На Північному флоті вперше розповіли про операцію, яка зіпсувала чимало нервів командуванню ВМС США. У 2013 році атомні субмарини Північного флоту непоміченими прийшли в район Мексиканської затоки та розташувалися на дистанції ракетного удару біля однієї з основних баз американських підводних човнів.
Нашим підводним човнам було поставлено завдання зайняти позиції у районі військово-морських баз Сполучених Штатів Америки. Завдання було виконано з честю. Човни залишалися непоміченими, поки самі не позначили себе в цих районах, а потім потай повернулися на базу, - розповів телеканалу "Зірка" командир дивізії атомоходів капітан першого рангу Сергій Старшинов.
У поході брали участь підводні човни проекту 971 "Щука-Б". Назви кораблів, зрозуміло, не повідомляються, але комдив розповідав про операцію на пірсі серед двох представників цієї серії, прозвану також "котячою" через назви субмарин. Підводні човни "Пантера" і "Тигр" - одні з найновіших, вони були передані флоту в 1990-93 роках. "Пантера" у 2006-2008 роках пройшла капітальний ремонт з модернізацією - зокрема торпедні апарати корабля пристосували для запуску крилатих ракет "Калібр-ПЛ". У "Тигр" спочатку закладалася підвищена скритність.
Втім, непомітність – відмінна властивість будь-якого представника серії. 1996 року "Щука-Б" пройшла в Середземне море. ВМС США засікли її під час проходження Гібралтару і спробували переслідувати, але субмарина відірвалася від стеження і сама непоміченою спостерігала за американськими субмаринами - у тому числі ударною, на кшталт Los Angeles.
Того ж року субмарина під командуванням капітана першого рангу Олексія Буриличева у віддаленому районі Атлантики американський стратегічний атомохід і, не виявляючи себе, простежила за його виходом до району бойового патрулювання. Після цього походу Бурилічов став Героєм Росії.
Смішний випадок стався під час протичовнових маневрів НАТО біля берегів Великобританії. Після того, як навчання з пошуку субмарин були успішно завершені, серед ордера британських кораблів виплив непомічений ніким підводний човен і запитав допомоги - у матроса стався напад апендициту, знадобилася термінова операція в госпіталі. Матроса врятували, а в підводному човні впізнали ту саму "Щуку".
Довідка "РГ"
На південному сході США у штаті Джорджія знаходиться американська військово-морська база Кінгс-Бей – один із двох основних пунктів базування атомних підводних човнів на атлантичному узбережжі. Тут знаходиться штаб 10 групи підводних човнів і дві ескадри стратегічних атомоходів типу Ohio з балістичними ракетами Trident II на борту. З нейтральних вод до Кінг-бей - менше 50 миль. Для "Калібра" це хвилина польоту.
Мої неодноразові пропозиції підвищити ефективність стримування агресивних устремлінь США нарешті почуті. Італійська газета Corriere della Sera повідомила про можливу присутність біля берегів США російських атомних підводних човнів. Оглядач цієї газети Гвідо Олімпіо у своїй статті «Таємниця кремлівського корабля, який веде спостереження за узбережжям Флориди», пише:
«Цілком очевидно, що великому рятувальному російському буксиру «Микола Чикер» подобається перебувати біля узбережжя Флориди, особливо тепер, коли криза на Східній Україні увійшла до найнапруженішої фази. Цей корабель ВМФ Росії робить цікаві маневри. У середині лютого «Чікер» вийшов із Гібралтару і досить швидко досяг Карибських островів. На його борту перебуває 50 осіб, команда спеціалістів з підводних робіт, сучасна апаратура, платформа для вертольота, місткий трюм, у якому зберігаються запаси, які забезпечують тривале автономне плавання корабля. "Чікер" - потужний звір, буксир, чия висота дозволяє йому діяти і в арктичних водах. Корабель брав участь у багатьох складних операціях, у тому числі і в роботах з підйому підводного човна Курськ. Дійсно, субмарини є звичними товаришами з плавання: буксир надає їм підтримку, супроводжує їх як тінь. На думку багатьох експертів, буксир надає підтримку щонайменше двом підводним човнам, які Москва направила до берегів США. Буксир також працює з іншими кораблями-шпигунами. Саме така діяльність здійснювалася в останні тижні».
Наша довідка:
«Рятувальні буксири СБ 135 типу «Фотій Крилов», у тому числі й «Микола Чикер», були збудовані 1989 року у Фінляндії на замовлення Військово-морського флоту СРСР. Їх передбачалося використовувати насамперед для буксирування великотоннажних кораблів, тобто авіаносців, та проведення рятувальних операцій. Будівництво цих двох судів коштувало Військово-морському флоту 50 мільйонів доларів.
Відразу після будівництва під час випробувань тип «Фотій Крилов» був занесений до Книги рекордів Гіннеса як судно, здатне створити найпотужніші тягові зусилля під час буксирування. Потужність силової установки складає 25 000 кінських сил. Ці характеристики, а також особливості конструкції дозволяють йому буксирувати судна водотоннажністю до 250 тисяч тонн при хвилюванні моря у вісім балів зі швидкістю чотири вузли. Показники досі неперевершені.
Хоча назвати це судно просто буксиром, хай і найпотужнішим у світі, мова не повертається. Це цілий рятувальний комплекс. Встановлене на ньому водолазне обладнання дозволяє виконувати складні глибоководні роботи. Він оснащений барокамерою, гідрокостюмами, підводними телекамерами, засобами для розмивки ґрунту, підводного зварювання та різання, металошукачами.
Крім всього судно здатне подавати на кораблі, що зазнають лиха, пламегасну рідину, за допомогою власних установок гасити пожежі.
Вертолітний майданчик підтримує 24-годинну операцію вертольота з дозаправкою.
Повністю обладнана операційна та три лікарняні палати».
(Вікіпедія)
Після перебування на Карибських островах, повідомляє італійський журналіст, буксир прибув у квадрат у районі Кінгс-Бей, бази американських атомних підводних човнів 7-го флоту США. Гвідо Олімпіо також повідомляє, що «Чікер» був там не один: неподалік курсував «Віктор Леонов», російський розвідувальний корабель:
«Поява російських кораблів збіглася за часом із першою фазою кризи в Криму. Після цього буксир побував у районі мису Канаверал, потім здійснив ще один захід на Кариби, і другого тижня квітня знову опинився біля берегів Флориди. 15 квітня корабель знову вийшов у район космодрому. За часом цей епізод співпав із загостренням ситуації в Україні, перекиданням колон військової техніки та погрозами».
І ось — про можливу зустріч із російською АПЛ:
«Вчора вранці «Чікер» зупинився на південь від полігону NASA, ніби зайнявши спостережну позицію. Теорій із приводу «Микола Чикера» біля пляжів Флориди багато. Починаючи з очевидної: виконання розвідувальних завдань. Інші експерти вважають, що йдеться про зустріч із російським ядерним підводним човном. Або навіть про зустріч із розвідувальним кораблем «Віктор Леонов», який уже тривалий час перебуває в даному регіоні. Дивні пересування в районі Карибського моря наводять на думку про якісь підводні роботи. Зрештою, може йтися про спостереження за космічним центром на мисі Канаверал, можливо, про збирання секретної інформації».
Наша довідка:
«Віктор Леонов» — середній розвідувальний корабель, є одним із семи СРЗК проекту 864 польської споруди 1985-1990 років. Спочатку ССВ-175, введений у дію ВМФ СРСР 1988 року, звався «Одограф» і входив до складу Чорноморського флоту. У 1995 був переведений на Північний флот і в квітні 2004 перейменований на «Віктор Леонов».
(Вікіпедія)
Поява «Віктора Леонова» біля берегів Америки, до речі, було відзначено ще у лютому.
Останній великий скандал навколо появи російських АПЛ біля берегів США був у 2012 році, коли в середині серпня західні ЗМІ написали, що російський атомний підводний човен проекту 971 «Щука-Б» (за класифікацією НАТО — «Акула»), здатний нести на борту крилаті ракети великої дальності, що нібито протягом місяця перебувала непоміченою в Мексиканській затоці відносно недалеко від узбережжя США, про що стало відомо після того, як АПЛ покинула цей район.
Якщо вірити італійському журналісту, біля берегів США нині можуть перебувати дві російські АПЛ — одна біля тихоокеанського узбережжя, інша — біля атлантичного, біля мису Канаверал, де й помічали російський буксир «Микола Чикер» і розвідувальний корабель «Віктор Леонов». Найімовірніше це не ударні, а малошумливі багатоцільові човни проекту проекту 971 «Щука-Б», призначені для боротьби з підводними човнами та надводними кораблями супротивника. Вони також можуть завдавати ударів по наземних об'єктах високоточними крилатими ракетами «Гранат», на які може бути встановлений ядерний заряд.
Нещодавно в американських ЗМІ з'явилася інформація, що якийсь російський атомний підводний човен, озброєний крилатими ракетами великої дальності, близько місяця патрулював Мексиканську затоку, стратегічні води США, і був упізнаний лише після того, як залишив регіон. У пресі розгорнулася полеміка, чи був човен, чи це передвиборний хід республіканців, а може, "активний захід" російських спецслужб, покликаний вирішити зовнішньополітичні завдання Росії.
"Калуга" відродить російський флот
Інформація була поширена порталом Washington Free Beaconз посиланням на чиновника у Пентагоні. Російські ЗМІ зійшлися на думці, що йдеться, швидше за все, про проект 971 "Щука Б" (за класифікацією НАТО - "Акула"). Міністерство оборони Росії так прокоментувало повідомлення, що лише підхльоснуло інтригу. "В даний час підводні човни ВМФ Росії несуть бойову службу за графіком у різних районах Світового океану. Відповідно до загальносвітової практики дії підводних сил Військово-морського флоту, маршрути їх походів, а тим більше, несення бойової служби, не висвітлюються в офіційних повідомленнях і є закритою інформацією навіть після десятиліть", - повідомили ІТАР-ТАРС у військовому відомстві. Пентагон відповів чіткіше. "Я не знаю, звідки така інформація, але вона не відповідає дійсності", - заявила представник Пентагону Уенді Шнайдер.
Washington Free BeaconУ ході справи згадав, що в червні та липні російські стратегічні бомбардувальники вторглися в обмежений повітряний простір США біля Аляски та Каліфорнії, і зробив висновок про те, що "російські йдуть". Історія отримала продовження після того, як сенатор-республіканець Джон Корнін направив до Пентагону запит на адресу командувача ВМС, адмірала Джонатана Грінерта, з метою підтвердити або спростувати інформацію. Houston Chronicle.
"Субмарини біля наших берегів разом із посяганнями на наш повітряний простір відображають вельми агресивну і дестабілізуючу військову політику Росії, яка становить загрозу національній безпеці США. Це викликає особливе занепокоєння у зв'язку з тим, що президент Барак Обама добивається різкого скорочення оборонного бюджету, який передбачає, Зокрема, зменшення фінансування розробок протичовнової оборони", - йдеться у листі.
У пресі розгорнулася полеміка, чи був човен, чи це передвиборний хід республіканців, а може, "активний захід" російських спецслужб, покликаний вирішити зовнішньополітичні завдання. Росіянам дуже хочеться, щоб човен був. "Поява підводного човна з атомними ракетами на борту в Карибському регіоні - це демонстрація Володимиром Путіним того, що Росія все ще гравець на військово-політичній арені світу", - сказав один з експертів газеті "Комерсант FM". Російський атомний флот, на його думку, "єдине, що залишилося у Путіна, щоб гордо тримати прапор".
Американцям, навпаки, дуже не хочеться вірити в правдивість інформації. Жодна з найбільших американських газет новину не розкрутила. Подивимося, що є портал Washington Free Beacon. Він позиціонується як "некомерційний сайт новин", започаткований вашингтонським Центром американської свободи, "консервативною правозахисною групою" під головуванням якогось Михайла Гольдфарба, республіканця за переконаннями. Його партнером є PR-агентство Orion Strategies. Нещодавно Гольдфарб засвітився на лобіюванні продажу американських F-16 Тайваню та грузинських інтересів, організувавши інтерв'ю з послом Грузії у Вашингтоні Темурі Якобашвілі.
Цікаво, що його інтереси у Конгресі представляє не хтось, а вже згаданий сенатор-республіканець Корнін, пише газета ТheNation.
Російська багатоцільова АПЛ проекту 971 «Щука-Б» (за класифікацією НАТО – «Акула») майже місяць перебувала у Мексиканській затоці біля узбережжя США. Про це стало відомо вже після того, як човен залишив район. Втім, експерти не відкидають, що скандал міг бути оприлюднений американськими військовими з корисливими цілями.
Російський атомний підводний човен проекту 971 «Щука-Б» (за класифікацією НАТО – «Акула»), здатний нести на борту крилаті ракети великої дальності, протягом місяця був непоміченим у Мексиканській затоці відносно недалеко від узбережжя США, про що стало відомо після того. , як АПЛ покинула цей район
Першим про те, що сталося, повідомив автор Washington Free Beacon Білл Герц, відомий у журналістських колах близькістю до Пентагону та спецслужб. Герц зазначає, що йдеться про АПЛ, що вважається «одним з тихих» і невловимих для радарів противника російських підводних човнів.
"Російський ударний підводний човен патрулював води в безпосередній близькості від берегів США лише вдруге з 2009 року", - цитує статтю "Інтерфакс".
За словами чиновників США, присутність субмарини Росії біля берегів США свідчить про недоліки у роботі протичовнових американських комплексів. Вони підкреслили, що адміністрація президента США Барака Обами скорочує фінансування цих комплексів у рамках плану зниження витрат на оборону на 487 млрд доларів протягом найближчих десяти років.
«Субмарина «Акула» була побудована лише з однією метою – знищити підводні човни ВМС США, оснащені балістичними ракетами та членів їх екіпажів. Це безшумний човен, який може підпливти непомітно та уникнути виявлення», – сказав ще один чиновник.
"Той факт, що її не помітили в Мексиканській затоці, викликає занепокоєння", - зізналися американські офіційні особи. За останні три роки це був перший випадок, коли російська Акула підійшла до берегів США. Вона знаходилася там протягом кількох тижнів у червні-липні. Останній раз два такі човни бачили у 2009 році біля східного узбережжя країни, передає ИТАР-ТАСС.
Тим часом, представники ВМС США відмовилися давати офіційні коментарі з цього приводу.
Проте не виключено, що витік з військового або якогось іншого відомства інформації про російський підводний човен пов'язаний з обговоренням у Конгресі проекту оборонного бюджету США, який у наступні роки має бути скорочений через загальний дефіцит держкоштів. Планується, зокрема, урізати витрати на ВМС та протичовнову авіацію, що, можливо, не подобається деяким військовим чинам.
Washington Free Beacon також нагадує, що нинішнього року стратегічні бомбардувальники ВПС Росії здійснювали польоти безпосередньо біля американського повітряного простору. Однак тоді Пентагон заявив, що розглядає це як звичайні навчання далекої авіації і не відчуває з цього приводу жодного занепокоєння.
Голова Громадської ради при Міноборони, головний редактор журналу «Національна оборона» Ігор Коротченко розповів газеті ПОГЛЯД, що якщо російська АПЛ справді була біля узбережжя США, то «це говорить про те, що в Росії зберігся потенціал і країна готова на такі акції, що забезпечує престиж і повагу до нашого флоту».
«Така бойова місія, особливо якщо врахувати, що залишалися непоміченими довгий час, варта поваги. Чому американці зробили висновок, що російський човен був виявлений? У момент, коли човен був біля узбережжя, факт його присутності американці встановити не могли. Але вже після обробки всіх даних спостереження, зокрема гідроакустичного контролю, з низки непрямих ознак аналітики дійшли висновку, що це була АПЛ. Все це, звичайно, грає на нашу користь – і човни у нас хороші, і професійний екіпаж», – сказав військовий експерт.
Коротченко зазначив, що якщо дійсно АПЛ знаходилася біля берегів США, то це нормальна тактика роботи Північного флоту та його підводних сил, особливо якщо врахувати, що американські та британські підводні човни постійно знаходяться біля нашого узбережжя. «Бойові служби багатоцільових атомних підводних човнів біля узбережжя потенційного супротивника – це нормальна частина планової бойової роботи підводних сил флоту. Ненормально те, що у 1990-ті роки Росія фактично припинила займатися такими операціями. А те, що сталося, показує, що наш військово-морський флот повертається до колишніх варіантів несення бойової служби, і це абсолютно виправдано і нормально», – запевнив він.
Військовий експерт зазначив, що єдине, що незрозуміло, чому в повідомленні йдеться саме про Мексиканську затоку. «Основне завдання багатоцільових АПЛ – це стеження за підводними ракетоносцями ймовірного супротивника. На Атлантичному узбережжі є відповідна база, де знаходиться частина американських стратегічних підводних човнів типу «Огайо» з ядерною зброєю на борту», – сказав Ігор Коротченко.
Швидкість АПЛ в 5-7 вузлів говорить про те, що човен малошумний, тому умови гідроакустичного контакту такі, що в ряді випадків американці справді не можуть здійснювати контроль виявлення. Але це залежить від низки чинників: стан солоності води, різних гідрографічних і географічних умов. Ми можемо просто в цілому говорити про те, що російські багатоцільові АПЛ мають підвищену скритність і малошумність, і не завжди американці можуть гарантовано їх виявляти.
Однак Ігор Коротченко підкреслив, що скандал зі знаходженням російської АПЛ, який вийшов у публічну площину, потрібний американцям для того, щоб вибити з Барака Обами додаткові асигнування на програми, пов'язані з удосконаленням технологій та систем виявлення підводних човнів біля берегів країни.
Як відомо, фактор російської загрози активно використовується для того, щоб вирішувати проблеми з бюджетом. Природно, повідомлення про загрозу на будь-якого сенатора діє як червона ганчірка на бика, і в пориві патріотичного обурення він голосує за виділення додаткових коштів на розвиток програм», – пояснив експерт.
Зазначимо, що російські підводні човни проекту 971 «Щука-Б» є багатоцільовими АПЛ третього покоління, оснащеними протичовновими торпедами та крилатими ракетами. Вони призначені для знищення надводних та підводних кораблів противника.
Назва «Акула» також використовується у російській військовій термінології для позначення атомоходів проекту 941, які створювалися у 1980-ті роки під міжконтинентальні балістичні ракети. У НАТО їх належать до класу «Тайфун».
«ПОГЛЯД.РУ»
Восени 1983 р. біля берегів США, у Саргасовому морі, здійснила виплив багатоцільова радянська АПЛ «К-324». Американські ЗМІ опублікували знімки човна, що лежав у дрейфі, з частково оголеним гребним гвинтом. Відбувалося все в розпал холодної війни, тому західні ЗМІ зчинили гучний крик про смертельну небезпеку для «вільного світу». Радянське керівництво зберігало мовчання, т.к. на той момент до ладу не уявляло, що трапилося з АПЛ, що перебуває на бойовому чергуванні. Як з'ясувалося пізніше, причиною галасу було не сплив човна поблизу берегів США, а те, що було намотано на гвинт субмарини.
Атомна підводна човна «К-324» пр.671-РТМ, іменована в NATO «Victor-III» будувалася в Комсомольську-на-Амурі і була сьомою в серії, входила до складу Північного Флоту і виконувала завдання бойової служби біля берегів США. У описуваний час американські ВМС випробовували нову гідро-акустичну систему (ГАС) "ТаcTAS", і саме на американський фрегат "МсCloy", оснащений цим пристроєм, вийшла АПЛ. Інформація про параметри роботи цього суперсучасного обладнання була безцінною для радянської науки та флоту. А К-324 вдалося довгий час супроводжувати фрегат, зайнятий випробуваннями ГАС, але й з'ясувати деякі робочі характеристики кабель-антени, що буксирується. Понад те, під час стеження пощастило виявити деякі особливості взаємодії гідроакустиків американського фрегата зі своїми субмаринами та інші компонентами американського комплексу далекого гідроакустичного виявлення.
Це був успіх і рідкісний успіх човна на бойовій службі! Роботу з фрегатом McCloy можна було б продовжувати, але він раптово припинив випробування і швидко пішов, у зв'язку з чим атомохід отримав команду поміняти район плавання. Але в цей момент і сталася надзвичайна подія.
Як здалося в перший момент усім, хто знаходився на борту, вийшла з ладу головна турбіна субмарини. Зі збільшенням оборотів у кормі почалася найсильніша вібрація, стояти стало неможливо, не взявшись за поручні. Головна турбіна була зупинена, корабель рухався на глибині за рахунок гребних електродвигунів – у турбінному відсіку екіпаж приступив до з'ясування причин події. Однак причина крилася в іншому, вона з'ясувалась тільки після спливання.
Вночі, після огляду човна в надводному положенні, виявилося, що причина втрати ходу полягає не в турбіні, а в тому, що на хвостове оперення субмарини намотався «трос від рибальської мережі» – «щось, накручене на хвості човна тугим мотком, сковувало дії корабля, що змушувало з незвичайним навантаженням працювати корабельні рушії, позбавляло човен маневреності». У темряві усунути перешкоду було неможливо. Вдень, при сонячному світлі, розгледіли, що не трос від сіток сковував рухи підводного човна. На хвості субмарини був намотаний шматок броньованої кабель-антени американської буксованої ГАС - тієї самої, надсекретної новітньої ГАС.
Після повідомлення про те, що сталося в штаб флоту, командування наказало зберегти антену за всяку ціну і доставити її в базу. Зробити це було не просто – човен був позбавлений ходу, занурення також пов'язане з небезпекою. Крім того, після спливання АПЛ було виявлено патрульними літаками ВМС США, не змусили на себе чекати і надводні кораблі. До місця спливання АПЛ прибули есмінці "Piterson" і "Nicolson" (типу "Spruance") з протилежним завданням - будь-якими засобами перешкодити росіянам отримати секретну антену.
Пізніше з'ясувалося, за кормою човна бовтався 400-метровий шматок кабель-антени. Крім цього, на ньому збереглися навіть антенні приймачі, щоправда, деякі були частково зруйновані, але один – зберігся повністю. То була знахідка!
На допомогу К-324 терміново направили рятувальне судно «Алдан», але до його прибуття екіпаж мав за будь-яку ціну зберегти, а якщо не вдасться зберегти, то знищити найціннішу знахідку.
Швидкісні есмінці США майже 10 діб переслідували радянський човен, який міг рухатися з допомогою гребних електромоторів вкрай повільно. Американські есмінці багаторазово перетинали курс субмарини, проходили у безпосередній близькості. До кінця переслідування, що тривало, дії есмінців стали особливо небезпечними і було прийнято рішення про підготовку АПЛ до вибуху. К-324 вже була готова до того, щоб, провалившись у вир на 5000 м, забрати з собою всі секрети, але тут на допомогу прийшов «Алдан», який почав буксирування АПЛ на Кубу. Ситуація розрядилася, але американські есмінці продовжували супровід аж до Куби.
Після прибуття на Кубу на човні було виправлено пошкодження і він повернувся на рідну базу. Цінний «улов» відразу було передано на дослідження.