Konstantin Andreevich Vershinin sinh ngày 21 tháng 5 năm 1900 tại làng Borkino, quận Sanchursky, vùng Kirov, trong một gia đình nông dân. Sau khi tốt nghiệp trường nông thôn năm 1911, ông làm thợ mộc. Vào tháng 2 năm 1919, ông trở thành thành viên của CPSU(b), và vào tháng 6, ông được đưa vào Hồng quân. Chẳng bao lâu, chàng trai trẻ trở thành thiếu sinh quân tại khóa học bộ binh Simbirsk, sau đó vào tháng 7 năm 1920, anh được bổ nhiệm làm đại đội trưởng ở Mặt trận phía Tây. Năm 1921, người chỉ huy trẻ được cử đi học tại Trường Chỉ huy Súng trường Cao cấp, sau đó ông chỉ huy một đại đội và tiểu đoàn.
Từ năm 1930, Konstantin Andreevich trở thành sinh viên của Học viện Không quân Zhukovsky, và từ đó số phận của ông gắn bó chặt chẽ với Lực lượng Không quân. Năm 1932, sau khi tốt nghiệp học viện, ông đứng đầu bộ phận tác chiến của sở chỉ huy lữ đoàn không quân và phục vụ tại Viện Nghiên cứu và Thử nghiệm Không quân. Năm 1935, sau khi hoàn thành khóa đào tạo lại để trở thành phi công, K.A. Vershinin được bổ nhiệm làm chỉ huy phi đội của Trường Chiến thuật Bay Cao cấp của Không quân. Từ năm 1938, ông là trợ lý cho người đứng đầu Khóa học Hàng không Cao cấp Lipetsk, sau đó là phó tư lệnh sư đoàn không quân, người đứng đầu khóa đào tạo nâng cao Lipetsk cho các chỉ huy phi đội.
Ở vị trí này, ông đã gặp cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Vào tháng 9 năm 1941, Konstantin Andreevich được bổ nhiệm làm Tư lệnh Lực lượng Không quân của Mặt trận phía Nam. Và từ tháng 5 năm 1942 cho đến khi chiến tranh kết thúc, ông chỉ huy Quân đoàn 4 Không quân. Với đội quân lừng lẫy này, ông đã tham gia các trận chiến ở Caucasus, Crimea, Donbass, Ukraine, Belarus, Ba Lan và Đức. Ngày 19/8/1944, ông được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô.
Vào tháng 3 năm 1946, K. A. Vershinin được bổ nhiệm làm Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân và Thứ trưởng Bộ Quốc phòng. Từ năm 1950, ông giữ chức vụ chỉ huy không quân, sau đó là lực lượng phòng không biên giới. Năm 1953, ông được bổ nhiệm làm Tư lệnh lực lượng phòng không đất nước, và từ năm 1954 - Tư lệnh Khu phòng không Baku. Từ năm 1957, Konstantin Andreevich lại giữ chức Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Liên Xô. Năm 1959, ông được phong quân hàm Nguyên soái Không quân. Trong mười hai đến mười hai năm, ông đứng đầu ngành hàng không của đất nước. Đây là thời kỳ hiện đại hóa Không quân, sự thay đổi về chất của lực lượng này. Tháng 3 năm 1969, ông được bổ nhiệm vào Tổ Tổng Thanh tra Bộ Quốc phòng.
Trong nhiều năm phục vụ, ông đã được tặng thưởng 14 Huân chương và 9 Huân chương. Ông nhiều lần được bầu làm phó Xô viết tối cao Liên Xô.
Thống chế Không quân K. A. Vershinin qua đời năm 1973.
22/05/1900
Sinh ngày 22 tháng 5 năm 1900 tại làng Borkino, nay là huyện Sanchursky, vùng Kirov, trong một gia đình nông dân. Tiếng Nga. Anh học tại một trường giáo xứ nông thôn. Khi Chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ, anh kiếm được việc làm tại một nhà máy sửa chữa tàu và học tại một trường học buổi tối dành cho công nhân.
Tham gia Hồng quân từ năm 1919. Người tham gia Nội chiến; tham gia các trận chiến chống lại các băng đảng ở Belarus, trấn áp cuộc nổi dậy ở tỉnh Voronezh. Năm 1920, ông tốt nghiệp khóa chỉ huy bộ binh ở Simbirsk, năm 1923 - khóa bắn. Chỉ huy một đại đội hoặc tiểu đoàn.
Năm 1932, ông tốt nghiệp Học viện Không quân mang tên N.E. Zhukovsky. Ông phục vụ trong các đơn vị chiến đấu của Không quân và làm việc tại Viện Nghiên cứu Không quân. Năm 1935, ông thi đỗ danh hiệu phi công quân sự với tư cách là sinh viên ngoại trú. Từ năm 1938 - trợ lý trưởng, từ năm 1941 - trưởng khoa Hàng không nâng cao.
Tham gia Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại từ tháng 9 năm 1941 với tư cách Tư lệnh Lực lượng Không quân Mặt trận phía Nam. Tháng 5-9 năm 1942 - Tư lệnh Tập đoàn quân 4 Không quân; từ tháng 9 năm 1942 - Tư lệnh Lực lượng Không quân của Mặt trận Xuyên Kavkaz. Từ tháng 5 năm 1943, ông lại chỉ huy Tập đoàn quân 4 Không quân.
Dưới sự lãnh đạo của ông, các phi công, phối hợp chặt chẽ với lực lượng mặt đất, đã tham gia các trận không chiến trên bầu trời Donbass và Don vào năm 1942, kìm hãm bước tiến của lực lượng vượt trội của đối phương, bảo vệ Bắc Kavkaz và chiến đấu ở Bán đảo Kuban và Taman ở 1943. Năm 1944, Tập đoàn quân không quân số 4 tham gia giải phóng Crimea, và sau đó, với tư cách là một phần của Phương diện quân Belorussian số 2, đã đảm bảo ưu thế chiến lược của Không quân Liên Xô và sự thành công của lực lượng mặt đất trong Chiến dịch tấn công Bagration và Chiến dịch Đông Phổ. .
Vì sự lãnh đạo thành công các đội hình quân sự và thể hiện lòng dũng cảm, chủ nghĩa anh hùng cá nhân, ngày 19/8/1944, Đại tướng Hàng không Konstantin Andreevich Vershinin đã được truy tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô cùng Huân chương Lênin và Huân chương Sao vàng (Số 1). . 3869).
Năm 1946-1949 - Tổng tư lệnh Không quân - Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Liên Xô. Năm 1949, ông bị thất sủng và được chuyển sang giữ chức vụ Tư lệnh Khu phòng không Baku. Tuy nhiên, vào năm 1953, ông đã lấy lại được sự ưu ái của I.V. Stalin và trở thành chỉ huy lực lượng phòng không của đất nước. Năm 1954-56, ông lại bị giáng chức xuống chức tư lệnh quân khu phòng không. Từ năm 1956 - Phó Tổng tư lệnh, từ tháng 5 năm 1957 - Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân và Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Liên Xô. Từ năm 1969 - trong Nhóm Tổng Thanh tra Bộ Quốc phòng Liên Xô.
Ứng cử viên vào Ban Chấp hành Trung ương CPSU năm 1952-1956, thành viên Ban Chấp hành Trung ương CPSU năm 1961-1971. Năm 1946-1950 và 1954-70 - Phó Xô Viết Tối cao Liên Xô.
Nguyên soái Không quân (1959). Được tặng 6 Huân chương Lênin, Huân chương Cách mạng Tháng Mười, 3 Huân chương Cờ đỏ, 3 Huân chương Suvorov cấp 1, Huân chương Suvorov cấp 2, Huân chương Chiến tranh yêu nước cấp 1, huy chương, giải thưởng nước ngoài.
Một con phố ở Mátxcơva mang tên ông; trên một trong những tòa nhà của Học viện Kỹ thuật Không quân được đặt theo tên của N.E. Một tấm bia tưởng niệm đã được lắp đặt cho Zhukovsky.
Lực lượng Không quân thứ tư
Tóm tắt của nhà xuất bản: Anh hùng Liên Xô, Nguyên soái Hàng không Konstantin Andreevich Vershinin chỉ huy Tập đoàn quân không quân số 4 trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Các đơn vị và đội hình tham gia của nó đã nổi bật trong nhiều trận chiến phòng thủ và tấn công, 18 người trong số họ đã trở thành lính canh. 259 Anh hùng Liên Xô lớn lên ở đây, hơn 400 nghìn binh sĩ được tặng thưởng huân chương, huân chương. Ký ức về người chỉ huy cũ của nó được dành để tưởng nhớ những hành động vẻ vang của các phi công thuộc Lực lượng Không quân số 4. Mặc dù do cái chết của Thống chế Không quân K. A. Vershinin nên hồi ký của ông vẫn chưa hoàn thành, nhưng cuốn sách này chắc chắn sẽ thu hút sự chú ý của độc giả nói chung.
Thông tin tiểu sử: Konstantin Andreevich VERSHININ, sinh ngày 3 tháng 6 năm 1900 tại làng Borkino, nay là huyện Sanchursky, vùng Kirov, trong một gia đình nông dân. Tiếng Nga. Thành viên CPSU từ năm 1919. Gia nhập Quân đội Liên Xô từ năm 1919. Tham gia Nội chiến. Ông tốt nghiệp khóa Shot năm 1923 và Học viện Kỹ thuật Không quân năm 1932. Ông chỉ huy một phi đội và là người đứng đầu Khóa học Nâng cao Hàng không Cao cấp. Trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, ông chỉ huy Không quân Phương diện quân phía Nam (tháng 9 năm 1941 - tháng 5 năm 1942), Tập đoàn quân không quân số 4 (tháng 5 - tháng 9 năm 1942) và Không quân Phương diện quân xuyên Kavkaz. Từ tháng 5 năm 1943, ông chỉ huy Tập đoàn quân không quân số 4 trong các trận không chiến ở Kuban và trong chiến dịch Belarus năm 1944. Ngày 19/8/44, Thượng tướng Hàng không Vershinin được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Năm 1946-49 và 1957-69 - Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân - Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Liên Xô. Năm 1949-57 - ở các vị trí cấp cao trong Lực lượng Phòng không của đất nước. Từ năm 1959, Nguyên soái Không quân. Từ năm 1969 trong Nhóm Tổng Thanh tra Bộ Quốc phòng Liên Xô. Thành viên Ban Chấp hành Trung ương CPSU năm 1961-71 (ứng cử viên năm 1952-56). Phó Xô Viết Tối cao Liên Xô 2, 4 triệu tập lần thứ 7. Được tặng 6 Huân chương Lênin, Huân chương Cách mạng Tháng Mười, 3 Huân chương Cờ đỏ, 3 Huân chương Suvorov cấp 1, Huân chương Suvorov cấp 2, Huân chương Chiến tranh yêu nước cấp 1, huân chương, huân chương nước ngoài. Chết ngày 30/12/1973. Ông được chôn cất tại nghĩa trang Novodevichy ở Moscow. Một trong những đường phố ở Moscow mang tên Anh hùng.
Chương một. Nguồn gốc
Chương hai. Đang trong quân ngũ
Chương ba. Từ chiến tranh đến chiến tranh
Chương Bốn. Ở mặt trận phía Nam
Chương Năm. Giông bão ở Donbass
Chương sáu. Tấn công gần Rostov
Chương bảy. Mùa hè khó khăn
Chương tám. Lá chắn khí
Chương Chín. Bên dưới chúng tôi là Terek
Chương mười. Cuộc bức hại
Chương mười một. Đôi cánh của ai mạnh hơn?
Chương mười hai. Bậc thầy của bầu trời
Chương mười ba. Phía trên đường màu xanh
Chương mười bốn. Để hỗ trợ cho bên đổ bộ
Chương mười lăm. Cuộc sống đời thường nóng bỏng của những anh hùng
Chương mười sáu. Mọi người đều rèn nên chiến thắng
Chương mười bảy. Các cấp độ đang bay xuống dốc
Ghi chú
Chương một. Nguồn gốc
Khi tổng kết cuộc đời mình, bạn vô tình hướng về nguồn gốc sự tồn tại của mình - vùng đất và môi trường nơi bạn lớn lên và có được sức mạnh, nơi hình thành những nét tính cách thể hiện bản chất của bản chất tinh thần, tôn chỉ sống của bạn. Tất nhiên, những cột mốc thời gian và những dấu hiệu đặc biệt của nó đóng một vai trò đặc biệt trong việc này. Đó là về họ, cùng với câu chuyện về những gì họ đã trải qua, mà bây giờ chúng ta sẽ nói đến.
Đất của cha tôi là đất Vyatka. Vào đầu thế kỷ này, người Vyatichi chủ yếu làm nông nghiệp. Đúng vậy, một bộ phận đáng kể dân số đã tham gia vào các hoạt động buôn bán rác thải - đi bè gỗ, mộc, sơn, mộc, lợp mái và các nghề thủ công khác. Cách làm việc này đặc biệt đặc trưng của những người đồng hương của tôi - cư dân làng Borknpo, quận Yaransky (nay là quận Sanchursky).
Borkino là một ngôi làng nhỏ có 62 sân, nằm thành hai dãy dọc theo đường cao tốc Yarapsk-Tsarevokokshansk (Yoshkar-Ola). Giao thông khá sôi động trên đường cao tốc chính phủ này: các quan chức tỉnh và huyện, thương nhân, doanh nhân, người đưa thư, nông dân đang đi du lịch - một số đến hội chợ, một số đến văn phòng chính phủ vì một số vấn đề khẩn cấp. Dọc hai bên đường có những cột điện báo, lũ trẻ Borkinsky thường đến đó để “nghe diễn biến” của các bức điện. Chúng tôi nghĩ rằng những sợi dây này rỗng và những bức điện bí ẩn đang dồn dập bên trong chúng. Đối với chúng tôi, dường như âm sắc của sợi dây treo trên cột phụ thuộc vào nội dung của các công văn. Họ có khi hách dịch và chỉ huy, có khi phục tùng và đòi hỏi, có khi lại hiền lành buồn bã.
Petr Ivanovich Smirnov, một người đàn ông Borkinsky, trông coi khu vực bolynak của chúng tôi. Anh ta có xe lăn và máy xúc do ngựa kéo dùng để san đường. Mọi người thường được cử đi làm đường. Trẻ em nông thôn cũng tham gia cuộc thi. Việc làm trần thế dù bị ép buộc nhưng luôn diễn ra suôn sẻ: người ta trồng cây bạch dương ven đường, mang đi đưa đất lấp đầy những va chạm, ổ gà.
Ngày xửa ngày xưa, những khu rừng gần như liên tục gầm rú trong khu vực của chúng tôi. Có giả thuyết cho rằng tên của ngôi làng, Borkino, xuất phát từ từ “bor”. Nhưng vào thời thơ ấu của tôi, những người khổng lồ xanh đã cách xa nơi ở của con người năm dặm, và người Borkinites gặp khó khăn ngay cả với nhiên liệu, chưa kể đến vật liệu xây dựng. Ngoài việc trông trẻ, tôi còn giúp đỡ những người lớn tuổi trong nhà và chuẩn bị củi. Người đi rừng không phản đối việc thu nhặt gỗ khô. Nhưng nếu một cành cây sống rơi vào bó củi, ông sẽ trừng phạt nó rất nặng.
Nguồn cung cấp nhiên liệu mùa hè hiếm khi đủ cho mùa đông. Bạn không thể đeo nhiều thứ trên lưng và chúng tôi không có ngựa. Ở Borkino chỉ có không quá chục con ngựa. Ngôi làng nghèo là một trong những Gorelovs, Neelovs và Neurozhaeks mà nhà thơ N.A. Nekrasov đã viết. Sự thịnh vượng có thể đến với chúng ta ở đâu nếu gia đình lớn của chúng ta (bảy người, một người nhỏ hơn người kia) chỉ sở hữu một dải đồng cỏ rộng hai chiếc giày khốn nạn và một mảnh đất cày xới khốn khổ. Không có phân bón, đất cằn cỗi, không có phân bón. Đúng vậy, chúng tôi đã bón phân cho khu vườn bằng phù sa, kéo nó từ sông Yuzhovka sau trận lũ xuân. Nhưng lượng thức ăn này chỉ đủ để trồng một số loại rau.
Mẹ tôi, Afanasia Vasilievna, hoàn toàn không biết đọc và viết, còn bố tôi, Andrei Galaktionovich, mặc dù không học ở trường nhưng bằng cách nào đó ông vẫn biết đọc và viết. Anh nổi bật giữa những người dân làng nhờ kỹ năng nghề mộc của mình.
Sống trong cảnh nghèo đói dai dẳng, Andrei Galaktionovich từ lâu đã mất niềm tin rằng một người nông dân chất phác có thể được học hành. Khi tôi tốt nghiệp trường giáo xứ, giáo viên Andrei Ivanovich tặng tôi một giấy khen và quay sang nói với cha tôi:
Chúng ta cần phải suy nghĩ về việc học thêm của con trai chúng ta.
Andrei Ivanovich chỉ thở dài và dang tay ra. Tôi không thể nói rằng quyết định của cha tôi khiến tôi rất buồn. Bản thân tôi cũng đã hiểu rõ hoàn cảnh khó khăn của gia đình mình.
Cha tôi và tôi lần đầu tiên đi làm nghề mộc đến ngôi làng Koverbuy lân cận, nơi một người nông dân giàu có quyết định xây một ngôi nhà mới. Những người đàn ông chấp nhận hai chàng trai vào Artel, trong đó có tôi.
Con sẽ trở thành người bào, Kostya,” người cha quyết định. - Nhìn xem nó được thực hiện thế nào. - Anh ta ngồi trên một khúc gỗ và kéo thanh kiếm hai tay về phía mình - Đây là cách bạn cần chà nhám gỗ.
Đối tác của tôi là Fedya Patyashkin, một thiếu niên hơn tôi hai tuổi. Ngày đầu tiên đi làm hóa ra là khó khăn nhất. Giống như anh ấy đã cưỡi ngựa trần đi một trăm dặm vậy...
Không sao đâu, con sẽ quen thôi”, người cha an ủi. - Rắc một ít dăm bào lên trên để nó mềm hơn.
Chẳng mấy chốc tôi đã thực sự quen với nó. Lưng, chân và tay của tôi dường như trở nên cứng đờ và tôi không còn cảm thấy mệt mỏi nữa. Chỉ có vết chai đang chảy máu...
Chúng tôi làm việc từ sáng đến tối. Ngoài nhiệm vụ chính là chà nhám khúc gỗ, tôi còn phải làm nhiều công việc phụ việc cho thợ, giúp bà chủ chuẩn bị đồ ăn cho chúng tôi: gánh củi và nước, gọt khoai, rửa bát. Không còn chút thời gian rảnh nào nữa.
Tiểu sửVershinin Konstantin Andreevich, lãnh đạo quân sự Liên Xô, Nguyên soái Không quân (1959). Anh hùng Liên Xô (19/08/1944).
Xuất thân từ một gia đình nông dân. Anh tốt nghiệp một trường giáo xứ ở nông thôn. Từ năm 1911, ông làm thợ mộc và thợ rừng. Khi Chiến tranh thế giới thứ nhất bùng nổ, anh kiếm được việc làm tại một nhà máy sửa chữa tàu và học tại một trường học buổi tối dành cho công nhân. Vào Hồng quân từ tháng 6 năm 1919, ông nhập ngũ với tư cách là Hồng quân trong trung đoàn bộ binh dự bị Simbirsk của Mặt trận phía Đông. Sau khi tốt nghiệp khóa chỉ huy bộ binh Simbirsk vào tháng 7 năm 1920, ông được bổ nhiệm làm chỉ huy đại đội hành quân của trung đoàn dự bị số 14 của Mặt trận phía Tây. Chỉ huy một đại đội và tiểu đoàn thuộc Trung đoàn bộ binh 49 thuộc Sư đoàn 6 bộ binh Mặt trận phía Tây, ông tham gia các trận đánh với lực lượng vũ trang của tướng S.N. Bulak-Balakhovich và việc thanh lý các băng đảng của I.S. Kolesnikov ở tỉnh Voronezh. Sau chiến tranh, Vershinin được gửi đi học tại Trường Chỉ huy Súng trường Chiến thuật Cao cấp mang tên Hồng quân. ΙΙΙ của Quốc tế Cộng sản, sau khi tốt nghiệp vào tháng 8 năm 1923, ông được bổ nhiệm làm đại đội trưởng Trường Bộ binh Cờ đỏ số 12 của Quân khu Volga.
Từ tháng 11 năm 1928, ông chỉ huy một tiểu đoàn thuộc Trung đoàn bộ binh số 2 thuộc Sư đoàn 1 Kazan cùng quận. Tháng 10 năm 1930, ông đăng ký làm sinh viên tại Học viện Không quân Hồng quân mang tên. Giáo sư N.E. Zhukovsky, từ đó phục vụ trong Không quân. Sau khi tốt nghiệp học viện vào tháng 6 năm 1932, ông được bổ nhiệm làm trưởng phòng tác chiến của trụ sở lữ đoàn hàng không số 20 thuộc Lực lượng Không quân của Quân khu Ukraina. Từ tháng 1 năm 1933 - trợ lý trưởng phòng chiến thuật của Viện thử nghiệm khoa học của Không quân Hồng quân, từ tháng 2 năm 1934 - chỉ huy phi đội của Trường Chiến thuật Bay cao hơn của Không quân Hồng quân. Năm 1935, ông hoàn thành khóa học tại Trường Phi công Quân sự số 1 mang tên. A. F. Myasnikov. Từ tháng 8 năm 1938 - trợ lý trưởng, và từ tháng 5 năm 1941 - người đứng đầu Khóa học nâng cao hàng không cao cấp dành cho nhân viên bay của Hồng quân.
Vào đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại vào tháng 9 năm 1941, Đại tá K.A. Vershinin được bổ nhiệm làm Tư lệnh Không quân Mặt trận phía Nam; từ tháng 5 năm 1942, Thiếu tướng Vershinin chỉ huy Quân đoàn 4 Không quân. Dưới sự lãnh đạo của ông, quân đội đã tham gia tích cực vào các hoạt động tấn công Rostov và Barvenkovo-Lozov. Vào tháng 9 năm 1942 - tháng 4 năm 1943. ông từng là chỉ huy của Lực lượng Không quân của Mặt trận Transcaucasian. Tháng 3 năm 1943, ông được phong quân hàm trung tướng hàng không. Trong cuộc tấn công của quân đội Liên Xô ở vùng Kavkaz, theo sáng kiến của ông, máy bay chiến đấu I-153 Chaika tốc độ thấp nhưng có tính cơ động cao đã được sử dụng để tấn công kẻ thù ở độ cao thấp một cách hiệu quả. Vào tháng 5 năm 1943, Vershinin một lần nữa được bổ nhiệm làm chỉ huy Tập đoàn quân không quân số 4 và chỉ huy lực lượng này trong các trận không chiến ở Kuban. Lực lượng Phòng không Lục quân đã tham gia chọc thủng tuyến phòng thủ Blue Line và Crimea từ tay kẻ thù. Sau đó quân đội tham gia chiến dịch tấn công của Belarus. Tháng 10 năm 1943, ông được phong quân hàm Thượng tướng Hàng không. Vì khả năng lãnh đạo khéo léo các đội hình quân đội cũng như lòng dũng cảm và chủ nghĩa anh hùng của Tướng K.A. Vershinin được trao tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Trong chiến dịch Đông Phổ, mặc dù điều kiện khí tượng hết sức bất lợi, các đội hình của Tập đoàn quân không quân số 4 dưới sự chỉ huy của Đại tướng Hàng không K.A. Vershinin đảm bảo hoạt động thành công của đội hình mặt đất trong việc đánh bại nhóm địch.
Sau chiến tranh, Đại tướng Hàng không K.A. Vershinin từng giữ chức Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân - Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Liên Xô. Ông được phong quân hàm nguyên soái không quân vào tháng 6 năm 1946. Trong thời kỳ tái vũ trang Lực lượng Không quân bằng công nghệ máy bay phản lực, theo sáng kiến của ông vào mùa thu năm 1946, trung tâm huấn luyện đặc biệt đầu tiên được thành lập để đào tạo nhân viên bay lái máy bay phản lực. Vào tháng 8 năm 1947, dưới sự lãnh đạo của ông, tại một cuộc duyệt binh trên không ở Tushino, các phi công Liên Xô lần đầu tiên đã biểu diễn nhào lộn trên không theo nhóm trên máy bay chiến đấu phản lực. Vào tháng 2 năm 1950, Thống chế Không quân K.A. Vershinin được bổ nhiệm làm tư lệnh Tập đoàn quân không quân 57. Tháng 9 cùng năm, ông nắm quyền chỉ huy Quân đoàn 24 Không quân. Từ tháng 9 năm 1951 - Tư lệnh Phòng không Biên giới, Phó Tư lệnh Không quân; từ tháng 4 năm 1953 - Phó Tổng tư lệnh Lực lượng Phòng không thứ nhất, từ tháng 6 - Tư lệnh Lực lượng Phòng không nước ta. Kể từ tháng 5 năm 1954 - chỉ huy quân đội của khu vực phòng không Baku. Từ tháng 4 năm 1956 - Phó Tư lệnh Không quân các trường Đại học. Tháng 1 năm 1957, ông lại được bổ nhiệm làm Tổng tư lệnh Không quân, đồng thời là Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Liên Xô và là thành viên Ban Chấp hành Bộ Quốc phòng Liên Xô, thành viên Hội đồng Quân sự Chính của Liên Xô. Lực lượng vũ trang của Liên Xô. Tháng 5 năm 1959, ông được phong quân hàm Nguyên soái Không quân. Từ tháng 3 năm 1969 - Tổng Thanh tra Nhóm Tổng Thanh tra Bộ Quốc phòng Liên Xô. Ông được chôn cất tại Nghĩa trang Novodevichy ở Moscow.
Được tặng: 6 Huân chương Lênin, Huân chương Cách mạng Tháng Mười, 3 Huân chương Cờ đỏ, 3 Huân chương Suvorov hạng nhất, Huân chương Suvorov hạng 2, Huân chương Chiến tranh yêu nước hạng nhất, các huân chương, huân chương nước ngoài.
TƯ TƯỞNG QUÂN ĐỘI SỐ 3/2000, TR. 76-79
Anh hùng Liên Xô, Nguyên soái Hàng không K. A. Vershinin (Nhân kỷ niệm 100 năm ngày sinh của ông)
Thiếu tướng Hàng không nghỉ hưu N.N.OSTROUMOV ∗,
Nghiên cứu sinh Khoa học Quân sự, Phó Giáo sư
Con đường cuộc đời của Konstantin Andreevich Vershinin, con đường của một nhà lãnh đạo quân sự vĩ đại đã cống hiến cả cuộc đời mình để phục vụ nhà nước và có đóng góp đáng kể cho sự phát triển của Lực lượng Không quân, là nét đặc trưng của thời đại ông có những thăng trầm, thành công và những thất bại.
K.A. Vershinin sinh ngày 3 tháng 6 năm 1900 trong một gia đình nông dân nghèo. Ngay từ khi còn nhỏ, anh đã bắt đầu đi làm để kiếm sống. Sự xuất hiện của ông với tư cách là một con người đánh dấu một bước ngoặt trong lịch sử nước ta.
Năm 1919, trở thành Hồng quân, Konstantin Andreevich đã cống hiến 54 năm cho nghĩa vụ quân sự, trong đó có 44 năm phục vụ ngành hàng không. Thể hiện khả năng lãnh đạo ngay trong năm đầu tiên phục vụ, đến năm 1921, ông đã đạt được chức vụ tiểu đoàn trưởng. Sau đó, anh học tại các khóa học Shot và tại Học viện M.V.
Năm 1929, K.A. Vershinin, với tư cách là một chỉ huy đầy triển vọng, được gửi đến Học viện Không quân N.E. Thế là bắt đầu cuộc hành trình của mình vào ngành hàng không. Tại đây, anh trở thành phi công quan sát và nắm vững khí động học, công nghệ, chiến thuật và nghệ thuật điều hành của Lực lượng Không quân. Sau khi tốt nghiệp học viện thành công, Konstantin Vershinin làm việc tại Viện Kiểm tra Không quân, nhưng lại có chỗ đứng trong các đơn vị hàng không. Một thời gian ngắn trôi qua - ông là trưởng phòng tác chiến của sở chỉ huy lữ đoàn không quân, sau đó là chỉ huy phi đội. Nhưng để hoàn thành vị trí này, anh ta cần được đào tạo về bay, và K.A. Vershinin hoàn thành khóa học ngắn hạn tại trường bay Kachin, trở thành chỉ huy hàng không chính thức và thành thạo hầu hết các loại máy bay chiến đấu hiện có.
Cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại tìm thấy ông ở vị trí người đứng đầu Trường chiến thuật bay cao hơn, và sau đó là các Khóa học Cải tiến Hàng không Cao hơn, đào tạo bốn trung đoàn không quân cho mặt trận mỗi tháng. Vào tháng 9 năm 1941, K.A. Vershinin nhận được một cuộc hẹn mới - ông trở thành chỉ huy Lực lượng Không quân của Mặt trận phía Nam. Lúc này, ông đã là đại tá được đào tạo về chiến thuật và tác chiến cao cũng như có kinh nghiệm chỉ huy các đơn vị không quân.
Điểm không hoàn hảo trong cơ cấu tổ chức của hàng không tiền tuyến tồn tại vào thời điểm đó là phần lớn nằm trong các tập đoàn quân vũ trang tổng hợp và phân tán dọc toàn bộ mặt trận, khiến việc sử dụng rộng rãi trở nên khó khăn. Mặc dù vậy, K.A. Vershinin vẫn cố gắng tập trung lực lượng hàng không để giải quyết các nhiệm vụ chính của mặt trận. Vì vậy, vào tháng 11 năm 1941, trong chiến dịch tấn công lớn đầu tiên gần Rostov, 95% lực lượng không quân của mặt trận đã được cử đi chiến đấu với xe tăng địch. Sự hỗ trợ của quân đội tỏ ra đặc biệt hiệu quả khi truy đuổi quân Đức từ Rostov đến Taganrog.
Vào tháng 5 năm 1942, cuộc tái tổ chức Lực lượng Không quân dự kiến đã diễn ra. Theo lệnh của Chính ủy Quốc phòng Nhân dân “để xây dựng lực lượng hàng không và sử dụng thành công các cuộc tấn công lớn”, tất cả các lực lượng hàng không của Mặt trận phía Nam đã hợp nhất thành Tập đoàn quân không quân số 4 mới thành lập, chỉ huy của lực lượng này được bổ nhiệm K.A. Đồng thời, ông trở thành thành viên hội đồng quân sự và phó tư lệnh quân đội Mặt trận phía Nam.
Việc tổ chức lại diễn ra trong quá trình quân đội tiến hành phòng thủ liên tục (địch ở tiền tuyến có ưu thế gần gấp ba). Trong thời kỳ này, K.A. sử dụng khéo léo lực lượng có hạn của không quânđể hỗ trợ các cuộc phản công và phản công của quân đội. Vì vậy, bằng cách tập trung lực lượng máy bay chiến đấu vào các đường tiếp cận chiến trường, ông đã tạo điều kiện để tiêu diệt máy bay ném bom của đối phương trước khi chúng tấn công. Ngoài ra ông còn giới thiệu lệnh chiến đấu của lính bão mới- "vòng tròn máy bay", giúp tăng độ chính xác trong mỗi cuộc tấn công của phi công và tăng cường bảo vệ toàn bộ nhóm khỏi máy bay chiến đấu của đối phương. Để bổ sung phi đội máy bay ném bom cực kỳ hạn chế, K.A. Vershinin đã tổ chức chuyển đổi tất cả các máy bay huấn luyện U-2 hiện có thành máy bay ném bom ban đêm, hoạt động thành công vào ban đêm ở tiền tuyến. Và đây chỉ là danh sách không đầy đủ những khám phá sáng tạo của K.A. Vershinin trong thời kỳ đó.
Vào tháng 9 năm 1942, Thiếu tướng Hàng không K.A. Vershinin được bổ nhiệm làm Tư lệnh Lực lượng Không quân của Phương diện quân Xuyên Kavkaz, cùng với các Tập đoàn quân Không quân số 4 và số 5, cũng như Lực lượng Không quân của Hạm đội Biển Đen, trực thuộc ông. Ông lãnh đạo các lực lượng tương tự, nhưng trong vai trò chỉ huy Lực lượng Không quân của Phương diện quân Bắc Kavkaz được thành lập vào tháng 1 năm 1943. Kinh nghiệm đầu tiên về việc quản lý ba đội hình tác chiến, trong đó có hai tập đoàn quân không quân, trên một mặt trận là một đóng góp mới cho nghệ thuật tác chiến của Lực lượng Không quân thời đó.
Vào tháng 4 và tháng 5 năm 1943, bộ chỉ huy Đức, cố gắng giữ lãnh thổ Kuban, bao gồm cả Bán đảo Taman, đã tập trung lực lượng lớn quân đội và hàng không ở đó và thực hiện các hành động tích cực chống lại Mặt trận Bắc Kavkaz. Và ở đây K.A. Vershinin đã thể hiện nghệ thuật điều khiển hàng không cao. Ông sử dụng quân dự bị một cách thận trọng và kịp thời tăng cường lực lượng trong các trận không chiến. Ông đã tổ chức một mạng lưới rộng khắp các điểm phát hiện và dẫn đường, góp phần đưa lực lượng hàng không vào chiến đấu kịp thời. Chiến thuật mới(sự thăng hạng của máy bay chiến đấu về chiều cao và chiều sâu - “không có gì”, đội hình chiến đấu dựa trên khả năng cơ động tự do của các cặp máy bay chiến đấu, công thức chiến đấu của Pokryshkin - “chiều cao, tốc độ, cơ động, hỏa lực”) ra đời trong trận không chiến ở Kuban và được được trang bị cho lực lượng hàng không tiền tuyến và sau đó là tất cả các lực lượng không quân.
Trong chiến dịch tấn công Crimea (1943-1944), K.A. Vershinin đã tổ chức điều động lực lượng không quân qua eo biển Kerch, chỉ đạo yểm trợ trên không cho quân đội, các hoạt động vận chuyển đường sắt và đường biển của đối phương và hỗ trợ quân du kích Crimea.
Trong các hoạt động tấn công chiến lược 1944-1945, Đại tá Hàng không K.A. Vershinin đã điều khiển thành công các hoạt động tác chiến của các đội hình không quân và tổ chức khéo léo việc sử dụng chúng trong các hoạt động tấn công của Phương diện quân Belorussian thứ 2. Ông cũng thành công không kém trong việc chuẩn bị cho sự tương tác của hàng không với các tập đoàn quân vũ trang tổng hợp khi xuyên thủng hàng phòng ngự của đối phương, cũng như với các nhóm cơ động của mặt trận khi đưa chúng vào bước đột phá và các hành động tiếp theo theo chiều sâu hoạt động. Mối quan tâm thường xuyên của người chỉ huy là duy trì liên tục ưu thế trên không trong toàn bộ chiến dịch, cũng như tiến hành trinh sát trên không hiệu quả.
Trong chiến dịch tấn công Mogilev, K.A. Vershinin đã tập trung lực lượng không quân để đánh bại quân Đức đang vội vã rút lui. Lần thứ hai trong lịch sử Tổ quốc, con đường Smolensk cũ gần Berezino trở thành địa điểm đánh bại quân xâm lược nước ngoài. Ngày 19 tháng 8 năm 1944, Konstantin Andreevich Vershinin được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô.
Cuộc hành quân cuối cùng trong cuộc chiến của K.A. Vershinin là cuộc hành quân Tây Pomeranian - một phần không thể thiếu của cuộc hành quân Berlin (tháng 4 năm 1945). Trong 12 ngày, ông đã chuẩn bị và 4 ngày trước khi bắt đầu chiến dịch để tổ chức cơ động của không quân về hướng Stettin. Cuộc giao tranh kết thúc vào ngày 5 tháng 5 năm 1945, khi các đơn vị và đội hình của Phương diện quân Belorussia số 2 tiến đến ranh giới và cuộc gặp gỡ với quân Anh diễn ra.
Trong chiến tranh, K.A. Vershinin đã được tặng thưởng nhiều mệnh lệnh và huân chương, trong đó có 4 Huân chương Suvorov.
Một giai đoạn mới trong cuộc đời binh nghiệp của K.A. Vershinina bắt đầu vào tháng 4 năm 1946 năm sau, khi ông được bổ nhiệm làm Tổng tư lệnh Không quân và Thứ trưởng Bộ Quốc phòng.Ông phải đối mặt với nhiệm vụ khó khăn nhất - tổ chức công việc chế tạo máy bay phản lực, từ đó tạo ra bước nhảy vọt về chất trong sự phát triển của ngành hàng không, mở đường cho tốc độ siêu thanh, siêu âm và trong tương lai là tốc độ siêu thanh. Sự làm việc chăm chỉ đã được trao vương miện với thành công. Phòng thiết kế của A.I. Mikoyan và A.S. Ykovlev đã tạo ra và sản xuất chiếc máy bay đầu tiên có động cơ phản lực. Vào tháng 6 cùng năm, K.A. Vershinin được phong quân hàm nguyên soái không quân. Vào tháng 9 năm 1946 ông đã tạo ra trung tâm chuyên dụng đầu tiên đào tạo phi công lái máy bay phản lực.
Dưới sự lãnh đạo của ông, công việc chuẩn bị đang được tổ chức cho cuộc diễu hành máy bay phản lực đầu tiên trong lịch sử hàng không thế giới vào ngày 1 tháng 5 năm 1947, điều này hoàn toàn gây bất ngờ cho các nước phương Tây. Vào mùa hè cùng năm, tại lễ hội hàng không ở Tushino, các phi công đã thể hiện màn trình diễn nhào lộn trên không xuất sắc trên máy bay chiến đấu phản lực. Vào năm 1947-1948, các loại máy bay mới đã được phát triển - máy bay chiến đấu Mi G-15 và máy bay ném bom phản lực Il-28. Và đột nhiên có một điều bất ngờ. Trên bầu trời Transbaikalia vào cuối năm 1948, một chiếc máy bay chở khách chở phái đoàn Trung Quốc bị rơi trong điều kiện thời tiết khó khăn. J.V. Stalin trút giận lên Tổng tư lệnh và Tổng tham mưu trưởng Không quân, những người đang mất chức. Một giai đoạn khó khăn của sự ô nhục bắt đầu đối với Konstantin Andreevich. Một số chức vụ sau đó là tư lệnh các tập đoàn quân không quân vùng Carpathian và Đức (1949-1951), phòng không tuyến biên giới (1951-1953), phòng không đất nước (1953-1954), và phòng không Baku. huyện (1954-1957).
Chỉ vào tháng 1 năm 1957 K.A. được tái bổ nhiệm làm Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân và lãnh đạo Lực lượng Không quân nước này trong 13 năm. Trong thời gian này, Lực lượng Không quân đã tiếp nhận các máy bay chiến đấu và máy bay ném bom phản lực siêu thanh, máy bay vận tải quân sự và máy bay trực thăng thế hệ thứ hai và thứ ba, đồng thời đặt nền móng cho sự hồi sinh của các máy bay tấn công đã bị Khrushchev giải tán vào năm 1955.
Dưới thời K.A. Vershinin, hàng không tiền tuyến và tầm xa được trang bị tên lửa, không chỉ được trang bị vũ khí thông thường mà còn cả vũ khí hạt nhân, và hàng không chiến đấu được trang bị hệ thống điều khiển tự động mới. Năm 1959, ông được phong quân hàm Nguyên soái Không quân.
K.A. Vershinin đã làm được nhiều việc cho sự phát triển chiến thuật và nghệ thuật tác chiến của Không quân. Các cuộc tập trận hàng không lớn được tổ chức hầu như hàng năm, trong đó các vấn đề tương tác của tất cả các loại hình hàng không với quân đội, mặt trận và phòng không của đất nước được giải quyết trong các hoạt động tiền tuyến và trên không. Vì vậy, vào năm 1965, trong một cuộc tập trận của Lực lượng Không quân, một cuộc đổ bộ đường không của một sư đoàn đầy đủ đã được thực hiện vào ban đêm với một hoạt động không quân đồng thời nhằm đánh bại lực lượng không quân và lực lượng phòng không của một kẻ thù giả định.
Konstantin Andreevich Vershinin luôn nổi bật nhờ cách tiếp cận khắt khe trong việc lập kế hoạch và tiến hành các bài tập. Khi chuẩn bị các chuyến bay, lịch bay của các em được kiểm tra chi tiết, đảm bảo an toàn, nhất là khi hàng không hai bên đồng thời khai thác tại sân tập. Kết quả là không có một tai nạn chuyến bay nào xảy ra trong bất kỳ cuộc tập trận nào trong số những cuộc tập trận sáu mươi do Bộ trưởng Bộ Quốc phòng và Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân tiến hành.
TRONG Trong giai đoạn này, K.A. Vershinin đã thực hiện rất nhiều công việc nhằm tăng cường khả năng sống sót của hàng không tại các sân bay và tăng cường khả năng phòng không cho các khu vực căn cứ của nó. Đồng thời, Tổng tư lệnh Không quân đã tính đến kinh nghiệm của các cuộc chiến tranh cục bộ thời bấy giờ - giữa Ả Rập-Israel và Việt Nam, diễn biến của cuộc chiến đó đã được ông phân tích kỹ lưỡng.
Konstantin Andreevich rất quan tâm đến vấn đề trang bị thiết bị mới cho Không quân. Vào năm 1969, câu hỏi đặt ra về việc sử dụng một trong ba máy bay tấn công do phòng thiết kế của A.I. Mikoyan, A.S. Ykovlev, P.O. đối với máy bay OKB P.O., đó là quyết định đúng đắn trong tương lai. Cho đến nay, máy bay tấn công Su-25 đã thực hiện thành công nhiệm vụ chiến đấu.
Cần lưu ý một khía cạnh quan trọng khác trong hoạt động của K.A. Vershinin với tư cách là Tổng tư lệnh Lực lượng Không quân. Chính ông đã trở thành một trong những người tổ chức thám hiểm không gian.Ông đã dành rất nhiều công sức và tâm sức cho việc đào tạo các phi hành gia, lãnh đạo việc thành lập một trung tâm đào tạo đặc biệt (Trung tâm Đào tạo Phi hành gia tương lai) và đích thân lựa chọn những phi công giỏi nhất cho các chuyến bay vào vũ trụ sắp tới.
Đặc điểm quan trọng nhất trong hoạt động quân sự của Thống chế Không quân K.A. Vershinin là khả năng điều hướng nhanh chóng trong mọi tình huống, tìm ra giải pháp phù hợp và tạo mọi điều kiện để triển khai nhanh chóng trên thực tế. Cuộc đời của Konstantin Andreevich là tấm gương sáng về lòng yêu nước và lòng trung thành phục vụ Tổ quốc.
∗ Tổng cục Tác chiến - Phó Tổng Tham mưu trưởng Không quân năm 1961 - 1971, khi K.A. Vershinin đứng đầu Không quân.
Để bình luận bạn phải đăng ký trên trang web.