Володимир Путін хотів би, щоб росіяни змогли користуватися автомобільною частиною Кримського мосту вже цього літнього сезону. Про це президент сказав під час огляду будівництва мосту, пише «Інтерфакс».
Про готовність відкрити рух автомобільною частиною у травні повідомили будівельники.
«Цікавий об'єкт, потужний і виходить навіть раніше за термін. Хотілося б, звісно, щоб люди могли вже у літній сезон скористатися», - зазначив Путін.
Коли відкриють Кримський міст
У середу, 14 березня, президент Росії Володимир Путін проінспектував будівництво Кримського мосту і не виключив, що перехід буде готовий раніше за термін. «Хотілося б, щоб люди змогли користуватися Кримським мостом уже у літній сезон», - висловив побажання будівельникам глава держави.
Міст між Таманью та Керчю має бути відкритим для автомобільного руху у грудні 2018 року, а поїзди ним підуть на рік пізніше. Довжина переходу від Криму до решти Росії становитиме 19 км. 11,5 з них пройде суходолом, у тому числі по острову Тузла, 7,5 км - над морем. Це найдовший міст у Росії та Європі.
Під час традиційного послання до Федеральних зборів першого березня Володимир Путін анонсував швидкий запуск автомобільного руху. «Вже за кілька місяців Кримським мостом відкриється автомобільний рух, а наступного року і залізничне сполучення. Це дасть імпульс розвитку півострова та всього російського Причорномор'я», - заявив президент.
Керченський міст коли відкриють, детальна інформація
Затверджено маршрут далекого Західного обходу Краснодара. Новий транспортний коридор обійде існуючу міську агломерацію та зони перспективної забудови, забезпечить транспортний підхід до Кримського мосту.
Будівництво обходу здійснюватиметься в рамках формування маршруту «Автомобільна дорога М-4 «Дон» (Краснодар) – Слов'янськ-на-Кубані – Темрюк – Білий – автомобільна дорога А-190 (Новоросійськ – Керченська протока) – транспортний перехід через Керченську протоку».
Далекий західний обхід Краснодара буде дорогою 1Б технічної категорії із чотирма смугами руху. Розрахункова швидкість руху становитиме 120 км/год. На новій магістралі завдовжки 55 км буде зведено три транспортні розв'язки, чотири мости, десять шляхопроводів, уточнили у ДК «Автодор».
Кримський міст, офіційний сайт
Офіційний сайт, присвячений проекту будівництва Кримського мосту.
Будівництво мосту з Краснодара до Криму через Керченську протоку виходить, як заявляють російські офіційні особи, на фінішну пряму. Навіть я, хоч особливо й не цікавився останнім часом, чув, що завершено майже 70% робіт. У зв'язку з цим із 3 серпня на всі прилеглі території та оглядові майданчики будівництва мосту вхід заборонено – їх беруть під охорону бійці Росгвардії.
Воно й зрозуміло – адже після анексії Криму та невдалої спроби пробити через Маріуполь сухопутний коридор до Росії, це об'єкт особливої уваги, зокрема й особисто президента Путіна. Щоправда, мало хто пам'ятає, що наразі це об'єкт – глухий. Навіть якщо міст добудують у строк, їхати автомобілісту, після того, як він перетне Керченську протоку, буде нікуди - федеральна траса на Сімферополь не готова зараз і навряд чи з'явиться в 2018 році.
Не буду звертатися в далеке минуле, як це зараз модно в Росії, і розмірковуватиму про марний Цар-дзвін або безглузду Цар-гармату. У сучасності досить прикладів того, як росіяни, успішно долаючи труднощі, реалізовували величезні проекти. При цьому практичної користі, порівнянної із витратами, вони не отримували.
Мабуть, найяскравіший приклад за правління Володимира Путіна – це зимова Олімпіада у Сочі у 2014 році. Навіть за версією Рахункової палати витрати на Ігри склали близько 325 млрд рублів. За незалежними оцінками – щонайменше вдвічі більше... І тут гроші явно були викинуті на вітер. Олімпіада, яка замислилася як потужний піар-хід, була практично забута - як усередині країни, так і за її межами - після анексії Криму в березні того ж року.
Інший приклад – міст на острів Російський у Владивостоці. Його успішно, насилу уклавшись у строки, побудували до саміту АТЕС. Це унікальна конструкція. І ось тепер по ній сотні студентів їздять вчитися, бо крім них міст нікому не потрібен, адже маршрут тупиковий, далі острова Російський по ньому не поїхати ніяк, хіба що вплавь...
Проблема для Росії традиційна – дурні та дороги. Перші планують прокладку других і, зрештою, доріг просто поки що немає. Створюється клубок майже нерозв'язних протиріч. Автомобілісти отримають унікальну можливість покататися з вітерцем мостом над морем і вже з кримського боку стати в багатогодинну пробку. Досі збудовано всього пару кілометрів дороги з одного боку мосту та кілька сотень метрів - з іншого.
Що стосується залізничного прольоту мосту, то користь від нього також буде дуже скромною доти, доки держкомпанія РЗ не електрифікує кримські залізниці. А за це планують взятися не раніше 2021 року.
Гігантський показовий проект упреться в бездоріжжі і ще чимало років являтиме, як сочинська Олімпіада, гарний задум, що вперся в російський імперський глухий кут.
Стала відома точна дата відкриття Кримського мосту. Під час ділового сніданку з іноземцями повноважний представник президента Росії у КФО Олег Белавенцев запросив гостей на відкриття цього масштабного об'єкту.
Будівництво мосту через Керченську протоку. Фото: Михайло Метцель/ТАРС
"Ми знаємо дату, коли буде відкрито міст, - 18 грудня 2018 року, і логістичні проблеми будуть вирішені, - сказав він. - Як казала одна відома людина, "або з вами, або без вас", але ми все одно зробимо те, що задумали. Але краще з вами, тож ласкаво просимо”.
Нагадаємо, у вівторок, 12 квітня, було встановлено першу опору мосту. Нині у роботі перебуває 57 опор. Загалом, згідно з проектом, будівельники мають звести 595 опор, для влаштування яких доведеться забити 5,5 тис. паль.
Міст завдовжки 19 км коштуватиме бюджету 211,9 млрд рублів.
Рух автомобілів по споруді проходитиме чотирма смугами зі швидкістю до 120 км/год. За добу траса зможе пропускати до 40 тис. машин.
Залізниця, що паралельно проходить, складатиметься з двох шляхів. Ними з 2019 р. поїдуть до Криму і назад до 47 пар поїздів на день. Пасажирські потяги зможуть долати Керченську протоку зі швидкістю 120 км/год, а вантажні - 80 км/год.
Арка над фарватером Керч-Єнікальського каналу забезпечить перепустку суден шириною 185 метрів і висотою 35 метрів.
Кримський міст - один із найбільших інфраструктурних проектів, що реалізуються в Росії. Він бере початок на Таманському півострові, проходить існуючою п'ятикілометровою дамбою та островом Тузла. Потім перетинає Керченську протоку, огинаючи з півночі мис Ак-Бурун і виходить на кримський берег.
Держконтракт на проектування та будівництво мосту через Керченську протоку було підписано 17 лютого 2015 року.
Пошук генпідрядника на будівництво Керченського мосту був ускладнений не лише фінансовими обмеженнями, а й побоюваннями потрапити під санкції.
"Повинен сказати чесно, зазвичай на об'єкти такого роду багато охочих - тут ми важко знайшли компанію, яка погодилася реалізовувати цей проект. І через обмеженість у фінансах, ну і через різні інші обмеження, які можуть бути покладені на людей, які займаються цією роботою", - сказав президент РФ Володимир Путін у ході "Прямої лінії" з росіянами у четвер, 14 квітня.
А потім додав, що "все-таки компанія є, вона працює, і працює успішно - пройшла й відповідні процедури відбору, і дуже жорстко кілька місяців сперечалися за вартістю - все-таки наші відповідні служби уряду навіть трошки знизили цю кінцеву ціну. Сподіваюся, все буде зроблено якісно та вчасно".
Вчора також надійшла інформація про те, що будівельні роботи зі зведення мостового переходу до Криму ведуться за графіком. Про це повідомили у інформаційному центрі "Кримський міст".
"До реалізації проекту залучено найкращих мостобудівників країни, які пройшли глобальні забудови: БАМ, підготовку до саміту АТЕС у Владивостоці, Універсіаді в Казані, Олімпіаді в Сочі", - додали в інформцентрі.
Поки що до Криму можна потрапити за допомогою поромної переправи, де через велику кількість туристів склалася дуже непроста ситуація. На переправі в курортний сезон накопичується близько 2 тисяч автомобілів, яким доводиться чекати своєї черги цілодобово.
Для того, щоб обрати найоптимальніший варіант прокладання моста, було проаналізовано 74 варіанти. Враховувалася потенційна інтенсивність автомобільного та залізничного транспорту, витрати на будівництво, доцільність зведення тунельних переходів.
Найбільш вірогідним експерти одразу ж назвали «Тузлинський створ», оскільки саме цей маршрут Керченського мосту був спочатку коротшим за інші на 10-15 км. Однак основною його перевагою є віддаленість від Керченської поромної переправи та інтенсивного судноплавства.
Цей варіант також дозволяє використовувати Тузлінську косу шириною 750 метрів. Нею пропонується прокласти автомобільну та залізницю, що дозволить скоротити кількість мостових переходів на 6,5 км, а отже, трудомісткість та вартість будівництва знизиться в рази.
Перший міст протяжністю 1,4 км пройде від Таманського півострова до о.Тузла, а другий завдовжки 6,1 км покликаний з'єднати Тузлу з Керченським півостровом. Загальна довжина мосту становитиме близько 19 км.
На Кримському березі буде прокладено автотрасу до автодороги М-17 завдовжки 8 км та залізниця завдовжки 17,8 км до ст. Багерово, якою проходить залізниця республіканського значення. У Краснодарському краї проектується автотраса до дороги М-25 завдовжки 41 км та залізниця завдовжки 42 км до проміжної станції Вишестебліївська на залізниці Кавказ-Крим.
Мало хто знає, але залізничний міст через Керченську протоку вже було одного разу збудовано. Понад півсотні років тому, коли німці ще сподівалися отримати повну владу над усією Євразією, Гітлер виношував блакитну мрію - з'єднати залізницею Німеччину з країнами Перської затоки через Керченську протоку. Під час окупації півострова фашистськими військами до Криму було завезено залізні конструкції для зведення мосту. Роботи розпочалися навесні 1944 року, вже після звільнення півострова Крим від гітлерівських загарбників.
3 листопада 1944 року мостом було відкрито залізничний рух. Проте вже за три місяці опори моста були зруйновані льодом. Втративши своє стратегічне значення міст був розібраний і замінений поромною переправою. Однак незалежно від такої, здавалося б, примітивної конструкції, спорудження мосту такої протяжності на морській протоці у воєнний час – історична подія та технічне досягнення.
Новий Керченський міст передбачається зробити дворівневим, оскільки він має включати залізничні колії та автомобільну магістраль. При цьому на деяких ділянках мосту поїзди рухатимуться паралельно з автомобілями, а на інших проходитимуть над ними або під ними.
У засобах масової інформації неодноразово порушується питання про те, коли збудують міст у Крим, і коли здадуть об'єкт на повну експлуатацію.
Коли буде готовий міст до Криму? Його відкриють у строки, жодних перешкод технічного чи іншого характеру цього немає. Так, запуск автомобільного сполучення заплановано на кінець грудня 2018 р., а залізничного – на 1 грудня 2019 р.
Коли збудують Кримський міст? Автомобільне сполучення запустять наприкінці грудня 2018 року
Коли відкриють Кримський міст: термінів дотримуються
Дата відкриття Керченського мосту точно визначилася відразу після того, як було успішно проведено дві морські операції зі встановлення арочних прольотів. Уряд країни, як і жителі Росії, зацікавлені в тому, щоб автомобілі та потяги стали швидше їздити з материкової частини РФ до Криму.
День, коли добудують міст у Крим, стане важливим подіям у житті мешканців півострова та всієї країни. До позитивних результатів варто віднести такі фактори:
- Коли закінчиться будівництво мосту через керченську протоку, тоді буде усунено всі проблеми, пов'язані з доставкою вантажу та будматеріалів до Криму;
- Будуть розвантажені порти в Керчі та на Тамані;
- Коли добудують Кримський міст, тоді збільшиться швидкість доставки товарів із континентальної частини РФ до Криму та назад. Внаслідок цього впадуть ціни на багато товарів, і знизиться собівартість матеріалів.
Таким чином, коли добудують міст через Керченську протоку повністю, спорудять транспортні розв'язки на автомагістралях та залізничних полотнах, тоді об'єкт здадуть на повну експлуатацію. Це важливо і для туристів, і для мешканців Криму, і для налагодження економічних та торгових зв'язків півострова з іншими містами РФ.
Коли збудують міст у Крим? Залізничні поїзди запустять 1 грудня 2019 року
Коли здавання Кримського мосту через Керченську протоку?
Переправа через Керченську протоку є важливим стратегічним об'єктом, тому дата здачі Кримського мосту цікавить і журналістів, і пересічних громадян, і керівництво країни. Протяжність Кримського мосту становитиме 19 кілометрів, які пройдуть островом Тузла, Тузланською косе, півостровами Тамань та Крим.
Сам процес будівництва та дати того, коли відкриють міст у Крим, є вже унікальними та оригінальними у світовій практиці. Знадобиться повних три роки, щоб запустити автомобільне та залізничне сполучення. За добу по переправі проїжджатимуть 40 тис. авто та 47 поїздів.
Вже туристичний сезон 2019 повинен стати для півострова рекордним, якщо дата запуску автодорожнього мосту не зміниться. Коли відкриють Керченський міст, багато мандрівників зможуть без проблем добиратися на півострів до моря.
Пізніше у грудні 2019 р., коли запустять Кримський міст на повну силу, поїдуть вантажні та пасажирські потяги. Такі стислі терміни не знижують якості проведених робіт, лише підтверджують здатність мостобудівників швидко виконати взяті зобов'язання.