Thiên tài pháo binh Liên Xô Vasily Gavrilovich Grabin. V.G

Grabin Vasily Gavrilovich

Vũ khí chiến thắng

Tác giả cuốn sách này là nhà thiết kế hệ thống pháo binh nổi tiếng của Liên Xô Vasily Gavrilovich Grabin - Đại tá quân đội kỹ thuật, Tiến sĩ Khoa học Kỹ thuật, giáo sư, Anh hùng Lao động Xã hội Chủ nghĩa, bốn lần đoạt Giải thưởng Nhà nước Liên Xô (ông được trao tặng vào năm 2007). 1941, 1943, 1946 và 1950), người được tặng 4 Huân chương Lênin và các giải thưởng cao cấp khác của chính phủ.

"Nổi tiếng" là một từ không chính xác. Nếu chúng ta nói về mức độ phổ biến rộng rãi thì sẽ đúng hơn khi nói - chưa biết. Không rõ S.P. Korolev và người tạo ra chiếc xe tăng T-34 huyền thoại A.A. Làm thế nào mà tên tuổi của nhiều kỹ sư và nhà khoa học từng làm việc cho Victory cho đến nay vẫn chưa được biết đến. Cả ngày làm việc và ngày nghỉ của họ đều diễn ra trong sự bí mật nghiêm ngặt nhất.

Trong số 140 nghìn khẩu súng dã chiến mà binh lính của chúng ta đã chiến đấu trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, hơn 90 nghìn khẩu được sản xuất tại nhà máy, do V. G. Grabin đứng đầu là Nhà thiết kế trưởng (trong sách, nhà máy này có tên là Privolzhsky), và một khẩu khác 30 nghìn chiếc được sản xuất theo dự án của Grabin tại các nhà máy khác trong nước. Ít người biết đến cái tên V.G. Grabin, nhưng mọi người đều biết đến khẩu súng sư đoàn nổi tiếng ZIS-3, đã hấp thụ tất cả những ưu điểm của khẩu súng ba inch nổi tiếng của Nga và nhân lên gấp nhiều lần, được các cơ quan có thẩm quyền cao nhất thế giới đánh giá là một kiệt tác của tư tưởng thiết kế. Cho đến ngày nay, những khẩu súng này vẫn đứng trên bệ tưởng niệm trên chiến trường của các trận đánh lớn - như một tượng đài về vũ khí của Nga. Đây là cách mọi người đánh giá cao họ. Pháo của Grabin được trang bị xe tăng "ba mươi bốn" và xe tăng hạng nặng "KV", xe tăng 100 mm "St.

Thông thường trong hồi ký, người đọc tìm kiếm những chi tiết về cuộc đời của những người nổi tiếng, những chi tiết sống động giúp họ tái hiện đầy đủ và sống động hình ảnh thời đó. Cuốn sách này thì khác. V. G. Grabin không mô tả câu chuyện về cuộc đời mình, ông viết những gì có thể gọi là tiểu sử về trường hợp của mình. Khi lần theo đầy đủ các giai đoạn ra đời của hầu hết mỗi khẩu súng, tác giả cũng keo kiệt không kém ngay cả với những ngã rẽ sắc bén của cuộc đời mình. Đối với V.R. Grabin, sự kiện này là việc anh sử dụng khẩu súng này để phục vụ chứ không phải là việc trao giải thưởng cao nhất cho anh. Đó là lý do tại sao tôi phải bắt đầu những trang này bằng một tài liệu tham khảo bách khoa, một danh sách chính thức về các chức danh và chức danh của ông.

Đối với hầu hết độc giả xa rời những vấn đề đặc biệt về vũ khí và chưa đi sâu tìm hiểu chi tiết về lịch sử của cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, cái họ “Grabin” không có ý nghĩa gì với tôi cho đến một trong những buổi tối đầu xuân lạnh lẽo năm 1972. , khi một thiếu tá trẻ với những chiếc khuy áo đen và đặt hai gói hàng nặng xuống sàn với dòng chữ: “Lệnh giao nộp”. Chỉ có giấy mới có thể nặng đến thế. Và hóa ra: các gói chứa hai chục thư mục với văn bản đánh máy dày đặc. Tôi thực sự kinh hoàng: phải mất ít nhất một tuần mới đọc được! Nhưng không có nơi nào để rút lui. Ngày hôm trước, trong cuộc nói chuyện qua điện thoại với đồng nghiệp cấp cao của tôi tại xưởng viết M.D. Mikhalev (lúc đó ông ấy phụ trách bộ phận tiểu luận của tạp chí "Tháng 10"), tôi đã đồng ý xem tài liệu theo thứ tự, nếu nó khiến tôi quan tâm. , để tham gia vào quá trình xử lý văn học của họ. Bản thân M.D. Mikhalev đã làm công việc này được khoảng một năm và cảm thấy mình không thể đương đầu một mình. Thiếu tá chào rồi biến mất trong bóng tối. Tôi kéo mấy cái túi lại gần bàn và mở tập tài liệu đầu tiên. Trên trang tiêu đề có: V. G. Grabin.

Tôi đã đọc nó đúng một tuần. Không ngừng nghỉ - giống như một thám tử hấp dẫn. Đặt mọi thứ sang một bên và tắt điện thoại. Trên thực tế, đây hoàn toàn không phải là hồi ký. Sẽ đúng hơn nếu nói: báo cáo kỹ thuật. Với tất cả các dấu hiệu bên ngoài của thể loại văn phòng phẩm này. Nhưng bản báo cáo nói về toàn bộ cuộc đời tôi. Và vì đối với V.G. Grabin, cũng như đối với nhiều đồng nghiệp của ông, những người có tuổi trẻ được soi sáng bởi hệ tư tưởng non trẻ của Cách mạng Tháng Mười, công việc là chính và đôi khi đơn giản là nội dung duy nhất của cuộc sống, nên báo cáo về cuộc đời của Grabin đã trở thành một bản báo cáo về cuộc đời ông. công việc.

Trong số tài năng của Vasily Gavrilovich không có năng khiếu văn chương, nhưng ông sở hữu một năng khiếu khác, hiếm có, khiến ông giống với Leo Tolstoy. Tôi sẽ gọi nó là bộ nhớ điểm. Trí nhớ của anh ấy thật phi thường, anh ấy nhớ mọi thứ đến từng chi tiết nhỏ nhất - trong quá trình làm việc của chúng tôi, M.D. Mikhalev và tôi, nghiên cứu lưu trữ luôn xác nhận rằng anh ấy đúng. Nhưng anh không chỉ nhớ mọi chuyện đã xảy ra. Điều đáng kinh ngạc nhất là anh nhớ lại tất cả những gì anh cảm thấy khi đó; những ấn tượng tiếp theo không xóa bỏ hay bóp méo những gì anh trải qua ở từng thời điểm cụ thể trong gần bốn mươi năm hoạt động của mình. Ngày xửa ngày xưa, ở đâu đó, một quan chức quân sự nhỏ nào đó đã can thiệp (thường cố gắng can thiệp hơn) vào công việc của một khẩu pháo khác. Và mặc dù sớm hơn hoặc muộn hơn một chút, vị quan chức này đã bị thuyết phục hoặc đơn giản là rút lui, bị kéo đi, bị đè bẹp, bị gạt ra ngoài bởi chính diễn biến của vụ án, Grabin dường như quay trở lại ngày đó, và tất cả sự căm ghét đối với Các quan chức, tất cả sự tuyệt vọng rơi vào giấy, anh ta lại tranh luận với đối thủ đã bị đánh bại lâu năm của mình giống như cách anh ta đã tranh luận khi đó, và đưa ra bằng chứng về sự đúng đắn của chính anh ta chứ không phải của anh ta, mà không bỏ sót một chi tiết nhỏ nhất nào: “Thứ nhất. .. thứ ba... thứ năm... Và cuối cùng, một trăm ba mươi giây…”

V.G. Grabin đã viết một bản báo cáo về cuộc đời mình. Và cơ hội không chỉ tìm ra kết quả mà còn theo dõi quá trình đã mang lại cho cuốn sách của V. G. Grabin một sự năng động đặc biệt, cũng như một giá trị bổ sung và khá hiếm có đối với văn học hồi ký.

Vài ngày sau, tôi đến Valentinovka, gần Moscow, và đi bộ rất lâu dọc những con phố ngập nước vì lũ xuân, tìm kiếm ngôi nhà nơi V.G Grabin sống. Hai người đàn ông nhỏ thó tồi tàn đứng gần cổng với số điện thoại tôi cần và bấm nút chuông không thành công. Dưới chân họ có một bình sữa đựng một loại dầu khô hoặc sơn nào đó, họ muốn bán càng nhanh càng tốt với bất kỳ mức giá nào gấp bội giá thành của chai. Cuối cùng, không phải để đáp lại tiếng chuông, mà để đáp lại tiếng gõ cửa, cánh cổng mở ra, một người đàn ông nhìn ra ngoài, ăn mặc theo cách mà tất cả cư dân các ngôi làng gần Moscow đều ăn mặc đi làm trên đường phố, vào thời điểm tồi tàn nhất: một kiểu nào đó về áo khoác bông, đạo cụ, - anh ấy nhìn du khách đầy thắc mắc: bạn cần gì?

Nghe này bố, gọi tướng quân đi, có việc phải làm! - một trong số họ vui vẻ lên.

Người đàn ông liếc nhìn cái bình và lẩm bẩm không thân thiện:

Tướng quân không có ở nhà.

Và khi họ chửi bới, kéo bình rượu sang cổng khác, anh ấy quay sang nhìn tôi. Tôi tự giới thiệu và giải thích mục đích chuyến thăm của mình. Người đàn ông bước sang một bên để tôi đi qua:

Vào đi. Tôi là Grabin.

Ở sâu trong một khu đất rộng rãi nhưng không hề có quy mô chung, có một ngôi nhà hai tầng nhỏ có hiên bao quanh, cũng không giống dinh thự của một vị tướng nào cả. Sau này, khi đang viết sách, tôi thường đến thăm ngôi nhà này, và lần nào nó cũng khiến tôi có một cảm giác kỳ lạ nào đó. Trong đó có khá nhiều phòng, sáu hoặc bảy phòng, nhưng tất cả đều nhỏ và có thể đi lại được, ở giữa nhà có một cầu thang, một ống khói và những thứ gọi là tiện ích. Một ngày nọ, tôi hỏi Anna Pavlovna, vợ của Vasily Gavrilovich, người đã xây dựng ngôi nhà này.

Chính Vasily Gavrilovich,” cô trả lời. - Anh ấy tự thiết kế và giám sát công trình, anh ấy rất thích.

Và mọi thứ trở nên rõ ràng, ngôi nhà trông giống như một khẩu đại bác: có một cái thùng ở giữa, và mọi thứ khác ở xung quanh...

Hai năm sau, công việc hoàn thiện bản thảo; vào mùa xuân năm 1974, một bản sắp chữ được gửi đến từ nhà in, tựa đề là: Politizdat, 1974. Một năm sau, việc sắp chữ bị rải rác và cuốn sách không còn tồn tại.

Cứ như thể nó đã không còn tồn tại.

Nhưng nó vẫn tồn tại. Tuy nhiên, “bản thảo không bị cháy”.

Theo truyền thống, lời tựa cho hồi ký của các chính khách lớn được viết bởi các chính khách lớn khác, với thẩm quyền của họ như thể minh chứng cho tính xác thực về công lao của tác giả, tầm quan trọng của những đóng góp của ông cho khoa học, văn hóa hay kinh tế đất nước. V. G. Grabin chắc chắn là một chính khách lớn và với tư cách này chắc chắn xứng đáng nhận được lời tựa được viết (hoặc ít nhất là được ký) bởi một người có chức danh đáng kính hơn nhiều so với “thành viên của Hội Nhà văn” khiêm tốn, và người cũng đã phát biểu một cách hoàn toàn khác biệt. vai trò khiêm tốn nhất của một người in thạch bản hoặc người viết thạch bản. Tôi nghĩ rằng “Vũ khí chiến thắng” sẽ thu hút sự chú ý của các tác giả có thẩm quyền, những người sẽ không chỉ ghi nhận sự đóng góp của V.G. Grabin vào chiến thắng chung của nhân dân ta trước chủ nghĩa phát xít, mà còn cả vai trò của ông với tư cách là nhà tổ chức sản xuất công nghiệp lớn nhất, người (tôi xin nhắc lại lần nữa). theo Bách khoa toàn thư Liên Xô) " đã phát triển và áp dụng các phương pháp thiết kế hệ thống pháo tốc độ cao với thiết kế đồng thời các quy trình công nghệ, giúp tổ chức sản xuất hàng loạt các loại súng mới trong thời gian ngắn để hỗ trợ Quân đội Liên Xô trong cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại”. Nói một cách đơn giản: phòng thiết kế Grabin đã tạo ra một khẩu súng tăng trong 77 ngày sau khi nhận được đơn đặt hàng, và nó không tạo ra một nguyên mẫu mà là một khẩu súng thô nối tiếp. Tôi hy vọng rằng khía cạnh ít vật chất hơn nhưng không kém phần quan trọng trong hoạt động của V. G. Grabin, vốn khẳng định không phải bằng lời nói mà bằng những hành động cấp bách nhất, một khái niệm bị lãng quên như danh dự của một kỹ sư Liên Xô, sẽ không bị bỏ qua.

Chỉ cần nói rằng chiếc xe tăng T-34 huyền thoại được trang bị pháo Grabin, và trong số 140 nghìn khẩu súng dã chiến mà các chiến sĩ của chúng ta đã chiến đấu trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, hơn 90...

Chỉ cần nói rằng chính khẩu pháo Grabin được trang bị trên xe tăng T-34 huyền thoại, và trong số 140 nghìn khẩu súng dã chiến mà các chiến sĩ của chúng ta đã chiến đấu trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, hơn 90 nghìn khẩu đã được sản xuất tại nhà máy. do Grabin đứng đầu là nhà thiết kế chính và 30 nghìn chiếc cũng được sản xuất theo thiết kế của ông tại các nhà máy khác trong nước. Các loại súng Grabin nổi tiếng F-22, F-34, USV, ZIS-2, ZIS-3, BS-3 và các loại khác đã tiêu diệt phần lớn xe tăng Đức trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại.

Grabin đã tạo ra khẩu pháo nổi tiếng nhất trong Thế chiến thứ hai, ZIS-3, được lính pháo binh đặt biệt danh là “súng của Grabin”. Nguyên mẫu đầu tiên của nó được đưa ra khỏi cổng nhà máy số 92 vào ngày 22 tháng 6 năm 1941, và ngày hôm sau các cuộc thử nghiệm tại nhà máy của nó bắt đầu. Một tháng sau, vào ngày 22 tháng 7 năm 1941, nguyên mẫu của ZIS-3 đã được giới thiệu với Nguyên soái Kulik ở Moscow.

Grabin sau đó kể lại rằng Kulik đã thẳng thừng từ chối cấp phép sản xuất mới. Anh ra lệnh cho Grabin: “Hãy quay lại nhà máy và giao cho chúng tôi thêm những khẩu súng đã được sản xuất.” . Nhưng Grabin hiểu được tầm quan trọng của ZIS-3 và đã thực hiện một bước đi cực kỳ mạo hiểm - ông chủ động đưa khẩu súng đáng thất vọng này vào sản xuất. Sau này Vasily Gavrilovich nhớ lại: “Không ai, ngoại trừ một nhóm đồng tu hẹp, biết rằng một loại súng mới đã được tung ra. Bộ phận duy nhất có thể gây nghi ngờ, phanh đầu nòng, đã được quyết định sản xuất trong một xưởng thử nghiệm. Bạn có thể làm bất cứ điều gì ở đó mà không sợ bị lộ... Mọi thứ diễn ra theo đúng lịch trình. Trong xưởng lắp ráp, họ lắp ráp xe chống tăng ZIS-2, chỉ không có ống nòng. Khi đến thời điểm lắp ráp chung, các ống và phanh đầu nòng cho ZIS-3 đã sẵn sàng. Đến tối muộn, cả hai được đưa đến xưởng lắp ráp. Trong đêm, một số khẩu ZIS-3 đã được lắp ráp và kiểm tra cẩn thận, đến sáng chúng đã được bàn giao cho quân đội nghiệm thu. Ngày 10 tháng 8 năm 1941, tôi được gọi khẩn cấp đến ban quản lý nhà máy... Giọng nói điềm tĩnh của Stalin vang lên trên ống nghe:

– Các bạn cũng biết rằng tình hình ở mặt trận rất khó khăn. Đức Quốc xã đang tràn tới Moscow... Tôi cầu xin các bạn, hãy làm mọi thứ cần thiết và cung cấp càng nhiều súng càng sớm càng tốt. Nếu điều này đòi hỏi bạn phải thỏa hiệp về chất lượng, hãy thực hiện nó.

Những gì tôi nghe được khiến tôi choáng váng, tôi không trả lời ngay.

– Đồng chí Stalin, tôi sẽ truyền đạt yêu cầu, nhiệm vụ của đồng chí tới nhân viên nhà máy. Tôi có thể đảm bảo chắc chắn với bạn rằng nhà máy chắc chắn sẽ tăng mạnh sản lượng súng trong thời gian tới.

– Khi chuyển sang chương trình tăng cường, hãy tổ chức công việc để sản lượng súng liên tục tăng. Xin hãy nhớ rằng mỗi khẩu súng đều quý giá đối với chúng tôi.”

Pháo ZIS-3 76 mm do Vasily Gavrilovich Grabin thiết kế

Grabin đã giữ lời. Trong ba tháng rưỡi, ông đã hoàn thành mọi công việc hiện đại hóa cấu trúc và công nghệ của từng bộ phận riêng lẻ của súng cũng như các nguyên mẫu đã được thử nghiệm. ZIS-3 được đưa vào biên chế quân đội và nhanh chóng trở thành khẩu súng ưa thích của binh lính Hồng quân.

Chính thức, ZIS-3 được đưa vào sử dụng vào ngày 12 tháng 2 năm 1942 với tên gọi “mod súng sư đoàn 76 mm”. 1942." Vào thời điểm này, ít nhất một nghìn chiếc ZIS-3, được sản xuất trên cơ sở thử nghiệm, đã chiến đấu ở mặt trận. Nhờ khả năng chế tạo cao, ZIS-3 trở thành khẩu pháo đầu tiên trên thế giới được đưa vào dây chuyền sản xuất, lắp ráp hàng loạt. Vào tháng 1 năm 1942, khi nhìn thấy ZIS-3 lần đầu tiên, Stalin đã nói: “Khẩu súng này là một kiệt tác trong thiết kế hệ thống pháo binh.” .

Ít nhất có thể đánh giá đặc điểm chiến đấu của ZIS-3 qua ví dụ này. Trong bộ sưu tập của Bảo tàng Pháo binh ở St. Petersburg có một khẩu pháo 76 mm kiểu số 4785 năm 1942. Tổ lái súng bắt đầu hoạt động chiến đấu vào tháng 7 năm 1943 trong Trận chiến Kursk ở khu vực nhà ga Ponyri và kết thúc hành trình chiến đấu ở Berlin. Pháo đi được 6.204 km chiến đấu, bắn 3.969 phát đạn vào địch, tiêu diệt: 33 xe tăng (chủ yếu là Tiger và Panther), 21 pháo tự hành, 74 xe, 5 máy bay tại sân bay, 14 súng, súng cối - 17, súng máy - 17, quân địch - 752.

Và những khẩu súng như vậy đã được ra mắt trong những năm chiến tranh 48.016 miếng- nhiều hơn bất kỳ loại súng nào khác trong lịch sử nhân loại.

Ít người biết rằng sau chiến tranh, Grabin nằm trong số những người phát triển lò phản ứng hạt nhân và công nghệ tên lửa. Năm 1946, TsAKB được đổi tên thành Viện nghiên cứu khoa học vũ khí pháo binh trung ương (TSNIIAV). Năm 1955, viện được giao một nhiệm vụ chính mới về cơ bản - tạo ra các lò phản ứng hạt nhân. Viện sĩ Anatoly Alexandrov (sau này là chủ tịch Viện Hàn lâm Khoa học Liên Xô) được bổ nhiệm làm người đứng đầu công việc này, còn Grabin được chuyển sang giữ chức vụ trưởng phòng. Nhưng vào tháng 3 năm 1956, ông lại được bổ nhiệm làm giám đốc và nhà thiết kế trưởng, và Alexandrov trở lại Viện Năng lượng nguyên tử quê hương mình.

Dưới sự lãnh đạo của Grabov, một lò phản ứng neutron nhanh với chất làm mát kim loại lỏng có công suất nhiệt khoảng 5000 kW đã được thiết kế và sản xuất cho Viện Vật lý và Kỹ thuật Điện ở Obninsk, cũng như các dự án tổ máy tuabin khí hơi thủy ngân với công suất 5 kW dùng cho tàu vũ trụ và lò phản ứng neutron nhanh BN-50 công suất 50.000 kW dùng cho mục đích nghiên cứu. Ngoài ra, viện còn tham gia vào nghiên cứu công nghệ tên lửa, tên gọi của vũ khí tên lửa thời đó. Đặc biệt, vào năm 1957, trên cơ sở TsNII-58, một tổ chức mẹ đã được thành lập để phát triển đạn dẫn đường và hệ thống điều khiển cho xe tăng phản lực và vũ khí chống tăng. Đồng thời, công việc trong lĩnh vực pháo binh truyền thống cũng không dừng lại, chỉ có điều chỉnh danh pháp theo một hướng nhất định. Trong cùng những năm này, theo các quyết định khác, TsNII-58 đã tham gia phát triển các hệ thống tên lửa chiến thuật đất đối đất và đất đối không.

Vào tháng 7 năm 1959, TsNII-58, cùng với một nhà máy thí điểm, nơi có khoảng năm nghìn người làm việc, trong đó có gần một nghìn rưỡi kỹ sư và nhà thiết kế, theo quyết định mạnh mẽ của Hội đồng Bộ trưởng, đã được sáp nhập vào OKB gần đó. -1 SP Nữ hoàng. Cuộc tấn công vào không gian đã bắt đầu. Và mọi nỗ lực đều được dành cho việc này. Grabin đã bảo vệ hướng đi của “mình” bằng tất cả sức lực của mình. Nhưng Korolev cũng không kém phần quyết đoán. Ngoài ra, tiếng gọi của thời gian và chính phủ đứng đằng sau anh. Grabin được bổ nhiệm "xuất ngũ" vào nhóm cố vấn trực thuộc Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, và hầu hết các nhân viên cũ của ông, dưới sự lãnh đạo của Sergei Pavlovich, đều bắt đầu thiết kế tên lửa đạn đạo chiến lược nhiên liệu rắn. Vasily Gavrilovich đã tổ chức trên lãnh thổ của Viện Nghiên cứu Trung ương-58 một bảo tàng pháo binh lớn về súng của Liên Xô và Đức, một phần đáng kể trong số đó là các loại súng độc nhất của chúng ta và Đức, được tạo thành nhiều hoặc thậm chí chỉ trong một bản sao duy nhất. Tất cả đều đã bị phá hủy. Korolev không cần tài sản không cốt lõi. Một phần quan trọng của tài liệu về TsNII-58 cũng bị thất lạc. Theo lệnh cá nhân, Korolev đốt thư từ của Grabin với Stalin và Molotov.

Vasily Gavrilovich GRABIN (1899-1980)

Về pháo sư đoàn 76 mm mẫu 1942 (ZIS-Z), cố vấn pháo binh cho Adolf Hitler, nguyên trưởng phòng nghiên cứu pháo binh của công ty Krupp, Giáo sư Wolf viết: “... ý kiến cho rằng ZIS-Z khẩu súng 76 mm tốt nhất trong Thế chiến thứ hai là hoàn toàn hợp lý. Có thể nói không hề cường điệu rằng đây là một trong những thiết kế tài tình nhất trong lịch sử pháo binh…”

Súng ZIS-Z được tạo ra dưới sự lãnh đạo của nhà thiết kế, nhà phát minh tài năng, Anh hùng Lao động xã hội chủ nghĩa, đoạt giải thưởng Nhà nước, Tiến sĩ Khoa học Kỹ thuật, giáo sư, Thượng tướng quân kỹ thuật Vasily Gavrilovich Grabin.

Vasily Grabin sinh ngày 28 tháng 12 năm 1899 (9 tháng 1 năm 1900) tại Kuban, thuộc thành phố Ekaterinodar. Tuổi thơ của anh đói khát và không có niềm vui. Cha của Vasily, một cựu thợ làm pháo hoa của pháo binh Sa hoàng, bị buộc phải làm việc với mức lương thấp trong xưởng của nhiều chủ sở hữu khác nhau để nuôi sống 11 linh hồn.

Ở trường tiểu học, không ai trong lớp giải các bài toán số học nhanh như Vasya Grabin, và cậu ấy viết chính tả gần như không có lỗi. Nhưng anh ấy chỉ đi học được ba năm - cần phải giúp đỡ gia đình anh ấy, những người mà nhu cầu của họ buộc họ phải đếm từng xu. Anh buộc phải trở thành thợ đinh tập sự trong một xưởng sản xuất nồi hơi. Thường thì ông dành mười đến mười hai giờ trong một cái vạc ngột ngạt, ồn ào, cầm một chiếc đinh tán nóng đỏ. Từ đầu Thế chiến thứ nhất, cha tôi bắt đầu làm công việc xay bột tại một nhà máy ở làng Staronizhnesteblovskaya. Ông cũng đưa con trai mình đến đây làm thuê. Sau đó, một người quen đã giới thiệu cho Vasily một công việc đưa thư ở một bưu điện và điện báo.

Trong những ngày Cách mạng Tháng Hai, Vasya Grabin cùng với những thanh niên đó đã tước vũ khí của cảnh sát và lính canh và dán truyền đơn. Đầu năm 1920, Grabin gia nhập Hồng quân. Anh xin được tham gia pháo binh. Đánh giá cao tính kỷ luật, sự chăm chỉ và sự khéo léo của Grabin, bộ chỉ huy đã cử anh tham gia các khóa học chỉ huy chung ở Krasnodar, và từ đó đến Trường Pháo binh hạng nặng và ven biển Petrograd. Tại đây thiếu sinh quân Grabin ngay lập tức phải ngửi thấy mùi thuốc súng. Vì ông đã là một người cộng sản nên nhà trường cùng với những người cộng sản khác đã cử ông đi trấn áp cuộc nổi dậy Kronstadt.

Sau khi tốt nghiệp ra trường năm 1923, Grabin được cử làm trung đội trưởng cho một sư đoàn pháo binh hạng nặng. Chẳng bao lâu sau, ông được bổ nhiệm làm trưởng phòng truyền thông của sư đoàn. Là một trong những chiến sĩ chiến đấu và nhà giáo dục giỏi nhất của Hồng quân, Grabin được đề cử vào vị trí sinh viên khóa 2 Trường Pháo binh Leningrad số 2. Từ đây anh vào học tại Học viện Kỹ thuật Quân sự Hồng quân mang tên. F. E. Dzerzhinsky.

Lúc đầu, việc học của Grabin rất khó khăn - trình độ học vấn phổ thông thấp đã ảnh hưởng đến anh. Tôi đã phải vượt qua điều này bằng sự chăm chỉ, thường xuyên không chịu ngủ và đi xem phim cùng bạn bè. Trong năm cuối cùng, sinh viên được yêu cầu chọn một chủ đề cho đồ án tốt nghiệp của mình. Grabin quyết định phát triển súng cối 152 mm. Nếu các vấn đề về đạn đạo bên ngoài được anh giải quyết tương đối đơn giản, thì các vấn đề về đạn đạo bên trong buộc sinh viên tốt nghiệp phải làm việc nghiêm túc và vắt óc. Những tính toán bước đầu cho thấy loại cối mới sẽ có lực giật lớn hơn và tổng khối lượng của nó sẽ vượt quá giới hạn quy định. Cuối cùng, Grabin đã tìm ra được giải pháp ban đầu. Người quản lý dự án, Giáo sư N.F. Drozdov, đã phê duyệt nó. Trong quá trình bảo vệ, đồ án đã được đánh giá cao và được để lại tại bộ để các sinh viên tốt nghiệp sau này sử dụng làm hình mẫu.

Sau khi tốt nghiệp học viện, tháng 8 năm 1930, Grabin được bổ nhiệm vào phòng thiết kế của nhà máy. Có một thời, pháo ba inch nổi tiếng của Nga, pháo phòng không Lander 76 mm bán tự động và nhiều hệ thống pháo khác đã được tạo ra ở đây.

Để bắt đầu, Grabin, cùng với một nhóm các nhà thiết kế và người soạn thảo, được giao nhiệm vụ tạo ra các bản vẽ từ khẩu súng 76 mm, được mua làm mẫu ở Thụy Điển từ công ty Bofors. Súng được chế tạo theo những bản vẽ này. Tuy nhiên, ngay trong những phát bắn đầu tiên ở trường bắn, một số phần quan trọng của nó đã thất bại. Hóa ra súng nước ngoài có giới hạn an toàn quá ít.

Khi làm việc trong phòng thiết kế, Grabin đã nghiên cứu sâu về sản xuất và nhận được sự tôn trọng của các thợ thủ công Nga.

Hơn một năm sau, Grabin được chuyển đến làm việc tại Phòng thiết kế số 2 của Hiệp hội Vũ khí Liên minh và Kho vũ khí của Ủy ban Nhân dân Công nghiệp nặng. Tại đây, cùng với các kỹ sư và nhà thiết kế Liên Xô, một nhóm chuyên gia Đức từ công ty Rheinmetall đã làm việc theo hợp đồng.

Người Đức cư xử kiêu ngạo và không vội chia sẻ kinh nghiệm của mình nhưng họ làm việc tận tâm và rất cẩn thận. Grabin không thể chấp nhận thực tế là các nhà thiết kế Liên Xô chỉ được sử dụng cho các công việc kỹ thuật và phụ trợ chứ không phát triển thành chuyên gia. Sau đó, Grabin lưu ý rằng hợp tác với các chuyên gia Đức vẫn có lợi - giao tiếp với họ đã cải thiện văn hóa thiết kế và phát triển bản vẽ, và quan trọng nhất là người nước ngoài đã dạy cách vẽ các dự án có tính đến yêu cầu về công nghệ và năng lực sản xuất.

Chẳng bao lâu, Phòng thiết kế số 2 được sáp nhập với một nhóm tương tự khác. Tổ chức mới nhận được tên là “Cục thiết kế của Hiệp hội vũ khí và kho vũ khí toàn liên minh”. V.G. Grabin được bổ nhiệm làm phó trưởng phòng thiết kế.

Vào đầu năm 1933, phòng thiết kế đã nhận được cơ sở mới rộng rãi và cơ sở sản xuất thí điểm được trang bị tốt. Bây giờ tổ chức này bắt đầu được gọi là “Cục thiết kế chính số 38 của Ủy ban Nhân dân Công nghiệp nặng”. Nhóm do Grabin đứng đầu được giao nhiệm vụ phát triển súng sư đoàn bán đa năng 76 mm, và một bộ phận khác được giao nhiệm vụ chế tạo súng đa năng 76 mm.

Vào cuối những năm 1920 và đầu những năm 1930, súng phổ thông có khả năng bắn vào các mục tiêu mặt đất và trên không đã xuất hiện ở nhiều nước ngoài. Cái gọi là súng bán đa năng cũng xuất hiện - chúng chỉ có thể tiến hành hỏa lực phòng không phòng thủ.

Những tính toán đầu tiên do Grabin thực hiện cho thấy một khẩu súng bán đa năng như vậy sẽ có tốc độ đạn ban đầu thấp hơn so với súng phòng không thuần túy, và so với súng phân chia dã chiến, nó sẽ nặng hơn, phức tạp hơn và đắt hơn nhiều. Khi khẩu súng A-51 bán đa năng được đặt hàng sắp hoàn thành, phòng thiết kế bất ngờ bị giải tán. Grabin và một nhóm nhỏ các nhà thiết kế nhận được lời mời làm việc tại một nhà máy sản xuất pháo binh. Tại địa điểm mới, Grabin được giao nhiệm vụ sửa đổi khẩu pháo A-51 và chế tạo nguyên mẫu của nó. Đồng thời với nhiệm vụ này, Vasily Grabin cùng với một số người cùng chí hướng đã tiến hành chế tạo một loại súng cấp sư đoàn mới, được thiết kế để chỉ tiêu diệt các mục tiêu mặt đất, đáng tin cậy, nhẹ và dễ chế tạo. Nhưng các lãnh đạo của Tổng cục Pháo binh chủ lực đã phản ứng với dự án súng mới không mấy hào hứng.

Tuy nhiên, nhờ sự giúp đỡ của Sergo Ordzhonikidze, vào tháng 6 năm 1935, nguyên mẫu của loại súng mới, được chỉ định là F-22, đã sẵn sàng. Trong các bài kiểm tra vốn đã kết thúc, có một sự bối rối. Trong một lần bắn cuối cùng của chương trình, các bộ phận quan trọng của súng đã bị phá hủy. Và đó không phải là sai sót của các nhà thiết kế mà chỉ đơn giản là vấn đề hàn kém chất lượng: ngay cả trong quá trình thử nghiệm, sự hoạt động không đáng tin cậy của màn trập bán tự động và cơ cấu nâng đã lộ ra. Grabin trong thời gian rất ngắn đã huy động toàn đội và khắc phục mọi khuyết điểm. Tuy nhiên, tại một cuộc họp ở Tổng cục Pháo binh, thanh tra pháo binh N.M. Rogovsky đã yêu cầu bỏ phanh đầu nòng và quay trở lại hộp đạn cũ của khẩu súng ba inch kiểu 1902, bất chấp sự phản đối của Grabin, người cho rằng đó là đầu nòng. phanh hấp thụ một phần ba năng lượng giật lại và giúp giảm trọng lượng của súng, tuy nhiên anh ta buộc phải chấp nhận cả hai yêu cầu. Nhờ sửa đổi, trọng lượng của súng tăng thêm 150 kg và chiều dài thêm 2 m, súng đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm mới và được đưa vào sử dụng với tên gọi “mod súng sư đoàn 76 mm”. 1936."

Loại vũ khí này là một mẫu hoàn toàn mới - tất cả các thành phần và cơ chế của nó đều nguyên bản. F-22 có sự khác biệt đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm - pháo 76 mm của mẫu 1902/1930. - một khẩu súng ba inch hiện đại hóa đang được đưa vào sử dụng. Việc tăng chiều dài nòng súng thêm 10 cỡ nòng giúp tăng tốc độ và tầm bắn ban đầu từ 13.290 m lên 13.700 m. Thay vì cỗ xe một dầm cổ điển, một cỗ xe có hai khung trượt đã được sử dụng. Điều này giúp tăng góc bắn ngang lên 60° (thay vì 5° trước đó), điều này đặc biệt quan trọng khi chiến đấu với xe tăng. Góc nâng 75° thậm chí còn không cần thiết, như một sự thể hiện niềm đam mê phổ cập hóa - khẩu súng này không nhằm mục đích bắn vào các mục tiêu trên không. Chốt bán tự động giúp tăng tốc độ bắn của súng lên 15-20 phát mỗi phút. Nếu khẩu súng ba inch cũ chỉ có thể được vận chuyển bằng ngựa với tốc độ lên tới 6-7 km một giờ, thì khẩu súng mới có thể được vận chuyển trên xe kéo phía sau ô tô với tốc độ lên tới 30 km một giờ. Tuy nhiên, khẩu súng có vẻ hơi nặng. Khối lượng của nó ở vị trí chiến đấu là 1620 kg so với 1335 kg đối với súng kiểu 1902/1930.

Pháo 76 mm mẫu 1936 đã được sử dụng thành công trong các trận chiến chống quân Nhật trên Hồ Khasan và trên sông Khalkhin Gol. Đồng thời, hóa ra khối lượng của nó lớn và gây khó khăn cho việc vận chuyển súng của các tổ lái trên thực địa.

Trong nỗ lực tính đến kinh nghiệm tiền tuyến, nhóm do Grabin dẫn đầu đã bắt đầu nỗ lực cải tiến hơn nữa loại súng này. Chúng tôi đã cố gắng tận dụng tối đa các đơn vị và bộ phận hiện có để nếu cần, chúng tôi có thể nhanh chóng thiết lập sản xuất hàng loạt mẫu xe mới. Trước hết, do có khung gầm nên trọng lượng của súng ở tư thế chiến đấu có thể giảm 140 kg và thậm chí ở tư thế xếp gọn là 320 kg. Điều này phần lớn được thực hiện bằng cách giảm góc nâng xuống 45°. Sự ra đời của các tấm hình trụ thay vì lò xo lá và việc sử dụng bánh xe ô tô tiêu chuẩn hóa đã giúp tăng tốc độ vận chuyển lên 35 km một giờ. Đúng là tầm bắn giảm 340 m so với F-22. Sau các cuộc thử nghiệm thực địa và quân sự, loại súng mới đã được đưa vào sử dụng và nhận được tên gọi “mod súng 76 mm. 1939 (USV)".

Rất lâu trước khi bắt đầu công việc chế tạo F-22-USV, Cục thiết kế Grabin đã nhận được lệnh thiết kế một loại súng tăng đặc biệt. Các nhà phát triển đã gán cho nó chỉ số F-32. Loại súng này đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm tại nhà máy và thực địa và được khuyến nghị đưa vào sử dụng.

Nhưng sự bất mãn vĩnh viễn với những gì đã đạt được không rời bỏ Grabin. Ông mơ ước tạo ra một loại pháo mạnh hơn có thể trở thành mối đe dọa đối với xe tăng, pháo binh, hầm chứa thuốc và boongke của đối phương, và nếu cần, có thể thay thế pháo binh của sư đoàn. Tại đây, rất đúng lúc, người ta biết đến việc tạo ra một loại xe tăng mới, vốn cần một khẩu súng mạnh mẽ mới.

Hội đồng kỹ thuật nhất trí quyết định tạo ra một khẩu pháo F-34 mạnh hơn trên cơ sở F-32, sau này trở thành một phần không thể thiếu của xe tăng T-34. Grabin đã sử dụng phương pháp làm việc song song. Việc thiết kế và sản xuất đồng thời nguyên mẫu giúp có thể lắp ráp nó trong ba tháng. Hóa ra là khi khẩu súng đã vượt qua các cuộc thử nghiệm tại nhà máy, chiếc xe tăng vẫn chưa sẵn sàng.

Cách tổ chức công việc mới - thiết kế tốc độ cao, hiệu suất cao - đã khẳng định khả năng tồn tại của nó. Để hoàn thiện đầy đủ quá trình phát triển của nó, cần phải kiểm tra toàn diện ở tất cả các giai đoạn công việc, bao gồm cả khi đưa vào sản xuất hàng loạt và trong quá trình sản xuất.

Một tình huống bất thường đã nảy sinh: nhà máy đã sẵn sàng sản xuất hàng loạt F-34, nhưng vẫn chưa có đơn đặt hàng nào cung cấp chúng. Sau khi thảo luận về tất cả những ưu và nhược điểm, Grabin và giám đốc mới của nhà máy, A.S. Elyan, quyết định mạo hiểm: họ đưa súng vào sản xuất mà không có lệnh từ GAU và Tổng cục Thiết giáp. Đại diện của đội tiếp nhận quân sự tin chắc vào phẩm chất chiến đấu cao của nó đã nhận súng. Xe tăng T-34 được gửi đến các đơn vị quân đội được trang bị pháo F-34.

Chỉ trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, F-34 “bất hợp pháp” mới được hợp pháp hóa.

Nửa đầu năm 1940 được dành cho công việc nghiên cứu chế tạo súng tăng cỡ nòng 85 mm và 107 mm. Đồng thời, phòng thiết kế đang nghiên cứu chế tạo súng chống tăng 57 mm. Cô đã nhận được chỉ số ZIS-2.

Một hôm, nhấc máy, Grabin nghe thấy giọng nói quen thuộc của Stalin:

Tôi được thông báo rằng bạn đã tạo ra một khẩu súng chống tăng mạnh mẽ. Điều này có đúng không?

Đúng vậy, đồng chí Stalin.

Có đề xuất sản xuất nó tại hai nhà máy nữa. Khi nào bạn có thể giao bản vẽ?

Các bản vẽ đã sẵn sàng... Nhưng sẽ tốt hơn nếu chúng ta không gửi bản vẽ mà các nhà công nghệ đến với chúng ta để phát triển một công nghệ thống nhất. Điều này sẽ giúp việc vận hành và sửa chữa dễ dàng hơn...

Tôi hiểu bạn. Hãy làm điều đó.”

Những tiếng bíp ngắn vang lên trong điện thoại.

Điều quan trọng là cuộc trò chuyện này diễn ra vào thời điểm súng chưa được thử nghiệm.

đã hoàn thành và không phải mọi thứ đều diễn ra suôn sẻ như chúng tôi mong muốn - độ chính xác của việc bắn rất kém do một lỗi đã len lỏi vào quá trình tính toán. Nhưng Grabin đã rất có thẩm quyền trong giới chính phủ. Không ai nghi ngờ rằng sau khi sửa lỗi, khẩu súng sẽ cho thấy độ chính xác tuyệt vời.

Phương pháp làm việc của phòng thiết kế Grabinsky đã thu hút sự quan tâm đặc biệt của các chuyên gia. Vào tháng 4 năm 1941, giám đốc Viện đào tạo nâng cao về kỹ thuật và công nhân kỹ thuật đã lên lịch báo cáo cho Grabin về thiết kế và phát triển máy móc tốc độ cao.

Còn rất ít thời gian để chuẩn bị báo cáo, nhưng thực chất, Vasily Grabin chỉ phải viết ra giấy những suy nghĩ mà ông đã xác minh từ lâu. Về đến nhà, anh bắt đầu viết: “Điều kiện chính để thiết kế tốc độ cao thành công là sự hợp tác trong công việc của các nhà thiết kế, nhà công nghệ, thợ chế tạo công cụ và công nhân sản xuất. Khi phát triển thiết kế sơ bộ, nhà thiết kế trưởng và kỹ thuật viên trưởng phải đưa ra ý tưởng cơ bản về cỗ máy tương lai…”

Anh nhiệt tình bày tỏ những suy nghĩ này với người nghe thì đột nhiên cánh cửa khán giả mở ra. Người đàn ông lặng lẽ bước vào đó một cách lặng lẽ nhưng tự tin đi thẳng đến chỗ Grabin: “Tôi cần bạn gọi điện gấp.”

Ít phút sau, chiếc xe đang đợi Grabin lao đi.

“Xin chào đồng chí Grabin,” giọng Stalin vang lên qua điện thoại. - Bạn có nghĩ rằng khẩu súng 76 mm của bạn quá yếu đối với một chiếc xe tăng hạng nặng không?

Chúng tôi, đồng chí Stalin, cũng tin rằng KV-I cần pháo 107 mm, nhưng GAU không hỗ trợ chúng tôi.

Tôi rất tiếc vì đã không biết điều này sớm hơn... Cho đến khi chúng ta trang bị lại chiếc xe tăng hạng nặng của mình, chúng ta sẽ không thể bình tĩnh được. - Sau một lúc im lặng, Grabin không ngắt lời, anh ấy đột nhiên hỏi: “Ngày mai em có thể đến Moscow không?” Bạn thực sự cần...

Dù diễn giả vắng mặt khá lâu nhưng không một thính giả nào rời khán giả. Grabin kết thúc bài phát biểu của mình và hứa sẽ trả lời các câu hỏi vào ngày 20 tháng 6, ngay lập tức rời Moscow sau bài giảng thứ hai.

A. A. Zhdanov đã có nhà thiết kế chính về xe tăng hạng nặng, Zh. Ya., và giám đốc các nhà máy Zaltsman và Kazakov. Vừa chào xong, Zhdanov ra hiệu cho Grabin ngồi xuống ghế và hỏi ngay:

Đồng chí Kotin, thời hạn để xe tăng của đồng chí sẵn sàng là khi nào?

Việc đó không phụ thuộc vào chúng ta đâu, Andrei Alexandrovich. Trong khi Grabin có thể xử lý súng thì xe tăng sẽ sẵn sàng.

Đồng chí Grabin, đồng chí nói gì?

Chúng tôi sẽ cung cấp cho tàu chở dầu một khẩu đại bác trong 45 ngày...

Đồng chí Grabin, bây giờ chúng ta không có thời gian để đùa đâu.

Tôi không đùa đâu. 45 ngày,” Grabin lặp lại.

Lịch sử pháo binh chưa bao giờ biết đến điều gì như thế này. Bạn đã suy nghĩ kỹ chưa?

Ngay ngày hôm sau, công việc ở nhà máy bắt đầu sôi sục. Khẩu súng tương lai được cấp chỉ số ZIS-6. Toàn bộ nhân viên nhà máy làm việc như thời chiến. Thử nghiệm cuối cùng được thực hiện trên hệ thống tổ chức lao động và quản lý sản xuất tốc độ cao, hiệu suất cao. Vào ngày 15 tháng 5, 38 ngày sau khi bắt đầu công việc, phát súng ZIS-6 đầu tiên đã bắn vào sân tập của nhà máy.

Ngày 18 tháng 6, Grabin đến Moscow; anh định quay lại vào ngày hôm sau. Vào ngày 20 tháng 6, báo cáo thứ hai về kinh nghiệm của phòng thiết kế đã được lên kế hoạch. Bây giờ anh ấy có thể đưa ra một ví dụ rất gần đây - việc thiết kế và sản xuất ZIS-6. Tuy nhiên, số phận đã có kế hoạch riêng cho Grabin. Chính ủy Quốc phòng Nhân dân rất cần sự giúp đỡ của ông, và báo cáo ở Leningrad đã bị hoãn lại đến ngày 23 tháng Sáu.

Vào Chủ nhật, Grabin thức dậy sớm. Một buổi sáng đầy nắng, không mây, yên tĩnh hứa hẹn thời tiết tốt. Còn cả một ngày nữa là “mũi tên đỏ” khởi hành, và Grabin quyết định dành thời gian đó cùng bạn bè ở một nơi nào đó trong rừng. Họ lấy xe và đi đến cửa hàng tạp hóa.

Thay vì nghe nhạc Chủ nhật, các cuộc gọi báo động vang lên trên đài. Sau một lúc tạm dừng, có tin nhắn về cuộc tấn công nguy hiểm của Đức Quốc xã vào đất nước chúng ta. Cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại bắt đầu.

Tại Ủy ban Nhân dân, nơi Grabin đến, anh gặp giám đốc nhà máy của mình, A. S. Elyan, và kỹ sư trưởng, M. Z. Olevsky. Lần đầu tiên là trở về sau kỳ nghỉ, và lần thứ hai là ở Moscow trong một chuyến công tác. Nhận được chỉ thị từ D.F. Ustinov tiếp tục sản xuất F-22-USV, loại máy bay đã ngừng sản xuất vào năm 1941, họ vội vã đến nhà máy.

Mỗi ngày cho đến khi trời tối, người ta có thể nhìn thấy Grabin trên sàn nhà máy hoặc giữa các nhà thiết kế. Vào một buổi tối muộn tháng 8, Chủ tịch Ủy ban Quốc phòng Nhà nước I.V Stalin gọi điện cho ông. Nêu ngắn gọn tình hình khó khăn trên các mặt trận, Tổng tư lệnh tối cao nhớ lại địch có số lượng máy bay, xe tăng và súng nhiều gấp mấy lần. Một nhiệm vụ cụ thể đã được đặt ra: tăng cường đáng kể việc sản xuất các hệ thống pháo binh, thậm chí có thể phải trả giá bằng việc giảm chất lượng của chúng.

V. G. Grabin nhớ lại: “Nhiệm vụ... được hoàn thành thông qua việc áp dụng các phương pháp thiết kế tốc độ cao và phát triển quy trình công nghệ mới. Chúng tôi đã phát triển bất kỳ thiết kế nào cùng với các kỹ sư công nghệ và công nhân sản xuất; xây dựng các thiết kế súng tiêu chuẩn, các bộ phận, linh kiện, cơ cấu tiêu chuẩn; đúc thép, yêu cầu gia công tối thiểu, cũng như dập và hàn, đã được sử dụng rộng rãi nhất có thể. Kích thước tiêu chuẩn của các lỗ trơn và ren được giảm đến mức tối thiểu, đồng thời giảm số lượng các loại thép và kim loại màu được sử dụng. Chúng tôi bắt đầu sản xuất một nguyên mẫu ngay sau khi phát triển các bản vẽ riêng lẻ mà không cần đợi bộ hoàn chỉnh…”

Để tăng mạnh sản lượng súng, các biện pháp tổ chức được thực hiện tuần tự theo ba giai đoạn.

Giai đoạn đầu tiên bao gồm việc hiện đại hóa mang tính xây dựng và công nghệ chỉ một số bộ phận của súng theo hướng đơn giản hóa chúng, phát triển một phần công nghệ và thiết bị mới. Tất cả những điều này đã giúp vào cuối năm 1941 có thể tăng sản lượng súng lên gấp năm lần.

Ở giai đoạn thứ hai, tất cả các bộ phận và bộ phận của súng được hiện đại hóa, công nghệ sản xuất được thay đổi và thiết bị mới được giới thiệu. Đến tháng 5 năm 1942, con số này được cho là đã tăng sản lượng lên gấp 9 lần.

Đối với một số người ở nhà máy và Ủy ban Vũ trang Nhân dân, kế hoạch này có vẻ phi thực tế.

Từ đầu năm 1942, nhân viên phòng thiết kế và nhà máy bắt đầu thực hiện giai đoạn thứ ba của việc sử dụng dự trữ nội bộ - phát triển rộng rãi và triển khai công nghệ hợp lý hơn trong tất cả các xưởng. Cùng với các hoạt động của hai giai đoạn đầu, điều này giúp có thể tăng sản lượng súng lên gấp 18 đến 20 lần!

Kể từ khi bắt đầu chiến tranh, xe tăng T-34 nổi tiếng của Liên Xô đã sử dụng thành công khẩu pháo F-34 được chế tạo vào cuối những năm 1930.

Chính trong quá trình phát triển tài liệu kỹ thuật và sản xuất nguyên mẫu pháo F-34, phương pháp thiết kế tốc độ cao lần đầu tiên được sử dụng. Đồng thời, theo đề nghị của V.G. Grabin, bộ phận thiết kế trưởng và bộ phận kỹ thuật trưởng được sáp nhập.

Các đánh giá đến từ các mặt trận về tính hiệu quả cao của súng ZIS-2 57 mm trong cuộc chiến chống lại xe tăng của Đức Quốc xã.

Cuối năm 1941, Grabin nhận được cuộc gọi từ Moscow.

Vasily Gavrilovich, đồng chí Stalin sẽ nói chuyện với các bạn ngay bây giờ.

Tổng tư lệnh tối cao đánh giá cao súng chống tăng nên đã hỏi về khả năng rút ngắn nòng của nó đi một mét rưỡi.

Điều gì gây ra điều này? - Grabin ngạc nhiên.

Bởi vì súng rất mạnh. Nó xuyên thẳng qua xe tăng Đức.

Grabin trả lời rằng không nên rút ngắn nòng súng, vì điều này sẽ làm mất đi phẩm chất chính của súng - khả năng xuyên giáp cao.

Tuy nhiên, theo quyết định của Ủy ban Quốc phòng Nhà nước, việc sản xuất pháo ZIS-2 57 mm đã bị ngừng.

Giám đốc nhà máy pháo binh số 92, Amo Sergeevich Elyan, ra lệnh: “Tất cả các ống ZIS-2 chưa hoàn thiện trong sản xuất phải được lắp ráp, đóng băng và tháo dỡ. “Bảo quản toàn bộ thiết bị công nghệ và tài liệu kỹ thuật để khởi động lại việc sản xuất pháo ZIS-2 57 mm khi cần thiết.”

Và đến cuối năm 1941, hơn một nghìn khẩu ZIS-Z 76 mm đã được sử dụng trên mặt trận chiến tranh. Tuy nhiên, nó chỉ được "hợp pháp hóa" vào ngày 12 tháng 2 năm 1942, khi theo nghị định của Ủy ban Quốc phòng Nhà nước, nó được đưa vào sử dụng thay vì súng 76 mm của mẫu 1939.

Loại súng mới đơn giản hơn nhiều so với những loại súng tiền nhiệm. Nếu súng 76 mm của mẫu 1936 có 2080 bộ phận thì súng mẫu 1939 có 1077, và mẫu 1942 chỉ có 719. So với súng mẫu 1936, số giờ công dành cho việc chế tạo nó đã giảm đi một nửa. bốn lần!

Kinh nghiệm chiến tranh cho thấy sự cần thiết phải tăng cường tính cơ động của pháo binh trên chiến trường, đặc biệt là để chống lại xe tăng địch và hộ tống bộ binh. Về vấn đề này, vào tháng 9 năm 1942, việc sản xuất hệ thống pháo tự hành SU-76 dựa trên xe tăng hạng nhẹ T-70 đã được triển khai. Chúng được trang bị pháo 76 mm kiểu 1942. Những khẩu pháo tự hành này đã được sử dụng thành công cho đến khi chiến tranh kết thúc.

Năm 1943, bộ chỉ huy Đức Quốc xã, khi lên kế hoạch tấn công Kursk Bulge, đã đặt hy vọng lớn vào việc sử dụng xe tăng hạng nặng mới Panther và Tiger, cũng như pháo tự hành Ferdinand.

Bộ chỉ huy Liên Xô cũng như một số nhà thiết kế đã nhận thức được điều này. Trong công hàm gửi Tổng tư lệnh tối cao, V.G. Grabin đề xuất nối lại sản xuất súng ZIS-2 57 mm, đồng thời phát triển súng 100 mm mới mạnh hơn để chống xe tăng địch.

Ngày 15 tháng 6 năm 1943 Ủy ban Quốc phòng Nhà nước quyết định tiếp nhận súng chống tăng 57 mm vào sử dụng. Chỉ ba tuần sau quyết định này, những mẫu súng chống tăng ZIS-2 cải tiến đôi chút đầu tiên đã sẵn sàng được gửi ra mặt trận.

Xét về đặc tính chiến đấu, súng chống tăng 57 mm mẫu 1943 không có gì sánh bằng. Nó mạnh hơn 5,4 lần so với pháo 37 mm của Mỹ, mạnh hơn 2,2 lần so với pháo 50 mm của Đức và mạnh hơn 1,6 lần so với pháo 57 mm mới nhất của Anh.

Vào nửa cuối năm 1943, dưới sự lãnh đạo của Grabin, công việc chế tạo súng chống tăng 100 mm bắt đầu. Cỡ nòng được lựa chọn dựa trên nhu cầu tạo ra một khẩu súng có sức mạnh lớn hơn nhiều lần so với súng chống tăng 57 mm và 76 mm hiện có. Ngoài ra, hải quân còn có súng 100 mm và hộp đạn đa năng được phát triển cho chúng. Việc nó được sản xuất thành thạo là rất quan trọng khi chọn cỡ nòng của súng.

Ngay từ những ngày đầu tiên ra mặt trận, Sotka đã thể hiện mình là mối đe dọa đối với xe tăng phát xít - toàn là "hổ" và "báo". Đạn của nó thực sự xuyên thủng lớp giáp của xe Đức Quốc xã. Những người lính Liên Xô đặt biệt danh cho cô là St. John's wort. Nó cũng được sử dụng để tấn công các mục tiêu tầm xa, chống lại pháo binh tầm xa và tiêu diệt vũ khí hỏa lực và nhân lực của đối phương.

Những khẩu súng được tạo ra dưới sự lãnh đạo của V.G. Grabin đã tham gia các trận chiến từ ngày đầu tiên đến ngày cuối cùng của Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại. Chúng có thể được nhìn thấy trong các dòng súng trường, tàu khu trục chống tăng, trên tàu bọc thép, tàu ngầm và tàu hải đội trên sông.

Tất nhiên, công nghệ và đặc biệt là công nghệ quân sự không đứng yên. Các loại pháo binh cũng không ngừng được cải tiến. Và nếu thuần túy về mặt kỹ thuật ngày nay, súng của Grabin đã lỗi thời, thì phương pháp quản lý nhóm của Grabin, và hơn thế nữa là phương pháp làm việc tốc độ cao, năng suất cao mà ông đã phát triển và thực hiện thành công, vẫn hoàn toàn hiện đại. Đây là một di sản vượt thời gian.

N.V. Grabin từng là cố vấn cho Bộ Quốc phòng trong nhiều năm, sau đó vào năm 1960, sau khi nghỉ hưu, ông trở thành giáo sư tại Trường Kỹ thuật Cao cấp Mátxcơva. N. E. Bauman. N.V. Grabin qua đời ngày 23 tháng 4 năm 1980.

Năm 1982, pháo binh Nga kỷ niệm 600 năm thành lập. Nhiều tên tuổi nổi tiếng được viết trên tấm bảng lịch sử của nó. Một vị trí nổi bật trong số đó là tên của Đại tướng, Anh hùng Lao động xã hội chủ nghĩa, người ba lần đoạt Giải thưởng Nhà nước Liên Xô Vasily Gavrilovich Grabin.

Grabin Vasily Gavrilovich

Vũ khí chiến thắng

Thông tin tiểu sử: GRABIN Vasily Gavrilovich (1899/1900-1980), nhà thiết kế vũ khí pháo binh, Thượng tướng Quân chủng Kỹ thuật (1945), Tiến sĩ Khoa học Kỹ thuật (1941), Anh hùng Lao động Xã hội Chủ nghĩa (1940). Thành viên CPSU từ năm 1921. Tốt nghiệp Học viện Kỹ thuật Quân sự. F. E. Dzerzhinsky (1930). Dưới sự lãnh đạo của Grabin, pháo 76 mm mẫu 1936 (F-22), 1939 (USV) và 1942 (ZIS-3), pháo 57 mm mẫu 1943 (ZIS-2), trường 100 mm súng kiểu 1944 (BS) được tạo ra -3), được sử dụng rộng rãi trong chiến tranh. Phó Xô Viết Tối cao Liên Xô năm 1946-1954. Giải thưởng Nhà nước Liên Xô (1941, 1943, 1946, 1950). Được tặng 4 Huân chương Lênin, Huân chương Cách mạng Tháng Mười, 2 Huân chương Cờ đỏ, Huân chương Suvorov cấp 1 và 2, Cờ đỏ Lao động, Sao đỏ. (Cuộc chiến tranh vệ quốc vĩ đại 1941-1945. Bách khoa toàn thư. Moscow, "Bách khoa toàn thư Liên Xô". 1985. Trang 221.)

Người chơi khăm: Người ta không thể không đồng ý với tác giả của lời nói đầu, V. Levashov (người, như đã thấy rõ từ chính lời nói đầu này, cùng với M. Mikhalev, đã tham gia vào việc in thạch bản những cuốn hồi ký này), rằng việc đọc hóa ra là thú vị. Cá nhân tôi đọc hồi ký của Grabin không gián đoạn, và nếu có tập thứ hai hoặc thứ ba, họ cũng sẽ chịu chung số phận. Cho dù đó là những người in thạch bản, chính Grabin cũng “có lỗi” về điều này, nhưng tính cách của một con người rất phi thường, nguyên bản hiện lên qua các dòng chữ, và người ta thấy rõ bằng cách nào người đàn ông này đạt được mục tiêu của mình và điều gì khiến ông ta có lý do để hứa với Stalin sẽ làm như vậy. điều tưởng chừng như không thể đối với người khác. Tất nhiên, Grabin có thành kiến trong hồi ký của mình (ví dụ, khi đọc về việc tạo ra khẩu pháo F-22 76 mm, người ta có ấn tượng rằng nó ngay lập tức đẹp đến mức thực tế không cần sửa đổi gì; trong khi đó, ở các nguồn khác lịch sử chế tạo và thực hiện loại súng này không mấy suôn sẻ), và thời gian cũng không làm nguội đi những cái thích và cái không thích của anh. Nhưng không có thành kiến nào (và dễ hiểu) của tác giả có thể làm giảm đi sự đóng góp to lớn của ông vào chiến thắng của chúng ta trước quân Đức trong cuộc chiến vừa qua. Và sự đóng góp này đã được đánh giá cao - Huân chương Suvorov cấp 1 và cấp 2.

Chúng tôi là nhà thiết kế pháo binh

Mười ba người đam mê

"Màu vàng"

Số phận của mỗi khẩu súng đã được quyết định ở Điện Kremlin...

"Vàng" sẽ sống!

Giám đốc thay đổi, khuyết điểm vẫn còn

Những thách thức mới

Sáng kiến bắt buộc

Từ bút chì đến kim loại - phương pháp mới

Nửa năm nghỉ việc: Nghi ngờ và hy vọng

"Migunov đã làm được!"

Sau khi thành công

KB mua lại một chuyên ngành mới

Pháo cho xe tăng hạng trung

Từ sân tập đến mặt trận

Đạn chống lại áo giáp

Câu chuyện về một sai lầm

Từ phương pháp cũ đến phương pháp mới

Một khẩu pháo sinh ra trong một đêm

Cuộc điện thoại lạ

Thời gian mới - nhịp điệu mới

Súng - sẵn sàng chiến đấu

Ghi chú

“Áo giáp chắc chắn, xe tăng của chúng tôi rất nhanh…” - những lời này trong cuộc hành quân của các đội xe tăng Liên Xô tất nhiên là đúng. Lớp giáp bảo vệ, khả năng cơ động và tốc độ thực sự rất quan trọng đối với bất kỳ phương tiện chiến đấu nào. Nhưng chỉ riêng chúng thôi thì không đủ cho một chiếc xe tăng. Rõ ràng, anh ta không thể làm gì nếu không có vũ khí pháo binh. Về súng xe tăng nội địa do V.G. Grabina sẽ được thảo luận ngày hôm nay.

TRƯỚC CHIẾN TRANH

Nhìn chung, việc đánh giá hiệu quả của xe tăng phụ thuộc vào câu hỏi ba đặc điểm chung quan trọng nhất của nó có mối liên hệ với nhau như thế nào: tốc độ và khả năng cơ động, sức mạnh của áo giáp bảo vệ và sức mạnh của vũ khí. Trong mỗi giai đoạn lịch sử, các đội quân khác nhau đều đặt trọng tâm vào đây theo cách riêng của họ. Vào những năm 30 của thế kỷ trước, giới lãnh đạo Hồng quân đã đặt ra các ưu tiên theo đúng thứ tự nêu trên. Nền tảng của lực lượng thiết giáp Liên Xô là xe tăng hạng nhẹ T-26 và các phương tiện thuộc họ BT. Các phiên bản tháp pháo đôi của T-26 chỉ được trang bị súng máy DT hoặc pháo 37 mm và súng máy, trong khi phiên bản tháp pháo đơn BT-5 và BT-7 được trang bị pháo 20-K 45 mm. súng xe tăng có nòng dài 46 cỡ nòng. Những khẩu súng tương tự được đặt trong hai tháp pháo của xe tăng T-35 hạng nặng 5 tháp pháo. Cần lưu ý rằng vào thời điểm đó, 20-K là một vũ khí khá xứng đáng trong lĩnh vực của nó, vượt qua nhiều loại súng tăng hạng nhẹ và hạng trung của nước ngoài.

Xe tăng hạng trung chính là T-28 ba tháp pháo. Một trong những tháp pháo của nó được trang bị pháo KT-28 76 mm, và những khẩu pháo tương tự được lắp trên tháp pháo chính của xe tăng hạng nặng T-35. 76 mm là cỡ nòng rất lớn dành cho súng xe tăng thời đó. Chỉ có chiều dài nòng của KT-28 chỉ là 16,5 cỡ nòng... Khó có thể gọi một khẩu súng bắn đạn nặng 6,23 kg với tốc độ khoảng 260 m/s là hiệu quả. Bất chấp sự phổ biến của loại vũ khí này, không thể nói rằng nó hoàn toàn làm hài lòng các chuyên gia.

Năm 1936, phòng thiết kế của nhà máy Kirov đã thiết kế súng tăng L-10 76 mm với chiều dài 26 cỡ nòng. Thiết kế được giám sát bởi I.A. Makhanov. Vận tốc ban đầu của đạn đã là khoảng 550 m/s. Đây chắc chắn là một bước tiến. Nhưng yêu cầu chính của sự lãnh đạo lực lượng thiết giáp đối với các tay súng vẫn là kích thước và trọng lượng nhỏ của súng. Làm sao có thể không nhắc đến quan niệm sai lầm kỳ lạ rằng súng thần công dài sẽ bị đất bám khi qua mương? Toàn bộ ý tưởng chế tạo xe tăng của Liên Xô vào những năm 1930. nằm ở việc giải mã từ viết tắt của xe tăng BT - “Fast Tanks”. Xe tăng BT-7 trên bánh xe có thể đạt tốc độ trên đường cao tốc lên tới 72 km/h! Hơn nữa, nó có áo giáp 15 mm. Họ bắt đầu tập “nhảy” qua những chướng ngại vật nhỏ trên những chiếc máy như vậy. Xe tăng lội nước đã được tạo ra và thậm chí còn có những dự án dành cho xe tăng bay.

Đương nhiên, trước chiến tranh không chỉ có lực lượng xe tăng Liên Xô đi theo con đường “tiến hóa” này. Pz.l của Đức và Vickers của Anh (nguyên mẫu của những chiếc T-26 đầu tiên của chúng tôi) hoàn toàn không có vũ khí đại bác và chỉ có áo giáp chống đạn. Nhưng tốc độ cao không được yêu cầu ở chúng: khoảng 35 km/h. Tuy nhiên, mục tiêu chính của họ là hỗ trợ bộ binh. Về tốc độ, Stuart của Mỹ và Pz.III của Đức không thể theo kịp BT, mặc dù chúng đạt tốc độ khoảng 60 km/h. Với pháo 37 mm, chúng thậm chí còn bị lép vế hơn một chút. Chỉ có điều áo giáp của họ dày gấp đôi...

Tất nhiên, trong số những nguyên nhân dẫn đến thất bại của lực lượng thiết giáp Hồng quân năm 1941 là do đào tạo nhân lực không đầy đủ, tình trạng kỹ thuật của hạm đội rất không đạt yêu cầu và gần như hoàn toàn không có liên lạc vô tuyến trong quân đội. Hãy thành thật mà nói: trong quá trình thiết kế, nhằm theo đuổi khả năng sản xuất, tính dễ sử dụng đôi khi bị bỏ qua. Nhưng một sai lầm nghiêm trọng khác là mong muốn không thể kìm nén được về tốc độ và sản xuất hàng loạt. Chính sách “tạo hình” đã tác động tiêu cực đến chiến lược tiến hành chiến tranh xe tăng. Xe tăng đối với một số chỉ huy dường như chẳng khác gì "kỵ binh cơ giới": vượt qua (nếu bạn may mắn) tuyến phòng thủ chống tăng và đè bẹp hàng ngũ địch bằng dấu vết của chúng.

Trong Hồng quân vào đầu Thế chiến thứ hai, thực tế không có xe tăng hạng trung và không cần phải nói về xe hạng nặng: tổng cộng 500 xe tăng T-28 “hạng trung” đã được sản xuất và 60 xe tăng hạng nặng T- 35 xe tăng. Đồng thời, hơn 5.000 xe tăng hạng nhẹ chỉ riêng mẫu BT-7 đã được sản xuất, T-26 với nhiều sửa đổi khác nhau và hơn 10.000 chiếc. Chiến thuật sử dụng xe tăng là không chính xác - đơn giản là không có khái niệm "bắn từ thế đứng yên". Và khi đang di chuyển, nếu không có hệ thống ổn định thích hợp thì việc bắn chính xác là gần như không thể.

“Lời cầu nguyện tang lễ” cho trang bị xe tăng của chúng ta những năm 30. Tôi đã đọc về cuộc chiến. Nó cũng cho thấy sự hứa hẹn về một số phát triển trước chiến tranh của chúng ta - KV-1 và T-34. Cả hai đều vượt trội về mặt áo giáp và độ tin cậy, còn chiếc thứ ba mươi bốn và về đặc tính tốc độ đều vượt trội hơn đáng kể so với bất kỳ loại tương tự nước ngoài nào. Những khoảng trống trong lĩnh vực xe tăng hạng trung và hạng nặng bắt đầu dần được thu hẹp nhờ công nghệ hiện đại vượt trội. Tất nhiên, vũ khí trên những chiếc xe này ở một đẳng cấp khác...

SÚNG XE TĂNG ĐẦU TIÊN GRABIN

Nhưng số phận của vũ khí KV-1 và T-34 có thể đã diễn ra hoàn toàn khác nếu một cuộc gặp gỡ tưởng chừng như không có gì đáng chú ý không diễn ra cùng một lúc. Vào mùa hè năm 1937, hai chuyên gia pháo binh đã gặp nhau tại một trong những viện điều dưỡng ở Sochi. Đầu tiên là một kỹ sư quân sự trẻ, một nhân viên của ủy ban pháo binh GAU, Ruvim Evelievich Sorkin. Người thứ hai là trưởng phòng thiết kế của nhà máy Volga số 92, Vasily Gavrilovich Grabin. Vào thời điểm đó, pháo sư đoàn F-22 76 mm, đứa con tinh thần đầu tiên của đội trẻ do Grabin chỉ huy, đã được Hồng quân áp dụng. Anh ta phải bảo vệ vũ khí này ở cấp độ cao nhất, nhờ đó anh ta đã nhận được sự công nhận của chính I.V. Stalin. Và có lý do chính đáng, vì F-22 vào thời điểm đó có những đặc điểm vượt trội. Sorkin vô cùng lo lắng về việc trang bị pháo công suất thấp cho xe tăng, đó là điều mà ông đã nói chuyện với Grabin. Cuộc họp cuối cùng trong viện điều dưỡng kết thúc với việc Sorkin yêu cầu Grabin và phòng thiết kế của ông đảm nhận việc cạnh tranh với nhóm của Makhanov, nhóm đang nghiên cứu chế tạo súng L-11 76 mm, nhằm trang bị cho xe tăng hạng nặng mới. Ruvim Evelievich và Vasily Gavrilovich hoàn toàn trùng khớp với quan điểm của họ về sự cần thiết phải tạo ra những khẩu súng xe tăng mạnh mẽ.

Grabin, sau đó mô tả những sự kiện này trong hồi ký của mình, thừa nhận rằng, mặc dù giữa họ đã đạt được sự hiểu biết lẫn nhau, nhưng vào thời điểm đó, ông không tin vào sự thành công của doanh nghiệp này. Và vấn đề không phải là phòng thiết kế của anh ấy chưa phải đối mặt với súng xe tăng - anh ấy không ngại khó và hoàn toàn tin tưởng vào đội của mình. Đơn giản là anh ấy hiểu rất rõ xu hướng phát triển trong bộ phận thiết giáp vào thời điểm đó. Có rất ít hy vọng rằng giới lãnh đạo sẽ thay đổi đáng kể chính sách tạo ra xe tăng hạng nhẹ tốc độ cao và ra lệnh thiết kế một loại súng mạnh mẽ, và do đó rõ ràng là nặng hơn và lớn hơn. Nhưng Vasily Gavrilovich rõ ràng đã đánh giá thấp Sorkin có chủ đích và chủ động, người đã sớm đến nhà máy một cách khá chính thức với đơn đặt hàng một khẩu súng mới. Một bộ phận ngay lập tức được thành lập trong phòng thiết kế để phát triển súng xe tăng, và đồng đội của Grabin, Pyotr Fedorovich Muravyov, được bổ nhiệm làm người đứng đầu. Cần lưu ý rằng nhà thiết kế chính tiếp tục tham gia tích cực vào việc thiết kế súng xe tăng.

Nhưng con đường tạo ra pháo xe tăng mạnh mẽ không hề ngắn như chúng ta mong muốn. Suy cho cùng, người thiết kế trước hết phải đáp ứng các yêu cầu về mặt chiến thuật và kỹ thuật mà khách hàng đưa ra. Và mệnh lệnh đầu tiên của Grabin là tạo ra một loại súng có đường đạn tương tự như loại Kirov L-11 phổ thông. Mong muốn trang bị một khẩu súng cho các loại xe tăng khác nhau không phải là ý tưởng hay nhất, mặc dù điều này đã được thực hiện với KT-28 và 20-K. Nhưng trước tiên, phòng thiết kế phải đáp ứng được những yêu cầu này, dù Grabin cho rằng chúng quá thấp. Rõ ràng, GAU coi công việc này không hứa hẹn đến mức nó thậm chí không xác định được loại xe tăng và theo đó là kích thước của súng. Một lối thoát khỏi tình huống này đã được tìm ra bởi Sorkin không biết mệt mỏi, người cùng với kỹ sư quân sự V.I. Gorokhov đã thuyết phục được cấp trên của mình và giao chiếc xe tăng hạng nhẹ BT-7 1935 cho nhà máy. Vì không có lựa chọn nào khác nên các nhà thiết kế lý luận rằng “nếu khẩu súng vừa với một chiếc xe tăng hạng nhẹ thì nó sẽ phù hợp với bất kỳ chiếc nào khác, thậm chí. hơn thế nữa.”

Nhóm của Muravyov bắt tay vào công việc. Loại súng mới mang mã hiệu F-32 và dựa trên thiết kế của sư đoàn F-22. Đạn đạo của súng được xác định hoàn toàn bằng TTT: cỡ nòng 76 mm, đạn từ súng sư đoàn, nòng dài 31,5 cỡ nòng. Như Pyotr Fedorovich nhớ lại: “Khó khăn chính là cần phải đảm bảo kích thước ngang tối thiểu của súng và khoảng cách ngắn nhất từ trục của các trục đến đường viền bên trong của hộp tiếp đạn. Ngoài ra, súng phải được cân bằng tuyệt đối so với trục của thân súng. Cũng cần phải cố gắng giảm kích thước của tháp xuống mức tối thiểu và tránh phần trước của giá đỡ vượt quá giới hạn của nó. Khoảng cách từ nòng súng đến đường viền bên trong của hộp tiếp đạn quyết định độ giật của súng, độ giật này cũng phải càng ngắn càng tốt. Ngược lại, điều này đã tạo thêm khó khăn trong việc đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị bán tự động để mở và đóng nêm bu lông. Ở một khía cạnh nào đó, thiết kế đã được đơn giản hóa: chỉ cần tạo ra bộ phận xoay và cơ cấu nâng. Tháp pháo của xe tăng sẽ đóng vai trò là bệ đỡ và vận chuyển phía trên.”

Khoảng một tháng sau, thiết kế sơ bộ đã sẵn sàng và sau đó được Đại học Nông nghiệp Bang phê duyệt. Nòng súng F-32 bao gồm một ống rời và một vỏ bọc. Van là một cái nêm thẳng đứng; thiết kế của nó rất dễ vận hành và sản xuất. Loại máy photocopy bán tự động. Phanh giật là thủy lực, phanh tay là thủy lực. Tốc độ ban đầu của một viên đạn nặng 6,23 kg là 612 m/s.

Vào tháng 3-tháng 5 năm 1939, L-11 và F-32 được thử nghiệm tại khu thí nghiệm nghiên cứu pháo binh của Hồng quân. Các thử nghiệm được thực hiện trên xe tăng T-28 và BT-7. Các vấn đề nảy sinh với lớp mạ đồng của nòng súng F-32 đã nhanh chóng được giải quyết, nhưng những thiếu sót của thiết bị chống giật của L-11, như người ta nói, là "bẩm sinh". Trong một chế độ bắn nhất định, súng chắc chắn sẽ thất bại, như Grabin đã nhiều lần chỉ ra. Đặc biệt, dựa trên kết quả các cuộc thử nghiệm, người ta đã xác định được một số ưu điểm của súng Grabinsky so với súng Makhanovsky: “Hệ thống F-32 có những ưu điểm sau so với hệ thống L-11 về trang bị cho xe tăng: F-32 giúp có thể có một hệ thống cho cả T-28 và xe tăng loại BT-7. F-32 thuận tiện hơn trong việc điều khiển, vận hành, lắp ráp và tháo rời, đơn giản và đáng tin cậy hơn. F-32 không yêu cầu xi lanh đặc biệt hoặc đồng hồ đo áp suất 100 atm. Các thiết bị giật lại đáng tin cậy hơn các thiết bị trong L-11, có khả năng chống cuộn lùi ít hơn và chiều dài cuộn lùi tối đa ngắn hơn. F-32 có ống dày hơn nhiều (6 mm ở mõm), giúp bảo vệ khỏi các mảnh vỡ tốt hơn. Cách bố trí của hệ thống F-32 và các kích thước của nó (đặc biệt là các kích thước ngang) có lợi hơn so với hệ thống L-11.”

Không khó để nhận thấy rằng mọi khó khăn mà phòng thiết kế của nhà máy số 92 vượt qua chỉ mang lại lợi ích cho khẩu súng mới. Dựa trên kết quả thử nghiệm, cả hai loại súng đều được đưa vào sử dụng: F-32 là súng chính và L-11 là súng dự bị. Thực tế là L-11 là một chiếc L-10 được sửa đổi và kéo dài, đang ở giai đoạn sản xuất chung và F-32 chỉ mới bắt đầu được làm chủ. Do đó, L-11 cũng được lắp đặt trên các mẫu KV-1 và T-34 đầu tiên.

Nhưng Grabin không dừng lại ở đó và gần như ngay lập tức tham gia vào việc thiết kế một loại vũ khí mới, mạnh hơn cho xe tăng hạng trung đầy hứa hẹn. Sau khi biết về mong muốn của GAU được trang bị cho phương tiện mới một khẩu súng 76 mm, anh ta đã không đề nghị chiếc F-32 của mình mà quyết định bắt tay vào nghiên cứu một loại súng mạnh hơn và đầy hứa hẹn hơn. Và một lần nữa, Sorkin và Gorokhov lại nhiệt liệt ủng hộ anh. Loại súng mới nhận được chỉ số F-34 và về cơ bản là súng F-32 được mở rộng thêm 10 cỡ nòng. Đạn trùng khớp với pháo sư đoàn F-22USV. Như vậy, vận tốc ban đầu của đạn đạt 662 m/s.

Vào tháng 10 năm 1939, những cuộc thử nghiệm đầu tiên của loại súng mới này đã diễn ra. Có ý kiến cho rằng F-34 ban đầu nhằm mục đích tái trang bị cho xe tăng T-28 và T-35 nhưng ý tưởng này sau đó đã bị loại bỏ. Grabin đã được phép liên kết súng với loại xe tăng mới, được phát triển dưới sự lãnh đạo của A.A. Morozova. Theo hồi ức của chính Vasily Gavrilovich, các nhà thiết kế thực sự thích loại súng mới và hai phòng thiết kế đã hoàn toàn hiểu nhau. Nhưng Chiến tranh Mùa đông 1939-40 đã có những điều chỉnh về thời điểm đưa F-34 vào sử dụng và súng trên xe tăng BT-7 đã được đưa ra mặt trận. Vào tháng 11 năm 1940, khẩu súng này đã được thử nghiệm trên xe tăng T-34 và phòng thiết kế Grabin đã nhận được các thông số kỹ thuật chính thức cho khẩu súng này, đây chỉ là một bản sao của các yêu cầu do nhóm Grabin phát triển và thực hiện.

Pháo xe tăng F-34 đã trở thành một trong những vũ khí phổ biến nhất của Hồng quân; theo một số nguồn tin, 38.580 khẩu súng đã được sản xuất. Nó cũng được lắp đặt trên các đoàn tàu bọc thép, ô tô bọc thép cơ giới và các tàu bọc thép của Dự án 1124 cũng được trang bị nó. Bạn có thể nói rất lâu về những thử nghiệm và đấu tranh của các nhà thiết kế cho đứa con tinh thần của họ, đưa ra số liệu thống kê và số liệu. Nhưng điều quan trọng hơn là cần lưu ý kết quả đạt được. Pháo Hrabin được đánh giá bằng chiến tranh. Và ở đây, như bạn đã biết, không có lời khen ngợi nào tốt hơn sự công nhận từ kẻ thù. Đây là những gì Tướng Đức B. Müller-Hillebrand đã viết về ấn tượng mà xe tăng Liên Xô mới tạo ra đối với quân Đức: “Vào đầu chiến dịch, một chiếc xe tăng T-34 mới đã được đưa vào phục vụ trong Hồng quân, mà quân Đức đã đưa vào sử dụng. lực lượng không thể chống lại một chiếc xe tăng tương đương hoặc các phương tiện phòng thủ thích hợp. Sự xuất hiện của xe tăng T-34 là một bất ngờ khó chịu, vì nhờ tốc độ, khả năng xuyên quốc gia cao, khả năng bảo vệ áo giáp, vũ khí được tăng cường và chủ yếu là sự hiện diện của một khẩu pháo 76 mm thon dài, giúp tăng độ chính xác khi bắn và khả năng xuyên giáp. Khả năng bắn đạn pháo ở khoảng cách xa mà cho đến nay vẫn chưa thể đạt được, đại diện cho một loại xe tăng hoàn toàn mới." Câu hỏi duy nhất là số lượng phương tiện, và số lượng T-34, giống như KV-1, chỉ tăng lên trong chiến tranh, bất chấp việc sơ tán các nhà máy và người dân, tổn thất lớn và thất bại quân sự vào năm 1941.

Tất nhiên, Grabin không thích tình huống xe hạng nặng KV-1 được trang bị yếu hơn xe tăng hạng trung. Và để bắt đầu, anh ấy quyết định ít nhất là cân bằng sức mạnh của họ, bắt đầu chuyển đổi F-34 thành KV-1. Loại súng mới nhận được chỉ số ZiS-5 và khác với F-34 ở thiết kế bệ đỡ, thiết bị khóa và dây buộc cũng như một số bộ phận nhỏ. Bất chấp những nỗ lực hơn nữa của nhà thiết kế, ZiS-5 sẽ được "đăng ký" trong KV-1 và bản sửa đổi KV-1 của nó cho đến khi kết thúc quá trình sản xuất những chiếc xe tăng này. Khoảng 3.500 khẩu ZiS-5 đã được sản xuất.

Và cần lưu ý rằng đã có những nỗ lực. Trở lại năm 1939, nhóm của Vasily Gavrilovich bắt đầu chủ động thiết kế súng tăng F-30 85 mm với vận tốc ban đầu của một viên đạn nặng 9,2 kg với vận tốc 900 m/s. Vào mùa hè năm 1940, khẩu súng này đã được thử nghiệm trên xe tăng T-28, nhưng mọi chuyện không tiến xa hơn nguyên mẫu xe tăng KV-220. Nhưng vào giữa cuộc chiến, họ sẽ quay lại trang bị lại KB bằng pháo 85 mm với sự cạnh tranh giữa Grabin và F.F. Petrov và D-5T của Petrov sẽ giành chiến thắng. Nhưng vào thời điểm đó KV-85 đã là một giải pháp lỗi thời. Song song với F-30, Grabin đã tiến hành công việc chế tạo súng tăng F-39 85 mm, nhưng sau khi thử nghiệm thành công tại nhà máy, công việc chế tạo nó đã dừng lại. Năm 1940, Vasily Gavrilovich đề xuất một dự án súng tăng F-42 107 mm, trong đó có nhiều đơn vị lấy từ F-39. Vào tháng 3 năm 1941, chiếc F-42 trong xe tăng KV-2 đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm tại nhà máy, được báo cáo lên Đại học Nông nghiệp Nhà nước và Đại học Kỹ thuật Nhà nước, nhưng hoàn toàn không có phản ứng gì. Tất cả những vũ khí này đều được họ tự sáng tạo ra. Điều này có nghĩa là gì? Điều này có nghĩa là các nhà thiết kế đã không nhận được đơn đặt hàng và do đó không có tiền để phát triển những khẩu súng này. Và suy cho cùng, nhiều khẩu súng Grabin đã trở thành huyền thoại ban đầu đều là súng chủ động và “bất hợp pháp”.

Nhưng rất nhanh sáng kiến đã đến từ phía trên. Đầu năm 1941, giới lãnh đạo nước ta nhận được thông tin tình báo về việc chế tạo xe tăng hạng nặng và bọc thép tốt ở Đức. Sau này hóa ra đây là thông tin sai lệch được tổ chức tốt nhằm mục đích làm suy yếu lực lượng pháo binh dã chiến của chúng ta. Đức Quốc xã trông chờ vào một cuộc tấn công chớp nhoáng và không nghĩ rằng ngành công nghiệp Liên Xô sẽ có thời gian để phục hồi và xây dựng lại. Tuy nhiên, giờ đây chính Stalin đã nêu vấn đề trang bị cho xe tăng hạng nặng một khẩu pháo 107 mm cực mạnh cho các đội xe tăng. Và cho dù điều đó nghe có vẻ nghịch lý đến đâu, anh ấy vẫn nhận được sự từ chối dứt khoát từ họ. Họ nhất trí tranh luận với anh ta rằng một vũ khí mạnh mẽ, to lớn và nặng nề như vậy đơn giản là không thể đặt trong xe tăng. Sau đó, Stalin trực tiếp gọi điện cho Grabin và hỏi liệu có thể lắp một khẩu pháo 107 mm cực mạnh lên xe tăng hay không. Vasily Gavrilovich, đề cập đến trải nghiệm với F-42, đã trả lời khẳng định.

Đây là cách mà theo hồi ức của chính Grabin, Joseph Vissarionovich đã nhận xét về vấn đề này: “Điều này rất quan trọng, đồng chí Grabin. Cho đến khi chúng ta trang bị cho một chiếc xe tăng hạng nặng một khẩu súng như vậy, chúng ta sẽ không thể bình tĩnh được. Vấn đề này cần phải được giải quyết càng nhanh càng tốt. Bạn có thể tự mình nhìn thấy tình hình quốc tế như thế nào…”

Ngày hôm sau, Grabin được giao nhiệm vụ chế tạo xe tăng hạng nặng mới, do A.A. Zdanova. Tại đây, người lính pháo binh bất khuất lại phải đụng độ với đại diện của bộ phận thiết giáp và các nhà thiết kế xe tăng, đặc biệt là với Zh.Ya. Kotin. Tất nhiên, lập luận của họ có lý: tàu chở dầu không muốn tăng khối lượng và kích thước hoặc tăng độ phức tạp. Nhưng cũng có những định kiến cũ. Một lần nữa họ lại ngoan cố khẳng định khẩu pháo dài sẽ tự chôn mình xuống đất khi vượt qua chướng ngại vật. Người ta thường nói về Grabin rằng anh ta sẵn sàng lôi bất kỳ khẩu súng nào vào xe tăng, nhưng trong lúc tranh luận nảy lửa, anh ta lại nói rằng “xe tăng là xe chở súng”. Bằng cách này hay cách khác, công việc của ủy ban vẫn đi theo hướng hợp lý và hầu hết các vấn đề đã được giải quyết. Tất cả những gì còn lại là làm rõ thời gian. Đây là nơi Vasily Gavrilovich khiến mọi người choáng váng khi tuyên bố rằng ông sẽ chế tạo một khẩu đại bác trong 45 ngày!

Điều gì đã thúc đẩy nhà thiết kế pháo xuất sắc đặt ra cho mình một nhiệm vụ ngắn hạn như vậy? Đây có lẽ là lời chia tay qua điện thoại của Stalin và mong muốn thiết lập những nhịp điệu mới trong việc tạo ra các hệ thống vũ khí cho những người khác và trên hết là cho chính ông và phòng thiết kế của ông. Đây cũng là cuộc thử nghiệm sức mạnh của phương pháp “thiết kế tốc độ cao” tiến bộ chưa từng có của Grabin. Sự kết hợp chặt chẽ giữa công việc của các nhà thiết kế và kỹ thuật viên, sự thống nhất tối đa giữa các bộ phận và cụm lắp ráp, không ngừng cải tiến thiết kế và quy trình công nghệ - đây là những nền tảng của phương pháp này. Bây giờ bất kỳ kỹ sư nào cũng sẽ nói với bạn rằng khả năng sản xuất được thiết kế và sử dụng tối đa các bộ phận được tiêu chuẩn hóa là quy luật đối với bất kỳ nhà thiết kế nào. Nhưng điều này không phải lúc nào cũng đúng; ngày xưa những nguyên tắc này đã được cả thế giới chứng minh không phải bằng lời nói mà bằng hành động, chỉ bởi một nhóm các nhà thiết kế của cùng một phòng thiết kế và các kỹ thuật viên của nhà máy. Vào tháng 4 năm 1941, không phải tất cả họ đều tin vào sự thành công của mục tiêu của mình. Nhưng thủ lĩnh của họ tin tưởng vào họ và anh ấy có thể truyền đạt sự tự tin của mình cho mọi người.

Lệnh tạo ra súng tăng ZiS-6 107 mm được ban hành vào ngày 6 tháng 4, nhưng việc thử nghiệm nguyên mẫu trên xe tăng KV-2 đã bắt đầu 38 ngày sau khi bắt đầu công việc! Đây hóa ra là một kỷ lục thế giới vẫn chưa bị phá vỡ cho đến ngày nay. Vào ngày 19 tháng 5 năm 1941, Grabin đã báo cáo kết quả thành công của các cuộc thử nghiệm tại nhà máy cho Zhdanov. Thiết kế súng F-42 được sử dụng làm thiết kế tiêu chuẩn cho loại súng mới. Cùng một cỡ nòng giúp có thể thống nhất nhiều bộ phận và thành phần. Những thay đổi và xử lý chỉ được yêu cầu khi công suất của sản phẩm mới tăng lên đáng kể - tốc độ ban đầu của viên đạn nặng 16,6 kg là 800 m/s. Do trọng lượng đáng kể của đạn, Grabin quyết định đưa vào thiết kế một thiết bị "máy nạp đạn cơ học", giúp đơn giản hóa đáng kể công việc của phi hành đoàn. Ngay cả trong thời gian ngắn như vậy, Grabin cũng không quên nghĩ đến sự tiện lợi khi sử dụng sản phẩm của mình. Các nhân viên của nhà máy số 92 đã hoàn toàn đương đầu với thử thách khó khăn như vậy. Khẩu súng, ngay cả với khung thời gian thiết kế và chế tạo như vậy, hóa ra vẫn thành công, đáng tin cậy và tiện lợi. Nhưng sự phát triển chưa từng có của loại vũ khí mới này trước tiên phải bị đình chỉ và sau đó bị cắt giảm hoàn toàn. Các “tàu chở dầu” không bao giờ có thể chế tạo được xe tăng KV-3 và KV-5 kịp thời, và trong chiến tranh, công việc chế tạo chúng đã bị dừng lại. KV-4 ban đầu vẫn nằm trên giấy.

VŨ KHÍ ĐI TRƯỚC THỜI ĐẠI

Năm 1941, Vasily Gavrilovich hoàn thành công việc chế tạo khẩu pháo sư đoàn 3 inch ZiS-3 huyền thoại của mình. Đây là khẩu pháo đầu tiên trên thế giới được đưa vào dây chuyền lắp ráp và là loại vũ khí được sử dụng rộng rãi nhất trong Thế chiến thứ hai. Một loại vũ khí cấp sư đoàn đơn giản, đáng tin cậy, nhẹ và khá mạnh mẽ đã nhận được sự tôn trọng ngay cả trong số những tay súng giỏi nhất của Wehrmacht. Đây là cách Giáo sư W. Wolf, lúc đó là trưởng bộ phận pháo binh của công ty Krupp, phát biểu: “Súng của Đức nhìn chung vượt trội hơn súng của các nước khác, ngoại trừ Liên Xô. Trong Thế chiến thứ hai, tôi đã thử nghiệm các khẩu pháo của Pháp và Anh thu được. Những cuộc thử nghiệm này đã chứng minh rõ ràng tính ưu việt của các hệ thống của Đức. Vì vậy, ý kiến cho rằng ZiS-3 là khẩu súng tốt nhất trong Thế chiến thứ 2 là hoàn toàn công bằng. Không hề cường điệu, có thể nói rằng đây là một trong những thiết kế khéo léo nhất của pháo binh ”.

Trong chiến tranh, ZiS-3 đã được lắp đặt trên một số pháo tự hành. Họ đã cố gắng lắp đặt ZiS-3 trên bệ xe tăng T-60, nhưng sau khi nguyên mẫu OSU-76 được sản xuất, công việc đã bị dừng lại. Pháo tự hành dựa trên xe tăng T-70 nhận được ký hiệu SU-12, sau khi sửa đổi trở thành SU-76. Đóng góp lớn nhất cho sự sáng tạo và hiện đại hóa của nó là của S.A. Ginsburg. ZiS-3 được lắp đặt ở đó hầu như không thay đổi, với các khung đã bị cắt bỏ. SU-76 có một số khuyết điểm, đặc biệt là độ tin cậy của hộp số và trục chính không cao. Cách bố trí thiếu sáng tạo và buồng lái khép kín không có hệ thống thông gió thoát khí đã biến khoang chiến đấu thành địa ngục trần gian cho các xạ thủ tự hành. “Mộ tập thể bốn người” – đó là cách mà các đoàn làm phim thầm gọi trong lòng. Vào tháng 7 năm 1943, SU-76 được thay thế bằng SU-76M, với bệ súng được sửa đổi, hộp số được sửa đổi và nhà boong mở ở phía trên và phía sau. Đến năm 1943, chiến thuật sử dụng pháo tự hành hạng nhẹ đã thay đổi - trước đây chúng được sử dụng như một sự thay thế không cân bằng cho xe tăng. Thái độ của những người lính đối với chiếc xe cải tiến cũng thay đổi. Pháo tự hành SU-76M nhẹ và cơ động đã trở thành phương tiện đa năng để chống pháo, tiêu diệt xe tăng và hỗ trợ bộ binh. Tổng cộng có khoảng 14.000 pháo tự hành SU-76M đã được sản xuất.

Năm 1944, tại phòng thiết kế của Nhà máy ô tô Gorky dưới sự lãnh đạo của V.A. Grachev đã tạo ra pháo tự hành bánh lốp KSP-76 nguyên bản. Một chiếc xe tải dẫn động bốn bánh GAZ-63 được sử dụng làm khung gầm. Cơ thể bọc thép được mở ở phía trên. Pháo tự hành có hình dáng rất thấp nhưng đồng thời không đủ khả năng cơ động. KSP-76 chưa bao giờ được đưa vào phục vụ trong Hồng quân.

Đến năm 1943, lợi thế của quân đội 34 của chúng tôi đã bị phủ nhận. Xe tăng Pz.VI "Tiger" và Pz.V "Panther" của Đức xuất hiện trên chiến trường. Nỗi lo sợ của Vasily Gavrilovich và một số người đam mê khác là có cơ sở: người Đức, mặc dù thực tế là họ không có những phương tiện được trang bị vũ khí và bọc thép tốt như vậy vào đầu cuộc chiến, nhưng đã rất sớm tạo ra được chúng. Pz.V có giáp phía trước 75 mm và pháo 75 mm với chiều dài 70 cỡ nòng, trong khi Tiger có giáp phía trước 100 mm và pháo 88 mm mạnh mẽ với chiều dài 56 cỡ nòng. Những chiếc T-34, được trang bị những chiếc F-34 mạnh mẽ vào năm 1941, đôi khi không xuyên thủng được lớp giáp bên 80 mm của Pz VI dù ở khoảng cách 200 mét. Và “Tiger” tự tin hạ gục ba mươi tư ở cự ly lên tới 1500 m.

Dựa trên kết quả pháo kích của chiếc Pz.VI bị bắt tại sân tập Kubinka vào ngày 25-30 tháng 4 năm 1943, hóa ra pháo phòng không 85 mm 52-K do M.N. phát triển năm 1939 có thể chống lại nó một cách hiệu quả. Đăng nhập. Về vấn đề này, người ta đã quyết định trang bị cho T-34 một khẩu pháo có đường đạn tương tự. Ban đầu, sự lựa chọn rơi vào pháo D-5T, loại pháo trước đó đã cho kết quả thử nghiệm tốt hơn so với Grabin S-31. Đề xuất của F. F. Petrov, súng D-5T có đặc điểm về trọng lượng và kích thước rất tốt, nhưng có cấu trúc rất phức tạp và cách bố trí tháp pháo, do đặc điểm thiết kế của D-5T, khiến tổ lái cực kỳ khó khăn khi nạp đạn cho súng. Cơ cấu nâng cũng thường xuyên bị hỏng hóc. Do đó, việc chế tạo súng được giao cho Cục Thiết kế Pháo binh Trung ương (TsAKB), dưới sự lãnh đạo của Trung tướng Quân đội Kỹ thuật Grabin, được thành lập vào ngày 5 tháng 11 năm 1942. Vào tháng 10 - tháng 11 năm 1943, nhóm TsAKB đề xuất hai khẩu súng thử nghiệm là S-50 và S-53 được thử nghiệm chung với súng LB-1. Vì sự đơn giản và độ tin cậy của nó, pháo S-53 đã được sử dụng và sau khi sửa đổi, nó nhận được chỉ số ZiS-S-53. Và một lần nữa người Grabin lại có thể gây bất ngờ: giá thành của súng 85 mm mới hóa ra lại thấp hơn súng 76 mm F-34! Chính ZiS-S-53 đã mang lại cho T-34 sức mạnh mới cần thiết, khiến nó trở thành mối đe dọa đối với Đức Quốc xã cho đến khi chiến tranh kết thúc. Tổng cộng có khoảng 26.000 khẩu súng S-53 và ZiS-S-53 được sản xuất trong năm 1944-45.

Mùa thu năm 1943, Grabin đề xuất một loại pháo 76 mm mới để thay thế F-34. Một khẩu súng có nòng dài 58 cỡ nòng đã tăng tốc viên đạn nặng 6,5 kg lên tốc độ 816 m/s. Loại súng có chỉ số S-54 được đề xuất sử dụng, nhưng sau khi sản xuất 62 khẩu súng, việc sản xuất đã bị cắt giảm. Ngoài ra, Vasily Gavrilovich còn đề xuất phiên bản súng riêng của mình để trang bị cho pháo tự hành SU-85, nhưng vì lý do này hay lý do khác, súng D-5S (hiện đại hóa D-5T) lại được ưu tiên hơn. Do đó, phiên bản Grabin để trang bị cho SU-100 cũng bị từ chối - súng Petrov D-10T không yêu cầu cấu hình lại thân tàu SU-85.

Ngay cả trước khi nghị định chính thức được ban hành, TsAKB đã thiết kế C-34-II 122 mm với đạn đạo của pháo thân A-19. Để trang bị cho xe tăng IS, Cục thiết kế Petrov đã tạo ra phiên bản riêng của mình với chỉ số D-25T. Súng Grabin có độ chính xác tốt hơn; nó không có phanh đầu nòng để che chắn việc bắn, điều này rất quan trọng đối với xe tăng. Ngoài ra, khí từ phát bắn có thể bắn trúng bộ binh của bạn trên áo giáp và bên cạnh xe tăng. Nhưng các nhà chế tạo xe tăng không muốn làm lại tháp pháo của xe tăng IS-2, nơi phù hợp với D-25T.

Trong số những thứ khác, trong chiến tranh, TsAKB đã thiết kế một khẩu pháo C-26-I 122 mm mạnh mẽ với khả năng đạn đạo được cải tiến và một khẩu pháo C-26 130 mm dành cho xe tăng và pháo tự hành. Pháo C-26-I tăng tốc đạn 25 kg lên tốc độ 1000 m/s và đạn C-26 nặng 33,5 kg lên tốc độ 900 m/s. Vào ngày 4 tháng 8 năm 1945, súng của Grabin được thử nghiệm thành công nhưng không được đưa vào sử dụng. Như đã xảy ra nhiều lần, sức mạnh của súng Grabin được coi là quá mức.

Năm 1945, đội của Zh.Ya. Kotina bắt đầu thiết kế xe tăng hạng nặng IS-7. Xe tăng có giáp thân ở phía trước và hai bên dày 150 mm, thành trước của tháp pháo dày 210 mm. Cũng trong năm 1945, Cục Thiết kế Grabin bắt đầu phát triển súng tăng S-70 130 mm. Súng có cơ chế nạp đạn và lần đầu tiên trong pháo xe tăng Nga có một giá đựng đạn được cơ giới hóa. Một viên đạn nặng 33,4 kg đạt tốc độ 900 m/s, tầm bắn trực tiếp là 1100 m. Một viên đạn xuyên giáp với góc va chạm 30 độ có khả năng xuyên giáp 140 mm ở khoảng cách 2 km. Năm 1948, trong các cuộc thử nghiệm xe tăng IS-7, súng S-70 đã cho kết quả tốt. Năm 1949, lệnh sản xuất lô 50 xe tăng được ban hành, nhưng cùng năm đó, sắc lệnh được ban hành yêu cầu ngừng hoạt động đối với tất cả các xe tăng nặng hơn 50 tấn.

Tôi xin trích dẫn ý kiến của nhà sử học quân sự nổi tiếng A.B. Hirokorada: “Việc ngừng hoạt động trên IS-7 là một sai lầm trắng trợn của ban lãnh đạo chúng tôi, không chỉ về mặt kỹ thuật-quân sự mà còn về mặt chính trị. Ngay cả một loạt xe tăng IS-7 500-2000 nhỏ (đối với Liên Xô) cũng sẽ có tác động tâm lý lớn đối với kẻ thù tiềm năng và buộc anh ta phải chi số tiền lớn hơn nhiều lần để tạo ra phương tiện chống lại chúng. Việc sử dụng IS-7 ở Hàn Quốc, trong thời kỳ phong tỏa Tây Berlin và trong các cuộc xung đột địa phương khác sẽ có tác động quân sự và chính trị to lớn. Từ chối súng S-70 là một sai lầm không thể tha thứ…”

Năm 1949, Grabin trình bày dự án súng tăng 100 mm có chỉ số “0963” để trang bị cho xe tăng T-54, có hệ thống ổn định ở hai mặt phẳng. Nhưng không rõ vì lý do gì mà khẩu pháo “0963” không được đưa vào sử dụng. Lưu ý rằng vào năm 1951, TsNII-173 (nay là TsNII AG) đã phát triển thiết bị Horizon để ổn định súng D-10T chỉ trong mặt phẳng thẳng đứng. Việc sản xuất súng với thiết bị này bắt đầu vào năm 1955, mặc dù 6 năm trước đó Grabin đã đề xuất súng có khả năng ổn định ở cả hai mặt phẳng.

SÚNG CHỐNG XE TĂNG

Sau khi nhấn mạnh sự đóng góp của V.G. Grabin và nhóm của ông đã góp phần phát triển công nghệ xe tăng trong nước và cần chú ý đến vũ khí chống tăng do ông phát triển.

Trở lại năm 1940, Vasily Gavrilovich, theo sáng kiến của riêng mình, đã đặt nòng 85 mm của súng phòng không Đăng nhập đã được đề cập trên bệ của súng F-28. Loại súng mới mang số hiệu F-30 đã vượt qua thành công các cuộc thử nghiệm tại nhà máy vào đầu năm 1941, nhưng khi chiến tranh bùng nổ, công việc bị đình trệ.

Nhóm của Grabin tiếp tục công việc chế tạo súng chống tăng có đường đạn của súng phòng không 52-K vào cuối năm 1942. Năm 1943, TsAKB đã phát triển một dự án súng chống tăng S-8 và các cuộc thử nghiệm đã được tiến hành vào cuối năm. Súng đã nhận được sự bổ sung chỉ số từ nhà sản xuất và được gọi là ZiS-S-8. Trong quá trình thử nghiệm, một số thiếu sót đã bộc lộ, đặc biệt là độ bền của phanh đầu nòng thấp, khả năng tháo hộp mực kém và hoạt động không đạt yêu cầu của thiết bị giật. Đây là những thiếu sót không quá nghiêm trọng đối với hệ thống thử nghiệm - chúng luôn được loại bỏ trong quá trình phát triển. Nhưng ZiS-S-8 có hai đối thủ: pháo BL-25 và D-44 có cùng đường đạn. Và họ cũng tìm thấy những thiếu sót tương tự. Đây là những gì A.B. viết về điều này. Shirakorad: “Dữ liệu thử nghiệm của tất cả các loại súng gần như giống nhau. Đồng thời, chúng ta không nên quên rằng pháo Grabin đã đi trước các đối thủ một năm rưỡi. Và trong quá trình thử nghiệm, cả hai đối thủ đều bộc lộ những căn bệnh giống như ZiS-S-8... Bản thân ý nghĩ này cho thấy rằng những vấn đề của súng ZiS-S-8 được giải thích không phải do kỹ thuật mà là do lý do chủ quan, bao gồm cả lý do của Ustinov. thái độ thù địch với TsAKB và cá nhân Grabin." Sau một thời gian dài phát triển, pháo sư đoàn 85 mm D-44 được đưa vào sử dụng vào năm 1946.

Trong thời kỳ trước chiến tranh, súng chống tăng chủ lực của Hồng quân là súng chống tăng 45 mm 53-K, do loginov phát triển vào năm 1937 bằng cách đặt nòng 45 mm trên xe tăng 37-mm của Đức. súng chống tăng mm. 53-K hoàn toàn phù hợp với khái niệm của lực lượng thiết giáp trước chiến tranh: nhỏ và nhẹ, nó có thể tiêu diệt hoàn hảo các xe tăng có áo giáp chống đạn. Rốt cuộc, yêu cầu chính trong điều kiện chưa đủ rõ về cấp độ của kẻ thù là khả năng bắn trúng xe tăng của bạn. Tất nhiên, đây là một ý tưởng rất đơn giản: việc trinh sát đang được tiến hành, ngành công nghiệp của kẻ thù đang được đánh giá, v.v. Nền tảng của lực lượng xe tăng Liên Xô, như đã đề cập, là xe tăng hạng nhẹ và cơ động. Do đó, 53-K đã đối phó tốt với xe tăng hạng nhẹ của đối phương. Nhưng với cùng một chiếc Pz.III thì tình hình lại khác. Mặc dù Sorokopyatka có khả năng bắn trúng những phương tiện này nhưng gặp khó khăn rất lớn: ở khoảng cách 1 km, độ xuyên giáp của súng là 28 mm ở góc va chạm 30 độ so với bình thường. Chính vì vậy mà lính pháo binh ta phải để xe tăng Đức vào tầm bắn “dao găm” để tự tin bắn trúng xe tăng địch. Một vấn đề cấp bách khác trong cuộc chiến chống lại Panzerwaffe của phát xít là tình trạng thiếu đạn xuyên giáp và chất lượng của những loại đạn này còn nhiều điều chưa được mong đợi. Trong một số đợt, mỗi giây quả đạn bắn trúng mục tiêu không xuyên thủng mục tiêu mà vỡ thành từng mảnh. Đạn cỡ nòng xuyên giáp hiệu quả hơn chỉ xuất hiện ở Liên Xô vào năm 1942.

Trong chiến dịch Phần Lan, chúng tôi đã trình diễn những chiếc xe tăng KB mới nhất của mình và thật ngây thơ khi tin rằng các đối thủ tiềm năng của chúng tôi sẽ bỏ qua sự xuất hiện của những phương tiện như vậy. Vào đầu cuộc chiến, quân Đức đã có cả đạn pháo cỡ nòng nhỏ và đạn tích lũy, nhưng cho đến khi có nhu cầu cấp thiết, họ đã giữ bí mật về chúng.

Nhưng bản thân chúng tôi phải ủng hộ quan điểm kết hợp vũ khí chống tăng với xe tăng của mình. Grabin tuân thủ ý kiến này. Đầu năm 1940, Vasily Gavrilovich đặt mục tiêu tạo ra loại súng chống tăng nội địa đầu tiên có khả năng xuyên giáp 50-70 mm. Lúc đầu, ông và nhóm của mình bắt đầu nghiên cứu trong lĩnh vực súng có nòng hình nón, vì giải pháp như vậy giúp có thể thu được sức mạnh lớn hơn với chiều dài nòng tương đối ngắn. Tuy nhiên, việc sản xuất những chiếc thùng như vậy hóa ra là một nhiệm vụ cực kỳ khó khăn, cũng như việc thiết kế loại đạn được sử dụng. Vì vậy, vào năm 1940, Vasily Gavrilovich chỉ giới hạn bản thân trong công việc nghiên cứu và thử nghiệm với một chiếc thùng. Song song với những nghiên cứu này, Grabin đang nghiên cứu chế tạo một loại súng chống tăng có nòng hình trụ thông thường. Nhà thiết kế đã tranh thủ được sự ủng hộ của Chính ủy Vũ khí Nhân dân B.L. Vannikov và nhận được sự đồng ý thiết kế một loại súng chống tăng mạnh mẽ theo yêu cầu riêng của mình. Sau khi nghiên cứu và làm việc với Ủy ban Pháo binh GAU và Học viện Pháo binh mang tên. Cục thiết kế Dzerzhinsky đã chọn loại cỡ nòng có lợi nhất cho súng chống tăng tương đối nhẹ - 57 mm. Súng mới nhận được chỉ số F-31. Grabin phê duyệt TTT của mình vào tháng 9 năm 1940, khi công việc đã bắt đầu sôi nổi. Pháo được thiết kế dựa trên sơ đồ thiết kế của pháo trung đoàn F-24 76 mm. Ngoài việc lắp đặt nòng 57 mm với chiều dài 73 cỡ nòng, chỉ cần làm lại phần khía và một số bộ phận khác. Một loại đạn xuyên giáp mới nặng 3,14 kg đã được sử dụng cho súng, tốc độ ban đầu là 990 m/s. Vào đầu năm 1941, khẩu súng Grabin này nhận được ký hiệu ZiS-2.

Vào tháng 10 năm 1940, các cuộc thử nghiệm tại nhà máy bắt đầu, kết quả là đã phát hiện ra sai sót trong việc lựa chọn độ dốc của nòng súng trường. Nhưng Stalin rất tin tưởng Grabin và cho phép đưa súng vào sản xuất. Nhà thiết kế đã không làm mọi người thất vọng - với kiểu súng trường mới, độ chính xác của súng trở nên tuyệt vời cũng như các đặc điểm khác của nó. Đồng thời, Vasily Gavrilovich cũng tiến hành nghiên cứu các loại nòng có chiều dài khác, nhưng tất cả đều sớm bị dừng lại. Đầu năm 1941, pháo ZiS-2 chính thức được đưa vào sử dụng. Nhưng trong chiến tranh, vào tháng 12 năm 1941, việc sản xuất súng đã bị đình chỉ. Một chiếc nòng dài như vậy cực kỳ khó chế tạo, và những tháng đầu xung đột đã cho thấy sức mạnh vượt trội của khẩu súng - ZiS-2 đã “xuyên thủng” xe tăng địch xuyên suốt. Có lẽ đây là lần đầu tiên một khẩu súng bị từ chối do quá mạnh! Độ xuyên giáp của ZiS-2 ở khoảng cách 1 km ở góc 30 độ so với bình thường là 85 mm, và khi sử dụng đạn cỡ nòng được sắp xếp hợp lý, con số này tăng lên gấp rưỡi.

Sự xuất hiện của “Những chú hổ” buộc quân đội phải chú trọng theo hướng mới; ngày 15/6/1943, pháo ZiS-2 một lần nữa được đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, số lượng nhỏ những khẩu súng xuất sắc này đã chuyển gánh nặng chính của cuộc chiến chống lại bầy thú Đức sang cùng sư đoàn ZiS-3, rõ ràng là không nhằm mục đích này. Độ xuyên giáp của ZiS-3 trong điều kiện tương tự chỉ là 50 mm.

Với sức mạnh vượt trội, ZiS-2 là vũ khí rất nhẹ - chỉ hơn 1000 kg một chút. Ví dụ, khẩu Pak 40 75 mm của Đức, có sức mạnh tương đương, hóa ra lại nặng hơn gấp rưỡi, và khẩu Pak 38 tương tự về khối lượng có sức mạnh gần bằng một nửa. Năm 1943, quân Đồng minh yêu cầu lãnh đạo Liên Xô cung cấp cho họ khẩu pháo ZiS-2 để nghiên cứu. Trong toàn bộ thời gian, khoảng 13.500 khẩu ZiS-2 đã được sản xuất. Cho đến ngày nay, những chiếc ZiS-2 sửa đổi vẫn đang được sử dụng ở một số quốc gia trên thế giới.

Cuối năm 1940, Grabin đề xuất chế tạo pháo tự hành bằng ZiS-2. Các hệ thống lắp đặt ánh sáng dựa trên xe địa hình nửa đường ZiS-22M và máy kéo bánh xích Komsomolets, cùng với pháo ZiS-3, đã được trao cho Nguyên soái Kulik vào ngày 22 tháng 7 năm 1941, nhưng nhà thiết kế đã bị từ chối thẳng thừng. Lần này, có vẻ như sự từ chối này là tốt hơn, bởi vì ZiS-30 (dựa trên Komsomolets) hóa ra rất không ổn định do chiều cao của đường bắn cao với trọng lượng và kích thước lắp đặt thấp. Tuy nhiên, một lô thí điểm gồm 104 khẩu pháo tự hành đã được sản xuất. Pháo tự hành thứ hai thậm chí còn chưa được đưa vào sản xuất. Nhưng ý tưởng tiếp theo của Grabin tỏ ra hứa hẹn hơn nhiều. Vào mùa thu năm 1940, nhà thiết kế đề xuất lắp nòng ZiS-2 vào bộ phận xoay của súng tăng F-34. Chỉ 15 ngày sau, súng ZiS-4 đã có sẵn kim loại. Sau khi xử lý, dựa trên kết quả thử nghiệm, nhà máy nhận được đơn đặt hàng sản xuất và vào tháng 9 năm 1941, việc sản xuất hàng loạt bắt đầu. Nhưng chỉ có 42 khẩu pháo được sản xuất cho xe tăng T-34 - khẩu ZiS-4 chịu chung số phận như ZiS-2. Năm 1943, Grabin sẽ cố gắng hồi sinh dự án, nhưng chỉ một loạt ZiS-4 nhỏ được sản xuất. Sẽ hơi khoa trương khi nói rằng việc sản xuất hàng loạt xe tăng T-34-57 sẽ thay đổi hoàn toàn cục diện cuộc chiến. Tuy nhiên, tất nhiên, ngay cả những lô xe tăng chiến đấu tương đối nhỏ này cũng có thể củng cố ưu thế vượt trội của lực lượng thiết giáp của chúng ta vào những năm 1942-43, “bẻ gãy nanh vuốt” của Panzerwaffe.

Sự xuất hiện của "Hổ", "Báo" và "Voi" (ban đầu được gọi là "Ferdinand") không chỉ dẫn đến việc tái vũ trang T-34 và nối lại sản xuất ZiS-2. Pháo tự hành SU-122 và SU-152 tuy chiến đấu thành công với xe tăng hạng nặng nhưng lại là pháo tấn công của quân đoàn - việc tiêu diệt xe tăng không phải là nhiệm vụ trước mắt của nó. Năm 1943, Grabin bắt đầu chế tạo súng chống tăng dựa trên pháo hải quân B-34 100 mm. Vào ngày 14 tháng 9, một khẩu súng nguyên mẫu có chỉ số S-3 đã được gửi đến sân tập Sofrinsky. Tiếp theo đó là những cải tiến tại nhà máy Bolshevik. Súng nhận được chỉ số BS-3. Một khẩu pháo 100 mm với chiều dài nòng 59 cỡ nòng cho viên đạn nặng 15,6 kg có tốc độ ban đầu là 900 m/s. Phanh đầu nòng hấp thụ 60% năng lượng giật lại.

Vào ngày 15 tháng 4 năm 1944, Tiger và Ferdinand bị bắt đã bị bắn tại sân tập Gorokhovets. Từ khoảng cách 1,5 km, xe tăng tự tin xuyên thủng, giáp của pháo tự hành không xuyên thủng nhưng “Voi” đảm bảo sẽ thất bại do giáp bị vỡ từ bên trong. Liên quan đến BS-3 với “bầy thú” của Hitler, sẽ khá thích hợp nếu nói: “Cái gì tôi không ăn, tôi cắn vào”. Đó là lý do tại sao BS-3 có biệt danh là “Grabinsky St. John’s wort”. Từ khoảng cách 3 km ở góc gặp 30 độ so với thông thường, độ xuyên giáp của súng dã chiến mới là 100 mm. Cho đến cuối cuộc chiến, kẻ thù không thể chống lại BS-3 bằng bất kỳ xe tăng nào ngoài Pz.VIII “Maus”, nhưng ngay cả với loại đạn tích lũy mới, nó vẫn có thể dễ dàng bắn trúng. Tuy nhiên, việc tính đến "Chuột" là một sự tôn trọng về mặt hình thức: chỉ có hai trong số những con quái vật nặng 200 tấn này được tạo ra.

Cho đến đầu những năm 1960, loại súng dã chiến 100 mm này đã được chế tạo. 1944 có thể xuyên thủng thành công lớp giáp của bất kỳ xe tăng phương Tây nào ngay cả khi không có đạn tích lũy. Việc sản xuất loại súng này ngừng vào năm 1951. Tổng cộng có khoảng 3.800 khẩu súng BS-3 đã được sản xuất. Cho đến ngày nay, những khẩu súng này vẫn được sử dụng với số lượng nhỏ ở một số quốc gia, bao gồm cả Liên bang Nga.

Trên cùng một cỗ xe với BS-3, TsAKB đã đồng thời phát triển pháo S-3-1 85 mm uy lực và pháo S-4 122 mm với đường đạn của pháo thân A-19. Đường đạn của S-3-1 vượt trội hơn đáng kể so với đường đạn của pháo D-44 85 mm. Nhưng công việc chế tạo cả hai khẩu súng đã bị dừng lại.

Năm 1946, Grabin bắt đầu phát triển súng chống tăng S-6 công suất lớn 85 mm, có đạn đạo của súng S-3-1. Năm 1948, một nguyên mẫu đã được sản xuất và bắt đầu thử nghiệm trên thực địa. Mặc dù đã sửa đổi thành công nhưng vào năm 1950, súng D-48 F.F. Petrova có đạn đạo tương tự, nhưng mọi thứ cũng không suôn sẻ với cô ấy. D-48 chỉ được đưa vào sử dụng vào năm 1953 và chỉ có 28 chiếc được sản xuất.

Cùng năm 1946, Vasily Gavrilovich đã cố gắng tạo ra một khẩu pháo 85 mm thậm chí còn mạnh hơn bằng cách đặt một nòng OPS-10 thử nghiệm trên khung của pháo lựu pháo 152 mm ML-20. Nòng súng có chiều dài 85,4 cỡ nòng, tức là dài hơn đáng kể so với bất kỳ loại súng chống tăng nào hiện có vào thời điểm đó. Tốc độ ban đầu của viên đạn nặng 9,8 kg là 1200 m/s, đây cũng là một kết quả tuyệt vời. Năm 1948, các cuộc thử nghiệm thực địa đã được thực hiện, nhưng không có công việc nào khác được thực hiện - sức mạnh như vậy dường như không cần thiết đối với quân đội.

Grabin đã sẵn sàng cho những sự kiện như vậy và vào năm 1947, ông đã sản xuất nguyên mẫu súng trường hạng nhẹ 100 mm C-6-II. Nó nặng hơn BS-3 một lần rưỡi, nhưng đồng thời nó kém hơn về sức mạnh chỉ 16%. Tuy nhiên, vũ khí này đã bị từ chối mà không có lý do.

Năm 1946, TsAKB quay lại nghiên cứu súng có nòng hình nón. Lý do cho điều này là do việc nhận được súng hình nón 75/55 mm RAK 41 của Đức thu được. Cỡ nòng là 75 mm. và ở mõm 55 mm, chiều dài nòng súng là 4322 mm. Trên thực tế, nòng súng được chia thành ba phần: một phần hình trụ có rãnh ở khoang, một phần hình nón nhẵn và một phần hình trụ nhẵn đến tận mõm. Dựa trên những chiến tích này, Grabin bắt đầu thiết kế súng chống tăng trung đoàn S-40 76/57 mm. Giá đỡ của khẩu súng mới được lấy từ khẩu súng ZiS-S-8 thử nghiệm. Nguyên mẫu S-40 đã trải qua các cuộc thử nghiệm thực địa vào năm 1947. Grabin đã tạo ra một hệ thống mạnh gấp rưỡi so với nguyên mẫu của Đức: ở khoảng cách 500 m, nó xuyên thủng lớp giáp dày 285 mm. Nhưng hệ thống này chưa bao giờ được đưa vào sử dụng do sự phức tạp trong quá trình sản xuất và tuổi thọ của nòng súng ngắn.

Vào nửa sau của những năm 1950. Cục thiết kế Grabin, được gọi là NII-58 từ cuối những năm 40, đang phát triển một dự án được trìu mến gọi là “Cá heo”. Và dự án này không kém gì một tên lửa chống tăng điều khiển bằng sóng vô tuyến. Các nhà thiết kế đã đối phó một cách đáng ngưỡng mộ với nhiệm vụ mới dành cho họ, và vào năm 1958, việc thử nghiệm thành phẩm bắt đầu song song với ATGM A.E điều khiển bằng dây. Khỏa thân. Ở khoảng cách 3 km, Dolphin tự tin bắn trúng tấm chắn có kích thước 10x10 m và đầu đạn tích lũy của nó tự tin xuyên thủng lớp giáp dày 500 mm. Grabina ATGM chỉ kém tổ hợp Nutelman ở kích thước lớn hơn và do có bộ điều khiển vô tuyến nên rõ ràng nó vượt trội hơn nó. Nhưng thế kỷ của nhóm Grabin sắp kết thúc, công việc bị gián đoạn và các sản phẩm của Alexander Emmanuilovich được đưa vào sử dụng vào đầu những năm 1960.

Vasily Gavrilovich Grabin là một nhà thiết kế rất tài năng và có tầm nhìn xa, một nhà tổ chức xuất sắc và một nhà đổi mới vượt trội. Trước chiến tranh, pháo F-22 và F-22USV của nước này chiếm một nửa hạm đội pháo binh cấp sư đoàn của Hồng quân; F-22 nổi tiếng với người Đức như một loại súng chống tăng xuất sắc và được lắp đặt hàng loạt trên Kunitsa. - súng đẩy. Sư đoàn ZiS-3 của ông được các lính pháo binh yêu thích vì sự đơn giản, đáng tin cậy và khiêm tốn. Xe tăng F-34 đã cung cấp đủ sức mạnh cho xe tăng của ta trong giai đoạn đầu của cuộc chiến, trên chiến trường, xe tăng chống tăng ZiS-2 và BS-3 không có đối thủ. Pháo S-23 180 mm của nước này đã thay thế thành công tên lửa chiến thuật trong xung đột Ả Rập-Israel, còn pháo phòng không tự động S-60 57 mm trở thành mối đe dọa đối với phi công Mỹ ở Hàn Quốc và Việt Nam. Phát minh của ông là phương pháp thiết kế tốc độ cao, làm thay đổi mọi ý tưởng về quá trình phát triển hệ thống kỹ thuật. Ý tưởng thiết kế của Grabin đã đi trước thời đại nhiều năm và đôi khi hàng thập kỷ: thiết kế một số khẩu súng của ông chỉ được giải mật vào đầu những năm 1990.

Nhưng nhiều khẩu súng của ông không được sử dụng để phục vụ, trong số đó có những mẫu súng hoàn toàn độc đáo. Một nhà thiết kế độc lập, có nguyên tắc và sáng kiến như vậy đơn giản là không thể không tạo ra những kẻ thù có ảnh hưởng, điều này cuối cùng dẫn đến việc văn phòng thiết kế của ông phải đóng cửa. Đại tướng, Anh hùng Lao động xã hội chủ nghĩa V.G. Grabin bị sa thải vào năm 1959. Ông thậm chí không thể xuất bản hồi ký của mình trong suốt cuộc đời. Cho đến phút cuối cùng, anh thành thật có thể tự an ủi mình rằng anh và đội của mình đã phục vụ Tổ quốc một cách đàng hoàng.