Існування право- та лівостороннього руху не перше десятиліття додає роботи автовиробникам та головного болю водіям, вимушеним у відпустці чи відрядженні їздити "не по тій" стороні. А в цій існуючій досі подвійності винні, як виявляється, коні.
Як неважко здогадатися, правосторонній рух нічим не гірший і не кращий за лівосторонній - аби до нього були повністю адаптовані і автомобілі, і дорожня інфраструктура. Англійські або австралійські водії-початківці освоюються на дорозі не повільніше і не швидше, ніж німецькі та російські "чайники". Можливо, тому всі країни світу так довго не можуть дійти єдиного варіанту - і, наприклад, невелика держава Самоа в Океанії п'ять років тому перейшла з правостороннього варіанту на лівосторонній. Справа в тому, що сто років тому Самоа була німецькою колонією і при прокладанні доріг вводився звичний німцям правосторонній рух - проте машини на острови зручніше возити з Австралії та Нової Зеландії, де вони абсолютно "праворукі". Тому місцевий прем'єр-міністр восени 2009 року дав країні команду їздити з іншого боку дороги.
Але якщо дві схеми руху однаково хороші (або однаково погані) - як тоді здійснювався вибір? Невже наші предки рано чи пізно банально підкидали вгору монетку? Не.
Наприкінці минулого століття археологи проводили розкопки на території каменоломні давньоримських часів і виявили дорогу до неї. На підставі того, що з одного боку колія була відчутно глибше, ніж з іншого (причиною чого була різниця у вазі між порожнім та навантаженим возом), фахівці зробили висновок, що на території цього стародавнього "підприємства" було прийнято лівосторонній рух. Ряд інших знахідок підтверджують цей висновок: у давнину люди явно воліли рухатися ліворуч.
Жокеям, які керують найрозкішнішою каретою з британської королівської родини, що є в розпорядженні, не треба нікуди притискатися: на вулиці, якими повинен проїхати екіпаж, жоден інший транспортний засіб просто не пустять.
Справа в тому, що це для автомобіліста немає принципової різниці, якими боками роз'їжджатися. Але тисячі років тому найпопулярнішим засобом пересування по суші був кінь, а ось для вершника або кучера, що править візком, різниця вже є. Більшість людей - правши, і воліє сідати на коня з лівого боку, а зброю або, наприклад, батіг тримати у правій руці. Саме через це вершники, наприклад, вважали за краще розходитися правими боками – щоб перебувати у зручнішій на випадок нападу позиції. А кучерам було зручніше їхати ліворуч, щоб у батога було менше шансів зачепитися за кущі або огорожу на краю дороги - або зачепити когось із узбіччя.
Таким чином, лівосторонній рух виглядає звичнішим і природнішим - але кому ж тоді спала на думку думка зайняти інший бік дороги? Ряд істориків вважає, що у всьому винні багатокінні упряжки, де кучер сидів не на кареті чи візку, а безпосередньо на одному з коней. Найзручніше кучеру було на лівому задньому коні - проте в цьому випадку він не особливо добре відчував габарити екіпажу, роз'їжджаючись із зустрічними візками. Тому і розкішні екіпажі знаті ("шістсоті мерси" свого часу), і важкі вантажні вози (зіштовхуватися з якими було дорожче) почали триматися правої сторони. Згодом звичку їздити праворуч набули і ті, хто правив менш громіздкими та престижними екіпажами. У результаті XVIII столітті правостороння схема руху була офіційно закріплена у багатьох європейських країнах: наприклад, у Франції це зробили в 1794 році, а в Росії - ще раніше, в 1752 році, указом імператриці Єлизавети Петрівни.
Не було б Англії – не було б «правого» керма. Про правомірність цього твердження в автомобільних колах сперечаються не один десяток років.
Спробуємо розібратися, чому у Великій Британії вкоренилася лівостороння схема руху і як це позначилося на інших країнах світу.
Норму їздити ліворуч дорозі англійська влада законодавчо закріпила в 1756 році. За порушення білля передбачався значний штраф - фунт срібла.
Існують дві основні версії, які пояснюють, чому в середині XVIII ст. Англія зробила вибір на користь саме лівостороннього руху.
Римська версія
У Стародавньому Римі дотримувалися лівостороннього руху. Такий підхід пояснювався тим, що легіонери тримали зброю у правій руці. І тому у разі несподіваної зустрічі з ворогом їм було вигідніше перебувати на лівій стороні дороги. Ворог таким чином потрапляв прямо на руку, що рубає. Після того, як у 45 році нашої ери римляни здобули британські острови, «левизна» могла перекинутися і на Англію. На користь цієї версії свідчать результати археологічних експедицій. У 1998 у графстві Уілтшир на південному заході Англії була розкопана римська каменоломня, біля якої ліва колія була розбита сильніше за праву.
Морська версія
Дістатися Європи англійці раніше могли лише водним шляхом. Тому морські традиції міцно увійшли до культури цього народу. За старих часів англійські кораблі мали обходити зустрічне судно з лівого боку. Згодом цей звичай міг поширитись і на дороги.
У сучасних міжнародних правилах судноплавства закріплено правосторонній рух.
Як англійська «левизна» розповзлася по всьому світу?
Більшість лівосторонніх країн обрали саме цю схему руху у зв'язку з такими обставинами:
Колоніальний фактор
Великобританія ще в середині минулого століття була імперією, над якою ніколи не заходило сонце. Більшість колишніх колоній, розкиданих по всьому світу, після здобуття незалежності вирішили зберегти звичний для них лівосторонній рух.
Політичний фактор
За часів Великої Французької революції було видано декрет, у якому наказувалося всім жителям республіки рухатися «простонародною» правою стороною дороги. Коли ж до влади прийшов Наполеон Бонапарт, схема руху перетворилася на аргумент політики. У державах, що підтримували Наполеона, - Голландія, Швейцарія, Німеччина, Італія, Польща, Іспанія - встановився правосторонній рух. З іншого боку, ті, хто протистояв Франції: Великобританія, Австро-Угорщина, Португалія – виявилися «лівими». Згодом лівосторонній рух у цій трійці країн зберігся лише у Сполученому королівстві.
Політична дружба з Великобританією сприяла введенню «лівизни» на дорогах у Японії: у 1859 році посол королеви Вікторії сер Рутерфорд Алкок переконав владу острівної держави прийняти лівосторонній рух.
Коли у Росії утвердився правосторонній рух?
У Росії її норми правостороннього руху склалися ще середні століття. Данський посланник при Петрі I Юст Юль в 1709 писав, що «в Російській імперії всюди у звичаї, щоб візи і сани, зустрічаючись один з одним, роз'їжджалися, тримаючись правої сторони». В 1752 імператриця Єлизавета Петрівна закріпила цю норму законодавчо, видавши указ про введення на вулицях міст імперії правостороннього руху для карет і візників.
Лівосторонній рух у Владивостоці
Схід – справа тонка. А Далекий Схід – взагалі не зрозуміле):
Як ви, напевно, чули, в центрі Владивостока з'явилися дві вулиці з лівостороннім рухом.
Через відкриття мосту через бухту Золотий Ріг було змінено організацію руху в центрі міста, «з метою оптимізації дорожнього руху та виключення перетину транспортних потоків». У тому числі на двох вулицях вельми незвичайно – по суті, там запровадили лівосторонній рух. Проте тепер праворульні машини на них виглядають дуже гармонійно.
Країни, які змінили рух
Історія знає чимало прикладів, коли країни переходили з однієї схеми руху на іншу. Вчиняли так держави з таких причин:
«На зло вчорашнім окупантам»
США перейшли на рух праворуч дороги після проголошення незалежності від Великобританії в 1776 році.
Корея перейшла на правосторонній рух після закінчення японської окупації 1946 року.
Географічна доцільність
На правосторонній рух у середині 1960-х – на початку 1970-х перейшли багато колишніх британських колоній в Африці. Сьєрра-Леоне, Гамбія, Нігерія та Гана вчинили так для зручності: навколо них знаходилися «правоїздні» колишні французькі колонії.
Швеція змінила напрямок руху останньої у Європі. 1967 року там стався так званий День «H»*, коли всі машини королівства перебудувалися на іншу смугу. Причина переходу на «право» лежала у географії, а й у економіці. Більшість країн, куди йшли вироблені у Швеції автомобілі, використовували ліве кермо.
2009 року на лівосторонній рух перейшов Самоа. Це було пов'язано з великою кількістю автомобілів з правим кермом, які поставлялися в країну з Австралії та Нової Зеландії.
«Ліві» винятки
У правосторонніх країнах є місце для «лівих» винятків. Так, на невеликій вулиці генерала Лемонье (довжиною 350 метрів) у Парижі рухаються ліворуч. Є невеликі ділянки з лівостороннім рухом в Одесі (Високий провулок), у Москві (роз'їзд на вул. Лєскова), у Пітері (набережна річки Фонтанки) та у Владивостоці (вул. Семенівська на ділянці від Алеутської вулиці до перетину з Океанським проспектом, а також по вул. Мордовцева).
Який рух безпечніший?
На думку фахівців, те, з якого боку ви їдете, не впливає на ступінь безпеки руху - це лише питання звички.
Країни з лівостороннім рухом
Світове співвідношення правосторонніх та лівосторонніх доріг складає 72 % та 28 %, при цьому 66 % водіїв світу їздять правою стороною, а 34 % – лівою.
У Північній Америці
Антигуа та Барбуда
Багамські острови
Барбадос
Ямайка
У Південній Америці
Гайана
Суринам
Європа
Великобританія
Ірландія
Мальта
Азія
Бангладеш
Бруней
Бутан
Східний Тимор
Гонконг
Індія
Індонезія
Кіпр
Макао
Малайзія
Мальдівські о-ви
Непал
Пакистан
Сінгапур
Таїланд
Шрі-Ланка
Японія
Африка
Ботсвана
Замбія
Зімбабве
Кенія
Лесото
Маврикій
Мозамбік
Намібія
Сейшельські острови
Свазіленд
Танзанія
Уганда
ПАР
Океанія
Австралія
Кірібаті
Науру
Нова Зеландія
Папуа - Нова Гвінея
Самоа
Тонга
Фіджі
Відповідно і машини бувають як з лівим, так і з правим кермом. На першій фотографії – універсальний автомобіль для будь-яких країн.
Червоним відзначені країни із правостороннім рухом, синім із лівостороннім.
Історія, як це часто буває, заплутана і сягає корінням у далеке минуле. Більшість людей правші. Пішоходи, щоб уберегти майно, що носилося на правому плечі, інстинктивно притискалися до правої сторони дороги. Екіпажі та візки при роз'їзді теж забирали праворуч - натягувати віжки легше у бік сильнішої руки. А ось воїнам (як кінним, так і пішим), навпаки, краще розходиться ліворуч. У разі конфлікту ударна рука з мечем ближче до супротивника. Як бачите, вже виникають дві протилежні системи.
Достеменно відомо, що в Римській імперії був лівосторонній рух, мабуть, через велику кількість військ, що постійно переміщалися. Розкопки стародавньої каменоломні показали, що ліва колія більш розбита, ніж права. Значить, по ній вивозили вантаж, а правою до каменоломні рухалися порожні візки.
Після того, як людство припинило підозрювати у кожному зустрічному ворога, на дорогах став складатися правосторонній рух.
Як було зазначено, це пов'язані з фізіологією людини. Є історичні свідчення, що ще за часів Петра було прийнято приймати праворуч при роз'їзді зі зустрічною каретою чи санями. А офіційно правосторонній рух було запроваджено 1752 року імператрицею Єлизаветою Петрівною.
Проте в Англії в 1776 році, що виявилася вірною давньоримським традиціям, був прийнятий "Дорожній акт", що вводив лівий рух.
В інших країнах з цього питання спостерігався розбрід та хитання. Прийнято вважати, що у континентальній Європі правосторонній рух запровадив Наполеон, поширивши весь континент французькі правила дорожнього руху. Щоправда, це стосувалося лише країн, які були під його підпорядкуванням. Британія, Швеція, Австро-Угорщина та Португалія продовжували залишатися лівосторонніми.
Десь у Лондоні
Саме Англія стала головною причиною поширення лівостороннього руху у всьому світі. Насамперед йдеться про її колонії: Індія, Австралія та інші. Японія стала лівосторонньою після того, як британці збудували у них першу залізницю. До речі, у нашій країні теж є залізниця із лівостороннім рухом. Це ділянка Москва-Рязань. Будували її під керівництвом фахівців англійців.
Але повернемося до автомобільних доріг та перших машин. Перші безкінні екіпажі керувалися важелем, що стирчить з підлоги. Сила для нього була неабияка, тому водій сидів ліворуч і керував правою рукою.
Незручний важіль згодом був замінений на кермо. Крутити його треба двома руками, але для цього доводилося сидіти за ним. Але до якого боку краще змістити рульове колесо? Спочатку бублик ставили ближче до краю дороги – праворуч для правостороннього руху та зліва для лівостороннього. Так було простіше виходити водієві. Але машин ставало більше, і основну увагу шофера стали займати зустрічні та авто, що обганяють. Тож його й пересадили. Першою моделлю з лівим кермом та правильною посадкою водія став Ford T 1908 року.
Легендарний Форд Т
До 1920-х років на переважній більшості автомобілів місце водія розташовувалося з боку зустрічного потоку. Поступово більшість країн приймало правосторонній рух: Бельгія в 1899, Португалія в 1928, Іспанія в 1930, Австрія і Чехословаччина в 1938 році.
Швеція виправилася лише 1967 року. Вона була останньою країною в континентальній Європі, де зберігався лівосторонній рух. Це створювало масу незручностей при перетині кордону, особливо в сільській місцевості, де вона часто просто не була позначена. До того ж у Швеції всі машини були з лівим кермом. Виробники просто не хотіли робити праворульні машини для такого маленького ринку.
Найцікавіше те, що всіх людей це влаштовувало. На референдумі 1955 83% шведів висловилися за збереження поточного стану справ. І лише через вісім років парламент, не питаючи жителів, ухвалив постанову про перехід з 5 ранку 3 вересня 1969 року (день "Н") року на правосторонній рух.
Центр Стокгольму на День "H"
Всі автомобілі просто переїхали на інший бік дороги та почали їздити за новими правилами. Першого місяця аварійність впала майже до нуля – водії були гранично акуратними. Але потім число ДТП повернулося до попереднього рівня. У 1968 році, надихнувшись прикладом Швеції, Ісландія провела аналогічну операцію під тією ж назвою.
Нині у Європі лише чотири країни досі мають лівосторонній рух: Британія, Ірландія, Мальта та Кіпр.
Держави, які не бажають підлаштовуватися під сусідів, стикують різні формати руху на кордонах. На великих магістралях доводиться будувати химерні розв'язки.
Міст Лотос, який зв'язує континентальний Китай та автономну територію Макао, колишню португальську колонію
В'їзд до лівосторонньої країни на правосторонньому автомобілі (і навпаки) здебільшого легальний. Набагато складніше неправильному автомобілю отримати реєстрацію. В Австралії ліворульні машини просто заборонені – ті, хто їх ввозить, повинні обов'язково витратитись на переобладнання. У Новій Зеландії треба отримувати спеціальний дозвіл. А у Словаччині та Литві праворульні машини просто не реєструють. У нашій країні ще кілька років тому лунали заклики до придбання праворульних автомобілів. Багато в чому це було пов'язано із ввезенням старих машин з Японії. Але зі зростанням добробуту люди віддавали перевагу купувати нові автомобілі. А їх постачають уже з лівим кермом. Тож проблема сама собою зникла.
Якщо у вас від частої зміни право і ліворуч голова пішла кругом, запам'ятайте одне просте правило: на лівій нозі великий палець знаходиться праворуч, а на правій нозі зліва;)
Історія лівостороннього руху На переваги та вибір для країн є сформовані звички, менталітет населення та історичні особливості. Ще в давнину, коли існували екіпажі, і вершники, виник поділ дороги на праву та ліву сторони. Візкам краще було дотримуватися лівого боку дороги, як і вершникам. При помаху батогом правою рукою, не треба було побоюватися зачепити когось із перехожих. Сьогодні для більшості країн є більш прийнятним правосторонній рух. Але, так само є низка країн, які віддають перевагу лівосторонньому руху. Це Ірландія, Велика Британія, Таїланд, Японія, Австралія, Мальта, Барбадос, Бруней, Індія. Якщо подивитися у відсотковому співвідношенні, то до 35% усіх дорожніх шляхів планети віддають перевагу лівому руху. Понад 66% населення всієї Землі їздить праворуч. Понад 72% усіх доріг ґрунтуються на правосторонньому русі. Як бачите, більшість людей на Планеті віддає перевагу лівому керму. Є країни, які з власних міркувань і більшого комфорту змінили ліву сторону на праву, це Нігерія та Швеція. А Самоа змінило напрямок навпаки. Україна та країни СНД також дотримуються правостороннього руху. Чому ж деякі країни віддають перевагу лівій стороні? Візьмемо, наприклад, Велику Британію. З історії відомо, що в 1776 був виданий закон, згідно з яким дозволялося пересуватися Лондонським мостом тільки по лівій стороні. Це спричинило порядок лівостороннього руху, який існує й досі. Великобританія це перша країна Західної Європи, яка офіційно прийняла лівосторонній рух і вплинула на деякі інші країни. Історія розташування керма Як правило, у всіх автомобілів місце для водія знаходиться з бік зустрічного потоку машин. У країнах із правостороннім рухом воно знаходиться ліворуч. Там же, де використовують лівосторонній рух, місце водія знаходиться праворуч. Праве кермо та правосторонній рух існувало в європейських країнах до завершення Другої Світової війни. Наприклад, у Росії та країнах СРСР до 1932 року, всі автомобілі вироблялися з правим кермом. Чому ж потім все змінилося? Усім відоме ім'я конструктора Генрі Форда, ім'ям якого названо популярну марку авто. Саме автомобіль Ford був першим випущений із лівим кермом. Така модель була у виробництві з 1907 до 1927 року. Зараз її можна побачити у музеї. До цього, всі автомобілі в Америці випускалися з правим кермом. Причина розташування керма з лівого боку була дуже проста - Генрі Форд проектував цей автомобіль з розрахунком на пасажирів, що часто виходять. Так було набагато зручніше, і коробку передач він розташував не з зовні автомобіля, а на рульовій колонці. Так поступово, з появою в Європі американських авто, стала змінюватися система руху, і багато країн віддали перевагу лівому керму через зручність і раціональність. Ситуація в Європі, Азії, Африці, Америці, Австралії Більшість Європейських країн віддають перевагу правосторонньому руху. Ірландія та Великобританія дотримуються лівостороннього руху. Також, це стосується і деяких країн – англійських колоній, наприклад Австралія, Індія. В Африці праве кермо змінили на лівий колишні Британські колонії, Ганна, Гамбія, Нігерія та Сьєра – Леоне. Але Мозамбік віддала перевагу лівому керму через сусідство з країнами – англійськими колоніями. Корея (Південна та Північна) змінили праве кермо на ліве після етапу завершення японського правління, в 1946 році. У США використовують правосторонній рух. Раніше, до кінця 18-го століття у Сполучених Штатах Америки рух був лівостороннім, але потім змінився правосторонній. У Північній Америці в деяких країнах використовують ліве кермо – це Багамські острови, Барбадос, Ямайка, Антигуа та Барбуда. Щодо Азіатських країн, то перелік значний: Гонконг, Індія, Індонезія, Кіпр, Макао, Малайзія, Непал, Пакистан, Таїланд, Шрі-Ланка, Японія, Бруней, Бутан, Східний Тимор. Австралії дістався у спадок лівосторонній рух із часів англійських колоній. В даний час в Австралії використовують лівосторонній рух та праве кермо. Основні відмінності право- та лівостороннього руху Відмінність між ліво- та правостороннім рухом полягає в розташуванні керма, та принципу їзди. Водії, які, наприклад, звикли їздити в країні з лівостороннім рухом, трохи складно адаптуватимуться до деяких нюансів правостороннього руху. Якщо, наприклад мандрівник, орендує автомобіль у країні з чудовим видом руху, то йому потрібно трохи пристосуватися та звикнути до такого принципу. Загалом, немає істотної різниці. Але є нюанси. Цікавий факт, що не лише система руху автомобілів розвивалася у цьому напрямі. Залізничний рух також має такі правила. Для залізничного транспорту по всій Європі характерний лівосторонній рух, але при цьому автомобілі більшості європейських країн дотримуються правостороннього руху. Власне відмінність лівого від правого руху на тому, що процес відбувається навпаки. (в одному випадку - зліва направо, і праворуч наліво) Це стосується водіння, переходів, правил водіння. Все одно також тільки в зворотній послідовності. Як у дзеркальному відображенні. Недоліки і переваги лівостороннього руху Думки більшості людей сходяться на тому, що правосторонній рух більш зручний для людей, навіть із суто фізіологічних причин. Адже багато людей правші. Чому ж деякі країни все ж таки віддають перевагу лівосторонньому руху? Важко відповісти з точністю це питання. Можливо, так історично склалося, як, наприклад, у Великій Британії. Лівосторонній рух має одну важливу перевагу, це правило правої перешкоди. В Англії, де віддають перевагу лівосторонньому руху, круговий рух відбувається за годинниковою стрілкою, зовсім не так як у нас. Це означає, що всі в'їзди на круговий рух пропускають усіх, хто вже знаходиться на колі. Тому більшість перехресть у Великій Британії виглядають як маленькі площі, де немає необхідності встановлення сфетофора. При цьому заощаджується час. Це дуже зручно та комфортно. Рух зрозумілий і логічний. Більшість маневрів на дорозі відбувається не через зустрічку. Це набагато безпечніше та зручніше для водія. Деякі автомобілісти вважають, що принцип лівостороннього руху є набагато логічним і абсолютно відповідає правильному здоровому глузду. Однак, в силу менталітету та історичних особливостей, це підходить не всім людям. Тому говорити про якісь певні недоліки і плюси не можна. Адже все відносно і може бути використане залежно від особистих переваг.
Автомобільний рух у Росії лівосторонній чи правосторонній? Відповісти це питання дуже просто. А як щодо інших держав? Як їздять дорогами Африки, Британії чи далекої Австралії?
Географія феномена: країни з лівостороннім рухом
Походження того чи іншого географічного феномена (казусу) можна пояснити, виходячи з історичних особливостей, рис національного менталітету або випадкових факторів. Так, всі країни світу діляться на дві групи: держави, в яких їздять праворуч, і ті, в яких прийнято лівосторонній рух. Перших значно більше, оскільки серед населення земної кулі переважають правші. Для таких людей правосторонній рух набагато природніший. Але далеко не всі країни та народи пішли "за течією", прийнявши лівосторонній рух.
У яких країнах планети воно поширене? Ліворуч їздять транспортні засоби в 47 державах нашої планети (або близько 34% населення Землі). В основному ці країни сконцентровані в Океанії, Південно-Східній Азії та Південній Африці.
Найвідомішим прикладом держави, де прийнято лівостороннє рух, є Великобританія. У цій країні воно було офіційно узаконено ще 1756 року. Інші відомі приклади – це Австралія, Індія, Ямайка, Індонезія, Японія, Таїланд, ПАР. Найбільше таких держав в Азії (17). У Європі лише у трьох країнах їздять ліворуч дороги: у Великій Британії, сусідній Ірландії, а також на Мальті.
Усі країни, в яких прийнято лівосторонній рух, відзначені на карті нижче за зелений колір.
Чому так? Гіпотези виникнення лівостороннього руху
Лівосторонній рух виник у Британії. Є дві основні версії, чому ж англійці вирішили їздити ліворуч:
- морська;
- лицарська.
Всім відомо, що Британія – морська держава. Традиції та правила відкритого океану дуже міцно увійшли до повсякденного життя англійців. Згідно з старовинними правилами, британські судна мали обходити один одного виключно зліва. Передбачається, що це правило перекочувало і сушу.
Другу гіпотезу можна вважати скоріше легендарною. Ліворуч дороги воліли їздити лицарі середньовічної Англії: так їм нібито було зручніше вітатися з іншими наїзниками, що проїжджають повз, або ж зустрічати ворога зі зброєю в руці.
У XVIII-XIX століттях традиція лівостороннього руху поширилася також інших країнах світу. Майже всі так чи інакше були пов'язані з Британією: були її колоніями (як Австралія), або товаришували з нею (як, наприклад, Японія).
Держави, які змінили рух
Існує багато прикладів, коли країни змінювали схему свого транспортного руху. Це траплялося з різних причин: з політичних, географічних чи цілком прагматичних.
Найзнаковішим прикладом переходу на протилежну систему руху в Європі можна вважати Швецію, яка зважилася на цей крок у 1967 році. Цей день (3 вересня) увійшов до історії держави під назвою День Н. Причина була чисто географічною: усі сусідні зі Швецією країни були правосторонніми, що створювало масу проблем при перетині кордону. До речі, на кордонах країн із різними напрямками руху на дорогах будуються спеціальні та значні транспортні розв'язки. Такі існують між Таїландом та Лаосом, Бразилією та Гайяною, Китаєм та Гонконгом.
Деякі держави переходили на іншу схему руху виключно за принципом "насолити вчорашнім окупантам". Так вчинила Корея 1946 року, звільнившись з-під японської окупації. Також зробили США у 1776, проголосивши свою незалежність від Британії.
Є у світі такі приклади, коли країни переходили з правостороннього руху на лівосторонній. Такою є острівна держава Самоа. Причина цього кроку цілком прагматична: країна була перенасичена автомобілями з Австралії, в яких кермо було з правого боку. Рішення про перехід на лівосторонній рух до Самоа було ухвалено у 2009 році.
Щодо Росії, то тут спочатку вкоренився правосторонній транспортний рух. Щоправда, на Далекому Сході у багатьох машинах кермо розташоване праворуч. Вся справа в тому, що тут дуже багато автомобілів, що були уживані, які прибули з Японії (де, як відомо, прийнято лівосторонню схему транспортного руху).
На закінчення
Дослідники досі не можуть однозначно відповісти на питання, як виник лівосторонній рух.
У яких країнах світу воно поширене? Тут усе просто. Насамперед це Великобританія, а також ще 46 держав. Майже всі вони більшою чи меншою мірою були пов'язані з колишньою імперією історично, а тому й привнесли у своє життя цю незвичну звичку.
Правила дорожнього руху з'явилися дуже давно. І, як відомо, у всьому світі зараз існує два типи доріг, з правостороннім та лівостороннім рухом. Більшість людей ближче і природніше правостороннє рух, оскільки багато від природи правші.
Історія лівостороннього руху
На переваги та вибір для країн є сформовані звички, менталітет населення та історичні особливості.
Ще в давнину, коли існували екіпажі, і вершники, виник поділ дороги на праву та ліву сторони. Візкам краще було дотримуватися лівого бокудороги, як і і вершникам. При помаху батогом правою рукою, не треба було побоюватися зачепити когось із перехожих, які йшли по дорозі..
Сьогодні для більшості країн є більш прийнятним правосторонній рух. Але, так само є низка країн, які віддають перевагу лівосторонньому руху. Це Ірландія, Великобританія, Таїланд, Японія, Австралія, Мальта, Барбадос, Бруней, Індія.. Якщо подивитися у відсотковому співвідношенні, то до 35% усіх шляхових шляхівпланети віддають перевагу лівому руху. Більше 66% населення всієї Землі їздить правою стороною. Понад 72% усіх доріг ґрунтуються на правосторонньому русі. Як бачите, більшість людей на Планеті віддає перевагу лівому керму.
Є країни, які з власних міркувань і більшого комфорту змінили ліву сторону на праву, це Нігерія та Швеція. А Самоа змінило напрямок навпаки. Україна та країни СНД також дотримуються правостороннього руху.
Чому ж деякі країни віддають перевагу лівій стороні? Візьмемо, наприклад, Велику Британію. З історії відомо, що 1776 рокубуло видано закон, згідно з яким дозволялося пересуватися Лондонським мостом тільки ліворуч. Це спричинило порядок лівостороннього руху, який існує й досі. Великобританія це перша країна Західної Європи, яка офіційно прийняла лівосторонній рух і вплинула на деякі інші країни.
Історія розташування керма
Як правило, у всіх автомобілів місце для водія знаходиться з бік зустрічного потоку машин. У країнах із правостороннім рухом воно знаходиться ліворуч. Там же, де використовують лівосторонній рух, місце водія знаходиться праворуч.
Праве кермо та правосторонній рух існувало в європейських країнах до завершення Другої Світової війни. Наприклад, у Росії та країнах СРСР до 1932 року, всі автомобілі виготовлялися з правим кермом. Чому ж потім все змінилося? Всім відоме ім'я конструктора Генрі Форда, ім'ям якого названо популярну марку авто.
Саме автомобіль був першим випущений із лівим кермом. Така модель була у виробництві з 1907 по 1927 роки. Зараз її можна побачити у музеї. До цього, всі автомобілі в Америці випускалися з правим кермом. Причина розташування керма з лівого боку була дуже проста – Генрі Форд проектував цей автомобіль з розрахунком, на пасажирів, що часто виходять.
Так було набагато зручніше, і коробку передач він розташував не з зовні автомобіля, а на рульовій колонці. Так поступово, з появою в Європі американських авто, стала змінюватися система руху, і багато країн віддали перевагу лівому керму через зручність і раціональність.
Ситуація у Європі, Азії, Африці, Америці, Австралії
Більшість Європейських країн віддають перевагу правосторонньому руху. Ірландія та Великобританія дотримуються лівостороннього руху. Також, це стосується і деяких країн – англійських колоній, наприклад Австралія, Індія.
В Африці праве кермо поміняли на ліве колишні Британські колонії, Ганна, Гамбія, Нігерія.та Сьєра – Леоне. Але Мозамбік віддала перевагу лівому керму через сусідство з країнами – англійськими колоніями.
Корея (Південна та Північна) змінили праве кермо на лівепісля етапу завершення японського правління, 1946 року. У США використовують правосторонній рух. Раніше, до кінця 18-го століття у Сполучених Штатах Америки рух був лівостороннім, але потім змінився правосторонній.
У Північній Америці в деяких країнах використовують ліве кермо – це Багамські острови, Барбадос, Ямайка, Антигуа та Барбуда. Щодо Азіатських країн, то перелік значний: Гонконг, Індія, Індонезія, Кіпр, Макао, Малайзія, Непал, Пакистан, Таїланд, Шрі-Ланка, Японія, Бруней, Бутан, Східний Тимор.
Австралії дістався у спадок лівосторонній рух з часів англійських колоній. В даний час в Австралії використовують лівосторонній рух та праве кермо.
Основні відмінності право- та лівостороннього руху
Відмінність між ліво- та правостороннім рухом полягає в розташуванні керма, та принципу їзди. У водіїв, які, наприклад, звикли їздити в країні з лівостороннім рухом, буде трохи складно адаптуватись до деяких нюансів правостороннього руху. Якщо, наприклад мандрівник, орендує автомобіль у країні з чудовим видом руху, то йому потрібно трохи пристосуватися та звикнути до такого принципу. Загалом, немає істотної різниці. Але є нюанси.
Цікавий факт, що не лише система руху автомобілів розвивалася у цьому напрямі. Залізничний рухтак само має такі правила. Для залізничного транспорту по всій Європі характерний лівосторонній рух, але при цьому автомобілі більшості європейських країн дотримуються правостороннього руху.
Власне відмінність лівого від правого руху на тому, що процес відбувається навпаки. (в одному випадку - зліва направо, і праворуч наліво) Це стосується водіння, переходів,правил керування. Все одно також тільки в зворотній послідовності. Як у дзеркальному відображенні.
Недоліки та переваги лівостороннього руху
Думки більшості людей сходяться на тому, що правосторонній рух зручніший для людей, навіть з суто фізіологічних причин. Адже багато людей правші. Чому ж деякі країни все ж таки віддають перевагу лівосторонньому руху? Важко відповісти з точністю це питання. Можливо, так історично склалося, як, наприклад, у Великій Британії.
Лівосторонній рух має одну важливу перевагу, це правило правої перешкоди. В Англії, де воліють лівосторонній рух, круговий рух відбувається за годинниковою стрілкою, зовсім не так як у нас. Це означає, що всі в'їзди на круговий рух пропускають усіх, хто вже знаходиться на колі. Тому більшість перехресть у Великій Британії виглядають як маленькі площі, де немає необхідності встановлення сфетофора.
При цьому заощаджується час. Це дуже зручно та комфортно. Рух зрозумілий і логічний. Більшість маневрів на дорозі відбувається не через зустрічку. Це набагато безпечніше та зручніше для водія.
Деякі автомобілісти вважають, що принцип лівостороннього руху є набагато логічним і абсолютно відповідає правильному здоровому глузду. Однак, в силу менталітету та історичних особливостей, це підходить не для всіх людей. Тому говорити про якісь певні недоліки і плюси не можна. Адже все відносно і може бути використане залежно від особистих переваг.