Mars'a Sovyet misyonları: Kızıl gezegenin SSCB'de nasıl incelendiği. Mars (uzay programı) Bilimsel ölçümler, araştırmalar ve deneyler

Bir Sovyet şarkısında "İzlerimiz uzak gezegenlerin tozlu yollarında kalacak" dedi. Ve böylece oldu. Örneğin Mars'ı ele alalım: Üzerindeki yollar gerçekten tozlu: Oradaki atmosfer elbette Dünya'dakinden daha az yoğun, ancak yerçekimi kuvveti dört kat daha az ve seyreltilmiş gazların hareketi kolayca toz sütunlarını yukarıdakilere yükseltiyor Mars'ın yüzeyinde ve bazen küresel (daha sonra gezegenin her yerinde toz fırtınaları var. Kayıtlara geçen en uzun olanı Eylül 1971'den Ocak 1972'ye kadar, yani neredeyse yarım Dünya yılı kadar sürdü. İşte Curiosity gezgini tarafından yakalanan toz şeytanlarının neye benzediği.

Yollar tozlu ve Mars'ta geniş anlamda insan izleri var. Şimdi orada yaklaşık iki düzine insan yapımı cihaz var: Avrupa Uzay Ajansı uzmanları tarafından Rus bilim adamlarının katılımıyla inşa edilen dokuz Amerikan, bir İngiliz ve "Schiaparelli" olmak üzere üç Sovyet cihazı ve yörüngeden ayrılan yörünge istasyonları: değil hepsinin şu anda nerede oldukları biliniyor, bu nedenle şu anda Mars kumu tarafından süpürülen yapay araçların tam sayısını söylemek imkansız.

Mars-1 ve Mars-2: ilk ama başarısız

İlki Sovyetlerdi. 1971'de iki otomatik gezegenlerarası istasyon (AIS) Mars-2 ve Mars-3 Kızıl Gezegenin yüzeyine ulaştı. Her biri, 15 metrelik bir kabloyla sabit bir modüle bağlı, kızaklar üzerinde bir kutu olan küçük bir ProOP-M gezici taşıyordu: ProOP'ların, uzak bir gezegenin yüzeyinin yerinde çekilen ilk fotoğraflarını sağlaması gerekiyordu.

Her ikisi de şanssızdı: Kasım ve Aralık 1971'de o en korkunç küresel toz fırtınasının ortasına indiler. Mars 2 iniş sırasında düştü, Mars 3 hasarsız indi ve bu bir zaferdi: Tarihte Mars yüzeyine ilk başarılı yumuşak iniş. İstasyon, Dünya'ya bir televizyon sinyali göndermeye bile başladı, ancak 14,5 saniye sonra durdu ve artık iletişim kurmadı. Ne olduğu hala belirsiz. Ancak görev tamamen başarısızlıkla sonuçlanmadı: İlk önce bilim adamları Mars yüzeyinin ilk görüntüsünü aldılar - şöyle:

İkincisi, iniş modülüne ek olarak bir yörünge istasyonu vardı ve Aralık'tan Ağustos'a kadar dürüst bir şekilde çalıştı ve manyetik alan, atmosferik bileşim, fotoğraf ve IR radyometri ölçümlerinin sonuçlarını Dünya'ya iletti.

Sovyet gezicileri Mars'ta iz bırakmayı başaramadı. Alışılmadık görünebilirdi: ProOP'lar gitmiş olsaydı, arkalarında bir pist değil, bir kayak pisti bırakacaklardı. Yetmişli yılların başında, Mars yüzeyinin neye benzediğine dair hiçbir şey bilmiyorlardı ve Sovyet mühendisleri, Mars'ın karlı alanlar veya sonsuz kumlar olması durumunda "kayak" içeren bir seçenek önerdiler.

İlk başarılar, Viking misyonu

Mars'a yapılan ilk tamamen başarılı görev, Amerikan Viking misyonunun yörünge istasyonu-iniş çiftleriydi. İlk Viking başarıyla yüzeye indi ve altı yıldan fazla bir süre boyunca faaliyet gösterdi. Programı güncellerken bir operatör hatası olmasaydı Viking çalışmaya devam edecekti: cihaz 1982'de sonsuza kadar sessiz kaldı. İkinci Viking, piller çalışırken dört yıl dayandı. Vikingler, Mars'ın panoramik ve renkli olmak üzere ilk fotoğraflarını alıp Dünya'ya geri gönderdiler.


Viking II tarafından çekilen Mars'ın siyah beyaz panoraması

Sojourner: ilk binici

O zamandan beri, Delta II fırlatma aracı 1996 yılında Mars Pathfinder misyonuyla (daha sonra Carl Sagan'ın adını taşıyan bir iniş aracı ve Sojourner gezgini) havalanana kadar Mars ziyaret edilmedi.

Sojourner mükemmel bir iş çıkardı: 7 sol (Mars günü) için tasarlandı, ancak 80'den fazla süre çalıştı, yüzeyde 100 metre yolculuk yaptı, Mars yüzeyinin birçok fotoğrafını ve spektrometri sonuçlarını Dünya'ya geri gönderdi.

NASA'nın ilk başarısızlıkları: Mars Surveyor 98

Bu programa büyük umutlar bağlanmıştı: iki uzay aracı - Mars'ı yörüngeden incelemek için Mars Climate Orbiter ve Mars Polar Lander. Daha sonra, her iki cihazın da kaza yapmasının sorumlusunun atmosferik rahatsızlıklar veya operatör hataları değil, para ve acele eksikliği olduğuna karar verdiler. İniş modülünde, hız kazanması, gezegenin yüzeyine girmesi ve toprağın bileşimi hakkındaki verileri Dünya'ya iletmesi beklenen Deep Space 2 delici sondaları Mars'a uçtu.

Beagle'ın Başarısızlığı

2003 yılında İngilizler Mars'a bir cihaz gönderdi: Adını Charles Darwin'in gemisinin anısına verilen Beagle 2 iniş modülünün Mars'ta yaşam izlerini araması gerekiyordu. görev başarısızlıkla sonuçlandı; iniş sırasında cihazla iletişim kesildi. Beagle ancak 2015 yılında fotoğraflarda bulunmuştu ve kazanın nedeni anlaşılmıştı: Cihazın güneş panelleri açılmamıştı.

Başarı öyküsü: Ruh, Fırsat, Merak

NASA'nın Mars'taki zaferinin hikayesi 2004'te başlıyor. Birbiri ardına dört uzay aracı Mars'a iniyor; üç gezici - Spirit, Opportunity, Curiosity ve Phoenix otomatik istasyonu - Mars'ın kutup çevresi bölgesindeki ilk ve şimdiye kadar tek olan. Fırsat ve Merak hâlâ devam ediyor. İlk Sovyet sondalarını yok eden Mars rüzgarı yararlı bir yardımcıya dönüştü: Opportunity'nin güneş panellerindeki tozu ve kumu uzaklaştırıyor.


Üç başarılı NASA gezgini (model): Sojourner, Opportunity, Curiosity

Opportunity, Mars'ta bir zamanlar su ve hatta tatlı su bulunduğunu kanıtladı ve Curiosity'nin başarı listesi burada listelenemeyecek kadar geniş. Kızıl Gezegene inen en büyük ve en ağır araç olan Curiosity, mikrodalgadan daha büyük olmayan ilk Sovyet gezicileriyle karşılaştırıldığında çok büyük. Curiosity için büyük umutlar var: Kalan sürede cihazın, insanları Mars'a göndermek için bilim adamlarına bilmeleri gereken her şeyi anlatması gerekiyor. Mars gezgini toprağın bileşimini belirliyor ve arka plan radyasyonunu ölçüyor; kendisi bir jeolog, bir klimatolog ve biraz da biyolog; en azından toprakta ve atmosferde, Dünya'da bildiğimiz yaşamın karakteristik süreçlerinin Mars'ta da meydana gelebileceğine veya gerçekleşebileceğine dair kanıt arıyor.

Mars'taki ve çevresindeki en yeni konuklar, Rus-Avrupa ExoMars misyonunun araçlarıdır. Geçen yıl uygulamaya konulan görevin ilk kısmı yörünge ve iniş bloklarından oluşuyordu. Yörünge başarıyla yörüngedeki yerini aldı ve Schiaparelli iniş aracı düştü, ancak son mesajı - ölçüm sonuçları ve sistemlerinin parametreleri - göndermeyi başardı. 2020'de görevin ikinci kısmı Mars'a gidecek; bir iniş aracı ve bir gezici. Tasarımları, Schiaparelli kazasına yol açan dezavantajları dikkate alacak, dolayısıyla uçma şansları daha yüksek görünüyor.

. M-71 serisinin üç AMC'sinden biri. Mars-2 keşif amaçlıdır Mars hem yörüngeden hem de doğrudan gezegenin yüzeyinden. AWS, Mars'ın yapay bir uydusu olan bir yörünge istasyonundan oluşuyordu ve iniş otomatik bir Mars istasyonuyla.

Bir iniş aracının Mars'a yumuşak inişine yönelik dünyadaki ilk girişim (başarısız). Mars yüzeyine ulaşan ilk iniş aracı.

Teknik özellikler

  • AMC ağırlığı: 4625 kg
  • Yörünge istasyonu kütlesi: 3625 kg
  • İniş aracının kütlesi: 1000 kg
  • Otomatik Mars istasyonunun kütlesi: 355 kg. (Mars'a yumuşak inişten sonra)


Teçhizat

AMS, bir yörünge istasyonu ve otomatik Mars istasyonuna sahip bir iniş aracından oluşuyordu.

Yörünge istasyonunun ana parçaları: bir alet bölmesi, bir tahrik sistemi tankları bloğu, otomasyon bileşenlerine sahip bir düzeltme jet motoru, bir güneş pili, anten besleyici cihazları ve termal kontrol sisteminin radyatörleri. AWS'nin uçuşu destekleyecek bir dizi sistemi vardı. Kontrol sistemi şunları içeriyordu: jiroskopla stabilize edilmiş bir platform; yerleşik dijital bilgisayar ve otonom uzay navigasyon sistemi. Güneş'e yönelimin yanı sıra, Dünya'dan yeterince büyük bir mesafede (yaklaşık 30 milyon km), Güneş'e, Canopus yıldızına ve Dünya'ya eşzamanlı yönelim gerçekleştirildi.

Yörünge istasyonu, gezegenler arası uzaydaki ölçümlerin yanı sıra Mars çevresini ve gezegenin kendisini yapay bir uydunun yörüngesinden incelemek için tasarlanmış bilimsel ekipmanı içeriyordu: bir fluxgate manyetometresi; Mars yüzeyindeki sıcaklık dağılımının bir haritasını elde etmek için bir kızılötesi radyometre; karbondioksit miktarını ölçerek yüzey topografyasını incelemek için kızılötesi fotometre; su buharı içeriğini spektral yöntemle belirlemek için optik cihaz; yüzey ve atmosferik yansımayı incelemek için görünür fotometre; 3,4 cm aralığında bir yüzeyin radyo parlaklık sıcaklığını belirleyen, dielektrik sabitini ve 30-50 cm derinlikteki yüzey katmanının sıcaklığını belirleyen bir cihaz; Mars'ın üst atmosferinin yoğunluğunu belirlemek, atmosferdeki atomik oksijen, hidrojen ve argonun içeriğini belirlemek için ultraviyole fotometre; kozmik ışın parçacık sayacı; yüklü parçacık enerjisi spektrometresi; 30 eV'den 30 keV'ye kadar elektron ve proton akışı için enerji ölçer. Ayrıca iki adet foto-televizyon kamerası.

İniş aracı, otomatik bir Mars istasyonunu (şekil olarak küresel olana yakın) kaplayan konik bir aerodinamik fren perdesiydi. Otomatik Mars istasyonunun üstüne, egzoz ve ana paraşütleri ve kalkış, stabilizasyon, yörüngeden çıkma, frenleme ve yumuşak iniş sağlamak için gerekli aletleri içeren, germe kayışlarıyla birlikte toroidal alet-paraşüt konteyneri takıldı. bağlantı çerçevesi. Çerçeve, iniş aracını yakın uçuştan gelen yörüngeye aktarmak için katı bir itici motor ve iniş aracını yörünge istasyonundan ayrıldıktan sonra stabilize etmek için otonom kontrol sistemi birimlerini barındırıyor. Uçuştan önce iniş modülü sterilize edildi.


Uçuş ilerlemesi

İstasyon, 19 Mayıs 1971'de Moskova saatiyle 19:26'da ek bir 4. aşama - üst aşama D olan bir Proton-K fırlatma aracı kullanılarak Baykonur Kozmodromundan fırlatıldı. Önceki nesil AMS'den farklı olarak Mars-2, önce yapay bir Dünya uydusunun ara yörüngesine fırlatıldı ve ardından üst aşama D, gezegenler arası bir yörüngeye aktarıldı.

İstasyonun Mars'a uçuşu 6 aydan fazla sürdü. Mars'a yaklaşma anına kadar uçuş programa göre ilerledi. Uçuş yolu Mars yüzeyinden 1380 km uzaklıktan geçti.

Mars 2 iniş aracı 27 Kasım 1971'de yörünge istasyonundan ayrıldı. İniş modülü ayrılmadan önce araç bilgisayarı bir yazılım hatası nedeniyle düzgün çalışmıyordu. Sonuç olarak, iniş modülüne, ayrımın önündeki istasyonun tasarım dışı yönelimini sağlayan hatalı ayarlar uygulandı. Ayrıldıktan 15 dakika sonra iniş aracındaki katı yakıtlı tahrik sistemi açıldı, bu da iniş aracının Mars'a ulaşma yörüngesine aktarılmasını sağladı. Ancak atmosfere giriş açısının hesaplanandan daha büyük olduğu ortaya çıktı. İniş aracı Mars atmosferine çok dik girdi, bu yüzden aerodinamik iniş sırasında fren yapacak zamanı olmadı. Bu tür iniş şartlarında paraşüt sistemi etkisiz kalmış ve gezegenin atmosferini geçen iniş aracı Mars yüzeyine 4° Kuzey koordinatlarındaki bir noktaya çarpmıştı. ve 47°B (Xanth Ülkesindeki Nanedi Vadisi), tarihte ilk kez Mars yüzeyine ulaşıyor. Mars 2 iniş aracı gezegendeki ilk yapay nesne oldu.

Yörünge istasyonu, 27 Kasım 1971'de 18 saatlik bir yörünge periyoduyla Mars'ın yapay uydusunun yörüngesine girdi. İstasyon, 8 aydan fazla bir süre boyunca kapsamlı bir Mars keşif programı yürüttü. Bu süre zarfında istasyon gezegenin etrafında 362 devrimi tamamladı.

AMS, yönlendirme ve stabilizasyon sistemindeki nitrojen tükenene kadar araştırmaya devam etti. TASS, Mars keşif programının 23 Ağustos 1972'de tamamlandığını bildirdi.


  • Mars-2, SSCB'de ve dünyada Mars'a başarıyla fırlatılan ilk çok tonlu uzay aracıydı. Mars-2'nin kütlesi 4650 kg'dır.
  • 22 Eylül 1971'de büyük bir toz fırtınası başladı. güney yarımkürede Noachis'in aydınlık bölgesinde. 29 Eylül itibarıyla Ausonia'dan Thaumasia'ya kadar iki yüz derecelik boylamı kapsıyordu. 30 Eylül'de güney kutup başlığı kapandı. Güçlü bir toz fırtınası, Mars yüzeyini yapay uydular Mars-2, Mars-3 ve Mariner-9'dan bilimsel olarak incelemeyi zorlaştırdı. Ancak 10 Ocak 1972 civarında toz fırtınası durdu ve Mars normal görünümüne kavuştu.
  • Fototelevizyon kurulumunun (PTU) geliştiricileri yanlış Mars modelini kullandı. Bu nedenle yanlış FTU riskleri seçildi. Resimlerin aşırı pozlanmış ve neredeyse tamamen kullanılamaz olduğu ortaya çıktı. Her biri 12 kare içeren birkaç fotoğraf serisinden sonra, foto-televizyon kurulumu kullanılmadı.
  • AMS'nin düzeni genç tasarımcı V.A. tarafından önerildi. Asyuşkin.
  • Kontrol sistemi Otomasyon ve Enstrümantasyon Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirilmiş ve üretilmiştir. Kontrol sistemi ağırlığı 167 kg, güç tüketimi 800 watt.


AMS Mariner-9 ile Karşılaştırma

  • Yapısının belirlendiği toprağın termal radyasyonu yalnızca kızılötesinde değil, (Mariner-9'un aksine) radyo aralığında da incelendi.
  • Mars'ın küresel fotometrik profilleri birçok spektral aralıkta elde edilmiştir. Mariner 9 bu tür ölçümleri gerçekleştirmedi.
  • Atmosferdeki su miktarı belirlendi. Ölçüm tekniğinde termal radyasyon yerine yansıyan güneş radyasyonunun hakim olduğu ve bant yoğunluğunun dikey sıcaklık dağılımından neredeyse bağımsız olduğu spektral bölge kullanıldı. Bu teknik prensip olarak Mariner 9'da kullanılan teknikten tamamen farklıdır.


Ayrıca bakınız

  • Mars 1971C, Mars'ı yapay bir uydunun yörüngesinden keşfetmek için tasarlanmış, M71 serisinden üçüncü nesil bir Sovyet otomatik gezegenler arası istasyondur.
  • Mars-3, Mars'ı hem yapay bir uydunun yörüngesinden hem de doğrudan gezegenin yüzeyinden keşfetmek için tasarlanmış M71 serisinden üçüncü nesil bir Sovyet uzay aracıdır.

NASA'nın bildirdiğine göre, 6 Ağustos 2012'de Curiosity gezgini Mars'taki Gale Krateri yakınında sekiz aylık bir görevin ardından.

10 Ekim 1960 SSCB'de, Molniya 8K78 fırlatma aracı, Sovyet otomatik gezegenlerarası istasyonu (AIS) “Mars” (1960A)'yı Mars'a uçuş yoluna fırlatması beklenen Baykonur Kozmodromundan fırlatıldı. Bu, insanlık tarihinde Mars yüzeyine ulaşmaya yönelik ilk girişimdi. Fırlatma aracı kazası nedeniyle fırlatma başarısızlıkla sonuçlandı.

14 Ekim 1960 SSCB'de, Sovyet uzay aracı Mars'ı (1960B) Mars'a uçuş yoluna fırlatması beklenen Baykonur Kozmodromundan Molniya 8K78 fırlatma aracı fırlatıldı. İstasyonun Mars yüzeyine ulaşması için sağlanan uçuş programı. Fırlatma aracı kazası nedeniyle fırlatma başarısızlıkla sonuçlandı.

24 Ekim 1962 SSCB'de, Sovyet uzay aracı Mars-1S'yi (Sputnik-22) alçak Dünya yörüngesine fırlatan Baykonur Kozmodromundan Molniya 8K78 fırlatma aracı fırlatıldı.

Fırlatma aracının son etabının patlaması nedeniyle istasyonun Mars'a fırlatılması gerçekleşemedi.

1 Kasım 1962 SSCB'de, Sovyet uzay aracı Mars-1'i Mars'a uçuş yoluna yerleştiren Molniya 8K78 fırlatma aracı Baykonur Kozmodromundan fırlatıldı. Mars'a doğru ilk başarılı fırlatma. Mars-1 sondasının Mars'a yaklaşımı 19 Haziran 1963'te (balistik hesaplamalara göre Mars'tan yaklaşık 197 bin kilometre uzakta) gerçekleşti ve ardından istasyon Güneş'in etrafında bir yörüngeye girdi. AMS ile iletişim kesildi.

4 Kasım 1962 SSCB'de, Sovyet uzay aracı Mars-2A'yı (Sputnik-24) alçak Dünya yörüngesine fırlatan Baykonur Kozmodromundan Molniya 8K78 fırlatma aracı fırlatıldı. İstasyonun Mars'a fırlatılması gerçekleşmedi.

5 Kasım 1962'de Mars-2A uydusu atmosferin yoğun katmanlarına girdikten sonra varlığı sona erdi.

5 Kasım 1964 Amerika Birleşik Devletleri'nde Atlas Agena-D fırlatma aracı, American Mariner-3'ü Mars'a uçuş yoluna yerleştiren Cape Canaveral uzay limanından fırlatıldı. İstasyon tasarım dışı bir yörüngeye yerleştirildi ve Mars bölgesine ulaşmadı. Mariner-3 güneş yörüngesinde.

28 Kasım 1964 Amerika Birleşik Devletleri'nde Atlas Agena-D fırlatma aracı, American Mariner-4'ü Mars'a uçuş yoluna yerleştiren Cape Canaveral uzay limanından fırlatıldı. İstasyonun Mars'ı yakın uçuş yörüngesinden incelemesi amaçlanmıştı.

14 Temmuz 1965 Mariner-4 istasyonu, yüzeyinden 9920 kilometre uzaklıktan geçerek Mars'ın yanından uçtu. Cihaz, Mars yüzeyinin 22 yakın çekim görüntüsünü aktardı ve ayrıca Mars'ın ince atmosferinin 5-10 milibar basınçta karbondioksitten oluştuğu varsayımını da doğruladı. Gezegende zayıf bir manyetik alanın varlığı kaydedildi. İstasyon 1967 yılı sonuna kadar faaliyetine devam etti. Mariner 4 şu anda güneş yörüngesinde.

30 Kasım 1964 SSCB'de, Baykonur Kozmodromu'ndan Molniya 8K78 fırlatma aracı fırlatıldı ve bu, Sovyet sondası Zond-2'yi Mars'a uçuş yoluna yerleştirdi. İstasyonla iletişim 4-5 Mayıs 1965'te kesildi.

27 Mart 1969 SSCB'de Proton-K/D fırlatma aracı, Mars uzay aracını Mars'a uçuş yoluna fırlatması beklenen Baykonur Kozmodromundan fırlatıldı. Fırlatma aracı kazası nedeniyle fırlatma başarısızlıkla sonuçlandı.

24 Şubat 1969 Amerika Birleşik Devletleri'nde Atlas SLV-3C Centaur-D fırlatma aracı, Mariner-6 otomatik gezegenlerarası istasyonu Mars'a uçuş yoluna fırlatan Cape Canaveral uzay limanından fırlatıldı. 31 Temmuz 1969 Mariner-6 istasyonu Mars'ın ekvator bölgesinin 3437 kilometre üzerinde uçtu. Mariner-6 şu anda güneş yörüngesinde.

27 Mart 1969 Amerika Birleşik Devletleri'nde Atlas SLV-3C Centaur-D fırlatma aracı, Amerikan Mariner-7 uzay aracını Mars'a uçuş yoluna yerleştiren Cape Canaveral uzay limanından fırlatıldı. 5 Ağustos 1969'da Mariner-7 istasyonu Mars'ın güney kutbunun 3551 kilometre üzerinde uçtu.

Mariner-6 ve Mariner-7 yüzey ve atmosfer sıcaklıklarını ölçtü, yüzey moleküler bileşimini ve atmosfer basıncını analiz etti. Ayrıca 200'e yakın görsel elde edildi. Güney kutup başlığının sıcaklığı ölçüldü ve bunun çok düşük -125 ° C olduğu ortaya çıktı. Mariner-7 şu anda güneş yörüngesinde.

27 Mart 1969 Sovyet uzay aracı Mars 1969A'nın fırlatılması sırasında, fırlatma sahasında alçak Dünya yörüngesine bir kaza meydana geldi.

2 Nisan 1969 Sovyet uzay aracı Mars 1969B'nin fırlatılması sırasında, fırlatma sahasında alçak Dünya yörüngesine bir kaza meydana geldi.

8 Mayıs 1971 Amerika Birleşik Devletleri'nde, Atlas SLC-3C Centaur-D fırlatma aracı, Amerikan Mariner-8'i Mars'a uçuş yoluna fırlatması beklenen Cape Canaveral uzay limanından fırlatıldı. Uzay aracı, Dünya'nın yörüngesinden çıkamadı. Fırlatma aracının ikinci kademesindeki arıza nedeniyle araç, Cape Canaveral'dan yaklaşık 900 mil uzakta Atlantik Okyanusu'na düştü.

10 Mayıs 1971 SSCB'de, Cosmos-419 uydusunu alçak Dünya yörüngesine fırlatan Baykonur Kozmodromundan üst kademe "D"ye sahip Proton-K fırlatma aracı fırlatıldı, ancak uzay aracı Mars'a uçuş yoluna ilerlemedi. 12 Mayıs 1971'de cihaz dünya atmosferinin yoğun katmanlarına girdi ve yandı.

19 Mayıs 1971 SSCB'de, üst kademe "D"ye sahip Proton-K fırlatma aracı, Sovyet uzay aracı "Mars-2"yi Mars'a uçuş yoluna fırlatan Baykonur Kozmodromundan fırlatıldı. Ancak uçuşun son aşamasında bir yazılım hatası nedeniyle iniş aracının yerleşik bilgisayarı arızalandı ve bunun sonucunda Mars atmosferine giriş açısının hesaplanandan daha büyük olduğu ortaya çıktı. , Ve 27 Kasım 1971 Mars yüzeyine çarptı. Cihaza bir SSCB flaması iliştirildi.

28 Mayıs 1971 SSCB'de, üst kademe "D"ye sahip Proton-K fırlatma aracı, Sovyet uzay aracı "Mars-3"ü Mars'a uçuş yoluna fırlatan Baykonur Kozmodromundan fırlatıldı. 2 Aralık 1971'de Mars 3 iniş aracı Mars yüzeyine yumuşak bir iniş yaptı. İnişten sonra istasyon çalışır duruma getirildi ve Dünya'ya bir video sinyali göndermeye başladı. İletim 20 saniye sürdü ve aniden durdu. Yörüngedeki uzay aracı Ağustos 1972'ye kadar Dünya'ya veri aktardı.

30 Mayıs 1971 Amerika Birleşik Devletleri'nde Atlas SLV-3C Centaur-D fırlatma aracı, American Mariner-9'u Mars'a uçuş yoluna yerleştiren Cape Canaveral uzay limanından fırlatıldı. Uzay aracı (SV) 3 Kasım 1971'de Mars'a ulaştı ve 24 Kasım 1971'de yörüngeye girdi. Uzay aracı, Mars'ın uyduları Phobos ve Deimos'un ilk yüksek çözünürlüklü görüntülerini aldı. Gezegenin yüzeyinde nehirlere ve kanallara benzeyen kabartma oluşumlar keşfedildi. Mariner-9 hâlâ Mars'ın yörüngesinde. 13 Kasım 1971'den 27 Ekim 1972'ye kadar 7329 görüntü aktarıldı.

21 Temmuz 1973 SSCB'de, Baykonur Kozmodromundan, Sovyet uzay aracı "Mars-4"ü Mars'a uçuş yoluna fırlatan "D" üst kademesine sahip Proton-K fırlatma aracı fırlatıldı. 10 Şubat 1974 istasyon Mars'a yaklaştı ancak düzeltici tahrik sistemi açılmadı. Bu nedenle cihaz, Mars'ın ortalama yarıçapının (merkezden 5238 kilometre) 1844 kilometre üzerinde bir yükseklikte uçtu. Yapabildiği tek şey, Dünya'dan gelen komut üzerine, kısa odaklı Vega-3MSA lensli foto-televizyon kurulumunu açmaktı. Mars'ın 12 karelik bir çekim döngüsü, 1900-2100 kilometre mesafelerde gerçekleştirildi. Tek hatlı optik-mekanik tarayıcılar ayrıca gezegenin iki panoramasını da aktardı (turuncu ve kırmızı-kızılötesi aralıklarda). Gezegenin yanından geçen istasyon, güneş merkezli bir yörüngeye girdi.

25 Temmuz 1973 SSCB'de, üst kademe "D" olan Proton-K fırlatma aracı, Sovyet uzay aracı "Mars-5"i Mars'a uçuş yoluna fırlatan Baykonur Kozmodromundan fırlatıldı. 12 Şubat 1974 Mars-5 uzay aracı Mars'ın yörüngesine fırlatıldı. İstasyondan Mars'ın 100 metreye kadar çözünürlüğe sahip fototelevizyon görüntüleri aktarıldı ve gezegenin yüzeyi ve atmosferine ilişkin bir dizi çalışma gerçekleştirildi. Toplamda, Mars-5 istasyonundan kısa odaklı Vega-3MSA lensli fototelevizyon cihazı (PTD) kullanılarak 15 normal görüntü ve uzun odaklı Zufar-2SA lensli PTD kullanılarak 28 normal görüntü elde edildi. 5 telepanoramayı başardık. Mars'ın telepanoramasının iletildiği AMS ile son iletişim oturumu 28 Şubat 1974'te gerçekleşti.

5 Ağustos 1973 SSCB'de, Mars-6 uzay aracını Mars'a uçuş yoluna fırlatan Baykonur Kozmodromundan üst kademe "D"ye sahip Proton-K fırlatma aracı fırlatıldı. |

12 Mart 1974 Mars-6 istasyonu, gezegenin yüzeyinden 1.600 kilometre uzaklıktan geçerek Mars gezegeninin yanından uçtu. Uçuştan hemen önce gezegenin atmosferine giren iniş modülü istasyondan ayrılarak yaklaşık 20 kilometre yükseklikte paraşüt sistemi devreye alındı. Mars gezegeninin yüzeyinin hemen yakınında iniş aracıyla radyo iletişimi kesildi. İniş aracı gezegenin yüzeyine 24 derece güney enlemi ve 25 derece batı boylam koordinatlarında ulaştı.

İniş sırasında iniş modülünden gelen bilgiler, Mars yüzeyinden minimum mesafe olan 1600 kilometre ile güneş merkezli bir yörüngede hareket etmeye devam eden Mars-6 uzay aracı tarafından alındı ​​​​ve Dünya'ya iletildi.

9 Ağustos 1973 SSCB'de, üst kademe "D" olan Proton-K fırlatma aracı, Sovyet uzay aracı "Mars-7"yi Mars'a uçuş yoluna fırlatan Baykonur Kozmodromundan fırlatıldı.

9 Mart 1974(Mars-6'dan önce), Mars-7 istasyonu, yüzeyinden 1300 kilometre uzaklıktan geçerek Mars gezegeninin yanından uçtu. Gezegene yaklaşırken iniş modülü istasyondan ayrıldı. Uçuş programı Mars yüzeyine inmeyi içeriyordu. Yerleşik sistemlerden birindeki bir arıza nedeniyle iniş aracı gezegeni geçerek güneş merkezli bir yörüngeye girdi. İstasyonun hedef görevi tamamlanmadı.

1975 Ulusal Havacılık ve Uzay Dairesi (NACA) projesi - Viking-1 ve Viking-2 - birkaç hafta arayla yörünge ve iniş modüllerinden oluşan iki uçağın fırlatılmasını içeriyordu. Amerikan astronotik tarihinde ilk kez Mars'a ulaşıp yüzeyine indiler.

20 Ağustos 1975 Titan-3E fırlatma aracı, Amerikan Viking-1 uzay aracını yörüngeye fırlatan Cape Canaveral uzay limanından fırlatıldı. Uzay aracı Mars yörüngesine girdi 19 Haziran 1976. Araç Mars'a indi 20 Temmuz 1976. Yörünge modülünün yüksekliğini düzeltmek için kullanılan yakıt bittiğinde 25 Temmuz 1978'de kapatıldı.

9 Eylül 1975 Titan-3E-Centaur fırlatma aracı, Amerikan Viking-2 uzay aracını yörüngeye fırlatan Cape Canaveral uzay limanından fırlatıldı. Uzay aracı 24 Temmuz 1976'da Mars yörüngesine girdi. İniş aracı iniş yaptı 7 Ağustos 1976Ütopya Ovası'nda.

7 Temmuz 1988 SSCB'de, D2 üst kademesine sahip bir Proton 8K82K fırlatma aracı, Sovyet Phobos-1 uzay aracını Mars'ın Phobos uydusunu incelemek üzere Mars'a giden bir uçuş yoluna yerleştiren Baykonur Kozmodromundan fırlatıldı. 2 Eylül 1988'de Phobos 1, Mars'a giderken hatalı bir komut sonucu kayboldu.

12 Temmuz 1988 SSCB'de, Sovyet Phobos-2 uzay aracını Mars'a uçuş yoluna fırlatan Baykonur Kozmodromundan D2 üst kademesine sahip bir Proton 8K82K fırlatma aracı fırlatıldı. Ana görev, Mars uydusunu incelemek için iniş araçlarını (SSV) Phobos'un yüzeyine ulaştırmaktır.

Phobos 2, 30 Ocak 1989'da Mars yörüngesine girdi. Phobos'un 40 metreye varan çözünürlükte 38 adet görüntüsü elde edildi ve Phobos'un yüzey sıcaklığı ölçüldü. Cihazla bağlantı 27 Mart 1989'da kesildi. SKA teslim edilemedi.

25 Eylül 1992 Amerika Birleşik Devletleri'nde Titan-3 fırlatma aracı, dört yıllık bir süre boyunca bilimsel gözlemler yapmak üzere USS Thomas O. Paine modülüyle birlikte Amerikan Mars Gözlemcisini Mars'a giden bir uçuş yoluna yerleştiren Cape Canaveral uzay limanından fırlatıldı. Mars yörüngesinde kalın. Mars Gözlemcisi ile iletişim, 21 Ağustos 1993'te, yörüngeye girmesine sadece üç gün kaldığında kesildi. Kesin nedeni bilinmiyor; uzay aracı muhtemelen yörüngeye girmeye hazırlanırken yakıt depolarına basınç uygulanırken patladı.

7 Kasım 1996 Amerika Birleşik Devletleri'nde Delta-2-7925A / Star-48B fırlatma aracı, Amerikan araştırma istasyonu Mars Global Surveyor'u Mars'a yakın yörüngeye fırlatan Cape Canaveral uzay limanından fırlatıldı. Uzay aracının Mars yüzeyinin doğası, geometrisi, bileşimi, yerçekimi, atmosferik dinamikleri ve manyetik alanı hakkında bilgi toplaması amaçlandı.

4 Aralık 1996 Amerika Birleşik Devletleri'nde, Delta-2 fırlatma aracını kullanarak Mars'ın incelenmesi için NASA programı kapsamında Mars Pathfinder aparatı başlatıldı. Bilimsel ekipman ve iletişim sistemlerine ek olarak iniş modülünde küçük bir gezici olan Sojourner da bulunuyordu.

8 Kasım 2011 Mars'ın doğal uydusu Phobos'tan toprak örneklerini Dünya'ya ulaştırmak üzere tasarlanan Rus AMS Phobos-Grunt, Zenit-2 SB fırlatma aracı kullanılarak fırlatıldı. Acil bir durumun bir sonucu olarak, alçak Dünya yörüngesinde kalarak Dünya'nın çevresini terk edemedi. 15 Ocak 2012'de dünya atmosferinin yoğun katmanlarında yandı.

26 Kasım 2011 Mars Bilim Laboratuvarı'nın önemli bir bağlantısı olan Mars araştırma gezgini Curiosity (ABD), Atlas V fırlatma aracı kullanılarak fırlatıldı. Cihazın birkaç ay içinde 5 ila 20 kilometre yol kat etmesi ve Mars topraklarının ve atmosferik bileşenlerin tam bir analizini yapması gerekecek.

Curiosity gezgininin gezegenin yüzeyinde bir Mars yılı boyunca (687 Dünya günü veya 669 Mars günü) yaşaması planlanıyor.

Materyal RIA Novosti'den ve açık kaynaklardan alınan bilgilere dayanarak hazırlandı

Mars-3, Mars uzay programının dördüncü neslinin Sovyet otomatik gezegenler arası istasyonudur (AIS). M-71 serisinin üç AMC'sinden biri. Mars-3, Mars'ı hem yörüngeden hem de doğrudan gezegenin yüzeyinden keşfetmek için tasarlandı. AMS, bir yörünge istasyonundan (yapay bir Mars uydusu) ve otomatik Mars istasyonuna sahip bir iniş aracından oluşuyordu.

Dünyanın ilk iniş aracının Mars'a yumuşak inişi ve Sovyet kozmonotiğindeki tek araç. Otomatik Mars istasyonundan veri aktarımı, Mars yüzeyine indikten 1,5 dakika sonra başladı ancak 14,5 saniye sonra durdu.

Özellikler:

— Lansmandaki AMC ağırlığı: 4625 kg
— Yörünge istasyonunun fırlatma sırasındaki kütlesi: 3625 kg
— İniş aracının fırlatma sırasındaki kütlesi: 1000 kg
— Otomatik Mars istasyonunun kütlesi: 355 kg (Mars'a yumuşak inişten sonra)

Mars-3 AMS, S.A. Lavochkin'in adını taşıyan NPO'da geliştirildi; bir yörünge istasyonundan - yapay bir uydu ve otomatik Mars istasyonlu bir iniş aracından oluşuyordu. AMS'nin düzeni genç tasarımcı V. A. Asyushkin tarafından önerildi. Ağırlığı 167 kg ve güç tüketimi 800 watt olan kontrol sistemi, Otomasyon ve Enstrümantasyon Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirilmiş ve üretilmiştir.

Yörünge istasyonunun temeli, silindirik şekilli ana tahrik sisteminin tanklarından oluşan bir bloktu. Bu bloğa güneş panelleri, parabolik yüksek yönlü bir anten, termal kontrol sisteminin radyatörleri, bir iniş modülü ve bir alet bölmesi takıldı. Alet bölmesi, yerleşik bilgisayar kompleksini, navigasyon ve yönlendirme sistemlerini vb. barındıran toroidal sızdırmaz bir kaptı. Göksel navigasyon cihazları alet bölmesinin dışına monte edildi.

İniş aracı, 3,2 metre çapında ve tepe noktasında 120 derecelik bir açıya sahip, otomatik bir Mars istasyonunu (şekilli olarak küresel olana yakın) kapsayan konik bir aerodinamik fren perdesiydi. Otomatik Mars istasyonunun üstüne, egzoz ve ana paraşütleri ve kalkış, stabilizasyon, yörüngeden çıkma, frenleme ve yumuşak iniş sağlamak için gerekli aletleri içeren, germe kayışlarıyla birlikte toroidal alet-paraşüt konteyneri takıldı. bağlantı çerçevesi. Çerçeve, iniş aracını yakın uçuştan iniş yörüngesine aktarmak için katı yakıtlı bir motor ve iniş aracını yörünge istasyonundan ayrıldıktan sonra stabilize etmek için otonom kontrol sistemi birimlerini barındırıyor. İniş modülüne SSCB Devlet Amblemi'nin resminin bulunduğu bir flama da iliştirildi. Uçuştan önce iniş modülü sterilize edildi.

Otomatik Mars istasyonu ProP-M gezicisini içeriyordu.

İstasyon, 28 Mayıs 1971'de Moskova saatiyle 18:26:30'da ek bir 4. aşama - üst aşama D olan bir Proton-K fırlatma aracı kullanılarak Baykonur Kozmodromundan fırlatıldı. Önceki nesil AMS'den farklı olarak Mars-3, önce yapay bir Dünya uydusunun ara yörüngesine fırlatıldı ve ardından üst aşama D, gezegenler arası bir yörüngeye aktarıldı.

Mars'a uçuş 6 aydan fazla sürdü. 8 Haziran ve Kasım 1971'de hareket yörüngesindeki düzeltmeler başarıyla gerçekleştirildi. Mars'a yaklaşma anına kadar uçuş programa göre ilerledi. İstasyonun gezegene gelişi büyük bir toz fırtınasına denk geldi.

Mars 3'ün iniş aracı

Mars 3 iniş aracı, 2 Aralık 1971'de Mars yüzeyine dünyanın ilk yumuşak inişini gerçekleştirdi. İniş, AMS'nin gezegenler arası uçuş yörüngesinin üçüncü düzeltmesinden ve iniş aracının yörünge istasyonundan ayrılmasından sonra başlar. Ayrılmadan önce Mars-3 istasyonu, iniş aracının ayrılma sonrasında gerekli yönde hareket edebilmesi için yönlendirildi. Ayrılma, 2 Aralık 1971'de Moskova saatiyle 12:14'te, uzay aracı gezegene yaklaşırken, yörünge istasyonu yavaşlayıp Mars uydusunun yörüngesine aktarılmadan önce meydana geldi. 15 dakika sonra katı yakıtlı motor, iniş aracını uçuş yörüngesinden Mars ile buluşma yörüngesine aktarmak için ateşlendi. Ek olarak 120 m/s (432 km/saat) hıza ulaşan iniş modülü, atmosfere hesaplanan giriş noktasına yöneldi. Kafes üzerinde bulunan kontrol sistemi daha sonra gezegenin atmosferine doğru yönlendirilmiş bir giriş sağlamak için iniş aracını konik bir frenleme perdesi ile hareket yönünde ileri doğru çevirdi. Gezegene uçuş sırasında iniş modülünü bu yönde tutmak için jiroskopik stabilizasyon gerçekleştirildi. Cihazın uzunlamasına eksen boyunca döndürülmesi, frenleme ekranının çevresine monte edilen iki küçük katı yakıtlı motor kullanılarak gerçekleştirildi. Artık gereksiz hale gelen kontrol sistemi ve çeviri motoru içeren kafes, iniş modülünden ayrıldı. Ayrılıktan atmosfere girişe kadar olan uçuş yaklaşık 4,5 saat sürdü. Yazılım zamanı cihazından gelen komutla, yine fren ekranının çevresinde bulunan diğer iki katı yakıtlı motor çalıştırıldı ve ardından iniş aracının dönüşü durduruldu. Saat 16:44'te iniş aracı, tasarıma yakın bir açıyla yaklaşık 5,8 km/s hızla atmosfere girdi ve aerodinamik frenleme başladı. Aerodinamik frenleme bölümünün sonunda, hala süpersonik uçuş hızında, aşırı yük sensörünün komutuyla, pilot şut bölmesinin kapağında bulunan bir toz motor kullanılarak bir pilot şut yerleştirildi. 1,5 saniye sonra torus paraşüt bölmesi uzatılmış bir yük kullanılarak kesildi ve bölmenin üst kısmı (kapak) bir pilot paraşütle iniş aracından çıkarıldı. Kapak ise resifli bir kanopiyle ana paraşütü tanıttı. Ana paraşüt hatları, zaten doğrudan iniş aracına bağlı olan bir grup katı yakıtlı motora bağlanmıştı. Cihaz transonik hıza düştüğünde, yazılım zamanı cihazından gelen bir sinyale dayanarak caydırıcılık gerçekleştirildi - ana paraşüt kanopisinin tamamen açılması. 1-2 saniye sonra aerodinamik koni düşürüldü ve yumuşak iniş sisteminin radyo altimetre antenleri açıldı. Birkaç dakika süren paraşütle iniş sırasında hız yaklaşık 60 m/s'ye (216 km/saat) düştü. 20-30 metre yükseklikte radyo altimetrenin komutuyla yumuşak iniş frenleme motoru çalıştırıldı. Bu sırada paraşüt, kubbesinin otomatik Mars istasyonunu örtmemesi için başka bir roket motoru tarafından yana kaydırıldı. Bir süre sonra yumuşak iniş motoru kapandı ve paraşüt konteynerinden ayrılan iniş modülü yüzeye battı. Aynı zamanda yumuşak iniş motorlu paraşüt konteyneri de düşük itişli motorlar kullanılarak yana kaydırıldı. İniş sırasında kalın bir köpük kaplama, istasyonu şok yüklerden korudu. Çıkarma Electrida ve Phaetontia bölgeleri arasında gerçekleşti. İniş noktası koordinatları 45° G. w. 158° Batı d.(I) Reutov kraterinin batısındaki büyük Ptolemy kraterinin düz tabanında ve küçük Belev ve Tyuratam kraterleri arasında.

Mars'a yumuşak iniş, karmaşık bir bilimsel ve teknik görevdir. Mars-3 istasyonunun geliştirilmesi sırasında Mars'ın yüzey kabartması yeterince araştırılmamıştı ve toprak hakkında çok az bilgi vardı. Ayrıca atmosfer çok ince olduğundan kuvvetli rüzgarların olması mümkündür. Aerodinamik koninin, paraşütlerin ve yumuşak iniş motorunun tasarımı, çok çeşitli olası iniş koşulları ve Mars atmosferinin özelliklerinde çalışacak şekilde seçildi ve ağırlıkları minimum düzeydeydi.

İnişten 1,5 dakika sonra otomatik Mars istasyonu çalışmaya hazırlanıyordu ve ardından çevredeki yüzeyin bir panoramasını aktarmaya başladı, ancak 14,5 saniye sonra yayın durdu. AMS, fototelevizyon sinyalinin yalnızca ilk 79 satırını (panoramanın sağ kenarı) iletti. Ortaya çıkan görüntü, tek bir ayrıntının bulunmadığı gri bir arka plandı. Aynı şey, tek hatlı optik-mekanik tarayıcı olan ikinci telefotometrede de tekrarlandı. Daha sonra, yüzeyden gelen sinyalin aniden kesilmesine neyin sebep olduğuna dair birkaç hipotez öne sürüldü: Verici antenlerinde korona deşarjı, pilin hasar görmesi vb. öne sürüldü.

Modern zamanlarda, incelikli hesaplamalardan sonra, sinyal kaybının nedeninin iniş aracı anteninin görünürlük alanını terk eden yörünge istasyonu olduğu yönünde bir versiyon öne sürüldü.

Yörünge istasyonu, iniş modülünü ayırdıktan sonra 2 Aralık 1971'de frenleme yaptı ve 12 gün 16 saat 3 dakikalık yörünge periyoduyla (yörünge periyodu 25 dakika olan yörünge) Mars'ın yapay uydusunun tasarım dışı yörüngesine girdi. Gerçek ve planlanan yörünge periyodu arasındaki tutarsızlık, otomatik navigasyon sistemi yazılımının düzgün bir şekilde test edilmesine izin vermeyen zaman eksikliği ile açıklanabilir.

Mars'ta otomatik iniş alanları

Yörünge istasyonu, 8 aydan fazla bir süre boyunca, gezegenin etrafında 20 yörünge yaparak Mars'ın kapsamlı bir keşif programını yürüttü. AMS, yönlendirme ve stabilizasyon sistemindeki nitrojen tükenene kadar araştırmaya devam etti. TASS, Mars keşif programının 23 Ağustos 1972'de tamamlandığını bildirdi. Dört ay boyunca IR radyometrisi, fotometri, atmosferik bileşim, manyetik alan ve plazma ölçümleri gerçekleştirildi.

Fototelevizyon kurulumunun (PTS) geliştiricileri yanlış Mars modelini kullandılar, bu yüzden yanlış PTS enstantane hızları seçildi. Resimlerin aşırı pozlanmış ve neredeyse tamamen kullanılamaz olduğu ortaya çıktı. Her biri 12 kare içeren birkaç fotoğraf serisinden sonra, foto-televizyon kurulumu kullanılmadı.

Otomatik Mars istasyonu tarafından Mars yüzeyinden 14,5 saniyede iletilen görüntü

Mars Keşif Yörünge Aracı uçuş programının bir parçası olarak, Mars-3 aparatının iniş yerini bulma girişimlerinin yanı sıra, 20. yüzyılda insanlık tarafından başlatılan diğer Mars otomatik istasyonlarının aranması için girişimlerde bulunuldu. Uzun süre istasyon istenilen iniş koordinatlarında tespit edilemedi. 2012-2013'te, ünlü blog yazarı ve uzay araştırmalarının popülerleştiricisi Vitaly Egorov (Zelenyikot) liderliğindeki astronotik meraklıları, 2007 yılında Mars Keşif Orbiter uydusu tarafından çekilen, önerilen istasyon iniş bölgesinin yüksek çözünürlüklü bir görüntüsünü analiz etti. Sonuç olarak, muhtemelen Mars-3 iniş modülünün unsurları olan nesneler tanımlandı. Görüntülerde otomatik bir Mars istasyonu, bir paraşüt, yumuşak iniş motoru ve aerodinamik fren ekranı görülüyor. Aramalarında NASA, GEOKHI, RKS, NPO im'den uzmanlar onlara yardımcı oldu. Lavochkina.

SSCB posta pulu. 1972. Mars 3'e iniş

Kullanılan kaynaklar:

1. Mars-3 [Elektronik kaynak] - 2016 - Erişim modu: http://ru.wikipedia.org.
2. Mars-3 [Elektronik kaynak] - 2016 - Erişim modu: http://rusplt.ru.
3. Mars-3 [Elektronik kaynak] - 2016 - Erişim modu:

1971 yılında M71 serisinin AMS "Mars-2" ve "Mars-3"ü, 1973 yılında M73 serisinin AMS "Mars-4", "Mars-5", "Mars-6", "Mars-7".

M60 (1M), M62 (2MV), M64 (3MV), M69, M71 serisindeki diğer cihazların başarısız başlatıldığına dair herhangi bir rapor yoktu. Yörüngeye girenlere “Sputnik”, “Zond” ve “Cosmos” açık isimleri verildi.

Tek tonluk M60-M64 serisinin AMS fırlatmaları, orta boy Molniya fırlatma aracı (Mars-1) ile, çok tonlu M69-M73 serisinin ise ilave 4. kademe ağır Proton fırlatma aracıyla gerçekleştirildi.

Mars keşfi

Sovyet otomatik istasyonları Mars atmosferine ilişkin doğrudan çalışmalar yürüttü ve uzaya ilişkin bir dizi astrofiziksel araştırma gerçekleştirdi.

AMS "Mars-3"ün uçuş şeması

KA serisi

  • “M-60” (Mars-60A, 60B) - 1M uçuş istasyonlarının projesi OKB-1 tarafından geliştirildi. İki lansman başarısız oldu.
  • “M-62” (Mars-1, 62A, 62B) - OKB-1'de 2. Dünya Savaşı'nın ikinci nesil Mars-Venüs istasyonlarının birleşik bir projesi geliştirildi. Mars-62A 2MV-3'ün inişi ve Mars-62B 2MV-4'ün ilk uçuşu başarısızlıkla başlatıldı. İkinci uçan AMS 2MV-4 Mars-1, 1 Kasım 1962'de Mars'a fırlatıldı, ancak uçuşu aktif olmayan modda gerçekleştirildi.
  • “M-64” (Zond-, 2A) - OKB-1'de geliştirilmiş ikinci nesil 3. Dünya Savaşı'nın Mars-Venüs uçuş istasyonlarının birleşik bir projesi geliştirildi. Mars için her iki istasyon da başarısızlıkla fırlatıldı ve "Sonda" olarak adlandırıldı.
  • “M-69” (Mars-69A, 69B), adını taşıyan NPO'da geliştirilen iki üçüncü nesil ağır AWS'nin projesidir. Yapay bir uydunun (ISM) yörüngesinden Mars'ı incelemeyi amaçlayan Lavochkin (sonraki tüm olanlar gibi); SSCB ve dünyadaki ilk çok tonlu AWS; Her iki AMS de Proton fırlatma aracı kazası nedeniyle gezegenler arası yörüngelere fırlatılamadı.
  • “M-71” M-71 serisi, Mars gezegenini hem ISM yörüngesinden hem de doğrudan gezegenin yüzeyinden incelemek için tasarlanmış üç uzay aracından oluşuyordu. Bu amaçla, AMS Mars-2, -3, hem yapay bir uydu - bir yörünge modülü (OM) hem de gezegenin yüzeyine yumuşak inişi bir iniş aracı (SA) tarafından gerçekleştirilen otomatik bir Mars istasyonu içeriyordu. ). Otomatik Mars istasyonu dünyanın ilk Mars gezgini PrOP-M ile donatılmıştı. M-71C uzay aracının iniş modülü yoktu ve Mars'ın yapay uydusu olması gerekiyordu. M-71C uydusu gezegenler arası bir yörüngeye fırlatılmadı ve Kosmos-419 uydusu olarak duyuruldu. Mars-2, -3, 19 ve 28 Mayıs 1971'de fırlatıldı. OM Mars-2 ve −3, sekiz aydan fazla bir süre boyunca görev yaptı ve yapay Mars uydularının uçuş programının çoğunu (fotoğrafçılık hariç) başarıyla tamamladı. Mars-2 iniş aracının yumuşak inişi başarısızlıkla sonuçlandı, Mars-3 iniş aracı yumuşak iniş yaptı ancak otomatik Mars istasyonundan gelen iletim 14,5 saniye sonra durdu.
  • “M-73” M-73 serisi, Mars gezegenini incelemek için tasarlanmış dört uzay aracından oluşuyordu. Mars-4 ve Mars-5 uzay aracının (modifikasyon M-73C) Mars çevresinde yörüngeye girmesi ve Mars-6 ve Mars-7 uzay aracını taşıyan otomatik Mars istasyonlarıyla iletişim sağlaması gerekiyordu ( modifikasyon M-73P). (Mars-, , , ) - Mars'ın kapsamlı çalışması için istasyonlar. Uçuşun amacı: Toprağın fiziksel özelliklerinin, yüzey kayasının özelliklerinin belirlenmesi, televizyon görüntüleri elde etme olasılığının deneysel olarak doğrulanması vb. 21, 25 Temmuz ve 5, 9 Ağustos 1973'te başlatıldı. Mars-4 - Mars'ın yakın uçuş yörüngesinden keşfi (başarısızlık, bir Mars uydusunun fırlatılması planlandı). Mars-5, Mars'ın yapay bir uydusudur (kısmi başarı, uydunun çalışma süresi yaklaşık iki haftadır). Mars-6 - Mars'ın uçuşu ve otomatik bir Mars istasyonunun yumuşak inişi (arıza, Mars yüzeyinin hemen yakınında iletişim kesildi), iniş aracının inişi sırasında atmosferik kompozisyonun, basıncın ve sıcaklığın ilk doğrudan ölçümleri paraşütle. Mars-7 - Mars'ın uçuşu ve otomatik bir Mars istasyonunun yumuşak inişi (başarısızlık, iniş aracı Mars'ın yanından geçti).

Sonuçlar

Dört Sovyet uzay aracı Mars-4, Mars-5, Mars-6 ve Mars-7'nin neredeyse aynı anda gezegenin yakınına ulaştığı 1973-1974'teki Mars çalışması yeni bir kalite kazandı.

Mars-4, 5, 6, 7 uzay araçlarının yürüttüğü bilimsel araştırmalar çok çeşitli ve kapsamlıdır. Mars-4 uzay aracı, Mars'ı uçuş yörüngesinden fotoğrafladı. Mars'ın yapay uydusu Mars-5 uzay aracı, Dünya'ya bu gezegen ve onu çevreleyen uzay hakkında yeni bilgiler aktardı; Uydu yörüngesinden Mars yüzeyinin renkli fotoğraflar da dahil olmak üzere yüksek kaliteli fotoğrafları elde edildi. Mars 6 iniş aracı gezegene indi ve iniş sırasında elde edilen Mars atmosferinin parametrelerine ilişkin verileri ilk kez Dünya'ya iletti. Mars-6 ve Mars-7 uzay aracı, güneş merkezli bir yörüngeden uzayı araştırdı. Eylül-Kasım 1973'teki Mars-7 uzay aracı, proton akışındaki artış ile güneş rüzgârının hızı arasında bir bağlantı kaydetti. Gezegenin yüzeyinin çok yüksek kalitede çekilmiş fotoğraflarında, boyutu 100 m'ye kadar olan ayrıntılar ayırt edilebilmektedir. Bu, fotoğrafçılığı gezegeni incelemenin ana araçlarından biri haline getirmektedir. Onun yardımıyla, renk filtreleri kullanılarak ve negatiflerin sentezlenmesiyle, Mars yüzeyinin bir dizi alanının renkli görüntüleri elde edildi. Renkli fotoğraflar da yüksek kalitede olup, areolojik-morfolojik ve fotometrik çalışmalara uygundur.

Yüksek uzaysal çözünürlüğe sahip iki kanallı bir ultraviyole fotometre kullanılarak, gezegenin ucundaki atmosferin fotometrik profilleri, yer tabanlı gözlemlerle erişilemeyen 2600-2800 A spektral bölgesinde elde edildi. Bu profiller, ozon izlerinin tespit edilmesine yardımcı oldu. Mars atmosferinde ilk kez (Amerikan Mariner 6, 7, 9 uzay aracından alınan veriler » ozon açısından veriler kutup başlığının katı yüzeyiyle ilişkilendirildi) ve ayrıca toz yokluğunda bile gözle görülür aerosol emilimi fırtınalar. Bu veriler kullanılarak aerosol katmanının özellikleri hesaplanabilir. Atmosferik ozon ölçümleri, alt atmosferdeki atomik oksijen konsantrasyonunu ve üst atmosferden dikey transfer hızını tahmin etmeyi mümkün kılar; bu, Mars'ta mevcut karbondioksit atmosferinin stabilitesini açıklayan bir modelin seçilmesi için önemlidir. Gezegenin aydınlatılmış diskindeki ölçümlerin sonuçları, rahatlamasını incelemek için kullanılabilir. Mars-5 uzay aracı tarafından Mars'a yakın uzayda gerçekleştirilen manyetik alan çalışmaları, Mars-2, -3 uzay aracı tarafından yapılan benzer çalışmalara dayanarak, gezegenin yakınında yaklaşık olarak manyetik bir alan olduğu sonucunu doğruladı. 30 gama (güneş rüzgârının taşıdığı gezegenler arası bozulmamış alanın büyüklüğünden 7-10 kat daha büyük). Bu manyetik alanın gezegenin kendisine ait olduğu varsayıldı ve Mars 5, bu hipotezin lehine ek argümanların sağlanmasına yardımcı oldu. Mars-7 uzay aracından, atomik hidrojenin Lyman-alfa rezonans hattındaki radyasyon yoğunluğuna ilişkin verilerin ön işlenmesi, bu hattın gezegenler arası uzaydaki profilini tahmin etmeyi ve içindeki her biri yaklaşık olarak iki bileşeni belirlemeyi mümkün kıldı. toplam radyasyon yoğunluğuna eşit katkı. Elde edilen bilgiler, güneş sistemine akan yıldızlararası hidrojenin hızını, sıcaklığını ve yoğunluğunu hesaplamayı mümkün kılacak ve aynı zamanda galaktik radyasyonun Lyman-alfa çizgilerine katkısını vurgulayacak. Bu deney Fransız bilim adamlarıyla ortaklaşa gerçekleştirildi. Mars-5 uzay aracından alınan benzer ölçümler kullanılarak, Mars'ın üst atmosferindeki atomik hidrojenin sıcaklığı ilk kez doğrudan ölçüldü. Ön veri işleme, bu sıcaklığın 350°K'ye yakın olduğunu gösterdi. Mars 6 iniş aracı, radyo frekanslı kütle spektrometresi kullanarak Mars atmosferinin kimyasal bileşimini ölçtü. Ana paraşüt açıldıktan kısa bir süre sonra analizörün açma mekanizması etkinleştirildi ve Mars atmosferi cihaza erişim sağladı. Ön analizler, gezegenin atmosferindeki argon içeriğinin yaklaşık üçte biri olabileceğini öne sürüyor. Bu sonuç, Mars atmosferinin evrimini anlamak için temel öneme sahiptir. İniş modülünde basınç ve ortam sıcaklığı ölçümleri de yapıldı; Bu ölçümlerin sonuçları, hem gezegen hakkındaki bilgilerin genişletilmesi hem de gelecekteki Mars istasyonlarının hangi koşullar altında çalışması gerektiğinin belirlenmesi açısından çok önemlidir. Fransız bilim adamlarıyla birlikte, Güneş'ten gelen radyo emisyonunu metre aralığında ölçen bir radyo astronomi deneyi de gerçekleştirildi. Eş zamanlı olarak Dünya'da ve gezegenimizden yüz milyonlarca kilometre uzaktaki bir uzay aracında radyasyonun alınması, radyo dalgaları üretme sürecinin üç boyutlu bir resmini yeniden oluşturmayı ve bu süreçlerden sorumlu yüklü parçacıkların akışları hakkında veri elde etmeyi mümkün kılıyor. Bu deney aynı zamanda başka bir sorunu da çözdü - beklendiği gibi süpernova patlamaları ve diğer süreçler sırasında galaksilerin çekirdeklerindeki patlayıcı olaylar nedeniyle derin uzayda ortaya çıkabilen kısa süreli radyo emisyonu patlamalarının araştırılması.

  • “Mars-4NM”, süper ağır bir fırlatma aracı N-1 tarafından fırlatılması beklenen, ancak işletmeye alınmayan ağır bir Mars gezicisinin gerçekleştirilmemiş bir projesidir.
  • “Mars-5NM”, N-1 LV'nin bir fırlatılmasıyla başlatılması beklenen, AMS'nin Mars'tan toprak taşımaya yönelik gerçekleşmemiş ilk projesidir. 4NM ve 5NM projeleri, 1975 civarında uygulanmak amacıyla 1970 yılında geliştirildi.
  • “Mars-79 (Mars-5M)”, AMS'nin Mars'tan toprak teslimi için gerçekleştirilmemiş ikinci projesidir; yörünge ve iniş modülleri Proton fırlatma aracında ayrı ayrı başlatılacak ve kalkış için Dünya'ya yanaşacaktır. Mars'a. Proje 1977 yılında geliştirildi ve 1979'da uygulamaya konuldu.
  • “Phobos” - 1989'da Mars ve Phobos'un incelenmesi için iki AMS, başarısızlıklar nedeniyle biri gezegene giderken kontrolden çıktı ve ikincisi Mars programının yalnızca bir kısmını tamamladı ve Phobos'u tamamlamadı.
  • "Mars-96" - Phobos projesine dayanan AMS, 1996 yılında Proton fırlatma aracının kazası nedeniyle gezegenler arası bir yörüngeye fırlatılmadı.
  • “Phobos-Grunt” - yeni bir birleşik projenin Phobos'tan toprak teslimi için AMS; 2011 yılında LV üst aşamasının kazası nedeniyle gezegenler arası bir yörüngeye fırlatılamadı.
  • “Phobos-Grunt 2” - 2021'den önce fırlatılması planlanan, Phobos'tan toprak teslim etmek için tekrarlanan, hafifçe değiştirilmiş bir AMS görevi.
  • “Mars-net”/MetNet - 2017 yılında başlatılması planlanan Mars-96 projesinden 4 yeni ve 4 küçük PM ile AMS.
  • "Mars-Aster" - 2018'den beri Mars ve asteroitleri incelemek için kullanılan uzay aracı.
  • “Mars-Grunt” - 2020-2033 civarında Mars'tan toprak dağıtmak için AMS.

Edebiyat

Bağlantılar

  • V.G. Perminov Mars'a Giden Zor Yol Geliştiricinin Anıları ams Mars ve Venüs