"Aurora" kruvazörünün dönüşü.
Donanmanın 1 numaralı gemisi olan efsanevi kruvazör Aurora, Kronstadt Deniz Fabrikası'nda iki yıl süren onarımların ardından St. Petersburg'a döndü.
Aurora'nın temeli 1896'da atıldı ve 1900'de İmparator II. Nicholas'ın huzurunda denize indirildi. Geminin adı otokratın kendisi tarafından seçildi. Mayıs 1905'te Rus İmparatorluk Donanması'nın bir parçası olarak kruvazör Tsushima Savaşı'na katıldı. Ünlü savaşın ardından Aurora, ilk onarımlarının yapıldığı Manila, Filipinler'de sona erdi. Gemi Birinci Dünya Savaşı sırasında Baltık Denizi'nde karşılaştı. Ekim 1917'de ekip Petrograd'daki devrimci olaylara katıldı. Aurora'dan gelen boş bir atış, Kışlık Saray'a yapılacak saldırının işareti oldu. Tarihi bir salvo ateşleyen kruvazör, devrimin sembollerinden biri haline geldi. Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında silahlar gemiden çıkarıldı. Bunlardan yola çıkarak “Aurora” adında bir pil oluşturuldu.
Büyük ölçekli yer değiştirme
Savaşlarda hasar gören kruvazör birkaç kez yeniden inşa edildi. 80'li yıllardaki yenilemenin ardından Aurora'nın "remake"e dönüştüğü belirtildi. Ancak gemi Merkez Deniz Müzesi'nin bir parçası oldu. 2014 yılında bir yenileme daha başladı. İşin maliyetinin 840 milyon ruble olduğu tahmin ediliyor.
Aurora onarıma gönderilmeden önce uzun bir tartışma yaşandı. "Denizcilik camiasının" temsilcileri ısrar etti: "Şehir, kruvazörün nasıl ayrıldığını ve nasıl geri döndüğünü görmeli." Gemi 21 Eylül 2014 sabahı Perogradskaya setinden ayrıldı. Etkinliği binlerce kişi izlemeye geldi. Aurora, 16 Temmuz 2016 gecesi binlerce vatandaşın ve turistin alkışları eşliğinde geri döndü. Kafa karıştırıcı olan tek şey kruvazörü neden karanlıkta şehre teslim etmeye karar verdikleriydi.
Çekmeyi başlatanların, gündüzleri üç St. Petersburg köprüsünün inşasına para harcamak değil, bütçeden tasarruf etmek istedikleri varsayılabilir. Buna inanmak zor, çünkü kelimenin tam anlamıyla iki hafta önce, Nehir Karnavalı kapsamında "römorkör valsi" uğruna Blagoveshchensky Köprüsü gün içinde açıldı.
1 No'lu kruvazör, özel bir sırayla Petrogradskaya Setindeki otoparkına yürüdü. Aurora'yı Kronstadt'tan St. Petersburg'a çeken yalnızca beyan edilen dört römorkör değil, aynı zamanda "tüm kraliyet ordusu"ydu. Kruvazöre eşlik edenler arasında, Deniz Kuvvetleri gemilerinin yanı sıra nakliye polis botları ve Acil Durumlar Bakanlığı'na ait botlar da vardı. Bu alay, Orta Volga'dan petrol taşıyan nehir-deniz tankerleri tarafından geçti.
Bu anlamda Aurora'nın gece dönüşü Scarlet Sails tatiline benzetilebilirdi. Mezuniyet gecesinde Neva da fiilen transit trafiğe kapatılıyor. Köprülerin kurulmasını bekleyen günlerce süren kesintiler pahalıdır. Ancak armatörler bu tür mücbir sebeplere zaten alışmış durumdalar.
Ancak Aurora'yla tanışan St. Petersburg sakinleri devrimciydi. Promenade des Anglais'de sürücüler arabalarından atlayıp korkuluklara doğru koştu. Efsanevi gemiye el sallamak istediler. Ancak trafik polisi temsilcileri yakınlarda görev başındaydı ve sürücülere park kurallarını hatırlatmaya çalışıyordu. Araç sahipleri bugünün özel bir gün olduğunu fark etti - Aurora geri dönüyor.
Birkaç quadcopter gökyüzünde daireler çiziyordu - Rus Donanması'nın 1 No'lu gemisinin göklerden ebedi demirleme alanına dönüşünün tarihi anını yakalamaya çalışıyorlardı. Ancak bazı ateşli St. Petersburg sakinleri, parlayan uçan mekanizmalara Beyaz Muhafız casusları adını verdi ve şişeleri onlara doğrulttu.
Aurora'nın kendisi Neva'dan çok hızlı geçti. Gerçekten seyir hızı vardı. Geminin önünde istenildiği gibi Blagoveshchensky, Dvortsovy ve Trinity köprüleri açıldı. İzleyiciler yalnızca ellerini sallayıp selfie çekebildiler. Aynı zamanda borulardan birinden çıkan duman da birçok kişiyi şaşırttı. Aurora'nın geçmişini hatırlamaya karar verdiğine herkes inanmıyordu. Ancak birçok kişi “tarihsel yeniden yapılanmayı” beğendi. İnsanlar alkışladı ve fotoğraf çektirdi. Hatta bazıları kruvazörü daha iyi görebilmek için arabaların üzerine bile tırmandı.
Birçoğu, onarımlardan sonra geminin, gemilerin hareketlerini gerçek zamanlı olarak izlemenize olanak tanıyan bir AIS navigasyon sistemi - Otomatik Bilgi Sistemi edinmemesine şaşırdı. Ancak, muhtemelen Aurora, Donanmanın 1 Nolu kruvazörüdür, bu nedenle kimse onun şu anda Petrogradskaya Setinde bulunduğunu bilmiyor.
Gemi sabah saat 5 civarında kalıcı demirleme noktasına ulaştı.
Onarımların ardından Aurora tekrar ateş edebilecek. Gemiye geçici olarak bir selam topu yerleştirilecek. Doğru, tarihsel doğruluk uğruna kaldırılacak. Çekimler yalnızca özel günlerde gerçekleştirilecektir. Sorun çıkaranları izlemek için gemiye onlarca video kamera yerleştirildiği bildirildi.
1917 Ekim Devrimi'nin sembolü haline gelen efsanevi kruvazör Aurora, St. Petersburg'daki Petrovskaya Setindeki ebedi demirleme yerine geri dönüyor. 16 Temmuz 2016 sabahı, St. Petersburg sakinleri ve Kuzey başkentinin konukları, St. Petersburg'un merkezinde güncellenmiş Aurora'yı görecekler.
Ünlü kruvazörün restorasyon için Kronstadt'ta törenle veda edilmesi 21 Eylül 2014'te gerçekleşti. Ardından bu etkinlik, daha önce şehir setlerinin en uygun yerlerini seçen yüz binlerce kişi tarafından izlendi. Ancak şehir yetkilileri Aurora'yı gece iade etmeye karar verdi, ancak bu, güncellenen gemiyi ilk gören olmak isteyenler için engel olmayacak. Halen devam eden beyaz geceler ve cumartesi gününün yaklaştığı dikkate alındığında geminin dönüşünü izleyen çok sayıda seyirci olacak.
Aurora'nın Kronstadt'tan St. Petersburg'a yolu
Müze gemisinin geçişi için son hazırlıklar tamamlandı (zaten elektrikli süpürgeyle geminin her köşesini dolaştılar), 15 Temmuz saat 15.00'te tesiste ciddi bir toplantı başlayacak ve saat 21: 00'de: 00 Aurora Kronstadt rıhtımından ayrılacak. Kruvazör (kendi gücüyle hareket edemeyeceğini unutmayın) aynı anda beş römorkör tarafından sonsuza kadar demirleyeceği yere götürülecek. Plana göre, ilk köprü yükseltme olarak adlandırılan operasyon sırasında geminin şehir geçişlerinin altından geçmesi gerekiyor. Gece yarısı civarında Aurora Deniz Kanalına girecek. Blagoveshchensky Köprüsü'nün altından geçiş 01.35-01.45'te planlanıyor. Sırada 01.42-02.00'de Saray Köprüsü ve 01.50-02.15'te Trinity Köprüsü var. Saat 02.00-02.30 civarında gemi varillere yerleştirilmeye başlanacak. Aurora'nın ebedi demirleme alanına geri döndürülmesi planını tartışan St. Petersburg Valisi Georgy Poltavchenko şunları söyledi: “Kruvazörün demirleme alanına taşınmasıyla ilgili güzel olduğunu düşündüğüm bir etkinlikte hepinizle buluşacağımızı umuyorum. Beyaz geceler henüz bitmeyecek. Güzel". Bu arada Aurora'nın Neva boyunca geçişi sırasında aydınlatma açılacak. Ancak geminin mürettebatı, setlere gelip efsanevi kruvazörün dönüşünü izleyen tüm St. Petersburg sakinlerinden, Aurora'nın dönüşünü el fenerleri veya cep telefonlarıyla vurgulamalarını da istedi.
Aniden bir şeyler ters giderse (örneğin, römorkörler tarafından da varsayıldığı gibi su seviyesi düşmeye başlarsa), o zaman alternatif bir seçenek kullanılacaktır: Aurora, geçici olarak yan tarafa park edileceği Blagoveshchensky Köprüsü'ne ulaşacak. İngiliz Dolgusunun.
Gemi demirlendikten sonra, bu arada yaklaşık 17 ton ağırlığındaki merdivenin montajına başlanacak ve 16 Temmuz sabahı kruvazör müzesi tüm iletişimlere bağlanmaya ve resmi törene hazırlanmaya başlayacak. Büyük açılışın önümüzdeki günlerde yapılması planlanıyor.
"Aurora" restorasyonu 2014-2016
Kruvazörün mevcut restorasyonu ilk olmaktan çok uzak ve görünüşe göre sonuncusu değil. Restorasyon çalışmalarına harcanan miktar 840 milyon ruble. Kruvazörün onarımı, modernizasyonu ve restorasyonunda toplam 17 işletme yer aldı ve tüm çalışmalar, diğerlerinin yanı sıra ordunun da dahil olduğu seçim komitesinin kontrolü altında gerçekleştirildi.
"Aurora" kruvazörü, Eylül 2014'ten bu yana gemi sistemlerini onarmak ve modernize etmek ve müze sergisini güncellemek için gönderildiği Kronstadt Deniz Fabrikasında bulunuyor.
Bu süre zarfında güvertenin bir kısmı değiştirildi, geminin gövdesi incelendi, temizlendi ve boyandı. Lombozun altında su hattı üzerinde keşfedilen çatlak temizlenerek kaynak yapıldı ve cankurtaran filikaları onarıldı. Kruvazörün makine dairesinde bulunan dizel jeneratörleri de büyük bir revizyondan geçti.
Tüm bağlantı parçaları, mekanizmalar, tanklar ve tanklar dikkatlice incelendi, temizlendi, onarıldı ve boyandı.
Restorasyon sırasında güvenlik ve yangın söndürme sistemleri güncellendi, iç mekan yenilendi.
Yenilikler arasında: kruvazörün güvertesinde, tatil sırasında havai fişeklerin doğrudan geminin güvertesinden fırlatılmasına olanak tanıyan bir selam topu için özel bir yer ortaya çıktı. Diğer zamanlarda ise geminin tarihi görünümünü bozmamak adına top kaldırılacaktır. Başka bir "zamanın işareti" - güncellenen kruvazörde Wi-Fi çalışacak.
Müze kruvazörünün onarım için Kronstadt'a hareketine yönelik hazırlıklar Müze kruvazörü Aurora'nın, gövdenin incelmesini izlemek için her 5-10 yılda bir yanaşması gerekiyor. Bu arada uzmanlar, 1984'teki son onarımdan bu yana gövdenin su altı kısmında herhangi bir aşınma ve yıpranma olmadığını söylüyor.
Uygun bakımla güçlendirilen gemi ve gövdesi en az 50 yıl daha dayanacak.
Aurora sergisi: yenilikler
Aurora'nın restorasyonundan önce, kruvazörde altı salonda sunulan sergi tamamen 1917 Büyük Ekim Devrimi olaylarına adanmıştı. Aurora'nın dönüşünden sonra dokuz salon, altı tematik blok olacak ve sergilenen sergi sayısı iki katına çıkacak. Serginin kendisi interaktif hale gelecek; müze, holografik tiyatro da dahil olmak üzere multimedya ekipmanlarıyla donatılacak. 1917 olayları, kruvazörün tarihi, Aurora'nın 1904-1905 Rus-Japon Savaşı'na katılımı, Birinci Dünya Savaşı ve Büyük Vatanseverlik Savaşı, personelin hizmeti ve yaşamı, deniz tıbbı - şimdi yapabilirsiniz Güncellenmiş "Aurora" yı ziyaret ederek tüm bunları öğrenin.
St. PETERSBURG, 16 Temmuz – RIA Novosti. Eylül 2014'ten bu yana onarımda olan efsanevi kruvazör "Aurora", St. Petersburg'daki Petrogradskaya Setinin yakınındaki ebedi demirleme noktasına ulaştı.
15 Temmuz öğleden sonra, kruvazörün onarımlarının tamamlandığını kutlamak için Kronstadt Denizcilik Fabrikasında bir tören düzenlendi ve akşam St. Petersburg'a çekilmeye başlandı. Kruvazör Cuma 21.00'den sonra Kronstadt'tan ayrıldı. Dört römorkörle çekildi. Aurora'nın Neva boyunca geçmesine izin vermek için üç köprü inşa edildi - Blagoveshchensky, Dvortsovy ve Troitsky.
St. Petersburg Devlet Acil Durum Yönetimi Müdürlüğü'nden bir temsilci, RIA Novosti'ye "Aurora, Petrogradskaya Setindeki demirleme alanına ulaştı" dedi.
Aurora, Neva boyunca tam bir aydınlanma içinde geçti. Binlerce St. Petersburg sakini, efsanevi kruvazörün geri dönüşünü görmek için gece setlere geldi.
Nakhimov öğrencileri onarımdan sonra "Aurora" kruvazöründe eğitime devam edecekRus savunma bakanlığı temsilcisi Anton Gubankov, Nakhimov Deniz Okulu öğrencilerinin Aurora'da düzenlenen askeri-yurtsever etkinliklere de katılacağını umuyor.Daha önce bildirildiği gibi, Aurora Petrogradskaya Setindeki demirleme alanına vardıktan sonra bağlama ve kurulum işlemi birkaç saat sürebilecek şekilde başlayacak. Daha sonra gemiyi tüm iletişimlere bağlama süreci başlayacak: su temini, elektrik, iletişim.
Aurora'da güncellenen serginin büyük açılışının 31 Temmuz Rusya Donanma Günü'nde yapılması ve müzenin 3 Ağustos'ta ziyaretçilere açılması planlanıyor.
Kronstadt Deniz Fabrikası'nda, geminin gövdesinin rıhtım onarımı gerçekleştirildi ve bu sırada su hattının üzerindeki çatlak kaynaklandı. Kruvazör yeni yangın söndürme ve alarm sistemleriyle donatıldı, gövde onarıldı ve boyandı, geminin iç kısmının tarihi iç kısmı restore edildi ve yeni bir video gözetim sistemi kuruldu. Onarımlar için nihai finansman miktarı değişmedi ve yaklaşık 840 milyon ruble olarak gerçekleşti.
Birinci sınıf hafif topçu kruvazörü "Aurora" 1903 yılında St. Petersburg'da inşa edildi. Aurora'nın önceki yenilemesi 1984 yılında gerçekleştirilmişti. "Aurora" kruvazörü, Rusya Federasyonu'nun kültürel miras alanıdır, Rus Donanmasının bir kalıntısıdır ve 1917 Büyük Ekim Sosyalist Devrimi'nin bir sembolüdür. Geminin kendisi Rus Donanmasının bir parçası ve gemideki müze sergisi Rusya Savunma Bakanlığı Kültür Dairesi tarafından yönetiliyor.
Donanmadaki hizmeti sırasında kruvazör 100 bin deniz milinden fazla yol kat etti ve Rus-Japon, I. Dünya Savaşı ve II. Dünya Savaşlarına katıldı. Aurora'nın yaylı topundan atılan bir topçu, 7 Kasım 1917'de Petrograd'daki Kışlık Saray'a yönelik devrimci saldırının başlamasının sinyalini verdi. 1948'den beri gemi kalıcı olarak demirli durumda. 1956 yılına kadar Nakhimov Deniz Okulu öğrencilerinin eğitim üssü olarak hizmet vermiş, daha sonra müzeye dönüştürülmüştür.
St. PETERSBURG, 15 Temmuz – RIA Novosti. St. Petersburg Denizaltıcılar Kulübü başkanı ve St. Petersburg valisi danışmanı Igor Kurdin, Cuma akşamı, onarılan efsanevi kruvazör Aurora'nın çekilmesinin, Nakhimov Deniz Okulu karşısındaki rıhtım duvarında ebediyen demirlenmeye başlayacağını söyledi. RIA Novosti.
"Aurora" kruvazörü, gemi sistemlerinin onarımı ve modernizasyonunu gerçekleştirmek ve müze sergisini güncellemek üzere Eylül 2014'ten bu yana Kronstadt Deniz Fabrikasında bulunuyor.
Sonsuz park yerine dön
Kurdin'e göre, Aurora kruvazörünün onarımlarının tamamlanması münasebetiyle Cuma günü Kronstadt Deniz Fabrikası'nda bir tören düzenlenecek, ancak tören basına kapalı olacak.
RIA Novosti'nin tesiste açıkladığı gibi tören saat 15.00'te başlayacak. Özellikle bir toplantı planlanıyor, sembolik bir transfer anlaşması imzalanıyor ve ardından konuklara gezi düzenlenecek.
Kurdin, "Aurora saat 21.00'de Kronstadt'tan ayrılacak, beş römorkörle çekilecek... Aurora saat 1.30'da Blagoveshchensky Köprüsü'ne yaklaşacak" dedi.
Ona göre, hidrometeorolojik koşullar uygunsa kruvazör hareket etmeye devam edecek ve o zaman üç köprü açılacak: Blagoveshchensky, Dvortsovy ve Troitsky. “Geminin 1.45'te Blagoveshchensky Köprüsü'nü, 2.00'de Saray Köprüsü'nü ve 15 dakika sonra 2.15'te Trinity Köprüsü'nü geçmesi bekleniyor. Ve yaklaşık 2.30'da geminin demirleme yerine yaklaşması ve ardından karmaşık operasyonun başlaması bekleniyor. Aurora'nın kurulumuna başlanacak” dedi.
Gemi demirlenecek, ardından 17 ton ağırlığında bir iskele köprüsü kurmaya başlayacaklar ve sabah tüm iletişimlere bağlanma süreci başlayacak. Kruvazör daha sonra resmi büyük açılışa hazırlanacak. Kurdin ayrıca kruvazörün otoparka giderken aydınlatmalarının da açılacağını söyledi.
"Mürettebat ayrıca sete gelen herkesten Aurora'yı el fenerleriyle selamlamalarını veya geri dönüşünü cep telefonu ekranlarıyla vurgulamalarını istiyor" diye ekledi.
Aurora'da güncellenen serginin büyük açılışının 31 Temmuz Rusya Deniz Kuvvetleri Günü'nde yapılması, müzenin ise 3 Ağustos'ta ziyaretçilere açılması planlanıyor.
Tüm onarım çalışmaları tamamlandı
Kronstadt Deniz Fabrikası'nda, geminin gövdesinin rıhtım onarımı gerçekleştirildi ve bu sırada su hattının üzerindeki çatlak kaynaklandı. Kruvazör yeni yangın söndürme ve alarm sistemleriyle donatıldı, gövdesi onarıldı ve boyandı ve geminin iç kısmının tarihi iç kısmı restore edildi. Onarımlar için nihai finansman miktarı değişmedi ve yaklaşık 840 milyon ruble olarak gerçekleşti.
Birinci sınıf hafif topçu kruvazörü "Aurora" 1903 yılında St. Petersburg'da inşa edildi. Aurora'nın önceki yenilemesi 1984 yılında gerçekleştirilmişti. "Aurora" kruvazörü, Rusya Federasyonu'nun kültürel miras alanıdır, filonun bir kalıntısıdır ve 1917 Ekim Devrimi'nin bir sembolüdür. Geminin kendisi Rus Donanmasının bir parçası ve gemideki müze sergisi Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı Kültür Dairesi tarafından yönetiliyor.
15-16 Temmuz gecesi Aurora, Petrogradskaya Setindeki her zamanki yerine dönecek. Kadınlar Günü, kruvazörün köprülerin altından saat kaçta geçeceğini ve nasıl görüleceğini öğrendi. St.Petersburg Denizaltı Kulübü Başkanı Igor Kurdin bunun hakkında konuştu.
“İki yıllık yenilemeyi geride bıraktık! 15 Temmuz'da kruvazörün filoya teslim töreni gerçekleştirilecek. Bu, onarımların yapıldığı Kronstadt Denizcilik Fabrikasında gerçekleşecek. Kurdin, akşam saat dokuzda Aurora'nın tesisin rıhtım duvarından ayrılacağını ve dört römorkörün yardımıyla Deniz Kanalı boyunca St. Petersburg'a doğru ilerleyebileceğini söylüyor. – Yaklaşık iki saat sonra, saat 23:00 civarında, kruvazör Blagoveshchensky Köprüsü'nün önündeki İngiliz Dolgusu üzerindeki Neva'ya yanaşmalı. Orada “Aurora” yola devam etmeden önce planlanan köprülerin kaldırılmasını bekleyecek.”
“Tabii ki Aurora, çim saha temizlendikten sonra köprülerin altından tek tek geçecek. Adını şafak tanrıçasından alan kruvazör, gün doğumunda saat 04.10'da köprülerin altından hareket etmeye başlayacak. Bu arada 16 Temmuz'da saat 04:06'da yükselecek. Kruvazöre üç köprünün (Blagoveshchensky, Dvortsovy ve Troitsky) altından geçmesi için yalnızca 20 dakika süre verildi. O zaman deniz açısından karmaşık bir operasyon, gemiyi "açmaya" ve rıhtıma yerleştirmeye başlayacak ve bu işlemin sabah 10'a kadar tamamlanması gerekiyor."
Kruvazör gün doğumunda köprülerin altından hareket etmeye başlayacak - saat 04:10'da
“Böylece efsanevi gemi, Donanma Günü'nden iki hafta önce ebediyen demirlemiş olacak - bu yıl 31 Temmuz'da kutlanıyor. Bu süre zarfında kruvazörün park alanına güvenli bir şekilde demirlenmesi ve tüm şehir iletişimine bağlanması gerekir. Bu arada, onarımlardan sonra kruvazöre su, elektrik ve ısı sayaçları takıldı. Yani Rus Donanmasının 1 No'lu gemisi artık faturalarını düzenli olarak ödeyecek. St. Petersburg Denizaltıcılar Kulübü başkanı, "Aurora" Donanmaya adanan tatilin ardından ziyaretçilere açık olacak, dedi.
Togo Cumhuriyeti'nde bile “Aurora” yazan posta pulları basıldı
Bunu biliyor musun...
- "Aurora" hiç "Aurora" olmayabilir, ancak “Askold”, “Boyar” ve hatta “Polkan”. Nicholas II, önerilen on bir (!) seçenek arasından geminin son adını seçti. Sonuç olarak gemi, adını Kırım Savaşı sırasında Petropavlovsk-Kamchatsky'nin savunması sırasında meşhur olan yelkenli firkateyn "Aurora" onuruna aldı.
- Kruvazörün inşası altı yıl sürdü. Gemi, 4 Haziran 1897'de New Admiralty tersanesinde St. Petersburg'da kızdırıldı. Üç yıl sonra gemi İmparator II. Nicholas'ın huzurunda denize indirildi ve üç yıl sonra 16 Haziran 1903'te Rus filosuna hizmete açıldı.
- Kruvazörün toplam maliyeti yaklaşık 6,4 milyon ruble idi- o yılların standartlarına göre bir servet. Ancak zamanımızdaki efsanevi kruvazörün onarımı oldukça pahalıya mal oldu. İki yılda gerçekleştirilen işin maliyetinin 834 milyon ruble olduğu tahmin ediliyor.
- Aurora, 21 Eylül 2014'te Kronstadt'ta onarım için yola çıktı. Ve sonra gemi neredeyse tüm şehre eşlik etti. Setlerde on binlerce insan toplandı! Yeniden yapılanma sırasında kruvazördeki yangın söndürme sistemi değiştirildi, tik güverte restore edildi ve müze alanı genişletildi. Kruvazörde ayrıca Wi-Fi bulunacağından güvertede çekilen selfieler anında sosyal ağlarda yayınlanabilecek.
- Aurora'nın resimleri posta pullarında birden fazla kez yer aldı Arnavutluk, Bulgaristan, Vietnam, Seyşeller ve hatta Afrika'nın Togo eyaleti.
- 1946 yılında “Aurora” adlı bir filmde rol aldı. Doğru, başka bir kruvazör rolünde - "Varyag". Çekim uğruna Aurora "uyduruldu": silahların kalkanları çıkarıldı, pruvaya bir komutan balkonu inşa edildi ve dördüncü bir sahte baca yerleştirildi.