Олександр Максимович Райлян(нар. 19 квітня 1954 р., с. Молдаванське Кримського району Краснодарського краю) - Герой Радянського Союзу (1988), полковник (1991), заслужений військовий льотчик Російської Федерації (1995).
Біографія
Народився 19 квітня 1954 року у селі Молдаванське Кримського району Краснодарського краю. Молдова. 1971 року закінчив 10 класів школи.
В армії з липня 1971 року. 1974 року закінчив Саратівське військове авіаційне училище льотчиків. Служив у ВПС льотчиком та командиром вертольота, командиром ланки (у Прикарпатському військовому окрузі).
Учасник бойових дій в Афганістані: у лютому-жовтні 1983 - командир загону гелікоптерів Мі-8 302 окремої гелікоптерної авіаескадрильї. Здійснив 284 бойові вильоти на вертольоті Мі-8МТ для десантування бійців та евакуації поранених.
Після повернення з Афганістану продовжував службу у ВПС командиром ланки, заступником командира та командиром авіаескадрильї гелікоптерів (у Прикарпатському військовому окрузі).
У серпні 1986 - червні 1987 року знову брав участь у бойових діях в Афганістані на посаді командира 2-ї авіаескадрильї 335-го окремого вертолітного полку. Здійснив 410 бойових вильотів (з них 135 – уночі) на вертольоті Мі-8МТ, висадив 600 десантників та евакуював понад 100 поранених. Брав участь в операціях у провінціях Кабул, Газні, Пактія, Кунар, Нангархар та Лагман. Авіаескадрилья під його командуванням виконала близько 6000 бойових вильотів, висадила понад 7.500 десантників, перевезла 670 тонн боєприпасів та продовольства, евакуювала близько 300 поранених.
За вміле командування авіаескадрильєю, мужність і героїзм, виявлені під час виконання міжнародного обов'язку, указом Президії Верховної Ради СРСР від 25 лютого 1988 року підполковнику Райляну Олександру Максимовичу присвоєно звання Героя Радянського Союзу з врученням ордена Леніна.
У 1987-1992 - командир авіаескадрильї, заступник командира та командир 340 окремого, транспортно-бойового вертолітного полку (Прикарпатський військовий округ). 1992 року заочно закінчив Військово-повітряну академію імені Ю. А. Гагаріна (Моніно).
У 1992-1994 – старший льотчик-інспектор відділу бойової підготовки Управління авіації Сухопутних військ. З 1994 - заступник начальника, а 1995-1999 - начальник відділу бойової підготовки Управління авіації Сухопутних військ (з грудня 1997 - Управління армійської авіації). У липні-серпні 1993 року брав участь у бойових діях у Таджикистані, у листопаді-грудні 1994, січні-лютому 1995 та травні 1996 - у боях у Чечні. У 1999-2003 – заступник начальника бойової підготовки Управління армійської авіації. З травня 2003 року полковник А. М. Райлян - у запасі.
Член Центрального Комітету КПРС у 1990-1991 роках.
Живе у Москві.
Нагороди та почесні звання
- Герой Радянського Союзу (25.02.1988);
- орден Мужності (23.08.1996);
- орден Леніна (25.02.1988);
- орден Червоної Зірки (24.08.1983);
- орден «За службу Батьківщині у Збройних Силах СРСР» 2-го ступеня (25.05.1987);
- орден «За службу Батьківщині у Збройних Силах СРСР» 3-го ступеня (27.12.1982);
- медалі;
- іноземні нагороди;
- Заслужений військовий льотчик Російської Федерації (11.05.1995).
Райлян Олександр Максимович - командир 2-ї ескадрильї десантно-транспортних гелікоптерів «Мі-8» 335-го окремого вертолітного полку ВПС 40-ї армії Червонопрапорного Туркестанського військового округу (обмежений контингент радянських військ у Демократичній Республіці Афганістан).
Народився 19 квітня 1954 року в селі Молдаванське Кримського району Краснодарського краю у селянській родині. Молдова. Член КПРС із 1976 року. Закінчив 10 класів.
У Радянській Армії з 1971 року. 1974 року закінчив Саратівське військове авіаційне училище льотчиків.
За рік проходження служби у складі обмеженого контингенту радянських військ в Афганістані, 2-а ескадрилья десантно-транспортних гелікоптерів «Мі-8» 335-го окремого вертолітного полку ВПС 40-ї армії, якою командував Олександр Райлян, виконала нічних завдань більше, ніж усі полки ВПС СРСР разом узяті. За цей період відважний комеск не втратив жодного зі своїх підлеглих.
Указом Президії Верховної Ради від 25 лютого 1988 року за вміле командування авіаескадрильєю, мужність і героїзм, виявлені при наданні міжнародної допомоги Демократичній Республіці Афганістан підполковнику Райляну Олександру Максимовичу присвоєно звання Героя Радянського Союзу. 66).
Після повернення Радянський Союз А.М. Райлян продовжив службу у ВПС Прикарпатського військового округу, а коли наприкінці грудня 1991 року СРСР припинив своє існування, залишився на службі в лавах Збройних Сил Російської Федерації.
Брав участь у бойових діях у Таджикистані, Косово та Чечні. Був заступником начальника бойової підготовки армійської авіації Збройних сил Російської Федерації. Живе у Москві.
Заслужений військовий льотчик РФ (1995). Нагороджений орденами Леніна, Червоної Зірки, «За службу Батьківщині у Збройних Силах СРСР» 2-го та 3-го ступеня, медалями.
Член Центрального Комітету КПРС у 1990-1991 роках.
І НЕМОЖЛИВЕ - МОЖЛИВО
Вдень цей п'ятачок на уступі каньйону ще міг би зійти для посадки якогось віртуоза найвищого пілотажу. Вночі – виключено. Так доповів капітан Букатов, що повернувся на аеродром, сам, між іншим, до гелікоптерної еквілібристики звичний.
Ну, якщо виключено, полетить Райлян, - до такого вирішення проблем в ескадрильї встигли звикнути.
Зірка складається із п'яти променів. Золота Зірка Героя – не виняток. Свою нагороду комеск Олександр Райлян «ділить» так:
Один промінь - авіаційному училищу, в якому навчався, та підрозділу, в якому служу. Другий – бойовим друзям по Афганістану. Третій – батькам, які виховали. Четвертий - дружині та сину, чия частка (чекати і сподіватися) навряд чи легша за солдатську. Ну, і п'ятий – собі.
То як він виглядає, «поділений на п'ять» героїзм?
Каньйон зустрів гелікоптери непроглядною темрявою - ні місяця, ні зірок. І десь унизу, стиснуті скелями та оточені душманами, відбивалися наші десантники. Там було поранено. Там майже не було боєприпасів. Ось чому Райляну довелося миттєво вирішувати: що для нього неможливо - приземлитися на крихітний п'ятачок або залишити хлопців без допомоги?
Вони вилетіли вчотирьох - два Мі-8 та два вертольоти підтримки. У безодню каньйону, ледь не зачіпаючи кам'яні стіни, альпіністською спустилася одна машина. Описувати посадку на одне колесо не буду: все одно вийде на зразок небилиці. Але вона відбулася.
Вранці Райлян ретельно оглянув машину – жодної подряпини! А в ескадрильї – жодної втрати.
Розповідаючи мені про ту пам'ятну ніч, Олександр не забув жодного з її дійових осіб. Наголосив на абсолютній достовірності даних Букатова. Хвалив за влучність екіпажі гелікоптерів підтримки під керівництвом Прохорова. Захоплювався філігранною майстерністю свого штурмана Селіванова...
Я ж слухав і з невдоволенням навіть прикидав, на скільки частин «розщепить» командир свій єдиний промінчик Золотої Зірки?
Наразі підполковник Райлян служить у Прикарпатському військовому окрузі. У полку, першим командиром якого був Герой Радянського Союзу Ф. Степанов. Другий полковий Герой, як мені здалося, з більшим полюванням говорить не про минулі «подвиги ратних», а про насущні буденні справи. Тільки в нашій розмові, як і в Афганістані, звучать ті самі прізвища. І я зовсім не дивуюся, дізнавшись від товаришів по службі, що їхню комеску зовсім чужа поширена серед командирів манера підміняти собою підлеглих. Навіть у справах особливої ваги. Не дивуюсь, бо знаю: перевірка Афганістаном має солідний гарантійний термін. А під мирним небом навіть у офіцерів рідко трапляються ситуації, які потребують вчинення Неможливого.
Хоча як сказати. Скільки вже б'ється армія, щоб позбутися ганебної «традиції» дідівщини! Зрушення, треба визнати, невеликі, але й їм доводиться радіти. Хіба можна вилікувати таку занедбану хворобу швидко, прямо сьогодні?
Неможливо? Запитайте у другій ескадрильї.
В. Ізгаршев. - Див. «Афганськими дорогами». Набір листівок. - М: Вид. "Плакат", 1989.
Поточна сторінка: 20 (всього у книги 21 сторінок) [доступний уривок для читання: 14 сторінок]
З 1989 р. командував вертолітною ланкою у тому ж полку. У 1993 р. закінчив командний факультет Військово-повітряної академії імені Ю.О. Гагаріна, призначений командиром вертолітної ескадрильї окремого Арктичного авіаційного полку Федеральної прикордонної служби Росії. Потім був начальником метеорологічної служби штабу начальника авіації ФПС Росії.
З 1996 - ад'юнкт Академії Федеральної прикордонної служби Росії. З 1999 р. був помічником начальника цієї академії, а з 2000 р. – викладачем кафедри тактики та оперативного мистецтва авіаційних з'єднань та частин у тій самій академії.
З 2005 р. полковник В.Ф. Попков – у запасі. Живе у м. Лобня Московської області.
Нагороджений орденом Леніна, орденами Червоної Зірки, "За службу Батьківщині у Збройних Силах СРСР" 3-го ступеня, медалями.
Письмовий В'ячеслав Михайлович
Народився 6 серпня 1950 р. в м. Актюбінськ (Казахстан) у родині залізничника. Російська. Закінчив 10 класів.
У Радянській армії з 1967 р. У 1971 р. закінчив Сизранське вище військове авіаційне училище. Службу розпочав льотчиком-штурманом вертольота Мі-8 в одній із стройових частин. Незабаром став командиром екіпажу, командиром ланки ескадрильї. У 1980 р. закінчив Військово-повітряну академію імені Ю.О. Гагаріна.
Двічі, з 1980 по 1981 та з 1984 по 1985 р., В.М. Письмовий перебував у складі обмеженого контингенту радянських військ у Демократичній Республіці Афганістан. Здійснив понад 550 бойових вильотів.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 февраля 1986 г. подполковнику Письменному Вячеславу Михайловичу за мужество, отвагу и героизм, проявленные при оказании интернациональной помощи Демократической Республике Афганистан, присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 11540) .
Після повернення з Афганістану проходив службу у Головному штабі ВПС СРСР, а після розпаду СРСР – у Збройних силах Російської Федерації.
Заступник командувача – начальник штабу армійської авіації Сухопутних військ, генерал-лейтенант авіації В.М. Письмовий трагічно загинув 31 січня 2004 р. Похований у Москві, на Троєкурівському цвинтарі.
Заслужений військовий льотчик РФ. Нагороджений орденом Леніна, двома орденами Червоної Зірки, орденом "За службу Батьківщині у Збройних Силах" 3-го ступеня, медалями.
Райлян Олександр Максимович
Народився 15 квітня 1954 р. у селі Молдаванське Кримського району Краснодарського краю у селянській родині. Молдова. Закінчив 10 класів.
У Радянській армії з 1971 р. У 1974 р. закінчив Саратівське військове авіаційне училище льотчиків.
За рік проходження служби у складі обмеженого контингенту радянських військ в Афганістані 2-а ескадрилья десантно-транспортних вертольотів Мі-8 335-го окремого вертолітного полку ВПС 40-ї армії, якою командував Олександр Райлян, виконала нічних завдань більше, ніж усі полки ВПС СРСР разом узяті.
Указом Президії Верховної Ради від 25 лютого 1988 р. за вміле командування авіаескадрильєю, мужність і героїзм, виявлені при наданні міжнародної допомоги Демократичній Республіці Афганістан, підполковнику Райляну Олександру Максимовичу присвоєно звання Героя Радянського Союзу. 1566 ).
Після повернення Радянський Союз А.М. Райлян продовжив службу у ВПС Прикарпатського військового округу, а коли наприкінці грудня 1991 р. СРСР припинив своє існування, залишився на службі у лавах Збройних сил Російської Федерації.
Брав участь у бойових діях у Таджикистані, Косово та Чечні. Був заступником начальника бойової підготовки армійської авіації Збройних Сил Російської Федерації. Живе у Москві.
Заслужений військовий льотчик РФ (1995). Нагороджений орденами Леніна, Червоної Зірки, «За службу Батьківщині у Збройних Силах СРСР» 2-го та 3-го ступеня, медалями.
Рубан Петро Васильович
Народився 11 червня 1950 р. у селі Хільчичі Середино-Будського району Сумської області у родині робітника. Українець.
Після восьмого класу середньої школи м. Запоріжжя вступив до Запорізького металургійного технікуму імені О.М. Кузьміна, водночас працював підручним сталевара на заводі «Запоріжсталь», відвідував аероклуб. Після закінчення 1969 р. металургійного технікуму його призначили розливником металу. Проте вирішив присвятити своє життя авіації.
У Радянській армії з 1970 р. У 1972 р. екстерном закінчив Чернігівське вище військове училище льотчиків. Служив у Червонопрапорному Прибалтійському військовому окрузі, у Групі радянських військ у Німеччині, з липня 1982 р. – у Червонопрапорному Закавказькому військовому окрузі.
Вже на другому році служби був призначений командиром ланки, яка в перший же рік стала найкращою. Потім служив на посадах начальника розвідки полку, заступника командира авіаційної ескадрильї, командира авіаційної ескадрильї. У 1983 р. відзначився на навчаннях "Союз-83". За успіхи у бойовій та політичній підготовці, вміле виховання та навчання підлеглих йому було вручено Грамоту ЦК ВЛКСМ та цінний подарунок.
Влітку 1983 майору Рубану було запропоновано очолити авіаційну ескадрилью в Демократичній Республіці Афганістан. Погодився без жодних вагань.
У середині серпня 1983 р. – у складі обмеженого контингенту радянських військ у Демократичній Республіці Афганістан. З вересня 1983 р. командував 200-ю штурмовою авіаційною ескадрильєю.
У Демократичній Республіці Афганістан виконав 106 бойових вильотів, налітав 96 годин, особисто знищив 14 ДШК, 3 опорні пункти, 6 автомобілів, 1 склад паливно-мастильних матеріалів, 2 мотоцикли, понад 300 хв, 3 гармати, близько 250 бунтівників.
16 січня 1984 р., беручи участь у черговій операції зі знищення виявленої банди душманів, ескадрилья із восьми літаків, ведена П.В. Рубаном, завдавала масованого удару в районі населеного пункту Ургун. У цьому удар виконувався за умов сильного протидії зенітно-ракетних засобів противника. Командир ескадрильї першим виконав атаку, проте на виході з пікірування літак Су-25 отримав пошкодження від попадання ракети та став некерованим. Льотчик катапультувався при великому куті крену і на малій висоті, що не забезпечило повне розкриття парашута.
Указом Президії Верховної Ради СРСР від 17 травня 1984 р. за мужність і героїзм, виявлені під час надання міжнародної допомоги Демократичної Республіці Афганістан, підполковнику Рубану Петру Васильовичу присвоєно звання Героя Радянського Союзу (посмертно).
Похований на Капустяному цвинтарі у Запоріжжі.
Нагороджений орденами Леніна, "За службу Батьківщині у Збройних Силах СРСР" 3-го ступеня, медалями.
Руцькій Олександр Володимирович
Народився 16 вересня 1947 р. у м. Проскурів (нині Хмельницький, Україна) у родині кадрового військового. Російська. У 1964 р. закінчив восьмирічну школу. Потім закінчив вечірню школу, водночас працюючи авіаційним слюсарем на заводі. У 1966 р., після виходу батька запас, сім'я А.В. Руцького тимчасово переїхала до Львова, де Олександр влаштувався на ремонтний авіаційний завод слюсарем-збирачем. Одночасно займався на вечірньому відділенні мистецького училища.
У 1964–1966 pp. працював авіаційним механіком, авіаційним слюсарем-збирачем на заводі, займався в аероклубі на відділенні пілотів.
У 1966–1967 pp. проходив термінову службу на посаді повітряного стрільця-радиста.
У 1967 р. у званні сержанта вступив до Барнаульського вищого військового авіаційного училища льотчиків-інженерів, яке закінчив у 1971 р.
У 1970 р. вступив до КПРС.
У 1971–1977 роках. служив у Борисоглібському вищому військовому авіаційному училищі імені В.П. Чкалова на посадах: льотчика-інструктора, командира авіаційної ланки, заступника командира авіаційної ескадрильї.
У 1977-1980 роках. навчався у Військово-повітряній академії імені Ю.О. Гагаріна.
У 1980–1984 роках. служив біля ГДР в гвардійському полку винищувачів-бомбардувальників. Остання посада – начальник штабу полку.
У 1985–1988 роках. брав участь у бойових діях у складі обмеженого контингенту радянських військ в Афганістані. Обіймав посаду командира 378-го окремого авіаційного штурмового полку (40-та армія). У квітні 1986 р. літак, керований Олександром Руцьким, було збито. При ударі об землю Руцькій серйозно пошкодив хребет і отримав поранення в руку.
Після лікування у шпиталі він був усунений від польотів та отримав призначення у м. Липецьк на посаду заступника начальника Центру бойової підготовки ВПС СРСР.
Після тренувань повернувся до ладу і в 1988 р. був знову направлений до Афганістану – на посаду заступника командувача Військово-повітряних сил 40-ї армії.
4 серпня 1988 р. під час нічного бомбардування було збито вдруге. Потрапив у полон до афганських моджахедів.
16 серпня 1988 р. Руцькою було передано пакистанською владою радянським дипломатичним представникам в Ісламабаді.
8 грудня 1988 р. указом Президії Верховної Ради СРСР було удостоєно звання Героя Радянського Союзу.
1988 р. став слухачем Військової академії Генерального штабу Збройних Сил СРСР імені К.Є. Ворошилова, яку закінчив з відзнакою 1990 р. отримав призначення Липецьк – начальником центру підготовки льотного складу.
У 1988 р. вступив до московського товариства російської культури «Батьківщина». У травні 1989 р. Руцькою було обрано заступником голови правління цього товариства.
Навесні 1990 р. був обраний народним депутатом РРФСР у Курському національно-територіальному виборчому округу № 52.
Навесні 1990 р. на І з'їзді народних депутатів РРФСР був обраний членом Верховної Ради РРФСР і членом Президії ЗС – головою Комітету ЗС у справах інвалідів, ветеранів війни та праці, соціального захисту військовослужбовців та членів їх сімей.
Влітку 1990 став делегатом Установчого з'їзду Компартії РРФСР. Було обрано членом ЦК партії. У липні 1990 р. був обраний делегатом XXVIII з'їзду КПРС.
31 березня 1991 р. під час з'їзду народних депутатів РРФСР оголосив створення депутатської групи (фракції) «Комуністи за демократію».
12 червня 1991 р. був обраний віце-президентом Російської Федерації. У зв'язку з цим склав із себе депутатські повноваження та обов'язки члена ВР РРФСР.
2-3 липня 1991 р. провів установчу конференцію Демократичної партії комуністів Росії (ДПКР) у складі КПРС і склав із себе повноваження члена ЦК КП РРФСР.
19–21 серпня 1991 р. під час спроби державного перевороту був одним із організаторів оборони Білого дому.
У жовтні 1991 р. на І з'їзді ДПКР партію було перейменовано на Народну партію «Вільна Росія» (НПСР). Руцькою було обрано головою НПСР.
Указом президента РФ Бориса Єльцина від 26 лютого 1992 р. Олександру Руцькому було доручено керівництво сільським господарством країни.
У жовтні 1992 р. Руцкой очолив створену указом президента Міжвідомчу комісію Ради безпеки РФ боротьби з злочинністю і корупцією.
1 вересня 1993 р. указом президента РФ Єльцина віце-президент Руцької був «тимчасово відсторонений від виконання обов'язків».
21 вересня 1993 р. – після указу Бориса Єльцина «Про поетапну конституційну реформу до», що передбачав дострокове припинення повноважень Верховної Ради, Руцкой оголосив ухвалення він виконання обов'язків президента РФ.
У ніч на 22 вересня склав президентську присягу перед Верховною Радою. Керував оборонними заходами у Білому домі. Після штурму було заарештовано.
26 лютого 1994 р. Руцкой було звільнено з-під варти у зв'язку з постановою про амністію, прийнятою Державною думою 23 лютого 1994 р.
У квітні 1994 р. утворив соціал-патріотичний рух «Держава».
25 грудня 1995 р. Центрвиборчком зареєстрував ініціативну групу з висування Руцького посаду президента.
10 квітня 1996 р. Олександр Руцький повідомив, що зняв свою кандидатуру для реєстрації в ЦВК, і закликав своїх прихильників голосувати на президентських виборах за Геннадія Зюганова.
17 жовтня 1996 р. виборча комісія Курської області зареєструвала Олександра Руцького кандидатом посаду голови адміністрації області.
З 1996 до 2000 р. – губернатор Курської області.
22 жовтня 2000 р. перший тур виборів губернатора Курської області пройшов без участі Руцького, оскільки напередодні його зняли з виборної дистанції за надання невірних відомостей про майно.
24 березня 2001 р. Руцкой звернувся до виборчої комісії 79-го Кінешемського округу з повідомленням про свою участь у виборах до Держдуми і вніс заставу у розмірі 100 тисяч рублів.
У грудні 2001 р. прокуратура Курської області подала судовий позов Руцькому у зв'язку з незаконною приватизацією чотирикімнатної квартири у липні 2000 р.
30 вересня 2003 р. слідче управління по Центральному федеральному округу винесло постанову про залучення Руцького як обвинуваченого за статтею 286 КК РФ - перевищення посадових повноважень.
Генерал-майор (24.08.91), військовий льотчик 1-го класу. Нагороджений орденом Леніна, орденом Червоного Прапора, орденом Червоної Зірки, медалями, а також орденами та медалями іноземних держав, у тому числі трьома орденами Демократичної Республіки Афганістан. Почесний громадянин Курська (1989).
Філіпченко Сергій Вікторович
Народився 11 серпня 1960 р. у селищі міського типу Бородінський Кіровського району Тульської області у сім'ї робітника. Російська. Закінчив 10 класів.
У Радянській армії з 1977 р. У 1981 р. закінчив Саратовське вище військове авіаційне училище льотчиків. Службу проходив у Групі радянських військ у Німеччині льотчиком-оператором, потім командиром вертольота Мі-24. З 1984 р. – у Червонопрапорному Білоруському військовому окрузі.
З 1984 до 1985 р. – у складі обмеженого контингенту радянських військ в Афганістані, де здійснив 400 бойових вильотів.
Указом Президії Верховної Ради від 31 липня 1986 р. за мужність і героїзм, виявлені під час надання міжнародної допомоги Демократичній Республіці Афганістан, капітану Філіпченкову Сергію Вікторовичу присвоєно звання Героя Радянського Союзу з врученням ордену Леніна і Леніна.
Після повернення з Афганістану до свого полку очолив вертолітну ланку. Брав участь у ліквідації наслідків аварії на Чорнобильській АЕС. Обирався делегатом XX з'їзду ВЛКСМ.
Закінчив Військово-повітряну академію імені Ю.О. Гагаріна. Є одним із засновників та учасником фонду «Регіональний громадський Фонд підтримки Героїв Радянського Союзу та Героїв Російської Федерації імені генерала Є.М. Кочешкова».
Нагороджений орденом Леніна.
Шагалєєв Фаріт Султанович
Народився 8 лютого 1947 р. в Барнаул Алтайського краю в сім'ї робітника. Татарин. Школу закінчив у м. Ташкент, там же навчався в аероклубі. Працював заправником літаків в Уральському авіаційному загоні. Потім навчався в Аткарському авіаційному центрі ДТСААФ, який закінчив у 1967 р. з присвоєнням військового звання молодший лейтенант запасу, літав гелікоптером Мі-1.
У вересні 1970 р. призваний до Збройних Сил СРСР і направлений до прикордонних військ на острів Сахалін. Літав вертольотом Мі-4, пройшовши шлях від правого льотчика до командира ланки. У 1973 р. екстерном закінчив Сизранське вище військове авіаційне училище льотчиків. Надалі проходив службу у прикордонних військах у Середню Азію.
З грудня 1979 р. до квітня 1983 р. Фарит Шагалєєв перебував у складі обмеженого контингенту радянських військ в Афганістані, де виконував бойові завдання з надання міжнародної допомоги афганському народу.
13 квітня 1981 р. на базі 4-ї окремої вертолітної ескадрильї створено ескадрилью гелікоптерів прикордонних військ КДБ СРСР під командуванням підполковника Ф.С. Шагалєєва.
Указом Президії Верховної Ради від 8 квітня 1982 р. за мужність і героїзм, виявлені під час надання міжнародної допомоги Демократичній Республіці Афганістан, підполковнику Шагалєєву Фариту Султановичу присвоєно звання Героя Радянського Союзу з ручкою ордена1.
З 1983 р. полковник Ф.С. Шагалєєв служить начальником служби безпеки польотів у Головному управлінні прикордонних військ КДБ СРСР у Москві.
З 1989 до 1995 р. Ф.С. Шагалєєв – командувач авіації Північно-Східного прикордонного округу.
У 1995 р. генерал-майор авіації Ф.С. Шагалєєв призначений на посаду командувача авіації Прикордонних військ Росії в Республіці Таджикистан.
З 1997 р. – у запасі. Живе у Москві. Працює помічником генерального директора ВАТ «Камов», де займається питаннями будівництва льотно-випробувального комплексу імені Чкалова.
Нагороджений орденом Леніна, орденом Жовтневої Революції, орденом РФ "За особисту мужність", медалями.
Хаустов Григорій Павлович
Народився 30 вересня 1939 р. у станиці Успенська Білоглінського району Краснодарського краю в селянській родині. Російська. У 1957 р. закінчив 10 класів. Працював шофером у колгоспі.
У Радянській армії з листопада 1958 р. У 1967 р. закінчив Качинське вище військове авіаційне училище льотчиків. Служив на різних посадах. Воював у Єгипті, був військовим радником на Мадагаскарі.
У складі обмеженого контингенту радянських військ в Республіці Афганістан з липня 1986 по жовтень 1987 і з квітня 1988 по лютий 1989 року.
Старший інспектор-льотчик ВПС 40-ї армії полковник Григорій Хаустов виконав 605 бойових вильотів для завдання бомбово-штурмових ударів, ведення повітряної розвідки, забезпечення бойових дій сухопутних військ.
Указом Президії Верховної Ради від 16 червня 1989 р. за мужність і героїзм, виявлені під час надання міжнародної допомоги Демократичній Республіці Афганістан, полковнику Хаустову Григорію Павловичу присвоєно звання Героя Радянського Союзу з ручкою ордену Леніна.
Після повернення до Радянського Союзу льотчик служив у Червонопрапорному Одеському військовому окрузі.
З 1991 р. полковник Г.П. Хаустів – у запасі. Живе у Краснодарі.
Нагороджений орденами Леніна, Червоного Прапора, Червоної Зірки, медалями, іноземним орденом. Удостоєний пам'ятної медалі адміністрації Краснодарського краю «За визначний внесок у розвиток Кубані».
Основні ТТД вертольота
Озброєння вертольота та обладнання для виконання спеціальних завдань (Мі-8МТ)
Озброєння
До складу входять:
- Некероване ракетне озброєння (4 блоки Б8В20-А з 80 ракетами типу С-8 різних модифікацій);
- Бомбардувальне озброєння (підвіски 6 авіабомб загальною масою до 1500 кг);
– стрілецьке озброєння (можливе встановлення кулемета ПКТ калібру 7,62).
До складу спеціального обладнання входять:
– ДП-ЗА-1, ВМР-2, ВСМ-1, які відповідно призначені для виконання радіаційної розвідки та мінування місцевості.
Вертоліт Мі-8МТВ2
Відмінності
Радіоелектронне обладнання:
Встановлено метеорадіолокатор 8А813АК.
Максимальна дальність спостереження:
– грозових зон – 100 км;
– суден водотоннажністю понад 4000 т – 50 км;
- берегової межі - 70 км.
Варіанти спорядження вертольота засобами ураження
Бойові можливості вертольота Мі-8 за ураженням.
Вертоліт Мі-8МТЯ
Призначений для придушення радіоелектронних об'єктів КВ, УКХ радіозв'язку із зон барражування та самостійними маршрутами.
Об'єкти придушення:
– засоби зв'язку УКХ наземного та УКХ авіаційного діапазону;
- Засоби зв'язку КВ діапазону, що працюють поверхневою хвилею;
– малопотужні телевізійні передавачі.
Вертоліт Мі-9
Призначений підвищення стійкості управління військами під час переміщення КП і ЗКП фронту, соціальній та разі їх виходу з ладу.
Забезпечує радіозв'язок в УКХ та КВ діапазонах
Вертоліт Мі-24
Основні ТТД
На Мі-24П замість кулемета по правому борту носової частини встановлено двоствольну гармату 9А-623Д калібру 30 мм, боєкомплект 250 снарядів.
Дальність стрілянини: у польоті 1000-2000 м; на висінні 500–1500 м. У кабіні оператора встановлено приціл ПКІ (замість КПС-53) для прицільної стрільби НУРС, гармати та бомбометання та прилади (ВАР-30, ПКП-72, РМІ-2) на передній дошці, що забезпечують пілотування вертольота в СМУ.
Озброєння вертольота
Кероване ракетне озброєння - ракета 9М-114 (8 штук).
Некероване ракетне озброєння – 80 некерованих ракет С-8 калібру 80 мм.
Авіаційний стрілецький приціл льотчика АСП-17ВП.
Стрілково-гарматне озброєння
- Вбудована гарматна установка ГШ-2-30 (кулемет ЯКБ-12, 7 мм);
– 2 уніфіковані гарматні контейнери КПК-23–250 з гарматами ГШ-23Л, калібру 23 мм;
– уніфікована вертолітна гондола з 30 мм гранатометом 216П-А та боєприпасів до нього.
Варіанти спорядження вертольота
Бойові можливості вертольота Мі-24 за поразкою. Точнісні характеристики застосування АСП (м)
Вертоліт Мі-24К
Склад озброєння
- Бортовий розвідувально-коригувальний комплекс (БРКК «Рута»);
– авіаційний фотоапарат А-87ПВ (правим бортом);
- 64 некеровані ракети;
– боєкомплект із 1470 набоїв для кулемета калібру 12,7 мм.
Райлян Олександр Максимович - командир 2-ї ескадрильї десантно-транспортних вертольотів «Мі-8» 335-го окремого вертолітного полку ВПС 40-ї армії Червонопрапорного Туркестанського військового округу. Заслужений військовий льотчик РФ. Нагороджений орденами Леніна, Червоної Зірки, «За службу Батьківщині у Збройних Силах СРСР» 2-го та 3-го ст., медалями.
А. М. Райлян народився 19 квітня 1954 р. у селі Молдаванське Кримського району Краснодарського краю. Молдова. 1971 року закінчив 10 класів школи. В армії з липня 1971 р. У 1974 р. закінчив Саратівське військове авіаційне училище льотчиків. Служив у ВПС льотчиком та командиром вертольота, командиром ланки (у Прикарпатському військовому окрузі). Учасник бойових дій в Афганістані: у лютому-жовтні 1983 р. - командир загону вертольотів Мі-8 302 окремої гелікоптерної авіаескадрильї. Здійснив 284 бойові вильоти на гелікоптері Мі-8МТ для десантування бійців та евакуації поранених.
Після повернення з Афганістану продовжував службу у ВПС командиром ланки, заступником командира та командиром авіаескадрильї гелікоптерів (у Прикарпатському військовому окрузі). У серпні
1986 р. - червні 1987 р. знову брав участь у бойових діях в Афганістані на посаді командира 2-ї авіаескадрильї 335-го окремого вертолітного полку. Здійснив 410 бойових вильотів (з них 135 – уночі) на вертольоті Мі-8МТ, висадив 600 десантників та евакуював понад 100 поранених. Брав участь в операціях у провінціях Кабул, Газні, Пактія, Кунар, Нангархар та Лагман. Авіаескадрилья під його командуванням виконала близько 6 тис. бойових вильотів, висадила понад 7500 десантників, перевезла 670 тонн боєприпасів та продовольства, евакуювала близько 300 поранених. За рік проходження служби у складі обмеженого контингенту радянських військ в Афганістані, 2-а ескадрилья десантно-транспортних вертольотів «Мі-8» 335-го окремого вертолітного полку ВПС 40-ї армії, якою командував Олександр Райлян, виконала нічних завдань більше, ніж усі вертолітні полки ВПС СРСР разом узяті.
Указом Президії Верховної Ради від 25 лютого 1988 року за вміле командування авіаескадрильєю, мужність і героїзм, виявлені при наданні міжнародної допомоги Демократичній Республіці Афганістан, підполковнику Райляну Олександру Максимовичу присвоєно звання Героя Радянського Союзу. 566) .
У 1987-1992 pp. А. М. Райлян – командир авіаескадрильї, заступник командира та командир окремого транспортно-бойового вертолітного полку (у Прикарпатському військовому окрузі). У 1992 р. заочно закінчив Військово-повітряну академію імені Ю. А. Гагаріна (Моніно). У 1992-1994 pp. - старший льотчик-інспектор відділу бойової підготовки Управління авіації Сухопутних військ. З 1994 р. - заступник начальника, а 1995-1999 рр. - Начальник відділу бойової підготовки Управління авіації Сухопутних військ (з грудня 1997 р. - Управління армійської авіації). У липні-серпні 1993 р. брав участь у бойових діях у Таджикистані, у листопаді-грудні 1994 р., січні-лютому 1995 р., та травні 1996 р. - у боях у Чечні. У 1999-2003 роках. - Заступник начальника бойової підготовки Управління армійської авіації. З травня 2003 р. полковник А. М. Райлян – у запасі. Член Центрального Комітету КПРС у 1990-1991 роках. Живе у Москві.
РАЙЛЯН
ОЛЕКСАНДР МАКСИМОВИЧ
Командир авіаескадрильї вертольотів Мі-8, майор. Народився 1954 року в селі Молдаванському Краснодарського краю, закінчив Саратівське військове авіаційне училище. Служив льотчиком та командиром вертольота, командиром ланки.
Брав участь у бойових діях в Афганістані (ДРА, Демократичній Республіці Афганістан): 1983 року командував загоном вертольотів Мі-8. Здійснив 284 бойові вильоти на гелікоптері Мі-8МТ для десантування бійців та евакуації поранених. Після повернення на Батьківщину продовжив службу у ВПС командиром ланки, заступником командира та командиром ескадрильї гелікоптерів.
У 1986 році знову був задіяний у бойових діях у ДРА на посаді командира ескадрильї. На вертольоті Мі-8МТ здійснив 410 бойових вильотів (з них 135 – уночі), висадив 600 десантників та евакуював понад 100 поранених. Брав участь в операціях у провінціях Кабул, Газні, Пактія, Кунар, Нангархар та Лагман. Авіаескадрилья під його командуванням виконала близько 6000 бойових вильотів, висадила понад 7500 десантників, перевезла 670 тонн боєприпасів та продовольства, евакуювала близько 300 поранених.
Вдень цей п'ятачок на уступі каньйону ще міг би зійти для посадки якогось віртуоза найвищого пілотажу. Але вночі без варіантів. Так доповів капітан Букатов, що повернувся на аеродром, сам, між іншим, до вертолітної еквілібристики звичний. Ну, якщо так, то полетить Райлян – до такого вирішення нерозв'язних проблем в ескадрильї вже звикли.
Зірка складається із п'яти променів. Золота Зірка Героя – не виняток. Свою нагороду комеск Олександр Райлян ділить так: «Один промінь – авіаційному училищу, в якому навчався, та підрозділу, в якому служу. Другий – бойовим друзям Афганістану. Третій – батькам, які виховали. Четвертий – дружині та синові, чия частка – чекати і сподіватися – навряд чи легша за солдатську. Ну і п'ятий – собі».То як він виглядає, героїзм, поділений на п'ять?
…Каньйон зустрів гелікоптери непроглядною темрявою – ні місяця, ні зірок. І десь унизу, стиснуті скелями та оточені душманами, відбивалися наші десантники, майже без боєприпасів. Там були й поранені. Ось чому Райляну довелося миттєво вирішувати, що йому неможливіше: приземлитися на крихітний п'ятачок чи залишити хлопців без допомоги.
Вони вилетіли вчотирьох – два Мі-8 та два вертольоти підтримки. У безодню каньйону, ледь не зачіпаючи кам'яні стіни, альпіністською спустилася одна машина. Посадка на одне колесо здається неймовірною. Але вона відбулася. Вранці Райлян ретельно оглянув машину – ні подряпини! А в ескадрильї – без втрат.
Розповідаючи про ту пам'ятну ніч, Олександр не забув нікого з дійових осіб. Наголосив на абсолютній достовірності даних Букатова. Хвалив за влучність екіпажі вертольотів підтримки під керівництвом Прохорова. Захоплювався філігранною майстерністю свого штурмана Селіванова... Я ж слухав і прикидав, на скільки частин командир розщепив свій єдиний промінчик Золотої Зірки героя...
 |
||
| РАЙЛЯН О.М. | РУБАН П.В. |
РУБАН
ПЕТР ВАСИЛЬОВИЧ
Командир штурмової авіаційної ескадрильї, підполковник. Народився у 1950 році у селі Хільчичах Сумської області України. Після закінчення металургійного технікуму працював розливником металу. Проте життя своє вирішив присвятити авіації. 1972 року екстерном закінчив Чернігівське вище військове училище льотчиків, служив у Прибалтійському військовому окрузі, у групі радянських військ у Німеччині, у Закавказзі.
Вже на другому році служби став командиром ланки, яка незабаром була визнана найкращою. Потім начальник розвідки полку, заступник командира авіаційної ескадрильї, командир авіаційної ескадрильї. 1983 року відзначився на навчаннях «Союз-83». Влітку того ж року майор Рубан запропонував очолити штурмову авіаційну ескадрилью в Республіці Афганістан.
Цього офіцера-керівника завжди відрізняли дисциплінованість, грамотність, старанність. Петро Васильович відчував відповідальність за виконання свого службового обов'язку, завжди ретельно стежив за бойовим вишколом льотного складу, дотриманням вимог документів щодо забезпечення безпеки льотної роботи, був наполегливий і принциповий. Особовий склад ескадрильї під його командуванням налітав 1119 годин, здійснивши при цьому 1149 бойових вильотів. Не раз вони виконували завдання щодо прикриття військ і колон, завдання авіаційних ударів по скупченням бунтівників, складам зі зброєю та боєприпасами. За підсумками бойової та політичної підготовки ескадрилья Рубана значилася однією з найкращих у ВПС в Афганістані.
Петро Рубан був військовим льотчиком першого класу. Польотні завдання виконував на відмінно, цілі вражав з першого заходу, літав сміливо та впевнено. Завжди рішуче атакував наземні цілі, незважаючи на зенітну протидію бунтівників. Керував літаками Л-29, МІГ-17, МІГ-21, СУ-17. 1982 року успішно пройшов перенавчання на новий авіаційний комплекс СУ-25. Було підготовлено до ведення бойових дій у повному обсязі курсу бойової підготовки; загальний наліт становив 1765 годин. В Афганістані виконав 106 бойових вильотів, налітав 96 годин.
Беручи участь у Гератській та Кундузькій, Шинданській та Фарахській операціях, 20 разів особисто керував ескадрильєю під час виконання бойових завдань. У грудні 1983 року і в січні 1984-го брав участь у Баграмській операції, під час якої десять разів водив ескадриллю на знищення живої сили та вогневих точок бунтівників. У складних умовах бойової обстановки сміливо, рішуче, грамотно керував екіпажем у повітрі. Спочатку сам знаходив і пригнічував зенітні засоби протидії і лише після цього дозволяв льотному складу працювати на об'єктах.
За час служби у ДРА особисто знищив 14 ДШК (верстатних великокаліберних кулеметів, –) прямуючи. ред.), 3 опорні пункти, 6 автомобілів, 1 склад паливно-мастильних матеріалів, 2 мотоцикли, більше 300 хв, 3 гармати, близько 250 бунтівників. Мав винятковий авторитет серед особового складу.
16 січня 1984 року, беручи участь у черговій операції зі знищення виявленої банди душманів, ескадрилья із восьми літаків, ведена П.В. Рубаном, завдавала масованого удару в районі населеного пункту Ургун в умовах потужної протидії противника зенітно-ракетними засобами. Командир ескадрильї першим виконав атаку, проте на виході з пікірування літак СУ-25 отримав пошкодження від ракети, що потрапила в нього, і втратив управління. Льотчик катапультувався при великому куті крену і на малій висоті, що перешкоджало повному розкриттю парашута.
Підготував
Євген ПОЛЬОВИЙ