Đào tạo về chuyên ngành vận tải cho phép sinh viên được chứng nhận cải thiện và phân tích các hệ thống giao thông hiện có, tạo ra các dự án mới để giới thiệu các phương tiện hiện đại. Một số ngành nghề được dành cho việc duy trì sự an toàn trong quá trình vận chuyển hàng hóa và vận chuyển hành khách (an ninh vận tải đặc biệt). Bạn có thể đăng ký học các lĩnh vực như vậy tại các trường đại học chuyên ngành có đào tạo chuyên gia có chuyên môn cao. Việc tuyển sinh được thực hiện trên cơ sở giáo dục trung học (lớp 11).
"Phương tiện, công nghệ và quy trình" đặc biệt: mục tiêu và tính năng đào tạo
Mục đích của việc đào tạo về chuyên ngành "Phương tiện chuyên dụng" là kiểm tra các phương tiện chuyên dụng hiện có, phân tích kỹ lưỡng các bộ phận của chúng và các quy tắc tương tác của chúng. Học sinh được cung cấp các lớp học lý thuyết và thực hành dựa trên việc làm quen với các phương tiện chuyên dụng (để làm việc trong lĩnh vực dịch vụ, lâm nghiệp, nông nghiệp và xây dựng).
Kết quả của khóa đào tạo là khả năng kiểm soát việc lắp đặt kỹ thuật hiện có để sản xuất và lắp ráp mô hình. Triển vọng của chương trình là sự phát triển của các chuyên gia có trình độ về các đơn vị và cơ sở lắp đặt mới để sản xuất các phương tiện đặc biệt hiệu quả. Bạn có thể đăng ký học chuyên ngành này với mã số 05.23.02 tại các cơ sở giáo dục sau: MADI, Đại học bang Kurgan.
Nhiều sinh viên quan tâm đến công nghệ xử lý giao thông đặc biệt - nó là gì. Cơ sở của chương trình này là nghiên cứu về thiết bị được sử dụng và kiểm soát chất lượng sản xuất và sử dụng thiết bị đó. Một phần quan trọng của quá trình đào tạo là làm quen với dữ liệu cung cấp thông tin cho nghiên cứu về tính an toàn và hiệu quả của các mô hình. Đặc biệt chú ý đến việc nghiên cứu sự tương ứng của phương tiện vận chuyển được sử dụng với kết quả thu được (có tính đến chi phí). Bạn có thể lấy chuyên ngành vào ngày 23/03/01 tại các trường đại học: Đại học Kỹ thuật Bang Angarsk, Đại học Công nghiệp Tyumen.
Chuyên ngành “Xây dựng giao thông” và “Hậu cần”: nét đặc sắc của các phương hướng
Khi coi hệ thống giao thông là một chuyên ngành trong bối cảnh xây dựng, bạn cần chú ý đến hướng phát triển hệ thống lắp đặt để sản xuất và lắp ráp các thiết bị đặc biệt. Trong quá trình đào tạo, học viên sẽ được làm quen với các tiêu chí cơ bản để lập tài liệu thiết kế và dự toán, xác định hiệu quả lắp ráp các bộ phận cũng như độ tin cậy và an toàn của chúng.
Cầu và đường hầm giao thông được nghiên cứu riêng biệt, một chuyên ngành cung cấp đào tạo cho các kỹ sư sẵn sàng cải tiến và cải tiến các hệ thống giao cắt hiện đại. Việc lựa chọn đúng vật liệu và vẽ bản vẽ sẽ ảnh hưởng đến việc tạo ra các giá đỡ và nút giao bền bỉ. Tuyển sinh vào chuyên ngành 05/08/03 có tại các trường đại học sau: Đại học Công nghệ và Kỹ thuật Bang Bryansk, Đại học Xây dựng Bang St. Petersburg.
Sinh viên cũng có thể nghiên cứu chuyên ngành hậu cần kinh doanh vận tải, nghiên cứu các phương pháp cải thiện các tuyến đường hiện có và tối ưu hóa các thông số vận chuyển (có tính đến mục đích và thông số của thiết bị cụ thể). Các chuyên gia có trình độ chuyên môn phải có khả năng lựa chọn hợp lý các phương tiện kỹ thuật để thực hiện công việc và vận chuyển có phạm vi hẹp (mục đích chung, hành khách, nguy hiểm). Nó được giảng dạy trong các khóa học cuối cùng của chuyên ngành 23/03/01 và là lĩnh vực cốt lõi của nó.
Chuyên ngành: cẩu vận tải xây dựng và máy móc đường bộ
Bằng cách nghiên cứu chuyên ngành công nghệ giao thông vận tải, bạn có thể làm việc trong tương lai tại các nhà máy sản xuất ô tô và các doanh nghiệp cơ khí tư nhân. Khi học chuyên ngành 23/03/03 “Vận hành máy móc và tổ hợp công nghệ - giao thông”, sinh viên cũng được làm quen với các hệ thống lắp đặt hiện có để sản xuất, lắp ráp, sơn, chẩn đoán và sửa chữa thiết bị. Mục tiêu chính của khóa học là đào tạo các chuyên gia sẵn sàng phục vụ và cải tiến các hệ thống lắp đặt được sử dụng trong tương lai.
Khi học về các phương tiện đặc biệt, học sinh sẽ được chuẩn bị để làm việc với chính phương tiện giao thông đó. Cơ sở của chương trình sẽ là nghiên cứu các bộ phận của xe và sự tương tác của chúng. Các quy tắc vận hành và bảo trì thiết bị được nghiên cứu riêng. Những sinh viên có trình độ trong tương lai sẽ nhận được nghề lái xe, điều hành viên hoặc thợ cơ khí. Bạn có thể lấy bằng chuyên ngành vào ngày 23/02/04 sau khi học xong lớp 9 tại các trường đại học: Cao đẳng Xây dựng Berezniki, Cao đẳng Lâm nghiệp Pushkin.
Chuyên ngành "phương tiện vận tải mặt đất và công nghệ"
Nắm vững chuyên ngành 23.05 01 giao thông mặt đất và phương tiện công nghệ, sinh viên sẽ trải qua một chương trình bao gồm:
- nghiên cứu công nghệ phát triển phương tiện;
- tính năng lập bản vẽ và tài liệu thiết kế;
- quy tắc sản xuất và yêu cầu kỹ thuật cho các loại máy khác nhau và các bộ phận của chúng.
Bạn có thể trải qua khóa đào tạo chuyên ngành vào ngày 23/05/01 và trở thành kỹ sư hoặc nhà điều hành tại các trường đại học sau: Đại học Kỹ thuật Bang Lipetsk, Đại học Kỹ thuật Bang Tver.
Sau khi hoàn thành chương trình đào tạo về các chuyên ngành này, họ sẽ được đào tạo thực tế tại các nhà máy ô tô. Để nhận được bằng tốt nghiệp, sinh viên phải bảo vệ thành công một luận văn viết (về chủ đề chuyên ngành của mình). Tại các trường đại học, chi phí đào tạo lên tới hơn 50-90 nghìn rúp. Đào tạo ở các trường kỹ thuật vận tải cơ giới có phần rẻ hơn (khoảng 30-40 nghìn rúp mỗi năm).
Bạn có thể quan tâm.
Các kỳ thi tuyển sinh phổ biến nhất:
- tiếng Nga
- Toán (hồ sơ) - môn chuyên ngành, do trường lựa chọn
- Vật lý - tùy chọn ở trường đại học
- Khoa học máy tính và công nghệ thông tin và truyền thông (ICT) - theo lựa chọn của trường đại học
- Hóa học - theo sự lựa chọn của trường đại học
- Ngoại ngữ - theo sự lựa chọn của trường đại học
Ngày nay, một trong những yếu tố giúp nâng cao năng suất lao động là mô hình hóa và vận hành chính xác các phương tiện vận tải cũng như máy móc, thiết bị kỹ thuật. Dưới ảnh hưởng của tiến bộ khoa học và công nghệ, nhu cầu phát triển máy móc mới cũng như nâng cao chất lượng các bộ phận của thiết bị.
Cơ khí có nhiệm vụ trang bị cho tất cả các lĩnh vực của nền kinh tế quốc dân những thiết bị mới. Mô hình rất đơn giản - với việc hiện đại hóa máy móc, thiết bị, năng suất và theo đó, chất lượng hàng hóa sản xuất sẽ tăng lên. Lĩnh vực cơ khí nhằm giải quyết các vấn đề hiện tại trong việc chế tạo và vận hành các mẫu máy móc, thiết bị hiện đại.
Tốt nghiệp chuyên ngành 03.23.02 “Tổ hợp công nghệ và vận tải mặt đất” có khả năng phát triển, cải tiến, chế tạo, sử dụng, sửa chữa và bảo trì đường bộ, đường ray, máy xây dựng và máy bốc xếp. Sinh viên nhận được bằng cử nhân và thậm chí có thể đảm nhận các vị trí quản lý.
Điều kiện nhập học
Mục tiêu chính của khóa đào tạo là chuẩn bị một chuyên gia có trình độ có khả năng tạo, phát triển và vận hành máy móc và thiết bị mới cũng như nâng cấp các mẫu máy hiện có.
Những môn học nào phải thi khi đăng ký học cử nhân? Cốt lõi ở đây là toán học. Ngoài ra, mỗi ứng viên còn phải:
- Tiếng Nga (bắt buộc đối với tất cả các chuyên ngành);
- để lựa chọn: vật lý, khoa học máy tính và CNTT hoặc hóa học;
- Theo quyết định của trường đại học, nó cũng có thể là ngoại ngữ.
Nghề nghiệp tương lai
Trong quá trình đào tạo, sinh viên tốt nghiệp trong tương lai được đào tạo về kỹ thuật và kỹ thuật. Dựa trên điều này, các chuyên gia làm sẵn sẽ có thể:
- phát triển tài liệu về máy móc, thiết bị mới hoặc hiện đại hóa;
- tạo mới và cải tiến các hệ thống tự động hiện có;
- quản lý việc bảo trì, sửa chữa máy móc;
- thiết kế và phát triển các bộ phận mới.
Nơi nộp đơn
Đào tạo có trình độ được thực hiện tại các trường đại học ưu tiên sau ở Moscow và Nga:
- Đại học Liên bang Ural được đặt theo tên của Tổng thống đầu tiên của Nga B. N. Yeltsin.
- Đại học Bách khoa Peter Đại đế St. Petersburg.
- Đại học Kiến trúc và Xây dựng bang Kazan.
- Nghiên cứu Quốc gia Đại học Xây dựng Quốc gia Moscow.
- Đại học Giao thông vận tải quốc gia Moscow.
- Đại học Thăm dò Địa chất Nhà nước Nga mang tên Sergo Ordzhonikidze (Moscow).
- Đại học Công nghiệp Quốc gia Moscow.
- Đại học Kỹ thuật Nhà nước Ô tô và Đường cao tốc Moscow.
Thời gian đào tạo
Chương trình học đại học toàn thời gian kéo dài 4 năm. Khóa học bán thời gian hoặc buổi tối - 5 năm.
Các môn học chính trong quá trình học
Chương trình đào tạo bao gồm các môn học chính sau:
- thiết kế phương tiện vận tải mặt đất và máy công nghệ;
- lý thuyết về vận tải mặt đất và máy móc công nghệ;
- hình học mô tả và đồ họa kỹ thuật;
- cơ bản về thiết kế;
- động cơ;
- các bộ phận máy và thiết kế cơ bản.
Kỹ năng và khả năng có được
Trong quá trình học tập, sinh viên có được những kỹ năng và năng lực chuyên môn cần thiết:
- Chế tạo và sản xuất máy móc, thiết bị đường bộ, xây dựng và xe tải.
- Tạo bản phác thảo và bản vẽ của các bộ phận mới.
- Sửa chữa và bảo trì các phương tiện vận tải mặt đất.
- Phát triển và vận hành các hệ thống tự động mới.
- Hiện đại hóa các mô hình vận tải mặt đất và phương tiện kỹ thuật hiện có.
Triển vọng việc làm theo nghề nghiệp
Sinh viên tốt nghiệp theo hướng 03.23.02 "Tổ hợp công nghệ và vận tải mặt đất" được mời làm việc tại nhiều doanh nghiệp thiết kế các mẫu máy móc mới, cũng như trong các công ty vận tải. Ở giai đoạn đầu, các chuyên gia mới thường phải bắt đầu với tư cách là trợ lý kỹ sư hoặc người lắp đặt thiết bị.
Một vị trí đầy hứa hẹn sẽ là kỹ sư vận tải, nhà thiết kế hoặc thợ cơ khí. Vị trí được yêu cầu nhiều nhất hiện nay là vị trí chuyên viên trong lĩnh vực chẩn đoán xe. Sinh viên tốt nghiệp cũng có thể đảm nhận các vị trí quản lý, chẳng hạn như kỹ sư trưởng của một doanh nghiệp sửa chữa máy móc và hệ thống tự động.
Mức lương trung bình của các chuyên gia trong lĩnh vực này dao động từ 30-40 nghìn rúp, tùy thuộc vào doanh nghiệp và hồ sơ công việc.
Ưu điểm của việc học thạc sĩ
Bằng thạc sĩ trong trường hợp này cho phép bạn phân tích động lực phát triển của hệ thống giao thông mặt đất, thực hiện nghiên cứu khoa học thực nghiệm và cho phép bạn đào tạo nhân viên dịch vụ và sản xuất.
Các chuyên gia tương lai có thể làm việc như thợ máy và quản đốc trên thiết bị nâng. Bằng cấp thạc sĩ có thể giúp phát triển nghề nghiệp và cho phép bạn nâng cao lên cấp quản lý hoặc trưởng bộ phận của một doanh nghiệp vận tải.
Trình độ chuyên môn chuyên gia
Hình thức học tập Giáo dục toàn thời gian theo hệ thống “ZAVOD-VTUZ” / -
Thời gian đào tạo 5 năm/-
Số lượng địa điểm ngân sách 20 / -
Số lượng địa điểm (hạn ngạch đặc biệt) 2 / -
Học phí năm học 2017/2018. năm 171 740 / -
bài kiểm tra toán học (chuyên ngành) / vật lý / tiếng Nga
Bài kiểm tra (Điểm tối thiểu) 29 / 44 / 45
Thành phố Severodvinsk
Số liên lạc của ủy ban tuyển chọn +7 8184 539-579; +7 921 070 88 45
Khoa sau đại học +7 8184 539-567
Lĩnh vực hoạt động chuyên môn của sinh viên tốt nghiệp: phát triển, triển khai, sản xuất, lắp đặt và vận hành thiết bị trong lĩnh vực nâng và vận chuyển, xây dựng và kỹ thuật đường bộ, tự động hóa nâng và vận chuyển, bốc xếp và vận hành kho bãi. Tốt nghiệp chuyên ngành “Nâng hạ và vận tải, xây dựng, máy móc, thiết bị đường bộ” có thể làm việc tại các doanh nghiệp chuyên sản xuất, bảo dưỡng, sửa chữa máy móc, thiết bị vận tải, thiết bị xây dựng và đường bộ. Sinh viên tốt nghiệp của hồ sơ đang có nhu cầu tại các doanh nghiệp vận tải cơ giới, trung tâm bảo dưỡng phương tiện, tổ chức xây dựng và đường cao tốc. Đây là hướng duy nhất để đào tạo các chuyên gia kỹ thuật trong lĩnh vực thiết kế.
Các lĩnh vực hoạt động sau đại học:
1. Phương tiện vận tải và thiết bị công nghệ trong đóng tàu và cơ khí:
kỹ sư cơ khí để tổ chức công việc, bảo trì, sửa chữa các thiết bị nâng, vận chuyển và công nghệ;
kỹ sư thiết kế thiết kế phương tiện giao thông và công nghệ đóng tàu và cơ khí, bao gồm cả việc sử dụng công nghệ 3D hiện đại;
kỹ sư xử lý để phát triển và quản lý các hoạt động vận tải và công nghệ, lắp đặt và vận hành các công trình quy mô lớn;
Trưởng phòng Cơ khí và Giao thông vận tải.
2. Phương tiện vận chuyển và thiết bị công nghệ trong xây dựng:
kỹ sư cơ khí tổ chức công việc, bảo trì, sửa chữa thiết bị xây dựng;
kỹ sư thiết kế về tổ chức và quản lý công việc thiết kế sử dụng thiết bị nâng, vận chuyển và thi công;
kỹ sư thiết kế để phát triển các máy móc xây dựng, đường bộ và giao thông hiện đại, bao gồm cả việc sử dụng máy tính hiện đại và công nghệ 3D;
Trưởng phòng vận tải và các xưởng sửa chữa.
3. Tổ hợp giao thông và công nghệ trong ngành dầu khí và khai thác mỏ:
kỹ sư cơ khí vận hành, bảo dưỡng, sửa chữa các bộ phận của tổ hợp sản xuất dầu khí;
kỹ sư thiết kế để tạo và quản lý công việc thiết kế bằng máy khoan;
Kỹ sư thiết kế phát triển máy khoan, máy làm đường và máy vận tải hiện đại.
4. Phương tiện, tổ hợp giao thông và công nghệ trong công nghiệp ô tô:
kỹ sư cơ khí vận hành, bảo trì, sửa chữa hệ thống giao thông và công nghệ ngành ô tô;
kỹ sư thiết kế để tạo ra và quản lý công nghệ sử dụng robot công nghiệp và hệ thống tự động;
kỹ sư bảo hành và dịch vụ ô tô;
Giám đốc trung tâm dịch vụ mua bán và bảo trì thiết bị ô tô.
5. Cảng vận chuyển, bến hàng hóa:
kỹ sư cơ khí vận hành, bảo trì, sửa chữa tổ hợp công nghệ bến cảng, sân bay, sân bay vũ trụ;
kỹ sư thiết kế để tạo và quản lý các luồng vận tải hậu cần;
người đứng đầu các bến vận tải.
Việc đào tạo được thực hiện toàn thời gian (“nhà máy – VTUZ”) các hình thức giáo dục; Thời gian đào tạo là 5 năm. Sinh viên học theo hệ thống “nhà máy-VTUZ” trên cơ sở ngân sách được tuyển dụng trong năm đầu tiên tại các doanh nghiệp cơ sở của Công ty Cổ phần PO Sevmash, Công ty Cổ phần CS Zvezdochka, NIPTB Onega. Sinh viên học theo hệ thống “nhà máy-VTUZ” trên cơ sở ngoài ngân sách (trả phí) cũng được tuyển dụng tại các doanh nghiệp cơ sở của Trung tâm Đóng tàu và Sửa chữa Tàu phía Bắc.
Mối liên hệ chặt chẽ giữa quá trình giáo dục và sản xuất diễn ra trong quá trình đào tạo trong hệ thống “nhà máy-VTUZ” là:
Trình độ chuyên môn cao của sinh viên tốt nghiệp, do sự kết hợp giữa kiến thức lý thuyết có được tại viện và kỹ năng thực tế có được trong sản xuất;
Độc lập về tài chính đã có khi học tại viện. Trong các học kỳ ban ngày, nếu hoàn thành tốt chương trình giáo dục cơ bản, sinh viên sẽ nhận được học bổng kép: học thuật (từ Bộ Giáo dục và Khoa học Liên bang Nga) và cá nhân (từ doanh nghiệp cơ sở).
Đăng ký chính thức về công việc, kinh nghiệm làm việc và gói xã hội đã có từ năm đầu tiên của viện.
Danh sách các chuyên ngành và lĩnh vực đào tạo mà ứng viên phải trải qua kiểm tra y tế sơ bộ bắt buộc khi được nhận vào đào tạo
Theo Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 14 tháng 8 năm 2013 N 697 “Về việc phê duyệt danh sách các chuyên ngành và lĩnh vực đào tạo, khi được nhận vào đào tạo mà người nộp đơn phải trải qua các cuộc kiểm tra y tế bắt buộc (kỳ thi) theo cách thức đã được thiết lập khi ký kết hợp đồng lao động hoặc hợp đồng dịch vụ cho vị trí hoặc chuyên môn tương ứng" khi đăng ký vào các lĩnh vực đào tạo nêu dưới đây, trong giấy chứng nhận y tế (mẫu 086u) phải ghi “Thích hợp để đào tạo trong (các) lĩnh vực đào tạo ________________________________ và chỉ ra 1-3 lĩnh vực đào tạo phù hợp với bạn.
Chi nhánh của Đại học Liên bang Bắc (Bắc Cực) (Severodvinsk):
- giáo dục giáo viên
- Giáo dục tâm lý và sư phạm
- Vật lý và công nghệ hạt nhân
- Tổ hợp công nghệ và vận tải mặt đất
- Kỹ thuật cơ khí
- Đóng tàu, kỹ thuật đại dương và kỹ thuật hệ thống cơ sở hạ tầng hàng hải
Cao đẳng Kỹ thuật (Severodvinsk):
- Vận hành thiết bị điện và thiết bị tự động hóa tàu thủy
Chuyên ngành "Công nghệ quá trình vận tải"
Hướng này đào tạo các chuyên gia phổ thông có khả năng vừa giải quyết các vấn đề quản lý vừa hiểu được thành phần kỹ thuật của công việc. Là một phần của chương trình đào tạo dành cho nhà quản lý, sinh viên học kinh tế ngành, luật giao thông vận tải, quản lý nhân sự, tâm lý vận tải, tổ chức dịch vụ vận tải và an toàn trong quá trình vận tải. Các chuyên ngành đặc biệt bao gồm năng lượng vận tải, công nghệ thông tin trong vận tải, kỹ thuật vận tải, bảo trì và sửa chữa, cơ sở hạ tầng giao thông.
Làm việc với ai
Một chuyên gia trong lĩnh vực này có kế hoạch quản lý hoạt động kỹ thuật và thương mại của hệ thống giao thông. Theo nguyên tắc của logistics là tổ chức sự tương tác hợp lý giữa các phương thức vận tải tạo nên một hệ thống vận tải thống nhất. Phối hợp thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông. Có thể làm việc tại các doanh nghiệp vận tải thuộc nhiều loại hình: hành khách, hàng hóa, bốc xếp,..
Triển vọng
Các chuyên gia đang có nhu cầu trong các cấu trúc giao thông khác nhau. Vị trí ban đầu là người điều phối hoặc quản trị viên. Ví dụ như trong một công ty logistic, bến xe, dịch vụ taxi. Mức lương trung bình cho vị trí này tương đối thấp - từ 20–25 nghìn rúp. Các nhà quản lý dịch vụ và giám đốc hậu cần kiếm được 40 nghìn rúp trở lên mỗi tháng.
Chuyên ngành "Vận hành máy móc và tổ hợp công nghệ và vận tải"
Trong số các ngành chuyên môn kỹ thuật theo hướng này là hình học mô tả và đồ họa kỹ thuật, sức bền của vật liệu, lý thuyết về cơ chế và máy móc, các bộ phận máy và nguyên tắc thiết kế, thủy lực và truyền động khí nén thủy lực, kỹ thuật nhiệt, khoa học vật liệu. Trong số những vấn đề nhân đạo có những vấn đề cơ bản về luật lao động, luật giao thông và luật kinh doanh. Một lượng thời gian khá lớn được phân bổ cho các chuyên ngành chuyên môn, cụ thể cho từng hồ sơ.
Làm việc với ai
Sinh viên tốt nghiệp của khoa chịu trách nhiệm vận hành liên tục các phương tiện vận tải và máy móc công nghệ vận tải cho các mục đích khác nhau. Họ thực hiện kiểm tra định kỳ thiết bị, chẩn đoán các sự cố có thể xảy ra, bảo trì và sửa chữa dịch vụ. Đặt hàng và kiểm tra các bộ phận cần thiết cho việc sửa chữa khẩn cấp và định kỳ. Giám sát việc tuân thủ các biện pháp an toàn khi vận hành máy. Họ có thể làm công việc điều phối, thợ cơ khí cấp cao và thợ cơ khí. Quản lý một nhóm nhỏ công nhân trong các dịch vụ ô tô, xưởng, kho, v.v.
Triển vọng
Cơ khí và kỹ thuật viên là những ngành có nhu cầu cao nhất trong ngành kinh doanh ô tô. Ngay cả ở một vị trí bình thường, một thợ sửa ô tô có kinh nghiệm có thể kiếm được 40–50 nghìn rúp. Theo quy định, những người mới bắt đầu sẽ tìm các vị trí như thợ sửa xe, trợ lý cơ khí và chuyên gia về các bộ phận cụ thể của xe. Các doanh nghiệp trong ngành khai thác mỏ mang lại thu nhập khá cao, tuy nhiên, rất có thể bạn sẽ phải làm việc xa thủ đô, luân phiên. Chúng tôi cần các chuyên gia cho đội vận tải công cộng, công ty vận tải đường sông và dịch vụ taxi.
Chuyên ngành "Tổ hợp công nghệ và vận tải mặt đất"
Ở giai đoạn đào tạo đầu tiên, các chuyên gia vận tải tương lai được đào tạo về kỹ thuật và kỹ thuật chung. Họ nghiên cứu hình học mô tả và đồ họa kỹ thuật, độ bền của vật liệu, lý thuyết về cơ chế và máy móc, công nghệ vật liệu kết cấu, các bộ phận máy và nguyên tắc thiết kế cơ bản. Là một phần của đào tạo chuyên ngành, sinh viên trải qua chuyên môn sơ cấp, sau đó tiếp tục học trong chương trình thạc sĩ. Các lớp thực hành diễn ra tại doanh nghiệp cơ sở của các trường đại học (nhà máy, đầu mối giao thông).
Làm việc với ai
Nếu không có bằng thạc sĩ, chuyên gia có thể làm kỹ thuật viên phục vụ các tổ hợp và máy móc cụ thể, người điều chỉnh thiết bị hoặc trợ lý kỹ sư. Trách nhiệm của một “công nhân vận tải” mới vào nghề bao gồm lắp đặt một loại thiết bị cụ thể, công việc chẩn đoán và sửa chữa cũng như giám sát việc tuân thủ các biện pháp an toàn trong sản xuất. Điều kiện tiên quyết để thành công trong sự nghiệp là tự học. Thiết bị không ngừng được cải tiến; để có nhu cầu, bạn cần liên tục cập nhật kiến thức và kỹ năng của mình.
Triển vọng
Trong số những ngành nghề mà sinh viên tốt nghiệp có thể làm việc, có một số “cú hích” thực sự của thị trường lao động. Ví dụ: đang có nhu cầu cao về người vận hành thiết bị nâng (lương từ 40-45 nghìn rúp), chuyên gia lắp đặt và vận hành thiết bị xây dựng hiện đại (từ 30 nghìn mỗi tháng) và kỹ thuật viên ô tô có kinh nghiệm (từ 35 nghìn rúp). Một lợi thế nữa là kiến thức về các công nghệ cụ thể. Ví dụ, những thợ cơ khí hiểu rõ hệ thống điện tử tự động hiện đại trong ngành công nghiệp ô tô sẽ có giá trị như vàng.
1 | | | |