Chà, hôm nay là phần cuối cùng của câu chuyện về Legnica, nơi sau Thế chiến thứ hai và trong Hiệp ước Warsaw, trụ sở chính của SGV và một đơn vị đồn trú lớn của Liên Xô đã đóng quân. Nhìn chung, các đơn vị SGV đóng tại khoảng 180 trại quân sự ở Ba Lan, nhưng Legnica tất nhiên là một vị trí đặc biệt trong danh sách này. Đây được gọi là Quảng trường, một khu vực được bao bọc bởi hàng rào bê tông, nơi các nhân viên chỉ huy cao nhất sống trong những dinh thự gọn gàng, đẹp đẽ. Có thể nói rằng vào cuối những năm 80, Kvadrat đã hình thành một thành phố tự trị và độc lập trong thành phố với cơ sở hạ tầng riêng - cửa hàng quân sự, trường học, phòng hòa nhạc và sân vận động. Người Ba Lan địa phương bị cấm vào Quảng trường, tuy nhiên, điều này không áp dụng cho trẻ em, theo hồi ức của các nhân chứng, nhưng công dân Liên Xô, sĩ quan cấp dưới, binh nhì và dân thường cũng phải có thẻ đặc biệt.
Nhân tiện, thật đáng ngạc nhiên, nhưng việc tạo ra Quảng trường ở Legnica không phải là ý tưởng của bộ chỉ huy Liên Xô, ngay cả trước chiến tranh, sư đoàn bộ binh Đức số 18 đã đóng quân ở đây, gần như bị tiêu diệt hoàn toàn vào năm 1941 trong trận chiến; trận chiến vì Tikhvin. Vào thời điểm đó, lãnh thổ được bao quanh bởi một hàng rào làm bằng các thanh sắt có trạm kiểm soát tại các điểm vào.
Và bên dưới trong ảnh là tàn tích của hàng rào bê tông của Liên Xô và một trong hai khách sạn ở Kvadrat - Khách sạn Palatsik. Tuy nhiên, tôi lại ở một nơi khác - tại khách sạn Residence, nằm trên con phố tiếp theo, nơi Thống chế Rokossovsky sống, và sau đó là Nhà Tiếp tân SGV. Đến Legnica và qua đêm ở một khách sạn bình thường khác sẽ cực kỳ không chân thực. 
Ngày nay, Quảng trường Legnica rộng lớn là nơi ở nhỏ gọn dành cho những người không nghèo và kiếm tiền giỏi - luật sư, nha sĩ, doanh nhân, mặc dù một số dinh thự trống rỗng. Không phải ai cũng có thêm 200 nghìn euro, đặc biệt là ở một thành phố tỉnh nghèo. Nhân tiện, đây là những gì họ viết trên các trang web bất động sản của Ba Lan - một ngôi nhà ở quảng trường được rao bán. Khu vực này được coi là ưu tú và đắt tiền. 
Tại đây, bạn có thể mua một ngôi nhà với phần còn lại của hàng rào lịch sử. 
Một trong những cửa hàng của Liên Xô cũ và hiện là tiệm bán đồ nội thất. Tuy nhiên, cư dân Liên Xô ở Legnica có thể ghé thăm bất kỳ cửa hàng nào trong thành phố và người Ba Lan phải xin phép chỉ huy thành phố để mua sắm tại cửa hàng quân sự. Nhưng ở đây, ở Kvadrat, họ vẫn chưa có quyền vào nên họ thường yêu cầu dân thường của chúng tôi ở trạm kiểm soát mua lương thực cho họ, đặc biệt là vào cuối những năm 70, khi tình trạng thiếu lương thực bắt đầu ảnh hưởng đến họ, và vào thời điểm đó có rất nhiều trong các cửa hàng quân sự của Liên Xô. 
Quang cảnh một trong những con phố ở Kvadrat, nhìn chung đều giống nhau, nhưng điều thu hút bạn ở đây chính là hàng rào bê tông. Tất nhiên, lĩnh vực nhà ở được phân chia theo cấp bậc và chức danh. Các tướng lĩnh và người hầu sống trong các biệt thự; thường có hai người - một người lái xe và một lính cứu hỏa của lính nghĩa vụ. Vào những năm 70, họ bắt đầu xây dựng những tòa nhà chung cư 5 tầng cho quân nhân và các thành viên trong gia đình họ. Tất nhiên, phần lớn sống trong những ngôi nhà bình thường trên những con phố bình thường của Ba Lan, không có hàng rào bao quanh, thường ở cùng nhà với người Ba Lan. 
Một tòa nhà khổng lồ nơi đặt trụ sở của Lực lượng Vệ binh Nhà nước và sau đó là Bộ Tư lệnh Dân sự của Hướng Tây. 
Một cú sút khác, hơi từ bên cạnh. Ở đây có một phòng hòa nhạc như một phần của khu phức hợp, và từ xa có thể nhìn thấy một hàng rào bê tông. Bây giờ đây là văn phòng An sinh xã hội và Bảo hiểm. 
Nhà Lễ tân trước đây, nay là Khách sạn Residence. Tôi sống trong một căn phòng ở tầng hai bên trái, có ban công. Có lẽ chính Nguyên soái Rokossovsky đã an nghỉ trong căn phòng này cách đây 65 năm. Mọi thứ đều tuyệt vời, ngoại trừ hệ thống sưởi - khung cửa sổ đã cũ và bằng gỗ, nhưng hệ thống sưởi rất tệ. Tôi hơi choáng váng khi ở Khu dân cư này, vì vậy tôi không thể giới thiệu địa điểm này khi đến thăm thị trấn vào mùa đông. Các cuộc họp mang tính nghi thức chính thức của bộ chỉ huy cao nhất của các nước Hiệp ước Warsaw đã diễn ra tại Nhà tiếp tân, và một số tập trong bộ phim “Little Moscow” cũng được quay tại đây. 
Bức ảnh căn phòng hóa ra cực kỳ không thành công, nhưng đối với bức ảnh tổng thể, tôi vẫn sẽ thêm nó vào bài viết. 
Và bây giờ chúng tôi đang hướng đến một khu vực khác của Legnica, nơi tọa lạc của cái gọi là Quảng trường hoặc Nhà tranh của vị tướng nhỏ, nơi sinh sống của các nhân viên chỉ huy cấp cao của Tập đoàn quân Không quân số 4. Ở đây chưa bao giờ có hàng rào hay rào chắn, và cái tên “hình vuông nhỏ” bắt nguồn từ sự tương đồng với hình vuông lớn. 
Đối với những người muốn ở lại Small Kvadrat, ở đây cũng có một khách sạn nhỏ. 
Đối diện là tòa nhà trụ sở cũ của VA thứ 4. 
Trên cùng con đường với những ngôi nhà tranh có doanh trại của các cựu quân nhân, sau đó là ký túc xá cho các sĩ quan cấp dưới và gia đình họ. 
Bây giờ đây là những tòa nhà chung cư bình thường. 
Trước khi trời tối, tôi đi dạo một chút quanh trung tâm, mục đích chính là tìm tượng đài tình anh em quân đội Ba Lan-Liên Xô và ăn trưa. 
Ở trung tâm Legnica không có gì thú vị đối với khách du lịch bình thường. 
Một khung cảnh gây tò mò - một nhà thờ cổ, một tòa nhà cổ và một hội đồng xã hội chủ nghĩa, đã đoàn tụ một cách thân thiện thành một quần thể duy nhất của môi trường đô thị. 
Và tượng đài Yan và Ivan, như nó được gọi một cách trìu mến trong thành phố, hay tượng đài tri ân Quân đội Liên Xô trên Quảng trường Slavyanskaya, thật không may, đã bị những kẻ phá hoại mạo phạm nhiều lần. Các sáng kiến di chuyển hoặc tháo dỡ tượng đài nảy sinh liên tục, nhưng việc bảo vệ được đảm bảo bởi một hiệp ước song phương với Nga từ năm 1994, ngăn chặn cơ hội loại bỏ các tượng đài mà một số người không mong muốn. Gần 80% cư dân thành phố muốn nó ở lại đó, trên Slavyanskaya. 
Bạn có thể chắc chắn rằng tượng đài tưởng niệm người lính Liên Xô và người lính của Quân đội Ba Lan này sẽ vẫn ở đây trong nhiều năm - như một lời nhắc nhở về quá khứ và sự tôn trọng lịch sử. 
Legnica là một thành phố ở phía tây Ba Lan. Được thành lập vào năm 1149, ngày nay nó chiếm một vị trí nổi bật trên bản đồ của Voivodeship Lower Silesian. Khoảng cách hàng thế kỷ ngăn cách Legnica với thời hiện đại đã chứa đựng nhiều sự kiện gây tranh cãi.
Trong nhiều thế kỷ qua, thành phố này đã trở thành thủ đô của Công quốc Silesia - một trong những thủ đô còn sót lại dưới sự cai trị của triều đại Piast. Sau khi ngăn chặn quân Mông Cổ của Batu tiến về phía tây vào năm 1241, thành phố này tám năm sau trở thành thủ đô của Công quốc độc lập Legnica, được lấy tên theo tên của nó. Sự phát triển thành công sau đó của thành phố được xác nhận bằng biểu tượng đồng xu xuất hiện ở đây vào năm 1352.
Tuy nhiên, Legnica không phải lúc nào cũng thành công. Luận điểm lịch sử này được xác nhận bởi nhiều thảm họa khác nhau làm giảm dân số thành thị xuống còn 2.500 người. Trong số những thảm họa do số phận giáng xuống có Cuộc chiến tranh Hussite và Ba mươi năm, trận dịch hạch năm 1633. Chiến tranh Silesian lần thứ nhất đã chuyển thành phố này sang Phổ, trong đó Legnica tồn tại cho đến năm 1945, mang tên tiếng Đức là Liegnitz.
Bất chấp sự cổ xưa đầy ấn tượng của thành phố, một sự thật lịch sử khác đã mang đến cho Legnica một bầu không khí đặc trưng của đồng bào chúng ta. Trụ sở của Cụm lực lượng phía Bắc nhắm vào phía Tây đóng quân ở đây từ năm 1945 đến năm 1984, để lại những ký ức trái ngược nhau. Điều kỳ lạ là, những người dân thị trấn sống sót sau “sự chiếm đóng” của Liên Xô, theo nhà báo Ba Lan Marcin Wojciechowski, lại tràn ngập nỗi nhớ khi nhớ về “tình anh em Xô-Ba Lan trong vòng tay”.
Sự hiểu biết của các nhà lãnh đạo đảng Legnica về ưu tiên của bộ chỉ huy quân sự Liên Xô trong việc giải quyết các vấn đề hành chính thành phố khiến họ khó chịu đã không ngăn cản người dân thị trấn tích cực tham gia vào hoạt động lừa đảo tài sản của Liên Xô-Ba Lan. Trong nạn đói hàng hóa lúc bấy giờ, người dân thị trấn muốn đột nhập vào các cửa hàng của Nga ẩn sau hàng rào bảo vệ của các đơn vị quân đội. Sự không thể tiếp cận này của các doanh nghiệp thương mại quân sự Liên Xô đã được người Ba Lan bù đắp thông qua các mối liên hệ riêng tư với các quân nhân bán hàng lậu các thiết bị điện, ống nhòm, máy ảnh, rượu, dụng cụ và xăng dầu cho người dân địa phương. Theo người dân thị trấn, sự vắng mặt của quân đội Liên Xô trong 20 năm đã mang lại cho Legnica một chút chủ nghĩa tỉnh lẻ.
Giống như tất cả các thành phố thời trung cổ của Ba Lan, Legnica nổi tiếng với kiến trúc lịch sử. Hầu hết các tòa nhà này theo truyền thống bao quanh Quảng trường Chợ, nơi nổi bật là Tòa thị chính Cũ, nằm phía trên trung tâm vào thế kỷ 18. Gần tòa nhà hiếm hoi này, ngày nay đã trở thành nơi trang trí và hành chính của nhà hát địa phương, là Tòa thị chính Mới, được xây dựng từ năm 1872 đến năm 1912, hiện do Hội đồng Thành phố chiếm giữ.
Ngoài ra còn có nhiều tòa nhà linh thiêng, việc thuộc về di sản kiến trúc là điều không thể nghi ngờ. Một ví dụ là Nhà thờ Đức Trinh Nữ Maria, được thành lập bởi các nhà truyền giáo vào năm 1192. Đáng chú ý không kém là Nhà thờ Thánh John the Baptist, nơi có kiến trúc Baroque được bảo tồn từ thế kỷ 13.
Ngày xửa ngày xưa có một thành phố của Đức tên là Liegnitz - nơi giao nhau của sáu hướng đường sắt.
Sau thất bại của Đức trong Thế chiến thứ nhất, nó nằm trên một trong hai trục giao thông chính ở Silesia, kéo dài sâu vào biên giới Ba Lan như một bán đảo dài. Vì vậy, một nghệ sĩ người Áo đã tưởng tượng mình là Quốc trưởng và quyết định bổ sung thêm vài triệu km2 vào nước Đức. diện tích sử dụng - cho một không gian sống rộng rãi cho dân tộc. Liegnitz, cùng với toàn bộ Silesia, do các chiến dịch tấn công của Fuhrer, đã bị quân Đức tước đoạt, biên giới được chuyển đến Oder và Neisse, người Đức bị trục xuất khỏi đó (cùng với Pomerania và Đông Phổ, khoảng 9 triệu người trong số họ đã bị trục xuất) - và lãnh thổ được tặng cho Ba Lan mới.
Liegnitz của Đức trở thành Legnica của Ba Lan vào năm 1945, và sau chiến tranh, trụ sở của quân đội Liên Xô được đặt ở đó - cái gọi là. SGV. Quân đội được đóng dọc theo chu vi biên giới mới của Đức để ngăn chặn sự xâm lược có thể xảy ra - và Legnica đã trở thành thành trì quân sự của Liên Xô trong suốt 48 năm (1945-1993). Lực lượng đồn trú cùng với gia đình các sĩ quan lên tới 70-75 nghìn người, và nhiều đồng bào của chúng tôi đã lớn lên và sinh ra ở đó, lưu giữ những kỷ niệm ấm áp về thành phố này. Không phải vô cớ mà ở Ba Lan người ta gọi nó là “Moscow thu nhỏ” và sau đó họ còn làm một bộ phim lãng mạn đầy nước mắt. Các toa tàu trực tiếp từ Liên minh đã đến đây và có thời điểm còn có cả chuyến tàu Kyiv - Legnica.
Trong bài đăng này tôi sẽ kể cho bạn nghe về nhà ga và ga xe lửa của thành phố Legnica, cựu Liegnica. Phải nói rằng nhà ga có một đặc điểm cực kỳ hiếm có đối với đường sắt Ba Lan, còn sót lại từ người Đức - một sân đáp khổng lồ, giờ đây đã có vẻ ngoài có phần bị bỏ hoang. Có rất ít trong số họ ở đó - cũng có ở Wroclaw (Breslau) và Bytom (Beuthen). Chúng ta hãy đi xem nhà ga từ "sân sau" - tức là. từ phía bắc không phải mặt trận, và khi kết thúc chuyến đi bộ, chúng ta sẽ đến nhà ga.
Bản đồ 1
Đây là vị trí chiến lược mà Liegnitz chiếm giữ ở Cộng hòa Weimar và Đế chế thứ ba trước khi bắt đầu chiến tranh. Ngoài thực tế là trục đường sắt thứ hai (trùng lặp) của “bán đảo Đức” này, không được phản ánh đầy đủ trên bản đồ này, đã đi qua Liegnitz, đường cao tốc chính của Silesian cũng được xây dựng qua đó dưới thời Hitler. Khu vực được tô màu vàng nhạt là vùng đất Silesian bị cắt khỏi Đức sau Yalta và Potsdam. Dân cư đã được tái định cư hoàn toàn và không còn người Đức, vị trí của họ đã bị người Ba Lan chiếm giữ.
Bản đồ 2
Đây chính là tình hình ở Legnica ở Ba Lan. Hãy nhìn xem, nếu trục Silesian đầu tiên trước đây - Küstrin - Gronberg - Glogau - Breslau - Oppeln - Gleiwitz vẫn giữ được ý nghĩa chính của nó, thì trục thứ hai (Guben - Liegnitz - Schweidnitz - Gleiwitz) bị mất và biến thành một mạng lưới các nhánh phụ. Theo đó, nút giao Liegnitz cũng xuống cấp và mất đi ý nghĩa trước đây, tuyến đường chính trở thành điểm nối giữa Wroclaw và Dresden.
2. Hãy nhìn vào nút thắt. Nó thực sự rất mạnh mẽ và rộng lớn (trước đây...), các tuyến khác nhau bao phủ toàn bộ thành phố, nhưng khoảng một nửa số kết nối của nó hiện đã bị bỏ hoang một nửa và gần như không được sử dụng. Bãi hàng hóa cũng bị bỏ hoang một nửa. Trong ảnh - nhà ga cũ Liegnica-Polnoczna. Hiện tại không được sử dụng.
Đường sắt đến đây từ rất sớm, vào năm 1844. Đây.
Vào năm 1918-1944, nút này có tầm quan trọng chiến lược đối với Đế chế, nhưng xét theo thực tế là nhiều yếu tố cũ vẫn được bảo tồn, nó nằm dưới sự kiểm soát của quân đội Liên Xô mà không có trận chiến đáng kể nào và không rơi vào cuộc ném bom tổng lực của quân Đồng minh . Đầu năm 1945, tuyến tiếp tế chính của Phương diện quân Ukraina 1 (Katowitz - Breslau - Liegnitz - Dresden) được đổi sang khổ 1520 mm của Nga, nhưng khoảng một năm sau nó lại quay trở lại khổ châu Âu. Nút này được chuyển giao cho người Ba Lan “Lublin” kiểm soát vào ngày 15 tháng 8 năm 1945, ngoại trừ đường tiếp tế GSVG.
3. Một tòa nhà cũ gần đó - rõ ràng là một nơi sản xuất nào đó.
4. Chúng tôi băng qua nhiều con đường và bãi đáp Liegnitz hiện rõ.
5. Trên đường ray phía Bắc có một số lượng lớn đầu máy điện được cất giữ.
6. Nhìn về phía “Ba Lan” (hướng về Wroclaw - Katowice). Ngoài đường nối, còn có một bãi chở hàng lớn và đường ray để chứa các đoàn tàu chở hàng được sử dụng nhiều trong thời SGV.
7. Đường ray trung tâm “dưới bến”, hai bên có bệ thấp.
8. Một chiếc xe buýt đường sắt 2 toa từ Đức (DB) đã đến một trong những đường ray.
9. Chúng ta đang tiến tới một bến đỗ lớn, di sản của Đế chế thứ hai. Đây là góc nhìn ở “phía Đức” (chỉ đường đến Dresden và Guben - Berlin, đường thứ hai hiện chưa được sử dụng).
10. Ở hai bên bến đỗ, một số máy bơm đầu máy để đổ nước đã được bảo tồn. Ở phía xa, bạn có thể nhìn thấy đường ray đầu tiên ("Liên Xô"), nơi các đoàn tàu và toa tàu từ Moscow và Kyiv đã đến. Than ôi, vì lý do nào đó mà tôi không đến đó, nhưng m-sha có cái nhìn tổng quan về phần này của nhà ga Leesider
trong bài viết của anh ấy "Legnica hay theo bước chân của "Little Moscow". Phần 1. Nhà ga". Nội dung của bài viết rất hay, nhưng vì lý do nào đó mà không có một bình luận nào ở đó. Hãy đọc nó - một bổ sung tuyệt vời cho câu chuyện này của tôi.
11. Sân đáp Liegnitz phía trên đường ray chính của nhà ga, trong vẻ huy hoàng của nó.
12. Đi theo đường ray vào thành phố (đến phần phía nam của nhà ga), nhưng chúng tôi đã sử dụng đường khác, đường chính. Trong ảnh - Dmitry papa_karl0
, chúng tôi đi dạo quanh nhà ga với anh ấy và Vitaly dervishv
. Như bạn có thể thấy, cơ sở hạ tầng có phần bị bỏ quên và được bảo trì thông qua một gốc cây.
13. Chúng tôi tiếp cận khu vực lên máy bay hành khách. Một trong những chuyến tàu địa phương chỉ hiển thị ở bên trái.
14. Một gian hàng trước đây có mục đích sử dụng, hiện không còn hoạt động. Có lẽ nhân viên thu ngân đã ngồi đây vào thời của họ.
15. Dưới bến đỗ rộng có 6 đường ray giờ đây vắng lặng và vắng vẻ, không có một ai. Một cảm giác bị lãng quên trong thời gian và không gian, về cuộc sống mãnh liệt trước đây. Một hoặc hai chuyến tàu nhỏ làm sống động bức tranh trong khoảng 10 phút, và nhà ga lại chìm vào im lặng đến điếc tai.
16. Một bên mái che của bến đỗ được lót một phần bằng kính màu.
17. Nhìn về phía Đức, nó tương đối gần với nước này - khoảng 90 km đi tàu.
18. Những chiếc ghế trên sân ga là rẻ nhất.
19. Chúng tôi cùng với papa_karl0
dưới mái vòm im lặng của bãi đáp Liegnitz.
20. Lên lịch theo chỉ dẫn. Hiện nay dịch vụ hành khách vẫn hoạt động trên 4 trên 6 hướng.
21. Đi xuống lối đi ngầm.
22. Lối đi ngầm chính ở Đức rất kiên cố và rộng rãi.
23. Chúng tôi đi đến nhà ga. Bạn có thể thoát ra ngay, nhưng bây giờ chúng ta sẽ nhìn vào cánh trái (“Ba Lan”) của nhà ga trong hình, đi sang phải. Và cánh phải ("Liên Xô") hiện không thể tiếp cận được, trong khung - hãy đi sang trái. Có lẽ một số loại dịch vụ đã được đặt ở đó. Trước đây có phòng vé dành cho quân đội Liên Xô, đối với họ có nhà hàng và phòng chờ.
24. Ra về thành phố.
25. Phòng vé chính (“dân sự”), có quầy xếp hàng kiểu Đức. Bây giờ 90% cửa sổ đã đóng. Chỉ có một điều hoạt động.
27. Ngoài ra còn có vài chiếc ghế dài để chờ. Cách bố trí của nhà ga theo phong cách truyền thống của Đức, được thiết kế để phục vụ nhanh chóng và khởi hành nhanh chóng.
28. Nhìn từ phía bên kia. Đèn chùm từ những năm 1920 và nhiều yếu tố thiết kế vẫn còn.
29. Bây giờ chúng ta ra ngoài và nhìn nhà ga từ quảng trường. Nhà ga Liegnitz được xây dựng vào năm 1927-29, thời Cộng hòa Weimar, theo phong cách chủ nghĩa biểu hiện thời thượng lúc bấy giờ.
30. Phối cảnh mặt tiền chính (cùng góc nhìn từ bên trong - trong ảnh số 23). Bên phải là khu vực "Liên Xô" của nhà ga, bên trái là khu vực "Ba Lan", vẫn có thể tiếp cận được. Như bạn có thể thấy, các bộ phận không đối xứng.
31. Nhà ga trước đây được xây dựng vào nửa sau thế kỷ 19, ảnh từ năm 1915. Vẻ ngoài rất u ám và khắc khổ. 
32. Chúng tôi đi sâu hơn vào thành phố, ngắm nhìn nhà ga từ xa.
33. Và món tráng miệng - lối vào bãi hàng hóa rộng lớn. Các loại của nó cũng có trong bài viết của Conrad.
Uzeo hiện đang hoạt động với khoảng 15-20% công suất ban đầu. Một số kết nối không được sử dụng.
Thoạt nhìn, có vẻ như thị trấn Legnica của Ba Lan là một trung tâm tỉnh bình thường. Tuy nhiên, ấn tượng này là lừa dối. Thành phố Legnica (Ba Lan), những bức ảnh được trình bày trong tư liệu, nổi tiếng với nhiều di tích lịch sử văn hóa. Hiện tại, đây là một khu định cư hiện đại, phát triển cao, đáng để mọi du khách tự trọng ghé thăm.
Hãy xem Legnica như thế nào; những thành phố đáng được quan tâm sẽ được thảo luận trong bài viết.
Lâu đài Piast (Ba Lan)
Legnica được biết đến nhiều nhất với lâu đài cổ của các lãnh chúa Piast. Công trình kiến trúc hoành tráng được xây dựng lại vào năm 1149 và được đưa vào danh sách các cung điện lâu đời nhất trong cả nước. Người sáng lập lâu đài là Hoàng tử Henry, biệt danh là Người có râu, người đã chọn đá tự nhiên làm vật liệu xây dựng pháo đài. Vào thời điểm đó, đây được coi là một sự đổi mới vì cung điện vẫn được xây dựng bằng gỗ.
Lâu đài Piast đã trụ vững trước các cuộc tấn công của người Tatar-Mông Cổ vào Legnica bắt đầu từ năm 1241. Từ thời kỳ này, pháo đài thuộc quyền sở hữu của các quý ông Piast, những người thuộc gia đình cai trị vùng Silesia. Gia đình này bị gián đoạn vào năm 1675, sau đó các quốc vương Áo trở thành chủ sở hữu mới của lâu đài.
Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, Lâu đài Piast đã bị phá hủy do các cuộc tấn công bằng pháo binh của Hồng quân. Các công sự được xây dựng lại vào năm 1969, sau đó địa điểm này được chuyển giao cho Bộ Giáo dục quản lý. Ngày nay, di tích kiến trúc trông giống như một trong những địa điểm hấp dẫn nhất đối với khách du lịch đến Legnica.
Công viên thành phố
Legnica (Ba Lan) được biết đến là một trong những công viên lớn nhất cả nước. Nó nằm trên diện tích khoảng 58 ha và nằm gần như ở trung tâm thành phố.
Lịch sử của Công viên Thành phố Legnica có từ thế kỷ 14. Người sáng lập của nó là hoàng tử Ba Lan Boleslaw III. Chính ông là người đã nhận được quyền sở hữu những vùng đất này vào năm 1316, sau đó ông quyết định trồng một khu rừng đẹp như tranh vẽ ở đây. Sau đó, cái gọi là mê cung cây xuất hiện trong công viên.
Năm 1811, một con suối tự nhiên có nước chữa bệnh được phát hiện trong công viên. Ngày nay, một gian hàng mọc lên phía trên nó, nơi thực hiện các phương pháp điều trị sức khỏe.
Vào cuối thế kỷ 19, một ao nhân tạo trồng hoa súng được xây dựng trên lãnh thổ của công viên và ngay lập tức được người dân địa phương lựa chọn. Hàng năm ao này là nơi sinh sống của đàn chim nước.
Ngày nay, công viên trung tâm thành phố Legnica mang đến cho du khách nhiều góc đẹp như tranh vẽ, nơi bạn có thể thư giãn trên những chiếc ghế dài trong một môi trường yên tĩnh, chiêm ngưỡng các tác phẩm điêu khắc kiến trúc và nạp lại năng lượng của thiên nhiên. Ngoài ra còn có các sân dành cho trẻ em, sân thể thao và giải trí cũng như nhiều đường dành cho người chạy bộ và người đi xe đạp.
Thánh đường
Legnica - Ba Lan rất tự hào về thị trấn - nổi tiếng với Nhà thờ hoành tráng của các Tông đồ Paul và Peter. Công trình được xây dựng lại vào năm 1208, nhưng cho đến ngày nay vẫn chưa biết ai là kiến trúc sư của nó.
Vào thế kỷ 14, tòa nhà đã được xây dựng lại. Trong quá trình làm việc, nhà thờ đã được mở rộng đáng kể. Kết quả là Legnica (Ba Lan) đã nhận được một nhà thờ đồ sộ có chiều cao ấn tượng, được thánh hiến nhân danh các vị tử đạo Phaolô và Phêrô.
Các bức tường bên ngoài của công trình được trang trí bằng nhiều bức phù điêu. Đặc biệt, ở phía bắc của thánh đường có hình ảnh các vị vua cúi lạy Chúa Giêsu Hài Đồng, một chủ đề cực kỳ hiếm hoi đối với các công trình được trang trí theo phong cách Gothic.
Tháp Glogowska
Cấu trúc này là một phần của công sự nằm ở cổng vào thành phố vào thời Trung Cổ. Ban đầu, tòa tháp không có lối vào mà chỉ được dùng làm ngọn đồi để phòng thủ Legnica. Vì mục đích này, những lan can lởm chởm có lỗ hở đã được trang bị ở đây, qua đó chu vi được giám sát và những kẻ tấn công bị bắn.
Vào cuối thế kỷ 19, tầng trên của Tháp Glogow được lợp bằng mái ngói hông. Một lỗ hở được hình thành trong độ dày của cấu trúc, qua đó các toa xe bắt đầu đi qua. Mặt khác, thiết kế và kiến trúc của tòa nhà hầu như không thay đổi.
Bảo tàng đồng
Thị trấn ấm cúng Legnica (Ba Lan) được biết đến với khu phức hợp bảo tàng độc đáo, nơi trưng bày các sản phẩm đồng từ các thời đại khác nhau. Ngày nay, khán giả được tặng khoảng 30.000 hiện vật có giá trị lịch sử. Các cuộc triển lãm tập trung trong một tòa nhà cổ được trang trí theo phong cách Baroque. Bảo tàng có một số chi nhánh nằm bên ngoài thành phố.
Legnica (Ba Lan): đến đó bằng cách nào?
Không có tuyến đường trực tiếp từ Moscow đến Legnica. Thuận tiện nhất là đến đây từ Warsaw, Katowice, Wroclaw, Dresden, Berlin, Frankfurt. Thị trấn nằm ở phía tây nam Ba Lan. Để đến đây từ Warsaw, bạn sẽ phải đi khoảng 440 km. Khoảng cách từ Krakow là 329 km.
Nếu bạn quyết định đến Legnica từ Warsaw, giải pháp tốt nhất là mua vé tàu. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải thực hiện chuyển khoản ở Wroclaw. Bản thân hành trình đi tàu sẽ mất khoảng 8-10 giờ. Giá vé sẽ không quá $30.
Các chuyến tàu từ Krakow chạy đến Legnica cứ 2 giờ một chuyến. Trong trường hợp này, bạn cũng sẽ cần thực hiện chuyển khoản tại thành phố Wroclaw. Thời gian di chuyển khi chọn phương án này sẽ không quá 5 giờ. Bạn sẽ phải trả khoảng 17-20 đô la cho hành trình.
Đối với việc di chuyển bằng máy bay, sân bay gần Legnica nhất cũng ở Wroclaw. Hãng hàng không RyanAir có trụ sở tại đây, có máy bay cung cấp các chuyến bay trong nước. Nếu bạn bay đến Sân bay Wroclaw từ Warsaw, chi phí chuyến bay sẽ từ 55 đến 80 đô la, tùy thuộc vào hạng ghế.
Nó gần hơn nhiều từ Legnica đến Berlin - khoảng 290 km. Khoảng cách này có thể được thực hiện bằng máy bay hoặc xe buýt. Lựa chọn cuối cùng có vẻ không thoải mái lắm, vì bạn sẽ phải ngồi cả ngày trên ghế và đứng vài giờ ở biên giới giữa hai bang.
Trên trang này có bản đồ vệ tinh tương tác của Legnica bằng tiếng Nga. Thêm chi tiết về +thời tiết. Dưới đây là hình ảnh vệ tinh và tìm kiếm Google Maps theo thời gian thực, hình ảnh của thành phố và Voivodeship Lower Silesian ở Ba Lan, tọa độ
Bản đồ vệ tinh của Legnica - Ba Lan
Chúng tôi quan sát trên bản đồ vệ tinh của Legnica chính xác vị trí của các tòa nhà trên phố Szpitalna. Xem bản đồ khu vực, đường cao tốc và đường cao tốc, quảng trường và ngân hàng, nhà ga và nhà ga, tìm kiếm địa chỉ trên ảnh chụp từ trên không.
Bản đồ vệ tinh trực tuyến của Legnica được trình bày ở đây chứa hình ảnh các tòa nhà và hình ảnh các ngôi nhà từ không gian. Bạn có thể tìm ra đường phố ở đâu. Szkolna. Hiện tại, bằng cách sử dụng dịch vụ tìm kiếm Google Maps, bạn sẽ tìm thấy địa chỉ mong muốn trong thành phố và chế độ xem từ không gian. Chúng tôi khuyên bạn nên thay đổi tỷ lệ của sơ đồ +/- và di chuyển tâm hình ảnh theo hướng mong muốn.
Quảng trường và cửa hàng, đường và biên giới, tòa nhà và nhà ở, nhìn ra đường Muzealna. Trang này chứa thông tin chi tiết và hình ảnh của tất cả các đối tượng địa phương để hiển thị trong thời gian thực ngôi nhà được yêu cầu trên bản đồ thành phố và Lower Silesian Voivodeship ở Ba Lan (Ba Lan)
Bản đồ vệ tinh chi tiết của Legnica (hybrid) và khu vực được cung cấp bởi Google Maps.
Tọa độ - 51.2096,16.1643