Người Anh tấn công hạm đội Pháp. Hạm đội Pháp: giữa tảng đá và nơi khó khăn

Thiết giáp hạm Hood (trái) và Valiant của Anh đang bị tấn công từ thiết giáp hạm Dunkirk hoặc Provence của Pháp ngoài khơi Mers-el-Kebir. Chiến dịch Catapult ngày 3 tháng 7 năm 1940, khoảng 5 giờ chiều.

Chiến dịch máy phóng- tên gọi chung của chuỗi hoạt động bắt giữ và tiêu diệt tàu Pháp tại các cảng thuộc địa của Anh và Hải quân Anh trong Thế chiến thứ hai. Hoạt động này được thực hiện sau khi Pháp đầu hàng, nhằm ngăn chặn các con tàu rơi vào tầm kiểm soát của Đức. Tình tiết chính của chiến dịch là cuộc tấn công của Hải quân Anh vào hải đội Pháp tại cảng Mers-el-Kebir vào ngày 3 tháng 7 năm 1940.

Theo Điều 8 của thỏa thuận Pháp-Đức về chấm dứt chiến sự, được ký kết vào cuối tháng 6 năm 1940, hạm đội Pháp phải đến các điểm do bộ chỉ huy Kriegsmarine xác định và ở đó, dưới sự kiểm soát của các đại diện Đức hoặc Ý. , tước vũ khí của tàu và giải ngũ các đội. Bất chấp việc chính phủ Vichy do Nguyên soái Petain và chỉ huy hạm đội, Đô đốc Darlan đứng đầu, nhiều lần tuyên bố rằng sẽ không có một con tàu nào đến Đức, chính phủ Anh vẫn cân nhắc khả năng chúng rơi vào tay quân Đức. Các tàu của hạm đội lớn thứ tư thế giới có thủy thủ đoàn người Đức trên tàu (hoặc sau khi thủy thủ đoàn Pháp vượt qua phía Đức) chắc chắn có thể là mối đe dọa lớn đối với hạm đội Anh.

Bộ chỉ huy Anh đặc biệt lo ngại về số phận của các tàu đóng tại các cảng sau: Mers el-Kebir (2 tàu tuần dương chiến đấu mới Dunkirk và Strasbourg, 2 thiết giáp hạm cũ, 6 tàu khu trục, một tàu sân bay thủy phi cơ và một số tàu ngầm), Algeria (6 tàu hạng nhẹ tuần dương hạm), Casablanca (thiết giáp hạm mới chưa hoàn thiện Jean Bart), Toulon (4 tàu tuần dương hạng nặng), Dakar (thiết giáp hạm mới Richelieu), Martinique (tàu sân bay Béarn và hai tàu tuần dương hạng nhẹ). Kết quả là chính phủ Anh quyết định thực hiện những biện pháp rất mạo hiểm.

Thiết giáp hạm Strasbourg dưới hỏa lực pháo binh của Anh

Sau khi Pháp rút lui khỏi cuộc chiến, hạm đội Anh đã có thể đối phó với lực lượng hải quân tổng hợp của Đức và Ý. Nhưng người Anh, không phải không có lý, lo sợ rằng những con tàu hiện đại và mạnh mẽ của Pháp có thể rơi vào tay kẻ thù và được sử dụng để chống lại chúng. Thật vậy, ngoài Lực lượng “X” bị vô hiệu hóa ở Alexandria và một số tàu tuần dương, tàu khu trục, tàu sân bay “Béarn” và các tàu nhỏ rải rác khắp thế giới, chỉ có hai thiết giáp hạm rất cũ “Paris” và “Courbet” tìm được nơi ẩn náu ở các cảng của Anh. 2 siêu khu trục hạm (thủ lĩnh), 8 tàu khu trục, 7 tàu ngầm và những thứ nhỏ nhặt khác - tổng cộng không quá 1/10 hạm đội Pháp, xét theo lượng dịch chuyển của chúng, và hoàn toàn không đáng kể, xét theo sức mạnh thực sự của chúng. Trở lại ngày 17 tháng 6, Tổng tư lệnh Hạm đội, Đô đốc Dudley Pound, báo cáo với Thủ tướng W. Churchill rằng tại Gibraltar, dưới sự chỉ huy của Phó Đô đốc James Somerville, Lực lượng H đang được tập trung, dẫn đầu bởi tàu tuần dương chiến đấu. Hood và tàu sân bay Ark Royal, có nhiệm vụ theo dõi chuyển động của hạm đội Pháp.

Khi thỏa thuận ngừng bắn trở thành sự thật, Somerville nhận được lệnh vô hiệu hóa các tàu Pháp vốn là mối đe dọa tiềm tàng lớn nhất tại các cảng Bắc Phi. Hoạt động này được gọi là "Máy phóng".

Portsmouth và Plymouth

Vào đêm ngày 3 tháng 7 năm 1940, người Anh cố gắng bắt giữ các tàu Pháp tại các cảng của Anh. Cuộc tấn công bất ngờ đến mức chỉ có thủy thủ đoàn của tàu ngầm Surcouf, đóng tại Portsmouth, có thể kháng cự bằng vũ trang với người Anh; một trung úy người Pháp, hai sĩ quan người Anh và một thủy thủ đã thiệt mạng. Các tàu bị bắt khác là các thiết giáp hạm dreadnought Paris và Courbet đã lỗi thời, hai tàu khu trục, tám tàu phóng lôi và năm tàu ngầm. Các thủy thủ đoàn người Pháp trên tàu đã bị buộc phải đưa vào bờ và giam giữ "không phải là không xảy ra những vụ việc đẫm máu". Một số thủy thủ đoàn của những con tàu bị bắt sau đó đã được gửi đến Pháp, và những người còn lại gia nhập thủy thủ đoàn của những con tàu nhỏ và nhẹ hoạt động như một phần của lực lượng Pháp Tự do dưới sự chỉ huy của Tướng de Gaulle. Nhiều người Pháp từ chối gia nhập Hải quân Pháp Tự do vì bản chất thân Anh của “chính phủ lưu vong” này.

Alexandria
Tại cảng Alexandria, thủy thủ đoàn của thiết giáp hạm cũ Lorian, 4 tàu tuần dương và một số tàu khu trục đã đồng ý tạm thời không bỏ tàu của họ.

Vụ nổ của chiến hạm "Brittany"

Oran và Mers el-Kebir

Trong tối hậu thư của Sommerville. Được viết thay mặt "Chính phủ của Bệ hạ", sau những lời nhắc nhở về nghĩa vụ quân sự chung, sự phản bội của quân Đức và thỏa thuận trước đó vào ngày 18 tháng 6 giữa chính phủ Anh và Pháp rằng trước khi đầu hàng trên đất liền, hạm đội Pháp sẽ gia nhập quân Anh hoặc bị đánh chìm , chỉ huy lực lượng hải quân Pháp ở Mers el-Kebir và Oran được đưa ra bốn lựa chọn:

1) ra khơi và gia nhập hạm đội Anh để tiếp tục chiến đấu cho đến khi chiến thắng Đức và Ý;

2) ra khơi với số lượng thủy thủ đoàn giảm bớt để đi đến các cảng của Anh, sau đó các thủy thủ Pháp sẽ được hồi hương ngay lập tức và các tàu sẽ được giữ lại ở Pháp cho đến khi chiến tranh kết thúc (đầy đủ tiền bồi thường cho những mất mát và thiệt hại);

3) trong trường hợp không muốn cho phép khả năng sử dụng tàu Pháp chống lại người Đức và người Ý, để không vi phạm thỏa thuận ngừng bắn với họ, hãy đi dưới sự hộ tống của người Anh với số thủy thủ đoàn giảm bớt đến các cảng của Pháp ở Tây Ấn (ví dụ: tới Martinique) hoặc tới các cảng của Hoa Kỳ, nơi các tàu sẽ được giải giáp và giữ lại cho đến khi chiến tranh kết thúc, đồng thời thủy thủ đoàn sẽ hồi hương;

4) trong trường hợp từ chối ba phương án đầu tiên - đánh chìm tàu trong vòng sáu giờ.

Tối hậu thư kết thúc bằng một câu rất đáng được trích dẫn đầy đủ: “Nếu ngài từ chối những điều trên, tôi được lệnh từ chính phủ của Bệ hạ phải dùng mọi lực lượng cần thiết để ngăn chặn tàu của ngài rơi vào tay người Đức hoặc người Ý”. Nói một cách đơn giản, điều này có nghĩa là các đồng minh cũ sẽ nổ súng tiêu diệt.

Tàu tuần dương hạng nặng "Algerie" vào những năm 30 được coi là một trong những tàu tuần dương hạng nặng tốt nhất thế giới và chắc chắn là tốt nhất ở châu Âu

Zhensul ngay lập tức từ chối hai lựa chọn đầu tiên - họ trực tiếp vi phạm các điều khoản của hiệp định đình chiến với người Đức. Điều thứ ba cũng gần như không được xem xét, đặc biệt là do ấn tượng về tối hậu thư của Đức nhận được vào sáng hôm đó: “Hoặc trả lại tất cả các tàu từ Anh hoặc sửa đổi hoàn toàn các điều khoản của hiệp định đình chiến”. Vào lúc 9 giờ, Dufay chuyển cho Hà Lan câu trả lời của đô đốc, trong đó ông nói rằng vì ông không có quyền đầu hàng các tàu của mình nếu không có lệnh của Bộ Hải quân Pháp, và ông có thể đánh chìm chúng theo lệnh vẫn còn hiệu lực của Đô đốc Darlan. chỉ trong trường hợp có nguy cơ bị quân Đức hoặc quân Ý bắt giữ, ông vẫn chỉ chiến đấu: người Pháp sẽ đáp trả bằng vũ lực. Hoạt động huy động trên các tàu bị dừng lại và bắt đầu chuẩn bị ra khơi. Nó cũng bao gồm việc chuẩn bị cho trận chiến nếu cần thiết.

Lúc 10h50, Foxhound đưa ra tín hiệu rằng nếu các điều khoản trong tối hậu thư không được chấp nhận, Đô đốc Somerville sẽ không cho tàu Pháp rời bến cảng. Và để xác nhận điều này, thủy phi cơ của Anh đã thả nhiều quả mìn từ tính xuống luồng chính vào lúc 12h30. Đương nhiên, điều này càng khiến cho việc đàm phán trở nên khó khăn hơn.

Tối hậu thư đã hết hạn vào lúc 2 giờ chiều. Vào lúc 13 giờ 11, một tín hiệu mới đã được đưa ra trên Foxhound: “Nếu bạn chấp nhận các đề xuất, hãy treo một lá cờ vuông trên cột buồm chính; nếu không tôi sẽ nổ súng vào lúc 14 giờ 11.” Mọi hy vọng về một kết quả hòa bình đều tan biến. Sự phức tạp trong vị trí chỉ huy của Pháp còn nằm ở chỗ vào ngày hôm đó Bộ Hải quân Pháp đang di chuyển từ Bordeaux đến Vichy và không có mối liên hệ trực tiếp nào với Đô đốc Darlan. Đô đốc Gensoul cố gắng kéo dài cuộc đàm phán, đưa ra tín hiệu đáp lại rằng ông đang chờ quyết định từ chính phủ của mình, và một phần tư giờ sau - một tín hiệu mới cho thấy ông sẵn sàng tiếp đại diện của Somerville để nói chuyện thẳng thắn. Lúc 15 giờ, Thuyền trưởng Holland lên tàu Dunkirk để đàm phán với Đô đốc Gensoul và các tham mưu của ông. Điều mà người Pháp đồng ý nhất trong cuộc đối thoại căng thẳng là sẽ giảm thủy thủ đoàn, nhưng họ từ chối đưa tàu ra khỏi căn cứ. Thời gian trôi qua, mối lo ngại của Somerville rằng người Pháp sẽ chuẩn bị cho trận chiến ngày càng lớn. Vào lúc 16 giờ 15, trong khi Holland và Gensoul vẫn đang cố gắng duy trì mối quan hệ thân thiện thì một công văn được gửi đến từ chỉ huy người Anh, kết thúc mọi cuộc thảo luận: “Nếu không có đề xuất nào được chấp nhận trước 17 giờ 30 - tôi nhắc lại, trước 17 giờ 30 - tôi sẽ buộc phải chìm tàu của bạn! Lúc 16h35 Hà Lan rời Dunkirk. Sân khấu được chuẩn bị cho cuộc đụng độ đầu tiên giữa người Pháp và người Anh kể từ năm 1815, khi tiếng súng im bặt ở Waterloo.

Nhiều giờ trôi qua kể từ khi tàu khu trục Anh xuất hiện ở cảng Mers el-Kebir không phải là vô ích đối với người Pháp. Tất cả các tàu tách ra từng cặp, thủy thủ đoàn phân tán về vị trí chiến đấu của mình. Các khẩu đội ven biển vốn đã bắt đầu được giải giáp giờ đã sẵn sàng khai hỏa. 42 máy bay chiến đấu đứng sẵn tại sân bay, khởi động động cơ để cất cánh. Tất cả các tàu ở Oran đã sẵn sàng ra khơi, còn 4 tàu ngầm chỉ chờ lệnh tạo thành rào chắn giữa Capes Anguil và Falcon. Các tàu quét mìn đã rà soát đường dẫn từ các mỏ của Anh. Tất cả lực lượng Pháp ở Địa Trung Hải được đặt trong tình trạng báo động, Hải đội 3 và Toulon, gồm 4 tàu tuần dương hạng nặng và 12 tàu khu trục, cùng 6 tàu tuần dương và tàu Algiers được lệnh ra khơi sẵn sàng chiến đấu và nhanh chóng gia nhập Đô đốc Gensoul mà ông đã chỉ đạo. để cảnh báo về tiếng Anh.

Tàu khu trục Mogador, dưới hỏa lực của hải đội Anh, đang rời bến cảng, đã bị trúng một quả đạn pháo 381 mm của Anh ở đuôi tàu.

Và Somerville đã tham gia khóa học chiến đấu. Phi đội của anh ta trong đội hình đánh thức nằm cách Mers-El-Kebir 14.000 m về phía bắc-tây bắc, hướng - 70, tốc độ - 20 hải lý / giờ. Lúc 16h54 (lúc 17h54 giờ Anh), loạt đạn đầu tiên được khai hỏa. Những quả đạn pháo 15 inch từ Nghị quyết suýt rơi trúng bến tàu nơi các tàu Pháp đứng phía sau, bao phủ chúng bằng một trận mưa đá và mảnh vỡ. Một phút rưỡi sau, tàu Provence phản ứng đầu tiên, bắn đạn pháo 340 mm thẳng vào giữa các cột buồm của tàu Dunkirk đứng bên phải - Đô đốc Gensoul hoàn toàn không định chiến đấu khi thả neo, chỉ là bến cảng chật chội không cho phép tất cả các tàu bắt đầu di chuyển cùng một lúc (vì lý do này và người Anh đã tính!). Các thiết giáp hạm được lệnh xếp thành một cột theo thứ tự sau: Strasbourg, Dunkirk, Provence, Brittany. Siêu tàu khu trục phải tự mình ra khơi - tùy theo khả năng của mình. Tàu Strasbourg, nơi dây neo ở đuôi tàu và dây xích neo đã được thả ra ngay cả trước khi quả đạn pháo đầu tiên chạm vào cầu tàu, bắt đầu di chuyển ngay lập tức. Và ngay khi anh rời bãi đậu xe, một quả đạn pháo đã đập vào bến tàu, các mảnh vỡ của nó làm đứt dây buộc và bãi tín hiệu trên tàu và xuyên thủng đường ống. Lúc 17h10 (18h10), Thuyền trưởng hạng 1 Louis Collins đưa thiết giáp hạm của mình ra luồng chính và tiến ra biển với tốc độ 15 hải lý/giờ. Cả 6 tàu khu trục đều lao theo anh.
Khi một loạt đạn pháo 381 mm bắn trúng bến tàu, dây neo của tàu Dunkirk bị bung ra và dây xích ở đuôi tàu bị nhiễm độc. Chiếc tàu kéo đang giúp nhổ neo đã buộc phải cắt đứt dây neo khi loạt đạn thứ hai đâm vào bến tàu. Chỉ huy Dunkirk ra lệnh đổ hết xăng hàng không ngay lập tức và vào lúc 17 giờ, ông ra lệnh nổ súng bằng cỡ nòng chính. Chẳng bao lâu sau, pháo 130 mm bắt đầu hoạt động. Vì Dunkirk là con tàu gần nhất với người Anh nên Hood, một đối tác cũ trong cuộc săn lùng những kẻ đột kích Đức, đã tập trung hỏa lực vào nó. Đúng lúc đó, khi con tàu Pháp bắt đầu di chuyển khỏi nơi neo đậu, quả đạn đầu tiên từ chiếc Hood đã bắn trúng đuôi tàu. Sau khi đi qua cabin của nhà chứa máy bay và hạ sĩ quan, anh ta thoát ra qua tấm tôn bên cách mực nước 2,5 mét. Quả đạn này không nổ vì những tấm mỏng mà nó xuyên qua không đủ để gắn cầu chì. Tuy nhiên, khi di chuyển qua Dunkirk, nó đã làm gián đoạn một phần hệ thống dây điện bên cảng, vô hiệu hóa động cơ của cần cẩu để nâng thủy phi cơ và gây ngập thùng nhiên liệu bên cảng.

Cuộc bắn trả diễn ra nhanh chóng và chính xác, mặc dù việc xác định khoảng cách gặp khó khăn do địa hình và vị trí của Pháo đài Santon giữa Dunkirk và quân Anh.
Cùng lúc đó, tàu Brittany bị trúng đạn và lúc 17 giờ 03, một quả đạn pháo cỡ 381 mm đã bắn trúng Provence đang chờ Dunkirk tiến vào fairway để đuổi theo. Một đám cháy bắt đầu ở đuôi tàu Provence và một lỗ rò rỉ lớn xuất hiện. Chúng tôi phải đẩy mũi tàu vào bờ ở độ sâu 9m. Đến 17h07, ngọn lửa nhấn chìm tàu Brittany từ thân đến đuôi tàu, và hai phút sau, chiến hạm cũ bắt đầu lật úp và bất ngờ phát nổ, cướp đi sinh mạng của 977 thủy thủ đoàn. Họ bắt đầu giải cứu những người còn lại khỏi Bài kiểm tra chỉ huy thủy phi cơ, điều này đã tránh bị trúng đạn một cách thần kỳ trong toàn bộ trận chiến.

Khi tiến vào fairway với tốc độ 12 hải lý, tàu Dunkirk bị trúng một loạt ba quả đạn pháo cỡ 381 mm.

Tại Dunkirk, sau những cú va chạm này, chỉ có CO số 3 và MO số 2 tiếp tục hoạt động, phục vụ các trục bên trong, cho tốc độ không quá 20 hải lý/giờ. Hư hỏng các dây cáp bên mạn phải gây ra sự gián đoạn ngắn trong việc cung cấp điện cho đuôi tàu cho đến khi phía bên trái được bật. Tôi phải chuyển sang lái bằng tay. Do sự cố của một trong các trạm biến áp chính, các máy phát điện diesel khẩn cấp ở mũi tàu đã được bật. Đèn khẩn cấp bật sáng và Tháp số 1 tiếp tục bắn khá thường xuyên vào Hood.

Tổng cộng, trước khi nhận được lệnh ngừng bắn lúc 17h10 (18h10), Dunkirk đã bắn 40 quả đạn pháo 330 mm vào soái hạm Anh, số lượng đạn pháo rất dày đặc. Đến thời điểm này, sau 13 phút bắn những con tàu gần như bất động trong bến cảng, tình hình có vẻ không còn là không bị trừng phạt đối với người Anh. Dunkirk và các khẩu đội ven biển bắn dữ dội, ngày càng chính xác, Strasbourg với các khu trục hạm suýt ra khơi. Thứ duy nhất còn thiếu là chiếc Motador, khi rời bến cảng, nó đã giảm tốc độ để cho tàu kéo đi qua, và một giây sau nhận được một quả đạn pháo 381 mm ở đuôi tàu. Vụ nổ đã kích nổ 16 quả mìn sâu và đuôi tàu khu trục bị xé toạc gần như dọc theo vách ngăn của đuôi tàu. Nhưng anh ta đã có thể đưa mũi mình vào bờ ở độ sâu khoảng 6,5 mét và với sự trợ giúp của các tàu nhỏ đến từ Oran, anh ta bắt đầu dập lửa.

Tàu khu trục "Sư tử" của Pháp (tiếng Pháp: "Sư tử") bị đánh đắm vào ngày 27 tháng 11 năm 1942 theo lệnh của Bộ Hải quân của chế độ Vichy nhằm tránh bị Đức Quốc xã bắt giữ các tàu đóng trên lề đường của căn cứ hải quân Toulon. Năm 1943, nó được người Ý thu hồi, sửa chữa và đưa vào hạm đội Ý với cái tên "FR-21". Tuy nhiên, vào ngày 9 tháng 9 năm 1943, nó lại bị người Ý đánh đắm ở cảng La Spezia sau khi Ý đầu hàng.

Người Anh, hài lòng với việc đánh chìm một chiếc và làm hư hại ba chiếc tàu, quay về phía tây và tạo ra một màn khói. Strasbourg với 5 tàu khu trục đã tạo nên bước đột phá. "Lynx" và "Tiger" đã tấn công tàu ngầm "Proteus" bằng điện tích sâu, ngăn không cho nó phát động cuộc tấn công vào thiết giáp hạm. Chính tàu Strasbourg đã nổ súng dữ dội vào tàu khu trục Wrestler của Anh đang canh giữ lối ra khỏi bến cảng, buộc nó phải nhanh chóng rút lui dưới màn khói bao phủ. Các tàu Pháp bắt đầu phát triển hết tốc độ. Tại Cape Canastel, họ có thêm sáu tàu khu trục nữa từ Oran tham gia. Ở phía tây bắc, trong tầm bắn, có thể nhìn thấy tàu sân bay Ark Royal của Anh, gần như không có khả năng phòng thủ trước đạn pháo 330 mm và 130 mm. Nhưng trận chiến đã không xảy ra. Nhưng sáu con cá Swordfish mang theo quả bom nặng 124 kg được nhấc lên từ boong tàu Ark Royal, cùng với hai con Skue, đã tấn công Strasbourg lúc 17 giờ 44 phút (18 giờ 44 phút). Nhưng họ không đạt được đòn nào, và với hỏa lực phòng không dày đặc và chính xác, một chiếc Skue đã bị bắn hạ, còn hai chiếc Swordfish bị hư hại đến mức trên đường trở về chúng rơi xuống biển.

Đô đốc Somerville quyết định đuổi theo soái hạm Hood - chiếc duy nhất có thể đuổi kịp tàu Pháp. Nhưng đến 19 (20) giờ, khoảng cách giữa “Hood” và “Strasbourg” là 44 km và không có ý định giảm xuống. Trong nỗ lực giảm tốc độ của tàu Pháp, Sommerville ra lệnh cho Arc Royal tấn công kẻ thù đang rút lui bằng máy bay ném ngư lôi. Sau 40-50 phút, Swordfish thực hiện hai đợt tấn công trong thời gian ngắn nhưng toàn bộ ngư lôi thả ra ngoài màn của các tàu khu trục đều trượt. Tàu khu trục Pursuvant (từ Oran) đã thông báo trước cho thiết giáp hạm về những quả ngư lôi được phát hiện, và Strasbourg lần nào cũng cố gắng dịch chuyển bánh lái kịp thời. Cuộc rượt đuổi buộc phải dừng lại. Hơn nữa, các tàu khu trục đi theo Hood đã hết nhiên liệu, Valient và Nghị quyết đang ở trong khu vực nguy hiểm mà không có lực lượng chống tàu ngầm hộ tống, và có báo cáo từ khắp nơi rằng các phân đội tuần dương và khu trục hạm mạnh mẽ đang tiếp cận từ Algeria. Điều này có nghĩa là bị lôi kéo vào một trận chiến ban đêm với lực lượng vượt trội. Đội hình "H" quay trở lại Gibraltar vào ngày 4 tháng 7.

"Strasbourg" tiếp tục rời đi với tốc độ 25 hải lý cho đến khi xảy ra tai nạn tại một trong các phòng lò hơi. Kết quả là 5 người chết, tốc độ phải giảm xuống 20 hải lý/giờ. Sau 45 phút, hư hỏng được sửa chữa và con tàu quay trở lại tốc độ 25 hải lý/giờ. Sau khi vòng qua mũi phía nam của Sardinia để tránh những cuộc đụng độ mới với Lực lượng H, Strasbourg cùng với các thủ lĩnh của Volta, Tiger và Terrible đã đến Toulon lúc 20h10 ngày 4 tháng 7.

Vào ngày 4 tháng 7, Đô đốc Esteva, chỉ huy lực lượng hải quân ở Bắc Phi, đã đưa ra một thông cáo nói rằng “thiệt hại ở Dunkirk là nhỏ và sẽ nhanh chóng được sửa chữa”. Tuyên bố liều lĩnh này đã gây ra phản ứng nhanh chóng từ Hải quân Hoàng gia. Tối ngày 5 tháng 7, Đội hình “N” lại ra khơi, để lại “Resolution” di chuyển chậm trong căn cứ. Đô đốc Somerville quyết định, thay vì tiến hành một trận pháo binh khác, sẽ làm một điều gì đó hoàn toàn hiện đại - sử dụng máy bay từ tàu sân bay Ark Royal để tấn công Dunkirk, nơi đang bị mắc kẹt trên bờ. Lúc 05h20 ngày 6 tháng 7, cách Oran 90 dặm, Ark Royal đã nhấc 12 máy bay ném ngư lôi Swordfish lên không trung, cùng với 12 máy bay chiến đấu Skue. Ngư lôi được đặt ở tốc độ 27 hải lý/giờ và ở độ sâu khoảng 4 mét. Lực lượng phòng không của Mers el-Kebir không được chuẩn bị sẵn sàng để đẩy lùi cuộc tấn công vào lúc bình minh, và chỉ đợt máy bay thứ hai gặp phải hỏa lực phòng không dữ dội hơn. Và chỉ sau đó sự can thiệp của máy bay chiến đấu Pháp mới diễn ra.

Thật không may, chỉ huy của Dunkirk đã sơ tán súng phòng không vào bờ, chỉ để lại nhân sự của các bên khẩn cấp trên tàu. Tàu tuần tra Ter Neuve túc trực bên cạnh đón một số thuyền viên và quan tài của những người thiệt mạng hôm 3/7. Trong quá trình đáng buồn này, lúc 06 giờ 28, một cuộc đột kích của máy bay Anh bắt đầu, tấn công thành ba đợt. Hai con cá kiếm của đợt đầu tiên thả ngư lôi sớm và chúng phát nổ khi va chạm với cầu tàu, không gây thiệt hại gì. Chín phút sau, đợt thứ hai tiến đến, nhưng không quả ngư lôi nào trong số ba quả ngư lôi được thả trúng Dunkirk. Nhưng một quả ngư lôi đã đánh trúng Ter Neuve, khiến chiếc tàu này đang vội vàng di chuyển khỏi chiến hạm. Vụ nổ theo đúng nghĩa đen đã xé nát con tàu nhỏ làm đôi và các mảnh vỡ từ cấu trúc thượng tầng của nó trút xuống Dunkirk. Lúc 06:50, thêm 6 con Cá Kiếm nữa xuất hiện với vỏ bọc chiến đấu cơ. Chuyến bay đi từ mạn phải đã gặp phải hỏa lực phòng không dày đặc và bị máy bay chiến đấu tấn công. Những quả ngư lôi được thả lại một lần nữa không tiếp cận được mục tiêu. Nhóm ba phương tiện cuối cùng tấn công từ phía cảng, lần này hai quả ngư lôi lao về phía Dunkirk. Một chiếc đã đâm vào tàu kéo Estrel, cách thiết giáp hạm khoảng 70 mét, và thổi bay nó khỏi mặt nước theo đúng nghĩa đen. Quả thứ hai, dường như bị lỗi máy đo độ sâu, bay qua sống tàu Dunkirk và đâm vào đuôi tàu xác tàu Terre Neuve, gây ra vụ nổ của 42 quả mìn sâu 100 kg, mặc dù chúng không có cầu chì. Hậu quả của vụ nổ thật khủng khiếp. Một lỗ dài khoảng 40 mét xuất hiện ở tấm tôn bên phải. Một số tấm giáp của đai bị dịch chuyển và nước tràn vào hệ thống bảo vệ bên hông. Lực của vụ nổ xé toạc một tấm thép phía trên đai giáp và ném nó xuống boong tàu, chôn vùi nhiều người bên dưới. Vách ngăn chống ngư lôi bị xé toạc khỏi các giá đỡ trong 40 mét, và các vách ngăn kín nước khác bị rách hoặc biến dạng. Có một danh sách mạnh ở mạn phải và con tàu bị chìm ở mũi khiến nước dâng lên trên đai giáp. Các khoang phía sau vách ngăn bị hư hỏng tràn ngập nước mặn và nhiên liệu lỏng. Kết quả của cuộc tấn công này và trận chiến Dunkirk trước đó là 210 người thiệt mạng. Không còn nghi ngờ gì nữa, nếu con tàu ở vùng nước sâu, một vụ nổ như vậy sẽ khiến nó nhanh chóng tử vong.

Một miếng vá tạm thời đã được dán lên cái lỗ và vào ngày 8 tháng 8, Dunkirk đã được kéo xuống vùng nước tự do. Công việc sửa chữa tiến triển rất chậm. Và người Pháp vội vàng ở đâu? Chỉ đến ngày 19 tháng 2 năm 1942, Dunkirk mới ra khơi hoàn toàn bí mật. Khi các công nhân đến vào buổi sáng, họ thấy dụng cụ của mình được xếp ngay ngắn trên bờ kè và... không có gì khác. Lúc 23 giờ ngày hôm sau, con tàu đến Toulon, mang theo một số giàn giáo từ Mers-El-Kebir.

Các tàu Anh không bị thiệt hại gì trong hoạt động này. Nhưng họ hầu như không hoàn thành nhiệm vụ của mình. Tất cả các tàu hiện đại của Pháp đều sống sót và trú ẩn trong căn cứ của họ. Đó là, mối nguy hiểm, theo quan điểm của Bộ Hải quân và chính phủ Anh, tồn tại từ hạm đội đồng minh cũ vẫn còn. Nhìn chung, những lo ngại này có vẻ hơi xa vời. Người Anh có thực sự nghĩ rằng họ ngu ngốc hơn người Đức? Rốt cuộc, người Đức đã có thể đánh đắm hạm đội của họ đang bị giam giữ tại căn cứ Scapa Flow của Anh vào năm 1919. Nhưng vào thời điểm đó, những con tàu không được trang bị vũ khí của họ vẫn chưa có đầy đủ thủy thủ đoàn; cuộc chiến ở châu Âu đã kết thúc được một năm và Hải quân Hoàng gia Anh hoàn toàn kiểm soát được tình hình trên biển. Tại sao người ta có thể mong đợi rằng người Đức, vốn cũng không có hạm đội mạnh, có thể ngăn chặn quân Pháp đánh chìm tàu của họ ngay trong căn cứ của họ? Rất có thể, lý do buộc người Anh phải đối xử tàn nhẫn với đồng minh cũ của mình như vậy là vì một lý do khác...

Các tàu chiến của Pháp bị cháy và đánh chìm được máy bay RAF chụp ảnh một ngày sau khi bị thủy thủ đoàn của họ đánh đắm tại tường bến tàu ở Toulon

Ngày 8 tháng 11 năm 1942, quân Đồng minh đổ bộ vào Bắc Phi và vài ngày sau quân đồn trú của Pháp ngừng kháng cự. Tất cả các tàu trên bờ biển Đại Tây Dương của Châu Phi cũng đầu hàng quân đồng minh. Để trả thù, Hitler ra lệnh chiếm đóng miền nam nước Pháp, mặc dù điều này vi phạm các điều khoản của hiệp định đình chiến năm 1940. Rạng sáng ngày 27 tháng 11, xe tăng Đức tiến vào Toulon.

Vào thời điểm đó, căn cứ hải quân của Pháp này có khoảng 80 tàu chiến, những chiếc hiện đại và mạnh mẽ nhất, được thu thập từ khắp Địa Trung Hải - hơn một nửa trọng tải của hạm đội. Lực lượng tấn công chính, Hạm đội Biển khơi của Đô đốc de Laborde, bao gồm thiết giáp hạm Strasbourg, các tàu tuần dương hạng nặng Algiers, Dupleix và Colbert, các tàu tuần dương Marseillaise và Jean de Vienne, 10 chiếc chỉ huy và 3 khu trục hạm. Chỉ huy quận hải quân Toulon, Phó đô đốc Marcus, dưới quyền chỉ huy thiết giáp hạm Provence, tàu sân bay thủy phi cơ Commandant Test, hai tàu khu trục, 4 tàu khu trục và 10 tàu ngầm. Các tàu còn lại (tàu Dunkirk bị hư hỏng, tàu tuần dương hạng nặng Foch, tàu hạng nhẹ La Galissoniere, 8 tàu chỉ huy, 6 tàu khu trục và 10 tàu ngầm) đã bị tước vũ khí theo điều khoản đình chiến và chỉ có một phần thủy thủ đoàn trên tàu.

Nhưng Toulon không chỉ đông đúc thủy thủ. Một làn sóng tị nạn khổng lồ do quân đội Đức xua đuổi đã tràn vào thành phố, gây khó khăn cho việc tổ chức phòng thủ và tạo ra nhiều tin đồn dẫn đến hoảng loạn. Các trung đoàn quân đội đến hỗ trợ đồn trú căn cứ đã kiên quyết phản đối quân Đức, nhưng bộ chỉ huy hải quân lo ngại hơn về khả năng lặp lại Mers el-Kebir của quân Đồng minh, những người đã cử các phi đội hùng mạnh vào Địa Trung Hải. Nói chung, chúng tôi quyết định chuẩn bị bảo vệ căn cứ khỏi mọi người và đánh đắm các con tàu trong trường hợp bị quân Đức và quân Đồng minh đe dọa chiếm giữ.

Cùng lúc đó, hai cột xe tăng Đức tiến vào Toulon, một từ phía tây, một từ phía đông. Người đầu tiên có nhiệm vụ đánh chiếm các xưởng đóng tàu chính và bến cảng của căn cứ, nơi đóng quân của những con tàu lớn nhất, người còn lại là sở chỉ huy của quận trưởng và xưởng đóng tàu Murillon.

Đô đốc de Laborde đang ở trên soái hạm của mình thì lúc 05 giờ 20 có thông báo rằng xưởng đóng tàu Mourillon đã bị chiếm. Năm phút sau, xe tăng Đức cho nổ tung cổng phía bắc căn cứ. Đô đốc de Laborde ngay lập tức ra lệnh chung cho hạm đội phải đánh đắm ngay lập tức. Những người điều hành đài lặp đi lặp lại nó liên tục, và những người phát tín hiệu đã giương cờ trên các dây treo: “Hãy tự chết đuối! Hãy tự nhấn chìm chính mình! Hãy tự nhấn chìm chính mình!

Trời vẫn còn tối và xe tăng Đức bị lạc trong mê cung các nhà kho, bến tàu của căn cứ khổng lồ. Chỉ đến khoảng 6 giờ, một trong số chúng mới xuất hiện ở bến tàu Milkhod, nơi tàu Strasbourg và ba tàu tuần dương đang neo đậu. Chiếc soái hạm đã rời khỏi bức tường, thủy thủ đoàn đang chuẩn bị rời tàu. Đang cố gắng làm điều gì đó, chỉ huy xe tăng đã ra lệnh bắn đại bác vào thiết giáp hạm (người Đức cho rằng phát súng xảy ra một cách tình cờ). Quả đạn bắn trúng một trong những tháp pháo 130 mm, giết chết một sĩ quan và làm bị thương một số thủy thủ đang đặt súng phá hủy. Ngay lập tức pháo phòng không nổ súng đáp trả nhưng đô đốc ra lệnh dừng lại.

Trời vẫn còn tối. Một lính bộ binh Đức bước đến rìa bến tàu và hét vào mặt Strasbourg: “Đô đốc, chỉ huy của tôi nói rằng ông phải đầu hàng tàu của mình mà không bị hư hại gì”.
De Laborde hét lại: “Trời ngập rồi.”
Một cuộc thảo luận diễn ra trên bờ biển bằng tiếng Đức và giọng nói lại vang lên:
“Đô đốc! Chỉ huy của tôi gửi tới bạn sự tôn trọng sâu sắc nhất!

Trong khi đó, người chỉ huy con tàu, sau khi đảm bảo rằng các cửa kingston trong phòng máy đã mở và không còn người nào ở các boong dưới, đã phát ra tín hiệu còi báo động hành quyết. Ngay lập tức Strasbourg bị bao vây bởi những vụ nổ - hết khẩu súng này đến khẩu súng khác phát nổ. Các vụ nổ bên trong khiến lớp da phồng lên và các vết nứt, vết rách hình thành giữa các tấm của nó làm tăng tốc độ dòng nước chảy vào thân tàu khổng lồ. Chẳng bao lâu sau, con tàu chìm xuống đáy bến cảng với tư thế ngang bằng, chìm sâu 2 mét xuống bùn. Tầng trên nằm sâu 4 mét dưới nước. Dầu tràn ra xung quanh từ các bể chứa bị vỡ.

Thiết giáp hạm Dunkerque của Pháp bị thủy thủ đoàn cho nổ tung và sau đó bị tháo dỡ một phần

Trên tàu tuần dương hạng nặng Algiers, soái hạm của Phó đô đốc Lacroix, tháp đuôi tàu bị nổ tung. Algeria bị cháy trong hai ngày, và tàu tuần dương Marseillaise, nằm cạnh nó ở phía dưới với góc nghiêng 30 độ, bị cháy trong hơn một tuần. Chiếc tàu tuần dương Colbert gần Strasbourg nhất bắt đầu nổ tung khi hai đám đông người Pháp chạy trốn khỏi nó và những người Đức đang cố leo lên tàu va chạm vào mạn tàu. Với tiếng huýt sáo của những mảnh vỡ bay từ khắp nơi, mọi người đổ xô đi tìm nơi trú ẩn, được chiếu sáng bởi ngọn lửa sáng rực của chiếc máy bay đang bốc cháy trên máy phóng.

Quân Đức đã lên được tàu tuần dương hạng nặng Dupleix, neo đậu ở lưu vực Missiessi. Nhưng sau đó các vụ nổ bắt đầu và con tàu bị chìm cùng với một danh sách lớn, rồi bị phá hủy hoàn toàn do vụ nổ của các ổ đạn lúc 08h30. Họ cũng kém may mắn với thiết giáp hạm Provence, mặc dù nó không bắt đầu chìm trong thời gian dài nhất, vì nó nhận được một tin nhắn điện thoại từ sở chỉ huy của chỉ huy căn cứ bị quân Đức bắt giữ: “Đã nhận được lệnh từ Monsieur Laval (Thủ tướng). của Chính phủ Vichy) rằng sự việc đã kết thúc.” Khi nhận ra đây là một hành động khiêu khích, thủy thủ đoàn đã làm mọi cách để ngăn con tàu rơi vào tay kẻ thù. Điều tối đa mà quân Đức, những người cố gắng leo lên boong nghiêng đang rời khỏi chân họ, có thể làm là tuyên bố các sĩ quan Provence và các quan chức sở chỉ huy do tư lệnh sư đoàn, Chuẩn đô đốc Marcel Jarry chỉ huy, là tù nhân chiến tranh.

Chiếc Dunkirk được neo đậu và hầu như không có thủy thủ đoàn nên khó đánh chìm hơn. Trên tàu, họ mở mọi thứ có thể cho nước vào thân tàu, rồi mở các cổng ụ. Nhưng việc rút nước ở bến tàu còn dễ hơn là vớt một con tàu đang nằm dưới đáy lên. Do đó, trên Dunkirk, mọi thứ có thể đáng quan tâm đều bị phá hủy: súng, tua-bin, máy đo tầm xa, thiết bị vô tuyến và thiết bị quang học, trạm điều khiển và toàn bộ cấu trúc thượng tầng đều bị nổ tung. Con tàu này không bao giờ ra khơi nữa.

Vào ngày 18 tháng 6 năm 1940, tại Bordeaux, chỉ huy hạm đội Pháp, Đô đốc Darlan, trợ lý Đô đốc Ophan và một số sĩ quan hải quân cấp cao khác đã tuyên bố với đại diện hạm đội Anh rằng họ sẽ không bao giờ cho phép bắt giữ tàu Pháp. bởi người Đức. Họ đã thực hiện lời hứa bằng cách đánh chìm 77 tàu hiện đại và mạnh mẽ nhất ở Toulon: 3 thiết giáp hạm (Strasbourg, Provence, Dunkirk2), 7 tàu tuần dương, 32 tàu khu trục các loại, 16 tàu ngầm, thủy phi cơ Commandant Test, 18 tàu tuần tra và các tàu nhỏ hơn. .

Dakar

Ngày 8 tháng 7 năm 1940, hải đội Anh tấn công các tàu Pháp ở Dakar, trong đó có thiết giáp hạm Richelieu vừa mới được đưa vào sử dụng. Một quả ngư lôi do một trong những tàu sân bay Hermes thả xuống đã phát nổ dưới đáy thiết giáp hạm và khiến sống tàu bị cong 25 mét; Sau đó các thiết giáp hạm Anh nổ súng. Tàu Pháp lần đầu tiên bị hư hại bởi đạn pháo 381 mm từ thiết giáp hạm Barham và Nghị quyết, sau đó xảy ra vụ nổ ở tháp pháo cỡ nòng chính. Hài lòng với kết quả này, người Anh rút lui.

Thiết giáp hạm Bretagne của Pháp (được đưa vào hoạt động năm 1915) bị hạm đội Anh đánh chìm tại Mers-El-Kebir trong Chiến dịch Catapult.

Kết quả của hoạt động

Sau cuộc tấn công vào các tàu Pháp tại căn cứ của họ, chính phủ Vichy đã cắt đứt quan hệ ngoại giao với Anh. Hoạt động này đã làm phức tạp thêm mối quan hệ Anh-Pháp trong nhiều năm. Người Anh đã thất bại trong việc tiêu diệt các thiết giáp hạm mới nhất Strasbourg, Dunkirk và Jean Bart, trong khi các thiết giáp hạm dreadnought của Thế chiến thứ nhất không còn giá trị chiến đấu. Sau khi sửa chữa những hư hỏng, Dunkirk chuyển từ Mers-el-Kebir đến Toulon. Cho đến năm 1942, bộ chỉ huy Đức không hề có ý định chiếm giữ tàu Pháp. Vào ngày 26 tháng 11, quân Đức tiến vào Toulon và cố gắng bắt giữ các tàu Pháp, các thủy thủ Pháp trung thành, trước mối đe dọa đầu tiên là hạm đội của họ sẽ bị quân Đức bắt giữ, đã đánh chìm tàu của họ. Tháng 11 năm 1940, Tổng thống Hoa Kỳ Roosevelt tiếp cận người đứng đầu chính phủ Pháp, Thống chế Pétain, với đề nghị bán các thiết giáp hạm không thể chiến đấu Jean Bart và Richelieu đang ở Châu Phi nhưng bị từ chối. Chỉ sau “thảm kịch Toulon”, người Pháp mới đồng ý giao cho quân đồng minh một thiết giáp hạm.

Chúng ta hãy nhớ lại một số sự kiện thú vị hơn và không được biết đến rộng rãi: hoặc chẳng hạn, nhưng ai biết được điều gì Bài viết gốc có trên trang web Thông tinGlaz.rf Liên kết đến bài viết mà bản sao này được tạo ra -

Vì không thể thực hiện được điều này thông qua bất kỳ cuộc đàm phán ngoại giao nào, người Anh, vốn không quen ngại ngần trong việc lựa chọn phương tiện, không còn cách nào khác ngoài việc sử dụng vũ lực. Nhưng các tàu của Pháp khá mạnh, chúng đứng trong căn cứ của riêng mình và dưới sự bảo vệ của các khẩu đội ven biển. Một chiến dịch như vậy đòi hỏi phải có lực lượng vượt trội để thuyết phục người Pháp tuân thủ các yêu cầu của chính phủ Anh hoặc trong trường hợp bị từ chối sẽ tiêu diệt chúng. Đội hình của Somerville trông rất ấn tượng: tàu chiến-tuần dương Hood, các thiết giáp hạm Nghị quyết và Valient, tàu sân bay Arc Royal, các tàu tuần dương hạng nhẹ Arethusa và Enterprise cùng 11 tàu khu trục. Nhưng có rất nhiều người phản đối ông ta - ở Mers-El-Kebir, nơi được chọn làm mục tiêu tấn công chính, có các thiết giáp hạm Dunkirk, Strasbourg, Provence, Brittany, các thủ lĩnh của Volta, Mogador, Tiger, Lynx", " Kersaint" và "Terrible", tàu sân bay thủy phi cơ "Thử nghiệm chỉ huy". Gần đó, tại Oran (chỉ cách đó vài dặm về phía đông), có một tập hợp các tàu khu trục, tàu tuần tra, tàu quét mìn và các tàu chưa hoàn thiện được chuyển từ Toulon, và ở Algiers, tám tàu tuần dương 7.800 tấn. Vì các tàu lớn của Pháp tại Mers-el-Kebir đã neo đậu vào bến tàu với đuôi tàu hướng ra biển và mũi tàu hướng vào bờ nên Somerville quyết định sử dụng yếu tố bất ngờ.

Lực lượng H tiếp cận Mers el-Kebir vào sáng ngày 3 tháng 7 năm 1940. Đúng 7 giờ GMT, tàu khu trục đơn độc Foxhound tiến vào bến cảng cùng với Thuyền trưởng Holland trên tàu, người đã thông báo cho soái hạm Pháp ở Dunkirk rằng ông có một thông điệp quan trọng dành cho ông. Holland trước đây từng là tùy viên hải quân ở Paris, nhiều sĩ quan Pháp biết rõ ông, và trong những hoàn cảnh khác, Đô đốc Gensoul hẳn sẽ đón tiếp ông bằng cả trái tim. Hãy tưởng tượng sự ngạc nhiên của đô đốc Pháp khi biết “báo cáo” chẳng qua là một tối hậu thư. Và các nhà quan sát đã báo cáo về sự xuất hiện của bóng các thiết giáp hạm, tàu tuần dương và tàu khu trục của Anh ở đường chân trời. Đây là một động thái có tính toán của Somerville, nhằm củng cố phái viên của mình bằng một màn phô trương vũ lực. Cần phải ngay lập tức cho người Pháp thấy rằng họ không hề bị coi thường. Nếu không, họ đã có thể chuẩn bị cho trận chiến và khi đó tình hình sẽ thay đổi hoàn toàn. Nhưng điều này đã cho phép Gensoul thể hiện phẩm giá bị xúc phạm của mình. Ông từ chối nói chuyện với Hà Lan và cử sĩ quan cầm cờ của mình, Trung úy Bernard Dufay, đến đàm phán. Dufay là bạn thân của Holland và nói tiếng Anh rất xuất sắc. Nhờ vậy, cuộc đàm phán không bị gián đoạn trước khi bắt đầu.

1) ra khơi và gia nhập hạm đội Anh để tiếp tục chiến đấu cho đến khi chiến thắng Đức và Ý;

4) nếu ba phương án đầu tiên bị bác bỏ, tàu sẽ bị đánh chìm trong vòng sáu giờ.
Tối hậu thư kết thúc bằng một câu rất đáng được trích dẫn đầy đủ: “Nếu ngài từ chối những điều trên, tôi được lệnh từ chính phủ của Bệ hạ phải dùng mọi lực lượng cần thiết để ngăn chặn tàu của ngài rơi vào tay người Đức hoặc người Ý”. Nói một cách đơn giản, điều này có nghĩa là các đồng minh cũ sẽ nổ súng tiêu diệt.

Tàu khu trục Mogador, dưới hỏa lực của hải đội Anh, đang rời bến cảng, đã bị trúng một quả đạn pháo 381 mm của Anh ở đuôi tàu. Điều này dẫn đến việc phát nổ điện tích sâu và phần đuôi tàu khu trục bị xé toạc gần như dọc theo vách ngăn của phòng máy phía sau. Sau đó, Mogador mắc cạn và với sự trợ giúp của các tàu nhỏ đến từ Oran, bắt đầu dập lửa

Khi một loạt đạn pháo 381 mm bắn trúng bến tàu, dây neo của tàu Dunkirk bị bung ra và dây xích ở đuôi tàu bị nhiễm độc. Chiếc tàu kéo đang giúp nhổ neo đã buộc phải cắt đứt dây neo khi loạt đạn thứ hai đâm vào bến tàu. Chỉ huy Dunkirk ra lệnh đổ hết xăng hàng không ngay lập tức và vào lúc 17 giờ, ông ra lệnh nổ súng bằng cỡ nòng chính. Chẳng bao lâu sau, pháo 130 mm bắt đầu hoạt động. Vì Dunkirk là con tàu gần nhất với người Anh nên Hood, một đối tác cũ trong cuộc săn lùng những kẻ đột kích Đức, đã tập trung hỏa lực vào nó. Đúng lúc đó, khi con tàu Pháp bắt đầu di chuyển khỏi nơi neo đậu, quả đạn đầu tiên từ chiếc Hood đã bắn trúng đuôi tàu. Sau khi đi qua cabin của nhà chứa máy bay và hạ sĩ quan, anh ta thoát ra qua tấm tôn bên cách mực nước 2,5 mét. Quả đạn này không nổ vì những tấm mỏng mà nó xuyên qua không đủ để gắn cầu chì. Tuy nhiên, khi di chuyển qua Dunkirk, nó đã làm gián đoạn một phần hệ thống dây điện bên cảng, vô hiệu hóa động cơ của cần cẩu để nâng thủy phi cơ và gây ngập thùng nhiên liệu bên cảng.

Khi tiến vào fairway với tốc độ 12 hải lý, tàu Dunkirk bị trúng một loạt ba quả đạn pháo cỡ 381 mm. Quả đầu tiên trúng nóc tháp pháo chính số 2 phía trên cổng của khẩu pháo ngoài bên phải, làm móp nặng lớp giáp. Phần lớn đạn nổ tung và rơi xuống đất cách tàu khoảng 2.000 m. Một mảnh áo giáp hoặc một phần đạn va vào khay sạc bên trong "nửa tháp pháo" bên phải, đốt cháy hai phần tư đầu tiên của hộp bột chưa nạp. Tất cả những người hầu của “nửa tháp” đều chết trong khói lửa, nhưng “nửa tháp” bên trái vẫn tiếp tục hoạt động - vách ngăn bọc thép đã cách ly thiệt hại. (Thiết giáp hạm có bốn tháp pháo cỡ nòng chính, bên trong tách biệt với nhau. Do đó có thuật ngữ "nửa tháp pháo").

Quả đạn thứ hai bắn trúng gần tháp pháo 2 khẩu 130 mm bên mạn phải, gần tâm tàu hơn từ mép đai 225 mm và xuyên thủng boong bọc thép 115 mm. Quả đạn pháo làm hư hỏng nặng khoang nạp đạn của tháp pháo, cản trở việc cung cấp đạn dược. Tiếp tục di chuyển về phía giữa tàu, nó xuyên thủng hai vách ngăn chống phân mảnh và phát nổ ở khoang điều hòa, quạt gió. Khoang bị phá hủy hoàn toàn, tất cả nhân viên của nó đều thiệt mạng hoặc bị thương nặng. Trong khi đó, ở khoang nạp đạn bên mạn phải, một số hộp sạc bốc cháy và một số quả đạn pháo 130 mm nạp vào thang máy phát nổ. Và ở đây tất cả những người hầu đã bị giết. Một vụ nổ cũng xảy ra gần ống dẫn khí tới phòng máy phía trước. Khí nóng, ngọn lửa và những đám khói vàng dày đặc xuyên qua lưới tản nhiệt bọc thép ở boong bọc thép phía dưới vào khoang, khiến 20 người chết và chỉ có 10 người trốn thoát được, đồng thời tất cả các cơ chế đều hỏng hóc. Cú va chạm này hóa ra rất nghiêm trọng, vì nó dẫn đến sự cố mất điện, khiến hệ thống điều khiển hỏa lực không hoạt động. Tháp pháo ở mũi tàu còn nguyên vẹn phải tiếp tục khai hỏa dưới sự điều khiển của địa phương.

Quả đạn thứ ba rơi xuống nước cạnh mạn phải, xa hơn một chút về phía sau quả thứ hai, lao xuống dưới đai 225 mm và xuyên thủng tất cả các cấu trúc giữa lớp vỏ và tên lửa chống tăng, khi va chạm khiến nó phát nổ. Quỹ đạo của nó trong cơ thể đi qua khu vực KO số 2 và MO số 1 (trục ngoài). Vụ nổ đã phá hủy sàn bọc thép phía dưới dọc theo toàn bộ chiều dài của các khoang này, cũng như mái dốc bọc thép phía trên thùng nhiên liệu. Đường hầm PTP và mạn phải dành cho cáp và đường ống. Các mảnh vỏ đã gây cháy nồi hơi bên phải KO số 2, làm hỏng một số van trên đường ống và làm đứt đường ống dẫn hơi chính giữa nồi hơi và tổ máy tua-bin. Hơi nước quá nhiệt thoát ra với nhiệt độ lên tới 350 độ đã gây bỏng nặng cho nhân viên CO đang đứng ở nơi thoáng đãng.

Các tàu chiến của Pháp bị cháy và đánh chìm được máy bay RAF chụp ảnh một ngày sau khi bị thủy thủ đoàn của họ đánh đắm tại tường bến tàu ở Toulon

Nhưng hãy quay lại Dunkirk. Vào lúc 17h11 (18h11) ngày 3/7, anh đang trong tâm trạng đến mức thà không nghĩ đến chuyện đi biển nữa. Đô đốc Gensoul ra lệnh cho con tàu bị hư hỏng rời kênh và tiến đến bến cảng Saint-André, nơi Pháo đài Saitom và địa hình có thể bảo vệ khỏi hỏa lực pháo binh của Anh. Sau 3 phút, Dunkirk thực hiện mệnh lệnh thả neo ở độ sâu 15 mét. Phi hành đoàn bắt đầu kiểm tra thiệt hại. Kết quả thật đáng thất vọng.

Tháp số 3 bị hỏng do hỏa hoạn ở bộ phận nạp đạn, những người hầu trong đó đã tử vong. Hệ thống dây điện bên mạn phải bị gián đoạn và các bên khẩn cấp cố gắng khôi phục nguồn điện cho các vị trí chiến đấu bằng cách đưa các mạch điện khác vào hoạt động. Mũi MO và KO của nó không hoạt động, cũng như thang máy của tháp pháo số 4 (lắp 2 khẩu 130 mm ở mạn trái). Tháp số 2 (GK) có thể được điều khiển bằng tay nhưng không có nguồn điện cấp vào. Tháp số 1 còn nguyên vẹn và được cấp điện bằng máy phát điện diesel công suất 400 kW. Cơ cấu thủy lực để mở và đóng cửa bọc thép bị vô hiệu hóa do van và bể chứa bị hỏng. Máy đo tầm xa của súng 330 mm và 130 mm không hoạt động do thiếu năng lượng. Khói từ tháp pháo số 4 buộc các ổ đạn 130 mm ở mũi tàu phải bị hỏng trong trận chiến. Khoảng 20h, vụ nổ mới xảy ra ở thang máy tháp số 3. Không cần phải nói, nó không vui chút nào. Trong tình trạng này, con tàu không thể tiếp tục trận chiến. Nhưng nhìn chung chỉ có ba quả đạn bắn trúng.

Thiết giáp hạm Bretagne của Pháp (được đưa vào hoạt động năm 1915) bị hạm đội Anh đánh chìm tại Mers-El-Kebir trong Chiến dịch Catapult. Chiến dịch Catapult nhằm mục đích bắt và tiêu diệt các tàu Pháp tại các cảng của Anh và thuộc địa nhằm ngăn chặn các tàu này rơi vào tầm kiểm soát của Đức sau khi Pháp đầu hàng.

May mắn thay, Dunkirk đã ở căn cứ. Đô đốc Zhensul ra lệnh đẩy anh ta xuống vùng nước nông. Trước khi chạm đất, lỗ đạn ở khu vực KO số 1 gây ngập một số thùng nhiên liệu và khoang trống bên mạn phải đã được sửa chữa. Việc sơ tán những nhân viên không cần thiết bắt đầu ngay lập tức; 400 người còn lại trên tàu để sửa chữa. Khoảng 19 giờ, các tàu kéo Estrel và Cotaiten cùng với các tàu tuần tra Ter Neuve và Setus đã kéo chiến hạm vào bờ, tại đây nó mắc cạn ở độ sâu 8 mét, cách phần trung tâm khoảng 30 mét. thân tàu. Khoảng thời gian khó khăn bắt đầu đối với 400 người còn lại trên tàu. Quá trình cài đặt bản vá bắt đầu ở những nơi vỏ bị xuyên thủng. Sau khi nguồn điện được khôi phục hoàn toàn, họ bắt đầu công việc tìm kiếm và nhận dạng những người đồng đội đã hy sinh của mình.

Kết quả chính của hoạt động này có thể coi là thái độ đối với các đồng minh cũ của các thủy thủ Pháp, những người trước ngày 3 tháng 7 gần như 100% thân Anh, đã thay đổi và tất nhiên là không có lợi cho người Anh. Và chỉ sau gần hai năm rưỡi, giới lãnh đạo Anh tin chắc rằng nỗi lo sợ của họ đối với hạm đội Pháp là vô ích, và hàng trăm thủy thủ đã chết một cách vô ích theo chỉ thị của ông ở Mers-El-Kebir. Trung thành với nhiệm vụ của mình, các thủy thủ Pháp, trước mối đe dọa đầu tiên về việc hạm đội của họ bị quân Đức bắt giữ, đã đánh chìm tàu của họ ở Toulon.

Thiết giáp hạm Dunkerque của Pháp bị thủy thủ đoàn cho nổ tung và sau đó bị tháo dỡ một phần

Có câu nói rằng khi các quý ông người Anh không hài lòng với luật chơi, họ chỉ cần thay đổi chúng. chứa đựng nhiều ví dụ khi hành động của các “quý ông người Anh” tương ứng với nguyên tắc này. “Quy tắc, nước Anh, biển cả!”... Triều đại của cựu “tình nhân của biển cả” thật kỳ lạ. Trả bằng máu của các thủy thủ Pháp ở Mess-El-Kebir, thủy thủ Anh, Mỹ và Liên Xô ở vùng biển Bắc Cực (chết tiệt khi chúng ta quên PQ-17!). Trong lịch sử, nước Anh sẽ chỉ tốt khi là kẻ thù. Có một đồng minh như vậy rõ ràng là tốn kém hơn cho chính bạn.

http://ship.bsu.by,
http://wordweb.ru

Điều khiển Đi vào

Chú ý ôi trời ơi Y bạn Chọn văn bản và nhấp vào Ctrl+Enter

Hạm đội Anh, theo lệnh của Churchill, đã bắn phi đội của đồng minh gần đây của họ như thế nào.

Vào ngày 3 tháng 7 năm 1940, lần đầu tiên kể từ Chiến tranh Napoléon và Đô đốc Nelson, các tàu của Hải quân Anh và Pháp bước vào trận chiến khốc liệt với nhau. Những quả đạn nặng hơn tấn bắn ra từ pháo Anh xé nát lớp giáp của thiết giáp hạm Pháp. Mặt biển Địa Trung Hải yên bình sôi sục với những mạch nước phun khổng lồ, bầu trời xanh bị che khuất bởi khói đen dầu của trận chiến.

Chỉ vài tuần trước đó, quân đội Pháp và Anh đã sát cánh chiến đấu chống lại quân đội của Hitler đang xâm lược Pháp. Giờ đây, những con tàu mạnh nhất của Hải quân Hoàng gia Anh đang bắn không thương tiếc vào các tàu chiến Pháp đang trú ẩn tại căn cứ hải quân Mers el-Kebir ở Bắc Phi.

Hành động này khiến người Pháp tức giận, Hitler vui mừng, gây lo ngại ở Anh và phẫn nộ ở nhiều nước trên thế giới, đồng thời có tác động rõ rệt đến diễn biến của Thế chiến thứ hai ở châu Âu. Đó là một động thái mà Winston Churchill, người ra lệnh tấn công, gọi là “thảm kịch của Hy Lạp”, nói thêm: “Nhưng chưa bao giờ có hành động nào cần thiết hơn để cứu nước Anh”.

"Sự phản bội của Albion xảo trá"

Vào tháng 9 năm 1939, Anh và Pháp tuyên chiến với Đức Quốc xã, nước tấn công Ba Lan. Tiếp theo đó là nhiều tháng diễn ra “cuộc chiến kỳ lạ” (trong tiếng Pháp là “drole de guerre”; người Anh-Mỹ sử dụng cách diễn đạt “chiến tranh giả mạo” - “giả mạo” - “giả tạo, sai lầm, thổi phồng, không thành thật”; đây là tên gọi đưa ra giai đoạn đầu - cho đến tháng 5 năm 1940 - Chiến tranh thế giới thứ hai, khi chính phủ Pháp và Anh, mặc dù các nước này tuyên chiến với Đức Quốc xã, nhưng không tiến hành các hoạt động chiến đấu tích cực của lực lượng mặt đất ở Mặt trận phía Tây - Ed. ). Vào ngày 28 tháng 3 năm 1940, chính phủ Anh và Pháp đã long trọng ký một cam kết rằng họ sẽ không ký kết hòa bình riêng biệt với Hitler. Vào ngày 10 tháng 5, các sư đoàn thiết giáp của Wehrmacht, sau khi đánh bại các đơn vị Pháp tại Sedan (các sư đoàn xe tăng đi dọc các con đường của Ardennes mà không bị cản trở, bắt được mìn nhưng không làm nổ tung các cây cầu trên sông Meuse (Meuse) và chọc thủng các tuyến đường suy yếu. phía trước ở trung tâm của nó - Ed.), xông tới La -Manshu, chia cắt quân đội đồng minh và dồn lực lượng viễn chinh Anh ra biển. Việc di tản những đội quân này khỏi Dunkirk được ở Anh và Hoa Kỳ coi là một phép lạ, nhưng đối với nhiều người Pháp, những người đã rút lui hỗn loạn vào nội địa và sớm đầu hàng, đó dường như là một hành động phản bội lịch sử của một phía. của Albion phản bội.

Vào giữa tháng 6, Thủ tướng Pháp Paul Reynaud đã yêu cầu Churchill giải phóng ông khỏi cam kết hồi tháng 3 là không ký kết một hiệp định hòa bình riêng biệt với Đức. Ngày 14 tháng 6, Paris thất thủ. Hai ngày sau, Churchill, đang tìm cách củng cố ý chí kháng cự của người Pháp, đã gửi hai tin nhắn trả lời kịch tính cho Reynaud, nêu rõ các điều khoản trong thỏa thuận của Anh và cố gắng khuyến khích người Pháp. Đầu tiên, Anh đồng ý rằng chính phủ Pháp sẽ tìm hiểu các điều khoản của hiệp định đình chiến từ Đức, nhưng chỉ khi, không hơn không kém, hạm đội Pháp đi đến các cảng của Anh trước khi cuộc đàm phán diễn ra. Thông điệp càng nhấn mạnh thêm quyết tâm của Anh, bất chấp mọi khó khăn, tiếp tục cuộc chiến chống Hitler. Cùng ngày, dưới áp lực của Tướng de Gaulle, người nhất quyết đòi phải có một “cử chỉ kịch tính” nào đó để khuyến khích Pháp tiếp tục chiến đấu, Churchill đã đưa ra đề xuất lịch sử là tuyên bố một “liên minh không thể hòa tan” với Anh (theo điều này). kế hoạch của Thủ tướng Anh, đó là đề xuất “ sáp nhập hai quốc gia” và thành lập một “nội các quân sự duy nhất” và một quốc hội duy nhất - Ed.).

Vào thời điểm này, chính phủ Pháp đã sơ tán đến Bordeaux. Khi những thông điệp bằng tiếng Anh được truyền đi, Thủ tướng Reynaud đang trong tâm trạng chán nản. Nhưng thông điệp của Churchill đã khuyến khích anh ấy. Thủ tướng trả lời rằng ông sẽ “chiến đấu đến cùng”.

Tuy nhiên, hầu hết các nhà lãnh đạo Pháp khác ở Bordeaux đều chào đón đề xuất của Churchill về một "liên minh không thể hòa tan" với sự nghi ngờ và thù địch. Trong bầu không khí mang tinh thần chủ bại công khai, tổng tư lệnh quân đội Pháp, 73 tuổi, Tướng Weygand, tuyên bố rằng trong vòng ba tuần “Nước Anh sẽ bị gãy cổ như một con gà”. Thống chế Petain tuyên bố rằng câu tiếng Anh tương đương với việc “hòa nhập với một xác chết”. Hai thông điệp đầu tiên của Churchill, liên quan đến hạm đội Pháp, chưa bao giờ được chính phủ Reynaud đang sụp đổ xem xét.

Số phận của Hải quân Pháp gây lo ngại

Tối ngày 16 tháng 6, Reynaud từ chức và Thống chế Pétain, người anh hùng 80 tuổi trong trận Verdun năm 1916, người lãnh đạo một nhóm kẻ bại trận, thành lập chính phủ mới. Ngày hôm sau, Churchill nhắc lại yêu cầu của mình rằng chính phủ mới của Pháp không được giao nộp “hạm đội hùng mạnh của Pháp” cho kẻ thù. Nhưng vào thời điểm này ở Bordeaux đã có ý kiến cho rằng việc gửi tàu chiến của Pháp đến Anh sẽ là một bước đi vô nghĩa: nếu nước Anh thực sự sớm bị gãy cổ, thì hạm đội Pháp cuối cùng sẽ rơi vào túi của Hitler.

Ngày 18/6, Đệ nhất Bộ Hải quân Anh (Bộ trưởng Hải quân) Alexander và Tham mưu trưởng Hải quân Đô đốc Dudley Pound đã được cử khẩn cấp sang Pháp để gặp riêng Đô đốc Darlan, Tổng tư lệnh Hạm đội Pháp. Theo Churchill, “họ nhận được nhiều lời đảm bảo long trọng rằng hạm đội sẽ không bao giờ được phép rơi vào tay quân Đức”. Tuy nhiên, Churchill lưu ý, Darlan không thực hiện biện pháp nào để “đưa các tàu chiến Pháp ra khỏi tầm hoạt động của các lực lượng Đức đang tiếp cận nhanh chóng”.

Vào ngày 22 tháng 6 năm 1940, Pháp ký hiệp định đình chiến với Đức trên toa xe lửa nổi tiếng đậu trong Rừng Compiegne. (Trên cỗ xe này, vào ngày 11 tháng 11 năm 1918, Nguyên soái Foch đã đưa ra các điều khoản của hiệp định đình chiến để đánh bại nước Đức. - Ed.) Theo hiệp định đình chiến, Pétain đồng ý rằng hải quân Pháp, ngoại trừ phần đó sẽ được giữ lại để bảo vệ lợi ích của Pháp trong đế chế thuộc địa của mình, phải tập trung ở các cảng và giải giáp vũ khí “dưới sự kiểm soát của Đức và Ý”. Trong các cuộc đàm phán Anh-Pháp, người ta đã nói rất nhiều lời “về danh dự”, tuy nhiên, theo quan điểm của London, Pháp không làm gì để giữ đúng cam kết long trọng đã đưa ra hồi tháng 3 hay để xua tan nỗi lo sợ của người Anh về tương lai số phận của hạm đội Pháp.

Nỗi sợ hãi của nước Anh có hợp lý đến mức nào?

Trong thời kỳ trước chiến tranh, việc xây dựng hải quân Anh dựa trên nguyên tắc “cấp độ hai cường quốc”, nghĩa là Hải quân Anh xét về số lượng đơn vị chiến đấu phải vượt quá sức mạnh tổng hợp của hải quân Anh. lực lượng hải quân của bất kỳ hai đối thủ tiềm năng nào của Vương quốc Anh. Năm 1940, Anh vẫn có lực lượng hải quân lớn nhất thế giới. Nhưng hạm đội này đã bị tổn thất trong các hoạt động bảo vệ đoàn tàu vận tải ở Bắc Đại Tây Dương, trong chiến dịch Na Uy không thành công và tại Dunkirk.

Trên giấy tờ, Hải quân Anh có lợi thế đáng chú ý về số lượng tàu lớn: 11 thiết giáp hạm, 3 tàu chiến-tuần dương và 5 thiết giáp hạm đang được đóng, trong khi Đức có 2 “thiết giáp hạm bỏ túi”, 2 tàu chiến-tuần dương thuộc loại mới nhất và đang đóng thêm 2 thiết giáp hạm nữa.

Tuy nhiên, việc Ý tham chiến vào tháng 6 năm 1940 đã làm thay đổi nghiêm trọng cán cân quyền lực. Người Ý có một hạm đội hiện đại và nhanh nhẹn, mặc dù chưa rõ hiệu quả chiến đấu của nó (trên thực tế, hạm đội Ý tỏ ra kém hiệu quả, nhưng không thể đoán trước được điều này), và do đó người Anh buộc phải giữ lại ít nhất sáu chiếc của họ. thiết giáp hạm ở Địa Trung Hải chống lại sáu chiếc của Ý. Đối với Thái Bình Dương chống lại Nhật Bản, vốn được cho là sẽ không giữ thái độ trung lập lâu dài, người Anh có rất ít dự phòng, và London không tin tưởng rằng các tàu chiến của Hoa Kỳ trung lập sẽ bảo vệ tài sản và các tuyến đường biển của mình trong khu vực.

Vì vậy, đối với hòn đảo Anh, với tài sản đế quốc, phụ thuộc vào việc duy trì sức mạnh hải quân, việc chuyển hạm đội Pháp vào tay Đức sẽ là một thảm họa thực sự. Pháp có hạm đội lớn thứ tư trên thế giới. Nó bao gồm năm thiết giáp hạm cũ, hai tàu chiến-tuần dương hiện đại Dunkirk và Strasbourg, có khả năng chống lại các tàu chiến-tuần dương Đức Scharnhorst và Gneisenau, cùng hai thiết giáp hạm mạnh mẽ Jean Bart và Richelieu, việc chế tạo chúng sắp hoàn thành, cũng như 18 tàu tuần dương, hai máy bay. tàu sân bay và một số lượng đáng kể các tàu khu trục xuất sắc.

Vai trò chủ chốt trong quyền chỉ huy Hải quân Pháp do Đô đốc Darlan, 58 tuổi đảm nhận. Kể từ khi gặp ông vào tháng 12 năm 1939, Churchill đã coi ông là "một trong những người Pháp ghét nước Anh" và không bao giờ tin tưởng ông.

Bản thân Darlan, trong cuộc gặp với hai người đứng đầu Bộ Hải quân Anh ở Bordeaux vào ngày 18 tháng 6 năm 1940, đã hứa sẽ không chuyển hạm đội sang Đức trong bất kỳ trường hợp nào.

Tuy nhiên, Điều 8 của hiệp định đình chiến đã gây ra mối lo ngại nghiêm trọng nhất đối với người Anh - đặc biệt là những lời về việc giải giáp hạm đội “dưới sự kiểm soát của Đức và Ý”. Đối với người Anh, từ “kiểm soát” có nghĩa là Hitler có cơ hội tùy ý xử lý các tàu Pháp.

London ra tối hậu thư

Tại cuộc họp ngày 24 tháng 6, chính phủ Anh kết luận rằng “không thể dựa vào những bảo lưu trong bài viết này”. Nỗi lo sợ của Churchill càng được thúc đẩy bởi Tướng Edward Spears, đại diện đặc biệt của Anh tại Pháp, người đã thẳng thừng tuyên bố rằng, bất kể ý định của Darlan là gì, nếu Hitler muốn chiếm giữ các tàu của Pháp, ông ta chỉ cần đe dọa đốt cháy Marseilles. Và nếu lời đe dọa này không có tác dụng thì hãy đốt cháy Lyon hoặc hứa sẽ hủy diệt Paris nếu yêu cầu của nước này không được đáp ứng. Với sự phản bội trong quá khứ của Hitler, đây là một lập luận thuyết phục. Người Pháp sẽ bất lực trong việc giữ lời ngay cả khi họ muốn. Niềm tin của Churchill vào chế độ Pétain càng bị tổn hại khi trái với lời hứa của mình, chính phủ Pháp trao trả cho Đức bốn trăm phi công Đức bị bắt bị bắn hạ trong Trận chiến nước Pháp. Sự trở lại của họ được cho là sẽ tăng cường sức mạnh cho Không quân Đức trong Trận chiến nước Anh sắp tới.

Theo quan điểm của Churchill, vì các điều khoản của hiệp định đình chiến Đức-Pháp đã tạo ra một "mối nguy hiểm chết người" cho Vương quốc Anh nên các biện pháp đối phó ngay lập tức phải được thực hiện. Tình báo Anh tin rằng Hitler sẽ cố gắng tiến hành một cuộc xâm lược nước Anh vào ngày 8 tháng 7. Trước thời điểm này, cần phải giải quyết vấn đề về số phận của hạm đội Pháp để có thể tập trung các tàu chiến Anh ở vùng biển của đô thị. Cuộc họp mang tính quyết định của Nội các Anh diễn ra vào ngày 27/6. Vào thời điểm này, một số tàu của hạm đội Pháp đang ở trong các cảng của Pháp và không thể làm gì để chống lại chúng. Một số tàu đã cập bến các cảng của Anh và có thể bị bắt bằng vũ lực nếu thủy thủ đoàn từ chối các điều kiện của Anh. Các thiết giáp hạm chưa hoàn thiện Jean Var và Richelieu lần lượt đóng quân ở Casablanca và Dakar, nơi chúng được bảo vệ bởi các tàu chiến Anh. Họ không gây ra nhiều vấn đề. Một phi đội hùng mạnh của Pháp dưới sự chỉ huy của Phó đô đốc René Godefroy đóng tại Alexandria và dưới sự chỉ huy tác chiến của Đô đốc người Anh Cunningham. Những đô đốc này duy trì mối quan hệ thân thiện. Trái ngược với lệnh của Darlan chuyển hải đội đến một trong những cảng của Pháp ở Tunisia, Godefroy đồng ý không rút tàu của mình khỏi Alexandria. (Hải đội thực sự vẫn ở lại Alexandria cho đến khi lực lượng viễn chinh Anh-Mỹ giành chiến thắng hoàn toàn ở Bắc Phi.) Mối đe dọa chính đối với Vương quốc Anh đến từ căn cứ hải quân nhỏ Mers el-Kebir trên bờ biển Algeria phía tây Oran. Ở đây có một lực lượng hải quân hùng mạnh dưới sự chỉ huy của Đô đốc Zhansul. Đô đốc Pound cảnh báo Churchill rằng các tàu của Jansoul - trong tay Đức hoặc độc lập - có thể buộc Anh phải rút khỏi Địa Trung Hải và do đó đe dọa khả năng phòng thủ Trung Đông và nói chung là tiến hành chiến tranh ở Địa Trung Hải.

Đưa tàu đến các cảng của Anh và tiếp tục chiến đấu với Anh;
Đi đầu, với số thủy thủ đoàn đã giảm bớt trên tàu, đến một trong các cảng của Anh, nơi các thủy thủ đoàn sẽ được hồi hương;
Gửi thủy thủ đoàn đã giảm bớt đến một số cảng của Pháp ở Tây Ấn, chẳng hạn như đến Martinique, nơi các con tàu có thể được chuyển sang sự bảo vệ của Hoa Kỳ cho đến khi chiến tranh kết thúc;
Đánh chìm tàu của bạn.

Nếu Jansoul từ chối chấp nhận một trong bốn đề xuất này, hải quân Anh được lệnh tiêu diệt các tàu Pháp, đặc biệt là Dunkirk và Strasbourg, bằng mọi phương tiện sẵn có. “Đòn chí tử” này, như Churchill sau này gọi, được thực hiện theo yêu cầu cá nhân của Thủ tướng Anh, bất chấp thái độ kiềm chế của các thành viên Ủy ban Tham mưu trưởng đối với kế hoạch này. Họ nghi ngờ rằng Chiến dịch Catapult, như kế hoạch đã được mã hóa, sẽ thành công hoàn toàn. Churchill tin rằng “sự tồn tại của nước Anh đang bị đe dọa”.

Chiến dịch Catapult được giao cho đội hình H(N), một lực lượng tấn công được tập hợp tại Gibraltar. Nó bao gồm tàu chiến-tuần dương mới nhất của Anh Hood với lượng giãn nước 42 nghìn tấn, hai thiết giáp hạm Nghị quyết và Valiant, 11 tàu khu trục và tàu sân bay Ark Royal. Đội hình do Phó Đô đốc James Somerville chỉ huy, người nhận được lệnh vào sáng ngày 1 tháng 7: “Hãy sẵn sàng cho Máy phóng vào ngày 3 tháng 7”.

Ý nghĩ rằng họ sẽ phải nổ súng vào các tàu Pháp khiến Đô đốc Somerville và tất cả các sĩ quan cấp cao của ông khiếp sợ. Một đề xuất thay thế đã được gửi tới Bộ Hải quân để mời các tàu Pháp “ra khơi” và để mình “bị Lực lượng H bắt giữ”. Somerville cảnh báo rằng một chiến dịch tấn công từ phía Anh sẽ "ngay lập tức đẩy lùi toàn bộ quân Pháp dù họ ở đâu và biến một đồng minh bại trận thành kẻ thù tích cực."

Với sự tôn trọng đáng sợ mà Churchill được dành cho Bộ Hải quân, đây là một bước đi rất táo bạo và Somerville đã nhận được một lời khiển trách gay gắt.

Đô đốc Zhansul đang trì hoãn thời gian

Trưa ngày 2 tháng 7, Lực lượng H rời Gibraltar và hướng đến Oran. Sáng hôm sau, Somerville phái Thuyền trưởng Cedric Holland trên tàu khu trục Foxhound đến gặp Đô đốc Jansoul. Holland, 50 tuổi, trước đây từng phục vụ ở Paris với tư cách tùy viên hải quân. Anh ta nói tiếng Pháp trôi chảy, biết rõ hạm đội Pháp và có quen biết cá nhân với Zhansoul. Một Hà Lan rất xúc động đã thông cảm cho người Pháp và đón nhận thất bại nặng nề của Pháp. Trong số những điều khác, anh cũng có những nghi ngờ nghiêm trọng về tính toàn vẹn của sứ mệnh được giao phó và cơ hội thành công của nó. Ông tâm sự với vợ rằng Đô đốc Zhansul là “một người về hưu già vạm vỡ”.

Dù Zhansul ở tuổi 59 thế nào đi nữa, ông vẫn khẳng định rằng mình “100% ủng hộ người Anh”. Anh ta khó chịu vì Somerville, thay vì đích thân đến, lại chỉ cử một đội trưởng, và tuyên bố rằng anh ta quá bận để tiếp Holland. Niềm kiêu hãnh của anh cũng bị tổn thương bởi một tín hiệu vô tuyến truyền từ tàu khu trục nói rằng “hạm đội Anh đang đợi ngoài khơi Oran để chào đón các bạn”.

Vì tàu khu trục Foxhound đang thả neo ở lối vào Mers-el-Kebir và hạm đội Pháp đang ở trong bến cảng nên Jansoul đã cử Trung úy Bernard Dufay, một người bạn cũ của Hà Lan, làm đại diện. Người sau giải thích rằng thông điệp hiện có chỉ có thể được truyền đạt cá nhân cho đô đốc Pháp. Zhansul đáp lại điều này bằng cách ra lệnh cho Chó săn cáo “di chuyển đi ngay lập tức”. Holland, giả vờ tuân theo mệnh lệnh, nhanh chóng leo lên một chiếc thuyền máy nhỏ và phóng hết tốc lực về phía kỳ hạm Dunkirk của Jansoul. Anh ta một lần nữa không đạt được cuộc gặp riêng với đô đốc, nhưng anh ta vẫn tiếp tục kiên trì và vẫn cố gắng truyền đạt cho Zhansul một thông điệp bằng tiếng Anh nêu rõ các điều kiện. Những tình trạng này ngay lập tức được truyền qua đài phát thanh tới Darlan. Nhưng đồng thời, trong bức ảnh chụp X quang của mình, Zhansul đã bỏ qua lựa chọn thứ ba - cơ hội do người Anh đưa ra để cùng hạm đội của họ tiến tới Tây Ấn. Sau này, khi bị chính quyền Pháp chỉ trích gay gắt vì thiếu sót này, lời giải thích của Jansoul mang đầy niềm kiêu hãnh của người Gallic: ông nhận thấy không thể chấp nhận bất kỳ đề xuất nào như vậy khi đang ở dưới họng súng của người Anh.

Trong khi các cuộc đàm phán đang diễn ra, máy bay từ tàu sân bay Ark Royal đã thả mìn từ tính ngoài khơi để ngăn hạm đội Pháp rời bến cảng, điều này tất nhiên không giúp ích gì cho tiến trình đàm phán.

Cho đến ngày 3/7, dù Pháp đã đầu hàng nhưng cuộc sống trên tàu chiến Pháp vẫn diễn ra như thường lệ. Người đầu tiên nhìn thấy phi đội Anh là Maurice Putz, 26 tuổi, người đang hướng dẫn các lớp học thể thao nhóm trên ngọn đồi cao phía sau Mers el-Kebir. Từ đỉnh đồi, họ nhận thấy những con tàu đang tiến đến từ phía tây và nhanh chóng nhận ra hình bóng quen thuộc của chiếc Hood, nơi nhiều tàu Pháp đã tham gia các hoạt động tuần tra chung ở Đại Tây Dương. Trên tàu Dunkirk (nơi Holland vẫn đang tìm kiếm một cuộc gặp riêng với Jansoul), nhiều người trong thủy thủ đoàn đã kinh hoàng khi mệnh lệnh "chuẩn bị chiến đấu" được đưa ra trên toàn hạm đội. Trong cuộc gặp thứ hai của Holland với Dufay, mệnh lệnh được đưa ra là tách các cặp đôi ra.

Thời gian trôi qua. Trên con tàu của mình, Somerville đã giải được vô số câu đố ô chữ, trong khi các sĩ quan cấp cao của Ark Royal chơi mạt chược.

Khoảng bốn giờ chiều, Zhansul cuối cùng cũng đồng ý gặp Holland. Trong một tiếng rưỡi, họ đàm phán trong một cabin ngột ngạt. Lúc đầu, đô đốc Pháp sôi sục giận dữ, sau đó dịu đi và bắt đầu nói với giọng hòa giải hơn. Anh ta thông báo cho anh ta về một mệnh lệnh mà anh ta đã nhận được từ Darlan ngày 24 tháng 6, trong đó tuyên bố rằng nếu bất kỳ thế lực nước ngoài nào cố gắng bắt giữ các tàu Pháp, họ phải ngay lập tức rời đi Hoa Kỳ hoặc tự đánh chìm. Tuy nhiên, dựa trên thông tin hiện có, có thể giả định rằng Zhansul rất có thể đang cố gắng câu giờ và may mắn là đợi đến khi trời tối để trốn thoát khỏi bến cảng. Đặc biệt, Hà Lan chỉ biết vào giây phút cuối cùng rằng Darlan ngay lập tức ra lệnh cho tất cả các tàu Pháp ở Địa Trung Hải tiến tới Zhansul. Mệnh lệnh được mã hóa này, bị Bộ Hải quân Anh chặn lại, khiến Churchill phải truyền mệnh lệnh cuối cùng cho Lực lượng H: “Mau chóng hoàn thành công việc, nếu không sẽ phải đối mặt với quân tiếp viện”.

Lúc 5h15 Somerville gửi tối hậu thư cho Jansoul, nói rằng nếu một trong những đề xuất của Anh không được chấp nhận trong vòng mười lăm phút, “Tôi sẽ phải đánh chìm tàu của anh.”

Khi Holland rời soái hạm Pháp, anh nghe thấy âm thanh báo động chiến đấu. Tất cả các tàu dường như đang chuẩn bị ra khơi, tuy nhiên ông đã lưu ý trong báo cáo của mình: “Rất ít người vội vàng vào vị trí trong lịch trình chiến đấu” - như thể người Pháp vẫn không thể tin rằng người Anh sẽ làm vậy. chuyển từ lời nói sang hành động.

Holland, trên chiếc thuyền máy của mình, liều mạng lao tới tàu khu trục Foxhound, đang trực tiếp trong làn đạn.

Các con tàu nổ súng

Anh ta đã cố gắng đến được Mers-el-Kebir trong vòng một dặm khi, ở phút 5,54, Somerville, người đã trì hoãn kết quả càng lâu càng tốt, cuối cùng đã ra lệnh nổ súng.

Từ khoảng cách mười dặm - giới hạn tầm nhìn - các thiết giáp hạm của ông đã bắn 36 loạt đạn từ các khẩu pháo 15 inch, mỗi quả nặng một tấn trút xuống tàu Pháp, gây ra sự tàn phá khủng khiếp. Một trong những quả đạn đầu tiên bắn trúng Dunkirk, phá hủy tháp pháo, phá hủy máy phát điện chính và làm hỏng hệ thống thủy lực. Chiến hạm cũ Brittany bốc cháy sau khi bị trúng nhiều quả đạn pháo cỡ lớn. Những cột khói khổng lồ bốc lên trời, sau đó con tàu bị lật úp. Hơn một nghìn người trong đội của anh đã chết. Một thiết giáp hạm cũ khác, Provence, biến thành một đống đổ nát và dạt vào bờ biển. Tàu khu trục Mogador bị xé toạc phần đuôi do trúng đạn trực tiếp. Nhưng mục tiêu chính của quân Anh - tàu tuần dương chiến đấu Strasbourg - vẫn không bị hư hại.

Quân Pháp bắn trả nhưng không hiệu quả. Các xạ thủ không có thời gian để chuẩn bị đầy đủ cho trận chiến và bắn vào các mục tiêu đang di chuyển, mục tiêu này nhanh chóng ra khỏi tầm bắn. Tuy nhiên, hai thủy thủ đã bị thương do mảnh đạn pháo trên Hood, và đạn pháo từ các khẩu đội ven biển bắt đầu nâng các cột nước lên gần các tàu Anh một cách nguy hiểm. Đến 6 giờ 04 phút, chưa đầy 1/4 giờ hỏa lực dồn dập, các khẩu pháo của Anh im bặt. Lệnh ngừng bắn một phần được đưa ra vì lý do nhân đạo, một phần vì lý do kỹ thuật: các tàu Anh di chuyển theo sau căn cứ về phía Tây nên không thể bắn vào bến cảng vốn bị che khuất bởi những vách đá cao ven biển.

Đi qua đống đổ nát, bị bao phủ bởi một làn khói, Strasbourg và năm tàu khu trục lao ra khỏi bến cảng với tốc độ tối đa, vượt qua những quả mìn của Anh được bố trí kém và lao ra biển khơi. Cơ động tuyệt vời, tàu tuần dương Pháp nhanh chóng biến mất trong ánh hoàng hôn đang buông xuống. Nửa giờ trôi qua trước khi Somerville phát hiện ra sự mất tích của anh ta. Sau khi mặt trời lặn, các máy bay ném ngư lôi Swordfish lỗi thời được điều động từ tàu sân bay Ark Royal để truy đuổi nhưng vô ích. Đêm hôm sau, Strasbourg đến Toulon, nơi có hàng chục tàu tuần dương và tàu khu trục từ Algiers và Oran tham gia. Ngay sau đó, Đô đốc Somerville cử máy bay ném ngư lôi tới kết liễu Dunkirk. Không cần thiết cho việc này. Cuộc tấn công bằng ngư lôi chỉ dẫn đến thương vong nặng nề mới, vì vụ nổ ngư lôi đã kích nổ các quả mìn sâu trên tàu quét mìn, giúp sơ tán các thành viên thủy thủ đoàn còn lại trên Dunkirk.

Vì vậy, Chiến dịch Catapult, như những người chỉ trích nó lo ngại, ít nhất là từ quan điểm thuần túy hải quân, chỉ thành công một nửa. Chán ghét điều này, như ông nói, “công việc bẩn thỉu”, Đô đốc Somerville đã viết trong một lá thư cho vợ: “Tôi sợ rằng tôi sẽ nhận được một lời trách mắng lành mạnh từ Bộ Hải quân vì đã để tàu Strasbourg trôi đi.” Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu tôi bị mất chức chỉ huy sau chuyện này.” Ông cũng gọi cuộc tấn công là "sai lầm chính trị lớn nhất của thời đại chúng ta", tự tin rằng nó sẽ khiến cả thế giới chống lại nước Anh.

Để gây ảnh hưởng tới lập trường của Mỹ

Ở London, Winston Churchill đã trình bày “tình tiết tồi tệ” này trước Hạ viện im lặng. Ông ca ngợi lòng dũng cảm của các thủy thủ Pháp, nhưng vẫn ngoan cố bảo vệ tính tất yếu của “đòn chí tử” này. Khi ông kết thúc bài phát biểu, một lần nữa nhấn mạnh quyết tâm của nước Anh trong việc “tiến hành cuộc chiến với nghị lực lớn nhất”, tất cả các thành viên Hạ viện đều đứng dậy với giọng tán thành dài và hỗn loạn.

Tại Mers el-Kebir, Đô đốc Zhansul đã chôn cất hơn 1.200 sĩ quan và thủy thủ, trong đó có 210 người chết trên kỳ hạm của ông. Trong số các nhân vật chính của thảm kịch này, Zhansoul đã bị chìm vào quên lãng và không được chính phủ Vichy cũng như nước Pháp thời hậu chiến phục hồi. Đô đốc Darlan bị ám sát ở Algiers vào tháng 12 năm 1942 bởi một thanh niên theo chủ nghĩa bảo hoàng người Pháp.

Trong số những con tàu tham gia trận chiến này, chiếc Hood hùng mạnh đã phát nổ và mất tích cùng gần như toàn bộ thủy thủ đoàn trong trận chiến với thiết giáp hạm Bismarck của Đức vào tháng 5 năm 1941 - một quả đạn trúng ổ đạn bột. Tàu sân bay Ark Royal bị tàu ngầm Đức đánh ngư lôi vào tháng 11 năm 1941. Con tàu Strasbourg kiêu hãnh, giống như hầu hết các tàu Pháp khác thoát khỏi Mers-el-Kébir, đã bị thủy thủ đoàn đánh đắm tại Toulon khi quân Đức xâm chiếm vùng "trước đây chưa bị chiếm đóng" của Pháp vào tháng 11 năm 1942.

Từ bất kỳ góc độ nào, “đòn chí mạng” tại Mers el-Kebir đã phủ bóng đen lên quan hệ Anh-Pháp. Nó có thể tránh được không? Nó có cần thiết không?

Về mặt lịch sử, hậu quả quan trọng nhất của Chiến dịch Catapult là tác động của nó đối với Franklin Roosevelt và dư luận Hoa Kỳ. Vào tháng 7 năm 1940, lời kêu gọi của Churchill đối với người Mỹ đã có tác động rõ rệt, nhưng Hoa Kỳ nghi ngờ rằng Anh sẽ sẵn sàng hoặc có thể tiếp tục cuộc chiến một mình. Một trong những người hoài nghi có ảnh hưởng nhất (và có tiếng nói) đánh giá tiêu cực khả năng của nước Anh là đại sứ Mỹ ở London, Joseph P. Kennedy. Vì vậy, khi quyết định đánh chìm hạm đội của đồng minh cũ, Churchill chắc chắn đã tính đến tác động của động thái của mình đối với nước Mỹ. Không phải vô cớ mà trong hồi ký của mình, khi nói về Mers el-Kebir, ông chỉ ra: “Rõ ràng là nội các chiến tranh của Anh không sợ bất cứ điều gì và sẽ không dừng lại ở bất cứ điều gì”.

Vài tháng sau, Harry Hopkins, người được tổng thống Mỹ tin tưởng hoàn toàn, sẽ báo cáo rằng cuộc tấn công kịch tính vào hạm đội Pháp này hơn bất cứ điều gì khác để thuyết phục Roosevelt về quyết tâm tiếp tục chiến tranh của Churchill (và của Anh).

Alistair Horne, Smithsonian, Washington

"Ở nước ngoài", 1986

Pháp và Anh bắt đầu Thế chiến thứ hai khi ở cùng phe. Giống như bất kỳ quốc gia đầy tham vọng nào, hai quốc gia này có nhiều mâu thuẫn truyền thống về kinh tế và chính trị, nhưng mối đe dọa chung từ Đức một lần nữa đã đưa họ đến với nhau. Ai có thể ngờ rằng chỉ hơn một năm sau khi chiến tranh bắt đầu, Anh lại cố gắng đánh chìm một phần đáng kể hạm đội Pháp.

Pháp đánh bại: giữa tảng đá và nơi khó khăn

Ngày 24 tháng 10 năm 1940, tại ga xe lửa thị trấn Montoir, người anh hùng trong Thế chiến thứ nhất, “người chiến thắng Verdun”, nguyên soái 84 tuổi và là người đứng đầu nhà nước Pháp Philippe Pétain đã gặp gỡ người Đức. Thủ tướng Đế chế Adolf Hitler. Lãnh đạo của các quốc gia chiến thắng và thất bại bảo đảm kết quả cuộc trò chuyện của họ bằng một cái bắt tay. Theo lịch sử của nền Cộng hòa thứ ba, chính thức chấm dứt tồn tại vào cuối tháng 6 - đầu tháng 7 năm 1940 (ngày 22 tháng 6, đạo luật đầu hàng của Pháp được ký kết, và ngày 10 tháng 7, quốc hội nước này đã thông qua hiến pháp mới vào năm 1940). rạp hát tạp kỹ của thị trấn nghỉ mát Vichy), cuộc họp này được tổ chức một cách táo bạo. Pháp đang trở thành một quốc gia độc tài, gắn bó khá chặt chẽ với Đức Quốc xã.

Một tuần sau, vào ngày 30 tháng 10, Thống chế Pétain, cố gắng biện minh cho hành động của mình trước mắt đồng bào, trong bài phát biểu trước quốc dân, đã kêu gọi hòa giải và hợp tác với Đức:

Tiếng Pháp!
Thứ Năm tuần trước tôi đã gặp Thủ tướng Đế chế. Cuộc gặp gỡ của chúng tôi đã khơi dậy hy vọng và cũng gây ra lo lắng; Tôi phải làm rõ một số vấn đề này. […] Tôi đã chấp nhận lời mời của Quốc trưởng một cách tự do. Tôi không phải chịu bất kỳ sự “ra lệnh” hay áp lực nào từ anh ấy. Chúng tôi đã nhất trí về sự hợp tác giữa hai nước. […] Các bộ trưởng chỉ chịu trách nhiệm trước tôi. Lịch sử sẽ thực hiện sự phán xét của nó đối với tôi một mình. Cho đến bây giờ tôi đã nói chuyện với bạn với tư cách là một người cha, hôm nay tôi nói chuyện với bạn với tư cách là nguyên thủ quốc gia. Hãy theo tôi! Hãy giữ vững niềm tin vào nước Pháp vĩnh cửu!

Cuộc gặp của người đứng đầu nhà nước Pháp, Nguyên soái Philippe Pétain (trái), với Thủ tướng Đế chế Adolf Hitler (tiền cảnh, bên phải). Bên phải Hitler ở phía sau là Ngoại trưởng Đức Joachim von Ribbentrop

Pháp, nước duy nhất trong số các cường quốc (cả về kinh tế và quân sự) của liên minh chống Hitler, sống sót sau thất bại và bị chiếm đóng hoàn toàn. Đồng thời, chính phủ được thành lập trong điều kiện như vậy không những có thể giữ “lãnh đạo” trong hơn 4 năm mà còn giữ được một phần đáng kể của đế quốc thuộc địa, để đàm phán về vị trí của Pháp trong “Châu Âu Đức” mới.

Khi đánh giá một cách nghiêm túc các quyết định của Philippe Pétain, chúng ta không nên quên những sự kiện nào đã đẩy nước Pháp vào con đường hợp tác đáng ngờ với một kẻ xâm lược tàn ác và vô nguyên tắc. Trong khoảng thời gian từ ngày 3 tháng 7 đến ngày 8 tháng 7, tại các cảng của Anh, Ai Cập cũng như một số thuộc địa của Pháp ở nước ngoài, Hải quân Hoàng gia Anh đã thực hiện một loạt hoạt động được gọi chung là “Máy phóng”, khiến quân Anh vô cùng phức tạp. quan hệ Pháp trong nhiều năm tới. Ngay sau đó, chính phủ Vichy của Pháp cắt đứt quan hệ ngoại giao với Anh, và chính sách đối ngoại của Pháp nghiêng về Đức hơn nữa đã được định trước.

Thật không may, các hoạt động quân sự của quân đội Đồng minh chống lại Vichy Pháp, thật không may, chỉ bị kiệt sức bởi Chiến dịch Catapult. Trong vài năm, một loạt các cuộc đụng độ quân sự đã diễn ra, thậm chí một số trong đó, ở quy mô, đã dẫn tới một cuộc chiến tranh cục bộ toàn diện. Chúng ta hãy cố gắng tìm ra điều gì biện minh cho quyết định leo thang xung đột trực tiếp với Pháp của Anh.

“Bà chủ biển cả” hồi hộp

Chính phủ Vichy của Pháp, ngoại trừ khu vực trung tâm và phía nam của đô thị, kể từ giữa năm 1940, với một số bảo lưu nhất định, đã kiểm soát gần như hoàn toàn các thuộc địa rộng lớn ở Châu Mỹ, Châu Phi, Châu Á và Châu Đại Dương. Khi đặt chỗ ở đây, chúng tôi muốn nói rằng một số thuộc địa ở Châu Phi Xích đạo và Nam Á (Pondicherry và các thành phố khác của Ấn Độ thuộc Pháp) đã nhanh chóng nằm dưới sự kiểm soát của quân đồng minh và nước Pháp Tự do của de Gaulle, và Đông Dương, trong khi vẫn thuộc Pháp về mặt pháp lý, kể từ mùa hè. năm 1940 Trên thực tế, nó đã trở thành đồng sở hữu của Pháp-Nhật. Vị thế của chế độ Vichy ở Bắc và Tây Phi đặc biệt mạnh mẽ.

Lục quân Pháp gần như bị tiêu diệt hoàn toàn trong chiến tranh. Nhưng lực lượng hải quân, một phần đáng kể nằm bên ngoài đô thị, cũng như tại các cảng của bờ biển Địa Trung Hải không bị Đức chiếm đóng, vẫn giữ được phần lớn tiềm năng chiến đấu của mình. Hạm đội lớn thứ tư trên thế giới có triển vọng khá mờ mịt sau thất bại của Pháp trong chiến tranh. Theo Điều 8 của thỏa thuận Đức-Pháp về chấm dứt chiến sự, các tàu của ông có nghĩa vụ phải báo cáo về cảng quê hương trước chiến tranh của họ. Ví dụ, các thiết giáp hạm hiện đại nhất của Pháp sẽ quay trở lại Brest do Đức chiếm đóng. Sau đó, dưới sự kiểm soát của các đại diện Đức và Ý, tòa án sẽ bị giải giáp và các đội xuất ngũ.

Vào ngày 29 tháng 6, người Pháp đã có thể “thúc đẩy” thông qua các cuộc đàm phán với người Ý và người Đức về một điều kiện theo đó việc giải giáp và giải ngũ thủy thủ đoàn vẫn phải được thực hiện tại các cảng Châu Phi và Toulon không có người ở. Đáng tiếc là Bộ Hải quân Anh do khó liên lạc với lực lượng hải quân Pháp vì lý do khách quan nên không nhận được thông tin kịp thời về thắng lợi ngoại giao nhỏ bé này của chính phủ Vichy. Có lẽ, nếu thông tin này được nhận kịp thời, “Catapult” chí mạng đã không khai hỏa bốn ngày sau đó.

Nếu chúng ta hiểu thỏa thuận ngừng chiến theo nghĩa đen, thì hóa ra tàu Pháp sẽ không đến Đức. Tuy nhiên, chính phủ Anh có lý do tin tưởng rằng Đức có thể tiếp cận cách giải thích một hiệp ước như vậy một cách khá “sáng tạo”. Trong mọi trường hợp, nếu Đức muốn “tư nhân hóa” các tàu Pháp đến Pháp để giải trừ vũ khí thì người Pháp khó có thể ngăn chặn được điều này.

Theo một số nhà sử học Pháp, một nguồn gốc khác của sự phức tạp Anh-Pháp là ý nghĩa khác nhau của từ "kiểm soát" mà Đức lẽ ra phải thực hiện đối với các tàu Pháp theo hiệp định đình chiến bằng tiếng Pháp và tiếng Anh. Trong tiếng Pháp, “kiểm soát” có nghĩa gần giống với “quan sát” trong tiếng Nga, còn trong tiếng Anh từ này có nghĩa là “quản lý”.

Vương quốc Anh, vào giữa năm 1940, gần như một mình chiến đấu chống lại Đức và các đồng minh của nước này, đã có một số con át chủ bài mạnh giúp nước này sống sót trong cuộc chiến này. Vị trí hòn đảo và lực lượng hải quân mạnh hơn nhiều so với Đức đã đảm bảo sự yên tĩnh tương đối cho đô thị. Việc sở hữu thuộc địa rộng rãi giúp có thể cung cấp cho nền kinh tế đất nước những nguồn lực cần thiết, nhưng nguồn cung bền vững cũng chỉ có thể thực hiện được trong trường hợp có được ưu thế tự tin trên biển. Nếu hạm đội tốt của Pháp rơi vào tay quân Đức, thì hạm đội của các nước Trục ở Địa Trung Hải và Bắc Đại Tây Dương (bao gồm cả Ý) sẽ bắt đầu cảm thấy tự tin hơn rất nhiều.

Người Anh đã giải quyết vấn đề với các tàu Pháp đang cập cảng Anh vào thời điểm Pháp thất bại một cách tương đối đơn giản. Vào ngày 3 tháng 7, tại Portsmouth, chỉ có thủy thủ đoàn của tàu ngầm Surcouf kháng cự vũ trang khi con tàu bị thủy quân lục chiến Anh bắt giữ. Hai thiết giáp hạm lỗi thời, hai tàu khu trục, năm tàu ngầm và tám tàu phóng lôi đã đầu hàng các đội lên tàu mà không chiến đấu. Việc chiếm các tàu Pháp dưới sự kiểm soát của Anh và giải giáp vũ khí (thiết giáp hạm cũ Lorian, 4 tàu tuần dương và một số khu trục hạm) ở Alexandria của Ai Cập cũng diễn ra khá suôn sẻ.

Nhưng những con tàu nằm ở các cảng do chính phủ Vichy kiểm soát cũng khiến chính phủ Anh vô cùng lo ngại.

Tại Algeria, các tàu sau đây được bố trí tại ba căn cứ hải quân: ở Mers-el-Kebir - 2 thiết giáp hạm cũ (Provence và Brittany), hai tàu chiến-tuần dương mới (Dunkirk và Strasbourg), tàu sân bay thủy phi cơ Commandant Test ", 6 chỉ huy và một số tàu chiến tàu phụ trợ; gần đó, ở Oran - 9 tàu khu trục, 6 tàu ngầm, tàu tuần tra và tàu quét mìn; tại thành phố Algiers - 6 tàu tuần dương hạng nhẹ và 4 người dẫn đầu.

Ngoài ra, trong số các tàu lớn ở Châu Phi, còn có thêm hai thiết giáp hạm mới cùng loại của Pháp - ở Dakar (Senegal) - Richelieu, và ở phần Maroc thuộc Pháp, ở Casablanca - cùng loại với chiếc Jean Bart chưa hoàn thiện.

Bốn tàu tuần dương hạng nặng đóng tại Toulon, trên bờ biển Địa Trung Hải của Pháp. Ở Mỹ, trên đảo Guadeloupe, với hai tàu tuần dương hạng nhẹ (Emile Bertin và Joan of Arc huấn luyện), có tàu sân bay Béarn, được chế tạo từ thân của một thiết giáp hạm lớp Normandy chưa hoàn thiện. Trong giai đoạn đầu của Thế chiến thứ hai, con tàu này dẫn đầu lực lượng tìm kiếm “L” của hạm đội Pháp và Anh, đang tìm kiếm thiết giáp hạm bỏ túi Graf Spee của Kriegsmarine, và sau khi Pháp đầu hàng, nó đã đi đến bờ biển thuộc sở hữu của Pháp ở Tân Thế giới.

Salvo "Máy phóng"

Để vô hiệu hóa mối đe dọa hạm đội Pháp đi qua dưới hình thức này hay hình thức khác dưới sự kiểm soát của Đức, người Anh đã lên kế hoạch cho một hoạt động đồng bộ (hiệu ứng bất ngờ là cần thiết ở mọi nơi) trong không gian từ Guadeloupe đến Alexandria. Cuộc tấn công vào tàu Pháp trên khắp thế giới bắt đầu vào ngày 3 tháng 7 và chỉ muộn ở Dakar vào ngày 8. Chuỗi hoạt động được gọi chung là "Máy phóng".

Sự kiện ngày 3 tháng 7 ở Anh và Ai Cập đã được đề cập ở trên. Tình hình ở Tây Ấn thuộc Pháp cũng được giải quyết không đổ máu: nhờ sự can thiệp cá nhân của Tổng thống Hoa Kỳ trung lập lúc bấy giờ là Franklin Roosevelt, cuộc tấn công của hạm đội Anh vào tàu Pháp đã không diễn ra. Sau đó, theo thỏa thuận ngày 1 tháng 5 năm 1942 giữa chính phủ Vichy và Hoa Kỳ, những con tàu này được giải giáp vũ khí.

Tại Bắc Phi vào ngày 3/7/1940, các sự kiện diễn ra theo một kịch bản hoàn toàn khác. Trở lại ngày 24 tháng 6, Sir Dudley North, người đứng đầu đồn hải quân Anh ở Gibraltar, đã gặp đô đốc Pháp Jansoul trên tàu Dunkirk. Zhansul từ chối đề nghị của North về việc đứng về phía Anh và tiếp tục cuộc chiến với Đức, tuyên bố rằng ông sẽ chỉ tuân theo mệnh lệnh của chính phủ Pháp (Vichy). Đồng thời, Đô đốc Zhansoul đảm bảo với người Anh rằng sẽ không có một tàu Pháp nào rơi vào tay quân Đức.

Trước khi Pháp đầu hàng, Tây Địa Trung Hải là khu vực chịu trách nhiệm của hạm đội Pháp trong quân Đồng minh, nhưng giờ đây người Anh đã khẩn trương thành lập đội hình mới “H” ở Gibraltar để hoạt động tại khu vực này. Nó được thiết kế dựa trên tàu tuần dương chiến đấu Hood và tàu sân bay Ark Royal. Đến ngày 30 tháng 6, việc thành lập đội hình mới, ngoài Hood và Ark Royal, còn có hai thiết giáp hạm cũ, hai tàu tuần dương hạng nhẹ, 11 tàu khu trục và hai tàu ngầm, đã hoàn thành. Các lực lượng này đã tham gia cuộc tấn công vào quân Pháp vào ngày 3 tháng 7.

Lực lượng Pháp tại Mers el-Kebir (một căn cứ ở phía tây Vịnh Cam), ngoài các tàu, còn bao gồm một số khẩu đội ven biển với súng có cỡ nòng từ 75 đến 240 mm. Theo nhiều nguồn tin khác nhau, căn cứ hàng không của Pháp có từ 42 đến 50 máy bay chiến đấu Hawk-75 và M.S.406 có thể sử dụng được.

Phó Đô đốc James Somerville, chỉ huy Lực lượng H cho đến giây phút cuối cùng, đã cố gắng ngăn cản Bộ Hải quân tấn công các tàu Pháp. Bộ Hải quân dự định đưa ra cho Zhansul 4 lựa chọn:

tiếp tục cuộc chiến về phía người Anh;
hồi hương tại cảng của Anh;
giải trừ vũ khí dưới sự giám sát của Anh;
đánh chìm tàu trong vòng 6 giờ.

Somerville đảm bảo rằng một lựa chọn khác đã được thêm vào danh sách này, theo đó người Pháp có cơ hội rời đến Tây Ấn thuộc Pháp hoặc đến các cảng trung lập của Hoa Kỳ khi đó, nơi các con tàu sẽ được phi quân sự hóa và chuyển giao dưới sự kiểm soát của Mỹ (điều này đã xảy ra trong thực tế với các tàu ở Guadeloupe).

Để đàm phán với Jeansoul, Somerville đã chọn cựu tùy viên hải quân ở Paris, Đại úy Holland, người có nhiều mối quan hệ thân thiện với các sĩ quan Pháp và biết tiếng Pháp hoàn hảo. Bất chấp nỗ lực của thuyền trưởng, cuộc đàm phán sáng 3/7 đã thất bại, trong đó có lý do một ngày trước đó Đô đốc Zhansoul nhận được thông tin về việc Đức yêu cầu rút toàn bộ tàu Pháp khỏi các cảng của Anh về Pháp trước nguy cơ gián đoạn hiệp định đình chiến. Lúc 12:30, máy bay ném ngư lôi Swordfish của Anh từ tàu Ark Royal thả mìn từ tính ở lối ra khỏi lưới chắn; Hạm đội Pháp bị mắc kẹt. Các thiết giáp hạm của Pháp đứng ở thành cảng với đuôi hướng ra biển, đó là lý do tại sao Dunkirk và Strasbourg bị tước đi cơ hội khai hỏa bằng cỡ nòng chính: cả hai tháp pháo của mỗi tàu đều được đặt ở mũi tàu.

Lúc 13h10, Somerville thông báo với người Pháp rằng nếu họ từ chối chấp nhận tối hậu thư, ông ta sẽ nổ súng vào lúc 14h. Tuy nhiên, vẫn còn cơ hội cho một giải pháp hòa bình. Zhansul, trong một tin nhắn trả lời, nói rằng ông đồng ý không đưa các tàu ra biển và sẽ chờ phản hồi của chính phủ Pháp về tối hậu thư. Lúc 14 giờ, quân Anh không nổ súng, hạn chế thả mìn từ tính ở lối ra cảng Oran lúc 3 giờ rưỡi.

Lúc 15:00 Thuyền trưởng Holland lại bắt đầu đàm phán với người Pháp. Mọi thứ đều dẫn đến việc người Pháp và người Anh sẽ đạt được ít nhất một “thỏa thuận quý ông” tạm thời nhằm củng cố hiện trạng: người Pháp sẽ không rút khỏi Mer el-Kebir, và người Anh sẽ không có những hành động thù địch nữa. . Nhưng ở đây cơ hội đã can thiệp vào cuộc đàm phán.

Bộ Hải quân Anh đã chặn lệnh của Bộ Hải quân Pháp, theo đó các hải đội du lịch ở Algiers và Toulon được lệnh tập trung tại Oran và hỗ trợ các tàu Zhansoul bị phong tỏa. Do hiệp định đình chiến với Đức cấm việc sử dụng hàng không của Pháp, ủy ban Đức đã được cảnh báo về nhu cầu sử dụng máy bay ở Bắc Phi. Đúng như người ta mong đợi, người Đức không có gì phản đối điều đó. Zhansoul đã nhận được lệnh đáp trả bằng vũ lực ngay từ 13:05, và khi Bộ Hải quân biết được điều này, họ lập tức điện cho Somerville: “ Hoàn thành công việc nhanh chóng nếu không bạn sẽ phải đối phó với quân tiếp viện của Pháp».

Lúc 16:15, Somerville lần thứ hai truyền đạt lời đe dọa đánh chìm tàu của ông ta. Lần này thời gian “X” được ấn định là 17:30.

Sơ đồ giai đoạn đầu của trận chiến ở cảng Mers el-Kebir ngày 3 tháng 7 năm 1940

Lúc này, tàu Pháp đã sẵn sàng chiến đấu và đến 16h40 họ nhận được lệnh rời bến cảng. Lúc 16h50, 3 máy bay trinh sát của Pháp xuất kích, các máy bay chiến đấu cũng sẵn sàng cất cánh. Lúc 16:54, loạt đạn đầu tiên của Anh được khai hỏa. Trận chiến diễn ra trong điều kiện vô cùng khó khăn đối với quân Pháp. Bất động ngay từ đầu, các tàu Pháp đã tạo ra một mục tiêu rất thuận tiện để bắn từ 90 xạ thủ Anh. Bóng những con tàu Pháp chồng lên nhau. Một mặt, điều này khiến họ không thể khai hỏa, mặt khác, các “chuyến bay” của Anh thường bắn trúng các tàu nằm phía sau mục tiêu đã định.

Trận chiến kéo dài khoảng một giờ sau đó với việc sử dụng máy bay đã kết thúc bằng việc đánh chìm một thiết giáp hạm cũ Brittany của Pháp, làm hư hại chiếc Dunkirk mới và chiếc thiết giáp hạm cũ thứ hai, cũng như cuộc đột phá thành công tới Toulon của Strasbourg gần như còn nguyên vẹn. Đồng thời, thiệt hại ở Dunkirk hóa ra không nghiêm trọng, sáng sớm ngày 6/7, quân Anh mở cuộc không kích nhằm “kết liễu” nó. Kết quả là chiếc thiết giáp hạm bị hư hại nghiêm trọng và phải ngừng hoạt động cho đến tháng 7 năm 1941, khi việc sửa chữa một phần của nó được hoàn thành với công suất hạn chế của Oran.

Về mặt chiến thuật, trận Mers el-Kebir chắc chắn người Anh đã giành chiến thắng. Tổng thiệt hại của họ chỉ lên tới sáu chiếc máy bay, và hầu hết phi hành đoàn đều được cứu. Chỉ có 2 thành viên phi hành đoàn của máy bay hoạt động trên tàu sân bay Skewie thiệt mạng. Theo dữ liệu chính thức, người Pháp đã mất 1.297 người trong các hoạt động ngày 3 và 6 tháng 7. Thiết giáp hạm Brittany đã bị mất vĩnh viễn cùng với một số tàu nhỏ hơn.

Nhưng ở quy mô chiến lược, cuộc tấn công vào Mers el-Kebir, trận đẫm máu nhất trong loạt Catapult, là một thất bại đối với người Anh. Nhiệm vụ trước mắt là tiêu diệt thiết giáp hạm chỉ mới hoàn thành một phần. Quan hệ ngoại giao giữa Anh và Vichy Pháp ngay lập tức bị cắt đứt, và hạm đội Pháp, vốn khá thân Anh, bắt đầu coi người Anh là đối thủ.

Tập cuối của “Catapult” là cuộc tấn công của hải đội Anh vào ngày 8 tháng 7 năm 1940, vào thiết giáp hạm Richelieu ở Dakar. Thiết giáp hạm Pháp bị hư hại do ngư lôi thả từ máy bay (phi đội tấn công bao gồm tàu sân bay Hermes), và sau khi bắn pháo 381 mm vào các thiết giáp hạm Nghị quyết và Barham, tháp pháo cỡ nòng chính trên Richelieu đã phát nổ.

Kết quả đáng thất vọng

Cuối cùng, Đức là nước hưởng lợi trực tiếp từ Chiến dịch Catapult. Mối quan hệ giữa Anh và Pháp bị tổn hại đến mức Bộ Hải quân của nước này đã ra lệnh tấn công bất kỳ tàu nào của Anh, dù chúng ở đâu. Các tàu của Pháp từ Bắc Phi được chuyển đến Châu Âu, đến Toulon, nơi tương đối gần với vùng chiếm đóng của Đức. Theo hồi ký của Tướng de Gaulle, dòng tình nguyện viên gia nhập lực lượng vũ trang Pháp Tự do đã giảm mạnh ngay sau sự kiện ở Mers-el-Kebir.

Nhưng ngay cả chính phủ cộng tác của Pétain cuối cùng cũng quyết định rằng Pháp đã gặp đủ vấn đề liên quan đến việc Đức chiếm đóng một nửa đất nước, và vào ngày 5 tháng 7 (ngay cả trước cuộc tấn công liên tiếp ở Dunkirk), Bộ hải quân nước này đã ban hành một mệnh lệnh mới, theo mà tàu Anh chỉ nên tấn công trong phạm vi 20 dặm ngoài khơi bờ biển Pháp. Nỗ lực giảm leo thang tiếp theo là tuyên bố của chính phủ Pháp vào ngày 12 tháng 7 năm 1940, tuyên bố chuyển sang các hành động phòng thủ độc quyền mà không có sự giúp đỡ của kẻ thù cũ. “Những kẻ thù cũ” ở đây có nghĩa là Đức và Ý.

Tuy nhiên, Chiến dịch Catapult không phải là cuộc xung đột vũ trang cuối cùng giữa quân Đồng minh và chế độ Vichy. Phía trước đang chiến đấu ở Xích đạo và Tây Phi, Syria và Madagascar. Những nỗ lực của Vichy France để giữ thái độ trung lập đã thất bại - trong điều kiện chiến tranh thế giới thực tế không có cơ hội cho điều này.

Tháng 11 năm 1942, quân đội Đức chiếm đóng miền Nam nước Pháp, nơi trước đây nằm dưới sự kiểm soát của chế độ Vichy. Người Đức cũng cố gắng đánh chiếm hạm đội Pháp ở Toulon. Nhưng các thủy thủ Pháp đã thực hiện lời hứa với người Anh vào năm 1940 - khi xe tăng Đức xuất hiện trên bờ kè, 77 tàu Pháp bị chìm. Trong số những chiếc bị đánh chìm có các thiết giáp hạm Strasbourg, Dunkirk và Provence cũng như tàu sân bay thủy phi cơ Commandant Test. 4 tàu ngầm của Pháp và tàu hoa tiêu Leonor Fresnel đã rời bến cảng và tiến tới Algiers, Oran và Barcelona. Quân Đức vẫn bắt được 3 tàu khu trục và 4 tàu ngầm.

Poster của Vichy France "Chúng ta đừng quên Oran!"

"Máy phóng" là một trong những hoạt động gây tranh cãi và gây tranh cãi nhất trong Thế chiến thứ hai. Vương quốc Anh, nhận thấy mình đang ở trong một tình thế rất khó khăn, đã thực hiện các biện pháp triệt để đến mức ngay cả trong giới tinh hoa quân sự và chính trị của nước này cũng có sự chia rẽ khá sâu sắc về vấn đề này. Chín năm sau khi chiến tranh kết thúc, vào năm 1954, một cuộc họp đã được tổ chức đặc biệt dành riêng cho các sự kiện từ ngày 3 đến ngày 8 tháng 7 năm 1940, tại đó các đô đốc Anh Somerville và North đã lên tiếng đánh giá tiêu cực về mệnh lệnh của chính phủ họ 14 năm trước. . Đô đốc Cunningham, người trong những ngày đó đã giải quyết một cách hòa bình vấn đề giải giáp các tàu Pháp ở Alexandria, hoàn toàn đồng ý với họ. Các đô đốc tin rằng với nhiều thời gian hơn, một giải pháp hòa bình có thể được tìm thấy ở Mers el-Kebir.

Thiết giáp hạm Dunkirk của Pháp

"Chúng ta không có đồng minh vĩnh viễn và chúng ta không có kẻ thù vĩnh viễn; lợi ích của chúng ta là vĩnh viễn và bất biến. Nhiệm vụ của chúng ta là bảo vệ những lợi ích này."

Hãy nhìn những gì đang xảy ra từ nhiều góc độ khác nhau...

Cụ thể là việc người Anh bắt giữ hoặc phá hủy các tàu Pháp và các thuộc địa của họ trên khắp thế giới và sự khởi đầu của cuộc chiến tranh Anh-Pháp 1940-1942...
Vì vậy, phiên bản của Churchill:
Hạm đội Pháp được triển khai như sau: hai thiết giáp hạm, bốn tàu tuần dương hạng nhẹ, một số tàu ngầm, trong đó có một chiếc Surcouf rất lớn; tám tàu khu trục và khoảng hai trăm tàu quét mìn nhỏ nhưng có giá trị và thợ săn tàu ngầm chủ yếu ở Portsmouth và Plymouth. Họ đã ở trong sức mạnh của chúng tôi.Ở Alexandria có: một thiết giáp hạm Pháp, bốn tàu tuần dương Pháp (ba trong số đó là tàu tuần dương hiện đại được trang bị pháo 8 inch) và một số tàu nhỏ hơn. Một hải đội mạnh của Anh đã bảo vệ những con tàu này. Ở đầu bên kia Địa Trung Hải, ở Oran và cảng quân sự lân cận Mers el-Kebir, có hai con tàu tốt nhất của hạm đội Pháp - Dunkirk và Strasbourg, những tàu chiến-tuần dương hiện đại, vượt trội hơn đáng kể so với Scharnhorst và Gneisenau và được chế tạo đặc biệt để vượt qua. những cái sau này. Việc chuyển những con tàu này vào tay người Đức và sự xuất hiện của chúng trên các tuyến đường thương mại của chúng ta sẽ là một sự kiện cực kỳ khó chịu. Cùng với họ còn có hai thiết giáp hạm của Pháp, một số tàu tuần dương hạng nhẹ, một số tàu khu trục, tàu ngầm và các tàu khác. Algeria có bảy tàu tuần dương, trong đó bốn tàu được trang bị pháo 8 inch, còn Martinique có một tàu sân bay và hai tàu tuần dương hạng nhẹ.
Ở Casablanca có Jean Bart, mới đến từ Saint-Nazaire nhưng không có súng riêng. Nó là một trong những con tàu chính được hải quân các nước trên thế giới tính đến. Việc xây dựng nó vẫn chưa hoàn thành và không thể hoàn thành ở Casablanca. Anh ta không được phép đi đến bất kỳ nơi nào khác. Richelieu, công trình gần hoàn thành hơn nhiều, đã đến Dakar. Nó có thể di chuyển bằng sức mạnh của chính mình và súng 15 inch của nó có thể khai hỏa. Nhiều tàu Pháp khác có tầm quan trọng thấp hơn đã ở nhiều cảng khác nhau. Cuối cùng, một số tàu chiến ở Toulon nằm ngoài tầm với của chúng tôi.

Nước Anh, như người nước ngoài tin tưởng, đang run rẩy trên bờ vực đầu hàng trước thế lực hùng mạnh chống lại nó. Nước Anh đã giáng một đòn tàn nhẫn vào những người bạn thân nhất của mình ngày hôm qua và đảm bảo quyền lực tối cao tạm thời không thể tranh cãi trên biển. Rõ ràng là mục tiêu của Chiến dịch Catapult là đồng thời chiếm giữ toàn bộ hạm đội Pháp có sẵn cho chúng tôi, thiết lập quyền kiểm soát, vô hiệu hóa hoặc tiêu diệt nó.
Sáng sớm ngày 3 tháng 7, toàn bộ tàu bè của Pháp ở Portsmouth và Plymouth đều bị người Anh kiểm soát. Buổi biểu diễn thật bất ngờ và tất nhiên là đột ngột. Một lực lượng vượt trội đã được sử dụng, và toàn bộ chiến dịch cho thấy quân Đức có thể chiếm hữu bất kỳ tàu chiến nào của Pháp tại các cảng do họ kiểm soát dễ dàng như thế nào. Ở Anh, việc chuyển tàu, ngoại trừ tàu Surcouf, diễn ra trong bầu không khí thân thiện và các thủy thủ đoàn sẵn sàng lên bờ. Trên tàu Surcouf, hai sĩ quan người Anh bị thương, một quản đốc thiệt mạng và một thủy thủ bị thương. Một người Pháp đã thiệt mạng trong trận chiến, nhưng những nỗ lực thành công đã được thực hiện để trấn an và động viên các thủy thủ Pháp. Hàng trăm thủy thủ đã tình nguyện tham gia cùng chúng tôi. " Surcouf” sau khi phục vụ anh dũng đã hy sinh vào ngày 19 tháng 2 năm 1942 cùng toàn thể thủy thủ đoàn người Pháp dũng cảm của mình.
Đòn chí mạng sẽ giáng xuống phía tây Địa Trung Hải. Tại Gibraltar, Phó Đô đốc Somervell cùng với "Lực lượng H", bao gồm tàu chiến-tuần dương Hood, các thiết giáp hạm Valiant và Nghị quyết, tàu sân bay Ark Royal, hai tàu tuần dương và 11 tàu khu trục, đã nhận được lệnh gửi từ Bộ Hải quân lúc 2 giờ 25 phút vào sáng ngày 1 tháng 7:
"Hãy sẵn sàng cho 'Máy phóng' vào ngày 3 tháng 7."
Đô đốc khởi hành vào lúc bình minh và thấy mình ở gần Oran vào khoảng 9 giờ 30 phút buổi sáng.
Các cuộc đàm phán tiếp tục suốt cả ngày. TRONG 6 giờ 26 phút vào buổi tối lệnh cuối cùng đã được gửi:
“Các tàu của Pháp hoặc phải chấp nhận các điều kiện của chúng tôi, tự đánh chìm hoặc bị các ông đánh chìm trước khi màn đêm buông xuống.”
Nhưng hoạt động đã bắt đầu. TRONG 5 giờ 54 Vài phút sau, Đô đốc Somervell đã nổ súng vào hạm đội hùng mạnh này của Pháp, hơn nữa, hạm đội này còn được bảo vệ bởi các khẩu đội ven biển của họ. Vào lúc 6 giờ chiều, anh ấy báo cáo rằng anh ấy đang phải chiến đấu với một trận chiến khó khăn. Cuộc pháo kích tiếp tục trong khoảng mười phút, sau đó là các cuộc tấn công dữ dội của máy bay của chúng tôi hoạt động từ tàu sân bay Ark Royal. Chiến hạm Brittany bị nổ tung. "Dunkirk" mắc cạn. Thiết giáp hạm Provence chạy vào bờ, Strasbourg trốn thoát và mặc dù bị máy bay phóng ngư lôi tấn công và làm hư hại nhưng nó vẫn đến được Toulon giống như tàu tuần dương đến từ Algeria.
Tại Alexandria, sau những cuộc đàm phán kéo dài với Đô đốc Cunningham, Đô đốc Pháp Godefroy đã đồng ý dỡ nhiên liệu, tháo dỡ các bộ phận quan trọng khỏi cơ cấu súng và hồi hương một số thủy thủ đoàn của ông. Tại Dakar vào ngày 8 tháng 7, tàu sân bay Hermes đã tấn công thiết giáp hạm Richelieu, chiếc tàu này cũng bị một chiếc thuyền máy đặc biệt dũng cảm tấn công. Tàu Richelieu bị trúng ngư lôi trên không và bị hư hỏng nặng. Một tàu sân bay của Pháp và hai tàu tuần dương hạng nhẹ ở Tây Ấn thuộc Pháp đã bị tước vũ khí sau các cuộc đàm phán kéo dài và theo một thỏa thuận với Hoa Kỳ.
Vào ngày 4 tháng 7, tôi đã báo cáo chi tiết lên Hạ viện những gì chúng tôi đã làm. Mặc dù tàu chiến-tuần dương Strasbourg đã trốn thoát khỏi Oran và chúng tôi không có báo cáo nào cho thấy tàu Richelieu thực sự không hoạt động, nhưng do các biện pháp mà chúng tôi thực hiện, quân Đức không thể trông cậy vào hạm đội Pháp trong kế hoạch của họ nữa.
Việc loại bỏ hạm đội Pháp, như một yếu tố quan trọng, gần như chỉ bằng một đòn duy nhất, bằng các biện pháp bạo lực, đã gây ấn tượng sâu sắc ở tất cả các nước. Điều này được thực hiện bởi nước Anh, quốc gia mà nhiều người cho rằng bất lực; Nước Anh và nội các chiến tranh của họ không sợ gì cả và sẽ không dừng lại ở đó. Và đúng như vậy.
Vào ngày 1 tháng 7, chính phủ của Pétain chuyển đến Vichy và bắt đầu hoạt động như chính phủ của nước Pháp chưa bị chiếm đóng. Nhận được tin từ Oran, nó ra lệnh đáp trả - một cuộc không kích vào Gibraltar, và một số quả bom đã được thả xuống cảng Gibraltar từ các căn cứ của Pháp ở Châu Phi. Vào ngày 5 tháng 7, nước này chính thức cắt đứt quan hệ với Anh. Vào ngày 11 tháng 7, Tổng thống Lebrun nhường chỗ cho Nguyên soái Petain, người trở thành nguyên thủ quốc gia với đa số phiếu từ 569 phiếu đến 80, với 17 phiếu trắng và nhiều người vắng mặt."
Vậy là bạn đã biết về sự khởi đầu của các sự kiện từ lời nói của Churchill, và bây giờ chúng ta hãy nhìn từ phía bên kia.
Sau cuộc tấn công nguy hiểm từ năm 1940 đến năm 1942, nước Anh và không có người ở Người Đức là một phần của Pháp trong chiến tranh!
Bạn có biết về trận hải chiến lớn nhất Thế chiến thứ hai? Tôi không nghĩ vậy. Họ có xu hướng giữ im lặng về những trang lịch sử này... Một chút thông tin cơ bản.

Sau khi Anh phản bội đồng minh và vội vã chạy trốn khỏi Dunkirk... Nhưng Churchill đã tìm cách ép Pháp chiến đấu đến người Pháp cuối cùng, mặc dù bản thân ông chỉ hứa hỗ trợ bằng tiền... Chính phủ Pháp, nhận thấy sự không đáng tin cậy của đồng minh của mình, đã từ chối đi theo sự dẫn dắt của người Anh.
Vào ngày 10 tháng 6, chính phủ Reynaud, rời Paris, quay sang Tổng thống Mỹ Roosevelt với yêu cầu tuyệt vọng để được giúp đỡ. Hoa Kỳ có thể đưa ra tối hậu thư cho Hitler, yêu cầu ông ta dừng cuộc tấn công ở Pháp. Cuối cùng, quân Yankees có thể đưa ra các dịch vụ hòa giải để đạt được thỏa thuận đình chiến. Tuy nhiên, Roosevelt đã từ chối...
Vào ngày 22 tháng 6 năm 1940, tại Compiegne, trên cùng toa xe nơi hiệp định đình chiến được ký kết năm 1918, các đại diện của Pháp đã ký đầu hàng.
Theo các điều khoản của hiệp định đình chiến, phần phía nam nước Pháp vẫn nằm dưới sự kiểm soát của chính phủ Vichy. Phần phía bắc của đất nước và toàn bộ bờ biển Đại Tây Dương đã bị quân Đức chiếm đóng. Toàn bộ hạm đội Pháp vẫn nằm dưới sự kiểm soát của chính phủ Vichy.
Vì vậy, Đức không muốn đánh bại Pháp với tư cách là đồng minh và yêu cầu chính phủ Pétain tuân thủ tính trung lập nghiêm ngặt nhất...
Liệu các tàu Pháp và các đơn vị đất liền nhỏ nằm rải rác ở các thuộc địa trên khắp thế giới - ở Syria, Algeria, Maroc, Senegal, Châu Phi Xích đạo và Madagascar - có thể đe dọa nước Anh bằng mọi cách không? Tất nhiên là không!
TRONG tháng 7 năm 1940 Sự hình thành của chính phủ Vichy bắt đầu ở nước Pháp không bị Đức chiếm đóng. Và sau đó nước Anh đã tự mình tấn công cho một đồng minh bị đánh bại! Tấn công anh ta là một hành vi cướp quốc tế theo tất cả luật pháp quốc tế.
Cho đến ngày 3 tháng 7 năm 1940, binh sĩ và sĩ quan của quân đội thuộc địa Pháp đối xử với các đồng minh gần đây của họ như anh em chiến đấu, bạn bè và trợ lý, ngay cả khi họ không thành công lắm trong cuộc chiến chống lại kẻ thù mạnh.Nhân tiện, hậu quả của cuộc tấn công nguy hiểm xảy ra vào ngày 3 tháng 7 năm 1940 này là hàng chục nghìn người Pháp đã muốn gia nhập hàng ngũ tình nguyện viên để chiến đấu chống lại Liên Xô và Anh như một phần của quân đội Đức!!!

Churchill quyết định đánh chiếm hoặc tiêu diệt hạm đội Pháp và chiếm toàn bộ thuộc địa của Pháp. Tất nhiên, ông không nghĩ đến cuộc chiến với Hitler mà là về sự phân chia thế giới sau chiến tranh. Kế hoạch tấn công quân Pháp được gọi là "Máy bắn đá"...
Kết quả là trận hải chiến lớn nhất Thế chiến thứ hai đã diễn ra. Mặc dù nói một cách nhẹ nhàng thì điều này không hoàn toàn chính xác. Giống như một cuộc tấn công nguy hiểm và hành quyết những nạn nhân không có khả năng tự vệ! Sự kiện bị lãng quên này đã xảy ra Ngày 3 tháng 7 năm 1940ở Biển Địa Trung Hải gần Mers-El-Kebir gần cảng Oran ở Algeria hiện đại, vào thời đó là Bắc Phi thuộc Pháp. Bảy thiết giáp hạm, hàng chục tàu khu trục và tàu ngầm đã tham gia trận chiến của cả hai bên. Ngoài ra, đây là trận chiến duy nhất mà ngoài các thiết giáp hạm, boong và hàng không ven biển, cũng như pháo binh ven biển, đồng thời tham gia.
Bất kỳ hạm đội mạnh nào cũng là cái gai đối với nước Anh.
Chỉ có cô ấy mới có thể là tình nhân của biển cả!

"Vòng quanh địa cầu bằng nước Anh.
Tàu Anh đang đứng gần Gibraltar.
Vô số chuyến bay. Con đường rộng mở.
Tàu tuần dương của bạn đang ở ngoài khơi, nhìn về Ấn Độ.
Bạn đã để lại dấu vết của những chiếc mỏ neo ở Châu Phi.
Britannia, Britannia, Lady of the Seas..."

Nhân tiện, chúng ta hãy nhớ lại những chính sách của cô ấy trong quá khứ. Cần phải giúp kẻ yếu chống lại kẻ mạnh, nếu không anh ta có thể trỗi dậy và thay thế nước Anh trên bệ, và vào đúng thời điểm cũng phản bội anh ta. Mọi chuyện trong lịch sử thế nào? Ồ vâng, cách đây không lâu, trong Chiến tranh Napoléon, người Anh đã đốt cháy hạm đội bảo hoàng của Pháp ở Toulon, khi biết rằng Bonaparte đang đến gần...
Cái gì? Đan Mạch muốn trung lập trong cuộc chiến? Cô ấy có một hạm đội tốt... Cô ấy đã bị đốt cháy hai lần cùng với Copenhagen vào năm 1801 và 1807. Như vậy thì tốt hơn...
Trong cuộc can thiệp vào RSFSR năm 1918, những gì người Anh không nhấn chìm, họ đã tự mình gánh lấy. Không trắng cũng không đỏ, bạn không cần Hạm đội Biển Đen! Không có gì lạ khi chúng ta buộc anh ta phải bị tiêu diệt sớm hơn nhiều trong Chiến tranh Crimea và tước đi cơ hội có được nó trong 15 năm.

Biên niên sự kiện:

Vào ngày 3 tháng 7, hải đội Anh của Đô đốc Sommerville bao gồm các thiết giáp hạm Valiant đã tiếp cận căn cứ hải quân Mers-el-Kebir của Pháp.

người Anh chiến hạm: "Dũng cảm"

"Nghị quyết"

tàu sân bay "Ark Royal"

tàu tuần dương hạng nhẹ Arethusa, Enterprise và 11 tàu khu trục.
Tại Mers-el-Kebir, các tàu Pháp của Đô đốc Zhansoul đã đóng quân, bao gồm các thiết giáp hạm: "Dunkirk"

, "Strasbourg"

"Proven"

và "Brittany"

sáu nhà lãnh đạo, tàu sân bay thủy phi cơ Commandant Test

và hàng chục tàu phụ trợ.
Hàng không hải quân được đại diện bởi sáu máy bay Loir-130 và ba thuyền bay Bizerte, cũng như bốn chiếc Loir-130 trên các thiết giáp hạm Dunkirk và Strasbourg.
Lực lượng phòng không Oran và Mers-el-Kebir bao gồm 42 máy bay chiến đấu Moran-406 và Hawk-75 tại các sân bay La Seña và Saint-Denis-Du-Cig.
Ngoài ra, người Pháp còn có khoảng 50 máy bay ném bom DB-7 và LeO-451, nhưng sau khi một số phương tiện bị phi hành đoàn của họ cướp tới Gibraltar, giám đốc hàng không địa phương, Đại tá Rougevin, đã ra lệnh ngừng sử dụng số máy bay ném bom còn lại.
Có những khẩu đội ven biển của Pháp được trang bị súng lỗi thời: khẩu đội Canastel - ba khẩu 240 mm; Pháo đài Santon - ba khẩu pháo 194 mm; khẩu đội Gambetta - bốn khẩu 120 mm và khẩu đội Espanol - hai khẩu 75 mm.
Nếu Anh tuyên chiến với Pháp ít nhất là vào ngày 1 tháng 7 năm 1940, thì phi đội của Sommerville sẽ phải đối mặt với thất bại không thể tránh khỏi. Nhưng đây không phải là một cuộc chiến mà là một cuộc tấn công nguy hiểm bất ngờ. Các thủy thủ Pháp tin rằng chiến tranh đã kết thúc đối với họ, và các con tàu, theo các điều khoản của hiệp định đình chiến, bắt đầu giải giáp. Tất cả các thiết giáp hạm đều được neo đậu với đuôi tàu vào đê chắn sóng và mũi tàu vào bờ, đây là phương pháp neo đậu thông thường trong thời bình. Do đó, Brittany và Provence chỉ có thể bắn một nửa số pháo cỡ nòng chính của họ. Dunkirk và Strasbourg không thể sút được chút nào. Nồi hơi của tàu đã nguội. Không có trinh sát trên không về các phương pháp tiếp cận căn cứ. Và nhìn chung, về nguyên tắc, các phi công của Không quân Pháp không muốn chiến đấu.
Đô đốc Sommerville đưa ra tối hậu thư cho Đô đốc Pháp Jeansol phải chuyển tất cả các tàu sang sự kiểm soát của Anh hoặc đánh đắm chúng.
Việc đầu hàng các tàu cho Anh sẽ làm suy yếu nghiêm trọng vị thế của Pháp trong các cuộc đàm phán hòa bình trong tương lai. Không cần phải nhìn các sự kiện năm 1940 qua lăng kính chiến thắng năm 1945. Vào mùa hè năm 1940, Hitler, Pétain, Mussolini và nhiều người khác tin chắc rằng hòa bình sẽ kết thúc (ít nhất là ở Tây Âu). chỉ trong vài tuần. Điều quan trọng hơn nữa là người Đức có thể coi việc chuyển tàu sang Anh là vi phạm các điều khoản đầu hàng và chiếm đóng miền nam nước Pháp.
Trong quá trình đàm phán, máy bay trinh sát của Anh bay vòng thấp phía trên các tàu Pháp, truyền thông tin đến các thiết giáp hạm Anh, trong khi đó các sĩ quan của thiết giáp hạm Strasbourg đang chuẩn bị cho nghi lễ chào đón các đồng nghiệp Anh và một bữa tiệc lớn.

Đột nhiên vào lúc 4:56 chiều. quân Anh nổ súng. Người Pháp không thể trả lời chính xác. Kết quả là tổn thất của các thiết giáp hạm Anh lên tới hai người bị thương, và thậm chí sau đó đây là hậu quả của việc trúng đạn từ các khẩu pháo ven biển. Thiết giáp hạm Provence hứng chịu nhiều phát đạn từ đạn pháo 381 mm, đám cháy dữ dội bùng phát và con tàu chìm xuống đất ở độ sâu khoảng 10 mét. Chiếc Dunkirk cũng phải mắc cạn cũng bị hư hỏng nặng. "Brittany" cũng nhận được lượt truy cập trước khi rời bến tàu. Chiếc thiết giáp hạm bắt đầu chìm cùng với phần đuôi tàu.

Đốt cháy chiến hạm "Brittany"

Một cột khói dày bốc lên phía trên anh ta. Lúc 17:07 nó đã chìm trong lửa từ mũi tàu đến đuôi tàu, và 2 phút sau nó bất ngờ lật úp và chìm, cướp đi sinh mạng của 977 thủy thủ.

Vụ chìm tàu chiến Brittany

Một số máy bay chiến đấu Moran MS.406 và Curtiss Hawk 75 cuối cùng đã cất cánh, nhưng không rõ vì lý do gì đã không bắn vào máy bay ném ngư lôi của Anh.

(Ảnh chụp tàu khu trục Pháp "Mogador". Xuất phát từ Mars-el-Kabir vào ngày 3 tháng 7 năm 1940, nó bị một quả đạn pháo 381 mm của Anh bắn trúng trực tiếp vào đuôi tàu, dẫn đến phát nổ điện tích sâu. đuôi tàu khu trục bị xé toạc hoàn toàn và mắc cạn.)

Tàu chiến-tuần dương Strasbourg cùng 5 tàu khu trục xông ra biển khơi và hướng tới căn cứ hải quân chính ở bờ biển phía nam nước Pháp - Toulon. Tại Cape Canastel, họ có thêm sáu tàu khu trục khác khởi hành từ Oran.

Tuần dương hạm Strasbourg

Vào lúc 5:10 chiều. Strasbourg và các tàu khu trục đi cùng đã đâm vào tàu sân bay Ark Royal của Anh, vốn đang chuẩn bị va chạm. Tuy nhiên, chỉ huy của Strasbourg, Thuyền trưởng Hạng 1 Louis Collinet, đã bỏ lỡ cơ hội hiếm có để đánh chìm một tàu sân bay không có khả năng phòng thủ bằng nhiều loạt pháo 330 mm. Anh ta được lệnh không nổ súng, và đi theo con đường riêng của bạn. Chỉ huy của Ark Royal không đánh giá cao sự dũng cảm (hoặc ngu ngốc) của người Pháp và đã nhấc sáu con Cá kiếm từ phi đội 818 lên không trung. Lúc 17:45 Swordfish bắt đầu ném bom Strasbourg. Nhưng không quả bom nào nặng 227 kg đánh trúng tàu mà hai máy bay Anh đã bị hỏa lực phòng không bắn hạ.

Đốt cháy chiến hạm "Provence"

Lúc 7 giờ tối. 43 phút. sáu con cá kiếm nữa tấn công Strasbourg. Lần này người Anh sử dụng ngư lôi. Do hỏa lực phòng không dày đặc, Swordfish phải thả ngư lôi cách tàu chiến-tuần dương hơn một km nên kịp thời né tránh. Quả ngư lôi gần nhất bay qua cách Strasbourg 25 mét về phía sau.

Battlecruiser Strasbourg đang tạo ra bước đột phá:

Ngày 4 tháng 7 lúc 20:10 Strasbourg, được các tàu khu trục hộ tống, đã lên đường an toàn đến Toulon. Ngay sau đó sáu tàu tuần dương của Pháp từ Algeria cũng đến Toulon.
Trong quá trình chuyển đổi này, tàu tuần tra "Rigo de Genouilly" vào ngày 4 tháng 7 lúc 14:15. bị tàu ngầm Pandora của Anh đánh chìm bằng ngư lôi.
Người Pháp liên tục bị thất vọng vì sự dũng cảm quá mức hoặc khoe khoang quá mức. Sau cuộc tấn công vào Mers-El-Kebir, báo chí được thông báo rằng “thiệt hại ở Dunkirk là nhỏ và sẽ sớm được sửa chữa”. Người Anh rất buồn và quyết định kết liễu Dunkirk.

Vào ngày 6 tháng 7 năm 1940, máy bay ném ngư lôi Swadfish từ tàu sân bay Ark Royal đã tấn công Dunkirk và các tàu khác ba lần. Sau cuộc tập kích, người Pháp phải đào thêm 150 ngôi mộ.
Các cuộc tấn công của Anh vào tàu Pháp vẫn tiếp tục.

Vào ngày 7 tháng 7, một phi đội Anh bao gồm tàu sân bay Hermes, các tàu tuần dương Dorsetshire và Australia, và tàu chiến Milford đã tiếp cận cảng Dakar của Pháp. Đêm 7-8/7, một chiếc thuyền phá hoại sơn đen vào cảng. Con thuyền thả 6 quả mìn sâu dưới đuôi tàu chiến Richelieu của Pháp để vô hiệu hóa bánh lái và chân vịt của nó. Tuy nhiên, do độ sâu nông nên cầu chì không hoạt động. Sau 3 giờ, thiết giáp hạm bị sáu con Soundfish từ tàu sân bay Hermes tấn công. May mắn chỉ mỉm cười với một chiếc Sourdfish - quả ngư lôi có cầu chì từ tính của nó đi qua đáy chiến hạm và phát nổ ở chân vịt bên phải. Trên thân tàu xuất hiện một cái lỗ có diện tích khoảng 40 mét vuông. m, con tàu chở được 1500 tấn nước. Nhìn chung, thiệt hại không đáng kể, nhưng do thiếu cơ sở sửa chữa phù hợp ở Dakar nên phải mất cả năm mới đưa tàu Richelieu sẵn sàng ra biển.

Người Anh không bỏ cuộc và vào tháng 9 năm 1940 họ lại tấn công Dakar.

Đội hình "M" của Phó Đô đốc Cunninghal của Anh bao gồm các thiết giáp hạm "Barham" và "Resolution", tàu sân bay "Ark Royal", các tàu tuần dương "Devonshire", "Fiji" và "Cumberland", 10 tàu khu trục và một số tàu nhỏ.

Cuộc tấn công vào Dakar dẫn đến một trận chiến lớn kéo dài ba ngày với sự tham gia của các thiết giáp hạm, tàu ngầm, máy bay trên tàu sân bay và pháo ven biển 240mm, 155mm và 138mm. Người Anh đã đánh chìm các thuyền Perseus và Ajax của Pháp. Thành phố chìm trong nhiều đám cháy. Thương vong về dân sự: 84 người chết và 197 người bị thương.
Tuy nhiên, mục tiêu chính của quân Anh - thiết giáp hạm Richelieu - vẫn còn nguyên. Cả thiết giáp hạm Anh và tàu tuần dương Cumberland đều bị hư hại nặng.
Thất bại ở Dakar không ngăn được người Anh.

Năm 1941, Vương quốc Anh, dưới một lý do chính thức, đã chiếm đóng Syria và Lebanon, hai lãnh thổ mà Pháp sở hữu dưới sự uỷ trị của Hội Quốc Liên.Somali thuộc Pháp.Năm 1942, Anh, với lý do Đức có thể sử dụng Madagascar làm căn cứ tàu ngầm, đã tiến hành một cuộc xâm lược vũ trang vào hòn đảo. Quân của De Gaulle cũng tham gia vào cuộc xâm lược này. Khi đó, một cộng tác viên bị chính phủ Pháp kết án tử hình... Người Pháp đang cùng với người Anh chiến đấu chống lại người Pháp... Lý tưởng! Phải không? Ước mơ ấp ủ của người Anh đã thành hiện thực: kéo hạt dẻ ra khỏi lửa bằng tay sai... Cuộc giao tranh kéo dài sáu tháng và kết thúc với sự đầu hàng của lực lượng nhà nước Pháp vào tháng 11 năm 1942...

Trong cuộc giao tranh, 15 tàu ngầm của Pháp đã bị đánh chìm, tức là nhiều hơn số tàu ngầm mà Hải quân Liên Xô đánh chìm trong toàn bộ cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại.

Vào mùa thu năm 1942, người Mỹ tấn công các thuộc địa của Pháp là Maroc và Algeria. Ngày 8 tháng 11, thiết giáp hạm mới nhất của Mỹ là Massachusetts,

Thiết giáp hạm Massachusetts của Mỹ

Các tàu tuần dương hạng nặng Tuscaloosa và Wichita cùng với máy bay của tàu sân bay Ranger đã tấn công thiết giáp hạm Pháp chưa hoàn thiện Jean Bart tại cảng Casablanca.

Trên thiết giáp hạm Pháp, chỉ có một tháp pháo 380 mm có thể hoạt động, và nó khai hỏa cho đến khi một quả đạn 406 mm bắn trúng trực tiếp đã vô hiệu hóa cơ cấu nâng của nó...

Ngày 27 tháng 11 năm 1942 Nhiều năm sau, trước sự đe dọa của Đức Quốc xã về việc chiếm giữ tàn tích của hạm đội của họ, người Pháp đã đánh chìm nó ở cảng Toulon.
Tổng cộng, quân Pháp đã đánh chìm hơn 70 tàu, trong đó có 3 thiết giáp hạm, 7 tàu tuần dương, 30 tàu khu trục và khu trục hạm cùng 15 tàu ngầm.

Tàn tích của thiết giáp hạm Dunkirk ở Toulon

Hàng chục, thậm chí hàng trăm nghìn thường dân Pháp đã thiệt mạng trong các vụ đánh bom của quân Đồng minh vào các thành phố của Pháp năm 1940-1944. Con số chính xác vẫn chưa được tính toán. Nhưng chúng ta có thể tự tin nói rằng trong Thế chiến thứ hai, số người Pháp chết dưới tay quân Đức có thể so sánh với số nạn nhân của quân Anh-Mỹ!

Tái bút Tôi cảm thấy thích thú biết bao trước những bình luận trong cộng đồng của những người chống Liên Xô, những người theo chủ nghĩa tự do và những học sinh có trình độ học vấn thấp. Thường xuyên cố gắng nói điều gì đó khó chịu hoặc tham khảo chuyên gia giỏi nhất trên Wikipedia.)