Sở Giáo dục Mátxcơva
Chuyên viên ngân sách nhà nước
cơ sở giáo dục ở Moscow
"ĐẠI HỌC VẬN TẢI Ô TÔ Số 9"
(GBPOU CAT số 9)
CHƯƠNG TRÌNH CÔNG VIỆC
THỰC HÀNH sản xuất
dành cho đặc sản
MOSCOW
2016
THỰC HÀNH SẢN XUẤT
Phù hợp với Tiêu chuẩn Giáo dục Tiểu bang Liên bang về Giáo dục Trung học Nghề (sau đây gọi là Tiêu chuẩn Giáo dục Liên bang về Giáo dục Trung học Chuyên nghiệp)
Thực tiễn sản xuất bao gồm các giai đoạn sau:
Thực hành trong hồ sơ chuyên ngành.
Thực tập trước khi tốt nghiệp.
TÔI . THỰC HÀNH SẢN XUẤT
(BẰNG HỒ SƠ CHUYÊN NGÀNH)
1. HỘ CHIẾU CHƯƠNG TRÌNH THỰC HÀNH SẢN XUẤT
(BẰNG HỒ SƠ CHUYÊN NGÀNH)
Nơi hành nghề công nghiệp (theo hồ sơ chuyên ngành) trong cơ cấu chương trình giáo dục chuyên nghiệp cơ bản (sau đây gọi là OBOP).
Chương trình công tác sản xuất của sinh viên (theo hồ sơ chuyên ngành) là một phần không thể thiếu của cấp độ cơ bản OPOP SVE, đảm bảo thực hiện Tiêu chuẩn Liên bang về Giáo dục Trung học nghề trong chuyên ngành23.02.07"
về mặt nắm vững các loại hình hoạt động nghề nghiệp chínhvề mặt nắm vững các loại hình hoạt động nghề nghiệp chính:
PM.03
PM.04
PM.05
. Mục tiêu và mục đích của thực hành công nghiệp (theo hồ sơ chuyên môn)
Mục đích của thực hành công nghiệp là:
hình thành các năng lực chung và chuyên môn trong chuyên ngành02.23.07 “Bảo dưỡng, sửa chữa động cơ, hệ thống và linh kiện ô tô”;
sự phát triển toàn diện của sinh viên về mọi loại hình hoạt động nghề nghiệp.
Mục tiêu của thực hành công nghiệp là:
củng cố và nâng cao kinh nghiệm thực tế của sinh viên có được trong quá trình học tập trong lĩnh vực chuyên ngành đang nghiên cứu;
phát triển năng lực chung và chuyên môn;
làm chủ quy trình, công nghệ sản xuất hiện đại;
sự thích ứng của sinh viên với các điều kiện hoạt động cụ thể của các doanh nghiệp thuộc các hình thức tổ chức và pháp lý khác nhau.
Để nắm vững loại hoạt động nghề nghiệp được chỉ định và năng lực chuyên môn tương ứngHọc sinh trong quá trình thực hành này phải:
PM.01 Bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện giao thông.
có kinh nghiệm thực tế:
Thực hiện công việc bảo trì, sửa chữa phương tiện.
có thể:
Đánh giá hiệu quả hoạt động sản xuất;
Phân tích, đánh giá tình trạng bảo hộ lao động tại nơi sản xuất.
biết:
chuyên chở;
Phân loại, đặc điểm chính và các thông số kỹ thuật của phương tiện giao thông đường bộ;
Các phương pháp đánh giá, kiểm soát chất lượng trong hoạt động chuyên môn;
quy định cơ bản của các văn bản quy phạm pháp luật hiện hành;
Những nguyên tắc cơ bản về tổ chức hoạt động và quản lý doanh nghiệp;
Loại hoạt động nghề nghiệp: PM.02 Tổ chức quy trình bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện.
có kinh nghiệm thực tế:
Lập kế hoạch và tổ chức công việc của trạm, địa điểm sản xuất;
Kiểm tra chất lượng công việc được thực hiện;
Đánh giá hiệu quả kinh tế của hoạt động sản xuất;
Đảm bảo an toàn lao động tại nơi sản xuất.
có thể:
Lập kế hoạch công việc của trang web theo thời hạn đã thiết lập;
Quản lý công việc tại nơi sản xuất;
Chuẩn bị sản xuất kịp thời;
Đảm bảo bố trí lao động hợp lý;
Giám sát việc tuân thủ các quy trình công nghệ;
Kịp thời xác định và loại bỏ nguyên nhân vi phạm;
Kiểm tra chất lượng công việc được thực hiện;
Đào tạo sản xuất cho công nhân;
Phân tích kết quả hoạt động sản xuất của cơ sở;
Đảm bảo tính chính xác và kịp thời của việc chuẩn bị hồ sơ chính;
Tổ chức công việc nâng cao tay nghề cho người lao động;
Tính toán các chỉ số kinh tế và kỹ thuật chính của hoạt động sản xuất bằng phương pháp được chấp nhận.
biết:
Các hành vi lập pháp và quản lý hiện hành điều chỉnh các hoạt động sản xuất và kinh tế;
Các quy định của hệ thống quản lý chất lượng hiện hành;
Phương pháp tiêu chuẩn hóa và hình thức trả lương;
Nguyên tắc cơ bản của kế toán quản trị;
Các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật chủ yếu của hoạt động sản xuất;
Quy trình xây dựng và thực hiện tài liệu kỹ thuật;
Các quy tắc, loại, tần suất, tần suất và quy tắc chuẩn bị hướng dẫn về bảo hộ lao động, phòng cháy và an toàn môi trường.
Loại hoạt động nghề nghiệp: PM.04 Thực hiện một hoặc nhiều nghề công nhân, vị trí văn phòng.
có kinh nghiệm thực tế:
Tháo, lắp các bộ phận, bộ phận của xe;
Kiểm soát kỹ thuật phương tiện vận hành;
có thể:
Xây dựng và thực hiện quy trình công nghệ bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện;
Thực hiện kiểm soát kỹ thuật phương tiện;
Thực hiện tìm kiếm độc lập các thông tin cần thiết để giải quyết các vấn đề chuyên môn;
biết:
Cấu trúc và cơ sở lý thuyết về toa xe ô tô
chuyên chở;
Sơ đồ mạch cơ bản để kết nối các phần tử thiết bị điện;
Các đặc tính và chỉ số chất lượng của vật liệu vận hành;
Nội quy, quy định về bảo hộ lao động, vệ sinh công nghiệp và phòng cháy chữa cháy.
Loại hoạt động chuyên môn PM.03 Tổ chức quá trình hiện đại hóa, cải tiến phương tiện.
có kinh nghiệm thực tế :
- đánh giá tình trạng kỹ thuật của phương tiện và khả năng hiện đại hóa của chúng.
- làm việc với khuôn khổ pháp lý và pháp lý khi chuẩn bị T.S. đến hiện đại hóa.
Làm việc với cơ sở dữ liệu để lựa chọn phụ tùng thay thế cho T.S. nhằm mục đích thay thế cho nhau
Tiến hành đo lường các bộ phận, bộ phận để lựa chọn sản phẩm thay thế và xác định đặc tính của chúng.
Thực hiện điều chỉnh kỹ thuật ô tô
Thực hiện bảo trì, sửa chữa định kỳ các thiết bị sản xuất.
Xác định tốc độ hao mòn của các bộ phận thiết bị sản xuất và dự đoán tuổi thọ còn lại.
có thể :
Xác định bằng trực quan và thực nghiệm tình trạng kỹ thuật của các bộ phận, cụm lắp ráp và cơ chế của xe
Lựa chọn các dụng cụ, thiết bị cần thiết cho công việc;
Đánh giá cảm quan tình trạng kỹ thuật của phương tiện (TS)
Áp dụng pháp luật liên quan đến việc hiện đại hóa T.S.
Xây dựng các thông số kỹ thuật để hiện đại hóa T.S.
Lựa chọn dụng cụ, thiết bị cho công việc
Lựa chọn phụ tùng theosố VIN số TS
lựa chọn phụ tùng theo mặt hàng, mã số theo catalog gốc;
Thực hiện các bản vẽ, sơ đồ, phác thảo các bộ phận, cơ cấu, cụm lắp ráp của T.S.
Chọn dụng cụ đo chính xác;
Xác định các thông số hình học cơ bản của các bộ phận, cụm lắp ráp;
Xác định đặc tính kỹ thuật của các bộ phận, cụm lắp ráp của T.S.
- xác định chính xác và tìm kiếm hiệu quả thông tin cần thiết để giải quyết vấn đề;
Xác định các nguồn lực cần thiết;
Làm quen với phương pháp làm việc hiện tại;
Đánh giá kết quả và hậu quả của hành động của bạn.
Theo dõi tình trạng kỹ thuật của xe.
Xây dựng tài liệu công nghệ để hiện đại hóa và điều chỉnh phương tiện.
Xác định khả năng thay thế lẫn nhau của các bộ phận và cụm lắp ráp của xe.
Tiến hành đánh giá so sánh các thiết bị công nghệ.
Xác định trực quan tình trạng kỹ thuật của thiết bị sản xuất;
Xác định tên và mục đích sử dụng của thiết bị công nghệ;
Lựa chọn dụng cụ, vật liệu để đánh giá tình trạng kỹ thuật của thiết bị sản xuất;
Đảm bảo các biện pháp an toàn khi thực hiện công việc đánh giá tình trạng kỹ thuật của thiết bị sản xuất;
Xác định nhu cầu về thiết bị công nghệ mới;
Lập kế hoạch bảo trì các thiết bị sản xuất;
Lựa chọn dụng cụ, vật liệu để bảo trì, sửa chữa thiết bị sản xuất;
Hiểu tài liệu kỹ thuật cho thiết bị;
Đảm bảo các biện pháp an toàn khi thực hiện công việc bảo trì thiết bị sản xuất;
Thiết lập thiết bị sản xuất và thực hiện các điều chỉnh cần thiết đối với các lỗi trong cơ chế của thiết bị sản xuất.
biết :
Đặc điểm kết cấu các bộ phận, cụm, bộ phận của ô tô
Mục đích, thiết kế và nguyên lý hoạt động của thiết bị công nghệ hiện đại hóa;
Vật liệu sử dụng trong sản xuất linh kiện, cụm và bộ phận T.S.
Trục trặc và dấu hiệu trục trặc của các bộ phận, cụm và bộ phận của T.S.
Phương pháp chẩn đoán linh kiện, cụm và bộ phận T.S.
Tính chất và thành phần của vật liệu vận hành được sử dụng trong T.S.
Biện pháp phòng ngừa an toàn khi làm việc với thiết bị;
Các yếu tố ảnh hưởng đến mức độ và tốc độ mài mòn của các bộ phận, cụm lắp ráp và cơ chế của T.S.
Mục đích, thiết kế và nguyên lý hoạt động của thiết bị công nghệ hiện đại hóa;
Khái niệm cơ bản khi làm việc với các công cụ tìm kiếm trong hệ thống mạng máy tính thống nhất trên toàn thế giới “Internet”;
Luật quy định về lĩnh vực tái trang bị phương tiện, tiêu chuẩn môi trường của Liên bang Nga;
Quy định về chuẩn bị chứng từ vận chuyển.
Phân loại phụ tùng thay thế;
Các dịch vụ cơ bản trên Internet để lựa chọn phụ tùng thay thế;
Quy tắc vẽ, tiêu chuẩn hóa và thống nhất sản phẩm;
Quy tắc đọc tài liệu kỹ thuật và công nghệ;
Quy tắc xây dựng và thực hiện chứng từ kế toán và lưu trữ phụ tùng thay thế;
Quy tắc đọc sơ đồ điện;
Kỹ thuật làm việc trên Microsoft Excel, Word, MATLAB và các chương trình khác;
Kỹ thuật làm việc trong các hệ thống vẽ và thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính hai và ba chiều “KOMPAS”, “AutoCAD”.
Yêu cầu an toàn.
Luật pháp Liên bang Nga quy định công việc điều chỉnh
Yêu cầu kỹ thuật cho công việc
Các tính năng và loại điều chỉnh.
Các hướng chính của điều chỉnh động cơ.
Cấu trúc của tất cả các bộ phận của ô tô.
Lý thuyết động cơ
Lý thuyết ô tô.
Các tính năng điều chỉnh hệ thống treo.
Yêu cầu kỹ thuật điều chỉnh hệ thống phanh.
Yêu cầu điều chỉnh hệ thống khí thải.
Tính năng chặn cho xe SUV
Mục đích, thiết kế và đặc điểm của thiết bị công nghệ tiêu chuẩn;
Các dấu hiệu và nguyên nhân gây ra sự cố của các bộ phận, bộ phận của thiết bị;
Trục trặc của thiết bị của các bộ phận và bộ phận của nó;
Quy tắc sử dụng an toàn các dụng cụ và thiết bị chẩn đoán;
Quy tắc đọc bản vẽ, phác thảo, sơ đồ các bộ phận, cơ chế của thiết bị công nghệ;
Phương pháp tính toán xác định nhu cầu trang bị công nghệ;
Chất lỏng, dầu và chất bôi trơn kỹ thuật dùng trong các đơn vị thiết bị sản xuất
Loại hình hoạt động nghề nghiệp PM.05 Tổ chức hoạt động kinh doanh.
- có kinh nghiệm thực tế:
- nhận diện rủi ro kinh doanh trong doanh nghiệp
Phát triển các chương trình giảm thiểu rủi ro kinh doanh trong doanh nghiệp
Xây dựng kế hoạch marketing cho doanh nghiệp
Xây dựng kế hoạch kinh doanh cho doanh nghiệp
-có thể:
Xác định các yếu tố ảnh hưởng đến việc lựa chọn chính sách kế toán của doanh nghiệp
Xác định các chỉ số năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp
Chỉ đạo làm quen với hoạt động của doanh nghiệp
-biết:
Cung cầu dịch vụ vận tải tại doanh nghiệp
Các yếu tố ảnh hưởng đến cung cầu dịch vụ vận tải
Báo cáo tài chính tại doanh nghiệp
Các mô hình đầu tư và hiệu quả của chúng đối với một doanh nghiệp nhất định
Phương pháp điều hành nhà nước đối với doanh nghiệp
Chiến lược tiếp thị doanh nghiệp
1.3. Số tuần (giờ) để hoàn thành chương trình đào tạo thực hành (theo chuyên ngành):
Theo Tiêu chuẩn Giáo dục Trung học Chuyên nghiệp của Liên bang, chương trình, chương trình làm việc của các học phần chuyên môn thuộc chuyên ngành 23/02/07 “Bảo dưỡng, sửa chữa động cơ, hệ thống và linh kiện ô tô”, thời gian thực hành công nghiệp (theo đối với hồ sơ chuyên khoa) là 13 tuần, 468 giờ.
2. KẾT QUẢ THỰC HÀNH THEO HỒ SƠ CHUYÊN NGÀNH
Kết quả của việc thực hành trong hồ sơ chuyên môn là sự phát triển của:
năng lực chung (GC)
Mã sốđược 1.
Hiểu bản chất và ý nghĩa xã hội của tương lai của bạn
nghề nghiệp và thể hiện sự quan tâm sâu sắc đến nó.
được 2.
Tự tổ chức hoạt động, chọn chuẩn
phương pháp, phương pháp thực hiện nhiệm vụ chuyên môn, đánh giá hiệu quả, chất lượng của chúng.
được 3.
được 4.
Tìm kiếm và sử dụng thông tin,
cần thiết để thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ chuyên môn, phát triển nghề nghiệp và cá nhân.
được 5.
được 6.
Làm việc cộng tác và theo nhóm, giao tiếp hiệu quả
với đồng nghiệp, quản lý, người tiêu dùng.
được 7.
Chịu trách nhiệm về công việc của các thành viên trong nhóm
(cấp dưới), kết quả hoàn thành nhiệm vụ.
được 8.
Độc lập xác định nhiệm vụ chuyên môn và
phát triển cá nhân, tham gia vào việc tự giáo dục, có ý thức
lập kế hoạch phát triển nghề nghiệp.
được 9.
Điều hướng khi đối mặt với những thay đổi công nghệ thường xuyên
trong hoạt động nghề nghiệp.
Mã sốTên kết quả học tập
PM.01
PC 1.1.
PC 1.2.
PC 1.3.
PC 2.1.
PC 2.2.
PC 2.3.
Thủ tướng. 03Tổ chức quá trình hiện đại hóa, cải tiến phương tiện
PC.1.1.
Việc lựa chọn các bộ phận và cụm lắp ráp có thể hoán đổi cho nhau để cải thiện các đặc tính hiệu suất là điều hợp lý và hợp lý.
PC 1.2
Tổ chức công việc hiện đại hóa và sửa đổi phương tiện theo khuôn khổ pháp lý của Liên bang Nga.
PC 1.3
Thực hiện công việc điều chỉnh xe.
PC 2.1.
Tổ chức và thực hiện công việc bảo trì, sửa chữa phương tiện.
PC 2.2.
Thực hiện kiểm soát kỹ thuật trong quá trình bảo quản, vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện.
PC 2.3.
Xây dựng quy trình công nghệ sửa chữa linh kiện, bộ phận.
PC 1.1.
Xây dựng kế hoạch marketing cho doanh nghiệp
PC 1.2.
Nghiên cứu chiến lược marketing của doanh nghiệp
PC 1.3.
Xây dựng các chương trình giảm thiểu rủi ro kinh doanh tại doanh nghiệp
3. CẤU TRÚC VÀ NỘI DUNG CHƯƠNG TRÌNH THỰC HÀNH SẢN XUẤT (THEO HỒ SƠ CHUYÊN NGÀNH)
Thực hành hồ sơ chuyên ngành được thực hiện 3 giai đoạn tại doanh nghiệp vận tải ô tô (doanh nghiệp vận tải cơ giới và trạm dịch vụ ô tô).
3.1. Kế hoạch chuyên đề
Lượng thời gian được phân bổ cho thực hành (theo tuần, giờ)Ngày
1 sân khấu
PC 2.1-2.3
Thủ tướng. 04 Thực hiện công việc thuộc một hoặc nhiều ngành nghề, vị trí nhân viên
144 giờ/
4 tuần
năm thứ 3,
5.6 học kỳ
Tổng cộng:
144 giờ/
4 tuần
2 sân khấu
PC 1.1-1.3
PM.01 Bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện giao thông
144 giờ/
4 tuần
năm thứ 4,
học kỳ thứ 7
PC 1.1-1.3
PM.05 Tổ chức hoạt động kinh doanh
36 giờ /
1 tuần
Năm thứ 4, học kỳ thứ 7
Tổng cộng:
180 giờ/
5 tuần
Giai đoạn 3
PC 2.1 - 2.3
PM.02 Tổ chức hoạt động của nhóm người biểu diễn
72 giờ/
2 tuần
năm thứ 4,
học kỳ thứ 8
PC 1.1-1.3
72 giờ /
2 tuần
năm thứ 4,
học kỳ thứ 8
Tổng cộng:
144 giờ/
4 tuần
TỔNG CỘNG:
468 giờ/
13 tuần
3.2. Nội dung thực hành
Các loại hoạt độngCác loại công việc
Tên các ngành học, môn học liên ngành, nêu rõ các chuyên đề đảm bảo thực hiện các loại công việc
số lượng ồ
giờ
(tuần )
Thực hành công nghiệp (theo hồ sơ chuyên ngành)
Giai đoạn 1
PM.04 Thực hiện công việc trong một hoặc nhiều ngành nghề công nhân, vị trí nhân viên
Thực hiện công việc trong một hoặc nhiều ngành nghề công nhân, vị trí nhân viên
Giới thiệu tóm tắt
Quy trình tiếp nhận, bàn giao công cụ, thiết bị trong sản xuất.
Chủ đề 1.1. Quy định cơ bản
Chủ đề 1.4. Công cụ mở rộng
dụng cụ micromet.
Thực hiện công việc trong một hoặc nhiều ngành nghề công nhân, vị trí nhân viên
Chủ đề 1.1 Quy trình công nghệ gia công kim loại
Đánh dấu bề mặt phẳng.
Chuẩn bị bề mặt của bộ phận (phôi) để đánh dấu, dán nhãn. Đánh dấu theo mẫu và vị trí.
Chủ đề 4.2. Cơ bản về gia công kim loại. Gia công kim loại là một trong những loại công việc chính được thực hiện tại các nhà máy sửa chữa ô tô.
Kỷ luật học thuật "Đo lường, tiêu chuẩn hóa và chứng nhận"
Chủ đề 1.3. Khối đo, thước đo
Chủ đề 1.4. Công cụ mở rộng
dụng cụ micromet.
Chủ đề 1.5. Các chỉ số và dụng cụ đo lường phổ quát.
Thực hiện công việc trong một hoặc nhiều ngành nghề công nhân, vị trí nhân viên
Chủ đề 1.2 Gia công kim loại
Chỉnh sửa kim loại trên máy ép. Làm thẳng kim loại. Cắt kim loại bằng máy đục điện (khí nén). Mũi đục và dụng cụ cắt chéo để cắt các kim loại khác nhau. Cắt (cắt) kim loại và vật liệu đệm theo dấu bằng kéo thủ công, kéo điện (khí nén). Cắt kim loại bằng cưa sắt, máy cắt dây, máy cắt ống. Cưa các bề mặt phẳng được ghép ở các góc bên ngoài và bên trong. Cưa các bề mặt phẳng song song.
TỔNG CỘNG:144 giờ / 4 tuần
Giai đoạn 2
Mục 1. Thực hiện các thao tác cơ bản tại trạm bảo trì
Bảo dưỡng và sửa chữa xe
Giới thiệu tóm tắt
Tóm tắt an toàn. Đo bằng thiết bị cơ bản.
Bộ môn học thuật "An toàn lao động"
Chủ đề 1.1. Quy định cơ bản
pháp luật về bảo hộ lao động tại doanh nghiệp.
Chủ đề 3.1. Điều kiện làm việc an toàn. Đặc điểm đảm bảo điều kiện lao động an toàn trong vận tải đường bộ.
Chủ đề 3.2. Phòng ngừa tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp tại doanh nghiệp vận tải đường bộ
Môn học "Khoa học vật liệu"
Chủ đề 4.2. Cơ bản về gia công kim loại. Gia công kim loại là một trong những loại công việc chính được thực hiện tại các nhà máy sửa chữa ô tô.
Kỷ luật học thuật "Đo lường, tiêu chuẩn hóa và chứng nhận"
Chủ đề 1.3. Khối đo, thước đo
Chủ đề 1.4. Công cụ mở rộng
dụng cụ micromet.
Chủ đề 1.5. Các chỉ số và dụng cụ đo lường phổ quát.
Chủ đề 1.1. Công việc dọn dẹp, giặt giũ (HW)
Tổ chức bảo trì kỹ thuật. Danh sách công việc được thực hiện trong quá trình bảo trì hàng ngày.
Tổ chức và thực hiện công việc trên TO-1
Bảo trì động cơ-1, bao gồm hệ thống làm mát và bôi trơn.
TO-1: cơ cấu phân phối khí và tay quay; hệ thống làm mát; hệ thống bôi trơn.
Ly hợp, hộp số TO-1.
Hộp số cardan TO-1, cơ cấu cầu sau.
Hệ thống lái và trục trước TO-1.
Hệ thống phanh TO-1.
khung xe TO-1; thân hình; thiết bị bổ sung.
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ
Chủ đề 1.1. Khái niệm cơ bản về bảo dưỡng và sửa chữa đầu máy toa xe.
Chủ đề 1.2. Thiết bị, dụng cụ và công cụ chẩn đoán và công nghệ để bảo dưỡng và sửa chữa xe định kỳ
Tổ chức và thực hiện công việc trên TO-2
Động cơ TO-2, bao gồm cả hệ thống
làm mát và bôi trơn.
Bộ ly hợp, hộp số TO-2
Cơ cấu truyền động và cầu sau TO-2 cardan
Tay lái TO-2
TO-2 của trục trước của ô tô
Hệ thống phanh TO-2
thiết bị đánh lửa TO-2; chiếu sáng; báo động.
Chất bôi trơn và
công việc dọn dẹp.
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ
Chủ đề 1.1. Khái niệm cơ bản về bảo dưỡng và sửa chữa đầu máy toa xe.
Chủ đề 1.2. Thiết bị, dụng cụ và công cụ chẩn đoán và công nghệ để bảo dưỡng và sửa chữa xe định kỳ
Chủ đề 1.4. Bảo trì theo mùa
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ
Chủ đề 1.1. Khái niệm cơ bản về bảo dưỡng và sửa chữa đầu máy toa xe.
Chủ đề 1.2. Thiết bị, dụng cụ và công cụ chẩn đoán và công nghệ để bảo dưỡng và sửa chữa xe định kỳ
Công việc thực tế toàn diện
Thực hiện công việc chẩn đoán và bảo trì trên xe.
Bảo dưỡng và sửa chữa xe
Mục 2. Thực hiện công việc tại trạm bảo trì
Chủ đề 2.1. Sửa chữa động cơ hiện tại
Tổ chức sửa chữa hiện tại (TR). Chẩn đoán và sửa chữa các cơ cấu tay quay, thanh nối (CV) và cơ cấu phân phối khí (GRM) của động cơ.
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ
Chủ đề 1.1. Khái niệm cơ bản về bảo dưỡng và sửa chữa đầu máy toa xe.
Chủ đề 1.2. Thiết bị, dụng cụ và công cụ chẩn đoán và công nghệ để bảo dưỡng xe và sửa chữa định kỳ.
Chủ đề 2.2. Công nghệ sửa chữa ô tô
Chủ đề 2.2. Sửa chữa hiện tại (TR) của hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát, khí nạp và khí thải
Thiết kế, nguyên lý hoạt động, chẩn đoán và sửa chữa: hệ thống bôi trơn; hệ thống làm mát, hệ thống nạp; hệ thống ống xả.
Chủ đề 1.1. Động cơ.
.
Chủ đề 2.3. Bảo dưỡng ly hợp, hộp số,
truyền động cardan, dẫn động bánh xe, cơ cấu trục
Thiết kế, nguyên lý hoạt động, chẩn đoán và sửa chữa các loại hộp số: ly hợp, hộp số (hộp số sàn, hộp số tự động). Thiết kế, nguyên lý hoạt động, chẩn đoán và sửa chữa hộp số: hộp số cardan; dẫn động bánh trước và bánh lái; cơ cấu trục dẫn động. Thiết kế, nguyên lý hoạt động, chẩn đoán và sửa chữa bộ truyền động: cơ cấu trục dẫn động (bánh răng chính, vi sai, trục cầu).
Thiết bị ô tô.
Chủ đề 1.1. Động cơ.
Chủ đề 1.2. Quá trình lây truyền.
Chủ đề 1.3. Hệ thống vận chuyển, hệ thống treo, bánh xe
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ.
Chủ đề 2.4. Sửa chữa hệ thống treo, trục xe hiện nay
Thiết kế, nguyên lý hoạt động, chẩn đoán và sửa chữa: hệ thống treo; trục trước của ô tô.
Thiết bị ô tô.
Chủ đề 1.4. Hệ thống điều khiển.
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ.
Chủ đề 2.4. Công nghệ sửa chữa các bộ phận, linh kiện, thiết bị.
Chủ đề 2.5. Sửa chữa hiện tại chỉ đạo
Thiết bị, nguyên lý hoạt động, chẩn đoán và sửa chữa chỉ đạo
Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ.
Chủ đề 2.4. Công nghệ sửa chữa các bộ phận, linh kiện, thiết bị.
Bảo dưỡng và sửa chữa xe
Chương. 3. Thực hiện công việc tại khu vực sản xuất
Chủ đề 3.1. Sửa chữa thiết bị hệ thống cấp điện cho động cơ xăng và diesel thuộc bộ phận thiết bị nhiên liệu
Sửa chữa thiết bị hệ thống cấp điện động cơ xăng
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ.
Chủ đề 2.4. Công nghệ sửa chữa các bộ phận, linh kiện, thiết bị
Chủ đề 3.2. Sửa chữa động cơ đốt trong xăng và diesel tại bộ phận động cơ. Xây dựng quy trình công nghệ sửa chữa động cơ ô tô
Sửa chữa động cơ ô tô. Quy trình xây dựng quy trình công nghệ sửa chữa.
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ.
Chủ đề 2.4. Công nghệ sửa chữa các bộ phận, linh kiện, thiết bị
Chủ đề 3.3. Sửa chữa hộp số truyền cardan khu vực lắp ráp
Sửa chữa các bộ phận truyền động
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ
Chủ đề 2.4. Công nghệ sửa chữa các bộ phận, linh kiện, thiết bị
Chủ đề 3.4. Xây dựng quy trình công nghệ sửa chữa cơ cấu truyền động ô tô
Quy trình xây dựng quy trình công nghệ sửa chữa.
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ.
Chủ đề 2.4. Công nghệ sửa chữa các bộ phận, linh kiện, thiết bị
Chủ đề 3.5. Công tác thực hành tín dụng
Thực hiện công việc bảo trì, sửa chữa xe
Bảo dưỡng và sửa chữa xe
Chương. 4. Tổ chức công việc bảo dưỡng, sửa chữa xe
Chủ đề 4.1. Tổ chức công việc trong vùng EO
Rửa và làm sạch xe
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ.
và sửa chữa hiện tại
Chủ đề 2.6. Công nghệ sửa chữa ô tô
Chủ đề 4.2. Tổ chức công việc trong vùng TO-1
Tổ chức bảo dưỡng xe 1 . Hệ thống quản lý tự động trong tổ chứcĐẾN-1
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ.
Chủ đề 2.5. Tổ chức và quản lý sản xuất bảo trì kỹ thuật và sửa chữa hiện tại
Chủ đề 4.3. Tổ chức công việc trong vùng TO-2
xe ô tô Hệ thống quản lý tự động trong tổ chức TO-2
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ.
Chủ đề 2.5. Tổ chức và quản lý sản xuất bảo trì kỹ thuật và sửa chữa hiện tại
Chủ đề 4.4. Tổ chức công việc trong vùng TR
Tổ chức sửa chữa ô tô hiện nay
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ.
Chủ đề 2.5. Tổ chức và quản lý sản xuất bảo trì kỹ thuật và sửa chữa hiện tại
Kiểm tra giai đoạn thứ hai của thực hành công nghiệp
(theo hồ sơ chuyên khoa)
MDK.01.01. Thiết bị ô tô.
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ.
PM.05 Tổ chức hoạt động kinh doanh
Tổ chức hoạt động kinh doanh
Chủ đề 1.1 Làm quen với hoạt động của doanh nghiệp
Hình thức tổ chức, pháp lý của doanh nghiệp và đặc điểm của nó. Hình thức sở hữu của doanh nghiệp. Tính chất và chủng loại sản phẩm được sản xuất. Loại cơ cấu tổ chức. Thành phần của các bộ phận cấu trúc. Nguyên tắc chung và phương pháp quản lý, tối ưu hóa chúng.
Tổ chức hoạt động kinh doanh
Chủ đề 1.2. Nhận diện rủi ro kinh doanh trong doanh nghiệp
Bản chất của rủi ro kinh doanh
1.1 Đặc điểm rủi ro kinh doanh
1.2 Phân loại rủi ro kinh doanh
1.3 Quản lý rủi ro
2 Tương tác giữa đòn bẩy tài chính và đòn bẩy hoạt động, đánh giá rủi ro tổng thể
MDK.05.01. Khởi nghiệp trong lĩnh vực vận tải đường bộ
Tổ chức hoạt động kinh doanh
Chủ đề 1.3. Phát triển các chương trình giảm thiểu rủi ro kinh doanh trong doanh nghiệp
Nghiên cứu và phát triển các chương trình giảm thiểu rủi ro kinh doanh của doanh nghiệp
MDK.05.01. Khởi nghiệp trong lĩnh vực vận tải đường bộ
Tổ chức hoạt động kinh doanh
Chủ đề 1.4. Xác định các chỉ số năng lực cạnh tranh ở doanh nghiệp
Bản chất của năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp, các khái niệm “năng lực cạnh tranh” và “chất lượng sản phẩm”. Các phương pháp đánh giá năng lực cạnh tranh. Xây dựng các giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh, các chỉ tiêu hiệu quả kinh tế và kiến nghị.
MDK.05.01. Khởi nghiệp trong lĩnh vực vận tải đường bộ
Tổ chức hoạt động kinh doanh
Chủ đề 1.5. Xây dựng kế hoạch marketing cho doanh nghiệp
Bản chất và khái niệm của việc lập kế hoạch tiếp thị. Cấu trúc của kế hoạch tiếp thị và các giai đoạn phát triển của nó. Đặc điểm tổ chức và kinh tế của doanh nghiệp, phân tích các cơ hội và mối đe dọa, mục tiêu và chiến lược tiếp thị, ngân sách dựa trên dự báo.
MDK.05.01. Khởi nghiệp trong lĩnh vực vận tải đường bộ
TỔNG CỘNG:180 giờ / 5 tuần
Giai đoạn 3
PM.02
Tổ chức quy trình bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện
Mục 1. Quản lý đội biểu diễn
Giới thiệu tóm tắt
Tóm tắt an toàn. Làm quen với công việc của doanh nghiệp và dịch vụ kỹ thuật.
Bộ môn học thuật "An toàn lao động"
Chủ đề 1.1. Quy định cơ bản
pháp luật về bảo hộ lao động tại doanh nghiệp.
Chủ đề 3.1. Điều kiện làm việc an toàn. Đặc điểm đảm bảo điều kiện lao động an toàn trong vận tải đường bộ.
Chủ đề 3.2. Phòng ngừa tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp tại doanh nghiệp vận tải đường bộ
Chủ đề 1.1. Công việc của đơn vị sản xuất PAT
Nghiên cứu các quy trình kỹ thuật trong bộ phận sản xuất
MDK 02.01 Quản lý nhóm biểu diễn
Chủ đề 1.1. Khái niệm cơ bản về ngành vận tải đường bộ
Chủ đề 1.2. Nguồn lao động PAT
Nghiên cứu cơ cấu số lượng và chất lượng lao động trong một đơn vị sản xuất
MDK 02.01 Quản lý nhóm biểu diễn
Chủ đề 1.3. Các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật của hoạt động sản xuất
Chủ đề 1.3. Đánh giá điều kiện làm việc tại bộ phận sản xuất
Nghiên cứu điều kiện làm việc ở bộ phận sản xuất
Bộ môn học thuật "An toàn lao động"
Chủ đề 1.1. Quy định cơ bản
pháp luật về bảo hộ lao động tại doanh nghiệp.
Chủ đề 3.1. Điều kiện làm việc an toàn. Đặc điểm đảm bảo điều kiện lao động an toàn trong vận tải đường bộ.
Chủ đề 3.2. Phòng ngừa tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp tại doanh nghiệp vận tải đường bộ
MDK 02.01 Quản lý nhóm biểu diễn
Chủ đề 1.3. Các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật của hoạt động sản xuất
Chủ đề 1.6. Xanh hóa sản xuất và an toàn lao động
Chủ đề 1.4. Tài liệu kỹ thuật và quản lý
Làm hộ chiếu cho người lao động
nơi, nghiên cứu trách nhiệm công việc của một kỹ thuật viên. Lập một bảng thời gian. Xây dựng bản đồ công nghệ thực hiện công việc.
MDK 02.01 Quản lý nhóm biểu diễn
Chủ đề 1.7. Tài liệu kỹ thuật và quản lý
Bộ môn học thuật "An toàn lao động"
Chủ đề 3.1. Điều kiện làm việc an toàn. Đặc điểm đảm bảo điều kiện lao động an toàn trong vận tải đường bộ.
Chủ đề 1.5. Lập kế hoạch cung ứng vật tư sản xuất
Xác định phạm vi công việc, lập yêu cầu hỗ trợ về thiết bị công nghệ và vật chất.
MDK 02.01 Quản lý nhóm biểu diễn
Chủ đề 1.2. Cơ sở vật chất kỹ thuật của doanh nghiệp vận tải đường bộ (MTB PAT)
Chủ đề 1.3. Các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật của hoạt động sản xuất
Chủ đề 1.6. Quản lý nhóm biểu diễn
Xây dựng cơ cấu tổ chức quản lý một đơn vị sản xuất.
Phân tích phong cách lãnh đạo. Xác định vấn đề và đưa ra quyết định quản lý. Nghiên cứu các phương pháp tạo động lực cho nhân viên. Nghiên cứu kiểm soát hoạt động
MDK 02.01 Quản lý nhóm biểu diễn
Chủ đề 1.4. Quản lý nhóm biểu diễn
Chủ đề 1.7. Xây dựng hệ thống chất lượng tại nơi sản xuất
Nghiên cứu và đánh giá hệ thống quản lý chất lượng của công việc bảo trì được thực hiện.
MDK 02.01 Quản lý nhóm biểu diễn
Chủ đề 1.5. Quy trình quản lý chất lượng doanh nghiệp
Chủ đề 1.8. An toàn môi trường tại nơi làm việc ở bộ phận sản xuất
Lập danh sách các biện pháp bảo đảm và phòng ngừa điều kiện làm việc an toàn. Nghiên cứu đảm bảo an toàn môi trường lao động trong quá trình sản xuất
MDK 02.01 Quản lý nhóm biểu diễn
Chủ đề 1.6. Xanh hóa sản xuất và an toàn lao động
Kiểm tra giai đoạn thứ ba của thực hành công nghiệp
(theo hồ sơ chuyên khoa)
MDK. 02.01 Quản lý nhóm biểu diễn
PM.03 Tổ chức quy trình hiện đại hóa, cải tiến phương tiện
Tổ chức quá trình hiện đại hóa và cải tiến phương tiện
Đánh giá tình trạng kỹ thuật của phương tiện và khả năng hiện đại hóa của chúng.
Xác định bằng trực quan và thực nghiệm tình trạng kỹ thuật của các bộ phận, cụm lắp ráp và cơ chế của xe
Lựa chọn các công cụ và thiết bị cần thiết cho công việc;
Tổ chức quá trình hiện đại hóa và cải tiến phương tiện
Dự báo kết quả hiện đại hóa T.S.
Tính toán hiệu quả kinh tế từ việc thực hiện các biện pháp hiện đại hóa T.S.
Sử dụng công nghệ máy tính;
Tiến hành phân tích kết quả hiện đại hóa bằng cách sử dụng ví dụ của các doanh nghiệp (tổ chức) khác.
Tổ chức quá trình hiện đại hóa và cải tiến phương tiện
Làm việc với cơ sở dữ liệu để lựa chọn phụ tùng thay thế cho T.S. nhằm mục đích thay thế cho nhau
Lựa chọn phụ tùng theo số VIN T.S.
Lựa chọn phụ tùng theo mặt hàng, mã số theo catalog gốc;
Đọc bản vẽ, sơ đồ và phác thảo các bộ phận, cơ chế và cụm lắp ráp của T.S.
MDK.03.03 Điều chỉnh xe
Tổ chức quá trình hiện đại hóa và cải tiến phương tiện
Chủ đề 1.4. Đo lường các linh kiện, bộ phận để lựa chọn sản phẩm thay thế và xác định đặc tính của chúng.
Lựa chọn dụng cụ đo phù hợp;
Xác định các thông số hình học cơ bản của các bộ phận, cụm và cụm lắp ráp;
MDK.03.02 Tổ chức công tác hiện đại hóa phương tiện
Tổ chức quá trình hiện đại hóa và cải tiến phương tiện
Thực hiện điều chỉnh kỹ thuật ô tô
Xác định các nguồn lực cần thiết;
Đánh giá kết quả và hậu quả của hành động của bạn.
Thực hiện theo dõi tình trạng kỹ thuật của xe.
Xây dựng tài liệu công nghệ để hiện đại hóa và điều chỉnh phương tiện.
MDK.03.02 Tổ chức công tác hiện đại hóa phương tiện
Tổ chức quá trình hiện đại hóa và cải tiến phương tiện
Thiết kế và nâng cấp nội thất ô tô
Xác định khối lượng vật liệu cần sử dụng
Xác định khả năng thay đổi nội thất
Lắp đặt các hệ thống âm thanh khác nhau
Lắp đặt ánh sáng
Thực hiện công tác củng cố
MDK.03.04. Thiết bị sản xuất
Tổ chức quá trình hiện đại hóa và cải tiến phương tiện
Kiểu dáng xe
Xác định khối lượng vật liệu cần sử dụng.
Xác định khả năng thay đổi bên ngoài.
Xác định chất lượng nguyên liệu sử dụng
Lắp đặt thêm thiết bị.
MDK.03.03 Điều chỉnh xe
MDK.03.02 Tổ chức công tác hiện đại hóa phương tiện
Tổ chức quá trình hiện đại hóa và cải tiến phương tiện
Đánh giá tình trạng kỹ thuật của thiết bị sản xuất.
Xác định trực quan tình trạng kỹ thuật của thiết bị sản xuất;
Xác định tên và mục đích sử dụng của thiết bị công nghệ;
Lựa chọn dụng cụ, vật liệu để đánh giá tình trạng kỹ thuật của thiết bị sản xuất;
Xác định nhu cầu về thiết bị công nghệ mới;
MDK. 03.01. Đặc điểm của thiết kế xe
MDK.03.03 Điều chỉnh xe
MDK.03.02 Tổ chức công tác hiện đại hóa phương tiện
Tổ chức quá trình hiện đại hóa và cải tiến phương tiện
Thực hiện bảo trì, sửa chữa định kỳ các thiết bị sản xuất.
Lập kế hoạch bảo trì thiết bị sản xuất;
Lựa chọn dụng cụ, vật liệu để bảo trì, sửa chữa thiết bị sản xuất;
Thiết lập thiết bị sản xuất và thực hiện các điều chỉnh cần thiết.
MDK.03.04. Thiết bị sản xuất
Tổ chức quá trình hiện đại hóa và cải tiến phương tiện
Xác định tốc độ hao mòn của các bộ phận thiết bị sản xuất và dự đoán tuổi thọ còn lại.
Dự báo tốc độ hao mòn của các bộ phận, linh kiện thiết bị;
Xác định mức độ khối lượng công việc và cường độ sử dụng thiết bị sản xuất;
Thiết bị chẩn đoán sử dụng các công cụ chẩn đoán tích hợp và bên ngoài;
Ứng dụng các phương pháp tính toán hiện đại bằng phần mềm PC;
MDK. 03.01. Đặc điểm của thiết kế xe
MDK.03.03 Điều chỉnh xe
MDK.03.02 Tổ chức công tác hiện đại hóa phương tiện
MDK.03.04. Thiết bị sản xuất
TỔNG CỘNG:144 giờ/4 tuần
TỔNG CỘNG:468 giờ / 13 tuần
II . THỰC HÀNH SẢN XUẤT
(TRƯỚC ĐẠI HỌC)
HỘ CHIẾU CHƯƠNG TRÌNH THỰC HÀNH DỰ ÁN
1.1. Nơi thực hành dự bị đại học trong cấu trúc của chương trình giáo dục chuyên nghiệp chính (sau đây gọi tắt là OPEP).
Thực tập công nghiệp (tiền tốt nghiệp) của sinh viên là giai đoạn cuối cùng và được thực hiện sau khi nắm vững OPOP của giáo dục trung học nghề và sinh viên đạt tất cả các loại chứng chỉ trung cấp do Tiêu chuẩn Giáo dục Nhà nước Liên bang quy định cho giáo dục trung học nghề.
Thực hành trước khi tốt nghiệp được thực hiện một cách tập trung sau khi nắm vững thực hành giáo dục và thực hành công nghiệp (trong hồ sơ chuyên ngành) và nhằm mục đích đào sâu kinh nghiệm ban đầu của sinh viên, phát triển năng lực chung và chuyên môn, kiểm tra sự sẵn sàng của sinh viên cho công việc độc lập, cũng như chuẩn bị bảo vệ đồ án tốt nghiệp của mình.
Thực hành dự bị đại học bao gồm tất cả các lĩnh vực hoạt động giáo dục trong chuyên ngành:
PM.01 Bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện giao thông
PM.02 Tổ chức quy trình bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện
PM.04 Thực hiện công việc trong một hoặc nhiều ngành nghề công nhân, vị trí nhân viên
1.2. Mục đích và mục đích của việc thực hành trước khi tốt nghiệp.
Mục đích của việc thực hành trước khi tốt nghiệp là:
đào sâu sinh viên chuyên nghiệp ban đầu;
phát triển năng lực chung và năng lực chuyên môn trong chuyên ngành 02.23.07 “Bảo dưỡng, sửa chữa động cơ, hệ thống và linh kiện ô tô”.
Mục tiêu của thực tập trước khi tốt nghiệp là:
kiểm tra sự sẵn sàng của học sinh để làm việc độc lập;
chuẩn bị và thu thập tài liệu cho thiết kế tốt nghiệp.
1.3. Số tuần (giờ) để hoàn thành chương trình thực hành công nghiệp (tiền bằng):
Phù hợp với Tiêu chuẩn Giáo dục Tiểu bang của Liên bang về Giáo dục Trung học Chuyên nghiệp, chương trình giảng dạy, chương trình làm việc của các học phần chuyên môn trong chuyên ngành23.02.07"Bảo dưỡng, sửa chữa động cơ, hệ thống và linh kiện ô tô”Thời gian thực hành công nghiệp (trước khi tốt nghiệp) là 4 tuần, 144 giờ.
KẾT QUẢ THỰC HÀNH TRƯỚC ĐẠI HỌC
Kết quả của quá trình thực hành trước khi tốt nghiệp là sự phát triển của:
năng lực chung (GC)
Mã sốTên kết quả học tập
được 1.
Hiểu bản chất và ý nghĩa xã hội của nghề nghiệp tương lai của bạn, thể hiện sự quan tâm lâu dài đến nó.
được 2.
Tổ chức các hoạt động của riêng bạn, lựa chọn các phương pháp và cách thức tiêu chuẩn để thực hiện các nhiệm vụ chuyên môn, đánh giá hiệu quả và chất lượng của chúng.
được 3.
Đưa ra quyết định trong các tình huống tiêu chuẩn và phi tiêu chuẩn và chịu trách nhiệm về chúng.
được 4.
Tìm kiếm và sử dụng thông tin cần thiết để thực hiện hiệu quả các nhiệm vụ chuyên môn, phát triển nghề nghiệp và cá nhân.
được 5.
Sử dụng công nghệ thông tin và truyền thông trong hoạt động chuyên môn.
được 6.
Làm việc cộng tác và theo nhóm, giao tiếp hiệu quả với đồng nghiệp, quản lý và người tiêu dùng.
được 7.
Chịu trách nhiệm về công việc của các thành viên trong nhóm (cấp dưới) và kết quả hoàn thành nhiệm vụ.
được 8.
Độc lập xác định các nhiệm vụ phát triển chuyên môn và cá nhân, tham gia vào việc tự giáo dục và lập kế hoạch phát triển chuyên môn một cách có ý thức.
được 9.
Nắm bắt được điều kiện thường xuyên thay đổi công nghệ trong hoạt động nghề nghiệp.
năng lực chuyên môn (PC)
Mã sốTên kết quả học tập
PC 1.1.
Tổ chức và thực hiện công việc bảo trì, sửa chữa phương tiện.
PC 1.2.
Thực hiện kiểm soát kỹ thuật trong quá trình bảo quản, vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện.
PC 1.3.
Xây dựng quy trình công nghệ sửa chữa linh kiện, bộ phận.
PC 2.1.
Lập kế hoạch và tổ chức bảo trì, sửa chữa phương tiện.
PC 2.2.
Giám sát và đánh giá chất lượng công việc của người thực hiện.
PC 2.3.
Tổ chức công tác an toàn trong quá trình bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện.
CẤU TRÚC VÀ NỘI DUNG CHƯƠNG TRÌNH THỰC HÀNH DỰ ÁN
Thực tập dự bị tốt nghiệp được thực hiện tại các doanh nghiệp vận tải ô tô (doanh nghiệp vận tải cơ giới và trạm dịch vụ ô tô).
Kế hoạch chuyên đề
(theo tuần, giờ)
Ngày
PC 1.1-1.3
PC 2.1-2.3
Thực tập trước khi tốt nghiệp
144 giờ/
4 tuần
năm thứ 4,
học kỳ thứ 8
3.2. Nội dung thực hành
Các loại hoạt độngCác loại công việc
Tên các ngành học, môn học liên ngành chỉ rõ các chuyên đề đảm bảo hoàn thành công việc
Số giờ (tuần)
Thực hành công nghiệp (trước khi tốt nghiệp)
Bảo dưỡng và sửa chữa xe
Giới thiệu tóm tắt
Tóm tắt an toàn. Đo bằng thiết bị cơ bản.
Bộ môn học thuật "An toàn lao động"
Chủ đề 1.1. Quy định cơ bản
pháp luật về bảo hộ lao động tại doanh nghiệp.
Chủ đề 3.1. Điều kiện làm việc an toàn. Đặc điểm đảm bảo điều kiện lao động an toàn trong vận tải đường bộ.
Chủ đề 3.2. Phòng ngừa tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp tại doanh nghiệp vận tải đường bộ
Môn học "Khoa học vật liệu"
Chủ đề 4.2. Cơ bản về gia công kim loại. Gia công kim loại là một trong những loại công việc chính được thực hiện tại các nhà máy sửa chữa ô tô.
Kỷ luật học thuật "Đo lường, tiêu chuẩn hóa và chứng nhận"
Chủ đề 1.3. Khối đo, thước đo
Chủ đề 1.4. Công cụ mở rộng
dụng cụ micromet.
Chủ đề 1.5. Các chỉ số và dụng cụ đo lường phổ quát.
Bảo dưỡng và sửa chữa xe
Thực hiện các hoạt động cơ bản tại trạm bảo trì
Danh sách công việc được thực hiện trong quá trình bảo trì hàng ngày.
Tổ chức chẩn đoán tổng quát (D-1). Tổ chức chẩn đoán chuyên sâu (D-2).
Tổ chức bảo trì kỹ thuật lần đầu.
Tổ chức bảo trì lần 2.
Tổ chức bảo trì theo mùa
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ
Chủ đề 1.1. Khái niệm cơ bản về bảo dưỡng và sửa chữa đầu máy toa xe.
Chủ đề 1.2. Thiết bị, dụng cụ và công cụ chẩn đoán và công nghệ để bảo dưỡng và sửa chữa xe định kỳ
Bảo dưỡng và sửa chữa xe
Thực hiện công việc tại trạm bảo trì
Tổ chức sửa chữa hiện tại (TR).
Sửa chữa hiện tại: động cơ; hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát, khí nạp và khí thải; ly hợp, hộp số,
truyền động cardan, dẫn động bánh xe, cơ cấu trục; cơ thể và thiết bị bổ sung; hệ thống treo, trục; hệ thống phanh thủy lực và khí nén; chỉ đạo; thiết bị điện; p hiện tại Sửa chữa điều chỉnh hệ thống cấp điện của động cơ xăng, diesel; h thay đổi và sắp xếp lại bánh xe
MDK.01.01. Thiết bị ô tô.
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ
Bảo dưỡng và sửa chữa xe
Thực hiện các công việc tại khu vực sản xuất
Phát triển các quy trình công nghệ theo loại công việc.
Thực hiện công việc sửa chữa các bộ phận, cụm linh kiện tại khu vực sản xuất của các doanh nghiệp vận tải ô tô.
MDK.01.01. Thiết bị ô tô.
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ
Bảo dưỡng và sửa chữa xe
Tổ chức công tác bảo dưỡng, sửa chữa ô tô
Đặc điểm chung của quy trình công nghệbảo trì kỹ thuật và sửa chữa hiện tại của điện thoại di động thành phần. Các hình thức, phương pháp tổ chức và quản lý sản xuất Tổ chức lao động của công nhân sửa chữa.
Tổ chức bảo dưỡng xe hàng ngàyRửa và làm sạch xe
Tổ chức D-1 xe ô tô
Tổ chức xe D-2
Tổ chức bảo dưỡng phương tiện 1.
Tổ chức kiểm soát chất lượng TO-2 xe ô tô
Tổ chức sửa chữa ô tô hiện nay
Tổ chức nơi làm việc tại nơi sản xuất
MDK.01.01. Thiết bị ô tô.
MDK 01.02. Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ
Tổ chức quy trình bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện
Tham gia lập kế hoạch và tổ chức công việc của doanh nghiệp (theo loại công việc)
Tổ chức công tác bảo trì, sửa chữa. Lập biên bản tình hình tiêu thụ phụ tùng, vật tư sửa chữa. Tổ chức công tác bảo trì, sửa chữa an toàn. Tổ chức họp giao ban về an toàn lao động. Chuẩn bị tài liệu về lương cho công nhân sản xuất và bảng chấm công. Làm quen với các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật chính của hoạt động sản xuất của các trạm dịch vụ. Lập hồ sơ bảo dưỡng kỹ thuật xe cơ giới tại trạm dịch vụ. Xác định và loại bỏ các nguyên nhân gây gián đoạn quy trình công nghệ và phát triển các biện pháp cải thiện công việc tại các trạm dịch vụ
Tín chỉ thực hành trước khi tốt nghiệp
4. ĐIỀU KIỆN TỔ CHỨC VÀ TIẾN HÀNH SẢN XUẤT THỰC HÀNH
Việc tổ chức và tiến hành đào tạo thực hành cần có các tài liệu sau:
Tiêu chuẩn Giáo dục Trung học Nghề của Tiểu bang Liên bangchuyên ngành 23/02/07 “Bảo dưỡng, sửa chữa động cơ, hệ thống và linh kiện ô tô.”ngày 09/12/2016 số 1568;
Quy định về thực hành giáo dục (đào tạo công nghiệp) và thực hành công nghiệp đối với học sinh nắm vững chương trình giáo dục chuyên nghiệp cơ bản của giáo dục trung cấp nghề.Lệnh của Bộ Giáo dục và Khoa học Liên bang Ngangày 12/12/2016 số 674;
Kiến nghị về việc tổ chức, tiến hành bồi dưỡng giáo dục và thực hành cho học sinh nắm vững chương trình giáo dục chuyên nghiệp cơ bản của giáo dục trung cấp nghề. (Trung tâm Đào tạo và Phương pháp Giáo dục Nghề nghiệp của Sở Giáo dục Mátxcơva, 2016).
Chương trình công tác liên ngành học phần chuyên môn PM.02. chuyên ngành 23.02.07”Bảo dưỡng, sửa chữa động cơ, hệ thống và linh kiện ô tô»:
Chương trình làm việc thực hành công nghiệp;
Lệnh bổ nhiệm người quản lý thực hành của trường;
Lịch tập luyện.
4.2. Yêu cầu hỗ trợ về mặt giáo dục và phương pháp thực hành
Việc thực hiện chương trình đào tạo thực hành phải được đảm bảo bằng việc mỗi sinh viên có quyền truy cập vào quỹ thư viện và cơ sở dữ liệu, nội dung tương ứng với danh sách đầy đủ các ngành học đặc biệt, đồng thời được cung cấp các phương tiện hỗ trợ trực quan, tài liệu quy định và giáo dục, tài liệu kỹ thuật và quản lý cho từng môn học. giai đoạn đào tạo thực tế(theo hồ sơ chuyên ngành và dự bị tốt nghiệp).
Yêu cầu hỗ trợ giáo dục và phương pháp luận cho thực hành công nghiệp nên bao gồm một cách tiếp cận tích hợp, trong đó cần:
Phản ánh nội dung đào tạo chuyên ngành 23/02/07 “Bảo dưỡng và sửa chữa động cơ, hệ thống và lắp ráp ô tô” và chứa tài liệu giáo khoa cho phép sinh viên đạt được mức độ thành thạo cần thiết;
Tối đa hóa việc đưa vào các phương pháp khách quan để kiểm soát chất lượng tiếp thu kinh nghiệm thực tế ở từng giai đoạn thực hành sản xuất;
Sử dụng một bộ khuyến nghị về phương pháp luận để thực hiện công việc thực tế trong thực tiễn sản xuất.
4.3. Yêu cầu hậu cần
Tổ chức đào tạo thực hành chuyên ngành “Bảo dưỡng, sửa chữa động cơ, hệ thống và lắp ráp ô tô” trong các tổ chức vận tải đường bộ cung cấp dịch vụ hậu cần, trong đó bao gồm các thiết bị cần thiết cho việc bảo dưỡng, sửa chữa ô tô:
Thiết bị làm sạch và rửa;
Kiểm soát và chẩn đoán;
Thiết bị công nghệ và phụ trợ để thực hiện bảo dưỡng định kỳ EO, TO-1, TO-2 và bảo dưỡng theo mùa;
Thiết bị công nghệ và phụ trợ thực hiện
công việc sửa chữa hiện tại;
Thiết bị công nghệ và tổ chức để bảo dưỡng và sửa chữa ô tô.
Danh sách các loại thiết bị tại các doanh nghiệp vận tải cơ giới được hình thành có tính đến các yêu cầu của Hệ thống chứng nhận GOST R về dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa xe cơ giới. (Được phê duyệt bởi Nghị định về Tiêu chuẩn Nhà nước của Liên bang Nga ngày 11 tháng 11 năm 1994 số 21).”
4.4 Danh sách các ấn phẩm giáo dục, tài nguyên Internet, tài liệu bổ sung
Các nguồn chính:
Ô tô "Thiết kế xe cơ giới"Puzankov A.G.
M.: Học viện, 2012.
Thiết bị điện của ô tô
Turevsky I.S.
M.: Diễn đàn, 2011.
Lý thuyết cơ bản về động cơ ô tô
Stukanov V.A.
M.: Hồng ngoại-M, 2009.
Vật liệu vận hành ô tô
Kirichenko N.B.
M.: Học viện, 2009.
Bảo dưỡng và sửa chữa xe có động cơ
Epifanov L.I., Epifanova E.A.
M.: Hồng ngoại-M, 2009.
Sửa chữa ô tô
Karagodin V.I., Mitrokhin N.N.
M.: Masterstvo, 2010.
Công nghệ thông tin trong hoạt động nghề nghiệp
Mikheeva E.V.
M.: Học viện, 2010.
Hướng dẫn xe nhanh
Ponizovsky A.A., Vlasko Yu.M.
M.: NIIAT, 2009.
Quy định về bảo dưỡng, sửa chữa toa xe vận tải đường bộ
M.: Vận tải,
Kinh tế ngành: Vận tải ô tô
Turevsky I.S.
Diễn đàn, 2013
Sách bài toán kinh tế vận tải đường bộ
Dòng đại học
Sự quản lý
Dracheva E.L., Yulikov L.I.
Akadema, 2013
Sự quản lý. Xưởng.
Dracheva E.L., Yulikov L.I.
Akadema, 2013
Quản lý chất lượng
Melnikov V.P.
Akadema, 2014
Quản lý chất lượng. Xưởng.
Arapova L.A., Bravtsev A.P.
Akadema, 2014
Quản lý nhân sự
Bazarov T.Yu.
Akadema, 2015
Quy trình công nghệ sửa chữa ô tô
Vinogradov V.M.
Akadema, 2011
An toàn lao động và an toàn môi trường cơ bản: Vận tải đường bộ
Grafkina MV
Akadema, 2012
Tổ chức, lập kế hoạch và quản lý sản xuất
Novitsky N.I., Pashuta V.P.
FiS, 2012
Hỗ trợ tài liệu cho công tác quản lý trong tổ chức
Sokolova O.N., Akimochkina T.A.
KNORUS. 2013
Hướng dẫn phương pháp làm bài tập
Dòng đại học
Các nguồn bổ sung:
Hướng dẫn bảo dưỡng, sửa chữa xe ô tô của các hãng xe ô tô khác nhauNhà xuất bản “Rome thứ ba”, 2008-2013
Nguyên tắc cơ bản của quản lý
Meskon M.H., Albert M., Khedouri F.
Williams, 2012
Quy định “Về bảo dưỡng, sửa chữa xe cơ giới”
Phiên bản hiện tại
Bộ luật Lao động của Liên bang Nga
Phiên bản hiện tại
Bộ luật Dân sự Liên bang Nga
Phiên bản hiện tại
Mã số thuế của Liên bang Nga
Phiên bản hiện tại
Phân loại TSCĐ vào nhóm khấu hao
Phiên bản hiện tại
Tiêu chuẩn tiêu hao nhiên liệu, dầu nhớt trong vận tải đường bộ
Phiên bản hiện tại
Tiêu chuẩn về số km lốp xe vận tải đường bộ
Phiên bản hiện tại
Định mức chi phí bảo dưỡng, sửa chữa ô tô
Phiên bản hiện tại
Luật pháp của Liên bang Nga: “Về bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng”, “Về chứng nhận sản phẩm và dịch vụ”, “Về tiêu chuẩn hóa”, “Về đảm bảo tính thống nhất của các phép đo”
Phiên bản hiện tại
Quy tắc cung cấp dịch vụ (thực hiện công việc) bảo dưỡng, sửa chữa xe cơ giới và (hoặc) giáo viên các môn học thuật và các khóa học liên ngànhchu kỳ chuyên nghiệp. Thạc sĩ đào tạo công nghiệp phải có trình độ chuyên môn về nghề cổ xanh cao hơn 1-2 bậc so với trình độ quy định trong tiêu chuẩn giáo dục dành cho sinh viên tốt nghiệp. Kinh nghiệm trong các tổ chức thuộc lĩnh vực chuyên môn liên quan là bắt buộc đối với giáo viên chịu trách nhiệm giúp học sinh nắm vững chu trình chuyên môn. Giáo viên và chuyên gia đào tạo công nghiệp phải thực tập tại các tổ chức chuyên ngành ít nhất 3 năm một lần.
Các nhà quản lý thực hành của cơ sở giáo dục có trách nhiệm phân bổ sinh viên đến nơi làm việc hợp lý, thực hiện chương trình thực hành công nghiệp, truyền cho sinh viên thái độ cẩn thận đối với thiết bị, dụng cụ và vật tư tiêu hao, việc sinh viên tuân thủ kỷ luật lao động và các quy định bảo hộ lao động, cũng như cũng như điều kiện vệ sinh và công việc tổ chức.
Yêu cầu đối với người quản lý hành nghề của một tổ chức (doanh nghiệp):
Thực hành công nghiệp được thực hiện trong các tổ chức trên cơ sở thỏa thuận giữa tổ chức và trường đại học. Trong trường hợp này, doanh nghiệp bổ nhiệm người quản lý hành nghề của tổ chức trong số các chuyên gia có trình độ cao nhấtcó trình độ trung cấp nghề trở lên tương ứng với hồ sơ hành nghề và phải có trình độ chuyên môn công nhân cao hơn trình độ chuyên môn của người tốt nghiệp từ 1 đến 2 bậc theo quy định của tiêu chuẩn giáo dục.
Các nhà quản lý thực hành từ tổ chức cung cấp:
Điều kiện an toàn để sinh viên thực tập đáp ứng các yêu cầu về vệ sinh và bảo hộ lao động;
Hướng dẫn học viên làm quen với các yêu cầu về bảo hộ lao động, an toàn tính mạng, an toàn phòng cháy chữa cháy trong cơ quan;
Tham gia tổ chức và đánh giá kết quả nắm vững các năng lực chung, năng lực chuyên môn đạt được trong quá trình đào tạo thực tế.
5. KIỂM SOÁT VÀ ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ SẢN XUẤT THỰC HÀNH
Các biểu mẫu báo cáo cho từng giai đoạn đào tạo thực hành (theo chuyên ngành và trước khi tốt nghiệp) là:
Báo cáo;
Đặc điểm của người quản lý hành nghề trong doanh nghiệp;
Nhật ký phản ánh khối lượng công việc thực hiện hàng ngày;
Các tài liệu khác xác nhận rằng sinh viên đã nắm vững các năng lực chung và chuyên môn trong thời gian thực tập ở loại hoạt động nghề nghiệp chính.
Hình thức kiểm tra cuối cùng ở giai đoạn hành nghề công nghiệp (theo hồ sơ chuyên môn, tiền bằng) là một bài kiểm tra có đánh giá, được thực hiện vào một trong những ngày thực hành cuối cùng bởi một ủy ban, bao gồm những người đứng đầu. thực hành từ trường cao đẳng và tổ chức, phó giám đốc công tác giáo dục và sản xuất, đào tạo quản đốc sản xuất, giáo viên các môn học liên ngành của các học phần chuyên môn. Bài kiểm tra được thực hiện dưới hình thức phỏng vấn.
Các câu hỏi chuẩn bị cho kỳ thi thực tập được trưởng phòng thực hành của trường trình bày trước khi bắt đầu thực tập.
Sinh viên không hoàn thành các yêu cầu của chương trình thực tập mà không có lý do chính đáng sẽ bị đuổi học vì nợ học phí. Nếu có lý do chính đáng, học sinh được đưa đi thực tập lần thứ hai.
Sau khi hoàn thành việc học mô-đun chuyên môn, trong thời gian và do lượng thời gian được phân bổ cho thực hành, việc kiểm tra (bằng cấp) được tiến hành trên cơ sở tổ chức tham gia thực hành.
Nghề sửa chữa ô tô thuộc lĩnh vực dịch vụ trong kinh doanh ô tô. Các dịch vụ ô tô nhỏ và xưởng gara tuyển dụng những người tổng quát thực hiện tất cả các loại công việc sửa chữa: Nghề phù hợp với những người yêu thích công việc và trồng trọt (xem phần chọn nghề theo sở thích các môn học ở trường).
- xác định và loại bỏ các trục trặc của xe;
- kiểm tra, thử nghiệm phương tiện theo đặc điểm quy định, dựa vào cảm nhận thị giác, thính giác và sử dụng thiết bị đo đạc;
- cân bằng và điều chỉnh các thành phần và cơ chế.
- chạy vào và kiểm tra xe sau khi sửa chữa.
Đặc điểm của nghề nghiệp
Ở các trung tâm sửa chữa ô tô, tiệm sửa chữa ô tô lớn, tùy theo tính chất công việc đảm nhận mà nghề thợ sửa ô tô được chia thành nhiều chuyên ngành:
- thanh tra bậc thầy - một chuyên gia làm việc tại nơi giao nhau của hai khu vực: một mặt là chuyên gia bán dịch vụ dịch vụ ô tô cho khách hàng, mặt khác là chuyên gia có thể nhanh chóng tìm ra nguyên nhân xe hư hỏng;
- bác sĩ chẩn đoán - xác định nguyên nhân của sự cố và cách loại bỏ chúng. Một chuyên gia như vậy đặc biệt có nhu cầu ở các cửa hàng sửa chữa ô tô nước ngoài;
- thợ lắp máy - một chuyên gia độc nhất có thể khôi phục khung ô tô từ một đống kim loại, nhựa và dây điện;
- thợ thiếc nắn thẳng, trát lại chiếc xe bị hỏng và chuẩn bị cho công việc sơn;
- thợ sơn xe chà nhám thô và hoàn thiện, chuẩn bị sơn xe và sau đó sơn;
- người tô màu - chọn công thức màu phù hợp, vì mỗi chiếc xe có một màu sắc riêng;
- thợ điện ô tô khắc phục sự cố với hệ thống điện tử của xe;
- người lắp đặt thiết bị bổ sung - một chuyên gia hiếm hoi có thể biến một chiếc xe tiêu chuẩn thành niềm tự hào của chủ sở hữu, độc đáo về đặc tính cũng như chuông và còi, cải thiện nó đến mức tối đa. Quá trình này được gọi là điều chỉnh . Việc điều chỉnh nội bộ để hiện đại hóa và những thay đổi cơ bản trong các thiết bị và cụm lắp ráp ô tô có thể được thực hiện bởi một chuyên gia có trình độ học vấn kỹ thuật cao hơn và bộ óc của Kulibin. Việc điều chỉnh bên ngoài được thực hiện bởi những cá nhân sáng tạo, thay đổi diện mạo của chiếc xe và nội thất của nó đến mức không thể nhận ra.
Ưu và nhược điểm của nghề
Ưu điểm
- Công việc thú vị, uy tín, lương cao và nhiều phúc lợi;
- điều kiện làm việc thoải mái tại các trung tâm sửa chữa ô tô và dịch vụ ô tô lớn;
- cơ hội phát triển nghề nghiệp nhanh chóng.
Nhược điểm
Trách nhiệm cao, đặc biệt với chủ xe nước ngoài đắt tiền.
Nơi làm việc
Các trung tâm sửa chữa ô tô lớn, trạm dịch vụ, cửa hàng sửa chữa ô tô lớn nhỏ, tổng kho ô tô, xưởng gara.
Những phẩm chất quan trọng
- Siêng năng;
- tư duy logic phát triển;
- sự chu đáo;
- tính kiên nhẫn;
- kỹ năng giao tiếp;
- sức bền thể chất;
- độ nhạy thính giác;
- mắt và tầm nhìn tốt;
- trí nhớ tượng hình tuyệt vời;
- khả năng sử dụng các công cụ gia công kim loại và đặc biệt, dụng cụ chẩn đoán, thực hiện các hoạt động kiểm tra, buộc chặt, điều chỉnh, lắp ráp và tháo rời và lái xe ô tô.
Họ dạy ở đâu
Các cơ sở giáo dục đại học tốt nhất đào tạo chuyên gia kinh doanh ô tô:
- Viện Ô tô và Đường cao tốc Moscow (Đại học Kỹ thuật Nhà nước) - MSTU MADI - Khoa Vận tải Ô tô;
- Đại học Kỹ thuật Quốc gia Mátxcơva (TU MAMI);
- Đại học Công nghiệp Quốc gia Mátxcơva (MGIU, VTUZ ZIL cũ);
- Viện Kỹ thuật và Công nghệ Dịch vụ.
- Gần đây, trên cơ sở trung tâm ô tô Formula Motors, Viện Kinh doanh Ô tô đã được thành lập với khoa ô tô: chuyên ngành “Ô tô và dịch vụ ô tô dành cho công việc tại các doanh nghiệp vận tải ô tô”.
Giáo dục trung cấp nghề có thể được đào tạo chuyên ngành “Bảo dưỡng và sửa chữa xe cơ giới” tại các cơ sở giáo dục sau:
- Trường Cao đẳng Công nghệ và Quản lý Nhà nước
- Cao đẳng ô tô Moscow
- Trường Cao đẳng Ô tô và Đường cao tốc Moscow được đặt theo tên. A.A. Nikolaev
- Cao đẳng Bách khoa số 13
- Cao đẳng Bách khoa số 2
- Cao đẳng Bách khoa số 31
- Trường Cao đẳng Công nghệ số 21
- Trường Cao đẳng Công nghệ số 43
Mức lương tính đến ngày 16 tháng 9 năm 2019
Nga 28000—120000 ₽
Matxcơva 45000—150000 ₽
Các bước phát triển sự nghiệp và triển vọng
Bạn có thể bắt đầu sự nghiệp của mình với tư cách là một thợ cơ khí ô tô tập sự, thợ sơn ô tô, thợ sửa chữa hoặc người lắp đặt các thiết bị bổ sung. Mong muốn tìm hiểu tất cả các bí quyết làm chủ và làm việc có trách nhiệm và tận tâm sẽ cho phép bạn trở thành một chuyên gia thực sự theo thời gian. Các kỹ thuật viên sửa chữa ô tô có kinh nghiệm có thể tạo dựng sự nghiệp với tư cách là người quản lý trung tâm dịch vụ ô tô của đại lý hoặc giám đốc một công ty hoặc bắt đầu công việc kinh doanh của riêng mình.
Thẩm quyền giải quyết
Thật khó để tưởng tượng thế kỷ của chúng ta không có xe cộ. Được biết, Karl Benz đã tạo ra chiếc ô tô đầu tiên sử dụng động cơ đốt trong chạy xăng vào năm 1885. Đó là một cỗ xe ba bánh, hai chỗ ngồi có nan hoa. Nhưng chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới được ứng dụng thực tế lại được coi là phát minh của Gottlieb Daimler. Năm 1886, ông giới thiệu phát minh của mình với thế giới. Chỉ có người Áo bác bỏ quyền của người sáng lập đầu tiên, những người tin rằng danh hiệu này phải do người đồng hương của họ là Siegfried Marcus đảm nhận. Theo họ, điều kiện tiên quyết đầu tiên cho sự phát triển của phát minh này xuất hiện vào năm 1875. Tất nhiên, những phát minh đầu tiên rất khác so với những chiếc ô tô hiện đại. Nhưng công việc của máy móc và cơ chế không phải là một quá trình vĩnh viễn. Vì vậy, cần có những chuyên gia không chỉ giải quyết việc sửa chữa mà còn ngăn ngừa sự cố của cơ chế.
Yêu cầu về nghề
Ít nhu cầu
Nghề này được coi là không có nhu cầu lớn vì sự quan tâm đến nghề này trên thị trường lao động đang giảm sút.
Tất cả số liệu thống kê
Mô tả hoạt động
Công việc của người thợ sửa chữa, bảo dưỡng ô tô, động cơ được thực hiện nhanh chóng và hiệu quả nhờ kiến thức chuyên môn. Đó là các văn bản quy phạm pháp luật quy định về sửa chữa ô tô, phương pháp chẩn đoán tình trạng kỹ thuật của ô tô, rơ moóc, tổ chức và công nghệ bảo dưỡng, sửa chữa. Chuyên gia sử dụng các kỹ năng để áp dụng các đặc tính kỹ thuật và quy tắc vận hành của xe và rơ moóc.
Tính độc đáo của nghề
Khá phổ biến Đa số người được hỏi đều cho rằng nghề Cơ khí sửa chữa và bảo dưỡng ô tô và động cơ Đa số người được hỏi đều cho rằng nghề không thể gọi là hiếm được, ở nước ta chuyện đó khá phổ biến. Trong vài năm nay, thị trường lao động có nhu cầu về đại diện của ngành nghề
, mặc dù thực tế là có nhiều chuyên gia tốt nghiệp hàng năm.Cách người dùng đánh giá tiêu chí này:
Cần giáo dục gì
Giáo dục sơ cấp nghề (trường dạy nghề, PU, PL) Như kết quả khảo sát cho thấy, không nhất thiết phải nhận được một nền giáo dục đặc biệt ở trường đại học hoặc cao đẳng để trở thành... Cơ khí sửa chữa và bảo dưỡng ô tô và động cơ diễn ra trực tiếp khi đi xin việc hoặc tại nơi làm việc trong thời gian thử việc. Dành cho công việc Cơ khí sửa chữa và bảo dưỡng ô tô và động cơ
, mặc dù thực tế là có nhiều chuyên gia tốt nghiệp hàng năm.Tất cả những gì cần thiết là mong muốn, sức khỏe thỏa đáng và sự hiện diện của những phẩm chất cá nhân được khuyến khích cho nghề này.
Trách nhiệm công việc
Để chuẩn bị cho phương tiện vận chuyển, người thợ cơ khí tổ chức bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện định kỳ. Ông đảm bảo rằng xe luôn ở trong tình trạng tốt. Nếu cần thay thế các cơ cấu bị lỗi, người thợ cơ khí sẽ lập yêu cầu mua phụ tùng, dụng cụ, vật liệu để sửa chữa. Ông đảm bảo rằng những chi phí này hợp lý về mặt tài chính. Do đó, hãng sẽ cung cấp các phương tiện phù hợp về mặt kỹ thuật cho các chuyến bay với thông tin được cung cấp trước về chúng. Để đảm bảo người lao động tuân thủ nội quy, quy định về bảo hộ lao động và an toàn phòng cháy chữa cháy, thợ cơ khí hướng dẫn họ vận hành phương tiện.
Chủ yếu là lao động chân tay
Theo kết quả khảo sát cho thấy, nghề Đa số người được hỏi đều cho rằng nghề chủ yếu bao gồm lao động thể chất. Cơ khí sửa chữa và bảo dưỡng ô tô và động cơ phải có thể lực tốt, sức bền cao và sức khỏe tốt.
, mặc dù thực tế là có nhiều chuyên gia tốt nghiệp hàng năm.Đặc điểm của sự phát triển nghề nghiệp
Cơ hội nghề nghiệp
Cơ hội nghề nghiệp tối thiểu
Theo kết quả khảo sát, Như kết quả khảo sát cho thấy, không nhất thiết phải nhận được một nền giáo dục đặc biệt ở trường đại học hoặc cao đẳng để trở thành... có cơ hội nghề nghiệp tối thiểu. Nó hoàn toàn không phụ thuộc vào bản thân con người, đó chỉ là một nghề Đa số người được hỏi đều cho rằng nghề không có con đường sự nghiệp.
, mặc dù thực tế là có nhiều chuyên gia tốt nghiệp hàng năm.Tán thành
theo lệnh của Bộ Giáo dục
và khoa học Liên bang Nga
TIÊU CHUẨN GIÁO DỤC TIỂU BANG LIÊN BANG
GIÁO DỤC TRUNG CẤP CHUYÊN NGHIỆP
23/02/07 ĐỘNG CƠ,
HỆ THỐNG VÀ ĐƠN VỊ XE
I. QUY ĐỊNH CHUNG
1.1. Tiêu chuẩn giáo dục liên bang về giáo dục nghề nghiệp trung học (sau đây gọi là Tiêu chuẩn giáo dục liên bang về giáo dục nghề nghiệp trung học) là một bộ yêu cầu bắt buộc đối với giáo dục nghề nghiệp trung học (sau đây gọi là Tiêu chuẩn giáo dục nghề nghiệp đặc biệt) trong chuyên ngành 02.23. 07 Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô (sau đây gọi tắt là chuyên ngành).
1.2. Việc đào tạo trình độ trung cấp chuyên ngành chỉ được thực hiện tại cơ sở giáo dục nghề nghiệp hoặc tổ chức giáo dục đại học (sau đây gọi chung là tổ chức giáo dục).
1.4. Lĩnh vực hoạt động nghề nghiệp mà sinh viên tốt nghiệp nắm vững chương trình giáo dục có thể thực hiện các hoạt động nghề nghiệp: 17 Vận tải, 33 Dịch vụ, cung cấp dịch vụ cho công chúng (thương mại, bảo trì, sửa chữa, cung cấp dịch vụ cá nhân, dịch vụ khách sạn, ăn uống, vân vân.).
1.5. Đào tạo về chương trình giáo dục trong một tổ chức giáo dục được thực hiện dưới các hình thức giáo dục toàn thời gian, bán thời gian và bán thời gian.
1.6. Khi thực hiện chương trình giáo dục, tổ chức giáo dục có quyền sử dụng công nghệ e-learning và đào tạo từ xa.
Khi đào tạo người khuyết tật và người có năng lực y tế hạn chế, công nghệ học tập trực tuyến và giáo dục từ xa phải cung cấp khả năng nhận và truyền thông tin dưới các hình thức mà họ có thể tiếp cận được.
1.7. Việc thực hiện chương trình giáo dục được tổ chức giáo dục thực hiện một cách độc lập và thông qua hình thức mạng lưới.
1.8. Việc thực hiện chương trình giáo dục được thực hiện bằng ngôn ngữ nhà nước của Liên bang Nga, trừ khi có quy định khác trong đạo luật quản lý địa phương của tổ chức giáo dục.
Việc thực hiện chương trình giáo dục của một tổ chức giáo dục nằm trên lãnh thổ nước cộng hòa Liên bang Nga có thể được thực hiện bằng ngôn ngữ nhà nước của nước cộng hòa Liên bang Nga theo luật pháp của nước cộng hòa Liên bang Nga. Việc thực hiện chương trình giáo dục bằng ngôn ngữ nhà nước của Cộng hòa Liên bang Nga không được gây phương hại đến ngôn ngữ nhà nước của Liên bang Nga.
1.9. Thời gian để được giáo dục theo chương trình giáo dục toàn thời gian, bất kể công nghệ giáo dục được sử dụng là:
trên cơ sở giáo dục phổ thông cơ bản - 3 năm 10 tháng;
trên cơ sở giáo dục phổ thông trung học - 2 năm 10 tháng.
Thời gian học tập trong một chương trình giáo dục theo hình thức học tập toàn thời gian và bán thời gian, bất kể công nghệ giáo dục được sử dụng, tăng lên so với thời gian học tập trong giáo dục toàn thời gian:
không quá 1,5 năm khi học trên cơ sở giáo dục phổ thông cơ bản;
không quá 1 năm khi tiếp nhận giáo dục trên cơ sở giáo dục phổ thông trung học.
Khi học theo chương trình cá nhân, thời gian học theo chương trình giáo dục không phân biệt hình thức học tập không dài hơn thời gian học tập được quy định cho hình thức học tập tương ứng. Khi học theo chương trình cá nhân dành cho học sinh khuyết tật và người có sức khỏe hạn chế, thời gian học tập có thể tăng lên không quá 1 năm so với thời gian học tập của hình thức giáo dục tương ứng.
Thời gian cụ thể để tiếp thu giáo dục và khối lượng chương trình giáo dục được thực hiện trong một năm học, dưới hình thức giáo dục toàn thời gian và bán thời gian, theo chương trình giảng dạy cá nhân, được tổ chức giáo dục xác định một cách độc lập trong thời hạn do quy định này quy định. đoạn văn.
1.10. Chương trình giáo dục được thực hiện trên cơ sở giáo dục phổ thông cơ bản, được tổ chức giáo dục phát triển trên cơ sở các yêu cầu của tiêu chuẩn giáo dục trung học cơ sở của liên bang và Tiêu chuẩn giáo dục của liên bang về giáo dục trung học chuyên nghiệp, có tính đến chuyên môn đang được tiếp thu.
1.11. Tổ chức giáo dục xây dựng chương trình giáo dục phù hợp với trình độ của chuyên gia trình độ trung cấp quy định tại Danh mục các chuyên ngành giáo dục trung học nghề, được Bộ Giáo dục và Khoa học Liên bang Nga phê duyệt ngày 29 tháng 10 năm 2013 N 1199 (được Bộ Tư pháp Liên bang Nga đăng ký vào ngày 26 tháng 12 năm 2013, số đăng ký số 30861), được sửa đổi theo lệnh của Bộ Giáo dục và Khoa học Liên bang Nga ngày 14 tháng 5 năm 2014 số N 518 (được đăng ký bởi Bộ Giáo dục và Khoa học Liên bang Nga). Tư pháp Liên bang Nga ngày 28 tháng 5 năm 2014, đăng ký N 32461), ngày 18 tháng 11 năm 2015 N 1350 (được Bộ Tư pháp Liên bang Nga đăng ký ngày 3 tháng 12 năm 2015, đăng ký N 39955) và ngày 25 tháng 11 năm 2016 N 1477 (được Bộ Tư pháp Liên bang Nga đăng ký vào ngày 12 tháng 12 năm 2016, đăng ký N 44662):
chuyên gia.
II. YÊU CẦU VỀ CƠ CẤU CHƯƠNG TRÌNH GIÁO DỤC
2.1. Cấu trúc của chương trình giáo dục bao gồm phần bắt buộc và phần được hình thành bởi những người tham gia trong quan hệ giáo dục (phần thay đổi).
Phần bắt buộc của chương trình giáo dục nhằm mục đích phát triển các năng lực chung và chuyên môn được quy định trong Chương III của Tiêu chuẩn Giáo dục Tiểu bang Liên bang dành cho Giáo dục Chuyên nghiệp Trung học này và không nên chiếm quá 70% tổng thời gian được phân bổ cho sự phát triển của nó. .
Phần thay đổi của chương trình giáo dục (ít nhất 30 phần trăm) giúp mở rộng (các) loại hoạt động chính mà sinh viên tốt nghiệp đã nắm vững chương trình giáo dục phải chuẩn bị, phù hợp với trình độ chuyên môn đạt được quy định tại đoạn 1.11 của Tiêu chuẩn Giáo dục Tiểu bang Liên bang dành cho Giáo dục Chuyên nghiệp Trung học (sau đây gọi là các loại hoạt động chính), đào tạo sâu hơn cho sinh viên, cũng như đạt được các năng lực bổ sung cần thiết để đảm bảo khả năng cạnh tranh của sinh viên tốt nghiệp theo nhu cầu của thị trường lao động khu vực.
Tỷ lệ cụ thể về khối lượng của phần bắt buộc và phần thay đổi của chương trình giáo dục được tổ chức giáo dục xác định một cách độc lập theo yêu cầu của khoản này, đồng thời có tính đến chương trình giáo dục cơ bản gần đúng (sau đây gọi là PEP).
2.2. Chương trình giáo dục có cấu trúc như sau:
chu kỳ nhân đạo và kinh tế xã hội nói chung;
chu trình toán học và khoa học tự nhiên nói chung;
chu trình nghề nghiệp chung;
chu kỳ chuyên nghiệp;
chứng nhận cuối cùng của tiểu bang, kết thúc bằng việc ấn định trình độ chuyên môn của một chuyên gia cấp trung được quy định tại đoạn 1.11 của Tiêu chuẩn Giáo dục Tiểu bang Liên bang này đối với Giáo dục Chuyên nghiệp Trung học.
Bảng 1
Cấu trúc và phạm vi của chương trình giáo dục
|
Cấu trúc của chương trình giáo dục |
Khối lượng chương trình giáo dục trong giờ học |
|
Chu kỳ nhân đạo và kinh tế xã hội chung |
không ít hơn 468 |
|
Chu trình toán học và khoa học tự nhiên nói chung |
ít nhất 144 |
|
Chu kỳ chuyên nghiệp chung |
không ít hơn 612 |
|
Chu kỳ chuyên nghiệp |
không ít hơn 1728 |
|
Chứng nhận cuối cùng của tiểu bang | |
|
Tổng phạm vi của chương trình giáo dục: |
|
|
trên cơ sở giáo dục phổ thông trung học | |
|
trên cơ sở giáo dục phổ thông cơ bản, bao gồm cả việc đạt được giáo dục phổ thông trung học theo yêu cầu của tiêu chuẩn giáo dục trung học phổ thông của tiểu bang liên bang | |
2.3. Danh mục, nội dung, khối lượng và quy trình thực hiện các môn, học phần của chương trình giáo dục do tổ chức giáo dục xác định độc lập có tính đến chương trình giáo dục nghề nghiệp thuộc chuyên ngành liên quan.
Để xác định phạm vi chương trình giáo dục, tổ chức giáo dục có thể sử dụng hệ thống đơn vị tín chỉ, trong đó một đơn vị tín chỉ tương ứng với 32 - 36 giờ học.
2.4. Trong các chu trình nhân đạo và kinh tế xã hội nói chung, toán học và khoa học tự nhiên nói chung, các chu trình nghề nghiệp và dạy nghề nói chung (sau đây gọi là chu trình giáo dục) của chương trình giáo dục, khối lượng công việc của học sinh khi tương tác với giáo viên được phân biệt theo loại hình đào tạo. các buổi (bài học, bài thực hành, buổi thí nghiệm, tư vấn, bài giảng, hội thảo), thực hành (trong chu trình chuyên môn) và làm việc độc lập của sinh viên.
Để tiến hành các buổi đào tạo và thực hành khi nắm vững các chu trình giáo dục của một chương trình giáo dục trong giáo dục toàn thời gian, ít nhất 70 phần trăm khối lượng các chu trình giáo dục của chương trình giáo dục được quy định trong Bảng 1 của Tiêu chuẩn Giáo dục Tiểu bang Liên bang dành cho Giáo dục Chuyên nghiệp Trung học này nên được phân bổ cho giáo dục toàn thời gian và bán thời gian - ít nhất 25 phần trăm, trong các khóa học tương ứng - ít nhất 10 phần trăm.
Các chu trình giáo dục bao gồm chứng nhận trung cấp của sinh viên, được thực hiện như một phần của quá trình phát triển các chu trình này dựa trên quỹ của các công cụ đánh giá do tổ chức giáo dục phát triển, cho phép đánh giá thành tích của kết quả học tập được lên kế hoạch cho từng môn, mô-đun riêng lẻ và thực hành.
2.5. Phần bắt buộc của chu trình nhân đạo và kinh tế xã hội chung của chương trình giáo dục phải bao gồm việc nghiên cứu các môn học bắt buộc sau: “Cơ sở triết học”, “Lịch sử”, “Tâm lý giao tiếp”, “Ngoại ngữ trong hoạt động nghề nghiệp”, “Giáo dục thể chất”.
Tổng khối lượng của môn “Giáo dục thể chất” không được ít hơn 160 giờ học. Đối với học sinh khuyết tật và những người có năng lực sức khỏe hạn chế, tổ chức giáo dục thiết lập một quy trình đặc biệt để nắm vững bộ môn “Văn hóa thể chất”, có tính đến tình trạng sức khỏe của họ.
2.6. Khi hình thành một chương trình giáo dục, tổ chức giáo dục phải đưa ra các nguyên tắc thích ứng để đảm bảo điều chỉnh các rối loạn phát triển và thích ứng xã hội của học sinh khuyết tật và những người có khả năng sức khỏe hạn chế.
2.7. Nắm vững chu trình chuyên môn chung của chương trình giáo dục trong giáo dục toàn thời gian nên bao gồm việc học môn “An toàn cuộc sống” với thời lượng 68 giờ học, trong đó 70% tổng thời gian dành cho môn học này là để nắm vững các kiến thức cơ bản về quân sự. phục vụ (dành cho nam thanh niên).
Chương trình giáo dục dành cho các nhóm nhỏ nữ sinh có thể cung cấp 70% tổng thời gian cho môn An toàn cuộc sống, dành cho việc nghiên cứu những kiến thức cơ bản về nghĩa vụ quân sự, để nắm vững những kiến thức cơ bản về y tế.
2.8. Chu trình chuyên nghiệp của chương trình giáo dục bao gồm các mô-đun chuyên nghiệp, được hình thành phù hợp với các loại hoạt động chính được quy định bởi Tiêu chuẩn Giáo dục Tiểu bang Liên bang dành cho Giáo dục Trung học Chuyên nghiệp.
Chu trình chuyên nghiệp của chương trình giáo dục bao gồm các loại thực tập sau: thực hành giáo dục và thực hành công nghiệp.
Đào tạo giáo dục và thực hành được thực hiện khi sinh viên nắm vững năng lực chuyên môn trong khuôn khổ các học phần chuyên môn và được thực hiện theo nhiều tiết học và phân tán, xen kẽ với các lớp lý thuyết trong khuôn khổ các học phần chuyên môn.
Phần chu trình chuyên môn của chương trình giáo dục được phân bổ cho đào tạo thực hành được tổ chức giáo dục xác định với số lượng ít nhất là 25% chu trình chuyên môn của chương trình giáo dục.
2.9. Chứng nhận cuối cùng của tiểu bang được thực hiện dưới hình thức bảo vệ một tác phẩm đủ điều kiện cuối cùng (luận án (dự án luận án).
Theo quyết định của tổ chức giáo dục, một bài kiểm tra trình diễn được đưa vào bài kiểm tra trình độ cuối cùng hoặc được thực hiện dưới hình thức bài kiểm tra cấp bang.
Tổ chức giáo dục xác định các yêu cầu về nội dung, khối lượng và cấu trúc của bài thi cuối kỳ và (hoặc) kỳ thi cấp tiểu bang một cách độc lập, có tính đến chương trình giáo dục nghề nghiệp.
III. YÊU CẦU ĐỐI VỚI KẾT QUẢ PHÁT TRIỂN
CHƯƠNG TRÌNH GIÁO DỤC
3.1. Để nắm vững chương trình giáo dục, sinh viên tốt nghiệp phải phát triển năng lực chung và chuyên môn.
3.2. Người tốt nghiệp đã nắm vững chương trình giáo dục phải có những năng lực chung sau đây (sau đây gọi là OK):
OK 01. Lựa chọn cách giải quyết các vấn đề của hoạt động nghề nghiệp trong mối quan hệ với các bối cảnh khác nhau.
OK 02. Tìm kiếm, phân tích và giải thích các thông tin cần thiết để thực hiện nhiệm vụ hoạt động nghề nghiệp.
OK 03. Lập kế hoạch và thực hiện sự phát triển nghề nghiệp và cá nhân của riêng bạn.
OK 04. Làm việc theo nhóm và nhóm, tương tác hiệu quả với đồng nghiệp, quản lý và khách hàng.
OK 05. Thực hiện giao tiếp bằng miệng và bằng văn bản bằng ngôn ngữ nhà nước, có tính đến đặc điểm của bối cảnh văn hóa xã hội.
OK 06. Thể hiện lập trường dân sự - yêu nước, thể hiện hành vi có ý thức dựa trên những giá trị truyền thống của con người.
OK 07. Thúc đẩy việc bảo tồn môi trường, bảo tồn tài nguyên và hành động hiệu quả trong các tình huống khẩn cấp.
Được 08. Sử dụng các phương tiện giáo dục thể chất để giữ gìn và tăng cường sức khỏe trong quá trình hoạt động nghề nghiệp và duy trì mức thể lực cần thiết.
Được 09. Sử dụng công nghệ thông tin trong hoạt động chuyên môn.
OK 10. Sử dụng tài liệu chuyên môn bằng tiếng nước ngoài và tiếng nước ngoài.
OK 11. Lập kế hoạch hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực chuyên môn.
3.3. Một sinh viên tốt nghiệp đã nắm vững chương trình giáo dục phải sẵn sàng thực hiện các loại hoạt động chính phù hợp với trình độ chuyên môn trung cấp quy định tại đoạn 1.11 của Tiêu chuẩn Giáo dục Liên bang về Giáo dục Trung học Chuyên nghiệp này:
bảo dưỡng, sửa chữa động cơ ô tô;
bảo dưỡng, sửa chữa các thiết bị điện, hệ thống điện tử ô tô;
bảo dưỡng, sửa chữa gầm xe;
tiến hành sửa chữa cơ thể;
tổ chức quá trình bảo dưỡng, sửa chữa xe;
tổ chức quá trình hiện đại hóa và sửa đổi phương tiện.
Ngoài ra, các loại hoạt động chính bao gồm phát triển một hoặc nhiều ngành nghề của công nhân, các vị trí của nhân viên được quy định tại Phụ lục số 1 của Tiêu chuẩn Giáo dục Trung học Chuyên nghiệp của Tiểu bang Liên bang này.
3.4. Người tốt nghiệp đã nắm vững chương trình giáo dục phải có năng lực chuyên môn (sau đây gọi là PC) tương ứng với các loại hoạt động chính:
3.4.1. Bảo dưỡng, sửa chữa động cơ ô tô:
PC 1.1. Thực hiện chẩn đoán các hệ thống, bộ phận và cơ chế của động cơ ô tô.
PC 1.2. Thực hiện bảo dưỡng động cơ ô tô theo đúng tài liệu công nghệ.
PC 1.3. Tiến hành sửa chữa các loại động cơ theo tài liệu công nghệ.
3.4.2. Bảo dưỡng, sửa chữa các thiết bị điện, hệ thống điện tử của ô tô:
PC 2.1. Thực hiện chẩn đoán các thiết bị điện, hệ thống điện tử trên ô tô.
PC 2.2. Thực hiện bảo trì các thiết bị điện, hệ thống điện tử của xe theo đúng tài liệu công nghệ.
PC 2.3. Tiến hành sửa chữa các thiết bị điện, hệ thống điện tử của xe theo đúng tài liệu công nghệ.
3.4.3. Bảo dưỡng và sửa chữa khung gầm xe:
PC 3.1. Thực hiện chẩn đoán hộp số, khung gầm và điều khiển của xe.
PC 3.2. Thực hiện bảo dưỡng hộp số, khung gầm và bộ điều khiển xe theo tài liệu công nghệ.
PC 3.3. Tiến hành sửa chữa hộp số, khung gầm và bộ điều khiển xe theo tài liệu công nghệ.
3.4.4. Thực hiện sửa chữa cơ thể:
PC 4.1. Xác định các khuyết tật trên thân xe ô tô.
PC 4.2. Sửa chữa hư hỏng thân xe ô tô.
Máy tính 4.3. Thực hiện sơn thùng ô tô.
3.4.5. Tổ chức quá trình bảo dưỡng, sửa chữa xe:
PC 5.1. Lập kế hoạch hoạt động của đơn vị về bảo dưỡng, sửa chữa hệ thống, linh kiện, động cơ xe.
PC 5.2. Tổ chức hỗ trợ hậu cần cho quá trình bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện.
PC 5.3. Tổ chức và kiểm soát hoạt động của nhân viên bộ phận bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện.
PC 5.4. Xây dựng các đề xuất nhằm cải thiện hoạt động của bộ phận, bảo trì, sửa chữa phương tiện.
3.4.6. Tổ chức quá trình hiện đại hóa, cải tiến phương tiện:
PC 6.1. Xác định nhu cầu hiện đại hóa phương tiện.
PC 6.2. Lập kế hoạch khả năng thay thế lẫn nhau của các bộ phận và cụm lắp ráp của xe và cải thiện đặc tính hoạt động của chúng.
PC 6.3. Biết kỹ thuật điều chỉnh ô tô.
PC 6.4. Xác định tuổi thọ còn lại của thiết bị sản xuất.
3.5. Các yêu cầu tối thiểu để đạt được kết quả nắm vững các hoạt động chính của chương trình giáo dục được trình bày tại Phụ lục số 2 của Tiêu chuẩn Giáo dục Trung học Chuyên nghiệp của Liên bang này.
3.6. Tổ chức giáo dục lập kế hoạch độc lập kết quả học tập cho từng môn học, mô-đun và thực hành riêng lẻ, phải tương quan với kết quả cần thiết để nắm vững chương trình giáo dục (năng lực sau đại học). Tập hợp các kết quả học tập theo kế hoạch phải đảm bảo tất cả các chương trình thạc sĩ sau đại học đều ổn và PC được thiết lập theo Tiêu chuẩn Giáo dục Tiểu bang Liên bang dành cho Giáo dục Chuyên nghiệp Trung học.
IV. YÊU CẦU ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN
CHƯƠNG TRÌNH GIÁO DỤC
4.1. Yêu cầu về điều kiện thực hiện chương trình giáo dục bao gồm các yêu cầu toàn hệ thống, yêu cầu hỗ trợ về vật chất, kỹ thuật, giáo dục và phương pháp, các điều kiện về nhân sự và tài chính để thực hiện chương trình giáo dục.
4.2. Yêu cầu toàn hệ thống về điều kiện thực hiện chương trình giáo dục.
4.2.1. Một tổ chức giáo dục phải có, trên cơ sở quyền sở hữu hoặc cơ sở pháp lý khác, cơ sở vật chất và kỹ thuật để đảm bảo tiến hành tất cả các loại hoạt động giáo dục cho học sinh theo chương trình giảng dạy, có tính đến PBL.
4.2.2. Trong trường hợp thực hiện chương trình giáo dục bằng hình thức mạng, yêu cầu thực hiện chương trình giáo dục phải được cung cấp bởi một tập hợp các nguồn lực, hỗ trợ vật chất, kỹ thuật, giáo dục và phương pháp do các tổ chức giáo dục tham gia thực hiện chương trình giáo dục cung cấp. chương trình sử dụng biểu mẫu mạng.
4.2.3. Trong trường hợp thực hiện chương trình giáo dục tại các khoa hoặc đơn vị cơ cấu khác do tổ chức giáo dục thành lập theo quy trình đã thiết lập, các yêu cầu thực hiện chương trình giáo dục phải được đảm bảo bằng tổng nguồn lực của các tổ chức này.
4.3. Yêu cầu hỗ trợ về vật chất, kỹ thuật, giáo dục và phương pháp để thực hiện chương trình giáo dục.
4.3.1. Cơ sở đặc biệt phải là các lớp học để tiến hành tất cả các loại lớp do chương trình giáo dục cung cấp, bao gồm tư vấn nhóm và cá nhân, giám sát liên tục và chứng nhận trung gian, cũng như các phòng dành cho công việc độc lập, các xưởng và phòng thí nghiệm được trang bị thiết bị, đồ dùng dạy học kỹ thuật và tài liệu. , có tính đến các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc tế.
4.3.2. Cơ sở làm việc độc lập của sinh viên phải được trang bị thiết bị máy tính có khả năng kết nối mạng thông tin, viễn thông Internet và có khả năng truy cập vào thông tin điện tử, môi trường giáo dục của cơ sở giáo dục (nếu có).
Trong trường hợp sử dụng công nghệ học tập điện tử và đào tạo từ xa, được phép sử dụng các cơ sở được trang bị đặc biệt và các cơ sở tương tự ảo của chúng, cho phép sinh viên thành thạo OK và PC.
4.3.3. Một tổ chức giáo dục phải được cung cấp bộ phần mềm được cấp phép cần thiết.
4.3.4. Thư viện của cơ sở giáo dục phải được trang bị xuất bản phẩm in và (hoặc) xuất bản phẩm điện tử cho từng ngành, học phần với tỷ lệ một ấn phẩm in và (hoặc) xuất bản phẩm điện tử cho từng ngành, học phần cho mỗi sinh viên. Quỹ thư viện phải được trang bị các ấn phẩm in và (hoặc) ấn bản điện tử của các tài liệu giáo dục cơ bản và bổ sung được xuất bản trong 5 năm qua.
Là tài liệu chính, một tổ chức giáo dục sử dụng sách giáo khoa và đồ dùng dạy học do POP cung cấp.
Nếu có môi trường thông tin và giáo dục điện tử, được phép thay thế bộ sưu tập thư viện in bằng cách cấp quyền truy cập đồng thời cho ít nhất 25% sinh viên vào hệ thống thư viện điện tử (thư viện điện tử).
4.3.5. Học sinh khuyết tật và những người có khả năng sức khỏe hạn chế phải được cung cấp các tài nguyên giáo dục in và (hoặc) điện tử phù hợp với những hạn chế về sức khỏe của họ.
4.3.6. Chương trình giáo dục phải được cung cấp tài liệu giáo dục và phương pháp luận cho tất cả các môn học, môn học và mô-đun.
4.4. Yêu cầu về điều kiện nhân sự thực hiện chương trình giáo dục.
4.4.1. Việc thực hiện chương trình giáo dục bởi đội ngũ giảng viên của một tổ chức giáo dục, cũng như những người tham gia thực hiện chương trình giáo dục theo các điều khoản của hợp đồng dân sự, bao gồm cả những người quản lý và nhân viên của các tổ chức có hoạt động tương ứng với lĩnh vực hoạt động chuyên môn quy định tại đoạn 1.4 của Tiêu chuẩn Giáo dục Tiểu bang Liên bang dành cho Giáo dục Chuyên nghiệp Trung học (có ít nhất 3 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực chuyên môn này).
4.4.2. Trình độ chuyên môn của đội ngũ giảng viên của cơ sở giáo dục phải đáp ứng yêu cầu về trình độ chuyên môn quy định tại sách tham khảo trình độ chuyên môn và (hoặc) tiêu chuẩn chuyên môn (nếu có).
Đội ngũ giảng viên tham gia thực hiện chương trình giáo dục phải được đào tạo chuyên môn bổ sung theo các chương trình đào tạo nâng cao, bao gồm cả hình thức thực tập tại các tổ chức có hoạt động tương ứng với lĩnh vực hoạt động chuyên môn quy định tại khoản 1.4 của Tiêu chuẩn Giáo dục Tiểu bang Liên bang này đối với Giáo dục chuyên nghiệp trung học, ít nhất 1 lần trong 3 năm, có tính đến việc mở rộng phạm vi năng lực chuyên môn.
Tỷ lệ đội ngũ giảng viên (theo tỷ lệ giảm xuống giá trị nguyên) đảm bảo phát triển các mô-đun chuyên nghiệp của sinh viên có ít nhất 3 năm kinh nghiệm trong các tổ chức có hoạt động tương ứng với lĩnh vực hoạt động chuyên môn quy định tại đoạn 1.4 của Liên bang này Chuẩn giáo dục trung học chuyên nghiệp, trong tổng số đội ngũ giảng viên thực hiện chương trình giáo dục phải đạt ít nhất 25%.
4.5. Yêu cầu về điều kiện tài chính để thực hiện chương trình giáo dục.
4.5.1. Hỗ trợ tài chính cho việc thực hiện chương trình giáo dục phải được thực hiện với số tiền không thấp hơn chi phí tiêu chuẩn cơ bản để cung cấp các dịch vụ công để thực hiện các chương trình giáo dục giáo dục trung cấp nghề thuộc chuyên ngành được nhà nước công nhận, có tính đến các yếu tố điều chỉnh
4.6. Yêu cầu đối với cơ chế áp dụng để đánh giá chất lượng chương trình giáo dục.
4.6.1. Chất lượng của chương trình giáo dục được xác định trong khuôn khổ hệ thống đánh giá nội bộ cũng như hệ thống đánh giá bên ngoài trên cơ sở tự nguyện.
4.6.2. Để cải tiến chương trình giáo dục, tổ chức giáo dục khi tiến hành đánh giá nội bộ thường xuyên về chất lượng của chương trình giáo dục sẽ thu hút người sử dụng lao động và hiệp hội của họ, các pháp nhân và (hoặc) cá nhân khác, bao gồm cả đội ngũ giảng viên của tổ chức giáo dục.
4.6.3. Đánh giá bên ngoài về chất lượng của chương trình giáo dục có thể được thực hiện bởi người sử dụng lao động, hiệp hội của họ cũng như các tổ chức được họ ủy quyền, bao gồm các tổ chức nước ngoài hoặc các tổ chức chuyên môn và công cộng nằm trong các cơ cấu quốc tế, chứng nhận chuyên môn và công cộng nhằm công nhận chất lượng của chương trình giáo dục. chất lượng và trình độ đào tạo của sinh viên tốt nghiệp nắm vững chương trình đào tạo, đáp ứng yêu cầu về tiêu chuẩn chuyên môn và yêu cầu của thị trường lao động đối với các chuyên gia trong hồ sơ liên quan.
Phụ lục số 1
Bảo trì và sửa chữa
động cơ, hệ thống và đơn vị
xe ô tô
CUỘN
PHÁT TRIỂN TRONG KHUÔN KHỔ CHƯƠNG TRÌNH GIÁO DỤC TRUNG HỌC
GIÁO DỤC CHUYÊN NGHIỆP CHUYÊN NGÀNH 23.02.07
BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ, HỆ THỐNG
VÀ PHỤ KIỆN XE
|
Mã Danh mục ngành, nghề của người lao động, vị trí người lao động được đào tạo nghề, được Bộ Giáo dục và Khoa học Liên bang Nga phê duyệt ngày 2 tháng 7 năm 2013 N 513 (do Bộ Tư pháp đăng ký Liên bang Nga ngày 8 tháng 8 năm 2013, đăng ký N 2922), được sửa đổi, giới thiệu theo lệnh của Bộ Giáo dục và Khoa học Liên bang Nga ngày 16 tháng 12 năm 2013 N 1348 (được Bộ Tư pháp Liên bang Nga đăng ký vào tháng 1 29, 2014, đăng ký N 31163), ngày 28 tháng 3 năm 2014 N 244 (do Bộ Tư pháp Liên bang Nga đăng ký vào ngày 15 tháng 4 năm 2014, đăng ký N 31953) và ngày 27 tháng 6 năm 2014 N 695 (do Bộ Tư pháp đăng ký Tư pháp Liên bang Nga ngày 22 tháng 7 năm 2014, đăng ký N 33205) |
Tên nghề nghiệp của người lao động, chức vụ của người lao động |
|
Người lái xe ô tô |
|
|
Thợ sửa chữa ô tô |
Phụ lục số 2
theo Tiêu chuẩn Giáo dục Tiểu bang Liên bang dành cho Giáo dục Chuyên nghiệp Trung học chuyên ngành 02.23.07
Bảo trì và sửa chữa
động cơ, hệ thống và đơn vị
xe ô tô
YÊU CẦU TỐI THIỂU
ĐẾN KẾT QUẢ LÀM CHỦ CÁC HOẠT ĐỘNG CHÍNH
CHƯƠNG TRÌNH GIÁO DỤC TRUNG CẤP NGHỀ
GIÁO DỤC THEO CHUYÊN NGÀNH 02.23.07 KỸ THUẬT
BẢO DƯỠNG, SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ, HỆ THỐNG
VÀ PHỤ KIỆN XE
|
Hoạt động chính |
Yêu cầu về kiến thức, kỹ năng, kinh nghiệm thực tế |
|
Bảo trì và sửa chữa động cơ ô tô |
cấu trúc và cơ sở lý thuyết về toa xe vận tải đường bộ; phân loại, đặc tính cơ bản và các thông số kỹ thuật của động cơ ô tô; phương pháp, công nghệ bảo dưỡng, sửa chữa động cơ ô tô; các chỉ tiêu chất lượng và tiêu chí lựa chọn vật liệu vận hành ô tô; các quy định chính của văn bản quy định hiện hành về bảo dưỡng, sửa chữa động cơ ô tô. thực hiện kiểm soát kỹ thuật phương tiện; lựa chọn phương pháp, công nghệ bảo dưỡng, sửa chữa động cơ ô tô; |