rằng tư lệnh sư đoàn Zhukov đã “cố tình” tung một lữ đoàn xe tăng vào trận chiến mà không có trinh sát và bộ binh hộ tống. Một ủy ban điều tra được cử đến từ Moscow, do Phó Chính ủy Quốc phòng Nhân dân, Tư lệnh Lục quân hạng 1 G.I. Tuy nhiên, sau những mâu thuẫn giữa chỉ huy Tập đoàn quân 1 G.K. Zhukov và Kulik, người bắt đầu can thiệp vào việc điều hành hoạt động của quân đội, Chính ủy Nhân dân Bộ Quốc phòng Liên Xô đã khiển trách ông trong một bức điện ngày 15 tháng 7 và triệu hồi ông về Moscow. . Sau đó, người đứng đầu Tổng cục Chính trị Hồng quân, Chính ủy cấp 1 Mehlis, được cử từ Moscow đến Khalkhin Gol với chỉ thị của L.P. Beria để “kiểm tra” Zhukov.
10. : Sư đoàn được thành lập vội vàng ở Urals, nhiều binh sĩ của sư đoàn này chưa từng cầm vũ khí trên tay nên cần khẩn trương tổ chức huấn luyện tại chỗ cho nhân sự của sư đoàn.

Cuộc chiến ở Khalkhin Gol là một cuộc xung đột vũ trang kéo dài từ mùa xuân đến mùa thu năm 1939 gần sông Khalkhin Gol ở Mông Cổ gần biên giới với Mãn Châu (Manchukuo), giữa Liên Xô và Nhật Bản. Trận chiến cuối cùng diễn ra vào cuối tháng 8 và kết thúc với sự thất bại hoàn toàn của Tập đoàn quân số 6 Nhật Bản. Vào ngày 15 tháng 9, một hiệp định đình chiến đã được ký kết giữa Liên Xô và Nhật Bản.

Trong hình. bản đồ giao tranh gần sông Galkhin-Gol ngày 20-31 tháng 8 năm 1939.

Chúng ta hãy chuyển sang một trong những điểm mấu chốt và có lẽ là thời điểm quyết định của trận chiến tại Khalkhin Gol - cuộc tấn công của quân Nhật nhằm bao vây và đánh bại lực lượng tổng hợp Xô-Mông Cổ. Đầu tháng 7, bộ chỉ huy Nhật Bản đã đưa cả 3 trung đoàn của Sư đoàn bộ binh 23 (ID), hai trung đoàn của Sư đoàn bộ binh số 7, một sư đoàn kỵ binh của Quân đội Mãn Châu, hai trung đoàn xe tăng và một trung đoàn pháo binh đến địa điểm xung đột. Theo kế hoạch của Nhật Bản, người ta dự định thực hiện hai cuộc đình công - một cuộc tấn công chính và một cuộc tấn công hạn chế. Việc đầu tiên liên quan đến việc vượt sông Khalkhin Gol và đến các điểm vượt phía sau quân đội Liên Xô ở bờ đông sông. Nhóm quân Nhật tham gia cuộc tấn công này do Thiếu tướng Kobayashi chỉ huy. Cuộc tấn công thứ hai (nhóm Yasuoka) sẽ được tấn công thẳng vào các vị trí của quân đội Liên Xô trên đầu cầu.

Nhóm Yasuoka là người tấn công đầu tiên. Đó là một loại bẫy chuột: quân Nhật muốn lôi kéo các bộ phận của Hồng quân vào các trận chiến theo vị trí, buộc G.K. Zhukov tăng cường quân ở bờ đông Khalkhin Gol, rồi đập mạnh vào bẫy chuột bằng một đòn từ nhóm của Kobayashi trên đường băng qua. bờ tây sông. Vì vậy, quân đội Liên Xô sẽ buộc phải sơ tán khỏi đầu cầu và chịu thất bại về mặt đạo đức, hoặc có nguy cơ thất bại hoàn toàn.

Cuộc tấn công của nhóm Yasuoka bắt đầu vào lúc 10 giờ ngày 2 tháng 7. Cuộc tấn công của quân Nhật đã bị pháo binh Liên Xô phản công nghiêm trọng. Vào tối ngày 3 tháng 7, quân Nhật mở nhiều cuộc tấn công. Zhukov, đối mặt với cuộc tiến công của quân Nhật trên đầu cầu, quyết định mở cuộc tấn công bên sườn vào quân tấn công. Trong đêm 2 rạng ngày 3 tháng 7, việc tập trung các đơn vị dự định phản công bắt đầu: Lữ đoàn xe tăng hạng nhẹ số 11 (lữ đoàn xe tăng hạng nhẹ riêng biệt) và lữ đoàn thiết giáp cơ giới số 7, cũng như kỵ binh Mông Cổ. Chính quyết định này đã cứu quân đội Liên Xô khỏi thất bại. Lúc 3:15, nhóm của Kobayashi bắt đầu băng qua bờ tây sông Khalkhin Gol gần Núi Bain-Tsagan. Quân Nhật đã hạ gục kỵ binh Mông Cổ đang bảo vệ đường vượt biển từ vị trí của họ và phân tán cuộc phản công của họ bằng các cuộc không kích. Đến 6 giờ sáng, hai tiểu đoàn đã vượt qua và lập tức tiến về phía nam, hướng tới các điểm vượt biển. Lúc 7 giờ, các đơn vị của lữ đoàn thiết giáp cơ giới đang di chuyển về vị trí ban đầu để phản công đã chạm trán với các đơn vị Nhật Bản. Vì vậy, hướng tấn công của quân Nhật đã trở nên hoàn toàn rõ ràng đối với bộ chỉ huy Liên Xô.

Trong ảnh: Xe tăng Liên Xô vượt qua Khalkhin Gol.

Chỉ huy Cụm tập đoàn quân 1, G.K. Zhukov phản ứng nhanh như chớp. Ông quyết định phản công ngay đầu cầu do quân Nhật hình thành. Với mục đích này, Lữ đoàn xe tăng 11 dưới sự chỉ huy của M. Ykovlev đã được sử dụng. Theo kế hoạch ban đầu, cô ấy phải băng qua bờ phía đông của con sông trong khu vực “tàn tích”, tức là phía bắc điểm mà quân Nhật bắt đầu vượt qua. Lữ đoàn được chuyển hướng khẩn cấp để tấn công đầu cầu. Cả ba tiểu đoàn xe tăng đều tấn công bộ binh Nhật vượt qua từ các hướng khác nhau.

Lúc 9 giờ, đại đội dẫn đầu của tiểu đoàn 2 - 15 xe tăng BT và 9 xe bọc thép - trong trận chiến sắp tới, sử dụng cơ động sườn đã đánh bại hoàn toàn đoàn quân hành quân của tiểu đoàn bộ binh Nhật bằng khẩu đội chống tăng xe ngựa , di chuyển theo hướng Nam. Tiểu đoàn 2 không thể tiến xa hơn vì Trung đoàn bộ binh 71 (IR) của quân Nhật đã triển khai trên sườn phía nam của Núi Bain-Tsagan.

Với sự xuất hiện của lực lượng chủ lực của LTBr số 11, một cuộc tấn công đồng thời bắt đầu từ ba hướng: phía bắc (tiểu đoàn 1 cùng với sư đoàn thiết giáp cơ giới Mông Cổ), phía nam (tiểu đoàn 2) và phía tây (tiểu đoàn 3 cùng với trung đoàn súng trường cơ giới 24) ). Cuộc tấn công dự kiến ​​diễn ra vào lúc 10h45 nhưng trung đoàn súng trường cơ giới (MSR) đã mất phương hướng trong lúc hành quân, lạc đường và không đến được vị trí ban đầu theo thời gian đã định. Trong những điều kiện đó, người ta quyết định tấn công kẻ thù bằng xe tăng mà không có sự hỗ trợ của bộ binh. Vào thời gian đã định, cuộc tấn công bắt đầu.

Trong ảnh: Xe tăng Liên Xô hỗ trợ cuộc tấn công của bộ binh.

Trận chiến kéo dài 4 giờ. Tiến lên từ phía nam, các đại đội xe tăng của tiểu đoàn 2 (53 xe tăng BT-5) gặp phải máy bay ném bom liều chết của Nhật trang bị cocktail Molotov và mìn chống tăng trên cột tre. Hậu quả là 3 xe tăng và 2 xe bọc thép bị mất, trong đó 1 xe tăng và cả 2 xe bọc thép đều phải sơ tán.

Sáng ngày 4 tháng 7, quân Nhật cố gắng phản công. Sau 3 giờ pháo kích và một cuộc đột kích của một nhóm lớn máy bay ném bom, bộ binh Nhật Bản bắt đầu tấn công. Trong ngày địch tấn công 5 lần không thành, bị tổn thất nặng nề.

Lúc 19 giờ, các đơn vị Liên Xô và Mông Cổ mở cuộc tấn công. Người Nhật không thể chịu đựng được và bắt đầu rút lui về phía vượt biển vào ban đêm. Lúc rạng sáng, xe tăng của tiểu đoàn 1 và 2 của LTBr số 11 đột phá vượt qua và bắt đầu pháo kích. Để tránh bị chiếm cầu vượt sông, bộ chỉ huy Nhật ra lệnh cho nổ tung, từ đó cắt đứt đường rút lui của nhóm chúng ở bờ Tây sông bị tấn công và đánh bại. Quân Nhật chạy tán loạn, bỏ hết vũ khí. Quân đội Liên Xô đã thu được toàn bộ trang thiết bị và vũ khí hạng nặng; chỉ có những sườn núi dốc và vùng ngập nước sông Khalkhin Gol, khiến xe tăng không thể vượt qua, là không cho phép chúng truy đuổi và tiêu diệt hoàn toàn kẻ thù.

Sáng 5/7, chỉ huy đại đội xe tăng thuộc Lữ đoàn 11 Nghệ thuật Leningrad. Trung úy A.F. Vasiliev dẫn đầu cuộc tấn công của 4 xe tăng BT chống lại 11 xe tăng Nhật Bản. Sử dụng cơ động và khai hỏa liên tục, đội xe tăng Liên Xô đã hạ gục 4 xe tăng Nhật mà không để mất một chiếc xe nào. Trong trận chiến này, Vasiliev đã được trao tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô.

Trong ảnh: cuộc tấn công của xe tăng Liên Xô vào các vị trí của Nhật Bản trong khu vực Núi Bayin-Tsagan.

Trong số 133 xe tăng tham gia tấn công núi Bayin-Tsagan, có 77 xe bị mất, trong đó có 51 xe BT-5 và BT-7 bị mất không thể cứu vãn. Tổn thất về nhân sự của các tiểu đoàn xe tăng của lữ đoàn 11 ở mức vừa phải: tiểu đoàn 2 mất 12 người chết và 9 người bị thương, tiểu đoàn 3 - 10 người chết và 23 người mất tích. Chiến trường vẫn thuộc về quân đội Liên Xô và nhiều xe tăng được phục hồi. Ngay trong ngày 20 tháng 7, LTBr thứ 11 có 125 xe tăng.

Trong tài liệu báo cáo của Tập đoàn quân 1 biên soạn sau trận đánh, tổn thất của xe tăng BT được phân loại như sau:

Từ hỏa lực chống tăng - 75-80%;
từ người đóng chai - 5-10%;
từ hỏa lực pháo binh dã chiến - 15-20%;
từ hàng không - 2-3%;
từ lựu đạn cầm tay, tối thiểu 2-3%.

Xe tăng chịu tổn thất nặng nề nhất do tên lửa chống tăng và do "máy đóng chai" - khoảng 80-90% tổng thiệt hại. Từ việc ném chai lọ, xe tăng, xe bọc thép bị cháy; do bị pháo chống tăng bắn trúng, gần như toàn bộ xe tăng, xe bọc thép cũng bị cháy và không thể phục hồi được. Những chiếc xe hoàn toàn không thể sử dụng được và đám cháy bùng phát trong vòng 15–20 giây. Phi hành đoàn luôn nhảy ra ngoài với quần áo bốc cháy. Ngọn lửa tạo ra ngọn lửa dữ dội và khói đen, có thể nhìn thấy từ khoảng cách 5–6 km. Sau 15 phút, đạn bắt đầu phát nổ, sau đó chiếc xe tăng chỉ có thể được sử dụng như sắt vụn." (Phong cách và cách đánh vần của bản gốc đã được giữ nguyên). Như một sĩ quan Nhật Bản đã nói một cách hình tượng, "những giàn thiêu đang cháy". Xe tăng Nga giống như làn khói của các nhà máy thép ở Osaka”.

Người Nhật phải đối mặt với vấn đề tương tự về tính ưu việt của vũ khí so với khả năng bảo vệ của xe bọc thép. Ví dụ, trong số 73 xe tăng tham gia cuộc tấn công của nhóm Yasuoka vào đầu cầu Liên Xô ngày 3 tháng 7, 41 xe tăng đã bị mất, trong đó có 18 chiếc bị mất không thể cứu vãn được. Ngay đến ngày 5 tháng 7, các trung đoàn xe tăng đã được rút khỏi trận chiến”. do mất khả năng chiến đấu,” và vào ngày 9 họ quay trở lại vị trí cố định của mình.

Sự chậm trễ trong việc loại bỏ đầu cầu Nhật Bản chắc chắn có thể gây ra hậu quả chết người. Việc thiếu lực lượng sẽ dẫn đến việc không thể ngăn chặn sự đột phá của bộ binh Nhật Bản tới các điểm vượt biên ở hậu phương của quân Liên Xô. Nếu người Nhật bị bỏ lại một mình, họ có thể dễ dàng đi bộ 15 km cách xa các điểm giao cắt. Hơn nữa, họ đã đi được một nửa quãng đường này vào thời điểm đoàn quân hành quân bị các đơn vị tiên tiến của Lữ đoàn thiết giáp cơ giới số 7 phát hiện. Chờ đợi bộ binh lạc của một trung đoàn súng trường cơ giới đến gần, trong tình thế cấp bách về thời gian, là tự sát. Chỉ trong 4 tháng nữa, những người chỉ huy kém quyết đoán hơn Zhukov sẽ thấy mình bị bao vây bởi những “vết nhơ” ở Karelia trong những tình huống ít kịch tính hơn nhiều. Bởi vì họ sẽ không tấn công quân Phần Lan đã xâm nhập vào hậu phương với lực lượng trong tay. Với quyết tâm của mình, Georgy Konstantinovich đã tránh được vòng vây, dù phải trả giá bằng vài chục xe tăng bị đốt cháy.

Trong ảnh: xe tăng Ha-Go hư hỏng của Nhật Bản được Hồng quân bắt giữ.

Do các trận chiến giành đầu cầu ở bờ tây sông Khalkhin Gol và việc rút quân khỏi cầu kéo dài gần một ngày dưới sự tấn công của xe tăng của Lữ đoàn hạng nhẹ số 11, pháo binh và hàng không Liên Xô, quân Nhật đã mất 800 người. bị giết và bị thương trong nhóm 8.000 người của Kobayashi. Tổn thất của các đội xe tăng Lữ đoàn 11 trong cuộc tấn công quyết định vào đầu cầu mà không có sự yểm trợ của bộ binh là quá chính đáng. Sự hy sinh của họ đã được ghi nhận và đánh giá cao: 33 lính tăng, dựa trên kết quả của trận chiến tại Khalkhin Gol, đã được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô, trong đó có 27 người thuộc Lữ đoàn 11.

- một con sông trên lãnh thổ Mông Cổ và Trung Quốc, ở hạ lưu vào tháng 5 đến tháng 9 năm 1939, quân đội Liên Xô và Mông Cổ đã đẩy lùi sự xâm lược của quân xâm lược Nhật Bản xâm chiếm lãnh thổ của Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ (MPR) khi đó.

Nguyên nhân của cuộc xâm lược là cái gọi là “tranh chấp lãnh thổ chưa được giải quyết” giữa Mông Cổ và Mãn Châu. Mục đích của cuộc tấn công của Nhật Bản là nỗ lực thiết lập quyền kiểm soát quân sự đối với khu vực giáp biên giới Transbaikalia, nơi sẽ gây ra mối đe dọa trực tiếp cho Đường sắt xuyên Siberia, huyết mạch giao thông chính nối các khu vực châu Âu và Viễn Đông của Liên Xô.

Theo Thỏa thuận tương trợ ký kết năm 1936 giữa Liên Xô và Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ, quân đội Liên Xô đã tham gia đẩy lùi sự xâm lược của Nhật Bản cùng với quân đội Mông Cổ.

Tổn thất của quân đội Liên Xô: không thể phục hồi - khoảng 8 nghìn người, vệ sinh - khoảng 16 nghìn người, 207 máy bay.

Vì lòng dũng cảm và chủ nghĩa anh hùng trong các trận chiến ở Khalkhin Gol, hơn 17 nghìn người đã được Chính phủ trao tặng phần thưởng, 70 người được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô, và các phi công Sergei Gritsevets, Grigory Kravchenko, Ykov Smushkevich hai lần trở thành Anh hùng Liên Xô đầu tiên. Liên Xô ở trong nước. Đơn đặt hàng của Liên Xô đã được trao cho 24 đội hình và đơn vị.

Để tưởng nhớ các sự kiện tại Khalkhin Gol vào tháng 8 năm 1940, huy hiệu “Khalkin Gol. Nó đã được sự chấp thuận của Khural Nhân dân vĩ đại của Mông Cổ. Tất cả những người trực tiếp tham gia vào cuộc xung đột đều được đề cử giải thưởng.

Năm 2004, Nhật Bản được Mông Cổ cho phép thu thập và di dời hài cốt của binh sĩ Nhật thiệt mạng trong trận chiến năm 1939 gần sông Khalkhin Gol.

(Thêm vào

Khalkhin Gol (tháng 5 - tháng 9 năm 1939)

KHASAN MỞ ĐẦU

Tháng 8 năm 1938. Viễn Đông, khu vực biên giới giữa sông Tumen-Ula và hồ Khasan. Quân đội Liên Xô hết lần này đến lần khác xông vào các Đồi Bezymyannaya, Zaozernaya, Chernaya và Machine Gun do quân Nhật chiếm giữ. Sau những trận chiến khó khăn nhất kéo dài ba ngày, kẻ thù đã bị đánh đuổi khỏi lãnh thổ của chúng tôi, đỉnh cao đã bị xóa sạch khỏi “samurai”, và lá cờ đỏ một lần nữa được kéo lên trên Zaozernaya.
Tuy nhiên, chiến thắng hóa ra bất phân thắng bại - các trận chiến bất ngờ kéo dài, tổn thất của ta cao gấp đôi quân Nhật.
Và không còn nghi ngờ gì nữa rằng sự kiện Khasan chỉ là vòng đầu tiên của trận chiến, nó sẽ tiếp tục. Vào cuối những năm 30, cả nước đều biết rằng ở phương Đông “mây u ám”, các samurai lại sẵn sàng “vượt biên sông”.
Và thực sự, chưa đầy một năm trôi qua sau trận chiến Khasan, khi một cuộc xung đột biên giới mới nổ ra - lần này là ở Mông Cổ, trên sông Khalkhin Gol.

Bối cảnh xung đột

Kể từ đầu những năm 1930, chính phủ Nhật Bản đã có những kế hoạch tích cực đối với Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ. Trở lại năm 1933, Bộ trưởng Bộ Chiến tranh Nhật Bản, Tướng Araki, đã yêu cầu chiếm đóng Ngoại Mông, nơi “nhất thiết phải là Mông Cổ của phương Đông”. Bắt đầu từ năm 1935, trên bản đồ chính thức của Nhật Bản, đường biên giới quốc gia ở khu vực sông Khalkhin Gol bắt đầu được chuyển vào nội địa Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ với khoảng cách lên tới 20 km.
Vào cuối tháng 1, quân Nhật-Manchu tấn công các tiền đồn biên giới Khalkhin-Sume và Mongolryba, những tiền đồn này đã bị lính biên phòng Mông Cổ bỏ rơi mà không giao tranh. Để ngăn chặn xung đột, các cuộc đàm phán bắt đầu vào tháng 6 năm 1935 về việc phân định biên giới quốc gia giữa Mông Cổ và Mãn Châu quốc. Nhưng lập trường của các bên ngay lập tức chuyển hướng. Đại diện của Nhật Bản, thay mặt chính phủ Manchukuo, yêu cầu “những người đại diện được ủy quyền của họ, những người sẽ được hưởng quyền tự do đi lại, phải được nhận vào các điểm thích hợp trên lãnh thổ Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ (bao gồm cả Ulaanbaatar) để thường trú. .” Mông Cổ bác bỏ những yêu cầu này “như một cuộc tấn công trực tiếp vào chủ quyền và độc lập của MPR”. Kết quả là cuộc đàm phán bị gián đoạn. Đồng thời, đại diện Manchukuo cho biết: “Trong tương lai, chúng tôi sẽ giải quyết mọi vấn đề theo ý mình”.

Vào tháng 3 năm 1936, một số cuộc giao tranh nhỏ xảy ra ở biên giới Mông Cổ-Mãn Châu. Để đáp lại điều này, vào ngày 12 tháng 3, một nghị định thư về hỗ trợ lẫn nhau đã được ký kết giữa Liên Xô và MPR, và Stalin, trong một cuộc phỏng vấn với một nhà báo Mỹ, đã cảnh báo: “Nếu Nhật Bản quyết định tấn công Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ, xâm phạm lãnh thổ của họ, độc lập, chúng ta sẽ phải giúp đỡ Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ.” Vào ngày 31 tháng 5, phát biểu tại phiên họp của Hội đồng Tối cao, Molotov, Chủ tịch Hội đồng Nhân dân Liên Xô và Chính ủy Đối ngoại, khẳng định "rằng chúng tôi sẽ bảo vệ biên giới của Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ một cách dứt khoát như biên giới của chúng tôi." ranh giới."
Theo thỏa thuận tương trợ, vào tháng 9 năm 1937, một “đội quân hạn chế” gồm 30 nghìn người, 265 xe tăng, 280 xe bọc thép, 5.000 ô tô và 107 máy bay đã được đưa vào Mông Cổ. Trụ sở của quân đoàn Liên Xô, được gọi là Đặc công thứ 57, đóng tại Ulaanbaatar. Quân đoàn do N.V. Feklenko chỉ huy. Tuy nhiên, quân Nhật vẫn tiếp tục chuẩn bị tấn công Mông Cổ. Không phải ngẫu nhiên mà bộ chỉ huy Nhật Bản chọn khu vực gần sông Khalkhin Gol để tấn công - hai tuyến đường sắt dẫn đến đây từ Mãn Châu, ga gần nhất chỉ cách khu vực dự định chiến đấu 60 km. Nhưng từ ga đường sắt Liên Xô Borza đến Khalkhin Gol có hơn 750 km, và khoảng cách liên lạc kéo dài khiến việc tập trung quân đội Liên Xô-Mông Cổ và cung cấp đạn dược, lương thực cho họ rất khó khăn.

Chúng ta phải thừa nhận rằng trước thềm cuộc xung đột, cả chỉ huy quân đoàn biên phòng Mông Cổ và chỉ huy Feklenko đều thể hiện sự bất cẩn không thể tha thứ. Biên giới quốc gia qua sông Khalkhin Gol thực tế không được canh gác và không có trạm quan sát cố định ở bờ tây - chỉ thỉnh thoảng có đội ngựa tuần tra của Mông Cổ đi qua đây. Ban chỉ huy của Quân đoàn đặc biệt 57 của khu vực bị đe dọa không được nghiên cứu. Không có trinh sát trên mặt đất. Những người lính bị phân tâm bởi việc khai thác gỗ trong thời gian dài.

Người Nhật hành động khác hẳn. Rất lâu trước cuộc tấn công, họ đã tiến hành trinh sát khu vực chiến đấu trong tương lai, xuất bản những bản đồ xuất sắc và thực hiện nhiều chuyến bay trinh sát không chỉ ở khu vực biên giới mà còn trên lãnh thổ Mông Cổ. Các chuyến đi thực địa được thực hiện với sự tham gia của ban chỉ huy các đơn vị và đội hình dự định hành quân. Quân đội được huấn luyện có tính đến các điều kiện của khu vực nhất định.
Kể từ tháng 1 năm 1939, người Nhật tiếp tục các hành động khiêu khích ở vùng Khalkhin Gol - họ đột kích vào lãnh thổ Mông Cổ, bắn vào lính biên phòng và tấn công các đồn gác. Và vào giữa tháng 5, họ bắt đầu triển khai các hoạt động quân sự toàn diện.

BẮT ĐẦU TRẬN CHIẾN

Vào ngày 11 tháng 5, khoảng hai trăm người Nhật gốc Mãn Châu, cùng với một xe tải và một chiếc xe bán tải, được trang bị súng máy hạng nhẹ và súng cối 50 mm, đã xâm phạm biên giới, tấn công một tiền đồn của quân Mông Cổ gồm 20 người và truy đuổi họ đến tận sông Khalkhin Gol. Tại đây quân tiếp viện đã tiếp cận bộ đội biên phòng; một trận chiến xảy ra sau đó kéo dài khoảng 12 giờ. Những kẻ xâm nhập đã bị đẩy lùi.
Vào ngày 14 tháng 5, ba trăm kỵ binh Nhật gốc Mãn Châu lại xâm chiếm lãnh thổ của MPR, chiếm Dungur-Obo và đến sông Khalkhin Gol.
Vào ngày 15 tháng 5, bộ đội biên phòng quan sát thấy có tới bảy trăm kỵ binh địch, bảy xe bọc thép, một xe tăng và các phương tiện cùng bộ binh trong khu vực Dungur-Obo.
Máy bay Nhật liên tục vi phạm biên giới, pháo kích, ném bom đồn biên phòng Mông Cổ. Vì vậy, vào ngày 15 tháng 5, 5 máy bay ném bom Nhật Bản đã đột kích vào vị trí tiền đồn số 7 (phía tây Dungur-Obo) và thả 52 quả bom. Kết quả là 2 cyriks thiệt mạng và 19 người bị thương.
Tất cả những sự kiện này cho thấy rõ ràng rằng quân Nhật đang tiến hành một chiến dịch nghiêm túc, nhưng bộ chỉ huy Quân đoàn đặc biệt số 57 vẫn tiếp tục coi chúng là “những chuyện vặt vãnh ở biên giới”. Mặc dù các trận chiến đã diễn ra tại Khalkhin Gol trong ngày thứ năm với quân đội chính quy Nhật-Manchu được hỗ trợ bởi hàng không, nhưng vào ngày 15 tháng 5, bộ chỉ huy quân đoàn đặc biệt đã tiến hành khai thác gỗ cách Ulaanbaatar 130 km. Và chỉ có lệnh của Ủy ban Quốc phòng Nhân dân Voroshilov vào ngày 16 đã buộc Feklenko cuối cùng phải thực hiện các biện pháp đưa quân đội vào trạng thái sẵn sàng chiến đấu.

Sư đoàn kỵ binh số 6 của MPR được điều đến sông Khalkhin Gol, cũng như nhóm tác chiến của Lữ đoàn xe tăng 11 - bao gồm một tiểu đoàn súng trường và súng máy, một đại đội xe bọc thép và một khẩu đội 76 mm - dưới quyền. sự chỉ huy của Thượng úy Bykov. Vào ngày 20 tháng 5, ông cử trinh sát đến bờ biển phía đông của Khalkhin Gol, nơi gặp phải hỏa lực súng trường hạng nặng và súng máy và sau trận chiến kéo dài 4 giờ, ông đã rút lui. Tuy nhiên, ngày hôm sau, đội tiên phong của phân đội Bykov cùng với kỵ binh Mông Cổ đã đẩy lùi được kẻ thù vào lãnh thổ Mãn Châu, tiến tới biên giới và chiếm giữ các vị trí phòng thủ.
Trong khi đó, đại sứ Nhật Bản tại Moscow đã được triệu tập tới Kuznetsky Most tới Ủy ban Đối ngoại Nhân dân, nơi Molotov, thay mặt chính phủ Liên Xô, đưa ra tuyên bố chính thức với ông: “Chúng tôi đã nhận được thông tin về việc vi phạm biên giới của Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ bởi quân Nhật-Mãn Châu đã tấn công các đơn vị Mông Cổ ở khu vực Nomon-Kan-Burd-Obo, cũng như ở khu vực Dongur-Obo. Có những người bị thương và thiệt mạng trong các đơn vị quân đội của Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ. Máy bay Nhật-Mãn Châu cũng tham gia vào cuộc xâm lược Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ này. Tôi phải cảnh báo bạn rằng mọi sự kiên nhẫn đều có giới hạn và tôi yêu cầu đại sứ nói với chính phủ Nhật Bản rằng điều này sẽ không xảy ra nữa. Điều này sẽ tốt hơn vì lợi ích của chính phủ Nhật Bản.” Đại sứ Nhật Bản ngay lập tức chuyển nội dung tuyên bố này tới Tokyo. Tuy nhiên, không có câu trả lời.

Ngày 25 tháng 5, quân Nhật bắt đầu tập trung lực lượng lớn từ Sư đoàn bộ binh 23 và kỵ binh Mãn Châu tại khu vực Nomonhan-Burd-Obo. Rạng sáng ngày 28 tháng 5, quân Nhật-Manchus mở cuộc tấn công bất ngờ, đẩy lùi trung đoàn kỵ binh Mông Cổ và đại đội cánh trái của phân đội Bykov, bao vây sâu bên trái của chúng tôi, đe dọa đường vượt biển. Bản thân Bykov, người đang cố gắng tổ chức một cuộc phản công, đã bị trúng đạn súng máy hạng nặng và suýt thoát khỏi sự truy bắt khi bỏ rơi một chiếc xe bọc thép mắc kẹt trong bùn. Các đơn vị Mông Cổ-Liên Xô hỗn loạn rút lui về Sandy Hills, cách cửa khẩu 2-3 km, nơi họ giam giữ kẻ thù.
Lúc này, Trung đoàn bộ binh 149 của Thiếu tá Remizov, đến bằng xe từ Tamtsak-Bulak, không đợi tập trung toàn lực, đã xông vào trận chiến. Các đơn vị của trung đoàn hành động thiếu phối hợp, không tương tác với pháo binh. Việc kiểm soát trận chiến được tổ chức kém và khi bóng tối ập đến, nó hoàn toàn bị mất.

Cuộc đọ súng kéo dài suốt đêm. Sáng hôm sau trận chiến lại tiếp tục và tiếp tục với những mức độ thành công khác nhau. Ở cánh phải, đại đội của Bykov không thể giữ vững các độ cao đã chiếm đóng và rút lui do bị pháo binh của họ bắn nhầm. Nhưng ở cánh trái, xe tăng phun lửa của ta, được bộ binh yểm trợ, đã đánh bại phân đội trinh sát Nhật Bản của Trung tá Azuma, người bị tiêu diệt.
Đến tối, trận chiến cuối cùng cũng kết thúc. Người ta có ấn tượng rằng cả hai bên đều coi mình là kẻ thua cuộc - kiệt sức vì các trận chiến kéo dài hai ngày liên tục, chịu tổn thất đáng kể, quân Nhật vội vàng rút quân ra ngoài đường biên giới, nhưng các đơn vị Liên Xô cũng rút lui về bờ tây Khalkhin Gol (đường biên giới). chỉ huy Quân đoàn đặc biệt 57, Feklenko, báo cáo với Moscow rằng ông phải rút lui "dưới áp lực của kẻ thù" và giải thích thất bại là do máy bay địch hoàn toàn chiếm ưu thế trên không). Hơn nữa, tình báo của chúng tôi đã phát hiện ra sự thật về cuộc rút lui của quân Nhật chỉ 4 ngày sau đó. Sau kết quả của những trận chiến tháng Năm khó có thể gọi là thành công, Feklenko bị cách chức; G.K. Zhukov được bổ nhiệm thay thế ông.

Cuộc chiến giành ưu thế trên không

Cuộc chiến tại Khalkhin Gol cũng bắt đầu không thành công đối với các phi công Liên Xô. Các trận chiến tháng 5 đã bộc lộ ưu thế vượt trội của máy bay địch. Vào ngày 21 tháng 5, quân Nhật đã bắn rơi một máy bay liên lạc P-5 mà không bị trừng phạt. Trận không chiến đầu tiên diễn ra vào ngày hôm sau cũng kết thúc nghiêng về quân át Nhật - lúc 12:20, một chuyến bay của những chiếc I-16 và một cặp chiếc I-15 tuần tra trên Khalkhin Gol đã va chạm với 5 máy bay chiến đấu Nhật Bản. Nhận thấy họ, phi công Lysenkov một tay lao vào kẻ thù và bị bắn rơi; phần còn lại của máy bay Liên Xô không tham chiến.

Nhận được thông tin về việc tăng cường hàng không địch trong khu vực xung đột và tăng cường hoạt động, Bộ chỉ huy Liên Xô cũng tăng cường lực lượng không quân: cuối tháng 5, Trung đoàn Không quân Tiêm kích 22 và Lực lượng Không quân 38 đã đến từ Transbaikalia để hỗ trợ cho Trung đoàn 100 hỗn hợp. lữ đoàn không quân đóng trên lãnh thổ Cộng hòa Nhân dân Mông Cổ, nhưng không thể xoay chuyển tình thế ngay lập tức.

Ngày 27/5, phi đội I-16 gồm 8 máy bay đang phục kích tại sân bay tiền phương ở khu vực núi Khamar-Daba với nhiệm vụ cất cánh và tiêu diệt lực lượng không quân địch khi địch trên không xuất hiện. Tổng cộng, trong ngày này phi đội đã thực hiện bốn lần xuất kích cảnh báo. Không có cuộc chạm trán nào với kẻ thù trong ba chuyến đầu tiên, nhưng hai phi công đã đốt cháy động cơ xe của họ. Trong chuyến bay thứ tư, động cơ của chỉ huy phi đội không khởi động. Anh ta ra lệnh cho các phi công khởi động động cơ cất cánh trước anh ta. Các phi công cất cánh và tiến về tiền tuyến. Chỉ huy phi đội sau khi nổ máy là người cuối cùng cất cánh. Sáu máy bay chiến đấu I-16 lần lượt theo sát biên giới, đạt được độ cao dọc theo tuyến đường. Trên Khalkhin Gol, những chiếc máy bay đơn lẻ này, ở độ cao 2000-2200 m, đã gặp hai chuyến bay của máy bay chiến đấu địch đang trong đội hình. Lực lượng quá chênh lệch, các phi công của ta cố tình rơi vào thế thua nên sau đợt tấn công đầu tiên, họ quay đầu bỏ chạy về lãnh thổ của mình, còn địch ở trên cao hơn đã truy đuổi đến tận sân bay, thậm chí còn bắn chết họ. sau khi hạ cánh. Kết quả là hai trong số sáu phi công thiệt mạng (bao gồm cả chỉ huy phi đội), một người bị thương và hai người khác bị cháy động cơ.
Tối hôm đó, chỉ huy Quân đoàn đặc biệt 57 đã có cuộc trò chuyện khó chịu qua đường dây trực tiếp với Chính ủy Quốc phòng Nhân dân Voroshilov, người bày tỏ sự không hài lòng của Moscow trước những tổn thất của hàng không Liên Xô.

Nhưng ngày hôm sau, 28 tháng 5, thực sự là ngày “đen tối” đối với các phi công của chúng tôi. Vào buổi sáng, đã nhận được lệnh cho 20 máy bay chiến đấu I-15bis bay “đến khu vực hoạt động của lực lượng mặt đất”, nhưng chỉ chuyến bay đầu tiên mới cất cánh được khi có lệnh “dừng chuyến bay”. Vì không có liên lạc vô tuyến với bộ ba đã cất cánh nên các phi công không nhận được cảnh báo rằng họ bị bỏ lại một mình, họ tiếp tục thực hiện nhiệm vụ của mình và bị lực lượng địch vượt trội tấn công trên Khalkhin Gol - không ai trong số họ trở về từ cuộc chiến không cân sức này.

Ba giờ sau, một phi đội I-15 khác bị bất ngờ trước một cuộc tấn công từ sau mây và mất bảy trong số mười máy bay chiến đấu trong trận chiến ngắn ngủi, chỉ bắn hạ một máy bay địch.
Như vậy, tỉ số của các trận đánh trong tháng 5 là 17:1 nghiêng về hàng không Nhật Bản. Sau thất bại như vậy, các máy bay chiến đấu của Liên Xô đã không xuất hiện trên Khalkhin Gol trong hơn hai tuần, và “các máy bay ném bom của Nhật Bản đã ném bom quân đội của chúng tôi mà không bị trừng phạt”.

Moscow đã phản ứng ngay lập tức, thực hiện các biện pháp khẩn cấp để tăng cường hàng không của chúng tôi trong khu vực xung đột. Ngay trong ngày 29 tháng 5, một nhóm gồm những quân át chủ bài xuất sắc nhất của Liên Xô, do Phó Tư lệnh Không quân Hồng quân Smushkevich chỉ huy, đã bay tới Mông Cổ. Chỉ trong ba tuần, họ đã thực hiện được một số lượng đáng kinh ngạc - huấn luyện chiến đấu cho nhân viên chuyến bay được thiết lập, nguồn cung cấp được cải thiện triệt để, toàn bộ mạng lưới các địa điểm cất cánh và hạ cánh mới được tạo ra, và quy mô của nhóm không quân đã tăng lên 300 máy bay. (so với 239 người Nhật). Và khi vòng không chiến tiếp theo bắt đầu trên Khalkhin Gol, quân Nhật đã gặp một kẻ thù hoàn toàn khác.
Các phi công của chúng ta đã trả thù cho thất bại tháng 5 vào ngày 22 tháng 6: sau trận chiến khốc liệt kéo dài hai giờ, quân Nhật buộc phải bỏ chạy, mất tích 30 máy bay (tuy nhiên, chính họ thừa nhận chỉ mất 7 máy bay, nhưng các chuyên gia làm việc với các tài liệu cho rằng, theo quy định, phía Nhật Bản trong các báo cáo chính thức đã đánh giá thấp con số tổn thất của chính họ khoảng một nửa). Và mặc dù tổn thất của chúng tôi ngày hôm đó cũng rất lớn - 17 máy bay - đó là một chiến thắng chắc chắn, chiến thắng đầu tiên kể từ khi bắt đầu cuộc chiến trên không.

Ngày 24 tháng 6, có thêm ba cuộc đụng độ với địch, hai lần quân Nhật không chịu giao chiến, chạy tán loạn và rút lui về lãnh thổ của mình sau đợt tấn công đầu tiên. Nỗ lực của họ nhằm đánh chặn một nhóm máy bay ném bom Liên Xô trở về sau một nhiệm vụ cũng kết thúc vô ích - các xạ thủ trên không đã có thể chống lại các máy bay chiến đấu. Cùng ngày, một phi công Nhật Bản lần đầu tiên bị bắt sau khi nhảy dù từ một chiếc máy bay bị bắn rơi trên lãnh thổ của chúng tôi. Một “samurai” khác trong hoàn cảnh tương tự đã chọn cách tự bắn mình vào đền thờ.
Nhưng Thiếu tá Zabaluev, chỉ huy Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 70, lại may mắn hơn. Vào ngày 26 tháng 6, trong một trận không chiến khác, anh phải hạ cánh khẩn cấp phía sau phòng tuyến của quân Nhật. Các kỵ binh Bargut đang lao tới chiếc máy bay bị bắn rơi khi Đại úy Sergei Gritsevets hạ cánh chiếc I-16 của mình bên cạnh xe của chỉ huy, kéo nó vào buồng lái theo đúng nghĩa đen, ép nó vào khoảng trống giữa mặt sau bọc thép và bên hông, rồi cất cánh trong trước kẻ thù bối rối 1 .

Tin chắc rằng họ sẽ không thể đối đầu với hàng không Nga trong các trận không chiến, người Nhật quyết định tiêu diệt nó trên bộ bằng cách phát động một cuộc tấn công bất ngờ vào các sân bay của chúng ta. Sáng sớm ngày 27 tháng 6, 30 máy bay ném bom Nhật Bản được 74 máy bay chiến đấu yểm trợ đã tấn công các sân bay ở Tamtsak-Bulak và Bayin-Burdu-Nur. Trong trường hợp đầu tiên, sự tiếp cận của máy bay ném bom địch đã được phát hiện kịp thời và các máy bay chiến đấu của Trung đoàn Không quân 22 đã đánh chặn được chúng - sau trận chiến, quân Nhật đã mất tích 5 máy bay, chỉ bắn rơi 3 chiếc của chúng tôi. Nhưng trong cuộc đột kích vào sân bay của Trung đoàn tiêm kích 70, họ đã đạt được bất ngờ về mặt chiến thuật, do đường dây điện thoại nối sân bay với các trạm quan sát trên không đã bị quân phá hoại Nhật Bản cắt. Kết quả là 16 máy bay Liên Xô bị tiêu diệt trên mặt đất và trong quá trình cất cánh, nhưng quân Nhật không có tổn thất nào. Cùng ngày, họ cũng thực hiện cuộc đột kích vào sân bay phía sau ở Bain-Tumen, bắn hạ một máy bay chiến đấu khi cất cánh.

Bộ chỉ huy Nhật Bản đã cố gắng thổi phồng thành công chiến thuật của họ và coi đó là sự thất bại hoàn toàn của hàng không Liên Xô, tuyên bố tiêu diệt một trăm rưỡi máy bay - nhưng có vẻ như ngay cả chính người Nhật cũng không thực sự tin vào những báo cáo chiến thắng này. Mặc dù có một số thành công, nhưng họ đã đánh mất ưu thế trước đây trên không - các cuộc “ném bom không bị trừng phạt” của quân mặt đất đã dừng lại, các trận không chiến từ nay đến cuối tháng 7 tiếp tục với những thành công khác nhau, và cán cân dần dần nghiêng về phía chúng ta.

TRẬN CHIẾN BAIN-TSAGAN

Đến cuối tháng 6, quân Nhật tập trung tại khu vực chiến đấu toàn bộ Sư đoàn bộ binh 23 và một nửa Sư đoàn 7, hai trung đoàn xe tăng, một trung đoàn pháo binh, một trung đoàn công binh và ba trung đoàn kỵ binh Mãn Châu.

Theo kế hoạch của bộ chỉ huy Nhật Bản, trong “giai đoạn thứ hai của sự kiện Nomonkhan”, dự kiến ​​sẽ tấn công bờ tây Khalkhin Gol, vào hậu phương của quân Xô Viết-Mông Cổ.
Cụm tấn công dưới sự chỉ huy của Thiếu tướng Kobayashi, gồm các trung đoàn bộ binh 71 và 72, được tăng cường pháo binh, có nhiệm vụ vượt sông tại khu vực núi Bain-Dagan và tiến về phía nam, cắt đứt các đơn vị của ta. lối thoát khỏi bờ đông. Trung đoàn bộ binh 26, được bố trí trên các phương tiện, có nhiệm vụ hoạt động ở sườn đang tiến tới của nhóm tấn công và ngăn chặn sự tiếp cận của lực lượng dự bị Liên Xô, và nếu các đơn vị của chúng tôi rút lui, hãy truy đuổi chúng. Việc vượt biển và tiến công của nhóm tấn công được đảm bảo bởi Trung đoàn công binh 23.
Nhóm ghim dưới sự chỉ huy của Trung tướng Yasuoka, ngoài bộ binh và kỵ binh, bao gồm cả hai trung đoàn xe tăng, được cho là sẽ hành động chống lại các đơn vị Liên Xô ở bờ đông Khalkhin Gol nhằm ngăn chặn sự đột phá của họ từ “cái vạc” , sau đó tiêu diệt hoàn toàn .

Chiến đấu ngày 2-3/7/1939 (đến 10 giờ sáng)

Quân Nhật mở cuộc tấn công vào đêm 2–3 tháng 7. Vào lúc 9 giờ tối, các đơn vị Liên Xô đang canh gác chiến đấu đã bị xe tăng và bộ binh tấn công. Trong một trận chiến ngoan cường, khẩu đội của Trung úy Aleshkin đã hạ gục tới 10 xe tăng Nhật Bản, nhưng số còn lại đột phá vào vị trí khai hỏa và bắt đầu bóp nát súng và ủi các vết nứt có binh lính ẩn náu trong đó. Tuy nhiên, xe tăng hạng nhẹ của Nhật Bản không thể gây ra thiệt hại đáng kể. Sau khi phá vỡ quy tắc dùng súng và cày chiến hào, họ bắt đầu rời đi. Sau đó, lính pháo binh nhảy ra khỏi chỗ ẩn nấp và nổ súng vào những chiếc xe tăng đang rút lui, hạ gục thêm một số xe. Quay lại, xe tăng lại tấn công khẩu đội. Điều này đã được lặp lại ba lần. Cuối cùng, cuộc tấn công đã bị đẩy lui.
Ngày hôm sau, trận đọ sức đầu tiên diễn ra giữa đội xe tăng Liên Xô và Nhật Bản. Bất chấp ưu thế về quân số, quân Nhật không bao giờ có thể tiến được một bước nào, mất 7 xe tăng trước 3 xe tăng của Liên Xô. Địch còn bị tổn thất nặng nề hơn khi va chạm với tiểu đoàn trinh sát của lữ đoàn thiết giáp cơ giới số 9 - xe bọc thép pháo BA-10 của ta đã hành động mẫu mực, bắn hạ đội hình địch đang tiến lên từ chỗ ẩn nấp, tiêu diệt 9 xe tăng và không để mất một xe bọc thép nào. Những sự kiện này không thể được gọi là gì khác ngoài một thất bại - chỉ riêng vào ngày 3 tháng 7, trong các cuộc tấn công không thành công, quân Nhật đã mất hơn một nửa số xe bọc thép của họ ở bờ đông Khalkhin Gol (44 xe tăng trong tổng số 73 chiếc). Ngay sau đó cả hai trung đoàn xe tăng của họ đều được rút về hậu phương.

Lúc đầu, cuộc tấn công của nhóm tấn công Kobayashi phát triển thành công hơn nhiều. Sau khi vượt sông vào rạng sáng ngày 3 tháng 7 và phá vỡ sự kháng cự yếu ớt của Trung đoàn kỵ binh Mông Cổ số 15, quân Nhật nhanh chóng tiến về phía nam, tụt lại phía sau lực lượng chủ lực Liên Xô-Mông Cổ đang chiến đấu phòng thủ ở bờ đông Khalkhin Gol. Tình hình ngày càng trở nên đe dọa. Các cuộc phản công rải rác của xe bọc thép và xe tăng chở dầu, với cái giá phải trả là tổn thất nặng nề, đã giúp ngăn chặn bước tiến của địch về phía các điểm giao cắt và giành thời gian cho đến khi lực lượng dự bị chính đến.

Khoảng 11h30, Lữ đoàn xe tăng 11 phát động phản công - đang di chuyển, không trinh sát sơ bộ, không có thông tin về địch, không có bộ binh yểm trợ. Bị tổn thất nặng nề - hơn một nửa số xe tăng và nhân lực - lữ đoàn đã chọc thủng hàng phòng ngự của quân Nhật, chỉ còn một đoạn ngắn nữa là đến được đường vượt biển của họ. Cùng với xe tăng, trung đoàn súng trường cơ giới số 24 và một phân đội kỵ binh Mông Cổ lẽ ra phải tiến lên, nhưng các tay súng cơ giới đã lạc đường trong cuộc hành quân và tấn công muộn một tiếng rưỡi, còn kỵ binh bị pháo binh và máy bay địch phân tán. . Lúc 15 giờ, tiểu đoàn thiết giáp của Lữ đoàn thiết giáp cơ giới số 7 đến và lao vào chiến đấu từ cuộc hành quân, tuy nhiên, gặp phải hỏa lực tập trung của súng chống tăng bắn vào xe bọc thép ở cự ly thẳng, buộc phải rút lui, mất 33 xe bọc thép trong tổng số 50 xe. Vào buổi tối, một cuộc tấn công khác, hiện là tướng quân, được tổ chức, nhưng quân Nhật, bị bao vây ba mặt, ép vào sông, đã có thể củng cố lực lượng trên Núi Bain-Tsagan, tạo ra một cuộc tấn công. phòng ngự nhiều lớp và kháng cự kiên cường, đẩy lui mọi đợt tấn công. Chúng ta phải thừa nhận rằng việc kiểm soát trận chiến ngày hôm đó còn nhiều điều đáng mong đợi - lực lượng dự bị của Liên Xô đang đến lần lượt lao vào tấn công, sự tương tác giữa họ chỉ được tổ chức vào buổi tối, khi tất cả các đơn vị đã bị tổn thất nặng nề và đang bị thương. khô máu do các cuộc tấn công không phối hợp.

Trận chiến trong ngày 3/7/1939

Cuộc đọ súng kéo dài đến sáng. Ngày hôm sau, quân Nhật bắt đầu rút quân về hữu ngạn Khalkhin Gol. Đám đông khổng lồ tụ tập gần cây cầu duy nhất chứa đầy bộ binh và thiết bị, dọc theo đó hàng không và pháo binh của chúng tôi đang hoạt động. Theo các nguồn tin của Liên Xô, “cây cầu phao duy nhất do người Nhật xây dựng để vượt biển hóa ra đã bị họ cho nổ tung sớm. Hoảng sợ, binh lính và sĩ quan Nhật lao xuống nước và chết đuối trước mặt đội xe tăng của ta. Tại khu vực Núi Bayin-Tsagan, kẻ thù đã mất hàng nghìn binh sĩ và sĩ quan cũng như một lượng lớn vũ khí và trang thiết bị quân sự bị bỏ lại ở đây”. Tuy nhiên, bản thân người Nhật cũng thừa nhận tổn thất chỉ 800 người (10% lực lượng tấn công), cho rằng họ được cho là đã sơ tán toàn bộ thiết bị nặng và cho nổ tung cây cầu chỉ sau khi hoàn thành việc vượt cầu.
Sau thất bại tại Bayin-Tsagan, bộ chỉ huy Nhật Bản cố gắng trả thù bờ đông Khalkhin Gol. Trong đêm 7 rạng 8 tháng 7, địch đã đẩy lui được các tiểu đoàn bên cánh phải của ta, những tiểu đoàn này mới giành lại được cứ điểm cách sông chỉ 3-4 km. Đến ngày 11 tháng 7, quân Nhật đã chiếm được cao điểm Remizov, nhưng chúng đã chiếm được cao điểm Remizov. Bước tiến xa hơn đã bị chặn lại bởi hỏa lực pháo binh và các cuộc phản công của xe tăng. Vào đêm ngày 12 tháng 7, lợi dụng sai sót chỉ huy, một phân đội Nhật Bản đã xâm nhập sâu vào tuyến phòng thủ của chúng tôi, vượt qua dưới làn đạn súng máy, nhưng đến sáng thì nó đã bị bao vây tại một trong các hố và bị tiêu diệt sau một trận đánh. trận chiến khốc liệt. Hố này sau này được đặt biệt danh là “mộ samurai”.
Vào nửa cuối tháng 7 - đầu tháng 8, sự yên tĩnh lại bị gián đoạn ba lần nữa bởi những trận chiến ngắn hạn, trong đó đối thủ chịu tổn thất đáng kể nhưng không đạt được kết quả đáng kể nào. Trong khi đó, cả hai bên tiếp tục tăng cường lực lượng, điều động quân tiếp viện mới đến khu vực chiến đấu.

Cuộc đấu tranh giành ưu thế trên không vẫn tiếp tục, trong đó sáng kiến ​​​​cuối cùng được chuyển sang hàng không Liên Xô. Vào tháng 7, các phi công của chúng tôi đã nhiều lần tấn công các sân bay địch trên lãnh thổ Mãn Châu Quốc. Vì vậy, vào ngày 27 tháng 7, hai phi đội I-16 đã thực hiện cuộc tấn công vào sân bay Ukhtyn-Obo, khiến kẻ thù bất ngờ và bắn hạ 4 máy bay chiến đấu Nhật Bản và 2 tàu chở xăng trên mặt đất mà không bị trừng phạt. Vào ngày 29 tháng 7, lễ rửa tội của các khẩu pháo I-16 tham gia cuộc đột kích vào sân bay địch ở khu vực Hồ Uzur-Nur đã diễn ra. Và một lần nữa kẻ thù lại bị bất ngờ. Máy bay tấn công đã tiêu diệt 2 máy bay địch trong bãi đậu và làm hư hại 9 chiếc khác. Cùng ngày, cuộc tấn công thứ hai được thực hiện - với kết quả thậm chí còn ấn tượng hơn: lần này họ may mắn "bắt" được quân Nhật khi đổ bộ, khi họ hoàn toàn bất lực và bắn hạ ba máy bay chiến đấu cùng một lúc, một chiếc khác bị đốt cháy. trên mặt đất. Và một lần nữa các phi công của chúng tôi trở về sau một nhiệm vụ chiến đấu mà không bị tổn thất. Vào ngày 2 tháng 8, trong một cuộc tấn công khác vào sân bay Nhật Bản ở khu vực Jinjin-Sume, máy bay của Đại tá Katsumi Abe đã bị bắn khi cất cánh, và 6 máy bay trên mặt đất bị phá hủy cùng một lúc, chưa kể những chiếc bị hư hỏng.
Trong các trận không chiến đầu tháng 8, các phi công của chúng ta cũng hành động ngày càng tự tin hơn, gây cho đối phương những tổn thất không thể bù đắp được - thêm một số quân át chủ bài Nhật Bản đã thiệt mạng trong những ngày này. Và với ưu thế quân số gấp đôi so với kẻ thù đạt được vào thời điểm này, hoàn toàn có thể nói về việc chiếm ưu thế trên không của hàng không Liên Xô, điều này sẽ được khẳng định bằng hành động của họ trong cuộc tổng tấn công.

TỔNG CÔNG VIỆC

Vào giữa tháng 8, một kế hoạch tác chiến đã được phê duyệt để đánh bại quân Nhật, theo đó cần phải chốt địch ở trung tâm, xuyên thủng hàng phòng ngự của hắn bằng hai cuộc tấn công sườn, bao vây quân Nhật giữa sông Khalkhin-Gol. và biên giới tiểu bang và phá hủy hoàn toàn nó. Vì mục đích này, ba nhóm được thành lập - Nam, Trung và Bắc - được giao các nhiệm vụ sau:
1) Cụm phía Nam dưới sự chỉ huy của Đại tá Potapov (Sư đoàn súng trường 57, Lữ đoàn thiết giáp cơ giới số 8, Lữ đoàn xe tăng số 6 (không có tiểu đoàn 1), Sư đoàn kỵ binh số 8, Trung đoàn pháo binh 185, Sư đoàn SU-12, tiểu đoàn hai xe tăng và súng máy- tiểu đoàn súng của Lữ đoàn xe tăng 11, Tiểu đoàn súng chống tăng 37, đại đội xe tăng XV-26): tiến về hướng Nomon-Kan-Burd-Obo và phối hợp với các cụm miền Trung và miền Bắc bao vây và tiêu diệt hoàn toàn căn cứ nhóm Nhật Bản ở phía nam và phía bắc sông Khaylastyn-Gol; nhiệm vụ trước mắt là tiêu diệt địch ở bờ nam sông Khaylastyn-Gol, sau đó là bờ bắc sông Khaylastyn-Gol; khi dự trữ xuất hiện, hãy tiêu diệt chúng trước; Sư đoàn kỵ binh Mông Cổ số 8 sẽ bảo vệ cánh phải.
2) Nhóm trung tâm (các sư đoàn súng trường cơ giới số 82 và 36): tấn công từ phía trước, dùng hỏa lực khống chế kẻ thù trong toàn bộ chiều sâu và tước đi khả năng cơ động sang hai bên sườn của kẻ địch.
3) Cụm phía bắc dưới sự chỉ huy của Đại tá Olekseenko (Lữ đoàn thiết giáp cơ giới số 7, trung đoàn súng trường 601, trung đoàn pháo binh 82, hai tiểu đoàn của lữ đoàn xe tăng 11, sư đoàn chống tăng 87, sư đoàn kỵ binh Mông Cổ số 6): tiến về hướng các hồ cách Nomon-Kan-Burd-Obo 6 km về phía tây bắc và phối hợp với Sư đoàn súng trường cơ giới 36 và Cụm phía Nam bao vây và tiêu diệt địch ở phía bắc sông Khaylastyn-Gol; Sư đoàn kỵ binh số 6 của quân Mông Cổ hỗ trợ cánh trái.
4) Dự bị (Lữ đoàn dù 212, Lữ đoàn thiết giáp cơ giới số 9, Tiểu đoàn 1, Lữ đoàn xe tăng số 6): đến sáng ngày 20 tháng 8, tập trung tại khu vực cách Sumbur-Obo 6 km về phía Tây Nam và sẵn sàng tiếp nối thành công của trận đánh. Nhóm miền Nam hoặc miền Bắc.
5) Lực lượng Không quân: tấn công trước khi chuẩn bị pháo binh vào lực lượng dự bị gần nhất và trên tuyến phòng thủ chính của địch. Máy bay chiến đấu phải che chắn hành động của máy bay ném bom SB và lực lượng mặt đất, và nếu lực lượng dự bị của địch tiếp cận, hãy tấn công chúng bằng toàn bộ sức mạnh của chúng. Thời gian chuẩn bị pháo binh là 2 giờ 45 phút.

Đặc biệt chú ý đến việc thông tin sai lệch cho địch nhằm tạo ấn tượng rằng các đơn vị của chúng tôi đang ở thế phòng thủ. Vì mục đích này, “Bản ghi nhớ cho người lính phòng thủ” đã được gửi đến quân đội. Các báo cáo sai sự thật về việc xây dựng các công trình phòng thủ và yêu cầu cung cấp thiết bị kỹ thuật đã được truyền đi. Một đài phát sóng âm thanh mạnh mẽ xuất hiện ở mặt trận bắt chước việc đóng cọc, tạo ấn tượng hoàn toàn về các công trình phòng thủ lớn. Mọi hoạt động chuyển quân chỉ diễn ra vào ban đêm. Để quân Nhật làm quen với tiếng ồn của xe tăng, 10-12 ngày trước cuộc tấn công, một số phương tiện được tháo bộ giảm thanh đã liên tục chạy dọc mặt trận. Tất cả những biện pháp này tỏ ra rất hiệu quả, cho phép chúng đánh lừa kẻ thù và khiến chúng bất ngờ.

Trước cuộc tấn công, một cuộc trinh sát kỹ lưỡng trên tiền tuyến của lực lượng phòng thủ Nhật Bản đã được thực hiện, trong đó các bộ chỉ huy mặc quân phục của Hồng quân để ngụy trang, và các đội xe tăng mặc đồng phục vũ khí kết hợp. Dữ liệu về đội hình chiến đấu và công trình phòng thủ của địch đã được làm rõ bằng trinh sát trên không với việc chụp ảnh khu vực và tìm kiếm ban đêm, kèm theo việc bắt giữ "lưỡi".
Mặc dù tuyên truyền của Liên Xô đã thổi phồng tầm quan trọng của công tác chính trị đảng ở mặt trận đến mức theo thời gian, cụm từ này bắt đầu chỉ gợi lên một nụ cười, tuy nhiên, không nên đánh giá thấp yếu tố tư tưởng: công tác chính trị đảng chắc chắn đã củng cố xung lực tấn công của Liên Xô. quân đội. Nhiều nhà văn nổi tiếng đến thăm Khalkhin Gol đã tham gia vào chiến dịch tư tưởng, trong đó có Konstantin Simonov, người đã thẳng thắn nói:
“Chúng tôi sẽ quên đi mọi thương hại trong trận chiến, Chúng tôi sẽ tìm thấy những con rắn này trong hang, Chúng sẽ trả giá cho ngôi mộ của bạn bằng một nghĩa trang vô tận của Nhật Bản!” “Đây, lấy đi! Một khi đã có chiến tranh thì đó là chiến tranh: Chúng ta sẽ không để lại một người Nhật nào làm hạt giống!”

Rạng sáng ngày 20 tháng 8, 150 máy bay ném bom SB, được yểm trợ bởi 144 máy bay chiến đấu, đã giáng một đòn chí mạng vào tiền tuyến, nơi tập trung quân và các vị trí pháo binh của quân Nhật. Việc ném bom được thực hiện từ độ cao 2000 m với tốc độ tối đa, khiến mục tiêu rẽ trái. Hành động thành công của máy bay ném bom Liên Xô đã buộc kẻ thù phải nổ súng phòng không, giúp phát hiện vị trí các điểm bắn của nó và tiến hành một cuộc tấn công lớn vào chúng. Kết quả là pháo phòng không Nhật Bản tạm thời bị trấn áp, và đội máy bay ném bom thứ hai tấn công các vị trí của địch từ độ cao trung bình mà không bị can thiệp, không gặp phải sự phản đối nghiêm trọng: máy bay chiến đấu của Nhật Bản không xuất hiện trên chiến trường.

Lúc 6h15, pháo binh Liên Xô nổ súng. Việc chuẩn bị pháo binh kéo dài 2 giờ 45 phút. 15 phút trước khi kết thúc, một cuộc không kích thứ hai được thực hiện. Lần này, máy bay đánh chặn của Nhật Bản đã đến kịp thời, xuyên thủng vỏ bọc máy bay chiến đấu, tấn công máy bay ném bom của ta vào mục tiêu, làm hư hỏng 3 phương tiện (tất cả đều quay trở lại sân bay an toàn), nhưng không thể ngăn chặn được vụ ném bom có ​​chủ đích.

Trận chiến ngày 20 tháng 8 năm 1939

Lúc 9 giờ sáng, quân đội Liên Xô tiến công trên toàn mặt trận. Những thành công lớn nhất trong ngày này thuộc về Cụm phía Nam, chiếm được Big Sands mặc dù thực tế là họ hành động mà không có xe tăng hỗ trợ: Lữ đoàn xe tăng số 6, đã bị trì hoãn khi vượt biển do lối ra và lối vào được chuẩn bị kém, đã trễ 4 giờ và không tham gia tấn công. Cụm trung tâm cũng cơ bản hoàn thành nhiệm vụ trong ngày, không chỉ giao chiến với địch mà còn tiến về phía trước 0,5-1 km. Khó khăn nghiêm trọng nhất mà Cụm phía Bắc phải đối mặt là không bao giờ chọc thủng được hàng phòng ngự của quân Nhật, đánh giá thấp sức mạnh của đối phương. Bộ chỉ huy cho rằng không quá hai đại đội Nhật Bản đang phòng thủ ở độ cao “Ngón tay” và hy vọng sẽ di chuyển - nhưng bất ngờ vấp phải sự kháng cự tuyệt vọng: chỉ trong các trận chiến, người ta mới biết rõ rằng quân Nhật đã tạo ra một thành trì hùng mạnh ở đây, kéo dài bốn ngày.
Cả ngày 20 tháng 8, máy bay ném bom Liên Xô làm việc trên tiền tuyến và các vị trí pháo binh của địch, đảm bảo tiến công cho bộ binh. Và máy bay chiến đấu của chúng ta không chỉ yểm trợ thành công máy bay ném bom trên chiến trường mà còn liên tục tấn công các sân bay Nhật Bản, buộc địch phải sơ tán máy bay ra xa tiền tuyến. Có thể nói rằng vào ngày này, các phi công của chúng tôi lần đầu tiên đã thống trị hoàn toàn trên không.

Sáng hôm sau, quân Nhật cố gắng xoay chuyển tình thế bằng cách mở các cuộc tấn công lớn vào các sân bay của Liên Xô, nhưng họ không thể lặp lại thành công vào tháng 6 - máy bay ném bom của đối phương đã kịp thời bị các đồn VNOS phát hiện và gặp phải máy bay chiến đấu của Liên Xô. Chỉ đợt đầu trong ba đợt là chọc thủng được mục tiêu nhưng ném bom vội vàng, kém hiệu quả; hai chiếc còn lại bị máy bay chiến đấu phân tán khi vẫn tiếp cận.
Không ngăn chặn được hàng không của chúng tôi, bộ chỉ huy Nhật Bản cố gắng chuyển hướng máy bay ném bom của họ tấn công lực lượng mặt đất đang tiến công, nhưng cả hai nhóm tấn công đều bị máy bay chiến đấu phía trên chặn lại và thả bom ở bất cứ đâu nên vội vàng rời khỏi trận chiến.

Hoạt động chiến đấu 21-22 tháng 8 năm 1939

Những ngày này đã trở thành một bước ngoặt không chỉ trên không mà còn trên mặt đất. Ngay từ ngày 21 tháng 8, các quân của Cụm phía Nam, được tăng cường bởi Lữ đoàn xe tăng số 6, cuối cùng đã tham chiến, đã chiếm hoàn toàn Bãi Cát Lớn và Nhỏ và cắt đứt lối ra phía đông của các đơn vị Nhật-Mãn Châu hoạt động ở phía nam. sông Khaylastyn-Gol. Ở hướng bắc, Lữ đoàn thiết giáp cơ giới số 9 vượt qua độ cao “Ngón tay” bị quân ta chặn, tiến đến mũi núi Nomonkhan-Burd-Obo, đe dọa đóng vòng vây.
Vào ngày 22 tháng 8, các đơn vị của Cụm phía Nam đã đánh bại lực lượng dự bị của quân Nhật tại khu vực Bãi Cát Nhỏ và bắt đầu loại bỏ các trung tâm kháng chiến riêng lẻ. Chúng ta phải xông vào mọi chiến hào, mọi điểm bắn: súng bắn trúng điểm trống, xe phun lửa đốt cháy các hầm đào, chiến hào, rồi bộ binh tiến lên.

Đến tối 23/8, chiều cao của “Finger” cuối cùng cũng giảm xuống. Điểm mạnh này là một khu vực kiên cố với đường kính lên tới một km rưỡi với hệ thống phòng thủ toàn diện, được tăng cường bằng pháo chống tăng, hàng rào dây thép và hầm đào có sàn bê tông. Các “samurai” phải hạ gục bằng lưỡi lê và lựu đạn; Khi trận chiến kết thúc, hơn sáu trăm xác địch đã được đưa ra khỏi chiến hào, hầm đào. Cuộc bao vây của nhóm Nhật Bản đã hoàn thành.

Ngày hôm sau, quân Nhật cố gắng chọc thủng vòng vây từ bên ngoài, lực lượng lớn tấn công các vị trí của Trung đoàn bộ binh 80 trong khu vực Big Sands nhưng bị đẩy lui. Cuộc tấn công được lặp lại vào ngày 25 tháng 8 - với kết quả tương tự. Các đơn vị bị bao vây cũng tìm cách thoát khỏi “cái vạc”. Rạng sáng ngày 27 tháng 8, một phân đội lớn của Nhật Bản (lên tới một tiểu đoàn) cố gắng rút lui về phía đông dọc theo thung lũng sông Khaylastyn-Gol, nhưng gặp phải hỏa lực pháo binh, một phần bị tiêu diệt và một phần phải rút lui. Cùng ngày, một nhóm khác cố gắng thoát ra khỏi vòng vây theo cách tương tự, nhưng lịch sử lặp lại: bị hỏa lực dữ dội, quân Nhật chạy trốn đến bờ bắc Khaylastyn-Gol, nơi họ bị kết liễu bởi Cơ giới hóa số 9. Lữ đoàn thiết giáp.
Các phi công Nhật Bản đã cố gắng giúp đỡ những đội quân đang bị tiêu diệt của họ nhưng không thành công. Tổn thất hàng không trong tháng 8 lớn đến mức kẻ thù phải đưa tất cả lực lượng dự bị sẵn có vào trận chiến - ngay cả các đơn vị bay máy bay hai cánh lỗi thời vô vọng cũng được chuyển đến Khalkhin Gol. Nhưng cuộc chiến trên không đã thất bại một cách vô vọng - cũng như trên mặt đất.

Đến sáng ngày 28 tháng 8, mọi ổ kháng cự ở phía nam Khaylastyn-Gel đều bị tiêu diệt. Trên bờ phía bắc, quân Nhật có nút phòng thủ cuối cùng, kiên cố nhất - Đồi Remizov. Bị chặn tứ phía, sau một đợt pháo kích dữ dội, độ cao đã bị quân Liên Xô chiếm lấy. Tuy nhiên, cuộc giao tranh ở đây vẫn kéo dài thêm một ngày nữa - ẩn náu trong những “hố cáo” và hầm đào, quân Nhật đã chiến đấu đến người cuối cùng. Vào ngày 30 tháng 8, việc tiêu diệt các cá nhân và nhóm nhỏ cố gắng thoát ra khỏi vòng vây hoặc xâm nhập vào đội hình của quân đội Liên Xô vẫn tiếp tục. Và chỉ đến sáng ngày 31/8, chiến dịch đã hoàn thành và lãnh thổ Mông Cổ đã hoàn toàn sạch bóng quân xâm lược Nhật-Mãn Châu.

THÁNG 9 - YÊU CẦU MỚI NHẤT

Theo phiên bản chính thức của Liên Xô, cuộc giao tranh trên sông Khalkhin Gol kết thúc vào ngày 1 tháng 9 năm 1939. Nhưng trên thực tế, các cuộc đụng độ ở biên giới vẫn tiếp tục kéo dài thêm nửa tháng nữa. Ngoài các cuộc giao tranh hàng ngày, quân Nhật còn tấn công các vị trí của chúng tôi ba lần - vào các ngày 4, 8 và 13 tháng 9. Trận chiến khốc liệt nhất là vào ngày 8, khi ở khu vực cao nguyên Eris-Ulin-Obo, hai tiểu đoàn Nhật Bản đã bao vây được đại đội chúng tôi. Tuy nhiên, sự trợ giúp đã đến kịp thời, và kẻ thù đầu tiên bị xe tăng và bộ binh Liên Xô đánh lui, sau đó bị bao vây và tiêu diệt (riêng quân Nhật đã thiệt mạng 450 người trong ngày hôm đó).
Trận chiến thậm chí còn khốc liệt hơn diễn ra trên không. Các máy bay chiến đấu của Liên Xô tuần tra biên giới liên tục giao chiến với kẻ thù.

Chỉ trong những ngày đầu tháng 9, 5 trận không chiến đã diễn ra, trong đó quân Nhật lại bị tổn thất nặng nề. Sau đó trời bắt đầu mưa suốt một tuần, nhưng đến ngày 14 tháng 9, ngay khi thời tiết được cải thiện, địch cố gắng ném bom các sân bay tiên tiến của Liên Xô nhưng không thành công. Ngày hôm sau quân Nhật lặp lại cuộc tấn công với lực lượng lớn hơn. Mặc dù họ đã bất ngờ hạ gục các phi công của chúng tôi - các đồn VNOS đã cảnh báo về sự tiếp cận của kẻ thù muộn nên các máy bay chiến đấu phải cất cánh dưới hỏa lực, ngay lập tức mất bốn chiếc - chiến dịch một lần nữa kết thúc trong thất bại đối với quân Nhật: họ máy bay ném bom ném bom không chính xác, không đánh trúng một máy bay nào trên mặt đất, và trong khi đó quân tiếp viện đã lao tới từ các sân bay lân cận, tấn công kẻ thù đang do dự từ mọi phía và không cho phép chúng rời khỏi trận chiến mà không bị trừng phạt. Kết quả là, ngay cả theo dữ liệu của chính họ (thường bị đánh giá thấp), quân Nhật đã mất 10 máy bay, còn phi công của chúng tôi chỉ có 6 chiếc.
Trận chiến trên không này là trận cuối cùng. Cùng ngày - 15 tháng 8 - một thỏa thuận ngừng bắn đã được ký kết.
Theo thỏa thuận đạt được, ngày 23/9, quân đội Liên Xô đã mở cửa tiếp cận các đội tang lễ Nhật Bản trên chiến trường. Theo các điều khoản của thỏa thuận, sĩ quan Nhật mang kiếm, binh lính mang lưỡi lê nhưng không có súng. Việc khai quật và di dời xác chết kéo dài suốt một tuần. Khói đen bao trùm các vị trí của quân Nhật ở bên kia biên giới từ sáng cho đến tận đêm khuya - các “samurai” đang đốt hài cốt các chiến binh của họ.

TỔN THẤT CỦA CÁC BÊN

Khi giao tranh kết thúc, phía Liên Xô thông báo địch đã tổn thất 52-55 nghìn người tại Khalkhin Gol, trong đó ít nhất 22 nghìn người thiệt mạng. Các con số của Nhật Bản khiêm tốn hơn nhiều - 8632 người thiệt mạng và 9087 người bị thương (tuy nhiên, tỷ lệ thiệt hại về vệ sinh và không thể khắc phục này làm dấy lên nghi ngờ nghiêm trọng về sự giả mạo).
Theo các nghiên cứu thống kê, quân đội Liên Xô phải chịu tổn thất về nhân sự sau đây trên sông Khalkhin Gol:

Trong số quân nhân nhập viện, theo dữ liệu chưa đầy đủ, 3.964 người đã được quay trở lại nghĩa vụ, 355 người bị đuổi khỏi Hồng quân và 720 người thiệt mạng.
Có tương đối ít tù nhân ở cả hai bên. Khi chiến sự kết thúc, Liên Xô đã trả lại 88 người cho Nhật Bản và người Nhật đã trả tự do cho 116 công dân Liên Xô.

Tổn thất của chúng tôi về xe bọc thép hóa ra rất cao - 253 xe tăng và 133 xe bọc thép, chưa kể những chiếc thu được trong các trận chiến. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên - xét cho cùng, chính các đơn vị xe tăng là lực lượng gánh chịu gánh nặng chiến đấu (không phải ngẫu nhiên mà trong số các Anh hùng Liên Xô được trao tặng danh hiệu này dựa trên kết quả của trận chiến tại Khalkhin Gol, có hầu hết tàu chở dầu). Ở khía cạnh này, so sánh với tổn thất của quân Nhật có vẻ không chính xác, vì không giống như Hồng quân, địch sử dụng xe tăng rất hạn chế, và sau tổn thất thảm khốc vào đầu tháng 7, chúng đã rút hoàn toàn cả hai trung đoàn xe tăng về hậu phương.

Về hàng không, các nguồn tin của Liên Xô trích dẫn những số liệu sau.

Tổn thất của địch:

Giai đoạn	Máy bay chiến đấu	trinh sát	Máy bay ném bom	Máy bay vận tải	Tổng số máy bay
16.05-3.06	1	-	-	-	1
17.06-27.06	53	-	-	-	55
28.06-12.07	103	-	-	-	105
21.07-8.08	161	6	-	-	173
9.08-20.08	32	-	-	1	33
21.08-31.08	146	22	35	5	208
1.09-15.09	68	2	1	-	71
Tổng cộng	564	32	44	6	646

Tổn thất của Liên Xô (từ 22.05 đến 16.09)

	chiến đấu	Không chiến đấu	Tổng cộng
I-16	83	22	105
I-16P	4	-	4
I-15bis	60	5	65
I-153	16	6	22
SB	44	8	52
TB-3	-	1	1
Tổng cộng	207	42	249

Tuy nhiên, số liệu về tổn thất máy bay địch của Liên Xô rõ ràng đã được đánh giá quá cao, tuy nhiên, điều này là hoàn toàn tự nhiên - ở mọi thời điểm và trong mọi cuộc chiến, tổn thất của địch đều được tính theo nguyên tắc: “tại sao chúng ta phải tiếc cho kẻ thù?” Theo nghĩa này, các phi công Liên Xô vẫn gây ngạc nhiên với sự khiêm tốn của họ - người Đức hoặc những người Mỹ nói dối trắng trợn hơn nhiều, và những phần tái bút của Nhật Bản thậm chí không thể được gọi là tuyệt vời - chúng chỉ đơn giản là giai thoại. Do đó, các “samurai” cho rằng, sau khi mất 162 máy bay tại Khalkhin Gol, chính họ đã bắn rơi 1.340 máy bay Liên Xô và phá hủy 30 chiếc khác trên mặt đất (tức là nhiều gấp đôi số lượng chúng tôi thực sự có ở đó). Nói một cách dễ hiểu, mọi thứ giống như trong câu chuyện cười xưa: “Trong số bốn mươi xe tăng đột nhập vào bờ biển của chúng tôi, tám mươi chiếc đã bị tiêu diệt”.

1 Công bằng mà nói, phải nói rằng các phi công Nhật Bản đã nhiều lần liều mạng hạ cánh xuống độ sâu của lãnh thổ Mông Cổ để đón các phi công bị bắn rơi.

Bayin-Tsagan

Có lẽ không có sự kiện nào tại Khalkhin Gol vào tháng 5-tháng 9 năm 1939 gây ra nhiều tranh cãi như trận chiến giành núi Bain-Tsagan vào ngày 3-5 tháng 7. Sau đó, nhóm 10.000 quân Nhật Bản đã bí mật vượt qua Khalkhin Gol và bắt đầu tiến về phía Liên Xô. vượt sông, đe dọa cắt đứt quân đội Liên Xô ở bờ đông sông khỏi quân chủ lực.

Kẻ thù vô tình bị phát hiện và trước khi đến được đường vượt biên của Liên Xô, buộc phải vào vị trí phòng thủ trên Núi Bayin-Tsagan. Khi biết chuyện đã xảy ra, chỉ huy Tập đoàn quân 1 G.K. Zhukov đã ra lệnh cho lữ đoàn 11 của lữ đoàn trưởng Ykovlev và một số đơn vị thiết giáp khác ngay lập tức mà không cần bộ binh hỗ trợ (súng cơ giới của Fedyuninsky bị lạc trên thảo nguyên và sau đó mới đến được chiến trường). ) để tấn công các vị trí của quân Nhật.

Xe tăng và xe bọc thép của Liên Xô đã tiến hành nhiều cuộc tấn công, nhưng bị tổn thất đáng kể nên buộc phải rút lui. Ngày thứ hai của trận chiến bắt đầu với việc xe bọc thép của Liên Xô pháo kích liên tục vào các vị trí của quân Nhật, và thất bại trong cuộc tấn công của quân Nhật ở bờ đông đã buộc bộ chỉ huy Nhật Bản phải bắt đầu rút lui.

Các nhà sử học vẫn tranh luận việc đưa lữ đoàn của Ykovlev vào trận chiến ngay từ cuộc hành quân là hợp lý như thế nào. Chính Zhukov đã viết rằng ông cố tình làm điều đó... mặt khác, liệu nhà lãnh đạo quân sự Liên Xô có con đường khác? Khi đó quân Nhật có thể tiếp tục tiến về phía đường vượt biển và một thảm họa sẽ xảy ra.

Cuộc rút lui của quân Nhật vẫn là một điểm gây tranh cãi đối với Bain-Tsagan - cho dù đó là một cuộc rút quân chung hay một cuộc rút lui có hệ thống, có tổ chức. Phiên bản của Liên Xô mô tả sự thất bại và cái chết của quân Nhật không có thời gian để hoàn thành cuộc vượt biển. Phía Nhật tạo ra hình ảnh rút lui có tổ chức, chỉ ra rằng cây cầu đã bị nổ tung ngay cả khi xe tăng Liên Xô xông vào. Bằng một phép lạ nào đó, dưới hỏa lực của pháo binh và không kích, quân Nhật đã vượt qua được bờ đối diện. Nhưng trung đoàn còn ẩn nấp gần như bị tiêu diệt hoàn toàn.

Khó có thể gọi Bayin-Tsagan là một chiến thắng mang tính chiến thuật quyết định của một bên. Nhưng xét về mặt chiến lược thì đây tất nhiên là một thắng lợi của quân Xô Viết-Mông Cổ.

Đầu tiên, quân Nhật buộc phải bắt đầu rút lui, chịu tổn thất và không hoàn thành được nhiệm vụ chính của mình - phá hủy đường vượt biên của Liên Xô. Hơn nữa, chưa một lần nào trong cuộc xung đột, kẻ thù lại cố gắng ép buộc Khalkhin Gol, và điều này không còn khả thi về mặt vật lý. Bộ thiết bị cầu đường duy nhất của toàn quân Kwantung đã bị chính quân Nhật phá hủy trong cuộc rút quân khỏi Bain Tsagan.

Tiếp theo, quân Nhật chỉ có thể tiến hành các hoạt động chống lại quân Liên Xô ở bờ đông Khalkhin Gol, hoặc chờ giải pháp chính trị cho cuộc xung đột. Đúng, như bạn đã biết, kẻ thù mong đợi một điều gì đó hoàn toàn khác...