У нашому світі просто неймовірна кількість дивовижних речей. Досить часто «дивовижними» стають, здавалося б, звичайнісінькі речі, такі як дорога. Ось і в новому огляді до уваги читача буде представлено одразу 10 незвичайних автомобільних доріг з усього світу.
1. Baldwin Street
Вулиця Baldwin Street знаходиться в Данідіні, що в Новій Зеландії. Насамперед ця вулиця відома, як найкрутіша у світі. Найкрутіша – буквально. Коефіцієнт нахилу дороги становить 1:5. Це означає, що, пройшовши п'ять метрів по горизонталі, ви в середньому опуститеся на один метр по вертикалі. При цьому максимальний ухил вулиці становить 1:2.86 та займає 35% усієї дороги.
2. Lombard Street
Вулиця Lombard Street відома на весь світ, як найкрива. Ця популярність частково сумна, тому що спуск вулицею досить небезпечне заняття. Знаходиться ця пам'ятка «дорожнього зодчества» у США, у славетному місті Сан-Франциско.
3. 9 de Julio Avenue
У Буенос-Айрес в Аргентині знаходиться, мабуть, найширша вулиця у світі, і водночас найширша автомобільна дорога. Мова, звичайно ж, йде про відому 9 de Julio Avenue. Названо вулицю на честь дня незалежності країни – 9 липня 1816 року. Проспект довжиною 1 км має сім автомобільних смуг у кожну зі сторін.
4. Spreuerhofstraße
Не автомобільна дорога, але все ще шлях, що заслуговує на увагу. Вулиця Spreuerhofstraße, розташована в німецькому Ройтлінгені, є найвужчою у світі. З'явилася вулиця ще 1727 року. Офіційно вулиця числиться під номером 77. У найвужчому місці її широта всього 50 см.
5. Йондж-Стріт
Дорога Йондж-Стріт, Онтаріо, Канада та Пан-американське шосе вважається найдовшою у світі. Вона проходить через територію Північної та Південної Америки. На цьому відрізку лежить найдовша у світі вулиця. Її довжина становить 1 896 км. Вулиця лежить біля як Північної, і Південної Америки. Звісно ж справжній шлях набагато довжині. Більшу частину його становить шосе 11, проте воно не належить до вулиці.
6. Lærdal Tunnel
Тунель, що з'єднує Лердале та Еурланн у Норвегії, є найдовшим на Землі. Його загальна довжина становить 24.5 км. Він є частиною магістралі, що проходить там. У тунелі є дві смуги. Завдяки цьому тунелю транспортне сполучення обходиться без поромів.
7. The Death Road
«Дорога смерті», мабуть, одна з найвідоміших пам'яток Болівії. На сьогоднішній день вважається найнебезпечнішою у світі, і зовсім не без причини – щороку на ній гине 200-300 людей. Дорога проходить у горах.
8. Millau Viaduct Bridge
9. McMurdo South Pole Highway
На Південному полюсі нашої планети, в Антарктиді можна знайти саму снігову дорогу на Землі загальною довжиною 1601 км. Ця дорога, як легко здогадатися, не ґрунтова і особливо не асфальтована, зі снігу. Позначена вона прапорцями. Веде ця «стежка» до станції Амундсен-Скотт.
10. The Eyre Highway
Шосе The Eyre Highway з'єднує південну та західну частину Австралії. На сьогоднішній день його можна вважати монотонним на землі. Протяжність дороги становить 1664 км. Майже весь шлях водій бачитиме навколо себе нічого. Виняток становить лише три міста на шляху.
Підкорювати кілометри доріг – цікаве заняття. Особливо, якщо траса відрізняється сучасним покриттям і дозволяє без перешкод проїхати найдовшим маршрутом.
Сьогодні ми пропонуємо Топ-10, до якого включили найдовші автомобільні траси світу. Будь-яка з них має особливе значення для тих країн, територією яких пролягає.
За загальною довжиною мережі автошляхів Китай посідає друге місце у світі після США. Довжина головної автотраси National Highway 010 складає 5700 км. Траса починається на північному сході континентальної частини країни, а закінчується на острові Хайнань, куди переправляє машини пором.
9. Траса в пустелі Тарім, Китай
Ця автотраса є найдовшою дорогою серед тих, що пролягають у пустелі. Дорога важлива для нафтовидобувачів, які кілька років тому почали розробляти у пустелі велике нафтогазове родовище.
8. Interstate 90, США
Американська мережа доріг - найдовша і розгалужена на планеті. Траса Interstate 90 починається на кордоні з Канадою і закінчується у Бостоні. Примітно, що магістраль проходить через найдовший у світі понтонний міст. Більшість автотраси є платною.
7. US Route 20, США
Найдовша траса США має протяжність 5 500 км. Дорога сполучає Східне узбережжя США із західним. US Route 20 проходить територією головного національного парку Єллоустоун.
6. Каракорумське шосе, Пакистан-Китай
Траса майже повністю повторює маршрут стародавнього Великого шовкового шляху. Хайвей є найвищим у світі. Через небезпеки, що чатують на стрімких скелях, на будівництві дороги загинули майже 1000 робітників.
5. Транссибірське шосе, Росія
На офіційних картах такої автомобільної магістралі просто не існує. Однак якщо з'єднати в єдине ціле кілька трас від Балтики до Японського моря, вийде єдина дорога федерального значення завдовжки 11 000 км.
4. Трансканадський хайвей, Канада
Ця магістраль поєднує 10 канадських провінцій. Довжина траси – 8030 км. Проїхавши весь маршрут, можна потрапити з узбережжя Тихого океану на узбережжі Атлантичного. Дорогу будували понад 20 років.
3. Highway 1, Австралія
Головна державна магістраль Австралії тягнеться на рекордні 14500 км. Траса не заходить углиб континенту, а весь час тягнеться вздовж узбережжя. Щодня Highway 1 проїжджає понад мільйон автомобілів.
2. Траса AH1, Японія – Туреччина
Asian Highway №1 – це спеціальний проект ООН, на який було виділено мільярди доларів. Протяжність траси, що з'єднує Японію, обидві Кореї, В'єтнам, Камбоджу, Бірму, Індію, Бангладеш, Таїланд, Іран, Пакистан та Туреччину становить 20 557 км. Сьогодні з японської частини хайвею на материкову машину перевозить пором, але розробляється проект підводного тунелю.
1. Панамериканське шосе, Північна та Південна Америка
Найдовшу у світі автомагістраль внесено до книги рекордів Гіннеса. Довжина дороги – 48 000 км, проходить вона територією 15 держав. Будувати Панамериканське шосе розпочали у 1889 році. Примітно, що на офіційних картах США та Канади немає траси під назвою «Панамериканське шосе», хоча фактично дорога проходить територією цих країн.
Організація автомобільного трафіку у великих містах та для сполучення між найважливішими регіонами давно є проблемою у найрозвиненіших країнах світу. Над її рішенням працюють фахівці з різних галузей транспорту та будівництва.
Сучасна автодорога - найскладніша і дорога споруда. А де знаходиться найширша дорога у світі? Існує кілька варіантів.
Що вважати дорогою?
Якщо визначати дорогу не тільки як чисто автомобільне шосе з кількома смугами руху в обох напрямках, а й включати сюди розділові смуги, шумозахисні та інші споруди, тротуари, елементи благоустрою та навігації, тобто зблизити два поняття - дорога та вулиця, то коло претендентів на звання «найширша дорога у світі» буде дуже великою. Ширина таких об'єктів логічно вимірюється за метри і сягає кількох сотень.
Ширину автомагістралі, призначеної лише руху автомобілів, прийнято вимірювати смугами руху. Найбільш глобальні транспортні споруди мають їхню загальну кількість понад два десятки. Рекламні ходи у вигляді можливого розміщення по всій ширині дороги 160 автомобілів здаються некоректними. Відомі випадки, коли на автотрасі Пекін - Гонконг - Макао утворювалися багатокілометрові пробки завширшки 50 автомобілів. Але вважати, що це найширша дорога у світі, неправильно - все-таки дорога призначена для руху, а не для стояння впритул один до одного. Крім того, більша частина цієї траси – платна.
Проспект Міністерств, м. Бразиліа
Цей бульвар на ділянці довжиною 2,4 км, що з'єднує муніципальну площу і площу трьох держав у бразильській столиці Бразиліа, має по 6 смуг для автомобільного руху в кожну сторону. Загальна ширина цієї вулиці - 250 метрів. Більшість її займають озеленення, шляхи для пішої комунікації. На центральному проспекті бразильської столиці – міста, спеціально спроектованого для цієї функції за участю знаменитих архітекторів, – знаходиться безліч важливих об'єктів міського та державного масштабу.
Проспект Міністерств занесений до книги рекордів Гіннеса як найширша дорога у світі. Він був остаточно побудований, як і вся молода у 1960 році. У найширшому місці він має величезний відкритий простір – експланаду – біля унікальних архітектурних об'єктів, спроектованих великим архітектором.
Katy Freeway, Х'юстон, США
Наприкінці 2008 року було завершено розширення ділянки автотраси між Х'юстоном та його передмістям – Кейті. є частиною магістралі Interstate 10 (I 10) – дороги, що має державне значення, що з'єднує 8 американських штатів. Висока інтенсивність руху вимагає довести загальну кількість смуг для руху до 26. Тепер тут можуть проходити близько півмільйона автомобілів на день.
З цих 26 смуг 12 – основні, прокладені для руху, 8 – під'їзні шляхи по краях. Ще 6 смуг у центральній частині призначені для транспортних засобів високої потужності, здатних рухатися із величезною швидкістю. Ділянка автомагістралі I 10 біля Х'юстона - четвертого міста за кількістю населення в США, Кейті Фрівей - найширша дорога у світі. Фото цього шосе, де розташовано чимало складних інженерних споруд, включаючи багаторівневі розв'язки, – чудова ілюстрація проблем сучасної цивілізації, пов'язаної зі зростанням інтенсивності автоперевезень та збільшенням кількості автомобілів.
Уздовж Пітерської…
Як відомо, у нашій країні до доріг особливе, непросте ставлення. Вони традиційно ставляться до бід, які, ясна річ, не спрощують життя, а роблять його складнішим. Тому найширша дорога в Росії знаходиться, як і багато останнім часом, у столичному мегаполісі. На це звання претендують дві грандіозні московські магістралі – Ленінградський та Ленінський проспекти. У деяких місцях ширина цих вулиць сягає 120 метрів.
Ленінградка починається як продовження головної московської вулиці – 1-ї Тверської-Ямської від площі біля Білоруського вокзалу. Цей напрямок, що з'єднує дві російські столиці, з часів був найважливішим, що мав державне значення. Дорога на Твер була парадним в'їздом до столиці з часів Юрія Долгорукого, а з заснування Петербурга набула статусу царського тракту.
Інша найважливіша магістраль Москви – радіальний Ленінський проспект, що йде під однією назвою від центру, від Великої Якиманки, до МКАД. Основою цього шосе стала Велика Калузька вулиця, що існувала до цього.
Садове кільце
Реконструкція центру Москви, розпочата за радянських часів, передбачала максимальне розширення головних московських магістралей. Для цього проводився знесення будівель, що заважали цьому процесу, або навіть переміщення цілих будівель на відстань до сотні метрів. Завдяки цьому в найбільш навантажених місцях Садового кільця організовано рух із використанням найбільшого в країні числа рядів.
Сьогодні найширша дорога в Москві, призначена в основному для руху автомобільного транспорту, - це ділянка Садового кільця в районі Зубовського бульвару. Тут можуть рухатися в ряд по 8 автомобілів у кожному напрямку. У деяких місцях тут можна нарахувати 19 шпальт.
З початку цивілізації, потреба у суспільній, сполучній дорозі стала очевидною для швидкості спілкування та національної оборони.
З створенням передових двигунів, доріг з твердим покриттям у поєднанні з іншими тактика створила найдосвідченіший дороги для покращення обслуговування туристів.
Деякі дороги були навколо багато століть, тоді як інші відомі своїми специфічними характеристиками техніки.
З довгою у жвавих до смертоносних, тут найпрекрасніша з колись побудованих доріг.
Нижче найнезвичайніших доріг у світі. Коли почали будувати дороги загалом? Напевно перша дорога була тоді, коли первісна людина прокладала собі шлях через зарості. Сучасні дороги здебільшого знаходяться на тих місцях, якими їздили ще на конях, іншими словами сучасні дороги стоять поверх історичних доріг.
Дорога – ця інфраструктура держави, якість і довжина доріг багато в чому відбиває економічну міць країни, силу і спроможність держави як інституту управління.
Нижче найнезвичайніші дороги, від найдорожчих до найнебезпечніших, від найшвидших до найдовших доріг у світі.
Німецькі автобани найшвидші дороги у світі
Німецькі автобани
– це найшвидша дорога у світі. Нею реальна швидкість пересування між містами буде високою. На автобанах є обмеження мінімальної швидкості 60 км/год, це означає, що будь-який транспортний засіб не здатний рухатися з такою швидкістю не може виїжджати на автобан. Це стосується тракторів, важких вантажівок, возів, мопедів, велосипедів та пішоходів. Рухаючись автобаном у вас немає перешкод від учасників руху, які повільно їде і яких постійно потрібно обганяти.
50% автобанів не мають обмеження швидкості, але є рекомендації не перевищувати швидкість 130 км/год. Перевищення цієї швидкості робить автомобіль не керованим у поворотах, на слизькій дорозі та за будь-якого маневру, причому це не залежить від марки автомобіля, його ціни та його максимальної швидкості.
15% автобанів мають обмеження швидкості залежно від умов руху, до таких умов відносяться – погодні умови, пора доби та пора року, стан дорожнього покриття.
Трохи відволікаємось та опишемо зв'язок доріг з автомобілями.
Якщо хтось був у Німеччині і їздив автобанами, то при швидкості Вашої їзди 130 км/год – Вас обганятиме 90% транспорту, це про законослухняність німців та європейців взагалі. Ще момент екологія - при швидкості більше 100 - 130 км/год автомобіль споживає більше бензину, отже, збільшується і викид шкідливих речовин, знос двигуна відбувається швидше, що знову призводить до великих викидів шкідливих речовин в атмосферу.
Колись німецькі б.у. автомобілі дуже популярні були в СНД, так от, можна було спостерігати на кожному автомобілі старше 3-х років: ідеальний салон, ідеальна підвіска, гарний зовнішній вигляд, але у всіх автомобілів підвищена витрата олії. Ось вам і автобани.
Дороги без офіційного обмеження швидкості
Теоретично дороги в деяких країнах та державах можна вважати найшвидшими, оскільки немає жодних обмежень швидкості.
Немає обмежень швидкості руху на дорогах у Непалі, на острові Мен, у штатах Утар-Прадеш та штаті Керала в Індії.
Особисто я не їжджу швидше 130 км/год з міркувань безпеки.
Великий Бостонський – тунель є найдорожчим проектом дороги у світі
Бюджет Бостонського тунелю спочатку був $ 2,8 млрд., але в 1985 році суттєво зріс до 14,8 млрд. доларів, що зробило його найдорожчим проектом дороги, яка будь-коли будується в історії. Будівництво було розпочато у 1991 році, при будівництві загинуло 5 осіб з них 4 робітники та один водій.
Будівництво цієї дорожньої системи було завершено у 2007 році.
Юнгас шлях (Yungas Road) є найнебезпечнішою дорогою з будь-коли побудованих
Ця 61-кілометрова дорога розташована в Болівії. У 1995 році міжамериканський банк розвитку охрестив його "найнебезпечнішою дорогою у світі". Юнгас шлях, включає в себе дві дроги Південний шлях (61 км) і Північний шлях (64 км).
Дорога проходить схилом гір, по суті, схилом скель, обриви внизу до 800 метрів, а ширина самої дороги всього 3,5 метра, причому без огорожі. Рухатися можна тільки в режимі одностороннього руху, оскільки сама дорога знаходиться на висоті від 4650 до 1200 метрів, дуже часто спостерігаються погані погодні умови, дощ, туман. Дуже небезпечно роз'їжджатися машинам, оскільки під колесами може впасти частина дороги автомобіль впаде в прірву.
Щорічно дорога забирає близько 250 життів. Дорога усіяна хрестами на місці катастроф. Будівництво дороги було розпочато у 1930 році під час війни парагвайськими військовополоненими.
У 1986 році розпочато модернізацію дороги, яка була закінчена в 2006 році, прокладено інші ділянки в обхід найнебезпечніших місць.
Панамериканське шосе (Pan American) найдовша автомагістраль у світі
З 20-х років американці почали розробляти плани створення дороги, яка з'єднала б Аляску та Чилі.
Така дорога була створена, але вона не є безперервною. Існує так званий Дар'єнський прогалину. Розрив становить понад 80 км між Панамою та Колумбією. Ці 80 км знаходяться у дуже важкодоступних місцях, та й до того ж є національними парками цих країн.
Заради справедливості, розпишемо довжину по ділянках:
Prudhoe Bay, AK, United States - Yaviza, Darien, Panama
http://goo.gl/maps/juxT
Довжина цієї ділянки шосе 11 998 км.
Що стосується ділянки шосе на території Південної Америки, то якість його залишає бажати кращого, незважаючи на рекламні запевнення. Я сказав би, що цієї дороги немає взагалі в плані розуміння суцільного, асфальтованого, безпечного шосе.
Шосе Каті Фрейаї (Katy Freeway) у Х'юстоні, Техас, США – є найширшим у світі.
Це шосе має 10 смуг для руху здебільшого, але є ділянки з 26 смугами для руху, що робить це шосе найширшим у світі. Середній трафік цією дорогою 220 000 автомобілів на добу.
Шосе Каракорум розташоване на найбільшій висоті
Дорога Каракорум пов'язує Пакистан та Китай. У 1963 році почалося будівництво цієї дороги, в 1986 вона була відкрита для руху по ній транспорту. Унікальність дороги ще й у тому, що вона проходить через три гірські системи: Гімалаї, Каракорум, Памір.
Ділянка дороги, що називається як Хунджерабський перевал, розташовується на висоті 4877 м-коду.
У зимовий час дорога не експлуатується через небезпеку сходження снігових лавин.
Тунель Голяна – усередині скелі
У 1972 році 13 жителів села Голяна провінції Хенань, Китай, яка була відрізана від зовнішнього світу, розпочали проект, щоб вирізати дорогу вздовж схилу скелі для того, щоб зв'язати своє село із зовнішнім світом. 1 травня 1977 року було відкрито шлях для мандрівників.
Дорога побудована за рахунок місцевих жителів та працею місцевих жителів, тунель завдовжки 1200 метрів будувався 6 років. Ширина тунелю приблизно 4 метри, висота близько 5 метрів. Декілька будівельників загинули від нещасних випадків.
Багато російських жителів цікавить, яка ж найширша дорога в їхній країні. Особливими рекордами у цій галузі Росія похвалитися не може, оскільки більшість автострад у ній стандартні за основними параметрами, на відміну, наприклад, від Бразилії та Канади з максимально широкими дорогами.
З кожним місяцем на вулицях російських міст автомобілів дедалі більше. І тому, стоячи в довгих автомобільних пробках, багато росіян мріють про ширші та місткіші дороги. Насправді, такі вже давно існують. Наприклад, найширша дорога у світі знаходиться в Бразилії, вона вміщує 22 смуги. З'явилася вона ще в середині минулого століття і продовжує працювати досі. Щоправда, стан дороги, що обговорюється, в даний час залишає бажати кращого. Рідкісні ремонти лише на короткий час покращують покриття, а потім водіям знову доводиться страждати від його низької якості.
Саме цю дорогу прийнято вважати найширшою у світі через кількість смуг, адже більш звичною для нас є їх кількість 8-9, але ніяк не більше 20. До речі, крім автостради з значними параметрами до книги рекордів Гіннесса вдалося потрапити і найширшому шосе в світі. Воно знаходиться в Канаді і є ще й завантаженим.
Щодо російських доріг, то більшість із них 8-смугові. Жодних рекордсменів, які сильно перевищують цю цифру, поки що не збудовано. Шанс отримати ширші дороги на сьогоднішній день є тільки у столиці, але поки що подібні проекти навіть не потрапили на стадію обговорення урядом. Але не варто забувати про один цікавий факт – навіть найстандартніші 6- або 8-смугові російські автостради все одно мають більшу ширину, ніж, наприклад, європейські. Адже кожна їхня смуга дорівнює 3 метрам 75 сантиметрам. У Німеччині порівняння ця цифра становить на 25 сантиметрів менше. Неодноразово було обговорено зміни встановленого стандарту з метою економії на будівництві доріг. Але поки що вони схвалені не були, адже саме ширина російських магістралей є найбільш зручною для проїзду машин різного розміру.
Не можна забувати і про ще один цікавий факт. Адже саме в Росії виявилися найширші залізниці. Тому при перетині кордону на поїздах, що йдуть до Європи або з неї, доводиться міняти колеса або взагалі пересаджувати пасажирів на інший транспорт. Причиною такої різниці у ширині є стандарти залізничної колії, які були встановлені ще багато років тому. Російський інженер Мельников ще в середині 19 століття встановив, що найоптимальнішим її параметром стане 1524 міліметри завширшки, надалі вона була зменшена ще на 4 міліметри метра. Європейські залізниці вже майже 85 сантиметрів.
У Росії на сьогоднішній день поки не існує дороги, яка б виявилася світовим рекордсменом за своєю шириною. Але, можливо, така автострада з'явиться, наприклад, у російській столиці у майбутньому. До цього активно веде потік машин, що щодня збільшується на її вулицях.