İngiliz medyası dünyadaki en kötü trafik sıkışıklığına sahip şehirlerin bir sıralamasını yayınladı. RBC günlük gazetesinin 16 Haziran'da yazdığına göre, bunu hazırlamak için yol ağlarındaki tıkanıklığın yüzde cinsinden hesaplamaları ve boşa harcanan zaman ve yakıt miktarına ilişkin veriler kullanıldı.
Beklendiği gibi, Moskova dünyadaki en kalabalık 15 şehir arasında yer aldı, ancak Rusya'nın başkenti sekizinci sırada yer almaktan oldukça uzaktı. Analistler, Moskova'nın trafik sıkışıklığının üstesinden gelme süresi açısından lider olduğuna inanıyor: ortalama 2,5 saat.
Polonya'nın mütevazı şehri Wroclaw sıralamayı kapatıyor: sokaklarındaki trafik sıkışıklığı oranı %33,1'e ulaşıyor. ABD'nin başkenti Washington 14. sırada yer alıyor: Her yıl şehrin sokaklarında 560 milyon litre yakıt israf ediliyor. Amerika Birleşik Devletleri'ni temsil eden şehirler arasında ulaşım sorunlarının daha çok New York ve Los Angeles'ta yaşandığı görülüyor. Bu nedenle, ilki, trafiğin yoğun olduğu saatlerde Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en yavaş iki otoyoldan birine sahip olmakla övünüyor.
Sıralamaya Afrika'dan katılan tek katılımcı Johannesburg oldu: Güney Afrika'nın en büyük metropolünde ve kıtanın en yoğun nüfuslu şehirlerinden birinde trafik sorunları son üç yılda daha da ciddi hale geldi. Başta Hindistan'ın başkenti Yeni Delhi sakinleri ve Mexico City'den gelen sürücüler olmak üzere dünyanın diğer bölgelerinde yaşayanlar da korkunç trafik sıkışıklığıyla uğraşmak zorunda kalıyor.
Avrupa'da trafik sıkışıklığından en çok Varşova, Paris ve Brüksel sakinleri zarar görüyor. Polonya'nın başkenti Avrupa'nın en kalabalık şehirlerinden biri ancak metropoldeki çevre yolu hâlâ inşa edilmedi. Paris sakinleri yılda ortalama 70 saatini trafik sıkışıklığında geçiriyor.
Sıralamada ikinci sırada Pekin yer alıyor: Uzmanlar, tasarımcıların Çin başkentini kasıp kavuran otomobil patlamasına ayak uyduramayacaklarını söylüyor. Şehirde altı çevre yolu var ancak trafik yoğunlaşıyor: 2010'da. Burada 100 kilometrelik bir trafik sıkışıklığı oluştu ve ancak 10 gün sonra çözüldü.
Sao Paulo, trafik sıkışıklığı açısından sürücüler için en rahatsız edici şehir olarak tanındı. 2008'de Brezilya metropolünde 265 kilometre uzunluğunda trafik sıkışıklığı kaydedildi. Geçtiğimiz üç yılda Sao Paulo'daki trafik sıkışıklığı durumu hiç iyileşmedi.
Dünyanın en kötü trafik sıkışıklığına sahip ilk 15 şehri:
1) Sao Paulo (Brezilya)
2) Pekin (Çin)
3) Brüksel (Belçika)
4) Paris (Fransa)
5) Varşova (Polonya)
6) Mexico City (Meksika)
7) Los Angeles (ABD)
8) Moskova (Rusya)
9) Londra (İngiltere)
10) Yeni Delhi (Hindistan)
11) New York (ABD)
12) Johannesburg (Güney Afrika)
13) Bangkok (Tayland)
14) Washington (ABD)
15) Wroclaw (Polonya).
Daha önce bildirildiği gibi Kiev'de kilometrelerce uzunlukta trafik sıkışıklığı periyodik olarak kaydediliyor. Kural olarak başkentin en sorunlu 15 bölgesindeki trafiği felç ediyorlar. Başkentteki trafik sıkışıklığı sorunlarını çözmek için 2012 yılında yeni Darnitsky köprüsünden döşenecek bir tünel inşa edilmesi planlanıyor.
Bagnet'in daha önce Kiev'de inşaatı detaylı olarak planlanan 350 milyon euro değerindeki tek tünelin Zafer Meydanı'ndan Livoberezhnaya metro istasyonuna kadar uzanacağını yazdığını da belirtelim. Başkentte 2025 yılına kadar toplamda altı tünelin otomobil trafiğine açılması planlanıyor.
Yeni Darnitsky köprüsünden gelen tünele gelince, Rusanovka, Bereznyakov, Kharkov masifi sakinlerinin hayatını kolaylaştıracak - başkentin merkezine ulaşmaları çok daha kolay olacak. Artık sürekli trafik sıkışıklığının olduğu Paton Köprüsü bölgesindeki Dinyeper Otoyolu ve Paton Köprüsü de rahatlayacak - artık merkeze doğru giden sürücüler yeni yolu seçebilecek Darnitsky Köprüsü ve tünelden doğrudan Kikvidze'ye, ardından Lesi Bulvarı Ukraynalı kadınlara gidin.
Trafik sıkışıklığının ortasında durmak - bir sürücü için bundan daha rahatsız edici ne olabilir? Ne yazık ki, trafik sıkışıklığı büyük şehirlerde zaten yaygın bir olaydır. Karayolu trafiğiyle ilgili çeşitli İnternet hizmetleri ve mobil uygulamalar sağlayan bir şirket olan INRIX, Dünyada trafik sıkışıklığının en uzun olduğu şehirlerin sıralaması. Çalışmada 38 ülkeden 1064 mega şehirdeki trafik durumları analiz edildi. INRIX verilerini orada toplamadığı için araştırmada Japonya ve Çin'deki şehirler sıralanmadı.
Dünyadaki trafiğin en sıkışık olduğu ilk 10 şehir böyle görünüyor.
Sürücülerin trafik sıkışıklığında geçirdiği yıllık süre 65 saattir.
Miami'de trafik sıkışıklığı sabah trafiğin yoğun olduğu saatlerde %40, akşam yoğun saatlerde ise %60 artıyor. Amerikan ekonomisinde şokların yaşanmaması, kentleşme sürecinin devam etmesi, istihdamın artması ve benzin fiyatlarının düşük olması, sadece Miami yollarında değil, demokrasinin kalesi olan diğer şehirlerde de araba sayısının artmasına katkıda bulunuyor.
Trafik sıkışıklığında süre 65 saattir.
Parisliler için küçük bir teselli, önlerindeki arabanın tamponuna Londra veya Moskova sakinlerine göre daha az bakmalarıdır.
Trafik sıkışıklığında süre 71 saattir.
Trafik sıkışıklığının sürücülere yaklaşık 1.861 dolar gelir kaybına neden olduğu popüler bir şehir. Şehirdeki trafik sıkışıklığından kaynaklanan toplam kayıp yaklaşık 3,1 milyar doları buluyor.
Trafik sıkışıklığında süre 73 saattir.
2016'daki Brexit'e rağmen Birleşik Krallık'ta akaryakıt fiyatları düşük kaldı ve istihdam 11 yılın en yüksek seviyesine çıktı. Bu nedenler Londra yollarındaki trafik yoğunluğunu etkileyerek trafik sıkışıklığının süresinin artmasına katkıda bulundu.
Trafik sıkışıklığında süre 77 saattir.
Genel olarak Brezilya ve özel olarak Sao Paulo, trafik sıkışıklığıyla ünlüdür. Şehir, yollardaki şaşırtıcı derecede uzun yolculuk sürelerine karşı koymak için havaalanından şehir merkezine helikopter taksi hizmeti olan Uber'i bile başlatmak zorunda kaldı. Ancak bu tür önlemlere rağmen Sao Paulo, sürücüler için sürekli olarak en kötü şehirler arasında yer alıyor. 10 Haziran 2009'da burada 293 kilometrelik bir trafik sıkışıklığı kaydedildi - şehir tarihindeki en uzun trafik sıkışıklığı. Bu, Corpus Christi arifesinde çok sayıda insanın şehri terk etmek istemesi ve birkaç saat durmayan yağmurun sonucuydu. INRIX çalışmasının sonuçlarına göre Sao Paulo'daki trafik durumu zaman içinde iyileşmiyor.
Trafik sıkışıklığında süre 80 saattir.
Kolombiya'nın başkenti, yalnızca muhteşem antik kiliselerin, orijinal çatı heykellerinin ve birçok müzenin (dünyanın en büyük altın takı koleksiyonuna sahip tek Altın Müzesi dahil) şehri olarak değil, aynı zamanda sonsuz trafik sıkışıklığının şehri olarak da bilinir. Bu nedenle tatilinizi Bogota'da geçirmeye karar verirseniz otobüsleri kullanmak (özel hatlarda çalışırlar) veya yürümek daha iyidir.
Trafik sıkışıklığında süre 83 saattir.
Şehir yetkilileri, bu kadar uzun trafik sıkışıklığının San Francisco için olumlu nedenlerden - işlerdeki artış ve aktif ticari faaliyetlerden - kaynaklandığını savunuyor. Bu olayların şehir sakinleri için dezavantajları arasında trafik sıkışıklığının yanı sıra çevre kirliliği ve muhtemelen tüm yol kullanıcılarının kan basıncındaki artış yer alıyor.
Trafik sıkışıklığında süre 89 saattir.
Büyük Elma'nın yollarında, dedikleri gibi, bir elmanın düşebileceği hiçbir yer yok. Trafik yaz aylarında, yaklaşık 2 milyon New Yorklu'nun yaz hafta sonları seyahat etmesiyle yoğunlaşıyor. Buna ek olarak, düşen petrol fiyatları geçen yıla kıyasla sürücülerin galon başına yaklaşık 45 sent tasarruf etmesini sağladı ve bu da New York yollarında daha fazla arabanın kullanılmasına yol açtı. New York City sürücüleri için en kötü günler Cuma ve Pazartesi'dir. Pek çok şehir sakini, trafik sıkışıklığında uzun süre beklemek zorunda kalmaktan, alternatif ulaşım araçlarını tercih ederek kurtulmaya çalışıyor. Örneğin New York'ta vatandaşların neredeyse üçte biri toplu taşıma kullanıyor. Bu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki diğer şehirlerden daha fazla.
Trafik sıkışıklığında süre 91 saattir.
Rusya'nın başkenti, 2017 yılında en fazla trafik sıkışıklığının yaşandığı ilk 10 mega şehir arasında ikinci sırada yer alıyor. Moskova'da sabah trafiğin yoğun olduğu saatlerde trafik sıkışıklığının yaklaşık %106'sı kaydedilirken, akşam saatlerinde bu rakam %138'e çıkıyor. En kötü trafik günleri, yoğun kar yağışının sokaklarda trafiği olumsuz etkilediği Aralık 2016'da kaydedildi.
1.Los Angeles
Trafik sıkışıklığında süre 104 saattir.
İşe gidip gelirken trafikte sıkışıp kalmak söz konusu olduğunda Los Angeles'ın rakipsiz olduğu görülüyor. Bu şehirde San Francisco ve New York'tan daha fazla trafik var. Ve trafik sıkışıklığı son yedi yılda %10 arttı. 2013 yılında Los Angeles'taki sürücüler 104 saat yerine 64 saati boşa harcadılar.
INRIX uzmanlarına göre trafik sıkışıklığının sürücülere maliyeti ortalama 1.400 dolar. Araştırmanın yazarları ayrıca 2016 yılında trafik sıkışıklığının artmasının incelenen şehirlerdeki yaşam kalitesini düşürdüğünü ancak durumun yakın gelecekte iyileşmesinin pek mümkün olmadığını belirtti.
Trafik sıkışıklığından nefret ediyorum! Cuma akşamının tüm eğlencesi, trafik sıkışıklığına takılıp kalmakla mahvolur. Dubna'ya (100 km) giden yol bazen yedi saat sürüyor ve bunun beşini Moskova Çevre Yolu'nda geçiriyorum. Bir insanın HAYATININ 4 gününü telefon bip seslerini dinleyerek geçirdiğini, bazı insanların ise YILIN 4 gününü trafik sıkışıklığında geçirdiğini söylüyorlar!
Rusya'da elbette Moskovalılar en fazlasını alıyor. Ülkedeki en kötü trafik sıkışıklıkları listesinin başındayız. Ama biz Stuttgart ve San Francisco sakinlerinden daha şanslıyız. Gezegendeki en cehennem trafik sıkışıklığı nerede, kesintinin altında okuyun...
10 numara. Brüksel - 70 saat
Brüksel, Belçika'nın ve Brüksel Başkent Bölgesi'nin başkentidir. Brüksel, Fransız ve Flaman Toplulukları ile Flanders'ın kurumlarına, Avrupa Birliği'nin genel merkezine, NATO ofisine ve Benelüks ülkeleri sekreterliğine ev sahipliği yapmaktadır.
9 numara. Köln - 71 saat
Köln milyon dolarlık bir şehir, Almanya'nın dördüncü en kalabalık ve üçüncü büyük şehri, aynı zamanda ülkenin en büyük ekonomik ve kültürel merkezlerinden biri. Ayrıca Köln, Ren-Ruhr bölgesinin 10 milyonluk supraglomerasyonunun en büyük merkezi ve 2 milyonluk tek merkezli yığılmanın merkezidir. Köln, Roma dönemine kadar uzanan, varlığı boyunca Avrupa tarihinde önemli bir rol oynayan Almanya'nın en eski şehirlerinden biridir. Köln, ana tapınağıyla ünlüdür - Almanya'nın ana Katolik kiliselerinden biri olan Köln Katedrali. Kentin yüzölçümü 405 km2 olup nüfusu yaklaşık 1 milyon kişidir.
Köln, Almanya'nın trafik sıkışıklığının başkentidir. Buradaki insanlar ortalama olarak yılda yaklaşık 71 saatini trafikte sıkışıp kalıyor.
8 numara. Anvers - 71 saat
Anvers, Belçika'nın en önemli ikinci şehridir. Aynı zamanda dünyanın en büyük yirmi limanından biri ve Hollanda'nın Rotterdam limanından sonra Avrupa'nın ikinci büyük limanıdır.
Kentin yüzölçümü 204 km2, nüfusu 510.610 kişidir. Buradaki insanlar ortalama olarak yılda yaklaşık 71 saatini trafikte sıkışıp kalıyor.
7 numara. Stuttgart - 73 saat
Stuttgart, Almanya'nın en önemli sanayi merkezlerinden biri olmasının yanı sıra önemli bir kültür merkezi olan Almanya'nın bir şehridir. Kentin yüzölçümü 207 km2, nüfusu ise yaklaşık 613 bin kişidir.
Stuttgart sakinleri her yıl ortalama 73 saatini trafik sıkışıklığında geçiriyor.
6 numara. New York - 73 saat
New York, Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük şehridir ve dünyanın en büyük metropol alanlarından birinin parçasıdır.
New York dünyanın en önemli finansal, politik, ekonomik ve kültürel merkezidir. Kentin alanı 1214 km2, nüfusu ise yaklaşık 8,4 milyon kişidir.
New York asla uyumaz, dolayısıyla burada günün her saatinde trafik sıkışıklığı olur. New Yorklular her yıl ortalama 73 saatini trafikte sıkışıp kalıyor.
5 numara. Houston - 74 saat
Houston, Amerika Birleşik Devletleri'nin dördüncü en kalabalık şehri ve Teksas eyaletinin en büyük şehridir.
Şehir, enerji sektörünün önde gelen küresel merkezlerinden biridir ve şehrin ekonomisi aynı zamanda havacılık, ulaşım ve sağlık alanlarındaki işletmeleri de içermektedir.
Kentin yüzölçümü 1552 km2, nüfusu ise yaklaşık 2,3 milyon kişidir.
Houston'da trafik sıkışıklığı, maksimum yol kapasitesini aşan çok sayıda araç ve şehrin zayıf toplu taşıması nedeniyle meydana geliyor. Yoğun saatlerde şehrin tüm ana otoyolları trafik sıkışıklığı nedeniyle tıkanıyor. Houstonlılar her yıl ortalama 74 saatini trafikte sıkışıp kalıyor.
4 numara. San Francisco - 75 saat
San Francisco, ABD'nin Kaliforniya eyaletinde yer alan ve adını Katolik aziz Assisili Francis'ten alan bir şehir ve ilçedir.
San Francisco, Golden Gate Köprüsü, Alcatraz Adası, teleferik sistemi ve Çin Mahallesi ile ünlüdür.
Trafik ve tıkanıklık San Francisco'da bir yaşam biçimidir. San Fransiskanlar her yıl ortalama 75 saatini trafikte geçiriyor.
Kentin yüzölçümü 121 km2, nüfusu ise yaklaşık 850 bin kişidir.
3 numara. Washington - 75 saat
Washington Amerika Birleşik Devletleri'nin bir şehri ve başkentidir. Kentin yüzölçümü 177 km2, nüfusu ise yaklaşık 650 bin kişidir.
2 numara. Los Angeles - 81 saat
Los Angeles, Amerika Birleşik Devletleri'nin Kaliforniya'nın güneyinde, Pasifik Okyanusu'nda bulunan bir şehirdir. Nüfus açısından eyaletin en büyük, ülkenin ise ikinci şehri olan Şehir, 17 milyondan fazla nüfusu olan Büyük Los Angeles'ın merkezidir.
Los Angeles dünyanın en büyük kültürel, bilimsel, ekonomik, eğitim merkezlerinden biri; sinema, müzik, televizyon ve bilgisayar oyunları alanında dünyanın en büyük eğlence endüstrisi merkezlerinden biridir.
Kentin yüzölçümü 1302 km2, nüfusu ise yaklaşık 3,8 milyon kişidir.
Los Angeles devasa trafik sıkışıklığıyla ünlüdür. Los Angeles sakinleri her yıl ortalama 81 saatini trafikte sıkışıp kalıyor.
1 numara. Londra - 101 saat
Londra, Büyük Britanya Birleşik Krallığı ve Kuzey İrlanda'nın başkenti ve en büyük şehridir.
Büyük Britanya'nın ana siyasi, ekonomik ve kültürel merkezi. Kentin ekonomisi ülke ekonomisinin beşte birini kaplıyor. Dünyanın önde gelen finans merkezleri olan en üst sıradaki küresel şehirleri ifade eder.
Kentin yüzölçümü 1706 km2 olup nüfusu 8,5 milyondan fazladır.
Londra çok büyük bir metropol ve çok fazla araba var. Londra sıralamada “onurlu” bir ilk sırada yer alıyor. Londralılar her yıl ortalama 101 saatini trafik sıkışıklığında geçiriyor.
1. Moskova. Rusya'nın başkentindeki sürücüler yılda yaklaşık 57 saatini trafik sıkışıklığında geçiriyor.
2. Yekaterinburg
3.Novosibirsk
4. Samara
5. Rostov-na-Donu
6. St.Petersburg
7. Krasnodar
Önceki bölümlerin özeti:
Moskova, Washington, Londra ve İstanbul ile birlikte trafik sıkışıklığının en fazla olduğu şehir. Dünyanın en büyük şehirlerinden 1.000'den fazlasının 2016'da yapılan trafik analizine göre, Los Angeles, Moskova ve New York sakinleri geçen yıl en uzun süreyi trafik sıkışıklığında geçirdiler. Krasnodarlılar trafiğin en yoğun olduğu yerleşim yerleri sıralamasında 21. sırada yer alıyor. KrasnodarMedia haber ajansına göre, INRIX uzmanlarının hesaplamalarına göre Kuban sakinleri yılda ortalama 56 saati trafik sıkışıklığında geçiriyor.
Karayolu trafiğini inceleyen uluslararası araştırma şirketi INRIX tarafından hazırlanan bir raporda, Krasnodar'ın trafik sıkışıklığı açısından dezavantajlı nüfuslu bir bölge olduğu belirtiliyor. Raporun yazarları 38 ülkedeki 1.064 şehirdeki trafik durumunu inceledi. INRIX analitiğine göre Krasnodar trafik sıkışıklığı, süreye göre dünyada 21. sırada yer alıyor.
Hemen hemen aynı içler acısı durum Rusya'nın Kansk şehrinde ve Amerika'nın Chicago'sunda da yaşanıyor. Krasnodar sakinleriyle aynı miktarda - Jakarta ve Seattle sakinleri yılın 56 saatini trafik sıkışıklığında geçiriyor. Trafiğin en sıkışık olduğu şehirler listesinin başında Los Angeles yer alıyor. Sakinleri yılın 104 saatini trafik sıkışıklığında geçirmek zorunda kalıyor. Krasnodar'a ek olarak, en çok "test edilen" Rus şehirleri sıralamasında Moskova, Magnitogorsk ve Kansk yer alıyor.
Bölgenin başkentinde trafik sıkışıklığı sorunu ciddi düzeyde. Krasnodar, kişi başına düşen araba sayısı açısından Rusya'da ilk sırada yer alıyor. 1000 şehir sakini başına 437 kayıtlı araba bulunmaktadır. Ayrıca şehre her gün yaklaşık 150 bin araba giriyor.
KrasnodarMedia'nın daha önce bildirdiği gibi şehrin yolları ve kötü trafik yönetimi, ulaşım sorununun nasıl çözülebileceğine dair önerilerin yer aldığı bir dilekçeyi şehir yetkililerine hazırladı. Aktivistler, girişimlerine geniş çapta ilgi çekmek için dilekçe metnini küresel platform sayfasında yayınladılar. Kısa sürede 7.000'den fazla kişi kaydoldu. Kampanyaya destek verenlerin sayısı her geçen gün artıyor.
Raporun yazarları, "Yollardaki durum, Krasnodar şehrinin tıkalı olduğunu gösteriyor. 10 km yol kat etmek için 1,5-2 saat veya daha fazla trafik sıkışıklığında durmanız gerekiyor." itiraz inan.
Krasnodar'daki sosyal ağlarda, yetkililerin verdiği güvencelere öfkelenen bir Krasnodar sakininin, bölgesel başkentte açılacak 726 yeni ücretli park yerinin trafik sıkışıklığı sorunuyla mücadeleye yardımcı olacağı yönündeki gönderisi daha önce viral olmuştu. ve ihlal edenlerin arabalarını her yerde bırakmaları. Öfkeli tiratın yazarı, trafik sıkışıklığı sorununun ve vatandaşların toplu taşımayı kullanma konusundaki isteksizliğinin her şeyden önce Krasnodar'daki çirkin trafik organizasyonunda yattığını belirtiyor. Ücretli otopark sorunu şehir sakinleri tarafından birkaç yıldır tartışılıyor ve şehir ve bölge yetkililerine gönderilen çeşitli dilekçeler internette dolaşıyor ve Krasnodar sakinlerinin ücretli otoparkın çok sayıda sorun yarattığını yazıyor.
Öfkeli yazının yazarı, "Trafik sıkışıklığının temel sorunu nedir? Çok sayıda özel araç var ve yol altyapısı bunların akışıyla baş edemiyor" diye soruyor. Ancak insanları ücretli park yerleri oluşturarak kullanmaya zorlamadan önce, toplu taşımanın normal işleyişini düzenlemek gerekir, normal - anahtar kelime - ancak durağa varmak mümkün olduktan sonra. Sabahın erken saatlerinde, trafiğin yoğun olduğu saatlerde veya akşam saatlerinde, yoğun bir trafik yoğunluğu yaşamadan, gerekli ulaşım için bir saat beklemeden, insanları kişisel ulaşım araçlarından aktarmaya başlayabilir, aynı anda hızlanmak için özel şeritler oluşturabilirsiniz. mevcut konforlu toplu taşımanın hareketi” diye yazıyor bir Krasnodar sakini.
Krasnodar yollarına ilişkin bilgilerin artık KrasnodarMedia web sitesinin ana sayfasında mevcut olduğunu hatırlatırız. trafik sıkışıklığında çok fazla zaman harcayan Krasnodar ve sakinleri için uzun zamandır alakalı bir konu. Web sitemizin üst kısmında bulunan simgesine tıkladığınızda şehir içi karayollarının erişilebilirliğine ilişkin tüm bilgiler (" ") bir bakışta açılacaktır.
Trafik sıkışıklıkları muhtemelen sürüş pratiğindeki en rahatsız edici anlardan biridir. Her yıl trafik sıkışıklığı daha da yaygınlaşıyor ve araç sahipleri saatlerce sonsuz yol “kuyruklarında” beklemek zorunda kalıyor. Üstelik trafik sıkışıklığı her zaman dünyanın tüm ülkeleri için geçerlidir. Hatta bazıları her yıl "dünyanın en büyük trafik sıkışıklığı" unvanı için yarışıyor. Ve bunların hepsi araç sahiplerinin sayısının sürekli artması nedeniyle. Ve bu büyümenin hızı neredeyse üretim hızına eşittir. Yol kavşaklarının sayısı teknolojideki bu kadar artışla baş edemiyor. Üstelik trafik kazalarının da her şeye katkısı var. Sonuç olarak mega şehirlerde düzenli olarak kilometrelerce trafik sıkışıklığı yaşıyoruz. Özellikle yoğun saatlerde. Ama her zaman böyle değildi. Bu nedenle, dünya pratiğindeki en unutulmaz zorunlu "duruş süresi" vakalarını dikkatinize sunuyoruz.
Uzunluğa göre ilk 5 trafik sıkışıklığı
- İlk büyük trafik sıkışıklığı 1969'da Washington Eyaleti'nde meydana geldi. Bunun nedeni ise o dönemde orta yaşlıların yanı sıra gençler arasında da oldukça popüler olan “Woodstock” adlı rock festivaliydi. Beş yüz binden fazla araç sahibi konser yolunda 32 kilometrelik kuyrukta sıraya girdi. Şu ana kadar böyle bir “durgunluk” vakası kaydedilmemişti.
- Daha sonra 2005 öne çıktı. O sıralarda Teksas eyaletinde şiddetli fırtına uyarısı açıklanmıştı. Güçlü bir kasırga yaklaşıyordu ve bölge sakinleri büyük bir dere halinde kaçmak için koştu. Ve neredeyse her biri acil tahliye için kırk beşinci otoyolu seçti. Bunun sonucunda yol hem büyük trafik kazalarına maruz kaldı hem de 160 kilometrelik trafik sıkışıklığının esiri oldu.
Doğal afet olduğu iddia edilen bölgeden kaçan insanlar kendilerini başka bir felaketin ortasında buldular: bir yol
- Aynı yirminci yüzyılda, ancak Fransa'da 175 kilometre uzunluğunda bir trafik sıkışıklığı kaydedildi. Kötü hava koşulları ve hafta sonundan sonra şehre dönen büyük bir araba akışı, görünümünü kolaylaştırdı.
- Ve 2008'de sürüş tarihindeki en uzun trafik sıkışıklığı Sao Paulo'da kaydedildi. Bugüne kadar uzunluğu (292 kilometre kadar!) Resmi olarak mutlak bir dünya rekoru olarak kabul ediliyor.
- 2010 ve Çin en uzun trafik sıkışıklığının yaşandığı yıl oldu. 14 Ağustos'tan başlayarak tam on bir gün sürdü ve birçok sürücüyü umutsuzluğa sürükledi. Sonuçta arabada uyumak ve yemek yemek zorundaydık. Bilgili sokak satıcıları, aşırı fiyatlı öğle yemekleri sunarak bundan hemen yararlandı.
Trafiği en zengin şehirlerden üçü
Ancak kronolojinin yanı sıra tıkanıklık bir dizi başka ayırt edici özelliğe göre de sınıflandırılabilir. Dünyanın farklı şehirlerinde trafik sıkışıklığı. Belki bu bilgi bazı araç sahiplerini seyahatlerine hazırlayacak ve onlara belirli bir yerde gerçekte ne bekleyeceklerini anlatacaktır.
Ne kadar zaman harcıyoruz?
Ancak sosyologlar bu derecelendirmeye ek olarak, yılda trafik sıkışıklığında geçirilen saat sayısına göre başka bir derecelendirme daha derlediler. Manchester ve 72 saati burada avuç içi tutuyor. Sonra 70 saatle Paris geliyor. Ardından sırasıyla 57 ve 54 saat ile Köln ve Londra geliyor. Böyle bir araştırmada "sorunlu sürüş" yaşayan şehirler arasında ikinci sırada yer alan Moskova'nın ise yılda yalnızca 40 saat boşta kalma süresi bulunuyor. Bu da trafik sıkışıklığının kalıcı olmasına rağmen oldukça çabuk çözüldüğünü gösteriyor.