Останнім часом sharing economy (часткова чи спільна економіка) стали справжнім бумом: про це говорять ці терміни на слуху, але насправді далеко не всі знають, що це таке. Насправді – сьогодні у світі лише 50 міст повною мірою використовують цю модель економіки: їхні уряди розвивають її, вважаючи шляхом створення екологічно та економічно стійкого міста з великим обсягом соціального капіталу. Але що таке пайова економіка і як це працює – давайте розбиратися!
Що таке сумісне споживання?
Це економічна модель, заснована на колективному використанні товарів та послуг, оренді та бартері замість володіння. Це своєрідне усвідомлене споживання – ця форма економіки вважається найбільш екологічною, оскільки скорочує витрату енергії на виробництво товарів, а також скорочує відходи… за спільної економіки колективним стає практично все: житло, паркування, техніка, різні знання тощо! Така форма стала особливо популярна і широко застосовується завдяки розвитку інтернету та соціальних мереж, а екологічні проблеми та економічна криза мотивували людей до участі (крім екологічної вигоди, спільне користування ще й набагато дешевшим для учасників таких спільнот).Чому спільне володіння стає популярним?
Насправді, на цю тему було проведено різноманітні дослідження. Зокрема, вчені з Університету Утрехту в Нідерландах вважають, що на спільне використання товарів та послуг людей штовхають такі причини, як економічна вигода, практична необхідність та отримання похвали, а також бажання допомогти іншій людині та бути соціальнішим (знайти нових знайомих). При цьому при обміні недорогими речами та за можливості не використання грошей – бажання «ділитися» зростає. Також вчені з'ясували, що жінки схильніші до спільного споживання, ніж чоловіки. Ще одна причина участі у спільному споживанні – можливість дізнатися про процес від попередніх користувачів конкретної речі чи послуги. Тобто свого роду «сарафанне радіо» - люди можуть ділитися досвідом і за рахунок цього зростає довіра до тієї чи іншої речі чи слуги.Пайова економіка вигідна і з погляду фінансів.Дослідники з Чикагського університету кажуть, що вона підпорядковується базовим економічним законам.
- Основа такого роду економіки - це зниження вартості пошуку інформації та транзакції: сьогодні ми майже миттєво можемо вивчити якість житла на Airbnb, оцінити вартість поїздки з Uber або забронювати машину в Zipcar, - каже Андрій Симонов. - Такі платформи полегшують доступ до ринку невеликим гравцям, дозволяючи їм запропонувати свої послуги та створити репутацію.
Ключовим фактором є ступінь зниження витрат: за такої легкості обміну послуг власникам квартир чи машин стає вигідно здавати своє майно на день чи годину. Наприклад, автомобіль або будь-яка інша річ, яка використовується власником протягом 5% часу, може бути корисна в 95% часу іншим людям.
Яке явище такий підхід чинить на загальну економіку? Насправді тут все не так очевидно. З появою сервісів каршерингу, наприклад, стало не так вигідно купувати машину – якщо вона потрібна лише на вихідні, можна брати авто в оренду… Але, з іншого боку, купивши авто можна заробляти, здаючи його в оренду! Проте, вчені встановили, що у спільнотах, які просувають ідеї пайової економіки, попит на товари тривалого користування знижується, а конкуренція серед їхніх виробників посилюється! Що у результаті обертається вигодою користувача.
Для розвитку пайової економіки в місті необхідний соціальний капітал - простіше кажучи, люди повинні бути готові до такого роду нововведень, вони повинні довіряти один одному і бути налаштовані позитивно. Це свого роду соціальний капітал, який, на жаль, наприклад, зовсім не високий у нашій країні – росіяни довіряють лише своєму колу
спілкування і не схильні довіряти іншим. Це підтверджує опитування Лабораторії прикладного аналізу інститутів та соціального капіталу: 75% росіян відчувають повну відповідальність за становище у своїй сім'ї, і водночас 72% практично не відчувають жодної відповідальності за становище у своєму місті. Втім, такий стан речей дає перспективи для розвитку пайової економіки в невеликих спільнотах – наприклад, серед сусідів чи студентів одного ВНЗ.
ЩО ТАКЕ СПІЛЬНИЙ?
Мартін Беррі, архітектор та організатор щорічної конференції з міського планування та дизайну reSITE, впевнений, що будь-яке місто - це центр спільного використання простору, архітектури, ідей, ринків, який має необхідні ресурси для розвитку пайової економіки. Але сьогодні спільним можна назвати місто, яке використовує нові технології, щоб допомогти мешканцям швидше та ефективніше обмінюватися між собою ресурсами, просторами та сервісами.
Сьогодні список по-справжньому спільних міст (sharing cities) включає 50 міст світу, жителі яких розвивають ініціативи пайової економіки та обмінюються досвідом. Яскравий приклад такого міста – Амстердам, про яке ми вже писали. Тут 84% жителів хотіли б брати участь хоча б у одному з видів спільного споживання з екологічних, соціальних чи економічних мотивів.
Приклади пайової економіки:
ЖИТЛОПЛОЩА
Тут за прикладом далеко ходити не потрібно – Airbnb – найпопулярніша платформа у світі для здачі та оренди приватного житла. Люди готові здавати своє житло в оренду, оскільки хочуть отримати додатковий дохід, а знімати таке житло вони готові, оскільки хочуть побачити нове місце очима місцевого жителя.
Критики вважають, що популярність платформ приведе до зниження виручки готелів і як наслідок - скорочення менше робочих місць. Але зниження цін на житло може залучити більше туристів, що збільшує прибуток ресторанів, музеїв, магазинів, які відраховують податки до бюджету міста.
Британський Good Gym пропонує людям спалювати калорії з користю, роблячи добрі справи під час занять спортом: наприклад, допомагати людям з обмеженими можливостями або людям у віці. Під час пробіжки містом учасники відвідують людей похилого віку, доставляють продукти чи газети. Перевага для користувачів (крім соціальної задоволеності) – професійні тренери, які безкоштовно навчають правильно бігати.
ТРАНСПОРТ
Сarsharing, міські велопрокати та таксі типу Убер звичайно впливають на життя міста! До речі, у багатьох містах такі платформи заборонені через протест таксистів проти цінового демпінгу та несплати податків та через відсутність законів, що регулюють спільне споживання.
ПОДОРОЖІ
При поїздці до нового міста можна знайти гіда з місцевих жителів, фотографа, архітектора чи знавця місцевої кухні. Для місцевих жителів – додатковий дохід, а для гостей міста – цікавий досвід!
ІНТЕРНЕТ
Fon – не всі знають про цей Wi-Fi-сервіс, який пропонує придбати спеціальний роутер, через який користувач отримує дві інтернет-лінії: власну мережу та окрему точку Wi-Fi для інших учасників Fon. В обмін на роздачу свого інтернету користувач отримує доступ до 15 мільйонів Wi-Fi точок по всьому світу, що зручно у подорожах та пересуваннях своїм містом. Сервіс Fon доступний і у Росії.РЕЧІ
Тут все дуже просто – багато сервісів пропонують більш необхідні або просто віддавати їх тому, кому вони потрібні! Їх дуже багато і такі сервіси по-справжньому популярні!Що і як можна спільно використовувати
Спробувати здати в оренду можна будь-яку річ, проте не на кожну пропозицію знайдеться попит. Найбільший попит на шеринг-сервісах, за словами Олександра Першикова, мають дорогі речі, які потрібні лише епізодично. Співзасновник шерінг-сервісу Rentmania Людмила Булавкіна уточнює, що серед лідерів попиту — дитячі товари (ліжечка, автокрісла, великі іграшки), спортивні тренажери (бігові доріжки, еліпси), ігрові приставки та модні гаджети, інструмент (плиткорізи, дрилі, миття). Є й сезонні пропозиції. Влітку популярні товари для активного туризму та відпочинку, взимку — гірськолижне спорядження та костюми.
Вигода, за словами Булавкіна, найбільш відчутна для товарів, первісна вартість яких становить близько 100 тис. руб. Це добре видно на «іміджевих реченнях». Наприклад, як тільки в Росії стартували продажі останнього iPhone (ціна 70-90 тис. руб.), На шерінг-сервісах з'явилися пропозиції про його оренду по 5-6 тис. руб. в день. Відповідно ціну гаджета можна компенсувати за два тижні оренди. Інший приклад – квадрокоптер. Моделі, вартість яких починається від 150 тис. руб., на шеринг-сайті можна орендувати за 5 тис. руб. на день, а пропозиція на два тижні коштує 30 тис. руб. Отже, дрон окупиться за один-три місяці здачі в оренду.
Як користуватися шерінг-сервісами
Усі шерінг-сервіси діють за одним принципом. Учасники угоди спочатку реєструються на сайті, вносять відомості про себе та «прикріплюють» банківську картку. У шерингу, зазвичай, практикується безготівковий розрахунок. Необхідна сума знімається з рахунку орендаря, але на рахунок орендодавця переказується не одразу, а лише після отримання на руки обіцяної речі. Якщо угода передбачає заставу (це встановлює власник товару), то необхідну суму заморозять на карті орендаря до закінчення терміну угоди.
За реєстрацію на сайті та розміщення оголошення сайти з користувачів плати не беруть, передбачено лише комісію від суми вчиненої угоди, в середньому це 20%. Тобто, якщо річ здається в оренду за 1 тис. руб. на місяць, то на руки орендодавець отримуватиме 800 руб. в місяць.
Щоб взяти річ в оренду, користувач повинен знайти відповідне оголошення на сайті та зв'язатися з власником. Якщо вони порозуміються і всіх влаштують умови (ціна, термін оренди, параметри доставки), то учасники угоди підтверджують свою згоду (між сторонами укладається онлайн-договір). Коли оренда завершена, користувачі залишають один про одного відгуки та ставлять оцінки товару та наданої послуги.
Нюанси шерингу
Щоб ваше оголошення про здачу речі в оренду працювало, фахівці та користувачі на форумах радять спочатку з'ясувати, на що є попит. Для цього можна зайти на сторінку сервісу у соціальній мережі, де інколи публікують список побажань від орендарів.
Як на будь-якому ринку, на попит впливає оптимальна вартість пропозиції. Для її визначення Людмила Булавкіна радить виходити з правила: оптимальна ціна короткострокової оренди складає 10% вартості покупки аналогічної нової речі. «Вартість оренди ми також рекомендуємо потроху знижувати в міру зносу речей, наприклад, після кожних п'яти оренд. Тоді адекватніша ціна збільшує попит з боку орендарів», — додає вона.
На скільки знижувати ціну оренди в міру зносу залежить від категорії товару та терміну його служби. Наприклад, ціну оренди одягу радять знижувати на 10% після кожного носіння. Якщо більш живучому товарі, наприклад техніці, з'являються видимі ушкодження та її стан із категорії «відмінне» перетворюється на стан «задовільне», тоді раціонально знизити ціну приблизно 25%.
Для «лінивих» орендодавців деякі послуги пропонують послугу довірчого управління. Це вигідно, наприклад, якщо людина їде на тривалий час (півроку-рік) до іншої країни і хоче хоч щось заробити на речах, якими не користується. Він встановлює ціну на них, розміщує оголошення, і орендар зв'язується вже з представниками сайту та забирає товар зі складу. Щоправда, за це власнику доведеться заплатити сервісу підвищену комісію — приблизно 50% вартості угоди.
У результаті, з урахуванням усіх комісій, середній дохід активного користувача, який розміщує відразу кілька оголошень про здачу речей у прокат, становить місяць близько 12 тис. крб.
Кому шерінг вигідний
Модель шерингу дозволяє споживачеві скоротити витрати за рахунок оренди об'єкта, а не його придбання, каже засновник p2p-сервісу шерингу транспортних засобів UseMyCar Кирило Добринський.
Припустимо, приїхавши після зими, власник дачі вирішує вимити оббитий пластиком будинок за допомогою міні-мийки. Її вартість у магазині становить середньому 15-16 тис. крб, орендувати її можна за 1 тис. крб. в день. Якщо прилад потрібен людині щорічно на одні вихідні, оренда буде явно вигіднішою. Чим дорожчий товар, тим помітніша вигода, нагадує Людмила Булавкіна. Інший приклад: людина сама робить ремонт, збирається класти плитку у ванній, і їй потрібен плиткорізний верстат, який коштує в середньому 55 тис. руб. Його оренда коштуватиме 800-1000 руб. в день.
Щоб гарантовано отримати бажаний товар, Людмила Булавкіна радить розсилати одразу кілька запитів, оскільки хтось із власників може не побачити повідомлення від сайту, а хтось може здати свій товар в оренду чи ним користуватися.
Ще одна порада пов'язана з вибором періоду експлуатації. На стартовій сторінці оголошення може бути вказана ціна, наприклад за тиждень, але якщо розгорнути оголошення, деякі користувачі вказують ціну за інші відрізки часу. Тут діє правило «оптом дешевше», тобто якщо людина зацікавлена у довгостроковій оренді, для неї власник зробить знижку. Наприклад, за тиждень оренди дитячого манежу попросить 900 руб., А за місяць - 1900 руб.
Шерінг-сервіси можуть стати в нагоді і мандрівникам. Приїхавши на відпочинок до іншої країни з дитиною, можна не везти з собою габаритний візок або велосипед, а взяти в оренду на місці. Звичайно, цей варіант підходить лише тим, хто знає мови. Наприклад, для шерінга можна скористатися європейським сервісом Zilok.com, американським Neighborrow.com, британським libraryofthings.co.uk. Є також спеціалізовані сервіси для конкретних товарів, наприклад, сайт оренди велосипедів Spinlister.com.
Ще один момент, коли шеринг може стати в нагоді, — «тест-драйв» перед покупкою якоїсь дорогої речі. Скажімо, вам треба вибрати дорогий пилосос чи фототехніку.
Довіра баз гарантії
Питання довіри учасники ринку вважають ключовим у розвиток шеринг-індустрії. «У шерингу на перший план виходить не товар чи послуга, а людина. Часто sharing economy також називають економікою довіри», — каже керівник ком'юніті-сервісу з пошуку супутників BeepCar Ася Репрева.
Заснована на довірі економіка, за словами декана філософсько-соціологічного факультету Інституту суспільних наук (ІОН) РАНХіГС Віктора Вахштайна, має ключовий недолік: ніхто не гарантує один одному якості послуги чи товару.
З p2p-угодами не діє закон про захист прав споживачів, оскільки він поширюється лише на ті відносини, в яких другою стороною є юрособа чи індивідуальний підприємець, пояснює керуючий партнер колегії адвокатів «Старинський, Корчаго та партнери» Володимир Старинський. Отримати компенсацію через суд у разі дуже складно: доведеться доводити факт угоди, збитків, запитувати свідчення посередника, представники якого можуть з'явитися.
Хто у відповіді?
І все ж таки певні механізми для страхування ризиків є.
Розуміючи, що захистити свої інтереси в суді учасники правочину, швидше за все, не зможуть, шеринг-сервіси намагаються зводити лише перевірених користувачів, зменшуючи ризик шахрайства. "Вони ідентифікують користувачів за допомогою перевірки номера телефону, профілю в соціальних мережах, електронної пошти, ID-сheck (дистанційна перевірка документів), прив'язки банківської картки", - каже керівник BlaBlaCar у Росії та Україні Олексій Лазоренко. Також вони використовують системи рейтингів та відгуків, коли після завершення угоди її учасники залишають один про одного коментарі, доступні всім користувачам сайту.
Втім, це страхує лише від ризиків прямого шахрайства на кшталт крадіжки орендованої речі. Складніше убезпечити учасників шерингу від проблем, пов'язаних із псуванням речей. «При виникненні претензій багато залежить від сервісу та того, наскільки у нього розроблено механізми відповідальності. Зазвичай використовуються різні забезпечувальні заходи, наприклад заморозка на карті певної суми, внесення депозиту, що повертається», — каже Старинський.
Якщо вина орендаря в псуванні майна очевидна (порваний матеріал на корпусі дитячої коляски або відламана педаль у велосипеда), йому просто не повернуть заставу. Але бувають ситуації, коли товар — особливо якщо йдеться про електроніку — виходить із ладу сам. Наприклад, узятий в оренду дрон втрачає зв'язок з базою управління і летить або падає і розбивається. У цих випадках підключається центр підтримки шерінг-сервісу, щоб оцінити збитки сторін.
Власники сервісів кажуть, що поки що для них важливіше зберегти базу користувачів, тому в спірних ситуаціях вони компенсують витрати учасникам угоди за рахунок власного страхового фонду. «Кожна наша угода страхується у сумі до 30 тис. крб. за рахунок стабілізаційного фонду, сформованого із власних коштів сервісу. Кінцеві збитки власнику оцінюються після завершення угоди за участю наших фахівців», — каже Людмила Булавкіна.
Представники одного з шерінг-сервісів уточнили, що поки що страхові компанії не погоджуються страхувати ризики власників, оскільки механізм їх оцінки ще не вироблений через невисокий рівень розвитку ринку.
Нова соціально-економічна модель sharing economy, схоже, остаточно змінює ставлення до власності та споживання у всьому світі. Почавши з нерухомості та транспорту, ми переходимо до спільного володіння парасольками та спільного користування опаленням у будинках. Онлайн-платформи, що дозволяють людям і компаніям спільно використовувати свої ресурси, вже створили світовий ринок з обсягом понад $15 млрд і перспективою зростання до $335 млрд до 2025 року.
2014 року, коли французький сервіс пошуку автопопутників для далеких поїздок BlaBlaCar виходив на російський ринок, я часто чув від скептиків: «Наші люди не довіряють один одному, кожен хоче відгородитися від інших високим парканом». Але все це виявилося міфом! Протягом двох років на цей сервіс у Росії підписалися понад 1 млн водіїв, і російський ринок став для компанії основним. І ми тут не в наздоганяючих, а попереду багатьох країн. Історії про те, що в Росії «особливе ставлення до власності», мовляв, володіння рухомим та нерухомим майном для нас – ознака не лише стабільності, а й статусу, йдуть у минуле. Сьогодні і еліта суспільства, і середній клас дедалі частіше схиляються до раціонального споживання.
Концепція sharing economy полягає в тому, що споживачеві вигідніше і зручніше платити за тимчасовий доступом до продукту, ніж володіти ним. Одноосібне володіння майном у сучасному світі найчастіше стає дорогим і невигідним, будь то яхти, літаки, заміські будинки, закордонні резиденції або спортивний та будівельний інвентар. Недешево обходиться купівля та утримання автомобіля, який у середньому використовується нами лише 3% часу, що загалом досить нераціонально. Крім того, і модель споживчої поведінки у суспільстві змінюється: ми все частіше беремо в оренду не тому, що не можемо купити, а просто тому, що не хочемо. Ми хочемо свободи, нових вражень та поїздок по всьому світу, в той час як власність стає справжнім баластом, який потребує постійної уваги та витрат на утримання.
Першим, хто освоїв звичку «спільного користування», хоч як це дивно, став заможний споживач. Адже якісне управління активами та утримання великого домашнього господарства обходяться недешево. Заможна сім'я, яка наймає для цього команду професіоналів, змушена витрачати приблизно $2–3 млн. на рік. Подібні послуги було вигідно ділити з іншими сім'ями того ж кола. Потім ця концепція прижилася на ринку приватних літаків та яхт, простий яких на парковці обходиться власнику дуже недешево. Сьогодні у спільне користування віддаються вже лімузини та приватні будинки, утримання яких також коштує чималих грошей. Я навіть не можу згадати, щоб хтось із моїх заможних друзів купив, наприклад, особистий літак. Їм цілком достатньо послуг стартапу JetSmarter, заснованого, до речі, вихідцем із Росії Сергієм Петросовим. Інвесторами стартапу стали королівська родина Саудівської Аравії та репер JayZ, які вклали в нього близько $105 млн. Перспективи ринку sharing для приватних літаків, більшість яких літають лише 200–300 годин на рік, вражають. Адже літаки авіакомпаній накручують за той самий період понад 2000 годин.
Схоже, навіть серед російської еліти залишається менше бажаючих будувати величезні резиденції. Проекти, в яких власник нерухомості залишає за собою особливу зону і здає решту в оренду, забезпечуючи об'єкту ліквідність, перестають бути дивиною. Освоївшись на ринку luxury, ідеї sharing пішли в середній клас, який полюбив як Airbnb, так і Uber. І Росія знову ж таки не виняток. У 2016 році, за даними Airbnb, росіяни увійшли до топ-5 найбільш активних користувачів цього сервісу, що спеціалізується на здачі в оренду житла для відпустки та на час відпустки. Життя безкіньких на переконання городян помітно скрасили такі сервіси, як BlaBlaCar і Делімобіль, автомобілі якого заполонили Москву буквально за рік.
Замість дорогої купівлі, гроші тепер йдуть на розвиток бізнесу або вкладаються в інвестиційні інструменти. Знаменитий американський акт JOBS («Закон про стартапи») тут був дуже доречним. Зростання інвестиційної активності та розвиток таких майданчиків, як AngelList та Fundrise, дозволили непрофесійним інвесторам примножувати свої заощадження, які більше не йдуть на створення пасивної витрати, пов'язаної із утриманням власності (податки, ремонти тощо). Для сучасного середнього класу важливо мати пасивний дохід, який у перспективі дозволить відмовитися від роботи або хоча б створить подушку безпеки у разі її втрати. Так, російська краудфандингова (краудінвестінгова) платформа AKTIVO, яка дозволяє приватним інвесторам спільно інвестувати в об'єкти комерційної нерухомості, розділивши поріг входу в проект, приблизно за півтора роки роботи на ринку залучила в комерційну нерухомість понад 850 млн рублів.
Одна з причин такої переможної ходи sharing economy - це, звичайно, розвиток інтернет-платформ, які значно знизили трансакційні витрати такого бізнесу. Їх розвиток дозволило залучити до моделі спільного споживання широке коло клієнтів. Але успіху цієї економічної концепції сприяє і світогляд суспільства, що змінюється. Молодому поколінню вже важко уявити, як можна купити заміський будинок і відпочивати лише там. Навіщо купувати будинок в Іспанії чи Італії, якщо краще відвідати різні країни, не прив'язуючись до одного місця? Навіщо накопичувати гроші на автомобіль та витрачати гроші та сили на його утримання? Навіщо відкладати гроші на інвестпроект мрії, тоді як інвестувати можна спільно з іншими, вкладаючи стільки, скільки є?
Отже, sharing economy, схоже, не зупинити. Тепер ми бачимо, як німецький стартап Conjoule, що недавно виник, що розвиває рішення для пірингової торгівлі відновлюваною енергією, залучив €4,5 млн у першому раунді фінансування. Стартап Conjoule створює майданчик для торгівлі енергією, яка покликана об'єднати приватних виробників та локальних споживачів відновлюваної енергії. Тобто власники сонячних батарей, розташованих на даху будинку, або вітряків, зможуть ділитися нею за наявності надлишків, продаючи безпосередньо іншим споживачам. Sharing-платформи готові запропонувати нам не лише дорогі та важкодоступні речі, а й звичайні парасольки. Саме так вчинив китайський стартап Sharing E Umbrella, який надає парасольки в оренду. Щоправда, через кілька тижнів після запуску більшість із 300 000 парасольок, розданих в оренду стартапом, «зникли безвісти», тобто так і залишилися у клієнтів. Проте засновник Sharing E Umbrella Чжао Шупін повідомив, що його бізнес далекий від провалу. Він, як і раніше, планує до кінця 2017 року надати клієнтам сервісу в оренду понад 30 млн парасольок вартістю близько $9.
Як би там не було, невдовзі ми станемо свідками того, як sharing economy охоплює дедалі більше сегментів традиційної економіки. Насамперед, звісно, логістику та ринок комерційних перевезень. Крім того, sharing-платформи поки що мало задіяні на ринку будівельної техніки та інструментів. Можливе застосування подібної моделі та у вузьких нішевих сегментах, пов'язаних, наприклад, з орендою музичних інструментів, спортивного інвентарю, медіаапаратури.
Мені особисто здається, що дуже сприйнятливим до подібних технологій може стати сільське господарство. Брати участь у сільськогосподарських проектах зараз хотіли б багато інвесторів, але будь-який хоч скільки-небудь серйозний проект у цій сфері вимагає значних інвестицій у розмірі не менше $5–10 млн. Водночас є попит на інвестиції і з боку власників землі, для яких важливо щоб вона оброблялася і приносила дохід. Я думаю, з'явиться спеціалізована платформа, яка змусить цей зв'язок працювати. Безперечно, такий проект реалізувати складно, але я впевнений, що в цьому сегменті є великий потенціал.
У Росії, за Заходом, зростає кількість проектів, що розвиваються в моделі sharing economy (шеринг економіка).
Розповідаємо про можливості такого підходу для підприємців-початківців та значення його для відповідальних споживачів, які «голосують гаманцем».
Що таке sharing economy
Термін sharing economy (від share - ділитися) переводять на російську по-різному - економіка спільного користування, «часткова» економіка, навіть економіка співробітництва та участі.
Один з основних принципів – це доступ до користування, а не володіння якимось благом: у одних людей є ресурс або його надлишок, який потрібен іншим – інструменти, обладнання, автомобіль, житло, навички та вміння, інформація, вільний час.
На ґрунті цього зростає велика кількість конкретних сервісів, які з'єднують тих, хто володіє ресурсом з тими, хто його потребує.
Аргументи на користь шерінгу економіки - у наших містах і будинках стає все менше місця, а в 21 столітті люди прагнуть великої мобільності. Мати доступ до якогось добра стає зручнішим і вигіднішим, ніж володіти ним.
З одного боку, це далеко ще не нове явище. Наприклад, пункти прокату обладнання та спортінвентарю були дуже популярні у Радянському Союзі.
З іншого боку – завдяки інтернету воно набуло такого масштабу, що про sharing economy заговорили як про конкурента звичної нам економічної моделі.
Чимало суперечок ведеться навколо того, чи вважати sharing economy такі комерційні сервіси, як Uber і Airbnb (мабуть, приклади нової економіки, що найбільше цитуються), або вони перетворилися на чистий капіталізм і правильніше називати їх економікою доступу. А шерінг – це, перш за все, про некомерційний обмін.
У той же час є дослідники, які вважають, що відмінність sharing economy від традиційної, лежить не по лінії «комерційно-некомерційний».
Вони звертають увагу на інші аспекти – наприклад, горизонтальні зв'язки та відсутність посередників: peer-to-peer (рівний – рівному), довіра між незнайомими людьми та інструменти для його вибудовування (рейтинги, відгуки тощо). Не зрячи sharing economy також називають «економікою довіри».
А як із шерингом у Росії?
Давайте познайомимося з деякими російськими проектами та сервісами, які використовують підхід шерінг економіки та дозволяють зручно та захоплююче трансформувати надмірне споживання на користь для себе, інших та природи.
Ми наведемо лише кілька сервісів із різних сфер як приклад.
Друге життя речей
Є безліч сервісів, які допомагають людям обмінюватися речами або віддавати їх тим, хто їх потребує, - і тим самим продовжувати їхній життєвий цикл.
Один із давніх некомерційних проектів – це «Дарудар». За словами засновників, понад 400 тисяч учасників спільноти з Росії та інших країн подарували один одному вже понад 4 мільйони дарів.
Інший вид проектів, який розвивається в Росії – це благодійні магазини, наприклад, Charity shop у Москві та магазин «Дякую!» в Санкт-Петербурзі.
Крім важливої благодійної складової у проектів є й екологічна - непридатна для продажу в магазинах або передачі одягу, що потребують, переробляється і з неї робляться корисні речі. Наприклад, ганчірки для миття підлоги.
Поділитись непотрібними дитячими речами можна на сайті соціального проекту «Крок і Зябра». Ті, кому вони справді потрібні, можуть отримати речі безкоштовно або купити за мінімальною ціною.
Ще один спосіб позбутися непотрібних речей пропонує проект «Сміттєзвалище», який ряд діє вже в багатьох містах. До них можна здати різні речі від книг, взуття, одягу до меблів, холодильників, світильників. І купити все це за низькими цінами.
Організатори повідомляють на сайті, що частину виручених грошей організатори проекту перераховують у благодійні фонди, що співпрацюють з Добро.Mail.Ru.
Проект «Чумодан», крім прибудови ваших речей, обіцяє передати в переробку те, що є вторинною сировиною.
Оренда речей
Такий популярний за радянських часів прокат повільно реінкарнує в онлайн-платформи оренди речей - вони поки що не такі масові, проте розвиваються і з'являються нові.
А два місяці тому у Петербурзі стартувала спільнота Вконтакте
ЛІСОВЕ ПЛАТО
у Китаї, у середній частині бас. нар. Хуанхе. Ок. 430 тис. км2. Переважають горбисто-овалуваті рівнини висотою 1200-1500 м, складені лесами потужністю 100-250 м. Сильно розчленовані (5-6 км ярів на 1 км2 при глибині ярів 100-150 м). Річки з великою кількістю наносів. Схили зазвичай терасовані та оброблені. Основні мм. - Сіань, Тайюань.
ВРХ. Сучасний тлумачний словник, Вікіпедія. 2003
Дивіться ще тлумачення, синоніми, значення слова та що таке ЛІСОВЕ ПЛАТО у російській мові в словниках, енциклопедіях та довідниках:
- ЛІСОВЕ ПЛАТО
у Китаї, у середній частині бас. нар. Хуанхе. Ок. 430 тис. км2. Переважають горбисто-овалуваті рівнини висотою 1200-1500 м, складені лесами. - ЛІСОВЕ ПЛАТО
плато, Лесова провінція, природна область в Китаї, в середній частині бассецна нар. Хуанхе. Обмежена на Ю. хребта Ціньлін, на … - ПЛАТО у Сучасному енциклопедичному словнику:
(французьке plateau, від plat - плоский); 1) на суші - піднесена рівнина, обмежена урвищами або уступами (наприклад, Лісове плато в … - ПЛАТО у Словнику постмодернізму:
- Семантично значущий фрагмент різоми (див. Ризома), що може бути зафіксованим у перманентній процесуальності її самоорганізації лише в процедурі моментного аналізу. … - ПЛАТО у Великому енциклопедичному словнику:
(франц. plateau від plat - плоский), піднесена рівнина, обмежена чітко вираженими уступами (напр., … - ПЛАТО
(Joseph-Antoine-Ferdinand Plateau, 1801-83) - бельгійський фізик, закінчив курс у Льєжі, де вивчав право, математику та фізику. Отримав диплом доктора наук... - ПЛАТО
[французьке plateau] 1) піднесена рівнина, що піднімається більш ніж на 200 м над рівнем моря, з рівною або хвилястою поверхнею, більше … - ПЛАТО в Енциклопедичному словничку:
неск., с. 1. Долина, що лежить порівняно високо над рівнем моря і відокремлена від сусідньої місцевості крутими схилами. Високогірне п. 2. - ПЛАТО в Енциклопедичному словнику:
, Неск., Порівн. Долина, що лежить порівняно високо над рівнем моря і відокремлена від сусідньої місцевості крутими схилами, уступами. Високогірне … - ПЛАТО
(франц. рlateau, від рlat - плоский), піднесена рівнина, обмежена чітко вираженими уступами (напр., … - ЛІСОВЕ у Великому російському енциклопедичному словнику:
ЛІСОВЕ ПЛАТО, в Китаї, в порівн. частини бас. нар. Хуанхе. Близько 430 т км 2 . Переважають горбисто-овалуваті рівнини вис. … - ПЛАТО в Енциклопедії Брокгауза та Єфрона:
(Joseph-Antoine-Ferdinand Plateau, 1801-83) ? бельгійський фізик, закінчив курс у Льєжі, де вивчав право, математику та фізику. Отримав диплом доктора наук... - ПЛАТО у словнику Анаграм.
- ПЛАТО у Словнику для розгадування та складання сканвордів:
Піднесена … - ПЛАТО у Новому словнику іноземних слів:
(фр. plateau) 1) піднесена рівнина, що відокремлюється від нижчерозташованих ділянок крутим схилом, іноді уступом; 2) іст. піднос без бортів, … - ПЛАТО у Словнику іноземних виразів:
[Фр. plateau] 1. піднесена рівнина, що відокремлюється від нижчерозташованих ділянок крутим схилом, іноді уступом; 2. іст. піднос без бортів, … - ПЛАТО у словнику Синонімів російської:
вельд, височина, карру, кир, плоскогір'я, таця, пуна, … - ПЛАТО у Новому тлумачно-словотвірному словнику російської Єфремової:
1. пор. неск. Долина, піднята над рівнем моря від 200 м і вище; плоскогір'я. 2. пор. неск. устар. 1) Піднос … - ПЛАТО у Словнику російської мови Лопатіна:
- ПЛАТО у Повному орфографічному словнику російської:
плато, неск., с. (піднесена … - ПЛАТО в Орфографічному словнику:
плат`о, неск., с. (піднесена … - ПЛАТО в Словнику російської Ожегова:
рівнина, що лежить порівняно високо над рівнем моря і відокремлена від сусідньої місцевості крутими схилами, уступами. - ПЛАТО в Сучасному тлумачному словнику, Вікіпедія:
(франц. Plateau, від plat - плоский), піднесена рівнина, обмежена чітко вираженими уступами (напр., …). - ПЛАТО у Тлумачному словнику російської Ушакова:
неск., пор. (Фр. Plateau). 1. Невисоке плоскогір'я (геогр.). 2. Піднос без бортів, підставка, переважно. кругла, під що-н. (під лампу, квіткову … - ПЛАТО в Тлумачному словнику Єфремової:
плато 1. пор. неск. Долина, піднята над рівнем моря від 200 м і вище; плоскогір'я. 2. пор. неск. устар. 1) … - ПЛАТО в Новому словнику Єфремової:
- ПЛАТО у Великому сучасному тлумачному словнику російської:
I неск. пор. Долина, піднята над рівнем моря від 200 м і вище; плоскогір'я. II неск. пор. устар. 1. Піднос … - США: РЕЛЬЄФ у Словнику Кольєра:
До статті Сполучені Штати Америки Основну частину території США за особливостями рельєфу ділять на вісім провінцій: Аппалачі, Берегові рівнини, Внутрішні … - КИТАЙ у Довіднику Країн світу:
СКАЯ НАРОДНА РЕСПУБЛІКА Держава в Східній Азії, третя країна світу після Росії та Канади і перша у світі … - Хуанхе у Великому енциклопедичному словнику:
(Жовта річка) на сході Китаю. 4845 км., площа басейну 771 тис. км2. Починається на сході нагір'я Тибету, протікає по рівнині. - ОРДОС у Великому енциклопедичному словнику:
плато в Китаї, в північному закруті нар. Хуанхе. На півдні переходить у Лісове плато. Висота 1100-2500 м (на заході до … - КИТАЙ у Великому енциклопедичному словнику:
Китайська Народна Республіка (китайська Чжунхуа женьмінь Гунхего), КНР, держава в Центр. та Сх. Азії. 9,6 млн. Км2. Населення 1179 млн. … - ХУАНХЕ (РІЧКА В КИТАЇ) у Великій радянській енциклопедії, БСЕ:
Жовта річка, річка на Китаї, одна з найбільших річок Азії. Довжина 4845 км, площа басейну 745 тис. км2. - СПОЛУЧЕНІ ШТАТИ АМЕРИКИ у Великій радянській енциклопедії, БСЕ:
Штати Америки (США) (United States of America, USA). I. Загальні відомості США – держава у Північній Америці. Площа 9,4 млн. … - ПІВНІЧНА АМЕРИКА у Великій радянській енциклопедії, БСЕ:
Америка. I. Загальні відомості С. А. – материк у Західній півкулі. Крайні точки: на С. - мис Мерчісон (71 | 50" с. … - ПРШЕДМОСТІ у Великій радянській енциклопедії, БСЕ:
Пржедмості (Predmosti), багатошарове лесове пізньопалеолітичне поселення просто неба в Чехословаччині, поблизу м. Пршерів (Північна Моравія). Основний культурний шар до … - ОРДОС у Великій радянській енциклопедії, БСЕ:
пустельне плато на С.-З. великої закруту р. Хуанхе, Китай. Площа близько 95 тис. км 2 . - МАЛАГАСІЙСЬКА РЕСПУБЛІКА у Великій радянській енциклопедії, БСЕ:
Республіка (Repoblika Malagasy, Republique Malgache), держава у західній частині Індійського океану. Розташована за 400 км від південно-східного узбережжя Африки, на … - Кордильєри Північної Америки у Великій радянській енциклопедії, БСЕ:
Північної Америки, частина гірської системи Кордильєр, що займає З. Північної Америки та тягнеться в межах власне США та Аляски, Канади … - Чигирин в Енциклопедичному словнику Брокгауза та Євфрона:
повітове місто Київської губернії, на південно-східному краї повіту, на самому кордоні Херсонської губернії, по обидва боки звивистої течії річки Тясмин, … - ЧЕРКАСИ АБО ЧЕРКАСИ в Енциклопедичному словнику Брокгауза та Євфрона:
повітове місто Київської губернії, на правому березі річки Дніпра, від Києва по річці 200 верст. Низька прирічна частина міста, так … - КАРСЬКА ОБЛАСТЬ в Енциклопедичному словнику Брокгауза та Євфрона:
I займаючи південно-західну частину Кавказького краю (Закавказзя), межує на С. з губ. Кутаїської та Тифліської, на Ст з Еріванської губ., …