Tiểu sử. Tổng kinh nghiệm làm việc

Vyacheslav Fedorovich Sirotin(1913-1948) - Thiếu tá Quân đội Liên Xô, tham gia Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, Anh hùng Liên Xô (1945).

Tiểu sử

Vyacheslav Sirotin sinh ngày 22 tháng 9 năm 1913 tại St. Petersburg. Sau khi học xong bảy năm, anh làm thợ tiện. Năm 1934, Sirotin được biên chế vào Hồng quân Công nhân và Nông dân. Năm 1937, ông tốt nghiệp Trường Phi công và Kỹ sư Máy bay Quân sự Kharkov. Kể từ khi bắt đầu cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại - trên các mặt trận của nó. Trong các trận chiến, anh ta liên tục bị bắn hạ và bị thương.

Đến tháng 10 năm 1944, Đại úy Vyacheslav Sirotin là trợ lý phục vụ súng trường hơi cho chỉ huy Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 17 thuộc Sư đoàn Hàng không Tiêm kích 190 thuộc Quân đoàn Không quân Tiêm kích 11 thuộc Tập đoàn quân Không quân số 3 của Phương diện quân Baltic 1. Tính đến thời điểm đó, anh đã thực hiện 233 phi vụ chiến đấu, đích thân bắn rơi 15 máy bay địch.

Theo sắc lệnh của Đoàn Chủ tịch Xô Viết Tối cao Liên Xô ngày 23 tháng 2 năm 1945, vì “đã thực hiện mẫu mực nhiệm vụ chiến đấu của sự chỉ huy, lòng dũng cảm, lòng dũng cảm và chủ nghĩa anh hùng thể hiện trong cuộc chiến chống quân xâm lược Đức”, Thiếu tá Vyacheslav Sirotin đã được khen thưởng. danh hiệu cao quý Anh hùng Liên Xô với Huân chương Lênin và Huân chương Sao vàng » số 4183.

Ông cũng tham gia Chiến tranh Xô-Nhật. Sau khi tốt nghiệp, ông tiếp tục phục vụ trong Quân đội Liên Xô ở Viễn Đông. Chết thảm thương trong một vụ tai nạn máy bay vào ngày 7 tháng 8 năm 1948 và được chôn cất tại làng Khorol, Lãnh thổ Primorsky.

Ông được tặng thưởng hai Huân chương Lênin, hai Huân chương Cờ đỏ, Huân chương Chiến tranh yêu nước hạng nhất và Sao đỏ cùng một số huân chương.

VỚI Irotin Vyacheslav Fedorovich - trợ lý chỉ huy của Huân chương Suvorov thứ 17, trung đoàn hàng không chiến đấu cấp 2 cho dịch vụ súng trường hơi (Huân chương biểu ngữ đỏ Polotsk thứ 190 của Kutuzov, sư đoàn hàng không chiến đấu cấp 2, Quân đoàn hàng không chiến đấu số 11, Quân đoàn không quân số 3, Baltic số 1 Phía trước), thuyền trưởng.

Sinh ngày 22 tháng 9 năm 1913 tại thành phố St. Petersburg. Xuất thân từ một gia đình thuộc tầng lớp lao động. Tiếng Nga. Anh tốt nghiệp 7 lớp trung học cơ sở. Anh ấy làm nghề thợ tiện.

Năm 1934, ông được đưa vào Hồng quân. Năm 1937, ông tốt nghiệp Trường Phi công và Quan sát viên Quân sự Kharkov khóa 9.

Kể từ ngày 22 tháng 6 năm 1941, phó phi đội trưởng Trung đoàn hàng không chiến đấu 123, giảng viên chính trị cấp cao V.F. Anh chiến đấu ở Mặt trận phía Tây, bay I-153 và Yak-1. Anh ta đã giành được chiến thắng trên không đầu tiên vào ngày thứ hai của cuộc chiến. Ông chiến đấu trong Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 123 cho đến tháng 10 năm 1941, trong thời gian đó ông đã thực hiện 30 phi vụ chiến đấu và đích thân bắn rơi 6 máy bay địch.

Vào ngày 25 tháng 6 năm 1941, ông cất cánh để đánh chặn một nhóm máy bay ném bom di chuyển dưới sự yểm trợ của máy bay chiến đấu để ném bom thành phố Slutsk. Dẫn đầu số 8, I-153 chặn địch ở ngoại ô thành phố, bất chấp ưu thế của địch, và ngăn chặn một cuộc tấn công vào thành phố. Trong trận chiến này, anh đã bắn rơi 1 máy bay ném bom và 1 máy bay chiến đấu, bản thân anh cũng bị thương nhưng đã đưa được máy bay về sân bay của mình và hạ cánh.

Từ ngày 5 tháng 8 đến ngày 15 tháng 9 năm 1941, với tư cách là thành viên trung đoàn của mình, ông tham gia bảo vệ thành phố Mátxcơva, trong thời gian đó ông đã thực hiện 41 nhiệm vụ chiến đấu, trong đó có 35 nhiệm vụ vào ban đêm.

Vào tháng 9 năm 1941, phi đội của V.F. Sirotin được điều động đến bảo vệ Leningrad và Kronstadt. Tại Mặt trận Leningrad, ông đã thực hiện 56 phi vụ chiến đấu, bắn rơi 2 máy bay địch và 1 khinh khí cầu. Vào ngày 11 tháng 10 năm 1941, Sirotin bị thương trong một trận không chiến với hai chiếc Messerschmidt, chiếc máy bay bị hư hỏng đã hạ cánh “bằng bụng” và được đưa ra khỏi buồng lái trong tình trạng bất tỉnh. Sau khi nằm viện, anh không bao giờ trở lại trung đoàn của mình nữa. Tổng cộng, từ ngày 22/6 đến ngày 11/10/1941, ông đã thực hiện 189 phi vụ chiến đấu, tiến hành 55 trận không chiến, bắn rơi 8 máy bay địch và 1 khinh khí cầu.

Từ tháng 4 năm 1942 đến năm 1943, ông phục vụ trong Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 238 (Sư đoàn Không quân Tiêm kích 239, Tập đoàn quân Không quân số 7, Mặt trận Tây Bắc), lái máy bay LaGG-3.

Từ tháng 6 năm 1943, khi còn là thành viên của Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 17, ông đã thành thạo máy bay chiến đấu R-39 Airacobra và bay nó cho đến khi chiến tranh kết thúc. Trong gần một năm, trung đoàn đã được huấn luyện lại và đưa vào lực lượng dự bị. Từ ngày 22 tháng 6 năm 1944 - trong các trận chiến ở Mặt trận Baltic thứ nhất. V.F. Sirotin được bổ nhiệm làm trợ lý chỉ huy Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 17 phụ trách dịch vụ súng hơi. Trên mặt trận này, tính đến tháng 10/1944, ông đã thực hiện 62 phi vụ chiến đấu và đích thân bắn rơi 7 máy bay FV-190. Tham gia vào các hoạt động tấn công của Belarus và Baltic.

Ngày 11 tháng 7 năm 1944, yểm trợ cho cuộc tiến công của Quân đoàn xe tăng 1, nó gặp 6 máy bay FV-190 và tham chiến với lực lượng vượt trội của địch. Một chuyến bay của máy bay chiến đấu Liên Xô đã bắn rơi 2 máy bay mà không bị tổn thất, một trong số đó là đích thân Đại úy V.F.

Ngày 15 tháng 8 năm 1944, một cặp vợ chồng đang đi trinh sát trở về. Sau khi phát hiện ra một nhóm máy bay Đức, anh ta ra lệnh cho người chạy cánh của mình cung cấp dữ liệu tình báo, đồng thời chính anh ta cũng từ trên mây tiến vào phạm vi tấn công và bắn hạ 1 chiếc Junkers. Trong một cuộc tấn công lặp đi lặp lại, anh ta đã bị tấn công bởi các máy bay chiến đấu yểm trợ, máy bay của anh ta bị bắn rơi và bị thương ở chân và tay. Anh ta nhảy ra khỏi chiếc xe đang cháy, trì hoãn cú nhảy vì sợ bị bắn lên không trung và mở chiếc dù cách mặt đất hàng trăm mét. Rất nhanh sau đó anh trở lại làm nhiệm vụ.

Đến tháng 10 năm 1944, trợ lý chỉ huy Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 17 phục vụ súng trường phòng không (Sư đoàn Hàng không Tiêm kích 190, Quân đoàn Không quân Tiêm kích 11, Tập đoàn quân Không quân 3, Phương diện quân Baltic 1), Đại úy V.F. trận chiến trên không.

Z và gương mẫu thực hiện nhiệm vụ chiến đấu chỉ huy, dũng cảm, dũng cảm và chủ nghĩa anh hùng thể hiện trong cuộc đấu tranh chống quân xâm lược Đức Quốc xã, theo Nghị định của Đoàn Chủ tịch Xô Viết Tối cao Liên Xô ngày 23/2/1945 gửi Thiếu tá. Sirotin Vyacheslav Fedorovichđược tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô Huân chương Lênin và Huân chương Sao vàng (số 4183).

Sau khi được đề cử giải thưởng cao quý nhất của Tổ quốc, ông đã tham gia các hoạt động tấn công Baltic, Đông Phổ, Zemland trên mặt trận Baltic 1 và Belorussian thứ 3 (từ tháng 2 năm 1945). Để hướng tới Chiến thắng, anh đã hoàn thành 310 nhiệm vụ chiến đấu, bắn rơi 21 máy bay địch trong 72 trận không chiến, tất cả đều là cá nhân (theo sách của M.Yu. Bykov, 15 chiến thắng trên không trong 326 nhiệm vụ chiến đấu và trong 65 trận không chiến đã được xác nhận). Bị thương hai lần.

Tháng 5 năm 1945, nhân viên bay của trung đoàn bàn giao máy bay cho đơn vị khác, huấn luyện lại cho máy bay P-63 Kingcobra, đầu tháng 8 năm 1945 được chuyển sang Mông Cổ. Vào tháng 8 năm 1945, Thiếu tá V.F.

Tham gia Chiến tranh Xô-Nhật vào tháng 8 năm 1945. Mặc dù hầu như không có trận không chiến nào nhưng trung đoàn dưới sự chỉ huy của ông đã giành được 1 chiến thắng trên không với sự tham gia của cá nhân người chỉ huy: vào ngày 15 tháng 8, hai máy bay chiến đấu của Nhật Bản đã cố gắng đánh chặn một máy bay vận tải Liên Xô khi đang cung cấp nhiên liệu cho các đơn vị tấn công tiên tiến. Chỉ huy trung đoàn, Anh hùng Liên Xô, Thiếu tá V.F. Sirotin và người chạy cánh của ông, I.F. Miroshnichenko, đã phát hiện kịp thời kẻ thù, ngăn chặn thành công và người chạy cánh đã bắn rơi 1 máy bay Nhật. Tổng cộng, ông đã thực hiện 5 phi vụ chiến đấu ở Mãn Châu và tiến hành 1 trận không chiến.

Từ tháng 9 năm 1945, ông tiếp tục chỉ huy Trung đoàn Không quân 17, đầu tiên là tại sân bay Varfolomeevka, và từ tháng 6 năm 1946 tại sân bay Khorol trong khuôn khổ Sư đoàn Không quân Tiêm kích 190 thuộc Quân đoàn Không quân số 9 của Quân khu Primorsky. Ngày 7 tháng 8 năm 1948, Thiếu tá Sirotin chết trong một vụ tai nạn máy bay. Ông được chôn cất tại nghĩa trang làng Khorol, quận Khorol, Primorsky Krai.

Được tặng 2 Huân chương Lênin (23.12.1945), 2 Huân chương Cờ đỏ (1944, 1945), Huân chương Chiến tranh yêu nước hạng nhất (1944), Sao đỏ (30.9.1945), Huân chương “Vì quân công” , “Vì chiến thắng nước Đức”, “Vì chiến thắng Nhật Bản”.

Phương tiện chiến đấu cuối cùng của Người anh hùng, R-63 Kingcobra, được chuyển giao cho Vương quốc Anh sau chiến tranh và đã được trưng bày trong nhiều thập kỷ tại Bảo tàng Lực lượng Không quân Hoàng gia ở Duxford với biểu tượng chiến đấu của V.F Sirotin và có 21 ngôi sao trên đó. buồng lái - theo số trận thắng của quân át chủ bài Liên Xô.

  • Bằng cấp học vấn:  Ứng viên khoa học kỹ thuật
  • Chức danh học thuật:  Phó giáo sư
  • Ngày sinh:  ngày 11 tháng 6

Trường Kỹ thuật Vô tuyến Kỹ thuật Cao cấp Phòng không Kiev, kỹ sư vô tuyến, sinh viên sau đại học của Học viện Kỹ thuật Vô tuyến Kỹ thuật Quân sự Phòng không được đặt theo tên. LA Govorova, Tiến sĩ, nghiên cứu tiến sĩ tại MESI.

Hoạt động giảng dạy

Các môn giảng dạy:

Kinh tế lượng, Kinh tế lượng-2, Kinh tế lượng (trình độ nâng cao), Phân tích kinh tế lượng, Phân tích dữ liệu định tính và định lượng, Lý thuyết xác suất và thống kê toán học, Phương pháp thống kê đa biến, Mô hình thống kê các quá trình kinh tế xã hội.

Qua nhiều năm hoạt động khoa học và sư phạm, ông đã xuất bản hơn 100 bài báo khoa học.

Tổng kinh nghiệm làm việc

​Kinh nghiệm giảng dạy - 25 năm.

Đào tạo nâng cao/đào tạo lại chuyên môn

    Ngôn ngữ tiếng Anh. Nghiên cứu chuyên sâu về tiếng Anh tổng quát, trình độ Pre-Advanced. Đại học Nghiên cứu Quốc gia Trường Cao đẳng Kinh tế (16/09-13/11) năm 2013;

    Hội thảo-Trường Quốc tế “Phân tích thống kê đa biến và Kinh tế lượng” (CEMI RAS, Tsaghkadzor, Armenia), 2012, 2008, 2004;

    Kinh tế lượng vi mô. chương trình đào tạo nâng cao NES, (01.10-22.10) năm 2013;

    Phát triển các kỹ năng học tập: viết một bài báo để đăng trên một tạp chí khoa học quốc tế có bình duyệt. Trung tâm Nghiên cứu Ứng dụng và Chương trình Giáo dục NES, tháng 12 năm 2011;

    Kinh tế lượng: trình độ nâng cao" Trung tâm Giáo dục Chuyên nghiệp Tiếp tục NES, (30.06-14.07), 2010.

nghiên cứu khoa học

Lĩnh vực quan tâm khoa học: mô hình hóa các quá trình kinh tế - xã hội, thống kê ứng dụng.

Thông tin bổ sung

Thành thạo ngoại ngữ: Tiếng Anh (trình độ nâng cao).

Thành tựu và giải thưởng

Huy hiệu "Thống kê xuất sắc" (tháng 11/2014)

Huân chương Năm Thánh "70 năm Lực lượng Vũ trang Liên Xô" (tháng 2 năm 1988)

Danh bạ

Cơ trưởng V.F. Sirotin đã thực hiện 233 phi vụ chiến đấu và đích thân bắn rơi 15 máy bay địch trong các trận không chiến. Ngày 23 tháng 2 năm 1945, vì sự dũng cảm và dũng cảm thể hiện trong trận chiến với kẻ thù, ông đã được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Vyacheslav Sirotin sinh ngày 22 tháng 9 năm 1913 tại St. Petersburg, trong một gia đình thuộc tầng lớp lao động. Sau khi tốt nghiệp 7 lớp cấp 2, anh làm thợ tiện. Năm 1934, ông được đưa vào Hồng quân và được gửi đến trường dạy bay. Năm 1937, ông tốt nghiệp trường phi công quân sự số 9 (Kharkov). Người tham gia cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại ngay từ ngày đầu tiên. Chiến đấu với Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 17. Đơn vị này đã tham gia trận đánh Moscow, năm 1942 - trên mặt trận Voronezh, vào mùa xuân năm 1943 - ở Kuban. Cùng với các phi công khác của trung đoàn, Sirotin cũng chiến đấu với kẻ thù. Anh đã chiến đấu dũng cảm và quên mình. Số lượng máy bay địch bị anh bắn hạ tăng lên nhanh chóng. Cuối tháng 12 năm 1941, ông được trao tặng Huân chương Lênin. Đến tháng 10 năm 1944, trợ lý chỉ huy Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 17 phục vụ súng trường phòng không (Sư đoàn Không quân Tiêm kích 190, Quân đoàn Không quân Tiêm kích 11, Tập đoàn quân Không quân số 3, Phương diện quân Baltic 1), Đại úy V.F. trận chiến trên không. Ngày 23 tháng 2 năm 1945, vì sự dũng cảm và dũng cảm thể hiện trong trận chiến với kẻ thù, ông đã được phong tặng danh hiệu Anh hùng Liên Xô. Trong Chiến tranh thế giới thứ hai, các bức vẽ ngụ ngôn rất phổ biến, thường mô tả động vật - động vật hoặc chim, được dán ở hai bên và mui của máy bay. Một ví dụ là “Airacobra” của Vyacheslav Sirotin. Cuối năm 1944, các phi công của trung đoàn đã chiến đấu trên vùng Baltic và Ba Lan. Chiến tranh kết thúc ở Đông Phổ, tham gia tấn công Konigsberg và Pillau. Từ năm 1943, Sirotin đã chiến đấu ở Airacobra. Chiếc xe cuối cùng của ông thật may mắn: nó đã được bàn giao cho người Anh và ngày nay nó có thể được trưng bày tại Bảo tàng Lực lượng Không quân Hoàng gia ở Duxford. Sau chiến thắng trước Đức, IAP thứ 17 được trang bị lại máy bay chiến đấu P-63 Kingcobra và được chuyển đến Viễn Đông cho Tập đoàn quân không quân số 12. Tại đây, ông đã tham gia đánh bại quân đội Kwantung của quân phiệt Nhật Bản. Trong cuộc chiến ngắn ngủi này, các phi công của trung đoàn chỉ giành được một chiến thắng trên không - thực tế là không có kẻ thù. Tuy nhiên, chính Vyacheslav Sirotin mới là người góp phần vào chiến thắng duy nhất này. Vào ngày 15 tháng 8, khi đang cung cấp nhiên liệu cho lực lượng mặt đất đang tiến công, một chiếc máy bay vận tải do Trung úy Smulsky chỉ huy phi hành đoàn đã bị một cặp máy bay chiến đấu Nhật Bản tấn công. Các phi công của trung đoàn không quân số 17, Anh hùng Liên Xô V.F. Họ đã dũng cảm đẩy lùi mọi cuộc tấn công của máy bay chiến đấu Nhật Bản. Đồng thời, nhờ sự lãnh đạo giàu kinh nghiệm của người chỉ huy, Miroshnichenko đã bắn rơi một máy bay địch. Người kia biến mất, rời đi ở mức độ thấp. Kết quả là nhiên liệu đã được chuyển đến đích. Cho đến khi kết thúc chiến sự, chỉ huy Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 17, Thiếu tá V.F. Anh ta bị thương hai lần, nhưng vẫn ở trong đội hình chiến đấu. Số lượng chiến thắng trên không của anh ta được giải thích khác nhau ở nhiều nguồn khác nhau. Vì vậy, nhiều bức vẽ về chiếc “Air Cobra” của ông có hình ảnh 26 ngôi sao trên cửa buồng lái và theo đó biểu thị 26 chiến công. Tuy nhiên, trong tất cả các bức ảnh được biết đến về chiếc máy bay, chỉ có 21 ngôi sao. Đồng thời, một số tác giả, chẳng hạn như Mikhail Bykov, chỉ ra 21 chiến thắng cá nhân của quân át chủ bài. Nhưng hãy chú ý đến thực tế này: một trong những ngôi sao (hàng thứ 4 bên phải) khác biệt đáng kể so với những ngôi sao khác về kích thước và màu sắc. Rõ ràng điều này đánh dấu một chiến thắng của nhóm. Như vậy, V.F. Sirotin đã đích thân bắn rơi ít nhất 20 máy bay và 1 chiếc trong nhóm... Các nhà sử học nước ngoài Thomas Polak và Christopher Vòi hoa sen trong cuốn sách “Những con át chủ bài của Stalin” viết như sau: “Tính đến tháng 10 năm 1944, ông đã có 15 chiến thắng mang tên mình. ... Đến tháng 2 năm 1945, số trận thắng tăng lên 21, và khi chiến tranh kết thúc - lên 26." Sau chiến tranh, Vyacheslav Fedorovich tiếp tục phục vụ trong Lực lượng Không quân. Chỉ huy một trung đoàn máy bay chiến đấu. Được tặng Huân chương Lênin (hai lần), Cờ đỏ (hai lần), Huân chương Chiến tranh yêu nước hạng nhất, Sao đỏ và các huân chương. Ngày 7 tháng 8 năm 1948, Thiếu tá Sirotin chết trong một vụ tai nạn máy bay. Đối với các đồng chí, đồng nghiệp của ông, đây là một mất mát cay đắng không gì bù đắp được. Để tưởng nhớ người bạn của mình, họ cẩn thận chăm sóc ngôi mộ của anh, nằm cách doanh trại quân đội không xa. Nhưng nhiều năm trôi qua, hơn một thế hệ phi công đã thay đổi, và ngày nay rất ít người trong thị trấn và khắp huyện biết rằng một phi công xuất sắc, Anh hùng Liên Xô, được chôn cất trong một nghĩa trang cũ bị bỏ hoang...