Kortunov'un altın madalyası. Her zaman kendine ateş et ya da albaylardan bakanlara

2 Kızıl Bayrak Nişanı, 2. derece Suvorov Nişanı, Alexander Nevsky Nişanı, madalyalar

Moskova'nın beyinlerini havalandırmak Görünüşe göre Kortunov, tüm bahar ve yaz boyunca astlarını Kuzey'deki Medvezhye sahasında yapılacak çalışmalar için ikna etmekten ve motive etmekten oldukça yoruldu. Tümen bölgesi

. En tepede kontrol altında olan inşaat sahasına yüzlerini “çevirmekten” yorulmuştum.

Ve kendi başınıza etrafa bakmanın zamanı geldi. Ve en önemlisi, insanları görün ve önümüzdeki kışa dair ruh hallerini hissedin. Ve bildiğiniz gibi “bu bölgelere ancak uçakla uçabiliyorsunuz.” İlgili sipariş gönderildi. Ve yetkililer vaktinden önce Kuzey'e taşınmaya başladı. Aksi takdirde ne rapor edilecek?

Moskova yetkilileri yeni açılan Pangodinsky Havalimanı'na ilk uçuşlarla gelmeye başladı. Ve Moskova yakınlarındaki küçük ve o zamanlar neredeyse gizli olan Myachkovo havaalanından havalandılar. Kortunov bir gün önce uçuş konusunda uyardı ve sabah hazır olunmasını emretti. Pazartesi günü uçtuk ve bu nedenle insanlar doğrudan Moskova yakınlarındaki kendi kulübelerinden havaalanına geldiler. Ekim başında Moskova'da sözde Hint yaz.

Hava yaz gibi sıcak ve kuruydu. Doğa çekici bir olgunluk ve rahatlatıcı bir olgunluk soludu. Kim kâr etti? Ancak çoğu sonbahar ayakkabıları, Çin mavisi yağmurluklar ve yeşil kadife şapkalar giyiyordu. Aslında Kortunov daha iyi giyinmemişti.

Birkaç saat sonra, pencerelerden kar görülmeye başladığında Kortunov'un maiyeti gözle görülür şekilde sıkıldı. İlk başta oldukça seyrek ve düzensizdi, ancak kuzey Urallara yaklaşıldığında çok hızlı bir şekilde sürekli hale geldi. Don olacağını umuyorduk ama şiddetli değil. Sonuçta ekim ayının başı.

Pangody'ye inmeden hemen önce Kortunov ve asistanı, kıçtaki branda perdesinin arkasına geçerek hızla kıyafetlerini değiştirdiler. İndikten sonra dışarısı eksi 50'ydi! İnşaat işçilerinin köyü yakınlardaydı ve Kortunov en yakın evlere yürümeyi önerdi. Mesela ısınmamız lazım. Evlere yaklaştık, ısıtmasız duruyordu.

Evlerin içi, kurumamış keresteden gelen nemden dolayı kemik iliklerine kadar soğuyordu. Alexey Kirillovich zamandan tasarruf etmek için toplantının yerinde yapılmasını önerdiğinde, maiyet yalvardı. Bakan, yerel yetkililerden çok sayıda kişinin toplanmış olduğu yemek odasına yöneldi. Arkadaşları, esir alınan Rumenlere benzer şekilde, üzgün bir şekilde onun peşinden yürüyordu. Kolayca yürüyen patronun peşinden koşup atlamaktan mutluluk duyarlardı. Evet don nefes almama izin vermedi. Küçük yudumlarda bile...

Toplantı hızla geçti ve Kortunov Nadym'e uçtu. Maiyetimi yanıma almadım. Her şeyi anladığını ve işleri yerinde düzeltmek için kalman gerektiğini söylediğini görüyorum. Böylece inşaata tüm Birlik ve büyük önem verildi.

Sözde "saha" emirleri ve talimatları Moskova'ya uçtu... Tüm kaynaklar paketlendi ve Tyumen, Vorkuta ve Labytnangi'ye, ardından da hava yoluyla cennetten gelen kudret helvası gibi beklendiği Pangody'ye yönlendirildi. Ve böyle bir sonuç olmazsa, ihtiyatla söyleyelim, Moskova'ya dönmeniz tavsiye edilmedi... Saat belli değil, çünkü sizi Sibirya'ya bile götürebilirler... Tam teşekküllü bir Kızıl Ordu askeri olduktan sonra, ceza bölüğüne atanan 134. tümenin 629. alayına yazıldım. Alay komutanı Yarbay Alexey Kirillovich Kortunov, gelen takviye kuvvetleriyle yaptığı konuşmada dikkatini bana çekti. Eski boksör olduğumu öğrenince şöyle dedi:

Peki, keşif yolundasınız!

Burada bir ara söz yapmak istiyorum ve kaderin beni buluşturduğu Alexey Kirillovich Kortunov'un harika bir insan olduğunu, onun hakkında ayrı bir kitap yazılması gerektiğini söylemek istiyorum.

Yetenekli bir mühendis olan Kortunov, savaştan önce Moskova'da yaşadı ve çalıştı. Hiçbir askeri eğitimi yoktu. Savaşın başında askere alındı ​​ve 134. Piyade Tümeni tümen mühendisi görevine atandı. Kalinin Cephesi'ndeki yoğun çatışmalarda birlikler ağır kayıplar verdi. Bir gün 629. Piyade Alayı komutanlığının tamamı öldürüldü. Onun yerini alacak kimse yoktu. Tümen komutanı Albay E.V. Dobrovolsky, NP'de yanında bulunan bir tümen mühendisini alaya gönderdi. Şöyle uyardı: “Bulabildiğiniz her şeyi orada toplayın, akşama kadar bekleyin.” Doğası gereği iradeli bir kişi olan ve mükemmel bir organizatör olan Kortunov, savaşçıları bir araya getirdi. Alay, düşman saldırılarını püskürttü ve akşama ve ertesi güne kadar dayandı. Tümen komutanı şunu teşvik etti: "Aferin Kortunov, bir komutan bulana kadar bir gün daha dayan." Kortunov bir hafta veya daha uzun süre dayandı. Bu kadar sıcak savaşlarda bir kişi neredeyse bir ay boyunca bir alayı ustaca komuta ettiğinde, onu değiştirmek gerekli mi? Böylece Alexei Kirillovich'i alay komutanı olarak bıraktılar. Komuta tarafından not edildiği savaşlarda birden fazla kez öne çıktı. Bir zamanlar tümen komutan yardımcılığına nasıl terfi ettirildiğini hatırlıyorum. Bu pozisyonda uzun süre kalamadı. Çok geçmeden geri dönmek istedi: "Alayın üstesinden gelebilir gibiyim ama daha yükseğe çıkamam." Yerli alayına dönmesine izin verildi. Ve savaşın sonuna kadar bunu iyi bir şekilde yönetti ve Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı da dahil olmak üzere birçok ödül kazandı.

Kortunov'un birçok okuyucu tarafından SSCB Gaz Endüstrisi Bakanı olarak bilindiğinden eminim - o, savaştan sonraki on sekiz yıl boyunca, hayatının son gününe kadar öyleydi. Savaştan sonra bile Anavatan için pek çok iyi ve gerekli şey yaptı ama bu, daha önce de söylediğim gibi, başka bir kitabın konusu. Gazprom

Petrol ve Gaz Endüstrisi İşletmeleri İnşaat Bakanlığı'nın ilk başkanı Alexei Kirillovich Kortunov'un doğumunun 100. yıldönümüne ithaf edilmiştir.

Alexey Kirillovich Kortunov, 28 Mart 1907'de Novocherkassk'ta doğdu ve burada üniversiteden ve yüksek lisanstan mezun oldu. Mezun olduktan kısa bir süre sonra Mariupol'daki Azovstal fabrikasında yüksek fırın inşaatına gönderildi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın arifesinde Alexey Kortunov, Merkezi Aerodinamik Enstitüsü'nde (TsAGI) çalıştı ve burada makine mühendisinden en sorumlu pozisyonlardan birine - aerodinamik tesislerin inşaatının başına kadar zor bir yoldan geçti.

Savaşın ilk günlerinde Alexey Kortunov cepheye gönderilmek üzere başvurdu ve Askeri Mühendislik derslerine kaydoldu. 1942'de Alexey Kortunov, 134. Piyade Tümeni'nin mühendislik servisinin başkanıydı, ardından Berlin'e ulaştığı III. Sınıf Piyade Alayı 629. Kızıl Bayrak Nişanı ve Suvorov Nişanı'nın komutanıydı.

Askeri hizmetler için Alexey Kirillovich en yüksek hükümet ödülüne layık görüldü - kendisine Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi; Alexander Nevsky Nişanı, Suvorov III derecesi ve iki Kızıl Bayrak Nişanı da dahil olmak üzere birçok hükümet ödülüne layık görüldü.

1946'da Alexey Kortunov, Thüringen eyaletinin Sovyet Askeri İdaresi Müdürlüğü'nün askeri sektörünün başına atandı. 1948'den hayatının son günlerine kadar kariyeri petrol ve gaz endüstrisindeki çalışmalarla bağlantılıydı: Tuymazinsky bölgesel inşaat departmanına başkanlık etti, 1950'de İnşaat için Petrol Endüstrisi Bakan Yardımcılığına atandı, 1953'te transfer edildi. Aralık 1954'te Ülkenin Doğu Bölgelerindeki İnşaat Ana Müdürlüğü (Glavvostokneftestroy) başkanlığına Alexey Kortunov - Glavneftestroy Başkanı, 1955'te - SSCB Petrol Sanayi İşletmeleri İnşaat Bakanı.

1957'den 1972'ye Alexey Kortunov, ülkenin gaz endüstrisini yöneten hükümet organlarına başkanlık etti: SSCB Bakanlar Kurulu'na bağlı Gaz Endüstrisi Ana Müdürlüğü, SSCB Gaz Endüstrisi Devlet Komitesi, SSCB Gaz Endüstrisi Bakanlığı.

Eylül 1972'de hükümet Petrol ve Gaz Endüstrisi İşletmeleri İnşaat Bakanlığı'nın kurulmasına karar verdi. A.K. Kortunov lideri oldu. Hızla bir idari aygıt oluşturdu ve yeni bakanlığın faaliyetlerini net bir şekilde organize etti. Ancak sağlık durumu artık çok sayıda inşaat sahasına sık sık seyahat etmesine izin vermiyordu.

Alexey Kortunov'un faaliyet gösterdiği yıllar boyunca gaz endüstrisi harika sonuçlar elde etti:

• onun liderliğinde kısa sürede büyük gaz sahaları keşfedildi - Shebelinka, Stavropol (Krasnodar Bölgesi), Karadağ, Gazlinskoye, Shatlykskoye, Orenburgskoye, Messoyakha, Ust-Vilyuiskoye, vb.; Medvezhye sahasında ilk üretim birimleri işletmeye alındı;
• sahaların geliştirilmesi ve büyük ana gaz boru hatlarının inşası derhal organize edildi: Şebelinka - Moskova, Stavropol - Moskova, Krasnodar Bölgesi - Serpukhov - Leningrad, Jarkak - Taşkent - Frunze - Alma-Ata, Karadağ - Tiflis - Erivan, Buhara - Ural , Orta Asya - Merkez (4 hat), SRTO - Torzhok - Minsk, Ust - Vilyui - Yakutsk vb. (neredeyse 100 bin km ana boru hattı);
• SSCB'de gaz üretimindeki artış 209 milyar metreküpe ulaştı. M;
• 15 milyon kW'ın üzerinde kapasiteye sahip kompresör istasyonları işletmeye alındı;
• endüstriyel gaz rezervleri 25 trilyon metreküpe yükseldi. M;
• gazın tüm Birliğin yakıt dengesindeki payı %19,5'e ulaştı;
• ülkenin birleşik gaz tedarik sisteminin ana kısmı oluşturuldu;
• yerli ve yabancı tüketicilere güvenilir, kesintisiz “mavi yakıt” tedarik sistemi kurulmuş;
• yer altı gaz depolama tesisleri inşa edildi;
• SSCB'nin Glavgaz'ında, 11 bilim ve tasarım enstitüsünü içeren güçlü bir bilim ve tasarım üssü oluşturuldu: VNIIGAZ, VNIIST, VNIIpodzemgaz, Giprotruboprovod, Giprospetsgaz, Ukrgiprogaz, Vostokgiprogaz, YuzhNIIgiprogaz, SKB "Gazstroymashina", Moskova ve Kiev Deneysel Mekanik Tesisleri. Yeni araştırma organizasyonları düzenlendi - UkrNIIgaz (Kharkov), SredazNIIgaz (Taşkent), SevkavNIIgaz (Stavropol), TyumenNIIgiprogaz (Tyumen), VNIIEGazprom ve SKB "Gazpriboravtomatika" (Moskova). Gaz endüstrisinin etkin bir şekilde geliştirilmesi için endüstrinin, akademik ve üniversite biliminin potansiyeli kapsamlı bir şekilde kullanıldı;
• gaz endüstrisi küresel enerji pazarına girdi;
• ülkenin yerli gaz sahalarından önemli ölçüde uzaklaştırılmış bölgelerine gaz ithal etmek için bir program geliştirildi;
• ülkede yüksek hızlı bir boru hattı inşaat endüstrisi oluşturuldu;
• Ana gaz boru hatlarının mekanize inşası için her türlü yerli ekipman da Alexey Kortunov'un liderliğinde tasarlandı. Bu gelişmelere dayanarak, daha sonra 1420 mm çapında ana gaz boru hatlarının inşası için makine kompleksleri oluşturuldu;
• Sektör personeli ve yönetim personelinin bileşimi niteliksel olarak değişti.