Gezegenimizin büyük bir kısmının sularla kaplı olması, balıkçılara sevdikleri işi yapmaları için sonsuz fırsatlar sunuyor. Ancak şu soruya cevap vermek gerekirse balıkçılık için hangi ülke daha iyidir, oldukça zor. Sonuçta her şey balığın kalitesine mi yoksa miktarına mı odaklandığınıza bağlı. Balıkçılık açısından en iyi, balığın bol olduğu ve kalitesinin mükemmel olduğu 10 ülkeyi listemizde topladık.
Yakalamak için en iyi zaman ne zaman: yıl boyunca.
Bu ülke sadece mükemmel safarileri ve en iyilerinden bazılarıyla değil, aynı zamanda mükemmel balıkçılığıyla da ünlüdür. Kenya'nın orta kıyısındaki liman kenti Malindi'nin suları, balıkçıların günde altı balık türünü yakalayabileceği gezegendeki birkaç yerden birini sunuyor:
- mavi marlin;
- çizgili marlin;
- siyah marlin;
- yelken balığı;
- kılıçbalığı;
- ve kısa burunlu mızrakçı.
Yakalamak için en iyi zaman ne zaman: tüm yıl boyunca, ancak yağışlı mevsimde sahil oldukça ıslak olabilir.
Bu misafirperver ve sıcak ülke, Paradise Fishing Lodge, Sport Fishing Lodge vb. Gibi birçok harika balıkçı beldesine ve eko-otele ev sahipliği yapmaktadır. Bölgelerinde farklı balıkçılık türleri için farklı tekne türleri vardır.
Panama suları, okyanustaki en hızlı balıklardan biri olan dikenli palamutun yanı sıra cubera, horoz ve diğer balık türlerinden biri olan muhteşem altın uskumruya ev sahipliği yapar.
Panama, turizm hizmetlerinin kalitesi ve yakalanabilecek büyük balık sayısı açısından balıkçılık açısından dünyanın en iyi ülkelerinden biridir.
Yakalamak için en iyi zaman ne zaman: Nisan'dan Eylül'e kadar. Kasırga sezonunun eylül ayında başlaması, balıkçılığı riskli bir spor haline getirebilir.
Özgürlük Adası'nın konumu balıkçılık için idealdir: Florida ve Bahamalar, Küba sularına özgü balık türlerinin dağıtımı ve geçişinde çevresel engeller görevi görmektedir; aynı zamanda büyük okyanus akıntıları balık göç yollarıyla birleşiyor ve bu da yerel deniz yaşamının büyük bir çeşitliliğini ortaya çıkarıyor.
Küba'nın kuzey kıyısında çok sayıda yelken balığı, kılıç balığı, ton balığı ve iğne balığı bulunur. Ernest Hemingway'in bir zamanlar en sevdiği eğlencelerden birini yaparak saatler geçirdiği Cayo Guillermo sahili, balıkçılar için mükemmel fırsatlar sunuyor.
Bu arada, her yıl Mayıs sonu-Haziran başında Havana'daki elit Marina Hemingway kompleksi Ernest Hemingway Uluslararası Balıkçılık Turnuvasına ev sahipliği yapıyor. Mavi marlin balıkçılığı sporuna adanmıştır.
Yakalamak için en iyi zaman ne zaman: Mart ayından Haziran ayına kadar. Yaz sonlarında ve sonbahar başlarında bir kasırganın balıkçılık planlarınızı mahvetme tehlikesi vardır.
Bahama takımadalarının berrak suları, binlerce mercan kayalığı ve muazzam su altı biyolojik çeşitliliği, Bahamalar'ı derin deniz balıkçılığı da dahil olmak üzere balıkçılık için iyi bir yer haline getiriyor. Ton balığı, mavi marlin, siyah marlin, wahoo, çipura, ışın yüzgeçli barracuda vb. burada bulunur.
Bahamalar'daki en iyi balıkçılık noktaları ikinci büyük ada olan Great Abaco ve Long Island'dır.
Bahamalar'da balıkçılara hitap eden ve en iyi balık tutma noktalarını bilen rehberler sağlayan birçok balıkçı kulübesi ve tatil yeri bulunmaktadır. Bahamalar'da yalnızca olta balıkçılığına izin verildiğini unutmayın. İlgili izin doğrudan gümrükten satın alınabilir.
Yakalamak için en iyi zaman ne zaman: Büyük balıkları yakalamak için en yoğun dönem Haziran'dan Ağustos'a kadardır.
Güvenli, uygar ve temiz ülke, muhteşem plajları, inanılmaz dalışları, golfü, restoranları ve elbette mükemmel balıkçılık koşullarıyla tanınır.
Bermuda suları mavi marlin, beyaz marlin, sarı yüzgeçli ton balığı, barracuda, sincap balığı ve sayısız başka türe ev sahipliği yapar.
Bermuda'da balık tutmak için en iyi yerlerden biri Balina Körfezi'dir. Burası pembe kumlu, sakin sulara ve muhteşem gün batımı manzarasına sahip tenha bir plajdır.
Yakalamak için en iyi zaman ne zaman: yıl boyunca, ancak büyük tarpon yakalamak istiyorsanız seyahatinizi yaz ortası ile sonbahar sonu arasında planlayın.
Orta Amerika'da yer alan bu ülke, en büyük sinek balıkçılığı kupalarını yakalamak isteyen tutkulu balıkçılar için bir cennettir.
Belki de dünyanın hiçbir ülkesinde beyaz tilki (albula, kemik balığı), izin veya tarpon yakalama şansı bu kadar yüksek değildir.
Ülke, kaçak avcıların büyük ölçüde dokunmadığı geniş deniz alanlarını kıskançlıkla koruyor.
Rusya'dan gelen turistlerin tek zorluğu Belize'ye vize almak. İngiliz Büyükelçiliği tarafından verilir ve belgelerin, amaçlanan seyahat tarihinden birkaç ay önce sunulması gerekir.
Yakalamak için en iyi zaman ne zaman: ağustos ayından ekim ortasına kadar.
Küçük balıklardan sıkıldıysanız ve arkadaşlarınıza gerçekten büyük balıkların resimlerini göstermek istiyorsanız dev beyaz mersin balığı için Kanada'ya gidin. Bu "kral balık" 2 metre veya daha uzun bir uzunluğa ulaşabilir ve dünyanın en büyük üçüncü tatlı su balığıdır.
Kanada aynı zamanda Pasifik somonunun en büyüğü olan ve ağırlığı 50 kilograma kadar olan Chinook somonuna da ev sahipliği yapmaktadır. Bir balık tutkunu için böyle bir devle kendi habitatında savaşmak zor değil mi? Chinook somonunu yakalamak için deniz taşıtları kullanmanıza ve kıyıdan yemle dönen bir olta atmanıza gerek yok. Tek yapmanız gereken uygun bir çıkrık ve diğer olta takımlarını birinden seçmek.
Yakalamak için en iyi zaman ne zaman: Nisan'dan Aralık'a kadar olan dönem en uygun olanıdır.
Amerika'da harika balıkçılık noktaları sıkıntısı yok. Bunlardan biri, efsanelerle kaplı ve balık açısından zengin ünlü Louisiana bataklıklarına ev sahipliği yapan Louisiana eyaletidir. İnanılmaz pitoresk bir ortamda, dünyanın en iyi sinek balıkçılığı balıklarından biri olan büyük bir kırmızı şarlatan popülasyonu sunuyorlar.
ABD'de balık tutmak için bir başka mükemmel yer de Florida'nın Key West şehridir. Dry Tortugas Milli Parkı'na giriş kapısı olarak hizmet vermektedir ve mavi suların, resiflerin ve su altı düzlüklerinin dünyanın dört bir yanından meraklıları cezbettiği birinci sınıf balıkçılık alanlarının ortasında yer almaktadır. Aralarından seçim yapabileceğiniz çok sayıda birinci sınıf rehber ve kıyı kiralamalarının yanı sıra, ciddi derecede lezzetli deniz ürünleri sunan çok sayıda restoran da bulunmaktadır.
Yakalamak için en iyi zaman ne zaman: haziran ve ağustos ayları arasında.
Balıkçılık için en iyi ülkeler sıralamasında ikinci sırada “bin göller ülkesi” lakaplı komşumuz Finlandiya yer alıyor. Muhteşem doğa, temiz su, rezervuarların kıyısında bulunan çok sayıda balıkçılık üssü - huzur, sükunet ve bu tür balıkların hayalleri içinde harika vakit geçirmek için başka ne gerekiyor? Yerel bir balıkçılık lisansı satın almadığınız sürece.
Satın almanıza gerek yok, ancak yalnızca belediyeye ait Finlandiya rezervuarlarında balık tutabilirsiniz. Ayrıca 18 yaş altı ve 65 yaş üstü kişiler lisans satın almaktan muaftır. Balık tutarken bir olta, makara ve yapay yem kullanmalarına izin verilir.
Grayling balıkçılığı için Laponya'daki Inari Gölü'nden daha iyi bir yer yoktur. Ve Laponya'nın büyük göllerinde - Porttipahta ve Kemijärvi - büyük turna balığı yakalanır. Gökkuşağı alabalığı veya beyaz balık gibi bir şey istiyorsanız rotanız Batı Finlandiya'daki Valkeisjärvi Gölü'ne veya Orta Finlandiya'daki ünlü alabalık akıntılarına (Huopanankoski, Kapeenkoski, Kärnyankoski, Kellankoski ve Keskisenkoski) uzanıyor.
1. Rusya
Yakalamak için en iyi zaman ne zaman: tüm yıl boyunca.
İhtiyacınız olan her şey zaten Rusya'dayken, neden balık tutmanın keyfi için uzak bir ülkeye gidesiniz ki? Ve hatta başkentte veya çevresinde yaşıyorsanız, Moskova Çevre Yolu'na yakın bir yerde.
- Losiny Ostrov Milli Parkı, Rusya'nın en çok balık tutulan yerlerinden biridir, ancak yerel göletlerde balık tutmak için para ödemeniz gerekir. Ancak bu, çok sayıda balıkla telafi edilenden daha fazlasıdır: sazan, yayın balığı, turp sazanı, kadife balığı, turna balığı - bunlar Losiny Adası'nın sularında bulunan balık türlerinden sadece birkaçıdır.
- Sert Kuzey'in güzelliğini seviyorsanız Kola Yarımadası'nda balık tutmanızı öneririz. Burada 20 kg'a kadar somon balığı, göl kömürü ve kahverengi alabalık, pembe somon balığı avlamanın keyfini çıkarabilir, aynı zamanda eşsiz yerel doğaya hayran kalabilirsiniz.
- Rus balıkçı turistleri arasında bir diğer popüler yer ise Astrahan bölgesindeki Volga'nın alt kısımlarıdır. Ziyaretçilere çok sayıda otel ve en önemlisi mersin balığı, yıldız mersin balığı, beluga ve sazan dahil olmak üzere çok çeşitli balıklar sunulmaktadır.
Yazıyı okuduktan sonra bir an önce balığa çıkmak istiyorsanız bu manevi dürtüye müdahale etmemelisiniz. Yaygın inanışa göre, balık tutmada iyi şanslar dileyemezsiniz, bu nedenle kuyruk yok, terazi yok!
Çoğu ülkede endüstriyel balıkçılık şu anda gelişmiştir. Ekonominin bu sektöründe 7 milyondan fazla balıkçı istihdam edilmektedir ve filo, 2000 yılında toplam tonajı 7 milyon brüt rekoru aşan 2 milyondan fazla gemiye sahiptir. T.
Farklı eyaletlerin filolarını karşılaştırmalı olarak değerlendirirken, yalnızca gemi sayısı ve toplam tonajı değil, aynı zamanda filonun niteliksel bileşimi de dikkate alınmalıdır. Örneğin Norveç'teki 40 bin balıkçı gemisinin 29 bini, yani %72'si küçük güvertesiz teknelerden oluşuyor ve yalnızca 23'ü; binlerce nispeten büyük trol teknesi. Ayrıca 13 bin güverteli geminin yüzde 75'inden fazlası 40 yaşın üzerinde. ABD filosundaki tonajı 50 tona kadar olan gemilerin %97'si ve 50 tonun üzerindeki gemilerin sadece %3'ü, tonajı 5 tonun altında olan teknelerden oluşuyor ve daha da azalma eğilimi var. bir geminin ortalama tonajında. Hizmet ömrü açısından Amerikan filosu dünyanın en eski filolarından biridir. Bu, Amerikalı sanayicilerin, ABD'de gemi inşa etme maliyetinin çok yüksek olması nedeniyle (diğer birçok ülkeye göre neredeyse iki kat daha pahalı) gemilerin yenilenmesini yeterince karlı bir iş olarak görmeleriyle açıklanmaktadır. Çoğunlukla küçük gemiler aynı zamanda İspanya, Fransa, Pakistan, Hindistan, İtalya ve diğer bazı ülkelerin filosunun bir parçasıdır.
Dünyadaki çoğu ülke artık toplam balıkçı teknesi sayısını azaltırken aynı zamanda yeni gemilerin tonajını ve gücünü artırma yönünde harekete geçiyor. Kıçtan kaymalı büyük tonajlı trol teknelerinin yapımı artıyor; ton balığı avlama gemileri inşa ediliyor; Kombine gemilerin sayısı artıyor: ton balığı trol tekneleri, drift trol tekneleri, bu da mevsimselliğin filonun çalışması üzerindeki etkisini azaltmayı mümkün kılıyor.
Birçok ülke, gemileri balık dondurma, balık unlama, fileto çıkarma tesisleri ve konserve ürünleri için ekipmanlarla donatmaya çalışıyor. Balıkçı tekneleri en son arama ve navigasyon ekipmanlarının yanı sıra balığın çıkarılmasını ve işlenmesini kolaylaştıracak mekanizmalarla donatılmıştır: ırgatlar, vinçler, ağ çekme ve ağ sallama makineleri vb.
Federal Almanya Cumhuriyeti
2000 yılında Balık ve balıkçılık dışı nesnelerin üretimi açısından Almanya, dünyada on yedinci, Avrupa'da ise sekizinci sırada yer aldı. Son yıllarda avlarda bir istikrar ve hatta hafif bir azalma yaşandı. Alman balıkçılar tarafından yakalanan balıkların neredeyse tamamı Kuzey Atlantik sularında bulunuyor ve burada tüm avların yaklaşık %6'sını oluşturuyorlar: morina - %6,5, ringa balığı - %5, levrek - %40'a kadar.
Kuzey-Doğu Atlantik'teki balıkçılık durumunun kötüleşmesi nedeniyle, Almanya'nın deniz balıkçılığının ağırlık merkezi son yıllarda giderek Kuzey-Batı Atlantik'e kaymıştır. Almanya'nın av miktarı Kuzey Denizi'nde keskin bir düşüş gösterdi (1959'da 3,8 milyon kentalden 1965'te 1,8 milyon kental'e), Norveç Denizi'nde (1956'da 958 bin kentalden 1965'te 222 bin kental'e). Barents Denizi ile Spitsbergen ve Bear adaları bölgesinde Batı Almanya balıkçılığı durduruldu
Karidesler sığ kıyı sularında ve Kuzey Denizi kıyılarında yakalanır. Az sayıda doğal midye kavanozu kaldı ve bunlar devlet koruması altında. Midyelerin ana üreme alanları Schleswig-Holstein kıyıları ve Flensburg fiyordudur. Burada beş adet yapay kavanoz bulunmaktadır. Şu anda Elbe ve Ems haliçlerinin yakınında yenileri oluşturuluyor. 2004 yılında yapay kavanozlardan midye üretimi 150 bin ton olarak gerçekleşti. Ürünlerin çoğu ihraç ediliyor. Yosun üretiminin ticari önemi neredeyse yoktur. 2002 yılında Alman balıkçılık filosu 171 trol teknesi, 83 tomrukçu ve 1.771 kesiciden oluşuyordu. Balıkçılık filosunun toplam tonajı 2002 yılında 113 bin tondur.
Ana trol teknesi türü, uzun özerkliğe sahip dondurucu balık fabrikası trol tekneleridir; 2002'de bunların sayısı 40'tan fazlaydı. Son yıllarda balıkçılık filosunda radikal bir yeniden yapılanma yaşanıyor; gemilerin büyüklüğü ve gücü keskin bir artış eğilimi gösteriyor. 2002 yılında trol teknelerinin ortalama yaşı 7 idi. Trol teknelerinin yarıdan fazlasının deplasmanı 700 tonun üzerindedir. Trol teknelerinin modernizasyonu, eskimiş gemilerin hurdaya çıkarılması ve aynı zamanda filonun gençleştirilmesi ve gemilerle doldurulması nedeniyle toplam sayılarının azalmasına yol açmıştır. en son teknolojiyle donatılmıştır. Trol filosunun modernizasyonu, Kuzeybatı Atlantik'in uzak bölgelerinde balıkçılığın hızla gelişmesine katkıda bulundu. Trol filosunun ana üsleri Bremerhaven, Cuxhaven, Hamburg ve Kiel'dir.
Kuzey ve Norveç Denizlerinde ve Kuzey-Doğu Atlantik'in nispeten yakın diğer bölgelerinde sürüklenen ağ balıkçılığıyla uğraşan tomrukçu filosu, brüt 200-300 brüt kayıt kapasiteli küçük gemilerden oluşuyor. t.Bu gemilerden bazıları savaş öncesi inşa edildi. Keresteci filosu Emden'deki Bremen Wegesack'teki balıkçı limanlarında bulunuyor; Gluckstadt ve Leer.
Kıyı balıkçılığı filosu, Kuzey ve Baltık denizlerinin kıyı bölgelerinde balıkçılık yapan nispeten küçük (18 w'ye kadar) ve düşük güçlü (100 hp'ye kadar) kesicilerin yanı sıra motorlu tekneler ve kundağı motorlu olmayan gemilerden oluşur.
Almanya'daki ana deniz balıkçılığı türü troldür. 2002 yılında avlananların %80'i bu yöntemle yakalanmıştır. Trol tekneleri otonom olarak çalışır, bağımsız olarak balık yakalar, işler ve kıyı üslerine teslim eder...
2002 yılında sürüklenme ağlarıyla avlananlar toplam avın %5,5'ini, diğer av araçlarıyla yapılan avlar ise %14,5'ini oluşturuyordu.
Balık ürünlerinin büyük bir kısmı taze ve dondurulmuş olarak tüketildiğinden, Almanya'daki balık işleme işletmelerinin kapasitesi nispeten küçüktür. 2002 yılında Almanya'da çoğunluğu küçük olan 326 balık işleme işletmesi bulunmaktaydı ve toplam işçi sayısı yaklaşık 17,5 bin kişiydi.
Balık ürünlerinin önemli bir kısmı diğer ülkelerden ithal edilmektedir. Dolayısıyla Almanya, Danimarka balık ürünlerinin ana ithalatçısıdır (tüm Danimarka balık ihracatının değerinin %26'sına kadar).
En önemli balıkçı limanları ve filo üsleri:
Bremen nehrin kıyısında yer almaktadır. Weser denizden 67 mil uzakta ve Bremerhaven'ın 54 mil yukarısındadır. Ortalama yüksek sularda, su çekimi 9,1 m'ye kadar olan gemiler Bremen'e gidebilir. Kış aylarında navigasyon buz kırıcılar tarafından desteklenir. Limanda deniz araçları için 13 adet yüzme havuzu bulunmaktadır. Rıhtımların toplam uzunluğu 10 km'den fazla olup derinlikleri 6,5 ile 9,5 m arasındadır. 5500 m3'ten fazla kapasiteye sahip buzdolapları bulunmaktadır.
Keresteci filosunun Bremen üssü. Tersaneler, Almanya'daki gemi inşa işletmelerinin toplam tonajının yaklaşık 1/4'ünü üretiyor. Şehirde 4 büyük ve 9 küçük, kaldırma kapasitesi 16 bin tona kadar olan yüzer havuzlu gemi tamir işletmesi bulunmaktadır.
Bremerhaven, nehrin sağ kıyısında yer alan Bremen'in dış limanıdır. Weser, ağızdan 32 mil uzakta. Bremerhaven şehri, Almanya'nın en büyük balıkçı limanı olan Wesermünde şehri ile birleşti. Sığ suya giriş derinliği 8,9 m, izin verilen maksimum gemi draftı 10,6 m'dir. Rıhtımların toplam uzunluğu 10 km'den fazladır (bunun yaklaşık 5 km'si Balıkçı Limanı'nda bulunmaktadır). Balıkçı limanı dünyanın üçüncü büyük limanıdır (Murmansk ve Great Grimsby'den sonra). Trol filosu üssü. Büyük bir gemi inşa tesisi, kuru havuzlu dört gemi onarım tersanesi.
Hamburg - nehirde Elbe, denizden 76 mil ve Cuxhaven'ın 56 mil yukarısında. Yaklaşımlardaki derinlik 11,8 m'ye kadar, limandaki derinlikler 4,8 ila 10 m'ye kadar, limanın toplam alanı 3300 hektardır. 34 km'lik duvarlarda toplam rıhtım uzunluğuna ve ayrıca 19 km'lik kazık çalılarının yakınında rıhtımlara sahiptir. Ayrıca, duvarlarda toplam 21 km ve kazık kümelerinde 24 km olmak üzere toplam rıhtım uzunluğuna sahip 28 nehir gemisi havzası bulunmaktadır.
Balıkçı limanı trol filosunun temelidir. Yaklaşık 27 bin m2 alana sahip özel balık mezat salonu ve söküm iskelesi bulunmaktadır. Hamburg'da, ülkedeki tüm balık işleme işletmelerinin kapasitesinin %35'i yoğunlaşmış olup, 45 kızak ve 20 yüzer iskele ile 22 bin tona kadar taşıma kapasiteli gemi inşa işletmelerinin kapasitesinin yaklaşık 1/3'ü 53 farklı işletmedir. gemi tamiri ile uğraşıyorlar. Hidrografi enstitüsü var.
Cuxhaven bir dış limandır. Hamburg, Elbe Halici'nde. Büyük bir trol filosunun üssü. 7 limandan 4'ü balıkçı teknelerine yönelik olup derinlikleri 4 ile 6 m arasında değişmektedir. İki gemi tamirhanesinde yedi kızak bulunmaktadır. Büyük balık konserve tesisi.
Kiel, girişi denizden dar Fridriksort geçidi olan bir kanaldan geçen Kiel Körfezi'nin derinliklerinde yer almaktadır. Liman, Kiel Kanalı'nın giriş kapısına 3,2 km uzaklıktadır. Rıhtımların toplam uzunluğu yaklaşık 8 km olup derinlikleri 4 ila 9,5 m arasındadır. Limanın nehrin güney kıyısında bir balık pazarı bulunmaktadır. Šwentyn, 6 bin m2 alana sahip bir müzayede salonu, paketleme tesisleri, yapay buz fabrikası, buzdolabı ve mekanize balıkçı barınakları. Büyük balık fabrikaları, tersaneler ve dört yüzer havuz, iki kuru havuz ve iki kızak bulunan üç gemi onarım tersanesi bulunmaktadır. Kiel büyük bir trol filosunun temelidir.
Emden - nehrin ağzında. Ems. Deniz kanalının dolu sudaki derinliği 9,7 m, gelgit 3 m'dir. Rıhtımların toplam uzunluğu 6 km'den fazla, derinlikler 7,6 ila 11,5 m'dir. Emden, 38 bin tona kadar gemiler için beş yüzer iskele ve bir kuru havuz bulunan dört gemi inşa ve onarım tersanesi, kaydedici filosunun üssüdür.
Keresteci filosunun büyük üsleri aynı zamanda Elbe ağzındaki Gluckstadt ve nehrin ağzındaki Leer'dir. Ems.
Büyük balıkçı limanları - Flensburg, Heiligenhafen vb.
Lloyd's Register'a göre 1 Temmuz 2002 tarihi itibariyle ticari deniz filosunun tonajı 5,77 milyon brüt reg idi. T .
Norveç
Norveç, Avrupa'nın önde gelen balıkçılık ülkesidir. 1938'de Norveç, balık ve balık dışı nesnelerin (balinalar hariç) üretimi açısından dünyada altıncı sırada yer alıyordu. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra balıkçılık özellikle hızla gelişmeye başladı. 1956'da avlanma miktarı balinalar hariç 22 milyon cwt'ye ulaştı ve daha sonra azalmaya başladı ve 2002'de 13 milyon cwt'ye ulaştı. Avlardaki bu keskin düşüş, Norveç balıkçılığının geleneksel alanlarındaki hammadde tabanının bozulmasıyla açıklanıyor. Örneğin 1961'de 2,17 milyon kental olan kapelin avı, 1980'de 4 bin kental'e düştü. 2002'den itibaren avlar artmaya başladı.
Norveç'teki balıkçılık endüstrisi doğası gereği kıyıya dayalıdır, fiyortlara dayalıdır ve ringa balığı ve morina balığının yumurtlama fiyortlarına büyük miktarda girişi temel alan "Mavi Norveç"te yoğunlaşmıştır.
Ana ringa balığı avlama alanı, Kristiansund'un güneyindeki ülkenin sahilidir; kuzeyinde, Lofoten Adaları bölgesinde ana morina avlanma alanları bulunur, bir başka morina avlanma alanı ise Finnmarken'dir (Kuzey Norveç). Norveçli balıkçılar ancak son yıllarda uzak bölgelere yönelmeye başladılar: Batı Grönland, Newfoundland, İzlanda bölgeleri ve Spitsbergen ve Bear adaları. Bununla birlikte, Kuzey Batı Atlantik'in uzak bölgelerinin önemi sürekli artmasına rağmen, toplam balık avının yaklaşık %80'i hala Norveç'in kıyı bölgelerinde yakalanmaktadır.
Midye üretimi 1 bin cwt'yi geçmiyor. Fiyord ve kıyı bölgelerinde ışık için kril topluluklarının yakalanmasına yönelik deneyler yapılıyor. Norveç'teki algler gübre ve hayvan yemi olarak kullanılıyor.
Tatlı su balıklarının avlanması önemsizdir - 5 bin cwt'yi geçmez.
1960'tan beri Norveç, Batı Afrika sularını geliştirmeye başladı. 2002 yılında tropik bölgelerde çalışmaya özel olarak uyarlanmış üç dondurucu gemi inşa edildi.
Norveç'te geleneksel avcılık avcılıktır.
Norveç balina avcılığıyla uğraşan tek ülkedir.
2002 yılında Norveç balıkçılık filosu, toplam tonajı 400 bin gros reg'in üzerinde olan 39.746 gemiden oluşuyordu. Bu sayının 28.493'ü (%72) küçük güvertesiz teknelerdir. Filonun bileşimi, Norveç balıkçılığının kıyı ve fiyort doğasına karşılık gelmektedir. Balıkçılık endüstrisinde küçük sermayenin hakim olması nedeniyle Norveç'te az sayıda büyük gemi bulunmaktadır. Filo yenilemesi çok yavaş gerçekleşiyor. Norveç'te uzak bölgelerde çalışmaya uygun yalnızca 23 trol teknesi (Sovyet SRT gibi) var. Kalan gemiler daha küçüktür. 100 g deplasmana ve 120-150 litre motora sahip MRT tipi gemiler balıkçılıkta önemli bir rol oynamaktadır. İle. En çok sayıda gemi, 40-60 hp motora sahip RB tipindedir. İle
Balina avcılığı filosu, 20-25 bin brüt sicil deplasmanına sahip 9 yüzen balina avcılığı üssünden oluşuyor. ton ve 100 balina avcısı. Ayrıca Norveç kıyılarında küçük balinaları avlayan yaklaşık 200 balina avcılığı teknesi bulunmaktadır. Av filosu, ortalama 260 gros reg kapasiteli 60'tan fazla küçük gemiden oluşmaktadır. t. ve ortalama motor gücü 520 hp. İle.
Balıkçı gemilerine hizmet vermek için 6-7 bin brüt deplasmana sahip 17 adet frigorifik nakliye gemisi kullanılıyor. T.
Norveç balıkçı teknelerinin ortalama yaşı 10 ila 15 arasındadır, ancak tüm gemiler iyi durumda tutulmakta, mekanizasyon, radyo akustiği ve GPS ile donatılmıştır. .
Norveç'te balıkçılıkla uğraşan insan sayısı giderek azalıyor. Bu, hem avlanmadaki azalmayla hem de balıkçılıkta yeni ekipmanların kullanılmaya başlanması nedeniyle işgücü verimliliğindeki hafif artışla açıklanmaktadır.
Ana olta takımı gırgırdır. Trol sadece dip balıklarını değil aynı zamanda ringa balığını da yakalamak için kullanılır. 1999 yılında bu tür balıkçılığın payı. tüm avların %11'ini oluşturdu. Ocak ortasından Şubat ortasına kadar Norveç fiyortlarında yumurtlayan ringa balığını yakalamak için sürüklenme ağı ve ağ balıkçılığı kullanılıyor. Bu yöntem, 1961'deki tüm avların yaklaşık %9'unu sağladı. Aynı miktar parakete ve kanca teçhizatından da kaynaklandı. Sabit ağlar ve gırgırların yanı sıra bu yöntem, Şubat ve Mart aylarında Lofoten Adaları açıklarında yumurtlayan morina balığı yakalamak için kullanılıyor.
Gırgır balıkçılığında gırgırların daha iyi kullanılması için bu tip 500'den fazla gemi, 6-8 m yükseklikte bir boma asılan güç bloklarıyla donatılmıştır. Ancak, blokların kurulumunda gerekli hesaplamaların yapılmaması, düşüşe neden olmuştur. istikrar ve çok sayıda gırgırın ölümü. Geminin aşırı yükünü azaltmak için Norveç, birkaç ton kapasiteli plastik yüzen mermilerle çekme kancaları üzerinde deneyler yürütüyor. Gırgır balıkçılığı ile trol avcılığını birleştirmek için özel gırgır trol tekneleri inşa edilmektedir.
Norveç'te, tüm kıyı boyunca yer alan yaklaşık 2 bin işletme, dondurulmuş ürünler üreten yaklaşık 300 işletme de dahil olmak üzere, balık işleme faaliyetinde bulunuyor. Tüm büyük balıkçı limanları ve balık işleme merkezleri Molle, Varde, Fredrikstad vb.'dir. Balina avcılığı filosunun üsleri Sandefjord, Tonsberg, Larvik, Tromso'dur.
Fransa, balıkçılıkta her zaman dünyanın önde gelen ülkelerinden biri olmuştur. 1938'de Fransa, balık ve balık dışı nesnelerin üretiminde (5,3 milyon kental) dünyada sekizinci, Avrupa'da dördüncü sırada yer alıyordu. Savaş sırasında ülkenin balıkçılık endüstrisi büyük zarar gördü ve savaş öncesi seviyeye ancak 1956'da ulaşıldı. 1959'da avlar 7,3-7,5 milyon sentte sabitlendi ve biraz arttı. 20. yüzyılın sonunda. Fransa pozisyonunu kaybetti. Ana balıkçılık alanları Kuzey Atlantik suları, özellikle Kuzey Denizi, İngiliz kıyıları, İngiliz Kanalı ve Biscay Körfezi'dir. Fransa'nın en eski balıkçılık alanlarından biri Kuzey-Batı Atlantik'tir (Newfoundland kıyıları, Nova Scotia, New England, Batı Grönland kıyıları).
Fransa, Afrika'nın batı kıyısındaki balıkçılığa, özellikle de Fas'tan Kongo'ya kadar olan sularda ton balığına büyük önem veriyor. Dakar merkezli 50'den fazla Fransız gemisi yılda 300-350 bin ton balığı çıkarıyor. Ayrıca Afrika'nın batı kıyısında yaklaşık 50 gemi sardalya ve ıstakoz avlıyor. Moritanya'nın karasularında 50 kadar Fransız gemisi balık tutuyor. Fransa'da tatlı su balığı avı yılda 10-13 bin senti geçmiyor (turna, levrek, turna levreği, alabalık).
Fransa, balıkçılık dışı nesnelerin üretimi açısından Avrupa'da üçüncü sırada yer almaktadır; istiridye üretiminde dünyada üçüncü, midye, dünyada üçüncü, ıstakoz, Avrupa'da birinci, ıstakoz, dünyada üçüncü. dünyada ve Avrupa'da birinci sırada yer alıyor.
Fransa'da yaklaşık 200 yıldır yapay olarak kabuklu deniz ürünleri yetiştiriliyor; 2002 yılında bu yöntemle yaklaşık 1,14 milyon cent ürün elde edildi. Belçika ve Hollanda'dan çok sayıda kabuklu deniz ürünü ithal edilmektedir. Esas olarak çiğ olarak tüketilirler.
Küçük miktarlarda toplanan algler gübre ve hayvan yemi olarak kullanılıyor.
Fransız balıkçılık filosu, toplam tonajı yaklaşık 300 bin gros ton olan 15 binden fazla gemiden oluşuyor: 1577 trol teknesi, 125 motorlu tekne ve kırpıcı ve 11700'ü 10 tondan az deplasmanlı olmak üzere 13536 küçük gemi.
Fransa'da balıkçı sayısı 130 bin civarında. Kişi başına balık ürünleri tüketimi ise 9 kg civarında.
Ana av araçları trol ve gırgırdır. Paraketeler ve sürüklenme ağları da kullanılmaktadır. Akdeniz'de ve Biscay Körfezi'nde sardalya avlanırken elektrik ışığından yararlanılıyor ve tatlı su kütlelerinin yakalanmasında - 2002 yılında 7,37 milyon kental hammadde işlenmek üzere gönderildi. Bu miktarın 3,12 milyon senti (%42'den fazlası) taze olarak satılarak dondurmak için, 1,24 milyon senti (%17'si) tuzlamak, kurutmak ve tütsülemek için, 0,9 milyon senti ise konserve üretiminde kullanıldı. (yaklaşık %12), un, yağ ve diğer balık ürünlerinin üretimi için - 2,11 milyon sent (yaklaşık %29).
Fransa'da nispeten küçük kapasiteli 200'ün üzerinde balık konserve fabrikası bulunmaktadır. Ton balığı ve uskumru avının %60'ı konserve üretiminde kullanılıyor.
Fransa, bağımsız Afrika devletlerinin topraklarında çok sayıda balık işleme işletmesi kurmuştur. Moritanya balıkçılık endüstrisinin merkezi olan Port-Etienne'de birçok Fransız firması balık işlemeyle uğraşmaktadır ve taze balıkların %90'ını Moritanya sularında çalışan Kanaryalı balıkçılardan almaktadırlar, balıkların yaklaşık %8'i Fransız gemileri ve sadece %2'si Moritanyalı balıkçılardan, güçlü soğutma ve dondurma işletmelerinden, buz fabrikalarından, konserve fabrikalarından elde ediliyor. Fransız sermayesinin sahip olduğu benzer işletmeler Sierra Leone, Kongo (Brazzaville) ve diğer Afrika ülkelerinde de bulunmaktadır.
Fransa'da gemi yapımı endüstriyel üretimde önemli bir yere sahiptir. 2002 yılında toplam 510 bin gros tonajlı deniz gemileri denize indirilmiştir. Tersanelerin toplam üretim kapasitesi, yıllık toplam tonajı 800 bin gros tona kadar olan gemilerin denize indirilmesine olanak sağlamaktadır. g (dünyada beşinci sırada) Ana gemi inşa merkezleri Saint-Nazaire ve Marsilya'dır. Dunkirk, Bordeaux, Le Havre, Rouen. 2000 yılında Fransız gemi inşa endüstrisi 40 binden fazla kişiyi istihdam ediyordu.
Ana balıkçı limanları ve filo üsleri.
Boulogne - Pas de Calais Boğazı yakınında. Dolu kaynak suyuna giriş derinliği 7,9 m, gelgit 3 m'ye kadardır. Limanın içinde derinlik 10 m'ye kadardır. İç limanın su alanı 4,3 m'den fazla derinlikle 13 hektardır. Rıhtımların toplam uzunluğu 2,1 km'dir. En büyük balıkçı limanı, drift ve trol filosunun üssü. Şehirde balık işleme tesisleri ve gemi onarımı için üç iskele bulunmaktadır.
Dieppe, Kuzey Batı Atlantik'teki filo balıkçılığının üssü olan Manş Denizi kıyısındaki bir balıkçı limanıdır. İskeleler arasındaki giriş kanalının genişliği 100 m, uzunluğu 400 m, minimum derinliği 4 m'dir. Derinliği 3-4 m olan dış limanın 500 m'lik rıhtımları balıkçı tekneleri tarafından kullanılmaktadır. Rıhtımların ve yanaşma havuzlarının toplam uzunluğu yaklaşık 3 km olup, bunların bir kısmı balıkçı teknelerine yöneliktir.
Limanda üç rıhtımlı gemi onarım işletmeleri ve balık işleme işletmeleri bulunmaktadır.
La Rochelle, Biscay Körfezi kıyısındaki Afrika balıkçılığının üssüdür. Liman, dış liman ve dış rıhtım, iç rıhtım ve iç limandan oluşmaktadır. Limanın neredeyse yarısı balıkçı teknelerine ayrılmış durumda. Limanda derinliği 4,5 m'den fazla olan üç rıhtım bulunmaktadır. İskeleli bir onarım tersanesi bulunmaktadır. İstiridye ihracatının en önemli limanı.
Lorient, balıkçı filosunun üssü olan Brittany yarımadasının güneyindeki en büyük balıkçı limanıdır. Yüksek sularda su çekimi 8,5 m'ye kadar olan gemiler limana girebilmektedir. Limanda derinlikler 4 m'den fazladır. Üç rıhtımlı gemi onarım tesisleri bulunmaktadır.
Port-Vendres, Lyon Körfezi'nin güneybatı kıyısında ton balığı ve sardalya balıkçılığı yapan gemilerin üssüdür; Girişin derinliği 16 m, rıhtımlarda - 6 ila 8 m arasındadır.
Lyon Körfezi'nin kuzey kıyısında ton balığı ve sardalya balıkçı teknelerinin üssü. Giriş derinliği 9,1 m; Limanda 12 adet bağlama yeri bulunmaktadır.
Fécamp, Kuzey Batı Atlantik'teki filo balıkçılığının üssü olan Manş Denizi kıyısındaki büyük bir balıkçı limanıdır. Yaklaşma kanalının uzunluğu 320 m, genişliği 70 m, maksimum derinliği 6,4 m'dir. Liman, eski bir dış liman, yeni bir dış liman ve üç rıhtım havzasından oluşmaktadır. Limanda çok sayıda gemi tamir tesisi bulunmaktadır.
Başlıca balıkçı limanları ve filo üsleri aynı zamanda Saint-Malo, LaPallis, Arcachon, Bayonne, Marsilya vb.'dir.
Peru, Güney Amerika'nın Pasifik kıyısında yer alır ve yaklaşık 2 bin km'lik bir kıyı şeridine sahiptir. Peru kıyıları, sıcaklığı 15-20°C olan soğuk Peru Akıntısı tarafından yıkanır. Bu akıntının ve komşu sıcak ekvator sularının sularının sıcaklıklarındaki keskin kontrast, derin suların yükselmesi, mevcut suların besinlerle yüksek doygunluğu - tüm bunlar, yüksek üretkenlik ve oluşum bölgesinin yaratılmasına katkıda bulunur. fitoplanktonla beslenen en büyük hamsi birikimlerinden biri. Bu bölge yüzey sularını 50 m derinliğe kadar kaplar, kıyıdan 10-20 mil uzakta başlar ve 100 mil veya daha fazla genişliğe kadar uzanır. Uzmanlar, Peru açıklarındaki hamsi sayısının 200 milyon kentale ulaştığına inanıyor.
1955'ten önce Peru balıkçılığı ilkeldi: küçük motorlu veya yelkenli gemiler çoğunluktaydı (bunlardan birkaç bin tane vardı). Yirminci yüzyılın sonuna doğru. Peru'nun rolü çarpıcı biçimde arttı.
Kıyı bölgesinde büyük bir hammadde tabanının varlığı, dünya pazarındaki yüksek balık unu talebiyle birleştiğinde, Peru'da avlanan avlarda keskin bir artışa yol açtı; bu rakam 2002'de 91,31 milyon kental'e ulaştı. 190 kattan fazla arttı. Bu miktarın 88,63 milyon kentital yani. %97'den fazlası hamsiydi.
2002 yılında balıkçılık filosu, toplam tonajı 66 bin gros tonun üzerinde olan 1.109 orta tonajlı kundağı motorlu gemiden oluşuyordu; bunlar arasında 10 trol, 1.070 gırgır ve 29 ton balığı kırkma makinesi vardı. Boyları 12 ila 25 m arasında değişen, nispeten yeni inşa edilmiş 1070 gırgır teknesinin neredeyse tamamı, güç üniteleri ve balık pompalarıyla donatılmıştır. 2002 yılında 1009 gırgır hamsi, 31'i palamut, 30'u da diğer balıkları avlamaktadır. Peru'da küçük balıkçı teknelerinin inşası için birkaç düzine işletme var, ancak gemilerin büyük kısmı Kanada, Japonya ve ABD'den satın alınıyor.
Hamsinin ana avlanma aracı gırgırdır. Balık pompaları, hem avı çantadan ambarın içine pompalamak hem de karaya boşaltmak için yaygın olarak kullanılmaktadır. Hamsi stokları Peru'nun tüm kıyısı boyunca mevcuttur, ancak avlananların %95'i Chimbote limanının güneyinde, Şili sınırına kadar olan bölgede gerçekleşmektedir. Balıkçılık mevsime bağlı değildir. Gemiler her ay 14-17 kez denize sefer yapıyor. Balıkçılık verimliliği çok yüksektir. Gırgır başına ortalama aylık avlanma miktarı 10 bin kentali aşıyor ve balıkçı başına düşen karaya çıkarma ağırlığı 706 kentaldir (İzlanda'dan sonra dünyada ikinci en büyük).
Peru'nun yakaladığı diğer balıkçılık türleri arasında ton balığı şarlatanları, köpek balıkları ve vatozlar yer alıyor. Sardalya av miktarı 80-190 bin c civarındadır. yılda uskumru - 100 - 120 bin kental, kaptan - 200-260 bin kental, kefal - yaklaşık 20 bin kental. Palamut üretimi özellikle büyüktür - 1 milyon sentten fazla. 2002 yılında kabuklu hayvan avı 3 bin kenti karides ve 1 bin kenti yengeç olmak üzere 4 bin kental olarak gerçekleşti. 2002 yılında 1 bin kental istiridye, 30 bin kental midye, 1 bin kental kalamar, 2 bin kental karındanbacaklı yakalandı.
2002 yılında Peru nehirlerinde tatlı su balığı avı 833 bin kental olarak gerçekleşti. Tamamen yerel halk tarafından kullanılmaktadır.
Son yıllarda ana balıkçı limanlarında ve filo üslerinde hamsi avcılığı hızla gelişmektedir. Ilo Molendo ülkenin güneyinde bir limandır. Demirleme yeri kıyıdan 0,3 kbt, derinlik 29 m'dir. Limanda 27 adet hamsi gırgırları 8 bin tona kadar gemiler yanaşabilmektedir. Bir balık konservesi ve üç balık unu fabrikası bulunmaktadır.
Callao, Güney Amerika'nın en iyi limanlarından biri olan Callao Körfezi koyunda bulunan en büyük balıkçı limanıdır. Giriş kanalındaki derinlik 10,9 m, limanda - 10,3 m, gelgit 1,2 m, dört iskele 183 m uzunluğundadır. Kentte balıkçı tekneleri yapımında uzmanlaşmış 30 gemi inşa işletmesi bulunmaktadır. Kuru havuzlu 30 gemi onarım işletmesi bulunmaktadır; balık unu fabrikaları ülkede üretilen tüm balık ununun %40'ını üretmektedir.
Pimentel, ton balığı ve palamut avcılığı yapan gemilerin üssüdür. Liman girişinin derinliği 9 m, setlerde - 5,4 m; İskeledeki iskeleler 529 m uzunluğunda ve 3,6 m derinliğindedir. Balık konserve tesisi bulunmaktadır.
Süper - 73 hamsi gırgırından oluşan taban. Kargo rıhtımlarının uzunluğu 255 m'dir. Demirleme yeri 12 m derinliğinde, kıyıdan 0,5 mil uzaktadır. Kentte 11 adet balık unu fabrikası bulunmaktadır.
Huacho, 48 adet hamsi gırgırının temelidir. Rıhtımdaki derinlik 3 l. Demirleme yeri 18 metre derinlikte, kıyıdan 0,5 mil uzaktadır. Şehirde yedi adet balık unu fabrikası bulunmaktadır.
Chimbote, hamsi filosunun (Callao'dan sonra) ikinci büyük üssüdür (limanda 190 gırgır bulunmaktadır). Çelik iskele - 244 m uzunluğunda ve 7,3 ila 9,7 g derinliğinde. Demirleme yeri kıyıdan 2 mil uzakta, 11 m derinliktedir. Şehirde balık konserve fabrikalarının yanı sıra tüm balık ununun %30'unu üreten 48 balık unu fabrikası bulunmaktadır.
Hamsi gırgır teknelerinin büyük üsleri Chancay (72 gemi, 19 balık unu fabrikası), Uarmey (40 gemi, beş fabrika), Samanko-Kasma (31 gemi, üç fabrika) vb. limanlarıdır.
Amerika Birleşik Devletleri
Amerika Birleşik Devletleri dünyanın en büyük balıkçılık ülkelerinden biridir. 2000 yılına gelindiğinde ABD, balık ve balık dışı nesnelerin avlanmasında (22.53 milyon cwt) dünyada üçüncü sırada yer alıyordu.
Deniz balıkçılığı ABD'deki toplam avın %97'sini oluşturuyor. İkinci Dünya Savaşı'ndan önce, Atlantik Okyanusu suları tüm deniz avlarının %40-45'ini, Pasifik havzası ise avlananların yaklaşık %60'ını oluşturuyordu. Savaştan sonra Pasifik Okyanusu'ndaki avlar gözle görülür şekilde azaldı ve Atlantik Okyanusu'nda tüm deniz avlarının% 75-76'sına yükseldi. BEN
ABD deniz balıkçılığının ayırt edici özelliği kıyı yapısıdır. 2002 yılında toplam deniz avının %90,6'sı kıyı sularında, yalnızca %9,4'ü (çoğunlukla ton balığı) açık denizlerde elde edilmiştir. Kıyı kaynak rezervlerinin durumu üretimin daha fazla artmasını engelliyor, bu da ABD'de avlanma büyümesindeki yavaşlamayı kısmen açıklıyor. 2002 yılında, avlanma alanlarına göre avlananlar şu şekilde dağıtılmıştır: Atlantik kıyısı - 18,51 milyon sent (%76,2); Pasifik kıyısı - 5,11 milyon cwt (%21,1); Hawaii Adaları - 60 bin cwt (%0,2). Tatlı su alanları (Büyük Göller ve Mississippi Nehri havzası) - 612 bin cwt (%2,5).
2002 yılında Atlantik kıyısının farklı bölgelerinde avlananların dağılımı aşağıdaki gibidir.
New England (Maine, New Hampshire, Massachusetts, Rhode Island, Connecticut) - 3,8 milyon cwt (tüm ABD avlarının %15,6'sı). Bu bölgedeki başlıca balıkçılık türleri ringa balığı, levrek, levrek, mezgit balığı, hake, pisi balığı, morina, pollock, ıstakoz ve deniz tarağıdır. New England, Amerikan trol balıkçılığının merkezidir; bu alan, bölgenin toplam avının %66,3'üne katkıda bulunmuştur. Kuzeybatı Atlantik'in daha uzak bölgelerindeki (St. Lawrence Körfezi, Nova Scotia ve Büyük Newfoundland Bankası) balık kaynakları Amerikalı balıkçılar tarafından neredeyse kullanılmamaktadır.
Orta Atlantik bölgesi (New York, New Jersey, Delaware eyaletleri) Ana balıkçılık nesneleri ringa balığı, skep, pisi balığı, istiridyedir; Tüm avların %85-90'ı, tamamen un ve yağa dönüştürülmek üzere kullanılan çeşitli menhaden ringa balığıdır. Bölge ABD'nin yağ ve un üretiminin merkezidir.
Chesapeake Körfezi (Maryland ve Virginia) - 2,22 milyon cwt (%9,1) Başlıca balıkçılık alanları ringa balığı, şarlatan, yengeç ve istiridyedir. Balıkçılığın temeli de un haline getirilen menhadendir. Chesapeake Körfezi, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ana istiridye toplama ve yetiştirme alanıdır ve bölgenin üretiminin %8'ine kadarını oluşturur; Bölgede yakalanan avların %16'ya kadarı yengeçtir.
Güney Atlantik bölgesi (Kuzey Carolina, Güney Carolina, Georgia ve Florida'nın doğu kıyısı) - 1,58 milyon cwt (%6,5). Ana balıkçılık hedefi menhadendir (bölgedeki tüm avların %65'ine kadar). Geriye kalan balık türleri kefal, yengeç (tüm avların %12'sine kadar) ve karidestir.
Meksika Körfezi (Florida'nın batı kıyısı, Alabama, Mississippi, Louisiana, Teksas) 6,25 milyon cwt (%25,7). Bu alan ancak son 10-15 yılda hızla gelişmeye başladı. "
En önemli balıkçılık, menhaden (bölgedeki tüm avların %72'si) ve karidestir (avların %11'i). Meksika Körfezi, kefal üretiminde birinci (ABD'de yakalanan toplam avın %82'si) ve istiridye üretiminde ikinci sırada yer almaktadır. Tüm avların %2'sinden fazlası yengeçtir.
Pasifik kıyısı iki balıkçılık bölgesine ayrılmıştır.
Pasifik bölgesi (Kaliforniya, Oregon, Washington eyaletleri) açık okyanusta balıkçılığın yapıldığı tek bölgedir.
Tatlı su alanlarında avlar aynı seviyede sabit kalıyor ve yalnızca küçük dalgalanmalar yaşanıyor. Balıkçılık açısından Büyük Göller bölgesi (Ontario, Erie, Michigan, Superior) ayrıca yakınlarda birkaç küçük göl içerir. 2002 yılında bu göllerde avlanan balıkların yüzde 43'ü somon ve beyaz balıklardan elde edilmiştir. Havuz nehri Mississippi 2002 yılında 313 bin cwt üretti. balık.
ABD'de avlanan balık dışı türlerin payı yıldan yıla ve 2002'de artıyor.
2002 yılında ABD balıkçılık filosu 75.733 gemiden oluşuyordu. Balıkçılık filosunun karakteristik bir özelliği, 2002 yılında 64.222 adet olan, tonajı 5 tonun altında olan çok sayıda küçük geminin varlığıdır; toplam gemi sayısının yaklaşık% 85'i. 11.444 adet daha büyük motorlu geminin toplam tonajı ise 394,4 bin gros reg oldu. bağlamak. gemi başına ortalama tonaj 34,5 gros reg idi. Tonajı 200 brütten fazla olan gemiler. sadece 177 ton vardı. Son 10 yılda hem balıkçı filosunun toplam tonajı hem de gemi başına düşen ortalama tonaj azaldı.
Amerika Birleşik Devletleri'nde balıkçı teknesi inşa etmenin maliyeti diğer ülkelere göre neredeyse iki kat daha pahalıdır. ABD balıkçılık filosunun yavaş yavaş yenilenmesinin nedenleri bunlar. 2002 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde 4.135 balık işleme tesisi bulunmaktaydı; bunların 2.897'si (%70) Atlantik kıyısında ve Meksika Körfezi'nde, 583'ü (%14.1) Pasifik kıyısında, 636'sı (%15.4) Meksika Körfezi'nde bulunuyordu. Büyük Göller ve Mississippi Havzası ve 19'u (%0,5) Hawaii Adaları'nda.
ABD'de soğutma sektörü oldukça gelişmiştir. Soğutulmuş ve dondurulmuş fileto üretimi esas olarak Atlantik kıyısında yoğunlaşmıştır. Avlanan toplam balık miktarının yaklaşık %25'i fileto yapmak için kullanılıyor. Son yıllarda balık çubukları ve balık porsiyonlarının üretimi hızla büyüyerek 40 işletme üretti. Dondurulmuş karides üretiminin merkezi Meksika Körfezi ve Güney Atlantik eyaletleridir.
Konserve yiyecekler Amerikalı tüketiciler arasında büyük talep görüyor. 2002 yılında, Amerika Birleşik Devletleri'nde yıl boyunca 1.360 milyon kutu konserve üreten 366 balık konserve fabrikası vardı (Pasifik Kıyısında 114 ve Alaska'da 91 dahil). Ton balığı, uskumru ve somonun toplam avının %95'i konserve üretiminde kullanılıyor; Tüm konserve gıdaların %60'ı Pasifik Kıyısında üretilmektedir; Körfez kıyısındaki 30 fabrika konserve karides üretiyor. Amerika Birleşik Devletleri konserve gıda üretiminde dünyada birinci sırada yer almaktadır.
2002 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nde 151 işletme teknik balık ürünleri üretimiyle uğraşıyordu. Yağ ve un üretiminin hammaddesi bütün balıktır (çoğunlukla menhaden). 2002 yılında işlenerek un haline getirilmesi için 10 milyon kental gönderildi. ringa balığı. Balık kesiminden kaynaklanan atıklar toplam hammaddenin yaklaşık %18'ini oluşturur. .
Amerika Birleşik Devletleri, brüt balık ürünleri tüketimi açısından ülkeler arasında dünyada ilk sırada yer almaktadır. Ancak teknik balık ürünlerinin payının büyük olması nedeniyle kişi başına su ürünleri tüketimi yıllık 5 kg'ı geçmemektedir.
ABD en büyük balık ürünleri ithalatçısıdır. 2002'de ABD ithalatı dünyadaki avın %5'ini oluşturuyordu (kendi avı, dünya avının %6'sını oluşturuyordu). 2002 yılında tüketilen tüm balık ürünlerinin yaklaşık %65'i ithal edilmiş, teknik ürünler ise %71,3'tür. İthalat artmıyor. yalnızca bitmiş balık ürünleri değil, aynı zamanda daha sonra Amerikan işletmelerinde işlenen yarı mamul ürünler de bulunmaktadır. Balık ürünlerinin ana tedarikçileri Kanada (%24,4), Japonya (%22), Meksika, Peru, Güney Afrika ve Norveç'tir. Diğer ülkelere ihraç edilen ürünler arasında konserve gıda ve balık yağının yanı sıra karides ve fok derileri yer alıyor; Su ürünlerinin toplam ihracat hacmi yılda 800 bin senti geçmiyor.
En önemli balıkçı limanları ve filo üsleri
Boston nehrin birleştiği noktada yer almaktadır. Charles'tan Massachusetts Körfezi'ne. Liman dış ve iç limanlardan oluşmaktadır. Dış liman denizden adalarla kaplıdır ve aralarında alçak su derinliği 8,2 ila 10,7 m olan üç adet gezilebilir giriş geçidi bulunur. İç liman, 183 ila 365 m genişliğindeki dış (Başkan Yolu) geçiş yoluna bağlanır. m ve derinliği 10,7 m'dir. Rıhtımlardaki derinlikler 9,1 ila 12,2 m'dir. Rıhtımların toplam uzunluğu 22,4 km'dir. Limanın su alanı 120 km2'dir. Trol filosu üssü. Liman, gemi inşa tersanelerine, çok sayıda kuru ve yüzer gemi onarım iskelesine ve büyük balık işleme işletmelerine ev sahipliği yapmaktadır.
Gloucester, ülkenin kuzeydoğusundaki en büyük balıkçı limanı, trol filosunun üssü ve konserve yem üretiminin merkezidir. Liman iyi korunuyor ve büyük gemileri barındırabiliyor. Girişin genişliği 0,7 mil, derinliği 11 m, limandaki derinlikler 3,7 ila 9,1 m'dir.Bahar gelgiti 4,3 m'dir.Yeni bir balıkçı iskelesi 274 m uzunluğunda ve 5,2 m derinliğindedir. kızaklar 400 tona kadar deplasmana sahip gemileri barındırabilir.
Norfolk - nehirde Elizabeth, Hampton Rhodes Körfezi'nde, Chesapeake Körfezi'nin girişinde. İstiridye Merkezi. Deniz kanalının derinliği 12,2 m, genişliği 137 ila 228 m'dir. Gelgit 0,9 m'dir.
Los Angeles ülkenin güneybatısındadır. Dış liman demirleme su alanı 356 hektar, iç liman su alanı ise 320 hektardır. Ana geçidin genişliği 305 m, derinliği 10,7 m'dir. Sardalya balıkçılığının merkezidir. Limanda güçlü gemi inşa ve gemi onarımı tersaneleri ve balık konserve fabrikaları bulunmaktadır.
San Diego, Meksika sınırına yakın orkinos balıkçılığı gemilerinin üssüdür; limanda 72 gemi bulunmaktadır. Liman iyi korunuyor. Limanın su alanı 56 km2'dir. Deniz kanalının genişliği 91 ila 762 m, derinliği ise alçak sularda 5,5 ila 21,3 m arasındadır. Rıhtımların toplam uzunluğu 2,5 km'den fazladır. Şehirde özel bir balık iskelesi, gemi inşa ve gemi onarım işletmeleri ve balık konserve fabrikaları bulunmaktadır.
San Francisco, 65 mil uzunluğunda ve 4 ila 10 mil genişliğinde olan San Francisco Körfezi'nde yer almaktadır. Güvenli demirleme için su alanı 200 km2 olup, derinliği 5,5 ila 24 m'dir. Körfeze giriş, 1,1 mil genişliğinde, derinliği 15 ila 115 m olan Golden Gate Boğazı'ndan geçmektedir. Rıhtımların uzunluğu 29 km'dir. Pisi balığı ve ton balığı avlama merkezi. Limanda büyük gemi inşa, gemi onarımı ve balık konserveleme işletmeleri ve güçlü buzdolapları bulunmaktadır.
Seattle, Puget Sound'da uygun ve güvenli bir limana sahip, somon, halibut ve pisi balığı için bir balıkçılık merkezidir. Liman deniz ve tatlı su kısımlarından oluşmaktadır. Eliot Körfezi'ndeki ana limanın su alanı yaklaşık 13,5 mil2'dir. Burada 80 farklı yatak yapısı bulunmaktadır. Büyük iç liman, Puget Sound'a minimum 8,8 m derinliğinde ve 8 mil uzunluğunda bir kanalla bağlanan tatlı su gölleri Washington ve Union'dan oluşur. Limanda büyük gemi inşa, gemi onarımı ve balık konserveleme işletmeleri ile buzdolapları bulunmaktadır.
Atlantik kıyısındaki başlıca balıkçı limanları New Bedford (trol filosu üssü), Point Judith (trol filosu üssü), Portland, Baltimore; Pasifik kıyısında - San Pedro (burada 28 ton balığı balıkçı gemisi bulunuyor), Monterey (sardalya balıkçılığında faaliyet gösteren gemiler için bir üs), vb.
Ayrıca Porto Riko limanlarında 17, Peru limanlarında 8 ve Meksika limanlarında 2 adet ton balığı gemisi bulunuyor. Birkaç düzine ton balığı avcı gemisi Batı Afrika ülkelerinin limanlarında bulunuyor.
Japonya dünya balıkçılığında lider konumdadır. 1938'de Japonya, balık ve balık dışı nesnelerin avlanmasında (35,62 milyon cwt) dünyada birinci sıradaydı. Savaş sonrası yıllarda, savaş sırasında ağır kayıplara uğrayan Japonya'nın balıkçılık filosu hızla toparlanmaya başladı. Zaten 1951'de Japonya savaş öncesi üretimi aştı. 2002 sonu itibariyle, Japonya'nın balıkçılık filosu toplam 1,21 milyon brüt deplasmana sahip 443 binden fazla gemiden oluşuyordu. t. 900 bin kişi balıkçılıkta istihdam edildi. 2002 yılında Japonya'nın av miktarı 11 milyon tona ulaştı. Balıkçılık endüstrisinin gelişimindeki ilerleme, eskilerin modernizasyonu ve açık okyanusta balık tutmaya uyarlanmış yeni balıkçı gemilerinin inşası sayesinde mümkün oldu. Üretimdeki artış esas olarak avın yarısından fazlasını sağlayan okyanus balıkçılığının gelişmesinin bir sonucu olarak meydana gelirken, savaştan önce avlanan avın %60'ı kıyı sularından geliyordu. Japon gemileri dünyanın hemen hemen tüm önemli balıkçılık alanlarında balık avlıyor: Pasifik Atlantik ve Hint okyanuslarında, Amerika ve Afrika kıyılarında ve Antarktika sularında.
Japon balıkçılığının ana uzak bölgelerinden biri Kuzey Pasifik Okyanusu'dur. Savaştan önce Japonlar, Bering Denizi'nde yaklaşık 400 bin cwt maden çıkarıyordu. balık 1998 yılında burada balıkçılık 33 ana gemi ve 380 balıkçı teknesi (yağ ve un üretimine yönelik beş filo dahil) tarafından gerçekleştiriliyordu. Toplam avlanma miktarı 6,28 milyon cwt oldu. Sonraki yıllarda, diğer ülkelerden düşük fiyatlarla büyük miktarlarda balık unu ithal edilmesi ve yüzer üslerin yetersiz kapasitesi nedeniyle bu bölgelerdeki Japon avları azaldı.
2002 yılında Bering Denizi'nde üretime başlandı. 4,11 milyon c olarak gerçekleşti. Başlıca avlanma nesneleri arasında pollock (1,78 milyon cental - %43,3), pisi balığı (643 bin cental - %15,6), ringa balığı (429 bin cental - %10,4), levrek (426 bin cent - %10,4), pisi balığı (350 bin cwt) bulunmaktadır. ), morina balığı (193 bin -%4,7) ve ayrıca karides veya pembe karides (209 bin cwt).
2000 yılında, Bering Denizi'nde faaliyet gösteren, 13 üs ve 214 balıkçı gemisinden oluşan, 2'si özel gres filosu ve geri kalanı dondurucu ve birleşik olanlar dahil olmak üzere 13 seferi filo vardı.
Japon balıkçılığı Güneydoğu Atlantik'te ton balığı avcılığını geliştiren ilk ülkeler arasındaydı. Ellili yılların ortalarında Japonya, Recife'de (Brezilya) gemileri için geniş bir karşılama üssü kurdu. 2002 yılında, Batı Afrika'daki Los Palmas, Dakar, Freetown, Abidjan, Takoradi, Tema ve Lagos limanlarında bulunan yaklaşık 200 Japon ton balığı avcı gemisi, Doğu Orta Atlantik kodlarında faaliyet gösteriyordu.
Yakın bölgelerde balığın yanı sıra balık dışı türlerin avcılığı da büyük önem taşıyor. Böylece, Doğu Çin Denizi'ndeki Güney Kuril Adaları (Shikotan, Kunashir) yakınlarındaki Japon Adaları boyunca, yoğun balıkçılığın hedefi kalamardır ve 2002 yılında üretimi 6,52 milyon kental olmuştur.
Sarı, Doğu Çin ve Güney Çin Denizlerinin açık sularında, 2002 yılında avlanan karides miktarı 868 bin cwt'ye ulaştı.
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Japon avlarının tür kompozisyonunda büyük değişiklikler meydana geldi. Savaştan önce ana balıkçılık sardalye, ringa balığı, morina ve somon balığıydı; savaş sonrası dönemde hamsi, uskumru, istavrit, saury, kalamar ve ton balığı ön plana çıktı.
Japonya, kalamar (dünya üretiminin %87'sinden fazlası), ahtapot (yaklaşık %75), mürekkep balığı (%47), karından bacaklılar (%28), ton balığı (%53'ten fazlası) ve alg üretiminde dünyada birinci sırada yer almaktadır. (%76).
Japonya, istiridye (dünya üretiminin %33'ü), yengeç (%27), karides (%14) ve deniz tarağı (%8) üretiminde ABD'den sonra dünyada ikinci sırada yer almaktadır.
2002 yılında Japonya'nın balıkçılık filosu toplam tonajı yaklaşık 1,8 milyon brüt olan 404.035 gemiden oluşuyordu. Bu sayının 20.981'i kıyı balıkçılığı, 383.054'ü ise deniz balıkçılığı ile uğraşmaktadır. Kundağı motorlu deniz filosu 188.538 gemiden oluşuyordu.
Japonya, dünyanın en güçlü gemi inşa endüstrisine sahip, yüksek teknik donanıma sahip ve çoğu ülkeden daha iyi, daha hızlı ve daha ucuz gemi inşa ediyor. 2002 yılında, Japon tersanelerinde toplam 3,76 milyon gros kayıtlı ton tonajlı açık deniz gemileri (100 brüt kayıtlı tondan fazla deplasmana sahip) inşa edildi. 1998'de Japonya'da 4'ü süper büyük, 10'u büyük ve 20'si orta ölçekli olmak üzere 274 gemi inşa işletmesi vardı. Ayrıca yüzlerce küçük gemi inşa ve gemi onarım tersanesi bulunmaktadır. Japon gemi inşa endüstrisi 150 binden fazla kişiyi istihdam ediyor.
Japonya'daki ana balıkçılık aracı, 2002 yılında tüm balıkların %39,1'ini yakalayan trollerdir. Avların %21,5'ini ince av araçları (gırgır ağları), %17,3'ünü kanca takımları (ton balığı paraketeleri ve parakete takımları), %5,3'ünü solungaç ağları, %4,2'sini saury yan tuzakları oluşturuyor. Kanca avcılığı ton balığı, uskumru, uskumru ve kalamar avlamak için kullanılır. Orkinos avcılığında hem parakete hem de gırgır avcılığı etkin bir şekilde kullanılmaktadır. Saury, elektrik ışığı kullanılarak yerleşik tuzaklar kullanılarak yakalanır. Kalamar kancalar, ağlar ve troller kullanılarak yakalanır; Son yıllarda elektrikle kalamar avcılığı yaygınlaşıyor. Balıkçı teknelerinin üretim buzdolaplarına dayalı olduğu karides avcılığı da dahil olmak üzere, keşif balıkçılığı giderek daha fazla kullanılmaktadır. Bering Denizi'nde geçerlidir. balık fabrikası trol teknelerine iki tane daha verildiği bir plan. trol tekneleri avlarını büyük bir soğutmalı trol teknesine teslim ediyor.
Dünya istiridye üretiminin ½'sini sağlayan istiridyelerin yapay olarak yetiştirilmesi büyük önem taşıyor. Aynı zamanda büyük çapta yapay inci yetiştiriciliği de yapılıyor.
Alg üretiminde dünyada birinci sırada yer alan Japonya, doğal rezervleri kullanmakla kalmıyor, aynı zamanda yetiştiriyor. 2000 yılında 68.700 işçi, 870 bin santimetre büyüyen alglerin yapay ekimi ile uğraşıyordu. Algler yenir ve agar yapımında kullanılır. Japonya agar üretiminde dünyada birinci sırada yer almaktadır.
Havuz balığı yetiştiriciliği de Japonya'da oldukça iyi bir şekilde kurulmuştur. Ülkede 85 bin küçük balık çiftliği bulunuyor. 2002 yılında gölet çiftliklerinde 1,2 milyon sent balık yetiştirildi; bunların %41'i yılan balığı, %29'u sazan, %16'sı alabalık, %9'u havuz sazanı, %3'ü kefal idi. Japon balık işleme endüstrisinde çok sayıda işletme bulunmaktadır, ancak bunların çoğu küçüktür ve genellikle zanaatkardır. Yaklaşık 500'e yakın büyük konserve fabrikası, 1600 buzdolabı, 1500 yapay buz fabrikası var. Son yıllarda çok sayıda büyük işletme kuruldu.
Bilim adamlarına göre geçtiğimiz yüzyıllarda ticari deniz faunasının %38'i tamamen tükenmenin eşiğindeydi. 2048 yılına gelindiğinde bu rakam %90'a çıkabilir ve bu da balıkçılığı kârsız hale getirebilir. Balık ve kabuklu deniz hayvanlarının yok olmasının kaçınılmaz olarak daha büyük deniz hayvanlarının ölümüne ve bunun sonucunda da okyanus ekosisteminin yok olmasına yol açacağı gerçeği ışığında, küresel balık stoklarının azalması sorunu daha da acil hale geliyor. Aşırı avlanma yalnızca resmi balıkçılıkla değil, aynı zamanda eğlence amaçlı balıkçılıkla ve en önemlisi kaçak avcılıkla da ilişkilidir.
1900 yılında dünya çapında yakalanan toplam balık miktarı 4 milyon ton iken, 1989 yılında bu rakam 89 milyon tondu. Karşılaştırma için: Dünya Okyanuslarındaki geleneksel balıkçılığın olası balık üretkenliğinin (mezopelajik balıklar hariç) 110-120 milyon ton olduğu tahmin edilmektedir. Uluslararası bir bilim insanı ekibi, dünyadaki balık stoklarının yaklaşık %85'inin aşırı tüketildiğini belirledi.
Bunlardan 28% Dünyanın balık stokları aşırı tüketiliyor, 50% tamamen sömürüldü 3% - bitkin ve 1% restore ediliyor. Ve sadece 12% Dünyanın balık stokları orta düzeyde sömürülmektedir.
İnsan faaliyeti = doğanın cansızlığı
Dünya Okyanusunun ekolojisi herhangi bir fosil yakıtın yanması gibi faktörlerden bile etkilenmektedir. Yüksek kükürtlü kömürler ve akaryakıt, kükürt dioksit bakımından zengin emisyonlar üretir ve bu da atmosferdeki yağışları zayıf asit çözeltilerine dönüştürür. Doğadaki canlılar ancak belirli bir pH aralığında var olabilirler ve bu değer düştüğünde planktonların, böceklerin ve birçok balığın ölümü kaçınılmazdır. Hidroelektrik santralleri tasarlayan mühendisler, yumurtlama alanlarının ve balık stoklarının korunmasının yanı sıra rezervuar alanlarındaki iklim değişikliğiyle zaten ciddi şekilde ilgileniyorlar. Pek çok doğal suyun ve dolayısıyla balıkların ciddi şekilde zehirlenmesi günümüzün bir gerçeğidir.
Örneğin dünyanın tek ve en büyük tatlı su gölü olan Baykal Gölü de kirlilikten zarar görüyor. Baykal'a yılda 700 milyon metreküpten fazla atık su boşaltılıyor. Baykal Gölü'nün kollarından biri olan Selenga Nehri'nde, Selenga kağıt hamuru ve karton fabrikasının boşaltma alanından neredeyse bir kilometre uzakta, kirleticilerin konsantrasyonu izin verilen maksimum standartları aşıyor. Baykal'a yaklaşık 500 nehir daha akıyor ve bunların çoğu aynı zamanda eşsiz gölün kirlilik kaynağı. Sonuç, Baykal'da balıkta keskin bir düşüş oldu: 1960'ta 250 ton teslim edildi, 1990'da zaten 120 ton.
Aşırı avlanma aynı zamanda balık genetiğini de etkiler. Seçici balıkçılık sonucunda farklı yerel balık stoklarına eşit olmayan yük binmesi, belirli bir balık türünün gen havuzunun deformasyonuna ve fakirleşmesine yol açmaktadır.
Rakamlar ve gerçekler
AB'nin avladığı avın dörtte biri, çoğu Batı Afrika denizlerinde olmak üzere Avrupa sularının dışından geliyor. Buradaki bir trol teknesi günde yüzbinlerce kilo balığı yakalayabilir. Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütü'nün verileri, Batı Afrika'daki tüm balıkçılık alanlarının aşırı sömürüldüğünü ve kıyı balıkçılığı stoklarının son 30 yılda %50 oranında azaldığını gösteriyor.
Dünya çapında köpekbalığı popülasyonları %80 oranında azaldı. Köpekbalığı türlerinin üçte biri yok olma eşiğinde. Besin zincirinde köpekbalıklarının altındaki balık sayısının doğal düzenleyicisi olan köpekbalığı sayısındaki düşüş, bir bütün olarak deniz ekosisteminin durumunu büyük ölçüde etkiliyor. Faroe Adaları (Danimarka), Peru, Japonya vb.'de et üretimi ve hatta ritüeller uğruna birçok yunus her yıl devasa bir imhaya maruz kalıyor.
Kuzey Denizi'nde pisi balığı ve mezgit balığı 20. yüzyılın başında kıt hale geldi ve pisi balığı 1920'lerde azalmaya başladı. 1949'da 30 balık türünün yeterince kullanılmadığı tespit edildi ve 20 yıl içinde bunların çoğu açık tükenme belirtileri göstermeye başladı. Okyanus ringa balığı, levrek, pisi balığı, morina ve mezgit balığı bile tehdit altındadır.
Barents Denizi'nde resmi bir inceleme sonucunda
1960'lardan bu yana dünya balıkçılığı. Morina, capelin, ringa balığı ve morina sürüleri yok edildi. Yiyecek eksikliği fok popülasyonunun, kuş kolonilerinin ve yüksek trofik seviyedeki diğer temsilcilerin (yırtıcı hayvanlar) ölümüne yol açtı…
Amerika Birleşik Devletleri'nin Pasifik Kıyısı, çorba köpekbalığı Galeorhinus sp.'nin aşırı avlanmasına ilişkin önemli örneklere sahiptir. ve Kaliforniya sardalyası Sardinops coerulea. 1956'dan 1964'e Peru hamsisi hızla aşırı avlandı (1970'te 1 bin tondan 1 milyon tona); avlanma oranı 13 milyon tona ulaştı.
Doğru, bundan sonra 1986'da hamsi avı azaldı, üretim hacmi 4,3 milyon tona ulaştı.
Küçük egzotik balıklar da doğadan yakalanabilir. 1977'de Amerika Birleşik Devletleri'ne yaklaşık 100 milyon tropikal balık ithal edildi. Her yıl Brezilya'dan yaklaşık 15 milyon, Peru'dan ise 12 milyon balık ihraç ediliyor. Discus ve kardinal gibi küçük egzotik balık türleri nehrin orta kısmından kaybolmaya başladı bile. Rio Negro, Sri Lanka kıyılarından, Güneydoğu Asya'daki birçok nehirden.
Geçen yüzyıldaki aşırı hasat sonucunda, Avrupa ve Kuzey Amerika'nın nehir ve göllerinde değerli balık gruplarının (mersin balığı ve somon balığı) çok sayıda popülasyonu yok oldu. Kaluga, somon, beyaz balık, diken, omul ve diğerleri gibi balık türlerini ancak sıkı balıkçılık düzenlemeleri yoluyla koruma şansı vardır. Günümüzde mersin balığı, mavi yüzgeçli orkinos, çiftlik somonu, kılıç balığı, köpekbalığı, çizgili marlin, maymunbalığı, karides, deniz tarağı, hoplostet, kırlangıç balığı ve Şili levreği gibi ticari balık ve deniz hayvanları türleri büyük ölçüde tehlike altındadır. Ancak Dünya Okyanusunda henüz popülasyonlarıyla ilgili sorun yaşamayan balıklar var: Arktik levrek, barramundi, beyaz ton balığı, ıstakoz, coryphaena, samur balığı, sardalya, pisi balığı, yayın balığının yanı sıra yengeç, istiridye, istiridye, midye ve kalamar .
Doğa rezervleri mi yaratacağız yoksa balıkçılığı mı geliştireceğiz?
Avrupa Komisyonu ve 108 ülke, deniz ortamını kara kaynaklı faaliyetlerden kaynaklanan kirlenmeye karşı korumayı amaçlayan UNEP Küresel Çevre Eylem Programını kabul etti. 1999'da Katar'da düzenlenen uluslararası bir BM konferansında yaklaşık 100 ülke, kitlesel köpekbalığı avcılığını ve yüzgeçlerinin satışını durdurmaya karar verdi. Ancak yalnızca 81 ülke sözünü tuttu ve kendi karasularında köpekbalığı avcılığına kısıtlamalar getirdi.
Çevre örgütleri Pew Environment Group ve Pew, köpek balıklarının en çok öldürüldüğü 10 ülkenin listesini derledi; bunlar arasında Tayvan, Pakistan, Hindistan, Endonezya, Arjantin, Meksika, İspanya, Japonya, Malezya ve ABD yer alıyor.
Dünya Okyanusunun yok edilmesini önlemek için bilim adamları, balıkçılığın yasaklanacağı birçok deniz koruma alanı oluşturulmasını öneriyor. Pasifik Okyanusu'ndaki Cook Adaları, 1,1 milyon km²'lik alanı kapsayan devasa bir koruma alanı halinde birleşti. Avustralya ayrıca en büyük rezervi (Büyük Set Resifi) yaratmıştır; birçok milli park ve rezerv Mısır Kızıldeniz'inde bulunmaktadır. Bununla birlikte, bu tür deniz rezervleri ancak su alanlarının uygun şekilde devriye gezilmesi ve izlenmesiyle faydalı olabilir. Ancak yerleşik deniz rezervleri, dünya okyanuslarının flora ve faunasını yeniden canlandırmanın en iyi yoludur; Ayrıca sınırda korunan alanların yakınındaki avlanmalar 4 kat artabilir. Bazı ekolojistler, "göçmenleri" yol boyunca takip edecek olan deniz hayvanları (balina köpekbalıklarından balinalara kadar) için mobil rezervler oluşturulmasını öneriyor.
Balıkçılık uzmanları ayrıca dünya genelindeki hükümetlerin, ülkelerini çevreleyen sulardaki stok seviyesine göre balıkçılık kotaları belirlemesini öneriyor.
Ancak deniz rezervlerinin ve balık kotalarının düzenlenmesi konusunun önemine rağmen birçok devlet (örneğin AB ülkeleri) hala balıkçılık sınırları üzerinde anlaşamıyor.
Dünya Okyanuslarındaki balık popülasyonunu yeniden canlandırmanın bir başka yolu da avcılık-toplayıcılıktan çiftçiliğe geçmek. Zaten günümüzde gıda olarak tüketilen balıkların önemli bir kısmı balık çiftliklerinden gelmektedir. Çin'de bu yöntem balık talebinin %80'e kadar karşılanmasını mümkün kıldı. Öte yandan balık çiftliklerine, pazarı balıkla doyurmak için iyi bir seçenek denemez. İlk olarak, çiftlik balıklarının çoğu küçük balıklarla beslenir; bu da çiftlik balıkları için yem toplanmasının küçük türlerin neslinin tükenme tehlikesiyle karşı karşıya kalması anlamına gelir. İkincisi, bilim insanları henüz çiftlik balıklarını omega-3 amino asitleriyle doyuracak ve balığa doğal tadını ve görünümünü verecek alternatif bir yem yaratmadı. Üçüncüsü, balıkçı çiftlikleri doğaya zehirli atıklar salıyor - okyanustaki algleri gübrelemek için uygun olan bulamaç, 
ancak yüzeyde doğayı olumsuz etkiler. İskoçya'nın somon yetiştirme endüstrisi, 3,2 milyon insanın (ülke nüfusunun yarısından fazlası) ham kanalizasyonuyla aynı miktarda nitrojen atığı üretiyor.
Herkes Dünya Okyanusunun ve zenginliklerinin korunması için ayağa kalkabilir. Hem küresel hem de bölgesel çevre programlarını ve çevre örgütlerini ne kadar çok insan desteklerse, Dünya Okyanusu'nun ve tüm sularının gücünü yeniden kazanma, su altı flora ve faunasının sayısını ve çeşitliliğini canlandırma şansı da o kadar artar.
>> Dünya balıkçılığı
§ 4. Dünya balıkçılığı
Balıkçılık insanoğlunun en eski el sanatlarından biridir. Günümüzde balıkçılığın önemi, öncelikle balık ve balık ürünlerinin dengeli beslenmenin en önemli unsuru ve değerli protein kaynağı olması gerçeğiyle belirlenmektedir. 20. yüzyılın ikinci yarısında. avlanan balık ve deniz ürünleri üretimi (toplam avın %10'undan biraz fazlasını oluşturur) kademeli olarak artarak 1990'ların başlarına ulaştı. 100 milyon ton Ancak daha sonra büyüme yavaşladı ve bu, birçok nedenden dolayı, ancak öncelikle balıkçılığın tükenmesi tehdidiyle açıklanıyor. Bu öncelikle yılda 80-85 milyon ton seviyesinde istikrar kazanan deniz balıkçılığı için geçerlidir.
Balıkçılığın kendine has bir coğrafyası vardır. Okyanuslar arasında avlanan balıklar ve deniz ürünleri üretimi şu şekilde dağılmaktadır: Pasifik'te okyanus%64'ü Atlantik, %27'si Hint ve %9'u Hindistan'dan oluşuyor. Dünyanın başlıca balıkçılık alanları Pasifik ve Atlantik okyanuslarının kıta sahanlıklarında yer almaktadır.
Pasifik Okyanusunda bunlar, Rusya, Japonya, Çin, Kore, ABD, Kanada topraklarının yanı sıra Güney Amerika'nın kıyı bölgelerini içeren kuzeybatı ve kuzeydoğu kenar kısımlarıdır. Atlantik Okyanusu'nda bu aynı zamanda ABD ve Kanada kıyılarında bulunan kuzeybatı kısmı ve Batı Avrupa kıyılarında bulunan kuzeydoğu kısmıdır. Dünyanın başlıca balıkçılık ülkeleri bu bölgeler içerisinde yer almaktadır (Tablo 36).
Tablo 36
Balık avcılığı ve deniz ürünleri üretimi açısından dünyanın ilk on ülkesi, 2005
Tablo, gelişmekte olan ülkelerin balıkçılık sektöründe lider konumda olduğunu göstermektedir. Dünyadaki avlanmanın %70'ini sağlıyorlar. Ancak bu her zaman böyle değildi. 20. yüzyılın ortalarında. Balıkçılık yapan ilk on ülke dahil Japonya, ABD, SSCB, Çin, Norveç, İngiltere, Hindistan, Kanada, Almanya ve Danimarka. Çin 1990'ların başında ilk sıraya yerleşti. ve şimdi onu sıkı bir şekilde tutuyor. Tablodan Çin'de iç su balıkçılığının deniz balıkçılığına neredeyse eşit olduğu anlaşılmaktadır. Diğer tüm ülkelerde deniz balıkçılığı hakimdir. Rusya'da ise balık avı azalma eğiliminde.
Kişi başına en fazla balık ve deniz ürünleri avına sahip olan ülkelerin listesi çoğunlukla tamamen farklı ülkeleri içermektedir. İzlanda (4500 kg) ilk sırada yer alırken onu Grönland ve Danimarka'ya ait Faroe Adaları takip ediyor. Tablo 36'da yer alan ülkelerden yalnızca Norveç (yaklaşık 700 kg) ve Şili (330 kg) bu listeye dahil edilmiştir.
Deniz ürünleri yetiştiriciliğini yani deniz ortamındaki su organizmalarının yetiştirilmesini de içeren su ürünleri yetiştiriciliği, son zamanlarda dünya balıkçılığında giderek daha önemli bir rol oynamaya başlamıştır. 21. yüzyılın başında. Dünya su ürünleri üretimi şimdiden 45 milyon tonu aştı. Bunun yaklaşık 4D'si yine Çin başta olmak üzere, deniz kıyılarında neredeyse kesintisiz deniz çiftliklerinin bulunduğu Asya ülkeleri tarafından sağlanıyor. Su ürünleri yetiştiriciliğinin geliştirilmesinde lider ülkeler arasında Çin'in yanı sıra diğer Asya ülkeleri de yer alıyor - Hindistan, Japonya, Filipinler, Kore Cumhuriyeti, Endonezya, Tayland, Bangladeş ve Vietnam. Tek fark, çoğunda su ürünleri yetiştiriciliğinin küçük köylü çiftlikleri tarafından geleneksel yöntemlerle yapılmasıdır. Japonya ve Kore Cumhuriyeti'nde ise büyük ve iyi organize edilmiş çiftlikler ileri teknolojilere dayanmaktadır.
Sınava hazırlanmak için sorular ve görevler
Ders içeriği ders notları destekleyici çerçeve ders sunumu hızlandırma yöntemleri etkileşimli teknolojiler Pratik görevler ve alıştırmalar kendi kendine test atölyeleri, eğitimler, vakalar, görevler ödev tartışma soruları öğrencilerden gelen retorik sorular İllüstrasyonlar ses, video klipler ve multimedya fotoğraflar, resimler, grafikler, tablolar, diyagramlar, mizah, anekdotlar, şakalar, çizgi romanlar, benzetmeler, sözler, bulmacalar, alıntılar Eklentiler Özetler makaleler meraklı beşikler için püf noktaları ders kitapları temel ve ek terimler sözlüğü diğer Ders kitaplarının ve derslerin iyileştirilmesiDers kitabındaki hataların düzeltilmesi ders kitabındaki bir parçanın güncellenmesi, dersteki yenilik unsurları, eski bilgilerin yenileriyle değiştirilmesi Sadece öğretmenler için mükemmel dersler yılın takvim planı; metodolojik tartışma programı; Entegre Derslerİnsanlık artık bir zamanlar olduğu gibi avcılık ve toplayıcılıkla yaşamıyor; önemli bir istisna dışında. Balık, büyük miktarlarda avladığımız tek yabani hayvandır. Ancak yine de bu ticaretle uğraşan son nesil olabiliriz.
Balıklara olan doyumsuz oburluğumuzu dizginleyemediğimiz sürece, bırakın tadına bakmayı, Antroposen'de (insanlık çağı) tüm deniz yaşamı türleri bir daha asla gün ışığını bile göremeyecek. Geçtiğimiz yıl küresel balık stokları düşmeye devam ederken küresel balık tüketimi kişi başına yıllık 17 kg gibi rekor bir seviyeye ulaştı. Ortalama olarak, insanlar artık 1950'ye kıyasla dört kat daha fazla balık yiyor.
Dünyadaki balık stoklarının yaklaşık yüzde 85'i aşırı tüketiliyor, tükeniyor, tükeniyor ya da sömürünün etkisinden kurtuluyor. Daha bu hafta, bir rapor, Kuzey Denizi'nde, Birleşik Krallık ile İskandinavya arasında, 13 yaşın üzerinde yüzden az morina olabileceğini öne sürdü. Bu, popülasyonu yenileyecek yavrular üretebilecek yaştaki balıkları kaybettiğimizin bir uyarı işaretidir.
Akdeniz ve Kuzey Denizlerindeki deniz tabanının geniş alanları artık çölleri andırıyor; dip trolü gibi giderek daha etkin hale gelen yöntemler kullanılarak denizlerdeki balıklar boşaltılıyor. Ve şimdi bu cömertçe sübvanse edilen endüstriyel filolar tropik okyanusları da temizliyor. AB'nin avladığı balıkların dörtte biri artık Avrupa sularının dışından geliyor; bunların çoğu, tek bir trol teknesinin günde yüzbinlerce kilo balığı yakalayabildiği bir zamanlar zengin olan Batı Afrika denizlerinden geliyor. Birleşmiş Milletler Gıda ve Tarım Örgütü'ne göre, Batı Afrika'daki tüm balıkçılık alanları artık aşırı sömürülüyor ve kıyılardaki balıkçılık stokları son 30 yılda yüzde 50 azaldı.
Tropik bölgelerdeki avlanma seviyelerinin 2050 yılına kadar yüzde 40 daha azalması bekleniyor; ancak Afrika ve Güneydoğu Asya'da yaklaşık 400 milyon insan, protein ve mineraller için (çoğunlukla geleneksel balıkçılık biçimleri aracılığıyla) balığa güveniyor. İklim değişikliğinin tarımsal üretim üzerinde beklenen olumsuz etkileri göz önüne alındığında, insanlar beslenme ihtiyaçlarını karşılamak için her zamankinden daha fazla balığa güvenecek.
Giderek azalan stokları yakalamak için devasa balıkçılık filolarına sübvansiyon sağlama politikası, çevre açısından kabul edilemez. Örneğin İspanya'da yakalanan her üç balıktan birinin bedeli sübvansiyonlarla ödeniyor. Kısa vadede balıkçılık endüstrisindeki işlerin korunmasıyla ilgilenen hükümetler, aslında insanlara uzun vadeli iş olanaklarını sona erdirmeleri için para ödüyor - yeni nesil balıkçılar için bunun sonuçlarından bahsetmiyorum bile. Geleneksel balıkçılık dünyadaki balıkların yarısını oluşturmasına rağmen sektördeki işlerin yüzde 90'ını sağlıyor.
Yıpranma koruması
Sanayileşmiş ülkeler geleneksel yöntemlere dönmeyi elbette düşünmüyorlar. Ancak, eğer balıkçılığın kendi kendini idame ettirebilecek seviyelere döndürülmesi isteniyorsa, endüstrinin felaketle sonuçlanan yönetiminin yeniden düzenlenmesi gerekmektedir. Yalnızca AB'de stokların yenilenmesi, yılda 3,5 milyon ton ve 2,7 milyar £ değerinde olduğu tahmin edilen daha büyük avlara yol açacaktır.
AB üyelerinin daha büyük kotalar almak için çabaladığı bir sistem yerine (ki bu kotalar zaten biyosferin kaldırabileceğinden çok daha büyük boyutlarda belirlenmiş), balıkçılık uzmanları kotaları çevredeki sulardaki stok seviyelerine göre kendilerinin belirlemesini öneriyor. Balıkçılar yakaladıkları balıklardan sorumlu tutulmalıdır - sonuçta stokların arttırılmasında onların çıkarı olacaktır - ve bu, av kotasının bireysel, pazarlanabilir payları şeklinde olabilir. Böyle bir gidişat, herkesin okyanusu istediği kadar taradığı müştereklerin trajedisine (kamu mallarının topluluk üyeleri tarafından yeniden kullanılması sorununu ifade eden bir oyun teorisi terimi; yaklaşık karmanews.ru) durumuna son verecektir. rakiplerinin ağlarına son balık yakalanana kadar devam edebilmektedir ve benzer uygulamalar İzlanda'dan Yeni Zelanda'ya ve ABD'ye kadar birçok ülkede başarıyla uygulanmıştır. Araştırmalar, balıkçılığı bu şekilde yönetmenin, sınırsız erişime sahip balıkçılığa kıyasla çöküşü önleme olasılığının iki kat daha fazla olduğu anlamına geldiğini gösteriyor.
Aşırı tükenmiş bölgelerde stokları yeniden canlandırmanın tek yolu, her türlü balıkçılığın yasak olduğu doğa rezervleri oluşturmaktır. Diğer alanlarda, kota uyumu konusunda yeterli gözetim gereklidir - balıkçı gemileri, yasal olarak korunan alanlara yönelmelerini önlemek amacıyla ruhsatlandırmaya ve izleme cihazlarına tabi tutulabilir; Boyutlarını ve tür kompozisyonunu belirlemek için balıklar üzerinde rastgele kontroller yapılabilir; Yetkililerin ve tüketicilerin hasat edilme şeklinin çevresel açıdan güvenli olduğundan emin olabilmeleri için balıklar etiketlenebilir.
Diğer bir çözüm ise, insanlığın yiyecek kıtlığıyla başa çıkmak için kullandığı alışılagelmiş yöntemi benimsemek ve avcı-toplayıcılıktan tarıma geçmektir.
Şu anda yediğimiz balığın yarısı zaten çiftliklerden geliyor (Çin'de bu rakam en az yüzde 80) ancak bu seçeneği ticarileştirmenin kendi zorlukları var. Çiftlikler daha sonra beslenmeleri gereken yabani balıklarla dolu; somon ve ton balığı gibi daha büyük balıklar, hamsi ve ringa balığı gibi daha küçük balıkları kendi ağırlıklarının en az 20 katı kadar yiyor. Bu, bu küçük balıkların aşırı avlanmasına yol açmıştır, ancak çiftlik balıkları vejetaryen bir diyetle beslenirse, onları besleyici yapan değerli omega-3 asitlerinden yoksun kalırlar, dolayısıyla artık yabani yaşam ortamlarındakilerle karşılaştırılamaz hale gelirler. Bilim insanları omega-3'ün yapay bir versiyonunu oluşturmak için çalışıyor; mevcut sentetik versiyonlar ise doğal balık yağlarından üretiliyor.
Balık çiftlikleri de çevre kirliliğinin artmasına neden oluyor. Okyanustaki algleri gübreleyen, diğer türlerin kullanabileceği oksijen miktarını azaltan ve ölü bölgelerin oluşmasına yol açan zehirli atık (bulamaç) salgılıyorlar. Örneğin, İskoçya'nın somon yetiştirme endüstrisi, 3,2 milyon insanın ham kanalizasyonuyla aynı miktarda nitrojen atığı üretiyor; ülke nüfusunun yarısından fazlası. Sonuç, kıyı bölgelerinde su ürünleri yetiştiriciliğinin yasaklanması yönünde kampanyalar oldu.
Tehlikeli yırtıcı
İnsanoğlunun çevreye etkisi, menülerde sıklıkla yer alan balıklarla sınırlı değil. Kaplumbağalardan manta vatozlarına ve deniz memelilerine kadar egzotik deniz canlıları yok olma noktasına kadar avlanıyor. Örneğin dünya çapında köpekbalığı popülasyonları yüzde 80 oranında azaldı; köpekbalığı türlerinin üçte biri artık kritik düzeyde tehlike altında. Denizdeki ana yırtıcı artık köpekbalığı değil, kendimiziz.
Köpekbalığı sayısındaki azalmanın deniz ekosisteminin sağlığı üzerinde önemli bir etkisi vardır: besin zincirinin alt kısımlarında bulunan balıkların sayısında bir artışa yol açabilir ve bu da çok küçük deniz canlılarının popülasyonu için felaketle sonuçlanabilir. plankton gibi yaşam. En küçük canlıların yokluğunda tüm sistem risk altındadır.
Bunun sonuçlarından biri denizanası sayısındaki artıştır, ancak deniz ekosistemi aynı zamanda aşırı avlanma, kirlilik, iklim değişikliği ve asitlenmeden de etkilenir (CO2'nin okyanus tarafından emilmesi süreci; not). Sıcak sular türleri diğer habitatlara iterek bazılarının neslinin tükenmesine, bazılarının ise tamamen yeni hibrit türler yaratarak uyum sağlamasına neden oluyor. Bu arada trol tekneleri, deniz memelilerini ve hatta deniz kuşlarını tuzağa düşüren ağlarda hedef dışı av topluyor; her yıl olta takımına yakalanan en az 320.000 deniz kuşu ölüyor, bu da albatros ve fırtına kuşu popülasyonlarını yok olmanın eşiğine getiriyor.
Sorunun bazı çözümleri düşündüğünüzden daha basittir. Deniz kuşları, ağırlıklı halatlar kullanılarak (yemli kancaları suya daha hızlı sokmak için; not edin) ve kuşları üzerlerine uzun, ince şeritler bağlı iplerle korkutarak korunabilir - bu yöntemler tek başına deniz kuşu ölümlerini yüzde 85-99'dan fazla azaltmıştır.
Çevre koruma çağrısı
Korunan deniz rezervlerinin güçlendirilmesi ve genişletilmesinde türlerin korunması için kat edilmesi gereken uzun bir yol vardır. Şu anda okyanusların yüzde 1'den azı koruma altında, ancak uluslararası toplum bu rakamı yüzde 10'a çıkarmayı kabul etti. Koruma alanları, uygun şekilde devriye gezildiğinde ve izlendiğinde deniz yaşamını koruyor ve eyaletler birbiri ardına bu yolu seçiyor. Örneğin Pasifik Okyanusu'nun minik adaları (Cook Adaları'ndan bahsediyoruz; yaklaşık) birleşerek 1,1 milyon kilometrekarelik alanı kapsayan devasa bir çevre bölgesi oluşturdular. Avustralya, geride kalmamak için dünyanın en büyük deniz koruma alanını yarattı ve İngiltere'den Yeni Zelanda'ya kadar dünyanın dört bir yanındaki ülkeler bu çabaya katılıyor.
Bununla birlikte, genellikle mercan resifleri ve kayalık adalar gibi noktaların etrafında oluşturulan deniz rezervleri, yalnızca devletin onları devriye gezmek ve korumak için gerekli kaynaklara sahip olması durumunda etkili olabilir. Ayrıca balina köpek balıklarından balinalara kadar pek çok deniz canlısı göçmendir; korunan alanlarda kalmazlar, bu da balıkçıların avlanmasını kolaylaştırır. Pek çok kişi, ihtiyaç duyulan şeyin, göç eden hayvanların yanı sıra, akıntılar veya El Niño gibi iklim olayları nedeniyle yaşam alanlarını değiştiren gezici barınaklardır.
Bu alanlar dikkatle seçilmeli ve balıkçıların geçimini olumsuz etkilememelidir. Örneğin, bir çalışma, yalnızca 20 alanın (dünya okyanuslarının yüzde 4'ü) koruma alanı olarak belirlenmesinin, dünyadaki deniz memelilerinin 108 türünü (%84) koruyabileceğini buldu.
20. yüzyılın ortalarına gelindiğinde, birçok Avrupa şehrinin nehirleri o kadar yoğun bir şekilde avlanmış, kirlenmiş ve barajlarla kapatılmıştı ki, içlerinde neredeyse hiç balık kalmamıştı ve birçok türün yerel olarak nesli tükenmişti.