Pek çok Moskovalı ve başkentin misafiri, MCC'nin (Moskova Merkez Çevresi) veya daha önce Moskova Çevre Demiryolu olarak adlandırılan, açılışı başkentin boşaltılmasına katkıda bulunan Moskova Çevre Demiryolu'nun rahatlığına çoktan alıştı. özellikle Moskova Metrosu'nun ve genel olarak tüm metronun ring hattı.
Metro ile MM haritası
Metroya, trenlere ve banliyö taşımacılığına transferleri içeren MCC haritası
Metroya, elektrikli trenlere ve diğer banliyö taşımacılığına transferleri içeren bir diğer popüler MCC planı, elektrikli trenlerle seyahat eden, metrodan veya minibüslerden MCC'ye transfer olan yolcular için faydalı olacaktır. Diyagramda metro istasyonları, Rus Demiryolları istasyonları ve MCC istasyonları ile bunlara geçişler gösterilmektedir.
Bir dizi MCC istasyonunun metroya olan mesafesine dikkatinizi çekiyoruz. Örneğin, Nagatinskaya metro istasyonundan MCC istasyonu Upper Fields'a kadar, metro haritası yürüyerek 10-12 dakika göstermesine rağmen Yandex haritası 4 km gösteriyor.
Transfer düğümleri ile inşaat (projeler) sırasındaki şemalar ve haritalar:
Çok sayıda arama sorgusu, Moskova Çevre Demiryolunun tek resmi web sitesine http://mkzd.ru/ yönlendirilebilir.
Ön taslaklara göre haritadaki Moskova Çevre Yolu'nun şöyle görüneceği varsayılmıştı:
MM saatleri ve programı
MM aynı şekilde çalışır grafikler Moskova metrosu olarak:
5:30'dan 01:00'e kadar
MCC (MKR) istasyonlarının listesi:
Toplamda 31 istasyon olacak. Demiryolu araçlarının şehirlerarası güzergahlarda kendini kanıtlamış ve bu tür yerel ulaşım için kesinlikle uygun olan Lastochka trenleri tarafından temsil edileceği varsayılmaktadır.
Moskova Çevre Demiryolunun açılışı 2016 yılı sonunda planlanıyor, testlerin Temmuz 2016'da başlaması planlanıyor, bu nedenle yeni bilgiler bekliyoruz ve mevcut oldukça güncellenecektir.
MM hakkında bilgi:
MCC'nin km cinsinden uzunluğu nedir?
MCC trenlerinin hareketinin düzenlendiği Moskova Demiryolunun küçük halkası 54 km uzunluğa sahiptir.
MCC Bir trenin bir daireyi tamamlaması ne kadar sürer?
MCC boyunca bir tam daire yaklaşık 1 saat 30 dakikada tamamlanabilir.
Aynı cevap şu gibi diğer sorulara da verilecektir: MM'de zaman içinde daire çizin
MM nedir?
MCC, Moskova Merkez Çemberidir ve bu makalenin tamamı, bu Moskova nesnesini, yaratılış tarihi de dahil olmak üzere her tür ve açıdan anlatmaktadır.
MCC istasyonları arasındaki sürenin hesaplanması
Çünkü hesaplayıcı henüz yazılmadı ve hazır değil, istasyonlar arasındaki seyahat süresini hesaplamanın basit bir yolu: aşağıdaki 90 dakika / 31 istasyon = yaklaşık 3 dakika, istasyondan istasyona kadar geçen sürenin yaklaşık hesaplanması.
MCC'deki tren aralıkları nelerdir?
Yoğun saatlerde MCC trenleri arasındaki aralıklar 6 dakikadan fazla değildir; bu, özellikle geleneksel olarak sorunlu ve aşırı yüklü istasyonlarda genellikle kötü değildir. Örneğin, Expo Center'daki sergi günlerinde metrodan çıkarıldığınız Şehrin yakınında.
Şunu da sordular:
1. Moskova Çevre Demiryolunda yolcu trafiği ne zaman açılacak?
Resmi web sitesine göre testler Temmuz 2016'da başlayacak ve açılış tarihi 2016 sonu olarak planlanıyor.
21.07.2016
2. Platform, Moskova Çevresi trenine uymadı; açılış ve test işlemleri aksadı. https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(görünüşe göre bir arkadaştan aşağıdaki fotoğrafın geldiği Instagram'ını silmesi istendi, bu yüzden Instagram'dan eklemelerin olduğu Navalny'nin kaydı da ortadan kayboldu, ancak ekran aynı kaldı https://navalny.com/p/ 4967/:
Sayfa Google'ın önbelleğinde kalır, ancak Instagram'daki bazı hileli yönlendirmeler nedeniyle sayfanın tamamını görüntüleyemezsiniz:
Bu yılın 21 Temmuz'u için web arşivi aranırken aynı döngüsel yönlendirmeler dahil ediliyor. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/
27.08.2016
4. MCC'de (MKR) seyahat ücretleri nelerdir?
Moskova Belediye Binası'nın internet sitesinde yer alan bilgiye göre ücretler metroyla aynı olacak:
“90 dakika”, “United” ve “Troyka” kartı.
20 yolculuk için “Birleşik” - 650 ruble, 40 yolculuk için - 1.300 ruble, 60 yolculuk için - 1.570 ruble.
Troika kartıyla, MCC'de seyahat etmek metroyla aynı maliyete sahip olacak - 32 ruble.
1 ve 2 numaralı biletler de metro yolculuğunun fiyatına eşittir - sırasıyla 50 ve 100 ruble.
10.09.2016
MCC'nin açılışı gerçekleşti:
31 ring istasyonundan 26'sı faaliyettedir. Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya ve Koptevo istasyonları daha sonra (2016 sonuna kadar) açılacaktır.
Lastochka trenleri yoğun saatlerde her 6 dakikada bir, diğer zamanlarda ise 12 dakikada bir çalışır. Ücret ödeme sistemi Moskova Metrosu ile entegredir ve ek ödeme yapmadan metrodan MCC trenlerine ve geri dönüş yapmanıza olanak tanır. Ringin faaliyete geçtiği ilk ay boyunca (10 Ekim dahil) MCC trenlerinde seyahat ücretsizdir. Rasp.yandex.ru'daki bilgilere göre
Moskova Merkez Çemberinin (MCC) Yeniden İnşası- sadece Moskova için değil, aynı zamanda bir bütün olarak Rusya için de benzersiz bir proje. MCC, metro sistemine entegre, tam teşekküllü bir hafif metro haline geldi.
MCC haritası başkentin metro haritasına dahil edilmiştir. MCC'den kara transferlerinin yaklaşık süresini gösterir.
Ek olarak diyagram, MCC'den karadaki kentsel ulaşıma, trafik aralıklarına vb. olası transferleri gösterir.
Ring etrafındaki trafik 10 Eylül 2016'da başlatıldı. Bu, başkentin terk edilmiş sanayi bölgelerinin gelişimine yeni bir ivme kazandırdı ve aynı zamanda başkentin üzerinde asılı duran Gordion düğümü ulaşım sorunlarının ortadan kaldırılmasını mümkün kıldı.
Moskova Merkez Çemberi geleceğe giden yoldur. Halka sayesinde başkentin etrafındaki yolculuklar ortalama 20 dakika sürüyor. MCC'nin bir diğer benzersiz özelliği de başkentin bahçe ve park topluluklarını birbirine bağlamasıydı: Mikhalkovo arazisi, Botanik Bahçesi, VDNKh bölgeleri ve Elk Adası Milli Parkı, Vorobyovy Gory doğa rezervi ve diğerleri.
MCC, Moskova'nın sanayi bölgeleri için yeni bir yaşamdır
1908'den beri Moskova Merkez Çemberi sanayi bölgelerine hizmet verdi ve esas olarak mal taşıma işlevini yerine getirdi. Ancak zamanla bu halkanın çevresindeki birçok sanayi alanı bakıma muhtaç hale geldi ve bazı sanayiler kapandı. Bir dizi sanayi bölgesi en iyi ihtimalle depolar için kullanılıyordu. Artık bu bölgeler aktif olarak yeniden düzenleniyor, burada sosyal tesisler, spor kompleksleri vb. Olan konutlar inşa ediliyor ve gelişmekte olan bölgeler uygun ulaşım bağlantılarına ihtiyaç duyuyor.
MCC boyunca yolcu trafiğinin başlatılması, sanayi bölgelerine yönelik ulaşım desteği sorununu çözüyor. Ayrıca ring bağlantılı banliyö trenleri ve MCC istasyonlarıyla şehir merkezine giden elektrikli trenler de bulunuyor. Yolcular şehir merkezine ulaşmadan önce MCC trenlerine aktarma yaparak Moskova'nın neredeyse tamamı boyunca ilerleyebilirler.
Tüm MCC istasyonları taşıma merkezleri (TPU) olarak inşa edildi. Bunlar arasında ofisler, alışveriş merkezleri, mağazalar ve kafeler yer alacak. Bu konsept, hem inşaat yatırımlarının karşılığının alınmasının önemli olduğu yatırımcıların çıkarlarını hem de vatandaşların ihtiyaçlarını karşılamaktadır.
Moskova Merkez Çemberi (MCC) Eylül ayı başında yolculara açılacak. Yaklaşık 10 Eylül. Bu, Moskova Metrosu başkanı Dmitry Pegov tarafından belirtildi.
MCC hattı Moskova Metrosunda 14 numarayı aldı. Ring, 17'si metroya, 10'u radyal demiryolu hatlarına bağlı 31 istasyondan oluşuyor. Metro istasyonları ile MCC arasındaki transferler 10-12 dakikadan fazla sürmeyecek. En kısa ve en konforlu transferler Mezhdunarodnaya, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya istasyonlarından “sıcak” (dışarı çıkmayı gerektirmeyen) geçişlerde olacaktır.
Moskova Merkez Çevresi'nin ana avantajı, “Koltsevaya” hattını %15, “Sokolnicheskaya” hattını ve tüm istasyonları %20 oranında rahatlatması gerektiğidir.
ÇALIŞMA MODU HAKKINDA
Moskova Merkez Çevresi 14 numaralı metro hattı olduğundan, çalışma saatleri aynı olacaktır - günlük 5.30 - 1.00 arası.
SEYAHAT MALİYETİ HAKKINDA
20 seyahat için tek bir bilet 650 rubleye, 40 seyahat için - 1.300 ruble, 60 seyahat - 1.570 rubleye mal olacak. Aynı zamanda, Troika kartı kullanıcıları için MCC'deki seyahatin maliyeti metroyla aynı olacak - 32 ruble. Metrodan MCC'ye gidiş-dönüş aktarma imkanının ücretsiz olacağını vurgulamakta fayda var.
İstasyona ilk giriş yaptığınız andan itibaren 90 dakika içindeki transferler ücretsizdir. Turnikelerin, yazarkasaların ve bilet satış makinelerinin yeniden programlanması artık başladı” dedi Dmitry Pegov.
MCC platformlarından ikinci ücretsiz metro transferini yalnızca 1 Eylül'den sonra satın alınan biletlerle kullanabilirsiniz. Bu tarihten önce bilet alan yolcularımız, ücretsiz transfer avantajıyla yenileriyle değiştirebilecek. Aksi takdirde ek yolculuk ücreti tahsil edilecektir. 1 Eylül'den önce satın alınan biletleri takas eden ilk 30 bin kişiye ise metrodan hediye verilecek. Sosyal kart değişimine gerek kalmayacak.
ÖDEME YÖNTEMLERİ HAKKINDA
Biletler, metrodaki yolculuklarla aynı şekilde satın alınabilir: bilet gişelerinden, satış makinelerinden veya Troika kartınıza internet üzerinden yükleme yapabilirsiniz. Seyahat masraflarını kredi kartıyla ödemek de mümkün olacak. Bu amaçla artık tüm istasyonlar banka kartlarını okuyacak makinelerle donatıldı.
YOLCU HİZMETLERİ HAKKINDA
İstasyonlar metroda bulunan benzer hizmetleri tanıtacak. Hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular ücretsiz hareket yardımından yararlanabilecek. İstasyonlarda aletler, ağaçlar ve banklar için şarj cihazları bulunacaktır. Ve ayrıca Moskova metrosunda olmayan çöp kutuları. Beş istasyonda turistlerin İngilizce olarak da bilgi alabilecekleri “Canlı İletişim” sayaçları yer alacak. Özellikle Luzhniki istasyonunda halihazırda kuruluyor.
KOMPOZİSYONLAR HAKKINDA
Ayakta yolcular için korkulukların yer alacağı ringde 33 tren sefere çıkacak. Ve normal trenlerde olduğu gibi tuvaletler de olacak. Trenler arasındaki aralık sadece 6 dakika olacak.
YANDEX METRO UYGULAMASI GÜNCELLENECEK
Moskova Merkez Çemberi faaliyete geçtiğinde harita, birçok Moskovalı tarafından kullanılan Yandex Metro uygulamasında güncellenecek.
İnsanların yolculukta geçirecekleri zamanı planlayabilmeleri için ölçümleri zaten aldık. Yandex'in Rusya'daki CEO'su Alexander Shulgin, insanların istasyonların geçici olarak kapatılması konusunda da bilgilendirileceğini söyledi.
ŞİMDİ NE YAPIYORLAR?
Navigasyon barındırılmaktadır;
Trenler hareket aralıklarını uygular;
Platformlara bilgi panoları kurulur;
Yeni metro hattının istasyonlarına bağlanan konforlu kara ulaşım yolları oluşturuyorlar.
BİLMEK İLGİNÇ
İlk yıl 75 milyon yolcunun ulaşımdan faydalanacağı, 2025 yılında bu sayının yıllık 350 milyon yolcuya çıkacağı;
Metro personeli 800 kişi artacak.
Çevrimiçi iş yükü uygulaması
Bu projenin hayata geçirilmesi için bunu gösterecek altyapının hazırlanması gerekiyor. Ama planlarımızda bu var. Bu Yandex.Traffic'e benzer bir proje olacak. Moskova Metrosu, Yandex'e trafik sıkışıklığına ilişkin veriler sağlama konusunda çalışıyor. Bunları alır almaz Yandex'e göndereceğiz ve başvuruda çevrimiçi olarak görüntülenecekler” dedi metro başkanı Dmitry Pegov.