Lễ khai trương Vòng tròn trung tâm Moscow (MCC) diễn ra vào ngày 10 tháng 9 năm 2016. 31 trạm có sẵn cho hành khách. Một phóng viên RIAMO đã học cách sử dụng một loại phương tiện giao thông đô thị mới.
Vào ngày ra mắt, 26 nhà ga đã được đưa vào hoạt động: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square ", "Crimean", "Upper Boilers", "Vladykino", " Vườn thực vật", "Rostokino", "Belokamennaya", "Đại lộ Rokossovsky", "Lokomotiv", "Đường cao tốc Entuziastov", "Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", “Ugreshskaya”, “Avtozavodskaya”, “ZIL”, cũng như “ Izmailovo” và “Andronovka”.
Năm 2018, việc xây dựng các điểm giao cắt ấm áp sẽ được hoàn thành: có thể di chuyển mà không cần ra ngoài. Tổng cộng có 350 chuyến trung chuyển sẽ được cung cấp cho hành khách, vì vậy thời gian di chuyển sẽ giảm đi 3 lần.
Giá vé
Để truy cập ga MCC, bạn có thể sử dụng bất kỳ thẻ tàu điện ngầm nào ở Moscow (Troika, Ediny, 90 Minutes), cũng như thẻ xã hội. Trong vòng 90 phút kể từ thời điểm vé được xác nhận, việc chuyển từ tàu điện ngầm sang MCC và quay lại miễn phí. Thanh toán cho chuyến đi bằng thẻ ngân hàng cũng được cung cấp.
chương trình MCC
Ba biến thể của chương trình MCC đã được phát triển cho hành khách. Đầu tiên, ngoài các tuyến tàu điện ngầm và ga MCC, còn cho biết các giai đoạn mở ga và chuyển tiếp, khoảng cách giữa các ga trung chuyển và thời gian chuyển tuyến.
Phiên bản thứ hai của sơ đồ sẽ giúp hành khách tìm đường: bản đồ hiển thị các ga đường sắt, các tuyến tàu điện ngầm hiện có, cũng như các ga MCC và các điểm trung chuyển tàu điện ngầm “ấm”.
Sơ đồ thứ ba cho thấy các điểm dừng của phương tiện giao thông đô thị mặt đất gần các ga MCC, cũng như khoảng thời gian di chuyển của nó trong giờ cao điểm. Ví dụ: từ sân ga Luzhniki của MCC, bạn có thể đến ga tàu điện ngầm Sportivnaya trong 2 phút. Xe buýt số 806, 64, 132 và 255 thường xuyên chạy đến đó nên việc đến đúng địa điểm sẽ không gặp khó khăn gì.
Ngoài ra, bản đồ còn hiển thị tất cả các điểm tham quan chính của thành phố, công viên rừng và khu bảo tồn thiên nhiên. Nhiều người trong số họ nằm trong khoảng cách đi bộ đến MCC, chẳng hạn như công viên Losiny Ostrov và khu bảo tồn thiên nhiên Vorobyovy Gory.
Cấy ghép
MCC được tích hợp vào hệ thống giao thông công cộng Moscow với khả năng chuyển sang tàu điện ngầm, tàu hỏa Moscow và giao thông công cộng mặt đất.
Từ ngày 10 tháng 9, bạn có thể chuyển từ MCC sang tàu điện ngầm tại 11 ga (“Trung tâm thương mại”, “Kutuzovskaya”, “Luzhniki”, “Lokomotiv”, “Gagarin Square”, “Vladykino”, “Botanical Garden”, “Rokossovsky” Boulevard”, “ Voykovskaya”, “Shosse Entuziastov”, “Avtozavodskaya”), bằng tàu hỏa - trên năm (“Rostokino”, “Andronovka”, “Okruzhnaya”, “Trung tâm thương mại”, “Likhobory”).
Đến cuối năm 2016, số lượng trung tâm trung chuyển sẽ lần lượt tăng lên 14 và 6 trung tâm, và vào năm 2018 sẽ có 17 trung tâm trung chuyển từ MCC sang tàu điện ngầm và 10 trung tâm chuyển tuyến bằng tàu hỏa.
Để thực hiện chuyển tuyến metro-MCC-metro miễn phí (trong khoảng thời gian 90 phút), bạn cần đính kèm giấy thông hành tàu điện ngầm của mình vào cửa quay bằng nhãn dán màu vàng đặc biệt ở lối vào ga MCC.
Hành khách chỉ lên kế hoạch cho chuyến đi trên MCC hoặc có ý định thực hiện một lần chuyển tàu điện ngầm - MCC hoặc ngược lại, có thể áp dụng vé của mình cho bất kỳ cửa quay nào, kể cả những cửa quay không có nhãn dán màu vàng.
Nếu không đáp ứng được thời hạn 1,5 giờ, bạn sẽ phải thanh toán lại tiền vé khi thực hiện chuyển tuyến.
Xe lửa và khoảng thời gian
Đoàn tàu sang trọng mới “Lastochka”, có sức chứa 1200 người, chạy trên MCC. Tốc độ tối đa của chúng là 160 km một giờ; chúng di chuyển dọc theo MCC với tốc độ trung bình 50 km một giờ.
Các đoàn tàu được trang bị máy lạnh, tủ quần áo, bảng thông tin, Wi-Fi miễn phí, ổ cắm và giá để xe đạp.
Các toa mở bằng tay: để vào hoặc ra, bạn cần nhấn một nút đặc biệt được lắp trên cửa. Các nút này chỉ hoạt động (đèn nền màu xanh lá cây) sau khi tàu đã dừng trên sân ga; vào những thời điểm khác, cửa bị khóa vì lý do an toàn.
Trong giờ cao điểm buổi sáng và buổi tối, khoảng cách giao thông chỉ là 6 phút. Thời gian còn lại bạn cần đợi “Swallow” từ 10 đến 15 phút.
Cập nhật (kích hoạt) thẻ du lịch
Để truy cập MCC bằng “90 phút”, “United” cho các chuyến 20, 40 và 60, vé “Troika” đã mua hoặc nạp tiền trước ngày 1 tháng 9 năm 2016, bạn cần gia hạn chúng. Để thực hiện việc này, bạn có thể liên hệ với phòng vé tàu điện ngầm hoặc tàu điện một ray, cũng như đại lý hành khách tàu điện ngầm (Boyarsky Lane, 6) hoặc trung tâm dịch vụ Vận tải Moscow (Staraya Basmannaya St., 20, tòa nhà 1).
Những người có thẻ Strelka để di chuyển bằng tàu hỏa phải đổi thẻ tại phòng vé tàu điện ngầm để lấy thẻ có ứng dụng Troika.
Việc kích hoạt được thực hiện mà không làm thay đổi số dư chuyến đi và thời hạn hiệu lực của vé, trong khi các giấy tờ thông hành mới được lập trình lại sẽ cho phép di chuyển miễn phí từ tàu điện ngầm đến MCC và ngược lại.
Bạn cũng có thể tự cập nhật thẻ điện tử Troika của mình bằng cách nạp tiền vào số dư tại máy bán vé ở nhà ga, trên trang web troika.mos.ru, qua SMS hoặc tại các thiết bị thanh toán. Đối với thẻ xã hội, việc kích hoạt chúng là không cần thiết.
Trợ giúp và điều hướng
Bạn có thể tìm hiểu thông tin chi tiết về việc cập nhật vé, trung tâm trung chuyển và điều hướng trên MCC từ các chuyên gia tư vấn tại lối vào các ga tàu điện ngầm vành đai hoặc tại các ga tàu điện ngầm gần MCC. Các tình nguyện viên cũng sẽ giúp hành khách điều hướng phương tiện giao thông mới. Một ứng dụng di động đặc biệt cũng đang được phát triển để bạn có thể chọn lộ trình tối ưu.
Tại đây bạn có thể thấy các tuyến đường thuận tiện mới thông qua MCC.
Sơ đồ ga Vòng tròn trung tâm Moscow (MKR), sơ đồ ga MCC tương tác trên bản đồ, thông tin chi tiết, lịch trình tàu.
Bản đồ tương tác của Đường sắt Vòng tròn Moscow (bản đồ MCC) và các ga trung chuyển tàu điện ngầm, lịch trình tàu MCC
giá vé MCC
Giá cước du lịch trên Vòng tròn Trung tâm Mátxcơva (MCC).
Vé đến một và hai chuyến đi đến MCC: giống như trên tàu điện ngầm - 55 và 110 rúp, tương ứng.
Hướng dẫn sử dụng thẻ "Troika" trên MCC - 38 rúp.
Vé đơn cho 20 chuyến - 747 rúp, 40 chuyến - 1494 rúp, 60 chuyến - 1900 rúp, Có giá trị trong 90 ngày, kể cả ngày bán.
TẠI TẤT CẢ CÁC TRẠM MCC VÀ METRO BẠN CÓ THỂ THANH TOÁN VÉ BẰNG THẺ NGÂN HÀNG!
- Việc vận chuyển từ tàu điện ngầm đến Vòng xoay Trung tâm Moscow và ngược lại được thực hiện mà không tính thêm phí.
Ngoại lệ là chuyển giữa các trạm Ga tàu điện ngầm Dubrovka MCC và Kozhukhovskaya, cũng như giữa các trạm Ga tàu điện ngầm Verkhnie Kotly MCC và Nagatinskaya.
Lịch trình hoạt động của MCC và thời gian chạy tàu
Xe lửa hoạt động trên MCC hàng ngày từ 05:45 đến 01:00 giờ Moscow.
- Ngày thường: trong giờ cao điểm 5 phút. — (từ 7:30 đến 11:30 giờ Moscow và với 16:00 đến 21:00 giờ Moscow)
- Cuối tuần: trong giờ cao điểm 6 phút. — (từ 13:00 đến 18:00 giờ Moscow) và 10 phút vào giờ thấp điểm.
Theo lịch trình mới của MCC, Lastochka thực hiện 354 chuyến bay vào các ngày trong tuần và 300 chuyến vào cuối tuần để thuận tiện cho hành khách, tại 12 điểm dừng có lưu lượng hành khách cao nhất, thời gian dừng tàu đã tăng từ 30 giây lên 1. phút.
Đó là các sân ga “Andronovka”, “Lokomotiv”, “Rostokino”, “Vườn bách thảo”, “Vladykino”, “Okruzhnaya”, “Panfilovskaya”, “Trung tâm thương mại”, “Kutuzovskaya”, “Quảng trường Gagarin”, “Zil” , “ Avtozavodskaya”. Như vậy, thời gian di chuyển trên MCC sẽ tăng từ 84 lên 90 phút.
Lịch tàu MCC
Mô tả chi tiết các trạm của Vòng tròn trung tâm Moscow.
KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIKHOBORY - QUẬN - VLADYKINO -VƯỜN THỰC VẬT-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -Đại lộ-ROKOSSOVSKOGO-LOCOMOTIVE -IZMAILOVO -NÚI SOKOLINAYA -Cao tốc đam mê-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -UPPER NỒI HƠI -CRIMEASKAYA -GAGARIN QUẢNG TRƯỜNG-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -TRUNG TÂM KINH DOANH -SHELEPIKHA
Lịch trình tàu tại ga TPU Khoroshevo
— nằm ở khu hành chính phía Bắc và Tây Bắc của Mátxcơva, trong ranh giới của các quận Khoroshevo-Mnevniki và Khoroshevsky.
Các kết nối quy hoạch và giao thông chính của lãnh thổ là MCC, Đại lộ Nguyên soái Zhukov, Phố Khoroshevskaya thứ 3 và Đường cao tốc Khoroshevskoye.
Trung tâm vận tải Khoroshevo được lên kế hoạch cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách công cộng đô thị trên mặt đất. Người ta dự kiến xây dựng các điểm dừng mới có lối đi dành cho phương tiện giao thông công cộng trên Phố Khoroshevskaya số 3 và Đại lộ Marshal Zhukov.
Về phía đông của địa điểm này Ga tàu điện ngầm Polezhaevskaya nằm trong khoảng cách đi bộ Tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Trung tâm giao thông bao gồm việc xây dựng các nhà ga hành khách phía bắc và phía nam, lối qua đường dành cho người đi bộ trên mặt đất với các cơ sở dịch vụ và điểm dừng, bao gồm nền tảng ven biển và đảo, trong khi các nền tảng được đặt một phần ngay trên cầu vượt qua đường cao tốc Khoroshevskoe và có cấu trúc hình thành. một tổng thể duy nhất với nó
Chuyên chở:
Lịch trình tàu TPU Sorge
TPU "Sorge"— nằm ở các khu hành chính phía Bắc và Tây Bắc của Mátxcơva, trong ranh giới của các quận Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol và Khoroshevsky.
Các kết nối quy hoạch và giao thông chính của lãnh thổ là các đường MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, Khoroshevskaya thứ 3 và Kuusinen. Có một nhà ga không xa lãnh thổ quy hoạch "Cánh đồng tháng Mười" Tàu điện ngầm Matxcova.
Trung tâm vận tải Sorge sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách đô thị trên mặt đất. Với mục đích này, người ta dự kiến xây dựng một khu vực định cư, xây dựng các điểm dừng mới, với các tuyến giao thông công cộng dành cho người lái xe trên các đường Sorge và Marshal Biryuzov.
Chuyên chở:
- Xe buýt số 48, 64, 39, 39k
- Xe đẩy số 43, 86, 65
Lịch trình tàu TPU Panfilovskaya
TPU "Panfilovskaya" nằm ở các khu hành chính phía Bắc và Tây Bắc của Moscow, trong ranh giới của các quận Sokol và Shchukino.
Người ta lên kế hoạch tổ chức vận chuyển thuận tiện từ Đường sắt Vành đai Mátxcơva sang xe buýt và xe điện dừng trên các con phố gần đó - Panfilov, Alabyan và Narodnogo Opolcheniya. Người ta dự kiến sẽ lắp đặt các điểm dừng mới có lối vào cho phương tiện giao thông công cộng dọc theo Phố Panfilov. Ba lối đi dành cho người đi bộ trên cao, sân ga hành khách trên MCC, lối ra sân ga, mặt bằng cho phòng vé và cửa quay cũng đang được xây dựng.
Trung tâm giao thông Panfilovskaya nằm trong khoảng cách đi bộ từ ga Oktyabrskoye Pole. Tuyến Tagansko-Krasnopresnenskaya của tàu điện ngầm Moscow.
Chuyên chở:
- Xe buýt số 100, 105, 26, 691, 88, 800
- Xe đẩy số 19, 59, 61
Lịch trình tàu TPU Streshnevo
— nằm ở các khu hành chính phía Bắc và Tây Bắc của Mátxcơva, trong ranh giới của các quận Sokol, Voikovsky, Shchukino và Pokrovskoye-Streshnevo.
Các kết nối quy hoạch và giao thông chính là Đường sắt vòng quanh Moscow, hướng Riga của Đường sắt Moscow, các đoạn Voykovsky số 1, Svetly và Krasnogorsky số 1, Phố Konstantin Tsarev và Đường cao tốc Volokolamskoe.
Năm 2017 việc chuyển sang hướng Riga sẽ được tổ chức từ trung tâm vận tải StreshnevoĐường sắt Moscow, nơi sẽ xây dựng điểm dừng mới Streshnevo. Vào thời điểm vận tải hành khách đường sắt trên MCC được triển khai, việc chuyển tuyến từ điểm dừng Volokolamskaya đến vận tải hành khách đô thị trên mặt đất sẽ được bố trí, các khu vực giải quyết và quay đầu sẽ được bố trí, đồng thời các điểm dừng mới sẽ được tổ chức cùng với việc xây dựng các tuyến đường lái xe vào. các túi dọc theo Đoạn đường Krasnogorsky số 1 và Đường cao tốc Volokolamsk.
Chuyên chở:
- Xe buýt số 88
- Xe đẩy số 12, 70, 82
- Xe điện số 23, 30, 31, 15, 28, 6
- Vận tải đường sắt ngoại ô Pl. Streshnevo (Hướng Riga của Đường sắt Moscow, đầy hứa hẹn, 2017)
Lịch trình tàu TPU Baltiyskaya
— nằm ở Khu hành chính phía Bắc của Mátxcơva trong ranh giới của quận Voikovsky. Các kết nối quy hoạch và giao thông chính là Đường cao tốc Leningradskoye, Đường Đô đốc Makarov, Phố Klara Zetkin, Novopetrovsky Proezd, Đường Novopodmoskovny thứ 4 và Phố Zoya và Alexander Kosmodemyansky.
Trung tâm giao thông Baltiyskaya nằm gần ga Voikovskaya của tuyến Zamoskvoretskaya Tàu điện ngầm Moscow và cung cấp chuyển sang tàu điện ngầm. Cũng sẽ có sự chuyển giao sang vận tải hành khách trong thành phố (xe buýt, xe đẩy và xe buýt nhỏ). Người ta dự kiến xây dựng các khu vực định cư và quay đầu cũng như xây dựng các điểm dừng mới cho vận tải hành khách đô thị trên mặt đất dọc theo Phố Đô đốc Makarov và Novopetrovsky Proezd. Trong tương lai, một lối qua đường dành cho người đi bộ trên mặt đất sẽ được xây dựng từ Phố Đô đốc Makarov đến Novopetrovsky Proezd trên đường ray xe lửa.
Từ vạch qua đường dành cho người đi bộ sẽ có lối ra ở hai bên điểm dừng Baltiyskaya. Đường dành cho người đi bộ trên cao sẽ được kết nối với trung tâm mua sắm Metropolis, từ đó có thể tiếp cận tàu điện ngầm.Đồng thời, việc chuyển đổi từ MCC sang tàu điện ngầm và dọc theo mạng lưới đường bộ sẽ được tổ chức.
Chuyên chở:
Bãi đỗ xe:
Số chỗ đậu xe: 1000, năm xây dựng: 2025
Lịch tàu TPU Koptevo
— nằm ở Khu hành chính phía Bắc của Mátxcơva trong ranh giới của các quận Golovinsky và Koptevo. Quy hoạch và kết nối giao thông chính là các đường Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya và lối đi Cherepanov. Tại giao lộ của các kết nối quy hoạch được liệt kê trong khu vực nút giao Mikhalkovskaya có một vòng xe điện gồm các tuyến chạy từ ga Voikovskaya và Timiryazevskaya.
Dự án trung tâm giao thông cung cấp việc xây dựng một gian hàng có cửa quay và phòng bán vé, lối sang đường dành cho người đi bộ trên cao, tạo điều kiện tiếp cận vành đai xe điện và các khu vực đón phương tiện giao thông công cộng trên đường phố. Mikhalkovskaya.
Chuyên chở:
- Xe buýt số 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
- Xe điện số 23, 30
Lịch trình tàu TPU Likhobory
— nằm ở Khu hành chính phía Bắc của Mátxcơva trong ranh giới của các quận Koptevo, Golovinsky, Tây Degunino và Timiryazevsky.
Các kết nối quy hoạch và giao thông chính là MCC, Đường sắt Oktyabrskaya, Đoạn Cherepanov, Đường sắt Oktyabrskaya và Bờ kè Likhoborskaya.
Vào thời điểm vận tải đường sắt hành khách trên MCC được triển khai, việc chuyển tuyến sẽ được tổ chức từ ga MCC "Likhobory" đến sân ga NATI, cũng như vận tải hành khách đô thị trên mặt đất: xây dựng khu định cư và quay vòng, xây dựng điểm dừng mới dọc theo Cherepanov Passage.
Chuyên chở:
- Xe buýt số 114, 123, 179, 204, 87
- Xe đẩy số 57
- Vận tải đường sắt ngoại ô Pl. NATI (Hướng đường sắt Leningrad)
- Bãi đỗ xe: Số chỗ đậu xe: 200, Năm xây dựng: 2017
Lịch trình tàu TPU Okruzhnaya
— nằm ở các khu hành chính phía Đông Bắc và phía Bắc của Mátxcơva, trong ranh giới của các quận Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky và Beskudnikovsky. Các kết nối quy hoạch và giao thông chính là MCC, hướng Savelovskoe của Đường sắt Moscow, các đoạn Lokomotivny và Nizhnelikhoborsky thứ 3 và Phố Ga.
TPU "Okruzhnaya" sẽ cung cấp dịch vụ chuyển giao chođiểm dừng cùng tên của hướng Savelovsky của Đường sắt Moscow và trên trạm đầy hứa hẹn "Okruzhnaya" Tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya của tàu điện ngầm Moscow (khai trương năm 2017). Nó cũng sẽ có thể chuyển sang vận tải hành khách đô thị trên mặt đất.
Chuyên chở:
Lịch trình tàu TPU Vladykino
— nằm trong khu vực hành chính Đông Bắc, các huyện: “Otradnoe” và “Marfino”. Trung tâm vận tải Vladykino sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển đến ga Vladykino Tuyến Serpukhovsko-Timiryazevskaya của tàu điện ngầm Moscow, cũng như vận tải hành khách đô thị trên mặt đất. Một lối qua đường dành cho người đi bộ trên cao sẽ dẫn từ các sân ga MCC, sẽ đi đến hành lang phía nam và phía bắc của ga tàu điện ngầm Vladykino.
Dự án TPU cung cấp việc xây dựng một nhà ga MCC với việc lắp đặt các phòng vé và cửa quay, một lối đi dành cho người đi bộ trên cao qua đường sắt, sẽ kết nối các hành lang tàu điện ngầm phía nam và phía bắc. Nó cũng được quy hoạch để xây dựng một khu định cư và quay đầu cho vận tải hành khách đô thị trên mặt đất.
Chuyên chở:
Lịch tàu chạy Vườn bách thảo TPU
"Vườn bách thảo" TPU— nằm ở khu hành chính Đông Bắc của Mátxcơva thuộc các quận Sviblovo, Ostankino và Rostokino. Quy hoạch chính và kết nối giao thông là lối đi và đường Serebryakova, st. Wilhelm Pieck, số 1 đường Leonov.
Trung tâm vận chuyển của Vườn Bách thảo nằm gần trạm Vườn Bách thảo. Tàu điện ngầm Moscow sẽ được kết nối với nó bằng lối qua đường ngầm dành cho người đi bộ. Một lối qua đường dành cho người đi bộ dưới lòng đất sẽ chạy dưới đường sắt và kết nối Đoạn đường Serebrykov và Phố Leonov số 1.
Chuyên chở:
Lịch trình tàu TPU Rostokino
TPU "Rostokino"— nằm ở khu hành chính Đông Bắc của Mátxcơva. Lãnh thổ giáp các quận Yaroslavsky, Rostokino và Sviblovo.
Quy hoạch và kết nối giao thông chính là Đại lộ Mira, Đường cao tốc Yaroslavskoe, Cầu vượt Severyaninsky.
Trung tâm vận tải Rostokino sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển đến điểm dừng Severyanin Hướng Yaroslavl của Đường sắt Mátxcơva, cũng như vận tải hành khách đô thị trên mặt đất: tái thiết hiện có và xây dựng các điểm dừng mới, xây dựng khu định cư và rẽ dọc theo Đại lộ Mira về phía Phố Letchika Babushkina.
Chuyên chở:
- Xe buýt số 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
- Xe đẩy số 14, 76
- Xe điện số 17
- Vận tải đường sắt ngoại ô Pl. Severyanin (hướng Yaroslavl của Đường sắt Moscow)
Lịch trình tàu TPU Belokamennaya
TPU "Belokamennaya"— tọa lạc: khu hành chính phía đông của Mátxcơva, trong ranh giới của Vườn quốc gia Losiny Ostrov. Toàn bộ lãnh thổ nằm trong ranh giới của các quận Bogorodskoye và Metrogorodok.
Các kết nối quy hoạch và giao thông chính là MCC, Ngõ Yauzskaya, Phố Losinoostrovskaya và Thanh toán bù trừ Abramtsevskaya.
Ga tàu điện ngầm gần nhất là ga Đại lộ Rokossovsky Tuyến tàu điện ngầm Sokolnicheskaya, nằm ở giao lộ giữa Phố Ivanteevskaya và Otkrytoye Shosse. Dịch vụ vận chuyển cho người dân và khu vực làm việc của Bogorodskoye và Metrogorodok của Khu hành chính phía Đông hiện được cung cấp bằng phương tiện giao thông công cộng mặt đất với việc vận chuyển đến ga Đại lộ Rokossovsky.
Trung tâm vận tải Belokamennaya sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách đô thị trên mặt đất. Với mục đích này, người ta dự định xây dựng một khu vực rẽ cho giao thông công cộng trên đường Yauzskaya Alley.
Chuyên chở:
Lịch trình tàu đại lộ TPU Rokossovsky
— nằm ở Khu hành chính phía Đông của Mátxcơva trong ranh giới của các quận Bogorodskoye và Metrogorodok. Các kết nối quy hoạch và giao thông chính là MCC, Otkrytoye Shosse và Ivanteevskaya Street.
Trung tâm giao thông "Đại lộ Rokossovskogo" nằm gần ga "Đại lộ Rokossovskogo" hiện có Tuyến Sokolnicheskaya của tàu điện ngầm Moscow và cung cấp dịch vụ chuyển tiếp sang tuyến sau. Cũng sẽ có sự chuyển giao sang vận tải hành khách đô thị trên mặt đất.
Với mục đích này, người ta lên kế hoạch xây dựng một khu vực định cư và xây dựng mặt tiền lên máy bay cho vận tải hành khách đô thị dọc theo Đường cao tốc Otkrytoye, Đường Podbelsky số 6 và Phố Ivanteevskaya.
Chuyên chở:
Lịch trình tàu TPU Lokomotiv
— nằm ở Khu hành chính phía Đông của Mátxcơva, trong ranh giới của các quận Preobrazhenskoye, Golyanovo và Izmailovo.
Trung tâm vận tải Lokomotiv nằm gần ga Cherkizovskaya hiện có Tuyến Sokolnicheskaya của tàu điện ngầm Moscow, và cung cấp cho việc cấy ghépđến cái cuối cùng. Cũng sẽ có sự chuyển giao sang vận tải hành khách trong thành phố (xe buýt, xe đẩy và xe buýt nhỏ). Kết nối người đi bộ được cung cấp bởi tiền đình phía nam của ga tàu điện ngầm Cherkizovo.
Việc cấy ghép được thực hiện theo nguyên tắc “chân khô”. Việc xây dựng vòng quay cho vận tải mặt đất và xây dựng mặt tiền lên máy bay mới cho vận tải hành khách đô thị dọc theo Okruzhny Proezd gần các gian hàng của ga tàu điện ngầm Cherkizovskaya đang được tiến hành.
Chuyên chở:
Lịch trình tàu TPU Izmailovo
— nằm ở Khu hành chính phía Đông trong ranh giới của các quận Izmailovo, Sokolinaya Gora và Preobrazhenskoye.
Trung tâm giao thông sẽ hợp nhất đường cao tốc Izmailovskoe, Okruzhnoy proezd(một đoạn của Đường cao tốc Đông Bắc), nhà ga "Partizanskaya" Tuyến Arbatsko-Pokrovskaya của tàu điện ngầm Moscow và lối đi dự kiến số 890.
Sân ga Izmailovo trên MCC và ga tàu điện ngầm Partizanskaya sẽ được kết nối bằng đường dành cho người đi bộ trên cao, sẽ kéo dài từ Đoạn đường Okruzhny qua đường của Đường cao tốc Đông Bắc và kết nối ga MCC Izmailovo và ga tàu điện ngầm Partizanskaya của tuyến Arbatsko-Pokrovskaya. Hai hành lang sẽ có phòng bán vé, phòng vệ sinh và thang máy. Một nhà ga MCC có cửa quay và thang cuốn để hành khách ra sân ga sẽ được xây dựng tại đầu mối vận tải.
Chuyên chở:
Lịch trình tàu TPU Sokolinaya Gora
— tọa lạc tại Khu hành chính phía Đông của Mátxcơva. Lãnh thổ được quy hoạch nằm trong ranh giới của một số quận: Sokolinaya Gora và Izmailovo. Các ga tàu điện ngầm gần trung tâm giao thông nhất là Partizanskaya và Shosse Entuziastov.
Ở phía đông của trung tâm giao thông có một khu vực được bảo vệ đặc biệt của Công viên Lịch sử và Tự nhiên Izmailovo. Ở ba phía, lãnh thổ được bao quanh bởi các đường phố và lối đi hiện có (Con đường Okruzhny, Phố Sokolinaya Gora số 8, Con đường Electrodny và cầu vượt giữa chúng, nằm dọc theo biên giới phía nam).
Chuyên chở:
- Xe buýt: Số 86
- Bãi đậu xe: Số chỗ đậu xe: 365 Năm xây dựng: 2016
Lịch trình tàu TPU Shosse Entuziastov
— nằm ở Khu hành chính phía Đông của Mátxcơva, thuộc quận Sokolinaya Gora, một khu vực nhỏ nằm trong ranh giới của quận Perovo.
Quy hoạch và kết nối giao thông chính là MCC, Đường cao tốc Đông Bắc đang được xây dựng, Đường cao tốc Entuziastov, st. Utkina. Ở phần phía nam của khu vực dự kiến, ở hai bên Đường cao tốc Entuziastov, có các lối ra từ ga tàu điện ngầm Đường cao tốc Entuziastov. Hành khách sẽ rời khỏi sân ga MCC để đi vào lối qua đường ngầm dành cho người đi bộ nối Phố Utkina và Đường cao tốc Entuziastov.
Chuyên chở:
Lịch trình tàu TPU Andronovka
— nằm ở Khu hành chính Đông Nam ở các quận Lefortovo và Nizhegorodsky và Khu hành chính phía Đông ở quận Perovo.
Quy hoạch và kết nối giao thông chính là đường cao tốc Freser, đường cao tốc Andronovskoye, st. Số 2 Frezernaya, số 1 Frezernaya St., ave. Fraser, St. Cáp thứ 5, st. Ao-Klyuchiki.
Trung tâm vận tải Andronovka sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển đến sân ga đường sắt Freser Ryazan hướng đường sắt và vận tải hành khách đô thị trên mặt đất với phương tiện vận chuyển đến ga Aviamotornaya của tuyến tàu điện ngầm Kalininskaya.
Chuyên chở:
- Vận tải đường sắt ngoại ô Pl. Tủ đông (hướng Kazan của Đường sắt Moscow)
- Bãi đỗ xe: số chỗ đậu xe: 60 Năm xây dựng: 2016
Lịch trình tàu TPU Nizhegorodskaya
— nằm ở quận Đông Nam của Moscow. Phần chính của nó nằm trong ranh giới của các quận Lefortovo và Nizhny Novgorod. Các kết nối quy hoạch và giao thông chính là Ryazansky Prospekt, Frazer Highway và Kabelnaya Street.
TPU "Nizhegorodskaya" sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển đến điểm dừng "Karacharovo" Hướng Gorky của đường sắt, cũng như mặt đất vận tải hành khách đô thị. Năm 2018 Trung tâm giao thông này sẽ bao gồm ga Phố Nizhegorodskaya Tuyến Kozhukhovskaya của tàu điện ngầm Moscow.
Chuyên chở:
Lịch trình tàu TPU Novokhokhlovskaya
— nằm ở Khu hành chính Đông Nam thuộc quận Tekstilshchiki và Nizhegorodsky.
Hiện tại, quy hoạch và kết nối giao thông chính là: Vành đai vận tải số 3, st. Novokhokhlovskaya, st. Nizhnyaya Khokhlovka.
Trung tâm vận tải Novokhokhlovskaya, sau khi triển khai giao thông dọc MCC, sẽ cung cấp dịch vụ trung chuyển hành khách đô thị trên mặt đất. Năm 2017 từ trung tâm giao thông này sẽ có sự chuyển giao theo hướng Kursk của Đường sắt Moscow, nền tảng mới sẽ được xây dựng.
Chuyên chở:
- Xe buýt số 106, tuyến mới
- Vận tải đường sắt ngoại ô Pl. Novokhokhlovskaya (Hướng Kursk của Đường sắt Moscow, đầy hứa hẹn, 2017)
Lịch trình tàu TPU Ugreshskaya
— nằm ở khu hành chính Đông Nam của Mátxcơva. Phần chính của nó nằm trong ranh giới của một số quận: Yuzhno-Portovy và Pechatniki. Kết nối chính với thành phố, cung cấp dịch vụ vận tải đến lãnh thổ đang được xem xét, là Phố Yuzhnoportovaya với lối vào Đường vành đai thứ ba.
Dọc theo đường Yuzhnoportovaya tổ chức các tuyến xe buýt vận chuyển hành khách (quận, liên huyện) và vận chuyển người dân đến ga tàu điện ngầm Kozhukhovskaya và theo hướng ngược lại dọc theo Phố Sharikopodshipnikovskaya đến ga tàu điện ngầm Dubrovka. Trong phạm vi dự án là vòng quay cuối cùng của tuyến xe điện chạy dọc theo Phố Ugreshskaya rồi qua vành đai giao thông thứ ba dọc theo Phố Sharikopodshipnikovskaya đến ga tàu điện ngầm Dubrovka.
Tại trung tâm giao thông Ugreshskaya, 2 nhà ga hành khách mỗi nhà rộng 1,5 nghìn mét vuông và một lối qua đường dành cho người đi bộ trên cao với diện tích 10,9 nghìn mét vuông sẽ được xây dựng. m. Người ta cũng có kế hoạch xây dựng một tuyến liên kết công nghệ từ nhà ga hành khách phía bắc của trung tâm vận tải Ugreshskaya đến Volgogradsky Prospekt.
Chuyên chở:
- Xe buýt số 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
- Xe đẩy số 38
- Xe điện số 20,40,43
Lịch trình tàu TPU Dubrovka
— nằm ở khu hành chính Đông Nam của Mátxcơva và nằm trong ranh giới của các quận Yuzhno-Portovy và Pechatniki.
Trung tâm vận tải Dubrovka sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển đến ga Dubrovka Tuyến Lyublinsko-Dmitrovskaya của tàu điện ngầm Moscow, cũng như vận tải hành khách đô thị trên mặt đất. Vòng quay cuối cùng của tuyến xe điện chạy dọc phố Ugreshskaya nằm trong ranh giới dự án.
Chuyên chở:
Lịch trình tàu TPU Avtozavodskaya
— tọa lạc tại Khu hành chính phía Nam của Mátxcơva, thuộc quận Danilovsky. Quy hoạch và kết nối giao thông chính là Phố Avtozavodskaya, Vành đai vận tải thứ ba, lối đi Avtozavodskaya thứ 1 và thứ 2, Kozhukhovsky thứ 1 và thứ 2, st. Lobanova, st. Trofimova.
Trung tâm vận tải Avtozavodskaya sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển đến ga Avtozavodskaya Tuyến Zamoskvoretskaya của tàu điện ngầm Moscow, cũng như vận tải hành khách đô thị trên mặt đất.
Chuyên chở:
Lịch tàu TPU ZIL
— nằm ở phía bắc của Khu hành chính phía Nam Mátxcơva thuộc quận Danilovsky.
Trên lãnh thổ của trung tâm vận tải ZIL sẽ có hai nhà ga có phòng vé và cửa quay - phía nam và phía bắc ở mặt ngoài và mặt trong của MCC. Ngoài ra, dự kiến xây dựng một tòa nhà hành chính và kinh doanh với các cơ sở bán lẻ, bãi đậu xe, bãi đậu xe trên mặt đất và dưới lòng đất. Đối với giao thông công cộng, một khu vực định cư và quay đầu sẽ được tổ chức ở phía tây của MCC và mạng lưới đường bộ sẽ được phát triển.
Dự án trung tâm giao thông cung cấp việc xây dựng kết nối công nghệ phía bắc với việc lắp đặt các phòng vé và cửa quay, cung cấp lối đi từ nhà ga phía đông bắc tới lãnh thổ của Cung điện băng (phía bên trong của MCC) và tới các mặt tiền lên máy bay cho vận tải hành khách đô thị mặt đất (ngoài MCC); kết nối công nghệ phía Nam với việc lắp đặt các phòng vé và cửa quay, cung cấp lối đi từ nhà ga phía Tây Nam đến khu phức hợp công cộng và kinh doanh (phía bên trong của MCC) và đến khu công nghiệp của AMO "ZIL" (bên ngoài MCC); bãi đậu xe kép bằng phẳng với tổng sức chứa 120 ô tô phục vụ nhu cầu của trung tâm vận tải ZIL và du khách đến các cơ sở bán lẻ và văn phòng; bố trí các khu vực giải quyết, quay đầu vận tải hành khách đô thị hai bên đường sắt
Chuyên chở:
- Xe buýt: tuyến đường mới (làm rõ)
Lịch trình tàu TPU Verkhniye Kotly
— nằm ở Khu hành chính phía Nam ở các quận Donskoy, Nagatino-Sadovniki và Nagorny.
Trên vòng tròn trung tâm Moscow nằm giữa ga Tulskaya và Nagatinskaya Tuyến tàu điện ngầm Serpukhovsko-Timiryazevskaya và điểm dừng “Nizhnie Kotly” của hướng đường sắt Paveletsky.
Sau khi triển khai giao thông dọc MCC, trung tâm vận tải Verkhnie Kotly sẽ cung cấp dịch vụ trung chuyển hành khách đô thị trên mặt đất. Năm 2017 Từ trung tâm giao thông này sẽ có sự chuyển giao đến hướng Paveletskaya của Đường sắt Moscow, nơi một sân ga mới sẽ được xây dựng.
Từ phía bắc, lãnh thổ của trung tâm giao thông tiếp giáp với khu dân cư và các doanh nghiệp của khu công nghiệp Varshavskoye Shosse. Từ phía nam - vùng ven biển sông Kotlovka và các doanh nghiệp của khu công nghiệp Varshavskoye Shosse.
Chuyên chở:
- Xe buýt số 25, 44, 142, 147, 275, 700
- Xe đẩy số 1, 1k, 40, 71, 8
- Xe điện số 16, 3, 35, 47
- Vận tải đường sắt ngoại ô Paveletskaya hướng của Đường sắt Moscow (đầy hứa hẹn, 2017)
Lịch trình tàu TPU Krymskaya
TPU "Krymskaya"— nằm ở hai khu hành chính, phía Nam và Tây Nam, thuộc các quận Donskoy, Nagorny và Kotlovka.
Các kết nối giao thông chính là: Đại lộ Sevastopolsky, Đường cao tốc Zagorodnoe, Zagorodnye Proezds thứ 4 và thứ 5, Phố Bolshaya Cheremushkinskaya. Cơ sở của trung tâm trao đổi được hình thành là ga đường sắt được thiết kế “Sevastopolskaya” (giai đoạn xây dựng thứ hai) và vận tải hành khách đô thị trên mặt đất phục vụ lãnh thổ này dọc theo Đại lộ Sevastopolsky. Một lối đi dành cho người đi bộ trên mặt đất có lối ra sân ga sẽ được xây dựng giữa Zagorodny Proezd thứ 4 và Sevastopolsky Prospekt.
Ngoài ra, như một phần của quá trình chuẩn bị cho việc triển khai giao thông quanh vành đai, việc xây dựng lại trạm dừng giao thông đô thị trên mặt đất dọc theo Zagorodny Proezd thứ 4 sẽ được thực hiện với việc lắp đặt một túi lái xe vào.
Chuyên chở:
- Từ phía bắc, các khu dân cư của quận Donskoy tiếp giáp với lãnh thổ của trung tâm giao thông. Về phía nam là các khu dân cư của quận Kotlovka và về phía tây của Sevastopolsky Prospekt là các doanh nghiệp của khu công nghiệp Varshavskoye Shosse.
- Xe buýt số 121, 41, 826
Xe điện số 26, 38
Lịch trình tàu Quảng trường TPU Gagarin TPU "Quảng trường Gagarin"
— nằm ở khu hành chính phía Tây của Mátxcơva trong ranh giới của quận Academichesky. Quy hoạch và kết nối giao thông chính của lãnh thổ này là Vành đai vận tải thứ ba, Đại lộ Leninsky, Đại lộ 60-Letiya Oktyabrya và Phố Vavilova. Trung tâm giao thông Quảng trường Gagarin sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển đến ga Leninsky Prospekt Tuyến Kaluzhsko-Rizhskaya của tàu điện ngầm Moscow, cũng như vận tải hành khách đô thị trên mặt đất. “Quảng trường Gagarin” là ga duy nhất trên MCC nằm dưới lòng đất.
Chuyên chở:
Việc chuyển sang ga tàu điện ngầm Leninsky Prospekt sẽ thông qua lối qua đường dành cho người đi bộ dưới lòng đất.
Lịch trình tàu TPU Luzhniki
- nằm dọc theo đường phố. Khamovnichesky Val, ở quận Khamovniki của Khu hành chính trung tâm. Điểm dừng bao gồm hai bệ hạ cánh kiểu bờ biển và tiền sảnh trên mặt đất có lối ra đường phố. Khamovnichesky Val. Trung tâm vận tải Luzhniki sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển đến ga Sportivnaya
Chuyên chở:
Tuyến Sokolnicheskaya của tàu điện ngầm Moscow, cũng như vận tải hành khách đô thị trên mặt đất. Trung tâm vận tải Luzhniki sẽ trở thành trung tâm vận tải chính của đấu trường chính của FIFA World Cup 2018.
Lịch trình tàu TPU Kutuzovskaya
Trung tâm vận tải Kutuzovskaya sẽ cung cấp dịch vụ vận chuyển đến ga Kutuzovskaya Tuyến Filyovskaya của tàu điện ngầm Moscow, cũng như vận tải hành khách đô thị trên mặt đất.
Chuyên chở:
Lịch trình tàu chạy Trung tâm thương mại TPU
— nằm ở phía tây nam của Khu hành chính trung tâm Mátxcơva thuộc quận Presnensky. Quận Presnensky giáp các quận sau: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Công viên Filevsky, Tverskoy, Dorogomilovo, Quận Begovoy và Arbat.
Nó sẽ là một trong những lớn nhất trên MCC. Anh ta sẽ kết nối ga tàu điện ngầm Mezhdunarodnaya và điểm dừng Delovoy Tsentr trong một mạch ấm áp trên MCC. Thông tin liên lạc đi bộ sẽ được cung cấp cho nền tảng Testovskaya theo hướng Smolensk.
Người ta dự kiến xây dựng một bãi đậu xe, một lối đi ngầm từ trung tâm giao thông của Trung tâm Thương mại đến Thành phố Mátxcơva và một phòng trưng bày dành cho người đi bộ trên mặt đất từ trung tâm giao thông của Trung tâm Thương mại đến thẳng tòa nhà Thành phố Mátxcơva (phía trên Phố Testovskaya). Đường dành cho người đi bộ trên cao sẽ được xây dựng trong giai đoạn 2.
Đầu mối giao thông bao gồm việc xây dựng một trung tâm văn phòng và bãi đậu xe (giai đoạn hai). Tổng diện tích xây dựng là 151 nghìn m2.
Một nhà ga với các phòng vé và cửa quay đang được xây dựng dưới cầu vượt của Vành đai Vận tải Thứ ba, sẽ được kết nối với gian phía bắc của ga tàu điện ngầm quốc tế. Như vậy, Từ ga Delovoy Tsentr MCC bạn có thể đi thẳng xuống sảnh tàu điện ngầm, và cũng có thể đi ra Phố Testovskaya để đến các điểm dừng của phương tiện giao thông đô thị trên mặt đất hoặc qua đường dành cho người đi bộ dưới lòng đất để đến Thành phố Moscow. Cũng sẽ có một lối ra ở phía đối diện của trung tâm vận tải đến Vườn Bách thảo.
Chuyên chở:
Lịch trình tàu TPU Shelepikha
TPU "Shelepikha"— nằm ở Khu hành chính trung tâm của Mátxcơva trong ranh giới của quận Presnensky. Các kết nối quy hoạch và giao thông chính là MCC, hướng Smolensk của Đường sắt Mátxcơva, Shmitovsky proezd, ngõ cụt Shelepikhinsky và phố Ermkova Roshcha.
TPU "Shelepikha" sẽ cung cấp dịch vụ chuyển khoản, cả hai đều đến điểm dừng Testovskaya theo hướng Smolensk của Đường sắt Moscow và đến ga Shelepikha Mạch trao đổi thứ ba của Tàu điện ngầm Moscow, sẽ có hai hành lang ngầm với lối ra tới Xa lộ Shelepikhinskoye và Shmitovsky Proezd.
Mô tả chi tiết về các trung tâm giao thông có trên trang web chính thức của Vòng tròn Trung tâm Mátxcơva (MCR).
Trang web chính thức: MCC
Cổng thông tin giao thông thống nhất của Moscow: Giao thông Moscow
Thông tin chung MCC
Đường sắt vành đai Moscow (MCR) một trong những dự án cơ sở hạ tầng lớn nhất của chính phủ Moscow, được triển khai trong thời gian ngắn nhất, cho phép giảm đáng kể tải trọng cho toàn bộ hệ thống tàu điện ngầm Moscow và toàn bộ hệ thống giao thông của thành phố
MCC về cơ bản là tuyến tàu điện ngầm vành đai thứ hai với hệ thống vé giá thống nhất của Moscow Metro. 31 trạm (TPU) được xây dựng trên MCC. Từ bất kỳ trung tâm giao thông nào cũng có thể chuyển sang vận tải hành khách đô thị trên mặt đất.
Tại 17/31 ga có thể đổi tới 11 tuyến metro. Ngoài ra, tại 10 đầu mối giao thông bạn có thể chuyển sang các chuyến tàu đi lại.
Đầu máy toa xe trên MCC được đại diện bởi tàu điện tốc độ cao "Lastochka" do Siemens AG sản xuất. Đoàn tàu gồm 5 toa.
Có thể vận hành tàu điện ở nhiệt độ môi trường xung quanh từ −40°C đến +40°C. Các xe đều được trang bị cửa trượt 2 cánh, mỗi bên 2 cánh.
Các thiết bị điện tử của ô tô có đèn chiếu sáng, loa và màn hình thông tin kỹ thuật số tích hợp. Để sạc các thiết bị di động, khoang hành lý xách tay được tích hợp ổ cắm điện được thiết kế cho điện áp xoay chiều 220v. Các toa đầu của tàu có phòng tắm với nhà vệ sinh khô ráo.(mỗi toa một chiếc), phòng tắm được trang bị thiết bị đặc biệt dành cho những người bị hạn chế khả năng vận động.
Có 28 tàu điện cao tốc Lastochka chạy trên MCC. Tàu di chuyển gần như im lặng và có thể tăng tốc lên 120 km một giờ. Trong giờ cao điểm, các chuyến tàu chạy sáu phút một chuyến, vào các thời điểm khác - cách nhau 11–15 phút. Tổng thời gian của chuyến đi vòng quanh võ đài là khoảng 75-85 phút.
Công nghệ
Thang cuốn "thông minh" có cảm biến chuyển động
Thang cuốn tiết kiệm năng lượng đã được lắp đặt trên Vòng tròn trung tâm Moscow (MCC). Thang cuốn thông minh chỉ bắt đầu di chuyển khi hành khách đến gần chúng. Theo đó, nếu không có hành khách trên thang cuốn, thang cuốn sẽ tự động giảm tốc độ và dừng lại.
Mở cửa “Theo yêu cầu”
Cửa trên tàu mở theo yêu cầu của hành khách. Cửa chỉ mở khi tàu dừng hẳn trên sân ga và chỉ khi cửa sẵn sàng mở và tín hiệu màu xanh lá cây đặc biệt sáng lên.
Có những miếng dán đặc biệt ở mặt ngoài và mặt trong của cửa thông báo rằng trước khi vào hoặc ra, bạn phải nhấn nút tương ứng để mở cửa. Rèm nhiệt / Hệ thống kiểm soát khí hậu
Trong thời tiết lạnh giá, tàu điện trên Vòng tròn Trung tâm Mátxcơva sẽ có rèm cách nhiệt trên cửa. Rèm nhiệt tự động bật khi dừng, khi cửa được mở.
“Không khí ấm thoát ra trực tiếp trước cửa trong toa, tạo ra bức màn cách nhiệt và ngăn không khí lạnh lọt vào bên trong”, cơ quan báo chí của Công ty Cổ phần Đường sắt Nga.
Rèm nhiệt sẽ bảo vệ toa xe khỏi sự thay đổi nhiệt độ đột ngột và có thể duy trì nhiệt độ thoải mái cho hành khách vào bất kỳ thời điểm nào trong năm.
Xe MCC có hệ thống sưởi tự động bật khi nhiệt độ môi trường giảm xuống dưới nhiệt độ không khí trong tàu. Một hệ thống khử trùng không khí kháng khuẩn được tích hợp vào hệ thống kiểm soát khí hậu của tàu hỏa, hệ thống này sẽ bảo vệ hành khách khỏi tất cả các loại bệnh nhiễm trùng và vi rút trong toa xe, đây chắc chắn là một công nghệ phù hợp. giải pháp cho giao thông công cộng
Bản đồ tàu điện ngầm MCC và Moscow 2018
Bản đồ tàu điện ngầm và vòng tròn trung tâm Moscow
Sơ đồ vòng tròn trung tâm Moscow
Bản đồ trạm MCC Sơ đồ trạm MCC trên bản đồ Moscow
Sơ đồ trạm MCC trên bản đồ Moscow Vành đai trao đổi trung tâm Moscow
chuyển MCC miễn phí Thông tin hữu ích
Dù nghe có vẻ tầm thường đến đâu, nhịp sống của con người vẫn đang tăng tốc từng ngày. Một người liên tục vội vã đến một nơi nào đó: đi làm, đi học, đến trường đại học. Ngoài việc quản lý thời gian hợp lý, hệ thống giao thông vận hành tốt sẽ giúp bạn hoàn thành mọi việc. Một trong những phần của nó là MCC hoặc Vòng tròn trung tâm Moscow.
Lịch sử và cách bố trí của MCC
Trước đây, chiếc nhẫn có một tên khác - Đường sắt vòng quanh Mátxcơva. Những đề cập đầu tiên về nó có từ cuối thế kỷ 19, thời điểm bùng nổ công nghiệp đang phát triển tích cực. Hồi đó hàng hóa được vận chuyển bằng xe dray. Quá trình này đòi hỏi rất nhiều nỗ lực và thời gian. Đó là lý do tại sao ông trùm F.I. Một mặt, nó đã đúng lúc. Nhưng mặt khác, một số vấn đề nảy sinh.
Hóa ra, nhà nước chỉ sở hữu 5% tổng số đường sắt. Tất cả những thứ khác là tài sản riêng. Mỗi cái đều có quy tắc và giá riêng. Phải mất rất nhiều thời gian để giải quyết vấn đề này. Nhưng đến cuối thế kỷ 19, hầu hết đường sá đều thuộc sở hữu nhà nước.
Lệnh xây dựng Đường sắt Vòng quanh Mátxcơva được Hoàng đế Nicholas II ban hành vào ngày 7 tháng 11 năm 1897. Lễ khởi công diễn ra vào ngày 3 tháng 8 năm 1903.
Moscow MCC bản đồ của những thời điểm đó bao gồm một số đối tượng:
- 22 nhánh nối vào đường sắt chính;
- 14 trạm;
- 2 điểm dừng;
- 3 trạm điện báo;
- 72 cây cầu, bao gồm cả những cây cầu bắc qua sông Mátxcơva;
- 30 cầu vượt;
- 185 công trình cống;
- 19 tòa nhà dành cho hành khách;
- 30 căn nhà;
- 2 nhà ở cho CBCNV;
- 2 phòng tắm;
- 2 phòng tiếp tân.
Công việc được thực hiện dưới sự giám sát của các kỹ sư và kiến trúc sư giỏi nhất của Nga. Chúng bao gồm N. A. Belelyubsky, L. D. Proskurykov, A. N. Pomerantsev.
Hiện nay Bản đồ trạm MCC trông như thế này:
- 31 trạm;
- 17 ga để chuyển sang các tuyến metro khác;
- 10 ga để chuyển sang tàu hỏa.
Hơn 200.000.000.000 rúp đã được chi cho việc xây dựng công trình này. Tổng chiều dài đường là 54 km. Chuyến đi khứ hồi mất 84 phút. Mỗi đoàn tàu chạy giữa các ga có sức chứa 1.200 hành khách.
Bản đồ tàu điện ngầm Moscow với MCC, các chuyến đi và số liệu thống kê
Trên thực tế, MCC là một phần của hệ thống tàu điện ngầm Moscow. Trong các tài liệu, nó được chỉ định là Tuyến vành đai thứ hai của tàu điện ngầm. Hệ thống giao thông này được liên kết chặt chẽ với nó dưới dạng giá vé và chuyển tuyến. Trên bản đồ tàu điện ngầm, các tuyến đường được biểu thị bằng đường trắng viền đỏ. Mỗi người trong số họ có chữ ký của MCC và số sê-ri.
Việc vận chuyển được thực hiện bởi hơn ba chục chuyến tàu Lastochka. Mỗi người trong số họ có sức chứa 1.200 người. Tốc độ tối đa đạt 120 km/h nhưng tốc độ vận hành sẽ duy trì ở mức 40-50 km/h. Khoảng thời gian giữa các chuyến tàu dao động từ 5 đến 15 phút. Tất cả phụ thuộc vào thời gian trong ngày. Trong giờ cao điểm họ sẽ di chuyển thường xuyên hơn.
Tất cả các Lastochka đều được trang bị ghế mềm và hệ thống kiểm soát khí hậu. Hành khách có cơ hội kết nối với WI-FI và thậm chí sạc các thiết bị của họ.
Xe lửa không có tiền sảnh. Tuy nhiên, cửa đôi rộng của chúng giúp dễ dàng vận chuyển hành khách có khả năng di chuyển hạn chế.
MCC có rất nhiều tính năng và sắc thái. Những số liệu dưới đây sẽ giúp bạn thấy ý tưởng xây dựng nó đầy tham vọng như thế nào.
- Đường vành đai sau này trở thành MCC được xây dựng cách đây 111 năm.
- 130 cặp tàu đi qua đây mỗi ngày.
- Để thiết lập giao thông thường xuyên, nhà nước đã phải chi hơn 70 tỷ rúp.
- Nhờ công việc của MCC, tuyến tàu điện ngầm Koltsevaya đã giảm ùn tắc 15%.
- Trong năm đầu tiên, 75 triệu người đã được Lastochkas vận chuyển.
- MCC đã cung cấp cho công dân 40.000 việc làm.
- Có bãi đậu xe gần hầu hết các nhà ga.
- Theo kế hoạch, đoàn tàu sẽ có thể vận chuyển hơn 300.000.000 người trong vòng một năm.
Nhờ có chiếc nhẫn, người ta có thể giảm bớt đáng kể giao thông đô thị.
Vì vậy, MCC là một sự thay thế tốt cho ô tô. Đây là sự vắng mặt của ùn tắc giao thông, chi phí đi lại phải chăng và khả năng đúng giờ. Bản đồ tàu điện ngầm với MCC sẽ chỉ ra cách thức và tại ga nào bạn có thể chuyển sang tàu theo hướng mong muốn, đồng thời việc có sẵn các bãi đỗ xe và việc chuyển tiếp thuận tiện đến ga sẽ tiết kiệm cả thời gian và công sức.
Vòng tròn trung tâm Moscow (MCC) sẽ mở cửa đón hành khách vào đầu tháng 9. Khoảng ngày 10 tháng 9. Điều này đã được tuyên bố bởi người đứng đầu Metro Moscow, Dmitry Pegov.
Tuyến MCC nhận được số 14 trong Metro Moscow. Vành đai bao gồm 31 nhà ga, 17 trong số đó được kết nối với tàu điện ngầm, 10 nhà ga được kết nối với các tuyến đường sắt xuyên tâm. Việc di chuyển giữa các ga tàu điện ngầm và MCC sẽ mất không quá 10-12 phút. Các chuyến chuyển tuyến ngắn nhất và thoải mái nhất sẽ là các chuyến chuyển tiếp “ấm áp” (không cần ra ngoài) từ các ga: Mezhdunarodnaya, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya.
Ưu điểm chính của Vòng tròn Trung tâm Moscow là nó sẽ giảm 15% tuyến “Koltsevaya”, tuyến “Sokolnicheskaya” và tất cả các ga.
GIỚI THIỆU CHẾ ĐỘ HOẠT ĐỘNG
Vì Vòng tròn Trung tâm Mátxcơva là tuyến tàu điện ngầm số 14 nên giờ hoạt động sẽ giống nhau - hàng ngày từ 5h30 đến 1h.
VỀ CHI PHÍ DU LỊCH
Một vé cho 20 chuyến sẽ có giá 650 rúp, cho 40 chuyến - 1.300 rúp, 60 chuyến - 1.570 rúp. Đồng thời, chi phí đi lại của người dùng thẻ Troika trên MCC sẽ tương đương với chi phí đi lại trên tàu điện ngầm - 32 rúp. Điều đáng nhấn mạnh là khả năng chuyển từ tàu điện ngầm sang MCC và quay lại sẽ miễn phí.
Miễn phí đưa đón trong vòng 90 phút kể từ thời điểm bạn vào ga lần đầu tiên. Dmitry Pegov cho biết việc lập trình lại các cửa quay, máy tính tiền và máy bán vé hiện đã bắt đầu.
Bạn chỉ có thể sử dụng chuyến chuyển tàu điện ngầm miễn phí thứ hai từ nền tảng MCC với vé mua sau ngày 1 tháng 9. Những hành khách đã mua vé trước ngày này sẽ có thể đổi lấy vé mới với quyền lợi được chuyển tuyến miễn phí. Nếu không, chuyến đi bổ sung sẽ bị tính phí. Và 30.000 người đầu tiên đổi vé mua trước ngày 1/9 sẽ được nhận quà từ metro. Sẽ không cần phải trao đổi thẻ xã hội.
GIỚI THIỆU PHƯƠNG THỨC THANH TOÁN
Vé có thể được mua theo cách tương tự như đối với các chuyến đi trên tàu điện ngầm: tại phòng vé, máy bán hàng tự động hoặc nạp thẻ Troika qua Internet. Bạn cũng có thể thanh toán chi phí đi lại bằng thẻ tín dụng. Để thực hiện mục đích này, tất cả các trạm hiện nay đều được trang bị máy đọc thẻ ngân hàng.
GIỚI THIỆU DỊCH VỤ HÀNH KHÁCH
Các nhà ga sẽ giới thiệu các dịch vụ tương tự hiện có trong tàu điện ngầm. Hành khách bị hạn chế khả năng di chuyển sẽ có thể được hưởng lợi từ hỗ trợ di chuyển miễn phí. Các trạm sẽ có bộ sạc cho các thiết bị, cây cối và ghế dài. Và cả những thùng rác không có trong tàu điện ngầm Moscow. Quầy “Giao tiếp trực tiếp” sẽ xuất hiện tại năm nhà ga, nơi khách du lịch cũng có thể nhận thông tin bằng tiếng Anh. Đặc biệt, nó đã được lắp đặt tại nhà ga Luzhniki.
GIỚI THIỆU VỀ THÀNH PHẦN
33 đoàn tàu sẽ được phóng trên võ đài, có tay vịn cho hành khách đứng. Và cũng giống như trên các chuyến tàu thông thường, sẽ có nhà vệ sinh. Khoảng cách giữa các chuyến tàu sẽ chỉ là 6 phút.
ỨNG DỤNG YANDEX METRO SẼ ĐƯỢC CẬP NHẬT
Vào thời điểm Vòng tròn Trung tâm Moscow ra mắt, bản đồ sẽ được cập nhật trong ứng dụng Yandex Metro, ứng dụng được nhiều người Muscovite sử dụng.
Chúng tôi đã thực hiện các phép đo để mọi người có thể lên kế hoạch thời gian cho chuyến đi. Alexander Shulgin, Giám đốc điều hành của Yandex ở Nga cho biết, mọi người cũng sẽ được thông báo về việc đóng cửa tạm thời các trạm.
BÂY GIỜ HỌ ĐANG LÀM GÌ?
Điều hướng được lưu trữ;
Đoàn tàu thực hành các quãng di chuyển;
Các bảng thông tin được lắp đặt trên các sân ga;
Họ đang tạo ra các tuyến giao thông mặt đất thuận tiện kết nối với các ga của tuyến tàu điện ngầm mới.
THÚ VỊ ĐỂ BIẾT
75 triệu hành khách được sử dụng vận tải trong năm đầu tiên, đến năm 2025 con số này sẽ tăng lên 350 triệu hành khách mỗi năm;
Đội ngũ nhân viên tàu điện ngầm sẽ tăng thêm 800 người.
Ứng dụng khối lượng công việc trực tuyến
Để thực hiện dự án này cần phải chuẩn bị cơ sở hạ tầng để thể hiện điều đó. Nhưng chúng tôi có điều này trong kế hoạch của mình. Đây sẽ là một dự án tương tự như Yandex.Traffic. Moscow Metro đang nghiên cứu vấn đề cung cấp cho Yandex dữ liệu về tình trạng tắc nghẽn. Dmitry Pegov, người đứng đầu tàu điện ngầm cho biết ngay khi chúng tôi có thể nhận được chúng, chúng tôi sẽ gửi chúng đến Yandex và chúng sẽ được hiển thị trong ứng dụng trực tuyến.
(ngày nay có 24 trạm MCC đang hoạt động) - một phương tiện giao thông mới ở Moscow được thiết kế để giúp việc di chuyển ở Moscow trở nên thuận tiện hơn. Giai đoạn đầu tiên khai mạc vào ngày 10 tháng 9. 24 trong số 31 ga hiện đang mở cửa phục vụ hành khách. Năm ga có lối đi có mái che vào tàu điện ngầm, sáu ga có lối đi vào tàu điện ngầm bên kia đường. Đến cuối tháng 10 sẽ có thêm 6 trạm nữa được mở.
24 trạm MCC mở - xem danh sách bên dưới...
Danh sách các trạm MCC đang hoạt động:
- Quận (Quận hành chính Đông Bắc và Quận hành chính phía Bắc). Chuyển đến ga xe lửa cùng tên (hướng Savelovskoe của Đường sắt Moscow) và trong tương lai - đến ga tàu điện ngầm Okruzhnaya mới. Ngoài ra còn có phương tiện vận chuyển mặt đất trong thành phố - xe buýt.
- vùng Baltic (SAO). Cung cấp dịch vụ đưa đón đến ga tàu điện ngầm Voykovskaya hoặc phương tiện giao thông mặt đất trong thành phố. Nhà ga Baltiyskaya được kết nối bằng cầu vượt đến trung tâm mua sắm Metropolis, và ở phía bên kia, gần đó, gần như ngay cạnh đó là công viên Pokrovskoye-Streshnevo.
- Streshnevo (Khu hành chính phía Bắc và Khu hành chính Tây Bắc). Chuyển sang xe điện, xe đẩy, xe buýt. Theo kế hoạch, việc chuyển sang tuyến đường sắt hướng Riga (trạm dừng mới). P. S: Nhân tiện, chúng tôi có một chủ đề về .
- Shelepikha (TsAO). Cung cấp chuyển đến nền tảng đường sắt Testovskaya.
- Trung tâm thương mại (phía Tây Nam của Khu hành chính trung tâm). Nhà ga lớn trên MCC. Chuyển đến ga tàu điện ngầm Mezhdunarodnaya. Nằm trong khoảng cách đi bộ từ ga xe lửa Testovskaya. Theo kế hoạch - bãi đậu xe và lối đi ngầm đến Thành phố Moscow.
- Kutuzovskaya (JSC), cạnh Kutuzovsky Prospekt. Có thể chuyển đến ga tàu điện ngầm Kutuzovskaya và sang phương tiện giao thông mặt đất: xe điện và xe buýt.
- Luzhniki (TsAO). Nhà ga có sân ga "bờ" và tiền đình. Cung cấp dịch vụ đưa đón đến ga tàu điện ngầm Sportivnaya hoặc xe buýt thành phố. Theo kế hoạch, trạm Sportivnaya MCC sẽ có nhu cầu nhiều nhất trong giai đoạn này.
- Quảng trường Gagarin (JSC). Kết nối với ga tàu điện ngầm Leninsky Prospekt (thông qua lối đi ngầm). Chuyển sang xe buýt, xe đẩy và xe điện. Đây là trạm MCC duy nhất nằm dưới lòng đất.
- Crimean (Quận hành chính phía Nam và Quận hành chính Tây Nam). Chuyển đến ga xe lửa Sevastopolskaya và phương tiện giao thông công cộng - xe buýt.
- Nồi hơi trên (Quận hành chính phía Nam). Nằm giữa ga tàu điện ngầm Nagatinskaya và Tulskaya. Kết nối với xe buýt thành phố, xe đẩy và xe điện. Và cũng thông qua một nền tảng mới với tuyến đường sắt hướng Paveletsky.
- ZIL (phần phía bắc của Khu hành chính phía Nam). Lối vào Cung điện băng nằm ở bên trong MCC và tiếp cận phương tiện giao thông công cộng mặt đất nằm ở bên ngoài MCC.
- Avtozavodskaya (Khu hành chính phía Nam). Tại đây bạn có thể đổi sang ga tàu điện ngầm Avtozavodskaya (dọc đường) và sang phương tiện giao thông mặt đất (xe buýt, xe điện).
- Belokamennaya (VAO). Nằm trong ranh giới của công viên quốc gia Losiny Ostrov. Chuyển sang vận tải mặt đất - xe buýt. Và bằng xe buýt đến ga tàu điện ngầm gần nhất - Đại lộ Rokossovsky.
- Vườn thực vật (SVAD).Được kết nối với ga tàu điện ngầm cùng tên bằng đường dành cho người đi bộ dưới lòng đất. Bạn có thể chuyển sang phương tiện giao thông mặt đất - xe buýt.
- Đại lộ Rokossovsky (VAO). Có sự chuyển tiếp đến ga tàu điện ngầm cùng tên (tuyến Sokolnicheskaya) và chuyển sang xe buýt hoặc xe điện.
- Likhobory (SAO). Kết nối với đường sắt, với sân ga NATI (hướng Leningrad). Bạn có thể đi xe buýt.
- Lokomotiv (VAO). Chuyển (ấm) đến ga tàu điện ngầm Cherkizovskaya (lối đi có mái che). Bạn có thể chuyển sang xe điện hoặc xe buýt.
- Nizhny Novgorod (Khu hành chính Đông Nam). Kết nối với ga xe lửa Karacharovo (từ ga Kursk) và bằng xe buýt thành phố. Vào năm 2018, sẽ có tuyến chuyển tiếp sang ga tàu điện ngầm Phố Nizhegorodskaya.
- Novokhokhlovskaya (Khu hành chính Đông Nam). Có thể chuyển sang xe buýt thành phố và kể từ năm 2017 - thông qua nền tảng mới, bạn có thể chuyển sang đường sắt (hướng Kursk).
- Quận (Quận hành chính Đông Bắc và Quận hành chính Bắc). Chuyển đến ga xe lửa cùng tên (hướng Savelovskoe của Đường sắt Moscow) và trong tương lai - đến ga tàu điện ngầm Okruzhnaya mới. Ngoài ra còn có phương tiện vận chuyển mặt đất trong thành phố - xe buýt.
- Ugreshskaya (Khu hành chính Đông Nam). Từ nhà ga bạn có thể đổi sang xe buýt, xe điện hoặc xe điện. Sử dụng phương tiện giao thông mặt đất (xe buýt hoặc xe điện), bạn có thể đến hai ga tàu điện ngầm - Kozhukhovskaya hoặc Dubrovka.
- Izmailovo (VAO).Được kết nối với ga tàu điện ngầm trên tuyến Arbatsko-Pokrovskaya - “Partizanskaya”. Có thể chuyển sang xe buýt, xe điện và xe điện.
- Rostokino (NEAD). Chuyển đến ga xe lửa Severyanin (hướng Yaroslavl). Ngoài ra còn có dịch vụ chuyển sang phương tiện giao thông mặt đất - xe điện, xe buýt, xe điện.
- Vladykino (NEAD). Chuyển đến ga tàu điện ngầm cùng tên qua cầu vượt. Bạn có thể chuyển sang xe buýt hoặc xe điện.
Một số trạm nữa sẽ được mở vào cuối tháng 10 năm 2016
Danh sách các trạm MCC hiện đang đóng cửa:
- Panfilovskaya- một trạm phức tạp xét về mặt kỹ thuật do hạn chế về không gian. Nó cách ga tàu điện ngầm (ga Oktyabrskoye Pole) khoảng bảy trăm mét.
- Phố Sorge
- Koptevo
- Núi Ưng
- Dubrovka