Джон Ейкафф: Почни. Вріж страху по обличчю, перестань бути "нормальним" і займися чимось вартим

Джон Ейкафф

Почни. Вріж страху по обличчю, перестань бути «нормальним» і займися чимось вартим

Видано з дозволу The Lampo Group Inc. та Dave Ramsey's Lampo Group.


© Lampo Licensing, LLC, 2013

Зареєстрований Lampo Press, The Lampo Group, Inc.

© Переклад російською мовою, видання російською мовою, оформлення. ТОВ «Манн, Іванов та Фербер», 2014


Усі права захищені. Ніяка частина електронної версії цієї книги не може бути відтворена в будь-якій формі та будь-якими засобами, включаючи розміщення в мережі Інтернет та в корпоративних мережах, для приватного та публічного використання без письмового дозволу власника авторських прав.

Правову підтримку видавництва надає юридична фірма «Вегас-Лекс»


«Тато, а чому у посвяті до книги Quitter ти згадав ім'я Л. Е. три рази, а моє – лише раз?» - Макрей, моя тоді ще п'ятирічна донька

«Прекрасне питання! Ти зможеш написати посвяту до наступної книги» – Я

«Добре. Я напишу: “Присвячується Дженні, Макрей та Л. Е.”» – Макрей


Якщо ви коли-небудь скористаєтеся послугами авіакомпанії Korean Air, пробирайтеся до свого місця в економ-класі із заплющеними очима. Так, це не зовсім зручно, але, повірте, таку незручність варто терпіти: вам краще не знати, як виглядає перший клас.

Проблема в тому, що літак заходять спереду. І ви одразу потрапляєте в авіаційну казку. Місця у першому класі – не просто крісла, а острівці розкоші. Справжні кокони для сну, де шістнадцятигодинний переліт видасться короткою миттю. Так що на цей оазис насолод краще не дивитися, а то на вашому економ-місці вам стане по-справжньому сумно.

А щоб ви повною мірою усвідомили класові відмінності, Korean Air розмічає місця різним кольором. "Острівці задоволень" у першому класі обтягнуті тканиною бузкового відтінку, яка ніби злегка лоскоче вас, нашіптуючи: "Хіба тобі не хочеться, щоб цей рейс продовжився довше?" Наступний клас місць - світло-блакитний, як фартух, який можна купити в магазині дорогих товарів для дому Williams-Sonoma, куди вас, напевно, заманить аромат кексів з лісовими ягодами. Крісла у бізнес-класі сині – колір серйозний, але викликає впевнене відчуття комфорту. А наприкінці палітри та літака на вас чекає економ-клас із кріслами кольору розчарування – коричневими.

І ще корисна інформація на той випадок, якщо ви полетите до Азії: В'єтнам та Південна Корея зовсім не межують один з одним, як, наприклад, штати Коннектикут та Род-Айленд. А я думав, що вигляну з вікна в аеропорту Сеула і побачу на іншому березі В'єтнам. Я помилявся.

Політ з Атланти до Південної Кореї зайняв шістнадцяту годину, а потім ще шість годин довелося летіти з Сеулу до Ханойя. Потім ми сіли на поїзд, який за ніч мав відвезти нас до внутрішніх районів країни. Не знаю, чи був у цьому поїзді перший клас із бузковими кріслами; принаймні ми туди не потрапили. Загальний туалет був діркою в металевій підлозі, через яку все лилося прямо на шляху. Мені це здалося кумедним, а моїй дружині – ні.

Потяг йшов через залиті місячним світлом гори, а вранці ми прибули до міста Сапа. Звідти ми ще сім годин їхали автобусом розбитими дорогами, що вилися по краях крутих гір. Причому огорож не було, а азіатські буйволи були. Ми то захоплювалися чудовими краєвидами, то впадали в паніку.

А за кілька годин ми зустріли тих, кого я ніяк не очікував там побачити: французьких мотоциклістів. Спочатку я не зрозумів, з якої вони країни: у них не було ні велосипедів на 10 швидкостей у стилі 1960-х, ні кошиків із французькими багетами, ні чепурних беретів. (Всі мої знання про Францію почерпнуті з кросвордів. І я можу спокійно жартувати про Францію, адже мої книги перекладалися лише німецькою: у Німеччині я все одно що Девід Хассельхофф).

Запаковані в жахливого вигляду захисний одяг і вкритий тижневим брудом, вони були тут чужинцями. Вони явно заблукали в цій глухомані і намагалися жестами порозумітися з в'єтнамськими селянами, тицяючи в розгорнуту на кермі одного з мотоциклів карту.

Ми з'їхали на узбіччя: французам була потрібна допомога. Стів – американець, який прожив у Азії 18 років, – глянув із вікна автобуса на карту мотоциклістів.

– Ух ти! – сказав він Хуа, нашому водієві-в'єтнамцю. – Карта – просто клас. Дивіться, яка докладна! От би й нам таку!

– Втім, і найкраща карта у світі не допоможе, якщо не знаєш, де перебуваєш.

* * *

Стів мав рацію. Якщо не знати точки відправлення, навіть найкраща картка марна. Якщо ви зараз відкриєте GPS-навігатор у телефоні та спробуєте прокласти маршрут, телефон насамперед запросить інформацію про ваше місцезнаходження. Google Earth не допоможе перетнути штат і навіть вулицю, не знаючи, з якого місця починати. Але коли потрібно розібратися, в якому напрямку ми рухаємося по життю, більшості з нас і на думку не спадає просте запитання: «А де я зараз?»

Ми просто крокуємо вперед, день за днем, переходячи з одного офісного відсіку до іншого, все швидше і швидше, але так ні до чого не приходимо. Ми починаємо ставити собі питання вже потім, наприкінці життя. Ми, нарешті, беремо досить довгу паузу, щоб переглянути свої рішення, а часом навіть ставимо важке запитання сусідові в літаку – молодому письменнику з бровами, що зрослися.

Це сталося зі мною під час перельоту з Далласа до Балтімору. Поруч зі мною сиділа бабуся років сімдесяти; вона поверталася з Ріно, де ходила казино зі своєю сестрою. Ці дві бабусі раділи поїздці, сміялися та обмінювалися жартами. Я подарував одній із них свою книгу Quitter. Клянуся, я не маю звички обдаровувати сусідів у літаку власними творами. Я не маю штанів з купою глибоких кишень, набитих моїми книгами, щоб завжди мати можливість вигукнути: «Ой, а що це тут? Як це потрапило до кишені? Потрібно ж! Моя книга, яка увійшла до списку бестселерів Wall Street Journal! Я дам вам автограф, тільки не фотографуйте мене зі спалахом. У мене від неї шкіра лущиться».

Справа в тому, що у нас почалася розмова про життя і мрії, а в книзі Quitter торкаються обидві ці теми, і тому подарунок здався мені доречним.

Почитавши цю книгу годину, літня сусідка нахилилася до мене, щоб нам не заважав шум двигунів, і поставила запитання, що мене зненацька зняло:

- А що робити, якщо пристойних приводів, які допомагали відмовлятися від прагнення до мрії, не залишилося? Що ж тоді робити?

Вона говорила зі смутком, страхом і навіть образою; здавалося, прочитане перекреслило все задоволення, яке вона отримала від них із сестрою веселої вилазки. Ще сумніше те, що я не знайшов, що їй відповісти. Я не знав відповіді, але був упевнений, що вона існує. Він повинен існувати, адже я не хотів би, щоб ми з вами у 80–90 років зрозуміли: найкращі роки пішли зовсім не на те, що було нашим покликанням. Я не хотів би озиратися назад і питати себе: як же я міг так бездарно витратити життя?

Таке зі мною вже траплялося – тоді мені виповнилося 30 років. Після серії невдалих рішень я зрештою усвідомив, що останні десять років рухався за інерцією. І я зрозумів: якщо не вжити заходів, я знову зроблю ту ж помилку.

Усвідомивши, куди я прямую, я почав писати, намагаючись знайти відповідь на питання тієї літньої жінки. Я написав 50 тисяч слів, проте, як найчастіше буває, відповідь надійшла несподівано.

Якось ми з другом почали обговорювати Дейва Ремсі. Це неймовірно успішний автор та бізнесмен, він для мене свого роду орієнтир. Мені було цікаво, як йому вдалося багато чого досягти. Почавши малювати на дошці траєкторію його життя, я зробив досить просте відкриття, що ми розуміємо під неабиякою. У цьому відкритті немає нічого особливого: виявляється, споконвіку життя кожної непересічної людини складалося з п'яти наступних етапів:

1. Навчання

2. Редагування

3. Майстерність

4. Збирання врожаю

5. Передача досвіду

Ці п'ять етапів шляху до непересічності – однаково спрощена карта маршруту завдовжки життя. Донедавна етапи досить точно відповідали певним віковим періодам.

У віці від двадцяти до тридцяти років ви проходили етап «Навчання»:

Ви навчалися у коледжі, розпочинали трудову діяльність чи служили в армії. Ви ще не тямилися в своїх здібностях і тому пробували свої сили в різних областях, прагнучи якнайкраще вивчити себе, навколишній світ і знайти своє місце в ньому.

Після тридцяти ви переходили до етапу «Редагування»:

Ви починали приділяти основну увагу тим декільком напрямкам, які ви вдавалися на попередньому етапі. Ваше навчання ще не було закінчено, але ви починали «редагувати», тобто скорочувати список того, що раніше вважали найважливішим. Ви ставили пріоритети серед своїх захоплень. Ви позбавлялися звичок, які заважали вам жити в період з двадцяти до тридцяти років, приділяли більше часу тому, що любите, і менше тому, що вам не подобалося. То справді був період відсіву. Ви прагнули зосередитися на головному в кар'єрі, відносинах та інших сферах свого життя.


Джон Ейкафф

Почни. Вріж страху по обличчю, перестань бути «нормальним» і займися чимось вартим

Видано з дозволу The Lampo Group Inc. та Dave Ramsey's Lampo Group.

© Lampo Licensing, LLC, 2013

Зареєстрований Lampo Press, The Lampo Group, Inc.

© Переклад російською мовою, видання російською мовою, оформлення. ТОВ «Манн, Іванов та Фербер», 2014

Усі права захищені. Ніяка частина електронної версії цієї книги не може бути відтворена в будь-якій формі та будь-якими засобами, включаючи розміщення в мережі Інтернет та в корпоративних мережах, для приватного та публічного використання без письмового дозволу власника авторських прав.

Правову підтримку видавництва надає юридична фірма «Вегас-Лекс»

© Електронна версія книги підготовлена ​​компанією Літрес (www.litres.ru)

«Тато, а чому у посвяті до книги Quitter ти згадав ім'я Л. Е. три рази, а моє – лише раз?» - Макрей, моя тоді ще п'ятирічна донька

«Прекрасне питання! Ти зможеш написати посвяту до наступної книги» – Я

«Добре. Я напишу: “Присвячується Дженні, Макрей та Л. Е.”» – Макрей

Якщо ви коли-небудь скористаєтеся послугами авіакомпанії Korean Air, пробирайтеся до свого місця в економ-класі із заплющеними очима. Так, це не зовсім зручно, але, повірте, таку незручність варто терпіти: вам краще не знати, як виглядає перший клас.

Проблема в тому, що літак заходять спереду. І ви одразу потрапляєте в авіаційну казку. Місця у першому класі – не просто крісла, а острівці розкоші. Справжні кокони для сну, де шістнадцятигодинний переліт видасться короткою миттю. Так що на цей оазис насолод краще не дивитися, а то на вашому економ-місці вам стане по-справжньому сумно.

А щоб ви повною мірою усвідомили класові відмінності, Korean Air розмічає місця різним кольором. "Острівці задоволень" у першому класі обтягнуті тканиною бузкового відтінку, яка ніби злегка лоскоче вас, нашіптуючи: "Хіба тобі не хочеться, щоб цей рейс продовжився довше?" Наступний клас місць - світло-блакитний, як фартух, який можна купити в магазині дорогих товарів для дому Williams-Sonoma, куди вас, напевно, заманить аромат кексів з лісовими ягодами. Крісла у бізнес-класі сині – колір серйозний, але викликає впевнене відчуття комфорту. А наприкінці палітри та літака на вас чекає економ-клас із кріслами кольору розчарування – коричневими.

І ще корисна інформація на той випадок, якщо ви полетите до Азії: В'єтнам та Південна Корея зовсім не межують один з одним, як, наприклад, штати Коннектикут та Род-Айленд. А я думав, що вигляну з вікна в аеропорту Сеула і побачу на іншому березі В'єтнам. Я помилявся.

Політ з Атланти до Південної Кореї зайняв шістнадцяту годину, а потім ще шість годин довелося летіти з Сеулу до Ханойя. Потім ми сіли на поїзд, який за ніч мав відвезти нас до внутрішніх районів країни. Не знаю, чи був у цьому поїзді перший клас із бузковими кріслами; принаймні ми туди не потрапили. Загальний туалет був діркою в металевій підлозі, через яку все лилося прямо на шляху. Мені це здалося кумедним, а моїй дружині – ні.

Потяг йшов через залиті місячним світлом гори, а вранці ми прибули до міста Сапа. Звідти ми ще сім годин їхали автобусом розбитими дорогами, що вилися по краях крутих гір. Причому огорож не було, а азіатські буйволи були. Ми то захоплювалися чудовими краєвидами, то впадали в паніку.

А за кілька годин ми зустріли тих, кого я ніяк не очікував там побачити: французьких мотоциклістів. Спочатку я не зрозумів, з якої вони країни: у них не було ні велосипедів на 10 швидкостей у стилі 1960-х, ні кошиків із французькими багетами, ні чепурних беретів. (Всі мої знання про Францію почерпнуті з кросвордів. І я можу спокійно жартувати про Францію, адже мої книги перекладалися лише німецькою: у Німеччині я все одно що Девід Хассельхофф).

Запаковані в жахливого вигляду захисний одяг і вкритий тижневим брудом, вони були тут чужинцями. Вони явно заблукали в цій глухомані і намагалися жестами порозумітися з в'єтнамськими селянами, тицяючи в розгорнуту на кермі одного з мотоциклів карту.

Ми з'їхали на узбіччя: французам була потрібна допомога. Стів – американець, який прожив у Азії 18 років, – глянув із вікна автобуса на карту мотоциклістів.

– Ух ти! – сказав він Хуа, нашому водієві-в'єтнамцю. – Карта – просто клас. Дивіться, яка докладна! От би й нам таку!

– Втім, і найкраща карта у світі не допоможе, якщо не знаєш, де перебуваєш.

Про книгу

Автор, популярний блогер і мотиваційний спікер, протиставляє свій досвід звичайної людини, яка одного разу починає цілеспрямовано прагнути чогось, навчань різних гуру у сфері особистого розвитку.

Читати повністю

Про книгу
Книга про те, що ніколи не пізно відмовитися від розміреного та звичного, але прісного і нічим не видатного життя. Бути як усе не складає труднощів, адже при цьому не треба робити нічого особливого. Неординарний, яскравий шлях набагато складніший, тому що доводиться ризикувати, виходити із зони комфорту та кидати виклик собі та оточуючим.

Посередність передбачувана, а непересічність - штука ризикована. Опинившись перед вибором – стати неабияким чи залишатися посереднім, – більшість із нас обирає те, що нам відомо і звично. Так, ідея захоплюючого підходу до непересічності нам імпонує, але частіше ми за звичкою намагаємося до дрібниць продумати всі наступні кроки, щоб дорога була такою ж безпечною та передбачуваною, як і посередній шлях.

Автор, популярний блогер і мотиваційний спікер, протиставляє свій досвід звичайної людини, яка одного разу починає цілеспрямовано прагнути чогось, навчань різних гуру у сфері особистого розвитку.

Перегорнувши останню сторінку книги, ви не зможете жити як раніше. Тому що зрозумієте - скільки б вам не було років, хоч би яким був ваш соціальний статус, все зводиться до однієї простої істини: треба почати.

Для кого ця книга
Для тих, хто хоче змінити своє життя, уникнути повсякденності і почати все заново.

2-ге видання.

Приховати

Коли видавництво «Ман, Іванов, Фербер» презентувало книгу «Почни. Вріж страху по обличчю, перестань бути «нормальним» і займися чимось «вартим» в електронному вигляді, я не відразу її хитнув на смартфон. Мені здавалося, що це чергова книга про елементарні речі, посібники для початківців – «Почніть». Але я жорстоко помилявся.

Джон Ейкафф настільки яскраво і з гумором описує свій шлях до успіху, що хочеться читати та читати. Книжка не типовий мануал про самомотивацію. Це повноцінний художньо-бізнесовий твір. Вражали деякі мої моменти подібності долі автора. Можливо, це він навмисне зробив, щоб було не нудно читати? 🙂 Не перераховуватиму методики та корисності з книги, вони вам реально знадобляться. Якщо, звичайно, ви дістанетеся до цього видання. Сподобалася тема про «антинаставника», друзів-дзеркал та щоденних записів. Все-таки дуже багато авторитетних авторів радять вести якийсь щоденник. Звичайно, всі по-різному рекомендують його заповнювати, але те, що він потрібний, ніхто не сумнівається. Може, варто спробувати? А ви ведете щоденник? Не сподобалися практичні уроки наприкінці книги. Варто їх все-таки розмістити разом із розділами. Хоча Джон Ейкафф акцентував на цьому увагу. Мовляв не перериватиму свої історії. Здорово, що автор начебто розмовляє з тобою. Така собі інтимна розмова про важливі речі. Занурення виходить повним. Дуже рекомендую книгу тим, хто думає, куди рухатися далі.

Відгуки про книгу Ейкаффа “Почни…”

Книга позитивна, сповнена оптимізму. Головне посилання полягає в тому, що ти сам обираєш: жити посередньо, на автопілоті або жити яскраво, непересічно. Але для непересічності треба працювати і працювати над собою. Непересічність для кожного представляє щось своє. І не важливо, скільки вам років – почати ніколи не пізно. Автор пропонує практичні поради, які справді допомагають, мотивують на конкретні дії.

Читається швидко, на одному диханні. Я вважаю, що з безлічі книг з самоменеджменту, ця книга є дійсно цікавою і її можна перечитувати неодноразово.

Згоден на всі 100. Читається легко та швидко. Але не варто пришвидшуватись. Часто зупинявся, щоб переосмислити те, що відбувається. Щоправда, на смак та колір однакових фломастерів немає 🙂

Книга не пройшла тесту на 50 сторінок… Читати викладені сумнівним розмовним стилем одкровення людини, яка розповідає про те, як відкрив РА та почав з того, що обібрав церкву, куди ходили її бабуся…. ідейно не підходить. Прощавай, книга

У будь-якому випадку, книга варта уваги. Але це моя скромна думка 🙂