Sovyet asları. Sovyet pilotları üzerine yazılar

Alexander Terentyeviç Karpov(4 Ekim 1917 - 20 Ekim veya 29 Ekim 1944) - Büyük Vatanseverlik Savaşı katılımcısı, savaş pilotu, 2. Leningrad Muhafızları Hava Savunma Savaş Kolordusu'nun 123. (27.) Vyborg Muhafızları Savaşçı Havacılık Alayı'nın filo komutanı, iki kez Kahraman Sovyetler Birliği.

Biyografi

A. T. Karpov, 4 (17) Ekim 1917'de Kaluga eyaletinin (şimdi Ferzikovsky bölgesi, Kaluga bölgesi) Peremyshl ilçesine bağlı Felenevo köyünde köylü bir ailede doğdu. Milliyete göre Rus.

1933'ten 1935'e kadar Kaluga Demiryolu Okulu'nda (şu anda Kaluga Ulaştırma ve Teknoloji Koleji) okudu.

1935'ten 1939'a kadar Kaluga Makine İmalat Fabrikası'nın (şimdi JSC Kalugaputmash) 5 numaralı atölyesinde alet yapımcısı olarak çalıştı.

1939'dan beri orduda. Teğmen Karpov, 1940 yılında A.F. Myasnikov'un adını taşıyan Kachin Askeri Havacılık Okulu'ndan mezun olduktan sonra Ukrayna'daki bir uçuş havacılık birimine gönderildi.

Temmuz 1941'den beri cephede. Moskova yakınlarındaki savaşlara katıldı. Eylül 1941'den itibaren Leningrad'a transfer edildi ve burada 27. Muhafız Avcı Havacılık Alayı'nın bir filosuna komuta ederek, Leningrad Cephesi'nin hava savunma havacılığının bir parçası olarak efsanevi Yaşam Yolu'nu kapladı.

Temmuz 1943'ün sonunda Kıdemli Teğmen Karpov, arka arkaya 5 savaş görevinde 7 düşman uçağını düşürdü.

SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı'nın 28 Eylül 1943 tarihli bir kararnamesi ile, komuta savaş görevlerinin örnek performansı ve gösterilen cesaret ve kahramanlık nedeniyle, Alexander Terentyevich Karpov'a Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. Lenin Nişanı ve Altın Yıldız Madalyası (No. 1202).

30 Haziran 1944'te Muhafız Yüzbaşı Karpov, Leningrad üzerinde gökyüzünde Yak-1'e düşürülen bininci Nazi uçağı olarak değerlendirilmeye karar verilen başka bir düşman uçağını düşürdü.

22 Ağustos 1944'te SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı Kararnamesi ile Kaptan Karpov Alexander Terentyevich'e ikinci Altın Yıldız madalyası verildi.

20 Ekim 1944'te kötü hava koşullarında Tallinn-Gatchina uçuşu sırasında Karpov'un uçağı Finlandiya Körfezi'ne düştü.

Toplamda, savaş sırasında A. T. Karpov 456 savaş görevi gerçekleştirdi, 97 hava savaşı gerçekleştirdi, 28 düşman uçağını ve grupta 8 uçağı şahsen düşürdü.

Ödüller

1202 No'lu Sovyetler Birliği Kahramanının "Altın Yıldızı" Madalyası (28.09.1943).
Sovyetler Birliği Kahramanının "Altın Yıldızı" Madalyası (08/22/1944).
Lenin'in emri.
Kızıl Bayrak'ın 3 Nişanı.
Alexander Nevsky'nin emri.
Madalyalar.

Hafıza

Kaluga şehrinde kendi adını taşıyan parka A. T. Karpov'un bronz bir büstü yerleştirildi.
7 Mayıs 1990'da kendisine ölümünden sonra "Kaluga Şehri Fahri Vatandaşı" unvanı verildi.
Kaluga şehrinde 1 numaralı meslek okuluna Kahramanın adı verilmiştir.
A.T.'nin anısına Kaluga'nın sokaklarından birine Karpov'un adı verilmiştir. Caddenin başında bir anma plaketi var.
Her yıl Ekim ayında Kaluga'da A.T. Karpov'u Anma Günleri düzenleniyor.
Levashovo (St. Petersburg) köyündeki caddelerden biri ve 472 numaralı ortaokul, adını A. T. Karpov'dan almıştır.
Çalıştığı fabrikaya bir anma plaketi yerleştirildi.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın en iyi savaş pilotlarımızın askeri faaliyeti ya da daha çok "savaş çalışması" olarak adlandırdıkları gibi, bazen insan yeteneklerinin sınırlarını aşarak, şüphesiz ki psikofiziksel faaliyetin özel alanına doğru ilerledi. yüksek sanatın kriterlerini karşıladı...

Bir savaş pilotu sanatında ustalaşmak, kişinin düzinelerce ölümcül rota arasından zarar görmeden geçmesine, birçok ölümcül boşluktan kaçınmasına, doğru zamanda doğru yerde bulunmasına ve düşmanı anında vurmasına olanak tanıyan özel bir sezgiyi kendi içinde geliştirmek anlamına geliyordu. Savaş işi sadece tehlikeli değildi, aynı zamanda aşırı zihinsel ve fiziksel güç gerektiriyordu.

Ülkenin hava savunma kuvvetlerinin en etkili pilotu ve aralarında iki kez Kahraman olan tek kişi olan Alexander Terentyevich Karpov'un kaderi, göreve hizmetin canlı bir örneğidir.

17 Ekim 1917'de Kaluga yakınlarındaki Felenevo köyünde Rus köylülerinden oluşan bir ailenin çocuğu olarak dünyaya geldi. Bir fabrika okulu olan ortaokuldan mezun oldu ve Kaluga Makine İmalat Fabrikasının alethanesinde çalıştı. Okul yıllarımda Ev-Müze'nin adını taşıyan kulübünde yer aldım. K. Tsiolkovsky, daha sonra hayali gerçek oldu ve Kaluga Aero Club'a kabul edildi. Ve 1939'da yedek pilot A. Karpov, ünlü Kachin Askeri Havacılık Pilot Okuluna kaydoldu. 1940 yılında Teğmen Karpov, Ukrayna'da bulunan havacılık birimlerinden birinde görev yapmak üzere gönderildi. Uçuş stili komutanlığın dikkatini çekti ve birkaç pilot arasında, yeni neslin ilk savaşçısı olan ve daha sonra Yak-1 olarak anılacak olan I-26'da ustalaşmak üzere gönderildi.

Karpov ilk savaş görevlerini Temmuz 1941'in sonunda yoldaşı kıdemli teğmen Irinei Belyaev ile birlikte Moskova yakınlarında gerçekleştirdi. Ağustos 1941'in sonunda alay Leningrad yönüne devredildi. Bunun sonucunda. Karpov ilk zaferini, o zamanlar sıklıkla olduğu gibi Me-115 olarak kaydedilen bir Me-109F'yi Tosno üzerinde çift halinde vurarak kazandı. Ekim 1941'de Leningrad'a koruma sağlayan 7. Hava Savunma Kolordusu'nun 123. Avcı Havacılık Alayı'na transfer edildi. Düşmeden düşmeye Belyaev-Karpov ikilisinin takım çalışması ve becerileri giderek güçlendi.

Zaten bir Kahraman haline gelen belirgin bir lider olan Karpov, genellikle Belyaev'in kanat adamı olarak uçtu. Kaptan I.F. Bir gruptaki 11 ve 6 düşman uçağını bizzat imha eden Belyaev, 8 Temmuz 1943'te bir hava muharebesinde vuruldu ve ölümünden sonra 5 Mayıs 1991'de büyük devletin sonuncusundan biri olan Kahraman unvanıyla ödüllendirildi. ...

Aksine, alışılagelmiş "kılıç ve kalkan" anlamında bir çift değil, saldırganın savaş uygunluğu açısından anında belirlendiği daha yüksek düzeyde organize edilmiş bir askeri birlik oluşturdular. Çiftin bütünlüğü o kadar organikti ki, havada 50'den fazla zafer kazanan bu pilotlar, birlikte yenilgilere uğradılar - 1942 sonbaharında çiftleri vurulduğunda ve Temmuz 1943'te Irinei Belyaev öldüğünde ve Alexander Karpov kontrol edilemeyen bir arabadan paraşütle atladı...

A. Karpov, "Irenaeus'un ölümü kalbimi öyle bir acıyla deldi ki, olanlardan sonraki ilk saniyelerde etrafımda hiçbir şey görmedim ve neredeyse yere düşüyordum. Ancak uçağıma çarpan kurşunları duyduğumda uyandım ve yakınlarda bir Messer'ın tanıdık silueti parladı. O anda içimde öyle bir öfke kaynadı ki, etrafa doğru düzgün bakmadan, geçen uçağın peşinden koştum. Ve ancak bir süre sonra benimle uğraşmaya karar veren üç faşiste karşı yalnız kaldığımı fark ettim. Daha sonra ne olduğunu söylemek zor. Bu bir tür kasırga savaşıydı.

Bu savaşta iki faşist akbabayı düşürdüm ve aralarında Irenaeus'un ateşinden öldüğü akbaba da vardı. Üçüncü faşist uçakla yalnız kaldığımda, birden tüm cephanemin tükendiğini fark ettim ve ona çarpmaya karar verdim.

Alman pilotun uçağı dalıştan çıkarırken yaptığı hatadan yararlanarak maksimum hıza ulaştı ve Messer'in kuyruğuna girdi... Peki, sanırım şimdi seni yakalayıp kuyruğundan bir bıçakla keseceğim. pervane. Tam düşünüyordum ki uçağım aniden aniden havaya fırladı, sonra yana doğru düştü ve rastgele düşmeye başladı. Savaş uçağının kuyruğunun uçaksavar mermisi tarafından kırıldığını zar zor fark ettim... İnanılmaz çabalar sonucunda, yere çok yakın olmasına rağmen yine de kokpitten çıkıp güvenli bir şekilde yere inmeyi başardım. paraşüt yardımı. Neyse ki yine bizim topraklarımızdı..."

I. Belyaev'in kaybı, Karpov'u havada daha da özverili ve ısrarcı hale getirdi: Temmuz 1943'ün sonunda, arka arkaya beş savaş sortisinde 7 düşman uçağını düşürdü.

Ağustos 1943'e gelindiğinde, 27. Muhafız Savaşçı Havacılık Alayı'nın (2. Muhafız Savaşçı Havacılık Kolordusu, Ulusal Hava Savunma Kuvvetleri) filo komutanı Muhafız Yüzbaşı A.T. Karpov 370 savaş sortisi gerçekleştirdi, 87 hava savaşında şahsen 16 düşman uçağını ve grupta 7 uçağı düşürdü. 28 Eylül 1943'te, düşmanlarla yapılan savaşlarda gösterdiği cesaret ve askeri cesaret nedeniyle kendisine Sovyetler Birliği Kahramanı unvanı verildi. Haziran 1944'e gelindiğinde, 25'i düşman birliklerinin keşif görevi ve 19 saldırı görevi olmak üzere 421 savaş görevinde uçtu; 26 düşman uçağını ve gruptaki 7'yi şahsen düşürdüğü 94 hava savaşı gerçekleştirdi.

30 Haziran 1943 A.T. Karpov, Yaks'ın Leningrad yakınlarında düşürdüğü bininci Nazi uçağı olarak kabul edilen Me-109'u düşürdü. Bu zaferden dolayı baş tasarımcı, havacılık endüstrisi halk komiser yardımcısı ve o zamanlar hala havacılık mühendisliği hizmetinin tümgenerali A.S. tarafından tebrik edildi. Yakovlev.

2 Temmuz 1944'te 173 sayılı Yüksek Yüksek Komutanlığın emriyle 27. Muhafız Hava Savunma Alayı'na "Vyborg" fahri adı verildi. 22 Ağustos 1944'te Muhafız Yüzbaşı A.T. Karpov ikinci kez Sovyetler Birliği Kahramanı unvanına layık görüldü.

Şahsen düşürdüğü araçlar arasında 5 adet Yu-88 çift motorlu bombardıman uçağı vardı; 2 Yu-87 dalış bombardıman uçağı; 2 Fin Brewster, geri kalanı - Me-109 ve FV-190. Karpov son zaferini 14 Eylül 1944'te bir FV-190'ı düşürerek kazandı.

Toplamda, Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında filo komutanı A.T. Karpov, Yak-1, Yak-7B ve Yak-9'da 456 savaş görevi gerçekleştirdi, 97 hava savaşı gerçekleştirdi, 29 düşman uçağını şahsen düşürdü ve gruptaki 9 uçağı imha etti. Çatışmalarda yaralandı.

20 Ekim 1944'te saat 18.00 sıralarında Muhafız Yüzbaşı Karpov, Yak-9 savaş uçağıyla uçarken, kıdemsiz teğmen A.F. Suzdalev, sınırlı görüş koşullarında, Kronstadt havaalanı Bychye Kutbu'ndan çok da uzak olmayan bir yerde suyla çarpıştı... Felaketin nedenleri bilinmiyordu, bu, pilotun o günkü üçüncü uçuşuydu...

İnsanlar onu son derece mütevazı ve sessiz, yalana ve gösterişçiliğe tahammülü olmayan bir kişi olarak hatırladılar.

Bu özellikler, Plutarch'ın da belirttiği gibi, genel olarak çoğu kahramanın doğasında vardır.

Sovyetler Birliği'nin İki Kez Kahramanı A.T. Karpov (28.09.1943, No. 1202; 22.08.1944) ödüllendirildi: Lenin Nişanı (28.09.1943), Kızıl Bayrak'ın 3 emri (19.08.1942, 13.02.1944, 7.04. 1944), Alexander Nevsky Nişanı (04/13/1943), "Leningrad Savunması İçin" madalyası.

Sonsuza kadar askeri birliğin listelerinde kayıtlı. Kahramanın bronz bir büstü Kaluga'ya yerleştirildi; şehirdeki bir cadde ve meydanın yanı sıra Kaluga Ulaştırma ve Teknoloji Koleji'ne onun adı verildi. Kahramanın adı Vysotskaya ortaokuluna (Duminichsky bölgesi, Kaluga bölgesi) ve Levashovo köyündeki bir ortaokula verildi. Ferzikovo köyündeki bir caddeye onun adı verilmiştir. Kaluga'da eğitim gördüğü okul binasına ve çalıştığı fabrika binasına anıt plaketler yerleştirildi.

Leningrad bölgesi, Vyborg bölgesi Levashovo köyünde, Chkalov Caddesi'nde, Sovyetler Birliği Kahramanı V.N. Kharitonov, iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı A.T.'ye bir anıt dikti. Karpov.

17.10.1917 - 20.10.1944

Karpov Alexander Terentyevich - 2. Leningrad Muhafız Hava Savunma Savaş Kolordusu'nun 123./27. Vyborg Muhafız Savaşçı Havacılık Alayı'nın savaş pilotu, en başarılı hava savunma pilotu ve aralarında iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı olan tek kişi.

4 Ekim (17) 1917'de Felenevo köyünde (bugünkü Peremyshl bölgesi, Kaluga bölgesi) köylü bir ailede doğdu. Rusça. 1935 yılında Kaluga şehrindeki fabrika okulundan mezun oldu ve 1939 yılına kadar Kaluga Makine İmalat Fabrikası'nın alethanesinde tamirci olarak çalıştı ve uçuş kulübünde okudu.

1939'dan beri Kızıl Ordu'da. 1940'ta teğmen A.T. Karpov, A.F.'nin adını taşıyan Kachin Askeri Havacılık Okulu'ndan mezun oldu. Myasnikov, Ukrayna'da bulunan bir uçuş havacılık birimine gönderildi ve burada havacılık tarihine Yak-1 olarak geçen yeni nesil avcı uçağı I-26'da ustalaşmakla görevlendirilen pilotlar arasında yer aldı. Yak savaşçıları.

Temmuz 1941'den beri Büyük Vatanseverlik Savaşı cephelerinde. 1942'den beri Tüm Birlik Komünist Partisi (Bolşevikler) üyesi. Savaş görevlerine Moskova yakınlarındaki savaşlarda ve Eylül 1941'den beri 123. Avcı Havacılık Alayı'nın transferinden sonra başladı. (daha sonra 27. Muhafız Savaşçı Havacılık Alayı olarak yeniden adlandırıldı), Leningrad yakınında görev yaptığı, uçuş becerilerini geliştirmeye ve Neva kalesi üzerindeki göklerdeki düşmanı yenmeye devam ettiği, hava savunma havacılığının bir parçası olarak efsanevi Yaşam Yolu'nu kapladığı Leningrad Cephesi'nden. Savaşa pilot olarak başladıktan sonra 27.Muhafız Avcı Havacılık Alayı'nın uçuş komutanı, yardımcısı ve filo komutanı oldu.

A.T.'nin nasıl bir savaş pilotu olduğu hakkında. Karpov, Temmuz 1943'ün son günlerinde arka arkaya beş savaş görevinde kıdemli teğmen Karpov A.T. 7 düşman uçağını düşürdük

30 Haziran 1944 Muhafız Yüzbaşı Karpov A.T. başka bir düşman uçağını düşürdü ve bunun Leningrad üzerinde gökyüzünde bir Yak'a düşürülen bininci Nazi uçağı olarak değerlendirilmesine karar verildi. Uçağın genel tasarımcısı Alexander Sergeevich Yakovlev, kendisini bu önemli zaferden dolayı bir telgrafla tebrik etti.

2 Temmuz 1944 tarihli Başkomutan'ın emriyle A.T.'nin görev yaptığı 27. Muhafız Hava Savunma Avcı Havacılık Alayı. Karpov, "Vyborg" fahri adını aldı.

22 Ağustos 1944 tarihli SSCB Yüksek Sovyeti Başkanlığı kararnamesi ile Muhafız Yüzbaşı Karpov Alexander Terentyevich'e ikinci Altın Yıldız madalyası verildi. İlk oldu ve daha sonra ortaya çıktığı gibi, SSCB'nin en yüksek derecesini iki kez ödüllendiren tek hava savunma pilotu oldu.

456 muharebe görevini tamamlayan ve 97 hava muharebesi gerçekleştiren Muhafız Binbaşı Karpov A.T. grup savaşlarında şahsen 28 düşman uçağını ve 8'ini düşürdü. 20 Ekim 1944'te bir savaş görevi yerine getirirken öldü ve Büyük Sovyet Ansiklopedisi'ne (3. baskı, Cilt 11, s. 456) göre - 29 Ekim 1944'te. Bazı bilgilere göre bu, sırasında kalın bulutlarda meydana geldi. kendi havaalanına uçuş ve diğerlerinde - LF1X tipi bir Spitfire savaşçısına pilotluk yapmak ve yüksek irtifada uçan bir Alman keşif uçağına ulaşmaya çalışmak, A.T. Karpov, oksijen sistemindeki arıza nedeniyle bilincini kaybetti, uçağı Finlandiya Körfezi'ne düştü...

Lenin Nişanı, 3. Kızıl Bayrak Nişanı, Alexander Nevsky Nişanı ve madalyalarla ödüllendirildi. 7 Mayıs 1990'da kendisine ölümünden sonra "Kaluga Şehri Fahri Vatandaşı" unvanı verildi.

İki kez Sovyetler Birliği Kahramanı Karpov A.T.'nin bronz büstü. Her yıl Ekim ayında Anma Günleri'nin düzenlendiği ve kendi adını taşıyan 1 No'lu Meslek Yüksekokulunun bulunduğu Kaluga şehrinde kuruludur.

XVI BÖLGESEL BİLİMSEL VE UYGULAMALI

YEREL TARİH KONFERANSI

M.S. YUDİN'İN ANISINA

Çalışma teması

"Ünlü bir kahramanın bilinmeyen kaderi"

Kaluga şehrinin belediye eğitim kurumu "7 Nolu Ortaokul", 7. sınıf

Danışman:

Kaluga şehrindeki Belediye Eğitim Kurumu “7 Nolu Ortaokul”da güzel sanatlar ve dünya sanat kültürü öğretmeni, Çocuklar için Ek Eğitim Merkezinde ek eğitim öğretmeni

I.Giriş. 2

Bir konunun seçilmesi ve alaka düzeyinin gerekçelendirilmesi. 2

Bu çalışmanın amacı. 2

Araştırma yöntemleri: 2

II. Ünlü bir kahramanın bilinmeyen kaderi. 3

B. Shuba anlatıyor. 3

Birinci versiyon: neden öldü? 4

Tek bir düşman uçağı tarafından vuruldu. 5

Sonsöz veya sessiz kalamayacağınız gerçekler. 8

III. Çözüm. 10

IV. Kaynakların ve literatürün listesi. on bir

I.Giriş.

Bir konunun seçilmesi ve alaka düzeyinin gerekçelendirilmesi.

Alexander Terentyeviç Karpov. Büyük Vatanseverlik Savaşı yıllarında sıradan bir pilottan filo komutanına dönüştü. Kuşatılmış Leningrad'ın savunması sırasında Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın tarihçesinde parlak bir sayfa yazmaya mahkum edildi. 500'den fazla savaş görevi gerçekleştiren, 28 faşist uçağı düşüren, iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı olan bir kahraman, yine de bugün hala kayıplar listesinde yer alıyor. Bizim neslimiz, savaşı yalnızca bu olaylara katılanların hikayelerinden bilen bir nesil; bizi Büyük Vatanseverlik Savaşı'ndan ayıran çok büyük bir zaman dilimi var ama o zamanın yankıları bugüne kadar ruhlarımızı karıştırıyor. Kaybolan askerlerin akıbetiyle ilgili soruların cevaplarını bulana kadar o savaşı unutamayız. Arama ekibimiz şu soruyu sordu: Karpov'un ölümüne son vermenin zamanı geldi mi? Aramaya devam etmeli miyim? Üstelik bu yıl böyle bir fırsat ortaya çıktı.

Çalışmanın amacı Karpov'un araştırmasının ölüm versiyonu - ölüm yeridir. Alexander Terentyevich'in biyografisi üzerinde kasıtlı olarak durmuyoruz; yalnızca kahramanın ölümünün versiyonlarıyla ilgileniyoruz. Bu yüzden

Çalışmanın amacı: Ölüm yerinin versiyonlarının araştırılması ve analizine dayanarak, arama yerini ve “Bellek Arkeologları” müfrezesinin aramaya katılma ihtiyacını belirlemeye çalışın.

Görevler:

1) ölüm tarihine ilişkin literatürü tespit edip özetlemek;

2) ele alınan konuyla ilgili arşiv belgelerini, mektupları, anıları belirleyin;

3) bu olayların katılımcılarını ve görgü tanıklarını bulmak;

4) anıları yazın;

6) ölümle ilgili gerçekleri ve materyalleri karşılaştırır, sonuç çıkarır.

Araştırma Yöntemleri:

7) analiz ve sentez; soyutlama; Tanım; karşılaştırmak

II. Ünlü bir kahramanın bilinmeyen kaderi.

6. Muhafız kıdemli teğmen Karpov / “Savaş Uyarısı” gazetesi 26 Mart 1943

7. Vladimirov D. Ateşli yılların anısına / “Sovyet Rusya 8 Ekim 1982” gazetesi

8. 1 yıllık Sovyet Savaşçı Asları. http://op. *****/#160101.1606.59

Benzer bilgiler “Vest” gazetesinde de sunulmaktadır (referans listesine bakınız)

Buna değip değmeyeceğinden şüphe etsek de yine de bu versiyonu seslendirmeye karar verdik.

(En eski Kaluga arama motoru) ile yapılan bir görüşmeden

Her nasılsa hemen bir bağlantı olmadığına inanmak zor. Uçuş öncesi kontrol bile imkansız olurdu.

1944'te iki ay boyunca oradaki uçağı aradılar, ancak modern teknoloji daha yüksek düzeyde arama yapılmasına olanak sağlıyor.

İtalikler bizimdir.

Hiçbir belge hiçbir yerde saklanmadı.

Markov'un altmışlı yılların sonu ve yetmişli yılların başında Karpov'un kız kardeşine yazdığını ancak kız kardeşinin mektuba cevap vermediğini söyledi.

Karpov Alexander Terentyeviç

Bu kitabın kahramanlarının çoğunun askeri faaliyeti veya daha sık adlandırdıkları şekliyle "savaş çalışması" bazen insanın yeteneklerinin sınırlarını aşarak bireyin psikofiziksel faaliyetinin o özel alanına doğru ilerledi. geniş anlamda yüksek sanatın kriterlerini karşılayan. Bir savaş pilotu sanatında ustalaşmak, kişinin düzinelerce ölümcül rota arasından zarar görmeden geçmesine, birçok ölümcül boşluktan kaçınmasına, doğru zamanda doğru yerde bulunmasına ve düşmanı anında vurmasına olanak tanıyan özel bir sezgiyi kendi içinde geliştirmek anlamına geliyordu. Savaş işi sadece tehlikeli değildi, aynı zamanda entelektüel ve fiziksel gücün aşırı gerginliğini ve ahlaki açıdan, görevi yalnızca arzunun değil, bazen fırsatın üzerinde tamamlama ihtiyacının bilincinin hakimiyetini gerektiriyordu. Ülkenin hava savunma kuvvetlerinin en etkili pilotu, aralarında iki kahraman olan tek pilot olan A. Karpov'un kaderi, göreve hizmetin canlı bir örneğidir.

14 Ekim 1917'de Kaluga yakınlarında Felenevo köyünde doğdu. FZU okulunun 8. sınıfından mezun oldu ve Kaluga Makine İmalat Fabrikası'nın alethanesinde çalıştı. Okul yıllarımda Ev-Müze'nin adını taşıyan kulübünde yer aldım. K. Tsiolkovsky, daha sonra hayali gerçek oldu ve Kaluga Havacılık Kulübü'ne kabul edildi ve 1939'da yedek pilot A. Karpov, Kachin Askeri Havacılık Okulu'na kaydoldu. 1940 yılında ml. Teğmen Karpov, Ukrayna'da bulunan havacılık birimlerinden birinde görev yapmak üzere gönderildi. Uçuş stili komutanlığın dikkatini çekti ve birkaç pilot arasında yeni neslin ilk savaşçısı Yak-1'de ustalaşmak üzere gönderildi.

Karpov, ilk savaş görevlerini Temmuz 1941'in sonunda kıdemli yoldaşı Art'la birlikte Moskova yakınlarında gerçekleştirdi. Teğmen I. Belyaev. Eylül ayında Karpov'un savaştığı alay Leningrad'a devredildi. Düşmeden düşmeye Belyaev-Karpov ikilisinin takım çalışması ve becerileri giderek güçlendi. Zaten bir Kahraman haline gelen belirgin bir lider olan Karpov, genellikle Belyaev'in kanat adamı olarak uçtu. Aksine, her zamanki "kılıç ve kalkan" anlamında bir çift değil, saldırganın savaş uygunluğu açısından anında belirlendiği daha yüksek düzeyde organize edilmiş bir askeri birlikti. Bu çiftin bütünlüğü o kadar organikti ki, havada 50'den fazla zafer kazanan bu pilotlar, 1942 sonbaharında ve Irinei Belyaev'in öldüğü Temmuz 1943'te birlikte yenilgiye uğradılar. A. Karpov, “Irenaeus'un ölümü kalbimi o kadar acıyla deldi ki, olanlardan sonraki ilk saniyelerde etrafımda hiçbir şey görmedim ve neredeyse yere düşüyordum. Ancak uçağıma çarpan kurşunları duyduğumda uyandım ve yakınlarda bir Messer'ın tanıdık silueti parladı. O anda içimde öyle bir öfke kaynadı ki, etrafa doğru düzgün bakmadan, geçen uçağın peşinden koştum. Ve ancak bir süre sonra benimle uğraşmaya karar veren üç faşiste karşı yalnız kaldığımı fark ettim. Daha sonra ne olduğunu söylemek zor. Bu bir tür kasırga savaşıydı. Bu savaşta iki faşist akbabayı düşürdüm ve aralarında Irenaeus'un ateşinden öldüğü akbaba da vardı. Üçüncü faşist uçakla yalnız kaldığımda, birden tüm cephanemin tükendiğini fark ettim ve ona çarpmaya karar verdim. Alman pilotun uçağı dalıştan çıkarırken yaptığı hatadan yararlanarak maksimum hıza ulaştı ve Messer'in kuyruğuna girdi... Peki, sanırım şimdi seni yakalayıp kuyruğundan bir bıçakla keseceğim. pervane. Tam düşünüyordum ki uçağım aniden aniden havaya fırladı, sonra yana doğru düştü ve rastgele düşmeye başladı. Savaş uçağının kuyruğunun uçaksavar mermisi tarafından kırıldığını zar zor fark ettim... İnanılmaz çabalar sonucunda, yere çok yakın olmasına rağmen yine de kokpitten çıkıp güvenli bir şekilde yere inmeyi başardım. paraşüt yardımı. Şans eseri yine bizim bölgemiz oldu..."

I. Belyaev'in kaybı, Karpov'u havada daha da özverili ve ısrarcı hale getirdi: Temmuz 1943'ün sonunda, arka arkaya beş savaş sortisinde 7 düşman uçağını düşürdü.

İnsanlar onu son derece mütevazı ve sessiz, yalana ve gösterişçiliğe tahammülü olmayan bir kişi olarak hatırladılar. Bu özellik bu kitapta ortak bir yer haline geldi, ancak bu özellikler genel olarak kahramanların çoğunun doğasında var, bu da Plutarch'ın belirttiği gibi.

30 Haziran 1944'te Karpov'un düşürdüğü uçağın, Leningrad semalarında Yak'a düşürülen bininci Alman uçağı olarak kabul edilmesine karar verildi. Genel tasarımcı A. Yakovlev, Karpov'a sıcak tebrikler gönderdi.

1944 yazında, Kaptan Karpov'un savaş boyunca muhafız olarak görev yaptığı 27. GIAP, LF1X tipi Spitfire'ları aldı. Bu makinenin pilot için şanssız olduğu ortaya çıktı. 20 Ekim 1944'te, yüksek irtifada yürüyen bir Alman keşif subayına ulaşmaya çalışırken, iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı Muhafız Binbaşı A. Karpov, oksijen sistemindeki bir arıza nedeniyle bilincini kaybetti, Spitfire'ı yere düştü ve pilot öldü.