За що ми маємо їх любити? Сучасна психодрама Леонід Бажанов, Олег Кулик, Олександр Морозов, Андрій Єрофєєв, Олександр Копіровський Леонід Бажанов, який керує Державним Центром Сучасного Мистецтва, Олег Кулик, який вкрай успішно

Олександр Олександрович Морозов - інженер-конструктор Брянщина

Трудову діяльність розпочав на Харківському паровозобудівному заводі копіювальником, спільно з Кошкіним та Кучеренком займався розробкою конструкцій середнього танка, який визнаний кращим танком Другої світової війни. Удостоєний двічі звання Герой Соціалістичної Праці (1942, 1943), Лауреат Державної премії (1942, 1946, 1948). Йому присвоєно військове звання генерал-майор, науковий ступінь доктора технічних наук. Про роль танків Т-34 говорять такі дані: на початку 1941 р. випуск танків Т-34 склав 40 відсотків від усього вітчизняного виробництва, 1942 - 51 відсоток, 1943 - 79, а 1944 - 86 відсотків. У 1982 р. у Бежицькому районі Брянська встановлено бронзове погруддя конструктора.

Головний конструктор.
«Танк жбурляв і розгойдував, як на хвилі, рух майже піднімав його над гудроном, і тоді вірилося: на першій перешкоді вилетять пружини підвісок або лусне сталевий м'яз валу... Але ось він ставав на дибки і перекидався на все, що чинило опір: він трощив боками, зникаючи в купах брухту, і вилазив з-під уламків несподіваний, ревючий, гнівний, перевалюючись і ковзаючи в місиві, що ворушилося, горіло, кричало, надувалося піною і міхуром» - так сказано про легендарний танк Т-34 у повісті Л .Леонова «Взяття Великошумська», про танк, який назавжди прославив імена своїх творців. Навіть вороги визнали, що тридцятьчетвірка була найкращою бойовою машиною, яка була на озброєнні будь-якої армії.
Перші дослідні зразки «тридцятьчетвірки» були створені у вересні 1939 колективом конструкторів на чолі з М.І. Кошкіним. А через п'ять місяців по сніговому бездоріжжю своїм ходом дві машини прийшли з танкового заводу до Москви, де були показані керівникам партії та уряду. Після цього розпочалися випробування на полігоні. Танк долав найскладніші перешкоди, здійснював карколомні маневри, по ньому стріляли прямим наведенням фугасними та бронебійними снарядами. У цьому найважчому пробігу головний конструктор, який весь час перебував у одній з машин, застудився, захворів і помер. Відповідальну посаду довірили О.О. Морозову. Вибір припав на нього не випадково. Олександр Олександрович у конструкторському бюро М.І. Кошкіна був одним із найталановитіших та найшанованіших працівників. Він брав активну участь у створенні ряду вузлів нового танка, вносячи при цьому сміливі та оригінальні пропозиції. А потім блискуче здійснював свої задуми практично.
Восени сорок першого підприємство довелося евакуювати на Урал. І відразу виникло безліч проблем, здавалося б, нерозв'язних. А.А. Морозов зумів стати чудовим організатором, душею всього конструкторського бюро. Є і його величезна заслуга в тому, що в евакуації в небачено короткий термін було налагоджено випуск грізних бойових машин.
Олександр Олександрович Морозов народився 29 жовтня 1904 року у Бежиці у ній слюсаря Брянського заводу (нині ВАТ «БМЗ»). За активну участь у революційному русі 1905-1907 р.р. його батька Олександра Дмитровича вислали до Бердянська. Пізніше він переїхав до Харкова. З п'ятьох дітей Олександр був найстаршим. Тому після закінчення реального училища п'ятнадцятирічним підлітком йому довелося вступити на роботу на Харківський паровозобудівний завод переписувачем технічних документів. Тут він пройшов незамінну робочу школу виховання характеру, дізнався, чим живе виробництво, як втілюється конструкторський задум у машину. Потім А.А. Морозова взяли на посаду кресляра-конструктора. З досвідченими колегами він розробляв механізми для гусеничного трактора Комунар. Працював захоплено. Видно було, що техніка – його справжнє покликання. Потім – служба у Червоній армії. Після демобілізації Морозов опиняється у танковій конструкторській групі. Молодий фахівець потребує нагальну потребу у розширенні своїх знань. 1934 року він закінчує курси командирів танка БТ. Вже тоді А.А. Морозова виявляються цілеспрямованість, винахідливість, технічна інтуїція, вміння приймати правильні рішення та дивовижна здатність просто вирішувати складні питання. У липні 1936 року Олександра Олександровича як одного з найздатніших конструкторів призначають начальником сектора проектування нового конструкторського бюро. Тоді й відбулася його зустріч із Михайлом Іллічем Кошкіним, видатним конструктором бронетанкової техніки, гарним організатором, чудовою людиною.
Чим же був добрий Т-34, прийнятий на озброєння нашою армією у 1940 році? У ньому гармонійно поєднувалися потужне озброєння, висока маневреність, хороша прохідність, надійний броньовий захист. Форми танка стали класичними та надалі використовувалися всіма танкобудівниками. Завдяки широким гусеницям і низькому питому тиску на грунт танк легко рухався бездоріжжям і в весняну бездоріжжя, і в осінню сльоту. Фронтовики полюбили тридцятьчетвірку. А гітлерівці боялися її, як вогню. "Дуже неприємним сюрпризом була поява танка Т-34, проти нього німецькі протитанкові гармати були безсилі", - згадував гітлерівський генерал Блюментрит.
Чи не найвизначнішою рисою АА. Морозова як головного конструктора танкового заводу було його прагнення постійно вдосконалювати бойову машину. Спочатку Т-34 був оснащений 76-міліметровою гарматою. У ході війни вона була замінена 85-міліметровою. Вносилося безліч змін, вкладених у підвищення броньового захисту, прохідності танка тощо. буд. Якось на підмосковному полігоні представникам всіх танкових заводів країни показували бойові машини воюючих сторін. Крім німецьких, там були танки наших союзників. А.А. Морозов, одягнувши комбінезон, залазив усередину машин, сідав за важелі, роздивлявся прилади. Кілька годин знадобилося для огляду цієї колекції. Було ясно: танка найкращого і навіть рівного Т-34 немає.
А.А. Морозов розпорядився підібрати в конструкторському бюро кваліфікованого інформатора, який би стежив за технічною літературою та періодично виступав із оглядом новинок. Це дозволило тримати колектив у курсі всіх останніх технічних досягнень. У конструкцію Т-34 вчасно вносилися необхідні зміни. Машина ставала все надійнішою. Зростала її роль у бронетанкових військах. За загальним визнанням фахівців, Т-34 був шедевром історія світового танкобудування. Невипадково понад 200 танків Т-34 стоять зараз на постаментах як пам'ятники доблесті воїнів-танкістів та героїчної праці танкобудівників. Грізні бойові машини встановлені в Москві, Санкт-Петербурзі, Волгограді, Києві, Мінську, Орлі, на Курській землі, де лунала найбільша танкова битва... Коштують танки на постаментах також у Брянську, Карачеві, Унечі, Почепі, Трубчевську.
У повоєнні роки конструкторське бюро під керівництвом А.А. Морозова створило низку нових танків. Вони оснащені більш потужним та швидкострільним артилерійським озброєнням, більш «пробивними» боєприпасами. Система оптичних, електричних та електронних приладів дозволяє безпомилково виявляти та вражати ціль як вдень, так і вночі. За виняткові заслуги перед Батьківщиною Олександру Олександровичу Морозову двічі надано звання Героя Соціалістичної Праці. Він лауреат Ленінської премії, тричі отримував Державну премію СРСР. Його плідна робота відзначена трьома орденами Леніна, орденами Жовтневої Революції, Суворова ІІ ступеня, Кутузова І ступеня, трьома орденами Трудового Червоного Прапора, орденом Червоної Зірки, багатьма медалями. Наш почесний земляк був відомий не лише як талановитий конструктор, великий вчений, а й як громадський діяч. Його обирали депутатом Верховної Ради СРСР. Він був делегатом XXV з'їзду КПРС.
Зайнятий справами величезної ваги, який прославився своєю титанічною працею, Олександр Олександрович завжди відрізнявся дивовижною скромністю. У спілкуванні з колегами був простий та уважний. Вмів вислухати та зрозуміти співрозмовника, без гучних слів допомогти людині. Коли на Уралі сім'ї головного конструктора, що складається із семи осіб, надали трикімнатну квартиру, О.О. Морозов віддав одну зі своїх кімнат працівникові конструкторського бюро О.К. Левчуку. Той удвох із дружиною жив у землянці. У дружній родині Морозових Левчуки знайшли людську доброту та участь.
Діловою та невибагливою була ситуація в робочому кабінеті головного конструктора. Домашній кабінет генерала, доктора технічних наук виглядав більш ніж скромно.
Олександр Олександрович трохи не дожив до 75 років. Помер він у червні 1979 року. У Брянську А.А. Морозову встановлено бронзове погруддя. Він нагадує про великого трудівника і патріота, який зробив неоціненний внесок у зміцнення могутності наших Збройних сил.
Іменем видатного конструктора названо Харківський технікум, який він закінчив. Ім'я А.А. Морозова носить і конструкторське бюро, де він пропрацював понад п'ятдесят років.

- (1904-79) російський конструктор, генерал майор інженер (1945), доктор технічних наук (1972), двічі Герой Соціалістичної Праці (1943, 1974). Під керівництвом Морозова створено легкі танки БТ 2, БТ 5, БТ 7 та ін. Великий Енциклопедичний словник

Морозов Олександр Олександрович- [р. 16(29).10.1904, Бежиця, нині Брянської обл.], радянський конструктор танків, генерал майор технічної служби (1943), доктор технічних наук (1972), Герой Соціалістичної Праці (1942). Член КПРС з 1943. У 1931 закінчив машинобудівний. Велика Радянська Енциклопедія

Морозов Олександр Олександрович- (1904-1979), конструктор, генерал майор інженер (1945), доктор технічних наук (1972), Герой Соціалістичної Праці (1943, 1974). Під керівництвом Морозова створені легкі танки БТ 2, БТ 5, БТ 7 та ін. Учасник розробки середнього танка Т 34 та ін. Енциклопедичний словник

Морозов, Олександр Олександрович- Рід. 1904, пом. 1979. Конструктор, творець військової техніки (легкі танки БТ 2, БТ 5, БТ 7, середній танк Т 34 та ін.). Тричі лауреат Державної премії СРСР (1942, 1946, 1948), лауреат Ленінської премії (1967). Двічі Герой Соціалістичного… Велика біографічна енциклопедія

Морозов, Станіслав Олександрович- У Вікіпедії є статті про інших людей з таким прізвищем, див. Морозов. Станіслав Морозов … Вікіпедія

Морозов, Михайло Олександрович– У Вікіпедії є статті про інших людей з ім'ям Морозов, Михайле. Михайло Морозов Ім'я при народженні Михайло Олександрович Морозов Дата народження 7 травня 1972(1972 05 07) (40 років) … Вікіпедія

Морозов, Олександр- У Вікіпедії є статті про інших людей з таким прізвищем, див. Морозов. Олександр Морозов: Морозов, Олександр Олексійович (1973) Гуморист із «Кривого дзеркала» Морозов, Олександр (актор дубляжу) (1974) актор озвучування. Морозов, Олександр … Вікіпедія

Олександр Олександрович Морозов – головний конструктор заводу імені Комінтерну Наркомату танкової промисловості СРСР; начальник та головний конструктор Харківського КБ машинобудування Міністерства оборонної промисловості СРСР.

Народився 16 (29) жовтня 1904 року в місті Бежиця (нині в межах міста Брянськ). Російська. З 1914 року мешкав у Харкові, де закінчив 5 класів реального училища. З березня 1919 року працював діловодом технічної контори, копіювальником та креслярем на Харківському паровозобудівному заводі (нині Харківський завод транспортного машинобудування імені В.А.Малишева). Брав участь у підготовці документації щодо випуску перших вітчизняних гусеничних тракторів «Комунар».

З листопада 1926 року проходив термінову службу в армії на посаді авіаційного техніка-моториста (у Київському військовому окрузі). 1928 року демобілізований.

З жовтня 1928 року працював конструктором у конструкторському бюро Харківського паровозобудівного заводу. 1931 року закінчив Харківський машинобудівний технікум. З 1931 року – керівник групи у КБ, у 1936-1938 роках – начальник сектора КБ з нового проектування, з 1938 року – заступник начальника КБ, потім начальник КБ та заступник головного конструктора. Брав участь у розробці першого вітчизняного середнього танка Т-24 (1930), а також легких колісно-гусеничних танків БТ-2 (1931), БТ-5 (1932), БТ-7 (1935) та БТ-7М (1939), які поряд з Т-26 становили у 1930-х роках основу танкового озброєння РСЧА. Як технічний керівник проекту спільно з Н.А.Кучеренко очолював розробку середнього танка Т-34, прийнятого на озброєння в грудні 1939 року і згодом став кращим танком Другої світової війни.

У жовтні 1940 року, після смерті А.А.Морозов призначений головним конструктором КБ Харківського паровозобудівного заводу. У роки Великої Вітчизняної війни завод був евакуйований до Нижнього Тагілу Свердловської області. З жовтня 1941 року до листопада 1951 року – головний конструктор КБ Уральського танкового заводу (нині виробниче об'єднання «Уралвагонзавод»). У роки війни керував модернізацією танка Т-34, під його керівництвом розроблено танки Т-34-85 (1943), Т-44 (1945) та Т-54 (1946). Танк Т-54 за оцінкою фахівців є найкращим вітчизняним танком післявоєнних років.

За видатні заслуги у справі організації виробництва, конструювання та вдосконалення танків та вміле керівництво заводами Указом Президії Верховної Ради СРСР від 20 січня 1943 року Морозову Олександру Олександровичуприсвоєно звання Героя Соціалістичної Праці з врученням золотої медалі «Серп та Молот» та ордена Леніна.

У листопаді 1951 – травні 1976 – головний конструктор Харківського КБ з машинобудування при Харківському машинобудівному заводі імені В.А.Малишева (1966-1976 роки одночасно начальник КБ). Під його керівництвом розроблені танки Т-64 (1963) та Т-64А (1966), які здійснили переворот у танкобудуванні.

За великий внесок у підвищення обороноздатності країни та у зв'язку з 70-річчям Указом Президії Верховної Ради СРСР від 25 жовтня 1974 року нагороджено другою золотою медаллю «Серп і Молот» із врученням ордена Леніна.

З червня 1976 року – консультант Харківського КБ машинобудування та член Науково-технічної Ради Міністерства оборонної промисловості СРСР.

Жив у місті Харків (Україна). Помер 14 червня 1979 року. Похований на цвинтарі №2 у Харкові.

Генерал-майор інженерно-танкової служби (1945; генерал-майор-інженер – 1971), доктор технічних наук (1972), заслужений машинобудівник Української РСР (1970).

Нагороджений 3 орденами Леніна (5.06.1942; 20.01.1943; 25.10.1974), орденами Жовтневої Революції (26.04.1971), Кутузова 1-го ступеня (16.09.1945), Су. орденами Трудового Червоного Прапора (19.09.1941; 1.11.1954; 29.10.1964), орденом Червоної Зірки (5.08.1944), медалями.

Лауреат Ленінської премії (1967, за створення танка Т-64), двох Сталінських премій 1-го ступеня (1942, за створення танка Т-34; 1946, за створення танка Т-44) та Сталінської премії 2-го ступеня (1948, створення танка Т-54). Депутат Верховної Ради СРСР 5-го скликання (1958-1962 роках).

Ім'я Героя носить вулиця у Харкові, його ім'я присвоєно Харківському КБ машинобудування та Харківському механічному технікуму. Бронзові бюсти А.А.Морозова встановлені у Брянську та Харкові. У Харкові на будинку, де він жив, встановлено меморіальну дошку.

16 жовтня 1904 року народився один із найталановитіших конструкторів СРСР Олександр Олександрович Морозов. Він прожив 75 років та майже дві третини свого життя віддав танкам. Почавши креслярем та копіювальником на Харківському заводі, потім він працював на цьому ж підприємстві простим конструктором, головою секції, начальником конструкторського бюро. Морозов не був на фронті, але танки, у розробці яких він брав участь, билися з першого дня війни і до Перемоги.

Після 1945 року він продовжував конструювати машини, що задавали тон у радянському танкобудуванні того часу. Нижче короткі історії десяти танків, які можна назвати знаковими у спадщині видатного конструктора.

А. А. Морозов. Історична довідка

Олександр Олександрович Морозов народився 16 жовтня 1904 року в селищі Бежиця, яке нині знаходиться в межах міста Брянськ. Після закінчення реального училища (навчальний заклад, у якому основна роль відводилася природничим наукам та математиці) працював на Харківському паровозобудівному заводі. Був діловодом, креслярем, копіювальником. З 1926 по 1928 служив в армії авіаційним техніком-мотористом.

З 1928 року працював конструктором на Харківському паровозобудівному заводі. Слід зазначити, що це підприємство, незважаючи на «мирну» назву, фактично було одним із ключових радянських заводів, які займалися випуском бойових машин, зокрема танків.

Закінчивши в 1931 машинобудівний технікум, А. Морозов став керівником групи в конструкторському бюро заводу, а в 1936 - начальником сектора. 1938 року його було призначено на посаду заступника головного конструктора.

У довоєнний період брав участь у розробках танка Т-24 та серії колісно-гусеничних машин БТ. Разом із Михайлом Кошкіним та Миколою Кучеренком працював над майбутнім «робочим конячком» бронетанкових сил РККА — середнім танком Т-34.

Після смерті Кошкіна наприкінці 1940 року Морозов став головним конструктором КБ Харківського заводу. У 1941 році завод був евакуйований до Нижнього Тагілу. Під керівництвом Олександра Морозова велися роботи над танками Т-43, Т-34-85, Т-44, Т-54.

У повоєнні роки Олександр Морозов створив такі відомі бойові машини, як Т-55, Т-64 та Т-64А.

За розробку середнього танка Т-54 Олександра Морозова було втретє удостоєно Державної премії СРСР. Двічі він був удостоєний звання Героя соціалістичної праці. Двічі ставав лауреатом Сталінської премії 1-го ступеня. 1972 року Олександр Морозов отримав ступінь доктора технічних наук.