Відважний льотчик Іван Базаров. Базаров Іван Федорович - Льотчики - Герої - Каталог файлів - zoya Сапелкін Іван Федорович

Базаров Іван Федорович – командир ескадрильї 247-го винищувального авіаційного полку 203-ї винищувальної авіаційної дивізії 1-го штурмового авіаційного корпусу 5-ї повітряної армії Степового фронту, капітан.

Народився 31 грудня 1916 року в селі Саломатіно нині Камишинського району Волгоградської області у селянській родині. Російська. Закінчив 7 класів неповної середньої школи, фабрично-заводське училище, Сталінградський аероклуб активно займався спортом. Працював розмітником на заводі у Сталінграді.

Член ВКП(б)/КПРС із 1942 року.

У Червоній Армії з 1938 року. 1940 року закінчив Сталінградське військове авіаційне училище. Учасник Великої Вітчизняної війни з першого дня. Воював на Південному, а пізніше - на Степовому фронті. Літав іменним літаком "Саратовський Волгар".

Командир ескадрильї 247-го винищувального авіаційного полку (203-а винищувальна авіаційна дивізія, 1-й штурмовий авіаційний корпус, 5-а повітряна армія, Степовий фронт) капітан Іван Базаров до серпня 1943 року здійснив 64 12 ворожих літаків.

Указом Президії Верховної Ради СРСР від 2 вересня 1943 року за зразкове виконання бойових завдань командування на фронті боротьби з німецько-фашистськими загарбниками і виявлені при цьому мужність і героїзм капітану Базарову Івану Федоровичу присвоєно звання Героя Радянського Союзу з ручкою (№ 1074).

Загинув смертю хоробрих у повітряному бою 22 листопада 1943 року. Похований у селі Лозуватка Криворізького району Дніпропетровської області України.

Нагороджений орденом Леніна, трьома орденами Червоного Прапора, медалями.

______________________________________________________________________________

18 вересня 1942 року вісім винищувачів під керівництвом командира полку Федосєєва вилетіли на бойове завдання, супроводжуючи шість бомбардувальників, які прямували на знищення ворожих позицій під Каховкою. Коли поверталися назад, групу наших літаків зустріли німецькі «месершмітти» – вісім МЕ-109. Цей літак був сильним ворогом. Він мав високу швидкість і мав велику маневреність, при цьому був добре оснащений озброєнням. Ситуація складалася неабияка. Тим не менше, командир наказав всій групі утриматися від атаки на «месери». Це дало можливість гітлерівцям розпочати атаку раніше. Невигідне порівняно з противником становище поставило радянських льотчиків у скрутне становище. Дві четвірки радянських винищувачів трималися компактно, маневрували, підтримуючи один одного. У першій атаці нашим льотчикам вдалося підбити один «месершмітт». Це відразу протверезило фашистів. Вони почали маневрувати, перебудовуватися, намагаючись зберегти позиційну перевагу. Декількома атаками німецькі льотчики намагалися відсікти літак Базарова від основної групи, але безуспішно. Радянські аси зробили контратаку, і спалахнув ще один МЕ-109. Фашисти тим часом немов увійшли до азарту. Вони спробували зібрати свою групу винищувачів у кулак та знову кинутися в атаку.

Бій був нерівним та виснажливим. Гітлерівці намагалися частиною своїх сил відірвати наші винищувачі від бомбардувальників, що прикриваються, щоб зазнати їх ударів. Але наші льотчики не прийняли тактичну схему, що нав'язується, розуміючи, чим це загрожує. Вони несли повну відповідальність за літаки і змушені були триматися поблизу них. Таким чином, радянським льотчикам-винищувачам доводилося виконувати подвійне завдання: атакувати супротивника та одночасно охороняти свої бомбардувальники.

Ця сутичка була важкою. Спроби німців прорватися до наших бомбардувальників коштували гітлерівцям чотирьох машин.

В одному із запеклих боїв у районі Арабатської затоки загинув однокурсник Івана Базарова. Звали його Євген Прокурота. Євген повторив подвиг багатьох льотчиків Великої Вітчизняної війни - пішов на таран фашистського літака та знищив його: уламки обох машин довго після цього лежали на льоду Азовського моря.

На похороні товариша Іван Базаров дав клятву мстити ворогові, не даючи йому жодної пощади. Він відповідав на смерть бойових товаришів стрімкими атаками на супротивника, знищенням фашистських стерв'ятників. А ще він мстився ворогові за загибель радянських бійців та мирного населення, за сльози матерів, дружин, сестер, маленьких дітей. У той період Батьківщина оцінила внесок льотчика у боротьбу проти фашистських загарбників: командир ланки лейтенант Іван Федорович Базаров 21 лютого 1942 був нагороджений першим орденом Червоного Прапора. На той час він збив три літаки супротивника, здійснив близько ста бойових вильотів.

Навесні 1942 Базаров призначається командиром групи щойно прибули на аеродром ЯКів. Ось що говорить один із записів у журналі бойових дій полку:

«9 травня 1942 року групами з 6 та 8 літаків ЯК-1 льотчики полку супроводжували штурмовиків у райони Балка Чорна та Балка Піщана. Повітря було буквально насичене винищувачами супротивника. Доводилося вести бої з переважаючими у 3-4 рази силами і лише мужність, холоднокровність, витримка та вміння, виявлені у повітряних боях, призвели до перемоги. Цього дня полком збито 12 літаків супротивника без власних втрат».

Але потім в одній із сутичок було пошкоджено і літак Базарова. Приземлення виявилося невдалим, при ударі льотчик знепритомнів. Пораненого, знесиленого, бойові друзі витягли його з кабіни та відправили до шпиталю. Але там він недовго пробув. Підлікувавшись, попросився на виписку. Друзі-однополчани зустрічали лейтенанта сердечно.

Розповідали про останні фронтові новини, про те, яку шкоду несуть фашистські стерв'ятники.

Згодом відбулася передислокація полку в район Севастополя, і одразу – у бій. На той час, провівши кілька повітряних сутичок, Іван Базаров збив шість літаків противника і два пошкодив, за що був нагороджений другим за рахунком орденом Червоного Прапора. Він знищував ворога у небі під Ворошиловградом, під Ростовом-на-Дону.

У тилу тим часом збирали для фронту теплий одяг, продукти, кошти. Дуже багато зібраних грошей прямувало на будівництво танків, літаків. Незабаром і Базаров сів за штурвал іменного літака, що був названий «Саратовський волгар». Іван Федорович отримав підвищення по службі – наказом по округу від 16 лютого 1943 капітан Базаров отримав призначення на посаду командира ескадрильї.

Вранці 5 липня 1943 року льотчики першої ескадрильї під командуванням І.Ф. Базарова посіли місця у кабінах. Було поставлене завдання - знищити бомбардувальники супротивника, які літали у напрямку до наших позицій під Курськом. Треба було брати участь не лише у повітряних боях, а й завдати нищівного удару по восьми німецьких аеродромах. У повітря піднялося майже одночасно 350 радянських літаків. Це була безприкладна бойова операція, що увійшла до історії Великої Вітчизняної війни.

Після оголошення цієї операції, супроводжуючи наші штурмовики, капітан Базаров вступив у бій із чотирма ФВ-190 та двома МЕ-109, маючи у своїй групі лише три ЯК-1. Відважний льотчик у першій атаці збив один ворожий літак. Штурмовики виконали завдання та повернулися назад без втрат. Цей бій був показовим тим, що літаки ФВ-190 з'явилися у німців нещодавно. У короткий час перепочинків радянські льотчики багато уваги приділяли вивченню цього винищувача і незабаром добре знали його сильні та слабкі сторони. З'ясувалося, наприклад, що перевага у озброєнні та дуже незначна перевага у швидкості над ЯКами гітлерівці не можуть повністю реалізовувати, оскільки «Яковлєви» явно перевершують «Фокке-Вульфа» у маневреності. Цю перевагу радянські льотчики успішно використовували потім практично у всіх повітряних боях з німцями.

12 липня 1943 року в районі Прохорівки почалася запекла танкова битва. Назустріч один одному рухалися армади сталевих бронемашин. Тому перед льотчиками стояло завдання – знищувати танки супротивника ще до того, як вони вийдуть на лінію вогню. Один із боїв у небі над Прохорівкою за участю капітана І. Ф. Базарова описаний в «Історії 247-го винищувального авіаційного полку» так «16 липня 1943 року дванадцять літаків ЯК-1, ведені капітаном Базаровим, супроводжували групу ІЛ-2 для удару по мотомехчастям противника на північ від Білгорода. При підході до лінії фронту зустріли десять МО-109. У той же час до нашої лінії фронту підходили три групи Ю-87 – 50 літаків у супроводі дванадцяти МО-109. Шістка винищувачів під командуванням капітана Базарова пов'язали повітряним боєм дев'ятьох МЕ-109, що йдуть попереду «юнкерсів». Після першої атаки бій перейшов на вертикаль... Які наносили удари зверху, ззаду... Строй «юнкерсів» був розбитий, і виконання їхнього завдання було зірвано...»

На Білгородському напрямку авіаескадрилья Базарова зробила 350 вильотів, провела 56 повітряних боїв, збила 23 і підбила два ворожі літаки. Командир ескадрильї початку Курської битви знищив шість літаків противника.

7 серпня 1943 року командир 247-го винищувального авіаційного полку підполковник Кутіхін направив до штабу 203-ї авіаційної дивізії нагородний лист, в якому говорилося: «За вміле командування авіаескадрильєю, за особисто збиті дванадцять літаків противника гідний присвоєння звання». А невдовзі Іван Федорович Базаров був нагороджений третім орденом Червоного Прапора.

У своїй книзі «Командир атакує першим» В. М. Шевчук писав: «Базаров достеменно знав, що він робить зараз і що робитиме в бою за хвилину, звідки зайде на «месер», з якої дальності почне стріляти по «юнкерсу». Сором'язливий, скромний хлопець, у повітрі він діяв рішуче, наполегливо, відважно...

На жаль, світлого Дня Перемоги капітану Базарову побачити не судилося. Він загинув. Як же це сталося? Чотири винищувачі ЯК-1 під командуванням Героя Радянського Союзу капітана Базарова над ворожою територією розпочали бій із двома групами винищувачів противника, до складу якої входило до дванадцяти літаків ФВ-190 та МЕ-109. У першій атаці він збив винищувач противника та підпалив другий. Але не встиг уникнути удару нової групи, що раптово з'явилася, у складі чотирьох ФВ-190. Гарматною чергою винищувач капітана Базарова було підбито. Літак упав біля села Грузське поблизу Кривого Рогу в Україні.

У газеті «Барикади» А. Рябець так описував цей епізод: «Сталося ось що. Увійшовши в крутий віраж, капітан Базаров на мить ухилився від прицільної черги і раптом відчув, як ніби батогом шмагало літаком, його тілом. На мить він знепритомнів і прийшов до тями, коли, увійшовши в штопор, некерований ЯК мчав до землі. Насилу перевів машину в горизонтальний політ. Свідомість каламутилася. Льотчик бачив, як набухає на грудях кров'ю комбінезон. Запах гару заповнив кабіну.

Стрибати не можна, часу замало. Горю. Треба сідати на випущених...

Все, літак...

Але одночасно перед самим носом з'явилося кілька присадкуватих хат. Останнім зусиллям перетягнув свій Як через дахи і, випустивши шасі, Базаров приземлився на ораному полі...

Очевидці падіння літака - жінки все ж таки зуміли витягнути його з кабіни закривавленого, непритомного, але з прилеглої посадки німці, що з'явилися на двох мотоциклах, кулеметною чергою розігнали рятувальників Базарова. Мешканці хутора бачили, як фашисти оточили льотчика, зірвали нагороди, поглумилися над радянським воїном, штовхаючи бездиханне тіло Героя. Забрали документи».

З книги В.Шамаєва "За право жити".

Народився 31 грудня 1916 року в селі Саломатіно, нині Камишинського району Волгоградської області, в сім'ї селянина. Закінчив 7 класів неповної середньої школи та фабрично – заводське училище, активно займався спортом. Працював розмітником на заводі у Сталінграді (Волгоград). З 1938 року у лавах Червоної Армії. 1940 року закінчив Сталінградську військову авіаційну школу льотчиків.

На фронтах Великої Великої Вітчизняної війни з першого дня. Класний льотчик він спочатку командував ланкою, а потім і ескадрильєю. Воював на Південному фронті, пізніше - в Україні, Степовому фронті. Іван Базаров особисто водив своїх бойових товаришів у кожен новий бій.

9 серпня 1943 року 10 Як-1 зі складу 247-го ІАП під командуванням капітана І. Ф. Базарова супроводжували 12 Іл-2, які прямували в 2-х групах по 6 літаків у кожній. Група безпосереднього прикриття 6 Як-1 - прямувала у бойовому порядку пар у безпосередній близькості від першої та другої шісток штурмовиків на дистанції 300 - 400 метрів і з перевищенням 200 - 300 метрів. Ударна група винищувачів знаходилася вище за штурмовики на 500 - 600 метрів і ззаду їх на 800 - 1000 метрів.

При виконанні завдання група зустріла 16 Mе-109 та FW-190. Шістка Ме-109 зав'язала повітряний бій із групою безпосереднього прикриття, 4 ворожі винищувачі намагалися з 2-х напрямків атакувати знизу штурмовики. Старший лейтенант Н. В. Буряк, який очолював ударну групу наших винищувачів, розгадав маневр противника. Гурт знизився і зайняв місце групи безпосереднього супроводу, відбив усі атаки ворожих винищувачів. При цьому противник втратив 2 літаки, наша група втрат не мала.

16 липня 1943 року група цього ж полку у складі 12 Як-1 під командуванням капітана І. Ф. Базарова супроводжувала 26 Іл-2. На підході до мети наші літаки зустріли 3 групи Ju-87 (загалом 16 машин), що йдуть під прикриттям 12 Ме-109. Винищувачі супротивника при зближенні з нашими літаками розділилися на пари і з різних напрямків атакували наші літаки, залишивши без прикриття бомбардувальників. Оцінивши обстановку, наші винищувачі також розділилися на 2 групи: перша група, очолювана капітаном Базаровим, підійшла ближче до штурмовиків і відбивала атаки винищувачів противника: друга група на чолі зі старшим лейтенантом Н. В. Буряком атакувала бойовий порядок бомбардувальників. Частина штурмовиків, вставши у коло, своїм вогнем підтримувала атаки наших винищувачів. Бомбардувальники супротивника, безладно скидаючи бомби на свою територію, на великій швидкості почали йти на захід. Внаслідок спільного повітряного бою винищувачі та штурмовики збили 9 Ju-87 та 2 Ме-109.

До середини серпня 1943 року командир ескадрильї 247-го винищувального авіаційного полку (203-а винищувальна авіаційна дивізія, 1-й штурмовий авіакорпус, 5-а Повітряна армія, Степовий фронт) капітан І. Ф. Базаров здійснив 34 Беручи участь у 69 повітряних боях, збив 12 літаків супротивника особисто та 4 – у групі з товаришами.

Указом Президії Верховної Ради СРСР від 2 вересня 1943 року за зразкове виконання бойових завдань командування на фронті боротьби з німецько-фашистськими загарбниками і виявлені при цьому мужність і героїзм капітану І. Ф. Базарову присвоєно звання Героя Радянського Союзу з врученням ордена Зірка" (№ 1074).

Відважний льотчик загинув у небі України. 22 листопада 1943 року четвірка наших винищувачів Як-1 під командуванням капітана І. Ф. Базарова над ворожою територією вступив у бій з двома групами винищувачів супротивника (всього 12 літаків FW-190 і Ме-109). Капітан Базаров пов'язав боєм гурт "Фоккерів". У нерівному бою він збив один винищувач ворога, незабаром запалив другий, але й сам потрапив під удар іншої пари ворожих винищувачів.

Івана Федоровича Базарова поховано в селі Лозоватка Криворізького району Дніпропетровської області.

Село Грузське (біля Лозуватки, де лежить прах І. Ф. Базарова) перейменовано на Базарове. Там же встановлено обеліск Герою. На будівлі басейну центрального стадіону у Волгограді на меморіальній дошці з іменами спортсменів, які загинули в боях за Батьківщину, є прізвище Івана Базарова.

На вулиці Барикадній, на фасаді будівлі колишнього Волгоградського обласного комітету ДТСААФ (нині РОСТО), 6 листопада 1967 року була урочисто відкрита гранітна меморіальна дошка з іменами льотчиків - вихованців Сталінградського аероклубу імені М. С. Хользунова, удостоєних звання боях при захисті нашої Батьківщини, першим серед яких є Іван Федорович Базаров.

За період бойової діяльності нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора (тричі) медалями.

* * *

Список усіх відомих перемог капітана І. Ф. Базарова:
(З книги М. Ю. Бикова - "Перемоги сталінських соколів". Видавництво "ЯУЗА - ЕКСМО", 2008 рік)

№
п/п 		Д а т а Збиті
літаки 		Місце повітряного бою
(здобутої перемоги) 		Свої
літаки
1 09 – 10.1941 р.1 Ju-88Крим І-16, ЛаГГ-3, Як-1.
2 1 He-111Крим
3 1 Ме-109Крим
4 09.05.1942 р.1 Ме-109Балка Піщана
5 1 Ме-109Чорна Балка
6 19.05.1942 р.1 Ме-109 (у групі - 1/5)Крим
7 09.07.1942 р.1 Мe-109 (у парі - 1/2)Керч
8 06.07.1943 р.1 Ме-109Задільне
9 07.07.1943 р.1 Мe-109 (у парі - 1/2)Петропавлівка
10 1 Ju-88Сухо - Солотине
11 11.07.1943 р.1 Мe-109 (у парі - 1/2)Кочетівка
12 14.07.1943 р.1 Ме-109південно - сх. Кочетівка
13 16.07.1943 р.1 Ме-109зап. Свиридове
14 1 Ju-87Козаче
15 07.08.1943 р.1 Ме-109Варварівка
16 09.08.1943 р.1 FW-190юж. Дергачі

Усього збитих літаків - 12 + 4; бойових вильотів – понад 450; повітряних боїв – понад 70.


Роделся 31 грудня 1916 р. у селі Саломатине нині Камишинського району Волгоградської області у сім'ї селянина. Російська. Член КПРС із 1942 р. Закінчив школу ФЗУ. Працював розмітником на заводі у місті Сталінград (Волгоград). У 1938 р. призваний до лав Червоної Армії. Закінчив Сталінградське авіаційне училище льотчиків 1940 р. З червня 1941 р. на фронтах Великої Вітчизняної війни. Загинув у бою 22 листопада 1943 р. Командиру ескадрильї 247-го винищувального авіаційного полку (203-а винищувальна авіаційна дивізія, 1-й штурмовий авіаційний корпус, 5-а повітряна армія, Степовий фронт) капітану Базарову І. СРСР від 2 вересня 1943 р. присвоєно звання Героя Радянського Союзу. Нагороджений орденом Леніна, трьома орденами Червоного Прапора, медалями. Похований у селі Лозуватка Криворізького району Дніпропетровської області. Село Грузське (біля Лозуватки) перейменовано на Базарове. Там встановлено обеліск Герою. На будівлі басейну центрального стадіону у Волгограді на меморіальній дошці з іменами спортсменів, які загинули в боях за Батьківщину, є його прізвище.

Для багатьох молодих людей спорт – частина їхнього життя. Іван Базаров любив спорт – заняття сильних та спритних, любив молодий азарт змагань. Спорт допомагав йому у праці – кому як не розмітнику потрібні гостре око та тверда рука! Спортивне загартування виручало його і в бою.

Його фронтове життя почалося з перших днів війни, в умовах повного панування супротивника у повітрі. Базаров прикривав своєму винищувачі І-16 наземні війська від ударів гітлерівської авіації спочатку на Кримському, і з кінця вересня 1942 року - на Закавказькому і Північно-Кавказькому фронтах. На його рахунку - 342 бойові вильоти, у 69 повітряних боях він особисто збив 12 літаків і був нагороджений двома орденами Червоного Прапора.

У Курській битві винищувальна дивізія, у якій служив капітан Базаров, діяла разом із 1-м штурмовим авіаційним корпусом на білгородському і харківському напрямах. У липні льотчики його підрозділи здійснили 350 бойових вильотів, у 56 повітряних боях збили 23 і пошкодили два літаки супротивника, не втративши при цьому жодної машини, жодного льотчика.

Командир ескадрильї капітан Базаров 44 рази вилітав на супровід штурмовиків тричі – на прикриття наземних військ та один раз – на розвідку. У дев'яти повітряних боях він особисто збив чотири винищувачі та бомбардувальники, підбив штурмовик. Командування, представляючи його до найвищої нагороди, зазначало, що відважний сокіл «сміливо та майстерно володіє літаком Як-1». На мітингу особового складу 247-го винищувального полку друзі-однополчани щиро, палко привітали Івана Базарова із присвоєнням звання Героя Радянського Союзу, побажали нових успіхів.

Попереду були нові бої – розпочиналася битва за Дніпро. Але не дожив Іван Федорович до перемоги. 22 листопада 1943 року він загинув у бою за визволення нашої Батьківщини. Пам'ять про Базарова жива і на його батьківщині, і на Дніпропетровщині, де спочив його прах, і на Харківщині, в небі якої він став Героєм.

ЛІТЕРАТУРА:

Герої-волгоградці. Волгоград, 1967. З. 45.

Калінін В. В., Макаренко Д. Г. Герої подвигів на Харківщині. Харків, 1970. С. 407-408.

Сорокін В. Н. Дорога до подвигу. Волгоград, 1973. С. 11-15

Приналежність

СРСР СРСР

Рід військ Роки служби Звання

: неправильне або відсутнє зображення

Частина Командував

ескадрилья

Бої/війни Нагороди і премії
У відставці

Іван Федорович Базаров(31 грудня, с. Соломатіно нині Камишинського району Волгоградської області – 22 листопада, біля с. Лозоватка Криворізького району Дніпропетровської області) – командир ескадрильї 247-го винищувального авіаційного полку 203-ї винищувальної авіаційної дивізії 1-го штуру армії Степового фронту, капітан. Герой Радянського Союзу .

Біографія

Служба у Червоній Армії до Великої Вітчизняної війни

велика Вітчизняна війна

Загинув смертю хоробрих у повітряному бою 22 листопада 1943 року. Похований у селі Лозуватка Криворізького району Дніпропетровської області України.

Політична діяльність

  • З 1942 року член ВКП(б)

Пам'ять

  • Село Грузське (біля Лозуватки, де лежить порох Івана Федоровича Базарова) перейменовано на Базарове
    • Там же встановлено обеліск Герою
  • На честь І. Ф. Базарова названо вулицю у місті-герої Волгограді
  • На будівлі басейну центрального стадіону у місті-герої Волгограді на меморіальній дошці з іменами спортсменів, які загинули в боях за Батьківщину, є прізвище Івана Базарова
  • На вулиці Барикадній , на фасаді будівлі колишнього Волгоградського обласного комітету ДТСААФ (нині РОСТО), 6 листопада 1967 року була урочисто відкрита гранітна меморіальна дошка з іменами льотчиків - вихованців Сталінградського аероклубу імені М. С. Хользунова , удостоєних боях при захисті соціалістичної Батьківщини, першим серед яких значиться Базаров І.Ф.
  • На честь І. Ф. Базарова названо одну з центральних вулиць міста Камишина, вулиця в селі Майрамадаг.

Нагороди

  • Медаль "Золота Зірка" Героя Радянського Союзу № 1074 (2 вересня 1943 року)
  • медалі

Напишіть відгук про статтю "Базаров, Іван Федорович"

Примітки

Посилання

Джерела

  • Герої Радянського Союзу. Короткий біографічний словник. Том 1. М.: Воєніз., 1987
  • Бондаренко А. С., Бородін А. М. (керівник групи), Логінов І. М., Мерінова Л. Н., Науменко Т. Н., Новіков Л. Н., Смирнов П. Н.Іван Федорович Базаров // Герої-Волгоградці / Літературна обробка В. І. Єфімова, В. І. Псурцева, В. Р. Слобожаніна, В. С. Смагоринського; вступ А. С. Чуянов. – Волгоград: Нижньо-Волзьке книжкове видавництво, 1967. – С. 45. – 471 с. - 25 000 екз.
  • Калінін В. В., Макаренко Д. Г. Герої подвигів на Харківщині. - Харків, 1970
  • Шамаєв В. М. За право жити. Камишин 2002

Уривок, що характеризує Базаров, Іван Федорович

- Ще встигнемо, ваше превосходительство, - крізь позіхання промовив Кутузов. – Встигнемо! – повторив він.
У цей час позаду Кутузова почулися вдалині звуки полків, що здоровалися, і голоси ці стали швидко наближатися по всьому протягу лінії, що розтягнулася російських колон. Видно було, що той, з ким віталися, їхав незабаром. Коли закричали солдати того полку, перед яким стояв Кутузов, він від'їхав дещо убік і, скривившись, озирнувся. Дорогою з Працена стрибав ніби ескадрон різнокольорових вершників. Два з них великим галопом скакали поряд попереду інших. Один був у чорному мундирі з білим султаном на рудому енглізованому коні, інший у білому мундирі на вороному коні. Це були два імператори зі свитою. Кутузов, з афектацією служаки, що у фронті, скомандував «смирно» військам і, салютуя, під'їхав до імператора. Вся його постать та манера раптом змінилися. Він набув вигляду підначального, нерозважливого людини. Він з афектацією шанобливості, яка, мабуть, неприємно вразила імператора Олександра, під'їхав і салютував йому.
Неприємне враження, тільки як залишки туману на ясному небі, пробігло молодим і щасливим обличчям імператора і зникло. Він був, після нездоров'я, дещо худший у цей день, ніж на ольмюцькому полі, де його вперше за кордоном бачив Болконський; але те ж чарівне поєднання величності і лагідності було в його прекрасних, сірих очах, і на тонких губах та ж можливість різноманітних виразів і переважаючий вираз благодушної, невинної молодості.
На ольмюцькому огляді він був величніший, тут він був веселіший і енергійніший. Він трохи розрум'янився, прогалопувавши ці три версти, і, зупинивши коня, зітхнув натхненно і озирнувся на такі ж молоді, такі ж жваві, як і його, обличчя своєї почту. Чарторизький і Новосильцев, і князь Болконський, і Строганов, та інші, всі багато одягнені, веселі, молоді люди, на прекрасних, випещених, свіжих, щойно злегка спітнілих конях, перемовляючись і посміхаючись, зупинилися позаду государя. Імператор Франц, рум'яний довголиця молодий чоловік, надзвичайно прямо сидів на гарному вороному жеребці і стурбовано і неквапливо оглядався навколо себе. Він покликав одного зі своїх білих ад'ютантів і спитав щось. «Вірно, о котрій годині вони виїхали», подумав князь Андрій, спостерігаючи свого старого знайомого, з посмішкою, яку він не міг утримати, згадуючи свою аудієнцію. У свиті імператорів були відібрані молодці ординарці, російські та австрійські, гвардійських та армійських полків. Між ними велися берейторами в розшитих попонах гарні запасні царські коні.
Наче через розчинене вікно раптом пахнуло свіжим польовим повітрям у задушливу кімнату, так пахнуло на невеселий Кутузовський штаб молодістю, енергією та впевненістю в успіху від цієї блискучої молоді.
- Що ж ви не починаєте, Михайле Ларіоновичу? - Поспішно звернувся імператор Олександр до Кутузова, в той же час чемно глянувши на імператора Франца.
- Я чекаю, ваша величність, - відповів Кутузов, шанобливо нахиляючись уперед.
Імператор пригнув вухо, трохи нахмурившись і показуючи, що він не почув.
- Чекаю, ваша величність, - повторив Кутузов (князь Андрій помітив, що у Кутузова неприродно здригнулася верхня губа, коли він говорив це чекаю). - Не всі колони ще зібралися, ваша величність.
Государ почув, але ця відповідь, мабуть, не сподобалася йому; він знизав сутулими плечима, глянув на Новосильцева, що стояв поруч, наче поглядом цим скаржачись на Кутузова.
- Адже ми не на Царициному лузі, Михайле Ларіоновичу, де не починають параду, поки не прийдуть усі полки, - сказав пан, знову глянувши в очі імператору Францу, ніби запрошуючи його, якщо не взяти участь, то прислухатися до того, що він каже; але імператор Франц, продовжуючи озиратися, не слухав.
- Тому й не починаю, пане, - сказав звучним голосом Кутузов, ніби попереджаючи можливість не бути почутим, і в особі його ще раз щось здригнулося. - Тому й не починаю, пане, що ми не на параді і не на Царициному лузі, - вимовив він ясно і виразно.
У свиті государя на всіх обличчях, що миттєво переглянулися один з одним, висловилося нарікання і докір. «Як він не старий, він не повинен би, не повинен би говорити так», висловили ці особи.
Государ уважно й уважно глянув у вічі Кутузову, чекаючи, чи не скаже він чого. Але Кутузов, зі свого боку, шанобливо нахиливши голову, теж, здавалося, чекав. Мовчання тривало близько хвилини.
- Втім, якщо накажете, ваша величність, - сказав Кутузов, підводячи голову і знову змінюючи тон на колишній тон тупого, нерозважливого, але підкореного генерала.
Він торкнув коня і, покликавши начальника колони Милорадовича, передав йому наказ до наступу.
Військо знову заворушилося, і два батальйони Новгородського полку і батальйон Апшеронського полку рушили вперед повз государя.
Коли проходив цей Апшеронський батальйон, рум'яний Милорадович, без шинелі, в мундирі та орденах і з капелюхом з величезним султаном, одягнений набок і з поля, марш марш вискакав уперед і, молодецьки салютуя, обложив коня перед государем.
- З Богом, генерале, - сказав йому государ.
- Ma foi, sire, nous ferons ce que qui sera dans notre possibilite, sire, [Право, ваша величність, ми зробимо, що буде нам можливо зробити, ваша величність,] - відповів він весело, проте викликаючи насмішкувату посмішку у панів почти государя своєю поганою французькою доганою.
Милорадович круто повернув свого коня і став дещо позаду государя. Апшеронці, збуджені присутністю государя, молодецьким, жвавим кроком відбиваючи ногу, проходили повз імператорів та його почты.
- Хлопці! — крикнув гучним, самовпевненим і веселим голосом Мілорадович, мабуть, настільки збуджений звуками стрілянини, очікуванням битви і виглядом молодців апшеронців, ще своїх суворовських товаришів, що жваво проходили повз імператорів, що забув про присутність государя. - Хлопці, вам не перше село брати! – крикнув він.

(31.12.1916-22.11.1943) – льотчик-винищувач, Герой Радянського Союзу (1943), капітан. Учасник Великої Вітчизняної війни з червня 1941 р. воював у складі 247 іап, був командиром ескадрильї. Здійснив 342 бойові вильоти, у 69 повітряних боях збив 12 літаків противника. Загинув у бою. Його ім'я носить село у Дніпропетровській обл., де на честь його встановлено обеліск.

  • - У 1903 закінчив Перший Моск. будівельні курси зі званням тех.-будівельника.
  • - Буш, Іване Федоровичу - відомий свого часу хірург і професор петербурзької медико-хірургічної академії, в 1785 - 1788 р. навчався в петербурзькому клінічному хірургічному інституті.

    Біографічний словник

  • - ст. сов., перший лікар Виховного товариства шляхетних дівчат...

    Велика біографічна енциклопедія

  • - Рід. у с. Кішки Куйбишевської обл. у селянській сім'ї. Закінчив середню школу. Був членом КПРС, член КП РФ. Працював забійником у шахтах Донбасу, електромонтером, відповідальністю. секретарем районного газу. "...

    Велика біографічна енциклопедія

  • - Переклав російською. яз. "Щоденник Беркгольця", "Записки Бассевича"...

    Велика біографічна енциклопедія

  • - артилерії генерал-лейтенант, рід. у 1764 р., помер у 1837 р. Випущений у 1780 р. з 2-го кадетського корпусу штик-юнкером у бомбардирський полк, він наступного року був перейменований в унтер-цейхвартери...

    Велика біографічна енциклопедія

  • - дипломат, резидент у Варшаві 1766-93.

    Велика біографічна енциклопедія

  • - російський резидент у Польщі, відомий свого часу дипломат, син с.-петербурзького пошт-директора Федора Юрійовича, нар. в С.-Петербурзі в 1726, пом. у Царстві Польському у 1807 р. У 1749 р. вступив на...

    Велика біографічна енциклопедія

  • - 1-й бургомістр м. Архангельська, при Єкаті.

    Велика біографічна енциклопедія

  • – начальник Сизранського вищого військового авіаційного училища ім. 60-річчя СРСР, генерал-майор авіації; народився в 1945 році.

    Велика біографічна енциклопедія

  • - Засновник петербурзької хірургічної школи, професор с.-петербурзької медико-хірургічної академії.

    Велика біографічна енциклопедія

  • - Уда – московський боярин; походив, за родоводом, від князів Фомінських-Смоленських. У 1385 р. їздив Новгородською областю для збору "чорного бору".

    Біографічний словник

  • - відомий свого часу хірург та професор петербурзької медико-хірургічної академії; рід. 20 лютого 1771 р. у Нарві, у бідній німецькій родині...

    Енциклопедичний словник Брокгауза та Євфрона

  • - московський боярин; походив, за родоводом, від князів Фомінських-Смоленських. У 1385 р. їздив Новгородською областю для збору "чорного бору".

    Енциклопедичний словник Брокгауза та Євфрона

  • - основоположник першої російської хірургічної школи, автор першого російського керівництва з хірургії.

    Великий енциклопедичний словник

"Базаров, Іван Федорович" у книгах

ІВАН ФЕДОРОВИЧ КРУЗЕНШТЕРН

З книги Найвідоміші мандрівники Росії автора Лубченкова Тетяна Юріївна

ІВАН ФЕДОРОВИЧ КРУЗЕНШТЕРН Наприкінці липня 1803 року від Кронштадтського рейду готувалися відплисти в дальнє плавання два трищоглові кораблі-шлюпи. Їм мала бути незвичайна місія - обійти морями навколо всієї земної кулі. Начальником експедиції було призначено Івана

Іван Федорович Переверзєв

З книги Записки артиста автора Весник Євген Якович

Іван Федорович Переверзєв Усміхнися над своїми прикростями – гіркота їх зникне. Усміхнися над своїм противником - зникне його озлоблення. Усміхнися над своїм озлобленням – не стане і його. Ян Райніс З його листа до мене: «Здорово, моя моя! (Мій друг любив так

ОЛЕНА ВАСИЛЬЇВНА ГЛИНСЬКА, ГОСУДАРИНЯ Й ВЕЛИКА КНЯГИНЯ, УРЯДКА ВСІЇ РУСІ. ДИТИНСТВО ТА ВІДРОБНИЦТВО ЦАРЯ ІВАНА ВАСИЛЬОВИЧА ГРОЗНОГО. КНЯЗЬ ІВАН ФЕДОРОВИЧ ОВЧИНА-ТЕЛЕПНЕВ-ОБОЛЕНСЬКИЙ. КНЯЗЯ ВАСИЛЬ І ІВАН ШУЙСЬКІ. КНЯЗЬ ІВАН БІЛЬСЬКИЙ. ГЛИНСЬКІ (1533–1547)

З книги Тимчасовики та фаворитки XVI, XVII та XVIII століть. Книга I автора Біркін Кіндратій

ОЛЕНА ВАСИЛЬЇВНА ГЛИНСЬКА, ГОСУДАРИНЯ Й ВЕЛИКА КНЯГИНЯ, УРЯДКА ВСІЇ РУСІ. ДИТИНСТВО І ВІДРОБНИЦТВО ЦАРЯ ІВАНА ВАСИЛЬОВИЧА ГРОЗНОГО. КНЯЗЬ ІВАН ФЕДОРОВИЧ ОВЧИНА-ТЕЛЕПНЕВ-ОБОЛЕНСЬКИЙ. КНЯЗЯ ВАСИЛЬ І ІВАН ШУЙСЬКІ. КНЯЗЬ ІВАН БІЛЬСЬКИЙ. ГЛИНСЬКІ (1533–1547) Після смерті

Іван Федорович Буш.

З книги Пирогів автора Порудомінський Володимир Ілліч

Іван Федорович Буш. [про нього у тексті]

Сапелкін Іван Федорович

З книги Туляки – Герої Радянського Союзу автора Аполлонова О. М.

Сапелкін Іван Федорович Народився 1921 року у селі Верхньо-Турівець Покровського району Орловської області. Закінчивши середню школу, у 1940 році вступив до Борисоглібської військової авіаційної школи. Потім служив в одній з військових парашутно-десантних частин інструктором з

Балюк Іван Федорович

автора

Балюк Іван Федорович Народився 30 квітня 1919 р. у місті Кролевець Харківської губернії. Закінчив будівельний технікум Конотопа. У 1940 р. був випущений Чугуївським військовим училищем льотчиків.

Гнізділов Іван Федорович

З книги Радянські аси. Нариси про радянських льотчиків автора Бодріхін Микола Георгійович

Гнездилов Іван Федорович Народився 17 червня 1922 р. у селі Щелоково Курської губернії. Закінчив десятирічку та аероклуб. У 1941 р. був у складі «золотого випуску» Чугуївського училища. З початку 1942 р. на фронті. Воював на «яках», в основному на Як-1, у складі 153-го гіап (516 іап), що входив до

Іван Федорович Мстиславський

автора

Іван Федорович Мстиславський

Паскевич Іван Федорович

З книги Полководці 1812 року, книга 2 автора Копилов Н. А.

Паскевич Іван Федорович Бої і перемоги Російський полководець і державний діяч, генерал-фельдмаршал, граф Еріванський, найсвітліший князь Варшавський. Паскевич був, мабуть, найвизначнішим військовим діячем царювання Миколи I. Користуючись необмеженою довірою

Іван Федорович Мстиславський

З книги Історія Росії. Смутний час автора Морозова Людмила Євгенівна

Іван Федорович Мстиславський Іван Федорович Мстиславський по матері Анастасії, племінниці Василя III (дочки його сестри Євдокії та татарського царевича Петра), припадав двоюрідним племінником Івану Грозному. Тому він займав при дворі одне з провідних місць та очолював

Коваль Іван Федорович Коваль Іван Федорович, російський радянський казкар. Був колгоспним бригадиром, конюхом, ізбачем. У репертуарі До. переважають чарівні та авантюрні казки. Найкращі